Ish yuritish sohasi

Jamiyatning asl maqsadi imkon qadar velosipedda yurish va uzoq masofalarga rekord o'rnatishni rag'batlantirish edi.

Jamiyatning mahalliy vakillari instituti tashkil etilgach, Jamiyat Dasturi va Ustavini tushuntirish, mahalliy velosport tashkilotlari bilan aloqalar o‘rnatish boshlandi. Jamiyatning bunday faol siyosati Rossiyaning ko'plab shaharlarida uning ta'sirini kuchaytirishga yordam berdi. Bu 20-asrning boshlariga kelib, Velosipedchi sayyohlar jamiyati Rossiyaning asosiy turistik tashkilotiga aylandi va nafaqat mamlakatimizda, balki dunyoning ko'plab mamlakatlarida uning obro'-e'tiborini oshirishga hissa qo'shdi. Jamiyat sayohatchilar uchun yangi avtomagistral xaritalarini tuzish bo'yicha faol ish olib bordi.

Nashriyot faoliyati

• "Rossiya turisti" jurnali ilovalari bilan - "Yo'l ishchisi" va "Yillik" (bir turdagi yo'l ma'lumotnomasi);
• "Ekskursiya xabarnomasi" jurnali;
• "Maktab ekskursiyalari va maktab muzeyi" jurnali (Odessa);
• "Rus ekskursionisti" jurnali (Yaroslavl);
• nazariy, uslubiy va ma'lumotnoma adabiyotlari;
• qo'llanmalar

Nizom

Tuzilishi

• Kompaniya tashkil etilgan paytdan boshlab uning raisi Nikolay Andreevich de Shario edi
• Jamiyatning muvaqqat qoʻmitasi -1895-yilda faoliyat koʻrsatgan. Maqsad - tashkiliy ishlar va Jamiyatni rasmiy ro'yxatdan o'tkazishga tayyorgarlik ko'rish edi. Muvaqqat komissiyaga jamiyat kotibi boshchilik qildi
• Jamiyat ishlarini boshqarish qo'mitasi - jamiyat tashkil etilganda uning ishlarini boshqarish, jamiyat dasturi va nizomini ishlab chiqish uchun saylangan.
• Sankt-Peterburgdagi ROT kengashi Kompaniyaning oliy organi hisoblanadi
• Mahalliy ROT qo'mitalari. Bunday qo'mitalar rahbarlari Jamiyatning asosiy vakillari edilar, ular Sankt-Peterburgdagi Jamiyat boshqaruviga bo'ysunishdi. Qo'mitalar kamida 25 a'zo bo'lgan joyda tashkil etilgan
• Kompaniyaning xorijiy hududlardagi vakillari

A'zolik

Rossiya turistlar jamiyati jamiyatning faxriy, to'laqonli a'zolaridan iborat edi. To'liq a'zolar uchun kirish to'lovi ikki rubl edi.

Jamiyat Ustaviga ko‘ra jamiyat a’zolari Yo'q bo'lishi mumkin:

1. Muddatli harbiy xizmatdagi quyi darajalar va kursantlar;
2. Sud tomonidan huquqlarni cheklash sharti bilan;
3. Ma'muriy surgunlar;
4. Politsiya nazorati ostida;
5. Professional velosipedchilar;
6. Harbiy, dengiz va diniy bo'limlarning ta'lim muassasalarida talabalar.

A'zolar soni

Hikoya

Velosipedchilar va sayyohlar jamiyati

Rossiya sayyohlik klubini qayta tashkil etish

Jamiyat, keyin esa "Rossiya turisti" jurnali tashkil etilganidan beri Rossiya sayyohlik klubini nafaqat velosipedchilar jamiyati deb hisoblash huquqi uchun unchalik sezilarli bo'lmagan, ammo fundamental kurash olib borildi. Belgiya Touring Club byulletenining 1900 yil dekabr oyidagi sharhini taqdim etar ekan, "Rossiya sayyohlik" jurnali muharrirlari shunday deb yozdilar:

“Sayohat klubi faqat velosipedchilar (velosipedchilar) jamiyati emas. Belgiya Touring Club barcha sayyohlarga o'z e'tiborini jalb qiladi va har doim temir yo'lda, piyoda, otda yoki aravada, avtomobil, yaxta, qayiq yoki velosipedda sayohat qilgan har bir kishiga xizmat qiladi. Eslatib o'tamiz, ba'zi Evropa Touring klublari bunga e'tibor berishni o'zlarining burchi deb bilishgan. Turing klubi "velosiped" emas, balki "turizm" degan ma'noni anglatadi.

Rossiya inqilobi sharoitida ROT

Turistik va ekskursiya biznesidan hatto shahar tashqarisidagi ekskursiyalarni o'tkazishda ham foydalanilganligi haqida dalillar mavjud. IN 1914 yil may Yukkida ilmiy ekskursiyalar niqobi ostida ishchilarning siyosiy mitinglari bo‘lib o‘tdi, Sampsonievskiy nomidagi o‘quv jamiyati va matbaachilar kasaba uyushmalari esa Laxtaga (Sankt-Peterburg) ekskursiya niqobi ostida 8 iyun kuni katta yig‘ilish o‘tkazdilar. 1914 yil.

Kompaniya faoliyatini tugatish

Proletar turizmi jamiyati

"Rossiya turisti" jurnali

"Rossiya turisti" jurnali "Rossiya turistlar jamiyati" ning rasmiy nashri (-). Muntazam ravishda, oyda bir marta, 1912 yildan 1912 yilgacha nashr etiladi. 1913 yilda atigi 4 ta nashr chiqdi, shundan so'ng jurnal o'zining birinchi bosqichini tugatdi.

1899 yil yanvardan Sankt-Peterburgda Velosipedchi sayyohlar jamiyati va Rossiya sayyohlik klubining oylik bosma organi – “Rossiya turisti” jurnali chiqa boshlaydi. "Rossiya turisti" jurnalining bosh maqolasida mualliflar turizmning muhimligini ta'kidladilar:

"Rossiyada turizmning rivojlanishi bizga vatanimizni yaxshiroq bilishimizga yordam beradi, uning ehtiyojlarini tushunishimizni osonlashtiradi va bu ehtiyojlarni qondirish uchun vositalarni beradi. Jamiyatimiz ravnaqi, turizm manfaati, vatanimizga xizmat qilish uchun birgalikda ishga kirishaylik...”

Xuddi shu masalada turizm tushunchasi aniqlangan:

“Turizm ham sport turi, eng sof, har qanday moddiy hisob-kitoblardan xoli... Faqat havaskor sayyoh bo‘lishi mumkin, tabiatni barcha ko‘rinishlarida sevish qobiliyatini yo‘qotmagan, o‘z hayotini saqlab qolgan insongina. uning qalbi inson tug'ilishida unga xos bo'lgan she'riyat uchqunidir."

Jamiyatning barcha a'zolari "Rossiya turisti" jurnalini bepul olishdi.

• Kompaniya ustavi;
• Londonda bo'lib o'tgan Xalqaro turistlar ligasining birinchi kongressi haqida ma'lumot (1899 yil 6-10 iyun);
• 1899 yil 24 iyundan 18 iyulgacha, asosan, Kareliya Istmus bo'ylab qo'shma sayohatlar dasturi;
• 1890-yilda Odessada tashkil etilgan va G‘arbiy Yevropa tog‘ klublari namunasidagi Qrim tog‘ klubi faoliyati haqida hikoya;

"Rossiya turisti" jurnali barcha turistik idoralarni Rossiya turistlar jamiyatiga birlashtirib, turizm tarixida katta rol o'ynadi. U Rossiyada ekskursiya biznesining yanada rivojlanishiga hissa qo'shdi, xorijiy sayyohlik klublari tajribasini umumlashtirdi, ular bilan do'stona munosabatlar o'rnatdi, ularni o'zlarini va atrofdagi dunyoni ochishga va bilishga undadi.

Jurnalning 1901 yil yanvar sonidagi tahririyat bugungi kunda ham juda dolzarb bo'lib ko'rinadi. Uni hayratlanarli darajada oddiy deb atashdi - "Qo'ng'iroq":

“Bizning Rusimiz bepoyon, uning turli xazinalari katta, tarixi voqealarga boy, go'zal joylari ko'p, odamlari qiziqarli va hamdard. Uni bilamizmi, Vatanimiz, o‘rganamizmi? Lekin biz uni nafaqat o'rganmaymiz, balki o'zimiz yashayotgan joylarni batafsilroq bilib olishga harakat qilmaymiz. Bu kechirib bo'lmaydigan narsa. Bu vatanparvarlik emas. Shu bilan birga, Vatanining sodiq farzandlariga yaraydigan umumiy ishning ishtirokchisi bo‘lish qanchalik oson!”

1895 yil 15 aprelda Sankt-Peterburgda Velosipedchi sayyohlar jamiyatining ta'sis yig'ilishi bo'lib o'tdi. 27 ta ta'sischi a'zolar jamiyat ishlarini boshqarish uchun Qo'mitani sayladilar, ular; uning rafiqasi o'z faoliyatining dasturini ishlab chiqishi kerak edi (Velosipedchi sayyohlar jamiyatining besh yillik mavjudligi to'g'risidagi insho (Rossiya sayyohlik klubi), 1900).

Velosipedchi-sayyohlar uyushmasining paydo bo'lishining sababi, u 19-asrning oxiriga kelib Rossiyada ancha keng tarqaldi. O'sha paytga qadar faqat badavlat odamlarning o'yin-kulgi uchun xizmat qilishni to'xtatgan, lekin tobora qulay transport vositasiga aylanib borayotgan ikki g'ildirakli velosipedlar uzoq sayr qilish uchun tobora ko'proq foydalanilmoqda.

Shuni ta'kidlash kerakki, velosiped ishqibozlari uyushmalari avval ham paydo bo'lgan. 1880 yilda, ya'ni ichi bo'sh pnevmatik shinalar ixtiro qilinishidan oldin, Rossiyada birinchi velosipedchilar jamiyati Sankt-Peterburgda tashkil etilgan va 1884 yilda Moskva havaskor velosipedchilar jamiyati tashkil etilgan. Rossiyaning boshqa shaharlarida turli velosiped jamiyatlari va klublari paydo bo'la boshladi. Odatda bir necha o'nlab odamlardan iborat bu birinchi kichik tashkilotlar asosan o'sha paytda qimmat bo'lgan velosiped sotib olish imkoniyatiga ega bo'lgan badavlat odamlarni birlashtirgan. Ular o'z a'zolari uchun turli uzunlikdagi, odatda 200 mildan oshmaydigan jamoaviy sayohatlar uyushtirdilar va shu bilan havaskor velosipedchilarni birlashtirdilar va velosipedni rus jamiyati hayotida targ'ib qildilar (Moskva havaskor velosipedchilar jamiyati, 1892).

Rossiyada velosipedchilar jamiyatining rivojlanishi haqidagi ma'lumotlarni 19-asrning oxirida nashr etilgan nashrlardan olish mumkin. Moskvada "Velosipedist" va "Velosipedchi" va Sankt-Peterburgda "Velosiped" va "Samokat" jurnallari.

"Velosiped" jurnali Rossiyada birinchi velosipedchilar-sayyohlar uyushmasini yaratishga tayyorgarlik ko'rishni boshladi. Kelajak jamiyatining nizomini muhokama qilish uning sahifalarida 1892 yilda boshlandi va atigi uch yil o'tgach, G'arbdan - Rossiya sayyohlik klubidan olingan ikkinchi nomga ega bo'lgan Rossiya velosipedchilar-sayyohlar jamiyati paydo bo'ldi. Uning asosiy maqsadi “...umuman turizmni, xususan, velosport turizmini rivojlantirishga ko‘maklashish” edi (Velosipedchi sayyohlar jamiyati Nizomi..., 1899).

Rossiya velosipedchilar-sayyohlar jamiyati (keyinchalik Rossiya turistlar jamiyati - ROT) faxriy, to'liq va umrbod a'zolardan iborat edi. Jamiyatga a'zo bo'lish uchun uning a'zolarining ikkita tavsiyasi talab qilindi, shundan so'ng umumiy yig'ilishda jamiyatga kirish uchun nomzod bo'lishi mumkin edi. To'liq a'zolar uchun kirish to'lovi ikki rubl edi. Yillik to'lovlar bir xil edi. Bir umrlik a'zo bo'lish uchun bir vaqtning o'zida kassirga kamida 50 rubl kiritish kifoya edi. Faxriy a'zolar general tomonidan saylangan. jamiyat uchun har qanday ajoyib xizmatlar uchun uchrashuv.

1899 yilgacha uning rasmiy nashri "Velosiped" jurnali bo'lib qoldi. 1899 yil yanvar oyidan boshlab jamiyat mustahkamlanib, oylik "Rossiya turisti" jurnalini nashr eta boshladi.

Jamiyat a'zolari soni sezilarli darajada o'zgardi. U 1903 yilgacha o'sib, rekord darajadagi 2061 kishiga yetdi. Ammo 1904 yilda ularning soni 40 foizga kamaydi (buning sababi rus-yapon urushi edi) va keyinchalik pasayishda davom etdi. 1907 yilda u 800 kishiga kamaydi va 1917 yilga kelib yana 300 a'zoga kamaydi.

Jamiyatning ta'sir geografiyasi ancha keng edi. Shunday qilib, 1903 yilda uning a'zolari Rossiyaning 174 shahrida, shuningdek, Tunis, Italiya, Koreya va Yaponiyada ro'yxatga olingan. Ularning yarmidan ko'pi Rossiyaning Osiyo qismida yashagan.

Jamiyat ustaviga ko‘ra, kamida 25 a’zo bo‘lgan qo‘mitalar tuzilar edi. Jamiyatning eng katta gullab-yashnashi yilida qo'mitalar tashkil etilishi mumkin bo'lgan atigi 14 ta shahar bor edi, eng katta qo'mita 562 kishidan iborat bo'lgan Blagoveshchensk, keyin Vladivostok - 240, keyin Sankt-Peterburg - 179, Rostov (Rostov). -Don) - 93 kishi. O'nta shaharda - Voronej, Irkutsk, Kiev, Dalniy, See-Pristan, Lodz, Odessa, Riga, Xabarovsk, Xarbin Novy - ROTda 30 dan 70 gacha velosipedchi sayyohlar bor edi. Boshqa ko'pgina shaharlarda, hatto Vladimir, Ryazan, Kaluga, Kishinyov, Xarkov kabi yirik viloyat shaharlarida ham jamiyatga faqat bitta a'zo qo'shildi. Shunisi qiziqki, Moskva 80-yillarning o'rtalarida joylashgan. 1903 yilda havaskor velosipedchilarning birinchi jamiyatlaridan biri paydo bo'ldi, u erda rus sayyohlik klubining atigi 20 a'zosi bor edi.

Jamiyatning asosiy vazifalari a'zolarining jamoaviy sayohatlarini o'tkazish, sayyohlarni qabul qilish uchun Rossiyaning turli shaharlarida mehmonxonalar tashkil etish, sayyohlar uchun sayohat ma'lumotnomalari bo'lgan "Rossiya turisti", "Yo'l ishchisi" va "Yillik" jurnallarini nashr etish edi. .

Mana, Sankt-Peterburg ROT qo'mitasi a'zolarining ba'zi jamoaviy sayohatlari, masalan, 1899 yil avgust oyida (1899 yil yozida havaskor velosipedchilar jamiyatining Sankt-Peterburg vakolatxonasi a'zolarining qo'shma sayohatlari natijalari):

Misol:

Xuddi shunday ishlar boshqa joylarda ham olib borildi. Ko'pincha kichik guruhlarning shahar chekkasiga sayohatlari uyushtirildi.

Kollektiv sayohatlarda qatnashish uchun bosib o‘tgan masofaga qarab kredit ballari, yil yakunida esa eng ko‘p ball to‘plaganlarga maxsus esdalik jamiyati jetonlari topshirildi.

1910 yilga kelib, jamiyat a'zolarining butun Rossiya bo'ylab uzoq masofalarga sayohat qilish rejasi pishdi. Ushbu sayohatlarning tashabbuskorlari Moskva velosipedchi sayyohlari edi. Safarlar uzoq masofalarga mustaqil ravishda sayohat qilish uchun etarli mablag'ga ega bo'lmagan odamlar uchun mo'ljallangan edi. Sayohat Kavkaz, Qora dengiz, Ural va Rossiya davlatining boshqa hududlariga amalga oshirildi. Marshrutni yaratishda uning tashkilotchilari asosan o'z mintaqasini yaxshi biladigan turli shaharlardagi ROT vakillariga e'tibor qaratishgan. Shunday qilib, agar bir joyda turistlar guruhini geolog kutib olgan bo‘lsa, boshqa joyda botanik, uchinchi joyda tarixchi va hokazo. Marshrutni tugatgandan so‘ng ekskursiya ishtirokchilari mintaqa, uning hududi haqida yetarlicha to‘liq tushunchaga ega bo‘ldilar. tabiati, iqtisodiy xususiyatlari, tarixi va mahalliy aholi hayoti. Butun yo'nalish bo'ylab jamiyat: ekskursiyachilar uchun binolarni ijaraga oldi va ularni yotoqxonaga aylantirdi.

1912 yilga kelib, Rossiya turistik jamiyati uchun uzoq masofalarga sayohat qilish tizimi allaqachon yaratilgan. Mamlakatning Yevropa hududi bo'ylab 10 xil yo'nalish taklif qilindi. Mana, ulardan ba'zilari nima dedi:

№ 1. Qrim.

Moskva - Feodosiya - Sudak - Yalta va uning atrofidagi hudud - Sevastopol va uning atrofida - Baxchisaroy - Moskva. 28 kun.

№ 2. Kavkaz. Gruziya harbiy yo'li.

Moskva - Gruziya harbiy yo'li bo'ylab Kazbek - Tiflis - Borjomi - Batumi - Yangi Athos - Novorossiysk - Moskva stantsiyasiga. 30 kun.

№ 3. Finlyandiya. Janubiy.

Moskva Sankt-Peterburg - Vyborg - Saymaa kanali - ko'l. Saymaa ko'l bo'ylab sayohat qiladi va Imatra - Xelsingfors - Ganges - Abo - Sankt-Peterburg. 21 kun.

№ 4. Ural.

Moskva Nijniy Novgorod (Volga - Kama - Belaya) - Ufa - Zlatoust - Turgoyak ko'li - Miass - Kyshtym - Ekaterinburg - Kungur - Perm (Kama - Volga) - Nijniy Novgorod - Moskva, 28 kun. (Rossiyaga ekskursiyalar, 1912).

Rostov ROT qo'mitasi uzoq masofalarga sayohat qilish uchun muhim joy ajratdi. Rostov-na-Donuning Kavkaz yaqinidagi joylashuvi, shuningdek, Rostovning uzoq masofali ko'p kunlik ekskursiyalarining geografik yo'nalishini aniqladi.

Gruziya harbiy yo'li bo'ylab Vladikavkazdan Tiflisga va orqaga sayohatlar jamiyat a'zolari orasida juda mashhur edi. Ekskursionistlar Gruziya harbiy yo'li bo'ylab piyoda va velosipedda sayohat qilishdi va butun sayohat davomida 400 km ga yaqin masofani bosib o'tishdi.

ROT ishida uning a'zolarining xorijga sayohatlarini tashkil etishda ma'lum rol berildi. Bu sayohatlar, asosan, bugungi kunga o'rganib qolganimizdek, jamoaviy emas, balki turistlarning o'zlari tomonidan ishlab chiqilgan marshrutlar bo'ylab yolg'iz yoki kichik guruhlarda amalga oshirilgan.

Jamiyat boshqaruvi o‘z a’zolarining xorijda bo‘lishini osonlashtirish maqsadida Belgiya, Avstriya, ingliz, italyan va boshqa gastrol klublari, Gollandiya velosportchilar umumiy ittifoqi bilan do‘stona shartnomalar tuzdi. Ushbu kelishuvlar asosida xorijiy jamiyatlar oʻz mamlakatlariga tashrif buyurishda ROT aʼzolariga ushbu mamlakatlardan kelgan sayyohlar sayohat chiptalarini sotib olish, mehmonxonalarda qolish, faqat jamiyat aʼzolari uchun mavjud boʻlgan turistik nashrlarni minimal toʻlov evaziga olishda ega boʻlgan afzalliklarni, va ustaxonalarda velosipedlarni ta'mirlash. Bundan tashqari, hay'at Rossiya, Belgiya, Shveytsariya va Italiya moliya vazirlarining buyrug'i bilan ROT a'zolariga maxsus bojxona imtiyozlaridan foydalanishni ta'minladi.

Jamiyat boshqaruvi o‘z nashrlariga katta kuch va kuch sarfladi. 1899 yildan 1912 yilgacha "Rossiya turisti" jurnali muntazam nashr etilgan. Unda jamiyatning rasmiy hujjatlari, mamlakat bo'ylab va chet elga sayohatlar haqidagi hikoyalar, ROT a'zolari katta ahamiyatga ega bo'lgan maktab ekskursiyalari haqidagi hisobotlar nashr etilgan. Jurnal paydo bo'lishining dastlabki yillaridanoq "Mahalliy burchaklar" bo'limi joriy etildi, unda o'quvchilar Rossiyaning turli shaharlari: Irkutsk va Rostov-na-Donu, Ryazan va Feodosiya va boshqalar haqida qiziqarli yozilgan yozuvlarni topdilar. Jurnalda madaniy qadriyatlarni asrab-avaylash zarurligi haqida materiallar chop etilgan, chunki o'sha paytda madaniy va tarixiy yodgorliklar tez-tez vayron qilingan. Masalan, "Ryazan vandalizmi to'g'risida" deb nomlangan maqoladan o'quvchilar qadimgi Ryazanda asrlar davomida "butun shahar go'zalligi uchun" turgan Oleg saroyi yonida archa va zinapoyali katta ayvon borligini bilishdi. yerga demontaj qilindi.

Jamiyat shuningdek, Rossiya shaharlarining 8 ta rejasini, Moskva - Torjok, Moskva - Yaroslavl, Sankt-Peterburg chekkasida, Novgorod - Sankt-Peterburg va boshqalar yo'nalishlari bo'yicha 20 ta yo'l xaritalarini nashr etdi.

Bir oz muvaffaqiyatga erishgan Rossiya Sayyohlar Jamiyati o'z a'zolarining ma'lum bir passivligi tufayli hali ham mamlakatda kuchli turizm tashkilotiga aylanmagan. Shunday qilib, o'zining mavjudligining dastlabki yillarida ham, masalan, 1900 yilda Peterburgdagi jamiyatning 300 a'zosidan 30 dan ortiq kishi umumiy yig'ilishlarda qatnashmagan va bu holat keyingi barcha yillarda ham o'zgarmagan.

"Uyg'otmoq!" - jamiyatning eng faol a'zolari 1900 yilda "Rossiya turisti" jurnali sahifalarida ROTni o'z saflarida o'n minglab odamlarni tashkil etgan Belgiya yoki frantsuz sayyohlik klublari kabi kuchli ko'rishni xohlashdi. Ammo bunga hech qachon erishilmagan. O'quvchilar jurnalning so'nggi sonlarida ROT a'zolarining qish uyqusi haqida shikoyatlarni ham topdilar.

A'zolarning juda cheklangan soniga va, masalan, Qrim-Kavkaz tog' klubi kabi keng ekskursiya tadbirlarining yo'qligiga qaramay, Rossiya sayyohlik jamiyati turizm tarixida sezilarli iz qoldirdi. Bu tog 'klublaridan farqli o'laroq, nafaqat Kavkaz yoki Qrim tog'lariga, balki Rossiyaning turli mintaqalariga, shuningdek, boshqa mamlakatlarga tashrif buyurishga taklif qiluvchi, faqat turistik maqsadlarni ko'zlagan birinchi tashkilot edi. Rossiya shaharlari, Rossiya bo'ylab sayohatlari, milliy g'ururimizni ifodalovchi go'zal joylar haqida hikoya qiluvchi taniqli nashrlari bilan vatandoshlarda Vatanni bilishga qiziqish uyg'otdi.

"Rossiya turisti" jurnalidagi tahririyat maqolasida mualliflar turizmning muhimligini ta'kidladilar: "Rossiyada turizmning rivojlanishi bizga vatanimizni yaxshiroq bilishimizga yordam beradi, uning ehtiyojlarini tushunishimizni osonlashtiradi va bizga yordam beradi. bu ehtiyojlarni qondirish demakdir – jamiyatimiz ravnaqi uchun, turizm manfaati uchun, vatanimizga xizmat qilish uchun...” Aynan shu masalada turizm tushunchasiga ta’rif berilgan edi: “Turizm. bu ham sport va eng sof sport, har qanday moddiy hisob-kitoblardan xoli... Sayyoh faqat oshiq, tabiatni barcha ko‘rinishlarida sevish qobiliyatini yo‘qotmagan, qalbida saqlab qolgan inson bo‘lishi mumkin. inson tug‘ilishida unga xos bo‘lgan she’riyat uchquni”.

O'sha yili "Dorojnik" jurnaliga oylik qo'shimchalar shaklida nashr etildi.

Jamiyat o'z faoliyatida maktab ekskursiyalarini tashkil etish va o'tkazishga katta e'tibor berdi. 1899 yilda "Rus turisti" jurnali sahifalarida "Maktab sayohatlari va ta'lim sayohatlari haqida" maxsus rukni tashkil etilgan. Bu erda rus maktablarida ekskursiyalar o'tkazish tajribasi taqdim etildi. Jamiyatning o'zi o'z mablag'lari hisobidan 1902 yilda Blagoveshchensk shahridagi davlat maktablari uchun bunday ekskursiyani tashkil qildi. Shunga o'xshash ishlar turli ta'lim muassasalari va bo'limlarida, masalan, Yaroslavl davlat maktablari direksiyasida, Yuryev universitetida, bir qator pedagogika institutlari va muzeylarida amalga oshirildi.

Rossiya sayyohlik jamiyatining katta xizmati 1902 yil 15 mayda Sankt-Peterburgda Butunrossiya sport ko'rgazmasini tashkil etish edi. Ushbu ko'rgazmada Rossiya tashkilotlaridan tashqari xorijiy jamiyatlar ham ishtirok etdi. Ushbu ko'rgazmani faol tashkil etish va ishtirok etish uchun Rossiya turistlar jamiyati minnatdorchilik diplomi bilan taqdirlandi va uning nashri bo'lgan "Rossiya turisti" jurnali kichik oltin medal bilan taqdirlandi.

Turizm xronikasi bizni o'rganilmagan marshrutlar bo'ylab chinakam marafon sayohatlarini amalga oshirgan ishqibozlarning nomlarini, chang'i, velosport, ot minish, dunyoni aylanib chiqish, baydarka, qayiq va suzishda qatnashgan kashshoflar va jasur sportchilarning nomlarini qoldirdi. Rossiyaning Xarbindagi koloniyasida istiqomat qiluvchi "g'ildirak qahramoni" Anisim Petrovich Pankratovning dunyo bo'ylab misli ko'rilmagan sayohatini kuch, jasorat va jasoratning balandligi deb hisoblash mumkin.

Ilgari xorijlik sayyohlarning butun dunyo bo‘ylab velosipedda sayohat qilishga urinishlari muvaffaqiyatsiz yakunlangan edi.

Hammasi bo'lib, 1895 yil oxiriga kelib, Rossiyaning 24 shahrida velosipedchi sayyohlar jamiyati vakillari tayinlandi. Bu Velosiped sayohatlari jamiyatining etakchi mahalliy vakillariga o'z dasturini, Nizomini og'zaki tushuntirishga va mahalliy velosiped tashkilotlari bilan aloqa o'rnatishga imkon berdi.

Velosipedchi sayyohlar jamiyatining bunday faol siyosati jamiyatning Rossiyaning ko'plab shaharlarida ta'sirini kuchaytirishga yordam berdi. Bu 20-asrning boshlariga kelib, Velosipedchi sayyohlar jamiyati Rossiyaning asosiy turistik tashkilotiga aylandi va nafaqat mamlakatimizda, balki dunyoning ko'plab mamlakatlarida uning obro'-e'tiborini oshirishga hissa qo'shdi.

Velosipedchi sayyohlar jamiyati sayohat ishqibozlari uchun yangi yo‘l xaritalarini tuzish ustida faol ish olib bordi. Shu maqsadda 1898 yilda yangi marshrut yo'riqnomalari va avtomobil yo'llari xaritalarini tuzish uchun butun Rossiya tanlovi e'lon qilindi. Mazkur tanlov g‘oliblari faxriy ko‘krak nishonlari bilan taqdirlandi.

1903 yilda a'zolar soni rekord darajadagi 2061 kishiga yetdi. Asta-sekin ularning soni kamaydi. Sababi rus-yapon urushi. 1907 yilga kelib u 800 taga, 1917 yilga kelib esa yana 300 ta a'zoga kamaydi. Yangi a’zolarni jalb etish bo‘yicha yanada faolroq ish olib borish maqsadida ularning asosiy vakillari boshchiligida mahalliy qo‘mitalar tuzishga qaror qilindi. Bunday qo'mitalar rahbarlari Sankt-Peterburgdagi Jamiyat boshqaruviga bo'ysunadigan sayohatchilar jamiyatining asosiy vakillari edi; Qo'mitalar kamida 25 a'zo bo'lgan joyda tashkil etilgan. 1903 yilda jamiyat a'zolari Rossiyaning 174 shahrida, shuningdek, Tunis, Italiya, Koreya va Yaponiyada bo'lgan. Jamiyat a'zolarining yarmidan ko'pi Rossiyaning Osiyo qismida yashagan. Eng yirik qo'mita Blagoveshchensk qo'mitasi bo'lib, unda 562 kishi, Vladivostok qo'mitasi - 240, keyin Sankt-Peterburg qo'mitasi - 179. Rostov-Donda 93 kishi bor edi. Boshqa shaharlarda Jamiyatga sezilarli darajada kamroq a'zolar qo'shildi.

Velosipedchi sayyohlar jamiyati 1895 yil 15 martda o'z nizomini qabul qildi. Keyinchalik, u bir necha bor o'zgartirildi, ammo uning asosiy qoidalari o'zgarishsiz qoldi, keyinchalik ular 1901 yilda Rossiya turistik jamiyatining nizomining asosini tashkil etdi;

Velosipedchilarning sayyohlik jamiyati (Rossiya sayyohlik klubi) ustavi 35 moddadan iborat edi. "Ular jamiyat a'zosi bo'la olmaydi" sarlavhali qiziqarli maqola:

• 1. muddatli harbiy xizmatni o'tayotgan quyi darajalar va kursantlar;
• 2) huquqlar sud tomonidan cheklangan;
• 3. ma'muriy surgunlar;
• 4. politsiya nazorati ostida;
• 5. professional velosipedchilar;
• 6. harbiy, dengiz va diniy bo'limlarning ta'lim muassasalarida talabalar. Usyskin G.S. Rossiya turizmi tarixi bo'yicha insholar. - Moskva - Sankt-Peterburg: "Gerda" nashriyoti savdo uyi, 2000. - 65-bet.

Ta'kidlash joizki, Kompaniyaning ustavi doimiy ravishda qayta ko'rib chiqilib borildi. 1899 yil 31 martda Jamiyat nizomi uchinchi tasdiqlandi. Shu bilan birga, Kengash, mahalliy qo‘mitalar va Jamiyatning xorijiy hududlardagi vakillariga topshiriqlar qabul qilindi.

1899 yilda jamiyat Lyuksemburg xalqaro turizm kongressida ishtirok etdi. A.I. o‘z vakilini u yerga yuboradi. Bruderer chet elda turizmni o'rganish uchun. Xuddi shu kongressda Rossiya jamiyati Xalqaro turistik jamiyatlar ligasiga qo'shiladi va shu bilan birga Rossiyada "chet elda turizm amaliyoti tomonidan ishlab chiqilgan" hamma narsani yaratish uchun jiddiy mas'uliyatni o'z zimmasiga oladi.

Velosipedchi sayyohlar jamiyati rahbariyatining dadil tashabbusi bilan xorijiy klublar tajribasidan kelib chiqib, mehmonxona egalari bilan Velosipedchi sayyohlar jamiyati a’zolari bilan shartnomalar tuzish mamlakatda turizmni rivojlantirishga xizmat qilgan muhim omil bo‘ldi. imtiyozli shartlarda qolish.

1900 yilga kelib Rossiyada jamiyatning 14 ta qoʻmitasi tuzildi. Rossiyaning 135 ta shahrida vakolatxonalar ochildi. Chet elda 8 ta vakolatxona tashkil etilgan: Bryussel, Vena, Jeneva, London, Garlem, Milan, Myunxen va Parij. Avstriya, Belgiya, Germaniya, Italiya, AQSH va boshqa mamlakatlarning 12 ta xorijiy turizm jamiyatlari bilan doʻstlik shartnomalari tuzilgan.

Shunday qilib, jamiyat o'zining 5 yillik faoliyati davomida (1895-1900) mamlakatdagi eng yirik va eng nufuzli tashkilotga aylandi, bu vaqtga kelib uning a'zolari soni 1200 kishini tashkil etdi.

Rossiyadagi birinchi mehmonxonalar, ularning egalari Velosipedchi sayyohlar jamiyati bilan ushbu jamiyat a'zolari uchun imtiyozlar to'g'risida shartnoma tuzgan va "Velosipedchi turistlar jamiyati mehmonxonalari" deb nomlanish huquqini olganlar:

• · Sankt-Peterburgda - "Ermitaj mehmonxonasi";
• · Tsarskoe Seloda - "Mehmonxona V.S. Utkin"
• · Gatchinada - "Semyon Verevkin mehmonxonasi";
• · Tambovda - "Slavyan mehmonxonasi".

Mehmonxonalar haqidagi birinchi ma'lumotni etkazgan holda, Jamiyat Kengashi o'z a'zolaridan faqat ulardan foydalanishni so'raydi. Bir oy o'tgach, Tiflisda beshinchi "Orient" mehmonxonasi ochildi.

Rossiya turizmi oldida turgan katta muammolar munosabati bilan Velosipedchi-sayyohlar jamiyatining eski organi - "Velosiped" jurnali ularga mos kelmay qoldi.

1899 yil yanvar oyidan boshlab Sankt-Peterburgda velosipedchi sayyohlar jamiyatining organi bo'lgan "Rossiya turisti" oylik jurnali nashr etila boshlandi. Rossiya sayyohlik klubi. "Velosiped" jurnalining nashriyoti o'z majburiyatlarini buzgan. Jurnal o'ta beparvolik va beparvolik bilan nashr etila boshlandi, bu esa Boshqaruvni o'z jurnalini nashr qilish uchun qarz olish uchun ariza berishga majbur qildi.

"Rossiya turisti" jurnalidagi tahririyat maqolasida mualliflar turizmning muhimligini ta'kidladilar: "Rossiyada turizmning rivojlanishi bizga vatanimizni yaxshiroq bilishimizga yordam beradi, uning ehtiyojlarini tushunishimizni osonlashtiradi va bizga yordam beradi. Bu ehtiyojlarni qondirish demakdir, keling, jamiyatimiz ravnaqi uchun, turizm manfaati uchun, vatanimizga xizmat qilish uchun birga ishlaylik...”.

O‘sha sonda turizm tushunchasining o‘zi ham shunday ta’riflangan: “Turizm ham sport, sport esa eng sof, har qanday moddiy hisob-kitoblardan xoli... Faqat havaskor sayyoh bo‘lishi mumkin, o‘z hayotini yo‘qotmagan odamgina sayyoh bo‘la oladi. tabiatni barcha ko'rinishlarida sevish, uning qalbida inson tug'ilishida unga xos bo'lgan she'riyat uchqunini saqlab qolish qobiliyati. O'sha yili "Dorojnik" jurnaliga oylik qo'shimchalar shaklida nashr etildi.