El barco de tripulación de mando Proyecto 1390, desarrollado por encargo de la Armada, combina estética y excelentes prestaciones. A pesar de la baja velocidad de 13 nudos, el barco muestra una buena navegabilidad, soportando olas de 4-5 puntos. El material de los elementos estructurales fue la aleación de aluminio AMg5. El casco se ensambla según un patrón transversal con una distancia entre cuadernas de 0,45 m.

El barco de las fotografías se ha visto mucho, pero aún así, ¡es precioso!

2.

Los mamparos estancos instalados en la zona de las cuadernas 4 y 8 dividen el casco en compartimentos estancos, garantizando la insumergibilidad del buque. La soldadura por arco de argón se utiliza para conectar las partes de la estructura entre sí y con las láminas de revestimiento. El barco dispone de una caseta con tres literas y una zona abierta para pasajeros.

En la proa del barco hay una gran bodega para el equipamiento. Control remoto control de barco y trabajo planta de energía realiza desde el puesto de control.

Y también hay pervertidos que cultivan estos barcos:

4.

5.

En el período de posguerra, los barcos de asalto fueron creados por orden de la Armada Soviética. Estaban pensados ​​como embarcaciones auxiliares para apoyar las actividades diarias de otros barcos en sus zonas de fondeo. Posteriormente, sobre esta base, comenzaron a construir modificaciones civiles que cumplen diversos propósitos:

• Trabajadores;
• Buceo;
• Hidrográfico;
• Remolque;
• Protección submarina de objetos;
• Médico;
• Rescate.

Barco de ataque RK-1078

Barco "Yaroslavets"

Los ingenieros diseñaron el Yaroslavets en los años 50. Siglo XX. La Armada Soviética necesitaba un remolcador que pudiera utilizarse en operaciones de búsqueda y salvamento con buzos, así como en aduanas y puestos fronterizos.

Uno de características importantes barco es su capacidad de transportar ferrocarril. En cualquier modificación, la eslora de la embarcación es de 21 metros y la manga es de 4 metros. Su desplazamiento es de casi 47 toneladas. El barco tiene capacidad para 12 personas.

La central eléctrica consta de dos motores diésel, modelos ZD6S y ZD6S1, que accionan una hélice de paso fijo. Esto permite que el barco acelere a 10 nudos.

Barco de asalto “Yaroslavets” RK – 516

El barco está diseñado de tal manera que es posible entregar rápidamente carga o buzos al sitio y garantizar su trabajo ininterrumpido. Puede realizar maniobras en aguas poco profundas y superficies de hielo poco profundas.

El casco del barco está fabricado de madera y metal. La modificación de remolque está equipada con arcos especiales que evitan daños al cable durante las maniobras. También hay un gancho especial a bordo para levantar carga y remolcar barcos. La timonera del barco es desmontable. Esto se hizo para reducir el tamaño al transportar el barco por ferrocarril.

El barco se utiliza como vehículo para el transporte de mercancías y pasajeros. Entre sus funciones también se encuentran remolcar otros barcos y participar en operaciones de búsqueda. Se utiliza en la protección de fronteras y para atrapar cazadores furtivos.

Lancha patrullera "Sapsan"

El buque fue diseñado por Almaz Design Bureau. Su función es transportar delegaciones oficiales, oficiales y comandantes de flota de costa a costa o hasta barcos que se encuentren fondeados. El barco también está destinado a participar en desfiles.

"Sapsan" es un barco de veinte metros con una cubierta lisa, una caseta de un solo nivel, un casco de acero y una superestructura de aleación de aluminio. Desplaza hasta 103 toneladas de agua. Dispone de dos motores diésel MTU10V200M9 que le ayudan a alcanzar velocidades de hasta 20 nudos. El barco dispone de cinco camarotes con capacidad para 10 personas. En cerrado y salones abiertos Tiene capacidad para 20 personas cada uno. El barco también cuenta con puente abierto, cabina y camarotes para los miembros de la tripulación.

El barco fue aceptado recientemente en las filas y ahora tiene su base en Sebastopol.

Barco de asalto "Vodolaz Pechkurov"

El buque participa en diversas operaciones de buceo, búsqueda y salvamento y operaciones de elevación de buques. La eslora del barco es de casi 28 metros, el ancho es de cinco metros y medio. El desplazamiento del agua es de 92,7 metros.

El barco está equipado. equipo moderno para trabajos de buceo:

• Trajes de buceo con casco;
• Trajes de neopreno con patrón de respiración abierto;
• Una cámara de buceo especial para 4 personas para bajar a la tripulación al fondo;
• Sistema de comunicación, dispositivo para bajar y subir buzos;
• Herramientas para soldar y erosionar suelos, herramientas para moler, cortar, partir hierro y hormigón bajo el agua.

Este equipo permite a los buceadores bucear a una profundidad de hasta sesenta metros en cualquier momento del día o de la noche. La estabilidad del barco permite a los buceadores trabajar en aguas turbulentas.

"Baklan" es un gran barco de una sola cubierta. Fue creado para reconocer rutas, estudiar la topografía del fondo y ayudar en la navegación de submarinos en aguas costeras. Es capaz de entregar carga y grupos de investigación a costas no equipadas.

La eslora del barco es de 36,4 metros y la anchura es de 7,6 metros. El desplazamiento del barco es de 320 toneladas. En la cubierta está instalada una grúa Dreggen, que es capaz de levantar cargas de hasta 3,5 toneladas. En la sala de máquinas se encuentran dos motores diésel Deutz con una potencia total de 464 kW. "Cormorant" acelera a 11-12 nudos. Su tripulación está formada por 11 personas.

A bordo del barco están instalados los últimos equipos hidrográficos, de navegación y de comunicaciones. Estos incluyen: ecosondas multihaz y de medición, un seógrafo, un dispositivo para medir el cabeceo, un perfilador y equipos para medir la velocidad del sonido en el agua. El barco está equipado con instalaciones de radio, receptores NAVTEX, localizador de navegación y estación de satélite GLONAS.

Los barcos de asalto no están equipados con ningún armamento, ya que son buques auxiliares de buques militares y civiles y se utilizan en tiempos de paz.

Arroz. 12.5. Barco de tripulación grande

Arroz. 12.6. Barco de tripulación grande con chorro de agua.

Tabla 12.2. Notas: 1. El ángulo de escora máximo en el que se garantiza la reserva mínima de flotabilidad de las embarcaciones corresponde a la posición: el hombro de la borda cerca de la sección media toca la superficie del mar.
2. El diámetro de circulación en las esloras del casco de las embarcaciones es 3-4.

Arroz. 12.7. Gran barco de trabajo con chorro de agua.

Arroz. 12.8. Pequeño barco de mando itinerante:
1 - bulo de arco; 2 - carril; tira de 3 fardos; 4, 15 - ojos levantados; 5 - señal sonora; 6 - luz de tope; 7 - luz distintiva; 8 - pasamanos para tormentas; 9 - cadena biliar; 10 - panel de control del motor; 11 - volante; 12 - palanca de marcha atrás; 13 - caja para repuestos; 14 - cabina; 16 - motor; 17 - asta de bandera; 18 - luz trasera; 19 - sello de aceite; 20 - volante; 21 - tornillo; 22 - soporte; 23 - eje de la hélice; 24 - eje cardán; 25 - caja de cambios inversa; 26 - accionamiento de rodillos; 27 - batería; 28 - remos; 29 - cabina; 30 - chalecos salvavidas

Los tanques de combustible están ubicados en los recintos laterales del compartimiento del motor.

El motor 6ChSP 9.5/11-2 es un motor diésel de cuatro tiempos no reversible con arranque eléctrico y caja de cambios angular. Se suministra con repuestos y herramientas ubicados en la caja. Para reducir el ruido cuando el motor está en marcha, se utiliza aislamiento acústico.

Línea de eje: eje de la hélice, eje de la hélice que sale del casco a través de una bocina con retén de aceite, un soporte con cojinete de goma y una hélice de tres palas con giro a la izquierda y carenado.

El panel de control remoto del motor está ubicado en el mamparo delantero de la cabina, en el lado de babor. Aquí se encuentran la palanca de marcha atrás, el volante y el contactor de la bocina. La consola cuenta con una brújula magnética KI-12 y un panel de distribución eléctrica que suministra energía al tope, luces distintivas y traseras, luz de cabina, faro de avión retráctil (ubicado en el gabinete derecho de la cabina) y una luz portátil. Las fuentes de electricidad son un generador de 27,5 V montado en el motor y dos baterías.

El dispositivo de dirección es un volante semiequilibrado, cuya culata sale por la parte inferior a través de un tubo de timón con retén de aceite y está conectado al timón mediante un accionamiento de rodillos. El eje del volante y el eje están conectados por una cadena Gall.

Dispositivo de anclaje: un ancla que pesa 10 kg y un cable de nailon con una circunferencia de 50 mm y una longitud de 30 m (guardado debajo del piso de la cabina). Se utiliza una cornamusa de proa para el anclaje.

Estructura de amarre: cornamusa de proa, dos cornamusas de proa y dos cornamusas de popa. Para el amarre se utilizan cables de nailon (falini) de amarre de proa y popa con una circunferencia de 50 mm y una longitud de 1 cm, así como dos guardabarros blandos y dos ganchos de desenganche de 1,5 m de largo.

Dispositivo de remolque - cornamusa de proa y bloqueo del dispositivo de elevación de popa. Se utiliza un cable de anclaje como tirón.

Dispositivo de elevación: dos ojales ubicados en el plano central, detrás de los cuales se colocan los soportes de las eslingas de elevación o los ganchos de los polipastos para barcos (suspensiones).

Estructura de barandilla: dos barandillas de proa se extendían desde el poste de proa hasta los lados de la cabina y dos barandillas contra tormentas instaladas en el techo de la cabina.

EQUIPO SALVAVIDAS: ocho chalecos salvavidas y un salvavidas con cabo (guardados en el armario derecho de la cabina).

En caso de emergencia, hay un extintor de dióxido de carbono (colgado del panel de control), una bomba manual, un cubo de lona, ​​un timón de emergencia, una luz de batería (guardada debajo del piso de la cabina), dos remos y una caja para señales de humo y bengalas (ubicadas debajo del sofá de la cabina). Para la comunicación visual hay banderas de semáforo y una luz de señalización. La bandera naval ondea sobre un asta de metal. La parte mecánica cuenta con las herramientas, repuestos y equipos eléctricos necesarios.

Barco de trabajo pequeño hecho de fibra de vidrio (Fig. 12.9): un barco en condiciones de navegar (parcialmente cubierto) con una unidad diesel de un solo eje. Los contornos del barco son redondos, el espejo de popa es recto e inclinado. El barco tiene un compartimento de proa con cubierta: pico de proa (0-2 sp.), bodega de carga (2-12 sp.), compartimento de popa: pico de popa (12-13 sp.) con plataforma y banco. La bodega de carga está parcialmente cubierta en la zona de instalación del motor (7-9 listones), dispone de contenedores laterales abatibles, contenedor transversal desmontable y pisos.

Arroz. 12.9. Barco de trabajo pequeño:
1 - toldo; 2 - funda para el barco; 3 - motor; 4 - aro salvavidas; 5 - señal sonora; 6 - panel de instrumentos; 7 - volante; 5 - banderas y banderín de respuesta; 9 - lanzacohetes; 10 - libro de señales para barcos; 11 - bolsa con documentos; 12 - palanca de marcha atrás; 13 - eje de la hélice; 14 - asta de bandera; 15 - luz trasera; 16 - lámpara portátil; 17 - timón de emergencia; 18 - tornillo; 19 - volante; 20 - cabos de amarre; 21, 54 - guardabarros; 22 - banqueta; 23, 42 - putitas; 24, 40 - patos; 25 - caja con linternas; 26 - tanque de combustible; 27 - balde de lona y regadera; 28 - engrasador; 29 - embudo para aceite; 30 - brújula; 31 - caja de cambios de marcha atrás; 32 - extintor de incendios; 33 - batería; 34 - lata de aceite; 35 - baberos de rescate; 36 - jaque mate; 37 vigas y tableros; 38 - banco lateral: 39 - banco transversal; 41 - caja con equipo de rescate; 43 - fuego distintivo; 44 - luz de tope; 45 - tapa del motor; 46 - bolardo de popa; 47 - toldo para carga; 48 - bomba de drenaje; 49 - ancla; 50 - faro; 51 - gancho de liberación; 52 - caja con repuestos; 53 - payolas; 55 - ancla con cable; 56 - escalera; 57 - bolardo de proa; 58 - riel para pies; 59 - barra de balas

Dos mamparos transversales de 4 mm de espesor: proa con 2 sp. y una popa de 12 sp., que se convierte en plataforma, junto con un casco triplemente ligero, garantizan la insumergibilidad del barco al llenar la bodega de carga. La base del motor está formada por vigas de aleación ligera AMG-5V. Debajo de los bolardos, cornamusas y listones de balas se instalan refuerzos de acero y aleaciones ligeras.

Instalación mecánica - motor diesel marino no reversible grado 4 Ch S P 8.5/11 con arranque eléctrico y caja de marcha atrás. El eje de la hélice y la hélice de tres palas a la derecha generan 700 rpm a 1500 rpm del cigüeñal. Dos tanques de combustible, refrigeración por agua y tuberías del sistema de combustible están hechos de aleación ligera.

El control de la embarcación está equipado con un panel con instrumentos de control del motor y una brújula magnética KI-12. Aquí se encuentran el volante con el mecanismo de dirección, que hace girar la caña semiequilibrada a través del cableado del cable de dirección, la palanca de marcha atrás y el contactor de señal acústica. El panel de distribución eléctrica (8-9 sp.) suministra energía al tope, al distintivo lateral, a las luces de marcha traseras, al faro, a la lámpara portátil y a la lámpara del tablero con instrumentos de control del motor. Las fuentes de electricidad son un generador de 6 V montado en el motor y una batería.

Dispositivo Amarre y flotabilidad: bolardo cruzado de proa, dos bolardo de popa, cuatro cornamusas, dos listones de balas; levantamiento - cuatro puttens; l e r n o e - dos rieles para los pies; toldo: dos arcos y un toldo.

Suministro de embarcaciones. Ancla de 10 kg con cuerda de cáñamo de 75 mm de circunferencia y 30 m de longitud, caña de timón de emergencia, dos cabos de amarre de cáñamo de 75 mm de circunferencia y 20 m de longitud - proa y 10 m - popa, cuatro Guardabarros blandos, dos ganchos de liberación de 2,5 mm de largo, pasarela y tres colchonetas rellenas. Una caja con equipo de rescate (yeso de madera con lados blandos, yeso metálico con pernos de sujeción P6-1, cuñas de roble, tacos de pino, láminas de caucho, estopa, hacha de carpintero, sierra para metales, manoplas de amianto, clavos). Madera y tablero de pino, dos extintores OMP y OU-3, bomba de drenaje manual, balde de lona y regadera, caja con batería y linternas tricolores. Baberos de salvamento, aro salvavidas, ancla. Una pistola cohete con cohetes en una funda, banderas de semáforo y un banderín con una varilla en un estuche de lona. Libro de señales para barcos en un estuche, una bolsa para documentos, una bandera de popa en un mástil. Lata de aceite, embudo de aceite, plato de aceite. Funda de motor, funda de carga, funda de embarcación, caja de herramientas y repuestos para el motor.