Istorija nafte kao izvora energije i njene upotrebe opisana je u mnogim, uključujući drevne spise. To je razumljivo jer su proizvodnja i razvoj globalne naftne industrije bili od velike važnosti za svjetske događaje, što je zauzvrat utjecalo na tehnološki razvoj.

Istorija svjetske naftne industrije i nafta kao izvor energije

VI vek Pne e - Ahemenidsko carstvo koje je postojalo u VI-IV vijeku. Pne e. (trenutno Iran) koristi apšeronsko ulje kao oružje za napad na zamkove i gradove.

Kada je otkriveno ulje: u VI vijeku. Pne Pne na Apsheronskom poluostrvu na zapadnoj obali Kaspijskog mora, sada Azerbejdžan

450g. Pne. - drevni grčki istoričar Herodot opisao je jame tečnih minerala u blizini Babilona

325g. Pne. - Aleksandar Veliki koristi tečne minerale kao izvor energije u zapaljenim bakljama da bi uplašio neprijatelje

100. god - drevni grčki filozof Plutarh opisao je zapaljivi proizvod iz zemlje u blizini Kirkuka, danas Iraka

347 A.D. - Kinezi su navodno bušili rupe u zemlji koristeći bambus za vađenje vodonik-sulfida

8. vek nove ere - u Bakuu su ljudi koristili zemlju natopljenu uljem kao izvor energije za grejanje zbog nedostatka drva

9. vijek nove ere - Arapski putnik Ahmed al-Belazuri u "Osvajanju zemalja" opisuje da je politički i ekonomski život na Apsheronu već dugo povezan s naftom.

10. vijek nove ere - Arapski putnik Abu Dulafa posjećuje i opisuje Apsheron s izvorima ulja i napominje da postoje dva glavna izvora - crna i bijela tvar. Bijela nafta izvozila se u Iran, Irak i Indiju kao vrijedna roba

12. vijek nove ere - jedinstveno ljekovito ulje iz Naftalana (azerbejdžanska regija), korišteno je za liječenje razni problemi sa zdravljem. Prevezen je u krznu preko teritorije moderne Gruzije do obala Crnog mora, a odatle u druge zemlje sveta

1273. - Marko Polo zabilježio je, posjećujući perzijski grad Baku, na obali Kaspijskog mora u današnjem Azerbejdžanu, da je vidio supstancu prikupljenu iz zemlje koja se procjenjivala za upotrebu u medicini i rasvjeti.

1500. - Cjepanje nafte u Karpatima u Poljskoj korišteno je u uličnim svjetiljkama za osvjetljenje poljskog grada Krosno.

1568. - sponzorirali Englez Thomas Bannister i Jeffrey Duckett, Englez trgovinska kompanija imajući monopol na trgovinu s Rusijom posjetio je Azerbejdžan i pisao o bakuskoj nafti

1594. Allakhar Magomed ručno je iskopao naftni bunar (bunar) na 35 metara u Bakuu (u selu Balakhani);

1618. - Govorio je italijanski putnik Pietro Della Valle veliki broj mazut oko Bakua. Bilo je to jeftino gorivo koje je svake godine donosilo velike prihode šahu.

1637. - Istorija nafte bilježi da je supstanca Baku označena kao strašno oružje na spisku dionica moskovske države.

1647. - Turski putnik Evliya elebi analizira i detaljno opisuje naftna polja u Bakuu. Prema njegovim riječima, nafta je šahu riznice donosila 7000 tumana godišnjeg prihoda i izvozila se u Perziju, Centralnu Aziju, Tursku i Indiju.

1666. - Holandski moreplovac i putnik Jan Straus (zarobljen u Iranu nacrtao je kartu Kaspijskog mora) posjetio je Azerbejdžan i u svom djelu pod naslovom "Putovanje" napisao da su unutra bunari građeni kamenjem, a na površini bijelim i crnim uljem (sada - Azerbejdžanska oblast Sijazan).

1723. - Petar Veliki (1672. - 1725.) izdao je posebne uredbe o postupku proizvodnje nafte, a u pismu general-majoru Mihailu Matjuškinu, koji koordinira Bakuom, tražio je da „hiljadu pudova bijelog ulja ili što više njih bude tražio povećanje proizvodnja ". Perzijski pohod (1722-1723) Petra na istočnoj obali Kaspijskog mora pripojio je Baku i Derbent Rusiji.

1739. - Njemački, a kasnije i ruski prirodoslovac i fiziolog akademik Josiah Weitbrecht objavio je raspravu "o nafti", koja sadrži mnogo podataka o apsheronskom ulju.

1741. - direktor rusko-trgovačke kompanije Ionas Hanway istraživao je stanje naftnih polja u Bakuu i 1754. objavio "Povijesnu skicu engleske trgovine na Kaspijskom moru" u Londonu.

1771. - Akademik Samuil Gmelin (1745-1774) posjećuje Baku i potvrđuje da je bijelo ulje sublimirano za proizvodnju kerozina i opisuje tehniku \u200b\u200bekstrakcije kroz bunare.

1781. - Marko Voinovič (1750. - 1807.), šef kaspijske ekspedicije, pronalazi znakove zapaljive materije i plina na dnu Kaspijskog mora u blizini ostrva Chilov, u blizini poluostrva Apsheron. 1781-1782. Voinovich m je iznio detaljnu mapu istočnog dijela Kaspijskog mora

1836. - akademik Gessi prvi put je proučavao apseronski prirodni plin sa naučne tačke gledišta i odredio njegov sastav

1803. - prva komercijalna proizvodnja nafte u zaljevu Bibi-Heybat Kaspijskog mora (Azerbejdžan) iz dva bunara 18 i 30 metara od obale. Prvo naftno polje prestalo je postojati 1825. godine kada je ogromna oluja uništila sve bunare u kaspijskoj regiji

1807. - Londonske ulice počele su biti osvjetljavane proizvodima sumporovodika

1814. - Jedna od prvih naftnih bušotina bušenih u blizini Mariette u Ohaju. Pa zapravo se bušilo za slanu vodu, ulje je bilo beskoristan nusproizvod koji se tada koristio. U Ohaju je bunar bio dubok 150 metara i proizvodio je približno barel zapaljenog materijala tjedno, a vrijedio je 10-15 centi po litri.

1818 - U jugoistočnom Kentuckyju započinje proizvodnja nafte. Do 1820. godine nafta iz ove bušotine otpremala se u Evropu i brojne druge južne države. Tako je američki poduzetnik Beatty prvi započeo proizvodnju nafte u Sjevernoj Americi.

1816 - Početak proizvodnje američke gasne industrije, započinje osnivanje kompanije Baltimore Gas Company

1837 - Francuska - prvi pokušaji uljnih škriljaca, rudnici zatvoreni 1957

1846. - Baku, prva bušotina izbušena udarnim alatima do dubine od 21 metra za istraživanje tečnih minerala

1849. - Kanadski geolog Abraham Gesner razvio je metodu destilacije kerozina iz sirove nafte

1857 - razvoj petrolejske lampe za svjetlost

1857 - Prvo savijanje bušenja nafte, sjeveroistočno od Bukurešta, na rumunskoj strani Karpata.

1858 - Istorija nafte: Kako je prva proizvodnja Sjeverne Amerike u Ontariju u Kanadi

1861. - prvi put je nafta isporučena između zemalja - od Pensilvanije do Londona na jedrenjaku "Elizabeth Watts"

1862. - u Francuskoj je patentiran četverotaktni motor na naftu

1863. - John Davison Rockefeller osnovao je kompaniju za preradu nafte u Clevelandu

1878. - prva naftna bušotina na jezeru Maracaibo, Venezuela

1885. - Otkriven je ovaj tečni mineral na ostrvu Sumatra (danas dio Indonezije)

1893. - prvo bušenje u Los Angelesu

1895. - Vađenje bitumena iz bitumenskog pijeska pomoću vruće vode u Kaliforniji

1895. - izum motora sa unutrašnjim sagorevanjem

1896. - Henry Ford napravio je prvi automobil

Razvoj i istorija nafte i naftne industrije od 20. vijeka

1903. - prvi let braće Wright s motorom na naftu

1908. - U Perziji je otkrivena nafta i osnovana Anglopersian Oil Company

1910. - prvo otkriće nafte u Meksiku u Tampiku na obali Meksičkog zaliva

1914-1918 - Ja svjetski rat, prvi sukob u kojem je kontrola zaliha nafte zaista bila bitna bio je potreban za tenkove, brodove i avione. Britanske snage zauzele su Bagdad 1917.

1916. - U Koloradu i Utahi uspostavljene pomorske rezerve uljnog škriljevca

1932 - otkriveno ulje u Bahreinu

1933. - Saudijska Arabija dodijelila je kalifornijsku standardnu \u200b\u200bkoncesiju za naftu

1934. - prva plutajuća bušilica na Kaspijskom moru

1933. - Teksaška kompanija predstavila je prvu teglu za bušenje koja se koristila u Louisiani

1938. - Meksiko nacionalizira strane naftne kompanije, sva imovina je pod kontrolom meksičke državne naftne i gasne i petrokemijske kompanije

1938. - nafta otkrivena u Kuvajtu i Saudijskoj Arabiji

1939-1945 - Drugi svjetski rat - kontrola opskrbe naftom iz Bakua i Bliskog istoka igrala je veliku ulogu u ratnim događajima i konačnoj pobjedi saveznika. Prekidajući opskrbu naftom, saveznici su znatno oslabili Japan u drugoj polovini rata.

1942. - Japan napada Indoneziju radi pristupa njihovim rezervama nafte

1948. - U Saudijskoj Arabiji otkriveno najveće naftno polje na svijetu (oko 80 milijardi barela)

1950. - formiranje nacionalne naftne kompanije Saudijske Arabije "Aramco" u svijetu, koja je sada najveća po proizvodnji nafte i veličini rezervi nafte

1951. - Nacionalizovana anglo-iranska naftna kompanija

1954. - Anglo-perzijska naftna kompanija preimenovana je u British Petroleum

1955. - Egipat je nacionalizirao Sueski kanal

1956 - Sueska kriza - Engleska, Francuska i Izrael pokušali su povratiti kontrolu nad Sueckim kanalom

1956. - nafta otkrivena u Nigeriji i Alžiru

1959. - u Holandiji je otkriven prirodni plin

1959. - Arapski naftni kongres u Kairu - "džentlmenski sporazum" za zemlje proizvođače nafte ima veći utjecaj na proizvodnju i marketing nafte, pa se povećava

1960. - U Bagdadu je osnovana OPEC (Organizacija zemalja izvoznica nafte) - iz Saudijske Arabije, Venezuele, Kuvajta, Iraka i Irana, Kuvajta, Libije, Nigerije, Katara

1964. - Pokretanje projekta škriljevca u Koloradu, SAD - za vađenje nafte iz nezrelih izvora stijena

1967. - Šestodnevni rat između Izraela i arapskog svijeta, Sueski kanal je zatvoren

1967. - Otkriveni su veliki kanadski naftni pijesak (kasnije Suncor), započela proizvodnja katranskog pijeska sjeverno od Fort McMurray, Alberta, Kanada - prva komercijalna proizvodnja najvećih naftnih resursa na svijetu

1968. - otkriveno ulje na sjevernom obronku Aljaske

1969. - Izlijevanje nafte dogodilo se u Santa Barbari 10 milja od mora, u Kaliforniji. Bilo je velikih ekoloških reakcija na industriju.

1971. - Libija, Saudijska Arabija, Alžir i Irak pregovaraju o povećanju cijena sa 2,55 na 3,45 dolara po barelu

1971. - Zemlje OPEK-a počinju nacionalizirati naftne aktive - Libija nacionalizuje koncesije

1971. - Američka proizvodnja nafte dostigla je vrhunac

1972 - Irak je nacionalizirao koncesiju (ugovor)

1973. - Iran je nacionalizirao naftne aktive

1973. - Saudijska vlada je stekla 25% naftnih dionica

1973. - Arapski naftni embargo na izvoz nafte u Sjedinjene Države zbog Izraela, cijene nafte porasle su sa 2,90 na 11,65 dolara.

1975. - Nacionalizirana venecuelanska naftna industrija

1975. - istorija nafte kao prva proizvodnja nafte iz Sjevernog mora

1975. - Američka strateška rezerva nafte puštena u rad - za skladištenje hitnih zaliha nafte u kupolama soli

1977 - završena izgradnja naftovoda do Aljaske

1979 - Iranski šah je srušen, ajatolah Homeini preuzima vlast

1979-1981 - rast cijena nafte sa 13 na 34 dolara

1980. - Saudijci su kupili Aramco od američkih naftnih kompanija, shvativši da je nafta glavni izvor energije

1980. - Irak započinje rat protiv Irana

1982. - prve kvote OPEC-a

1986-87 - Rat između Irana i Iraka, koji uništava tankere za naftu u Perzijskom zaljevu

1991. - januar - Zaljevski rat - Operacija Pustinjska oluja, Kuvajt pali naftna polja

1997. - Katar otvara prvi značajan izvoz ukapljenog prirodnog plina na svijetu

1997. - Sporazum iz Kjota predlaže ograničenje stakleničkih plinova

1998. - Azijska ekonomska kriza

1998. - Odobren 50-godišnji moratorij na proizvodnju i istraživanje nafte na Antarktiku

1999. - SAD su uvele sankcije Libiji

1999. - Panamski kanal vratio se u vlast Paname

2002 - izgradnja obilaznice cjevovoda od Bakua do Mediterana

2003. - septembar - Mihail Hodorkovski, Generalni direktor Uhapšen Yukos najveće ruske naftne kompanije

2004. (25. oktobar) - Rekordna cijena od 55,67 američkih dolara po barelu zbog zabrinutosti zbog veće potražnje i mogućih poremećaja na Bliskom istoku i štete na Zalivskoj obali od uragana Ivan.

2004. (decembar) - Rosneft je stekao najveći odjel OJSC YUKOS u vezi sa bankrotom zbog utaje poreza.

2005. (31. marta) - Cijena premašuje 58 dolara po barelu zbog kontinuirane snažne zabrinutosti i potražnje

2005. (29. avgust) - uragan Katrina pogađa američku obalu zaljeva poražavajućim rezultatima

2006. (septembar) - Rusija utječe na mnoge nacionalne naftne kompanije - Shell, Exxon i ConocoPhillips

2008. (2. januara) - cijena nafte WTI premašuje 100 dolara po barelu zbog problema s opskrbom i slabog američkog dolara

2008. (18. marta) - Venecuela najavljuje planove prodaje u evrima kako bi se zaštitila od deprecijacije američkog dolara

2008. (11. jul) - Sirova nafta ima rekordno visokih 147,27 dolara za barel i stalnu zabrinutost zbog zaliha i slabog američkog dolara.

2008. (20. novembra) - cijena nafte pada ispod 50 dolara po barelu. Smanjenje različitih tehnologija.

2009. (januar) - izvoz plina u Evropu, značajno smanjuje isporuke zbog spora između Rusije i Ukrajine, to je razlog za prekid izvoza plina kroz Ukrajinu

2009. (Q1) - Pad cijena prirodnog plina u Sjevernoj Americi uzrokuje značajne rezove u plinskim bušotinama u Kanadi i SAD-u

2009. (20. oktobra) - iznad 80 dolara po barelu - uglavnom zbog slabosti američkog dolara

2010. (27. april) - Rusija i Norveška potpisale su sporazum o Barentsovom moru, koji je u sporu više od 40 godina. Područje se smatra vrlo perspektivnim.

2011. - Rosneft istražuje mogućnost proizvodnje nafte i plina u južnom Karskom moru ruskog Arktika

2011. - Nemiri u raznim zemljama arapskog svijeta stvaraju zabrinutost zbog opskrbe energijom i povećavaju cijene nafte

2011. (8. novembar) - Australijski parlament usvojio je zakon o ugljeniku - prisiljavajući 500 zagađivača da plaćaju emisiju ugljenika

2011. (31. decembra) - Američka proizvodnja prirodnog plina u decembru 2011. godine rekordno je snižavala cijenu do 1973. godine

2012. (16. april) - Rosneft je potpisao ugovor o stjecanju 30% udjela u Sjevernoj Americi od strane Rosnefta u zamjenu za pristup ruskim ofšor holdingima na Arktiku i Crnom moru

2012. - Forum zemalja izvoznica plina - članice: Alžir, Bolivija, Ekvatorijalna Gvineja, Egipat, Iran, Libija, Nigerija, Katar, Rusija, Trinidad i Tobago, Venezuela.

2015. Stalni sastanci OPEC-a o ograničavanju proizvodnje nafte

2016. - Rosneft kupuje 100% akcija Bashnefta

2016. - Rosneft otkupljuje dio svojih dionica od države tokom privatizacije.

Ulje - jedan od predstavnika klase tečnih minerala (pored nje uključuje i artešku vodu). Ime je dobio po perzijskom "ulju". Zajedno sa ozokeritom i prirodni gas tvori skupinu minerala koji se nazivaju benzoliti.

ŠTO JE ULJE SA STAZA FIZIKE I KEMIJE

To je masna, masna tvar, čija boja i gustina variraju ovisno o tome gdje se kopa. Može biti svijetlozelena ili višnjecrvena, žuta, smeđa, crna, a u rijetkim slučajevima i bezbojna. Tekućina ulja također se jako razlikuje: jedno će biti poput vode, drugo viskozno. Ali ono po čemu se supstance toliko razlikuju u fizičkim svojstvima su njihove hemijski sastav, koja je uvijek složena mješavina ugljikovodika. Za nečistoće su odgovorna druga svojstva - sumpor, azot i druga jedinjenja, od kojih miris uglavnom zavisi od prisustva aromatičnih ugljovodonika i sumpornih jedinjenja.

Ime glavnog sastojka nafte - "ugljovodonici" iscrpno govori o njenom sastavu. To su supstance koje se sastoje od atoma ugljenika i vodonika, čija je općenita formula zapisana kao CxHy. Najjednostavniji predstavnik ove serije je metan CH4, koji je prisutan u bilo kojem ulju.

Elementarni sastav prosječnog ulja može se predstaviti u procentima:

• 84% ugljenika
• 14% vodonika
• 1-3% sumpora
• <1 % кислорода
• <1 % металлов
• <1 % солей

OSOBINE ULJA I PLINSKOG POSTELJENJA

Nafta i plin obično su putnici, odnosno mogu se naći zajedno, ali to se događa samo na dubini od 1 do 6 kilometara. Većina polja nalazi se upravo u ovom opsegu, a kombinacije nafte i plina su različite. Ako je dubina manja od kilometra, tada se tamo nalazi samo jedno ulje, a preko 6 kilometara samo plin.

Rezervoar u kojem se nalazi ulje naziva se rezervoar. Obično su to porozne stijene koje se mogu uporediti s tvrdom spužvom koja skuplja i zadržava ulje, plin i druge pokretne tekućine (na primjer, vodu). Drugi preduvjet za nakupljanje ulja je prisustvo pokrovnog sloja, koji sprečava dalje kretanje tečnosti, zbog čega se zarobljava. Geolozi traže takve zamke, koje se tada nazivaju naslagama, ali to nije sasvim tačan naziv. Jer nafta ili plin potječu mnogo niže, u slojevima pod visokim pritiskom. Oni ulaze u gornje slojeve zbog činjenice da, kao lagane tečnosti, teže prema gore. Bukvalno su gurnuti na površinu zemlje.

GDJE I KADA SE RODI ULJE

Da biste razumjeli mehanizam stvaranja nafte, trebate mentalno putovati unazad milionima godina. Prema biogenoj teoriji (to je ujedno i teorija organskog porijekla), počev od karbonskog perioda (350 miliona godina p. N. E.) I do sredine paleogena (50 miliona godina p. N. E.), Brojna područja plitkih voda postala su mjesta nakupljanja organskih ostataka. umirući mikroorganizmi i alge pali su na dno, formirajući donje slojeve organske materije. Vrlo su polako ovi slojevi prekrivani drugim, neorganskim naslagama pijeska, na primjer, i tonuli su sve niže i niže. Pritisak se povećao, pokrovni slojevi očvrsnuli i nije bilo pristupa kiseoniku organskim tvarima. U mraku su se pod utjecajem pritiska i temperature ostaci transformirali u jednostavne ugljikovodike, od kojih su neki postali plinoviti, a neki - tečni i čvrsti.

Čim su tečnosti dobile priliku da pobjegnu iz roditeljske formacije, pojurile su prema gore dok nisu zarobljene. Istina, uspon je također dugo trajao. U zamkama se tečnosti obično distribuiraju na sljedeći način: plin odozgo, zatim ulje i na samom dnu - voda. To je zbog gustoće svakog od njih. Ako se na putu fluida nije našao nepropusni sloj, završili su na površini, gdje su uništeni i rasuti. Prirodni izbojci nafte na površinu obično su jezera guste malte i polutekući asfalt ili prožima pijesak, formirajući takozvani katranski pijesak.

LJUDSKA POVIJEST ULJA

Pojava nafte na površini nije mogla ne privući pažnju drevnih ljudi. Praktično nema podataka o najranijim fazama poznanstva, ali u razdoblju dobro razvijene materijalne kulture ulje se koristilo u građevinarstvu - o tome svjedoče podaci iz Iraka, gdje se nalaze dokazi o upotrebi nafte za zaštitu kuća od vlage. U Egiptu je utvrđeno da je ulje zapaljivo i koristilo se za osvjetljenje. Također je pronašao primjenu u mumificiranju i kao brtvilo za brod.

Budući da je ulje bilo rijetko, nafta je postala vrijedna roba već u antici: Babilonci su je trgovali na Bliskom istoku. Pretpostavlja se da je upravo iz te trgovine nastalo mnogo gradova i sela. Takođe je moguće da je ulje korišćeno za stvaranje jednog od poznatih "svjetskih čuda" - Visećih vrtova Babilona. Tamo je dobro došao kao vodootporno brtvilo.

S druge strane, Kinezi su prvi koji nisu bili zadovoljni izvorima koji su isplivali na površinu. Oni su izumili bušenje bunara pomoću šupljih bambusovih okna s metalnom "bušilicom" na kraju. U početku su tražili izvore soli za vađenje soli, no onda su pronašli naftu i plin. Uz pomoć potonjeg, isparili su sol - zapalivši je. U to vrijeme nema podataka o upotrebi nafte u Kini.

Još jedan drevni način upotrebe ulja bio je liječenje kožnih bolesti. Slična praksa među stanovnicima Apsheronskog poluostrva spominje se u bilješkama Marka Pola.

Po prvi put se nafta u Rusiji spominje tek u 15. veku. Povjesničari su pronašli reference o sakupljanju sirove nafte na rijeci Ukhta, gdje je ona stvorila film na površini vode. Tamo se sakupljao i pravio u lijek ili izvor svjetlosti - obično je to bila impregnacija za baklje.

Nova upotreba ulja pronađena je tek u 19. stoljeću, kada je izumljena petrolejska lampa. Razvio ga je poljski kemičar Ignatius Lukasiewicz. Moguće je da je on bio izumitelj metode za ekstrakciju kerozina iz ulja. Nekoliko godina ranije, Kanađanin Abraham Gesner smislio je način za dobivanje kerozina iz ugljena, ali pokazalo se da je njegovo dobivanje iz nafte isplativije.

Kerozin se aktivno koristio za osvjetljenje, pa je potražnja za njim neprestano rasla. Stoga je bilo neophodno riješiti pitanje njegovog vađenja. Početak naftne industrije postavljen je 1847. godine u Bakuu, gdje je izbušena prva bušotina za proizvodnju nafte. Ubrzo je bilo toliko bunara da je Baku dobio nadimak Crni grad.

Ali ti su se bunari i dalje bušili ručno. Prva bušotina izbušena parnom mašinom koja je pokrenula postrojenje za bušenje pojavila se u Rusiji 1864. godine u regiji Kuban. Dvije godine kasnije, na polju Kudakinskoye završeno je mehaničko bušenje još jedne bušotine.

U svijetu je početak industrijske proizvodnje nafte 1859. godine postavio Edwin Drake, koji je 27. avgusta ove godine izbušio prvu naftnu bušotinu u Sjedinjenim Državama - imala je dubinu od 21,2 metra i nalazila se u gradu Titusville u Pensilvaniji, gdje je prije, prilikom bušenja arteških bušotina, često pronađeno ulje.

Bušenje naftnih bušotina naglo je smanjilo troškove proizvodnje nafte i dovelo do činjenice da je ovaj proizvod ubrzo postao najvažniji za modernu civilizaciju. U isto vrijeme, ovo je bio početak razvoja naftne industrije.

PRIMENA ULJA

Trenutno više ne koristimo čisto ulje. Međutim, postoje mnogi proizvodi njegove prerade, bez kojih je naš svijet nezamisliv. Nakon prve destilacije dobiva se pet vrsta goriva:

• vazduhoplovstvo i automobilski benzin
• kerozin
• raketno gorivo
• dizel gorivo
• lož ulje

Frakcija mazuta izvor je druge serije proizvoda daljnje destilacije:

• bitumen
• parafin
• ulja
• kotlovsko gorivo

Dalja sudbina bitumena je kombiniranje s šljunkom i pijeskom kako bi se dobio asfalt. Još jedan naftni proizvod koji se također koristi za radove na cestama je katran, koji je koncentrat ostataka ulja nakon njegove destilacije. Drugi ostatak, naftni koks, koristi se u proizvodnji ferolegura i elektroda.

Hemijska industrija koristi najjednostavnije ugljikovodike kao sirovine za reakcije koje mijenjaju formulu spojeva. Rezultat su plastika, guma, tkanine, gnojiva, boje, polietilen i polipropilen, kao i mnoge hemikalije za domaćinstvo.

Ko je ko u svetu otkrića i izuma Sitnikov Vitaly Pavlovich

Ko je prvi proizvodio naftu?

Ko je prvi proizvodio naftu?

Sirova nafta koja se proizvodi na površini Zemlje bila je poznata drevnim ljudima. Ponekad se koristio u lampama i bakljama. U Sjedinjenim Državama postoje velike naslage nafte u regiji Allegan Mountains. Na nekim se mjestima nafta nalazi toliko blizu površine Zemlje da u mlazu pukne prema van.

Sirova nafta koristila se kao lijek i ubrzo je za njom postojala velika potreba. Ali niko nije pomislio da buši površinu zemlje kako bi vadio naftu. Pionir ideje bušenja za proizvodnju nafte bio je njujorški pravnik Georg Bissell.

Bissell je uzeo uzorke ulja za analizu, a kemičari su zaključili da ulje ima mnoga korisna svojstva. 1857. Bissell je unajmio čovjeka po imenu Edwin L. Drake da se brine o naftnom imanju u Oil Bayu u Pensilvaniji.

Drake je odlučio izbušiti zemlju u potrazi za naftom. Ali zdenac je bio začepljen zemljom koja se u njega srušila. Drake je imao ideju - zašto ne instalirati željeznu cijev u bunar kako bi podupirao zidove bunara. Od tada se to radi u bilo kojoj naftnoj bušotini.

U nedjelju, 28. avgusta 1859. godine, bušen je bunar do dubine od 21 metra. Drake je odlučio provjeriti sadržaj bunara. Ispod je vidio tamnu tečnost. Spustio je kutlaču na užetu, povukao je unatrag i pomirisao sadržaj. Bilo je to ulje! Prvi je vadio naftu bušenjem. Vijest se brzo proširila i svijet je bio zahvaćen naftom. Počelo je širom Sjedinjenih Država, Kanade i Evrope. Počelo je novo stoljeće.

autor Kondrashov Anatolij Pavlovič

Iz knjige 100 velikih vojnih tajni autor Kurushin Mikhail Yurievich

Iz knjige Sve o svemu. Svezak 1 autor Likum Arkady

Šta je ulje? Ulje je od ogromne koristi za čovječanstvo. Uz njegovu pomoć dobivamo svjetlost, toplinu, pokreće automobile, traktore, avione i brodove. Bez toga će se svi motori zaustaviti zbog trenja: od ulja, industrijskog alkohola, parafina, goriva,

Iz knjige 100 velikih izuma autor Ryzhov Konstantin Vladislavovich

63. BUŠENJE ZA ULJE Prije pojave petroleja, voštane svijeće i kitovo ulje bili su glavno sredstvo za osvjetljavanje u mnogim zemljama. Za potonje je istrebljeno stotine hiljada kitova. Ubrzo su kitovi postali rijetkost i postalo je neophodno zamijeniti kitovo ulje nekim

Iz knjige Tko je ko u svijetu otkrića i izuma autor Sitnikov Vitalij Pavlovič

Ko je prvi proizvodio naftu? Sirova nafta koja se proizvodi na površini Zemlje bila je poznata drevnim ljudima. Ponekad se koristio u lampama i bakljama. U Sjedinjenim Državama postoje velike naslage nafte u regiji Allegan Mountains. U nekim se mjestima nafta javlja ovako

Iz knjige 100 velikih vojnih tajni [sa slikama] autor Kurushin Mikhail Yurievich

autor

Kada se nafta izlije ... Istorija naftne industrije povijest je kontinuiranih katastrofa koje rezultiraju zagađenjem okoliša. Tankeri padaju, naftovodi propuštaju, naftni proizvodi se sipaju u more, koriste se kao

Iz knjige o 100 velikih tajni Zemlje autor Volkov Aleksandar Viktorovič

Hoće li uskoro ponestati nafte? U 17. stoljeću dogodilo se da su točkovi na kolicima podmazani i liječen giht. U 18. stoljeću naučili su od njega raditi kerozin. Njegova industrijska proizvodnja započela je u 19. stoljeću, a crni mulj ulja postao je tinta kojom se piše povijest. Već u godinama Prve

Iz knjige Sve o svemu. Svezak 3 autor Likum Arkady

Kako je nastalo ulje? Drugi naziv nafte je nafta, što nam daje naslutiti kako je nastalo. Riječ "ulje" znači "kameno ulje". Naučnici sugeriraju da je ulje nastalo od biljaka i životinja koje su živjele na obalama toplih mora i u vodi,

Iz knjige Sve o svemu. Svezak 5 autor Likum Arkady

Odakle nafta iz podzemlja? Smatra se da je ulje nastalo od ostataka drevnih živih organizama. Prije miliona godina, većina današnjeg kopna bila je pod vodom. Morske biljke i životinje sakupljale su sunčevu energiju u svoja tijela. Kad su umrli, njihovi ostaci

Iz knjige Enciklopedijski rječnik (N-O) autor Brockhaus F.A.

Iz knjige Velika sovjetska enciklopedija (MA) autora TSB

TSB

Iz knjige Velika sovjetska enciklopedija (NE) autora TSB

Iz knjige Zrnate misli naših političara autor

Nafta i plin Život sam proveo u atmosferi nafte i plina. Viktor Černomirdin (Novoye Vremya, 1999, br. 43) Aleksandar III rekao je da Rusija ima dva saveznika - vojsku i mornaricu. Sada Rusija takođe ima dva saveznika - naftu i gas. Leonid Radzikhovsky, novinar (Segodnya, elektronička verzija, 23

Iz knjige Misli, aforizmi, citati. Posao, karijera, menadžment autor Dušenko Konstantin Vasiljevič

Nafta i gas Pogledajte takođe „Veliko i malo preduzeće“ (str. 16) Tamo gde su muslimani, tu je i nafta; suprotno nije tačno. Charles Issawi, britanski orijentalist. Fer cijena benzina je ono što možete dobiti za njega, plus deset posto. Arapski biznismen Ali

Ulje je čovjeku poznato od davnina. Ljudi već dugo primjećuju kako crna tekućina curi iz zemlje. Postoje dokazi da su ljudi koji su živjeli na teritoriji modernog Iraka već prije 6500 godina dodavali ulje u građevinske i cementne materijale gradeći kuće kako bi zaštitili svoje domove od prodora vlage. Drevni Egipćani sakupljali su ulje s površine vode i koristili ga u građevinarstvu i za osvjetljenje. Ulje se koristilo i za zatvaranje brodova i kao dio sredstva za mumificiranje.

U doba drevnog Babilona na Bliskom Istoku odvijala se prilično intenzivna trgovina ovim "crnim zlatom". Neki su gradovi i tada doslovno odrasli na trgovini naftom. Jedno od sedam svjetskih čuda, poznato Viseći vrtovi Seramida (prema drugoj verziji - Viseći babilonski vrtovi), takođe nije prošlo bez upotrebe ulja kao zaptivnog materijala.

Nije se svuda nafta sakupljala samo s površine. U Kini, prije više od 2000 godina, bušene su male bušotine pomoću bambusovih debla s metalnim vrhom. Bunari su prvobitno bili namijenjeni za proizvodnju slane vode iz koje se ekstrahirala sol. Ali prilikom bušenja veće dubine, iz bunara se vadila nafta i plin. Nije poznato je li nafta koristila drevnu Kinu, poznato je samo da je plin zapaljen kako bi ispario vodu i izvukao sol.

Prije otprilike 750 godina, poznati putnik Marko Polo, opisujući svoja putovanja na Istok, spominje upotrebu ulja od strane stanovnika poluotoka Apsheron kao lijeka za kožne bolesti i kao gorivo za osvjetljenje.

Prva spominjanja nafte u Rusiji datiraju iz 15. vijeka. Nafta se sakupljala sa površine rijeke Ukhta. Kao i drugi narodi, ovdje se koristio kao lijek i za potrebe domaćinstva.

Iako je, kako vidimo, ulje poznato od davnina, pronašlo je prilično ograničenu upotrebu. Moderna istorija nafte započinje 1853. godine, kada je poljski kemičar Ignatius Lukasiewicz izumio sigurnu i jednostavnu petrolejsku lampu. Prema nekim izvorima, otkrio je i način za vađenje kerozina iz nafte u industrijskim razmjerima, a 1856. osnovao je rafineriju nafte u blizini poljskog grada Ulaszowice.

Davne 1846. kanadski kemičar Abraham Gesner smislio je kako dobiti kerozin iz ugljena. Ali ulje je omogućilo dobivanje jeftinijeg kerozina i to u mnogo većim količinama. Rastuća potražnja za kerozinom koji se koristi za osvjetljenje generirala je potražnju za sirovinama. Ovo je bio početak naftne industrije.

Prema nekim izvorima, prva naftna bušotina na svijetu izbušena je 1847. godine u blizini grada Baku na obali Kaspijskog mora. Ubrzo nakon toga izbušeno je toliko naftnih bušotina u Bakuu, tadašnjem dijelu Ruskog carstva, da su ga počeli nazivati \u200b\u200bCrnim gradom.

Ipak, 1864. smatra se rođenjem ruske naftne industrije. U jesen 1864. godine, u regiji Kuban, izvršen je prelazak sa ručne metode bušenja naftnih bušotina na mehaničku udarnu šipku pomoću parne mašine kao pogona za bušaću platformu. Prelazak na ovu metodu bušenja naftnih bušotina potvrdio je visoku efikasnost 3. februara 1866. godine, kada je završeno bušenje bušotine 1 na polju Kudakinskoye i iz nje je potekao naftni lonac. Bila je to prva naftna fontana u Rusiji i na Kavkazu.

Datum početka industrijske svjetske proizvodnje nafte, prema većini izvora, smatra se 27. kolovoza 1859. Ovo je dan kada je iz prve naftne bušotine u Sjedinjenim Državama koju je izradio "pukovnik" Edwin Drake primljen dotok nafte s fiksnom brzinom protoka. Drake je ovu bušotinu duboku 21,2 m izbušio u Titusvilleu u državi Pennsylvania, gdje su se bušotine za vodu često bušile naftom.

Vijest o otkriću novog izvora nafte bušenjem bušotine proširila se okrugom Titusville poput požara. Do tada su obrada, iskustvo s kerozinom i odgovarajuća vrsta lampe već bili razvijeni. Bušenje naftne bušotine omogućilo je prilično jeftin pristup potrebnim sirovinama, dopunjavajući tako posljednji element u rađanju naftne industrije.

Nafta se već dugo transportuje od mjesta proizvodnje do mjesta potrošnje.

Arheolozi su utvrdili da je 6000. pne. na obalama Eufrata u Idi nalazilo se drevno naftno polje. Posebno proizvedena nafta transportirana je niz Eufrat do grada Ur i korištena u građevinskom poslu. Izgrađeni su posebni tankeri za transport nafte duž rijeke. Nosivost ovih drevnih "tankera" dostigla je 5 tona.

Od davnina se ulje skladištilo i prevozilo u posebnim posudama. Dakle, naftu sa teritorije bivše kneževine Tmutarakan Kijevske Rusije (poluostrvo Taman) vizantijski su brodovi izvozili u amforama. Tamanovo ulje su Bizantijci koristili za proizvodnju svog zastrašujućeg vojnog oružja - "grčke vatre".

Nakon uništenja Konstantinopolja od strane križara i kasnijeg raspada Vizantijskog carstva, potražnja za naftom je pala i naftna polja Tmutarakan bila su dugo zaboravljena. Kasnije je region Bakua postao glavni dobavljač nafte. Prevozili su je na kamilama ili kolima u kožnim torbama (vinskim kožama) u razne regije - do Šemahe, Gilana, pa čak i do zapadne Evrope.

Za vreme vladavine Borisa Godunova (1598 ... 1605) u Mosku se u šume Pechora iz reke Ukhte u bačvama dopremalo ulje. Dugo vremena su bačve različitih veličina služile kao kontejneri za transportovano ulje na rutama i na plovnim putevima kako u našoj zemlji tako i u inostranstvu.

Prvo rusko uputstvo o pravilima za transport nafte brodovima preko Kaspijskog mora i Volge odobrio je Petar I 1725. godine u te svrhe korišteni su suhoteretni brodovi - veslački, jedrenjački i parni brodovi, na koje se u amfore ili bačve natovarjalo ulje. Prvi tankeri za ulje, koji su se odlikovali činjenicom da su u njihove prtljažnike smješteni posebni kontejneri za utovar nafte, pojavili su se krajem 19. stoljeća, kada je potražnja za njom naglo porasla. 1873. godine braća Artemjeva prilagodila su drvenu jedrilicu "Aleksandar" za utovar nafte. Prvi metalni tanker za naftu na svijetu bio je parobrod Zoroaster, izgrađen 1878. godine prema ruskom projektu u švedskom brodogradilištu. Kako bi se osigurala protupožarna sigurnost, njegovi teretni prostori (cisterne) odvojeni su od strojarnice dvostrukom pregradom u koju se sipala voda. Parobrod "Zoroaster", nosivosti 250 tona, ploveći Kaspijskim morem, postao je prvi tanker na svijetu. 1882. godine ruski inženjeri stvorili su tanker "Spasitelj", čija je mašinska prostorija prvi put u svjetskoj praksi premještena na krmu, na isti način kao što se to sada radi na modernim tankerima.

Važnu ulogu u razvoju domaće flote tankera nafte odigrao je izvanredni ruski inženjer V.G. Shukhov. Pod njegovim vodstvom u Saratovu su izgrađene prve riječne naftne teglenice ruskog dizajna. Po prvi put u svijetu sastavljeni su od zasebnih odjeljaka, što je omogućilo da se skrati vrijeme spuštanja teglenica s navoza.

Američki željeznički tenk izmislili su. U trenutku kada je počela navala nafte, Sjedinjene Države već je bila pokrivena mrežom željeznica. Stoga je sasvim prirodno da se ta mreža počela koristiti za transport nafte. Vlasnici ruskih željeznica dugo su se opirali upotrebi željezničkih cisterni, s jedne strane, s pravom strahujući od požara opasne nafte, a s druge strane, s obzirom na to da je efikasnost cisterni 50%, jer se teret prevozi samo u jednom smjeru, a u suprotnom smjeru cisterne se kreću prazne ... Međutim, njihove prednosti - značajna nosivost, mogućnost brzog istovara i punjenja spremnika na kraju su učinili svoj posao. 1872. godine u radionicama željezničke pruge Moskva-Nižnji Novgorod proizvedeni su prvi željeznički vagon-cisterne za naftu u Rusiji.

1863. D.I. Mendeleev, koji je posjetio V.A. Kokorev u blizini Bakua predložio je korištenje cjevovoda za pumpanje nafte iz naftnih bušotina do postrojenja i od postrojenja do pristaništa na Kaspijskom moru. Tada njegov prijedlog nije proveden.

A 1865. godine u SAD-u je izgrađena kompanija "Standard Oil" prvi naftovod na svijetuprečnika 50 mm i dužine 6 km. "Amerikanci su, kao da su naslušali moje misli", napisao je kasnije Dmitrij Ivanovič s nešto gorčine.

Izgradnja prvog naftovoda na svijetu izvedena je kako bi se smanjile visoke željezničke tarife za transport nafte. Sama ideja transporta tečnosti kroz cijevi nije bila nova.

Već u petom milenijumu prije Krista, Kinezi su vodu prevozili bambusovim cijevima do polja pirinča.

Trenutno se željeznički, vodeni, cestovni i cjevovodni transport koriste za transport energije.

U osvit naftne industrije nafta se prevozila u drvenim bačvama. Ali naftne kompanije su ubrzo shvatile da je mnogo isplativije transportirati naftu cjevovodima.

Savremeni transport nafte vrši se različitim vrstama transporta:

• Cjevovod
• Željeznica
• Voda
• Automobilska industrija
• Zrak

Glavna prednost cjevovodnog transporta je niska cijena pumpanja. Ali postoje i nedostaci. Glavni nedostatak su velika jednokratna kapitalna ulaganja u izgradnju, jer prije nego što počnete koristiti naftovod, morate ga izgraditi od početne do krajnje točke.

U Rusiji se nafta uglavnom transportuje cjevovodnim putem - naftovodima. Naftu i naftne derivate prevoze 2 kompanije:

JSC "AK" Transneft "transportuje naftu;

JSC "AK" Transnefteproduct "vrši transport naftnih derivata.

Vodeni transport nafte možemo podijeliti na riječni i pomorski. Na rijekama i jezerima nafta se prevozi teglenicama i riječnim tankerima. Pomorski transport nafte obavljaju morski tankeri i super tankeri. Nosivost modernih morskih supertankera dostiže milion tona. Najveći svjetski naftni supertanker Kucaj nevis ima dužinu od 458,4 metara. Ovo je više od američke Empire State Building-a, ali manje od TV kule Ostankino kada je postavljena na bok. Svakodnevno se u tankerima na putu do odredišta nalazi oko 30 miliona barela nafte. Ukupna operativna flota tankera za naftu u svijetu iznosi oko 3,5 hiljada brodova.

Dio nafte, a posebno naftnih derivata prevozi se željeznicom. Transport se vrši u specijalnim čeličnim automobilima cisternama nosivosti 50, 60 i 120 tona. Prednost željezničkog transporta je njegova svestranost. Sve vrste nafte i naftnih derivata mogu se transportovati u cisternama. Mane uključuju prilično visoke operativne troškove i nisku efikasnost upotrebe voznih sredstava, jer se rezervoari vraćaju prazni.

Automobilski transport koristi se za transport nafte i naftnih derivata samo na kratkim udaljenostima. Izuzetno se retko koristi za transport nafte (obično unutar naftnog polja tokom perioda izgradnje cevovoda). Glavna primjena vozila je za isporuku naftnih derivata do mjesta njihove potrošnje (na benzinskim crpkama, tvornicama, tvornicama itd.)

Zbog svojih visokih troškova, vazdušni transport se praktično ne koristi za transport nafte. Koristi se samo za opskrbu naftnim derivatima do pojedinih točaka na krajnjem sjeveru, splavarskih stanica i zimovališta na Arktiku. Dostava naftnih derivata u pravilu se vrši u bačvama.

S obzirom na važnost svega ovoga, ovaj kursni projekat ispituje rad opreme na PS.

vodeni čekić na benzinskoj stanici

Mineral koji je uljna tečnost. To je zapaljiva tvar, često crne boje, iako se boje ulja razlikuju od područja do područja. Može biti smeđa, trešnja, zelena, žuta, pa čak i prozirna. S hemijskog stanovišta, ulje je složena mješavina ugljikovodika s primjesom različitih spojeva, na primjer sumpora, azota i drugih. Njegov miris također može biti različit, jer ovisi o prisutnosti aromatičnih ugljikovodika i sumpornih spojeva u njegovom sastavu.

Ugljovodonicikoji čine ulje su hemijska jedinjenja koja se sastoje od atoma ugljenika (C) i vodonika (H). Općenito, formula ugljikovodika je C x H y. Najjednostavniji ugljikovodik, metan, ima jedan ugljik i četiri atoma vodonika, a njegova formula je CH 4 (shematski prikazano s desne strane). Metan je lagani ugljikovodik i uvijek je prisutan u ulju.

Ovisno o kvantitativnom omjeru različitih ugljikovodika koji čine ulje, razlikuju se i njegova svojstva. Ulje je bistro i tečno poput vode. A može biti crna i toliko viskozna i neaktivna da ne istječe iz posude, čak i ako je okrenuta.

S kemijske točke gledišta, konvencionalno (tradicionalno) ulje sastoji se od sljedećih elemenata:

• Ugljenik - 84%
• Vodik - 14%
• Sumpor - 1-3% (u obliku sulfida, disulfida, vodonik-sulfida i sumpora kao takvih)
• Azot - manje od 1%
• Kiseonik - manje od 1%
• Metali - manje od 1% (gvožđe, nikl, vanadijum, bakar, hrom, kobalt, molibden itd.)
• Soli - manje od 1% (kalcijum-hlorid, magnezijum-hlorid, natrijum-hlorid itd.)

Ulje (i prateći ugljikovodični plin) javlja se na dubinama od nekoliko desetina metara do 5-6 kilometara. Istovremeno, samo se plin nalazi na dubinama od 6 km i niže, a samo nafta na dubinama od 1 km i više. Većina rezervoara nalazi se na dubinama između 1 i 6 km, gdje se nafta i plin javljaju u različitim kombinacijama.

Ulje se taloži u stijenama koje se nazivaju rezervoari. Rezervoar je stijena koja može sadržavati tekućine, tj. pokretne supstance (to može biti nafta, plin, voda). Pojednostavljeno, rezervoar se može predstaviti kao vrlo tvrda i gusta spužva u čijim porama se nalazi ulje.

POREKLO ULJA

Formiranje nafte je vrlo, vrlo dug proces. Prolazi u nekoliko faza i, prema nekim procjenama, traje 50-350 miliona godina.

Najdokazanije i općeprihvaćeno danas je teorija organskog ulja ili, kako se još naziva, biogeni teorija. Prema ovoj teoriji, ulje je nastalo od ostataka mikroorganizama koji su živjeli prije više miliona godina u prostranim vodenim bazenima (uglavnom u plitkim vodama). Umirući, ovi mikroorganizmi su formirali slojeve s visokim sadržajem organske materije na dnu. Na slojeve, koji su postupno tonuli sve dublje i dublje (sjetite se, proces traje milijune godina), utjecali su sve veći pritisak gornjih slojeva i porast temperature. Kao rezultat biokemijskih procesa bez kiseonika, organska tvar je pretvorena u ugljikovodike.

Neki od formiranih ugljikovodika bili su u plinovitom stanju (najlakšem), neki u tečnom (težem), a neki u čvrstom stanju. U skladu s tim, pokretna mješavina ugljikovodika u plinovitom i tečnom stanju pod utjecajem pritiska postupno se kretala kroz propusne stijene prema nižem tlaku (obično prema gore). Pokret se nastavio sve dok na putu nisu sreli debljinu nepropusnih slojeva i dalje kretanje nije bilo moguće. Ovo je tzv zamkakoju čine rezervoar i nepropusna zaptivka koja ga prekriva (slika desno). U ovoj zamci postepeno se akumulirala smjesa ugljikovodika, formirajući ono što mi zovemo naftno polje... Kao što vidite, polog zapravo nije mjesto rođenja... To je prije lokalitet... Ali, kako god bilo, praksa imena već se oblikovala.

Budući da je gustina ulja obično mnogo manja od gustine vode koja je u njemu uvijek prisutna (dokaz o njegovom morskom porijeklu), ulje se uvijek kreće prema gore i akumulira iznad vode. Ako je prisutan plin, bit će na samom vrhu, iznad ulja.

U nekim područjima nafta i ugljikovodični plin, bez nailaženja na zamku na svom putu, odlazili su na površinu zemlje. Ovdje su bili izloženi raznim površinskim faktorima, uslijed čega su se razišli i urušili.

POVIJEST ULJA

Ulje je čovjeku poznato od davnina. Ljudi već dugo primjećuju kako crna tekućina curi iz zemlje. Postoje dokazi da su ljudi koji su živjeli na teritoriji modernog Iraka već prije 6500 godina dodavali ulje u građevinske i cementne materijale prilikom gradnje kuća kako bi zaštitili svoje domove od prodora vlage. Drevni Egipćani sakupljali su ulje s površine vode i koristili ga u građevinarstvu i za osvjetljenje. Ulje se koristilo i za zaptivanje brodova i kao sastavni dio mumificirajućeg sredstva.

U doba drevnog Babilona na Bliskom Istoku odvijala se prilično intenzivna trgovina ovim "crnim zlatom". Neki su gradovi i tada doslovno odrasli na trgovini naftom. Jedno od sedam svjetskih čuda, poznato Viseći vrtovi Seramida (prema drugoj verziji - Viseći babilonski vrtovi), takođe nije prošlo bez upotrebe ulja kao zaptivnog materijala.

Nije se svuda nafta sakupljala samo s površine. U Kini, prije više od 2000 godina, bušene su male bušotine pomoću bambusovih debla s metalnim vrhom. Bunari su prvobitno bili namijenjeni za proizvodnju slane vode iz koje se ekstrahirala sol. Ali prilikom bušenja veće dubine, iz bunara se vadila nafta i plin. Nije poznato je li nafta koristila drevnu Kinu, poznato je samo da je plin zapaljen kako bi ispario vodu i izvukao sol.

Prije otprilike 750 godina, poznati putnik Marko Polo, opisujući svoja putovanja na Istok, spominje upotrebu ulja od strane stanovnika poluotoka Apsheron kao lijeka za kožne bolesti i kao gorivo za osvjetljenje.

Prva spominjanja nafte u Rusiji datiraju iz 15. vijeka. Nafta se sakupljala sa površine rijeke Ukhta. Kao i drugi narodi, ovdje se koristio kao lijek i za potrebe domaćinstva.

Iako je, kako vidimo, ulje poznato od davnina, pronašlo je prilično ograničenu upotrebu. Moderna istorija nafte započinje 1853. godine, kada je poljski kemičar Ignatius Lukasiewicz izumio sigurnu i jednostavnu petrolejsku lampu. Prema nekim izvorima, otkrio je i način za vađenje kerozina iz nafte u industrijskim razmjerima, a 1856. osnovao je rafineriju nafte u blizini poljskog grada Ulaszowice.

Davne 1846. kanadski kemičar Abraham Gesner smislio je kako dobiti kerozin iz ugljena. Ali ulje je omogućilo dobivanje jeftinijeg kerozina i to u mnogo većim količinama. Rastuća potražnja za kerozinom koji se koristi za osvjetljenje generirala je potražnju za sirovinama. Ovo je bio početak naftne industrije.

Prema nekim izvorima, prva na svijetu naftna bušotina izbušena je 1847. godine u blizini grada Bakua na obali Kaspijskog mora. Ubrzo nakon toga izbušeno je toliko naftnih bušotina u Bakuu, tada dijelu Ruskog carstva, da su ga počeli nazivati \u200b\u200bCrnim gradom.

Ipak, 1864. smatra se rođenjem ruske naftne industrije. U jesen 1864. godine, u regiji Kuban, izvršen je prelazak sa ručne metode bušenja naftnih bušotina na mehaničku udarnu šipku pomoću parne mašine kao pogona za bušaću platformu. Prelazak na ovu metodu bušenja naftnih bušotina potvrdio je visoku efikasnost 3. februara 1866. godine, kada je završeno bušenje bušotine 1 na polju Kudakinskoye i iz nje je potekao naftni lonac. Bila je to prva naftna fontana u Rusiji i na Kavkazu.

Datum početka rada u industriji svjetska proizvodnja nafte, prema većini izvora, smatra se da je to 27. avgust 1859. Ovo je dan kada je iz prve naftne bušotine u Sjedinjenim Državama koju je izradio "pukovnik" Edwin Drake primljen dotok nafte s fiksnom brzinom protoka. Drake je ovaj bunar dubok 21,2 m izbušio u Titusvilleu u državi Pennsylvania, gdje su se bušotine za vodu često bušile naftom.

Vijest o otkriću novog izvora nafte bušenjem bušotine proširila se okrugom Titusville poput požara. Do tada su obrada, iskustvo s kerozinom i odgovarajuća vrsta lampe već bili razvijeni. Bušenje naftne bušotine omogućilo je prilično jeftin pristup potrebnim sirovinama, dopunjavajući tako posljednji element u rađanju naftne industrije.