Bir sual versəniz, müasir bir insanın gündəlik həyatında nə bir şeyin vacib əhəmiyyəti var, cavablar fərqli olacaqdır. Bəlkə də sabun, mebel, qablara zəng vuracaqsınız ... və buna baxmayaraq, şeyləri mübahisə etmədən bu qədər faydalı olmadan, nə də asan olmadığını təsəvvür edə bilərsiniz. Ancaq parça baxılmadan tamamilə yox olarsa, ətrafınızdakı dünya razılaşacaq, tanınmaz hala gələcəkdir. Axı, bu materialın bir çox digər tətbiqetmələrini qeyd etməmək üçün parça tikiş paltarlarındandır.
Beləliklə, yun və ya tərəvəz liflərindən ipliklərin ixtirası - və parça iplik istehsalı üsulu - insanlıq üçün inanılmaz dərəcədə əhəmiyyətli nailiyyətlər. Və heç təsadüfən, çətin ki, insanların mexanizasiya etməyə çalışan ilk istehsal prosesləri yalnız iplik və parçalar istehsalı idi. Üstəlik, bu sahədə texniki nailiyyətlər, olduğu kimi, digər istiqamətlərdə ixtiraçı fikir yayılacaqdı. Bəlkə bunu hamı bilmir sənaye inqilabı Müxtəlif maşınların kütləvi görünüşünə səbəb olan XVIII əsr, kifayət qədər mükəmməl toxuculuq maşınının ixtirası ilə başladı.
Ancaq bir adamın necə toxucusu oldu, daha yaxşı, əlbəttə ki, qaydada deyin ...
Bu günə gələn ən qədim parçaların ən qədim nümunələri, bir neçə min il var. Arxeoloqlar qədim Misir məzarında bir dəfədən çox idi, kətan incə kətan, habelə rəng təsvirləri ilə rənglənmiş daha sıx bir materialdır. Misirdə quru bir iqlim və kəskin temperatur fərqləri yoxdur, qədim parça yaxşı qorunub saxlanıldı.
Bu arxeoloji tapıntılara görə, qədim Misir toxuculuqlarının işinin, parça əl ilə düzəltsələr də, çox yüksək keyfiyyətli olduğunu mühakimə etmək mümkündür. Güclü bir böyüdücü şüşə altında, qədim parçaların ipləri çox diqqətlə bir-birinə qarışdıqlarını, hamar, düz xətlər boyunca uzanır. Ancaq təəccüblənənlər: Qədim misirlilər ilk toxuculuqdan uzaq idi - onlardan parça almaq üçün ipləri bir-birinə qarışdırmaq sənəti, insanlar Misir sivilizasiyasına min ildən çox öyrənməyə başladılar. Və o, onları daha qədim bir bacarıq - toxuculuq səbətləri, yataq dəsti, şəbəkələr, ayaqqabı, qamışdan, qamış, uzun ot tumurcuqlarından daha da çox bir fikrə belə itələdi. Bunlar artıq və uzaq ibtidai atalarımıza qadirdir.
Ancaq toxumaların istehsalı üçün bu materialların heç biri uyğun deyildi. Ancaq burada təbiət ibtidai insanın köməyinə gəldi. Məğlub edən əcdadlar bir çox bitkidən, məsələn, kətan, pambıq, sirr və hətta gicitkən, elastik və davamlı liflərlə hasil edilə biləcəyini fərq etdilər.
Bu və yun ev heyvanları üçün uygundur. Ancaq liflərdən iplik bişirmək üçün çox çalışmaq olduqca yaraşıqlı idi. Kətan budaqlarından lifləri çıxarın, məsələn, xüsusilə asan deyil. Yun ilk dəfə təmiz olmalıdır, hərtərəfli yuyun, qurudun. Hazırlanmış xammaldan bükülmüş uzun davamlı iplər. Bu proses iplik adlanır və nəticədə yaranan mövzular iplikdir. Artıq minlərlə il əvvəl, bir insan, ən azı birtəhər iplik, mili işğalını - ağacın çubuğunu və ya bitmiş ipin yara verdiyi daşın. Tədricən, tədricən yığılmış xammal paketlərindən çıxarılmış liflərdən çıxarılan bükülmüşdü. Biraz daha yaxınlaşmışam, deməli, sonunda bir insan makara icad etdi. İndi əlin spintçisi kəmər ötürülməsi ilə bağlanmış təkəri bükülmüşdür. Dönən, belin özü tədricən liflərin dəstələrini düzəldib, onları iplərlə çevirdi. Yaxşı, toxuma istehsal prosesinə gəlincə, o da tədricən rasionallaşdırıldı. Düzdür, toxuculuq şəfəqində olduqca sadə idi.
Təsəvvür edə bilərsiniz, bir növ qeyri-sabit cihazların köməyi ilə, ibtidai toxuculuq işlədi. Yuxarıdakı flyers olan iki güclü budaq yerə sürürdü. Taxta çubuğu tutdular. Təxminən eyni cihaz, çaydanı sümük üzərində asmaq üçün bir turist kampaniyasında yalnız aşağı, ustalıq. Qədim toxucular bu çubuğa, digərinin yaxınlığında, yerə asılmış iplər. Onların qarışıq olmadığı üçün çəkilər onların uclarına bağlandı. Yeri gəlmişkən, bu günə qədər bu uzunlamasına iplər tekstil istehsalına əsaslanır. Əsasını toxuma çevirmək üçün, uzununa iplər Dodge adlanan eninə qədər həddindən artıq çox olmalıdır.
Bu prosesin özü də vaxt sərf etsə də, sadə idi. Toxucusu, misaldan, məsələn, iplərin üstündə və qəribə altındakı və əks tərəfin altındakı və əks tərəfində keçməsi üçün Düzəldi. Ən əlverişli şey, ördək ipində yaralanan bir çubuq etmək idi. Eyni zamanda, izləmək lazım idi ki, iplər digəri üçün tam və möhkəm yatdılar. Beləliklə, tədricən iplər bir bezə çevrildi. Fərqli ola bilər - kətan ipliklərindən, yunlu və isti isti. Olmaq olarsa, ibtidai insan nəhayət, parçadan tikilmiş paltarlara uyğunlaşmaq imkanı əldə etdi. Hətta əvvəllər heyvan dərilərindən paltar kütlələri də tikməyi öyrəndi ...

Tədricən toxuculuq istehsalı yaxşılaşdırıldı. Əvvəlcə qədim ixtiraçılar başa düşdülər: bir anda bazanın ən vacib və tək iplərini qaldırarsanız, ördəklər bir hərəkətlə digər tərəfə köçürülə bilər. Buna görə, bazanın əsaslarının uclarında Rezes adlanan taxta taxtalar ortaya çıxdı. Bir boşqab digər mövzulara, digərinə bərkidildi. Ustad, onu tək qaldırmaq, sonra başqa, ardıcıl olaraq ipləri bir-birindən ayırdı və ördəkləri sağ sola, soldan sağa keçdi. Toxuculuq prosesi on dəfə daha sürətli oldu. Əlavə məruz qalmaların köməyi ilə, bir dəstə daha mürəkkəblə bir-birinə qarışaraq, müəyyən bir şəkildə və digər bir şəkildə qaldıra biləcəyinizi təxmin etmək üçün qaldı. Beləliklə, parça üzərində xüsusi bir rəsm almaq mümkün idi. Weaver artıq antik vaxtlarda "tövsiyələr" kimi geniş istifadə olunur.
Tədricən toxuculuq maşını tam bir maşın oldu. Orta əsrlərdə, məsələn, Sihirbazı xatırladır, ayaqlarını pedallarda basaraq əlləri pulsuz olaraq qaldı. Ördəklər sağa köçürülə bilər, sonra sola daha sürətli, əməyin məhsuldarlığı böyüdü. Ancaq parça, bu kimi, toxucunun əl uzunluğu qədər bu kimi işdən çıxarıldı.

Ancaq nəhayət, tekstil istehsalında ən vacib dəyişikliklər baş verdikdə XVIII əsr gəldi. Bu, İngilis ixtiraçıları John Kay və Edmund Cartwright-ın ləyaqətidir. Onlardan birincisi, 1733-cü ildə ördək filamenti üçün mexaniki bir servisin dizaynı ilə gəldi. Servis təlimat boyunca hərəkət etdi, xüsusi taxta çəkiclərin zərbələri ilə düzəldilmiş, maşın çərçivəsinin hər iki tərəfində güclənərək ipi sınadı. Hər bir servis hərəkətindən sonra, diyirlənən baza, yeni dikiş üçün yeri azad edərək bir "addım" irəli sürdü. John Kay's Shuttle "təyyarə" adlanır.
Sadəcə bu ixtira ilə, bu nəzərdən keçirilə bilər və sənaye inqilabı başladı. Fakt budur ki, servis təyyarəsi olan toxuculuq maşınları əvvəlkindən daha çox parça istehsal etməyə imkan verdi. Toxuculuq müəssisələri hələ də əl ilə istehsal olunan iplikləri qaçırmağa başladı. 1765-ci ildə edilən bir İngilis ixtiraçısında edilən bir iplik maşını icad etməli idim - Ceyms Hargrivs. Bir neçə il sonra, su mühərrikləri ilə işləyən İngiltərədə iplik fabrikləri ortaya çıxdı.
Nəhayət, 1980-ci illərin ortalarında, Edmund Cartwright, bütün əməliyyatların mexanikləşdirildiyi bir toxuculuq maşını icad etdi. Sadəcə o zaman başqa bir İngilis, James Watt, buxar mühərrikində iş başa çatdı. Və Cartwright, sürücüsü üçün kasadt maşınını qoyaraq iyirmi maşın olan toxuculuq fabrikini qurdu. Beləliklə, toxuculuq istehsalında tapılan buxar mühərrikinin ilk geniş yayılması.
Əlbəttə ki, gələcəkdə toxuculuq maşını daim yaxşılaşdı. Xüsusilə fransız ixtiraçısı Joseph Marie Jacquara'yı qeyd etmək lazımdır. 1801-ci ildə yaratdı ... proqramlaşdırıla bilən toxuculuq maşını. Bunun üçün perfoch-sxemlər xidmət etdi - müəyyən bir qaydada onlar üçün deşik olan karton plitələr. Perfookardlar, maşının başında yerləşdirilmiş lentə qoşuldu. Müəyyən bir şəkildə hər bir kart, bazaların hərəkətlərini idarə edərək, maşının toxumada müəyyən bir nümunə yaratması üçün "soruş". Pedalı basaraq usta yumruq lentini hərəkət etdirə və proqramı dəyişdirə bilər. Daha sonra, perfroker köməyi ilə proqramları metal kəsmə maşınları ilə təyin etməyə başladılar, ancaq birincisi toxuculuq idi!
Yaxşı, müasir toxuculuq maşınları mürəkkəb, yaxşı düşünülmüş bölmələrdir. Onların fərqli dizaynları var - çox ölçülü var və servissiz maşınlar var - bir ördəyin ipi sıxılmış havanı hərəkət etdirir. Lakin əsas və ördək toxuculuğunun istehsalının əsas prinsipi digər ibtidai insanı icad edən eyni şeydə qaldı.

İqor, v. toxuculuq maşınından kimi ... sənaye inqilabı başladı / içəri girdi. İqor // niyə?. - 2008. - № 10. - 24-26.

Parçalar və toxuculuq, qədim, dövrü ilə kəfənlə, bəşəriyyətə məlumdur. Parça meydana gəlməsi tarixidir İnsanın nəhəng adamının nəticəsi İstehsal prosesinin yaxşılaşdırılmasından yuxarıda: əl ilə toxuculuqdan dünyanın qabaqcıl texnologiyalarına qədər tekstil sənayesi. Qədim xalqların ixtiraları, bizim dövrümüzdə geniş istifadə olunan Weft ənənəsi üçün təməl qoydu.

Parça meydana gəlməsi tarixi: Hamısı necə başladı

Vücudunuzun soyuq və istilikdən qorunmasında, insanlıq varlığının şəfəqinə ehtiyacı var. İbtidai paltar üçün ilk materiallar idi heyvan dəriləri, tumurcuqlar və bitkilərin yarpaqlarıhansı qədim sakinlər əl ilə qeydə alınır. Tarixçilər məlumdur ki, BC VIII-III minilliyi dövründə, kətan və pambıqın praktik xüsusiyyətləri insanlıq tanınırdı.

• Qədim Yunanıstan və Romada Onlardan bəxşişlər və ilk qaba kətan çırpıldı.
• Qədim Hindistanda İlk dəfə səxavətlə parlaq doldurulmuş naxışlarla bəzədilmiş istehsal etməyə başladı.
• İpək parçalar tarixidir Çin əmlakı.
• Və ilk yun lifləri və buna görə, onların parçaları qalxdı qədim Babil dövründə, eramızdan əvvəl IV minilliyində.

Toxuculuq tarixi: vaxt maşını

Toxuculuq tarixi Asiyada və Qədim Misirdə toxuculuq maşınının ixtirasının baş verdiyi baş çəkir. Bu aparat, baza iplərin uzandığı bir neçə slats olan bir çərçivə idi. Ördəyin əl ilə ipləri göndərildi. Birinci maşının prinsipləri Bugünkü toxuculuq sənayesində qorunur. Ancaq dizaynın özü bir çox dəyişiklikdən sağ çıxdı.

Daha sonra, içində XI əsr artıq dövrümüzdə üfüqi toxuculuq maşını icad edildibazanın filamentləri üfüqi şəkildə uzandı. Aqreqatın quruluşu daha mürəkkəb idi. Əsas detallar böyük taxta çərçivədə sabitlənmişdir:

• 3 rulon;
• 2 ayaq pedalı;
• "Tarrlar" berdo şaquli çərçivələri;
• İplə servis.

Maşının mexanizasiyasına, əcdadlarımız XVI-XVIII əsrdə başlamış və ən uğuru taclandı Sözdə təyyarə maşınının 1733-cü ildəki ixtira J. Kay. Zavoddan sonra, Britannets E. kartoçkası, dizaynı və inkişafın daha da dəyişməsi və inkişaf etdirildiyi bir mexaniki toxuculuq maşını icad etdi. XIX əsrin sonuna qədər ortaya çıxdı avtomatik servislərin dəyişdirilməsi olan mexaniki maşınlar.

20-ci əsrdə müasir modellərimizə bənzər genetik maşınlar icad edilmişdir.

Toxuculuq maşınlarının növləri

Əvvəlki hissədən artıq aydın oldu, toxuculuq maşınlarıdır servis və incə, daha müasir.

Kövrək tipli toxuculuq maşınlarının növləri ördəyin filamentini toxunmaq prinsipindən asılı olaraq paylanır.

Toxuculuq, ən qədim bir sənətkarlıqdır, tarixi, primitivsiz sistem dövrü ilə başlayan və inkişafın bütün mərhələlərində insanlığı müşayiət edir. Toxuculuq üçün tələb olunan fon xammalın olmasıdır. Toxuculuq mərhələsində, bunlar heyvan dərisi, ot, qamış, lianas, kol və ağacların gənc tumurcuqları var idi. Vicker geyimləri və ayaqqabıların, yataq dəstləri, zənbillər və şəbəkələrin ilk növləri ilk toxuculuq məhsulları idi. Toxuculuqdan əvvəl toxuculuq şəklində olduğu kimi, bir insanın şəklində olduğu kimi, bir insanın bir-birinin yanında olan bəzi bitkilərin liflərinin iplik gücünü açmadan əvvəl var idi, aralarında vəhşi gicitkən, "hizalanmış" kətan və çətənə var idi. İncə heyvandarlıq, müxtəlif növ yun və tük təmin etdi.

Əlbəttə ki, lifli materialların növlərinin heç biri uzun müddət davam edə bilməz. Dünyadakı ən qədim parça, 1961-ci ildə Türkiyənin Calta Hyiyukun yaxınlığındakı qədim yaşayış məskunlaşması zamanı 1961-ci ildə tapılan bir kətan parça və dövrümüzdən 6500 il əvvəl idi. Maraqlıdır ki, bu parça hələ də yun idi və yalnız Orta Asiyadan olan köhnə yun toxumalarının 200-dən çox nümunəsinin və Nubia'nın Türkiyədə, kətan tapdığını göstərdi.

İsveçrənin yaşayış məntəqələrinin qazıntıları zamanı İsveçrə tapıldı çox sayda Lubyan lif və yun parçaları. Bu toxuculuqun Daş dövrü (paleolit) xalqına məlum olan başqa bir dəlil idi. 1853-1854-cü illərdə qəsəbələr açıldı. Bu qış soyuq və quru idi ki, İsveçrənin alp gölləri səviyyəsi kəskin şəkildə azaldı. Nəticədə yerli sakinlər əsrlik çamuru ilə örtülmüş xovlu yaşayış məntəqələrinin xarabalıqlarını gördülər. Yaşayış məntəqələrinin qazıntılarında bir sıra mədəniyyət təbəqələri açıldı, ən aşağısı daş dövrü ilə birlikdə. Kobud, lakin Lubyan liflərindən, diyir və yundan parça istifadəsi üçün olduqca uyğundur. Bəzi parçalar stilizə edilmiş insan xadimləri, rənglənmiş təbii rənglərlə bəzədilmişdir.

XX əsrin 70-ci illərində Fransa, İtaliya və İsveçrənin sərhədləri üzrə geniş Alp rayonunda yaşayış məntəqələrinin tədqiqi sualtı arxeologiyanın inkişafı ilə təmir edilmişdir. BC 5000-2900 ilədək tarixli yaşayış məntəqələri. e. Bir çox toxuma qalıqları, sarkengy toxunuşu, iplərin daşınması, taxta toxuculuq maşınlarının quşu, iplik yun və kətan, müxtəlif iynələr üçün taxta sahələr. Bütün tapıntılar yaşayış məntəqələrinin sakinlərinin özləri toxuculuqla məşğul olduqlarını göstərir.
Qədim Misirdə üfüqi bir çərçivəyə üstünlük verdilər. Bir insanın uğursuz olmadan işləyən bir insan var. "Stend, ol" sözlərindən və "Stan" sözləri, "maşın" sözləri meydana gəldi. Maraqlıdır ki, toxuculuq ən yüksək art sənətkarlıq sənəti ilə Qədim Yunanıstanda nəzərdən keçirildi. Hətta nəcib xanımlar da məşğul idilər. Məsələn, "İliad" ın məşhur işində, məsələn, Homer, Tuş Sparta yeməyinin həyat yoldaşının həyat yoldaşı Elenanın, Trojan müharibəsi başladı, bir hədiyyə olaraq qızıl düz bir magistral aldı - Acılı bir yükləyici, ona hədiyyə olaraq fırlanma üçün böyük bir ətalət verərək.

İlk parçalar quruluşda çox sadə idi.

. Bir qayda olaraq, kətan toxucusu tərəfindən istehsal olunurdu. Bununla birlikdə, bəzək elementləri kimi dini simvollardan, dini simvollardan, sadələşdirilmiş rəqəmlərdən istifadə edərək bəzəkli toxumalar hazırlamaq olduqca erkən idi. Ornament əl ilə sərt parçalara tətbiq edildi. Daha sonra parça naxışları bəzək etməyə başladı. Xristianlığın son əsrlər tarixi dövründə, orta əsrlər dövründə Avropada ortaya çıxan maşınlarda günəş toxuculuq növü populyarlaşdı. Belə bir tip toxuculuq, həm xovlu, həm də hamar tetallaşdırılmış populyar xalçaları düzəltdi. Üst toxuculuq B. Qərbi Avropa XVII əsrə qədər, XVII əsrə qədər, Fransada, 1601-ci ildə, Hobellenovun qardaşlarının işçilərinin işlədildiyi zaman toxunmuş material Materialdakı filamentlərin orijinal rəsmini yaratmaqla iplərin təzələnməsi ilə hamarlayın. Seminar, kral həyəti və zəngin zadəgan, davamlı gəlir atelyesi üzərində işləmək üçün onu alan fransız padşahının özü qeyd etdi. Seminar məşhur oldu. Və belə bir toxunmuş material qobeleni çağırmağa başladı. Mat üzərində dayanan.
Toxuculuq maşını müxtəlif tekstil toxumaları, köməkçi və ya əsas vasitəsi olan müxtəlif tekstil toxumalarından hazırlanan bir mexanizmdir. Daha az sayda növ və dəzgahların modelləri var: əl, mexaniki və avtomatik, servis və yumşaq, çox zonalı və bir otaqlı, düz və dəyirmi. Toxuculuq maşınları və istehsal olunan parça növü var - yun və ipək, pambıq, dəmir, şüşə və digərləri.
Toxuculuq maşını sperma, servis və içi boş, neulo və rulondan ibarətdir. Toxuculuqda, iki növ mövzu - baza və zəriflik mövzusu istifadə olunur. Filament bazası, rulonun bələdçi funksiyasını yerinə yetirir və lamellalardan (dəliklərdən) və galleemisin gözü ilə keçərək, dil üçün hərəkət edir. ZEV-də bir zəriflik alır. Beləliklə, parça maşında görünür. Bu toxuculuq maşınının hərəkətləri prinsipidir.

İçində gec xix. - XX əsrin ortası. Moldovada toxuculuq dərin ənənələri olan geniş yayılmış bir qadın işğalı idi. Çətənə və yun toxuculuq üçün xidmət edən material, Len əhəmiyyətli dərəcədə az istehlak edildi. XIX əsrin ortalarından. Bir pambıq ipin alınmasına girdi. Lifin iplikə hazırlanması prosesi uzun idi. İpil və toxuculuq müalicəsi ev silahlarından istifadə edərək həyata keçirildi. Xüsusilə Moldavian, uzanan bir təhlükə ilə istifadə olunduğu, kəmər üzərində tövsiyələr gücləndirdiyi yolda iplik yolu idi. Kəndli ailəsində müstəqil olaraq, yaşayanların iqtisadi ehtiyacları və bəzəkləri üçün istifadə olunan paltar üçün zəruri olan müxtəlif parçalar istehsal edildi. Parça moldavanları üfüqi toxuculuq dəyirmanında dəsmal dəsti ("stattiv") istifadə edir müxtəlif növlər Texniki (bataqlıq, seçilmiş, ipoteka). Bəzi dəsmallar toy, analıq və cənazə mərasimlərinin məcburi atributları, digərləri iqtisadi ehtiyaclar üçün istifadə edilmişdir, üçüncüsü, yaşayış salonu bəzədilib. Ritual və ya dekorativ dəsmallardakı bəzək əşyaları bir motivli həndəsi və ya bitki təbiətinin ritmik bir təkrarlanması idi.

Xalça işləmə
Moldova xalçasının yaş qədim ənənələri, kilim texnikasında şaquli toxuculuq dəyirmanında edilən orijinal xalçanın ortaya çıxmasına səbəb oldu. Bir qayda olaraq, qadınlar xalçalarla məşğul idi və kişilər yalnız hazırlıq işlərində iştirak etdilər. Xalçalara icazə vermək qabiliyyəti insanlar tərəfindən yüksək qiymətləndirilir. Qızlar bu sənətini 10-11 ildən öyrənməyə başladılar. Hər gəlindən əlavə, bir çox digər zəruri əşyalar arasında xalçalar lazımdır. Gələcək xanımın zəhməti ilə əlaqədar ailədəki qıza şəhadət etdilər. Xalçanın hazırlanması prosesi son dərəcə vaxt aparırdı: iki və ya üç həftə ərzində iki və ya üç kiloqram yun parçası və üç-üç kiloqram yun parçası və üç-dörd kiloqram yun, birlikdə işləyən böyük bir xalça edildi.
Moldova xalçalarının dekorasiyası
Moldavian Lint-Free Xalça, ciddi simmetriya ilə əlaqəli olmayan aydınlıq tərkibi və rəqəm tarazlıq ilə xarakterizə olunur. Moldova Carpers tərəfindən təbii boyaların bacarıqlı istifadəsi xalçanın rəngli sərvətini təyin etdi. XIX əsrin ilk yarısının sonuna xVIII sonuna xassək xalça fonu, sonra qara, qəhvəyi, yaşıl və qırmızı-çəhrayı tonların bir qaması ilə əvəz edilmişdir. Nümunə həndəsi və tərəvəz motivləri əsasında qurulmuş, xalça kompozisiyalarında daha az tez-tez zoomorfik və antropomorfik görüntülər verilmişdir. Moldova xalçalarının növləri, onların ornamentika və terminologiyası varlıq yerindən asılı olaraq fərqlənirdi.

Moldova Dəmiryolu XVIII-də ən yüksək Heyday - XIX əsrin əvvəllərinə çatdı. Moldovan xalçalarının xarakterik xüsusiyyətlərindən biri də müxtəlif bəzək motivləri idi. Ağaclar, çiçəklər, buketləri, meyvələri, habelə həndəsi - romb, meydanlar, üçbucaqları təsvir edən ən çox yayılmış tərəvəz nümunələri. İnsan xadimləri, heyvan və quşların görüntüləri daha azdır. Uzaq keçmişdə bəzəkli motivlər müəyyən bir simvolik bir təbiətə sahib idi. Ən çox yayılmış motivlərdən biri, təbiətin gücünü və gücünü, əbədi inkişafı və hərəkətini təmsil edən "həyat ağacı" idi. Bərəkət rəmzi bir qadın fiqurunun görüntüsü hesab edildi. İllər keçdikcə bir çox ümumi bəzək kompozisiyalarının ilkin mənası itirildi.

Xalçanın miqyası və məqsədi, motivlərin təbiəti, rəng gamutu, mərkəzi rəsm və sərhəd bəzək tərkibini təyin etdi. Ən çox yayılmış texnikalardan biri bitki xalçasının və ya həndəsi motivlərin hamısının boyunca alternativ idi. Bir çox xalçada mərkəzi naxış bir və ya iki motivin şaquli və ya üfüqi bir istiqamətə sahib olmasından ibarət idi. Xalça sahələrində əsas nümunələrlə doldurulmayan kiçik motivlər (istehsal ili, sahibinin və ya xalçanın baş hərfləri, ev əşyalarının və s.). Xalçanın dekorativ həllində mühüm rol oynadı, mərkəzi rəsmdən və rəngdə və bəzəkdə fərqli olan bir sərhəd təyin edildi. Adətən, Moldova xalçalarında iki, üç və ya dörd tərəfli Kaima var idi. Öncədən bəzəkli motivlər və xalça kompozisiyalarının adları var idi. XIX əsrdə Ən çox yaygın, "göy qurşağı", "kaustis", "qoz vərəqi", "Vazan", "buket", "Hörümçək", "Petushka" kimi adlar idi. Xalça yaratmaq, Moldova sənətkarları yeni bir şəkildə qərar verməyə qərar verdilər, bu, artıq tanınmış kompozisiya və ya bəzək motivi görünəcək. Buna görə, onların məhsullarının hər biri unikal və bənzərsizdir.
Ənənəvi boyalar
Digər Əhəmiyyətli xüsusiyyət Moldova xalçaları gözəl rəngindədir. Ənənəvi Moldovan xalça, sakit və isti tonlar, rəngin harmoniyası xarakterikdir. Əvvəllər rənglərdən, bitkilərin köklərindən, ağac qabığı, yun boyu istifadə olunan yarpaqlardan hazırlanmış həllər. Çox vaxt, kəpənəyi çiçəkləri, palıd qabığı, qoz və soğan qabığı, boyalar almaq üçün istifadə edildi. Döyüşçülər bitki toplamaq üçün vaxt təyin edə bildilər, bitki xammalının ən yaxşı birləşmələrini, ləkələnmiş yunun mükəmməl birləşmələrini bilirdilər. Təbii boyalar köhnə bir xalq xalçasını fövqəladə bir ifadəlilik əlavə etdi. Ən çox yayılmış qəhvəyi, yaşıl, sarı, çəhrayı, mavi idi. Xalça tərkibində hər hansı bir motiv təkrarlandısa, hər dəfə ona şübhəsiz orijinallığı əlavə edən başqa bir rəngdə aparıldı. XIX əsrin ikinci yarısının gəlişi ilə. Aniline boyaları Moldova xalçalarının rəngli spektrini genişləndirdi, lakin bir neçə rədd edilmiş bədii dəyəri, pastel, sakit tonlar parlaq, bəzən kimyəvi boyalarla hisslərdən məhrum olan bir neçə rədd edilmiş bir bədii dəyər verdi.
XX əsrdə Moldova xalçası

XX əsr üçün Xalçaçılıq inkişafını davam etdirdi. İçərisindəki bəzək əsərləri kənd "Buket" və "çələng", həndəsi motivlər ilə birlikdə rənglərin çəmənlikləri ilə buketi buraxmağa davam etdi. Müasir xalçaların rəngi daha parlaq, zəngin oldu. Bəzi sahələr fabrik parça nümunələrindən götürülmüşdür. Moldova karponlarının işinə müəyyən təsir, digər xalqların marşrutlaşdırılması, eləcə də fabrik xalçaları nümunələri, məişət və idxal olunan kimi aparıldı. Şaquli toxuculuqda bir sıra texnoloji proseslərin yaxşılaşdırılmasına baxmayaraq, əvvəlki kimi kənd qollarının əsas işi əl ilə aparıldı. Baraba, Plop, Krişka xalqının, Livheden, Badichany, Petrrena, Tabor və başqalarının Moldovan kəndlərində ən çox yayılmış xalça. Ayrıca Moldabda, Moshan, Maramonovka və dr kimi, xalçaların da geniş yayıldığı kimi Ukrayna kəndləri var.

1580-ci ildə Anton Moller toxuculuq maşınını yaxşılaşdırdı - indi bir neçə maddə parçasını almaq mümkün oldu. Və 1733-cü ildə, İngilis John Kay, bir əl maşını üçün ilk mexaniki servis yaratdı. İndi servisini əl ilə təhvil vermək lazım deyildi və indi də geniş problemləri almaq mümkün oldu, maşın artıq bir nəfər tərəfindən xidmət edildi.

1786-cı ildə mexaniki toxuculuq maşını icad edildi. Onun müəllifi Oksford Universitetinin Edmund Cartwright Dr. Bu, müxtəlif mexanika tərəfindən toxuculuq prosesini mexanikləşdirmək üçün bir sıra cəhdlərdən əvvəl idi.

Cartretta, əl toxuculuqun bütün əsas əməliyyatlarını mexanizzə edə bildi: ZEV vasitəsilə servis sitementi; Lamizok qaldırmaq və böyümək; Surf aydınlaşdırılması ipi berm toxumasının kənarına; Əsas iplər; Xatırlanan toxuma.

Mexanika toxuculuq maşınının avtomobilinin ixtirası XVIII əsrin toxuculuqdakı texniki inqilabının son zəruri əlaqəsi idi. Bu, texnologiya və istehsalın təşkili, bir sıra maşın və maşınların görünüşü, toxuculuq sənayesində məhsuldarlığı kəskin artırmağa imkan verir. Kartyanın kökündən yaratmamasına baxmayaraq yeni sistem Toxuculuq və onun mexaniki maşını, mühərrikdən yalnız bir mexaniki sürücü əldə edərək, bu ixtiranın dəyəri yalnız bir mexaniki sürücünün əldə etdiyi əl ilə toxuculuq maşınının bütün əsas xüsusiyyətlərini qorudu. Böyük bir fabrik sənayesi istehsalının istehsal (əl ilə) metodunun yerdəyişməsi üçün hər cür şərait yaratdı.

Mexanik toxuculuq haqqında mexaniki toxumağın qələbəsi Avropa və Asiya qitələrində milyonlarla əl lentlərinin ölümünə səbəb oldu.

Orijinal formasında olan bütün üstünlüklərlə kart travanının mexaniki parça maşını əl toxuculuq üçün ciddi bir təhlükəni təmsil etmək üçün o qədər də mükəmməl deyildi. Əbədi prinsipi nəzərə alaraq, "Yaxşı düşmən" işin kartretta maşınının yaxşılaşdırılmasına başladı. Digərləri arasında, Cartetretta maşınından fərqlənən William Horrox-un mexaniki toxuculuq maşını, əsasən eksantrikdən dirildir (1803) . 1813-cü ildə İngiltərədə təxminən 2400 işləndi. Mexanik toxuculuq maşınları, əsasən Harrock sistemi.

Mexanika toxuculuq tarixindəki dönüş nöqtəsi, mexanikanın müxtəlif sahələrində məşhur bir ixtiraçı olan Roberts Roberts mühəndisinin görünüşüdir. Mexanika qanunlarına tam uyğun olan toxuculuq maşınının rasional formasını yaratdı. Bu maşın toxuma demək olar ki, texniki zərbəni başa vurdu və dərslik üzərində maşın toxunuşunun tam qələbəsi üçün şərait yaratdı.

Lokomotiv.

Müasir buxar lokomotivlərinin tarixi, kompakt buxar mühərriklərinin yaradılmasında ilk təcrübələrlə əlaqəlidir. Bu vəziyyətdə, 18-ci əsrin sonlarında məşhur İngilis mühəndisi James Watt böyük uğur qazandı. Şübhəsiz ki, Richard Wattın təcrübələri haqqında bilirdi və öz növbəsində ənənəvi buxar maşınının dizaynındakı bəzi dəyişikliklər. Buxar vahidlərinin ölçülərini daha da azaltmaq üçün buxarın iş təzyiqini bir neçə dəfə artmağı təklif etdi. Nəticədə, onun ixtirası artıq kiçik ekipajlara, Treventikin inşasına yüksələ bilərdi. Gənc mühəndis, görkəmli həmkarların qəzəbinə, o cümlədən gözləmə özü də, bu qədər təzyiqdə buxar maşınları ilə işləməyi düşünən gözləyən həmkarlarının qəzəbinə əhəmiyyət vermədi.

Buna baxmayaraq, onsuz da 1801-ci ildə Richard öz-özünə hərəkət edən bir vaqon qurdu buxar motorukiçik bir Camborne bir şəhərin küçələrində əsl furyor istehsal etdi. Yerli dərhal ixtiranı "Dragon Trevents" diredin və bu mexanizmin yavaş hərəkətinə baxaraq dar küçələrdə gündəlik zoopark topu topladı.

Lakin avtomobilin prototipi uzun müddət xalqı sevindirə bilməzdi - bir dəfə Treventik, Corchma'nın qəlyanaltı olmasına qədər dayandı. Eyni zamanda, yanğını azaltmağı unutdu, bir istilik qazanını, yaranan suyun uçduğu, konteyner əridildi və bir neçə dəqiqədən sonra bütün texniki direktor yandı. Buna baxmayaraq, Treviki'nin bu hadisənin qurulması xəcalət çəkmədi və təcrübələrini yeni bir qeyrətlə davam etdirdi. Richard, çuqun dəmir relslərində hərəkət edə biləcək yeni bir vaqonun yaradılmasında işləyib və mal daşıyır. Bu gün bu çətin dizayn çoxlarından bir təbəssüm yaradır, lakin ilk buxar lokomotivlərindən biri 21 fevral 1804-cü il tarixli sınaqdan uğurla keçdi. Bu təqdimat zamanı Trevolution mexanizmi, ümumi çəkisi 10 ton olan kömürlə uğurla qazıldı.

Ancaq az narahat mühəndis var idi və yeni bir test çoxbucaqlı qurdu. Londonun kənarından birində, yüksək hasarla hamilə olan bir platforma seçildi. Richard içərisində bir üzük dəmir yolu qurdu və "Məni tuta bilsən" adlı yeni bir buxar lokomotivi başlatdı. Ticarətdə Treventika'nın müvəffəqiyyətini qeyd etməmək mümkün deyil - hər kəs müəyyən bir haqq üçün ixtiraya görə görə bilər və ya gəzə bilər. Richard, təcrübələrinin yeni ixtiraya pul təklif edə biləcək fabrik sahibləri ilə maraqlandığını, ancaq səhv oldu. Eyni zamanda, kiçikində dəmiryol Qəza baş verdi - relslərdən biri, nəticədə özünü sapdıran mexanizmin böyük ziyan aldı. Richard artıq bu prototipdə marağı itirdi, buna görə də onu günahlandırmadı, amma yeni dizaynları inkişaf etdirmək üçün enerjili ağlını dəyişdirdi.

Velosiped

1817-ci ildə Alman ixtiraçısı Baron Carl Drayz, "Walking Machine" adlandırılan ilk skuter yaratdı. Scooter sükan və yəhər var idi. Scooter, ixtiraçı Dresinin adı ilə adlandırıldı və bu günə qədər bu söz rus dilində istifadə olunur. 1818-ci ildə bu ixtira üçün patent verildi.

1839-1840-cı illərdə ixtira yaxşılaşdırıldı. Şotlandiya Dəmirçi Kirkpatrick Macmillan ona pedallar əlavə etdi. Arxa təkər, pedallara metal çubuqlarla bağlanmışdır, pedal sükanı itələdi, velosipedçi ön və arxa təkər arasında yerləşdi və velosipedi helm ilə sürdü, bu da öz növbəsində ön çarxa bağlandı. Bir neçə il sonra, İngilis mühəndisinin Tompson'un velosiped üçün şişmə şinləri var idi. Ancaq şinlər texniki cəhətdən qüsursuz idi və o dövrdə paylanmadı. Pedal ilə velosipedlərin kütləvi istehsalı 1867-ci ildə başlandı. Pierre Misho və "Velosiped" adı ilə gəldi.

70-ci illərdə "Penny-lövhə" velosipedləri məşhur idi, bu da öz adlarını təkərlərin mütənasibliyi sayəsində aldı, çünki bitki sikkəsi daha az qəpik idi. Ön daha böyük təkər qolu üzərində pedallar var idi və yəhər onların üstündə idi. Velosiped ağırlıq mərkəzinin mərkəzə keçməsi səbəbindən olduqca təhlükəlidir. Qəpik uçuşuna alternativ, o zaman çox yayılmış üç təkərli skuterlər idi.

Mütləq iynələri olan metal təkərin ixtirası velosipedlərin təkamülündə aşağıdakı vacib addımdır. Bu uğurlu dizayn 1867-ci ildə ixtiraçı Caucawra tərəfindən təklif edildi və yalnız iki il sonra velosipeddə bir çərçivə ortaya çıxdı. Yetmişinci yaşlıların sonunda, İngilis lauronu zəncir ötürülməsini icad etdi

Rover - Skitalets - Müasir velosipedlərə bənzər ilk velosiped. Bu velosiped 1884-cü ildə İngilis ixtiraçısı John Camp Starley tərəfindən hazırlanmışdır. Yalnız bir ildən sonra bu velosipedlərin kütləvi sərbəst buraxılması quruldu. Rover bir zəncir ötürülməsinə sahib idi, eyni təkərə sahib idi, sürücünün oturacağı ön və arxa təkər arasında idi. Velosiped Avropada o qədər populyarlaşdı, məsələn, polyak dilində bu söz velosiped deməkdir. Velosiped təhlükəsizlik və rahatlığın sələfindən fərqləndi. Velosiped istehsalı 2005-ci ilə qədər mövcud olan avtomobillərin istehsalına, Rover narahatlığının yaradıldığı və iflas oldu.

1888-ci ildə Şotlandiya Boyd Dunlop geniş yayılmış rezin şinləri icad edildi. Patentli rezin şinlərdən fərqli olaraq, onlar texniki cəhətdən mükəmməl və daha etibarlı idi. Bundan əvvəl, velosipedlər tez-tez "kobestry" adlanırdı, velosiped sürmək rezin şinləri ilə daha yumşaq oldu. Gəzmək daha rahat oldu. XIX əsrin doxinqləri velosipedlərin qızıl əsri adlanırdı.

Bir il sonra pedal əyləcləri və sərbəst vuruş mexanizmi icad edildi. Bu mexanizm, velosipedin özünü fırladarkən pedalları bükməməsinə imkan verdi. Təxminən eyni zamanda əl əyləci icad edildi, ancaq daha sonra geniş istifadə edildi.

1878-ci ildə ilk qatlanan velosiped edildi. Alüminium velosipedləri doxsanlarda icad edildi.

İlk rickbent, velosipedçiyə yatmaq və ya yarım litrə getməyə imkan verən bir velosiped 1895-ci ildə icad edilmişdir. 9 ildən sonra "Peugeot" konserni, rikrobaların kütləvi istehsalına başladı. 1915-ci ildə arxa və ön asqı ilə velosipedlər, İtaliya ordusu üçün velosiped istehsal etməyə başladı.

Hava gəmisi.

Fransız dilindən tərcümədə "hava gəmisi" sözü "idarə edilə bilən" deməkdir. Balon icad edildikdə və bu, iki əsrdən çoxu, 1783-cü ildə (Jak Charles), Fransada bu, artıq lazım deyildi.

1852-ci ildə Henri Zhiffar ilk derizhable qurdu.

Formada olan Giffa'nın hava gəmisi, ən böyük hissəsində 44 metr və diametrli bir nöqtə olan bir siqaretə bənzəyirdi. Veb qabığa əlavə edildi. Şəbəkəyə bir taxta çubuğu və qazanxananın, buxar mühərriki və kömür ehtiyatları yerləşdirilmiş kiçik bir platformaya əlavə edildi. Burada, qazanın qarşısında yüngül periller tərəfindən əhatə olunmuş bir hava liman var idi. Daşınan hava gəmisinin, demək olar ki, üç yarım metr olan diametri olan üç bıçaqlı bir pervane olması ehtimal olunurdu.

Hava gəmisi silindri yüngül qaz, asan (yüngül hava) ilə dolu idi, ancaq yanan və partlayıcı. Buna görə ixtiraçı təhlükəsizlik tədbirləri haqqında yaxşı düşünməli idi. Axı, belə bir hiyləgər bir qazla qabığın yaxınlığında alov yanırdı və hətta kiçik bir qığılcım partlayışa və yanğına səbəb ola bilər! Hiffar qazan atəşi hər tərəfdən diqqətlə qorunub, həmişəki kimi, həmişəki kimi tüstü borusu yox idi. Nəticədə, boru buxar bir reaktivi ilə süni istəklər yaratmalı idi.

23 sentyabr 1852-ci ildə küləkli idi və hələ Zhiffar uçmağa qərar verdi, buna görə tezliklə təyyarəni sınamağa çalışmaq istəyi idi. Platformaya qalxdı və atəş qutusuna od yaydı. Borudan qara tüstü klublarını tökdü. Hava gəmisinin aeronavtu komandasında, azadlıq verdilər və rəvan getdi. Dizayner, hasarın arxasında dayanaraq əlini yellədi.

Bir neçə dəqiqədən sonra aerostat, demək olar ki, iki kilometr yüksəkliyə yüksəldi! İxtiraçı avtomobilin tam kursunu verdi. Vida sürətlə dönsə də, qarşıdakı külək cəsarətli ola bilmədi. Bir az yan-yana sapmaq və kursu bir qədər bucaq altında getmək mümkün idi. Aeronavtın odun içərisində yanğını aldığına və təhlükəsiz yerə düşdüyünə əmin olun.

Henri Zhiffera, istədiyi kimi bir dairədə uça bilmədi. Onun hava gəmisinin sürəti çox kiçik, saatda cəmi 11 kilometr oldu. Yalnız tam sakitlikdə gəmini idarə etmək olar. Zəif bir küləklə də döyüşmək mümkün deyildi. İnventurorun müasirlərinin böyük bir məyus olmasına səbəb oldu. Bəli və özü də aydın oldu, ilk təcrübənin nəticəsindən narazı qaldı.

Əlavə pul təcrübəsi üçün pul qalmadı və o, digər ixtiraları götürdü. Xüsusilə, o, geniş istifadə olunan bir buxar inyeksiya nasosunu yaratdı. Bu yenilik (texnikada və bu gün istifadə olunur) zənginliyi Zhifferaya gətirdi. Və sonra bir milyonçu olmaq, yenidən hava gəmisinə qayıtdı.

İkinci İdarə olunan Aerostat Zhiffera birincisindən xeyli böyük idi: 3200 kubmetrdən bir yarım dəfə çoxdur.

Zhiffar havada tək deyil, köməkçisi ilə. Hündürlüyündə qazın bir hissəsi qabıqdan ayrıldı (normal idi), ancaq həcmdə azalma, böyük balon birdən şəbəkə örtüldükləri şardan ayrılmağa başladı. Zhiffhar, onu görərək, hava gəmisini aşağı salmağa tələsdi və vaxtında etdi. Aeronavtika ilə platforma yer üzünə toxunduğu kimi, "siqaret" şəbəkədən çıxdı, göyə sürüşdü və buludlarda itdi! Belə bir uğursuz bir təcrübəyə baxmayaraq, Thrust ixtiraçısı hətta böyük ölçülərin hava gəmisi qurmağa qərar verdi, ilk balonundan təxminən yüz qat daha böyükdür! Bu, üzərində güclü bir buxar maşını quraşdırmağa imkan verəcəkdir.

Dirijabl nəhəngi layihəsi son dərəcə hərtərəfli və ətraflı şəkildə hazırlanmışdır, lakin onu həyata keçirmək mümkün deyildi. Tezliklə bədbəxtlik baş verdi: ixtiraçı kor olmağa başladı, sonra tamamilə kor, köməksiz əlil şəxsə çevrildi. Yolsuz yaradıcılıq Onun üçün o, bütün mənasını itirdi.

1882-ci ilin aprelin ortalarında Henri Zhiffhar mənzilində zəhərlənmə əlamətləri ilə müəssisədə tapıldı. İstedadlı bir ixtiraçı intihar etdi. O, iradəni tərk etdi, bunun sözlərinə görə, bütün nəhəng dövlətinin Fransa aliminin bir hissəsini, kasıbların Parisin məmləkətinə qədər keçdi.

Time arasındakı hava gəmisinin qətnamə müddəti yaxınlaşdı. Giffara, onun soydaşları, hərbi mühəndisləri Ş. Renar və A. Krebs ölümündən iki il sonra elektrik mühərriki və elektroplatan batareyaları olan bir şar tikdi. Dünyada ilk dəfə dairəvi bir uçuş edə və başlanğıc başlanğıcına qayıda biləcək bir hava gəmisi idi. Və (ötən əsrin əvvəllərində), etibarlı və kifayət qədər yüngül bir benzin mühərriki göründüyü zaman, hava gəmiləri inamla uçmağa başladı, həqiqətən idarə oluna bilər, həm də olduğu kimi.

Tozsoran

8 iyun 1869-cu ildə AVES-in Amerikalı ixtiraçısı, "Whirlwind" adlanan ilk vakuum təmizləyicisini patentləşdirdi ("Əl və birbaşa"). Üstündə bir fanat olan kəmər sürücüsü ilə bağlanmış bir qol var idi. Dəstəyi əl ilə idarə etdi. Tozsoran, yüngül və yığcam idi, lakin işləməyiniz üçün eyni vaxtda sapı çevirib cihazı yerə basdırmaq lazımdır. McGaffney "Amerika xalça təmizləyici şirkəti" boston şirkəti qurdu və tozsoranlarını bir parça üçün 25 dollar satmağa başladı (o dövrdə xeyli miqdarda, 1 Amerika dolları təxminən 23 qram gümüş idi)

Yeni vaxt - cəmiyyətin həyatında bu dövr feodalizmin parçalanması, iqtisadiyyat, texnologiya, texnologiya, əməyin artımı artımı ilə əlaqəli kapitalizmin meydana çıxması və inkişafı ilə xarakterizə olunur. İnsanların və dünyagörüşünün bütövlüyünün şüurunu dəyişdirir. Həyat yeni dahilər yaradır. Elm sürətlə inkişaf edir, ilk növbədə, eksperimental və riyazi elm. Bu dövrdə dövr deyilir elmi inqilab. Elm cəmiyyətin həyatında getdikcə əhəmiyyətli bir rol oynayır. Eyni zamanda, elmdəki əsas yer mexanikanı tutur. Təqibçilərin bütün kainatın sirlərini açan mexanikada idi.

Oxşar məlumatlar.

Toxuculuq, bir insanın həyatını və görünüşünü kökündən dəyişdirdi. Heyvan dərilərinin əvəzinə insanlar paltar içində öldü, kətan, yun və ya pambıq parçalardan yapışdırılmış, o vaxtdan bəri dəyişməz peyklər oldu. Ancaq əcdadlarımızın toxunmaması üçün əvvəlcədən toxuculuq texnikası ilə mükəmməl rəhbərlik etməli idi. Yalnız paspayıları budaqlardan və səbəblərdən toxumağı öyrəndi, insanlar iplərin "toxunuşu" başlaya bildilər.

İplikdən toxuculuq seminarı. PHI-də məzardan rəsm. Qədim Misir

Parça istehsalı prosesi iki əsas əməliyyata düşür - iplik (iplik) almaq və kətan almaq (toxuculuq). Bitkilərin xüsusiyyətlərini seyr edən insanlar, bir çoxunun tərkibində elastik və çevik liflərin olduğunu gördülər. Artıq dərin antik dövrdə istifadə olunan dərin antik dövrdə Leng, Çətənə, Nettle, Ksanf, pambıq və digərləri daxildir. Heyvanları tamaşdıqdan sonra əcdadlarımız ət və südlə birlikdə toxumaların istehsalı üçün də istifadə olunur. Spin başlamazdan əvvəl xammal hazırlamaq lazım idi.

Acılı ədviyyatlı

İplik üçün mənbə materialı iplik lifdir. Təfərrüatlara girmədən, yundan əvvəl çox işləməli, kətan və ya pambığın bir iplik lifinə çevrilməsini unuturik (əksəriyyəti Kətanlara aiddir: Bitkilərin köşklərindən olan liflərin çıxarılması prosesi xüsusilə zəhmətkeşdir; lakin hətta yun, Əslində, onsuz da hazır lif, bir sıra ilkin təmizlik əməliyyatları, yağlama, qurutma və s.) tələb edir. Lakin lifi necə əldə edildikdə, Ustana, yun, kətan və ya pambıqdır - hər növ lif üçün iplik və toxuculuq prosesi eynidir.

Əl ilə iş

Yun istehsalı üçün qədim və sadə uyğunlaşma, Sparewood, düz gövdələrdən və əslində milidən ibarət olan əl saman idi. İş başlamazdan əvvəl, iplik lifi bəzi yapışdırılmış bir çubuq və ya bir çubuqdan hazırlanmışdır (sonrakı, bu qarmaqarışıq bir lövhə ilə əvəz olundu, bu da tələsik adı deyilən bir lövhə ilə əvəz edildi). Sonra usta Tanglerdən bir dəstə lifi çıxardı və bükmək üçün xüsusi bir filamentə bağladı. Bu çubuqlardan (ədviyyatlı) və göndərilən (ortada bir çuxur olan dəyirmi çınqıllardan) ibarət idi. Boğulmaq ladiyində oturdu. Reloeno, başlanğıc ilə birlikdə, ipin başlanğıcı sürətlə fırlanmasına səbəb oldu və dərhal sərbəst buraxıldı. Havada asaraq, sürüşməyə, tədricən sürüşməyə və bükülməyə davam etdi.

Kəsin bir neçə dəqiqədə dayanacaq olan fırlanmanı gücləndirmək və saxlamaq üçün xidmət etdi. Mövzu kifayət qədər uzun olduqda, usta onu mili ilə yaraladı və düz tövsiyələr sürüşmək üçün böyüyən bir dolaşıq vermədi. Sonra bütün əməliyyat təkrarlandı. Sadəliyinə baxmayaraq, iplik təkəri insan ağlının inanılmaz bir fəthi idi. Üç əməliyyat - Çəkmə, vurma və dolama ipləri bir-birinə birləşdi istehsal prosesi. Şəxs tez və asanlıqla lifi mövzuya çevirmək imkanı əldə etdi. Qeyd edək ki, sonrakı dövrlərdə bu prosesə əsaslı bir şey yox idi; Yalnız avtomobildə idarə olunurdu.

İpanı aldıqdan sonra usta bezə başladı. İlk toxuculuq maşınları şaquli idi. Torpağa daxil edilmiş iki bulud split splitli bir çubuq idi, taxta çubuq transversely ucun uclarına qoyuldu. Bu qədər yüksək yerləşdirilmiş bu çarxa, buna çatmaq mümkün olması üçün, fondu yaradan digər iplərin yaxınlığında bir-birinə bağladılar. Bu mövzuların alt ucları demək olar ki, yerə gizlənmək üçün pulsuz idi. Onlar istirahət etmədikləri üçün, şübhələri ilə gərginləşdilər.

Dəzgah

Telkikha'nın işinə başlayan ördəkləri ona bağlanmış bir iplə götürdü (bu ördək kimi xidmət edə bilər) və bir asılmış ip ördəyin bir tərəfində, digəri isə bir yerdə qaldı. Məsələn, transvers ipi, ilk, üçüncü, beşinci və s. Üstünə keçə bilər. ikincisi, dördüncü, altıncı və s. Əsas iplər və ya əksinə.

Belə bir toxuma üsulu, toxuculuq texnikasını sanki təkrarladı və ördəyin filamentini üstünə, sonra bazanın müvafiq filamentinin altındakı filamentini keçməyiniz üçün çox vaxt tələb etdi. Bu mövzuların hər biri üçün xüsusi bir hərəkət etmək lazım idi. Yüz iplik ürəkdə olsaydı, bir sıra bir ördək etmək üçün yüz hərəkət etmək lazım idi. Tezliklə qədim ustalar toxuculuq texnikasının sadələşdirildiyini gördülər.

Həqiqətən, əgər dərhal Fondun hamısını və ya tək iplərini qaldıra bilsən, usta hər mövzu üçün ördəkləri sürüşmək ehtiyacı ilə sevinəcək və dərhal onu bir-birə qədər uzada bilər. ! Mövzuların ayrılması üçün ibtidai cihaz - Remez artıq antik dövrdə icad edilmişdir. Əvvəlcə remoz, bazanın əsas uclarının alt ucları birinin ardınca quraşdırıldığı sadə bir taxta çubuq kimi xidmət etdi (beləliklə, hətta remlica ilə hətta sərbəst asılıbsa, sərbəst asmağa davam etdi). Remlica'nın aradan qaldırılması, Usta dərhal tək başları olan bütün ipləri ayırdı və bir atış ördəkləri bütün əsaslarla itələdi. Düzdür, tərs hərəkət zamanı ördək yenə bütün ipləri keçməyin bir yolu var idi.

İş iki dəfə sürətləndi, amma yenə də ağır qaldı. Bununla birlikdə, axtarışın hansı istiqamətdə olduğu aydın oldu: Ayrı-ayrı bir yol tapmaq lazım idi ki, o, tək mövzuları da ayırın. Eyni zamanda, sadəcə ikinci remezin daxil olmaq mümkün deyildi, çünki ilk yoluna davam edəcəkdi. Burada hazırcavab fikir vacib bir ixtiraya səbəb oldu - krujevalar ayaqqabıların alt uclarında ayaqqabıları bağlamağa başladı. Shoelenlərin ikinci ucları qalıqlara (birinə - hətta digərinə - tək) əlavə edildi. İndi pullar qarşılıqlı işlərə müdaxilə etmədi. Bir remoz üçün çəkərək, bir-birinin ardınca usta ardıcıl olaraq ardıcıl olaraq ayrıldı, sonra tək iplər və ördəkləri əsasında köçürdü.

İş on dəfə sürətləndi. Parçaların istehsalı toxuculuq üçün dayandı və əslində toxuculuq halına gəldi. Yuxarıdakı əsasların uclarını bərkidilməsi üsulu, yuxarıda təsvir edildikdə, bu iki deyil, daha çox rezes ayaqqabılarla istifadə edilə bilər. Məsələn, hər üçüncü və ya hər dördüncü ipi xüsusi bir plankerə bağlamaq mümkün idi. Mövzuların toxunma üsulları geniş çeşid ola bilər. Bu maşında, nəinki mitkal deyil, həm də bir mil və ya atlaz toxuması toxuma ola bilər.

Növbəti əsrdə toxuculuq maşınına müxtəlif irəliləyişlər (məsələn, pedalların əllərini sərbəst buraxaraq, pedalların köməyi ilə ayaqları idarə etməyə başladı), lakin Parça texnikası XVIII əsrə qədər dəyişmədi . Təsvir edilən maşınların əhəmiyyətli bir dezavantajı o idi ki, ördəkləri sağa çəkir, sonra sola, ustası əlinin uzunluğu ilə məhdudlaşdı. Tipik olaraq, kətanların eni yarı metrdən çox deyil və daha geniş zolaqlar almaq üçün tikmək məcburiyyətində qaldılar.

1733-cü ildə təqdim olunan bir toxuculuq maşınının əsas bir inkişafı. Maşın əsas iplər arasındakı servisin nəmlənməsini təmin etdi. Ancaq servis öz-özünə tərs deyildi: işçini kordon bloklarına qoşulmuş və hərəkətə aparan bir qolun köməyi ilə hərəkət etdi. Bloklar daim baharı maşının ortasından kənarlara kənarlara çəkdi. Bələdçiləri gəzmək, bir və ya digər bir blok servis vurdu. Prosesində Əlavə inkişaf Anglicin Edmund kartuşları bu maşınları oynadı. 1785-ci ildə birincisini və 1792-ci ildə, toxuculuq maşınının ikinci dizaynı, əl ilə toxuculuq əməliyyatlarının mexanizasiyasını təmin edən ikinci dizaynını yaratdı: servisin durğulanması, remissiya aparatının qaldırılması, aydınlığın pozulması Zərif ip, bazanın dəyişdirilməsi filamentlərinin dolama, hazır parça və əsasların çıxarılması. Carterate-nin geniş nailiyyəti - Buxar mühərrikinin buxar motorunun istismarı üçün tətbiq.

Öz-özünə Devoid Shuttle Kay cihazının diaqramı (böyütmək üçün basın): 1 - bələdçilər; 2 - bloklar; s - bahar; 4 - qolu; 5 - servis

Kartretin prekursorları hidravlik mühərrikdən istifadə edərək toxuculuq maşınının mexaniki sürücüsü problemini həll etdilər.

Daha sonra, Automata Fransız Mexanika Vocan-Yuxunun tanınmış yaradıcısı hidravlik sürücüsü olan ilk mexaniki toxuculuq maşınlarından birini inşa etdi. Bu maşınlar çox qüsursuz idi. Təcrübədə sənaye inqilabının başlaması ilə, təbii ki, sürətlə inkişaf edən toxuculuq sənayesinin ehtiyaclarını ödəyə bilməyən əsasən əl ilə toxuculuq maşınlarından istifadə etdilər. Əl ilə toxuculuq maşınında ən yaxşı toxucu servisini ZEV vasitəsilə dəqiqədə təxminən 60 dəfə, buxarda - 140-da köçürə bilər.

Toxuculuq istehsalı və işləyən maşınların yaxşılaşdırılmasında böyük bir hadisə inkişafında əhəmiyyətli bir nailiyyət 1804-cü ildə fransız Jacquarın ixtirası idi. Naxışlı toxuculuq üçün maşın. Jaccaro prinsipləri icad etdi Əqrəb Bunun üçün xüsusi bir cihaz tətbiq edən kompleks böyük ölçülü çox rəngli bir nümunə olan toxumaların istehsalı. Burada bazanın filamentlərinin hər biri qondarma şəxslərdə çıxış edən gözlərdən keçir. Dodaqların başında şaquli qarmaqlar bağlanır, çəkilər aşağıda yerləşir. Üfüqi iynə hər bir toxunuşla bağlıdır və hamısı vaxtaşırı qarşılıqlı hərəkətlər edən xüsusi bir qutudan keçirlər. Digər tərəfdən, cihaz, yelləncək qoluna möhkəmləndirilmiş prizmandır. Prizm, naxışdakı müxtəlif filamentlərin sayına bərabər olan və bəzən minlərlə ölçülə bilən perforasiya edilmiş karton kartlar zəncirini geyinir. Xəritələrdə istehsal olunan naxışa uyğun olaraq, çuxurlar növbəti qutuda iynələrin saxlanıldığı, nəticədə onlarla əlaqəli çəngəllərin şaquli bir mövqe tutur və ya böhtan qalır.

Jakquare cihazı 1 - qarmaqlar; 2 - üfüqi iynə; 3 üz; 4 - gözlər; 5 - çəkilər; 6 - qarşılıqlı qutu; 7 - prizma; 8 - perforasiya edilmiş kartlar; 9 - yuxarı barmaqlıq

Şaquli dayanan qarmaqları, onlarla birlikdə "şəxslər" və onlarla birlikdə xəritələrdə çuxurlara uyğun olan əsasları olan yuxarı barmaqlıqların hərəkəti ilə son barmaqların meydana gəlməsi prosesi, servis uzanır ördək ipi. Yuxarı barmaqlıq daha sonra endirilir, iynə qutusu orijinal mövqeyinə qayıdır və prizma növbəti kartı qidalandırır.

Avtomatik olaraq müxtəlif naxışları yerinə yetirərək çox rəngli mövzularla təmin edilmiş Jak maşın. Bu maşın toxuculuqdan işləyərkən, virtuozun bacarığını mütləq tələb olunmadı və yalnız toxuma işləyərkən proqramlaşdırma kartını dəyişdirməli olduğu güman edilməlidir. Maşın tamamilə əl ilə işləməyən bir sürətlə işlədi.

Kompleks və asanlıqla üst-üstə düşən idarəetmə sisteminə əlavə olaraq, yumruq köməyi ilə proqramlaşdırma maşını, Jak maşın, AKTYektiv qollu dişlilər tərəfindən idarə olunan Zevo formalaşması mexanizminə daxil edilmiş servo fəaliyyət prinsipinin tətbiqi üçün əlamətdardır daim enerji mənbəyi. Bu vəziyyətdə, qarmaqla hərəkət edən iynələrə və beləliklə yüksək gücün idarəsi həyata keçirilmiş bir gücün yalnız əhəmiyyətsiz bir hissəsi zəif siqnal. Jak mexanizmi iş axınının avtomatlaşdırılmasını, o cümlədən iş maşınının əvvəlcədən proqramlaşdırılmış hərəkətləri təmin etdi.

Avtomatlaşdırılmasına aparan toxuculuq maşınının zəruri yaxşılaşdırılması İngiliscə James Natrope-yə aiddir. İçində qısa müddət Maşın dayandıqda və yolda olanda boş bir servisin avtomatik dəyişdirilməsini təmin edən bir cihaz yaratmağı bacardı. NatRope'nin maşını bir tüfəngdəki bir patron mağazasına bənzər xüsusi bir servis sexi var idi. Boş servis avtomatik olaraq yayılır və yenisini dəyişdirir.

Shuttle olmadan bir maşın yaratmaq üçün maraqlı cəhdlər. Müasir istehsalda bu istiqamət ən əlamətdarlardan biridir. Bu cəhd Alman dizayneri Johann Gozler aldı. Modelində, bazanın filamenti, maşının hər iki tərəfində yerləşən Ankikov vasitəsilə ötürüldü. Çapa hərəkəti alternativdir və ip bir-birinə ötürülür.

Maşında demək olar ki, bütün əməliyyatlar avtomatlaşdırılmışdır və bir işçi iyirmi qədər bu kimi maşınlara xidmət edə bilər. Bir servis olmadan, maşının bütün dizaynı daha asan idi və işi daha etibarlıdır, çünki bu, hər iki servis, qaçışçı və s. Bundan əlavə, bu, ehtimal ki, çox vacibdir Servisin xaric edilməsi, yalnız maşınların şok və sarsıntıdan, həm də əhəmiyyətli səs-küydən işçilərin qarşısını alan hərəkətin sükutunu təmin etdi.

Toxuculuq istehsalı sahəsindəki texniki zərbə, yalnız yerli dəyişikliklər olmayan digər ərazilərə tez yayıldı texnoloji proses və avadanlıqlar, eyni zamanda yeni işləyən maşınlar yaradıldı: trepal - pambıqdakı pambıq torbalarını, parçalanması və təmizlənməsi, paralel olaraq başqa liflərə uzanaraq onları uzanır; Yaraşıqlar - lentdə kətan çevirmək; Lent - lentlərin daha çox homojen tərkibi və s.

XIX əsrin əvvəllərində. İpək iplik, kətan, jut üçün xüsusi maşınlar geniş yayılmışdır. Krujeva toxuculuq üçün toxuculuq üçün maşınlar yaradın. Dəqiqədə 1500 döngə yerinə yetirən kilsə toxuculuq maşını böyük populyarlıq qazandı, əksər göstərici isə yüz döngədən əvvəl deyildi. XVIII əsrin 80-90-cı illərində. Əsas toxuculuq üçün maşınlar tikilir. Tül və tikiş maşınları yaradın. Müğənninin tikiş maşınları ən böyük şöhrət aldı.

Doku istehsal üsulunda zərbə toxuması, tekstil sənayesi ilə bu cür əlaqəli sahələrin inkişafı, qarın, sintoperty və gözəl istehsal kimi, bu da öz növbəsində, daha qabaqcıl boyalar və ağartma toxumalarının yaranmasına diqqət yetirmişdir. 1785-ci ildə K. L. Bertolls xlor toxumaları ilə çırpıntı metodu təklif edir. İngilis Kimyaçı Smithson Tennant, Ledge əhəngini hazırlamaq üçün yeni bir yol açır. Toxuma müalicə texnologiyasının birbaşa təsiri altında, soda, kükürd və hidroklor turşusu istehsalı inkişaf etdi.

Beləliklə, texnika elmə müəyyən bir sifariş verdi və inkişafını stimullaşdırdı. Bununla birlikdə, sənaye inqilabının dövrünün elm və texnologiyanın qarşılıqlı əlaqəsi ilə əlaqədar, XVIII-nin sonunmasının sonuncu sənaye inqilabının xarakterik xüsusiyyətinin XIX əsrin əvvəllərində olduğu vurğulanmalıdır. Elmlə nisbətən kiçik bir əlaqə idi. Texnikada, praktik tədqiqat əsasında baş verən bir inqilabda bir inqilab idi. Wytte, hargrivs, krompton sənətkar idi, buna görə toxuculuq sənayesində əsas inqilabi hadisələr elmin əhəmiyyəti olmadan meydana gəldi.

Əsasən yeni mühəndislik və zavod sisteminin yaradılması, tezliklə əməyin təşkilinin dominant forması olan, həm də xarakterini, eləcə də işçilərin mövqeyini kəskin şəkildə dəyişdirən tekstil istehsalının ən vacib nəticəsi idi.