Disposiciones del concepto de gestión de la cadena de suministro y el concepto de gestión de la cadena de suministro.. Listamos conceptos de gestión de la cadena de suministro:

· El valor de los bienes se forma a lo largo de toda la cadena de suministro, y "aparece" solo en la última etapa, cuando se vende al consumidor final;

· El costo de los bienes se ve afectado por la eficiencia general de las operaciones, incluido el transporte y la comercialización, de toda la cadena de suministro, y no solo por una venta específica;

· La etapa de producción es la más manejable en términos de valor, y la etapa de venta al consumidor final es la más sensible.

En la práctica y en teoría, el concepto de gestión de la cadena de suministro se entiende en una amplia variedad de aspectos: desde la simple coordinación de los planes de ventas y suministro por parte de varias empresas hasta un concepto integral de gestión empresarial en el siglo XXI, en el que la entrega de productos o servicios al consumidor final se considera un proceso controlado independientemente de los límites entre empresas con el fin de aumentar el valor del negocio de todos sus participantes. El concepto de gestión de la cadena de suministro enfatiza el hecho de que no es suficiente enfocarse solo en mejorar los procesos y funciones internos, a menudo aislados, porque los procesos comerciales de la empresa incluyen una red de relaciones que van mucho más allá de los muros de la empresa.

La implementación de este concepto en la empresa implica:

1) la integración de todos los socios de la cadena de valor para resolver problemas comunes basados \u200b\u200ben la organización de relaciones cooperativas entre empresas (creando un sistema de confianza mutua "no ciega" basada en el control mutuo basado en la tecnología de la información);

2) modelado y reingeniería de procesos comerciales clave;

3) construir un sistema de gestión integrado (planificación, organización, coordinación, motivación y control) de las cadenas de suministro;

4) la creación de un único espacio de información para todos los participantes en la cadena de suministro que cumpla con los requisitos de seguridad y el riesgo "aceptable".

Elementos destacados del concepto de gestión de la cadena de suministro se presentan en la fig. 33)

Con base en los elementos seleccionados y las principales disposiciones del concepto de gestión de la cadena de suministro, formulamos el concepto de gestión de la cadena de suministro. A la gestión de la cadena de suministro es la gestión de las relaciones con proveedores y consumidores ascendentes y descendentes, con el objetivo de lograr un mayor valor para el cliente al menor costo mediante la integración de todos los procesos comerciales clave de toda la cadena de suministro.

Higo. 33. Elementos clave de un concepto de gestión.

cadenas de suministro

La gestión de la cadena de suministro implica la integración de ocho procesos comerciales clave:

1) gestión de relaciones con clientes;

2) servicio al cliente;

3) gestión de la demanda;

4) gestión de pedidos;

5) apoyo a los procesos de producción;

6) gestión de suministros;

7) gestión del desarrollo de productos y su uso comercial;

8) gestión de flujos de materiales retornables.

La implementación de estas acciones llevará a la empresa a alcanzar objetivos comerciales clave, incluidos mejorar la orientación al cliente; optimización y sincronización de producción con ventas y suministro; aumentando la flexibilidad y la fiabilidad del proceso de cumplimiento de pedidos; reducción de existencias y tiempos de entrega en toda la cadena; reducir el costo del control de calidad entrante y eliminar defectos.

El concepto de cadena de suministro y los métodos de su organización. Un componente del concepto de gestión de la cadena de suministro es la cadena de suministro / cadena de suministro. Estos conceptos no están claramente delineados y se usan como sinónimos en la práctica logística extranjera.

Una cadena de suministro es una secuencia de organizaciones interconectadas e interdependientes que gestionan conjuntamente el proceso de completar un pedido de un proveedor a un usuario final.

Esta definición puede incluir términos como canal de distribución / canal de comercialización. Distinguir distintivo letreros de la cadena de suministro desde un canal de distribución / canal de comercialización :

1) extensión;

2) la posibilidad de rediseñar la cadena de suministro;

3) mejor gestión de inventario;

4) la transición del sistema de control de flujo de empuje a tracción;

5) la mejor organización de las relaciones de información;

6) relaciones contractuales a largo plazo;

7) coordinación de los eslabones de la cadena de suministro.

Se puede distinguir4 formas de integración en las cadenas de suministro:

1. Camaradería - Esta es una relación entre dos actores en la cadena de suministro, que conlleva la separación de ganancias y se aplica durante un largo período de tiempo. El objetivo de la integración debe coincidir con el objetivo de todos los socios, existe la posibilidad de extender la relación.

2. Alianza estratégica - Esta es una relación contractual entre dos entidades independientes de la cadena de suministro que persiguen ciertos objetivos y ganancias.

3. Logística externa - implica la presencia en la cadena logística de un "agente" que entabla relaciones temporales con otros actores de la cadena de suministro.

4. Outsourcing - relaciones en las que un participante en la cadena de suministro y un tercero (s) celebran acuerdos para la prestación de servicios logísticos a un precio determinado durante un período determinado.

Antes de elegir la forma más rentable de organización de la cadena de suministro, es necesario analizar toda la red de la cadena de suministro en la que participa la organización. Realce factores que afectan la organización de la cadena de suministro:

1) influencia del consumidor - centrarse en los mejores y más grandes clientes;

2) calidad de servicio - el nivel de intolerancia a los errores y defectos es muy bajo o generalmente inaceptable. Se debe eliminar la parte de la cadena de suministro que no proporciona la calidad de servicio adecuada;

3) valor añadido - la contribución de cada participante en la cadena debe agregar valor a todo el proceso, que excede significativamente sus costos;

4) eficiencia financiera - si combina y utiliza correctamente el capital, generarán más ganancias que la suma de las ganancias de cada estudiante individualmente;

5) impacto medioambiental - con el tiempo, los socios en la cadena de suministro ganarán más a través de la conservación del medio ambiente;

6) logística interna.

Considerar posible métodos de gestión de la cadena de suministro :

1) racionalización de las fuentes de suministroes decir reducir el número de proveedores, establecer relaciones más estrechas con ellos y tratarlos como proveedores de componentes y sistemas, y no solo partes típicas;

2) desarrollo de un programa para mejorar la cooperación con socioses decir creación de grupos interfuncionales en la empresa, trabajando en estrecha colaboración con proveedores y consumidores en busca de oportunidades para mejorar la situación en las fronteras entre procesos. Los criterios para construir asociaciones en la cadena de suministro se presentan en la tabla 13;

3) participación de proveedores en el proceso de diseñoes decir cooperación más estrecha con proveedores en la etapa de diseño para reducir el costo de crear y mantener el producto y mejorar la calidad del producto;

4) implementación de sistemas de información integradoses decir el uso de tecnologías de la información que crean medios para intensificar los flujos de información en ambas direcciones;

5) centralización de existenciases decir Brindar acceso al sistema de ventas del fabricante, que le permite al cliente brindar información completa sobre la disponibilidad de productos en el almacén y el momento de su entrega.

Tabla 14

Los criterios de construcción más importantes.

asociaciones

Continuación de la mesa. catorce

Gestión de integridad de la cadena de suministro. La feroz competencia en muchas industrias ha llevado a una mayor complejidad de la cadena de suministro. Un alto nivel de complejidad puede afectar negativamente la calidad de los suministros, lo que conducirá a una disminución de la competitividad y a pérdidas en el mercado. En la economía actual, las cadenas de suministro eficientes se están convirtiendo en una ventaja competitiva. Depende de ellos si el cliente recibirá el producto en la cantidad deseada en el momento esperado o no.

Si comprende las causas fundamentales y la estructura de las cadenas de suministro, puede identificar enfoques y medidas para combatir la complejidad. Se identificaron tres segmentos en los que la complejidad de las cadenas de suministro se desarrolla más rápidamente:

1) configuración y estructura de la cadena de suministro. Debido a la expansión del negocio, el número de lugares de producción está aumentando. Debido a la globalización, la diversificación y la transferencia de sitios de producción y la cooperación con proveedores fuera del país, la cadena se está alargando;

2) gestión de procesos de la cadena de suministro. Como regla general, las empresas tienen varios sistemas para planificar y realizar transacciones. La falta de integración y los sistemas de información locales aumentan la complejidad de los procesos y sistemas en la cadena de suministro;

3) número de productos / servicios y la introducción de nuevos productos.. Los ciclos de vida del producto se están acortando, cada vez aparecen más productos nuevos en términos cada vez más cortos. Los clientes necesitan cada vez más servicios y productos especiales diseñados solo para ellos. Del 5 al 15% de los nuevos productos aparecen en el mercado anualmente, y solo el 5-10% de los productos antiguos se eliminan de la cadena de suministro, es decir, el surtido se limpia de manera inconsistente, lo que conduce a una mayor complejidad.

La gama de posibles medidas para combatir la complejidad de la cadena de suministro es extensa: desde la gestión del ciclo de vida del producto hasta la gestión de una cartera de tecnologías de la información. Sin embargo, el posicionamiento de la empresa, teniendo en cuenta la complejidad y los costos, permite la estructuración primaria de prioridades en la lucha contra la complejidad (Fig. 34).

Higo. 34. Complejidad de la matriz / Costos de la cadena de suministro

Campo A. La cadena de suministro tiene un bajo grado de complejidad, pero altos costos. Aquí, se debe dar máxima prioridad al programa de reducción de costos de la cadena de suministro.

Campo B. La empresa tiene un alto grado de complejidad y altos costos de gestión de la cadena de suministro. La prioridad para él debería ser reducir la complejidad de la cadena de suministro:

Evaluación continua de la infraestructura;

Reducir la cantidad de productos y clientes;

Procesos de mapeo;

Gestión del ciclo de vida del producto;

Gestión de cartera de tecnología de la información;

Implementación de métodos para determinar y rastrear costos causados \u200b\u200bpor la complejidad.

Objetivos de la cadena de suministro y elementos estratégicos

El objetivo de SCM es maximizar el valor total creado por la cadena de suministro. Este valor se define como la diferencia entre lo que el cliente está dispuesto a pagar por el producto y los costos que surgen colectivamente en la CPU. Para la mayoría de las CPU, este indicador puede denominarse "rentabilidad de la CPU", definido como la diferencia entre los ingresos recibidos del cliente y los costos totales en la CPU.

Todos los métodos y herramientas de SCM para aumentar las ganancias de la compañía tienen como objetivo lograr dos efectos principales:

un aumento en los ingresos por ventas de productos al mejorar el nivel de servicio, la precisión de la oferta y el pronóstico de la demanda;

reducción de costos al reducir los niveles de inventario, reducir los gastos generales y los costos de transacción en adquisiciones, almacenamiento y comercialización, así como mejorar el uso de las instalaciones de producción y logística.

Los principales efectos económicos de la SCM se presentan en la tabla 2.1.

La introducción del concepto de gestión de la cadena de suministro está asociada con el desarrollo de nuevos esquemas organizativos y funcionales para la interacción de las empresas. Los proyectos implementados para la implementación de la gestión de la cadena de suministro han demostrado la posibilidad de reducir los niveles de inventario al 60%, reducir el tiempo de fabricación al unir las cadenas de proceso al 50%, aumentar las ganancias al optimizar el proceso de creación de valor y reducir los costos de transacción en un 30%, y mejorar la calidad del producto en un 30% , aumentando la rotación y la participación en el mercado al aumentar la flexibilidad y la velocidad de reacción y cambiar las relaciones con los clientes hasta en un 55%. La Figura 2.2 muestra los principales indicadores (indicadores clave) para evaluar la efectividad de la gestión de la cadena de suministro.

Tabla 2.1.

Eficiencia en la gestión de la cadena de suministro

Higo. 2.2. Indicadores clave (indicadores clave) para evaluar la efectividad de la gestión de la cadena de suministro.

La gestión de la cadena de suministro puede verse como un factor estratégico en el equilibrio entre el enfoque al cliente y el crecimiento rentable. En la cadena de suministro, como en las empresas participantes, se lleva a cabo una construcción decidida de la organización de procesos con un enfoque en las necesidades del cliente. Por lo tanto, surge una red de creación y venta de bienes y valores materiales, en la que las relaciones intraorganizacionales e interorganizacionales se expresan en una relación "Cliente-Proveedor". Si tomamos en cuenta los intereses asociados con el enfoque en el cliente para lograr un crecimiento efectivo, se pueden distinguir dos aspectos principales:

1) cadena de suministro como un conjunto de relaciones de flujos de materiales, bienes, servicios e información de proveedores a clientes;

2) uso óptimo de los recursos y reducción de costos (ya que el objetivo de la gestión de la cadena de suministro es aumentar las ganancias).

Un factor de éxito significativo en la cadena de suministro es el enfoque del proceso desde la perspectiva de gestión integraluniendo indicadores regulatorios, estratégicos y operativos. Desde el punto de vista del proceso de integración y coordinación de la cadena de suministro desde el proveedor hasta el consumidor final, el principal es la consideración de la cadena agregada para crear bienes y valores materiales. Utilizando el principio de orientación al proceso, es necesario establecer qué tan efectivamente se coordinan los procesos a lo largo de la cadena de suministro para crear beneficios para los clientes y aumentar la rentabilidad de cada elemento de la cadena de suministro.

Las opciones exitosas para implementar el concepto de gestión de la cadena de suministro (desde el punto de vista del crecimiento económico) permiten identificar modelos de comportamiento específicos. Para lograr el mejor nivel de rendimiento y control de procesos en la cadena de suministro, se deben considerar los siguientes principios:

Principio 1 La segmentación se implementa teniendo en cuenta la orientación a los clientes de acuerdo con sus necesidades de servicios, incluidos grupos específicos de clientes.

Principio 2 La adaptación de la cadena de creación de valores y beneficios materiales tiene en cuenta los requisitos de servicio y rentabilidad de todos los segmentos.

Principio 3 La planificación de las necesidades a lo largo de la cadena de suministro se lleva a cabo para garantizar una asignación óptima de los recursos.

Principio 4 La diferenciación de los productos se realiza a medida que nos acercamos a los clientes.

Principio 5La gestión estratégica de las fuentes de suministro tiene como objetivo reducir los costos totales de materiales y servicios.

Principio 6 El desarrollo de una estrategia de implementación de tecnología está destinado a toda la cadena de suministro, proporcionando una toma de decisiones en varias etapas con una visión clara de los flujos de materiales, bienes, servicios e información.

Principio 7 La definición de indicadores variables en la cadena de suministro tiene como objetivo proporcionar servicios efectivos y de alta calidad a los consumidores finales.

Como primer principio importante La gestión exitosa de la cadena de suministro es la segmentación de los clientes de acuerdo con sus necesidades de servicio y el enfoque de la cadena en estos segmentos para obtener beneficios.

Segundo principio es una adaptación individual de la cadena de creación de bienes y valores materiales en el contexto de los requisitos del servicio, teniendo en cuenta la rentabilidad del segmento.

Tercer principio se relaciona con la planificación de necesidades. La implementación de este principio debe llevarse a cabo en toda la cadena de suministro, donde se hacen pronósticos y los recursos se distribuyen dentro de la cadena.

Tema el cuarto principio es identificar los puntos de conexión de los clientes, es decir determinar el lugar en la cadena de suministro desde donde comienza la distribución de pedidos de ciertos clientes. El punto de conexión del cliente debe estar lo más cerca posible del cliente para acortar el período de diferenciación del producto según el tipo de mercado. Esto permite igualar la fluctuación de la demanda, así como evitar los costos de generar reservas excesivas. Además, los plazos de entrega más cortos en toda la cadena de suministro aumentan la respuesta a la demanda.

Quinto principio significa aumentar el nivel de vinculación de capital dentro de la cadena. El principio "los costos de nuestro proveedor son esencialmente nuestros costos" muestra que los altos costos de los proveedores se transfieren indirectamente al siguiente eslabón de la cadena. La gestión estratégica de proveedores tiene como objetivo minimizar estos costos.

La importancia de la tecnología de la información en la gestión de la cadena de suministro se indica en sexto principio, lo que significa soporte de información en la gestión operativa y estratégica, por ejemplo, en la planificación de la producción y el desarrollo posterior de la cadena de creación de valores y beneficios materiales.

Finalmente, el control de las actividades en la cadena de suministro se refleja en séptimo principio.Para identificar los objetivos alcanzados, es importante crear un único instrumento de medición dentro de la cadena de suministro.

El objetivo del concepto SCM es lograr los mejores resultados en toda la cadena, al tiempo que se optimizan los intereses de todos sus participantes. Por lo tanto, el sistema de objetivos incluye, por un lado, maximizar los beneficios para el cliente y, por otro, minimizar los costos, lo que determina la competitividad de toda la cadena de suministro y su desarrollo constante.

El concepto de gestión de la cadena de suministro refleja un enfoque integrado en el que los objetivos de la gestión de la cadena de suministro están vinculados a un concepto coherente de comportamiento. En el contexto de la gestión de la cadena de suministro, se requiere un cambio de enfoque hacia la cooperación que vaya más allá de las empresas y tenga en cuenta la autonomía de los participantes de la cadena. De acuerdo con esto, el marco relativo de gestión integrada opera en la cadena de suministro para orientar tanto el nivel de la empresa como el nivel de la cadena del sistema general.

Dentro de SCM, es importante distinguir entre metas, objetivos e indicadores de gestión normativa, estratégica y operativa.

Gestión normativa conectado con los objetivos generales de la cadena de suministro, principios y normas destinados a garantizar su viabilidad y viabilidad. La necesidad de garantizar la viabilidad de la cadena de suministro en un entorno competitivo se entrelaza con el deseo de desarrollar aún más las empresas participantes. Desde este punto de vista, las acciones y procesos políticos relacionados con la cadena de suministro constituyen el contenido esencial de la gestión normativa. La gestión normativa forma una política de cadena de suministro destinada a desarrollar un potencial efectivo basado en grupos de requisitos.

Gestión operativaconsiste en transformar los valores normativos y estratégicos en acciones operativas que tienen como objetivo la implementación eficiente y productiva de los procesos actuales y cotidianos asociados con el movimiento de materiales, información y recursos financieros.

Gestión estratégicasurge de la misión de la gestión reguladora en la política de la cadena de suministro. En el centro de la gestión estratégica, junto con los programas, existe una justificación fundamental de las estructuras y sistemas, así como el comportamiento para resolver los problemas de las empresas participantes. Si la gestión normativa justifica la actividad, la estratégica la dirige. La gestión estratégica es necesaria para crear, asegurar y utilizar puestos exitosos, como expresa la posición del mercado único de toda la cadena de suministro. Las posiciones exitosas representan la experiencia combinada de las empresas participantes, así como toda la cadena de suministro en el mercado en las áreas de tecnología, gestión de procesos, cultura de relaciones, etc. beneficios futuros de la competencia.

La efectividad de la gestión de la cadena de suministro en una forma generalizada puede representarse como un efecto de mercado, dentro de la empresa y proveedor.

Efecto de mercado. La gestión de la cadena de suministro le permite lograr ventajas competitivas a largo plazo que surgen, por ejemplo, de la capacidad de las empresas que participan en la cadena para concentrarse en realizar actividades centrales, reduciendo los riesgos del mercado a través de una coordinación efectiva en la cadena y un flujo constante de información. La orientación constante de los procesos hacia los clientes y sus deseos permite aumentar el nivel de servicio y la satisfacción del cliente. La coordinación agregada en la cadena de suministro permite reducir el tiempo de entrega y la entrega, aumentar el nivel de confianza y lealtad del cliente.

Además, la gestión de la cadena de suministro promueve una estrecha cooperación entre las empresas participantes, acelerando los procesos de innovación y desarrollando nuevos mercados de ventas.

Efecto intrafirma. Gracias a las previsiones de necesidades optimizadas respaldadas por la base de tecnología de la información, así como al intercambio constante de información sobre capacidades y cuellos de botella emergentes, el sistema de gestión de la cadena de suministro crea transparencia de información sobre el número de existencias, volúmenes de ventas, plazos de entrega, etc. Esto permite reducir significativamente los inventarios, aumentar la productividad y la eficiencia de la infraestructura, optimizar el tamaño de los lotes de suministro, aumentar el nivel de servicio y, finalmente, la eficiencia de la gestión del flujo en toda la cadena de suministro.

Beneficio para proveedores. Como parte de la gestión de la cadena de suministro, centrándonos en los clientes, el uso de la tecnología de la información nos permite desarrollar nuevos mercados, lo que permite a los proveedores ampliar los límites existentes del mercado.

La coordinación efectiva de los procesos internos e interorganizacionales con las ventajas potenciales descritas anteriormente es un factor importante para reducir significativamente los costos de los procesos en toda la cadena de suministro.

La actividad principal de cualquier organización son las operaciones durante las cuales los productos se crean y entregan a los consumidores.

Operación logística: un conjunto de acciones para administrar o transformar el flujo de material.

Para la implementación de estas operaciones se requiere una variedad de componentes fuente, que luego se convierten en deseables.

Los componentes iniciales incluyen componentes de materias primas, empleados, información, dinero y otros recursos. Las operaciones incluyen fabricación, etc. Los principales productos son bienes y servicios.

componentes fuente, combinaciones convertibles deseadas

Las operaciones generalmente se dividen en varias áreas interrelacionadas (departamentos y talleres en la empresa). Por lo tanto, la logística también se ocupa del movimiento de recursos materiales a través de diferentes departamentos dentro de la propia organización, tomándolos de proveedores internos y entregándolos a clientes internos.

La transferencia de materiales a la organización desde los proveedores se denomina logística de entrada, la transferencia de materiales a clientes y consumidores: logística de salida, el movimiento de materiales dentro de la organización, gestión de materiales.

Las organizaciones no operan aisladas unas de otras. De hecho, cada uno de ellos actúa como cliente cuando compra materiales a sus proveedores, y luego se convierte en proveedor cuando suministra sus productos a sus propios consumidores. La mayoría de los tipos de productos durante la creación pasan por varias organizaciones, pasando de proveedores de nivel básico a usuarios finales.

Para todas estas acciones, se aplican diferentes nombres:

• - si el énfasis está en las operaciones, hablan sobre el proceso;
• - si se enfatiza el marketing - un canal logístico;
• - si el valor agregado se pone en primer lugar - cadena de valor;
• - en el análisis de satisfacer la demanda del consumidor - la cadena de demanda.

En relación con el movimiento de materiales, se utiliza el término "cadena de suministro" (cadena logística).

La cadena de suministro consiste en una serie de actividades y organizaciones a través de las cuales pasan los materiales durante su movimiento de proveedores de nivel básico a consumidores finales.

En general, la cadena de suministro se parece a: proveedor - adquisición - almacén - producción - almacén - ventas - consumidor. Algunos sistemas logísticos pueden carecer de varios enlaces (almacén / producción). El movimiento de un eslabón de cadena a otro se lleva a cabo por medio del transporte, es controlado y controlado por el flujo de información en forma oral, en papel y / o electrónica.

Cada producto tiene su propia cadena de suministro, y algunos de ellos pueden ser muy largos y complejos (comenzando con granos de cacao cultivados en plantaciones y terminando con la entrega de barras de chocolate a los consumidores). De esta manera, los materiales pueden pasar a través de proveedores de materias primas, fabricantes, centros logísticos, almacenes, operadores intermediarios, empresas de transporte, mayoristas, etc. A veces, la cadena de suministro no termina en el consumidor final, sino que además cubre la etapa de procesamiento y reutilización de materiales.

La forma más fácil de presentar una cadena de suministro es mostrar cómo un producto se mueve a través de varias organizaciones, cada una de las cuales le agrega valor. Si consideramos el flujo del movimiento del producto desde el punto de vista de alguna organización, entonces los tipos de actividades realizadas antes, es decir, el movimiento de materiales hacia esta organización se llama los anteriores, y los que se llevan a cabo después de que los materiales salen de la organización se llaman subsecuentes.

En la práctica, la mayoría de las organizaciones reciben materiales de muchos proveedores diferentes y transfieren sus productos a una amplia variedad de consumidores. Por lo tanto, después de pasar por diferentes niveles de proveedores y por diferentes cadenas de suministro, diferentes materiales de origen se "encuentran" entre sí en la organización, pasan a través de ella, y los productos aparecen en la salida, que luego, moviéndose a través de diferentes niveles de consumidores, nuevamente divergen.

Cada producto tiene su propia cadena de suministro, por lo que el número total de configuraciones de circuitos diferentes es enorme. Algunos de ellos son muy cortos y simples.

Las cadenas de suministro son tan complejas que a veces surge la pregunta de si es posible prescindir de ellas. A veces esto es posible cuando los productos se transfieren directamente del fabricante al consumidor final.

Por lo tanto, la logística es responsable del movimiento y almacenamiento de materiales a medida que avanzan a lo largo de la cadena de suministro, que incluye las siguientes actividades:

• 1. Suministro (adquisición). El departamento de adquisiciones selecciona un proveedor adecuado, acuerda las condiciones de entrega, organiza la entrega, se ocupa del seguro y los pagos, y también hace todo lo necesario para garantizar que los materiales lleguen a tiempo para la organización.
• 2. Tráfico entrante o carga. Este tipo de actividad implica el movimiento del flujo de material desde el proveedor al área de recepción. Es necesario elegir el modo de transporte más adecuado, la compañía de transporte adecuada, trazar una ruta, verificar el cumplimiento de todos los requisitos legales, garantizar la seguridad, garantizar la entrega oportuna.
• 3. Aceptación. Se establece el proceso durante el cual se establece la correspondencia de los materiales recibidos con el pedido, se envía la confirmación de su recibo, se descarga el vehículo, se verifica la seguridad de los materiales y luego se clasifica.
• 4. Almacenamiento. Enviar materiales para su almacenamiento y cuidado hasta que se necesiten. Muchos materiales requieren condiciones especiales (alimentos congelados, medicamentos, productos químicos).
• 5. Control de existencias. Este tipo de actividad tiene en cuenta la naturaleza de los materiales almacenados, las inversiones totales, el nivel de servicio al cliente, el volumen y el tiempo de ejecución de la orden.
• 6. Un conjunto completo de pedidos. Las operaciones están relacionadas con la selección de materiales almacenados y su integración en los pedidos que están preparados para su envío a los consumidores.
• 7. Procesamiento de carga de materiales. El movimiento de recursos durante las operaciones realizadas en una organización. En este caso, los materiales se transfieren de una operación a otra. El objetivo es garantizar un movimiento eficiente a lo largo de rutas cortas en el almacén, utilizando el equipo más adecuado con un daño mínimo a los productos y, si es necesario, un embalaje especial.
• 8. Transporte externo. Recepción de productos en la zona de despacho y entrega al consumidor.
• 9. Gestión de distribución física. Los tipos de actividades durante las cuales los productos terminados se entregan a los consumidores. A menudo vinculado al marketing.
• 10. Procesamiento, devolución de productos, eliminación de residuos. Los tipos de actividades durante los cuales los materiales se devuelven a la organización se denominan logística de flujo inverso (distribución inversa). Por ejemplo, se devuelven materiales dañados; no aquellos en cantidad y tipo que fueron ordenados; materiales para reutilización: cajas de envío, bobinas; Materiales para el procesamiento.
• 11. La elección de las ubicaciones. La logística debe encontrar los mejores lugares para operaciones específicas (por ejemplo, almacenamiento), determinar su número y tamaño. Estas decisiones afectan la estructura general de la cadena de suministro.
• 12. Comunicación. El flujo de información conecta todas las partes de la cadena de suministro, transmitiendo datos sobre productos, solicitudes, materiales, tiempo, volumen, problemas, etc.

Dependiendo de las circunstancias, muchos otros tipos de actividades (pronóstico de ventas, cronogramas de producción, relaciones con socios externos, etc.) pueden atribuirse a la logística. Es importante no solo establecer límites entre las funciones, sino también tener en cuenta que todas deben realizarse juntas para garantizar un flujo de material eficiente.

Los eslabones del sistema logístico, que se ordenan de cierta manera, conforman la cadena de suministro o la cadena de suministro. En los diccionarios de terminología extranjera ANNEX y APICS, una cadena de suministro se define como una secuencia interconectada de pares de unidades (divisiones de la empresa y / o sus socios logísticos) - "proveedor-consumidor", según el cual un producto o servicio se entrega al consumidor final, organizado para lograr el objetivo planificado. Además, no se imponen obligaciones en el ordenamiento lineal de los enlaces en la cadena de suministro. A su vez, A.N. Rodnikov en su diccionario terminológico enfatiza precisamente el ordenamiento lineal de la cadena de suministro, a saber: la cadena de suministro es un conjunto de individuos y / o entidades legales (proveedores, intermediarios, transportistas y otros) ordenados linealmente que estuvieron directamente involucrados en llevar el envío directamente al consumidor.

Existen otras definiciones de la cadena de suministro, por ejemplo: una cadena de suministro es un conjunto de enlaces en un sistema logístico, ordenado por flujo principal y / o subproducto de acuerdo con los parámetros de pedido del usuario final dentro del área funcional del canal logístico o logístico. Por lo tanto, la cadena de suministro generalmente está diseñada dentro de un área funcional independiente de logística. El parámetro inicial para la formación de la cadena de suministro es el pedido del cliente. La formación de la cadena de suministro puede llevarse a cabo a través de fusiones legales y adquisiciones de empresas, así como a través de la cooperación voluntaria de diversos servicios, departamentos y empresas con el diseño legal y organizativo adecuado. La cadena de suministro se puede implementar sobre la base de un principio modular en la gestión, mientras que se tienen en cuenta dos principios mutuamente excluyentes: corporaciones y cooperación, por un lado, y competencia, por el otro. Esta formación de la cadena de suministro le permite utilizar los recursos gratuitos de los participantes en la cadena de suministro para suavizar las fluctuaciones en el entorno externo. La flexibilidad de dicha cadena a través de entregas especiales por única vez a través de la red de canales de distribución y transporte creada al mismo tiempo hace posible igualar los picos de consumo, mientras que los riesgos inevitables se reducen significativamente. Las conexiones entre los elementos individuales de la cadena de suministro se implementan hoy utilizando las últimas tecnologías de la información. La construcción y estudio de cadenas formadas por información y flujos financieros es de importancia práctica extremadamente importante, ya que el movimiento de recursos materiales y productos terminados no coincide con la información y los flujos de efectivo correspondientes. Los problemas que surgen en relación con los flujos asincrónicos complican en gran medida la adopción de decisiones efectivas de gestión.

Por lo tanto, la cadena de suministro es una multitud de enlaces en el sistema logístico, ordenados por el flujo principal y / o asociado de acuerdo con los parámetros de orden del usuario final dentro del área funcional del canal logístico o logístico.

Gestión de la cadena de suministro

El término "Gestión de la cadena de suministro" - "Gestión de la cadena de suministro / cadena de suministro" - fue propuesto por consultores estadounidenses a principios de los años ochenta. y posteriormente ganó gran popularidad. Desde 1989 Los científicos de diferentes países están tratando de estructurar este concepto. Muchos investigadores en los EE. UU. Y la UE contrastan SCM con la logística misma. La posición común es que la logística es parte de un concepto comercial más amplio: SCM. En 1998 El Consejo de Administración de Logística (EE. UU.) Revisó la definición de logística en 1985: “La logística es parte del proceso de administración de la cadena de suministro y representa la planificación, ejecución y monitoreo del flujo y las existencias de productos, servicios e información relacionada desde el punto de origen hasta el punto de consumo de acuerdo con los requisitos del cliente” .

Los sistemas de Gestión de la Cadena de Suministro (SCM) están diseñados para automatizar y administrar todas las etapas del suministro de la empresa y para controlar toda la distribución de bienes en la empresa. El sistema SCM puede satisfacer significativamente mejor la demanda de los productos de la compañía y reducir significativamente los costos de logística y adquisición. SCM cubre todo el ciclo de adquisición de materias primas, producción y distribución de bienes. Los investigadores suelen identificar seis áreas clave en las que se centra la gestión de la cadena de suministro: fabricación, suministro, ubicación, existencias, transporte e información.

Dentro del sistema SCM, se pueden distinguir dos subsistemas condicionalmente:

SCP - (Ing. Supply Chain Planning) - planificación de la cadena de suministro. SCP se basa en sistemas para planificación y programación avanzadas. SCP también incluye sistemas para el desarrollo conjunto de pronósticos. Además de resolver las tareas de gestión operativa, los sistemas SCP permiten llevar a cabo una planificación estratégica de la estructura de la cadena de suministro: desarrollar planes de la cadena de suministro, simular diversas situaciones, evaluar el nivel de operaciones, comparar los indicadores planificados y actuales. SCE - (ing. Supply Chain Execution) - ejecución cadenas de suministro en tiempo real.

Supply Chain Management (SCM) es un proceso de planificación, ejecución y control en términos de reducir el costo del flujo de materias primas, materiales, trabajo en progreso, productos terminados, servicios e información relacionada desde el punto de origen de la aplicación hasta el punto de consumo (incluyendo importación, exportación , desplazamientos internos y externos), es decir hasta la completa satisfacción del cliente. La gestión de la cadena de suministro es una estrategia empresarial que proporciona una gestión eficaz de los flujos de material, financieros y de información para garantizar su sincronización en las estructuras organizativas distribuidas.

En la mayoría de las fuentes extranjeras, la definición de "cadena de suministro" es más común que "gestión de la cadena de suministro". Algunos científicos y especialistas determinan que la CPU es una serie de empresas que envían materiales y servicios. Por lo general, varias empresas independientes participan en la producción y entrega de bienes al consumidor final en la CPU: proveedores (fabricantes) de materias primas, materiales y componentes, fabricantes de productos terminados, empresas mayoristas y minoristas, transportistas, transportistas, etc. - todos son enlaces en la CPU; Otros hablan de la CPU como una alianza formada de empresas que entregan bienes o servicios al mercado. Cabe señalar que casi todas las definiciones incluyen al consumidor final como un enlace de CPU. Una de las definiciones comunes afirma que la CPU es una red de organizaciones involucradas a través de relaciones externas e internas en diversos procesos que generan ganancias en forma de bienes y servicios entregados al consumidor final. En otras palabras, la CPU consta de varias empresas, tanto externas (suministro de bienes, servicios) como internas (divisiones propias de la empresa central), así como usuarios finales.

Una definición sintética de la cadena de suministro, basada en una generalización de la opinión de la mayoría de los científicos y especialistas extranjeros, es la siguiente: "La cadena de suministro son tres o más unidades económicas (organizaciones o personas) que están directamente involucradas en los flujos externos e internos de productos, servicios, finanzas y / o información de la fuente al consumidor ".

Con base en esta definición, podemos concluir que hay tres niveles de complejidad de la CPU: "CPU directa", "CPU avanzada" y "CPU máxima". La CPU directa consiste en una empresa central (industrial o comercial), un proveedor y un comprador que participan en el flujo externo y / o interno de productos, servicios, finanzas y / o información. 1:

Las CPU mejoradas incluyen proveedores y consumidores de segundo nivel, es decir, proveedores de una empresa central proveedora. Un ejemplo de una CPU expandida se encuentra en la Figura 2:

Figura 2 Cadena de suministro extendida

Continuando con estas consideraciones, podemos llegar a la CPU máxima, incluidos a la izquierda de la empresa central (empresa industrial) todos los contratistas que son necesarios para la fabricación de ciertos productos, hasta los proveedores, la empresa para la extracción de materias primas. A la derecha de la empresa central, la CPU se expande al consumidor final (individual) y más a la empresa que cierra el ciclo de vida funcional del producto, por ejemplo, en el sentido de su eliminación. Un ejemplo de la cadena de suministro máxima se muestra en la Fig. 3:

Figura 3 Cadena de suministro máxima

Este ejemplo muestra que un intermediario financiero puede, asumiendo un cierto riesgo, proporcionar préstamos y asesoramiento financiero a los miembros de la cadena, un intermediario logístico realiza las operaciones apropiadas entre las empresas de CPU, y una empresa de investigación de mercado proporciona a la empresa central información sobre el usuario final, apoyando CPU más competitivas. Este diagrama ilustra brevemente algunas de las muchas funciones que una CPU puede realizar con éxito.

La ciencia moderna ofrece muchas definiciones diferentes del concepto de Gestión de la cadena de suministro (SCM): "Gestión de la cadena de suministro", mientras que la dispersión de opiniones depende en gran medida del país, la escuela de logística (dirección) y el investigador en particular. Hasta la fecha, no hay consenso sobre el contenido del concepto de "gestión de la cadena de suministro", se está refinando y cambiando constantemente. Una definición sintética de la cadena de suministro, basada en una generalización de los puntos de vista de la mayoría de los científicos y especialistas extranjeros, puede leerse de la siguiente manera: "La cadena de suministro son tres o más unidades económicas directamente involucradas en flujos externos e internos de productos, servicios, finanzas y / o información desde la fuente hasta consumidor ".

Actualmente, el énfasis en la interpretación de este concepto está cambiando cada vez más hacia una comprensión más amplia de la Gestión de la Cadena de Suministro (SCM), dada en la colección de "Estándares para la Logística y la Gestión de la Cadena de Suministro".

Supply Chain Management (SCM) es la organización, planificación, control y ejecución del flujo de bienes, desde el diseño y la adquisición hasta la producción y distribución hasta el consumidor final, de acuerdo con los requisitos del mercado para la rentabilidad. La logística es la planificación, ejecución y control del movimiento y colocación de personas y / o bienes, así como acciones de apoyo relacionadas con dicho movimiento y colocación, dentro del sistema económico creado para lograr sus objetivos específicos.

El objetivo tradicional de la gestión de la cadena de suministro es minimizar los costos logísticos generales mientras se satisface una demanda fija dada. Estos costos pueden incluir:

costo de las materias primas;

costos de transporte doméstico;

inversión en equipamiento;

costos de producción directos e indirectos;

costos directos e indirectos de los centros de distribución;

costos de inventario;

costo de transporte dentro de la planta;

costos de transporte externo.

Al construir un modelo para resolver problemas de planificación específicos, puede estudiar solo una parte de la cadena de suministro general de la compañía y los costos asociados.

Los expertos creen que minimizar los costos generales no es el objetivo principal de la empresa cuando se analizan planes estratégicos y tácticos para la cadena de suministro. Por el contrario, la empresa debería esforzarse por maximizar el beneficio neto, donde el beneficio neto \u003d beneficio bruto es el costo total. A cierto nivel fijo de demanda, se supone que el beneficio bruto de satisfacer la demanda también se determina y fija, por lo que la empresa podrá maximizar el beneficio neto minimizando los costos generales.

Cuando se usan modelos de optimización para la planificación estratégica y táctica, no es suficiente enfocarse solo en el control de costos: el modelo también proporciona el costo de producción (que debe usarse para aumentar la ganancia neta regulando adecuadamente las ventas). Por ejemplo, al elaborar un plan para el próximo año, la información presentada en forma de modelo sobre el costo marginal de los productos suministrados a varios mercados podría usarse para cambiar el borrador del plan de ventas. Los vendedores de la compañía deben recibir instrucciones para comercializar productos con los márgenes más altos.

La dificultad para aplicar el modelo que afecta la gestión de la demanda, incluso en la forma modesta que hemos descrito, es que este modelo requiere la participación de los especialistas en marketing, que generalmente hacen frente al análisis cuantitativo. Además, una vez que las decisiones de marketing y ventas se incluyen en el modelo, se hace difícil encontrar los límites que pueden y deben considerarse. Sin embargo, la integración de la gestión de la cadena de suministro y la gestión de la demanda está atrayendo cada vez más interés de muchas empresas, aunque esta área aún no se ha estudiado lo suficiente.

Las decisiones de la cadena de suministro y la gestión de la demanda están muy relacionadas con las decisiones financieras corporativas, especialmente cuando se planifica la estrategia de una empresa. Hace más de 25 años, los científicos propusieron modelos de optimización para analizar decisiones financieras relacionadas con el balance corporativo, como cambios anuales en activos fijos, dividendos pagados o pagos de acciones sin dividendo fijo. Todavía no han recibido un uso generalizado, pero dado que estos modelos pueden integrarse completamente en la logística, más recientemente, los gerentes financieros se han interesado en los problemas de su implementación y uso.

Por supuesto, la empresa también debe perseguir objetivos relacionados con el servicio al cliente, la gama de productos, la calidad y el tiempo. Algunos autores incluso sostienen que, en principio, los costos y las ganancias no son importantes. En cambio, para lograr una ventaja competitiva, una empresa debe centrarse en el tiempo, la combinación de productos y otros aspectos de su negocio. Dichas declaraciones no son ciertas porque, sin embargo, el objetivo de la empresa es obtener ganancias. Es solo que desde un punto de vista analítico, no importa qué objetivo elijas. Al evaluar las compensaciones en la elección de objetivos, los modelos de optimización pueden ayudar a los gerentes.

La cadena de suministro tiene dos funciones principales.

• 1) La función física de la cadena de suministro es visible para cualquiera: los materiales se convierten en partes y se convierten en productos terminados, y todo esto de una forma u otra se mueve en el espacio.
• 2) La función intermediaria de la cadena de suministro es menos obvia, pero no menos importante: lo que los consumidores necesitan para llegar al mercado.

Ambas funciones, por supuesto, se realizan con cierta sobrecarga. Durante el desempeño de una función física, surgen costos de producción, transporte y almacenamiento. La función de mediación implica un tipo diferente de costos. Cuando la oferta excede la demanda, es necesario bajar los precios y vender con pérdidas, y cuando la demanda excede la oferta, aparecen ganancias perdidas y clientes insatisfechos.

Las cadenas de suministro surgen no solo para mejorar la calidad del servicio al cliente, sino también para cerrar las brechas que surgen cuando los proveedores se encuentran a una gran distancia de los consumidores. Esto le permite realizar operaciones que se realizan o pueden realizarse en lugares ubicados a una gran distancia de los consumidores o fuentes de materiales.

Además de mover materiales entre operaciones de cadena de suministro geográficamente remotas, eliminando el desajuste entre la oferta y la demanda. Además, las cadenas de suministro pueden facilitar el movimiento de materiales.

Beneficios de objetivos de suministro bien planificados:

• 1) la operación se lleva a cabo en los mejores lugares para esto, independientemente de la ubicación de los clientes;
• 2) al concentrar las operaciones en grandes estructuras, los fabricantes pueden ahorrar en escala;
• 3) los fabricantes no almacenan grandes existencias de productos terminados, ya que transfieren estos productos a lo largo de la cadena de suministro más cerca de los clientes;
• 4) los mayoristas hacen grandes pedidos, mientras que los fabricantes reducen los costos por unidad de producción, lo que permite ofrecer descuentos a los clientes;
• 5) los mayoristas almacenan las existencias de muchos proveedores, lo que brinda a los minoristas (minoristas) la oportunidad de elegir los productos que necesitan;
• 6) los mayoristas se colocan más cerca de los minoristas y responden más rápidamente a sus pedidos;
• 7) si los mayoristas suministran productos de manera confiable, entonces el inventario de los minoristas puede ser pequeño;
• 8) los minoristas pueden realizar pequeñas operaciones que les permitan responder más rápidamente a las solicitudes de los consumidores;
• 9) el transporte es simplificado y más barato; se transportan menos envíos grandes;
• 10) las organizaciones pueden adquirir experiencia en la realización de tipos específicos de operaciones.

La gestión de la cadena de suministro incluye no solo la responsabilidad del movimiento, sino también el almacenamiento de materiales durante el paso de la cadena.

Si rastreamos el movimiento de materiales en toda la organización, podemos distinguir las siguientes actividades que se incluyen en la gestión de la cadena de suministro:

• - adquisición / suministro;
• - flujos de tráfico entrantes;
• - recepción de material;
• - almacenamiento: reposición operativa de ciertas posiciones en el piso de negociación, condiciones para la preservación de la carga, la seguridad del embalaje;
• - control de stock;
• - preparación de pedidos;
• - manejo de carga de materiales: el objetivo es garantizar un movimiento eficiente a lo largo de rutas cortas en el almacén utilizando el equipo más adecuado con un daño mínimo al material;
• - transporte externo;
• - gestión de física distribución;
• - procesamiento, devolución de productos, eliminación de residuos;
• - elección de ubicación;
• - comunicaciones.

Existen algunas barreras para la cadena de suministro. Se pueden distinguir los siguientes tipos de barreras en las cadenas de suministro:

• 1) tradiciones;
• 2) debilidades organizacionales;
• 3) aspectos legales;
• 4) separación del sistema de control.

Tradicionalmente, la gestión y el control de la cadena de suministro se llevan a cabo por separado para funciones individuales.

También hay problemas que no están relacionados con la eficiencia: la organización no puede depender del proveedor. Otra barrera es la información.

Calidad y valor agregado: los términos que se usan constantemente en la cadena de suministro son los más importantes en el diseño y la creación de la cadena de suministro. Porque la capacidad de trabajar y la efectividad de toda la cadena de suministro determina su elemento más débil, entonces ese elemento que no proporciona las cualidades necesarias debe eliminarse primero.

Cada participante en la cadena de suministro debe demostrar de manera convincente que su contribución a la causa común agrega valor a todo el proceso, y que este costo excede todos los costos asociados. su contribución

Por lo tanto, los buenos resultados financieros siempre se han considerado el objetivo principal del negocio. En consecuencia, todas las medidas para la creación o mejora de la cadena de suministro deben llevarse a cabo teniendo en cuenta los resultados prácticos o el beneficio final, mientras que la empresa debe pensar no solo en sus propios resultados, sino también en los resultados de otros participantes en la cadena de suministro.

Actualmente, la gestión de la cadena de suministro como concepto de SCM es una de las formas efectivas de aumentar las ganancias y la cuota de mercado y se implementa activamente en las economías de los países industrializados. Muchas grandes empresas, incluidas las rusas, están implementando los principios de la gestión de la cadena de suministro como una nueva ideología empresarial. La implementación y el desarrollo de las ventajas estratégicas de la logística tanto en el extranjero como en nuestro país son facilitados por los organismos nacionales de coordinación, como la Asociación Europea de Logística (ELA) y el Consejo de Profesionales de la Gestión de la Cadena de Suministro (CSCMP) . En la Federación de Rusia, tales coordinadores son actualmente la Asociación Nacional de Logística de Rusia (NLA) y el Consejo Nacional de Cadenas de Suministro. La necesidad de la creación y el funcionamiento de estas organizaciones es:

Desarrollar propuestas y adiciones a los actos legislativos y reglamentarios de la Federación de Rusia con respecto a la logística, ya que actualmente no existe legislación en el campo de la logística en nuestro país;

Eliminar las barreras en la legislación fiscal, aduanera y de transporte de Rusia que impiden el uso efectivo del potencial estratégico de la logística;

Formar sistemas logísticos integrados que abarquen diversas áreas del emprendimiento, crear sistemas logísticos, comerciales e informativos de logística integrada interregional e internacional.

El National Council for Supply Chains es una organización pública sin fines de lucro en forma de asociación sin fines de lucro abierta a todos los participantes del mercado (empresas industriales, proveedores de productos y servicios, compañías de transporte y logística, organizaciones financieras y de crédito, organizaciones de seguros, asociaciones y centros sin fines de lucro, consultoría, capacitación y empresas estatales).

El objetivo principal es la difusión de los estándares de gestión de la cadena de suministro en la práctica de negocios reales en la Federación de Rusia y los países de la CEI. La misión del Consejo de la Cadena de Suministro es desarrollar, desarrollar y difundir un modelo de cadena de suministro como base de un estándar intersectorial de toda Rusia para la gestión de la cadena de suministro, combinando las mejores prácticas internacionales y nacionales. El modelo de la cadena de suministro define el concepto general de las cadenas de suministro, la terminología estándar, un sistema de mediciones y evaluaciones de la función logística, resume las mejores prácticas, es un modelo de procedimiento para implementar software de logística y realiza una función integradora en la construcción de cadenas de suministro tanto intra-corporativas como inter-corporativas. Popova L.V. "Controlling" // - M.: Negocios y Servicios, 2010 - S. 68.

La Asociación Nacional de Logística de Rusia es una organización pública fundada por la Universidad Estatal - Escuela Superior de Economía (SU-HSE), la Asociación Rusa de Educación Empresarial (RABO) y la Asociación de Transitarios de San Petersburgo.

La misión del NLA es el establecimiento y desarrollo de la logística en Rusia como una nueva dirección científica y práctica, contribuyendo al desarrollo socioeconómico de las entidades comerciales, sectores de la economía y el país en general, así como mejorar el bienestar de los ciudadanos. Entre las principales tareas de la organización se encuentran las siguientes:

Análisis de investigaciones teóricas extranjeras y experiencia práctica en el campo de la logística con miras a su adaptación e implementación en Rusia;

Desarrollo de propuestas y adiciones a los actos legislativos y reglamentarios de la Federación de Rusia con respecto a la logística;

Coordinación de actividades de empresas, organizaciones e instituciones dedicadas a la investigación en el diseño, construcción y operación de sistemas logísticos;

Intercambio de mejores prácticas en la aplicación de desarrollos logísticos en la Federación de Rusia y en el extranjero;

Organización y participación en el procedimiento de certificación de especialistas en logística de acuerdo con los requisitos y estándares rusos e internacionales.

La creciente globalización, la interacción con las empresas occidentales, así como la investigación y las publicaciones nacionales en el campo de la logística y la gestión de la cadena de suministro, permiten utilizar la experiencia mundial en la práctica. Muchas empresas extranjeras, que expanden la geografía de las cadenas de suministro, incluyen el territorio de la Federación de Rusia como mercados para productos terminados, y también con el objetivo de colocar instalaciones de producción para su fabricación, en su propia cadena de suministro, involucrando así a los socios rusos en la integración mundial.

Como ejemplo, considere las actividades de Electrolux. Esta empresa es uno de los mayores actores en el mercado de lavadoras. Según el ranking anual de la revista Fortune, Electrolux es una de las cien compañías más grandes del mundo. En el mercado ruso, Electrolux ha estado operando desde 2004.

Con el fin de obtener una posición en el nuevo mercado de electrodomésticos de rápido crecimiento lo antes posible, la compañía abrió su propia fábrica para la producción de lavadoras Electrolux y Zanussi en San Petersburgo. Un indicador importante de la actividad de la planta es el grado de localización de la producción de componentes. La localización de la producción se refiere a la práctica de ubicar las instalaciones de producción de la compañía muy cerca de sus fuentes de consumo. Desde el punto de vista de la logística y las aduanas, la viabilidad de abrir una fábrica en Rusia para satisfacer las necesidades de un mercado interno en crecimiento es obvia. Al importar lavadoras listas para usar, es necesario pagar aranceles aduaneros al tipo de arancel de importación del 15% del valor en aduana del producto en euros o dólares estadounidenses.

Otro ejemplo de la participación del potencial ruso en la integración global es la experiencia de la preocupación del automóvil Ford. En 2002, la fábrica de Ford abrió oficialmente en Vsevolozhsk, la región de Leningrado. La operación de la planta preveía el cumplimiento por parte de la empresa de las obligaciones sobre un cierto nivel de inversión en la implementación del proyecto y la localización gradual de los productos. Hasta la fecha, la inversión de Ford en el proyecto ruso ha ascendido a unos 230 millones de dólares. El nivel de localización de los productos de la planta es más del 40% del costo del automóvil.

Otra forma de involucrar a las empresas rusas en los procesos de integración global fue la creación y el desarrollo de sus propias cadenas de suministro de empresas rusas y su inclusión, por lo tanto, en las cadenas de suministro globales.

Uno de los ejemplos sorprendentes es la compañía cervecera Baltika, que es líder en el mercado cervecero ruso y uno de los líderes mundiales en ventas de cerveza (según Rosstat y sus propias fuentes).

Baltika considera la logística como una de las reservas más importantes para crear ventajas competitivas adicionales.En 2006, sobre los principios de logística y gestión de la cadena de suministro, se implementaron y lanzaron proyectos como la automatización del almacén, la transferencia a entregas directas a los distribuidores y la organización del almacenamiento en consignación de productos. Además, se realizó un trabajo activo para optimizar la carga de vehículos, el enrutamiento y también para mejorar el sistema de planificación de la producción y los envíos. En colaboración con JMAC, se lanzó un proyecto para mejorar los procesos comerciales y crear la mejor cadena de suministro de la industria.

En los últimos años, SCM ha estado en la agenda de muchas conferencias de negocios, talleres y se refleja en publicaciones comerciales especializadas.

Ahora que el período de acostumbrarse al concepto de SCM ya ha pasado, el tema de las perspectivas de percibir los principios de gestión de la cadena de suministro e implementar soluciones SCM apropiadas en las condiciones rusas se vuelve más relevante. Los expertos y gerentes de la industria de TI no tienen una sola opinión sobre la relevancia de SCM en el contexto de la infraestructura logística ineficiente de la economía nacional.

En parte debido al hecho de que el concepto SCM fue promovido activamente en Rusia principalmente por proveedores corporativos de IP, la terminología SCM está asociada con soluciones de información específicas. Sin embargo, para indicar claramente el lugar de SCM en la estrategia operativa y de información de la compañía, debe recordarse que todas estas abreviaturas MRP, ERP, SCM, SCE y otras crípticas no son principalmente sistemas de información de un tipo u otro, sino conceptos y estrategias de gestión basados \u200b\u200ben imperativos comerciales específicos. El concepto de gestión empresarial como cadena de suministro ha existido en una forma bastante madura durante aproximadamente 20 años y tiene muchas interpretaciones. "Como resultado de la aparición de una nueva generación de productos SCM, los sistemas de gestión de la cadena de suministro ya incluyen todas las aplicaciones comerciales centradas en desarrollar estrategias, coordinar la planificación y organizar la gestión en el campo del suministro, producción, almacenamiento y entrega de bienes al consumidor final". Makarenko V. Proyecto "Redes de almacenes" // STS Logistics, 2011

¿Cuán realista es esperar resultados tan brillantes como en Occidente de la implementación de los principios de gestión de la cadena de suministro en las empresas rusas?

Por un lado, se ha formado un suelo fértil en Rusia para tecnologías tan avanzadas como SCM. Muchos fabricantes y distribuidores nacionales ya se enfrentan a una competencia cada vez mayor de compañías internacionales que se entrometen en nuestro mercado, al aumento de los costos de logística de almacén y transporte y a la necesidad de establecer relaciones directas con proveedores y clientes. Los líderes mundiales usan SCM para tener una ventaja competitiva sobre los jugadores de segundo y tercer nivel. Se adhieren a una estrategia similar en Rusia. Entendiendo esto, las principales compañías rusas están considerando a SCM como una forma de construir un negocio que sea competitivo en el mercado global. El nivel de automatización de muchas empresas, especialmente en industrias como el comercio minorista y la distribución, es bastante alto, a veces incluso más que en los países desarrollados, incluida la patria de SCM en los EE. UU. Una parte considerable de tales compañías tiene redes corporativas modernas que conectan la oficina central con sucursales y departamentos regionales.

Por otro lado, la construcción de una cadena de suministro efectiva en condiciones rusas por parte de muchos expertos extranjeros se considera un objetivo difícil de alcanzar e incluso prematuro. Las razones son conocidas: dado que el nivel de confianza entre las compañías nacionales (socios potenciales en la cadena de suministro aún es bajo), la legislación aduanera complica la organización eficiente del movimiento de mercancías, y la gestión en las propiedades distribuidas geográficamente rara vez cubre tareas operativas como adquisiciones, logística y ventas. Todo esto complica el desarrollo coordinado del negocio como una cadena de suministro, que también incluye proveedores y distribuidores externos, y, por lo tanto, reduce el alcance del concepto SCM, reduciéndolo a unas pocas participaciones rusas integradas verticalmente, construyendo principalmente sus propias cadenas de distribución y logística.

Incluso existe la opinión de que solo las grandes empresas con una extensa red de distribuidores y proveedores necesitan sistemas SCM.

Se cree que tales soluciones son una especie de gama alta en los negocios que solo unos pocos líderes pueden permitirse, y para la implementación de soluciones SCM necesita un sistema ERP que funcione.

El mercado interno se puede dividir en dos áreas principales: las decisiones de los desarrolladores rusos y las soluciones occidentales.

Si hablamos de soluciones occidentales, podemos observar el Renacimiento, Axapta y muchos otros que se venden en el mercado interno.

El sistema Renaissance, vendido por Interface, es una solución que le permite almacenar, usar y analizar la información de la compañía en varias direcciones.

El sistema incluye los subsistemas Renaissance Distribution y Renaissance Transport Manager. Como la mayoría de las soluciones occidentales, Renaissance Distribution es una solución integral de SCM que le permite crear un único espacio de información para todos los servicios involucrados en el proceso de ventas. La decisión tiene como objetivo recopilar y analizar todos los datos estadísticos sobre la demanda, sobre la base de los cuales se planifican nuevas entregas de bienes, se regulan las relaciones con proveedores y distribuidores y se ajustan los planes de producción de la empresa.

Renaissance Transport Manager le permite a la compañía elaborar un plan de transporte operativo, planificar el transporte y monitorear el movimiento de mercancías. Como resultado del uso del administrador de transporte, la compañía puede elaborar un plan de transporte por adelantado, determinar el tiempo de entrega de los bienes a los clientes y reducir los costos de transporte. La base de datos permitirá a la compañía tener información actualizada sobre los bienes que están en tránsito, para elaborar la documentación para el transporte.

Es quizás el primer sistema ERP, totalmente orientado a trabajar en Internet. El sistema integra soluciones SCM que permiten a la empresa realizar un seguimiento de todo el proceso de venta de productos, desde la emisión de ofertas hasta la emisión de facturas para el suministro de productos y el seguimiento del inventario para el cumplimiento de pedidos. También es posible en el sistema llevar a cabo la planificación, dividir el período de planificación en componentes, procesar y completar el pedido, distribuir y administrar almacenes, administrar el transporte, la logística de producción, etc. En el futuro, los creadores planean desarrollar soluciones SCM, brindando a los clientes oportunidades adicionales.

Los desarrolladores nacionales, como muchos occidentales, ven la gestión de la cadena de suministro como uno de los objetivos de la empresa; por lo tanto, ofrecen herramientas que se están introduciendo en el sistema general de gestión empresarial. También vale la pena señalar que los programas rusos se caracterizan por un énfasis en las actividades financieras de la empresa y la contabilidad. Es por eso que el juego de herramientas incluido en algunas decisiones implica la generación automática de documentación contable: facturas, órdenes de pago, facturas. Por supuesto, este es un punto importante en las soluciones SCM, que deben estar conectadas con los servicios financieros, pero como lo demuestra la experiencia del mercado occidental, está lejos de ser el único.

Al mismo tiempo, no se puede decir que las soluciones nacionales no ofrecen ningún mecanismo para la gestión de la cadena de suministro.

El kit de herramientas, que le permite gestionar procesos logísticos, está incluido, por ejemplo, en el sistema Boss Corporation (desarrollado por IT Co.). El subsistema permite a la empresa crear un esquema de gestión de inventario, y también incluye mecanismos que le permiten personalizar los procesos logísticos del negocio, de acuerdo con sus necesidades.

También vale la pena señalar la decisión de la empresa "Intellect-Service" - "BEST-enterprise", que contiene herramientas para administrar las actividades de almacenamiento, adquisición y comercialización de la empresa. Los mecanismos propuestos por el programa BEST mantienen toda la documentación relacionada con las actividades comerciales y de adquisición, controlan el envío y la recepción de bienes, mantienen listas de precios con los precios de los productos de la empresa y automatizan la recepción de pedidos de los clientes.

En la cobertura de soluciones SCM nacionales, uno no puede dejar de decir sobre la decisión de Parus Corporation para clientes corporativos. El programa de logística incluido en la solución contiene herramientas que le permiten administrar procesos operativos y planificar otras actividades de ventas. Como elementos que le permiten automatizar y optimizar los procesos actuales, proponemos la formación, el mantenimiento de toda la documentación interna y del cliente, el seguimiento de la cantidad de productos gratuitos en el almacén y el seguimiento de todos los pagos.

Para una mayor planificación, el programa contiene herramientas que le permiten predecir una mayor demanda de productos y análisis de facturación.

Además del programa de logística, la corporación también ofrece una serie de herramientas analíticas dirigidas, incluido el análisis en el campo de SCM.

Entonces, con la ayuda de Parus-Analytics, la compañía recibe información sobre ventas, líderes de ventas y puede optimizar sus planes de producción de acuerdo con la demanda del consumidor. Además, gracias a esta herramienta analítica, la empresa tiene la oportunidad de ajustar su política de ventas.

Otra oportunidad que recibirá la empresa es un análisis de las actividades internas: qué tan exitosa fue la organización de las actividades del almacén y la corrección de las relaciones comerciales.

En general, las soluciones nacionales se caracterizan por la automatización de los procesos internos de la empresa y las soluciones que utilizan Internet para optimizar el trabajo de las empresas son ofrecidas por un número relativamente pequeño de empresas.

Por lo tanto, la solución "Navegar en línea" también es bastante única. Gracias a su uso, la empresa tiene la oportunidad de crear un espacio de información común y simplificar los procesos de pedidos y compras. Gracias a esto, la compañía tiene la oportunidad de integrar soluciones SCM con CRM (Customer Relationship Management) y SRM (Supply Relationship Management). Esto permite a la empresa establecer relaciones estables con todas las categorías de socios, aumentar el nivel de satisfacción del cliente y optimizar sus actividades de ventas según la demanda.

También vale la pena señalar que varias empresas se caracterizan por el uso de sus propios desarrollos o por recurrir a pequeños integradores de sistemas y empresas de desarrollo, que permiten crear soluciones individuales para el control y la gestión del suministro.

Sheremetyevo-Cargo

A fines de 1998, se concluyó un acuerdo con IT Co. para introducir el sistema Boss-corporation que mencionamos anteriormente en Sheremetyevo-Cargo. Sheremetyevo-Cargo ya tenía su propio sistema de gestión de rotación de carga, y con la ayuda de IT Co., la compañía planeaba integrar sus propios desarrollos con sistemas automatizados de análisis contable y financiero. IT Co. ha ofrecido a Sheremetyevo-Cargo amplias oportunidades para el refinamiento y la optimización del sistema, teniendo en cuenta los detalles del trabajo y las necesidades de la empresa. En la segunda mitad de 2000, Sheremetyevo-Cargo celebró un acuerdo con Diamond Communications para crear un sistema de acceso inalámbrico al sistema de información y utilizar sistemas de codificación de barras. Por lo tanto, la compañía de carga tiene la oportunidad de controlar el movimiento de mercancías y controlar el transporte de mercancías en todas las etapas del transporte de carga.

Vale la pena señalar que en este momento todavía hay poca información objetiva sobre las soluciones implementadas con éxito. Esto se debe no solo al hecho de que las compañías nacionales usan las soluciones SCM con menos frecuencia, sino también porque la terminología adoptada en Occidente todavía se usa raramente en Rusia. Por lo tanto, podemos concluir que en la actualidad, las compañías rusas, junto con sus contrapartes occidentales, pueden o ya están utilizando el potencial del concepto de logística y gestión de la cadena de suministro, lo que debería contribuir a mejorar su competitividad.