الرافعة البرجية المعنية هي واحدة من أكثر الرافعات طلبًا في السوق المحلية: في نوفمبر 2017 ، تم تجميع النسخة الألف من النموذج. ما هي ميزات التصميم والخصائص التقنية التي تحتفظ KB-408.21 بقيادتها؟

الشركة المصنعة للرافعات البرجية KB-408.21 هي Crane Technologies LLC (يتم إنتاج المعدات تحت العلامة التجارية GIRAFFE). لاحظ أن الإصدار الأكثر حداثة من اسم هذا الطراز هو SMK-10.200 ، لكن الموقع الرسمي للشركة يستمر في استخدام فهرس مزدوج.

يمكن تسمية سلف النموذج الذي يتم تصنيعه اليوم بالرافعة KB-160 (KB-401) ، والتي تم إطلاقها في الإنتاج في نهاية الستينيات. في البداية ، تم تجميع KB-408.21 في مصنع Severyanin Moscow Crane (من 1998 إلى 2001) ، ولكن بعد ذلك توقفت الشركة تمامًا عن إنتاج هذا النوع من المعدات. منذ عام 2002 ، تم إطلاق الإنتاج في مصنع Nyazepetrovsk Crane Plant (المملوك لشركة OOO Crane Technologies).

لاحظ أن تصميم الرافعة قد خضع لتغييرات كبيرة على مر السنين. بالفعل في وقت نقل إنتاج KB-408.21 إلى Nyazepetrovsk ، تم تغيير معدات المقصورة والخزائن الكهربائية. المعدات المنتجة في المصانع المختلفة لديها عدد من الاختلافات الأخرى.

مصدر الصورة: giraffecrane.ru

الخصائص التقنية KB-408.21

SMK-10.200 (KB-408.21 سابقًا) عبارة عن رافعة سكة حديد ببرج دوران وعارضة مع عربة تحميل ، مصممة لبناء الهياكل التي يمكن أن يصل ارتفاعها إلى 72.7 مترًا أفقيًا. يتم تركيب المعدات باستخدام رافعة الشاحنة ، وكذلك آليات النموذج الخاصة.

يوفر تصميم الرافعة KB-408.21 جهاز أمان من الجيل الرابع مع نظام حماية إحداثي. يشتمل على وحدة تشخيص ذاتي لنظام التحكم. الواجهة - رسم شاشة تعمل باللمس. التشخيص عن بعد عبر GPRS متاح بترتيب خاص.

للعمل في الطقس البارد ، يوجد نظام تدفئة في كابينة الرافعة. يمكنك أيضًا طلب مكيف هواء.

التعديلات

تقدم الشركة المصنعة 15 إصدارًا من الرافعة البرجية KB-408.21 (تمت إضافة فهرس من 00 إلى 14 إلى الاسم). الإصدار الأكثر "تشغيلاً" هو KB-408.21-02.

مصدر الصورة: giraffecrane.ru

من بين الخصائص التقنية ، التي تختلف اعتمادًا على تعديل الرافعة ، قدرة الرفع بأقصى انتشار (يمكن أن تكون 3 أطنان ؛ 3.5 أو 5 أطنان). أقصى لحظة تحميل ، على التوالي ، تقتصر على 160 أو 180 أو 200 طن متري. ولكن هنا تجدر الإشارة إلى أن الإصدارات التي يبلغ وزنها 3 أطنان لها أقصى امتداد يصل إلى 40 مترًا ، والإصدارات 5 أطنان - 30 مترًا ، ولكن بناءً على طلب إضافي ، يمكن تثبيت أذرع بطول 45 و 50 مترًا. لاحظ أيضًا أن الحد الأقصى للوزن ، وهو في جميع الأحوال 10 أطنان ، مسموح به عند امتداد 16 أو 18 أو 20 مترًا.

دعونا نلقي نظرة فاحصة على خصائص الرافعة البرجية KB-408.21-02.

مخطط KB-408.21

قدرة الرفع للرافعة البرجية الأفقية والإمالة

تستخدم الرافعة البرجية KB-408 في تشييد المباني المكونة من 16 طابقًا لأغراض مختلفة ، وقد اكتسبت شهرة نظرًا لسهولة التشغيل والسلامة المدروسة جيدًا.

ما الجهاز الذي يمتلكه هذا الطراز من معدات الرفع؟ ما هي أهم مميزاته ومواصفاته؟ كيف يتم تشغيل الرافعة البرجية KB-408؟ ما هي تكلفة النموذج الجديد والمستخدم لهذه التقنية؟ سننظر في هذه الأسئلة وغيرها في المقالة.

جهاز

ينتمي هذا النموذج إلى فئة V من الرافعات ، ويتزامن تصميمه مع نماذج مماثلة لهذه المجموعة.

آلية الرفع مرتبة قسمًا قسمًا عن طريق مقاطع حديدية ملحومة على شكل شبكة.لتغيير الإزاحة: زيادتها أو إنقاصها ، حرك حامل الخراطيش.

يتكون بناء الرافعة الشوكية KB-408 من:

• الأجهزة الدوارة أحادية الصف والمنصات ؛
• منفذ؛
• برج تلسكوبي يدور 180 درجة ؛
• كابينة المشغل
• أذرع من نوع شعاع مع شاحنة لأغراض الشحن ، بمساعدتها ، يمكن رفع الحمولة في كلا الاتجاهين: لأعلى ولأسفل ؛
• إطار الجري
• تفاصيل اضافية.

قطب: جهاز صف واحد ، منصة

يتم تثبيت البوابة أعلى المنصة ، حيث يوجد أيضًا نوعان من الرافعات:

• بندقية،
• شحن.

في الجزء الخلفي من المنصة ، يتم تثبيت ثقل الموازنة على شكل 10 كتل خرسانية مسلحةبفضلهم ، لا تتأرجح آلية الدوران أثناء النقل.

يتم تثبيت الدعامات والدعامات في عناصر الجمالون.

تحتوي المنصة على قاعدة متصلة بالهيكل السفلي عن طريق دعامة دوارة.

في الآونة الأخيرة ، كانت هناك تغييرات هيكلية في KB-408 ، بالنسبة لهيكل الجهاز الدوار ، يبدو ظاهريًا وكأنه دائرة قطرها 2500 مم.

تفاصيل إضافية - مفصلة الدعم ، دعامات العمل وعناصر أخرى.

منفذ

البوابة مرتبة على شكل رباعي السطوح. وهو مفتوح على كلا الجانبين لحركة أجزاء البرج. إنه يرتكز على عنصر تروس ، دعامات تلسكوبية. مكون من 2 ثلاثي السطوح. فيما بينها ، يتم التثبيت باستخدام عوارض على شكل صندوق.

من خلال البوابة ، يمكن إجراء عملية زيادة الارتفاع ، وهو وضع ثابت في مساحة البرج.

تحتوي على آلية أسطوانية ، تقع في صفين ، وأربعة عناصر قفل يمكنها منع البرج من السقوط أثناء تركيب الرافعة.

برج

تصميم البرج مشابه لتصميم K-160. يمثل:

• رئيس،
• المخزون ، أقسام الرأس ،
• الفواصل.

رئيس

تم تصميم عنصر البرج مثل شبكة معدنية. بها رفوف وسلالم ومنصات.

في الجزء العلوي من الرأس ، يتم تثبيت دعامة سهم وحبل شحن. يوجد جهاز تصريف البرق ، مقياس شدة الريح.

القسم الرئيسي

يتم إرفاق كتل من حبلين لنقل العربات والأحمال. يتم تثبيت ضوء إشارة في الأعلى ، ويتوقف المخزن المؤقت للعربات في الأسفل.

كابينة التحكم

الجهاز مثبت على حوامل خاصة أعلى البرج. وهي بحد ذاتها مقصورة للرافعات التي تعمل على ارتفاع لا يزيد عن 20 مترًا. بالمقارنة مع سابقتها ، قامت K-160 بتحسين الأجهزة التقنية وألواح التدفئة.

شعاع الازدهار

العناصر الهيكلية الفردية ملحومة ومتشابكة عن طريق قطع شفة.العناصر نفسها مصنوعة من المعدن. يقومون بتحريك العربة لتحريك الحمولة. بمساعدة هذا الأخير ، تم تغيير رحيل الازدهار.

إطار الجري

على الهيكل بأبعاد 7.5 × 7.5 متر (إطار من أربع حلقات) توجد ريشة دوارة للطقس يتم حمل العربات عليها. يتم الضغط على مفتاح على ترس تشغيل الرافعة.

لدى Weathervane حالتان:

• ينتقل؛
• عمل.

عربات الرافعة - 4. اثنان منهم يستخدمان محركًا كهربائيًا ، والباقي لا يستخدم.

يمكن استخدام قضبان KB-408 في نوعين:

• مدور؛
• خطوط مستقيمة.

خصائص هذه الآليات في موقع عربات التحكم الرئيسية. في نوع السكة المستقيمة ، يكون كل شيء على نفس المحور. على واحد مستدير - خارج مركز التقريب.

تفاصيل اضافية

كأجزاء إضافية ، يحتوي KB-408 على عناصر مختلفة: دعامة وجزء خطاف وجهاز تثبيت ومثبتات أخرى:

ونش البضائعلديها آلية طبل ، الفرامل ، علبة التروس ، المحرك في أجهزتها. استمروا في المنصة. يتم التعلق بالأخير بأربعة مسامير. الغرض من الرافعة هو تحريك الحمولة رأسياً.

ونش عربة، اللبنات الأساسية هي نفسها. يوفر المحرك ثنائي السرعات توجيهًا دقيقًا للحمل فوق وسادة التثبيت.

دعامة تلسكوبيةمصنوعة من أنابيب بأقطار مختلفة ، متداخلة في بعضها البعض. أنها توفر التوازن والدعم للبرج عند تثبيتها على منصة.

اضغط على مباعدعلى شكل مثلث متصل بأعلى البرج. يساعد في تركيب البرج وانحراف الدعامة عن البرج. يوجد على الفاصل 4 كتل محاور ، وخط شد ، وقطعة حبل لنقل الأوزان ، وجهاز لتركيب خلية تحميل.

يتم نقل الرافعة في حالة مفككة ، ويتم تركيبها في الموقع باستخدام أجهزة التثبيت الموجودة.

تتم حركة الرافعة بواسطة آلية سكة حديدية. KB-408 لها أثقال موازنة للبرج الواقع أسفل الأخير.

من أجل زيادة أقصى ارتفاعرفع حتى 77 مترًا ، ويميل ذراع الرافعة بزاوية 30 درجة. سيكون الحد الأقصى لمدى انتشار ذراع الرافعة في هذه الحالة 50 مترًا فقط ، والقدرة الاستيعابية ، في هذه الحالة ، فقط طن ونصف.

لصيانة KB-408 توجد منصة مثبتة بقاعدة ذراع التطويل.

تحديد

كيفية إدارة

يسمح تصميم ذراع الرافعة بتوجيه الحمولة بشكل أكثر سلاسة إلى موقع التثبيت.

يتم التحكم في الرافعة البرجية بواسطة برنامج خاص و المعداتالموجودة في قمرة القيادة ، على وجه الخصوص ، وحدات التحكم في القيادة ووحدات التحكم اللاسلكية.

يتم تبديل سرعات الهبوط والصعود بمفتاح واحد.

تتميز هذه الرافعة بثلاثة عشر تصميمًا ، فقط ذراع الوصول (20 ، 30 ، 35) يختلف ، على التوالي ، سعة الرفع وقيم الرفع والخفض.

يكون ذراع الرافعة مائلاً ، على سبيل المثال 43 درجة و 30 درجة.

الرافعة لها:

• نظام التشخيص الذاتي لآليات التحكم ،
• جهاز التحكم عن بعد عبر GPRS ،
• التحكم باستخدام عناصر اللمس ،
• التحكم في التردد للمحركات.

بالإضافة إلى ذلك ، يُباع نظام تكييف الهواء في الكابينة.

إضافات معدات الرافعة:

• تدفئة الكابينة.يمكن أن تعمل الرافعة بنجاح عند + 40 ℃ و -40 ℃. لأن الغرض منه هو المنطقة الرابعة. وفقًا لذلك ، لديها كابينة المشغل جيدة التسخين.
• تحميل خلية... تم تجهيز آلية الرفع بجهاز استشعار للتحكم في الحمل ، بفضله يتم مراقبة المكونات الرئيسية للنظام.
• التحكم في حركة عناصر الحمولة... بفضل جهاز خاص (تردد) ، تحدث حركة الألواح الخرسانية والأحمال الأخرى بسلاسة ودون تدخل.
• التحكم في درجة حرارة المقصورة.بفضل الملء الإلكتروني الحديث للمقصورة ، يتم تنظيم درجة الحرارة.
• نظام أمان من كسر الحبل (ممتص صدمات ، ربطة عنق).يعمل ويحمل ذراع الرافعة عندما ينكسر الحبل.

تكلفة المعدات الجديدة والمستعملة

على أراضي روسيا ، يمكنك شراء رافعة KB-408 جديدة بسعر لا يقل عن 7-10 مليون روبل. من الشركة المصنعة لمصنع بناء رافعة Nyazepetrovsk. يمكن أيضًا تزويد الرافعة بذراع عارضة بطول 40-50 مترًا.

بناءً على طلب المشتري ، يمكن للشركة البائع تجهيز الكابينة النظام الحديثتكيف،الذي بلا شك يلعب لصالح هذا النموذج من التكنولوجيا.

يمكن العثور على المعدات المصنعة في عام 2005 بتكلفة 4.5 مليون روبل. أحدث الرافعات الشوكية سيكلف أكثر. كما يُمارس على نطاق واسع تأجير الرافعات البرجية من 800 روبل. في تمام الساعة الواحدة.

وهكذا ، فإن طراز KB-408 بين إخوته يحتل الصدارة من حيث المعدات التقنية ، والقدرة الاستيعابية. يتميز بسعر رخيص نسبيًا في السوق وله العديد من المراجعات الإيجابية بين المقاولين. إذا كان الاختيار يتعلق بمعدات الرفع عالية الجودة ، فمن المؤكد أن الأمر يستحق إلقاء نظرة فاحصة على الرافعة البرجية KB-408.

يمكنك مشاهدة الفيديو الخاص بآلية رفع البرج KB-408 من هنا:

بدأت المصانع الروسية في إنتاج المظهر المألوف في نهاية القرن التاسع عشر ، لكن بناء الرافعات كصناعة بدأ في التطور بوتيرة محمومة بعد ثورة أكتوبر عام 1917.

الرافعات البرجية - الوضع الحالي

يوجد اليوم في روسيا حوالي 6 مصانع كبيرة لبناء الرافعات - لم تتمكن جميع الشركات الـ 25 التابعة للاتحاد السوفيتي السابق من البقاء. أدى الركود في البناء إلى انخفاض إنتاج الرافعات البرجية وتفكيك المعدات الموجودة. تغيرت التقنيات في البناء أيضًا - عناصر ثقيلةأصبح شيئًا من الماضي ، على التوالي ، تم فرض متطلبات مختلفة تمامًا على الرافعات البرجية.

رافعة KB 408

يعتبر مصنع نيازيبتروفسك لبناء كرين أحد الشركات الروسية القليلة التي نجت من وقت صعب. يمثل حوالي ربع إنتاج جميع المنتجات. النموذج الأكثر شعبية هو رافعة KB 408. رافعة KB 408مخصص لميكنة أعمال البناء والتركيب في الإسكان والهندسة المدنية. تسمح الرافعة KB 408 بإقامة هياكل يصل ارتفاعها إلى 72.7 مترًا وتحريك أحمال يصل وزنها إلى 10 أطنان ، وتتوفر الرافعة في 15 إصدارًا.

21 نوفمبر 2015

الرافعة البرجية KB-408 عبارة عن معدات خاصة على السكك الحديدية ، والتي تستخدم للميكنة أعمال البناءبارتفاع يصل إلى 72.7 متر وبحمولات تصل إلى 10 أطنان.

الرافعة البرجية KB-408 عبارة عن رافعة بناء متحركة كاملة الدوران على مسار سكة حديد ببرج متأرجح وذراع شعاع مع عربة تحميل ، والتي توفر النقل الرأسي والأفقي لأجزاء ومواد البناء. يتم نقل الرافعة من موقع إلى آخر بشكل مفكك. يتم التثبيت بواسطة آلياتنا الخاصة وباستخدام رافعة شاحنة.

رافعة برجية KB-408

تنتمي الرافعة KB408 إلى مجموعة الأبعاد الرابعة من الرافعات البرجية ولها نفس الوحدات الأساسية مع رافعات هذه المجموعة.

تصميم الازدهار المقطعي. يتكون هيكل ذراع الرافعة من أنابيب معدنية على شكل هيكل شبكي ، ويتم توصيل وحدات ذراع الرافعة ببعضها البعض باستخدام وصلات شفة. يمكن تركيب الرافعة KB 408 بذراع مائل. يتم تغيير الوصول عن طريق تحريك حامل الخراطيش.

برج الرافعة له تصميم معياري. يختلف عدد الوحدات البرجية على الرافعات KB-408 من 2 إلى 5 قطع. (حسب إصدار الرافعة).

منصة الدوران وآلية الدوران

منصة KB-408 متطابقة في التصميم مع KB-160. تم تغيير تصميم آلية الدوران - تبدو وكأنها دائرة أسطوانية (في صف واحد) بقطر 2500 مم. بالإضافة إلى ذلك ، ظهرت على الرافعة رافعات وكتل ومعدات كهربائية للعربة.

إطار الهيكل السفلي مع ريشة محورية

إطار الهيكل السفلي مع دوارات دوارة للطقس ، بوابة. إنه مشابه لسلسلة KB-401 و KB-402.

منفذ

تصميم جسر الرافعة وإطار الرافعة KB-408 مطابق لتصميم الرافعات KB-160.

أقسام البرج

اقسام الجرد. الكمية على الرافعات من 2 إلى 5 (6) قطع. (حسب إصدار الرافعة).

برج

حسب التصميم ، تم توحيد البرج مع بعض عقد الرافعة KB-160 ، باستثناء تصميم وتجهيز رأس البرج. إنه يختلف في طول حبال الرفع ذات السلسلة وأقصى عدد ممكن من أقسام المخزون المثبتة ، وقد تم تغيير تصميم القسم الرئيسي للبرج - الآن أصبح قابلاً للطي.

كابينة التحكم

هذه الرافعة مجهزة بكابينة موحدة للرافعات العالية (تركيب على ارتفاع يزيد عن 20 م). في النموذج الأساسي المولود ، يتم تركيب كابينة موحدة للرافعات المنخفضة (التركيب على ارتفاع يصل إلى 20 مترًا).

طرق التركيب مشابهة لطريقة KB-160 ، بالإضافة إلى سلسلة أخرى من الرافعات من نوع KB.

إنه يختلف عن كابينة الطراز الأساسي في تصميم أكثر تقدمًا ، ومكيفًا للحصول على رؤية مريحة عند ارتفاع الرافعة ، ويختلف أيضًا في الحشو الداخلي والمعدات - ألواح عزل وتدفئة محسّنة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تكون مجهزة بتكييف الهواء.

رافعة بذراع العارضة

هيكل الازدهار الرئيسي مقطعي. وهي مصنوعة من أنابيب معدنية على شكل هيكل شبكي ، وترتبط الأقسام ببعضها البعض باستخدام وصلات شفة. تتحرك عربة بضائع مزودة بمشبك خطاف على طول ذراع الرافعة. يتم تغيير الوصول عن طريق إمالة ذراع الرافعة وأيضًا عن طريق تحريك عربة الحمولة.

مشبك هوك

حامل الخطاف عبارة عن تعليق ثنائي المحور: خدان ، محورين يتم تثبيت الكتل عليهما ، وخطاف ، وخطاف على محامل كروية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أغطية واقية خارجية معدنية لوحدات كتلة الخطاف.

الخصائص التقنية للرافعة البرجية KB-408

رافعة برجية KB-408

المصدر: http://tpscom.ru/bashennyj-kran-kb-408

مراجعة رافعة برجية KB-408

تستخدم الرافعة البرجية KB-408 في تشييد المباني المكونة من 16 طابقًا لأغراض مختلفة ، وقد اكتسبت شهرة نظرًا لسهولة التشغيل والسلامة المدروسة جيدًا.

ما الجهاز الذي يمتلكه هذا الطراز من معدات الرفع؟ ما هي أهم مميزاته ومواصفاته؟ كيف يتم تشغيل الرافعة البرجية KB-408؟ ما هي تكلفة النموذج الجديد والمستخدم لهذه التقنية؟ سننظر في هذه الأسئلة وغيرها في المقالة.

جهاز

ينتمي هذا النموذج إلى فئة V من الرافعات ، ويتزامن تصميمه مع نماذج مماثلة لهذه المجموعة.

آلية الرفع مرتبة قسمًا قسمًا عن طريق مقاطع حديدية ملحومة على شكل شبكة.لتغيير الإزاحة: زيادتها أو إنقاصها ، حرك حامل الخراطيش.

يتكون بناء الرافعة الشوكية KB-408 من:

• الأجهزة الدوارة أحادية الصف والمنصات ؛
• منفذ؛
• برج تلسكوبي يدور 180 درجة ؛
• كابينة المشغل
• أذرع من نوع شعاع مع شاحنة لأغراض الشحن ، بمساعدتها ، يمكن رفع الحمولة في كلا الاتجاهين: لأعلى ولأسفل ؛
• إطار الجري
• تفاصيل اضافية.

قطب: جهاز صف واحد ، منصة

يتم تثبيت البوابة أعلى المنصة ، حيث يوجد أيضًا نوعان من الرافعات:

في الجزء الخلفي من المنصة ، يتم تثبيت ثقل الموازنة على شكل 10 كتل خرسانية مسلحةبفضلهم ، لا تتأرجح آلية الدوران أثناء النقل.

يتم تثبيت الدعامات والدعامات في عناصر الجمالون.

تحتوي المنصة على قاعدة متصلة بالهيكل السفلي عن طريق دعامة دوارة.

في الآونة الأخيرة ، كانت هناك تغييرات هيكلية في KB-408 ، بالنسبة لهيكل الجهاز الدوار ، يبدو ظاهريًا وكأنه دائرة قطرها 2500 مم.

تفاصيل إضافية - مفصلة الدعم ، دعامات العمل وعناصر أخرى.

منفذ

البوابة مرتبة على شكل رباعي السطوح. وهو مفتوح على كلا الجانبين لحركة أجزاء البرج. إنه يرتكز على عنصر تروس ، دعامات تلسكوبية. مكون من 2 ثلاثي السطوح. فيما بينها ، يتم التثبيت باستخدام عوارض على شكل صندوق.

من خلال البوابة ، يمكن إجراء عملية زيادة الارتفاع ، وهو وضع ثابت في مساحة البرج.

تحتوي على آلية أسطوانية ، تقع في صفين ، وأربعة عناصر قفل يمكنها منع البرج من السقوط أثناء تركيب الرافعة.

برج

تصميم البرج مشابه لتصميم K-160. يمثل:

• رئيس،
• المخزون ، أقسام الرأس ،
• الفواصل.

رئيس

تم تصميم عنصر البرج مثل شبكة معدنية. بها رفوف وسلالم ومنصات.

في الجزء العلوي من الرأس ، يتم تثبيت دعامة سهم وحبل شحن. يوجد جهاز تصريف البرق ، مقياس شدة الريح.

القسم الرئيسي

يتم إرفاق كتل من حبلين لنقل العربات والأحمال. يتم تثبيت ضوء إشارة في الأعلى ، ويتوقف المخزن المؤقت للعربات في الأسفل.

كابينة التحكم

الجهاز مثبت على حوامل خاصة أعلى البرج. وهي بحد ذاتها مقصورة للرافعات التي تعمل على ارتفاع لا يزيد عن 20 مترًا. بالمقارنة مع سابقتها ، قامت K-160 بتحسين الأجهزة التقنية وألواح التدفئة.

شعاع الازدهار

العناصر الهيكلية الفردية ملحومة ومتشابكة عن طريق قطع شفة.العناصر نفسها مصنوعة من المعدن. يقومون بتحريك العربة لتحريك الحمولة. بمساعدة هذا الأخير ، تم تغيير رحيل الازدهار.

إطار الجري

على الهيكل بأبعاد 7.5 × 7.5 متر (إطار من أربع حلقات) توجد ريشة دوارة للطقس يتم حمل العربات عليها. يتم الضغط على مفتاح على ترس تشغيل الرافعة.

لدى Weathervane حالتان:

عربات الرافعة - 4. اثنان منهم يستخدمان محركًا كهربائيًا ، والباقي لا يستخدم.

يمكن استخدام قضبان KB-408 في نوعين:

خصائص هذه الآليات في موقع عربات التحكم الرئيسية. في نوع السكة المستقيمة ، يكون كل شيء على نفس المحور. على واحد مستدير - خارج مركز التقريب.

تفاصيل اضافية

كأجزاء إضافية ، يحتوي KB-408 على عناصر مختلفة: دعامة وجزء خطاف وجهاز تثبيت ومثبتات أخرى:

ونش البضائعلديها آلية طبل ، الفرامل ، علبة التروس ، المحرك في أجهزتها. استمروا في المنصة. يتم التعلق بالأخير بأربعة مسامير. الغرض من الرافعة هو تحريك الحمولة رأسياً.

ونش عربة، اللبنات الأساسية هي نفسها. يوفر المحرك ثنائي السرعات توجيهًا دقيقًا للحمل فوق وسادة التثبيت.

دعامة تلسكوبيةمصنوعة من أنابيب بأقطار مختلفة ، متداخلة في بعضها البعض. أنها توفر التوازن والدعم للبرج عند تثبيتها على منصة.

اضغط على مباعدعلى شكل مثلث متصل بأعلى البرج. يساعد في تركيب البرج وانحراف الدعامة عن البرج. يوجد على الفاصل 4 كتل محاور ، وخط شد ، وقطعة حبل لنقل الأوزان ، وجهاز لتركيب خلية تحميل.

يتم نقل الرافعة في حالة مفككة ، ويتم تركيبها في الموقع باستخدام أجهزة التثبيت الموجودة.

تتم حركة الرافعة بواسطة آلية سكة حديدية. KB-408 لها أثقال موازنة للبرج الواقع أسفل الأخير.

من أجل زيادة الحد الأقصى لارتفاع الرفع إلى 77 مترًا ، يتم إمالة ذراع الرافعة بزاوية 30 درجة. سيكون الحد الأقصى لمدى انتشار ذراع الرافعة في هذه الحالة 50 مترًا فقط ، والقدرة الاستيعابية ، في هذه الحالة ، فقط طن ونصف.

لصيانة KB-408 توجد منصة مثبتة بقاعدة ذراع التطويل.

تحديد

يسمح تصميم ذراع الرافعة بتوجيه الحمولة بشكل أكثر سلاسة إلى موقع التثبيت.

يتم التحكم في الرافعة البرجية باستخدام برامج وأجهزة خاصة موجودة في الكابينة ، ولا سيما أجهزة التحكم في القيادة ووحدات التحكم اللاسلكية.

يتم تبديل سرعات الهبوط والصعود بمفتاح واحد.

تتميز هذه الرافعة بثلاثة عشر تصميمًا ، فقط ذراع الوصول (20 ، 30 ، 35) يختلف ، على التوالي ، سعة الرفع وقيم الرفع والخفض.

يكون ذراع الرافعة مائلاً ، على سبيل المثال 43 درجة و 30 درجة.

الرافعة لها:

• نظام التشخيص الذاتي لآليات التحكم ،
• جهاز التحكم عن بعد عبر GPRS ،
• التحكم باستخدام عناصر اللمس ،
• التحكم في التردد للمحركات.

بالإضافة إلى ذلك ، يُباع نظام تكييف الهواء في الكابينة.

إضافات معدات الرافعة:

• تدفئة الكابينة.يمكن أن تعمل الرافعة بنجاح عند + 40 ℃ و -40 ℃. لأن الغرض منه هو المنطقة الرابعة. وفقًا لذلك ، لديها كابينة المشغل جيدة التسخين.
• تحميل خلية... تم تجهيز آلية الرفع بجهاز استشعار للتحكم في الحمل ، بفضله يتم مراقبة المكونات الرئيسية للنظام.
• التحكم في حركة عناصر الحمولة... بفضل جهاز خاص (تردد) ، تحدث حركة الألواح الخرسانية والأحمال الأخرى بسلاسة ودون تدخل.
• التحكم في درجة حرارة المقصورة.بفضل الملء الإلكتروني الحديث للمقصورة ، يتم تنظيم درجة الحرارة.
• نظام أمان من كسر الحبل (ممتص صدمات ، ربطة عنق).يعمل ويحمل ذراع الرافعة عندما ينكسر الحبل.

تكلفة المعدات الجديدة والمستعملة

على أراضي روسيا ، يمكنك شراء رافعة KB-408 جديدة بسعر لا يقل عن 7-10 مليون روبل. من الشركة المصنعة لمصنع بناء رافعة Nyazepetrovsk. يمكن أيضًا تزويد الرافعة بذراع عارضة بطول 40-50 مترًا.

بناءً على طلب المشتري ، يمكن للشركة المباعة تجهيز الكابينة بنظام تكييف هواء حديث ،الذي بلا شك يلعب لصالح هذا النموذج من التكنولوجيا.

يمكن العثور على المعدات المصنعة في عام 2005 بتكلفة 4.5 مليون روبل. أحدث الرافعات الشوكية سيكلف أكثر. كما يُمارس على نطاق واسع تأجير الرافعات البرجية من 800 روبل. في تمام الساعة الواحدة.

وهكذا ، فإن طراز KB-408 بين إخوته يحتل الصدارة من حيث المعدات التقنية ، والقدرة الاستيعابية. يتميز بسعر رخيص نسبيًا في السوق وله العديد من المراجعات الإيجابية بين المقاولين. إذا كان الاختيار يتعلق بمعدات الرفع عالية الجودة ، فمن المؤكد أن الأمر يستحق إلقاء نظرة فاحصة على الرافعة البرجية KB-408.

يمكنك مشاهدة الفيديو الخاص بآلية رفع البرج KB-408 من هنا:

الرجاء تحديد جزء من النص والضغط على Ctrl + Enter.

المصدر: http://spez-tech.com/tehnika/stroitelnaya/kranyi/bashennii/kb/obzor-408.html

ميزات تصميم طراز KB-408

• معلمات التشغيل الرئيسية للنموذج
• تصميم آلة

يتم استخدام الرافعة البرجية KB408 المثبتة على سكة الحديد لميكنة العديد من الأعمال أثناء البناء.

اكتسب هذا الطراز شعبية كبيرة بسبب تصميمه المدروس بعناية ، والذي لا يضمن كفاءته فحسب ، بل يضمن أيضًا سلامته.

تتيح القدرة الاستيعابية العالية لـ KB-408 تثبيت عناصر من المباني والهياكل ، لنقل الآلات أو المعدات الضخمة على مسافة معينة.

معلمات التشغيل الرئيسية للنموذج

يتم عرض الخصائص التقنية للرافعة KB-408 في الجدول التالي:

تصميم آلة

إن جهاز الرافعة KB-408 بسيط للغاية ، مما يضمن تشغيله الموثوق به وعدم وجود صعوبات في التشغيل.

آلية التأرجح ومنصة

تم تجهيز المنصة الدوارة KB-408 ببوابة وأوناش بندقية وبضائع ملحقة بها. يوجد في الجزء الخلفي ثقل موازن يتكون من عشرة كتل خرسانية مسلحة ضخمة. يمنع الرافعة البرجية KB-408 من التأرجح أثناء حركة البضائع ، مما يضمن مستوى عالٍ من الأمان.

آلية الدوران على شكل دائرة أسطوانية بقطر 250 سم ، كما تحتوي المنصة على كتل ومعدات كهربائية للتحكم في عمل عربة البضائع.

إطار الجري

يتم تثبيت عربات البضائع بواسطة دوارات خاصة للطقس (قطعتان). يشتمل تصميم الهيكل على مفتاح. يمكن تعديل موضع ريشة الطقس. يمكن نقلهم إلى وضع العمل أو النقل.

تم تجهيز الرافعة KB408 بأربع عربات نقل. يعمل اثنان منهم بفضل وجود محرك كهربائي. يمكن أن تكون آلية السكك الحديدية لهذا النموذج مستديرة أو مستقيمة.

أقسام البرج

تم تجهيز الرافعة البرجية KB-408 بالعديد من أقسام المخزون في البرج ، والتي تعتمد على إصدار النموذج. يتراوح عددهم من 2 إلى 6.

قسم البرج KB-408 (عززت)

وصف البرج

يشبه تصميم برج الرافعة KB408 من نواحٍ عديدة طرازًا آخر - KB-160. إنه يختلف فقط في ميزات معدات اللوح الأمامي ، والقدرة على تثبيت عدد أكبر من أقسام المخزون.

وصف الكابينة

تتميز الرافعة البرجية KB-408 بكابينة مريحة مثبتة على ارتفاع عشرين مترًا أو أكثر. يتميز بتصميم تم اختياره بعناية. توفر الكابينة رؤية واضحة من ارتفاع كبير. إنه معزول ومجهز بألواح تدفئة مما يضمن راحة السائق في أي طقس.

منظر من كابينة الرافعة البرجية KB-408.21

تصميم بوم

ذراع الرافعة KB408 عبارة عن هيكل يتكون من أنابيب فولاذية على شكل شبكة. ترتبط الأقسام ببعضها البعض باستخدام حوامل شفة. منصة شحن مجهزة بمشبك خطاف تتحرك على طول ذراع الرافعة. لزيادة أو تقليل الوصول ، يتم تغيير زاوية إمالة آلية ذراع الرافعة.

مشبك هوك

هذا العنصر من الآلة هو تعليق. توجد أغطية معدنية لحماية الكتل.

المصدر: https://SpecNavigator.ru/kran/kb-408.html

نظرة عامة على الجهاز والخصائص الرئيسية للرافعة البرجية KB-408

الرافعة البرجية KB-408 هي رافعة متحركة كاملة الدوران مثبتة على سكة حديدية ومجهزة ببرج دوران ، ومقصورة شحن ، وذراع عارضة. تسمح ميزات تصميم المعدات الخاصة باستخدامها في الإنشاءات الصناعية للنقل الرأسي والأفقي لمواد البناء والأجزاء التي يصل وزنها إلى 10 أطنان.

ميزات تصميم المعدات الخاصة

يعتبر الهيكل السفلي لتركيب برج KB-408 تقليديًا لهذه السلسلة من المعدات الخاصة. تم تجهيز الهيكل بدوارات طقس من النوع المتأرجح وبوابة ، وقد تم استعارة الفكرة من النموذج السابق لهذه السلسلة - تركيب رافعة KB-160.

تم توحيد معدات البرج مع عناصر من رافعات شاحنات مماثلة من مجموعة طرازات KB. قام المصممون بإجراء تغييرات كبيرة على تصميم رأس برج KB-408. يكمن الاختلاف عن النماذج السابقة في حجم حبال الرفع المتسلسلة والعدد الإجمالي لأقسام المخزون (اعتمادًا على التعديل - من 2 إلى 6 قطع).

ومن الجدير بالذكر أيضًا أنه يجب تفكيك القسم الرئيسي لبرج KB-408 ، مما يبسط بشكل كبير نقل المعدات الخاصة إلى موقع البناء.

تم تصميم كابينة التحكم KB-408 خصيصًا لرافعة عالية ، مما يعني وضعها على ارتفاع يزيد عن 20 مترًا. طرق تركيب هذا العنصر الهيكلي تقليدية لتركيبات هذا الخط. تختلف الكابينة المحسّنة للرافعة البرجية KB-408 عن الطراز الأساسي بالمزايا التالية:

كابينة التحكم في الرافعة KB-408

• تصميم مريح؛
• نظام أمني حديث
• نظرة عامة؛
• لوحات تسخين مبتكرة
• مكيف هواء.

يتكون الذراع الرئيسي لـ KB من النوع المقطعي من أنابيب معدنية عالية القوة ، حيث يؤدي ترتيبها إلى إنشاء هيكل شبكي ، يتم توصيل أقسامه بشكل موثوق به بواسطة مثبتات الفلنجات.

يتم تثبيت عربة شحن على ذراع الرافعة ، ويتم تنظيم حركتها بميل.

يتكون قفص خطاف الرافعة البرجية على شكل تعليق ثنائي المحور. يتكون الهيكل من زوج من الخدين والمحاور التي يتم تركيب عبور ، وخطافات ، وكتل. الهيكل مجهز بأغطية لحماية كتل كتلة الخطاف.

المعلمات الفنية لـ KB-408

معدلات الحمولة العالية وإنتاجية المعدات ترجع إلى الخصائص التقنية، ويرد وصف مفصل لها في الجدول.

خصائص الرفع للرافعة البرجية KB-408

مميزات النقل والتحكم بالرافعة

لنقل الرافعة ذات الدوران الكامل إلى موقع البناء ، يتم تفكيك ذراع الرافعة والعربة وغيرها من العناصر الهيكلية كبيرة الحجم. تستخدم العربات المتحركة للتحرك موقع البناءمقصورات الجرد ، وألواح الصابورة الخرسانية المسلحة وذراع الرافعة.

متطلبات تنظيم وأداء أعمال تركيب الرافعة

للنقل وإمكانية مزيد من التحكم في الرافعة KB-408 شرط أساسيهو إذن من مفتشية المرور الحكومية.

نتيجة لتنسيق إجراءات نقل وتشغيل المعدات مع السلطات المختصة ، يتم الحصول على تصريح بالخروج من الرافعة واستخدامها.

في بعض الحالات ، وفقًا لقواعد المرور ، قد يتم إصدار سيارة مرافقة.

يُسمح فقط لمشغل الرافعة المؤهل الذي لديه التعليم المناسب ، ولديه المهارات اللازمة للعمل مع المعدات الخاصة ، ويعرف هيكل التركيب وقواعد السلوك في حالات الطوارئ ، بتشغيل الرافعة KB-408.

حول هذا الموضوع: تركيب رافعة برجية KB-408

اترك طلبًا للبحث عن أفضل سعر املأ النموذج أدناه وسيقوم المدير بالاتصال بك وتقديم المشورة لك بشأن أي أسئلة وتحديد افضل سعرفي روسيا نظرة عامة على الجهاز والخصائص الرئيسية للرافعة البرجية KB-408 رابط المنشور الرئيسي

المصدر: https://avtokrany.guru/vidy/bashennye/kb-408

Tu 4835-007-00239913-08 رافعة برجية KB-408.21a

Tu 4835-007-00239913-08

الصلاحية بلا حدود

تنطبق هذه الشروط الفنية على الرافعة البرجية KB-408.21 بقدرة رفع تصل إلى 10 أطنان شاملة وارتفاع رفع الخطاف يصل إلى 77.7 مترًا شاملاً ، وهي مخصصة لميكنة أعمال البناء والتركيب في الإسكان والهندسة المدنية.

يمكن أيضًا استخدام النموذج الأساسي للرافعة وتصميمها لخدمة المستودعات ومدافن النفايات ، وميكنة الأعمال في الصناعة والطاقة والنقل وأنواع البناء الأخرى ، وفقًا لمؤشرات الأداء.

يجب تصنيع الرافعة البرجية في النسخة المناخية U1 للتشغيل في المناطق ذات درجات الحرارة المحيطة من 40 إلى 40 درجة مئوية تحت الصفر وفقًا لـ GOST 15150-69.

أحمال الرياح وفقًا لـ GOST 1451-77. منطقة الرياح لتشغيل الرافعة - I-III. سرعة الرياح القصوى المسموح بها من أجل:

• حالة تشغيل الرافعة (مع مراعاة هبوب الرياح) المقابلة لعتبة استجابة مقياس شدة الريح المركب على الرافعة - 15 م / ث (بمتوسط ​​دقيقتين) ؛
• حالة معطل للرافعة على ارتفاع 10 م - 27 م / ث.

تتوفر الرافعة في 24 إصدارًا بارتفاعات رفع مختلفة ومدى انتشار يعتمد على عدد أقسام البرج والذراع ، والتي تظهر في الجدول 1.

الجدول 1

مثال على التعيين عند طلب رافعة برجية:

رافعة برجية KB-408.21A U1 TU 4835-007-002399113-2008 ؛

رافعة برجية KB-408.21A-13 U1 TU 4835-007-002399113-2008.

الاتحاد الروسي

TU 4835-007-00239913-08 رافعة برجية KB-408.21A

1.1.2.3. يجب أن تضمن الرافعة التشغيل وفقًا لمتطلبات GOST 13556-91 (البند 2.1.4 ، الفقرات الفرعية 1 ، 2 ، 5).

ك 1.1.2.4. يجب أن تفي الرافعة بمتطلبات الموثوقية وفقًا لـ GOST 13556-91(القسم الفرعي 2.7.)

1.1.2.5. يجب أن تضمن الرافعة عملها في بيئة آمنة من الحريق ومقاومة للانفجار.

1.1.2.6. يجب أن تضمن الوحدات الخارجية للرافعة ومعداتها العمل وفقًا لإصدار U1 ، والمعدات الموجودة في الكبائن والخزانات - في إصدار U2 وفقًا لـ GOST 15150-69.

1.1.2.7. يجب أن تفي الرافعة بمتطلبات بيئة العمل وفقًا للبنود 1.1.3.7-1.1.3.11 من هذه TU.

1.1.2.8. يجب أن تتوافق الرافعة مع متطلبات التصنيع وفقًا لمتطلبات GOST 13556-91 (البند 2.1.4 ، الفقرات الفرعية 10-13 ، البند 2.1.7 والفقرة 2.2.6).

1.1.3. متطلبات بناء الرافعة.

1.1.3.1. يجب أن يفي تصميم الرافعة ككل بالمتطلبات GOST 13556-91(البنود 2.1.6: 2.1.8 و 2.1.10).

1.1.3.2. يجب أن تتوافق آليات الرافعة مع متطلبات GOST 13556-91 (البنود 2.2.3 ؛ 2.2.4 ؛ 2.2.7-2.2.15 و 2.2.18) و PB 10-382-00(المادة 2.3.2 ؛ 2.3.3 ؛ 2.3.5 ؛ 2.3.10 ؛ 2.4.1 ؛ 2.4.3 ؛ 2.4.4 ؛ 2.4.9 ؛ 2.4.11 ؛ 2.4.13 ؛ 2.4.14 و 2.4 .15 ؛ الأقسام الفرعية 2.7 و 2.8).

1.1.3.3. يجب أن تتوافق المعدات الكهربائية مع متطلبات GOST 13556-91 (البنود 2.3.1-2.3.3 و 2.3.7-2.3.10) ، PB 10-382-00(المواد 2.10.1-2.104 * ؛ 2.10.6 ؛ 2.10.7)

________________

* نص الوثيقة مطابق للأصل

1.1.3.4. يجب أن تتوافق الهياكل المعدنية مع متطلبات GOST 13556-91 (البنود 2.4.2 ؛ 2.4.4 ؛ 2.4.5) و PB 10-382-00(الأقسام الفرعية 2.2.).

1.1.3.5. يجب أن تتوافق الطلاءات الواقية للرافعة (المعدنية وغير المعدنية) مع متطلبات GOST 13556-91 (الفقرة 2.15) و RD 22-207-88 ، القسم 8.

تكون أدوات التثبيت المعيارية من الكروم المطلي بالزنك 01 أو الكادميوم بالكروم 02 طبقاً للمواصفة GOST 1759.0-87.

1.1.3.6. يجب أن تتوافق ألوان الطلاء والطلاء مع متطلبات GOST 13556-91 (البند 2.1.15) ، GOST 12.4.026-76* ، OST 22-689-80 ** و RD 22-207-88 (البنود 8.15 و 8.18).

________________

GOST R 12.4.026-2001 ، المشار إليه فيما بعد في النص ؛

** الوثيقة غير صالحة منذ 01/01/1992. - ملاحظة من الشركة المصنعة لقاعدة البيانات.

1.1.3.7. يجب أن تفي أجهزة وأجهزة السلامة بمتطلبات PB 10-382-00 ، القسم 2 (المادة 2.12.1 ؛ 2.12.2 ؛ 2.12.4 ؛ 2.12.6 ؛ 2.12.7 ؛ 2.12.9.2.12.11 ؛ 2.12 .13 ؛ 2.12.20 ؛ 2.12.22 ؛ 2.12.23 ؛ 2.12.26 ؛ 2.12.29) و GOST 13556-91 (البند 2.1.5 ، الفقرات الفرعية 1-5).

1.1.3.8. يجب أن تفي أجهزة التحكم بالمتطلبات PB 10-382-00(المواد 2.13.1-2.13.4 ؛ 2.13.8 و 2.13.10).

1.1.3.9. كابينة التحكم و مكان العمليجب أن يلتزم السائق بمتطلبات GOST 13556-91 (القسم الفرعي 2.5) و PB 10-382-00(المواد 2.13.8 ؛ 2.13.10 ؛ 2.14.13).

1.1.3.10. يجب أن تمتثل الأسوار لمتطلبات PB 10-382-00 (المادتان 2.16.1 و 2.16.3).

1.1.3.11. منصات وسلالم للوصول الآمن إلى كابينة التحكم وأجهزة السلامة والآليات والهياكل المعدنية للرافعة التي تتطلب صيانة، يجب أن تفي بمتطلبات PB 10-382-00 (المادة 2.17.1 ؛ 2.17.2 ؛ 2.17.10 ؛ 2.17.12 ؛ 2.17.14 ؛ 2.17.15 ؛ 2.17.17 و 2.17.18) و GOST 13556 - 91 (البنود 2.4.4 و 2.4.5).

1.2 المواد الخام واللوازم والمنتجات المشتراة.

1.2.1. بالنسبة للهياكل الملحومة للرافعة ، يجب استخدام المواد المحددة في رسومات العمل ، أو ما يعادلها ، الواردة في RD 2-16-2005 * ، يجب أن تتوافق جودة الفولاذ المدلفن مع متطلبات RD 22-207-88 (القسم الفرعي 3.6.). يُسمح باستخدام المواد غير المحددة في الوثائق التنظيمية والتي لم يتم استخدامها سابقًا بناءً على توصية المنظمة الأم وبالتوافق مع Rostekhnadzor.

________________

* ربما خطأ في الأصل. يجب أن تقرأ: RD 22-16-2005... - ملاحظة من الشركة المصنعة لقاعدة البيانات.

1.2.2. يجب أن تكون الوحدات الرئيسية وأجزاء الآليات مصنوعة من مواد وفقًا لمتطلبات GOST 13556-91 (البند 2.2.5).

1.2.3. يجب تأكيد مطابقة المواد للمتطلبات المقدمة من خلال وثائق شهادات المصانع الموردة ، وفي حالة عدم وجود مثل هذه المستندات - من خلال بيانات المختبر التحليلي المعتمد للشركة المصنعة للرافعة.

بالنسبة لعناصر وأجزاء التصميم ، يجب تأكيد جودة المعدن المستخدم بشهادة من المورد.

1.2.4. يجب أن تفي كابينة مشغل الرافعة (بما في ذلك لوحة التحكم ومقعد السائق) بالمتطلبات GOST 13556-91(القسم الفرعي 2.5.).

1.2.5. يجب أن تتوافق جودة المسبوكات الحرجة والختم والمطروقات مع متطلبات GOST 13556-91 (الفقرة 2.1.11) و RD 22-207-88 (الأقسام الفرعية 3.3-3.5 و 3.7.).

1.2.6. يجب أن تتوافق المكونات المشتراة مع متطلبات القسم 2 من RD 22-207-88. الوثائق التشغيلية المنتجات المستوردةيجب ترجمتها إلى اللغة الروسية ويجب توثيق هوية الترجمة إلى الأصل.

1.2.7. يجب أن تفي حبال الشحن وذراع الرافعة بالمتطلبات GOST 13556-91(البند 2.1.12) و PB10-382-00 (القسم الفرعي 2.7).

1.2.8. يجب أن تتوافق الأختام المطاطية مع متطلبات GOST 13556-91 (البند 2.1.14).

1.2.9. يجب أن يتوافق دعم المحور مع TU 22-008-141-90 * والوثائق التشغيلية للدعم 91-1V50-2320-1008-3.

________________

1.2.10. يجب أن تفي الخطافات بالمتطلبات PB 10-382-00(المواد 2.6.1 و 2.6.2 و2.6.4-2.6.2 *) و RD 22-207-88 (5.14.4)

________________

1.2.11. يجب أن تمتثل محركات الرافعات وآليات الدوران والسفر للرافعة للوثائق التشغيلية لهذه المنتجات.

1.3 تصنيع الرافعة.

1.3.1. الإنشاءات المعدنيةأثناء التصنيع يجب أن تمتثل جزئيًا:

1.3.2. يجب أن تتوافق الآليات والأجزاء مع متطلبات RD 22-207-88 القسم 5 (باستثناء البنود 5.1.6 المتعلقة بالتروس الأسطوانية الجانبية ، الأقسام الفرعية 5.9-5.11 ؛ 5.14 ؛ 5.16 ؛ و 5.21) و GOST 13556-01 * (البنود 2.2. 8 و 2.2.10).

________________

1.3.3. يجب أن يتوافق تركيب المعدات الكهربائية مع متطلبات RD 22-207-88 (القسم 7) و GOST 13556-91 (البنود 2.3.5 و 2.3.6).

1.3.4. يجب أن يتم تحضير الأسطح قبل الطلاء ، وتطبيق الطلاءات الواقية عليها والتحكم في جودتها وفقًا لمتطلبات RD 22-207-88 (القسم 9).

1.4 الاكتمال

1.4.1. محتويات مجموعة التوصيل:

• رافعة برجية KB-408.21A في الإصدار المطابق للطلب ، مفككة في وحدات تجميع مكبرة وفقًا لقائمة الانتقاء (بدون صابورة وألواح موازنة) ؛
• مجموعة قطع الغيار (الملحق أ) ؛
• الوثائق التشغيلية:

أ) جواز سفر الرافعة KB-408.21A.00.00.000PS ؛

ب) دليل التشغيل KB-408.21A.00.00.000 RE ؛

ج) تعليمات التثبيت KB-408.21A.00.00.000 IM ؛

د) قائمة قطع الغيار KB-408.21A.00.00.000 ZI.

1.4.2. بالإضافة إلى ذلك ، بناءً على طلب خاص من المستهلك ، قد تتضمن مجموعة التوصيل ما يلي:

• جهاز النقل
• توقف مسدود SK-2
• الرافعات
• إطارات بلاطة موازنة ؛
• طبل الكابل
• إشارات التخليص الحمراء مع المعدات الكهربائية للتركيب على رأس ذراع التطويل والرأس ؛
• الاتصال الداخلي.
• مكيف هواء للسائق ؛
• ونش التجميع بمحرك يدوي ، قدرة الرفع 1000 كجم.

1.5 العلامات.

1.5.1. يجب أن يتم وضع العلامات وفقًا للمتطلبات GOST 13556-91(القسم الفرعي 2.3.10) و RD 22-207-88 (القسم 14).

1.5.2. يجب أن تحمل جميع قطع الغيار علامة OTK أو علامات مطبقة بطلاء لا يمحى على الأجزاء. بالنسبة لوحدات التجميع التي لا يمكن تمييزها ، يجب إرفاق العلامات ، والتي يجب أن تشير إلى:

• مؤشر الرافعة
• وحدة التجميع أو رقم الجزء.

1.5.3. يجب أن يتم وضع العلامات وفقًا لمتطلبات GOST 14192-96.

1.5.4. على العقد و وحدات التجميعيجب الإشارة إلى نقاط حبال.

1.6 صفقة.

1.6.1. يجب أن تتوافق عبوات الرافعة البرجية مع متطلبات GOST 13556-91 (البند 2.10.5) و RD 22-207-88 ، القسم 15.

1.6.2. يجب إجراء صيانة الرافعة البرجية وفقًا للمتطلبات GOST 9.014-78... خيارات الحماية - VZ-1 ؛

المنتجات المعدنية - مجموعة المنتجات V ؛

الأجهزة والمعدات الكهربائية - مجموعة منتجات III-2 ، وحدات أخرى - مجموعة منتجات II-2.

تشير الوثائق المصاحبة إلى تاريخ الحفظ وفترة صلاحيتها.

1.6.3. يجب تغليف المستندات الفنية والشحن بورق مقاوم للماء وفقًا لـ GOST 8828-89 أو في حقيبة بلاستيكية(عبوات).

1.6.4. يتم تعبئة الوثائق في صندوق موضوع في كابينة السائق.

1.6.5. يجب حماية الطلاء في نقاط التعليق من التلف.

2. متطلبات السلامة وحماية البيئة

2.1. يجب أن يلبي تصميم الرافعة البرجية متطلبات السلامة المحددة GOST 13556-91، الأقسام 1 و 2 ، PB 10-382-00 ، الأقسام 2 و 3 و 8 و RD 22-207-88 ، القسم 12.

2.2. يجب ألا تتجاوز معلمات المناخ المحلي في كابينة السائق المعايير التي وضعتها SanPiN 2.2.0.555-96 لفئة العمل 1a-1b و GOST 13556-91 p.2.5.14 ؛ 2.5.15 و 2.8.7.

2.3 يجب ألا تتجاوز مستويات ضغط الصوت ومستويات الصوت ومستويات الصوت المكافئة في كابينة السائق المعايير الموضوعة SN 2.2.4 / 2.1.8.562-96لبناء الطرق وأنواع أخرى مماثلة من الآلات والمذكورة في الجدول 3 من هذه TU.

الجدول 3. مستويات ضغط الصوت ومستويات الصوت ومستويات الصوت المكافئة

2.4 يجب ألا يتجاوز مستوى الضوضاء الخارجية من الرافعة العاملة 80 ديسيبل (أ).

2.5 يجب ألا يتجاوز الاهتزاز العام في مكان عمل السائق من الفئة 2 والاهتزاز المحلي المعايير التي حددتها SN 2.2.4 / 2.1.8.566-96 و SanPiN 2.2.0.555-96.

2.6. يجب تحديد متطلبات السلامة للتركيب والصيانة والإصلاح في الوثائق التشغيلية للرافعة البرجية وتتوافق مع متطلبات GOST 13556-91 ، القسم 6 و PB 10-382-00، القسم 9.

3. قواعد القبول وطرق التحكم

3.1. يجب تثبيت المنتجات ووحدات التجميع المشتراة ، والمصنعة عن طريق التعاون ، والتي تم اختبارها وتشغيلها في مصنع الشركة المصنعة ، على الرافعة بعد الفحص الوارد ووفقًا لـ GOST 24297-87 *.

________________

* داخل أراضي الاتحاد الروسيالمستند غير صالح. نشيط GOST 24297-2013

3.2 يجب إجراء الفحص الوارد للمعدن المدلفن ومواد اللحام وفقًا لمتطلبات GOST 24297-87.

يتوافق نطاق الفحوصات العشوائية لخصائص المواد وتكوينها مع إجراء القبول المعمول به في المؤسسة.

3.3. اختبار بالموجات فوق الصوتيةعند قبول الهيكل المعدني ، يجب تنفيذه وفقًا لـ RD روزك -001-96ومختبر RD 22-205-88 المعتمد للاختبارات غير المدمرة.

3.4. تخضع كل رافعة مصنّعة أو وحداتها الفردية وآلياتها وأجهزة السلامة للقبول ، بما في ذلك اختبارات القبول ، التي تجريها خدمة التحكم في المنتج (QCD) الخاصة بالشركة المصنعة وفقًا للمتطلبات GOST 13556-91، القسم 3 و 4 مع انعكاس علامات الرفض وفقًا لمتطلبات البندين 3.2.5 و 3.2.6 من هذا المعيار و GOST 15.309-98 وفقًا للبرنامج الذي وضعه. يجب إدخال النتائج في جواز سفر المنتج.

3.5 يتم إجراء الاختبارات الدورية للرافعات المصنعة بشكل متسلسل من قبل الشركة المصنعة وفقًا للبرنامج الذي طوره. مشاركة ممثلي Rostekhnadzor في اختبار الرافعة إلزامية.

تخضع إحدى الرافعات المصنعة لاختبارات (شهادة) دورية مرة كل 3 سنوات. يتم وضع نتائج الاختبارات الدورية للرافعة مع الإشارة إلى مقترحات واستنتاجات اللجنة.

3.6 يجب أن تتوافق جميع برامج اختبار الرافعة مع البرامج القياسية التي طورتها المنظمة الأم وأن يتم تنسيقها مع سلطات Rostekhnadzor.

3.7 يجب أن تتضمن برامج الاختبار متطلبات GOST 13556-91 ، الأقسام 3 و 4 ، RD 22-207-88 (الأقسام الفرعية 13.1-13.3 ؛ 13.5 و 13.6 و 13.8) ، PB 10-382-00(المادة 9.3.8-9.3.19) و RTM 2201-79-93 *.

________________

* الوثيقة غير صالحة. تم استبداله بـ RD 22-28-36-01 ، وهو تطور المؤلف. لمزيد من المعلومات ، يرجى الرجوع إلى الرابط هنا والمزيد في النص. - ملاحظة من الشركة المصنعة لقاعدة البيانات.

3.8 يجب ألا تتجاوز أخطاء القياس أثناء الاختبار تلك التي حددتها GOST 29266-91.

4. النقل والتخزين

4.1 يجب أن يفي نقل وتخزين الرافعة البرجية بالمتطلبات GOST 13556-91، القسم 5. يتم نقل الرافعة البرجية عن طريق البر أو السكك الحديدية أو النقل المائي وفقًا لقواعد نقل البضائع السارية لهذه الأنواع من النقل.

4.2 شحنة رافعة برجية ل النقل بالسكك الحديديةيتم إنتاجه وفقًا لمخططات التحميل KB-408.21A ، التي تم تطويرها والموافقة عليها على أساس "الشروط الفنية لتحميل وتأمين البضائع التابعة لوزارة السكك الحديدية".

4.3 شروط التخزين والنقل للرافعة البرجية وفقًا لـ GOST 15150-69:

• للمناطق ذات المناخ المعتدل - 7 (W1) ؛
• قطع غيار لجميع المجالات - 6 (ОЖ2) ؛
• شروط تخزين المعدات والأجهزة الكهربائية ، باستثناء تلك المثبتة في كابينة السائق ، وفقًا لـ الوثائق الفنيةتعلق عليهم - في غرف مغلقة.
• شروط التخزين للأجهزة الإلكترونية طبقاً للوثائق الفنية المرفقة بها.

4.4 التخزين أثناء نقل وحدات التجميع غير المعبأة والهياكل المعدنية في الهواء الطلق - على منصات.

5. تعليمات للاستخدام

5.1 يجب أن يتوافق تشغيل الرافعة البرجية مع متطلبات GOST 13556-91 ، القسم 6 ، PB 10-382-00، القسم 9 وتم تنفيذه وفقًا لدليل التشغيل KB-408.21A.00.000RE.

5.2 يجب أن يتم تركيب الرافعة البرجية وفقًا لتعليمات التثبيت KB-408.21A.00.00.000IM.

5.3 يُسمح بربط ريشة الطقس للرافعة بمنصة عمل مجهزة خصيصًا عندما تكون الرافعة معطلة.

6. ضمانات الشركة المصنعة

6.1 تضمن الشركة المصنعة أن الرافعة البرجية تلبي متطلبات هذه الشروط الفنيةإذا كان المستهلك يراقب ظروف التشغيل ، بما في ذلك النقل والتركيب والاستخدام المقصود وتخزين الرافعة.

6.2 فترة الضمان للتشغيل هي 18 شهرًا من تاريخ تشغيل الرافعة البرجية.

6.3 فترة الضمان للرافعة الموردة للتصدير هي 18 شهرًا من تاريخ التشغيل ، ولكن ليس أكثر من 24 شهرًا من لحظة مرورها عبر حدود دولة الاتحاد الروسي.

6.4 فترة الضمان لقطع الغيار الموردة بأوامر منفصلة (باستثناء الأجزاء عالية التآكل) هي 12 شهرًا من تاريخ التشغيل.

المرفقات

أ. قائمة قطع الغيار والأدوات

ب. تغيير ورقة التسجيل.

الملحق أ

انتقل
قطع الغيار والأدوات المدرجة في مجموعة التسليم