Svi znaju da je dispečerska služba srce logističkog i transportnog posla, ali nije lako organizirati dispečersku službu koja je kompetentno i organski integrirana u strukturu automobilske tvrtke ili dostavne službe. Informacijski rizici i tehnički troškovi koji su tipični za takvu sporednu imovinu previsoki su. Sekundarni zadaci u pravilu apsorbiraju glavni.

• Tko je vlasnik informacija, vlada svijetom
• Čari i zamke dispečerskog poslovanja
• Koliko će zaraditi dispečer

Svi poduzetnici početnici, kada koriste frazu dispečerska usluga, zasigurno će imati udruge s taksi službom. Ali mogućnosti dispečerskog posla su mnogo šire. Ne vjerujete mi? Uvjerite se i sami.

Tko je vlasnik informacija, vlada svijetom

Ova klasična izreka iz doba rimskih cezara ni danas nije izgubila na značaju.

Posao autoprijevozima složen je i višeznačan. Kupnja parkirališta, voznog parka, zapošljavanje kvalificiranog i odgovornog osoblja, organiziranje zone popravka, interakcija sa stalnim radnicima na cestama - hrabrim zaposlenicima državne prometne policije, oduzimaju puno energije i gotovo cijelo vrijeme. Najvažnije je potražiti kupce, komunicirati s njima, pružiti informacijsku potporu tereta i formirati bazu kupaca u cjelini, ne ostaje vremena ni truda. Tu dolazi u pomoć nadležni dispečer koji za određenu novčanu nagradu preuzima znatan dio posla s klijentom.

Kao što pokazuje praksa, trenutno neovisne dispečerske službe aktivno rade na području putničkog prometa, međugradskog prometa, prijevoza tereta srednjih i velikih kapaciteta. Područje usluga organiziranja dostave građevinskog materijala do objekta, usluge kanalizacijskih kamiona, opreme za zemljane radove, automobila s instalacijama dizalica i manipulatora, automobila s kiperskim tijelom slabo su i nedovoljno pokriveni od strane neovisnih dispečera. To je područje djelovanja koje je obećavajuće i vrijedno pažnje.

Čari i zamke dispečerskog poslovanja

Krenimo od ugodnog. Koji su pozitivni aspekti organiziranja dispečerskih usluga?

• izuzetno mali početni početni kapital
• nije potrebno imati zaseban uredski prostor. U mnogim je slučajevima dovoljno početi raditi od kuće, barem u početku. Preduvjet je postojanje stabilne telefonske veze i Interneta
• sasvim je moguće bez najamnih radnika, posebno tijekom formiranja i razvoja poduzeća. Poslije toga, zaposlenici mogu biti aktivno motivirani progresivnim plaćama, koje će izravno ovisiti o učinkovitosti njihovog rada u pronalaženju informacija i privlačenju klijentele
• sasvim jednostavno knjiženje obrađenih informacija i kontrola nad unajmljenim osobljem
• temeljna nemogućnost monopoliziranja sektora dispečerskih usluga i ometanja njihovog rada kontrolnim i drugim upravnim tijelima
• besplatan raspored rada

Uz pozitivne aspekte, valja napomenuti da postoje temeljne poteškoće u pružanju otpremnih usluga.

Mora se reći da dispečerski posao nosi niz teških i nepremostivih trenutaka.

• za organizaciju prijevoza tereta na kratke udaljenosti potrebno je temeljito poznavanje ne samo grada i najbližeg predgrađa, već i osobitosti unutar dvorišnih prolaza te ograničenja u težini i dimenzijama. Odnosno, na ruti kojom će osobni automobil prolaziti bez problema, prolazak kamiona u principu može biti nemoguć
• za učinkovit rad potrebno je dovoljno razumjeti tehničke karakteristike tereta i posebne opreme, osobitosti njegovog rada i uporabe
• prilično visoki troškovi provođenja agresivne reklamne kampanje, bez kojih je gotovo nemoguće u kratkom vremenu razviti opsežnu i stabilnu bazu klijenata
• nije lako točno izračunati troškove narudžbe u kratkom roku i odmah osigurati određenu vrstu prijevoza ili posebnu opremu za nju

Taksi usluga izvrsna je poslovna opcija i za velike i za male gradove. Ispravnim pristupom novac uložen u taksi isplati se za samo šest mjeseci i počinje donositi dobit. Idemo shvatiti:kako otvoriti taksi od nule i što je za to potrebno.

Istražite tržište

Prvo što trebate učiniti je istražiti tržište. Saznajte postoje li u vašem mjestu službe taksi službe, saznajte koliko prosječno dnevno putuje jedan automobil, koliki je prosječni račun i ostale korisne nijanse. Da biste to učinili, samo se morate provozati s taksistom i razgovarati s njim. Informacije možete prikupljati na gradskim forumima ili na društvenim mrežama - ljudi rado dijele informacije i savjetuju svoje omiljene usluge.

Taksi od nule profitabilan je i zanimljiv posao

Razmislite o konceptu

Najvjerojatnije će u vašem gradu već postojati nekoliko taksi službi. Ne treba se bojati ovoga. Da biste se učinkovito borili protiv konkurencije, morate iznijeti jedinstveni prodajni prijedlog. Ponudite svojim kupcima najbolje uvjete: besplatnu dostavu automobila, popuste, razne akcije. Takvi prijedlozi mogu uključivati:

1. Besplatni kilometri za redovne kupce.
2. Dostava proizvoda iz trgovine.
3. Preferencijalna usluga za događaje, vjenčanja, korporativne događaje.
4. VIP prijevoz.
5. Dječja taksi služba ili taksi za umirovljenike.
6. Povratni poziv, narudžba automobila s web stranice ili putem SMS-a.

Razmislite što još možete ponuditi svojim kupcima. Prilično je teško ući na tržište prijevoza, ali da biste ostali na njemu, trebaju vam zaista zanimljive ponude.

Kako se registrirati

Odlučimo odmah: nećete kupiti automobile i unajmiti vozače. Ovo nije najbolji način. Puno je učinkovitije raditi kao posrednik, primati pozive kupaca i obraćati im se besplatnim vozačima. Zato će vam biti dovoljno da dobijete patent običnog privatnog poduzetnika i pružate klasične informacijske usluge.

Možete registrirati i individualnog poduzetnika - u budućnosti će vam biti lakše plaćati porez. Također, svakako proučite Savezni zakon br. 68 koji regulira djelatnosti taksi usluga.

Bilješka:ovaj zakon opisuje sve zahtjeve za automobile, vozače i taksi službe, ali njegovi se zahtjevi u različitim regijama mogu razlikovati.

Pripazite na izmjene i dopune ovog Saveznog zakona: u njega se redovito unose razne promjene. Također, u nekim ćete slučajevima trebati dobiti automobilsku dozvolu. Obično se izdaje u lokalnoj podružnici Ministarstva prometa. Postupak nije osobito težak - dobit ćete licencu za oko 5 tisuća rubalja tijekom 5 godina.

Ne morate kupovati nove automobile - potražite dobre vozače s vozilima

Dobivanje OKVED koda

Otvoriti otpremnu službu taksija , trebat ćete dobiti kod sveruskog klasifikatora vrsta ekonomske aktivnosti (skraćeno OKVED). Ukupno uključuje 17 kategorija, od kojih smo zainteresirani samo za ove stavke:

1. 52.61.2. Omogućuje maloprodaju različite robe i usluga putem Interneta i računalnih mreža.
2. 63.2. Omogućuje vam sudjelovanje u pomoćnim djelatnostima prijevoza.
3. 72,6. Omogućuje vam provođenje raznih aktivnosti povezanih s informacijskom tehnologijom i računarstvom.
4. 74,83. Ovaj vam OKVED omogućuje pružanje uredničkih i tajničkih usluga, kao i prevoditeljskih usluga.
5. 92.4. Dozvole za bavljenje djelatnostima novinskih agencija.

Možete odabrati jedan od ovih kodova ili ih sve napisati, što će donekle proširiti vaše mogućnosti.

Pošaljite svoje dobro djelo u bazu znanja jednostavno. Koristite donji obrazac

Studenti, diplomirani studenti, mladi znanstvenici koji koriste bazu znanja na svojim studijima i radu bit će vam vrlo zahvalni.

Slični dokumenti

Opće karakteristike prijevozničkog poduzeća. Opis usluga teretnog taksija. Odabir marketinške strategije. Izrada proizvodnih i organizacijskih planova. Procjena rizika i osiguranje. Osnove investicijskog plana i strategije financiranja.

poslovni plan, dodan 07.12.2015


Izrada nacrta poslovnog plana za stvaranje i organizaciju noćnog kluba u Moskvi. Analiza spektra usluga koje pruža ustanova, istraživanje tržišta za njih. Marketinška strategija i reklamna kampanja projekta. Izrada operativnog i financijskog plana.

test, dodan 16.12.2013


Izrada projekta proizvodnje i prodaje dječjih pelena. Opće karakteristike poduzeća, industrije, proizvoda. Izrada poslovnog plana za ovaj projekt, uzimajući u obzir financijski plan proizvodnje, analizu prodajnog tržišta i marketinške aktivnosti.

seminarski rad, dodan 11.09.2010


Kratki opis (životopis) projekta izgradnje staklenika za uzgoj povrća. Određivanje tržišta proizvoda. Izrada kalendarskog plana za provedbu projekta, sheme za njegovo financiranje, određivanje točke rentabilnosti, procjena i upravljanje rizicima.

poslovni plan, dodan 12.02.2015


Svrha, struktura poslovnog plana i sadržaj njegovih odjeljaka. Informacijska podrška za njegov razvoj. Izrada poslovnog plana za frizerski salon: opis industrije, usluga, analiza tržišta, proizvodnja, organizacijski, financijski plan.

seminarski rad, dodan 22.01.2012


Struktura i pokazatelji uspješnosti poslovnog plana. Sažetak projekta, analiza tržišta, marketinški plan i identifikacija potražnje. Promocija proizvoda, cijene, organizacijski, proizvodni i financijski plan. Poslovni plan za trgovinu odjećom "Fusnota".

teza, dodana 03.02.2009


Struktura poslovnog plana. Procjena prodajnog tržišta i konkurenata. Analiza marketinga i marketinške strategije. Obračun dobiti. Strategija financiranja. Priprema financijskih izvještaja: bilanca, račun dobiti i gubitka, izvještaj o novčanom tijeku.

seminarski rad, dodan 12.07.2008


Izrada poslovnog plana za projekt proizvodnje pizze. Procjena tržišta prodaje, analiza konkurencije, marketinške strategije. Proračun potrebe za opremom. Ravnoteža radnog vremena i planiranje broja zaposlenih. Sastavljanje bilance prihoda poduzeća.

seminarski rad dodan 06.12.2012

Moguće je stvoriti taksi službu uz minimalna ulaganja, ali funkcioniranje u visoko konkurentnom okruženju zahtijeva od poslovnog čovjeka da održi razinu konkurentnosti koju postavlja tržište. Poslovni plan taksija mora obuhvaćati temeljitu studiju raspona usluga i tarifa za njih.

[Sakriti]

Relevantnost

Relevantnost taksi djelatnosti određuje se iz sljedećih razloga:

1. Velika i stabilna potražnja za putničkim prijevozom omogućuje vam dobar novac i brzu isplatu. Ljudi se redovito trebaju kretati i unutar grada i izvan njega. Istodobno, klijenti su sve kategorije građana, od bogatih do građana s prosječnim primanjima i nižim.
2. Postoji mogućnost organiziranja posla s osobnim voznim parkom, sa ili bez značajnih ulaganja. Druga opcija pretpostavlja situaciju kada tvrtka djeluje kao posrednik između kupca i osobe koja je spremna izvršiti prijevoz osobnim automobilom. U ovom slučaju poduzetnik ne treba velika ulaganja za kupnju automobila i trošenje novca na njihovo daljnje održavanje.
3. Ovaj posao ne ovisi o stupnju razvijenosti javnog (gradskog i prigradskog) prijevoza i broju privatnih automobila.

Opis poslovanja i usluga

Mogućnosti organizacije taksi preduzeća:

1. Radite kao dispečer, bez vlastitog voznog parka. Planirano je sklapanje ugovora s pojedinačnim vozačima i / ili voznim parkom. Djelujući kao posrednik / koordinator, zarada poduzetnika bit će postotak transakcije između vozača i putnika.
2. Stvaranje osobnog voznog parka i rad s dispečerskim službama trećih strana.
3. Punopravno poduzeće, s vlastitim voznim parkom i kontrolnom sobom. Ova opcija organiziranja vlastitog posla uključuje veliku dobit, ali istodobno se povećava složenost osnivanja poduzeća i njegovi rizici.
4. Mješoviti tip. Ima vlastiti otpremni ured, dok je jedan dio voznog parka u vlasništvu poslovnog čovjeka, a drugi je uključen izvana. Ovo je najoptimalnija i najisplativija opcija za organiziranje taksi djelatnosti.

Taksi usluga:

• putovanje gradom;
• putovanje izvan grada;
• kupci čekaju (postoji besplatni standard čekanja, a ako je premašen, ova usluga postaje plaćena);
• prijevoz životinja;
• prijevoz robe;
• dostava kupnji i poklona;
• raditi kao kurir;
• usluga "prisebnog vozača";
• dostava / sastanak klijenta u zračnoj luci, željezničkom kolodvoru itd .;
• obilazak grada;
• pružanje dječjih sjedalica;
• naručivanje taksija na određeno vrijeme;
• preliminarna najava cijene putovanja.

Taksi prijevoz zahtijeva pažljivo proučavanje niza pruženih usluga i tarifa za njih, što će tvrtku povoljno razlikovati od konkurenata.

Shema rada taksija:

1. Primanje zahtjeva od klijenta.
2. Komunikacija dispečera sa besplatnim vozačima.
3. Određivanje taksista koji će preuzeti narudžbu.
4. Ispunjavanje narudžbe.
5. Primanje uplate.
6. Izdavanje čeka / potvrde.

Opis i analiza tržišta

Karakteristike taksi tržišta u Rusiji:

• prema službenim podacima, tržišni kapacitet u 2015. iznosio je 110 milijardi rubalja;
• prema procjenama agencije DiscoveryResearchGroup, tržišni kapacitet u 2016. iznosio je 339 milijardi rubalja, a VTB Capital - 501 milijardu rubalja;
• obujam ruskog taksi tržišta u 2017. premašio je 731 milijardu rubalja (prema analitičarima UBS banke);
• predviđanje tržišnog kapaciteta do 2022. - 1.231 milijarda rubalja, povećanje udjela internetskih narudžbi - do 85 posto;
• u 2017. godini 15 posto tržišta činile su internetske narudžbe, 65 posto izvan mreže i 20 posto sivo tržište;
• u 2016. godini 45 milijuna putnika koristilo je taksi usluge, a u 2015. - 27 milijuna;
• visoka razina natjecanja;
• minimalna prosječna cijena za jedan kilometar putovanja u Hanti-Mansijsku iznosi 10 rubalja, u Jamalo-Nenetskom autonomnom okrugu - 100 rubalja, u Moskvi - 28 rubalja;
• 2016. godine najpopularniji agregat taksija je Yandex. Taksi "(prema RBC), dnevno su odvozili oko 500 tisuća putovanja;
• udio Yandexa. Taksi ”među ostalim tržišnim agregatima - 30 posto, Uber - 18 posto, Gett - 14 posto;
• čelnici ruskog taksi tržišta: "Lucky" (1.600.000 putovanja dnevno, 93 grada), Maxim (1.000.000, 125 gradova), Taxi Saturn (1.400.000, 43 grada);
• Yandex. Taksi ”djeluje u više od pedeset ruskih gradova, kao i u Ukrajini, Bjelorusiji, Armeniji, Kazahstanu i Gruziji;
• u Središnjem saveznom okrugu izdano je 114.000 dozvola za taksi djelatnosti (ukupno u Rusiji - 466,7 tisuća), a u Saveznom okrugu Sjevernog Kavkaza samo 14.000;
• prosječni ček u zemlji je 100 rubalja;
• dnevno se izvrši oko 15 milijuna pošiljki;
• u Moskvi se 65-70 posto taksija naručuje putem aplikacija, u Sankt Peterburgu - 30, u velikim gradovima - 8, u zaleđu - 3.

FOTOGALERIJA

Ključni pokazatelji tržišta taksija u Rusiji

Raspodjela tržišnih udjela internetskih taksi agregata

Distribucija udjela na taksi tržištu u Rusiji krajem 2017. godine

Tržišni kapacitet internetskih taksi agregata

Ciljana publika

Kupci taksija su obični ljudi u dobi od 18 do 70 godina, svih segmenata stanovništva. Dobnu jezgru klijenata taksi prijevoznika čine građani koji su u dobnoj kategoriji od 18 do 45 godina.

Ciljana publika određene tvrtke može biti, na primjer:

• samo žene;
• samo osobe s niskim primanjima (taksi ekonomske klase);
• samo osobe s visokim primanjima (premium taksiji);
• sve kategorije građana (u voznom parku postoje razni automobili, od jeftinih do elitnih).

Potrošači na ovom tržištu najčešće su ljudi:

• nemaju osobno vozilo;
• posjedovanje vlastitog automobila, ali nemogućnost upravljanja njime;
• kasnite na sastanak (na primjer, zbog prekida u javnom prijevozu ili loših vremenskih uvjeta);
• imati malu djecu;
• s prtljagom ili teškim vrećama;
• potreba za kretanjem noću;
• u alkoholnom opijanju itd.

Konkurentska prednost

Sljedeće prednosti pomoći će u uspješnoj borbi protiv konkurenata:

• detaljna i kompetentna reklamna kampanja;
• velika flota vozila;
• dostupnost vozila različitih kapaciteta i klasa;
• mogućnost naručivanja taksija na neko vrijeme;
• mogućnost odabira modela automobila;
• informiranje kupaca o troškovima putovanja prilikom narudžbe;
• ispravna cjenovna politika;
• prisutnost ograničenja za djecu;
• kvalificirani i precizni vozači;
• pristojni otpravnici;
• kratko vrijeme čekanja na automobil;
• dostupnost SMS sustava obavijesti za klijente;
• dostupnost mobilne aplikacije za naručivanje taksija;
• dostupnost web stranice s mogućnošću naručivanja automobila putem interneta i izračuna troškova putovanja;
• aktivni program vjernosti kupaca.

Reklamna kampanja

U visoko konkurentnom okruženju važno je brinuti se za kompetentnu, racionalnu i učinkovitu reklamnu kampanju. Njegov je glavni cilj informirati potencijalne potrošače pomoću različitih metoda o prisutnosti taksi tvrtke, njezinim prednostima i načinima pozivanja (telefon, e-pošta).

1. Taksi treba imati jednostavan i nezaboravan telefonski broj (ili nekoliko brojeva), kao i ime, slogan i zaštitni znak. Važno je razmisliti o korporativnom identitetu tvrtke do najsitnijih detalja.
2. Oglasi na lokalnoj TV, radiju, novinama i časopisima. Važno je koristiti ove alate ne samo jednom, već redovito.
3. Postavljanje reklama i natpisa u blizini stajališta javnog prijevoza, metro stanica, željezničkih stanica, zračnih luka, hotela, stambenih zgrada itd.
4. Lojalnost kupaca može se povećati davanjem popusta redovnim putnicima, osobama koje naručuju taksi putem Interneta, umirovljenicima itd.
5. Izgradnja odnosa s kafićima, restoranima, klubovima, barovima i hotelima. S ovim organizacijama možete se dogovoriti o međusobnoj suradnji, razmjeni posjetnica itd. Barmeni i administratori mogu posjetiteljima preporučiti koji taksi bolje naručiti, a vozače putnicima - gdje se odmarati ili gdje se prijaviti.
6. Oglašavanje u virtualnom prostoru. Izrada korporativnog informativnog web mjesta i stranica na društvenim mrežama. Klijentu je važno da putem aplikacije može izvršiti narudžbu putem interneta na računalu ili pametnom telefonu. Postavljanje natpisa i kontekstualnog oglašavanja na tematske web stranice i izvore koje često posjećuju potencijalni taksi kupci.

Detaljne upute za otvaranje taksi službe

Da biste organizirali svoj taksi, trebate isplanirati slijed daljnjih radnji, u tome će vam pomoći sljedeće detaljne upute:

1. Procjena tržišta, prednosti i nedostaci izravnih i neizravnih konkurenata (na primjer, rutni taksi).
2. Određivanje poslovnog formata i ciljne publike.
3. Izrada poslovnog plana taksija s izračunima.
4. Rješavanje problema vezanog uz financiranje (koristeći samo vlastita sredstva ili će trebati privući posuđene izvore).
5. Registracija taksija.
6. Razvoj marke.
7. Izbor radnika.
8. Kupnja opreme (ako namjeravate stvoriti vlastiti vozni park, onda kupnju automobila).
9. Dobivanje dozvola (za vaše automobile).
10. Priprema prostora za ugradnju opreme i zemljišta za parkiranje automobila.
11. Potražite partnere (privatne vozače s automobilima, parkirališta, tvrtke za najam automobila, autoservisi).
12. Marketinška kampanja.
13. Pokretanje taksi tvrtke.

Predstavljeni slijed akcija smjernica je i omogućuje vam razumijevanje gdje započeti posao i koje točke zahtijevaju najpažljivije proučavanje.

Koji su dokumenti potrebni

Specifičnosti registracije taksi preduzeća:

1. Prikladno je LLC ili individualna poduzetnička organizacija. Bolje je registrirati taksi s velikim privatnim voznim parkom kao pravnu osobu. Podaci o tvrtki dostavljaju se poreznoj upravi, a nakon toga poduzetnik treba tvrtku registrirati kod fondova i tijela za statistiku.
2. U procesu papirologije za registraciju tvrtke naznačena je vrsta djelatnosti - 49,32, koja se naziva "Taksi djelatnost". Ovaj kod ekonomske djelatnosti uključuje mogućnost najma automobila s vozačem.
3. Primijenjeni sustav oporezivanja je UTII ili STS. Iznos odbitka za jedan porez ovisi o broju mjesta u voznom parku. UTII nije dostupan za taksije u svim regijama, onda je bolje odabrati pojednostavljeni sustav.
4. Zaštitni znak je registriran kod Rospatenta. Taj će postupak trajati oko godinu dana.

Ako poduzetnik nema sljedeći popis radova pri ruci, tada neće uspjeti otvoriti taksi tvrtku:

• potvrda o registraciji tvrtke;
• putnička dozvola;
• tehničke putovnice za vozila.

Privatni prijevoznik može dobiti licencu bez otvaranja individualnog poduzetnika. Taksi izdaje odjel Ministarstva prometa i veza. Maksimalni rok je pet godina. Svaka jedinica vozila ima svoju licencu.

Da biste dobili dozvolu, trebaju vam sljedeći dokumenti:

• ovjerena kopija potvrde o stvaranju fizičke ili pravne osobe;
• izjava;
• dokumenti koji potvrđuju vlasništvo automobila (na primjer, punomoć, ugovor o leasingu, ugovor o najmu);
• informacije o rabljenim vozilima i vozačima;
• duplikati dokumenata za automobile, putovnice vozača, medicinske evidencije, vozačke dozvole;
• informacije o korištenoj dodatnoj posebnoj opremi.

Cijena jedne dozvole za upravljanje automobilom kao taksijem u različitim regijama Rusije može se razlikovati. Prosječni trošak iznosi oko 5 tisuća rubalja, u Moskvi i Sankt Peterburgu naknada može doseći 10 tisuća rubalja.

Prostorije

Prilikom stvaranja taksi službe trebat će vam mala soba za organizaciju dispečerske službe i zemljište za parkiranje automobila.

Zahtjevi za smještaj kontrolne sobe:

• minimalna infrastruktura (na primjer, stanice javnog prijevoza i ceste);
• komunikacije: struja, voda, kanalizacija, grijanje, brzi neograničeni Internet, dobra komunikacija sa svim mobilnim operaterima;
• dostupnost izvora neprekidnog napajanja;
• otvoreni prostor za organiziranje parkiranja vozila;
• prikladno mjesto za opremanje mjesta za dijagnozu i popravak vozila.

Ako poduzetnik ima financijskih ograničenja, tada se u početnoj fazi ne preporučuje trošiti novac na kupnju vlastite zgrade ili zemljišta. U ovom je slučaju bolje unajmiti prikladno područje.

Oprema i inventar

Razmotrimo primjer opremanja taksi djelatnosti pod pretpostavkom da poduzeće nastaje ispočetka, mješovitom flotom vozila. Jedan dio automobila bit će u vlasništvu, a drugi će biti privatni vozači s vlastitim vozilima.

Oprema taksi depoa.

FOTOGALERIJA

Automobilski elektronički taksimetar - 1.500 rubalja

GPS tracker - 2 900 rubalja

Zahtjevi za automobile

Popis zahtjeva za vozila taksi prijevoznika:

• svakih šest mjeseci potrebno je proći tehnički pregled i dijagnostiku automobila;
• dostupnost licence za prijevoz kupaca u automobilu;
• potreban je taksimetar;
• "dame" moraju biti prisutne na tijelu;
• posebna je svjetiljka postavljena na krov automobila.

Prilikom zapošljavanja osobe sa svojim vozilom važno je da ono nije staro. Poželjno je da tržišna vrijednost automobila iznosi najmanje 300 tisuća rubalja.

Osoblje

Sastav zaposlenika taksi tvrtke:

• otpravnici / operateri;
• vozači;
• mehaničar;
• liječnik;
• računovođa.

Mehaničar je obavezna osoblje taksi tvrtke s velikom vlastitom flotom. Nadzorit će tehničko stanje automobila, njihovo održavanje i izvršiti manje popravke.

Medicinar je specijalist koji radi nekoliko sati dnevno i svakodnevno kontrolira vozače.

Organizacija punopravne taksi službe neće proći bez stalnog računovođe. S malim količinama posla, isplativije je prepustiti ovu funkciju vanjskim partnerima.

Kako pronaći upravljačke programe

Načini pretraživanja vozača:

• putem mobilne usluge tvrtke;
• putem brendirane web stranice;
• postavljanje oglasa za upražnjeno mjesto vozača na specijaliziranim web mjestima;
• postavljanje reklama u lokalne novine;
• podnošenje zahtjeva na burzi rada;
• kontaktiranje regrutnih agencija.

Zahtjevi za vozače

Zahtjevi za vozače:

• vozačko iskustvo (najmanje tri godine);
• dobro zdravlje;
• poznavanje grada;
• sposobnost izgradnje najbolje rute putovanja;
• društvenost;
• ugodan izgled;
• nema prethodnih presuda;
• uljudnost;
• ne sukob;
• odsustvo loših navika je poželjno;
• po mogućnosti odsutnosti nesreće, gdje je krivac vozač koji se zaposli u taksiju

Ako je vozač s pojedinačnim automobilom primljen u osoblje tvrtke, tada je potrebno provjeriti sve dokumente, kao i stanje vozila.

Postupci koje vozač mora proći:

• prije odlaska u smjenu potreban je pregled vozača;
• nakon promjene morate se prijaviti liječniku.

Posao dispečera

Zahtjevi za dispečere:

• društvenost;
• prijateljstvo;
• brza pamet;
• dobro pamćenje;
• otpornost na stres;
• ugodan glas;
• gramatički ispravan govor;
• sposobnost rada s računalom;
• iskustvo dispečera je dobrodošlo.

Financijski plan

Daljnje financijsko planiranje temelji se na sljedećim ulaznim informacijama:

• format aktivnosti - mješovito poduzeće (dispečerska služba, 15 vlastitih automobila i 15 vozača izvana, s osobnim prijevozom);
• organizacijski i pravni oblik - LLC;
• uredski prostor i parkiralište za automobile - najam;
• broj radnika - 20 ljudi;
• radno vrijeme - non-stop, sedam dana u tjednu.

Poslovni plan taksija s izračunima omogućit će vam da što točnije odredite nadolazeće troškove organizacije poduzeća i njegovog funkcioniranja.

Početni privitci

Uzorak troškova organizacije taksi tvrtke.

Redoviti troškovi

Redoviti troškovi održavanja taksi flote.

Prihod

Dobit taksi tvrtke temelji se na sljedećim informacijama:

• dnevni prihod od jednog automobila iz vlastitog voznog parka - 3.000 rubalja;
• dnevni prihod od jednog automobila koji nije iz vlastitog voznog parka (nakon odbitka vozačevih kamata) - 2.000 rubalja;
• 12 vlastitih automobila i 12 privučenih izvana svakodnevno odlazi.

Financijski pokazatelji poslovnog projekta:

• dnevni prihod - 60 000 rubalja;
• mjesečni prihod - 1.800.000 rubalja;
• mjesečna dobit - 420 000 rubalja;
• profitabilnost poslovanja - 30 posto.

Plan kalendara

Raspored za provedbu poslovne ideje o taksiju.

Upravljanje postupkom organizacije poslovanja trebao bi preuzeti poduzetnik ili njegov ovlašteni predstavnik.

Rizici i povrat

Opasnosti od taksi prijevoza:

• sve veći zahtjevi države za vozačima, automobilima i poslovanjem općenito;
• rast cijena goriva i maziva (uključujući benzin, dizel, plin, motorno ulje itd.);
• povećana konkurencija i aktivno ponašanje sudionika na tržištu prijevoza putnika;
• ekonomska kriza utječe na solventnost ciljne publike;
• česte kvarove automobila zbog loše kvalitete vozila, nepravilnog upravljanja i održavanja, loših goriva i maziva i radnih uvjeta itd .;
• niska kvalifikacija dispečera i vozača - to negativno utječe na imidž tvrtke;
• loša organizacija postupka raspodjele narudžbi između vozača.

Vlastita tvrtka isplatit će se za 24 mjeseca. Zaraditi novac taksijem i vratiti početno ulaganje moguće je samo ako je posao pravilno izgrađen.

Za vas smo pripremili poslovni plan za taksi službu.Taksi posao trebali biste započeti izradom poslovnog plana i temeljitim izračunom kapitalnih ulaganja, što podrazumijeva stvaranje pozivnog centra, kupnju posebnog računalnog programa s tehničkom podrškom za otpremnicu. U ovom ćemo pregledu zajedno izraditi poslovni plan taksija „od A do Ž“ (procjene za 2018.).

Prilikom izrade poslovnog plana morate detaljno analizirati stalne mjesečne troškove. To uključuje plaćanje zakupnine za uredski prostor, plaće zaposlenika, poreze i naknade, račune za komunalne usluge.

Obavezno pregledajte video , u kojem stvarni vlasnici taksija govore o strukturi poduzeća iznutra:

Pregled niše

U poslovnom planu treba uzeti u obzir da će rad kontrolne sobe na temelju pozivnog centra smanjiti troškove za četvrtinu u usporedbi s kontrolnom sobom koja koristi radio komunikacije. Korištenje modernih tehničkih sredstava za obradu zahtjeva omogućuje vam minimalno osoblje i mali ured.

Mjesečni troškovi komunikacije s taksi radnicima iz dispečerske službe pozivnog centra gotovo su nula, budući da jedan zaposlenik mjesečno ne troši više od 100 rubalja na mobilne komunikacije. Te troškove snosi zaposlenik, a ne tvrtka. Prilikom otvaranja taksi službe s otpremnicom koja koristi radio komunikaciju, morate unajmiti radiokomunikacijski kanal svaki mjesec najmanje 1000 rubalja; u poslovnom planu taksija to će biti opipljivi dio troškova.

Nužno je uzeti u obzir potraživanja u poslovnom planu. Oblikovat će se na račun prihoda koji zaposlenici ne podnesu na vrijeme blagajni. U taksijima opremljenim voki-tokijima, iznos takvog duga doseže 20% ukupnog prihoda. Moguće je pooštriti postupak prijenosa prihoda na blagajnu, uzimajući u obzir prijave automatski, prateći namire sa zaposlenicima usluga u stvarnom vremenu. Prilikom stvaranja taksija s pozivnim centrom, iznos potraživanja može se svesti na 3%.

Analizirajući mjesečne troškove rada taksija, može se vidjeti da su u organizaciji s dispečerskim pozivnim centrom tri puta manji od troškova radioopremljenih kontrolnih soba.

Prilikom otvaranja taksija, najbolje je napraviti savršeniju kontrolnu sobu, opremiti je najnovijom tehnologijom. U budućnosti će se ti početni troškovi isplatiti u kratkom vremenu umanjujući redovite troškove komunikacije!

Ciljevi i ciljevi projekta

Glavni zadaci u poslovnom planu pri organiziranju taksi službe su:

1. Otvaranje vlastite tvrtke za taksi.
2. Minimizacija troškova održavanja kontrolne sobe.
3. Eliminacija troškova radijske komunikacije.
4. Korištenje najnovijih tehničkih sredstava za poboljšanje rada tvrtke.
5. Automatizacija komunikacije s upravljačkim programima i tijek rada.
6. Postizanje visoke razine korisničke usluge, kvalitetne usluge.
7. Stvaranje sustava potpune kontrole nad svim područjima taksi djelatnosti.
8. Organizacija prikupljanja analitičkih i statističkih podataka o funkcioniranju poslovanja putem interneta.
9. Razvoj strategije za ophođenje s konkurentima.
10. Stvorite trenutni, bez problema prijem svakog telefonskog poziva s velikim brojem njih, tijekom vršnih sati. Ne smije se izgubiti niti jedan poziv.

Kada otvarate vlastitu taksi službu u poslovnom planu taksija, morate postaviti glavne zadaće projekta:

1. Odaberite suvremeni računalni program za upravljačku sobu.
2. Definirajte, savladajte i detaljno definirajte sve prioritetne faze korisničke usluge.
3. Na temelju opisa ovih prioritetnih faza u radu, stvorite otpremnu službu taksija.
4. Organizirajte otpremnički ured poput call centra, smanjite troškove i zaobiđite konkurente koji u svom radu koriste voki-tokije.
5. Razviti i proširiti nove izvorne smjerove taksi poslovanja.

Pozivni centar

U početnoj fazi ne trebate stvarati vlastiti, individualni call-centar. Postoji, na primjer, vremenski provjereni hardverski i softverski sustav "2T-Taxi". Vrlo je funkcionalan pomoćnik za taksi usluge, jer vam omogućuje automatizaciju otpreme taksija u načinu outsourcinga. U početku možete opremiti vlastitu kontrolnu sobu takvom opremom, štedeći troškove u poslovnom planu, a kasnije se proširiti, jer ovaj sustav može istovremeno komunicirati s bilo kojim brojem taksi usluga. Uz to, uz njegovu pomoć moguće je uspostaviti vruće linije s raznim tvrtkama i strukturama naselja.

Ovaj sustav djeluje u 3 faze:

Dolazni poziv prima pozivni centar.

U roku od nekoliko sekundi primljeni podaci obrađuju se i šalju dispečerima. Gledaju u prozor programa 2T-Taxi, gdje se prikazuju podaci o klijentu i arhiva odnosa s njim.

Nalog se šalje vozaču pritiskom na tipku u nekoliko sekundi.

Program "2T-Taxi" pruža jedinstvenu priliku da usluži apsolutno sve klijente koji su se prijavili za uslugu, da pronađu nove klijente zahvaljujući bonus proizvodima i popustima. Uz to, rad zaposlenika i vozača u kontrolnoj sobi čini ugodnim i produktivnim.

Primjena programa "2T-taxi" u dispečerskoj službi olakšava i ubrzava rad na stavljanju podataka u bazu podataka, a također optimizira komunikaciju s vozačima i pozive kupcima o automobilu koji im je stigao. Jedini pozivni centar služit će zahtjevima kupaca, a osim toga integrirat će analitičke i statističke podatke o svakoj tvrtki osobno.

Uz opisani sustav, na tržištu postoje i alternativna rješenja. Prije pokretanja taksi službe, bilo bi pametno proučiti sve dostupne sustave, usporediti funkcionalnost i cijenu.

Pravna pitanja: individualni poduzetnik, OKVED, licenca

Da biste pokrenuli taksi službu, morate registrirati tvrtku ili dobiti status individualnog poduzetnika. Tijekom pripremnih mjera za pokretanje taksi službe, potrebno je odabrati OKVED kodove i registrirati se kod Federalne inspekcije porezne službe, uzimajući ih u obzir. Klasifikator koda uključuje 17 skupina. Mora se odabrati nekoliko prikladnijih kodova.

Nadalje, preporučljivo je pažljivo proučiti Savezni zakon br. 68, koji regulira aktivnosti taksija. Objasnit će koji su automobili prikladni za ovaj posao, prava i obveze tvrtki za prijevoz putnika.

Za svaki automobil mora se izdati dozvola. U svom poslovnom planu uzmite u obzir da licenca vrijedi 5 godina, a prosječni trošak iznosi oko 5000 rubalja.

Zapošljavanje osoblja

Regrutiranje treba shvatiti što je moguće ozbiljnije. Vozači moraju biti posebno pažljivo odabrani. Svatko bi trebao temeljito razgovarati, saznati prisutnost obrazovanja, vozačkog iskustva, povijesti sudjelovanja u prometnim nesrećama. Uz to, važno je provjeriti ima li svaki kandidat potrebne osobne dokumente, na primjer, liječničku potvrdu, izvještaj narkologa.

Potencijalni dispečeri trebali bi biti sposobni za rad na računalu, dobru dikciju, karizmu, društvenost.

Uz to, tvrtka mora imati medicinskog stručnjaka i mehaničara koji će pregledavati vozače i vozila prije svakog leta. Plaća dodatnog osoblja za održavanje treba se zabilježiti u troškovima poslovnog plana projekta.

Koliko je to moguće, stolom osoblja može se osigurati mjesto starijeg dispečera koji će rješavati trenutna proizvodna pitanja u odsustvu menadžera.

Svi zaposlenici trebaju sklopiti ugovore o radu, ispuniti osobne iskaznice i druge dokumente upravljanja kadrovskom evidencijom. Razumno je ovu aktivnost povjeriti pravnim tvrtkama ili angažirati privatnog knjigovođu u osoblju.

Taksi stanica

Za početak možete otvoriti taksi službu s vozačima koji opslužuju kupce u osobnim vozilima. Zakonodavstvo ne iznosi nikakve posebne zahtjeve za boju i marku automobila. Glavni kriterij je idealno tehničko stanje stroja. Ako se želite usredotočiti na VIP klijente u radu taksi službe, tada morate odabrati odgovarajuća vozila.

Svaki automobil koji radi u taksiju mora biti opremljen karakterističnim skupom atributa:

taksimetar;

karirani lampion;

dame na vozilu.

Poželjno je naziv tvrtke, naziv marke i kontakt brojeve staviti izravno na automobil.

Ured i komunikacije

Područje ureda odabire se proporcionalno broju zaposlenih. Osoblje treba biti upućeno u protupožarnu i sanitarnu regulativu. Ako je u osoblju medicinski radnik, preporučljivo je dati mu zasebnu ordinaciju. Bit će sjajno ako će ispred ureda biti parkiralište, na kojem mogu ostati vozači, čekajući poziv za narudžbu.

Kao što je gore spomenuto, najbolje je stvoriti pozivni centar, možete koristiti IP-telefoniju koja vam omogućuje upućivanje poziva putem Interneta (prikladno ako osoblje nema više od 20 vozača). Telefonski broj tvrtke može igrati važnu ulogu; trebao bi ga biti lako zapamtiti.

Trošak najma treba uzeti u obzir u poslovnom planu taksija, uzimajući u obzir komunalne usluge, može biti oko 15-60 000 rubalja. Kao što je već spomenuto, područje, mjesto, komunikacije, kao i parkirna mjesta igraju važnu ulogu.

Privlačenje klijenata

Prije pokretanja taksi službe preporučljivo je pokrenuti reklamnu kampanju. U poslovnom planu pametno je izdvojiti mjesečni proračun za akviziciju kupaca pomoću različitih alata za oglašavanje. Možete raditi u određenoj kategoriji ili u nekoliko odjednom:

1. Podjela letaka i posjetnica.
2. Postavljanje reklamnih informacija u dizala, trgovačke centre, željezničke stanice, na svim mjestima najveće koncentracije ljudi.
3. Članci u medijima (gradski mediji i zajednice na društvenim mrežama, u pravilu)
4. Mogućnosti oglašavanja na Internetu (Yandex.Direct, Google, VK target, itd.).

Svim vozačima treba osigurati dovoljan broj posjetnica, koristiti programe vjernosti, popuste i bonuse. Kuponi se mogu promovirati kako bi se osiguralo putovanje po atraktivnim uvjetima.

Neće biti suvišno razviti logotip usluge. Vozači trebaju biti obučeni za točnost i pristojnost, motivirani za privlačenje i zadržavanje kupaca. Možete koristiti posebno dizajniranu uniformu.

Početni kapital i povrat

Sada je vrijeme da shvatite omjer početnog ulaganja i procijenjenog prihoda za poslovni plan.

Značajan dio troškova pokretanja taksi službe je kupnja opreme. Ostalo je minimalno, ali ne smije se previdjeti.

Za pokretanje taksija trebat će vam:

1. računala u iznosu od najmanje 4 komada u iznosu od 60 000 rubalja;
2. WI-FI usmjerivač u iznosu od 1 komada za iznos od 3.000;
3. voIP slušalice u količini od 4 komada za iznos od 10.000;
4. voIP pristupnik u iznosu od 1 komada za iznos od 25.000;
5. sveobuhvatan program s tehničkom podrškom 80.000.

Ostali troškovi u nacrtu poslovnog plana:

1. najam ureda 15.000 rubalja - mjesečno;
2. aktivnosti registracije 50.000;
3. proračun za oglašavanje za 4 tjedna - 25 000;
4. internetska naknada 500 rubalja mjesečno;
5. kupnja telefonskog broja 5.000 rubalja.

Dakle, za početak trebat će vam najmanje 273 500 rubalja.

Početni troškovi isplatit će se za otprilike šest mjeseci. Što više vozača radi u tvrtki, brže će se troškovi isplatiti, veća će biti dobit, svi se ti podaci moraju pažljivo usporediti u poslovnom planu i treba predvidjeti napredak u brojkama.

Tajna uspjeha u taxi poslu je jednostavna: pobjednik je onaj koji brzo može pronaći i uslužiti klijenta. Ključ uspjeha u tome bit će vješto opremljena dispečerska služba koja će moći zadovoljiti potrebe svih kupaca, uključujući one koji su se od konkurencije preselili s stalno zauzetim telefonskim brojem i primitivnim radio komunikacijama.

Roman Agarkov posebno za Intellectis