Presentación sobre normas de tráfico sobre el tema de las intersecciones. Presentación - Prueba de bloques con animación “Conducción en intersecciones controladas. Con disposición de señal vertical

Cruce de caminos: lugar de intersección, cruce.
o bifurcaciones al mismo nivel, limitadas
imaginario
líneas,
conectando
respectivamente
opuesto,
mayoría
inicios de rodeos distantes del centro de la intersección
carreteras. Sale de
territorios adyacentes

1. Clasificaciones de intersecciones.

Tipos de intersecciones

Número de caminos que se cruzan (carreteras)

Simple
cruce
Difícil
cruce
formado por dos
intersección en línea recta
o calles de ángulo oblicuo
(carreteras).
está formado por una gran
número de intersecciones
en diferentes esquinas de las calles
(carreteras).

2. El orden de paso de la intersección.

El orden de pasar la intersección.

2 preguntas para responder con anticipación
1. ¿Qué carril tomar?
2. ¿Qué tipo de intersección hay frente a nosotros?
1. Evaluar el esquema de gestión del tráfico en la intersección.
(señales/marcas/semáforos/controlador de tráfico)
2. Al acercarse a una intersección, tome la posición adecuada según
trayectoria esperada.

2.1.1. Una intersección frente a la cual no hay señales 5.15.1, 5.15.2 ni marcas 1.18.

Si en una intersección de este tipo va a girar a la derecha, entonces
primero debe tomar la posición extrema derecha en la carretera,
aquellos. el carril de extrema derecha.
Si en una intersección va a girar a la izquierda o dar la vuelta, entonces
Es necesario ocupar el carril más a la izquierda con antelación.
Si quieres seguir recto en el cruce, no necesitas nada de nada.
pensar. Puede tomar absolutamente cualquier carril, incluso el de extrema izquierda o
más a la derecha.

2.1.2. Intersección frente a la cual no hay señales 5.15.1, 5.15.2 ni marcas 1.18 (rotonda).

Sólo la presencia de la señal 4.3 frente a la intersección indica que hay
Se organiza una rotonda.
Antes de entrar en una intersección de este tipo, puede tomar cualquiera de los carriles para rebasar.

2.2. Una intersección frente a la cual hay señales 5.15.1, 5.15.2, pero no hay marcas 1.18.

Para girar a la derecha hay que elegir un carril encima del cual hay una señal,
permitiendo el giro a la derecha. Girar a la izquierda o hacer un cambio de sentido: una señal
permitiendo el giro a la izquierda.
En cuanto al movimiento recto, a diferencia del caso anterior, no es
Se puede hacer desde cualquier tira. Nuevamente, debes buscar esa banda, en
donde la señal permite seguir recto.

2.3. Una intersección frente a la cual no hay señales 5.15.1, 5.15.2, pero sí marcas 1.18.

Las flechas en la marca 1.18 tienen el mismo significado que
flechas en los signos discutidos anteriormente. Aquellos. Para
para maniobrar en la dirección que necesita
es necesario ocupar un carril que lo permita
realizar la maniobra.

2.4. Un cruce frente al cual se encuentran simultáneamente las señales 5.15.1, 5.15.2 y las marcas 1.18.

Por supuesto, el conductor no tendrá ningún problema si las señales y marcas
prescriben lo mismo. Pero muchas veces éste no es el caso.
¿Qué hacer si las señales y marcas se contradicen?
¿amigo?
* en caso de conflicto entre señales y marcas, deberá elegir un carril
movimientos guiados las señales de tráfico 5.15.1 o 5.15.2.

No olvides que el efecto de las señales 4.1.1-4.1.6.
(prescriptivo) se aplica a las intersecciones de carreteras
partes delante de las cuales está instalado el letrero, y letreros 5.15.1 y 5.15.2
(regulaciones especiales) - para toda la intersección, si otras señales
5.15.1 y 5.15.2 instalados en él no establecen lo contrario.

2.5. Cruces y vías de tranvía
Si hay vías de tranvía en el mismo sentido a la izquierda, situadas en
al ras de la carretera, se deben realizar giros a la izquierda y en U.
de ellos, a menos que las señales 5.15.1 o 5.15.2 o las marcas 1.18 prescriban lo contrario
orden de movimiento. En este caso no debería haber interferencias con el tranvía.
Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia Artículo 12.14 parte 1.1 Incumplimiento de los requisitos de las Normas de tráfico, con excepción de
En los casos establecidos, antes de girar a la derecha, a la izquierda o dar vuelta en U, tomar asiento con antelación
la posición extrema correspondiente en la calzada destinada al tráfico en un determinado
dirección implica una amonestación o la imposición de una multa administrativa por la cantidad de quinientos
rublos

2.6. Donde quedarse:

1. Línea de parada
En los casos en que el significado de las señales de tráfico, incluidas las temporales
(colocado sobre un soporte portátil) y líneas de marcado horizontales.
se contradicen o las marcas no se distinguen lo suficiente, los conductores
debe seguir las señales de tráfico.
Código de Infracciones Administrativas art. 12.12 parte 2 Incumplimiento de los requisitos de las Normas de circulación por carretera
detenerse frente a una línea de alto indicada por señales o marcas viales
calzada, cuando hay una señal de semáforo que prohíbe o que prohíbe
gesto del controlador de tránsito está sujeto a la imposición de una multa administrativa por el monto de
ochocientos rublos

2. En intersecciones no controladas -
en el borde de la intersección de carreteras

3. En intersecciones señalizadas -
frente a la carretera que se cruza,
sin interferir con los peatones
Necesario
permanecer
o
antes
cruce de peatones, o antes
el lugar del camino por el que caminan
peatones, en ausencia de un cruce.
Si
peatones
prohibido
cruz
carretera en esta intersección
(por ejemplo, se ha instalado una valla), o
se encuentra el paso de peatones
antes, entonces puedes detenerte antes del borde
intersecciones de carreteras. Lo principal que
Los semáforos eran visibles.

Gire a la izquierda cuando el semáforo esté en verde:

Cruce difícil
dispersión de derecha
fiestas
Intersección simple -
conduciendo por la izquierda

2.7. Determinar el orden de paso por la intersección.

Ajustador
Semáforo
Señales de prioridad
Carretera principal (por tipo de superficie)
Interferencia por la derecha
Acuerdo entre conductores
Cuando las señales o el tipo de prioridad no son visibles
revestimientos,
contar
Qué
Nosotros
en
en una carretera secundaria
Regla DDD.

2.8. Completa la intersección

Al girar a la derecha, el vehículo debe alejarse lo más posible.
más cerca del borde derecho de la carretera.
Gire a la izquierda y realice un cambio de sentido hacia cualquiera de los carriles para rebasar, pero al salir
Cuando las carreteras se cruzan, no puede estar del lado del tráfico que viene en sentido contrario.
No olvides prestar atención a la cantidad de vías que se cruzan, porque...
La franja divisoria ya es una calzada.
Porque intersecciones de rotondas = girar a la derecha y luego salir
dicha intersección debe realizarse desde la posición extrema derecha a lo largo
oportunidades más cerca del borde derecho de la carretera (si las señales y marcas no están
prescriba lo contrario).

Cuanto menor sea el número de trayectorias que se cruzan, mayor
Por lo tanto, es más seguro conducir por la intersección:
1. Si las señales y/o marcas viales permiten girar a la izquierda (giro en U) desde
varios carriles, luego haga un giro en U solo desde la posición extrema izquierda, y
al girar a la izquierda, no nos cruzamos con la trayectoria del vehículo del vecino
rayas (también llamada “Regla de interferencia derecha”).
2. Si las señales y/o marcas viales permiten girar a la derecha desde varios
carriles, luego, si no gira desde la posición extrema derecha, complete el giro
es posible no en la posición extrema derecha (cláusula 8.7 de las normas de tráfico)

En las intersecciones está prohibido:
1. Conduzca hasta un semáforo/señal de tráfico que lo prohíba.
Arte. 12.12 Código de Infracciones Administrativas, parte 1 Conducir a través de un semáforo que prohíbe o un gesto de prohibición
El controlador de tránsito estará sujeto a una multa administrativa de mil rublos.
Arte. 12.12 Código Administrativo.3 La reincidencia de una infracción administrativa prevista
La parte 1 de este artículo conllevará la imposición de una multa administrativa de cinco mil
rublos o privación del derecho a conducir vehículos por un período de cuatro a
seis meses.
2. Adelantamiento en cruces controlados y no regulados
circular por una vía que no es la principal.
Arte. 12.15 Código de Infracciones Administrativas, parte 4 Conducir hacia un carril destinado a
tráfico en sentido contrario: una multa administrativa de cinco mil rublos o privación del derecho
conducir vehículos por un período de cuatro a seis meses.
Arte. 12.15 Código de Infracciones Administrativas, Parte 5 Reincidencia de una infracción administrativa prevista
parte 4 de este artículo: privación del derecho a conducir vehículos por un período
un año, y en caso de constatar infracción administrativa, trabajar en régimen automático
modo especial medios tecnicos, con funciones de fotografía y filmación,
grabación de video, o mediante fotografía, filmación, grabación de video: una multa administrativa en
por la cantidad de cinco mil rublos.

En las intersecciones está prohibido:
3. Marcha atrás.
Arte. 12.14 Código de Infracciones Administrativas, parte 2. Dar la vuelta o conducir marcha atrás en lugares donde tales maniobras están prohibidas: multa administrativa de quinientos rublos.
4. Deténgase en la intersección de carreteras y a menos de 5 m del borde.
la calzada que se cruza, con excepción del lado opuesto
paso lateral de intersecciones de tres vías (cruces) que tienen
una línea de marcado continua o una franja divisoria.
Arte. 12.19 Código de Infracciones Administrativas, Parte 4 Violación de las reglas para detener o estacionar vehículos en la carretera
partes que impliquen la creación de obstáculos al movimiento de otros vehículos; una multa administrativa de dos mil rublos; detención de un vehículo con colocación en
estacionamiento especializado.
Artículo 12.19 Código de Infracciones Administrativas, Parte 6 Infracciones previstas en las partes 3 a 4 de este artículo, cometidas en
en la ciudad federal de Moscú o San Petersburgo: una multa administrativa por el monto
tres mil rublos por detener un vehículo y colocarlo en un estacionamiento especializado.

3. Reglas de viaje
intersecciones de diversos tipos.

Reglas generales de viaje
intersecciones de cualquier tipo
tipos.

Regla 1
13.1. Al girar a la derecha o a la izquierda, el conductor debe ceder el paso.
peatones y ciclistas que cruzan la calzada por la que
él vira.
Código de infracciones administrativas
12.18
Incumplimiento de las normas de tráfico
ceder el paso a los peatones,
ciclistas u otros
usuarios de la carretera
(excepto para conductores de vehículos),
Tomar ventaja
en movimiento
multa de 1500 rublos.
hasta 2500 frotar.

En
torneado
bien,
Si
sin carril bici, conductores
debe tomar la posición de extrema derecha
para que nadie pueda tener más razón
moverse (incluso un ciclista).
Código de infracciones administrativas
Código de infracciones administrativas
12.14
parte 11
Incumplimiento de las normas de tránsito, excepto en casos específicos, antes de girar
a la derecha, a la izquierda o para dar la vuelta, tome la posición extrema adecuada con anticipación
Posición en la vía destinada al tráfico en una dirección determinada.
advertencia o
multa 500 frotar.

Regla #2
13.2. Está prohibido conducir en una intersección o intersección de carreteras.
piezas si se produce un atasco que obliga al conductor a detenerse, creando
obstáculo al movimiento lateral de vehículos.
12.13 parte 1
Código de infracciones administrativas
Conducir hacia una intersección o cruzar una carretera
carreteras en caso de atasco, que
obligó al conductor a detenerse, creando un obstáculo para
movimiento del vehículo en dirección transversal
multa 1000 frotar.

Si el conductor de un coche rojo
tiene la intención de avanzar en línea recta, entonces en este
situación que debe detener antes
intersección y párese hasta
no se liberará en la intersección
espacio.
Este requisito también es universal y
válido en todas las intersecciones.
Y el hecho de que ahora estés a cargo
el camino no cambia nada. Si por
hay un atasco en la intersección, es necesario
detenerse antes de la intersección y
esperar
Y hasta el hecho de que estés ardiendo
señal verde (y en la intersección
en la carretera, los coches están aparcados en las líneas de alto) tampoco te da derecho
reanudar el movimiento hasta
mientras no haya espacio libre más allá de la intersección
lugares.

Regla #3
En igualdad de condiciones para conductores de tráfico
Los vehículos sin orugas se están clasificando entre
nosotros mismos según la regla “injerencia de la derecha”

Regla #4
El tranvía tiene
ventaja cuando es igual
derecho a independientemente
indicaciones de viaje.

Si al tranvía se le prohíbe circular según las
señales correspondientes del controlador de tráfico o
semáforo especial -
¡NO DAMOS CAMINO!
El tranvía se está moviendo.
"de la manga a
manga"
Si la sección inferior no funciona, el tranvía no podrá circular. Izquierda
sección - gire a la izquierda, en el medio - recto, a la derecha - gire a la derecha.

Reglas de viaje
intersecciones controladas.

13.3. Una intersección donde el orden del tráfico está determinado por las señales.
Se considera regulado el semáforo o controlador de tránsito.
Cuando la señal amarilla parpadea, los semáforos no funcionan o
En ausencia de un controlador de tránsito, la intersección se considera no regulada y los conductores
están obligados a seguir las reglas para conducir a través de intersecciones no reguladas y
Señales de prioridad instaladas en la intersección.
Ajustable
cruce
No regulado
cruce

Intersecciones señalizadas
¡Cuando el semáforo está funcionando, las señales de prioridad “mueren”!
Si el semáforo está roto, apagado o cambiado a
señal amarilla intermitente, ¡las señales de prioridad cobran vida!

Intersecciones señalizadas
13.4. Al girar a la izquierda o hacer un cambio de sentido en un semáforo en verde
el conductor de un vehículo sin orugas está obligado a ceder el paso
vehículos que circulan en línea recta desde la dirección opuesta o
bien. Los conductores deben seguir la misma regla entre ellos.
tranvías
Comentario: Puede conducir más allá de la línea de alto con la señal de permiso.
semáforo, detenerse en medio de la intersección, ceder el paso al tráfico que viene en sentido contrario
vehículo y luego complete un giro a la izquierda o un giro en U.

Intersecciones señalizadas
13.5. Al conducir en el sentido de la flecha incluido en el adicional
tramos simultáneamente con un semáforo en amarillo o rojo, el conductor está obligado

Intersección de B. Pobeda y A-Ovseenko

Intersecciones señalizadas
13.6. Si los semáforos o las señales del controlador de tráfico permiten el movimiento
tranvía y vehículos sin rieles al mismo tiempo, entonces el tranvía
tiene una ventaja independientemente de la dirección de su movimiento. Sin embargo cuando
movimiento en la dirección de la flecha incluida en la sección adicional
simultáneamente con un semáforo en rojo o amarillo, el tranvía debe
desde otras direcciones.

El tranvía tiene
ventaja cuando es igual
derecho a independientemente
indicaciones de viaje.

Intersecciones señalizadas
13.7. Un conductor que entró en una intersección cuando se quitó el semáforo
semáforo, debe ir en la dirección prevista independientemente de las señales
Semáforo a la salida del cruce. Sin embargo, si en la intersección antes
los semáforos ubicados en la ruta del conductor tienen líneas de parada
(señales 6.16), el conductor debe seguir las señales de cada semáforo.

Intersecciones señalizadas
13.8. Cuando se enciende el semáforo, el conductor debe
dar paso a los vehículos que completan su recorrido por
intersección, y los peatones que no hayan completado el cruce de la calzada de esta
direcciones.

Reglas de viaje
intersecciones no reguladas.

Intersecciones no controladas

13.9. En la intersección de caminos desiguales, el conductor de un vehículo
La conducción por una carretera secundaria debe ceder el paso a los vehículos.
Significa acercarse por la carretera principal, independientemente de su dirección.
mayor movimiento.
En estos cruces, los tranvías tienen ventaja sobre los que no tienen rieles.
vehículos que circulan en la misma dirección o en dirección opuesta
por una vía equivalente, independientemente del sentido de su circulación.
Si hay un cartel de 4,3 delante de una rotonda
combinación con el signo 2.4 o 2.5, el conductor de un vehículo ubicado en
intersección, se aprovecha de quienes entran en dicha intersección
vehículos.
La carretera principal (menor) no es
cambia de dirección

EL CAMINO PRINCIPAL

CARRETERA SECUNDARIA

Intersecciones no controladas
intersección de caminos desiguales
13.10. Cuando la carretera principal en una intersección cambia de dirección, los conductores
Quienes conduzcan por la vía principal deberán respetar las normas de circulación entre ellos.
intersecciones de caminos equivalentes. Estas mismas reglas deben seguirse.
Conductores que circulan por vías secundarias.
La carretera principal (menor) cambia de dirección.

Normas generales para el paso de vehículos no regulados.
intersecciones si solo tienen
transporte sin rieles:
1. Los vehículos de la vía principal son los primeros en abandonar el cruce.
camino. Si sus trayectorias se cruzan (fusionan), entonces
Los conductores de estos vehículos se guían entre ellos por la “regla
mano derecha."
2. Los últimos vehículos en salir del cruce son los situados en
carretera secundaria. Si sus trayectorias se cruzan
(fusionar), entonces los conductores de los vehículos especificados también están entre ellos
Se guían por la “regla de la mano derecha”.
3. Un vehículo con una luz azul intermitente y un especial
La señal de sonido tiene prioridad sobre otras.
transporte, sin importar en qué carretera se encuentren
acercándose a una intersección.

Intersecciones no reguladas
13.12. Al girar a la izquierda o hacer un cambio de sentido, el conductor de un vehículo sin rieles
El vehículo está obligado a ceder el paso a los vehículos.
moverse por una carretera equivalente desde la dirección opuesta en línea recta o
bien. Los conductores deben seguir la misma regla entre ellos.
tranvías
13.13. Si el conductor no puede determinar la presencia de revestimiento en la carretera (color oscuro
hora del día, tierra, nieve, etc.), pero no hay señales de prioridad, debe
Considere que está en una carretera secundaria.

Intersecciones no controladas
caminos equivalentes
intersección
13.11. En la intersección de vías equivalentes, a excepción de
caso previsto en el párrafo 13.111 de las Reglas, el conductor
se requiere un vehículo sin orugas para ceder el paso
vehículos que se acercan por la derecha. Lo mismo
Los conductores deben seguir esta regla entre ellos.
tranvías
En estos cruces, el tranvía tiene prioridad sobre
sin huellas
transporte
medio
a pesar de todo
desde la dirección de su movimiento.

Intersecciones no reguladas
Cruce de caminos equivalentes
Intersecciones no reguladas de carreteras equivalentes
Los conductores pasan según la regla de interferencia por la derecha.
Más detalles:
1. Al girar a la derecha, puedes moverte primero.
2. Al conducir en línea recta, debes ceder el paso a los obstáculos.
a la derecha
3. Al girar a la izquierda, debes ceder el paso a los obstáculos.
a la derecha y los vehículos que circulan en dirección opuesta.
adelante y a la derecha

1
Al girar a la derecha, puede
moverse primero

Intersecciones no controladas

1
3
2
Al avanzar en línea recta, debes ceder el paso.
Camino al obstáculo de la derecha.

2
1
3
Al girar a la izquierda, debes ceder el paso.
camino hasta el obstáculo de la derecha y, habiendo llegado
cruzar carreteras, ceder el paso
la carretera de un vehículo que se mueve en dirección contraria
dirección recta y a la derecha

Tiene intención de girar a la izquierda. ¿A quién eres?
debe ceder?
1. Únicamente turismos.
2. Sólo camión.
3. Ambos vehículos.

1
3
2
4
2
Al girar, debes ceder el paso a los obstáculos.
a la derecha, diríjase al cruce de carreteras.
piezas, ceder el paso a los vehículos que circulan
en la dirección opuesta, luego dé paso al nuevo
obstáculo a la derecha y completa el giro.

¿Qué pasa si todos tienen la intención al mismo tiempo?
avanzar recto???
Las normas de tráfico no regulan tal situación.
Los conductores deben determinar
El orden de viaje es previo acuerdo.

13.111. Al entrar en una intersección donde

ceder el paso a los vehículos en movimiento
en esta intersección.

1
2
13.111. Al entrar en una intersección donde hay una rotonda
tráfico y que está indicado por la señal 4.3, el conductor del vehículo
el medio está obligado a ceder el paso a los vehículos,
moviéndose a lo largo de tal intersección.

2
1
13.111. Al entrar en una intersección donde
Se organiza una rotonda y está señalizada.
signo 4.3, el conductor del vehículo está obligado
ceder el paso a los vehículos en movimiento
en esta intersección.

Tienes derecho a entrar en una intersección si hay un atasco detrás de ella:
1. En cualquier caso.
2. Sólo si pretendes realizar un giro o giro.
3. Sólo si tiene la intención de pasar recto por la intersección.
dirección.

1. Ceda el paso sólo a un peatón que cruce la vía por
Paso de peatones no regulado.
2. Ceda el paso sólo a los peatones que crucen la vía en la que
Tu turno.
3. Ceda el paso a todos los peatones.

¿Qué conductor debe ceder el paso a los peatones?
1. Solo conductor de camión.
2. Sólo el conductor de un vehículo de turismo.
3. Ambos conductores.

Al girar a la derecha debes ceder el paso a:
1. Sólo peatones.
2. Peatones y ciclistas.
3. Sólo para ciclistas.
4. Nadie.

1. Ceda el paso al tranvía y, asegurándose de que su camino
no cruce con un automóvil que viene en sentido contrario, no
doblar.

¿Quién debería ceder?
1. El conductor de un coche que se acerca por la izquierda.
2. Conductor de tranvía.

Tiene intención de girar a la derecha. ¿Tus acciones?
1. Pase primero la intersección.
2. Ceda el paso al tranvía.

1. Coche y tranvía.
2. Sólo para un coche.
3. Nadie.
4. Sólo en tranvía.

Tiene intención de girar a la izquierda. ¿Tus acciones?
1. Al llegar a la intersección, deténgase en la línea de alto y
esperando el semáforo verde en la mediana
carril, completar la maniobra.
2. Realizar la maniobra sin detenerse en la intersección.

Tiene la intención de atravesar la intersección en línea recta. ¿Tus acciones?
1. Ceda el paso al tranvía.
2. Pase primero la intersección.

Tiene intención de girar a la izquierda. ¿A quién debería cederle el paso?
1. Nadie.
2. Sólo autobús.

Tiene intención de girar a la izquierda. ¿A quién debería cederle el paso?
1. Tranvía A y turismo.
2. Sólo tranvía A.
3. Nadie.
4. Todos los vehículos.

Tiene intención de seguir recto. Cuando el semáforo esté parpadeando en amarillo, deberás:
1. Ceder el paso sólo a los camiones
auto.
2. Ceda el paso únicamente al tranvía.
3. Pase primero por la intersección.
4. Ceda el paso a ambos vehículos.
medio.

Tiene intención de girar a la izquierda. ¿A quién debería cederle el paso?
1. Todos los vehículos.
2. Sólo para turismos y autobuses.
3. Únicamente turismos.

Estas señales colocadas antes de la intersección significan que:
1. Al estar en una intersección de este tipo,
tener ventaja sobre todos los vehículos,
conduciendo hacia él.
2. Al estar en una intersección de este tipo, debes
Cederás el paso a todos los vehículos que entren.
en él.

Sujeto: Conduciendo por intersecciones

Objetivos:

Normas generales para circular por intersecciones.
Determinación del tipo y tipología de intersecciones.
Procedimiento para circular por intersecciones controladas.
Procedimiento para circular por cruces no regulados.
Requisitos para cruzar intersecciones.

Cruce - el lugar de intersección, cruce o bifurcación de carreteras al mismo nivel, limitado por líneas imaginarias que conectan, respectivamente, los inicios de curvaturas de las carreteras opuestas, más alejadas del centro de la intersección.

Las salidas de áreas adyacentes no se consideran intersecciones.

Intersecciones señalizadas

Se considera una intersección donde el orden de circulación está determinado por los semáforos o las señales del controlador de tránsito. Ajustable .

INTERSECCIONES CONTROLADAS

Al girar a la izquierda o hacer un cambio de sentido en un semáforo en verde, el conductor de un vehículo sin rieles debe ceder el paso a los vehículos que circulan recto y hacia la derecha en la dirección opuesta. Los conductores de tranvía deben seguir la misma regla entre ellos (artículo 12.13, parte 2 del Código Administrativo).

INTERSECCIONES CONTROLADAS

Cuando se enciende el semáforo, el conductor está obligado a ceder el paso a los vehículos que completen su paso por la intersección y a los peatones que no hayan terminado de cruzar la calzada en esta dirección (artículo 12.13, parte 2 del Código Administrativo; artículo 12.18 de el Código Administrativo).

calzada - un elemento de carretera destinado a la circulación de vehículos sin orugas.

Dependiendo de la intensidad del tráfico en la intersección, la configuración de la intersección, el número de carriles de tráfico en las carreteras cruzadas, el uso de señales y marcas viales, las intersecciones pueden ser simple y complejo .

A– ancho de la carretera

B– calzada

EN- linea de trafico

GRAMO- pista de tranvía

D– franja divisoria

mi- acera

13.7. Un conductor que ingresa a una intersección cuando el semáforo lo permite debe conducir en la dirección prevista independientemente del semáforo en la salida de la intersección. Sin embargo, si en la intersección frente al semáforo ubicado en la ruta del conductor hay una señal de alto 6.16, el conductor deberá seguir las señales de cada semáforo.

DETENER

INTERSECCIONES CONTROLADAS

Direcciones a la sección adicional.

En el caso de que la sección esté encendida junto con rojo o amarillo, entonces el movimiento hacia la sección permitido, pero necesario Ceda el paso T.S. desde otras direcciones.

Si la sección está apagada, entonces el movimiento hacia la sección prohibido .

Sección II. Intersecciones no controladas

Cuando la señal amarilla está parpadeando o el semáforo no funciona, se considera la intersección. No regulado.

(Los conductores de vehículos determinan el orden de paso de acuerdo con la regla de la mano derecha - interferencia de la derecha).

El conductor de un vehículo que circula por una vía secundaria debe ceder el paso a los vehículos que se aproximan por la vía principal, independientemente de la dirección de su movimiento posterior.

La carretera principal cambia de dirección.

La carretera principal cambia de dirección.

La carretera principal cambia de dirección.

Ceda el paso a los vehículos que se acercan por la derecha.

El controlador de tráfico señala al pasar las intersecciones

Todos los que cruzan la intersección, conductores y peatones, deben obedecer las señales del controlador de tránsito, incluso si las señales del controlador de tránsito contradicen las señales de los semáforos, las señales y marcas viales.

Cuando el controlador de tránsito dé una señal de prohibición, los conductores deberán detenerse en la línea de alto, y si no hay línea:

En una intersección, frente a la calzada que se cruza, sin interferir con los peatones;

Antes del cruce ferroviario, de acuerdo con la cláusula 15.4 (a no menos de 5 m de la barrera, 10 m del primer carril);

En otros lugares, frente a un semáforo o un controlador de tráfico, sin interferir con T.S. y peatones cuyo movimiento esté permitido.

LOS SEMÁFOROS ESTÁN DIVIDIDOS

TRANSPORTE

CICLISMO

PEATONAL

Tipos de semáforos

1. TRANSPORTE

Con disposición de señal horizontal

Para regular el movimiento en ciertas direcciones.

Con disposición de señal vertical

Con secciones adicionales

Reversible

Para garantizar una buena visibilidad de los semáforos para los conductores de vehículos que se encuentran directamente en la línea de parada, se utilizan semáforos repetidores con señales con un diámetro de 60-100 mm. Se instalan a una altura de 1,5-2 m en la misma columna donde se ubica el semáforo principal. El repetidor funciona en coordinación con el semáforo principal.

La visibilidad de las señales de semáforo, según las condiciones de su colocación, debe ser de al menos 100 m, si no se cumple este requisito se deberá instalar previamente la señal de advertencia 1.8 “Regulación de semáforos”.

8.7. Si un vehículo, por su tamaño o por otras razones, no puede girar de acuerdo con los requisitos del párrafo 8.5 de las Reglas, se le permite retirarse de ellos, siempre que se garantice la seguridad del tráfico y si esto no interfiere con otros. vehículos.

ESTÁ PROHIBIDO adelantar:

En los cruces señalizados con acceso al tráfico en sentido contrario, así como en los cruces no controlados cuando se circula por una vía que no sea la principal.

EXCEPCIONES:

1. Adelantar en una rotonda

2. Adelantar a vehículos de dos ruedas sin remolque lateral

3. Adelantamiento permitido por la derecha

8.12. Se permite dar marcha atrás a un vehículo siempre que esta maniobra sea segura y no interfiera con otros usuarios de la vía. Si es necesario, el conductor deberá buscar la ayuda de otras personas.

Está prohibido dar marcha atrás en las intersecciones y en lugares donde está prohibido dar la vuelta de acuerdo con el párrafo 8.11 de las Reglas.

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Títulos de diapositivas:

¿Qué imagen muestra una intersección no controlada? A) B)

¿Qué imagen muestra una intersección de caminos equivalentes? A B C)

¿Cómo evitar accidentes al circular por los cruces?

Tema de la lección: "Intersecciones no controladas"

Etapas de la lección: Curso teórico Análisis de situaciones de emergencia Resolución de problemas situacionales Conducción virtual

Objetivo de la lección: Estudiar las reglas para conducir en intersecciones no controladas y las características del movimiento de vehículos en dichas intersecciones.

Objetivos de la lección Aprender a determinar el orden del tráfico en intersecciones no controladas Aprender a analizar situaciones de emergencia en intersecciones no controladas Aprender a resolver problemas situacionales

Reglas para la conducción por intersecciones no controladas 1. En la intersección de vías desiguales, el conductor de un vehículo que circula por una vía secundaria debe ceder el paso a los vehículos que se aproximan por la vía principal, independientemente de la dirección de su movimiento posterior.

Normas para la circulación por cruces no controlados 2. En un cruce de vías equivalentes, el conductor de un vehículo sin rieles está obligado a ceder el paso a los vehículos que se aproximan por la derecha. Los conductores de tranvía deben seguir la misma regla entre ellos. En tales intersecciones, el tranvía tiene prioridad sobre los vehículos sin rieles, independientemente de la dirección de su movimiento.

Reglas para conducir a través de intersecciones no reguladas 3. En caso de que la carretera principal en una intersección cambie de dirección, los conductores que circulan por la carretera principal deben seguir las reglas para conducir a través de intersecciones de carreteras equivalentes. Los conductores que circulen por carreteras secundarias deben seguir las mismas normas.

Reglas para conducir a través de intersecciones no reguladas Al girar a la izquierda o hacer un giro en U, el conductor de un vehículo sin rieles debe ceder el paso a los vehículos que circulan por una carretera equivalente desde la dirección opuesta en línea recta o hacia la derecha. Los conductores de tranvía deben seguir la misma regla entre ellos.

Normas para circular por intersecciones no controladas 5. Si el conductor no puede determinar la presencia de superficie en la vía (oscuridad, barro, nieve, etc.) y no hay señales de prioridad, debe suponer que se encuentra en una vía secundaria.

¿Cómo evitar accidentes al circular por los cruces? Conozca y siga las reglas para conducir por intersecciones no controladas. Tenga cuidado al conducir un vehículo. Ser capaz de evaluar las acciones de otros participantes del tráfico. Ser mutuamente cortés con los participantes del tráfico.

Tarea para casa: Revisar el material estudiado (Reglamento de Tránsito párrafos 13.9 – 13.13) Dar un ejemplo de una situación de emergencia que ocurrió en condiciones reales Hacer un diagrama del accidente en un cuaderno Determinar el grado de culpabilidad de los participantes en el accidente.

Sobre el tema: desarrollos metodológicos, presentaciones y notas.

Notas de la lección “Creación de un proyecto colectivo para un paso seguro en una intersección no regulada”.

El trabajo presenta un resumen de una lección utilizando el Complejo Interactivo de Autoescuela (Programa de Seguridad Vial, 3er año de carrera, Sección II “Equipos de Seguridad Vial…

RESUMEN DE LA LECCIÓN utilizando una pizarra interactiva para el simulador de conducción FORVARD V10-324A(P) 3D INSTRUCTOR 2.0. "Pasar por intersecciones controladas".

Lección de uso del Complejo Interactivo de Autoescuelas (Programa de Seguridad Vial, 3er año de carrera, sección II “Equipos de Seguridad Vial”, tema 2 “Transición de la intersección...

intersecciones equivalentes

Esta presentación se puede utilizar para presentar material nuevo en la formación de conductores de vehículos sobre el tema "Fundamentos de la legislación en el ámbito del tráfico rodado". También una presentación...

Reglas para conducir a través de intersecciones "Cruce" es un lugar donde las carreteras se cruzan, se unen o se bifurcan al mismo nivel, limitado por líneas imaginarias que conectan, respectivamente, los inicios de curvaturas de las carreteras opuestas, más alejadas del centro de la intersección.

Si en una intersección hay un semáforo en modo "rojo, amarillo, verde" o el tráfico está regulado por un controlador de tráfico, entonces la intersección está controlada. En este caso no son válidas las señales de prioridad instaladas debajo de los semáforos.

Intersección controlada (semáforo o controlador de tráfico): reglas para conducir a través de intersecciones Al realizar un giro a la izquierda o un giro en U en una intersección controlada, debe ceder el paso a aquellos vehículos que circulan en dirección opuesta en línea recta o hacia la derecha.

El semáforo puede equiparse con secciones adicionales. Encender la flecha verde en el tramo adicional junto con la señal amarilla o roja del semáforo principal permite el movimiento, PERO obliga a ceder el paso a aquellos vehículos que circulan en el semáforo verde principal.

Intersecciones no reguladas En la intersección de vías desiguales, el conductor de un vehículo que circula por una vía secundaria debe ceder el paso a los vehículos que se aproximan por la vía principal, independientemente de la dirección de su movimiento posterior. En tales intersecciones, el tranvía tiene una ventaja sobre los vehículos sin rieles que se mueven en la misma dirección o en la dirección opuesta en una vía equivalente, independientemente de la dirección de su movimiento.

No regulado - intersección equivalente. No hay señales, ni semáforos, ni controladores de tráfico. La conducción a través de una intersección de este tipo se realiza "de acuerdo con el obstáculo de la derecha", es decir, El vehículo de la derecha tiene el derecho de paso. Los tranvías siempre tienen prioridad en este cruce.

Cuando el semáforo parpadea en amarillo, la intersección se considera no regulada. Utilizando la señal de prioridad 2.1 "Carretera Principal", se puede pasar primero por este cruce, aprovechando tanto el camión como el tranvía situados en la vía secundaria.

Si no hay semáforo en la intersección, no hay controlador de tránsito, no hay señales de prioridad (este tipo de intersección no está regulada) es equivalente y el paso de la intersección se realiza de acuerdo con la regla de la "mano derecha".

En esta encrucijada de caminos desiguales un coche, al igual que tú, está en la vía principal (señal 2.1 “Carretera Principal”), y al dar la vuelta debes cederle el paso. Tienes prioridad sobre el camión porque está en una carretera secundaria.

En una intersección de vías desiguales, donde la vía principal cambia de dirección, te acercas por la vía secundaria (señales 2.4 “Cede el paso” y 8.13 “Dirección de la vía principal”) y por tanto debes ceder el paso a ambos vehículos ubicados en la vía principal. , independientemente de la dirección de su movimiento a través de cruces de caminos