مسئولیت های ستاد اسکادران هوانوردی. منشور نیروهای هوایی مجازی اوکراین. بازرس نیروی هوایی حق دارد
تاریخچه خلقت 118th Squadron حمل و نقل هوایی ارتش جداگانه مشخص شده است.
پیدا کردن در صفوف:
به عنوان بخشی از ارتش هوایی:
به عنوان بخشی از انجمن:
به عنوان بخشی از تقسیمات:
از جانب؟ توسط؟ - به عنوان بخشی از بخش اول مخلوط حمل و نقل هوایی.
فرمانده اسکادران:
کاپیتان Rakhsky Vasily Alekseevich - S؟ در 3 ژوئیه 1941. دروغ گفتن در نبرد
کاپیتان Nemenko Stepan Alekseevich - از ژوئیه 1941 تا 1 ژانویه 1942.
کمیته نظامی اسکادران:
کاپیتان سوکولوف
رئیس ستاد اسکادران:
کاپیتان Ignatiev Mikhail Andreevich
3 ژوئیه 1941. نیک الکسی دیمیتریویچ. استوانه تیرانداز رادیوی تیرانداز از 118th Squadron حمل و نقل هوایی ارتش جداگانه. توپخانه ضد هوایی حریف را ضربه زد. دفن شده در M. Kairala Karelian-Finanish SSR.
3 ژوئیه 1941. راخسکی واسیلی الکسیچ. کاپیتان فرمانده 118th Squadron حمل و نقل هوایی ارتش 118. توپخانه ضد هوایی حریف را ضربه زد. دفن شده در M. Kairala Karelian-Finanish SSR.
12 ژوئیه 1941. فدوتوف ایوان فدووتویچ. استوانه مکانیک هواپیمایی از 118th Squadron حمل و نقل هوایی ارتش جداگانه 118. او در بمباران یک حریف هواپیمای فرودگاه Afrikand فوت کرد. او در M به خاک سپرده شد آفریقایی از منطقه Murmansk.
12 ژوئیه 1941. خوخلاخف ولادیمیر الکساندروویچ. سرباز لنس راننده از 118th Armity Armity Squadron حمل و نقل هوایی جداگانه. او در بمباران یک حریف هواپیمای فرودگاه Afrikand فوت کرد. او در M به خاک سپرده شد آفریقایی از منطقه Murmansk.
لیست زیان ها مشخص شده است.
سفارشات USSR را دریافت کرد:
Ignatiev Mikhail Andreevich. کاپیتان رئیس کارکنان اسکادران. سفارش بنر قرمز.
لازار الکساندر فدوروویچ. ستوان فرمانده لینک سفارش بنر قرمز.
. ستوان خلبان. سفارش ستاره قرمز.
جنگ افزار:
نابجایی:
افریقایدا
مکان های جابجایی مشخص شده اند
اطلاعات اضافی:
ترکیب شخصی اسکادران:
Axelrod Pavel Nathanovich
آلیین آندری evgenievich
Butov Pavel Sergeevich
Ganganov Ivan Maksimovich
Gorshkov کنستانتین Aleksandrovich
Yermakov واسیلی ایوانویچ
Ignatiev Mikhail Andreevich
کانوف ایوان ایوانویچ
Koshlyak Vasily Andreevich
لازار الکساندر فدوروویچ
Mandrichenko Yakov Yakov Yakovlevich
Nemenko Stepan Alekseevich
Nikanov Alexey Dmitrievich
Prischenko ایوان Trofimovich
Rakhsky Vasily Alekseevich
Samokhvalov Ivan Grigorievich
Sokolov Mikhail Stepanovich
سوزلین آناتولی Alekseevich
Tamkin Ilya Makarovich
Tikonko Stepan Petrovich
فدوتوف ایوان فدووتویچ
Khokhlachev Vladimir Aleksandrovich
Yanshin Vladimir Gavrilovich
Nemenko Stepan Alekseevich
او دو دستور از لنین، دو دستور از بنر قرمز، دستورات الکساندر نروسکی، جنگ میهن پرستانه درجه اول، دو دستور از ستاره قرمز، در نزدیکی مدال اعطا شد.
شماره ثبت نام 0395544 برای کار صادر شده است: 118 Squadron حمل و نقل هوایی ارتش
(مرجع تاریخی کوتاه)
تاریخچه خلقت 118th Squadron حمل و نقل هوایی ارتش جداگانه به حساب می آید.
پیدا کردن در صفوف:
به عنوان بخشی از ارتش هوایی:
به عنوان بخشی از گونه نیروهای مسلح:
به عنوان بخشی از انجمن:
از 24 ژوئن 1941 تا 26 اوت 1941 - به عنوان بخشی از نیروی هوایی ارتش 14 ارتش شمالی.
از 26 اوت 1941 تا 1 سپتامبر 1941 - به عنوان بخشی از نیروی هوایی ارتش 14 از جبهه لنینگراد.
از سپتامبر 1، 1941 تا 1 مه 1942، به عنوان بخشی از نیروی هوایی ارتش 14 ارتش کرلی.
فرمانده اسکادران:
کاپیتان Nemenko Stepan Alekseevich - از آغاز جنگ در تاریخ 1 ژانویه 1942.
Konstantinov Konstantinov کنستانتین Pavlovich - C؟ 1 مه 1942. به عنوان رئیس ستاد مرکزی 118 عضو هیئت مدیره حمل و نقل هوایی 118، منصوب شد.
کمیته نظامی اسکادران:
ارشد Politruk Butov Pavel Sergeevich
کاپیتان سوکولوف
مشارکت در عملیات و جنگ:
سپتامبر 28، 1941. Ganganov Ivan Maksimovich. ستاد ارشد معاون فرمانده 118th Armity Armity Squadron Aviation Squadron. فوت کرد. زنده.
سپتامبر 28، 1941. Mandrichenko Yakov Yakov Yakovlevich. ستاد ارشد فلش-گلزن از 118th Armity Squadron حمل و نقل هوایی 118 (Kavaler از دستور ستاره قرمز). فوت کرد.
سپتامبر 28، 1941. Tamkin Ilya Makarovich. ستوان فرمانده 118th Squadron حمل و نقل هوایی ارتش 118. فوت کرد. پس از مرگ به ترتیب ستاره قرمز اهدا شد.
نوامبر 21، 1941. Yanshin Vladimir Gavrilovich. ستاد ارشد فلش - گلزن از 118th Armity Squadron حمل و نقل هوایی ارتش 118. از زخم مرد او در یک قبر برادرانه در حومه جنوب شرقی روستای منطقه مورمشی مورمنسک دفن شد. پس از مرگ به ترتیب از بنر قرمز اعطا شده است.
لیست زیان ها مشخص شده است.
سفارشات USSR را دریافت کرد:
Mandrichenko Yakov Yakov Yakovlevich. ستاد ارشد لینک فلش-گلزن سفارش ستاره قرمز.
Ganganov Ivan Maksimovich. ستاد ارشد معاون فرمانده اسکادران. سفارش ستاره قرمز.
Sokolov Mikhail Stepanovich. ستاد ارشد بمب گذار باربری سفارش ستاره قرمز ..
Tamkin Ilya Makarovich. ستوان فرمانده لینک سفارش ستاره قرمز. پس از مرگ
لب به لب Pavel Sergeevich. ارشد Politruk. کمیته نظامی اسکادران. سفارش بنر قرمز (2)
یرماکوف واسیلی ایوانویچ. کاپیتان معاون فرمانده اسکادران. سفارش بنر قرمز.
Samokhvalov Ivan Grigorievich. سرباز لنس رادیو دنده هوا سفارش ستاره قرمز.
آلین آندری evgenievich. ستاد ارشد بمب گذار باربری سفارش بنر قرمز.
Yanshin Vladimir Gavrilovich. ستاد ارشد بمب گذار باربری سفارش بنر قرمز. پس از مرگ
Tikonko Stepan Petrovich. ستاد ارشد رئیس خدمات اسکادران منطقه Aerico. سفارش بنر قرمز.
Konedev لئونید الکساندروویچ. ستاد ارشد خلبان. سفارش بنر قرمز (1)
فهرست اعطا شده مشخص شده است.
جنگ افزار:
نابجایی:
مکان های جابجایی مشخص شده اند
در 1 مه 1942، 118، اسکادران هوانوردی اطلاعاتی ارتش 118، به 118 اسکادران حمل و نقل هوایی کوتاه مدت جداگانه تبدیل شد.
اطلاعات اضافی:
قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی که در قفسه خدمت کرده اند:
ترکیب شخصی اسکادران:
Adamenko الکساندر الکساندروویچ
Axelrod Pavel Nathanovich
آلیین آندری evgenievich
Butov Pavel Sergeevich
Ganganov Ivan Maksimovich
Gorshkov کنستانتین Aleksandrovich
Yermakov واسیلی ایوانویچ
koneretsev leonid aleksandrovich
کانوف ایوان ایوانویچ
Koshlyak Vasily Andreevich
Mandrichenko Yakov Yakov Yakovlevich
Nemenko Stepan Alekseevich
Prischenko ایوان Trofimovich
Samokhvalov Ivan Grigorievich
Sokolov Mikhail Stepanovich
سوزلین آناتولی Alekseevich
Tamkin Ilya Makarovich
Tikonko Stepan Petrovich
Yanshin Vladimir Gavrilovich
فهرست پرسنل مشخص شده است.
منابع اطلاعاتی:
http://www.alces.com
http://www.warheroes.ru.
http://airares.narod.ru.
ترکیب رزمی ارتش شوروی.
"همه جنگنده ها aviamars stalin". ولادیمیر Anokhin. میخائیل بایکوف. jauza-press. 2014.
"فرماندهان". میدان Kuchkovo. 2006
"مبارزه" (جلد 2). میدان Kuchkovo. 2006
"می آید" (جلد 2). میدان Kuchkovo. 2014.
من از شما می خواهم که اشتباهات اشتباه و اشتباهات را گزارش کنید [ایمیل محافظت شده]
Nemenko Stepan Alekseevich
Stepan Nemenko در 19 دسامبر 1911 در روستای Krasnoselye متولد شد (در حال حاضر - منطقه الکساندروفسکی منطقه Kirovograd اوکراین). پس از فارغ التحصیلی از پنج کلاس مدرسه در مسکو در نانوایی کار کرد. در سال 1930، Nemenko به خدمت در ارتش سرخ و دهقانان سرخ شد. در سال 1933، او از مدرسه نظامی متحد، در سال 1935 فارغ التحصیل شد - دانشکده خلبانان نظامی Borisoglebsk. در جنگ های جنگ شوروی-فنلاند شرکت کرد. از آغاز جنگ وطن پرستانه بزرگ - بر روی جبهه های آن. در سال 1943، Nemenko این دوره را از آکادمی هوا آغاز کرد.
تا مارس 1945، Major Stepan Nemenko معاون فرمانده 825th Stiron Airlock از بخش حمل و نقل هوایی 225 طوفان طوفان 15 ساله ارتش دوم بالتیک بود. تا آن زمان او 90 پرواز رزمی را به طوفان خوشه های تجهیزات نظامی و نیروی زندگی دشمن ساخت، و او را زیان های بزرگی انجام داد.
فرمان رئیس جمهور شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی اتحاد جماهیر شوروی 18 اوت 1945 برای "اعدام جبهه ارتباطی ارتباطات ارتباطی در مبارزه فاشیسم آلمان و شجاعت و قهرمانی" بزرگ استپانی نامنکو، عنوان قهرمانی قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را به دست آورد ارائه نظم لنین و مدال "ستاره طلایی" برای شماره 8629.
پس از پایان جنگ، Nemenko همچنان به خدمت در ارتش شوروی ادامه داد. در سال 1956، او در رتبه سرهنگ اخراج شد. او در تامبوف زندگی کرد. او در 11 ژوئن 1983 درگذشت، در Tambov گورستان Vozdizhensky دفن شد.
او دو دستور از لنین، دو دستور از بنر قرمز، دستورات الکساندر نروسکی، جنگ میهن پرستانه درجه اول، دو دستور از ستاره قرمز، در نزدیکی مدال اعطا شد.
این دستورالعمل به صورت خودکار ترجمه می شود. توجه داشته باشید، ترجمه خودکار دقت 100٪ را نمی دهد، بنابراین ممکن است خطاهای ترجمه جزئی در متن وجود داشته باشد.
مقدمه
0.1 این سند از تاریخ تأیید اعمال می شود.
0.2 توسعه دهنده سند: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0.3 سند توافق شده است: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0.4 تأیید دوره ای از این سند با فاصله زمانی بیش از 3 سال ساخته شده است.
1. مقررات عمومی
1.1. پست "اسکادران هواپیمایی فرمانده" به "افسران" رده اشاره دارد.
1.2 الزامات الزامات - آموزش عالی کامل جهت آموزش (استاد، متخصص). تحصیلات تکمیلی در زمینه مدیریت سیستم مدیریت و کیفیت. حضور گواهی خلبان هواپیمایی مدنی. تجربه کاری در حرفه رهبران هواپیمایی مدنی کم سطح - حداقل 3 سال.
1.3. می داند و در فعالیت ها اعمال می شود:
- کد هوا از اوکراین؛
- مقررات مربوط به استفاده از فضای هوایی اوکراین، حکم رئیس جمهور اوکراین، قطعنامه Rada Verkhovna و کابینه وزیران اوکراین، الزامات سیستم مدیریت کیفیت با توجه به DSTU ISO، سفارشات و دستورالعمل های وزارت حمل و نقل، Stamaviatrans، دیگر مقامات دولتی، و همچنین اسناد قانونی سازمانی تنظیم فعالیت های هواپیمایی مدنی اوکراین؛
- مبانی قوانین کار، سازمان، برنامه ریزی و روش های آموزش کار پرواز؛
- روش شناسی برای برنامه ریزی و تجزیه و تحلیل کار پرواز؛
- سازماندهی تولید، قوانین و مقررات حفاظت از نیروی کار و ایمنی حمل و نقل هوایی در حمل و نقل هوایی؛
- آماده سازی خدمه پرواز، وضعیت سازماندهی کار پرواز، آموزش و آموزش روش های مختلف پرواز، وضعیت انضباط تولید در خدمات پرواز.
1.4 فرمانده اسکادران هوانوردی منصوب شده و از اداره به منظور سازمان (موسسه / موسسه) منصوب می شود.
1.5. فرمانده اسکادران هواپیمایی به طور مستقیم _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
1.6 فرمانده اسکادران هواپیمایی کار را مدیریت می کند _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
1.7 فرمانده اسکادران هواپیمایی در طول غیبت جایگزین چهره منصوب شده در شیوه تجویز شده است که حقوق مربوطه را به دست می آورد و مسئولیت اجرای مناسب مسئولیت های آن را به عهده دارد.
2. ویژگی های آثار، وظایف و مسئولیت های شغلی
2.1. اسکادران هواپیما را مدیریت می کند.
2.2. سازماندهی اجرای یک برنامه تولید داده شده را سازماندهی می کند و اقدامات لازم را برای بهبود ایمنی، منظم و کارایی پروازها انجام می دهد و سیستم مدیریت کیفیت را با توجه به DSTU ISO اجرا می کند.
2.3. سازماندهی و شخصا در انجام کلاس ها، آموزش پرواز و بازرسی دانش نظری، تکنیک های اعضای خدمه مطابق با ذینفعان Ukraviatrans شرکت می کند.
2.4 پیاده سازی کیفی طرح آماده سازی خطا را فراهم می کند.
2.5. مدیران فرماندهان هواپیما را کنترل می کند.
2.6. تجزیه و تحلیل عملیاتی از کیفیت پرواز را انجام می دهد، داده های جمع آوری داده ها را برای اطلاعات پرواز تجزیه و تحلیل می کند، اقدامات لازم را برای از بین بردن کمبودهای شناسایی شده در کار خدمه انجام می دهد.
2.7 کنترل اعدام خدمه، فرود، فرود، فرود و انطباق با اصطلاحات تبادل رادیویی را کنترل می کند.
2.8. آماده سازی اولیه با خدمه، کنترل کامل و کیفیت آماده سازی قبل از پرواز و تجزیه و تحلیل پس از پرواز را کنترل می کند.
2.9. پرواز پرواز هواپیمایی را انجام می دهد، در تجزیه و تحلیل در جداسازی پرواز شرکت می کند.
2.10 شرکت در انتخاب نامزدها برای موقعیت های تجاری، دوباره به انواع جدید هواپیما، معرفی فرمانده هواپیما، دوباره ظاهر می شود.
2.11 توسعه انواع جدید هواپیما را فراهم می کند.
2.12 ترکیب خدمه هواپیما را تشکیل می دهد.
2.13. موجب صرفه جویی در اسرار وضعیت و خدمات، حالت محرمانه را تضمین می کند.
2.14 او می داند، می داند، درک و اعمال اسناد موجود موجود در ارتباط با فعالیت های آن است.
2.15. او می داند و الزامات مقررات مربوط به حفاظت از کار و محیط زیست را برآورده می کند، مطابق با هنجارها، روش ها و تکنیک ها برای عملکرد ایمن کار است.
3. حقوق
3.1 فرمانده اسکادران هواپیمایی حق دارد اقدام به منظور جلوگیری و از بین بردن موارد هر گونه تخلفات یا ناسازگاری داشته باشد.
3.2. فرمانده اسکادران هواپیمایی حق دریافت تمام تضمین های اجتماعی ارائه شده توسط قانون را دارد.
3.3. فرمانده اسکادران هواپیمایی حق دارد که تقاضای کمک در انجام وظایف و اجرای حقوق خود را داشته باشد.
3.4. فرمانده اسکادران هواپیمایی حق دارد که خواستار ایجاد شرایط سازمانی و فنی لازم برای انجام وظایف رسمی و ارائه تجهیزات و موجودی لازم باشد.
3.5. فرمانده اسکادران هواپیمایی حق دارد که با پروژه های اسناد مربوط به فعالیت های آن آشنا شود.
3.6. فرمانده اسکادران هواپیمایی حق درخواست درخواست و دریافت اسناد، مواد و اطلاعات لازم برای انجام مسئولیت های شغلی و مدیریت سفارشات را دارد.
3.7. فرمانده اسکادران هواپیمایی حق دارد که مدارک حرفه ای خود را افزایش دهد.
3.8. فرمانده اسکادران هواپیمایی حق دارد که تمام نقض ها و تناقضات شناسایی شده در این فرایند را گزارش دهد و پیشنهادات خود را از بین ببرد.
3.9. فرمانده اسکادران هواپیمایی حق دارد که با اسناد و مدارک که تعیین حقوق و تعهدات موقعیت، معیارهای ارزیابی کیفیت عملکرد وظایف رسمی را داشته باشد، آشنا کند.
4. مسئولیت
4.1. فرمانده اسکادران هواپیمایی مسئول عدم تحقق یا تحقق تعهدات مربوط به این دستورالعمل رسمی و (یا) عدم استفاده از حقوق ارائه شده است.
4.2. فرمانده اسکادران هواپیمایی مسئول عدم انطباق با قوانین مقررات کار داخلی، حفاظت از کار، ایمنی، بهداشت و حفاظت از آتش است.
4.3. فرمانده اسکادران هواپیمایی مسئول افشای اطلاعات مربوط به سازمان (شرکت / موسسه) مربوط به یک راز تجاری است.
4.4. فرمانده اسکادران هوانوردی مسئول اجرای غیر تحقق و یا عدم اجرای الزامات اسناد نظارتی داخلی سازمان (موسسه / موسسه) و دستورات مدیریت مشروع است.
4.5. فرمانده اسکادران هواپیمایی مسئول جرایم متعهد شده در روند فعالیت های خود، در محدودیت های تعیین شده توسط قانون اداری، کیفری و مدنی است.
4.6. فرمانده اسکادران هواپیمایی مسئول ایجاد آسیب های مادی به سازمان (موسسه / موسسه) در محدودیت های تعیین شده توسط قانون اداری، کیفری و مدنی است.
4.7. فرمانده اسکادران هواپیمایی مسئول استفاده غیرقانونی از مقامات رسمی ارائه شده، و همچنین استفاده از آنها برای اهداف شخصی است.
اندازه فونت
قطعنامه وزارت کار فدراسیون روسیه از 26-04-94 33 در هماهنگی تخلیه های بازپرداخت و ویژگی های تعرفه تعرفه ... مربوط به سال 2018
فرمانده جداسازی هواپیمایی (اسکادران)
14 - 17 دسته
وظایف رسمی رهبری تمام فعالیت های جداسازی هواپیمایی را انجام می دهد (اسکادران). کار ریتمیک جداسازی هواپیمایی (اسکادران) را مطابق با طرح پرواز و استفاده منطقی از واگن های هواپیما و هلیکوپتر مطابق با نرخ های نصب شده نصب شده فراهم می کند. سازماندهی تعاملات موثر اسکادران های موجود در جدایی، فعالیت های خود را برای دستیابی به شاخص های تولید بالا و اطمینان از ایمنی هدایت می کند. تجزیه و تحلیل وضعیت پرواز پرواز در جداسازی (اسکادران). توسعه و اجرای اقدامات با هدف بهبود ایمنی و منظم، جلوگیری از پیش نیازهای حوادث. هدایت آماده سازی پروازهای را انجام می دهد. کنترل کار پرواز و مربیان در شرایط تولید را کنترل می کند. آمادگی ترکیب پرواز را به اعدام مستقل پرواز تعیین می کند. نشان دهنده پیشنهادات برای افزایش کلاس های کلاس، تحمل به پروازهای مستقل در دسته های ثابت شده از پیچیدگی، بازآموزی از فرمول پرواز برای کار بر روی تکنولوژی جدید هواپیمایی، جهت خلبانان - مربیان، نامزدی در موقعیت های فرماندهی. در بازرسی بازرسی تجهیزات حمل و نقل هوایی شرکت می کند. مدیریت کار سازمانی و روش شناختی، معرفی یک روش یکپارچه برای آموزش اعضای خدمه، روش های جدید و روش های خلبان و هواپیما. توزیع روش های پیشرفته پرواز، معرفی و توسعه تجهیزات هواپیمایی جدید را سازماندهی می کند. فراهم می کند به موقع به کارکنان از جدایی (اسکادران) سفارشات، دستورالعمل ها، دستورالعمل های سیاست، مطالعه اسناد نظارتی تنظیم عملیات تجهیزات هوایی، و اجرای آنها را کنترل می کند. کار را انجام می دهد (برای فرمانده اسکادران - در کار شرکت می کند) در انتخاب و قرار دادن پرسنل. کنترل وضعیت کار و رشته تولید را در جداسازی هواپیمایی (اسکادران) کنترل می کند.
باید بداند: کد هوا؛ مقررات مسئولیت انضباطی کارکنان سازمان تجارت جهانی؛ دستورالعمل ها، دستورالعمل ها، دستورالعمل های سیاست گذاری برای مقامات بالاتر تنظیم کار پرواز؛ سازمان، برنامه ریزی و روش های آموزش کار پرواز؛ تجهیزات حمل و نقل هوایی توسط یک انفجار پرواز (اسکادران) اداره می شود؛ روش برنامه ریزی، مبانی قانون کار؛ قوانین و هنجارهای حفاظت از کار، ایمنی، بهداشت صنعتی و حفاظت از آتش.
مورد نیاز برای صلاحیت در صفوف پرداخت.
فرمانده اسکادران هواپیمایی بالاترین آموزش حرفه ای، پذیرش به تمام انواع پروازها به هواپیما که در اسکادران هواپیما اداره می شود، شهادت خلبان 1 تا 2 کلاس و تجربه کاری در موقعیت های فرمان و پرواز برای حداقل 3 سال:
14 تخلیه: هنگامی که در اسکادران هواپیمای هواپیما 4 و 3 کلاس، 3 یا 2 هلیکوپتر کلاس عامل - شواهد خلبان 2 کلاس؛
15 تخلیه: هنگامی که در یک اسکادران هواپیما 2 و 1 کلاس، کلاس 1 هلیکوپتر - شهادت یک خلبان 1 - 2 کلاس؛
16 تخلیه: هنگام کار در یک اسکادران هواپیمای بزرگ بدن - شواهد خلبان 1 کلاس.
فرماندهی جداسازی هواپیمایی یک آموزش عالی حرفه ای است، پذیرش به تمام انواع پروازها به این هواپیما که در جداسازی هواپیما عمل می کند، شهادت یک خلبان 1 تا 2 کلاس و تجربه کاری در موقعیت های فرماندهی و پرواز برای حداقل 3 سال:
15 تخلیه: هنگامی که در یک هواپیمای هواپیمایی 4 یا 3 هواپیمای کلاس، 3 یا 2 هلیکوپتر کلاس - شهادت یک خلبان 1 - 2 کلاس؛
16 جزئیات: هنگام کارکردن در یک هواپیمای هواپیما از هواپیمای 2 یا 1 کلاس، هلیکوپتر کلاس 1 - شهادت یک خلبان 1 - 2 کلاس؛
17 تخلیه: هنگامی که در یک انفجار هواپیمایی هواپیمای بزرگ بدن - شواهد کلاس خلبان 1 کار می کند.
3.1 دستورالعمل ها را به فرماندهان خدمه در اجرای برنامه تولید، اطمینان از ایمنی و بهره وری پرواز بدهید.
3.2. تطبیق خدمه و چهره های ترکیب پرواز AE از پروازهای، تهیه آن عملکرد مناسب وظایف تولید را تضمین نمی کند، ایمنی پروازهای با گزارش به فرماندهی انحصار پرواز.
3.3. ارسال نامزدها برای انتصاب پست ها، راه اندازی فرمانده هواپیما.
4. فرمانده AE مسئول است:
4.1. یک برنامه تولید داده شده را انجام دهید.
4.2. اطمینان از ایمنی، منظم و کارایی پروازهای.
4.3. سطح سازماندهی پرواز با توجه به الزامات دستورالعمل های GA.
4.4. سطح آموزش حرفه ای خدمه.
4.5. عدم رعایت وظایف و نه استفاده از حقوق ارائه شده در اسناد قانونی فعلی و این دستورالعمل رسمی.
دستورالعمل رسمی معاون فرمانده اسکادران هواپیما.
1. مقررات عمومی
وظیفه اصلی معاون فرمانده اسکادران هواپیمایی، سازماندهی پیاده سازی به موقع و کیفی طرح تولید و تضمین ایمنی پروازهای در AE است.
1.1. معاون فرمانده AE، رئیس مستقیم کل پرسنل AE است، به طور مستقیم توسط فرمانده AE مستقر است و در طول کمبود فرمانده، وظایف خود را انجام می دهد. معاون فرمانده AE بخشی از گروه تولید پرواز است.
1.2 معاون فرمانده AE منصوب شده و معاف از دفتر به ترتیب مدیر کل خطوط هوایی در ارائه فرمانده فرماندهی است.
1.3. فردی که دارای تحصیلات ویژه (ثانویه)، صلاحیت خلبان حمل و نقل هواپیمایی مدنی است و تجربه کاری فرمانده هواپیما حداقل سه سال به عنوان معاون فرمانده AE منصوب می شود.
1.4 معاون فرمانده AE در کار او توسط قانون فعلی، کد هوا از اوکراین، اسناد پیشرو GA، سفارشات و دستورالعمل های اوکراین، ایکائو، یاتا، JAA، مدیر کل شرکت هواپیمایی، فرمانده، هدایت می شود جداسازی پرواز، و همچنین این دستورالعمل رسمی.
2. معاون فرمانده اسکادران هواپیما موظف است:
2.1. سازماندهی پرواز پرواز در اسکادران هواپیمایی مطابق با قوانین، قوانین و رویه های تاسیس شده.
2.2. شرکت در انتخاب نامزدها برای کمیسیون های فرمانده هواپیما و نامزدی در مورد آموزش کار.
2.3. این امکان وجود دارد که اجرای الزامات دستورالعمل هایی را که کار پرواز و عملیات فناوری هواپیمایی را تنظیم می کنند، کنترل شود.
2.4 تجزیه و تحلیل وضعیت پرواز پرواز، برای توسعه پیشنهادات برای بهبود سازمان، بهبود ایمنی و منظم پرواز. اقدامات لازم را برای از بین بردن کمبودها در آماده سازی و اجرای پروازهای انجام دهید.
2.5. برای هدایت پروازهای آموزشی حرفه ای و کلاس های شخصی در نظریه پرواز، دستورالعمل های یادگیری، دستورالعمل ها و سفارشات تنظیم کار پرواز. ارائه عملیات فنی حرفه ای پرواز هواپیما با ترکیب پرواز AE.
2.6. به طور مستقیم آموزش و کمیسیون فرماندهان هواپیما و پروازهای را هدایت کنید.
2.8. مطالعه و شناخت سطح آموزش و ویژگی های شخصی ترکیب پرواز AE، روند تشکیل خدمه را دنبال کنید.
2.8. برای هدایت کار پرواز با فرمانده هواپیما، معرفی یک روش واحد برای آموزش اعضای خدمه و پرواز.
2.9. آماده سازی مواد برای بخش عمومی تجزیه و تحلیل و صحبت با گزارش.
2.10 مدارک حسابداری و گزارش دادن در مورد آماده سازی دوره کار پاییز زمستان (بهار و تابستان) را آماده کنید، وظایف مربوط به گزارشگران را به کنفرانس و وظایف فردی از اعضای خدمه از دست ندهید.
2.11 اجرای برنامه ریزی شده برای:
اجرای اقدامات برای بهبود ایمنی، منظم بودن و کارایی؛
پیاده سازی برنامه ها و کیفیت راه اندازی، آموزش و چک کردن ترکیب پرواز AE؛
آماده سازی پیش پرواز از خدمه AE؛
انجام خدمه حملات، فرود، فرود، قوانین ارتباطات رادیویی و اصطلاحات تبادل رادیویی؛
ورود به موقع ابزار جمع آوری داده ها برای اطلاعات پرواز؛
پس از تجزیه و تحلیل پرواز در خدمه AE؛
مستندات پیشرو پرواز
2.12 به طور مداوم آموزش حرفه ای خود را افزایش و بهبود می بخشد.
2.13. محکم به منظور شناخت و اجرای اسناد فرمان به موقع.
2.14 مطالعه، خلاصه و پیاده سازی تجربه پیشرفته پرواز.
2.15. فروشگاه رمز و راز تجاری.