Testirana dizalica koja se razmatra jedna je od najtraženijih na domaćem tržištu: u novembru 2017. godine sakupljena je hiljada kopija modela. Zbog kakvih konstruktivnih karakteristika i tehničkih karakteristika KB-408,21 drže vodstvo?

KB-408.21 toranjski kran proizvođač dizalica je Crane Technologies LLC (Tehnologija se proizvodi u okviru žiraffne marke). Imajte na umu da je modernije ime imena ovog modela SMK-10.200, ali dvostruki indeks nastavlja na službenoj web stranici kompanije.

Pretimnik proizvedenog modela danas se može nazvati KB-160 dizalica (KB-401), koji je pokrenut u proizvodnji u kasnim 60-ima. U početku je sakupljanje KB-408.21 izvedeno u moskovskoj postrojenju "Sjevernir" (od 1998. do 2001.), ali tada je kompanija u potpunosti zaustavila proizvodnju ove vrste tehnologije. Od 2002. godine proizvodnja je pokrenuta na fabrici dizalice Nizepetrovsk (pripada LLC "Crane tehnologije").

Imajte na umu da je dizajn toranjskog dizalica u proteklih godina prošao značajne promjene. Već u trenutku prenosa proizvodnje KB-408.21, oprema kabine i električnih ormara promijenjena je u Nyazpeetrovsk. Tehnika proizvedena u različitim tvornicama imala je niz drugih razlika.

Izvor Foto: Giraffecran.ru

Specifikacije KB-408.21

SMK-10.200 (Ranije - KB-408.21) - Željeznička dizalica sa okretnim kulom i snopom sa teretnim kamionom dizajniranim za izgradnju građevina čija visina može dostići 72,7 m. Propusna masa montiranih elemenata je 10 t. Prevoz materijala je okomito i vodoravno. Instalacija opreme vrši se pomoću Autocran, kao i vlastitim mehanizmima modela.

Dizajn dizalice KB-408.21 predviđen je za generaciju IV sigurnosnog uređaja s sistemom koordinatnog zaštite. Uključuje modul samo-dijagnoze kontrolnog sistema. Sučelje - dodirni grafiku. Na posebnom redoslijedu predlaže se daljinska dijagnostika na GPRS kanalu.

Raditi u hladnom vremenu u pilotskoj kabini nalazi se sustav grijanja. Takođe možete naručiti klima uređaj.

Modifikacije

Proizvođač nudi 15 verzija kule kran KB-408.21 (indeks od 00 do 14 dodaje se na titulu). Najviše "trčanje" je verzija KB-408.21-02.

Izvor Foto: Giraffecran.ru

Među tehničkim karakteristikama o kojima se razgovaralo ovisno o izmjeni dizalice je nosivost u maksimalnom odlasku (može biti 3; 3,5 ili 5 tona). Maksimalni teretni trenutak, respektivno je ograničen na 160, 180 ili 200 TM vrijednosti. Ali ovdje vrijedi reći da se 3-tona verzije maksimalnog odlaska doseže 40 m, a 5-tona - 30 m. Ali na dodatnom redu moguće je instalirati argument u dužinu od 45 i 50 m. Također primjećujemo da je maksimalna težina, koja u svim slučajevima iznosi 10 tona, dozvoljena je na odlasku od 16, 18 ili 20 m.

Dopustite da se detaljnije ostanemo na karakteristikama toranjskog dizalice KB-408.21-02.

Shema KB-408.21

Raspored utovara toranjnog dizalica sa vodoravnim i nagnutom strelicom

Koristi se za izgradnju 16-spratnih zgrada različitih namjena, toranjski kran KB-408 stekao je popularnost zahvaljujući praktičnosti kontrole i kompetentno osmišljenog sigurnosti.

Koji uređaj ima ovaj model opreme za podizanje? Koje su njegove glavne karakteristike i specifikacije? Kako je toranjski kran KB-408? Koliko je novi i korišten model ove tehnike? Mi ćemo razmotriti ova i druga pitanja u članku.

Uređaj

Ovaj model je uključen u V kategoriju kranova, njegov dizajn se podudara sa sličnim modelima ove grupe.

Mehanizam lifta je raspoređen kako bi se preko željeznog profila kuhanih u obliku rešetke. Za promjenu odlaska: Da biste ga povećali ili smanjili, pomaknite kočiju.

CB-408 dizajn viljuškara sastoji se od:

• rotacioni jednoredni uređaj, platforma;
• portal;
• teleskopska kula rotira 180 stepeni;
• kabine za operatera;
• balery strelice kamioni kamion, koristeći ga podizanje tereta moguće je u oba smjera: gore i dolje;
• okvir za trčanje;
• dodatni detalji.

Rotacijski: jednoredni uređaj, platforma

Portal je instaliran na vrhu platforme, gdje postoje i dvije vrste vitla:

• puška
• teret.

U poleđini platforme protuteže su montirane u obliku od 10 blokova od armiranog betonaZahvaljujući njima, mehanizam za okretanje nije ljuljana kada se prenese.

U shpregelima elementi su montirani čađe i regali.

Platforma ima bazu, pričvršćena na šasiju pomoću referentnog uređaja.

Nedavno su se konstruktivne promjene dogodile u KB-408, kao i za strukturu rotacijskog uređaja, izgleda kao krug od 2500 mm promjera.

Dodatni detalji - Podrška šarkama, radnici Radnici i drugi elementi.

Portal

Portal je raspoređen u obliku tetraedrona. S obje strane otvoreno je za kretanje detalja kule. Sadrži na shpregel elementu, teleskopsko tavu oblika. Kreiran iz 2 trougla. Između njih se montiranje pojavljuje uz pomoć greda koje imaju oblik kutije.

Kroz portal je moguć postupak nakupljanja visine, neprekidan položaj u prostoru kule.

Ima rolni mehanizam koji se nalazi u dva reda, a četiri elementa zaključavanja koja mogu držati kulu od pada tokom instalacije dizalice.

Kula

Izgradnja kule je slična sličan u K-160. Predstavlja:

• traka za glavu
• inventar, presjeci za glavu,
• struts.

OGLONG

Element tornja, raspoređen kao metalna mreža. Ima regale, stepenice, platforme.

Na samom vrhu manpove, bum je bio pričvršćen, teretni konopac. Postoji uređaj za uklanjanje munje, anemometra.

Odjeljak za glavu

Popravljen je blokovima dva užad za premještanje kolica i tereta. Na vrhu je instaliran signalni vatra, u dnu - graničnici međuspremnika za kolici.

Kontrola kabine

Uređaj se drži posebnim pričvršćivačima na vrhu kule. To je kabina za dizalice koji djeluju na nadmorskoj visini od najviše 20 metara. Ako se u usporedbi s prethodnikom, K-160 ima napredne tehničke uređaje, grejne ploče.

Boyful Boom

Odvojeni elementi dizajna zavareni su i povezani prirubnim dijelovima. Sami elementi su napravljeni od metala. Oni uzimaju kretanje kolica pomerajući teret. Uz pomoć potonjeg, promjene odlaska dolaska.

Šasija Rama

Na dizajnu dimenzijama 7,5 x 7,5 metra (okvir sa četiri zvjezdice) nalaze se rotirajuće gorivo na kojem su kolica drže. Na šasiju dizalice drži sjeckalica.

Flluger ima dva stanja:

• transport;
• rad.

Kolica za kran - 4. Par im koristi električni pogon, ostalo - ne.

Dvije vrste mogu se koristiti za KB-408:

• zaobljena;
• ravno.

Značajke ovih mehanizama nalaze se u položaju glavnih menadžera kolica. Na direktnoj vrsti šine - sve na jednoj osi. Na zaobljenom - izvan središta zaokruživanja.

Dodatni detalji

Kao dodatni dijelovi, KB-408 ima različite elemente: podignute, detalj s kukom i uređajem za ugradnju i ostale pričvršćivače:

Teretna vitla Ima mehanizam bubnja, kočnice, mjenjač, \u200b\u200bmotor. Oni drže na platformi. Pričvršćivanje na potonje se događa uz pomoć četiri vijka. Svrha vitla je vertikalni pokret tereta.

Telecomžiranje vitla, kompozitni elementi su isti. Motor sa dvije brzine pruža precizan teret preko montažne platforme.

Teleskopske trupe Dizajniran iz cijevi različitih promjera ugrađeni su jedan na drugi. Oni pružaju ravnotežu i zadržavanje kule prilikom postavljanja na platformu.

Crane Strut U obliku trougla pričvršćenih na vrh kule. Pomaže u instalaciji kule i odstupanje kabela potamljeno iz kule. Strut je 4 osi bloka, kašnjenje, dio uže za kretanje robe, uređaj za ugradnju senzora opterećenja.

Prevoz dizalica javlja se u razini koja se rastavlja, montira ga na mjestu dostupnih uređaja za ugradnju.

Kretanje dizalice vrši se pomoću željezničkog mehanizma. KB-408 imaju protutežu na toranj pod potonjem.

Da bi se povećala maksimalna visina Lift je do 77 metara, strelica je nagnuta pod uglom od 30 stepeni. Odlazak strelica na maksimalno u ovom slučaju bit će samo 50 metara, međutim, nosivost u ovom slučaju, samo jedan i pol tona.

Za održavanje KB-408, postoji platforma zabilježena u bazu nosača.

Specifikacije

Kako upravljati

Dizajn nosača snopa omogućava vam da glatko režete opterećenje na mjesto instalacije.

Toranjska dizalica kontrolira posebni softver i hardverSmješten u kabini, posebno suoptplateni i radio-kontrolirani daljinski.

Prebacivanje slijetanja i brzine podizanja događa se kroz jedan prekidač.

Ova dizalica karakteriše trinaest verzija, samo veličinama odlaska od strelice (20, 30, 35) razlikuju se, odnosno kapacitet opterećenja i veličinu porasta i spuštanja.

Booster snopa postavljen je ispod nagiba, na primjer, 43 stepena i 30 stepeni.

Dizalica ima:

• sistem samo-dijagnostike mehanizama upravljanja,
• daljinski upravljač pomoću GPRS-a,
• kontrola pomoću senzornih elemenata,
• kontrola frekvencije motora.

Takođe, dodatno za prodaju klima uređaja.

Dodaci u opremi dizalice:

• Grijanje u kokpitu. Dizalica može uspješno raditi i na + 40 ℃ i -40. Od svrhe toga za IV zonu. Prema tome, ima dobro grijanu kabinu operatera.
• Senzor opterećenja. Mehanizam za podizanje automobila opremljen je senzorom upravljanja tereta, zahvaljujući njoj, događaju se glavni čvorovi sustava.
• Kontrola pokretnih teretnih elemenata. Zahvaljujući posebnom uređaju (frekvenciji), pokretne betonske ploče i drugi teretnici se javljaju glatko i bez smetnji.
• Kontrola temperature kabine. Zahvaljujući modernom e-punjenju kabine, temperatura je regulirana.
• Sigurnosni sustav sa lomljenjem konopa (amortizer, estrih). Radite i drži strelicu prilikom rezanja konopa.

Trošak nove opreme i korišteni

Na teritoriji Rusije za kupovinu nove dizalice brenda KB-408 je po cijeni od najmanje 7-10 miliona rubalja. Od proizvođača biljke za miješanje Nizepetrovsk. Blook arrow od 40-50 m može se isporučiti i sa dizalicom.

Na zahtjev kupca, prodavač može opremiti kabinu moderni sistem klima, Ono što nesumnjivo igra u korist ove tehnike.

Tehnika puštanja iz 2005. godine može se naći trošak od 4,5 miliona rubalja. Noviji viljuškari koštat će više. Također široko vježbajući najam toranjskih dizalica od 800 rubalja. u satu.

Dakle, model KB-408 među svojim momcima nalazi se u prvim redama tehničke opreme, nosivost. Ima relativno jeftinu cijenu na tržištu, ima mnogo pozitivnih povratnih informacija među izvođačima. Ako se izbor govori o visokokvalitetnoj opremi za podizanje, a zatim nedvosmisleno, potrebno je pogledati kulu KB-408.

Gledajte video radove dizala i teretnog mehanizma za podizanje kula KB-408 Ovdje:

Naše uobičajene vrste ruskih tvornica počele su se proizvoditi krajem 19. stoljeća, ali hodaju se kao industrija postala bijestan tempo za razvijanje nakon oktobarske revolucije 1917. godine.

Toranjski kranovi - situacija danas

Danas u Rusiji nalazi se oko 6 glavnih fabrika skladištenja - od 25 preduzeća bivšeg Sovjetskog Saveza, nije sve moguće preživjeti. Stagnacija u izgradnji dovela je do smanjenja proizvodnje toranjnih dizalica i demontaže već postojeću opremu. Promijenjena i tehnologija u izgradnji - teški elementi Vratili su se, respektivno, bilo je potpuno različitih zahtjeva za toranjske dizalice.

Kran KB 408.

Nizepetrovsky Građe za gradsku postrojenje jedna je od rijetkih ruskih preduzeća koja su preživjela u teškim vremenima. Čini se oko četvrtine puštanja svih proizvoda. Model šasije je kB 408 dizalica. Kran KB 408. Dizajniran za mehanizaciju građevinskih i instalacijskih radova u kućištu i civilnu izgradnju. Dizalica KB 408 omogućava vam izgradnju zgrade do 72,7 m spremnika. I pomaknite težinu s masom do 10 tona. Dizalica se proizvodi u 15 verzija.

21. novembar 2015

Toranjski kran KB-408 je posebna tehnika na projekciji šine koja se koristi za mehanizaciju građevinski radovi, na nadmorskoj visini do 72,7 metara i sa teretom do 10 tona.

Toranj kule KB-408 je građevinski mobilni telefon sa punim radnim vremenom na željezničkoj traci sa rotacijskim kulom i strelicom za teret sa kolicama za teret koja pruža vertikalni i horizontalni transport građevinskih dijelova i materijala. Dizalica se prevozi iz objekta na objekt rastavljen. Instalacija se vrši vlastitim mehanizmima i uz pomoć auto dizalice.

Toranjski kran KB-408

Dizalica KB408 odnosi se na četvrtu dimenzijsku grupu toranjskih dizalica i ima iste glavne čvorove s dizalicama ove grupe.

Odjeljak arrow Dizajn. Dizajn strelice dizalice izrađen je od metalnih cijevi u obliku rešetke, moduli nosača povezani su uz pomoć prirubničkih priključaka. Dizalica KB 408 može se montirati sa nagnutom strelicom. Promjene polaska pomicanjem nosača.

Kula dizalice ima modularni dizajn. Broj toranjskih modula na kranovi KB-408 varira od 2 do 5 komada. (Ovisno o izvršenju dizalice).

Rotaciona platforma i okretni mehanizam

Platforma KB-408 identična je dizajnu KB-160. Dizajn rotacijskog mehanizma se mijenja - izgleda kao krug valjka (u jednom redu) promjera 2500 mm. Pored toga, na slavini su se pojavili vitla, blokovi i električna oprema za teretni kamion.

Šasija sa okretnim podovima

Šasija sa okretnim podovima, portal. Slično seriji KB-401 i KB-402.

Portal

Dizajn dizajna kran KB-160 identičan je dizajnu dizalice KB-160.

Odjeljci Toranj

Odjeljci zaliha. Iznos na dizalicama od 2 do 5 (6) kom. (Ovisno o izvršenju dizalice).

Kula

Prema izgradnji kule objedinjuje se sa nekim kb-160 kranjskim čvorovima, osim dizajna i opreme glavne ploče kule. Karakterizira se dužinom užadi od poljska i maksimalni mogući broj instaliranih popisa, kao i dizajn dijela za glavu kule - sada je postalo složeno.

Kontrola kabine

Na ovu dizalicu instalirana je ujedinjena kabina za visoke dizalice (ugradnja na visini od više od 20 m). Na osnovnom se primarni model instalira ujedinjena kabina za niske dizalice (ugradnja na nadmorsku visinu do 20 m).

Metode oblikovanja slične su KB-160, kao i ostalim serijama dizalica iz vrste KB.

Razlikuje se od osnovnog modela naprednijeg dizajna prilagođenog za pogodan pogled na većoj visini dizalice, a karakterizira i unutarnje punjenje i opremanje - poboljšane izolacije i grijaće ploče. Uz to, može uklopiti klima uređaj.

Dečja arrow Crane

Izgradnja glavnog odjeljka sa strelicama. Napravljen od metalnih cijevi u obliku rešetke dizajna, dijelovi su povezani uz pomoć prirubničkih priključaka. Arrow pomiče teretni kamion s kukom za kuku. Odlazak se mijenja po nagibu nosača, kao i premještanjem teretnog kamiona.

Kuka

Kuka je dvoosna: dva obraza, dvije osi, na kojima se blokovi, prelazi i kuke instaliraju na kugličnim ležajevima. Uz to postoje metalne vanjske zaštitne poklopce za blokove crowtorry-a.

Specifikacije kule dizalice KB-408

Toranjski kran KB-408

Izvor: http://tpsom.ru/bashennyj-kran-kb-408.

Komentar Toranjski kran KB-408

Koristi se za izgradnju 16-spratnih zgrada različitih namjena, toranjski kran KB-408 stekao je popularnost zahvaljujući praktičnosti kontrole i kompetentno osmišljenog sigurnosti.

Koji uređaj ima ovaj model opreme za podizanje? Koje su njegove glavne karakteristike i specifikacije? Kako je toranjski kran KB-408? Koliko je novi i korišten model ove tehnike? Mi ćemo razmotriti ova i druga pitanja u članku.

Uređaj

Ovaj model je uključen u V kategoriju kranova, njegov dizajn se podudara sa sličnim modelima ove grupe.

Mehanizam lifta je raspoređen kako bi se preko željeznog profila kuhanih u obliku rešetke. Za promjenu odlaska: Da biste ga povećali ili smanjili, pomaknite kočiju.

CB-408 dizajn viljuškara sastoji se od:

• rotacioni jednoredni uređaj, platforma;
• portal;
• teleskopska kula rotira 180 stepeni;
• kabine za operatera;
• balery strelice kamioni kamion, koristeći ga podizanje tereta moguće je u oba smjera: gore i dolje;
• okvir za trčanje;
• dodatni detalji.

Rotacijski: jednoredni uređaj, platforma

Portal je instaliran na vrhu platforme, gdje postoje i dvije vrste vitla:

U poleđini platforme protuteže su montirane u obliku od 10 blokova od armiranog betonaZahvaljujući njima, mehanizam za okretanje nije ljuljana kada se prenese.

U shpregelima elementi su montirani čađe i regali.

Platforma ima bazu, pričvršćena na šasiju pomoću referentnog uređaja.

Nedavno su se konstruktivne promjene dogodile u KB-408, kao i za strukturu rotacijskog uređaja, izgleda kao krug od 2500 mm promjera.

Dodatni detalji - Podrška šarkama, radnici Radnici i drugi elementi.

Portal

Portal je raspoređen u obliku tetraedrona. S obje strane otvoreno je za kretanje detalja kule. Sadrži na shpregel elementu, teleskopsko tavu oblika. Kreiran iz 2 trougla. Između njih se montiranje pojavljuje uz pomoć greda koje imaju oblik kutije.

Kroz portal je moguć postupak nakupljanja visine, neprekidan položaj u prostoru kule.

Ima rolni mehanizam koji se nalazi u dva reda, a četiri elementa zaključavanja koja mogu držati kulu od pada tokom instalacije dizalice.

Kula

Izgradnja kule je slična sličan u K-160. Predstavlja:

• traka za glavu
• inventar, presjeci za glavu,
• struts.

OGLONG

Element tornja, raspoređen kao metalna mreža. Ima regale, stepenice, platforme.

Na samom vrhu manpove, bum je bio pričvršćen, teretni konopac. Postoji uređaj za uklanjanje munje, anemometra.

Odjeljak za glavu

Popravljen je blokovima dva užad za premještanje kolica i tereta. Na vrhu je instaliran signalni vatra, u dnu - graničnici međuspremnika za kolici.

Kontrola kabine

Uređaj se drži posebnim pričvršćivačima na vrhu kule. To je kabina za dizalice koji djeluju na nadmorskoj visini od najviše 20 metara. Ako se u usporedbi s prethodnikom, K-160 ima napredne tehničke uređaje, grejne ploče.

Boyful Boom

Odvojeni elementi dizajna zavareni su i povezani prirubnim dijelovima. Sami elementi su napravljeni od metala. Oni uzimaju kretanje kolica pomerajući teret. Uz pomoć potonjeg, promjene odlaska dolaska.

Šasija Rama

Na dizajnu dimenzijama 7,5 x 7,5 metra (okvir sa četiri zvjezdice) nalaze se rotirajuće gorivo na kojem su kolica drže. Na šasiju dizalice drži sjeckalica.

Flluger ima dva stanja:

Kolica za kran - 4. Par im koristi električni pogon, ostalo - ne.

Dvije vrste mogu se koristiti za KB-408:

Značajke ovih mehanizama nalaze se u položaju glavnih menadžera kolica. Na direktnoj vrsti šine - sve na jednoj osi. Na zaobljenom - izvan središta zaokruživanja.

Dodatni detalji

Kao dodatni dijelovi, KB-408 ima različite elemente: podignute, detalj s kukom i uređajem za ugradnju i ostale pričvršćivače:

Teretna vitla Ima mehanizam bubnja, kočnice, mjenjač, \u200b\u200bmotor. Oni drže na platformi. Pričvršćivanje na potonje se događa uz pomoć četiri vijka. Svrha vitla je vertikalni pokret tereta.

Telecomžiranje vitla, kompozitni elementi su isti. Motor sa dvije brzine pruža precizan teret preko montažne platforme.

Teleskopske trupe Dizajniran iz cijevi različitih promjera ugrađeni su jedan na drugi. Oni pružaju ravnotežu i zadržavanje kule prilikom postavljanja na platformu.

Crane Strut U obliku trougla pričvršćenih na vrh kule. Pomaže u instalaciji kule i odstupanje kabela potamljeno iz kule. Strut je 4 osi bloka, kašnjenje, dio uže za kretanje robe, uređaj za ugradnju senzora opterećenja.

Prevoz dizalica javlja se u razini koja se rastavlja, montira ga na mjestu dostupnih uređaja za ugradnju.

Kretanje dizalice vrši se pomoću željezničkog mehanizma. KB-408 imaju protutežu na toranj pod potonjem.

Da bi se povećala maksimalna visina lifta na 77 metara, strelica se naginje pod uglom od 30 stepeni. Odlazak strelica na maksimalno u ovom slučaju bit će samo 50 metara, međutim, nosivost u ovom slučaju, samo jedan i pol tona.

Za održavanje KB-408, postoji platforma zabilježena u bazu nosača.

Specifikacije

Dizajn nosača snopa omogućava vam da glatko režete opterećenje na mjesto instalacije.

Toranjski dizalica se kontrolira pomoću posebnog softvera i hardvera koji se nalazi u kabini, posebno naredbi i daljinski upravljači.

Prebacivanje slijetanja i brzine podizanja događa se kroz jedan prekidač.

Ova dizalica karakteriše trinaest verzija, samo veličinama odlaska od strelice (20, 30, 35) razlikuju se, odnosno kapacitet opterećenja i veličinu porasta i spuštanja.

Booster snopa postavljen je ispod nagiba, na primjer, 43 stepena i 30 stepeni.

Dizalica ima:

• sistem samo-dijagnostike mehanizama upravljanja,
• daljinski upravljač pomoću GPRS-a,
• kontrola pomoću senzornih elemenata,
• kontrola frekvencije motora.

Takođe, dodatno za prodaju klima uređaja.

Dodaci u opremi dizalice:

• Grijanje u kokpitu. Dizalica može uspješno raditi i na + 40 ℃ i -40. Od svrhe toga za IV zonu. Prema tome, ima dobro grijanu kabinu operatera.
• Senzor opterećenja. Mehanizam za podizanje automobila opremljen je senzorom upravljanja tereta, zahvaljujući njoj, događaju se glavni čvorovi sustava.
• Kontrola pokretnih teretnih elemenata. Zahvaljujući posebnom uređaju (frekvenciji), pokretne betonske ploče i drugi teretnici se javljaju glatko i bez smetnji.
• Kontrola temperature kabine. Zahvaljujući modernom e-punjenju kabine, temperatura je regulirana.
• Sigurnosni sustav sa lomljenjem konopa (amortizer, estrih). Radite i drži strelicu prilikom rezanja konopa.

Trošak nove opreme i korišteni

Na teritoriji Rusije za kupovinu nove dizalice brenda KB-408 je po cijeni od najmanje 7-10 miliona rubalja. Od proizvođača biljke za miješanje Nizepetrovsk. Blook arrow od 40-50 m može se isporučiti i sa dizalicom.

Na zahtjev kupca, prodavač može opremiti kabinu modernog klima uređaja, Ono što nesumnjivo igra u korist ove tehnike.

Tehnika puštanja iz 2005. godine može se naći trošak od 4,5 miliona rubalja. Noviji viljuškari koštat će više. Također široko vježbajući najam toranjskih dizalica od 800 rubalja. u satu.

Dakle, model KB-408 među svojim momcima nalazi se u prvim redama tehničke opreme, nosivost. Ima relativno jeftinu cijenu na tržištu, ima mnogo pozitivnih povratnih informacija među izvođačima. Ako se izbor govori o visokokvalitetnoj opremi za podizanje, a zatim nedvosmisleno, potrebno je pogledati kulu KB-408.

Gledajte video radove dizala i teretnog mehanizma za podizanje kula KB-408 Ovdje:

Molimo odaberite fragment teksta i pritisnite Ctrl + Enter.

Izvor: http://spez-tech.com/tehnika/stroitelnaya/krany/bashennii/kb/obzor-408.html.

Konstruktivne karakteristike dizalice KB-408

• Glavni parametri operativnog modela
• Mašinski dizajn

Toranjski kran KB408 na šini koristi se za mehanizaciju mnogih radova tokom izgradnje.

Ovaj model je stekao veliku popularnost zbog pažljivo osmišljenog strukture, što osigurava ne samo njegovu efikasnost, već i sigurnost.

Kapacitet visokog opterećenja KB-408 omogućava instaliranje elemenata zgrada i struktura, premještanje glomazne tehnike ili opreme na navedenu udaljenost.

Glavni parametri operativnog modela

Tehničke karakteristike dizalice KB-408 prikazane su u sljedećoj tablici:

Mašinski dizajn

Dizajni uređaj KB-408 je sasvim jednostavan, što osigurava pouzdan rad i nedostatak poteškoća u radu.

Rotacioni mehanizam i platforma

Rotaciona platforma KB-408 opremljena je portalnom i pričvršćenom puškom i teretnim vitlovima. U svom stražnjem dijelu, postoji protuteža koja je deset masivnih armiranih betonskih blokova. Sprečava ljuljanje toranjskog dizalica KB-408 tokom kretanja robe, koja pruža visok nivo sigurnosti.

Rotacijski mehanizam ima vrstu kruga valjka s promjerom od 250 cm. Na platformi sadrže i blokove, električnu opremu za kontrolu operacije kolica za teret.

Šasija Rama

Fiksacija kamiona pruža se posebnim okretnim podovima (dva komada). Dizajn trčajnog okvira podrazumijeva prisustvo kruba. Položaj poplava može se podesiti. Oni se mogu prevesti u radnu ili transportnu poziciju.

Kran KB408 opremljen je sa četiri transportna kolica. Dvoje njih rade zbog prisutnosti električnog pogona. Željeznički mehanizam ovog modela može se zaokružiti ili ravna.

Odjeljci Toranj

Toranjski kran KB-408 opremljen je nekoliko popisnih dijelova kule, što ovisi o verziji pogubljenja modela. Njihova količina kreće se od 2 do 6.

Odjeljak kule KB-408 (ojačan)

Opis tornja

Dizajn kule KB408 dizajn dizala je u velikoj mjeri sličan drugom modelu - KB-160. Razlikuje se samo o osobinama opreme glave, mogućnost instaliranja većeg broja presjeka inventara.

Opis kabine

Toranjski kran KB-408 ima udobnu kabinu koja je instalirana na visini od dvadeset metara ili više. Odlikuje ga pažljivo odabrani dizajn. Kabina pruža pogodan pogled sa znatne visine. Izoliran je i opremljen grijaćim pločama, koji pruža pogodnost mašine za bilo kakvo vrijeme.

Pogled iz kabinske dizalice KB-408.21

Arrow Dizajn

Strelice dizalice KB408 dizajn je koji se sastoji od čeličnih cijevi u obliku rešetke. Odjeljci su međusobno povezani pomoću prirubničkih nosača. Teretna platforma opremljena kukom-konopcem se kreće uz strelice. Povećati ili smanjiti odlazak, ugao nagiba mehanizma za bum promjene.

Kuka

Ovaj element mašine je suspenzija. Postoje kućišta od metala za zaštitu blokova.

Izvor: https://specnavigator.ru/kran/kb-408.html

Pregled uređaja i osnovnih karakteristika kule KB-408

Toranj kran KB-408 je mobilno punim vremenskim dodirom na željezničkoj traci, opremljenog rotacijskom tornjem, teretom i strelicom snopa. Konstruktivne karakteristike posebne opreme omogućavaju ga u industrijskoj konstrukciji za vertikalni i horizontalni prevoz građevinskih materijala i dijelova težine do 10 tona.

Konstruktivne karakteristike posebne opreme

KB-408 toranjske kućište je tradicionalno za ovu seriju posebne opreme. Dizajn je opremljen podovima za okretanje i portalu, ideja uređaja posuđena je iz prethodnog modela ove serije - instalacija dizalice KB-160.

Oprema kule je objedinjena sa elementima sličnih dizalica za kamione KB modela. Značajne promjene u konstruktorima doprinijele su uređaju glave kule KB-408. Razlika iz prethodnih modela je veličina užadi od polispastera i ukupan broj presjeka inventara (ovisno o izmjeni - od 2 do 6 kom.).

Također je vrijedno napomenuti da se odsječak glave KB-408 treba rastati, što u velikoj mjeri pojednostavljuje prijevoz posebne opreme na gradilištu.

Kontrolna kabina KB-408 dizajnirana je posebno za visoku dizalicu koja podrazumijeva njegov položaj na nadmorskoj visini od više od 20 m. Montažne metode ovog konstrukcijskog elementa tradicionalne su za instalacije ove linije. Poboljšana kabina toranj dizalice KB-408 iz osnovnog modela odlikuje se sljedećim prednostima:

CANE CASTOR KB-408

• ergonomski dizajn;
• savremeni sigurnosni sistem;
• Širok pregled;
• inovativne grejne ploče;
• klima.

Glavni nosač sekcijske tip KB izrađen je od metalnih cijevi visokog čvrstoće, čija lokacija stvara dizajn rešetke, čiji su dijelovi sigurno povezani prirubnički pričvršćivačima.

Teretna kolica, čija kretanja prilagođava se nagibom.

Kuka zavojnje tornjeve dizalice vrši se u obliku dvoosove suspenzije. Dizajn se sastoji od par obraza i osi na koji su ugrađeni prelazak, kuke i blokovi. Dizajn je opremljen poklopcima za zaštitu blokova kaputa za kuka.

Tehnički parametri KB-408

Dobiraju visoke performanse nošenja kapaciteta i produktivnosti tehnike tehničke karakteristike, Detaljan opis koji je dat u tablici.

Karakteristike podizanja kule KB-408

Značajke upravljanja transportom i dizalicom

Za prijevoz potpuno skrenite dizalice na gradilištu, kamion za bum i drugi elementi velikog veličina dizajna su demontirani. Uz pomoć podmapi kolica prelazak na gradilištu Pretisi za popis, željezničke tablice i strelice.

Zahtjevi za organizaciju i rad na ugradnji dizalice

Za transport i mogućnost daljnje kontrole kg-408 dizalice obavezno stanje je dozvola saobraćajne policije.

Kao rezultat koordinacije postupka prevoza i rada tehnologije sa relevantnim vlastima, dobija se dozvola za izlazak i korištenje dizalice.

U nekim slučajevima, u skladu s prometnim pravilima, može se izdati održavanje automobila.

Dizalica KB-408 dopuštena je izuzetno kvalificiranim vozačem dizalica, koji ima odgovarajuće obrazovanje, posjeduje vještine rada sa posebnom opremom, zna strukturu instalacije i pravila ponašanja u vanrednim situacijama.

Na temu: Instalacija kule Krke KB-408

Ostavite aplikaciju za potragu za najboljom cijenom. Ispunite donji obrazac i menadžer će vas nazvati i savjetovati će vas o bilo kakvim problemima i pokupite. najbolja cijena. U Rusiji, pregled uređaja i glavne karakteristike kule dizalice KB-408 referenca na glavnu publikaciju

Izvor: https://avtokrany.guru/vidy/bashennye/kb-408.

TU 4835-007-00239913-08 Toranjski kran KB-408.21A

TU 4835-007-00239913-08

Rok bez ograničenja

Ovi tehnički uvjeti primjenjuju se na kb-408.21 KB-408.21 s podiznim kapacitetom do 10 tona inkluzivne i visine kuke do 77,7 m, namijenjen mehanizaciji građevinskih i instalacijskih radova u kućištu i građevinsku izgradnju.

Osnovni model dizalice i njen dizajn može se koristiti i za održavanje skladišta i poligona, za mehanizaciju rada u industrijskoj, energetici, transportu i drugim vrstama izgradnje, podlijevajući pokazateljima performansi.

Toranjski kran treba proizvesti u klimatskom izvršenju U1 za rad u područjima sa okolnom temperaturom zraka od plus 40 do minus 40 ° C prema Gost 15150-69.

Vjetar se opterećuju prema Gost 1451-77. Vjetrenjača dizalice - I-III. Dopuštena brzina vjetra za:

• radno stanje dizalice (uzimajući u obzir utjecajne nalete) odgovarajući prag anemometra montiranog na dizalicu je 15 m / s (sa 2-minutnim prosjekom);
• inoperativno stanje dizalice na nadmorskoj visini od 10 m - 27 m / s.

Slavina je dostupna u 24 verzije s različitim visinom podizanja i odlaskom u zavisnosti od broja dijelova kule i strelicama, koji su prikazani u tablici 1.

Tabela 1

Primjer oznake prilikom naručivanja toranjnog dizalica:

kran toranj KB-408.21A U1 TU 4835-007-002399113-2008;

toranj kran KB-408.21A-13 U1 TU 4835-007-002399113-2008.

Ruska Federacija

TU 4835-007-00239913-08 Toranjski kran KB-408.21A

1.1.2.3. Dizalica bi trebala osigurati rad u skladu sa zahtjevima Gost 13556-91 (klauzule 2.1.4, podstavak 1, 2, 5).

K 1.1.2.4. Dizalica se mora pridržavati zahtjeva za pouzdanost prema Gost 13556-91 (Pododjeljak 2.7.)

1.1.2.5. Dizalica bi trebala osigurati rad u vatrootpornom i eksplozivnom medijumu.

1.1.2.6. Vanjski, kran čvorovi i njena oprema trebaju osigurati rad u skladu s izvršenjem U1, opreme koja se nalazi u kabinama i u ormarima izvodi U2 prema Gost 15150-69.

1.1.2.7. Dizalica je izvijestila da je u skladu sa zahtjevima ergonomije u skladu sa PP.1.1.3.7-1.1.3.11 sadašnjosti.

1.1.2.8. Dizalica mora biti u skladu sa zahtjevima tehnološkog u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91 (klauzule 2.1.4 podstavak 10-13, stav 2.1.7. I stav 2.2.6).

1.1.3. Zahtjevi za dizajn dizalice.

1.1.3.1. Dizajn dizalice u cjelini mora biti u skladu sa zahtjevima. Gost 13556-91 (PP.2.1.6: 2.1.8 i 2.1.10).

1.1.3.2. Mehanizmi dizalica moraju biti u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91 (str. 2.2.3; 2.2.4; 2.2.7-2.2.15 i 2.2.18) i PB 10-382-00 (Član 2.3.2; 2.3.3; 2.3.5; 2.3.10; 2.4.1; 2.4.3; 2.4.4; 2.4.9; 2.4.11; 2.4.13; 2.4.14 i 2.4 .15; Pododjeljci 2.7 i 2.8).

1.1.3.3. Električna oprema mora biti u skladu sa zahtjevima Gost 13556-91 (str.2.3.1-2.3.3 i 2.3.7-2.3.10), PB 10-382-00 (Član 12.10.1-2.104 *; 2.10.6; 2.10.7)

________________

* Tekst dokumenta odgovara originalu

1.1.3.4. Metalne konstrukcije moraju biti u skladu sa zahtjevima Gost 13556-91 (str.2.4.2; 2.4.4; 2.4.5) i PB 10-382-00 (Pododjeljci 2.2.).

1.1.3.5. Zaštitni premazi dizalice (metalni i nemetalni) moraju biti u skladu sa zahtjevima Gost 13556-91 (klauzule 2.15) i RD 22-207-88, odjeljak 8.

Standardizirani pričvršćivači trebaju biti prekriveni Cink kromiranim-01 ili premazom kadmijum hromatiziran-02 prema Gost 1759.0-87.

1.1.3.6. Boje premaza boja moraju biti u skladu sa zahtjevima Gost 13556-91 (klauzule 2.1.15), Gost 12.4.026-76 *, OST 22-689-80 ** i RD 22-207-88 (str.8.15 i 8.18).

________________

Gost R 12.4.026-2001, evo i onda u tekstu;

** Dokument ne radi od 01.01.1992. - Note proizvođač baza podataka.

1.1.3.7. Instrumenti i sigurnosni uređaji moraju ispunjavati zahtjeve PB 10-382-00, odjeljak 2 (član 12.12.1; 2.12.2; 2.12.4; 2.12.6; 2.12.7; 2.12. 2.12.11; 2.12. 13; 2.12.20; 2.12.22; 2.12.23; 2.12.26; 2.12.29) i GOST 13556-91 (str.2.1.5, podstavak 1-5).

1.1.3.8. Uređaji za upravljanje moraju ispunjavati zahtjeve PB 10-382-00 (Član 2.13.1-2.13.4; 2.13.8 i 2.13.10).

1.1.3.9. CABECT I. radno mjesto Machiter mora biti u skladu sa zahtjevima Gost 13556-91 (pododjeljak 2.5) i PB 10-382-00 (Član 2.13.8; 2.13.10; 2.14.13).

1.1.3.10. Ograde moraju biti u skladu sa zahtjevima PB 10-382-00 (članak. L.1.16.1 i 2.16.3).

1.1.3.11. Igrališta i stepenice za siguran pristup kontrolnoj kabini, sigurnosnim uređajima, mehanizmima i metalnim konstrukcijama dodirom koji zahtijevaju održavanjemora biti u skladu sa zahtjevima PB 10-382-00 (član 2.17.1; 2.17.2; 2.17.10; 2.17.12; 2.17.14; 2.17.15; 2.17.17 i 2.17.18) i Gost 13556 - 91 (str.2.4.4 i 2.4.5).

1.2. Sirovine, materijali i kupljeni proizvodi.

1.2.1. Za zavarene konstrukcije trebaju se primijeniti materijali navedeni u radnom crtežu ili ekvivalent u RD 2-16-2005 *, kvalitet čeličnog valjanog čelika trebao bi biti u skladu sa zahtjevima RD 22-207-88 ( Pododjeljak 3.6.). Materijali koji nisu navedeni u regulatornoj dokumentaciji i prethodno ne koriste, dozvoljeno je da se prijave na preporuku glavne organizacije i u koordinaciji s Rostechnadzorom.

________________

* Vjerovatno greška originala. Pročitajte: RD 22-16-2005 . - Note proizvođač baza podataka.

1.2.2. Glavne komponente i detalji mehanizama trebaju se izvršiti od materijala u skladu sa zahtjevima Gost 13556-91 (klauzule 2.2.5).

1.2.3. Usklađenost sa sljedećim zahtjevima mora biti potvrđena potvrdama dokumenata-dobavljača, a u nedostatku takvih dokumenata - podaci ovjerene analitičke laboratorije postrojenja je proizvođač dizalice.

Za izračunate elemente i dijelove, kvaliteta korištenog metala mora potvrditi postrojenje dobavljača.

1.2.4. Kabina za kranu (uključujući upravljačku ploču i vozačko sjedalo) moraju biti u skladu sa zahtjevima Gost 13556-91 (Pododjeljak 2.5.).

1.2.5. Kvaliteta odgovornih odljevaka, žigovanja i otkanja mora biti u skladu sa zahtjevima Gost 13556-91 (klauzule 2.1.11) i RD 22-207-88 (pododjeljci 3.3-3.5 i 3.7.).

1.2.6. Kupljene komponente moraju biti u skladu sa zahtjevima iz odjeljka RD 22-207-88.2. Operativna dokumentacija uvezeni proizvodi Treba ga prevesti na ruski jezik i identitet prijevoda mora biti potvrđen dokumentovan.

1.2.7. Konopi tereta i nosača moraju biti u skladu sa zahtjevima. Gost 13556-91 (Klauzula 2.1.12) i PB 10-382-00 (pododjeljak 2.7).

1.2.8. Gumene brtve moraju biti u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91 (klauzule 2.1.14).

1.2.9. Podrška za okretanje trebala bi odgovarati TU 22-008-141-90 * i operativnu dokumentaciju podrške 91-1V50-2320-1008-3.

________________

1.2.10. Kuke moraju ispunjavati zahtjeve PB 10-382-00 (Član 2.6.1, 2.6.2 i 2.6.4-2.6.2 *) i RD 22-207-88 (5.14.4)

________________

1.2.11. Pogoni vitlova, mehanizam rotacije i kretanja dizalice moraju se pridržavati operativne dokumentacije za ove proizvode.

1.3. Pravljenje dizalice.

1.3.1. Metalne konstrukcije U proizvodnji se mora podudarati u dijelu:

1.3.2. Mehanizmi i dijelovi moraju biti u skladu sa zahtjevima Odjeljka RD-a 22-207-88 (isključujući stavove 5.1.6 u dijelu cilindričnih elvičkih zupčanika, pododjeljka 5,9-5,11; 5.14; 5.21) i GOST 13556-01 * PP.2.2. 8 i 2.2.10).

________________

1.3.3. Ugradnja električne opreme mora biti u skladu sa zahtjevima RD 22-207-88 (član 7) i Gost 13556-91 (str.2.3.5 i 2.3.6).

1.3.4. Priprema površina prije bojenja, primjena zaštitnih premaza na njih i njihovu kontrolu kvalitete treba provesti u skladu sa zahtjevima RD 22-207-88 (odjeljak 9).

1.4. Potpunost

1.4.1. Sastav skupa isporuke:

• toranjski kran KB-408.21A u izvršenju koji odgovara narudžbi, rastavljen u integrirane montažne jedinice prema komponentnoj stanici (bez balasta i tanjira protuteže);
• zip set (Prilog A);
• operativna dokumentacija:

a) Putovnica kran KB-408.21A.00.00.000PS;

b) Priručnik za upotrebu KB-408.21A.00.00.000 RE;

c) Upute za ugradnju KB-408.21A.00.00.000 ih;

d) Veličina Zip KB-408.21A.00.00.000 z.

1.4.2. Uz to, prema posebnom redoslijedu potrošača, paket može uključivati:

• transportni uređaj;
• stone zaustavlja SK-2
• karika
• ploče za protutege u obliku protuteža;
• kablovski bubanj;
• ukupni signalni crveni svjetla s električnom opremom za ugradnju na izložbu za izvod i glavu nosača;
• interfoni;
• klima uređaj za vozača;
• montaža vitla s ručnim pogonom G / N 1000 kg.

1.5. Označavanje.

1.5.1. Označavanje se mora izvršiti u skladu s tim zahtjevima Gost 13556-91 (Pododjeljak 2.3.10) i RD 22-207-88 (odjeljak 14.).

1.5.2. Svi rezervni dijelovi moraju imati žig OTD-a ili oznaka uzrokovane neizbrisivom bojom na detaljima. Za sastavljene jedinice koje treba označiti, oznake treba pričvrstiti, koje bi trebale biti navedene:

• indeks dizalice;
• montažna jedinica ili detalji.

1.5.3. Označavanje treba izvršiti u skladu sa zahtjevima Gost 14192-96.

1.5.4. Na čvorovima I. montažne jediniceah treba naznačiti lokacije.

1.6. Pakovanje.

1.6.1. Ambalaža toranjskog dizalica mora biti u skladu sa zahtjevima Gost 13556-91 (klauzule 2.10.5) i RD 22-207-88, odjeljak 15.

1.6.2. Očuvanje toranjskog dizalica treba se izvršiti u skladu sa zahtjevima Gost 9.014-78 . Opcije zaštite - PZ-1;

metalni proizvodi - V grupa proizvoda;

instrumenti i električna oprema - III-2 Grupa proizvoda, ostali čvorovi - II-2 Grupa proizvoda.

Prateća dokumentacija ukazuje na datum očuvanja i njen rok važenja.

1.6.3. Tehnička i otpremna dokumentacija treba omotati u vodootporni papir prema Gost 8828-89 ili u plasticna kesa (Paketi).

1.6.4. Dokumentacija je upakovana u okvir postavljen u kabinu vozača.

1.6.5. Slikarske prevlake u mjestima linija trebaju biti zaštićeni od oštećenja.

2. Zahtevi za zaštitu sigurnosti i zaštite životne sredine

2.1. Dizajn kule dizalice treba da obezbedi instaliran sigurnosni zahtevi Gost 13556-91 , Odjeljci 1 i 2, PB 10-382-00, odjeljci 2, 3 i 8 i RD 22-207-88, odjeljak 12.

2.2. Parametri mikroklima u kabini neće prelaziti norme koje je instalirao Sanpis 2.2.0.555-96 za kategoriju rada 1A-1b i GOST 13556-91 PP.2.5.14; 2.5.15 i 2.8.7.

2.3. Nivo zvučnog pritiska, nivoi zvuka i ekvivalentni nivoi zvuka u kabini ne smiju prelaziti instalirane norme CH 2.2.4 / 2.1.8.562-96 Za izgradnju i cestu i druge slične vrste strojeva i u tabeli 3 sadašnje tu.

Tabela 3. Nivo pritiska nivoa, nivoi zvuka i ekvivalentni nivoi zvuka

2.4. Nivo vanjske buke iz radne dizalice ne smije prelaziti 80 dB (a).

2.5. Ukupna vibracija na radnom mjestu vozača kategorije 2 i lokalne vibracije ne bi trebala prelaziti norme instalirane CH 2.2.4 / 2.1.8.5666-96 i sanpine 2.555-96.

2.6. Sigurnosni zahtjevi za ugradnju, održavanje i popravak moraju se izdati u operativnoj dokumentaciji za kula dizalica i u skladu su sa zahtjevima GOST 13556-91, odjeljak 6 i PB 10-382-00 , Odeljak 9.

3. Pravila prihvaćanja i kontrolnih metoda

3.1. Kupljeni proizvodi i montažne jedinice napravljene saradnjom, prošlošću testiranja i trčanja u tvornici, trebaju biti ugrađene na dizalicu nakon ulazne kontrole i u skladu s Gost 24297-87 *.

________________

* Na teritoriju Ruska Federacija Dokument ne radi. Djelovati Gost 24297-2013

3.2. Ulazna kontrola metalnog kotrljanja i zavarivanja treba izvršiti u skladu sa zahtjevima Gost 24297-87.

Iznos selektivnih inspekcija karakteristika i sastav materijala - u skladu s postupkom za prihvatanje osnovane u preduzeću.

3.3. Ultrazvučna kontrola Prilikom prihvatanja metalnih struktura treba napraviti RD Rosek-001-96 i RD 22-205-88 sertifikovana laboratorija za nerazornu testiranje.

3.4. Svaka dizalica ili njeni pojedinačni čvorovi, mehanizmi i sigurnosni uređaji podliježu prihvatanju, uključujući primanje testova koje provode usluge proizvođača proizvoda u skladu sa zahtjevima Gost 13556-91 , Odjeljak 3 i 4 sa odraz hrabrim znakovima u skladu sa zahtjevima PP.3.2.5 i 3.2.6 ovog standarda i gost 15.309-98 prema programu koji je razvio. Rezultati trebaju biti navedeni u putovnici proizvoda.

3.5. Periodični testovi serijskih proizvedenih dizalica provodi proizvodno preduzeće za program koji je razvio njega. Potrebno je učešće predstavnika Rostekhnadzora u testu dizalice.

Jedan od dizalica napravljenih jednom svake 3 godine podvrgnut je periodičnim (certifikacijskim) testovima. Rezultati periodičnih testova dizalice izrađuju se prijedlozima i zaključcima Komisije.

3.6. Svi programi testiranja dizalica moraju biti u skladu sa standardnim programima koje je razvila glavna organizacija i koordinira se s Rostechnadzor organima.

3.7. U ispitima programa moraju biti uključeni zahtjevi GOST 13556-91, odjeljci 3 i 4, RD 22-207-88 (pododjeljci 13.1-13.3; 13.5, 13.6 i 13.8), PB 10-382-00 (Članak. 9.3.8-9.3.19) i RTM 2201-79-93 *.

________________

* Dokument ne radi. Zamijenjeni RD 22.6.2016. 2001, koji je autorski razvoj. Za više informacija pogledajte link ovdje, a zatim u tekstu. - Note proizvođač baza podataka.

3.8. Pogreške mjerenja u testiranju ne bi trebale prelaziti instalirani Gost 29266-91.

4. Transport i skladištenje

4.1. Prijevoz i skladištenje kule moraju ispuniti zahtjeve Gost 13556-91 , Odjeljak 5. Prevoz kule dizalice vrši se cestovnom, željezničkom ili vodom u skladu s pravilima za prijevoz robe koja djeluje na tim vozilima.

4.2. Pošiljka toranjnog dizalica u Željeznički prevoz Izvodi se u skladu sa shemama opterećenja KB-408.21A, razvijene i odobrene na osnovu "tehničkih uvjeta utovara i pričvršćivanja tereta zastupnika".

4.3. Uslovi skladištenja i transporta kule dizalice u skladu s Gost 15150-69:

• za regije sa umjerenom klimom - 7 (x1);
• rezervni dijelovi za bilo koji okrug - 6 (OH2);
• uvjeti skladištenja električne opreme i uređaja osim onih ugrađenih u kabine u kabini, u skladu sa tehnička dokumentacijaPriloženi za njih - u zatvorenim sobama.
• uvjeti skladištenja za elektroničku opremu u skladu s tehničkom dokumentacijom priložene na njemu.

4.4. Skladištenje Pri prevozu nepakiranih montažnih jedinica i metalnih konstrukcija na otvorenom - na oblogu.

5. Uputa za uporabu

5.1. Rad kule dizalice mora biti u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91, odjeljak 6, PB 10-382-00 , Odjeljak 9 i održavaju se u skladu s priručnikom za uporabu KB-408.21A.00.000.

5.2. Ugradnja toranjnog dizalica treba izvesti u skladu s uputama za ugradnju za KB-408.21A.00.00.000.

5.3 Dozvoljeno je u neradnom stanju dizalice da popravite dizaonicu na posebno opremljenu radnu platformu.

6. Garancije proizvođača

6.1. Proizvođač garantuje usklađenost kule dizalice sa zahtjevima ovoga tehnički uslovi Prilikom poštivanja potrošača radnih uvjeta, uključujući prijevoz, ugradnju, upotrebu za odredište i pohranu dizalice.

6.2. Garantni rok iznosi 18 meseci od datuma ulaska u toranj dizalicu u rad.

6.3. Garantni rok dizalice koji se isporučuje na izvoz je 18 meseci od datuma puštanja u pogon, ali ne više od 24 meseca od datuma postupka sa državnom granicom Ruske Federacije.

6.4. Garantni rok za rezervne dijelove koje su isporučene po pojedinačnim nalozima (osim potrošnje), - 12 mjeseci od datuma puštanja u pogon.

Aplikacije

A. Popis rezervnih dijelova i alata

B. Promijenite listu registracije.

Dodatak A.

Svitak
Rezervni dijelovi, isporučeni alati