جرثقیل برج در نظر گرفته شده یکی از محبوب ترین ها در بازار داخلی است: در نوامبر 2017 ، هزارمین نسخه از این مدل مونتاژ شد. با توجه به چه ویژگی های طراحی و ویژگی های فنی ، KB-408.21 رهبری خود را حفظ می کند؟

سازنده برج جرثقیل KB-408.21 Crane Technologies LLC است (تجهیزات با نام تجاری GIRAFFE تولید می شوند). توجه داشته باشید که نسخه مدرن تری از نام این مدل SMK-10.200 است ، اما وب سایت رسمی شرکت همچنان از شاخص دوگانه استفاده می کند.

جد مدل ساخت شده امروزه را می توان جرثقیل KB-160 (KB-401) نامید که در اواخر دهه 60 برای تولید راه اندازی شد. در ابتدا ، مونتاژ KB-408.21 در کارخانه جرثقیل مسکو "Severyanin" (از سال 1998 تا 2001) انجام شد ، اما سپس این شرکت تولید این نوع تجهیزات را به طور کامل متوقف کرد. از سال 2002 ، تولید در کارخانه جرثقیل Nyazepetrovsk (متعلق به LLC Crane Technologies) آغاز شده است.

توجه داشته باشید که طراحی برج جرثقیل در طول سالها تغییرات چشمگیری داشته است. قبلاً در زمان انتقال تولید KB-408.21 به Nyazepetrovsk ، مجموعه کامل کابین و کابینت های برقی تغییر کرده بود. تجهیزات تولید شده در کارخانه های مختلف تفاوتهای دیگری نیز داشتند.

منبع عکس: giraffecrane.ru

مشخصات فنی KB-408.21

SMK-10.200 (KB-408.21 سابق) یک جرثقیل ریلی با برج متحرک و یک بوم تیرچه با واگن برقی است که برای ساخت سازه هایی با ارتفاع 72.7 متر طراحی شده است. جرم مجاز عناصر نصب شده 10 تن است. مواد به صورت عمودی منتقل می شوند و افقی نصب تجهیزات با استفاده از یک جرثقیل کامیونی و همچنین مکانیسم های خود مدل انجام می شود.

در طراحی جرثقیل KB-408.21 دستگاه ایمنی نسل چهارم با سیستم حفاظت مختصات فراهم شده است. این شامل یک ماژول خودآزمایی برای سیستم کنترل است. رابط - گرافیک صفحه لمسی. تشخیص از راه دور از طریق GPRS در صورت درخواست در دسترس است.

برای کار در هوای سرد ، سیستم گرمایش در کابین جرثقیل وجود دارد. همچنین می توانید تهویه مطبوع سفارش دهید.

اصلاحات

سازنده 15 نسخه از تاورکرین KB-408.21 را ارائه می دهد (نمایه ای از 00 تا 14 به نام اضافه می شود). "در حال اجرا" ترین نسخه KB-408.21-02 است.

منبع عکس: giraffecrane.ru

از جمله مشخصات فنی ، که بسته به تغییر جرثقیل متفاوت است ، ظرفیت بالابری در حداکثر دسترسی (می تواند 3 ، 3.5 یا 5 تن باشد). حداکثر گشتاور بار به ترتیب به 160 ، 180 یا 200 تن محدود می شود. اما در اینجا لازم به ذکر است که نسخه های 3 تنی حداکثر 40 متر ، و نسخه های 5 تنی - 30 متر است. اما با سفارش اضافی ، می توان بوم هایی با طول 45 و 50 متر را نصب کرد. همچنین توجه داشته باشید که حداکثر وزن 10 تن است ، در یک فضای 16 ، 18 یا 20 متری مجاز است.

بیایید نگاهی دقیق تر به مشخصات برج جرثقیل KB-408.21-02 بیندازیم.

طرح KB-408.21

ظرفیت بالابر جرثقیل برج افقی و شیب دار

جرثقیل برج تاشو KB-408 که در ساخت ساختمان های 16 طبقه برای اهداف مختلف استفاده می شود ، به دلیل سهولت کارکرد و امنیت فكر شده ، محبوبیت زیادی پیدا كرده است.

این مدل از تجهیزات بالابری چه دستگاهی دارد؟ مشخصات و مشخصات اصلی آن چیست؟ چگونه برج جرثقیل KB-408 کار می کند؟ هزینه مدل جدید و دست دوم این تکنیک چقدر است؟ ما در این مقاله و سایر سالات را بررسی خواهیم کرد.

دستگاه

این مدل از جرثقیل های گروه V است ، طراحی آن همزمان با مدل های مشابه این گروه است.

مکانیزم بالابر با استفاده از پروفیل های آهنی که به صورت مشبک جوش خورده اند ، قسمت به بخش تنظیم شده است. برای تغییر افست: آن را کم یا زیاد کنید ، کالسکه را حرکت دهید.

ساخت لیفتراک KB-408 شامل موارد زیر است:

• دستگاه های چرخشی تک ردیف ، سیستم عامل ها ؛
• پورتال؛
• یک برج تلسکوپی که 180 درجه می چرخد.
• کابین اپراتور
• رونق از نوع پرتو با واگن برقی برای اهداف بار ، با کمک آن ، بلند کردن بار در هر دو جهت امکان پذیر است: بالا و پایین ؛
• قاب در حال اجرا
• توضیحات بیشتر.

مفصل گردنده: دستگاه تک ردیف ، سکو

پورتال در بالای سکو نصب شده است ، جایی که همچنین 2 نوع وینچ وجود دارد:

• تفنگ ،
• حمل بار

در قسمت پشت سکو ، یک وزنه مقابل به صورت 10 بلوک بتن آرمه نصب شده است، به لطف آنها ، مکانیزم چرخشی هنگام انتقال تغییر نمی کند.

پایه ها و پایه ها در عناصر خرپا نصب می شوند.

این سکو دارای یک پایه است ، با استفاده از یک تکیه گاه چرخشی به زیرپوش متصل می شود.

اخیراً ، تغییرات ساختاری در KB-408 ایجاد شده است ، همانطور که برای ساختار دستگاه دوار ، از نظر ظاهری مانند یک دایره با قطر 2500 میلی متر است.

جزئیات اضافی - لولای پشتیبانی ، پایه های کاری و سایر عناصر.

پورتال

پورتال به صورت چهار ضلعی مرتب شده است. در دو طرف برای حرکت قطعات برج باز است. روی یک عنصر خرپا ، پایه های تلسکوپی قرار می گیرد. ایجاد شده از 2 سه سه تایی. بین آنها ، بست با استفاده از تیرهای جعبه ای شکل انجام می شود.

از طریق درگاه است که روند افزایش ارتفاع ، یک موقعیت پایدار در فضای برج ، امکان پذیر است.

این یک مکانیزم غلتکی است که در دو ردیف و چهار عنصر قفل قرار دارد و می تواند برج را از سقوط در هنگام نصب جرثقیل باز دارد.

برج

طراحی برج شبیه به K-160 است. نمایندگی:

• سر،
• موجودی ، بخشهای اصلی ،
• فاصله دهنده ها

سر

عنصر برج مانند یک شبکه فلزی طراحی شده است. دارای قفسه ، پله ، سکو است.

در بالای سر ، یک مهاربند بوم و یک طناب باری متصل شده است. دستگاه تخلیه رعد و برق ، بادسنج وجود دارد.

بخش سر

بلوک های دو طناب برای جابجایی گاری ها و بارها به آن متصل شده است. یک چراغ سیگنال در بالا نصب شده است ، بافر برای چرخ دستی ها در پایین متوقف می شود.

کابین کنترل

دستگاه روی پایه های مخصوص بالای برج قرار می گیرد. از طرف خودش یک کابین برای جرثقیل هایی است که در ارتفاع بیش از 20 متر کار نمی کنند. در مقایسه با مدل قبلی ، K-160 دستگاه های فنی ، پانل های گرمایش را بهبود بخشیده است.

رونق پرتو

عناصر سازه ای جداگانه با استفاده از قطعات فلنج جوش داده شده و بهم متصل می شوند. خود عناصر از فلز ساخته شده اند. آنها واگن برقی را به حرکت در می آورند. با کمک مورد دوم ، حرکت رونق تغییر می کند.

قاب در حال اجرا

روی سازه ای به ابعاد 7.5 7. 7.5 متر (قاب چهار حلقه ای) پره های آب و هوایی دوار وجود دارد که گاری ها بر روی آنها نگه داشته می شوند. یک کلید روی شاسی جرثقیل نگه داشته می شود.

Weathervane دو حالت دارد:

• حمل و نقل
• کار کردن.

واگن برقی جرثقیل - 4- چند مورد از آنها با رانندگی برقی کار می کنند ، بقیه اینگونه نیستند.

راه آهن برای KB-408 در دو نوع قابل استفاده است:

• گرد شده
• خطوط مستقیم.

ویژگی های این مکانیزم ها در موقعیت اصلی گاری های کنترل است. در نوع ریل مستقیم ، همه چیز در یک محور قرار دارد. در یک گرد - خارج از مرکز گرد کردن.

توضیحات بیشتر

به عنوان قطعات اضافی ، KB-408 عناصر مختلفی دارد: یک مهاربند ، یک قسمت قلاب و یک دستگاه نصب و سایر اتصال دهنده ها:

وینچ باری دارای مکانیزم درام ، ترمز ، جعبه دنده ، موتور در دستگاه خود است. آنها روی سکو قرار می گیرند. اتصال به دومی با چهار پیچ انجام می شود. هدف از وینچ حرکت دادن بار به صورت عمودی است.

وینچ برقی، بلوک های ساختمانی یکسان هستند. موتور دو سرعته راهنمای دقیق بار روی پد نصب را فراهم می کند.

قدم تلسکوپی ساخته شده از لوله هایی با قطرهای مختلف ، درون یکی قرار گرفته است. آنها هنگام نصب روی سکو تعادل و پشتیبانی برج را ایجاد می کنند.

روی spacer ضربه بزنید به شکل یک مثلث ، به بالای برج متصل شده است. در نصب برج و انحراف مهاربند از برج کمک می کند. فاصله دهنده شامل 4 بلوک محور ، یک خط مرد ، یک قطعه طناب برای حرکت وزنه ها ، یک دستگاه برای نصب یک سلول لود است.

جرثقیل در حالت از هم جدا شده حمل می شود ، با دستگاه های نصب موجود در محل نصب می شود.

حرکت جرثقیل با استفاده از مکانیزم ریل انجام می شود. KB-408 دارای وزنه مخالف برجک واقع در زیر برج است.

به منظور افزایش حداکثر قد تا 77 متر بلند شوید ، رونق با زاویه 30 درجه کج می شود. حداکثر دسترسی در این حالت فقط 50 متر ، ظرفیت حمل خواهد بود ، اما در این حالت ، فقط یک و نیم تن.

برای نگهداری KB-408 یک سکوی ثابت برای پایه رونق وجود دارد.

مشخصات فنی

نحوه مدیریت

طراحی جیب بوم اجازه می دهد تا بار روانتر به سمت محل نصب هدایت شود.

تاورکرین توسط نرم افزار مخصوص کنترل می شود و سخت افزارواقع در کابین خلبان ، به ویژه ، کنترل کننده های فرمان و کنسول های رادیو کنترل.

سرعت فرود و صعود با یک سوئیچ تغییر می کند.

این جرثقیل با سیزده طرح متمایز می شود ، فقط بوم رسیدن (20 ، 30 ، 35) به ترتیب با ظرفیت بلند کردن و مقادیر بلند کردن و پایین آمدن متفاوت است.

رونق تیرچه کج شده است ، به عنوان مثال 43 درجه و 30 درجه.

جرثقیل دارای:

• سیستم خود تشخیصی مکانیسم های کنترل ،
• کنترل از راه دور از طریق GPRS ،
• کنترل با استفاده از عناصر لمسی ،
• کنترل فرکانس موتورها.

سیستم تهویه مطبوع کابین نیز به فروش می رسد.

موارد اضافی به تجهیزات جرثقیل:

• گرمایش در کابین. جرثقیل می تواند با موفقیت + 40 ℃ و -40 successfully با موفقیت کار کند. از آنجا که هدف آن برای منطقه چهار است. بر این اساس ، یک کابین اپراتور به خوبی گرم می شود.
• سلول بارگیری کنید... مکانیزم بالابر مجهز به سنسور کنترل بار است که به لطف آن اجزای اصلی سیستم کنترل می شوند.
• کنترل حرکت عناصر بار... با تشکر از یک دستگاه خاص (فرکانس) ، حرکت اسلب های بتونی و سایر بارها به نرمی و بدون تداخل اتفاق می افتد.
• کنترل دمای کابین. با تشکر از پر شدن مدرن کابین ، دما تنظیم می شود.
• سیستم ایمنی شکستگی طناب (کمک فنر ، کراوات). هنگام شکستن طناب کار می کند و رونق را حفظ می کند.

هزینه تجهیزات جدید و استفاده شده

در قلمرو روسیه ، می توانید یک جرثقیل جدید KB-408 با قیمت حداقل 7-10 میلیون روبل خریداری کنید. از سازنده کارخانه ساخت جرثقیل Nyazepetrovsk. بوم تیرچه ای به طول 40-50 متر نیز می تواند با جرثقیل تامین شود.

به درخواست خریدار ، شرکت فروش می تواند کابین را تجهیز کند سیستم مدرن تهویه مطبوع ، که بدون شک به نفع این مدل فناوری بازی می کند.

تجهیزات تولید شده در سال 2005 را می توان با هزینه 4.5 میلیون روبل یافت. هزینه بالابرهای جدید بیشتر است. همچنین اجاره جرثقیل های برج از 800 روبل به طور گسترده انجام می شود. در ساعت

بنابراین مدل KB-408 در بین برادرانش از نظر تجهیزات فنی و ظرفیت حمل پیشتاز است. این قیمت نسبتاً ارزان در بازار دارد و در بین پیمانکاران نظرات مثبت بسیاری دارد. اگر انتخاب مربوط به تجهیزات بالابری با کیفیت بالا است ، قطعاً ارزش دارد نگاهی دقیق به برج جرثقیل KB-408 بیندازید.

می توانید فیلم مکانیزم برج و بار KB-408 را در اینجا مشاهده کنید:

کارخانه های روسیه از اواخر قرن نوزدهم شروع به تولید ظاهر آشنا کردند ، اما ساخت جرثقیل به عنوان یک صنعت پس از انقلاب اکتبر سال 1917 با سرعت دیوانه وار شروع به توسعه کرد.

جرثقیل های برج - وضعیت امروز

امروز در روسیه حدود 6 کارخانه بزرگ ساخت جرثقیل وجود دارد - از 25 شرکت اتحاد جماهیر شوروی سابق ، همه موفق به زنده ماندن نشدند. رکود در ساخت و ساز منجر به کاهش تولید جرثقیل های برج و برچیده شدن تجهیزات موجود شده است. فن آوری ها در ساخت و ساز نیز تغییر کرده اند - عناصر سنگین به ترتیب به چیزی از گذشته تبدیل شده اند ، الزامات کاملاً متفاوتی بر روی جرثقیل های برج نصب شده است.

جرثقیل KB 408

کارخانه ساخت جرثقیل Nyazepetrovsk یکی از معدود شرکت های روسی است که از دوران سختی جان سالم به در برد. این حدود یک چهارم از کل تولیدات را تشکیل می دهد. محبوب ترین مدل جرثقیل KB 408 است. جرثقیل KB 408 در نظر گرفته شده برای مکانیزاسیون ساخت و ساز و کار نصب در مسکن و ساخت و ساز عمران. جرثقیل KB 408 امکان نصب سازه هایی تا ارتفاع 72.7 متر و جابجایی بار با وزن تا 10 تن را فراهم می کند. جرثقیل در 15 نسخه موجود است.

21 نوامبر 2015

جرثقیل برج KB-408 یک تجهیزات خاص در یک مسیر ریلی است که برای مکانیزه کردن کار ساخت و ساز ، در ارتفاع تا 72.7 متر و با بارهای تا 10 تن استفاده می شود.

جرثقیل تاور KB-408 یک جرثقیل متحرک تمام متحرک ساختمانی در یک مسیر ریلی با برج تاب و بوم تیرچه با واگن برقی است که حمل و نقل عمودی و افقی قطعات و مواد ساختمانی را فراهم می کند. جرثقیل جدا شده از محلی به محل دیگر منتقل می شود. نصب توسط مکانیسم های خود ما و با استفاده از جرثقیل کامیون انجام می شود.

تاورکرین KB-408

جرثقیل KB408 در گروه 4 بعدی جرثقیل های برج قرار دارد و واحدهای اساسی مشابه با جرثقیل های این گروه دارد.

طراحی بوم مقطعی. ساختار بوم جرثقیل از لوله های فلزی به شکل یک ساختار مشبک ساخته شده است ، ماژول های بوم با استفاده از اتصالات فلنج به یکدیگر متصل می شوند. جرثقیل KB 408 را می توان با یک رونق شیب دار سوار کرد. با جابجایی کالسکه ، فضای ارتباطی تغییر می کند.

برج جرثقیل دارای طراحی مدولار است. تعداد ماژول های برج در جرثقیل های KB-408 از 2 تا 5 قطعه متفاوت است. (بستگی به نسخه جرثقیل دارد).

سکوی سیم کشی و مکانیزم کوبیدن

پلت فرم KB-408 از نظر طراحی با KB-160 یکسان است. طراحی مکانیسم چرخان تغییر کرده است - به نظر می رسد یک دایره غلتکی (در یک ردیف) با قطر 2500 میلی متر است. علاوه بر این ، وینچ ها ، بلوک ها و تجهیزات الکتریکی چرخ دستی بر روی جرثقیل ظاهر شد.

قاب متحرک با پره محوری

قاب در حال اجرا با پره های آب و هوای دوار ، پورتال. شبیه سری KB-401 و KB-402 است.

پورتال

طراحی دروازه و قاب جرثقیل KB-408 با طرح جرثقیل KB-160 یکسان است.

بخشهای برج

بخش موجودی تعداد جرثقیل از 2 تا 5 (6) عدد. (بستگی به نسخه جرثقیل دارد).

برج

با طراحی ، برج با برخی از واحدهای جرثقیل KB-160 ، به استثنای طراحی و تجهیزات سر برج ، متحد می شود. این در طول طناب های بالابر زنجیره ای و حداکثر تعداد موجودی موجود در بخش های نصب شده ، و همچنین طراحی قسمت برج برج متفاوت است - اکنون قابل جمع شدن است.

کابین کنترل

این جرثقیل به کابین یکپارچه برای جرثقیل های بالا (نصب در ارتفاع بیش از 20 متر) مجهز شده است. در مدل اولیه و متولد شده ، یک کابین متحرک برای جرثقیل های کم نصب شده است (نصب در ارتفاع تا 20 متر).

روش های نصب مشابه KB-160 و همچنین سایر سری جرثقیل ها از نوع KB است.

این از نظر طراحی عالی تر از کابین مدل اصلی متفاوت است ، برای دید راحت در ارتفاع بالاتر از جرثقیل سازگار شده است و همچنین در پرکردن داخلی و تجهیزات متفاوت است - عایق بندی و پانل های گرمایش بهتر. علاوه بر این ، می توان آن را به تهویه مطبوع مجهز کرد.

جرثقیل جیب

رونق اصلی مقطعی است. این از لوله های فلزی به شکل یک ساختار مشبک ساخته شده است ، بخشها با استفاده از اتصالات فلنج به یکدیگر متصل می شوند. یک کالسکه باری با یک گیره قلاب در امتداد رونق حرکت می کند. دستیابی با کج شدن رونق و همچنین با حرکت کالسکه بار تغییر می یابد.

کلیپ قلاب

نگهدارنده قلاب یک سیستم تعلیق دو محوری است: دو گونه ، دو محوری که بلوک ها ، تراورس ها و یک قلاب بر روی یاتاقان های توپ نصب شده است. علاوه بر این ، پوشش های محافظ بیرونی فلزی برای بلوک های بلوک قلاب وجود دارد.

مشخصات فنی برج جرثقیل KB-408

تاورکرین KB-408

منبع: http://tpscom.ru/bashennyj-kran-kb-408

بررسی برج جرثقیل برج تاشو KB-408

جرثقیل برج تاشو KB-408 که در ساخت ساختمان های 16 طبقه برای اهداف مختلف استفاده می شود ، به دلیل سهولت کارکرد و امنیت فكر شده ، محبوبیت زیادی پیدا كرده است.

این مدل از تجهیزات بالابری چه دستگاهی دارد؟ مشخصات و مشخصات اصلی آن چیست؟ چگونه برج جرثقیل KB-408 کار می کند؟ هزینه مدل جدید و دست دوم این تکنیک چقدر است؟ ما در این مقاله و سایر سالات را بررسی خواهیم کرد.

دستگاه

این مدل از جرثقیل های گروه V است ، طراحی آن همزمان با مدل های مشابه این گروه است.

مکانیزم بالابر با استفاده از پروفیل های آهنی که به صورت مشبک جوش خورده اند ، قسمت به بخش تنظیم شده است. برای تغییر افست: آن را کم یا زیاد کنید ، کالسکه را حرکت دهید.

ساخت لیفتراک KB-408 شامل موارد زیر است:

• دستگاه های چرخشی تک ردیف ، سیستم عامل ها ؛
• پورتال؛
• یک برج تلسکوپی که 180 درجه می چرخد.
• کابین اپراتور
• رونق از نوع پرتو با واگن برقی برای اهداف بار ، با کمک آن ، بلند کردن بار در هر دو جهت امکان پذیر است: بالا و پایین ؛
• قاب در حال اجرا
• توضیحات بیشتر.

مفصل گردنده: دستگاه تک ردیف ، سکو

پورتال در بالای سکو نصب شده است ، جایی که همچنین 2 نوع وینچ وجود دارد:

در قسمت پشت سکو ، یک وزنه مقابل به صورت 10 بلوک بتن آرمه نصب شده است، به لطف آنها ، مکانیزم چرخشی هنگام انتقال تغییر نمی کند.

پایه ها و پایه ها در عناصر خرپا نصب می شوند.

این سکو دارای یک پایه است ، با استفاده از یک تکیه گاه چرخشی به زیرپوش متصل می شود.

اخیراً ، تغییرات ساختاری در KB-408 ایجاد شده است ، همانطور که برای ساختار دستگاه دوار ، از نظر ظاهری مانند یک دایره با قطر 2500 میلی متر است.

جزئیات اضافی - لولای پشتیبانی ، پایه های کاری و سایر عناصر.

پورتال

پورتال به صورت چهار ضلعی مرتب شده است. در دو طرف برای حرکت قطعات برج باز است. روی یک عنصر خرپا ، پایه های تلسکوپی قرار می گیرد. ایجاد شده از 2 سه سه تایی. بین آنها ، بست با استفاده از تیرهای جعبه ای شکل انجام می شود.

از طریق درگاه است که روند افزایش ارتفاع ، یک موقعیت پایدار در فضای برج ، امکان پذیر است.

این یک مکانیزم غلتکی است که در دو ردیف و چهار عنصر قفل قرار دارد و می تواند برج را از سقوط در هنگام نصب جرثقیل باز دارد.

برج

طراحی برج شبیه به K-160 است. نمایندگی:

• سر،
• موجودی ، بخشهای اصلی ،
• فاصله دهنده ها

سر

عنصر برج مانند یک شبکه فلزی طراحی شده است. دارای قفسه ، پله ، سکو است.

در بالای سر ، یک مهاربند بوم و یک طناب باری متصل شده است. دستگاه تخلیه رعد و برق ، بادسنج وجود دارد.

بخش سر

بلوک های دو طناب برای جابجایی گاری ها و بارها به آن متصل شده است. یک چراغ سیگنال در بالا نصب شده است ، بافر برای چرخ دستی ها در پایین متوقف می شود.

کابین کنترل

دستگاه روی پایه های مخصوص بالای برج قرار می گیرد. از طرف خودش یک کابین برای جرثقیل هایی است که در ارتفاع بیش از 20 متر کار نمی کنند. در مقایسه با مدل قبلی ، K-160 دستگاه های فنی ، پانل های گرمایش را بهبود بخشیده است.

رونق پرتو

عناصر سازه ای جداگانه با استفاده از قطعات فلنج جوش داده شده و بهم متصل می شوند. خود عناصر از فلز ساخته شده اند. آنها واگن برقی را به حرکت در می آورند. با کمک مورد دوم ، حرکت رونق تغییر می کند.

قاب در حال اجرا

روی سازه ای به ابعاد 7.5 7. 7.5 متر (قاب چهار حلقه ای) پره های آب و هوایی دوار وجود دارد که گاری ها بر روی آنها نگه داشته می شوند. یک کلید روی شاسی جرثقیل نگه داشته می شود.

Weathervane دو حالت دارد:

واگن برقی جرثقیل - 4- چند مورد از آنها با رانندگی برقی کار می کنند ، بقیه اینگونه نیستند.

راه آهن برای KB-408 در دو نوع قابل استفاده است:

ویژگی های این مکانیزم ها در موقعیت اصلی گاری های کنترل است. در نوع ریل مستقیم ، همه چیز در یک محور قرار دارد. در یک گرد - خارج از مرکز گرد کردن.

توضیحات بیشتر

به عنوان قطعات اضافی ، KB-408 عناصر مختلفی دارد: یک مهاربند ، یک قسمت قلاب و یک دستگاه نصب و سایر اتصال دهنده ها:

وینچ باری دارای مکانیزم درام ، ترمز ، جعبه دنده ، موتور در دستگاه خود است. آنها روی سکو قرار می گیرند. اتصال به دومی با چهار پیچ انجام می شود. هدف از وینچ حرکت دادن بار به صورت عمودی است.

وینچ برقی، بلوک های ساختمانی یکسان هستند. موتور دو سرعته راهنمای دقیق بار روی پد نصب را فراهم می کند.

قدم تلسکوپی ساخته شده از لوله هایی با قطرهای مختلف ، درون یکی قرار گرفته است. آنها هنگام نصب روی سکو تعادل و پشتیبانی برج را ایجاد می کنند.

روی spacer ضربه بزنید به شکل یک مثلث ، به بالای برج متصل شده است. در نصب برج و انحراف مهاربند از برج کمک می کند. فاصله دهنده شامل 4 بلوک محور ، یک خط مرد ، یک قطعه طناب برای حرکت وزنه ها ، یک دستگاه برای نصب یک سلول لود است.

جرثقیل در حالت از هم جدا شده حمل می شود ، با دستگاه های نصب موجود در محل نصب می شود.

حرکت جرثقیل با استفاده از مکانیزم ریل انجام می شود. KB-408 دارای وزنه مخالف برجک واقع در زیر برج است.

به منظور افزایش حداکثر ارتفاع بالابر به 77 متر ، بوم با زاویه 30 درجه کج می شود. حداکثر رسیدن به رونق در این حالت فقط 50 متر ، ظرفیت حمل خواهد بود ، با این حال ، در این حالت ، فقط یک و نیم تن.

برای نگهداری KB-408 یک سکوی ثابت برای پایه رونق وجود دارد.

مشخصات فنی

طراحی جیب بوم اجازه می دهد تا بار روانتر به سمت محل نصب هدایت شود.

تاور کرین با استفاده از نرم افزار و سخت افزار مخصوصی که در کابین قرار دارد ، به ویژه کنترل کننده های فرمان و کنسول های رادیو کنترل شده ، کنترل می شود.

سرعت فرود و صعود با یک سوئیچ تغییر می کند.

این جرثقیل با سیزده طرح متمایز می شود ، فقط بوم رسیدن (20 ، 30 ، 35) به ترتیب با ظرفیت بلند کردن و مقادیر بلند کردن و پایین آمدن متفاوت است.

رونق تیرچه کج شده است ، به عنوان مثال 43 درجه و 30 درجه.

جرثقیل دارای:

• سیستم خود تشخیصی مکانیسم های کنترل ،
• کنترل از راه دور از طریق GPRS ،
• کنترل با استفاده از عناصر لمسی ،
• کنترل فرکانس موتورها.

سیستم تهویه مطبوع کابین نیز به فروش می رسد.

موارد اضافی به تجهیزات جرثقیل:

• گرمایش در کابین. جرثقیل می تواند با موفقیت + 40 ℃ و -40 successfully با موفقیت کار کند. از آنجا که هدف آن برای منطقه چهار است. بر این اساس ، یک کابین اپراتور به خوبی گرم می شود.
• سلول بارگیری کنید... مکانیزم بالابر مجهز به سنسور کنترل بار است که به لطف آن اجزای اصلی سیستم کنترل می شوند.
• کنترل حرکت عناصر بار... با تشکر از یک دستگاه خاص (فرکانس) ، حرکت اسلب های بتونی و سایر بارها به نرمی و بدون تداخل اتفاق می افتد.
• کنترل دمای کابین. با تشکر از پر شدن مدرن کابین ، دما تنظیم می شود.
• سیستم ایمنی شکستگی طناب (کمک فنر ، کراوات). هنگام شکستن طناب کار می کند و رونق را حفظ می کند.

هزینه تجهیزات جدید و استفاده شده

در قلمرو روسیه ، می توانید یک جرثقیل جدید KB-408 با قیمت حداقل 7-10 میلیون روبل خریداری کنید. از سازنده کارخانه ساخت جرثقیل Nyazepetrovsk. بوم تیرچه ای به طول 40-50 متر نیز می تواند با جرثقیل تامین شود.

به درخواست خریدار ، شرکت فروش می تواند کابین را به یک سیستم تهویه مطبوع مدرن مجهز کند ، که بدون شک به نفع این مدل فناوری بازی می کند.

تجهیزات تولید شده در سال 2005 را می توان با هزینه 4.5 میلیون روبل یافت. هزینه بالابرهای جدید بیشتر است. همچنین اجاره جرثقیل های برج از 800 روبل به طور گسترده انجام می شود. در ساعت

بنابراین مدل KB-408 در بین برادرانش از نظر تجهیزات فنی و ظرفیت حمل پیشتاز است. این قیمت نسبتاً ارزان در بازار دارد و در بین پیمانکاران نظرات مثبت بسیاری دارد. اگر انتخاب مربوط به تجهیزات بالابری با کیفیت بالا است ، قطعاً ارزش دارد نگاهی دقیق به برج جرثقیل KB-408 بیندازید.

می توانید فیلم مکانیزم برج و بار KB-408 را در اینجا مشاهده کنید:

لطفاً یک متن را انتخاب کنید و Ctrl + Enter را فشار دهید.

منبع: http://spez-tech.com/tehnika/stroitelnaya/kranyi/bashennii/kb/obzor-408.html

ویژگی های طراحی مدل KB-408

• پارامترهای اصلی عملکرد مدل
• طراحی ماشین

جرثقیل برج نصب شده روی ریل KB408 برای مکانیزاسیون بسیاری از کارها در حین ساخت استفاده می شود.

این مدل به دلیل طراحی دقیق که محبوبیت زیادی پیدا کرده است که علاوه بر کارآیی ، ایمنی را نیز تضمین می کند.

ظرفیت بالای بار KB-408 امکان نصب عناصر ساختمان و سازه ، جابجایی ماشین آلات یا تجهیزات حجیم را در یک فاصله معین فراهم می کند.

پارامترهای اصلی عملکرد مدل

مشخصات فنی جرثقیل KB-408 در جدول زیر ارائه شده است:

طراحی ماشین

دستگاه جرثقیل KB-408 کاملاً ساده است ، که عملکرد قابل اعتماد آن و عدم وجود مشکلات در کار را تضمین می کند.

مکانیزم و سکوی اسلوینگ

سکوی مفصل گردنده KB-408 مجهز به درگاه و وینچهای تفنگ و باری است که به آن متصل شده است. در قسمت عقب آن یک وزنه مقابل وجود دارد که از ده بلوک عظیم بتن آرمه تشکیل شده است. مانع از تاب خوردن برج جرثقیل KB-408 هنگام جابجایی بارها می شود که سطح بالایی از ایمنی را تضمین می کند.

مکانیزم چرخشی به شکل یک دایره غلتکی با قطر 250 سانتی متر است. این سکو همچنین شامل بلوک ها ، تجهیزات الکتریکی برای کنترل کار واگن برقی است.

قاب در حال اجرا

تعمیر واگن های باری توسط پره های مخصوص آب و هوای دوار (دو قطعه) تأمین می شود. طراحی شاسی شامل یک سوئیچ است. موقعیت پره هوا را می توان تنظیم کرد. آنها می توانند به موقعیت کاری یا حمل و نقل منتقل شوند.

جرثقیل KB408 مجهز به چهار چرخ دستی است. دو نفر از آنها به لطف وجود یک درایو برقی کار می کنند. مکانیزم ریلی این مدل می تواند گرد یا مستقیم باشد.

بخشهای برج

جرثقیل برج KB-408 مجهز به چندین بخش موجودی برج است که به نسخه مدل بستگی دارد. تعداد آنها از 2 تا 6 است.

بخش برج KB-408 (تقویت شده)

شرح برج

طراحی برج جرثقیل KB408 از بسیاری جهات شبیه به مدل دیگر است - KB-160. این فقط در ویژگی های تجهیزات سر صفحه ، توانایی نصب تعداد بیشتری از بخش های موجودی متفاوت است.

شرح کابین

تاورکرین KB-408 دارای یک کابین راحت است که در ارتفاع بیست متر یا بیشتر نصب می شود. این یک طراحی دقیق انتخاب شده است. کابین از ارتفاع قابل توجهی دید واضحی را ارائه می دهد. عایق بندی شده و مجهز به پانل های گرمایشی است که راحتی راننده را در هر آب و هوایی تضمین می کند.

نمایی از کابین برج جرثقیل KB-408.21

طراحی رونق

رونق جرثقیل KB408 سازه ای متشکل از لوله های فولادی به صورت مشبک است. بخشها با استفاده از اتصال دهنده های فلنجی به یکدیگر متصل می شوند. یک سکوی بار مجهز به گیره قلاب در امتداد رونق حرکت می کند. برای افزایش یا کاهش میزان دستیابی ، زاویه تمایل مکانیزم رونق تغییر می کند.

کلیپ قلاب

این عنصر دستگاه تعلیق است. پوشش هایی از فلز برای محافظت از بلوک ها وجود دارد.

منبع: https://SpecNavigator.ru/kran/kb-408.html

نمای کلی دستگاه و خصوصیات اصلی برج تاورکرین KB-408

تاورکرین KB-408 یک جرثقیل ریلی متحرک کامل متحرک است که مجهز به برج کشویی ، محفظه بار و بوم تیرچه است. ویژگی های طراحی تجهیزات ویژه امکان استفاده از آن را در ساخت و سازهای صنعتی برای حمل و نقل عمودی و افقی مصالح ساختمانی و قطعات تا وزن 10 تن فراهم می کند.

ویژگی های طراحی تجهیزات ویژه

زیربنای نصب برج KB-408 برای این سری تجهیزات ویژه سنتی است. این سازه مجهز به پره های آب و هوایی نوسان دار و یک درگاه است که ایده آن از مدل قبلی این مجموعه - نصب جرثقیل KB-160 - گرفته شده است.

تجهیزات برج با عناصر جرثقیل های کامیونی مشابه از محدوده مدل KB متحد شده است. طراحان تغییرات چشمگیری در طراحی سر برجک KB-408 ایجاد کردند. تفاوت در مدلهای قبلی در اندازه طنابهای بالابر زنجیره ای و تعداد کل بخشهای موجودی است (بسته به اصلاح - از 2 تا 6 قطعه).

همچنین لازم به ذکر است که قسمت اصلی برج KB-408 باید جدا شود ، که انتقال تجهیزات ویژه به محل ساخت را بسیار ساده می کند.

کابین کنترل KB-408 به طور خاص برای یک جرثقیل بلند طراحی شده است ، که به معنی قرار دادن آن در ارتفاع بیش از 20 متر است. روش های نصب این عنصر سازه ای برای نصب این خط سنتی است. کابین بهبود یافته جرثقیل برج KB-408 با مزایای زیر با مدل پایه متفاوت است:

کابین کنترل جرثقیل KB-408

• طراحی ارگونومیک؛
• سیستم امنیتی مدرن
• مروری گسترده ؛
• پانل های گرمایشی ابتکاری ؛
• تهویه مطبوع

رونق اصلی KB از نوع مقطعی از لوله های فلزی با مقاومت بالا ساخته شده است ، که ترتیب آنها یک ساختار مشبک ایجاد می کند ، بخشهای آن به طور قابل اعتماد توسط اتصال دهنده های فلنج متصل می شوند.

یک واگن باری بر روی رونق ثابت شده است ، که حرکت آن با یک تمایل تنظیم می شود.

قفس قلاب تاورکرین به صورت تعلیق دو محوره طراحی شده است. این سازه از یک جفت فک و محور تشکیل شده است که تراورس ها ، قلاب ها و بلوک ها بر روی آنها نصب شده است. سازه مجهز به روکش هایی برای محافظت از بلوک های بلوک قلاب است.

پارامترهای فنی KB-408

ظرفیت حمل بار بالا و بهره وری از تجهیزات به دلیل مشخصات فنی، شرح مفصلی از آن در جدول آورده شده است.

مشخصات بالابر جرثقیل تاجی KB-408

ویژگی های حمل و نقل و کنترل جرثقیل

برای انتقال جرثقیل کامل کوب به محل ساخت ، بوم ، واگن برقی و سایر عناصر سازه ای در ابعاد بزرگ برچیده می شوند. با کمک گاری های نوردی ، محفظه های موجودی ، صفحات بالاست بتن مسلح و یک پیکان به محل ساخت و ساز منتقل می شود.

الزامات مربوط به سازماندهی و عملکرد کار نصب جرثقیل

برای حمل و نقل و امکان کنترل بیشتر جرثقیل KB-408 یک پیش نیاز اجازه بازرسی ترافیک دولتی است.

در نتیجه هماهنگی روش حمل و نقل و بهره برداری از تجهیزات با مقامات مربوطه ، اجازه خروج و استفاده از جرثقیل حاصل می شود.

در برخی موارد ، مطابق با قوانین راهنمایی و رانندگی ، ممکن است ماشین اسکورت صادر شود.

فقط یک اپراتور جرثقیل واجد شرایط مجاز به کار کردن جرثقیل KB-408 است ، که دارای تحصیلات مناسب ، مهارت کار با تجهیزات ویژه ، ساختار نصب و قوانین رفتار در شرایط اضطراری را می داند.

با موضوع: نصب تاورکرین KB-408

درخواستی برای جستجوی بهترین قیمت بگذارید فرم زیر را پر کنید و مدیر با شما تماس می گیرد و در مورد هر گونه س questionsال به شما مشاوره می دهد و انتخاب می کند بهترین قیمت در روسیه بررسی اجمالی دستگاه و مشخصات اصلی جرثقیل برج KB-408 پیوند به نشریه اصلی

منبع: https://avtokrany.guru/vidy/bashennye/kb-408

Tu 4835-007-00239913-08 برج جرثقیل kb-408.21a

تو 4835-007-00239913-08

اعتبار بدون محدودیت

این مشخصات برای جرثقیل برج KB-408.21 با ظرفیت بالابری حداکثر 10 تن و ارتفاع قلاب تا 77.7 متر شامل ، برای مکانیزاسیون کار ساخت و نصب در مسکن و مهندسی عمران اعمال می شود.

مدل اساسی جرثقیل و طراحی آن همچنین می تواند برای سرویس دهی به انبارها و محل های دفن زباله ، برای مکانیزه کردن کارها در صنعت ، انرژی ، حمل و نقل و انواع دیگر ساخت و سازها ، با توجه به شاخص های عملکرد.

برای کار در مناطق با دمای محیط از 40 به منفی 40 درجه سانتیگراد مطابق با GOST 15150-69 ، باید یک تاورکرین ساخته شود.

بارهای باد مطابق با GOST 1451-77 است. منطقه باد عملکرد جرثقیل I-III است. حداکثر سرعت مجاز مجاز برای:

• حالت عملیاتی جرثقیل (با در نظر گرفتن وزش باد) مربوط به آستانه پاسخ بادسنج نصب شده بر روی جرثقیل - 15 متر بر ثانیه (با میانگین 2 دقیقه)
• حالت عملیاتی جرثقیل در ارتفاع 10 متر - 27 متر بر ثانیه.

جرثقیل در 24 نسخه با ارتفاع های مختلف بالابر و دسترسی بسته به تعداد قسمت های برج و بوم موجود است که در جدول 1 نشان داده شده است.

میز 1

نمونه ای از تعیین هنگام سفارش تاورکرین:

جرثقیل برج KB-408.21A U1 TU 4835-007-002399113-2008؛

جرثقیل برج KB-408.21A-13 U1 TU 4835-007-002399113-2008.

فدراسیون روسیه

TU 4835-007-00239913-08 برج تاورکرین KB-408.21A

1.1.2.3. جرثقیل باید عملکرد مطابق با الزامات GOST 13556-91 را تضمین کند (بند 2.1.4 ، بندهای 1 ، 2 ، 5).

K 1.1.2.4. جرثقیل باید مطابق با الزامات قابلیت اطمینان باشد GOST 13556-91 (بخش 2.7.)

1.1.2.5. جرثقیل باید عملکرد در یک محیط ضد آتش و ضد انفجار را تضمین کند.

1.1.2.6. جرثقیل و تجهیزات موجود در خارج از کشور باید عملکرد مطابق با نسخه U1 ، تجهیزات واقع در کابین ها و کابینت ها - در نسخه U2 مطابق با GOST 15150-69 را تضمین کنند.

1.1.2.7. جرثقیل باید مطابق با بندهای 1.1.3.7-1.1.3.11 این TU الزامات ارگونومی را داشته باشد.

1.1.2.8. جرثقیل باید مطابق با الزامات GOST 13556-91 مطابقت داشته باشد (بند 2.1.4 ، بندهای 10-13 ، بند 2.1.7 و بند 2.2.6).

1.1.3. الزامات ساخت جرثقیل

1.1.3.1. طراحی کلی جرثقیل باید مطابق با شرایط باشد GOST 13556-91 (بندهای 2.1.6: 2.1.8 و 2.1.10).

1.1.3.2. مکانیسم های جرثقیل باید مطابق با الزامات GOST 13556-91 (بندهای 2.2.3 ؛ 2.2.4 ؛ 2.2.7-2.2.15 و 2.2.18) و PB 10-382-00 (ماده 2.3.2؛ 2.3.3؛ 2.3.5؛ 2.3.10؛ 2.4.1؛ 2.4.3؛ 2.4.4؛ 2.4.9؛ 2.4.11؛ 2.4.13؛ 2.4.14 و 2.4 .15 ؛ بخشهای 2.7 و 2.8).

1.1.3.3. تجهیزات الکتریکی باید مطابق با الزامات GOST 13556-91 (بندهای 2.3.1-2.3.3 و 2.3.7-2.3.10) ، PB 10-382-00 (ماده 2.10.1-2.104 * ؛ 2.10.6 ؛ 2.10.7)

________________

* متن سند با نسخه اصلی مطابقت دارد

1.1.3.4. سازه های فلزی باید مطابق با الزامات GOST 13556-91 (بندهای 2.4.2 ؛ 2.4.4 ؛ 2.4.5) و PB 10-382-00 (بخشهای 2.2.).

1.1.3.5. پوشش های محافظ جرثقیل (فلزی و غیر فلزی) باید مطابق با الزامات GOST 13556-91 (بند 2.15) و RD 22-207-88 ، بخش 8 باشد.

اتصال دهنده های استاندارد باید مطابق با عناصر زینک کروم-01 یا کادمیوم-کرومات 02 باشند GOST 1759.0-87.

1.1.3.6. رنگ های پوشش رنگ و لاک الکل باید مطابق با الزامات GOST 13556-91 (بند 2.1.15) باشد ، GOST 12.4.026-76 * ، OST 22-689-80 ** و RD 22-207-88 (بندهای 8.15 و 8.18).

________________

GOST R 12.4.026-2001 ، از این پس در متن ؛

** سند از تاریخ 01.01.1992 معتبر نیست. - یادداشت از سازنده پایگاه داده.

1.1.3.7. دستگاه ها و دستگاه های ایمنی باید الزامات PB 10-382-00 ، بخش 2 را داشته باشند (ماده 2.12.1 ؛ 2.12.2 ؛ 2.12.4 ؛ 2.12.6 ؛ 2.12.7 ؛ 2.12.9.2.12.11 ؛ 2.12 .13؛ 2.12.20؛ 2.12.22؛ 2.12.23؛ 2.12.26؛ 2.12.29) و GOST 13556-91 (بند 2.1.5 ، بخشهای 1-5).

1.1.3.8. دستگاه های کنترل باید شرایط لازم را داشته باشند PB 10-382-00 (مواد 2.13.1-2.13.4 ؛ 2.13.8 و 2.13.10).

1.1.3.9. کابین کنترل و محل کار راننده باید مطابق با الزامات GOST 13556-91 (زیر بخش 2.5) و PB 10-382-00 (مواد 2.13.8 ؛ 2.13.10 ؛ 2.14.13).

1.1.3.10. نرده ها باید با الزامات PB 10-382-00 مطابقت داشته باشند (مواد 2.16.1 و 2.16.3).

1.1.3.11. سکوها و نردبان ها برای دسترسی ایمن به کابین کنترل ، دستگاه های ایمنی ، مکانیزم های جرثقیل و سازه های فلزی مورد نیاز نگهداری، باید الزامات PB 10-382-00 (ماده 2.17.1؛ 2.17.2؛ 2.17.10؛ 2.17.12؛ 2.17.14؛ 2.17.15؛ 2.17.17 و 2.17.18) و GOST 13556 را برآورده سازد -91 (بندهای 2.4.4 و 2.4.5).

1.2 مواد اولیه ، ملزومات و محصولات خریداری شده

1.2.1 برای سازه های جوش داده شده جرثقیل ، از مواد مشخص شده در نقشه های کاری یا معادل آن ، که در RD 2-16-2005 آورده شده است باید استفاده شود ، کیفیت فولاد نورد شده باید با الزامات RD 22-207-88 مطابقت داشته باشد (بخش 3.6.). موادی که در اسناد نظارتی مشخص نشده اند و قبلاً استفاده نشده اند ، به توصیه سازمان مادر و در توافق با Rostechnadzor مجاز به استفاده هستند.

________________

* احتمالاً در اصل اشتباه بوده است. باید بخوانید: RD 22-16-2005 ... - یادداشت از سازنده پایگاه داده.

1.2.2. واحدهای اصلی و قطعات سازوکارها باید مطابق با الزامات GOST 13556-91 (بند 2.2.5) از مواد ساخته شوند.

1.2.3. انطباق مواد با الزامات ارائه شده باید توسط اسناد-گواهینامه های کارخانه های تأمین کننده تأیید شود ، و در صورت عدم وجود چنین اسنادی - با داده های آزمایشگاه تحلیلی مجاز گواهینامه سازنده جرثقیل.

برای عناصر و قطعات طراحی ، کیفیت فلز مورد استفاده باید توسط گواهینامه تأمین کننده تأیید شود.

1.2.4. کابین اپراتور جرثقیل (شامل صفحه کنترل و صندلی راننده) باید شرایط را داشته باشد GOST 13556-91 (زیر بخش 2.5.).

1.2.5. کیفیت ریخته گری حیاتی ، مهر زنی و فورج باید مطابق با الزامات GOST 13556-91 (بند 2.1.11) و RD 22-207-88 (بخشهای 3.3-3.5 و 3.7 باشد).

1.2.6. اجزای خریداری شده باید شرایط RD 22-207-88 بخش 2 را داشته باشند. اسناد عملیاتی محصولات وارداتی باید به روسی ترجمه شود و هویت ترجمه به اصل باید مستند باشد.

1.2.7. طناب های باری و بوم باید شرایط لازم را داشته باشند GOST 13556-91 (بند 2.1.12) و PB 10-382-00 (بخش 2.7).

1.2.8. مهر و موم لاستیک باید مطابق با الزامات GOST 13556-91 (بند 2.1.14) باشد.

1.2.9. پشتیبانی محوری باید با TU 22-008-141-90 * و اسناد عملیاتی پشتیبانی 91-1V50-2320-1008-3 مطابقت داشته باشد.

________________

1.2.10. قلاب ها باید شرایط لازم را داشته باشند PB 10-382-00 (مواد 2.6.1 ، 2.6.2 و 2.6.4-2.6.2 *) و RD 22-207-88 (5.14.4)

________________

1.2.11. محرک های وینچ ، مکانیسم چرخش و حرکت جرثقیل باید با مستندات عملیاتی این محصولات مطابقت داشته باشد.

1.3 ساخت جرثقیل.

1.3.1. سازه های فلزی در طول ساخت باید تا حدی مطابقت داشته باشد:

1.3.2. سازوکارها و قطعات باید مطابق با الزامات RD 22-207-88 بخش 5 باشند (به استثنای بندهای 5.1.6 در مورد چرخ دنده های استوانه ای ، فرعی 5.9-5.11 ؛ 5.14 ؛ 5.16 ؛ و 5.21) و GOST 13556-01 * (بندهای 2.2) 8 و 2.2.10).

________________

1.3.3 نصب تجهیزات الکتریکی باید مطابق با الزامات RD 22-207-88 (بخش 7) و GOST 13556-91 (بندهای 2.3.5 و 2.3.6) باشد.

1.3.4. آماده سازی سطوح قبل از رنگ آمیزی ، استفاده از پوشش های محافظتی روی آنها و کنترل کیفیت آنها باید مطابق با الزامات RD 22-207-88 انجام شود (بخش 9).

1.4. کامل بودن

1.4.1 مجموعه تحویل:

• جرثقیل برج KB-408.21A در نسخه مربوط به سفارش ، با توجه به لیست انتخاب (بدون بالاست و صفحه های ضد وزنه) به واحدهای مونتاژ بزرگ تقسیم می شود ؛
• کیت لوازم یدکی (ضمیمه A) ؛
• اسناد عملیاتی:

الف) گذرنامه جرثقیل KB-408.21A.00.00.000PS ؛

ب) دفترچه راهنمای KB-408.21A.00.00.000 RE ؛

ج) دستورالعمل نصب KB-408.21A.00.00.000 IM ؛

د) لیست قطعات یدکی KB-408.21A.00.00.000 ZI.

1.4.2 علاوه بر این ، با سفارش ویژه مصرف کننده ، مجموعه تحویل ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• وسیله حمل و نقل؛
• توقف بن بست SK-2
• زنجیر
• قاب دال بر وزن
• درام کابل؛
• چراغ قرمز سیگنال پاکسازی با تجهیزات الکتریکی برای نصب در قسمت سر و سر رونق ؛
• آی فون
• کولر گازی برای راننده؛
• وینچ مونتاژ با درایو دستی ، ظرفیت بلند کردن 1000 کیلوگرم.

1.5 علامت گذاری.

1.5.1 علامت گذاری باید مطابق با الزامات انجام شود GOST 13556-91 (بخش 2.3.10) و RD 22-207-88 (بخش 14).

1.5.2. تمام قطعات یدکی باید دارای علامت OTK یا مارک هایی باشند که با رنگ پاک نشدنی بر روی قطعات اعمال می شود. برای واحدهای مونتاژی که نمی توان علامت گذاری کرد ، برچسب ها باید ضمیمه شوند ، که باید نشان دهند:

• شاخص جرثقیل
• واحد مونتاژ یا شماره قطعه.

1.5.3. علامت گذاری باید مطابق با الزامات GOST 14192-96 انجام شود.

1.5.4. در گره ها و واحدهای مونتاژنقاط زنجیر باید نشان داده شود.

1.6 بسته بندی.

1.6.1 بسته بندی تاورکرین باید مطابق با الزامات GOST 13556-91 (بند 2.10.5) و RD 22-207-88 ، بخش 15 باشد.

1.6.2 حفاظت از جرثقیل برج باید مطابق با الزامات انجام شود GOST 9.014-78 ... گزینه های حفاظت - VZ-1 ؛

محصولات فلزی - محصولات گروه V ؛

دستگاه ها و تجهیزات الکتریکی - محصولات III-2 گروه ، واحدهای دیگر - گروه II-2 محصولات.

اسناد همراه تاریخ نگهداری و مدت اعتبار آن را نشان می دهد.

1.6.3 اسناد فنی و حمل و نقل باید مطابق با GOST 8828-89 یا داخل کاغذ ضد آب بسته بندی شود کیسه پلاستیکی (بسته ها)

1.6.4 اسناد و مدارک در جعبه ای قرار دارد که در کابین راننده قرار داده شده است.

1.6.5 از نقاشی در نقاط زنجیر باید در برابر آسیب محافظت شود.

2. الزامات ایمنی و حفاظت از محیط زیست

2.1 طراحی برج جرثقیل باید مطابق با الزامات ایمنی تعیین شده باشد GOST 13556-91 ، بخشهای 1 و 2 ، PB 10-382-00 ، بخشهای 2 ، 3 و 8 و RD 22-207-88 ، بخش 12.

2.2. پارامترهای میکرو آب و هوا در کابین راننده نباید بیش از استانداردهای تعیین شده توسط SanPiN 2.2.0.555-96 برای کار گروه 1a-1b و GOST 13556-91 p. 2.5.14 باشد. 2.5.15 و 2.8.7.

2.3 سطح فشار صدا ، سطح صدا و سطح صدای معادل آن در کابین راننده نباید بیش از استانداردهای تعیین شده باشد SN 2.2.4 / 2.1.8.562-96 برای جاده سازی و سایر انواع مشابه ماشین آلات و در جدول 3 این TU آورده شده است.

جدول 3. سطح فشار صدا ، سطح صدا و سطح صدا برابر آن

2.4 میزان صدای خارجی ناشی از عملکرد جرثقیل نباید بیش از 80 دسی بل (A) باشد.

2.5 ارتعاشات عمومی در محل کار راننده رده 2 و ارتعاشات محلی نباید بیش از استانداردهای تعیین شده توسط SN 2.2.4 / 2.1.8.566-96 و SanPiN 2.2.0.555-96 باشد.

2.6 الزامات ایمنی برای نصب ، نگهداری و تعمیر باید در اسناد عملیاتی برای برج جرثقیل تنظیم شده و مطابق با الزامات GOST 13556-91 ، بخش 6 و PB 10-382-00 بخش 9

3. قوانین پذیرش و روش های کنترل

3.1 محصولات و واحدهای مونتاژ خریداری شده ساخته شده توسط همکاری ، که در کارخانه تولید کننده آزمایش و اجرا شده است ، باید پس از بازرسی ورودی و مطابق با GOST 24297-87 * بر روی جرثقیل نصب شوند.

________________

* در داخل قلمرو فدراسیون روسیه سند معتبر نیست فعال GOST 24297-2013

3.2 بازرسی ورودی از فلز نورد و مواد جوشکاری باید مطابق با الزامات GOST 24297-87 انجام شود.

دامنه بررسی های تصادفی مشخصات و ترکیب مواد مطابق با روش پذیرش است که در شرکت تعیین شده است.

3.3. آزمایش اولتراسونیک با پذیرش سازه فلزی ، باید طبق آن انجام شود RD ROSEK-001-96 و RD 22-205-88 توسط آزمایشگاه معتبر آزمایش غیر مخرب.

3.4 هر جرثقیل ساخته شده یا اجزای سازنده ، سازوکارها و تجهیزات ایمنی منفرد آن قابل قبول است ، از جمله آزمایشات پذیرش ، که توسط سرویس کنترل محصول (QCD) سازنده مطابق با الزامات انجام می شود GOST 13556-91 ، بخش 3 و 4 با انعکاس علائم رد مطابق با الزامات بندهای 3.2.5 و 3.2.6 این استاندارد و GOST 15.309-98 مطابق برنامه توسعه یافته توسط وی. نتایج باید در گذرنامه محصول وارد شود.

3.5 آزمایشات دوره ای جرثقیل های ساخت سری توسط سازنده مطابق با برنامه تهیه شده توسط وی انجام می شود. شرکت نمایندگان Rostekhnadzor در آزمایش جرثقیل اجباری است.

یکی از جرثقیل های ساخته شده هر 3 سال یک بار تحت آزمایش های دوره ای (گواهینامه) قرار می گیرد. نتایج آزمایش های دوره ای جرثقیل با اشاره به پیشنهادات و نتیجه گیری های کمیسیون تهیه می شود.

3.6 تمام برنامه های آزمایش جرثقیل باید با برنامه های استاندارد تهیه شده توسط سازمان مادر مطابقت داشته و با مقامات Rostechnadzor توافق شود.

3.7 برنامه های آزمایشی باید شامل الزامات GOST 13556-91 ، بخش 3 و 4 ، RD 22-207-88 (بخشهای 13.1-13.3 ؛ 13.5 ، 13.6 و 13.8) ، PB 10-382-00 (مقالات 9.3.8-9.3.19) و RTM 2201-79-93 *.

________________

* سند معتبر نیست. جایگزین شده توسط RD 22-28-36-01 ، که توسعه نویسنده است. برای اطلاعات بیشتر ، به لینک ، اینجا و بیشتر متن ، مراجعه کنید. - یادداشت از سازنده پایگاه داده.

3.8 خطاهای اندازه گیری هنگام آزمایش نباید بیش از اشتباهات تعیین شده توسط GOST 29266-91 باشد.

4. حمل و نقل و ذخیره سازی

4.1 حمل و نقل و ذخیره سازی جرثقیل برج باید مطابق با شرایط باشد GOST 13556-91 بخش 5. حمل و نقل جرثقیل تاجی از طریق جاده ، ریلی یا حمل و نقل آبی مطابق با قوانین حمل کالاهای لازم برای این نوع حمل و نقل انجام می شود.

4.2 حمل و نقل تاورکرین به حمل و نقل ریلی مطابق با طرح های بارگیری KB-408.21A ساخته شده و بر اساس "شرایط فنی بارگیری و ایمن سازی کالاهای وزارت راه آهن" تهیه و تأیید شده است.

4.3 شرایط ذخیره سازی و حمل و نقل برای تاورکرین مطابق با GOST 15150-69:

• برای مناطق با آب و هوای معتدل - 7 (W1) ؛
• قطعات یدکی برای همه مناطق - 6 (ОЖ2) ؛
• شرایط ذخیره سازی تجهیزات و دستگاه های الکتریکی ، به جز موارد نصب شده در کابین راننده ، مطابق با اسناد فنیبه آنها متصل شده است - در فضاهای بسته.
• شرایط ذخیره سازی تجهیزات الکترونیکی مطابق با اسناد فنی پیوست شده به آن.

4.4 ذخیره سازی در هنگام حمل و نقل واحدهای مونتاژ بسته بندی نشده و سازه های فلزی در هوای آزاد - روی لنت ها.

5. دستورالعمل برای استفاده

5.1 عملکرد جرثقیل برج باید مطابق با الزامات GOST 13556-91 ، بخش 6 ، PB 10-382-00 ، بخش 9 و مطابق با کتابچه راهنمای کار KB-408.21A.00.000RE انجام شده است.

5.2 نصب تاورکرین باید مطابق با دستورالعمل نصب KB-408.21A.00.00.000IM انجام شود.

5.3 مجاز است که در صورت عدم عملکرد جرثقیل ، پره هوای جرثقیل را به یک سکو مخصوص کار مجهز کنید.

6. ضمانت نامه های تولید کننده

6.1 سازنده تضمین می کند تاورکرین جرثقیل مورد نیاز اینها را برآورده می کند شرایط فنی اگر مصرف کننده شرایط عملیاتی از جمله حمل و نقل ، نصب ، استفاده در نظر گرفته شده و ذخیره سازی جرثقیل را مشاهده کند.

6.2 مدت زمان ضمانت بهره برداری 18 ماه از تاریخ بهره برداری از تاورکرین است.

6.3 مدت ضمانت جرثقیل تهیه شده برای صادرات 18 ماه از تاریخ راه اندازی است ، اما بیش از 24 ماه از لحظه عبور از مرز ایالتی فدراسیون روسیه نیست.

6.4 مدت ضمانت قطعات یدکی تهیه شده توسط سفارشات جداگانه (به استثنای قطعات با سایش زیاد) 12 ماه از تاریخ راه اندازی است.

پیوست ها

الف - لیست قطعات و ابزار یدکی

ب - تغییر صفحه ثبت نام.

پیوست اول

طومار
قطعات یدکی ، ابزارهای موجود در مجموعه تحویل