Ако зададете въпроса, кое нещо е от първостепенно значение в ежедневието на съвременния човек, отговорите ще бъдат различни. Може би ще наричат \u200b\u200bсапун, мебели, съдове ... И все пак, без такива полезни неща без спор, можете по някакъв начин да направите, въпреки че не е лесно дори да си го представите. Но ако тъканта напълно изчезне от ежедневието, тогава светът около нас, разбирате ли, ще се промени до неузнаваемост. В крайна сметка именно от плата се шият дрехите, да не говорим за много други приложения на този материал.
Така че изобретението на прежда - конци от вълна или растителни влакна - и методът за изработване на плат от прежда са невероятно значими постижения за човечеството. И съвсем не е случайно, че почти първите производствени процеси, които хората се опитваха да механизират, бяха просто производството на прежди и тъкани. Нещо повече, техническият напредък в тази област подбуди изобретателска мисъл и в други посоки. Може би не всички знаят това индустриална революция 18 век, довел до масивната поява на голямо разнообразие от машини, започва именно с изобретяването на доста перфектен стан.
По-добре е, разбира се, да разкажете за това как човек е станал тъкач, за да ...
Най-старите образци на тъкани, оцелели до наши дни, са на няколко хиляди години. Археолозите многократно са откривали тънки ленени платна в древните египетски гробници, както и по-плътен материал, рисуван с цветни рисунки. Поради сухия климат в Египет и без внезапни температурни промени древната тъкан е добре запазена.
От тези археологически находки може да се съди, че работата на древните египетски тъкачи е била с много високо качество, въпреки че са изработвали тъканта на ръка. Под силна лупа можете ясно да видите, че нишките на древните тъкани са преплетени много спретнато, те лежат или по протежение, или напречно, в равни, прави линии. Защо обаче изненада: древните египтяни са били далеч от първите тъкачи - хората са започнали да се учат на изкуството да тъкат конци, за да правят тъкани от тях хиляди години преди египетската цивилизация. И още по-древно умение ги подтикна към такава идея - тъкане на кошници, спално бельо, мрежи, обувки от гъвкави клони, тръстика, дълги издънки трева. Нашите далечни първобитни предци вече са знаели как.
Нито един от тези материали обаче не е подходящ за изработване на тъкани. Но дори тук самата природа се притече на помощ на първобитния човек. Любознателните предци са забелязали, че еластични и здрави влакна могат да бъдат извлечени от много растения, например лен, памук, коноп и дори коприва.
Косата за домашни любимци също беше добра за това. Но беше необходима много работа, за да се направи прежда от влакната. Извличането на влакна от ленените стъбла например е особено трудно. И вълната първо трябва да бъде почистена, изплакната старателно и изсушена. От подготвените суровини бяха усукани дълги здрави нишки. Този процес се нарича предене, а получената прежда се нарича прежда. И вече преди хиляди години, човек се опита по някакъв начин да рационализира преденето, като изобрети вретено - пръчка, направена от дърво или камък, върху която се навива завършена нишка. Трябваше да се усуква ръчно, като постепенно издърпваше снопове влакна от подготвените суровини. Бягайки малко напред, струва си да се каже, че в крайна сметка човекът е изобретил въртящото се колело. Сега преденето въртеше колелото на ръка, което беше свързано с шпиндела чрез ремъчно предаване. Въртейки се, самият шпиндел постепенно изважда снопчета влакна, превръщайки ги в прежди. Е, що се отнася до процеса на изработване на плат, той също постепенно беше рационализиран. Вярно е, че в зората на тъкането беше съвсем просто.
Човек може да си представи с помощта на какви прости устройства са работили примитивните тъкачи. Два силни клона бяха забити в земята с флаери в горната част. Те държаха дървена пръчка. Приблизително същото устройство, само по-ниско, се прави при туристическо пътуване, за да се окачи чайник върху огън. Древните тъкачи, вързани за тази пръчка, една до друга, нишки от прежда, висящи до земята. За да не се заплитат, към краищата им бяха прикрепени тежести. Между другото, и до днес тези надлъжни нишки се наричат \u200b\u200bосновата в текстилната индустрия. За да превърнете основата в плат, надлъжните нишки трябва да бъдат преплетени с напречни, които се наричат \u200b\u200bвътъци.
Самият процес беше прост, макар и трудоемък. Тъкачът е преминал вътъка през основата по такъв начин, че е преминал, например, върху четните нишки и под дъното на нечетните, и обратно в обратната посока. Най-удобният начин да направите това е с наточена пръчка, върху която се навива вътъчната нишка. В същото време беше необходимо да се гарантира, че нишките лежат равномерно и плътно една към друга. Така постепенно нишките се превърнаха в плат. Може да е различно - лека от ленена прежда, груба и топла от вълнена. Както и да е, първобитният човек най-накрая успя да облече дрехи, изработени от плат. Той се научи да шие още по-рано, правейки дрехи от животински кожи ...

Производството на тъкачество постепенно се усъвършенства. Отначало древните изобретатели осъзнаха: ако повдигнете наведнъж всички четни или нечетни нишки на основата, тогава вътъците могат да бъдат хвърлени под тях на другата страна с едно движение. Следователно, в краищата на нишките на основата се появиха дървени дъски, наречени перези. Към едната плоча бяха прикрепени четни конци, а към другата - нечетни. Майсторът, вдигайки едно или друго въже, последователно отделяше нишките една от друга и хвърляше вътъците отдясно наляво, след това отляво надясно. Процесът на тъкане е станал десетократно по-бърз. Оставаше само да се досетим, че с помощта на допълнително изрязване е възможно да се вдигнат други основни нишки в определен ред, правейки тъкането им с вътък по-сложно. По този начин може да се получи определен модел на плата. Уивъри широко използвали такива "трикове" още в древността.
Постепенно тъкачният стан се превърна просто в тъкачен стан. През Средновековието например занаятчията контролирал занаятите, като натискал педалите с крака, докато ръцете му оставали свободни. Патиците могат да бъдат хвърляни надясно и след това наляво много по-бързо, производителността на труда се увеличава. Тъканта обаче се оказа тясна, стига да беше достатъчна дължината на ръката на тъкача.

Но накрая дойде 18-ти век, когато най-важните промени настъпиха в текстилната индустрия. Това се дължи на английските изобретатели Джон Кей и Едмънд Картрайт. Първият от тях, през 1733 г., изобретява дизайна на механична совалка за вътъчна резба. Совалката се движеше по водачите, като дърпаше конеца зад себе си, задвижван от ударите на специални дървени чукове, подсилени от двете страни на рамката на машината. След всяко движение на совалката, основата, навита на ролката, се придвижва напред с една "стъпка", освобождавайки място за нов "бод". Совалката на Джон Кей беше наречена „самолет“.
От това изобретение може да се разглежда индустриалната революция. Факт е, че тъкачните станове с самолетната совалка позволяват да се произвеждат много повече тъкани от преди. В тъкачните предприятия започна да липсва прежда, която все още се произвеждаше ръчно. Те трябваше да изобретят въртящата се машина, което беше направено през 1765 г. от друг английски изобретател, Джеймс Харгрийвс. Няколко години по-късно в Англия се появяват предене на мелници, чиито машини се задвижват от водни двигатели.
И накрая, в средата на 80-те години Едмънд Картрайт изобретява стан, където всички операции са механизирани. По това време друг англичанин, Джеймс Уат, е завършил работата по парната си машина. И Картрайт построи тъкачна машина с двадесет станове, използвайки машина Watt, за да ги задвижва. Така че първото широко използване на парната машина е в тъкачеството.
Разбира се, станът непрекъснато се подобряваше в бъдеще. Особено внимание заслужава френският изобретател Жозеф Мари Джакар. През 1801 г. той създава ... програмируем стан. За това са използвани перфокарти - картонени чинии с дупки, пробити върху тях в определен ред. Перфокартите бяха свързани в лента, която беше поставена отгоре на машината. Всяка перфокарта контролираше движенията на нишките на основата по определен начин, „настройвайки“ програма на машината, за да създаде определен шаблон върху плата. Чрез натискане на педала, капитанът може да премести лентата с перфокарти и да промени програмата. По-късно с помощта на перфокарти започват да задават програми за металорежещи машини, но тъкачната машина е първата!
Е, модерните станове са сложни, добре обмислени единици. Техният дизайн е различен - има машини с много совалки, а има машини без совалки - вътъчната нишка хвърля сгъстен въздух. Но самият основен принцип за изработване на тъкани чрез преплитане на основата и вътъка остава същият, който е измислен от първобитния човек.

Игорев, В. Как започна индустриалната революция със стан ... / В. Игор // Защо?. - 2008. - No 10. - С. 24-26.

Тъканите и тъкането са известни на човечеството от незапомнени времена, обвити в древността. Историята на появата на тъкан е резултат от голям човешки труд за подобряване на производствения процес: от ръчно изтъкани до съвременни технологии в света текстилна индустрия... Изобретенията на древните народи поставят основата на традицията на тъкане, която е широко използвана в наше време.

Историята на плата: как всичко е започнало

Човечеството трябвало да защити тялото си от студ и топлина дори в зората на своето съществуване. Първите материали за примитивно облекло бяха животински кожи, издънки и листа на растениятаче древните обитатели са тъкали на ръка. Историците знаят, че още в периода VIII-III хилядолетия пр. Н. Е. Човечеството е познавало практическите свойства на лена и памука.

• В древна Гърция и Рим отглеждани, от които са извличани влакна и са тъкани първите груби кърпи.
• В древна Индия първо започнаха да произвеждат, които бяха щедро декорирани с ярки печатни дизайни.
• Копринените платове са исторически собственост на Китай.
• И възникнаха първите вълнени влакна и съответно тъкани от тях в дните на древен Вавилон, през IV хилядолетие пр.н.е.

История на тъкането: Машина на времето

Историята на тъкането датира от Азия и Древен Египет, където се е случило изобретяването на стана. Този апарат представляваше рамка с няколко летви, върху които бяха опънати нишките на основата. Към тях са тъкани на ръка конци от вътък. Как работи първата машина оцелял в съвременната тъкачна индустрия. Самият дизайн обаче е претърпял много промени.

Много по-късно, в XI век сл. Н. Е. Е изобретен хоризонталният станвърху която хоризонтално бяха опънати нишките на основата. Структурата на звеното беше по-сложна. Основните части бяха фиксирани върху голямата дървена рамка на машината:

• 3 ролки;
• 2 крачни педала;
• вертикални рамки на тръстиковия "гребен";
• совалка с конец.

Нашите предци започват да механизират машината през XVI-XVIII век и най-големият успех е увенчан изобретението през 1733 г. на така наречената самолетна машина от J. Kay. Половин век по-късно британецът Е. Картрайт изобретява механична тъкачна машина, чийто дизайн е допълнително модифициран и подобрен. В края на 19 век там се появи механични машини с автоматичен совалков обмен.

И вече през XX век бяха измислени машини без совалки, подобни на нашите съвременни модели.

Видове тъкачни станове

Както стана ясно от предишния раздел, тъкачните станове са совалка и без совалкапо-модерен.

Видовете без совалкови станове се разпределят според тъкачния принцип на вътъка.

Тъкачеството е древен занаят, чиято история започва с периода на първобитнообщинната система и придружава човечеството на всички етапи от развитието. Предпоставка за тъкане е наличието на суровини. На етапа на тъкане това бяха ленти от животинска кожа, трева, тръстика, лозя, млади издънки на храсти и дървета. Първите видове плетени дрехи и обувки, спално бельо, кошници и мрежи са първите продукти за тъкане. Смята се, че тъкането е предшествало преденето, тъй като е съществувало под формата на тъкане още преди човекът да е открил въртящата способност на влакната на някои растения, сред които са дива коприва, „култивиран“ лен и коноп. Развитото дребно животновъдство осигурява различни видове вълна и пух.

Разбира се, нито един от видовете влакнести материали не може да продължи дълго. Най-старата тъкан в света е ленената тъкан, намерена през 1961 г. при разкопки на древно селище край турското село Чатал Хуиюк и направена около 6500 г. пр. Н. Е. Интересно е, че доскоро тази тъкан се смяташе за вълнена и само внимателното микроскопско изследване на повече от 200 проби от стари вълнени тъкани от Централна Азия и Нубия показа, че откритата в Турция тъкан е лен.

По време на разкопките на селищата на езерни жители в Швейцария е открито голям брой тъкани от лилави влакна и вълна. Това послужи като допълнително доказателство, че тъкането е познато на хората от каменната ера (палеолит). Селищата са открити през зимата на 1853-1854г. Тази зима беше толкова студена и суха, че нивото на швейцарските алпийски езера рязко спадна. В резултат на това местните жители видяха руините от купчини селища, покрити с вековна тиня. При разкопките на селищата са открити редица културни пластове, най-ниският от които датира от каменната ера. Намерени са груби, но съвсем подходящи за използване тъкани от ликови влакна, лик и вълна. Някои от тъканите бяха орнаментирани със стилизирани човешки фигури, боядисани в естествени цветове.

През 70-те години на ХХ век, с развитието на подводната археология, отново започват проучвания на селища в обширен алпийски регион на границите на Франция, Италия и Швейцария. Селищата датират от 5000 до 2900 г. пр. Н. Е. д. Открити са много останки от тъкани, включително тъкан от кепър, топки от конци, тръстика от дървени станове, дървени вретена за предене на вълна и лен и различни игли. Всички находки сочат, че жителите на селищата са се занимавали с тъкане.
В древен Египет се предпочиташе хоризонтална рамка. Човек с такава рамка работеше непременно изправен. От думите "стой, стани" и думите "лагер", "машина" произлязоха. Любопитно е, че тъкачеството се е смятало за най-високото занаятчийско изкуство в Древна Гърция. Дори благородни дами го направиха. В известната творба „Илиада“ на Омир например се споменава, че Елена, съпругата на царя на Спарта Менелай, заради която според легендата избухнала Троянската война, получила в подарък златна пределка - тежест за вретено, което й придавало голяма инерция на въртене.

Първите тъкани бяха много прости по структура.

... Като правило те бяха направени с обикновено тъкане. Въпреки това, доста рано те започват да произвеждат орнаментирани тъкани, използвайки религиозни символи, опростени фигури на хора и животни като декоративни елементи. Орнаментът се нанасяше на сурови тъкани на ръка. По-късно започват да украсяват платове с бродерия. В историческия период от последните векове на християнството видът на тъкане на гоблени върху станове придобива популярност, който се появява в Европа през Средновековието. Този тип тъкане правеше популярни килими, които бяха тъкани едновременно купчина и гладка. Тъкане на гоблени в Западна Европа се развива от XI до 17 век, когато във Франция през 1601 г. се появява работилница на братя Гобелени, които правят гладка тъкана материя с реплика, преплитаща се на конци, създавайки оригинален модел на играта на конци върху материала. Работилницата беше забелязана от самия френски крал, който я купи, за да работи за кралския двор и заможни благородници, като по този начин осигури на цеха постоянен доход. Работилницата стана известна. И оттогава такъв тъкан материал се нарича гоблен, подобен на рогозка.
Стан е механизъм, използван за производство на различни текстилни тъкани от конци, спомагателен или основен инструмент на тъкач. Има огромен брой видове и модели машини: ръчни, механични и автоматични, совалкови и без совалки, многослойни и единични навеси, плоски и кръгли. Тъкаческите тъкани се отличават и с видовете тъкани, които произвеждат - вълнени и копринени, памучни, железни, стъклени и други.
Станът се състои от стан, совалка и бедро, греда и ролка. При тъкането се използват два вида конци - нишка на основата и нишка на вътъка. Основният конец се навива на греда, от която се размотава в процеса на работа, огъвайки се около валяк, който изпълнява направляваща функция, и преминавайки през ламелите (дупките) и през очите на хедлите на хедлита, се движи нагоре за гърлото. През гърлото преминава вътъчна нишка. Така тъканта се появява на машината. Това е принципът на тъкачния стан.

В края на XIX - средата на XX век. тъкачеството в Молдова беше широко разпространено женско занимание с дълбоки традиции. Конопът и вълната служат като материал за тъкане; ленът се използва много по-малко. От средата на XIX век. закупената памучна нишка влезе в употреба. Процесът на подготовка на влакното за предене беше дълъг. Обработката и тъкането на преждата се извършват с помощта на домашно приготвени инструменти. По-конкретно, в движение беше молдавският метод на предене, при който беше използвано въртящо се колело с удължен вал, подсилено от въртящо се колело в колана. Селско семейство самостоятелно произвежда различни тъкани, необходими за шиене на дрехи, използвани за битови нужди и за декориране на интериора на жилището. Молдовците тъкаха много кърпи на хоризонтален стан ("шкаф"), използвайки различни видове техник (бране, избираем, ипотечен). Някои кърпи са били незаменими атрибути на сватбени, раждателни и погребални обреди, други са били използвани за битови нужди, а трети са били използвани за украса на интериора на дома. Орнаментите върху кърпи за ритуални или декоративни цели са били ритмично повторение на един мотив с геометричен или растителен характер.

Тъкане на килими
Вековните традиции на молдовското тъкане на килими са довели до появата на оригинален тип килим, изработен върху вертикална тъкачна фабрика по техниката килим. По правило жените се занимаваха с тъкане на килими, а мъжете участваха само в подготвителна работа. Способността да се тъкат килими е била високо ценена сред хората. Момичетата започнаха да учат този занаят от 10-11 години. Наред с много други предмети, необходими за ежедневието, килимите задължително бяха включени в зестрата на всяка булка. Те свидетелстваха за просперитета в семейството на момичето, за упорития труд на бъдещата любовница. Процесът на изработка на килима беше изключително трудоемък: за две до три седмици се тъкаха килими и килими, изработени от два или три килограма вълна, а за три до четири месеца беше направен голям килим от 10-15 килограма вълна, работещи заедно.
Декор на молдовски килими
Молдовският килим без власинки се характеризира с ясен състав и фигурен баланс, което не предполага строга симетрия. Умелото използване на естествени багрила от молдовските тъкачи на килими определи богатството на цветовете на килима. След това светлият фон на килимите, характерен за края на 18 - началото на 19 век, е заменен от гама от черни, кафяви, зелени и червено-розови тонове. Моделът е изграден на основата на геометрични и флорални мотиви, по-рядко са открити зооморфни и антропоморфни изображения в композиции от килими. Видовете молдовски килими, тяхната орнаментика и терминология се различават в зависимост от мястото на съществуване.

Молдовското килимарство достига своя връх през 18 - началото на 19 век. Една от характерните черти на молдовските килими е разнообразието от декоративни мотиви. Най-често срещаните флорални шарки, изобразяващи дървета, цветя, букети, плодове, както и геометрични шарки - ромбове, квадрати, триъгълници. По-рядко се срещат изображения на човешки фигури, животни и птици. В далечното минало декоративните мотиви са имали определен символичен характер. Един от най-често срещаните мотиви беше „дървото на живота“, представляващо силата и силата на природата, нейното вечно развитие и движение. Образът на женска фигура се смяташе за символ на плодородието. През годините първоначалното значение на много често срещани декоративни композиции е загубено.

Размерът и предназначението на килима, естеството на мотивите, цветовата схема, централният модел и границата определят неговия орнаментален състав. Една от най-често срещаните техники беше редуването на растителни или геометрични мотиви по цялата дължина на килима. На много килими централният модел се състоеше от повторение на един или два мотива във вертикална или хоризонтална посока. Малки мотиви-знаци (година на производство, инициали на собственика или тъкача на килими, предмети от бита и др.) Могат да бъдат разположени върху зоните на килима, които не са били изпълнени с основни шарки. Важна роля в декоративното решение на килима играе бордюрът, който се различава от централния модел както по цвят, така и по орнамент. Обикновено молдовските килими са имали дву-, три- или четиристранни граници. Дълго време декоративните мотиви и композиции на килима имаха имена. През XIX век. най-често срещаните са такива имена като "Дъга", "Хляб", "Орехово листо", "Саксия", "Букет", "Паяк", "Петелчета". Създавайки килим, молдовските майсторки винаги решавали по нов начин на пръв поглед вече познат състав или декоративен мотив. Следователно всеки техен продукт е уникален и неповторим.
Традиционни багрила
Други важна характеристика на молдовските килими се крие в техните невероятни цветове. Традиционният молдавски килим се характеризира със спокойни и топли тонове, хармония на цветовете. Преди това за боядисване на вълна те използваха разтвори, приготвени от цветя, корени на растения, дървесна кора, листа. За получаване на оцветители често се използват скумпия, цветя от глухарче, кора от дъб, кора от орех и лук. Производителите на килими са знаели как да определят времето на прибиране на растенията, познавали са най-добрите комбинации от растителни суровини, били добре запознати с методите за боядисване на вълна. Естествените багрила придаваха на стария народен килим изключителна изразителност. Най-често срещаните са кафяви, зелени, жълти, розови, сини. Ако някой мотив се повтаря в композицията на килима, то всеки път той се изпълнява в различен цвят, което му придава несъмнена оригиналност. С появата през втората половина на XIX век. анилинови багрила, цветовият спектър на молдовските килими се разширява, но художествената стойност леко намалява, тъй като пастелните, спокойни тонове отстъпват място на ярките, понякога липсващи в смисъл на пропорция, химически багрила.
Молдавски килим през XX век

През ХХ век. тъкането на килими продължи да се развива. Водещите декоративни композиции в провинцията продължават да бъдат „Букет“ и „Венец“, оградени с гирлянди от цветя, съчетани с геометрични мотиви. Цветовете на съвременните килими са станали по-ярки и богати. Някои парцели са заимствани от модели на фабрични тъкани. Производството на килими на други народи, както и мостри на фабрични килими, както местни, така и вносни, оказват определено влияние върху творчеството на молдавските тъкачи на килими. Въпреки подобряването на редица технологични процеси на вертикални тъкачни машини, основната работа на тъкачите на селски килими, както и преди, се извършваше ръчно. Тъкането на килими е най-широко разпространено в молдовските села Барабой, Плоп, Кришкауци, Ливедени, Бадичани, Петрена, Табора и други. Също така в Молдова има украински села, като Мошана, Марамоновка и други, където тъкането на килими също е широко разпространено.

През 1580 г. Антон Молер усъвършенства тъкачната машина - сега тя може да произвежда няколко парчета плат. И през 1733 г. англичанинът Джон Кей създава първата механична совалка за ръчна машина. Сега нямаше нужда от ръчно хвърляне на совалката и сега беше възможно да се получат широки ленти от материя, машината вече се управляваше от един човек.

Механичният стан е изобретен през 1786г. Негов автор е Едмънд Картрайт, доктор по богословие от Оксфордския университет. Това беше предшествано от редица опити за механизиране на процеса на тъкане от различни механици.

Картрайт успя да механизира всички основни операции на ръчно тъкане: хвърляне на совалката през навеса; повдигане на жив плет и образуване на гърло; биене на вътъчната нишка до ръба на плата с тръстика; навиване на нишките на основата; изяжте генерираната тъкан.

Изобретяването на механичния стан на Картрайт е последното необходимо звено в техническата революция през 18 век в тъкачеството. Това предизвика радикално преструктуриране на технологията и организацията на производството, появата на цяла поредица от машини и машини, които могат драстично да увеличат производителността на труда в текстилната индустрия. Въпреки факта, че Картрайт не е създал принципно нова тъкачна система и неговият механичен стан запазва всички основни характеристики на ръчния стан, след като е получил само механично задвижване от мотор, значението на това изобретение е изключително голямо. Създаде всички условия за изместване на мануфактурния (ръчен) начин на производство от мащабна фабрична индустрия.

Победата на механичното тъкане над ръчното тъкане доведе до смъртта на милиони ръчни тъкачи на европейския и азиатския континент.

Механичният стан на Картрайт, при всичките си добродетели, в оригиналния си вид все още не беше толкова съвършен, че да представлява сериозна заплаха за ръчното тъкане. Като се вземе предвид вечният принцип „най-добрият е враг на доброто", започва работа за подобряване на стан на Картрайт. Наред с другите трябва да се отбележи механичният стан на Уилям Хророкс, който се различава от стан на Картрайт главно по вдигането на жив плет от ексцентрици (1803 г.). механични станове, главно системи Horrocks.

Повратна точка в историята на механичното тъкане е появата през 1822 г. на стан на инженера Робъртс, известен изобретател в различни области на механиката. Той създаде онази рационална форма на стан, която напълно отговаря на законите на механиката. Този стан на практика завърши техническата революция в тъкането и създаде условия за пълната победа на машинното тъкане над ръчното тъкане.

Локомотив.

Историята на съвременните парни локомотиви е неразривно свързана с първите експерименти в създаването на компактни парни машини. Известният английски инженер Джеймс Уат постигна голям успех в този бизнес в края на 18 век. Несъмнено Ричард знаеше за експериментите на Уат и от своя страна направи някои промени в дизайна на традиционната парна машина. Той смело предложи няколко пъти да увеличи работното налягане на парата, за да намали допълнително размерите на парните агрегати. В резултат на това изобретението му вече може да бъде инсталирано на малки вагони, с чийто дизайн се занимава Тревитик. Младият инженер не обърна внимание на възмущението на видни колеги, включително и на самия Уот, който смяташе за лудост да работи с парни машини при такова налягане.

Независимо от това, още през 1801 г. Ричард построи самоходна карета на парна машина, която нашумя по улиците на малкото градче Камборн. Местните веднага нарекли изобретението „драконът на Тревитик“ и голяма тълпа от зяпачи се събирала ежедневно, за да наблюдава бавното движение на този механизъм по тесните улички.

Но прототипът на колата не можеше да забавлява публиката дълго време - един ден Тревитик спря пред хана, за да закуси. В същото време той забрави да намали огъня, нагряващ котела, в резултат на което наличната вода изкипя, контейнерът се нагрява и целият вагон изгаря за няколко минути. Независимо от това, този инцидент не смути веселия оптимист Тревитик и той продължи експериментите си с нова ревност. Ричард работи по създаването на нов вагон, който може да се движи по чугунени релси и да превозва товари. Днес този обемист дизайн кара много хора да се усмихват, но един от първите парни локомотиви беше успешно тестван на 21 февруари 1804 г. По време на тази презентация механизмът Trevithick успешно транспортира каруци с въглища, чието общо тегло беше до 10 тона.

Но това не беше достатъчно за неспокойния инженер и той построи нов полигон. В една от покрайнините на Лондон беше избрано място, което беше оградено с висока ограда. Вътре Ричард построи ринг писта и пусна нов парен локомотив, наречен „Хвани ме, ако можеш“. Невъзможно е да не отбележим успеха на Тревитик в търговията - всеки може да гледа или да язди странното изобретение срещу заплащане. Ричард се надяваше, че собствениците на фабрики ще се интересуват от експериментите му, които биха могли да предложат пари за ново изобретение, но не беше прав. В същото време, в малките си жп линия се случи инцидент - една от релсите се спука, в резултат на което самоходният механизъм получи големи щети. Ричард вече беше загубил интерес към този прототип, така че не го поправи, а превключи енергичния си ум към разработването на нови дизайни.

Колело

През 1817 г. германският изобретател барон Карл Драйс създава първия скутер, който той нарича „ходеща машина“. Скутерът имаше кормило и седло. Скутерът е кръстен на изобретателя на количката и тази дума все още се използва на руски днес. През 1818 г. е издаден патент за това изобретение.

През 1839-1840 г. изобретението е подобрено. Към него педалите добави шотландският ковач Къркпатрик Макмилан. Задното колело беше прикрепено към педалите с метални пръти, педалът избута колелото, велосипедистът беше между предните и задните колела и управляваше мотора с помощта на кормилото, което от своя страна беше прикрепено към предното колело. Няколко години по-късно английският инженер Томпсън патентова надуваемите велосипедни гуми. Гумите обаче бяха технически несъвършени и не набраха популярност по това време. Масовото производство на велосипеди с педали започва през 1867 година. Пиер Мишо също измисли името „велосипед“.

През 70-те години на 19-ти век стават популярни така наречените велосипеди "стотинки", които са получили името си поради пропорционалността на колелата, тъй като монетата за плаване е много по-малка от една стотинка. На главината на предното по-голямо колело имаше педали, а седлото беше върху тях. Моторът беше доста опасен поради факта, че центърът на тежестта беше изместен към центъра. Алтернативата на стотинките бяха триколесните скутери, които бяха често срещани по това време.

Изобретяването на металното колело със спици бележи следващата важна стъпка в еволюцията на велосипедите. Този умен дизайн е предложен от изобретателя Каупър през 1867 г. и само две години по-късно велосипедите имат рамка. В края на седемдесетте години англичанинът Лоусън изобретява верижното задвижване

Rover - "Wanderer" - първият велосипед, подобен на съвременните велосипеди. Този велосипед е направен от английския изобретател Джон Кемп Старли през 1884 година. Само след една година стартира масовото производство на тези велосипеди. Rover имаше верижно задвижване, имаше колела със същия размер, седалката на водача беше между предните и задните колела. Велосипедът е станал толкова популярен в Европа, че например на полски тази дума означава велосипед. Моторът се различаваше от предшественика си по безопасност и удобство. Производството на велосипеди прерасна в производство на автомобили, създаден е концернът Rover, който продължи до 2005 г. и фалира.

През 1888 г. шотландецът Бойд Дънлоп изобретил гумени гуми, които станали широко разпространени. За разлика от патентованите гумени гуми, те бяха технически по-напреднали и по-надеждни. Преди това велосипедите често са били наричани „костни разклащания“, но с гумени гуми колоезденето става по-меко. Пътуването стана много по-удобно. Деветдесетте години на 19 век бяха наречени златната ера на велосипедите.

Година по-късно са измислени спирачки на педалите и механизъм за свободен ход. Този механизъм направи възможно да не се върти педал, докато моторът се върти сам. Приблизително по същото време ръчната спирачка е измислена, но тя се използва широко много по-късно.

През 1878 г. е направен първият сгъваем велосипед. През деветдесетте години са изобретени алуминиеви велосипеди.

Първият рикамбент, велосипедът, който позволява на велосипедиста да се движи легнал или полегнал, е изобретен през 1895 година. След 9 години концернът Peugeot започва масово производство на рикамбенти. И през 1915 г. за италианската армия започват да се произвеждат велосипеди със задно и предно окачване.

Дирижабъл.

Думата „дирижабъл“ в превод от френски означава „контролиран“. Когато балонът е изобретен и това се е случило преди повече от два века, през 1783 г. (Жак Шарл), във Франция, изглежда, че няма нужда да се желае повече.

През 1852 г. Анри Гифард построява първия Derigable.

Черупката на дирижабъл Giffard беше оформена като заострена пура с дължина 44 метра и диаметър 12 метра в най-дебелата си част. Над черупката беше хвърлена мрежа. Към дъното на мрежата беше прикрепен дървен бар, а към него - малка платформа, на която бяха разположени котел, парна машина и запаси от въглища. Тук пред казана беше мястото на балониста, заобиколено от леки парапети. Дирижабълът е трябвало да бъде преместен от витло с три лопатки с диаметър почти три метра и половина.

Балонът на дирижабъла беше пълен с лек газ, лек (по-лек от въздуха), но запалим и експлозивен. Следователно изобретателят трябваше да обмисли внимателно мерките за сигурност. В края на краищата, пламък изгоря близо до черупката с толкова коварен газ и дори малка искра може да причини експлозия и пожар! Giffard предпази внимателно котелната пещ от всички страни, насочи комина не нагоре, както обикновено, а надолу. В резултат на това беше необходимо да се създаде изкуствена тяга в тръбата с помощта на парна струя.

Денят на 23 септември 1852 г. се оказа ветровит и въпреки това Гифард реши да лети, толкова силно беше желанието му бързо да изпробва дирижабъла. Качи се на платформата и запали огън в пещта на котела. Черен дим се изливаше от комина. По команда на балониста дирижабълът получи свобода и плавно се изкачи нагоре. Конструкторът, застанал зад оградата, махна с ръка.

За няколко минути балонът се издигна на височина от почти два километра! Изобретателят даде на машината пълна скорост. И въпреки че витлото се въртеше бързо, дирижабълът не можа да преодолее попътен вятър. Успях само леко да се отклоня встрани и да вървя под определен ъгъл спрямо курса. Убеден в това, аеронавтът потуши огъня в пещта и безопасно потъна на земята.

Анри Жифард не успя да лети в кръг, както искаше. Скоростта на неговия дирижабъл се оказа много ниска, само 11 километра в час. Само при пълно спокойствие корабът можеше да стане управляем. Не можеше да се бие дори със слаб вятър. Това предизвика голямо разочарование сред съвременниците на изобретателя. И самият той, разбира се, беше недоволен от резултата от първия експеримент.

На Гифард не му останаха пари за по-нататъшни експерименти и той се зае с други изобретения. По-специално той създава помпа за впръскване на пара, която намери широко приложение. Тази иновация (все още се използва в технологиите) донесе богатство на Giffard. И след това, ставайки милионер, той отново се върна на дирижабля.

Вторият контролиран балон на Giffard беше много по-голям от първия: един и половина пъти по-дълъг и с обем 3200 кубически метра.

Гифард се издигна във въздуха не сам, а със своя асистент. На височината част от газа изтичаше от черупката (което беше нормално), но след като намаля обема си, внезапно започна да пълзи огромен цилиндър от мрежата, която го покриваше. Гифард, като видя това, побърза да спусне дирижабля и го направи навреме. Щом платформата с балонистите докосна земята, „пурата“ се измъкна от мрежата, издигна се в небето и изчезна в облаците! Въпреки такъв лош опит упоритият изобретател реши да построи още по-голям дирижабъл, почти сто пъти по-голям от първия си балон! Това би позволило на него да бъде инсталирана мощна парна машина.

Проектът на гигантския дирижабъл е разработен изключително внимателно и подробно, но Giffard така и не успява да го реализира. Скоро се случи бедствие: изобретателят започна да ослепява, а след това напълно ослепява, превръща се в безпомощен инвалид. Животът без творческа работа за него е загубил всякакъв смисъл.

В средата на април 1882 г. Анри Жифард е намерен мъртъв в апартамента си с признаци на отравяне. Талантлив изобретател се самоуби. Той оставя завещание, според което прехвърля цялото си огромно състояние отчасти на френски учени, отчасти на бедните в родния си град Париж.

Междувременно наближаваше времето за решаване на проблема с дирижабля. Две години след смъртта на Гифард, неговите сънародници, военни инженери К. Ренар и А. Кребс, построили балон с електрически мотор и галванични батерии. Това беше дирижабъл, който за първи път в света успя да извърши кръгов полет и да се върне на мястото за изстрелване. И когато се появи надежден и доста лек бензинов двигател (в началото на миналия век), дирижаблите започнаха да летят уверено, станаха наистина управляеми, както би трябвало.

Прахосмукачка

На 8 юни 1869 г. американският изобретател Айвс Макгауфи патентова първата в света прахосмукачка, която той нарича „Вихър“ („да държи и води“). В горната му част имаше дръжка, свързана с ремъчно задвижване с вентилатор. Дръжката се управляваше на ръка. Прахосмукачката беше лека и компактна, но неудобна за използване поради необходимостта едновременно да завъртите дръжката и да натиснете устройството по пода. Макгафни основава американската компания за почистване на килими в Бостън и започва да продава прахосмукачките си за 25 долара на брой (не малка сума по това време, като се има предвид, че 1 долар е около 23 грама сребро по това време)

Ново време - този период от живота на обществото се характеризира с разлагането на феодализма, появата и развитието на капитализма, което е свързано с напредъка в икономиката, технологиите, растежа на производителността на труда. Съзнанието на хората и мирогледът като цяло се променят. Животът ражда нови гении. Науката се развива бързо, предимно експериментално-математическата естествена наука. Този период се нарича ера научна революция... Науката играе все по-важна роля в живота на обществото. В същото време механиката заема доминиращо място в науката. Именно в механиката мислителите виждаха ключа към тайните на цялата Вселена.

Подобна информация.

Тъкането е променило коренно живота и външния вид на човек. Вместо кожи на животни, хора, облечени в дрехи от лен, вълнени или памучни тъкани, които оттогава са се превърнали в наши постоянни спътници. Преди обаче нашите предци да се научат да тъкат, трябваше да владеят перфектно техниката на тъкане. Само след като се научиха да тъкат рогозки от клони и тръстика, хората можеха да започнат да „тъкат“ конци.

Пределна и тъкачна работилница. Картина от гробницата в Тива. Древен Египет

Процесът на производство на тъкани се разделя на две основни операции - производство на прежда (предене) и производство на платно (самото тъкане). Наблюдавайки свойствата на растенията, хората забелязват, че много от тях имат еластични и гъвкави влакна в състава си. Лен, коноп, коприва, ксантус, памук и други са сред такива влакнести растения, използвани от хората в древността. След опитомяването на животните, нашите предци са получавали, заедно с месото и млякото, голямо количество вълна, използвана също за производството на тъкани. Преди да започнете преденето, беше необходимо да подготвите суровините.

Шпиндел с вретено

Изходният материал за преждата е предещите влакна. Без да навлизаме в подробности, отбелязваме, че капитанът трябва да работи много, преди вълната, ленът или памукът да се превърнат във влакна с предене (това важи особено за лена: процесът на извличане на влакна от стъблото на растението е особено трудоемък тук; но дори вълната, която всъщност е готово влакно, изисква редица предварителни операции за почистване, обезмасляване, сушене и др.). Но когато се получи предещото влакно, няма значение за капитана дали е вълна, лен или памук - процесът на предене и тъкане е еднакъв за всички видове влакна.

Spinner на работа

Най-старото и най-просто устройство за производство на прежди е ръчно въртящо се колело, което се състои от вретено, въртящо се колело и самото въртящо се колело. Преди да започне работа, предещото влакно беше прикрепено към някакъв залепнал клон или пръчка с вилица (по-късно този възел беше заменен с дъска, която се наричаше въртящо се колело). След това капитанът извади от влакното сноп влакна и го прикрепи към специално устройство за усукване на конеца. Състоеше се от пръчка (вретено) и вретено (което представляваше кръгло камъче с дупка в средата). Въртящото се колело е монтирано на шпиндел. Шпинделът, заедно с завинтеното към него начало на резбата, се привежда в бърза ротация и веднага се освобождава. Висящ във въздуха, той продължаваше да се върти, като постепенно дърпаше и усукваше конеца.

Въртящото се колело служи за усилване и поддържане на въртенето, което иначе би спряло след няколко мига. Когато конецът стана достатъчно дълъг, майсторката го навиваше на вретено и въртящото се колело не позволяваше растящата топка да се плъзне. След това цялата операция се повтори. Въпреки своята простота, въртящото се колело беше удивително завладяване на човешкия ум. Три операции - изтегляне, усукване и навиване на конеца се комбинират в един производствен процес. Човекът успя бързо и лесно да превърне влакната в конец. Обърнете внимание, че в по-късни времена в този процес не е въведено нищо принципно ново; току-що беше прехвърлено на коли.

След като получи преждата, капитанът пристъпи към тъканта. Първите станове бяха вертикални. Те се състоеха от две разклонени пръти с форма на вилица, вмъкнати в земята, върху виличните краища на които напречно беше положен дървен прът. Към тази напречна греда, която беше поставена толкова високо, че беше възможно да се изправите, за да я достигнете, те завързаха една близо до другите нишки, които образуваха основата. Долните краища на тези нишки висяха свободно почти до земята. За да не се заплитат, те бяха изтеглени с окачвания.

Стан

Започвайки работата, тъкачът взе в ръката си вътъците с привързана към него нишка (вретено можеше да служи като вътък) и я прекара през основата, така че едната висяща нишка остана от едната страна на вътъка, а другата от другата. Напречната нишка, например, може да премине през първата, третата, петата и т.н. и под дъното на второ, четвърто, шесто и т.н. основи нишки, или обратно.

Този метод на тъкане буквално повтаря техниката на тъкане и изисква много дълго време за преминаване на вътъчната нишка над и под съответната нишка на основата. Всяка от тези нишки изискваше определено движение. Ако в основата имаше стотина нишки, тогава беше необходимо да се направят сто движения, за да се въди вътъкът само в един ред. Скоро древните майстори забелязват, че техниките на тъкане могат да бъдат опростени.

Всъщност, ако беше възможно да се вдигнат всички странни или дори деформирани нишки наведнъж, капитанът щеше да се освободи от необходимостта да плъзга вътъците под всяка нишка, но веднага би могъл да я разтегне през цялата основа: сто движения ще бъдат заменени с една! Примитивно устройство за разделяне на нишки - пемез е изобретено още в древността. Отначало като дървен ремък служил прост дървен прът, към който долните краища на нишките на основата бяха прикрепени през един (например, ако четните бяха вързани за въжето, нечетните продължаваха да висят свободно). Издърпвайки remez, капитанът незабавно отдели всички четни нишки от нечетните и хвърли вътъците през цялата основа с едно хвърляне. Вярно е, че с обратното движение на вътъка отново се наложи да преминем през всички четни нишки една по една.

Работата беше ускорена два пъти, но все още беше трудоемка. Обаче стана ясно в каква посока да се извърши търсенето: беше необходимо да се намери начин да се разделят последователно четните и нечетните нишки. В същото време беше невъзможно просто да се въведе втори Ремез, защото първият щеше да му попречи. Тук гениална идея доведе до важно изобретение - връзки бяха вързани на тежестите в долните краища на нишките. Останалите краища на дантелите бяха прикрепени към дъските-ремез (към единия - четен, към другия - нечетен). Сега ремедите не пречат на взаимната работа. Издърпвайки ту едно въже, ту друго, капитанът последователно отделяше ту четни, ту странни нишки и хвърляше вътъците над основата.

Работата се е ускорила десетократно. Производството на тъкани престанало да се тъче и се превърнало в тъкане. Лесно е да се види, че с метода, описан по-горе за закрепване на краищата на нишките на основата към ремъците с помощта на шнурове, можете да използвате не две, а повече ленти. Например, тя може да бъде вързана към специална дъска всяка трета или всяка четвърта нишка. В този случай методите за тъкане на нишките могат да бъдат много разнообразни. На такава машина беше възможно да се тъче не само калико, но и пазител или сатенен плат.

През следващите векове са направени различни подобрения на стан (например движението на становете се контролира с помощта на педал с краката, оставяйки ръцете на тъкача свободни), но техниката на тъкане не се променя коренно през 18 век. Важен недостатък на описаните машини беше, че при изтеглянето на патиците надясно, след това наляво, капитанът беше ограничен от дължината на ръката си. Обикновено ширината на платното не надвишаваше половин метър и за да се получат по-широки ленти, те трябваше да бъдат зашити заедно.

Радикално подобрение в тъкачната машина беше въведено през 1733 г. от английския механик и тъкач Джон Кей, който създаде дизайн с самолетна совалка. Машината осигурява резба на совалката между нишките на основата. Но совалката не беше самоходна: тя беше преместена от работник, използвайки дръжка, свързана с блоковете с корда, и ги приведе в движение. Блоковете постоянно се изтегляха от пружината от средата на машината до ръбовете. Придвижвайки се по водачите, този или онзи блок удря совалката. По време на по-нататъчно развитие Англичанинът Едмънд Картрайт изигра изключителна роля в тези машини. През 1785 г. той създава първата, а през 1792 г. втората конструкция на тъкачна машина, осигуряваща механизация на всички основни операции на ръчно тъкане: вкарването на совалката, повдигането на лечебния апарат, тръстиковото разпадане на вътъчната нишка, навиването на резервните нишки на основата, отстраняването на готовата тъкан и оразмеряването на основата. Основното постижение на Картрайт беше използването на парна машина за управление на стан.

Схема на самоходното совалково устройство на Kei (щракнете, за да увеличите): 1 - водачи; 2 - блокове; h - пролет; 4 - дръжка; 5 - совалка

Предшествениците на Картрайт решават проблема с механичното задвижване на стан с помощта на хидравличен мотор.

По-късно известният създател на автомати, френският механик Вокан-син, проектира един от първите механични станове с хидравлично задвижване. Тези машини бяха много несъвършени. До началото на индустриалната революция ръчните тъкани се използват главно на практика, което естествено не може да отговори на нуждите на бързо развиващата се текстилна индустрия. В ръчен стан най-добрият тъкач може да хвърли совалката през устата около 60 пъти в минута, в парен стан 140.

Значително постижение в развитието на текстилното производство и голямо събитие в усъвършенстването на работещите машини е изобретяването на шарени тъкачни машини от френския жакард през 1804 г. Жакардът е изобретил фундаментално нов начин изработване на тъкани със сложен многоцветен модел с големи шарки, като се използва специално устройство за това. Тук всяка от нишките на основата преминава през очите, направени в така наречените лица. Отгоре лицата са вързани за вертикални куки, отдолу са тежести. Към всяка кука е свързана хоризонтална игла и всички те преминават през специална кутия периодично бутални. От другата страна на инструмента има призма, монтирана на люлеещо се рамо. Върху призмата се поставя верига от перфорирани картонени карти, чийто брой е равен на броя на различно вплетени нишки в шарката и понякога се измерва в хиляди. В съответствие с генерирания шаблон в картите се правят дупки, през които иглите преминават по време на следващия ход на кутията, в резултат на което куките, свързани с тях, заемат вертикално положение или остават отклонени.

Жакардово устройство 1 - куки; 2 - хоризонтална игла; 3 - лица; 4 - очи; 5 - тежести; 6 - бутална кутия; 7 - призма; 8 - перфокарти; 9 - горен грил

Процесът на образуване на навеса завършва с движението на горната решетка, която отвежда вертикално стоящите куки, а заедно с тях „лицата“ и онези основи, които съответстват на отворите в картите, след което совалката изтегля вътъчната нишка. След това горната решетка се спуска, кутията с иглите се връща в първоначалното си положение и призмата се обръща, захранвайки следващата карта.

Машината от жакард осигурява тъкане с многоцветни конци, като автоматично изпълнява различни модели. Когато работеше върху този стан, тъкачът изобщо не се нуждаеше от виртуозно умение и цялото му умение трябваше да се състои само в промяна на картата за програмиране, когато правеше плат с нов модел. Станът работеше със скорост, която беше напълно извън обсега на ръчния тъкач.

В допълнение към сложната и лесно преконфигурируема система за управление, базирана на програмиране с помощта на перфокарти, машината Jacquard е забележителна с използването на принципа на серво действие, присъщ на механизма за разпръскване, който се задейства с помощта на масивни връзки, работещи от постоянен източник на енергия. В този случай само незначителна част от мощността се изразходва за преместване на иглите с куки и по този начин голямата мощност се контролира от слаб сигнал... Механизмът Jaccard осигурява автоматизация на работния процес, включително предварително програмираните действия на работещата машина.

Значително подобрение в тъкачната машина, водещо до нейната автоматизация, принадлежи на англичанина Джеймс Нартроп. AT краткосрочен той успя да създаде устройство, което автоматично заменя празна совалка с пълна, когато машината е спряна и в движение. Машината на Нартроп имаше специално списание за совалки, подобно на пълнителя в пушка. Празната совалка беше автоматично изхвърлена и заменена с нова.

Опитите за създаване на машина без совалка са интересни. Дори в съвременното производство тази посока е една от най-забележителните. Този опит е направен от немския дизайнер Йохан Геблер. В неговия модел нишката на основата се предава чрез анкери, разположени от двете страни на машината. Движението на анкерите се редува и нишката се прехвърля от едната в другата.

В машината почти всички операции са автоматизирани и един работник може да обслужва до двадесет такива машини. Без совалка цялата конструкция на машината се оказа много по-опростена и нейната работа много по-надеждна, тъй като такива части, които са най-податливи на износване като совалка, бегач и т. Н. В допълнение и това, може би, е от първостепенно значение, изключването на совалката осигури безшумно движение, което предотврати само конструкцията на машината от удари и удари, но и работниците от значителен шум.

Техническата революция, започнала в областта на производството на текстил, бързо се разпространи в други области, където не само настъпиха основни промени технологичен процес и оборудване, но са създадени и нови работещи машини: разпръскване - превръщане на бали памук в платно, цепене и почистване на памук, полагане на влакна успоредно едно на друго и издърпването им; кардиране - превръщане на платното в панделка; лента - осигуряване на по-еднакъв състав на ленти и др.

В началото на XIX век. стават широко разпространени специални машини за предене на коприна, лен и юта. Създадени са машини за плетене и тъкане на дантела. Машината за плетене на трикотаж, която изпълняваше до 1500 цикъла в минута, спечели голяма популярност, докато най-пъргавата въртяща машина преди това направи не повече от сто бримки. През 80-90-те години на XVIII век. проектирани са машини за основно плетене. Създайте машина за тюл и шев. Шевните машини на Singer са най-известни.

Революцията в метода за изработване на тъкани доведе до развитието на такива съседни на текстилната индустрии производства като избелване, печат на калико и боядисване, което от своя страна принуди вниманието към създаването на по-модерни багрила и вещества за избелване на тъкани. През 1785 г. KL Berthollet предлага метод за избелване на тъкани с хлор. Английският химик Смитсън Тенант открива нов метод за приготвяне на белина. Производството на сода, сярна и солна киселина се развива под прякото влияние на технологията на обработка на тъканите.

По този начин технологията даде на науката определен ред и стимулира нейното развитие. Позовавайки се обаче на взаимодействието на науката и технологиите по време на индустриалната революция, трябва да се подчертае, че характерна черта на индустриалната революция в края на XVIII - началото на XIX в. е била относително незначителна връзка с науката. Това беше революция в технологиите, революция, основана на практически изследвания. Уайът, Харгрийвс, Кромптън са занаятчии, така че големите революционни събития в текстилната индустрия се провеждат без особено научно въздействие.

Най-важната последица от механизацията на текстилното производство е създаването на принципно нова система машина-фабрика, която скоро се превръща в доминираща форма на организация на труда, драстично променяйки нейния характер, както и положението на работниците.