Vežový žeriav KB-408 je mobilný plne otočný žeriav namontovaný na koľajnici, ktorý je vybavený otočnou vežou, nákladným priestorom a nosníkom. Konštrukčné vlastnosti špeciálneho zariadenia umožňujú jeho použitie v priemyselnej výstavbe na vertikálnu a horizontálnu prepravu stavebných materiálov a dielov s hmotnosťou do 10 ton.

Dizajnové prvky špeciálneho vybavenia

Podvozok veže KB-408 je pre túto sériu špeciálneho vybavenia tradičný. Konštrukcia je vybavená veternými lopatkami otočného typu a portálom, ktorého myšlienka bola prevzatá z predchádzajúceho modelu tejto série - žeriavovej inštalácie KB-160.

Vybavenie veže je zjednotené s prvkami podobných nákladných žeriavov modelového radu KB. Dizajnéri vykonali významné zmeny v dizajne hlavy veže KB-408. Rozdiel oproti predchádzajúcim modelom spočíva vo veľkosti lán reťazových kladkostrojov a celkovom počte sekcií inventára (v závislosti od úpravy - od 2 do 6 kusov).

Tiež stojí za zmienku, že hlavová časť veže KB-408 musí byť demontovaná, čo výrazne zjednodušuje prepravu špeciálneho zariadenia na stavenisko.

Ovládacia kabína KB-408 je navrhnutá špeciálne pre vysoký žeriav, čo znamená jeho umiestnenie vo výške viac ako 20 m. Metódy inštalácie tohto konštrukčného prvku sú pre inštalácie tejto linky tradičné. Vylepšená kabína vežový žeriav KB-408 sa líši od základného modelu nasledujúcimi výhodami:

Ovládacia kabína žeriavu KB-408

• ergonomický dizajn;
• moderný bezpečnostný systém;
• široký prehľad;
• inovatívne vykurovacie panely;
• klimatizácia.

Hlavný výložník KB sekcionálneho typu je vyrobený z vysoko pevných kovových rúrok, ktorých usporiadanie vytvára priehradovú konštrukciu, ktorej sekcie sú spoľahlivo spojené prírubovými spojovacími prvkami. Na ramene je pripevnený nákladný vozík, ktorého pohyb je regulovaný sklonom.

Vešiakový žeriavový hák je navrhnutý ako dvojnápravové zavesenie. Konštrukcia sa skladá z dvojice líc a náprav, na ktorých sú namontované traverzy, háky a bloky. Konštrukcia je vybavená krytmi na ochranu blokov bloku háčikov.

Technické parametre KB-408

Vysoká nosnosť a produktivita zariadenia sú spôsobené technickými charakteristikami, ktorých podrobný popis je uvedený v tabuľke.

Vlastnosti prepravy a riadenia žeriavu

Na prepravu plne otočného žeriavu na stavenisko sa demontujú výložník, vozík a ďalšie veľké konštrukčné prvky. Pomocou pojazdných vozíkov sa na stavenisko presúvajú priehradky na inventár, železobetónové záťažové dosky a šípka.

Na prepravu a možnosť ďalšieho ovládania žeriavu KB-408 predpoklad je povolenie Štátneho dopravného inšpektorátu. Výsledkom koordinácie postupu pri preprave a prevádzke zariadení s príslušnými orgánmi je povolenie na výstup a použitie žeriavu. V niektorých prípadoch môže byť v súlade s dopravnými predpismi vydané sprievodné auto.

Obsluhu žeriavu KB-408 smie vykonávať iba kvalifikovaný pracovník žeriavu, ktorý má príslušné vzdelanie, zručnosti v práci so špeciálnym vybavením, štruktúru stavby a pravidlá správania v núdzových situáciách.

Vežový žeriav KB-408 je špeciálne zariadenie na koľajisku, ktoré sa používa na mechanizáciu stavebné práce, vo výške až 72,7 metra a s bremenami do 10 ton.

Vežový žeriav KB-408 je stavebný mobilný plnootáčkový žeriav na koľajisku s výkyvnou vežou a nosníkovým výložníkom s nákladným vozíkom, ktorý zaisťuje vertikálnu a horizontálnu prepravu stavebných dielov a materiálov. Demontovaný žeriav sa prepravuje z miesta na miesto. Inštalácia sa vykonáva vlastnými mechanizmami a pomocou autožeriavu.

Žeriav KB408 patrí do 4. dimenzionálnej skupiny vežových žeriavov a má rovnaké základné jednotky ako žeriavy tejto skupiny.

Dizajn sekčného výložníka. Konštrukcia výložníka žeriavu je vyrobená z kovových rúrok vo forme mriežkovej konštrukcie, moduly výložníka sú navzájom spojené pomocou prírubových spojov. Žeriav KB 408 je možné namontovať so šikmým výložníkom. Dosah sa mení pohybom vozíka.

Veža žeriavu má modulárny dizajn. Počet vežových modulov na žeriavoch KB-408 sa pohybuje od 2 do 5 kusov. (v závislosti od verzie žeriavu).

Konštrukcia vežového žeriavu KB-408

Otočná plošina a otočný mechanizmus

Platforma KB-408 je dizajnovo identická s KB-160. Dizajn otočného mechanizmu bol zmenený - vyzerá ako valčekový kruh (v jednom rade) s priemerom 2 500 mm. Na žeriave sa navyše objavili navijaky, bloky a elektrické vybavenie vozíka.

Rám podvozku s otočnou lopatkou

Pojazdový rám s rotačnými lopatkami proti poveternostným vplyvom, portál. Je to podobné ako v rade KB-401 a KB-402.

Portál

Konštrukcia portálu a rámu žeriavu KB-408 je totožná s konštrukciou žeriavov KB-160.

Úseky veže

Úseky inventára. Počet žeriavov od 2 do 5 (6) ks. (v závislosti od verzie žeriavu).

Veža

Podľa návrhu je veža zjednotená s niektorými jednotkami žeriavu KB-160, s výnimkou konštrukcie a vybavenia hlavy veže. Líši sa dĺžkou lán reťazových kladkostrojov a maximálnym možným počtom inštalovaných inventárnych častí, ako aj dizajnom hlavovej časti veže - teraz sa stala skladacou.

Riadiaca kabína

Tento žeriav je vybavený zjednotenou kabínou pre vysoké žeriavy (inštalácia vo výške nad 20 m). Na základnom, prvorodenom modeli je inštalovaná zjednotená kabína pre nízke žeriavy (inštalácia vo výške do 20 m). Metódy montáže sú podobné KB-160, ako aj iným radom žeriavov typu KB. Od kabíny základného modelu sa líši dokonalejším dizajnom, prispôsobeným pre pohodlný výhľad pri vyššej výške žeriavu, odlišuje sa tiež vnútornou výplňou a výbavou - vylepšenou izoláciou a vykurovacími panelmi. Okrem toho môže byť vybavený klimatizáciou.

Výložníkový žeriav

Hlavný výložník je sekčný. Je vyrobená z kovových rúrok vo forme mriežkovej konštrukcie, sekcie sú navzájom spojené pomocou prírubových spojov. Pozdĺž výložníka sa pohybuje nákladný vozík s háčikovou svorkou. Dosah sa mení naklonením výložníka a tiež posunutím nosných prostriedkov.

Háčiková spona

Držiak háku je dvojosové zavesenie: dve líca, dve nápravy, na ktorých sú bloky, traverzy a hák pripevnené na guľkových ložiskách. Ďalej sú k dispozícii kovové vonkajšie ochranné kryty pre jednotky háčikového bloku.

Technické vlastnosti vežového žeriavu KB-408

Videorecenzia vežového žeriavu KB-408

Predmetný vežový žeriav je jedným z najžiadanejších na domácom trhu: v novembri 2017 bola zostavená tisícka kópia modelu. Vzhľadom na aké dizajnové vlastnosti a technické vlastnosti si KB-408.21 zachováva svoje vedenie?

Výrobcom vežových žeriavov KB-408.21 je spoločnosť Crane Technologies LLC (zariadenie sa vyrába pod značkou GIRAFFE). Upozorňujeme, že modernejšia verzia názvu tohto modelu je SMK-10.200, ale oficiálna webová stránka spoločnosti naďalej používa dvojitý index.

Predchodcom dnes vyrábaného modelu možno nazvať žeriav KB-160 (KB-401), ktorý sa do výroby dostal koncom 60. rokov. Spočiatku sa montáž KB-408.21 uskutočňovala v moskovskom žeriavovom závode "Severyanin" (od roku 1998 do roku 2001), ale potom spoločnosť úplne prestala vyrábať tento typ zariadenia. Od roku 2002 bola zahájená výroba v závode na výrobu žeriavov Nyazepetrovsk (vlastnená spoločnosťou LLC Crane Technologies).

Upozorňujeme, že konštrukcia vežového žeriavu prešla v priebehu rokov významnými zmenami. Už v čase prevodu výroby KB-408.21 na Nyazepetrovsk bola zmenená kompletná sada kabíny a elektrických skriniek. Zariadenie vyrobené v rôznych továrňach malo množstvo ďalších rozdielov.

Zdroj fotografie: giraffecrane.ru

Technické vlastnosti KB-408.21

SMK-10.200 (predtým KB-408.21) je železničný žeriav s otočnou vežou a nosníkom s nákladným vozíkom určený na stavbu konštrukcií s výškou do 72,7 m. Prípustná hmotnosť namontovaných prvkov je 10 ton. vodorovne. Inštalácia zariadenia sa vykonáva pomocou nákladného žeriavu, ako aj vlastných mechanizmov modelu.

Konštrukcia žeriavu KB-408.21 poskytuje bezpečnostné zariadenie IV. Generácie so súradnicovým ochranným systémom. Obsahuje modul vlastnej diagnostiky pre riadiaci systém. Rozhranie - dotyková obrazovka. Diaľková diagnostika cez GPRS je k dispozícii na požiadanie.

Pre prácu v chladnom počasí je v kabíne žeriavu vykurovací systém. Môžete si tiež objednať klimatizáciu.

Úpravy

Výrobca ponúka 15 verzií vežového žeriavu KB-408.21 (k názvu je pridaný index od 00 do 14). Naj "bežnejšou" verziou je KB-408.21-02.

Zdroj fotografie: giraffecrane.ru

Medzi technické vlastnosti, ktoré sa líšia v závislosti od úpravy žeriavu, patrí nosnosť pri maximálnom dosahu (môže to byť 3; 3,5 alebo 5 ton). Maximálny moment zaťaženia je obmedzený na 160, 180 alebo 200 tm. Ale tu stojí za zmienku, že 3-tonové verzie majú maximálny dosah 40 m a 5-tonové verzie - 30 m. Ale na ďalšiu objednávku je možné namontovať ramená s dĺžkou 45 a 50 m. Upozorňujeme tiež, že maximálna hmotnosť, ktorá vo všetkých prípadoch je 10 t, povolené pri dosahu 16, 18 alebo 20 m.

Pozrime sa podrobnejšie na vlastnosti vežového žeriavu KB-408.21-02.

Schéma KB-408,21

Zdvíhacia kapacita horizontálneho a výklopného vežového žeriavu

Ruská federácia

TU 4835-007-00239913-08 Vežový žeriav KB-408.21A

1.1.2.3. Žeriav musí zabezpečiť prevádzku v súlade s požiadavkami GOST 13556-91 (odsek 2.1.4, pododseky 1, 2, 5).

K 1.1.2.4. Žeriav musí spĺňať požiadavky na spoľahlivosť podľa GOST 13556-91 (pododdiel 2.7.)

1.1.2.5. Žeriav musí zabezpečiť funkčnosť v protipožiarnom a výbušnom prostredí.

1.1.2.6. Externe umiestnené jednotky žeriavu a jeho vybavenie musia zabezpečiť fungovanie v súlade s verziou U1, zariadenie umiestnené v kabínach a skriniach - vo verzii U2 v súlade s GOST 15150-69.

1.1.2.7. Žeriav musí spĺňať požiadavky ergonómie v súlade s ustanoveniami 1.1.3.7-1.1.3.11 týchto TU.

1.1.2.8. Žeriav musí vyhovovať požiadavkám na vyrobiteľnosť v súlade s požiadavkami GOST 13556-91 (článok 2.1.4, pododseky 10-13, článok 2.1.7 a článok 2.2.6).

1.1.3. Požiadavky na konštrukciu žeriavu.

1.1.3.1. Celková konštrukcia žeriavu musí zodpovedať požiadavkám GOST 13556-91 (články 2.1.6: 2.1.8 a 2.1.10).

1.1.3.2. Mechanizmus žeriavu musí zodpovedať požiadavkám GOST 13556-91 (články 2.2.3; 2.2.4; 2.2.7-2.2.15 a 2.2.18) a PB 10-382-00 (Článok 2.3.2; 2.3.3; 2.3.5; 2.3.10; 2.4.1; 2.4.3; 2.4.4; 2.4.9; 2.4.11; 2.4.13; 2.4.14 a 2.4 .15; pododseky 2.7 a 2.8).

1.1.3.3. Elektrické zariadenie musí vyhovovať požiadavkám GOST 13556-91 (články 2.3.1-2.3.3 a 2.3.7-2.3.10), PB 10-382-00 (Článok 2.10.1-2.104 *; 2.10.6; 2.10.7)

________________

* Text dokumentu zodpovedá originálu

1.1.3.4. Kovové konštrukcie musia vyhovovať požiadavkám GOST 13556-91 (články 2.4.2; 2.4.4; 2.4.5) a PB 10-382-00 (pododdiely 2.2.).

1.1.3.5. Ochranné nátery žeriavu (kovové a nekovové) musia zodpovedať požiadavkám GOST 13556-91 (bod 2.15) a RD 22-207-88, oddiel 8.

Štandardizované spojovacie prvky musia byť zinočnato-chromátované-01 alebo kadmio-chromátované-02 v súlade s GOST 1759.0-87.

1.1.3.6. Farby náterových látok a lakov musia zodpovedať požiadavkám GOST 13556-91 (bod 2.1.15), GOST 12.4.026-76 *, OST 22-689-80 ** a RD 22-207-88 (články 8.15 a 8.18).

________________

GOST R 12.4.026-2001, ďalej v texte;

** Dokument nie je platný od 1. 1. 1992. - Poznámka od výrobcu databázy.

1.1.3.7. Bezpečnostné zariadenia a zariadenia musia spĺňať požiadavky PB 10-382-00, oddiel 2 (článok 2.12.1; 2.12.2; 2.12.4; 2.12.6; 2.12.7; 2.12.9.2.12.11; 2.12). .13; 2.12.20; 2.12.22; 2.12.23; 2.12.26; 2.12.29) a GOST 13556-91 (článok 2.1.5, pododseky 1-5).

1.1.3.8. Ovládacie zariadenia musia vyhovovať požiadavkám PB 10-382-00 (Články 2.13.1-2.13.4; 2.13.8 a 2.13.10).

1.1.3.9. Riadiaca kabína a pracovisku vodič musí spĺňať požiadavky GOST 13556-91 (pododdiel 2.5) a PB 10-382-00 (Články 2.13.8; 2.13.10; 2.14.13).

1.1.3.10. Ploty musia zodpovedať požiadavkám PB 10-382-00 (články 2.16.1. A 2.16.3).

1.1.3.11. Plošiny a rebríky pre bezpečný prístup do riadiacej kabíny, bezpečnostné zariadenia, žeriavové mechanizmy a kovové konštrukcie, ktoré to vyžadujú Údržba, musí vyhovovať požiadavkám PB 10-382-00 (článok 2.17.1; 2.17.2; 2.17.10; 2.17.12; 2.17.14; 2.17.15; 2.17.17 a 2.17.18) a GOST 13556 -91 (články 2.4.4 a 2.4.5).

1.2. Suroviny, spotrebný materiál a zakúpené výrobky.

1.2.1. Pre zvárané konštrukcie žeriavu musia byť použité materiály uvedené v pracovných výkresoch alebo ekvivalentných dokumentoch uvedených v RD 2-16-2005 *, kvalita valcovanej ocele musí zodpovedať požiadavkám RD 22-207-88 (pododdiel 3.6.). Materiály, ktoré nie sú uvedené v regulačnej dokumentácii a ktoré sa predtým nepoužívali, sa môžu používať na odporúčanie materskej organizácie a po dohode s Rostechnadzorom.

________________

* Pravdepodobne chyba v origináli. Mal by si prečítať: RD 22-16-2005 ... - Poznámka od výrobcu databázy.

1.2.2. Hlavné jednotky a časti mechanizmov by mali byť vyrobené z materiálov v súlade s požiadavkami GOST 13556-91 (odsek 2.2.5).

1.2.3. Zhoda materiálov s predloženými požiadavkami musí byť potvrdená dokumentačnými certifikátmi dodávateľských závodov a v prípade ich absencie - údajmi certifikovaného analytického laboratória výrobcu žeriavu.

U dizajnových prvkov a dielov musí byť kvalita použitého kovu potvrdená certifikátom od dodávateľa.

1.2.4. Kabína žeriava (vrátane ovládacieho panela a sedadla vodiča) musí vyhovovať požiadavkám GOST 13556-91 (pododdiel 2.5.).

1.2.5. Kvalita kritických odliatkov, výliskov a výkovkov musí zodpovedať požiadavkám GOST 13556-91 (odsek 2.1.11) a RD 22-207-88 (pododdiely 3.3-3.5 a 3.7.).

1.2.6. Zakúpené komponenty musia zodpovedať RD 22-207-88 oddiel 2. Prevádzková dokumentácia dovážané výrobky musia byť preložené do ruštiny a musí byť zdokumentovaná totožnosť prekladu do originálu.

1.2.7. Nákladné laná a ramená výložníka musia spĺňať požiadavky GOST 13556-91 (odsek 2.1.12) a PB 10-382-00 (pododdiel 2.7).

1.2.8. Gumové tesnenia musia zodpovedať požiadavkám GOST 13556-91 (bod 2.1.14).

1.2.9. Otočná podpera musí zodpovedať TU 22-008-141-90 * a prevádzkovej dokumentácii podpery 91-1V50-2320-1008-3.

________________

1.2.10. Háky musia spĺňať požiadavky PB 10-382-00 (Články 2.6.1, 2.6.2 a 2.6.4-2.6.2 *) a RD 22-207-88 (5.14.4)

________________

1.2.11. Pohony navijakov, otočné mechanizmy a pohyb žeriavu musia zodpovedať prevádzkovej dokumentácii pre tieto výrobky.

1.3. Výroba žeriavu.

1.3.1. Kovové konštrukcie počas výroby musí čiastočne vyhovovať:

1.3.2. Mechanizmy a súčasti musia vyhovovať požiadavkám RD 22-207-88 oddiel 5 (okrem článkov 5.1.6 týkajúcich sa valcových prevodov elvovent, pododdielov 5.9-5.11; 5.14; 5.16; a 5.21) a GOST 13556-01 * (články 2.2. 8 a 2.2.10).

________________

1.3.3. Inštalácia elektrického zariadenia musí zodpovedať požiadavkám RD 22-207-88 (časť 7) a GOST 13556-91 (články 2.3.5 a 2.3.6).

1.3.4. Príprava povrchov pred lakovaním, nanášanie ochranných náterov na ne a kontrola ich kvality by sa mala vykonávať v súlade s požiadavkami RD 22-207-88 (oddiel 9).

1.4. Úplnosť

1.4.1. Dodávacia sada:

• vežový žeriav KB-408.21A v prevedení zodpovedajúcom objednávke, rozobraté podľa zväčšeného zoznamu do zväčšených montážnych celkov (bez štrku a plechov protizávažia);
• súprava náhradných dielov (príloha A);
• prevádzková dokumentácia:

a) cestovný pas žeriavu KB-408.21A.00.00.000PS;

b) návod na obsluhu KB-408.21A.00.00.000 RE;

c) návod na inštaláciu KB-408.21A.00.00.000 IM;

d) zoznam náhradných dielov KB-408.21A.00.00.000 ZI.

1.4.2. Na osobitnú objednávku spotrebiteľa môže dodacia sada obsahovať aj:

• prepravné zariadenie;
• slepé uličky SK-2
• praky
• doskové rámy s protizávažím;
• káblový bubon;
• výstražné červené svetlá s elektrickým vybavením na inštaláciu na hlave a na hlavnej časti ramena;
• interkom;
• klimatizácia pre vodiča;
• montážny navijak s ručným pohonom, nosnosť 1000 kg.

1.5. Značenie.

1.5.1. Značenie sa musí vykonať v súlade s požiadavkami GOST 13556-91 (pododdiel 2.3.10) a RD 22-207-88 (oddiel 14).

1.5.2. Všetky náhradné diely musia mať na dieloch značku OTK alebo značky nezmazateľnou farbou. K montážnym jednotkám, ktoré nemožno označiť, musia byť pripevnené štítky, ktoré musia označovať:

• index žeriavu;
• montážna jednotka alebo číslo dielu.

1.5.3. Označenie sa musí vykonať v súlade s požiadavkami GOST 14192-96.

1.5.4. Na uzloch a montážne jednotkymusia byť vyznačené závesné body.

1.6. Balenie.

1.6.1. Balenie vežového žeriavu musí zodpovedať požiadavkám GOST 13556-91 (odsek 2.10.5) a RD 22-207-88, oddiel 15.

1.6.2. Konzervácia vežového žeriavu musí byť vykonaná v súlade s požiadavkami GOST 9.014-78 ... Možnosti ochrany - VZ-1;

kovové výrobky - skupina výrobkov V;

prístroje a elektrické zariadenia - skupina výrobkov III-2, ostatné jednotky - skupina výrobkov II-2.

Sprievodná dokumentácia uvádza dátum konzervácie a dobu jej platnosti.

1.6.3. Technická a prepravná dokumentácia musí byť zabalená do nepremokavého papiera v súlade s GOST 8828-89 alebo v plastový sáčok (balíčky).

1.6.4. Dokumentácia je zabalená v škatuli umiestnenej v kabíne vodiča.

1.6.5. Lak v závesných bodoch musí byť chránený pred poškodením.

2. POŽIADAVKY NA BEZPEČNOSŤ A OCHRANU ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA

2.1. Konštrukcia vežového žeriavu musí zodpovedať stanoveným bezpečnostným požiadavkám GOST 13556-91 , oddiely 1 a 2, PB 10-382-00, oddiely 2, 3 a 8 a RD 22-207-88, oddiel 12.

2.2. Parametre mikroklímy v kabíne vodiča by nemali presahovať normy stanovené v SanPiN 2.2.0.555-96 pre pracovnú kategóriu 1a-1b a GOST 13556-91 s. 2.5.14; 2.5.15 a 2.8.7.

2.3. Hladiny akustického tlaku, hladiny zvuku a ekvivalentné hladiny zvuku v kabíne vodiča nesmú prekročiť stanovené normy SN 2.2.4 / 2.1.8.562-96 pre stavbu ciest a iné podobné typy strojov a sú uvedené v tabuľke 3 týchto TU.

Tabuľka 3. Hladiny akustického tlaku, hladiny zvuku a ekvivalentné hladiny zvuku

2.4. Hladina vonkajšieho hluku prevádzkovaného žeriavu by nemala presiahnuť 80 dB (A).

2.5. Všeobecné vibrácie na pracovisku vodiča kategórie 2 a miestne vibrácie by nemali presahovať normy stanovené v SN 2.2.4 / 2.1.8.566-96 a SanPiN 2.2.0.555-96.

2.6. Bezpečnostné požiadavky na inštaláciu, údržbu a opravy by mali byť uvedené v prevádzkovej dokumentácii pre vežový žeriav a mali by zodpovedať požiadavkám GOST 13556-91, časť 6 a PB 10-382-00 , oddiel 9.

3. PRAVIDLÁ PRIJÍMANIA A KONTROLNÉ METÓDY

3.1. Zakúpené výrobky a montážne jednotky vyrobené na základe spolupráce, ktoré boli odskúšané a zabehnuté v závode výrobcu, musia byť po vykonaní inšpekcie namontované na žeriave v súlade s normou GOST 24297-87 *.

________________

* Na území Ruská federácia dokument je neplatný. Tvorba GOST 24297-2013

3.2. Vstupná kontrola valcovaného kovu a zváracích materiálov musí byť vykonaná v súlade s požiadavkami GOST 24297-87.

Rozsah náhodných kontrol charakteristík a zloženia materiálov - v súlade s procesom preberania stanoveným v podniku.

3.3. Ultrazvukové testovanie po prijatí kovovej konštrukcie sa musí vykonať podľa PD ROSEK-001-96 a RD 22-205-88 certifikovaným laboratóriom nedeštruktívneho testovania.

3.4. Každý vyrobený žeriav alebo jeho jednotlivé súčasti, mechanizmy a bezpečnostné zariadenia podliehajú prevzatiu vrátane preberacích skúšok vykonaných službou kontroly výrobkov (QCD) výrobcu v súlade s požiadavkami. GOST 13556-91 , oddiel 3 a 4 s odrazom znakov odmietnutia v súlade s požiadavkami odsekov 3.2.5 a 3.2.6 tejto normy a GOST 15.309-98 podľa ním vyvinutého programu. Výsledky musia byť uvedené v pase produktu.

3.5. Pravidelné skúšky sériovo vyrábaných žeriavov vykonáva výrobca podľa ním vyvinutého programu. Účasť zástupcov spoločnosti Rostekhnadzor na testovaní žeriavov je povinná.

Jeden z vyrobených žeriavov je pravidelne (certifikačné) testovaný každé 3 roky. Výsledky periodických skúšok žeriavu sú vypracované s uvedením návrhov a záverov komisie.

3.6. Všetky programy na testovanie žeriavov musia zodpovedať štandardným programom vyvinutým materskou organizáciou a musia byť odsúhlasené orgánmi Rostechnadzor.

3.7. Testovacie programy by mali obsahovať požiadavky GOST 13556-91, oddiely 3 a 4, RD 22-207-88 (pododdiely 13.1-13.3; 13.5, 13.6 a 13.8), PB 10-382-00 (Články 9.3.8-9.3.19) a RTM 2201-79-93 *.

________________

* Dokument nie je platný. Nahradené RD 22-28-36-01, ktorý je vývojom autora. Viac informácií nájdete na tomto odkaze tu a ďalej v texte. - Poznámka od výrobcu databázy.

3.8. Chyby merania počas testovania by nemali presahovať chyby stanovené v GOST 29266-91.

4. DOPRAVA A SKLADOVANIE

4.1. Preprava a skladovanie vežového žeriavu musí zodpovedať požiadavkám GOST 13556-91 , § 5. Preprava vežového žeriavu sa vykonáva cestnou, železničnou alebo vodnou dopravou v súlade s predpismi pre prepravu tovaru platnými pre tieto druhy prepravy.

4.2. Preprava vežového žeriavu do železničná doprava je vyrobené v súlade so schémami nakládky KB-408.21A, vyvinutými a schválenými na základe „Technických podmienok pre nakládku a zabezpečenie tovaru ministerstva železníc“.

4.3. Podmienky skladovania a prepravy vežového žeriavu podľa GOST 15150-69:

• pre oblasti s miernym podnebím - 7 (W1);
• náhradné diely pre všetky oblasti - 6 (ОЖ2);
• podmienky skladovania elektrických zariadení a prístrojov, s výnimkou tých, ktoré sú inštalované v kabíne vodiča, v súlade s technická dokumentáciak nim pripevnené - v uzavretých priestoroch.
• podmienky skladovania elektronických zariadení v súlade s pripojenou technickou dokumentáciou.

4.4. Skladovanie počas prepravy nebalených montážnych jednotiek a kovových konštrukcií na voľnom priestranstve - na podložkách.

5. NÁVOD NA POUŽITIE

5.1. Prevádzka vežového žeriavu musí zodpovedať požiadavkám GOST 13556-91, časť 6, PB 10-382-00 , oddiel 9 a vykonané v súlade s prevádzkovou príručkou KB-408.21A.00.000RE.

5.2. Inštalácia vežového žeriavu by sa mala vykonávať v súlade s pokynmi na inštaláciu KB-408.21A.00.00.000IM.

5.3 Keď je žeriav nefunkčný, je dovolené pripevniť veternú lopatku žeriavu na špeciálne vybavenú pracovnú plošinu.

6. ZÁRUKY VÝROBCA

6.1. Výrobca zaručuje, že vežový žeriav spĺňa ich požiadavky technické podmienky ak spotrebiteľ dodržiava prevádzkové podmienky vrátane prepravy, inštalácie, zamýšľaného použitia a skladovania žeriavu.

6.2. Záručná doba prevádzky je 18 mesiacov od dátumu uvedenia vežového žeriavu do prevádzky.

6.3. Záručná doba na žeriav dodávaný na vývoz je 18 mesiacov od dátumu uvedenia do prevádzky, najviac však 24 mesiacov od okamihu, keď prechádza štátnou hranicou Ruskej federácie.

6.4. Záručná doba na náhradné diely dodávané na základe samostatnej objednávky (s výnimkou dielov s vysokou opotrebiteľnosťou) je 12 mesiacov od dátumu uvedenia do prevádzky.

PRÍLOHY

A. Zoznam náhradných dielov a nástrojov

B. Zmena registračného listu.

PRÍLOHA A

SCROLL
náhradné diely, náradie súčasťou dodávky

Vežový žeriav KB408 namontovaný na koľajisku sa používa na mechanizáciu mnohých prác počas výstavby. Tento model si získal veľkú popularitu vďaka starostlivo premyslenému dizajnu, ktorý zaisťuje nielen jeho účinnosť, ale aj bezpečnosť. Vysoká nosnosť KB-408 umožňuje inštalovať prvky budov a štruktúr, presúvať objemné stroje alebo zariadenia v danej vzdialenosti.

Hlavné prevádzkové parametre modelu

Technické vlastnosti žeriavu KB-408 sú uvedené v nasledujúcej tabuľke:

Dizajn stroja

Zariadenie žeriavu KB-408 je dosť jednoduché, čo zaisťuje jeho spoľahlivú prevádzku a absenciu ťažkostí s prevádzkou.

Otočný mechanizmus a plošina

Otočná plošina KB-408 je vybavená portálom a k nemu pripevnenými navijakmi na pušky a náklad. V jeho zadnej časti je protizávažie, ktoré pozostáva z desiatich mohutných železobetónových blokov. Zabraňuje tomu, aby sa vežový žeriav KB-408 rozhýbal pri pohybe bremien, čo zaisťuje vysokú úroveň bezpečnosti.

Otočný mechanizmus má formu valčekového kruhu s priemerom 250 cm. Plošina obsahuje aj bloky, elektrické zariadenie na kontrolu práce nákladného vozíka.

Bežecký rám

Upevnenie nákladných vozňov je zabezpečené špeciálnymi rotačnými lopatkami proti poveternostným vplyvom (dva kusy). Dizajn podvozku obsahuje prepínač. Polohu lopatky je možné upraviť. Môžu byť presunuté do pracovnej alebo prepravnej polohy.

Žeriav KB408 je vybavený štyrmi transportnými vozíkmi. Dve z nich fungujú vďaka prítomnosti elektrického pohonu. Koľajnicový mechanizmus tohto modelu môže byť zaoblený alebo rovný.

Úseky veže

Vežový žeriav KB-408 je vybavený niekoľkými inventárnymi časťami veže, čo závisí od verzie modelu. Ich počet sa pohybuje od 2 do 6.

Popis veže

Konštrukcia veže žeriavu KB408 je v mnohom podobná inému modelu - KB-160. Líši sa iba vlastnosťami vybavenia čela postele, schopnosťou inštalovať väčšie množstvo sekcií inventára.

Popis kabíny

Vežový žeriav KB-408 má pohodlnú kabínu, ktorá je inštalovaná vo výške najmenej dvadsať metrov. Vyznačuje sa starostlivo vybraným dizajnom. Kabína poskytuje jasný výhľad zo značnej výšky. Je izolovaný a vybavený vyhrievacími panelmi, ktoré zaisťujú pohodlie vodiča za každého počasia.

Dizajn výložníka

Výložník žeriavu KB408 je konštrukcia pozostávajúca z oceľových rúrok vo forme mriežky. Sekcie sú navzájom spojené pomocou prírubových spojovacích prostriedkov. Pozdĺž výložníka sa pohybuje nákladná plošina vybavená háčikovou svorkou. Pre zväčšenie alebo zmenšenie dosahu sa zmení uhol sklonu výložníka.