جیمز دوار (1842-1923) یک فیزیکدان اسکاتلندی و شیمیدانی بود که در لندن زندگی می کرد. برای زندگی او، او توانست بسیاری از حق بیمه ها و مدال را اعطا کند، تعداد زیادی از اکتشافات را به دست آورد، که بسیاری از آنها نقش مهمی در توسعه علوم دقیق ایفا کردند. در میان دستاوردهای آن در فیزیک، قابل توجه است که به مطالعه حفاظت از درجه حرارت با کمک دستگاه ایجاد شده توسط آن کمک کند، که به نام کشتی DeWar نامیده می شود. این واحد برای ذخیره مواد مختلف در دمای بالا یا کاهش یافته طراحی شده است.

تاریخچه خلقت

DeWar Vessel یک نسخه ارتقا یافته از دستگاه است که توسط دانشمندان آلمانی Weinhold توسعه یافته است. در عین حال، او تفاوت های قابل توجهی دارد. اختراع Vaneold دارای یک نوع جعبه شیشه ای با دیوارهای دوگانه بود و DeWar به طور قابل توجهی این طرح را تغییر داد. به طور مشابه با جعبه، دستگاه آن نیز دو برابر شد، خلاء بین دیوارهای این دستگاه ایجاد شد و آنها نقره ای قرار گرفتند و به منظور کاهش تبخیر مایع، گلو دستگاه محدود شد.

کاربرد

تا به امروز، تولید کشتی های دوار به مقیاس های صنعتی رسیده است، زیرا آنها در همه جا نه تنها در صنایع مختلف بلکه در زندگی روزمره نیز استفاده می شود. تعداد کمی از مردم می دانند که ترموس نیز یک کشتی دوار است. همانطور که برای صنعت، آنها اغلب توسط کشتی های دوار برای و دیگر cryagidates استفاده می شود. این دستگاه همچنین اغلب در پزشکی دامپزشکی و پزشکی برای ذخیره مواد مختلف بیولوژیکی استفاده می شود.

از شما گونه های مختلف این کشتی اهداف متفاوت است، پس از آن آنها متفاوت است، اگر چه در همه موارد قبل از قرار دادن محتویات در کشتی، لازم است آن را به درجه حرارت مناسب، به عنوان مثال گرما و یا سرد است. دمای ماده ای که داخل دستگاه است، با دو عامل حفظ می شود: عایق حرارتی و فرآیندهای آن با آن.

ترموس

معروف ترین و محبوب ترین نماینده DeWar یک ترموس است. در ابتدای قرن بیستم، Reynold Burger کمی این دستگاه را تغییر داده است تا آن را برای استفاده خانگی مناسب سازد. فلاسک شیشه ای در مورد فلز قرار داده شد، و آن را در امن ترین و با دوام تر ساخته شده بود، و پلاگین، که بر روی کشتی DeWar نصب شده بود، با یک پلاگین و درب جایگزین شد.

در ابتدا، مخترع محاسبه شد که چنین دستگاهی برای ذخیره سازی غذا استفاده می شود، اما در نتیجه، ترموس محبوب شد، زیرا می توانست مدت زیادی طول بکشد تا دمای نوشیدنی ها را حفظ کند. روز تولد ترموس را می توان در 30 سپتامبر 1903 در نظر گرفت، زیرا در این روز، "برگر یک اختراع برای اختراع خود را دریافت کرد و شروع به تولید کرد.

اگر چه این داستان پایان نمی یابد. دولر، که متوجه شد که نسخه به روز شده از دستگاه خود را دریافت کرد، موفقیت تجاری را دریافت کرد و به Burgerore کمک کرد تا یک مورد شایسته را مطرح کند، پرونده ای را علیه دادگاه مطرح کرد. اما از آنجا که دستگاه آن اختراع نشده بود، دادگاه نیازهای خود را برآورده نکرد.

کشتی DeWar، اختراع شده توسط دانشمند اسکاتلندی، تقریبا بلافاصله پس از ظهور او در نور، محبوبیت گسترده ای را به دست آورد و آن را به این روز از دست نمی دهد. این به طور گسترده ای در صنعت و در زندگی روزمره استفاده می شود، که باعث می شود یکی از مهمترین آنها باشد

در مورد تلقیح مصنوعی حیوانات، اسپرم همه گسترده تر، یخ زده در -196 درجه، که در نیتروژن مایع در مخازن خاص ذخیره می شود - کشتی های دوارا.

در دامداری، انواع مختلف عروق تولید داخلی و وارداتی استفاده می شود. رگ تولید داخلی SD 50 با ظرفیت 52 لیتر بیشترین توزیع را دریافت کرد.

هنگام کار با نیتروژن مایع و عروق دوار امکان پذیر است:

• محاسبه قسمت های باز بدن هنگامی که تماس با سطوح سرد یا مصرف نیتروژن مایع؛
• سرگیجه، ناامیدی یا خفگی به عنوان یک نتیجه از کاهش غلظت اکسیژن در هوا در هنگام تبخیر توده بزرگ نیتروژن مایع؛
• انفجار کشتی دوار به علت از دست دادن ناگهانی خلاء، جذب سریع گازها در طول گرم شدن عروق، و همچنین به دلیل تبخیر نیتروژن در طول گردن به صورت مخفی؛
• تراکم بر روی سطوح خنک کننده از اکسیژن هوا و سطوح آتش در هنگام تماس با مواد قابل احتراق.

در این راستا، برای رسیدگی به عروق های DeWar باید با دقت، مطابق دستورالعمل های عملیاتی خود، دقت شود. هنگامی که سقوط، دمیدن، شارپ تیز، اختلال در یکپارچگی پوشش بیرونی و یا کشتی داخلی ممکن است رخ دهد، که همراه با از دست دادن خلاء رخ می دهد. نشانه ای از چنین سوء عملکرد، تبخیر سریع نیتروژن مایع و یخ زدگی از پوشش بیرونی است. انفجار یا محکومیت کشتی های دوار به شدت در محل کار ممنوع است. رگ Dewar از دست رفته خلاء باید از اسپرم ذخیره شده و نیتروژن مایع آزاد شود و سپس به مدت سه روز به مدت سه روز به اتاق برساند که دسترسی مردم ممنوع است.

کشتی های دوار تنها می توانند برای آنها طراحی شوند. ممنوعیت گردن رگ را ممنوع می کند؛ تبخیر بخشی از نیتروژن مایع باعث ایجاد بیش از حد فشار داخل رگ می شود، بنابراین اکسیژن از هوا بیرونی نمی تواند وارد کشتی شود. علاوه بر این، افزایش فشار باعث ایجاد آسیب به رگ یا انتشار نیتروژن مایع می شود.

در طول حمل و نقل کشتی های دوار و اتاق های کشتی، لازم است امن امن به منظور جلوگیری از قطره، آسیب.

کشیدن نیتروژن مایع به مخزن DeWar از طریق یک فلز انعطاف پذیر با قطر 18 میلیمتر ضروری است، فشار بر فشار سنج در مخزن حمل و نقل باید بیش از 0.5 دستگاه خودپرداز باشد. فلزکاری انعطاف پذیر باید به مخزن به پایین منتقل شود تا جت نیتروژن آستین را از گردن بیرون نکشید، زیرا افرادی که در نزدیکی آن کار می کنند نزدیک هستند. از رگ دوار و رگ ریختن از طریق یک قیف فلزی گسترده ای هدایت می شود.

در فرآیند پر کردن، به شدت ممنوع است که به محلول نگاه کنیم تا سطح مایع را تعیین کنیم. هنگامی که اولین اسپری مایع از گردن به نظر می رسد، سوخت گیری به پایان رسید. احتیاط ویژه باید در طول پر شدن عروق گرم DeWar، یعنی جدید یا خیره کننده مشاهده شود. پر کردن عروق دوار تنها با نیتروژن مایع ممنوع است.

برای معرفی موچین ها، قوطی ها و اشیاء دیگر در نیتروژن مایع، ضروری است که به آرامی اجتناب از پراکندگی ناشی از "جوش" مایع در هنگام تماس با اشیاء گرم. به طوری که اسپرم همیشه در نیتروژن مایع، عروق دوار است که برای ذخیره سازی آن، به صورت دوره ای سوخت گیری می شود، با کاهش سطح نیتروژن مایع به 1/2 مخزن عروق. کنترل سطوح نیتروژن توسط غوطه وری دوره ای در یک نیتروژن یک خط فلزی یا چوبی انجام می شود.

نیتروژن مایع به عنوان یک مولفه فرار بیشتر با اکسیژن در مخلوط و یک محصول فنی غنی شده است. این در مخلوط بیش از 15٪ اکسیژن مایع غیر قابل قبول است، زیرا چنین مخلوطی می تواند در تماس با محصولات ارگانیک قرار گیرد. محتوای اکسیژن توسط تجزیه و تحلیل گاز GHP-4 کنترل می شود. در صورت عدم وجود یک تجزیه کننده گاز پس از هر 12 سوخت گیری، مایع از رگ Dewar تخلیه می شود، کشتی نیتروژن تازه را پر می کند. تخلیه ها بر روی یک پلت فرم ویژه باز در یک مکان امن انجام می شود. در نزدیکی محل آلو، نباید درختان، کاغذ، آسفالت و سایر محصولات ارگانیک باشد.

برای جلوگیری از آلودگی مخازن کشتی، فلزکاری انعطاف پذیر و قورباغه های ذخیره شده در پوشش. برای حذف "YLA" یا ذرات جامد، لازم است که محتویات کشتی را تخلیه کنید، رگ را با نیتروژن مایع تمیز بشویید و حرارت دهید. نه قبل از سه روز پس از تخلیه، کشتی با محلول آبی گرم (تا + 30 درجه) شسته شد مواد شوینده OP-7، و سپس با آب شستشو داده شده (نه بالاتر + 70 درجه). فلاشینگ و تمیز کردن عروق در شرکت های مسمود و حاکمان انجام می شود. عروق را گرم می کند. چنین عملیاتی می تواند منجر به انفجار شود.

پرسنل کار با دوار و عروق نیتروژن مایع موظف به پوشیدن عینک ایمنی (بهتر از محافظ شیشه ای آلی)، دستکش یا دستکش. لباس باید بدون جیب، شلوار - بدون کاف و بستن بالای کفش. دستکش ها باید آزاد باشند تا در صورت لزوم، آنها بتوانند به راحتی تنظیم مجدد شوند. هنگامی که نیتروژن مایع روی پوست ضربه می زند، منطقه آسیب دیده بلافاصله غنی از آب است.

اتاق که رگ های دوار با نیتروژن مایع کار می کنند، باید با تهویه اجباری عرضه و اگزوز مجهز شوند، حداقل 19٪ میزان اکسیژن را در هوا فراهم می کند.

با تهویه طبیعی، کار با نیتروژن مایع، در داخل خانه مجاز است، حجم آن 7000 برابر میزان نیتروژن مایع وجود دارد.

کاهش غلظت اکسیژن در هوا کمتر از 16٪ منجر به سرگیجه، خستگی یا خستگی بدون علائم اولیه می شود. قربانی باید در هوای تازه گرفته شود.

اگر اشتباه کرده اید، لطفا متن را انتخاب کنید و روی کلیک کنید Ctrl + وارد کنید.

برای نیازهای آنها، هر کس ایده دستگاه خود را ندارد. در حال حاضر ما خواهیم گفت که چگونه این ظرف مرتب شده و چرا، در حالی که در آن، مایعات فریزر خواص خود را حفظ می کنند.

نمونه اولیه مدرن عروق

اولین مخزن برای ذخیره مایعات فریزر در پایان قرن نوزدهم در آلمان اختراع شد. سپس او جعبه شیشه ای با دیوارهای دوگانه بود که بین آن خلاء ایجاد شد. دانشمند اسکاتلند J. Dewar اختراع را تصفیه کرد، به او شکل فلاسک را با گلو باریک به او داد.

چنین طراحیی انتخاب شده بود - گلو باریک مانع از تبخیر سریع مایعات فریزر می شود و خلاء در فضای بینابینی به حفظ دمای پیش تعیین شده مواد کمک می کند. دیوارهای داخل در داخل به نقره منتقل شد، که عایق حرارتی اضافی را تضمین کرد. با ظهور فن آوری های جدید، طراحی بهبود یافت، در حالی که ما محصولی را که ما از آن استفاده می کنیم را دریافت نکردیم.

ساخت کشتی های مدرن DeWar

محصولات مدرن که ما عادت داریم، تا حدودی متفاوت از پیشینیان خود است. اگر اولین عروق دوار از شیشه ساخته شود، آنها از آلومینیوم یا فولاد ضد زنگ تولید می شوند. نقش مهمی در انتخاب مواد، قدرت و وزن است.

اجزای اصلی کشتی DeWar:

• کشتی خارجی و داخلی؛
• گردن؛
• کلاه لبه دار؛
• جاذب برای فضای بینابینی.

عروق خارجی و داخلی در گردن متصل می شوند. از فضای بین آنها، هوا به فشار 10 -2 PA پمپ می شود (خلاء ایجاد شده است). دیوارهای رگ داخلی با یک طرف خارجی با یک ماده جذب شده پوشیده شده اند. این کار برای حذف گازهای باقی مانده از فضای خلاء انجام می شود.

گردن هر دو قسمت از کشتی را متصل می کند. بسته به مدل گردن، ممکن است باریک یا عرض (تا 210 میلی متر قطر) باشد. این از پلاستیک تقویت شده انجام می شود، فولاد ضد زنگ را می توان برای کاهش هزینه تولید استفاده کرد.

پوشش مخزن اجازه می دهد تا تنگ (اما نه به صورت غیرقانونی) برای بستن گردن. علاوه بر این، توسط یک سیلندر فوم ثابت می شود که آن را بسته می کند و به خونریزی نیتروژن مایع اضافی کمک می کند. از نقره ای دیوارهای کشتی رد شد، جایگزین آن با پرداخت.

اگر شما به دنبال کشتی های دوار با بالا هستید مشخصات فنیما توصیه می کنیم سفارش آنها را در فروشگاه ما. تمام کالاها با تضمین همراه هستند، و انتخاب زیادی از محصولات به شما این امکان را می دهد که گزینه بهینه را انتخاب کنید.

رگ دوار یک پدربزرگ از ترموس مدرن است. امروزه هیچ مشکلی با حفظ محصولات لازم برای مدت زمان طولانی در دمای خاصی وجود ندارد. دلیل اختراع چنین کشتی این بود که فیزیکدانان فرصت را برای مدت زمان زیادی برای حفظ گازها در یک دولت مایع نداشتند. رگ دوار برای نیتروژن مایع اختراع بود که با موفقیت حل مشکل را حل کرد. و، همانطور که همیشه اتفاق می افتد، پیدا کردن برای کار علمی استفاده از آنها را در زندگی روزمره یافت.

تاریخ

کشتی به اصطلاح DeWar از سال 1881 شروع به تاریخ خود می کند. دانشمند آلمانی آدولف فردیناند Wainhold اولین کانتینر را توسعه داد که برای ذخیره گاز مایع استفاده شد.

این یک کشو شیشه ای دارای دیوار دوگانه بود. یکی از ویژگی های طراحی این بود که هوا از فضای بینابینی پمپ شد. در چنین کشتی، ممکن بود اکسیژن مایع ذخیره شود. مخترع "بطری Weinhold" کشتی را نام برد.

در سال 1892، شیمیدان اسکاتلند و فیزیکدان سر جیمز دوور به طراحی A. F. Weynold کمک کرد. جعبه شیشه ای شکل را تغییر داده و یک فلاسک با یک گلو باریک تبدیل شده است، که باعث شد تا میزان تبخیر مایع را به طور قابل توجهی کاهش دهد. علاوه بر این، در جهت DeWar، فضای بینابینی نقره بود. برای اولین بار، نه تنها مایع، بلکه همچنین هیدروژن جامد به دست آمد.

اولین تظاهرات در ماه ژانویه سال 1893 در سخنرانی عمومی برگزار شد و تولید انبوه کشتی ها در سال 1904 آغاز شد. شرکت Thermos GmbH (آلمان) برای تولید ترموس تاسیس شد، همچنین معرفی اختراع برای اهداف تجاری را آغاز کرد.

اصول کارکرد، اصول جراحی، اصول عملکرد

چگونه کشتی DeWar کار می کند؟ دستگاه دستگاه بر سادگی هوشمندانه خود تاثیر می گذارد: یک فلاسک شیشه ای یا فلزی دارای دیواره های دوگانه ای که بین آن هوا تخلیه می شود. چنین سیستم به طور قابل توجهی هدایت حرارتی دیوارها را کاهش می دهد.

مقدار بسیار کم باقی مانده از مولکول های هوا به محتویات دمای رگ DeWar تحمل می شود. محیط. چنین هدایت حرارتی باقی مانده، تبخیر دائمی و تدریجی گاز مایع را تحریک می کند.

این، به نوبه خود منجر به افزایش فشار داخل ظرف می شود. برای جلوگیری از انفجار قریب الوقوع، دستگاه با یک دریچه ایمنی عرضه می شود یا به راحتی بسته می شود. پلاگین بسته کمی بر تبخیر نیتروژن مایع تاثیر می گذارد. انتقال حرارت از پایین به آرامی رخ می دهد، و منطقه سوراخ در کشتی ناچیز است.

بنابراین، گاز به تدریج ترکیب می شود. از دست دادن ماده ناچیز است، به عنوان مثال، یک کیلوگرم هوا مایع در 10 روز در طول ذخیره سازی تنها 4 گرم را از دست می دهد.

چنین دستگاهی اجازه می دهد تا مدت ها طول بکشد تا گاز را حفظ و انتقال گاز در یک حالت مایع، که برای صنعت مدرن بسیار مهم است.

مدل ها

در بسیاری از صنایع، کشتی دوار برای اهداف مختلف استفاده می شود. چندین مدل وجود دارد:

• سری X، HT، LD - آلومینیوم، گردن فایبر گلاس، برای حمل و نقل و ذخیره سازی نیتروژن مایع و بیولوژیک استفاده می شود؛
• مجموعه ای از SC، SDP - با گردن فایبرگلاس ساخته شده از آلومینیوم، برای حمل و نقل استفاده می شود، ذخیره مقدار کمی نیتروژن مایع؛
• سری SDS - آلومینیوم، گردن فایبرگلاس برای حمل و نگهداری مواد زیستی استفاده می شود؛
• عمودی (جلد 28-660 لیتر) - ساخته شده از فولاد ضد زنگ، برای حمل و نقل و ذخیره نیتروژن نیتروژن برای نیتروژن مایع، دی اکسید کربن، آرگون، اکسیژن استفاده می شود؛
• افقی - ساخته شده از فولاد ضد زنگ، به ذخیره سازی نیتروژن مایع کمک می کند.

علاوه بر این، انتشار تانک های بزرگ و تانک های خودرو، تسلط یافته است. کشتی های مخصوصا مجهز هستند که دسته ای بزرگ گاز مایع را حمل می کنند.

کاربرد

کشتی دوار به طور گسترده ای در صنایع مدرن استفاده می شود. اغلب دستگاه استفاده می شود:

• در زندگی روزمره - برای ذخیره سازی طولانی مدت نوشیدنی ها، غذا (طهرمس ها)؛
• در صنعت، آزمایشگاه ها - برای حفظ نیتروژن مایع و دیگر cloicishipants؛
• در داروهای دامپزشکی - برای ذخیره سازی مواد بیولوژیکی؛
• در ژئوفیزیک - برای کار در چاه های گرم (کریستال ها و اجزای الکترونیکی در کشتی قرار می گیرند).

هزینه

در حال حاضر، بازار طیف گسترده ای از مارک ها و انواع ترموس را ارائه می دهد. محصولات خانگی کوچک برای غذا یا مایعات (چای، قهوه) استفاده می شود. قیمت بسته به حجم، مواد و مارک تولید کننده ممکن است از 5 تا 50 دلار متغیر باشد.

یک مرتبه بالاتر از هزینه آن عروق که در آن استفاده می شود مقیاس صنعتی و به نام کشتی دوار. قیمت با حجم و کیفیت تولید تعیین می شود. خوب، حجم زیادی از دستگاه می تواند چند صد دلار هزینه کند:

• مدل X-40P (کارخانه خارکف تجهیزات حمل و نقل، اوکراین) - 650 دلار؛
• مدل L2050 (Cryo Diffusion، France) - 1050 دلار؛
• مدل HT-3 (تیلور وارتون، اسلواکی) - 220 دلار.

مخازن، خودرو یا راه آهن، برای حمل و نقل مایعات فریزر، ده ها هزار دلار است.

قطعه برنامه های ثبت اختراع

فیزیک کارول اولشفسکی و زایگمون دوران کودکی برای ذخیره سازی گازهای مایع شده توسط یک جعبه شیشه ای با دیواره های دوگانه استفاده می شود، با تخلیه از فضای بینابینی توسط هوا. این ظرف در سال، آدولف فردیناند واین، فیزیکدان آلمانی را توسعه داد.

دستگاه

کشتی اصلی DeWar از خود یک فلاسک شیشه ای با دیوارهای دوگانه نشان داده شد که بین آن هوا جوش داده شد. برای کاهش از دست دادن تابش، هر دو سطح داخلی فلاسک با یک لایه بازتابنده پوشش داده شدند. Dewar از نقره به عنوان پوشش بازتاب استفاده می شود. چنین طراحی در ترموس خانگی ارزان قیمت استفاده می شود.

طرح های مدرن

عروق های مدرن دولر به صورت سازنده به طور متفاوتی کامل می شوند. عروق داخلی و خارجی از آلومینیوم یا فولاد ضد زنگ ساخته شده است. هدایت حرارتی مواد مهم نیست و قدرت و وزن نقش مهمی ایفا می کند. گردن عروق داخلی و خارجی را متصل می کند. در DeWaras، تا 50 لیتر، کشتی داخلی تنها بر روی گردن متصل می شود و تجربه جسمانی بزرگ را تجربه می کند. همچنین، الزامات هدایت حرارتی بالا به آن ارائه شده است. کسانی که. گردن باید با دوام باشد، اما نازک است. در عروق متعارف، گردن از فولاد ضد زنگ ساخته شده است. در رگ های با کیفیت بالا، گردن از پلاستیک تقویت شده با دوام ساخته شده است. در این مورد، مشکل نصب و راه اندازی فلز خلاء فلز و پلاستیک بوجود می آید. در خارج، کشتی داخلی با جاذب پوشانده شده است، که هنگام خنک شدن، گازهای باقی مانده را از حفره خلاء جذب می کند. برای کاهش تلفات حرارتی، مخزن داخلی با عایق حرارتی اضافی پوشیده شده است. به درب DeWar، یک سیلندر فوم به منظور کاهش انتقال حرارت حرارتی متصل می شود، که به صورت خفیف گردن را بسته می کند. حفره خلاء به فشار 10 -2 PA پمپ می شود. از نقره سطوح داخلی، آنها را رد کرد و آن را با پرداخت آن جایگزین کرد.

عروق های مدرن DeWar دارای زیان های کمبود تبخیر هستند: از 1.5٪ در روز برای تانک های بزرگ، تا 5٪ در روز - برای حجم های کوچک.

عروق هلیوم Dewara

نمودار عروق DeWar برای هلیوم
1 - گردن برای ریختن نیتروژن؛
2 - سر با اتصالات؛
3 - گردن ظرفیت هلیوم؛
4 - ظرف برای نیتروژن مایع؛
5 - صفحه نمایش حرارت؛
6 - مخزن برای هلیوم مایع؛
7 - عایق حرارتی؛
8 - جاذب

پیوندها

• مشخصات، ذخیره سازی نیتروژن در کشتی DeWar

بنیاد ویکیمدیا. 2010.

سازمان دیده بان "کشتی های دوار" در سایر واژه نامه ها:

- (به نام J. DeWar) دو طرفه دیوار، بین آن خلاء ایجاد شد [حداقل 1.33 mn / m2 (10 5 mm / m2)]، که عایق حرارتی بالا از ماده داخل کشتی را فراهم می کند. تبادل گرما در D. s. این اتفاق می افتد تقریبا ...

رگ دوار - عروق دوار: A، B شیشه؛ در فلز برای گازهای مایع (نیتروژن و هلیوم). رگ دوار، فلاسک با دیواره های دو طرفه نقره ای، از فضای بین آن هوا جوش داده شده است. هدایت حرارتی گاز خرد شده بین دیوارها ... ... دیکشنری دایره المعارف نشان داده شده است

فلاسک با نقره ای دو طرفه توسط دیوارها، از فضای بین آن هوا جوش داده شد. هدایت حرارتی گاز نجات بین دیوارها بسیار کوچک است، که دمای مواد موجود در مخزن DeWar برای مدت طولانی ثابت می شود ... دیکشنری دایره المعارف

کشتی با دیوارهای دوگانه، بین آن خلاء حداقل 1.33 Mn / mi (10-5 میلی متر جیوه Hg) ایجاد می شود، که عایق حرارتی بالایی از حجم داخلی کشتی را تضمین می کند. پیشنهاد شده توسط فیزیکدان انگلیسی J. DeWar در سال 1898. ساده ترین کشتی از dewar ... ... تکنیک های دایره المعارف

فلاسک با دیوارهای دو طرفه نقره ای، از فضای بین آن هوا جوش داده شده است. هدایت حرارتی گاز ناقص بین دیوارها بسیار کوچک است، که دمای مواد موجود در مخزن DeWar برای مدت طولانی حفظ می شود ... دیکشنری دایره المعارف بزرگ

- [به نام انگلیسی. فیزیک و شیمیدان J. Dwiora (J. Dewar؛ 1842 1923)] دو طرفه دیواری، یک خلاء بین ماهی ایجاد شده است که عایق حرارتی بالا را در داخل کشتی فراهم می کند. کوچک D. s ساخته شده از شیشه، عروق ... ... دیکشنری پلی تکنیک بزرگ دایره المعارف

برای اکسیژن مایع، مخزن عروق DeWar برای ذخیره سازی طولانی مدت مواد در دمای افزایش یا کاهش یافته در نظر گرفته شده است. قبل از قرار دادن در مخزن DeWar، ماده باید گرما یا خنک شود. دمای دائمی ... ... ویکی پدیا

کشتی دوارا - مخزن ویژه یخچال برای انجماد و ذخیره سازی تولید کنندگان اسپرم در نیتروژن مایع. این یک ظرف دو محور آلیاژهای آلومینیومی یا فولاد ضد زنگ است. بین دیوارها عایق حرارتی خاصی قرار داده شده است. برای افزایش ... شرایط و تعاریف مورد استفاده در انتخاب، ژنتیک و بازتولید حیوانات مزرعه

- (از Cryo ... و یونانی. حالت ایستاده، ثابت) ترموستات که در آن واحد کار یا جسم مورد مطالعه در دمای کمتر از 120 کیلوگرم (درجه حرارت فریزر) به علت منبع سرد سرد نگهداری می شود. معمولا به عنوان ... ... دایره المعارف شوروی بزرگ

درجه حرارت سرماخوردگی، معمولا درجه حرارت زیرزمینی نقاط جوش مایع مایع (حدود 80 کیلوگرم). چنین درجه حرارت معمولا از صفر مطلق شمارش می شود (نگاه کنید به صفر مطلق) درجه حرارت (273.15 درجه سانتیگراد، یا 0 K) و بیان در کلوین ... ... دایره المعارف شوروی بزرگ