الرافعة البرجية KB-408 عبارة عن رافعة متحركة كاملة الدوران مثبتة على سكة حديدية ومجهزة ببرج دوران وحجرة شحن وذراع شعاع. تسمح ميزات تصميم المعدات الخاصة باستخدامها في الإنشاءات الصناعية للنقل الرأسي والأفقي لمواد البناء والأجزاء التي يصل وزنها إلى 10 أطنان.

ميزات تصميم المعدات الخاصة

يعتبر الهيكل السفلي لتركيب برج KB-408 تقليديًا لهذه السلسلة من المعدات الخاصة. تم تجهيز الهيكل بدوارات طقس من النوع المتأرجح وبوابة ، وقد تم استعارة الفكرة من النموذج السابق لهذه السلسلة - تركيب رافعة KB-160.

تم توحيد معدات البرج مع عناصر من رافعات شاحنات مماثلة من مجموعة طرازات KB. قام المصممون بإجراء تغييرات كبيرة على تصميم رأس البرج KB-408. يكمن الاختلاف عن النماذج السابقة في حجم حبال الرفع المتسلسلة والعدد الإجمالي لأقسام المخزون (اعتمادًا على التعديل - من 2 إلى 6 قطع).

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه يجب تفكيك القسم الرئيسي لبرج KB-408 ، مما يبسط بشكل كبير نقل المعدات الخاصة إلى موقع البناء.

تم تصميم كابينة التحكم KB-408 خصيصًا للرافعة العالية ، مما يعني وضعها على ارتفاع يزيد عن 20 مترًا. طرق التثبيت لهذا العنصر الهيكلي تقليدية لتركيبات هذا الخط. الكابينة المحسنة رافعة برجية يختلف KB-408 عن النموذج الأساسي بالمزايا التالية:

كابينة التحكم في الرافعة KB-408

• تصميم مريح؛
• نظام أمني حديث
• نظرة عامة؛
• ألواح تسخين مبتكرة
• تكيف.

يتكون ذراع الرافعة الرئيسي للنوع المقطعي من KB من أنابيب معدنية عالية القوة ، حيث يؤدي ترتيبها إلى إنشاء هيكل شبكي ، يتم توصيل أقسامه بشكل موثوق به بواسطة مثبتات الفلنجات. يتم تثبيت عربة شحن على ذراع الرافعة ، ويتم تنظيم حركتها بميل.

تم تصميم قفص خطاف الرافعة البرجية كتعليق ثنائي المحاور. يتكون الهيكل من زوج من الخدين والمحاور التي يتم تركيب عبور ، وخطافات ، وكتل. الهيكل مجهز بأغطية لحماية كتل كتلة الخطاف.

المعلمات الفنية لـ KB-408

ترجع القدرة العالية على حمل الأحمال وإنتاجية المعدات إلى الخصائص التقنية ، ويرد وصف مفصل لها في الجدول.

مميزات النقل والتحكم بالرافعة

لنقل الرافعة ذات الدوران الكامل إلى موقع البناء ، يتم تفكيك ذراع الرافعة والعربة وغيرها من العناصر الهيكلية كبيرة الحجم. بمساعدة عربات التدحرج ، يتم نقل مقصورات المخزون وألواح الصابورة الخرسانية المسلحة وسهم إلى موقع البناء.

للنقل وإمكانية مزيد من التحكم في الرافعة KB-408 شرط أساسي هو إذن من مفتشية المرور الحكومية. نتيجة لتنسيق إجراءات نقل وتشغيل المعدات مع السلطات المختصة ، يتم الحصول على تصريح للخروج من الرافعة واستخدامها. في بعض الحالات ، وفقًا لقواعد المرور ، قد يتم إصدار سيارة مرافقة.

يُسمح فقط لمشغل الرافعة المؤهل بتشغيل الرافعة KB-408 ، والذي لديه التعليم المناسب ، ولديه المهارات اللازمة للعمل مع المعدات الخاصة ، ويعرف هيكل التركيب وقواعد السلوك في حالات الطوارئ.

الرافعة البرجية KB-408 عبارة عن معدات خاصة على السكك الحديدية ، والتي تستخدم للميكنة أعمال البناءبارتفاع يصل إلى 72.7 متر وبحمولات تصل إلى 10 أطنان.

الرافعة البرجية KB-408 عبارة عن رافعة بناء متحركة كاملة الدوران على مسار سكة حديد مع برج متأرجح وذراع عارض مع عربة تحميل ، والتي توفر النقل الرأسي والأفقي لأجزاء ومواد البناء. يتم نقل الرافعة المفككة من موقع إلى آخر. يتم التثبيت بواسطة آلياتنا الخاصة وباستخدام رافعة.

تنتمي الرافعة KB408 إلى مجموعة الأبعاد الرابعة من الرافعات البرجية ولها نفس الوحدات الأساسية مع رافعات هذه المجموعة.

تصميم الازدهار المقطعي. يتكون هيكل ذراع الرافعة من أنابيب معدنية على شكل هيكل شبكي ، وترتبط وحدات ذراع الرافعة ببعضها البعض باستخدام وصلات شفة. يمكن تركيب الرافعة KB 408 بذراع مائل. يتم تغيير الإزاحة عن طريق تحريك حامل الخراطيش.

يتميز برج الرافعة بتصميم معياري. يختلف عدد الوحدات البرجية على الرافعات KB-408 من 2 إلى 5 قطع. (حسب إصدار الرافعة).

بناء رافعة برجية KB-408

منصة الدوران وآلية الدوران

منصة KB-408 متطابقة في التصميم مع KB-160. تم تغيير تصميم آلية الدوران - فهي تشبه دائرة الأسطوانة (في صف واحد) بقطر 2500 مم. بالإضافة إلى ذلك ، ظهرت الرافعات والكتل والمعدات الكهربائية للعربة على الرافعة.

إطار الهيكل السفلي مع ريشة محورية

إطار تشغيل مع دوارات دوارة للطقس ، بوابة. إنه مشابه لسلسلة KB-401 و KB-402.

بوابة

يتطابق تصميم القنطرية العملاقة وإطار الرافعة KB-408 مع تصميم الرافعات KB-160.

أقسام البرج

اقسام الجرد. عدد الرافعات من 2 إلى 5 (6) قطع. (حسب إصدار الرافعة).

برج

حسب التصميم ، تم توحيد البرج مع بعض وحدات الرافعة KB-160 ، باستثناء تصميم وتجهيز رأس البرج. إنه يختلف في طول حبال الرفع ذات السلسلة وأقصى عدد ممكن من أقسام المخزون المثبتة ، بالإضافة إلى تصميم قسم رأس البرج - الآن أصبح قابلاً للطي.

كابينة التحكم

هذه الرافعة مزودة بكابينة موحدة للرافعات العالية (تركيب على ارتفاع يزيد عن 20 م). في النموذج الأساسي المولود ، يتم تركيب كابينة موحدة للرافعات المنخفضة (التركيب على ارتفاع يصل إلى 20 مترًا). طرق التركيب مشابهة لطريقة KB-160 ، بالإضافة إلى سلسلة أخرى من الرافعات من نوع KB. إنه يختلف عن كابينة الطراز الأساسي في تصميم أكثر كمالًا ، ومكيفًا للحصول على رؤية مريحة عند ارتفاع رافعة أعلى ، ويختلف أيضًا في التعبئة الداخلية والمعدات - ألواح عزل وتدفئة محسنة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تكون مجهزة بتكييف الهواء.

رافعة الجيب

الطفرة الرئيسية مقطعية. وهي مصنوعة من أنابيب معدنية على شكل هيكل شبكي ، وترتبط الأقسام ببعضها البعض باستخدام وصلات شفة. تتحرك عربة تحميل مع مشبك خطاف على طول ذراع الرافعة. يتم تغيير الوصول عن طريق إمالة ذراع الرافعة وأيضًا عن طريق تحريك عربة الحمولة.

مشبك هوك

حامل الخطاف عبارة عن تعليق ثنائي المحور: خدان ، محورين يتم تثبيت الكتل عليهما ، وخطاف ، وخطاف على محامل كروية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أغطية واقية خارجية معدنية لكتل \u200b\u200bكتلة الخطاف.

الخصائص التقنية للرافعة البرجية KB-408

مراجعة بالفيديو لرافعة برجية KB-408

تعتبر الرافعة البرجية المعنية واحدة من أكثر الرافعات شعبية في السوق المحلية: في نوفمبر 2017 ، تم تجميع النسخة الألف من النموذج. ما هي ميزات التصميم والخصائص التقنية التي تحتفظ KB-408.21 بقيادتها؟

الشركة المصنعة للرافعات البرجية KB-408.21 هي Crane Technologies LLC (يتم إنتاج المعدات تحت العلامة التجارية GIRAFFE). لاحظ أن الإصدار الأكثر حداثة من اسم هذا الطراز هو SMK-10.200 ، لكن الموقع الرسمي للشركة يواصل استخدام فهرس مزدوج.

يمكن تسمية سلف النموذج الذي يتم تصنيعه اليوم بالرافعة KB-160 (KB-401) ، والتي تم إطلاقها في الإنتاج في نهاية الستينيات. في البداية ، تم تجميع KB-408.21 في مصنع رافعات موسكو "Severyanin" (من 1998 إلى 2001) ، ولكن بعد ذلك توقفت الشركة تمامًا عن إنتاج هذا النوع من المعدات. منذ عام 2002 ، تم إطلاق الإنتاج في مصنع Nyazepetrovsk Crane Plant (المملوك لشركة LLC Crane Technologies).

لاحظ أن تصميم الرافعة قد خضع لتغييرات كبيرة على مر السنين. بالفعل في وقت نقل إنتاج KB-408.21 إلى Nyazepetrovsk ، تم تغيير معدات الكابينة والخزائن الكهربائية. المعدات المنتجة في المصانع المختلفة لديها عدد من الاختلافات الأخرى.

مصدر الصورة: giraffecrane.ru

الخصائص التقنية KB-408.21

SMK-10.200 (KB-408.21 سابقًا) عبارة عن رافعة سكة حديد ببرج دوران وذراع شعاع مزود بعربة تحميل ، مصممة لبناء هياكل بارتفاع يصل إلى 72.7 مترًا ، وتبلغ الكتلة المسموح بها للعناصر المركبة 10 أطنان. أفقيا. يتم تركيب المعدات باستخدام رافعة الشاحنة ، بالإضافة إلى آليات النموذج الخاصة.

يوفر تصميم الرافعة KB-408.21 جهاز أمان من الجيل الرابع مع نظام حماية إحداثي. يتضمن وحدة تشخيص ذاتي لنظام التحكم. الواجهة - رسم شاشة تعمل باللمس. التشخيصات عن بعد عبر GPRS متاحة عند الطلب.

للعمل في الطقس البارد ، يوجد نظام تدفئة في كابينة الرافعة. يمكنك أيضًا طلب تكييف الهواء.

التعديلات

تقدم الشركة المصنعة 15 إصدارًا من الرافعة البرجية KB-408.21 (تمت إضافة فهرس من 00 إلى 14 إلى الاسم). الإصدار الأكثر "تشغيلاً" هو KB-408.21-02.

مصدر الصورة: giraffecrane.ru

من بين الخصائص التقنية ، التي تختلف اعتمادًا على تعديل الرافعة ، قدرة الرفع بأقصى انتشار (يمكن أن تكون 3 ؛ 3.5 أو 5 أطنان). أقصى لحظة تحميل ، على التوالي ، تقتصر على 160 ، 180 أو 200 طن متري. ولكن هنا من الجدير بالذكر أن الإصدارات 3 أطنان تصل إلى 40 مترًا كحد أقصى ، والإصدارات 5 طن - 30 مترًا ، ولكن عند طلب إضافي ، يمكن تثبيت أذرع بطول 45 و 50 مترًا. لاحظ أيضًا أن الوزن الأقصى ، والذي في جميع الحالات 10 أطنان ، مسموح بها عند امتداد 16 أو 18 أو 20 م.

دعونا نلقي نظرة فاحصة على خصائص الرافعة البرجية KB-408.21-02.

مخطط KB-408.21

قدرة الرفع للرافعة البرجية الأفقية والإمالة

الاتحاد الروسي

TU 4835-007-00239913-08 رافعة برجية KB-408.21A

1.1.2.3. يجب أن تضمن الرافعة التشغيل وفقًا لمتطلبات GOST 13556-91 (البند 2.1.4 ، الفقرات الفرعية 1 ، 2 ، 5).

ك 1.1.2.4. يجب أن تفي الرافعة بمتطلبات الموثوقية وفقًا لـ GOST 13556-91 (القسم الفرعي 2.7.)

1.1.2.5. يجب أن تضمن الرافعة عملها في بيئة آمنة من الحريق ومقاومة للانفجار.

1.1.2.6. يجب أن تضمن الوحدات الخارجية للرافعة ومعداتها العمل وفقًا لإصدار U1 ، والمعدات الموجودة في الكبائن والخزانات - في إصدار U2 وفقًا لـ GOST 15150-69.

1.1.2.7. يجب أن تفي الرافعة بالمتطلبات المريحة وفقًا للبنود 1.1.3.7-1.1.3.11 من شروط الاستخدام هذه.

1.1.2.8. يجب أن تتوافق الرافعة مع متطلبات التصنيع وفقًا لمتطلبات GOST 13556-91 (البند 2.1.4 ، الفقرات الفرعية 10-13 ، البند 2.1.7 والفقرة 2.2.6).

1.1.3. متطلبات بناء الرافعة.

1.1.3.1. يجب أن يفي التصميم العام للرافعة بالمتطلبات GOST 13556-91 (البنود 2.1.6: 2.1.8 و 2.1.10).

1.1.3.2. يجب أن تتوافق آليات الرافعة مع متطلبات GOST 13556-91 (البنود 2.2.3 ؛ 2.2.4 ؛ 2.2.7-2.2.15 و 2.2.18) و PB 10-382-00 (المادة 2.3.2 ؛ 2.3.3 ؛ 2.3.5 ؛ 2.3.10 ؛ 2.4.1 ؛ 2.4.3 ؛ 2.4.4 ؛ 2.4.9 ؛ 2.4.11 ؛ 2.4.13 ؛ 2.4.14 و 2.4 .15 ؛ الأقسام الفرعية 2.7 و 2.8).

1.1.3.3. يجب أن تتوافق المعدات الكهربائية مع متطلبات GOST 13556-91 (البنود 2.3.1-2.3.3 و 2.3.7-2.3.10) ، PB 10-382-00 (المادة 2.10.1-2.104 * ؛ 2.10.6 ؛ 2.10.7)

________________

* نص الوثيقة مطابق للأصل

1.1.3.4. يجب أن تتوافق الهياكل المعدنية مع متطلبات GOST 13556-91 (البنود 2.4.2 ؛ 2.4.4 ؛ 2.4.5) و PB 10-382-00 (الأقسام الفرعية 2.2.).

1.1.3.5. يجب أن تتوافق الطلاءات الواقية للرافعة (المعدنية وغير المعدنية) مع متطلبات GOST 13556-91 (البند 2.15) و RD 22-207-88 ، القسم 8.

تكون أدوات التثبيت القياسية من الكروم مطلي بالزنك 01 أو الكادميوم بالكروم 02 طبقاً للمواصفة GOST 1759.0-87.

1.1.3.6. يجب أن تفي ألوان الطلاء والطلاء بمتطلبات GOST 13556-91 (البند 2.1.15) ، GOST 12.4.026-76 * ، OST 22-689-80 ** و RD 22-207-88 (البنود 8.15 و 8.18).

________________

GOST R 12.4.026-2001 ، المشار إليه فيما بعد في النص ؛

** الوثيقة غير صالحة منذ 1992/01/01. - ملاحظة من الشركة المصنعة لقاعدة البيانات.

1.1.3.7. يجب أن تفي أجهزة وأجهزة السلامة بمتطلبات PB 10-382-00 ، القسم 2 (المادة 2.12.1 ؛ 2.12.2 ؛ 2.12.4 ؛ 2.12.6 ؛ 2.12.7 ؛ 2.12.9.2.12.11 ؛ 2.12 .13 ؛ 2.12.20 ؛ 2.12.22 ؛ 2.12.23 ؛ 2.12.26 ؛ 2.12.29) و GOST 13556-91 (الفقرة 2.1.5 ، الأقسام الفرعية 1-5).

1.1.3.8. يجب أن تفي أجهزة التحكم بالمتطلبات PB 10-382-00 (المواد 2.13.1-2.13.4 ؛ 2.13.8 و 2.13.10).

1.1.3.9. كابينة التحكم و مكان العمل يجب أن يلتزم السائق بمتطلبات GOST 13556-91 (القسم الفرعي 2.5) و PB 10-382-00 (المواد 2.13.8 ؛ 2.13.10 ؛ 2.14.13).

1.1.3.10. يجب أن تتوافق الأسوار مع متطلبات PB 10-382-00 (المادتان 2.16.1 و 2.16.3).

1.1.3.11. منصات وسلالم للوصول الآمن إلى كابينة التحكم وأجهزة السلامة وآليات الرافعات والهياكل المعدنية التي تتطلب ذلك اعمال صيانة، يجب أن يتوافق مع متطلبات PB 10-382-00 (المادة 2.17.1 ؛ 2.17.2 ؛ 2.17.10 ؛ 2.17.12 ؛ 2.17.14 ؛ 2.17.15 ؛ 2.17.17 و 2.17.18) و GOST 13556 -91 (البنود 2.4.4 و 2.4.5).

1.2 المواد الخام واللوازم والمنتجات المشتراة.

1.2.1. بالنسبة للهياكل الملحومة للرافعة ، يجب استخدام المواد المحددة في رسومات العمل ، أو ما يعادلها ، الواردة في RD 2-16-2005 * ، يجب أن تتوافق جودة الفولاذ المدلفن مع متطلبات RD 22-207-88 (القسم الفرعي 3.6.). يُسمح باستخدام المواد غير المحددة في الوثائق التنظيمية والتي لم يتم استخدامها من قبل بناءً على توصية المنظمة الأم وبالتوافق مع Rostechnadzor.

________________

* ربما خطأ في الأصل. يجب أن تقرأ: RD 22-16-2005 ... - ملاحظة من الشركة المصنعة لقاعدة البيانات.

1.2.2. يجب أن تكون الوحدات الرئيسية وأجزاء الآليات مصنوعة من مواد وفقًا لمتطلبات GOST 13556-91 (البند 2.2.5).

1.2.3. يجب تأكيد مطابقة المواد للمتطلبات المقدمة من خلال شهادات المستندات الخاصة بالمصانع الموردة ، وفي حالة عدم وجود مثل هذه المستندات - من خلال بيانات المختبر التحليلي المعتمد للشركة المصنعة للرافعة.

بالنسبة لعناصر وأجزاء التصميم ، يجب تأكيد جودة المعدن المستخدم بشهادة من المورد.

1.2.4. يجب أن تفي كابينة مشغل الرافعة (بما في ذلك لوحة التحكم ومقعد السائق) بالمتطلبات GOST 13556-91 (القسم الفرعي 2.5.).

1.2.5. يجب أن تتوافق جودة المسبوكات الحرجة والختم والمطروقات مع متطلبات GOST 13556-91 (البند 2.1.11) و RD 22-207-88 (الأقسام الفرعية 3.3-3.5 و 3.7.).

1.2.6. يجب أن تفي المكونات المشتراة بمتطلبات RD 22-207-88 القسم 2. وثائق التشغيل المنتجات المستوردة يجب أن تترجم إلى اللغة الروسية ويجب توثيق هوية الترجمة إلى الأصل.

1.2.7. يجب أن تلبي حبال الشحن والذراع المتطلبات GOST 13556-91 (البند 2.1.12) و PB10-382-00 (القسم الفرعي 2.7).

1.2.8. يجب أن تتوافق الأختام المطاطية مع متطلبات GOST 13556-91 (البند 2.1.14).

1.2.9. يجب أن يتوافق دعم المحور مع TU 22-008-141-90 * والوثائق التشغيلية للدعم 91-1V50-2320-1008-3.

________________

1.2.10. يجب أن تفي الخطافات بالمتطلبات PB 10-382-00 (المواد 2.6.1 و 2.6.2 و 2.6.4-2.6.2 *) و RD 22-207-88 (5.14.4)

________________

1.2.11. يجب أن تتوافق محركات الروافع وآلية التأرجح وحركة الرافعة مع الوثائق التشغيلية لهذه المنتجات.

1.3 تصنيع الرافعة.

1.3.1. الإنشاءات المعدنية أثناء التصنيع يجب أن تمتثل جزئيًا:

1.3.2. يجب أن تتوافق الآليات والأجزاء مع متطلبات RD 22-207-88 القسم 5 (باستثناء البنود 5.1.6 المتعلقة بالتروس الأسطوانية الجانبية ، الأقسام الفرعية 5.9-5.11 و 5.14 و 5.16 و 5.21) و GOST 13556-01 * (البنود 2.2. 8 و 2.2.10).

________________

1.3.3. يجب أن يتوافق تركيب المعدات الكهربائية مع متطلبات RD 22-207-88 (القسم 7) و GOST 13556-91 (البنود 2.3.5 و 2.3.6).

1.3.4. يجب أن يتم تحضير الأسطح قبل الطلاء ، وتطبيق الطلاءات الواقية عليها والتحكم في جودتها وفقًا لمتطلبات RD 22-207-88 (القسم 9).

1.4. الاكتمال

1.4.1. مجموعة التسليم:

• رافعة برجية KB-408.21A في الإصدار المطابق للطلب ، مفككة في وحدات تجميع مكبرة وفقًا لقائمة الانتقاء (بدون صابورة وألواح موازنة) ؛
• مجموعة قطع الغيار (الملحق أ) ؛
• الوثائق التشغيلية:

أ) جواز سفر الرافعة KB-408.21A.00.00.000PS ؛

ب) دليل التشغيل KB-408.21A.00.00.000 RE ؛

ج) تعليمات التثبيت KB-408.21A.00.00.000 IM ؛

د) قائمة قطع الغيار KB-408.21A.00.00.000 ZI.

1.4.2. بالإضافة إلى ذلك ، بناءً على طلب خاص من المستهلك ، قد تتضمن مجموعة التوصيل ما يلي:

• جهاز النقل
• توقف مسدود SK-2
• الرافعات
• إطارات بلاطة موازنة ؛
• طبل الكابل
• إشارات التخليص الحمراء مع المعدات الكهربائية للتركيب على رأس وذراع الرافعة ؛
• الاتصال الداخلي.
• مكيف هواء للسائق ؛
• ونش التجميع بمحرك يدوي ، قدرة الرفع 1000 كجم.

1.5 العلامات.

1.5.1. يجب أن يتم وضع العلامات وفقًا للمتطلبات GOST 13556-91 (القسم الفرعي 2.3.10) و RD 22-207-88 (القسم 14).

1.5.2. يجب أن تحمل جميع قطع الغيار علامة OTK أو علامات مطبقة بطلاء لا يمحى على الأجزاء. بالنسبة لوحدات التجميع التي لا يمكن تمييزها ، يجب إرفاق العلامات ، والتي يجب أن تشير إلى:

• مؤشر الرافعة
• وحدة التجميع أو رقم الجزء.

1.5.3. يجب أن يتم وضع العلامات وفقًا لمتطلبات GOST 14192-96.

1.5.4. على العقد و وحدات التجميعيجب الإشارة إلى نقاط حبال.

1.6 التعبئة والتغليف.

1.6.1. يجب أن تتوافق عبوات الرافعة البرجية مع متطلبات GOST 13556-91 (البند 2.10.5) و RD 22-207-88 ، القسم 15.

1.6.2. يجب إجراء صيانة الرافعة البرجية وفقًا للمتطلبات GOST 9.014-78 ... خيارات الحماية - VZ-1 ؛

المنتجات المعدنية - مجموعة المنتجات V ؛

الأجهزة والمعدات الكهربائية - مجموعة منتجات III-2 ، وحدات أخرى - مجموعة منتجات II-2.

تشير الوثائق المصاحبة إلى تاريخ الحفظ وفترة صلاحيتها.

1.6.3. يجب تغليف المستندات الفنية والشحن بورق مقاوم للماء وفقًا لـ GOST 8828-89 أو في حقيبة بلاستيكية (حزم).

1.6.4. يتم تعبئة الوثائق في صندوق موضوع في كابينة السائق.

1.6.5. يجب حماية الطلاء في نقاط التعليق من التلف.

2. متطلبات السلامة وحماية البيئة

2.1. يجب أن يتوافق تصميم الرافعة البرجية مع متطلبات السلامة المحددة GOST 13556-91 ، الأقسام 1 و 2 ، PB 10-382-00 ، الأقسام 2 و 3 و 8 و RD 22-207-88 ، القسم 12.

2.2. يجب ألا تتجاوز معلمات المناخ المحلي في كابينة السائق المعايير التي وضعتها SanPiN 2.2.0.555-96 لفئة العمل 1a-1b و GOST 13556-91 p.2.5.14 ؛ 2.5.15 و 2.8.7.

2.3 يجب ألا تتجاوز مستويات ضغط الصوت ومستويات الصوت ومستويات الصوت المكافئة في كابينة السائق المعايير الموضوعة SN 2.2.4 / 2.1.8.562-96 لبناء الطرق وأنواع أخرى مماثلة من الآلات والمذكورة في الجدول 3 من هذه TU.

الجدول 3. مستويات ضغط الصوت ومستويات الصوت ومستويات الصوت المكافئة

2.4 يجب ألا يتجاوز مستوى الضوضاء الخارجية من الرافعة العاملة 80 ديسيبل (أ).

2.5 يجب ألا يتجاوز الاهتزاز العام في مكان عمل السائق من الفئة 2 والاهتزاز المحلي المعايير التي حددتها SN 2.2.4 / 2.1.8.566-96 و SanPiN 2.2.0.555-96.

2.6. يجب تحديد متطلبات السلامة للتركيب والصيانة والإصلاح في الوثائق التشغيلية للرافعة البرجية وتتوافق مع متطلبات GOST 13556-91 ، القسم 6 و PB 10-382-00 ، القسم 9.

3. قواعد القبول وطرق التحكم

3.1. يجب تثبيت المنتجات المشتراة ووحدات التجميع المصنعة عن طريق التعاون ، والتي تم اختبارها وتشغيلها في مصنع الشركة المصنعة ، على الرافعة بعد الفحص الوارد ووفقًا لـ GOST 24297-87 *.

________________

* في الإقليم الاتحاد الروسي المستند غير صالح. نشيط GOST 24297-2013

3.2 يجب إجراء الفحص القادم للمعدن المدلفن ومواد اللحام وفقًا لمتطلبات GOST 24297-87.

نطاق الفحوصات العشوائية لخصائص المواد وتكوينها - وفقًا لإجراءات القبول المعمول بها في المؤسسة.

3.3. اختبار بالموجات فوق الصوتية عند قبول الهيكل المعدني ، يجب أن يكون RD ROSEK-001-96 و RD 22-205-88 بواسطة مختبر معتمد للاختبارات غير المتلفة.

3.4. تخضع كل رافعة مصنّعة أو وحداتها الفردية وآلياتها وأجهزة السلامة للقبول ، بما في ذلك اختبارات القبول ، التي تجريها خدمة التحكم في المنتج (QCD) الخاصة بالشركة المصنعة وفقًا للمتطلبات GOST 13556-91 ، القسم 3 و 4 مع انعكاس علامات الرفض وفقًا لمتطلبات البندين 3.2.5 و 3.2.6 من هذا المعيار و GOST 15.309-98 وفقًا للبرنامج الذي وضعه. يجب إدخال النتائج في جواز سفر المنتج.

3.5 يتم إجراء الاختبارات الدورية للرافعات المصنعة بشكل متسلسل من قبل الشركة المصنعة وفقًا للبرنامج الذي طوره. مشاركة ممثلي Rostekhnadzor في اختبار الرافعة إلزامية.

تخضع إحدى الرافعات المصنعة لاختبارات (شهادة) دورية مرة كل 3 سنوات. يتم وضع نتائج الاختبارات الدورية للرافعة مع الإشارة إلى مقترحات واستنتاجات اللجنة.

3.6 يجب أن تتوافق جميع برامج اختبار الرافعة مع البرامج القياسية التي طورتها المؤسسة الأم وأن يتم الاتفاق عليها مع سلطات Rostechnadzor.

3.7 يجب أن تتضمن برامج الاختبار متطلبات GOST 13556-91 ، الأقسام 3 و 4 ، RD 22-207-88 (الأقسام الفرعية 13.1-13.3 ؛ 13.5 و 13.6 و 13.8) ، PB 10-382-00 (المواد 9.3.8-9.3.19) و RTM 2201-79-93 *.

________________

* الوثيقة غير صالحة. تم استبداله بـ RD 22-28-36-01 ، وهو تطور المؤلف. لمزيد من المعلومات ، يرجى الرجوع إلى الرابط هنا والمزيد في النص. - ملاحظة من الشركة المصنعة لقاعدة البيانات.

3.8 يجب ألا تتجاوز أخطاء القياس أثناء الاختبار تلك التي حددتها GOST 29266-91.

4. النقل والتخزين

4.1 يجب أن يلبي نقل وتخزين الرافعة البرجية المتطلبات GOST 13556-91 ، القسم 5. يتم نقل الرافعة البرجية عن طريق البر أو السكك الحديدية أو النقل المائي وفقًا لقواعد نقل البضائع المعمول بها لهذه الأنواع من النقل.

4.2 شحنة رافعة برجية ل النقل بالسكك الحديدية تتم وفقًا لمخططات التحميل KB-408.21A ، التي تم تطويرها واعتمادها على أساس "الشروط الفنية لتحميل وتأمين البضائع التابعة لوزارة السكك الحديدية".

4.3 شروط التخزين والنقل للرافعة البرجية وفقًا لـ GOST 15150-69:

• للمناطق ذات المناخ المعتدل - 7 (W1) ؛
• قطع غيار لجميع المجالات - 6 (ОЖ2) ؛
• شروط تخزين المعدات والأجهزة الكهربائية ، باستثناء تلك المثبتة في كابينة السائق ، وفقًا لـ الوثائق الفنيةتعلق بها - في الأماكن المغلقة.
• شروط التخزين للأجهزة الإلكترونية وفقًا للوثائق الفنية المرفقة بها.

4.4. التخزين أثناء نقل وحدات التجميع غير المعبأة والهياكل المعدنية في الهواء الطلق - على منصات.

5. تعليمات للاستخدام

5.1 يجب أن يتوافق تشغيل الرافعة البرجية مع متطلبات GOST 13556-91 ، القسم 6 ، PB 10-382-00 ، القسم 9 وتم تنفيذه وفقًا لدليل التشغيل KB-408.21A.00.000RE.

5.2. يجب أن يتم تركيب رافعة برجية وفقًا لتعليمات التثبيت KB-408.21A.00.00.000IM.

5.3 يُسمح بربط ريشة الطقس للرافعة بمنصة عمل مجهزة خصيصًا عندما تكون الرافعة معطلة.

6. ضمانات الشركة المصنعة

6.1 تضمن الشركة المصنعة أن الرافعة البرجية تلبي متطلبات هذه الشروط الفنية إذا كان المستهلك يراقب ظروف التشغيل ، بما في ذلك النقل والتركيب والاستخدام المقصود وتخزين الرافعة.

6.2 فترة الضمان للتشغيل هي 18 شهرًا من تاريخ تشغيل الرافعة البرجية.

6.3 فترة الضمان للرافعة الموردة للتصدير هي 18 شهرًا من تاريخ التشغيل ، ولكن ليس أكثر من 24 شهرًا من لحظة مرورها عبر حدود دولة الاتحاد الروسي.

6.4. فترة الضمان لقطع الغيار الموردة بأوامر منفصلة (باستثناء الأجزاء عالية التآكل) هي 12 شهرًا من تاريخ التشغيل.

المرفقات

أ. قائمة قطع الغيار والأدوات

ب. تغيير ورقة التسجيل.

الملحق أ

التمرير السريع
قطع الغيار والأدوات المدرجة في مجموعة التسليم

يتم استخدام الرافعة البرجية KB408 المثبتة على سكة الحديد لميكنة العديد من الأعمال أثناء البناء. اكتسب هذا الطراز شعبية كبيرة بسبب تصميمه المدروس بعناية ، والذي لا يضمن كفاءته فحسب ، بل يضمن أيضًا سلامته. تتيح القدرة الاستيعابية العالية لـ KB-408 تثبيت عناصر من المباني والهياكل أو نقل الآلات أو المعدات الضخمة على مسافة معينة.

معلمات التشغيل الرئيسية للنموذج

يتم عرض الخصائص التقنية للرافعة KB-408 في الجدول التالي:

تصميم آلة

إن جهاز الرافعة KB-408 بسيط للغاية ، مما يضمن تشغيله الموثوق به وعدم وجود صعوبات في التشغيل.

آلية الدوران والمنصة

تم تجهيز المنصة الدوارة KB-408 ببوابة وأوناش بندقية وبضائع ملحقة بها. يوجد في الجزء الخلفي ثقل موازن يتكون من عشرة كتل خرسانية مسلحة ضخمة. يمنع الرافعة البرجية KB-408 من التأرجح أثناء نقل الأحمال ، مما يضمن مستوى عالٍ من الأمان.

آلية الدوران على شكل دائرة أسطوانية بقطر 250 سم ، كما تحتوي المنصة على كتل ومعدات كهربائية للتحكم في عمل عربة البضائع.

إطار الجري

يتم تثبيت عربات البضائع بواسطة دوارات خاصة للطقس (قطعتان). يشتمل تصميم الهيكل على مفتاح. يمكن تعديل موضع ريشة الطقس. يمكن نقلهم إلى وضع العمل أو النقل.

تم تجهيز الرافعة KB408 بأربع عربات نقل. يعمل اثنان منهم بفضل وجود محرك كهربائي. آلية السكك الحديدية لهذا النموذج يمكن أن تكون مستديرة أو مستقيمة.

أقسام البرج

تم تجهيز الرافعة البرجية KB-408 بالعديد من أقسام المخزون في البرج ، والتي تعتمد على إصدار النموذج. يتراوح عددهم من 2 إلى 6.

وصف البرج

يشبه تصميم برج الرافعة KB408 من نواحٍ عديدة طرازًا آخر - KB-160. إنه يختلف فقط في ميزات معدات اللوح الأمامي ، والقدرة على تثبيت عدد أكبر من أقسام المخزون.

وصف الكابينة

تتمتع الرافعة البرجية KB-408 بكابينة مريحة مثبتة على ارتفاع عشرين مترًا أو أكثر. يتميز بتصميم تم اختياره بعناية. توفر الكابينة رؤية واضحة من ارتفاع كبير. إنه معزول ومجهز بألواح تسخين تضمن راحة السائق في أي طقس.

تصميم بوم

إن ذراع الرافعة KB408 عبارة عن هيكل يتكون من أنابيب فولاذية على شكل شبكة. المقاطع متصلة ببعضها البعض باستخدام مشابك شفة. منصة شحن مجهزة بمشبك خطاف تتحرك على طول ذراع الرافعة. لزيادة أو تقليل الوصول ، يتم تغيير زاوية ميل آلية ذراع الرافعة.