دائمی بین تعمیر برنامه ریزی شده و برنامه ریزی شده از تجهیزات صنعتی. هدف تضمین عملیات قابل اعتماد و مداوم است. تعمیر و نگهداری به موقع و عملیات صالح به طور قابل توجهی کاهش هزینه های تعمیرات و خرابی اجباری را کاهش می دهد.

وظایف تعمیر و نگهداری

امن است اعلام کند که تعمیر و نگهداری یک اثر پیشگیرانه تعیین کننده است که بسیار ضروری است تا عملیات مداوم تجهیزات صنعتی و مکانیسم های صنعتی در فواصل بین دستکاری های برنامه ریزی شده را تضمین کند. این به معنای مراقبت و کنترل عملکرد دستگاه ها، نگهداری آنها در شرایط خوب، بازرسی برنامه ریزی شده، تمیز کردن، شستشو، تنظیم، تمیز کردن و سایر تعمیرات تجهیزات است.

انواع تعمیر و نگهداری را می توان به طور مستقیم بر روی تجهیزات عملیاتی با استفاده از وقفه ها و روزهای خروجی انجام داد. اگر مجوزهای مناسب در دستورالعمل های عملیاتی مکانیسم ها و تجهیزات وجود داشته باشد، ممکن است قطع اتصال کوتاه مدت از شبکه برق تا یک توقف کامل باشد. در چنین مواردی، برخی از ساده ها مجاز است، اما به منظور تولید قطع نشده و

اسناد قانونی

Gostas تنظیم استفاده از سیستم های تعمیر و نگهداری و تعمیر سیستم های تعمیر و تعمیر سیستم های تعمیر و نگهداری 18322-78 "سیستم تعمیر و نگهداری و تعمیر تکنولوژی. شرایط و تعاریف" و 28.001-83 "سیستم تعمیر و نگهداری و تعمیر تکنولوژی. مقررات اساسی". این استانداردها است که طبقه بندی و انواع نگهداری تجهیزات الکتریکی را تعیین می کند.

طبقه بندی انواع تعمیر و نگهداری

• ارزیابی پوشیدن قطعات مالش؛
• سفت کردن اتصالات و عناصر کشش؛
• بررسی دستگاه های محافظتی و گیره؛
• تعیین سر و صدا و ارتعاش؛
• مقررات تامین مایعات خنک کننده و روغن، و غیره

برخی از اقلام شامل لیستی از نگهداری برای جعل، نجاری، تجهیزات ریخته گری، به استثنای ویژگی های خاص عملیات و دستگاه می باشد.

تعمیر و نگهداری سیستم تعمیر و نگهداری

وظیفه اصلی سیستم های خودکار که انواع مختلفی انجام می شود، کاهش هزینه های این بودجه سازمانی و افزایش قابل توجهی در کلاس قابلیت اطمینان ماشین آلات و مکانیزم ها است که به کاهش هزینه محصولات کمک می کند و بر این اساس، رشد درآمد کمک می کند.

در مورد تعمیر، وظیفه در حال تغییر است، زیرا لازم است که نه تنها از دست دادن، بلکه فرکانس کار خود را (بدون توجه به نوع و حجم) ضروری است. طرح ایده آل که شرکت ها در حال تلاش هستند - این یک امتناع کامل است که ناگزیر منجر به توقف تولید غیرقانونی می شود.

علاوه بر این، عملیات و نگهداری، به ویژه، انجام کار تعمیر، تحت شرایط برخی از عدم اطمینان انجام می شود. حتی نظارت بر تجهیزات صنعتی و بسیاری از سالها تجربه نمی تواند حجم خاصی را تعیین کند و نام های جدید قطعات یدکی را برای تجهیزات مشخص کند. اما سیستم نوار نقاله شامل توزیع دقیق قطعات لازم است که ممکن است از انبار به یک سفارش خاص مورد نیاز باشد.

سیستم تعمیر و نگهداری و تعمیر چیست؟

سیستم تعمیر و نگهداری و تعمیر مجموعه ای از متخصصان مرتبط، دستگاه های فنی، گزارش و رفع نتایج مستندات است. همه آنها برای حفظ وضعیت مناسب تجهیزات صنعتی تعریف شده توسط GOST مورد نیاز است.

همه کشورهای کشور از یک مفهوم واحد برای حفظ کارگران و مکانیسم ها در حالت عملکرد مداوم لذت می برند، بخشی از آن استفاده از یک سیستم قانونی تصویب برنامه ریزی و تعمیر پیشگیرانه (PPR) است.

این سیستم یک مجموعه کامل از اقدامات سازمانی و فنی است که در حالت برنامه ریزی شده با هدف نظارت و تضمین شرایط کار شرکت و مکانیزم های موجود در ترازنامه انجام شده است. چنین سیستم در طول کل عملیات تجهیزات مورد استفاده قرار می گیرد، در حالی که مطابق با تولید کننده حالت ها و شرایط کاری مشخص شده توسط سازنده، استفاده می شود. تحقق دقیق تمام الزامات، توصیه ها و دستورالعمل های عملیاتی اجباری است.

سیستم برنامه های برنامه ریزی شده و پیشگیرانه بر اساس اجرای امتحانات دوره ای برنامه ریزی شده، نظارت بر وضعیت تجهیزات اصلی و ماهیت اندازه گیری پیشگیرانه است. بنابراین، مجموعه ای از فعالیت هایی که حفظ عملکرد عالی ماشین آلات و مکانیزم ها را تضمین می کند، بر اساس نمودارهای ماهانه و سالانه توسعه یافته انجام می شود. دومی بر روی غیرقابل قبول کامپایل شده و جلوگیری از شکست غیر منتظره تجهیزات صنعتی، یعنی بر اساس کاهش هزینه های اضافی است.

اطمینان از سیستم TIR

معرفی یک سیستم تعمیرات هشدار دهنده برنامه ریزی شده در تولید تضمین شده است:

• یک مبنای فنی و فنی کافی و حفظ یک دوره مشخصی از کار تعمیر، زمان تحقق؛
• حجم کل لیست نگهداری از عملیات تعمیر و نگهداری، تضمین عملکرد مداوم ماشین آلات و تجهیزات؛
• در صورت امکان، کوتاه ترین زمان ممکن از تسهیلات تجهیزات در تعمیر (به ویژه سرمایه).

پیاده سازی کار

بسته به نوع و اهمیت تکنولوژیکی تجهیزات، و همچنین ثبات فرایندهای تولید شده و ایمنی کارگران، انواع خاصی از کار تعمیر را می توان به عنوان تعمیر در شرایط فنی معیوب، تنظیم (برنامه ریزی) تعمیر، تعمیر در یک مهلت یا ترکیبی از آنها.

تعمیر تجهیزات صنعتی مجاز به انجام شرکت های مالک است که به طور مستقیم از آن استفاده می کنند، و همچنین تیپ های تخصصی تولید کنندگان یا شرکت های تعمیر. اولویت های این طرح های سازمانی برای هر گیاه بسته به در دسترس بودن ذخایر خود، تجهیزات، صلاحیت پرسنل تعمیر و سازگاری مالی قرار می گیرد. اما هر یک از شرکت های صنعتی ممکن است در اختیار خود قرار بگیرند تا ترجیح دهند به هر نوع روش و فرم PPR، که حداکثر به مسیرهای اصلی تولید مرتبط است.

تاریخ ها هستند

انواع و شرایط نگهداری به صورت روز یا ماه محاسبه می شود و بستگی به پیچیدگی و نوع تجهیزات صنعتی دارد. بنابراین، به عنوان مثال، محاسبات برای (لوکوموتیو های دیزل، لوکوموتیو های الکتریکی و غیره) بر اساس میانگین مقادیر بین الملل انجام می شود.

فرکانس، نوع و زمان نگهداری توسط زمان کار تقویم محاسبه می شود و شرایط فنی تولید کنندگان را در نظر می گیرد.

بنابراین، به عنوان یک نتیجه از تجزیه و تحلیل کوچک از ماهیت، طبقه بندی، انواع تعمیر و نگهداری تجهیزات صنعتی، صنعتی و تکنولوژیکی، ممکن است نیاز، ترکیب کامپوزیت و کنترل شدید اجباری آن را بدست آورید. دقیقا ترکیبی از این اجزاء است که به شرکت ها اجازه می دهد تا عملیات صاف ماشین ها و مکانیسم ها را به دست آورند، که به نوبه خود موجب صرفه جویی بودجه، بهبود بهره وری و سود اضافی کمک می کند.

§ 1. انواع و فرکانس تعمیر و نگهداری

تعمیر و نگهداری خودرو بر روی سیستم هشدار به اصطلاح برنامه ریزی شده انجام می شود. ویژگی این سیستم این است که تمام خودروها تحت نظارت برنامه ریزی قرار می گیرند. هدف اصلی تعمیر و نگهداری این است که جلوگیری از خرابی ها و گسل ها، جلوگیری از پوشیدن زودرس از قطعات، از بین بردن خسارات ناشی از عملکرد طبیعی ماشین. بنابراین، تعمیر و نگهداری یک رویداد پیشگیرانه است.

امتناع، نقض عملیات خودرو است، که منجر به خاتمه موقت عملیات عادی آن (متوقف کردن خط، نقض برنامه حرکت، و غیره) می شود.

تمام انحرافات دیگر شرایط فنی سهام نورد و جمع آوری آن از هنجارهای ثابت، گسل ها هستند.

تعمیر و نگهداری شامل تمیز کردن و شستشو، کنترل و تشخیص، اتصال دهنده ها، روان کننده ها، پر کردن، تنظیم و سایر آثار انجام شده، به عنوان یک قاعده، بدون جدا شدن واحدها و حذف از ماشین از گره های فردی.

با توجه به ارائه فعلی، نگهداری در فرکانس، حجم و پیچیدگی کار انجام شده به نوع زیر تقسیم می شود:

تعمیر و نگهداری روزانه (EO)؛

اولین تعمیر و نگهداری (به 1)؛

تعمیر و نگهداری دوم (به 2)؛

تعمیر و نگهداری فصلی (CO).

تعمیر و نگهداری روزانه شامل تمیز کردن و شستشو کار، و همچنین نظارت کلی وضعیت ماشین، با هدف اطمینان از ایمنی و نگهداری ظاهر مناسب است.

انجام تعمیر و نگهداری روزانه، تمیز کردن و شستشو، بررسی بازرسی، سوخت گیری سوخت، خنک کننده و روغن. کار بر روی EO پس از پایان ماشین در خط انجام می شود و قبل از خروج از خط.

اولین تعمیر و نگهداری شامل تمام کارهای انجام شده در طول نگهداری روزانه است. علاوه بر این، شامل تعدادی از کارهای اتصال، روان کننده و کنترل و تنظیم و تنظیم بدون حذف واحدها و دستگاه های ماشین و جداسازی آنها می شود.

نگهداری دوم، علاوه بر مجموعه ای از عملیات موجود در TO-1، برای اجرای کار کنترل و تشخیص و تنظیم یک حجم بزرگتر با جداسازی جزئی از واحدها فراهم می کند. دستگاه های جداگانه از ماشین حذف می شوند و بر روی پایه های ویژه و کنترل و اندازه گیری نصب می شوند.

خدمات فصلی دو بار در سال برگزار می شود و برای اجرای کار مربوط به انتقال از یک فصل به یک دیگر، در حالی که تلاش می کند آن را با بعدی به 2 ترکیب کند، فراهم می کند. ویژگی های مشخصه برای شرکت عبارتند از: شستن سیستم خنک کننده، جایگزینی روغن در موتور و روانکاری در کارت های دیگر جمع آوری، فصل آینده؛ بررسی سیستم تغذیه سوخت و فلاش مخزن سوخت. قبل از شروع عملیات پاییز زمستان، عملیات بخاری شروع و سیستم گرمایش را در کابین خودرو بررسی کنید.

فراوانی عملکرد تعمیر و نگهداری از سهام نورد، بسته به شرایط عملیاتی، به میزان مسافت پیموده شده است.

در برگه 1 داده ها را در مورد دوره های مختلف به 1 و به 2 از سهام مختلف نورد برای سه دسته از شرایط عملیاتی بر اساس GOST 21624-76 نشان می دهد (از 1 ژانویه 1977).

1. دوره نگهداری ماشین

2. ویژگی های دسته های شرایط عملیاتی

سیستم تعمیر و نگهداری

توجیه سیستم، ساختار، مفاهیم اساسی

تعمیر و نگهداری مجموعه ای از عملیات برای حفظ عملکرد و قابلیت اطمینان از REC در استفاده از آن برای حمل و نقل، انتظار، ذخیره سازی، حمل و نقل آن است

تعمیرات طیف وسیعی از عملیات برای بازگرداندن عملکرد محصولات یا اجزای محصولات است

حفظ یک سطح داده شده از آمادگی محصولات برای استفاده در فرآیند استفاده در فرآیند استفاده با حداقل کار، زمان و ابزار برای انجام خدمات تعمیر و نگهداری و تعمیر توسط سیستم ارائه شده است

سیستم که و P پیچیده از بودجه های مرتبط، مستندات و سازندگان لازم برای حفظ کیفیت محصولات موجود در آن است.

هدف از سیستم به و P - مدیریت شرایط فنی محصولات در طول منابع خود و یا خدمات زندگی خود، که سطح داده شده از آمادگی برای استفاده برای هدف مورد نظر و عملکرد آنها را در روند استفاده با حداقل کار، زمان و ابزار ارائه می دهد

این سیستم بر اساس سیستم هشدار هواپیما است، ماهیت آن در این واقعیت است که در طول زمان خاصی مجموعه ای از عملیات برای تعمیر و نگهداری آن انجام می شود.

سیستم هشدار برنامه ریزی شده، علاوه بر استراتژی، انواع مختلف و روش های نگهداری، علاوه بر استراتژی، فراهم می کند

تمام طیف وسیعی از عملیات در تعمیر و نگهداری را می توان به 2 گروه تقسیم کرد:

1. کار پیشگیرانه برنامه ریزی شده

2. کار بر روی تشخیص و از بین بردن شکست و آسیب

نیاز اصلی فرایند عملیات فنی به طور کلی این است که با هزینه های محدود نیروی کار، بیشترین احتمال را فراهم می کند که در لحظه مورد نیاز زمان، Ertop عملیاتی خواهد بود و کار را انجام می دهد

ترکیب سیستم این است:

هدف CE-REO، که در عملیات خاصی نیاز دارد و برای انجام این عملیات سازگار است

به معنی - ابزار دقیق، تجهیزات تکنولوژیکی و امکانات مورد نظر برای خدمات

تعمیر و نگهداری مطابق با اسناد عملیاتی و فنی و برنامه انجام می شود.

این برنامه و P یک سند حاوی مجموعه ای از اصول اساسی و تصمیمات مربوط به استفاده از موثرترین روش ها و رژیم هایی است که در طراحی اشیاء در طول طراحی و ساخت آنها، با توجه به الزامات مشخص شده و شرایط عملیاتی، اجرا می شود . برای هر هواپیما، برنامه آن شکل گرفته است.

سازمان های کنترل یک ترکیب مهندسی و فنی هستند که نگهداری و مدیریت REO را حفظ می کنند و به معنی آن هستند

سپس سیستم و P را می توان به کلاس سیستم های بزرگ سایبرنتیک اختصاص داد. سیستم های مربوط به اطلاعات. ویژگی های خاص سیستم های سایبرنتیک عبارتند از:

1. ارتباط با محیط خارجی

2. دسترسی به اجرایی و مدیران

3. تاثیرات زنجیره ای تاثیر می گذارد

برای سیستم های بزرگ سایبرنتیک، استفاده از اطلاعات برای مدیریت وضعیت و کیفیت عملکرد سیستم مشخص می شود. این سیستم گردش، تحول و پردازش اطلاعات را فراهم می کند

اطلاعات آماری در مورد وضعیت سیستم در قالب سیگنال ها وارد می شود. به عنوان یک نتیجه از پردازش این اطلاعات، داده های به دست آمده در قالب شرایط فنی شیء و سپس راه حل ها بر اساس مدیریت عملیات توسط این حالت توسعه یافته است.

در فرآیند و P تولید:

1. تعریف و کنترل شرایط فنی

2. تعریف عملکرد و محل امتناع

3. بازیابی کار

4. کار کردن و تنظیم کار

فرآیند تعیین شرایط فنی محصول، تشخیص فنی نامیده می شود. تشخیص فنی یک یا چند مورد از وظایف زیر را حل می کند:

1. بررسی خدمات

2. بررسی عملکرد

3. جستجو برای محل شکست، و پیدا کردن محل شکست بخش یکپارچه است

به تعداد حالت های اصلی سیستم، P و P شامل موارد زیر است:

1. ایجاد الزامات پارامترهای نوع خاصی از تجهیزات، از جمله عملکرد نگهداری محصولات با کیفیت داده شده در حداقل کار، زمان و ابزار

2. آماده سازی و اجرای فرآیندهای تعمیر و نگهداری تکنولوژیکی با کیفیت مشخص شده

3. ارائه شرایط برای پیاده سازی، از جمله ایجاد و تجهیزات واحدهای واحد با ابزار لازم

4. بهینه سازی قرار دادن پایگاه های تولید و منابع مادی

کارایی سیستم به وسیله درجه سازگاری آن به عملکرد توابع برای مدیریت قابلیت اطمینان و شرایط فنی در روند عملیات فنی تعیین می شود

سازماندهی کار پیشگیرانه هنگام انجام

وظیفه اصلی که در هنگام توسعه سیستم اتفاق می افتد، انتخاب و اثبات ویژگی های اقدامات پیشگیرانه است. در عین حال، تحت فعالیت های پیشگیرانه، ما فعالیت هایی را برای جلوگیری از شکست های REO درک خواهیم کرد. انتخاب تعیین شده است:

1. شرایط استفاده عملیاتی از این نوع تجهیزات

2. الزامات برای قابلیت اطمینان کار او

3. طراحی تجهیزات

4. حضور بلوک های پشتیبان یا کانال

پس از انتخاب نوع سیستم پیشگیری، لازم است که ویژگی های اصلی این سیستم را تعیین کنیم: فرکانس و مدت کار پیشگیرانه.

خصوصیات هر سیستم پیشگیری از مهمترین الزامات آن تعیین می شود (دستیابی به بیشترین بهره وری از استفاده از REO، حداقل هزینه کار پیشگیرانه)

فعالیت های پیشگیرانه انجام شده در طول عملیات REO ممکن است در فرکانس متفاوت باشد، با توجه به روش انجام و سازماندهی دامنه کار، اما تمام اقدامات پیشگیرانه باید برخی از نیازهای اساسی را برآورده کند:

1. سیستم اقدامات پیشگیرانه باید سطح مورد نیاز قابلیت اطمینان تجهیزات عملیاتی را تضمین کند

2. زمان تعیین شده برای انجام کار پیشگیرانه باید از نقطه نظر مطلوب باشد که افزایش زمان برای انجام پیشگیری تجهیزات ساده را افزایش می دهد و کاهش کیفیت آن را کاهش می دهد

3. از دیدگاه سازمانی و فنی، پیشگیری تصویب شده باید عملیات تجهیزات را حداقل هزینه های عملیاتی تضمین کند

بسته به اینکه اصول بر اساس مبنای دوره کار بر اساس آن است، تمام سیستم های اقدامات پیشگیرانه را می توان به دو گروه تقسیم کرد: نظارتی و تقویم

سیستم خدمات مورد استفاده در کار پیشگیرانه ممکن است:

1. سیستم خدمات، ارائه برای شکستن در استفاده از REO

2. سیستم تعمیر و نگهداری REO در شرایط کاری

3. سیستم تعمیر و نگهداری مداوم

سیستم خدمات ارائه شده برای شکستن در عملیات REO

تعمیر و نگهداری با وقفه ها انجام می شود اگر ملاحظات سازنده و عملکردی باید REO را برای انجام عملیات بر روی آن انجام دهد. در طول عملیات، REO ممکن است در یکی از سه ایالت باشد: استفاده از پیشگیری، پیشگیری، بهبودی، به طوری که کیفیت سیستم خدمات را می توان با بهره وری تجهیزات یا بهره وری REO ارزیابی کرد

حداکثر مقادیر پارامترهای این سیستم با مدت زمان مطلوب و فرکانس کار پیشگیرانه به دست می آید.

چنین سیستم خدماتی در سمت REO استفاده می شود

هر صاحب خودرو و خریدار بالقوه بیش از یک بار در زندگی فکر می کنند که ماشین (شرکت و مدل) واقعا کیفیت بالا است و زندگی طولانی را زندگی می کند. ممکن است یک پاسخ بی نظیر به این سوال غیرممکن باشد، اما می توان گفت که هر تکنیک قادر به کار هموار است اگر تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده از بین رفته و بعدا باقی نمانده است. هرگز آن را فراموش نکن وظیفه نگهداری اصلی پشتیبانی از عملکرد نرمال دستگاه است. این شامل کار یکپارچه کوچک در چک کردن قطعات، عیب یابی و بلافاصله آنها را از بین می برد. همچنین توجه ویژه به ظاهر پرداخت می شود.

بسیاری از صاحبان به سختی تشخیص و تعمیر و نگهداری را تشخیص می دهند. لازم است که یک بار دیگر روشن شود که دومی یک اقدام پیشگیرانه است، روش پیشگیری از بسیاری از "بیماری ها" ماشین.

انواع اقدامات پیشگیرانه

بنابراین، تعمیر و نگهداری در چند نسخه انجام می شود:

• اجباری
• با توجه به برنامه؛
• پس از رسیدن به یک اجرا خاص؛
• در صورت تمایل یا نیاز، صرف نظر از شرایط فنی ماشین.

انواع خاصی از تعمیر و نگهداری وجود دارد که تایید شده ثبت شده است:

• EO این نمادهای نامه با چک کردن ماشین هر روز نشان داده می شوند.
• به 1 و به 2. این یک توضیح ساده از اختصار - تعمیر و نگهداری شماره 1 و شماره 2 دارد.
• شرکت ما در مورد چک کردن هر فصل صحبت می کنیم.

همه آنها توسط مجتمع های مختلف وظایف، اهداف و راه حل ها، و همچنین فرکانس نگهداری مختلف آنها متمایز هستند. آخرین معیار بستگی به نام تجاری ماشین، مدل آن و همچنین زمان عملیات عمومی دارد. اغلب، پیشگیری باید انجام شود اگر ماشین سواری خارج از جاده، به طور فعال در فاصله زمستانی و تابستان استفاده شود، زمانی که دمای هوا بیش از حد بزرگ است. به 1 و TO-2 پس از رسیدن به یک اجرای خاص، به عنوان یک قاعده تولید می شود. در ابتدای بازرسی، نیز در نظر گرفته شده است که در شرایطی که ماشین نقل مکان کرد: آب و هوا، امداد و سایر عوامل تعیین کننده.

تعمیر و نگهداری روزانه

EO هر روز پس از یک سفر طولانی صرف می شود. وظیفه اصلی این تعمیرات، ظاهر دستگاه را به شکل مناسب، قطعات داخلی - در حالت صحیح، در آزمایش تانک و بنزین سوخت کامل خود، اضافه کردن نفت، آب و هوا، تبدیل می کند. در صورت لزوم، لاستیک ها نیز تحت بازرسی و جایگزینی قرار دارند. اگر چه می توان آن را انجام داد، اما هنوز هم فرکانس نگهداری باید مشاهده شود.

وظایف اصلی تعمیر و نگهداری روزانه:

• پشتیبانی و بهبود ظاهر دستگاه؛
• کنترل پر کردن مخزن و سوخت گیری آن؛
• مقررات نفت، که برای عملیات موتور ضروری است؛
• بررسی سیستم ترمز و سیستم خنک کننده واحد؛
• کنترل مایع در واشر.

هزینه نگهداری روزانه گاهی اوقات به تعداد زیاد می رسد، بنابراین هر کس نمی خواهد هر روز "بلع" خود را به ایستگاه منتقل کند. این کاملا منطقی است و شما می توانید چنین راننده را درک کنید. با این حال، حداقل یک بار یا دو بار در دو هفته، ماشین باید به اقدامات پیشگیرانه برسد.

اولین تعمیر و نگهداری

به 1 شامل مجموعه ای از تمام عملیات است که در بازرسی پیشگیرانه روزانه گنجانده شده است. در عین حال، مقدار اضافی روانکاری های مختلف، چفت و بست و دیگر کار بر حفظ این نوع انجام می شود. با این حال، حذف ابزارهای مختلف - جمع آوری یا مکانیسم های مهم دیگر برنامه ریزی نشده است. دقیق تر دستگاه مشاهده نشده است.

نگهداری دوم

البته، سپس -2 شامل تمام کارهای انجام شده در خدمت اول است. علاوه بر این، بازرسی "عمیق" انجام می شود، که در آن تعداد بیشتری از قطعات به طور جداگانه در نظر گرفته می شود و در صورت لزوم جایگزین می شود.

بازرسی های فصلی

تعمیر و نگهداری تجهیزات در ایستگاه ها در طول گذار به دوره زمستان و تابستان انجام می شود. با یک محیط پایدار و راحت (به عنوان مثال، در نوار میانی روسیه)، هیچ مشکلی با بازرسی و جایگزینی عناصر لازم وجود ندارد. مهمترین کار در بازرسی های فصلی، جایگزینی مایع در پشم شیشه و شین است. همچنین مواردی وجود دارد که بدن خوردگی پردازش می شود.

در مناطقی که در آن آب و هوا مرسر است، صد کارگر جایگزین روغن موتور را بسته به فصل آینده انجام می دهند. مایع معمولی، که گفته شده است برای هر زمان از سال، به دلیل جهش های ثابت دمای محیط، سازگاری خود را تغییر می دهد. به عنوان مثال، به دلیل سرماخوردگی شدید، آن را مانند یک عسل ضخیم تبدیل می شود. پس از آن، برای شروع یک ماشین دشوار خواهد بود (یا غیرممکن). در تابستان، باید در این روغن استفاده شود، زیرا زمستان تمام خواص آن را از دست می دهد و بی فایده می شود.

کار تعمیر و نگهداری

هنگامی که تعمیر و نگهداری انجام می شود، هر دستگاه تشخیص داده می شود، پس از آن کارهای زیر انجام می شود:

• بررسی اتصالات قطعات و عناصر؛
• چک کردن تانک
• تشخیص سیم کشی برق و انطباق طرح مقاله واقعی؛
• بازرسی کنترل عملکرد خودرو و تشخیص کامل نهایی؛
• کار تنظیم؛
• کار روانکاری

چه باید توجه داشته باشید؟

گاراژ را ترک کنید، راننده باید در عملکرد هر سیستم خودرو مطمئن باشد. به همین دلیل است که توجه به ظرافت های زیر پرداخت می شود که به حفظ فرکانس خاصی از تعمیر و نگهداری کمک می کند:

• بدن و تجهیزات ماشین کامل؛
• محل صحیح آینه های جانبی و حضور آنها؛
• صفحات مجوز و خوانایی آنها (مهم است که آنها توسط گلدان تار نباشند)؛
• حضور قفل در درها، تنه و هود و عملیات پایدار آنها؛
• قابلیت کامل تمام سیستم های الکتریکی (پاک کن، چراغهای جلو، و غیره)؛
• حضور تمام مایعات لازم؛
• تنگی سیستم ها؛
• فرمان عادی؛
• عملیات مناسب اندازه گیری ابزار.

لاستیک ماشین

اول از همه، ضروری است که فشار تایر را نظارت کنیم. نه تنها دوره عملیاتی طولانی چرخ ها، بلکه ایمنی راننده نیز بستگی به این دارد.

شما باید به عوامل زیر توجه کنید که به شناسایی مشکلات کمک می کند.

• سیستم تعمیر و نگهداری شامل چک بر روی پوشیدن محافظ هر دو طرف و مرکزی است. دلیل چنین مشکلی می تواند در لاستیک ها اضافه وزن داشته باشد. باید برای خلاص شدن از مشکلات غیر ضروری و سایش سریع تنظیم شود.
• سایش همزمان در هر دو طرف. این کمک می کند ورود شدید و ثابت به نوبه خود. با فشار نادرست در لاستیک، مشکل تشدید می شود.
• فقط از یک طرف استفاده کنید. شما باید به فروپاشی چرخ توجه کنید.

سیستم های برق

مشکلات مکرر با باتری یافت می شود. اگر هر روز آن را بررسی کنید، از مشکل جلوگیری می شود:

• عملیات و تعمیر و نگهداری شامل چک دقیق باتری است. اگر این کار را به صورت دستی انجام دهید، باید خود را با تکنیک ایمنی آشنا کنید.
• دستگاه را در حالت پایدار نگه دارید، اجازه ندهید مسدود کردن و زباله.
• در زمستان، اطمینان حاصل کنید که باتری را با یک روان کننده خاص روان کنید.
• توجه ویژه باید به سینی پرداخت شود. اگر خوردگی ظاهر شود، لازم است آن را با استفاده از یک راه حل شور حذف کنید. هنگامی که تخریب از فلز خارج می شود، بهتر است که سطح را با یک روی با یک روی درمان کنید و سپس آن را رنگ کنید.
• سطح شارژ باتری باید هر سه ماه بررسی شود.

با تشکر از این مشاوره، دستگاه، مانند یک ساعت، در هر یخچال شروع می شود.

سیستم ترمز

هر چه فرکانس نگهداری، بررسی نشت سیستم ترمز باید به طور مداوم، و اغلب بهتر است. پس از همه، تعداد کمی از مردم می خواهند در مورد یک سوء عملکرد در روند سواری بدانند، زمانی که ماشین به سادگی از پاسخ دادن به تمایل راننده برای متوقف کردن اجتناب خواهد کرد. هنگام بررسی، باید به یاد داشته باشید که مایع خطرناک است و به راحتی می تواند به چشم ها آسیب برساند.

هنگام ریختن یک راه حل جدید، باید به خاطر داشته باشید که نباید در مدت زمان طولانی در هوا باز شود. در غیر این صورت، دومی به مایع می افتد، و کاهش آن دشوار خواهد بود.

موتور

البته، موتور جزء مهمی از هر ماشین است. لازم است که اغلب به عنوان سیستم ترمز بررسی شود. هر نوع تعمیر و نگهداری دارای بازرسی از واحد در لیست خود است.

• لازم است توجه به خلوص موتور به عنوان یک کل.
• شما نباید در مورد مایعات که باید به طور مداوم اضافه کنید و شرایط خود را دنبال کنید فراموش نکنید.
• ما باید قطعا توجه ویژه ای به کمربندهای درایو داشته باشیم.
• سیستم احتراق نیز از طرف طرف اجتناب نمی شود. و بهتر است حتی جایگزین شمع هایی که به زودی دوره عملیاتی خود را کامل می کنند.
• فیلتر هوا نیز در صورت لزوم تأیید و جایگزینی است.
• جایگزینی و حمایت از عملکرد فیلتر سوخت نیز در فهرست وظایف در هر ایستگاه خدمات با بازرسی برنامه ریزی شده گنجانده شده است. شما باید توجه ویژه ای به نشت داشته باشید. این نباید این باشد که در اصل، برای هر راننده کاملا منطقی و قابل فهم است.

موتور بهتر است اگر راننده سیستم ماشین را درک نمی کند، به طور مستقل کار نمی کند. ابزار تعمیر و نگهداری که در ایستگاه ها استفاده می شود، به شما اجازه می دهد تا دو برابر سریعتر را کنترل و جایگزین کنید.

روغن موتور

قبل از بررسی روغن موتور، باید ماشین را به درستی نصب کنید. قبل از تبدیل موتور یا پنج دقیقه پس از چاشنی باید به فرآیند بروید. هنگام خرید روغن، باید توجه داشته باشید که آیا آن را برای نوع نصب شده واحد مناسب است. پس از همه، تکنیک مدرن در چنین مواردی بیش از حد مورد نیاز و فریبنده است. اگر راننده متوجه شود که نفت به طور مداوم در حال تغییر است (اغلب)، پس شما باید به دنبال نشتی باشید. گاهی اوقات اتفاق می افتد که دومی نمیتواند شناسایی شود. در این مورد، جایی برای صحبت در مورد پوشیدن پیستون در موتور وجود دارد. فرکانس دائمی تعمیر و نگهداری به همه مشکلات موجود کمک خواهد کرد. اما برخی از مدل ها اغلب نیاز به جایگزینی نفت دارند. شما باید با یک کارگر صد و یا دستورالعمل ها را بخوانید. سطح روغن توصیه می شود به طور مداوم در سطح متوسط \u200b\u200bنگهداری شود. اگر مایعات خیلی کوچک باشند، احتمال وجود غده وجود دارد.

سطح مایع خنک کننده

در حالی که موتور به طور کامل خنک نمی شود، شما نباید مشبک رادیاتور و مخزن را باز کنید. بخار داغ و مایع می تواند به قطعات بدن راننده یا کارگر صدمه بزند. ماده را از طریق مخزن بالا می برد. غیرممکن است که کانتور بی نظیر را بدون مراقبت بی نظیر، به عنوان آن را نشان دهنده خطر برای محیط زیست (حاوی سم) است.

سیستم فرمان هیدرولیک مایع

برای بررسی وضعیت مایع هیدرولیک، ماشین باید بر روی یک مکان صاف نصب شود. قبل از رانندگی واحد، شما باید چرخ فرمان را در طول سرعت بیکار تغییر دهید و سیستم چرخ را در جهت حرکت مستقیم قرار دهید. به منظور آزمایش مایع و دریافت نتایج مناسب و دقیق، لازم است که چرخ کنترل را در یک موقعیت خاص حل کنید، و موتور باید به دمای کار میانی گرم شود.

چرا مهم است که به یک صد شرکت کنیم؟

این خودرو به طور مداوم در معرض گرد و غبار، نور خورشید قرار دارد و همچنین ارتعاشات را آزمایش می کند. این امر به هر وسیله نقلیه اعمال می شود، حتی اگر رانندگان سعی کنند تنها در جاده های Roving سوار شوند. آن دسته از اتومبیل هایی که بدون بهره برداری بیکار هستند، بسیار سریعتر از موارد مورد استفاده قرار می گیرند. البته، جزئیات اصلی در ناراحتی نخواهد بود، اما عناصر لاستیکی با زمان می آیند، و آنها باید تغییر کنند. بنابراین، اگر دستگاه با مسافت پیموده شده از 3 هزار کیلومتر در گاراژ ایستاده بود، ابتدا باید به ایستگاه برای انجام تعمیر و نگهداری منتقل شود. تجهیزات در صد به اندازه کافی، و کارکنان در یک زمان کوتاه کار خواهند کرد.

(TIR) \u200b\u200b- مجموعه ای از مقررات، قوانین، فعالیت های سازمانی و فنی برای مراقبت های فنی و تعمیر تجهیزات انجام شده بر روی یک طرح پیش تعیین شده.

سیستم TIR برای انواع زیر خدمات تعمیر و نگهداری و تعمیر تجهیزات فراهم می کند.

® نگهداری (T) - مجموعه ای از عملیات برای حفظ عملکرد تجهیزات و اطمینان از پارامترهای فنی آن در طول عملیات. چنین خدماتی کارگران تولید و کارکنان تعمیر کار را انجام می دهد. در عین حال، عملیات فنی زیر پیش بینی شده است:

تغییر و افزایش روغن؛

تنظیم مکانیسم ها؛

از بین بردن گسل های جزئی؛

روانکاری سطوح مالش؛

بررسی دقت؛

تست ها (برای دستگاه های بلند کردن، تجهیزات الکتریکی، و غیره).

® تعمیرt طیف وسیعی از عملیات برای بازگرداندن پارامترهای ویژگی های فنی تجهیزات و تضمین عملیات بیشتر آن است. تعمیرات را تشخیص دهید:

جریان (کوچک و متوسط)؛

سرمایه، پایتخت.

کم اهمیت (جاری) تعمیر - فراهم می کند برای جایگزینی یا بازسازی جزئیات خوب WISP و تنظیم مکانیزم ها.

وسط (جاری) تعمیر - فراهم می کند برای جداسازی جزئی از تجهیزات، جایگزینی و بازسازی قطعات فرسوده. بدون حذف تجهیزات از پایه انجام شده است.

تعمیرات کردن - نیاز به جداسازی کامل و تعمیر تمام قطعات اساسی، جایگزینی قطعات فرسوده و گره ها، بازسازی قطعات، آنها را به دقت بررسی کنید.

مدرن سازی تجهیزات معمولا با تعمیرات اساسی ترکیب می شوند. مدرنیزاسیون، پوشیدن اخلاقی تجهیزات را کاهش می دهد و در جهت اصلی زیر انجام می شود:

مکانیزاسیون و اتوماسیون مدیریت چرخه کار؛

افزایش قدرت، سرعت و ظرفیت تجهیزات کار؛

گسترش قابلیت های تکنولوژیکی؛

بهبود قابلیت اطمینان عملیاتی، دوام و دقت کار؛

تجهیزات با مکانیزم های بارگیری و تغذیه؛

بهبود شرایط کار

عملکرد یک سیستم تعمیرات هشدار دهنده برنامه ریزی شده بر اساس استانداردهای خاص است که اجازه می دهد برنامه ریزی حجم کار تعمیر، زمان زمان بندی، پیچیدگی و غیره را به مقررات اساسی سیستم شامل موارد زیر باشد:

2. مدت زمان چرخه تعمیر.

3. ساختار چرخه تعمیر.

4. مدت دوره فرکانس.

5. مدت دوره بین دوره ای.

6. پیچیدگی کار تعمیر (هنجار زمان).

7. استانداردهای تأسیس برای تعمیر.

زیر رده پیچیدگی های تعمیرات این به عنوان درجه پیچیدگی تعمیر واحد (واحد تجهیزات) قابل درک است، که بستگی به ویژگی های فنی و سازنده آن دارد. رده پیچیدگی های تعمیرات توسط نامه R و شماره در مقابل آن نشان داده شده است.

مدت زمان تعمیر - این مدت زمان کار تجهیزات از راه اندازی به اولین تعمیرات اساسی یا بین دو تعمیرات سرمایه است.

ساختار چرخه تعمیر - فهرست و توالی کار بر روی بازرسی و تعمیر در طول چرخه تعمیر (از تجهیزات راه اندازی به اولین تعمیرات اساسی و یا بین دو تعمیرات سرمایه). به عنوان مثال، ساختار چرخه تعمیر نوار نقاله دارای فرم زیر است (شکل 1):

K - O - O - M - O - O - O - M - O - O - O - C

- O - O - O - M - O - O - O - M - O - O - O - K

به - تعمیرات اساسی؛ o - بازرسی؛ متر (کوچک) تعمیر؛

C - تعمیر فعلی (متوسط)

شکل 1 - ساختار چرخه تعمیر نوار نقاله کمربند

مدت دوره فرکانس - دوره بهره برداری از تجهیزات بین دو نزدیکترین تعمیرات برنامه ریزی شده.

مدت دوره بین دیدگاه - دوره بهره برداری از تجهیزات بین دو بازرسی منظم و یا بین بازرسی و تعمیرات منظم برنامه ریزی شده.

نرخ زمان در هر واحد تعمیرات (کارشناس کار تعمیر) توسط انواع کار تعمیر (Flushing، بررسی دقت، بازرسی، بازرسی قبل از تعمیرات اساسی، جریان و تعمیرات اساسی) برای لوله کشی، ماشین آلات و سایر آثار تعیین شده است.

میزان خرابی تجهیزات در حال حاضر (کوچک و متوسط) و تعمیرات اساسی در روزهای محاسبه در هر واحد پیچیدگی تعمیر، با توجه به جایگزینی کار تیپ های تعمیر، تأسیس شده است.

سه شناخته شده سه روش برنامه ریزی و تعمیرات هشدار دهنده تجهیزات:

1) تعویق؛

2) دوره ای؛

3) استاندارد (اجباری).

برای postosmotor روش تعمیر تجهیزات به صورت دوره ای مورد بررسی قرار گرفته است. بر اساس داده های بازرسی، اصطلاح و نوع تعمیر تعیین می شود. فرکانس بازرسی ها به شرایط استاندارد خدمات و گره ها تنظیم می شود. حجم، مهلت ها و هزینه های تعمیر کار پیش از آن برنامه ریزی نمی کنند. این روش با محتوای خاصی از کار مشخص می شود. این روش دقیق تر است، اما نیاز به توقف طولانی تجهیزات دارد.

تحت روش تناوبی تعمیرات انواع و مهلت مقررات برای تعمیر کار، و برنامه های توقف تجهیزات برنامه ریزی بر اساس حداقل عمر مفید قطعات و گره ها. در صورت بازرسی از تجهیزات، ماهیت و نگهداری کار تعمیر و بیانیه های معیوب. مزیت این روش ترکیبی از هزینه های کم با زمان توقف کوچک برای تعمیرات است. این روش در شرکت های متالورژی شایع است.

روش استاندارد (اجباری) تعمیر یک چرخه قبل از تعمیر، محتوای هر تعمیر T برای تجهیزات عملیاتی در شرایط شدید و خطوط اتوماتیک استفاده می شود. این روش شامل پیاده سازی هر نوع تعمیر و حجم اجباری آن در یک دوره دقیق تعریف شده، صرف نظر از وضعیت تجهیزات، که نیاز به افزایش سهام قطعات و گره های متناوب دارد.

تعمیرات جاری و سرمایه توسط گره، جمع و مقطع انجام می شود.

روش نودال جایگزینی در طول تعمیر کل گره های ماشین آلات و تجهیزات با بازسازی جدید یا پیشرفته است.

روش کل این است که ترکیبات تجهیزات فردی جایگزین جایگزینی (قبلا بازسازی شده) یا جدید شده اند. این روش به طور چشمگیری اجازه می دهد تا به طور چشمگیری کاهش خرابی تجهیزات را در تعمیر، از آنجا که تعمیر به طور عمده کاهش می یابد، برای حذف مجموع از تجهیزات و پیش از پیش تصفیه شده پیش از آن.

با روش پایه، تعمیر و مونتاژ بر روی مخازن ویژه مجهز تولید می شود.

برنامه تعمیر تجهیزات سالانه در حال توسعه در شرکت OGM برای هر کارگاه برای هر واحد از تجهیزات با مشارکت مستقیم مکانیک فروشگاه است. از لحاظ هر واحد تجهیزات، نشان داده شده است:

نام و شماره تجهیزات موجودی؛

مدت زمان وقفه و دوره های بینابینی در ماهها (یا ساعت ها)؛

دیدگاه و تاریخ آخرین تعمیر (بازرسی) انجام شده در سال پایه؛

مشاهده و تقویم شرایط تعمیرات برنامه ریزی شده و بازرسی؛

بهره وری کار در تعمیر کار در ساعت؛

خرابی هر واحد تجهیزات در تعمیرات برنامه ریزی شده در طول سال در طول روز.

روش توسعه یک طرح برای تعمیر کار در شکل نشان داده شده است. 2

بر اساس برنامه سالانه، یک برنامه تعمیر ماهانه برای هر کارگاه طراحی شده است. این توسط OGM همراه با مکانیک کارگاه توسعه یافته است. طرح تعمیر ماهانه باید با برنامه های تولید کارگاه های اصلی و کمکی هماهنگ شود.

سیستم شاخص های فنی و اقتصادی پایه تعمیر شرکت متالورژی شامل چنین شاخص هایی است:

1. خرابی تجهیزات در تعمیر، که در یک واحد تعمیرات گنجانده شده است. تعیین شده توسط تقسیم کل خرابی در تعمیر تمام تجهیزات به تعدادی از واحدهای تعمیر تجهیزات تعمیر شده در طول سال.

2. تعداد واحدهای تعمیر تجهیزات نصب شده به طور متوسط \u200b\u200bبه طور متوسط \u200b\u200bدر هر تعمیرکار.

3. حجم تعمیر کار در واحدهای تعمیرات شرطی به طور متوسط \u200b\u200bبه طور متوسط \u200b\u200bدر هر تعمیرکار. این شاخص نشان دهنده بهره وری از تعمیرات است.

4. حجم تعمیر کار در ساعت به طور متوسط \u200b\u200bدر هر تعمیرکمن. همچنین بهره وری از تعمیرات را مشخص می کند.

5. هزینه تعمیر یک واحد تعمیر.

6. قطعات پارکینگ پارکینگ.

7. تعداد حوادث، خرابی ها و تعمیرات غیرقانونی در واحد تجهیزات.

شکل 2 - روش برای توسعه یک برنامه برای تعمیر کار

بهبود کیفیت خدمات تعمیر، کاهش هزینه اجرای آن، کاهش زمان وقفه تعمیر تجهیزات را می توان به دلیل بهبود مستمر سازمان مدیریت تعمیر سازمانی به دست آورد، که شامل مسیرهای اصلی آن شامل موارد زیر است:

§ بهبود سازمان کار کارکنان تعمیر؛

§ بالا بردن سطح مکانیزاسیون و بهبود تکنولوژی تعمیر تجهیزات؛

§ ایجاد تیپ های تخصصی تخصصی؛

§ بهبود شرایط تعمیر و نگهداری؛

§ حداکثر ترکیب در زمان کار تعمیرات فردی.