Organizacija prijevoza i upravljanje prometom u željezničkom prometu je područje prometa koje obuhvaća skup sredstava, metoda i metoda stručnog djelovanja kojima se osigurava organizacija i upravljanje prijevoznim procesom, teretnim i komercijalnim radom željeznice uz bezuvjetno osiguranje sigurnosti prometa.

Organizacija transportnog procesa je složen, izuzetno zanimljiv posao, jer... nekoliko tisuća teretnih i putničkih vlakova istovremeno se kreće željezničkom mrežom; željezničke stanice blisko surađuju; Deseci tisuća ljudi istovremeno su uključeni u proces prijevoza.

Za osiguranje rasporeda vlakova i organiziranje transportnog procesa potrebni su kompetentni menadžeri i zapovjednici proizvodnje, čija se obuka provodi u specijalnosti 23.02.01. Organizacija prijevoza i upravljanje prijevozom (po vrsti).

KARAKTERISTIKE SPECIJALNE OBUKE:

Period treniranja:

• na osnovi osnovnog općeg obrazovanja - 3 godine 10 mjeseci
• na temelju srednjeg (potpunog) općeg obrazovanja - 2 godine 10 mjeseci

Oblik studija: puno radno vrijeme i izvanredno

Upis na dopisni odjel provodi se na temelju 11 razreda, trajanje studija povećava se za 1 godinu u odnosu na redoviti tečaj.

Završna državna svjedodžba: izrada i obrana završnog kvalifikacijskog rada (diplomskog projekta).

Kvalifikacija: tehničar

Obilježja profesionalnih aktivnosti diplomanata

Predmeti profesionalne djelatnosti su:

• procesi organiziranja i upravljanja operativnim poslovima prijevoza putnika i tereta;
• računovodstvena, izvještajna i tehnička dokumentacija;
• primarni radni kolektivi.

Tehničar se priprema za sljedeće aktivnosti:

• Organizacija prijevoznog procesa (prema vrsti prijevoza).
• Organizacija usluge u prijevozu (po vrstama prijevoza).
• Organizacija transportno-logističkih djelatnosti (prema vrsti transporta).
• Obavljanje poslova u jednom ili više radničkih zanimanja, namješteničkih mjesta (Tablica 1).

Zahtjevi za rezultate svladavanja glavnog stručnog obrazovnog programa:

Tehničar mora imati opće kompetencije (GC), uključujući mogućnost:

OK 1. Shvatite bit i društveni značaj svoje buduće profesije, pokažite trajni interes za nju.

OK 2. Organizirati vlastite aktivnosti, odabrati standardne metode i načine obavljanja stručnih zadataka, procijeniti njihovu učinkovitost i kvalitetu.

OK 3. Donosite odluke u standardnim i nestandardnim situacijama i preuzimajte odgovornost za njih.

OK 4. Tražiti i koristiti informacije potrebne za učinkovito obavljanje profesionalnih zadataka, profesionalni i osobni razvoj.

OK 5. Koristiti informacijske i komunikacijske tehnologije u profesionalnim aktivnostima.

OK 6. Radite u timu iu timu, učinkovito komunicirajte s kolegama, menadžmentom i potrošačima.

OK 7. Preuzmi odgovornost za rad članova tima (podređenih) i za rezultate izvršavanja zadataka.

OK 8. Samostalno određivati ​​zadatke profesionalnog i osobnog razvoja, baviti se samoobrazovanjem, svjesno planirati profesionalni razvoj.

OK 9. Snalaziti se u uvjetima čestih promjena tehnologije u profesionalnim aktivnostima.

Tehničar mora imati stručne kompetencije po glavnim vrstama profesionalne djelatnosti:

Organizacija prijevoznog procesa (prema vrsti prijevoza)

PC 1.1. Obavljati poslove provedbe prijevoznog procesa korištenjem suvremenih informacijskih tehnologija za upravljanje prijevozom.

PC 1.2. Organizirajte rad osoblja kako biste osigurali sigurnost prijevoza i odabrali optimalna rješenja pri radu u nestandardnim i izvanrednim situacijama.

PC 1.3. Sastaviti dokumente koji reguliraju organizaciju prijevoznog procesa.

Organizacija usluge u prijevozu (po vrstama prijevoza)

PC 2.1. Organizirati rad osoblja u planiranju i organiziranju transportnog procesa.

PC 2.2. Osigurati sigurnost u prometu i rješavati stručne probleme primjenom propisa.

PC 2.3. Organizirati rad osoblja za tehnološko održavanje transportnog procesa.

Organizacija prijevoza i logističkih aktivnosti (prema vrsti prijevoza)

PC 3.1. Organizirajte rad osoblja na obradi prijevoznih dokumenata i plaćanju usluga prijevoznih organizacija.

PC 3.2. Osigurati provedbu procesa upravljanja prijevozom temeljenog na logističkom konceptu i organizirati racionalnu obradu tereta.

PC 3.3. U profesionalnoj djelatnosti primijeniti temeljne odredbe kojima se uređuju odnosi između korisnika prijevoza i prijevoznika.

Obavljanje poslova u jednom ili više radničkih zanimanja, namješteničkih radnih mjesta

Kvalifikacijske karakteristike diplomanta

proizvodno-tehnološki:

• vođenje i nadzor rada vlakova i manevarskog rada na linijskim jedinicama željezničkog prometa;
• osiguravanje poštivanja reda vožnje vlakova, sigurnosti prometa, sigurnosti tereta i željezničkih vozila;
• donošenje optimalnih odluka o upravljanju prometom u nestandardnim situacijama; izrada dokumentacije kojom se regulira rad željezničkih kolodvora; obrada informacija o vlakovima i prijevoznih dokumenata;
• vođenje knjigovodstvene i izvještajne dokumentacije; analiza operativnih pokazatelja odjela željezničkog prometa;
• priprema ugovora o organizaciji prijevoza i prijevoznog procesa;

organizacijski i menadžerski:

• operativno vođenje rada tima izvođača na kolodvorima, otpremnim područjima, kolodvoru, informacijskim centrima;
• osiguravanje interakcije između strukturnih jedinica;
• planiranje i organiziranje operativnog rada odjela;
• organiziranje provedbe poslova obrade tokova automobila i putnika;
• osiguravanje učinkovite uporabe tehničkih sredstava i naprednih tehnologija u procesu prijevoza;

Diplomant mora biti sposoban:

• kontrolirati kretanje vlakova i manevarske operacije u apsolutnom skladu sa zahtjevima sigurnosti prometa;
• razvijati tehnološke procese za rad željezničkih kolodvora raznih vrsta;
• izračunati propusnu moć i kapacitet obrade stanica i dionica; održavati rasporede obavljenog rada kolodvora i obavljenog kretanja vlakova;
• obraditi informacije o procesu transporta;
• izraditi dokumentaciju o vlaku pomoću računala;
• koristiti regulatornu i referentnu dokumentaciju;
• izračunati vremenske norme za tehnološke operacije s vlakovima i vagonima, pokazatelje operativnog učinka željezničkih prometnih jedinica;
• izrađuje dnevne redove vožnje, vozni red vlakova, promet vlakova i lokomotiva;
• analizirati rasporede obavljenih poslova i obavljenih kretanja, provedbu dnevnog plana zadaća, plan razmjene vlakova na spojnim mjestima; čitati dijagrame raznih vrsta stanica;
• utvrditi ekonomsku učinkovitost uvođenja nove opreme i naprednih tehnologija;
• primijeniti informacijsku tehnologiju u rješavanju operativnih problema;
• analizirati i vrednovati stanje sigurnosti prometa i sigurnosne regulative.

Diplomant bi trebao znati:

• načela organizacije i upravljanja prometom vlakova; dizajn i tehnologija rada raznih vrsta postaja;
• osnovne karakteristike i principi rada tehničkih sredstava željezničkog prometa;
• sustavi upravljanja vlakovima;
• metode dispečerske kontrole kretanja vlakova;
• glavni pravci tokova tereta i putnika;
• prijevozna povelja željeznica Ruske Federacije;
• pravila za prijevoz robe željeznicom;
• tehničke uvjete za smještaj i osiguranje tereta;
• Pravila za tehnički rad ruskih željeznica i upute koje reguliraju sigurnost prometa vlakova:
  • upute za kretanje vlakova i manevarski rad na željeznicama Ruske Federacije,
  • upute za signalizaciju na ruskim željeznicama,
  • upute za osiguranje sigurnosti prometa vlakova tijekom održavanja i popravka signalno-signalnih uređaja,
  • upute za osiguranje sigurnosti prometa vlakova za vrijeme radova na pruzi;
• metodološke, regulatorne i druge smjernice o organizaciji prometa vlakova i prijevoza putnika;
• načela projektiranja i rada automatiziranih sustava upravljanja u željezničkom prometu, postupak rada na računalu, osnove ekonomike, organizacije, planiranja i upravljanja proizvodnjom;
• tehničko-ekonomske pokazatelje i tehničke standarde za operativni rad, proizvodno-ekonomske aktivnosti odjela;
• pravila i propisi zaštite na radu, sigurnosti, industrijske sanitarne zaštite i zaštite od požara.

Diplomanti mogu naknadno raditi na sljedećim pozicijama:

• kolodvorski i ranžirni otpravnik,
• dežurni postaje (za parkove),
• operater u postaji dežurni,
• dežurni na grbi,
• operater kolodvorskog tehnološkog centra za obradu informacija o vlakovima i prijevoznih dokumenata i dr.
poslovođa komercijalne inspekcije,
• prihvatnici tereta i prtljage,
• recepcionar vlaka,
• blagajnik - roba,
• otpremnik tereta,
• špediter,
• agent korporativnog transportnog uslužnog centra itd.
• pomoćnik dežurnog šefa postaje,
• šef (mehaničar-predradnik) putničkog vlaka,
• operater deska za pomoć u stanici,
• administrator stanice,
• blagajnik - karta (prtljaga)
• prihvatnik prtljage i tereta,
• administrator servisnog centra
• kontrolor-revizor itd.

Mogućnosti za nastavak obrazovanja:

Diplomant koji je savladao osnovni stručni obrazovni program srednjeg strukovnog obrazovanja po svojoj specijalnosti priprema se za svladavanje osnovnog stručnog obrazovnog programa visokog stručnog obrazovanja (upis na visoko učilište na temelju rezultata ispita).

Specijalnost “Organizacija prijevoza i upravljanje prijevozom (prema vrsti). Ovaj odjel je otvoren u tehničkoj školi zbog povećane potrebe za stručnjacima za organizaciju transportnog procesa. Prva diploma tehničkih organizatora bila je 1962. godine. Tijekom tog vremena, tehnička škola je obučila tisuće stručnjaka. Tehničari koji se školuju na odjelu osposobljavaju se za rad na poslovima organizacije i upravljanja prometom vlakova, prijevoza robe i putnika na radnim mjestima: dežurni kolodvor, dežurni kolodvor, upravitelj teretnog kolodvora, blagajnik robe i prtljage.

Naši diplomanti mogu se naći u mnogim dijelovima naše zemlje; oni zauzimaju visoke položaje ne samo u sustavu Ruskih željeznica, već iu drugim sektorima nacionalnog gospodarstva.

Neki od diplomanata našeg odjela nakon završenih fakulteta vratili su se u tehničku školu kao nastavnici posebnih disciplina. Trenutno naši maturanti rade u tehničkoj školi: Fedorova N.G., Fedorova O.N., Tarabaeva N.G., Zdyumaeva O.I. S velikim entuzijazmom rade na obrazovanju budućih stručnjaka, prenoseći im svoje iskustvo. Uspješno rade i ostali nastavnici odjela, jer mnogi od njih imaju više od 15 godina radnog iskustva. Također pokušavaju prenijeti svoje akumulirano iskustvo na mlađu generaciju. I imaju puno iskustva u radu s djecom, većina ih ima 1. ili višu kvalifikacijsku kategoriju. To su učitelji kao što su Emelina N.P., Vlasova E.M., Dyrova I.G., Andreycheva N.V., Fedorova O.N.

Nastavnici našeg odjela također rade na tečajevima obuke i usavršavanja za takve specijalnosti kao što su sastavljači vlakova, službenici stanica i službenici za prijem.

Odjel ima bazu za obuku specijalista. U uredima su uređeni štandovi, a makete su izrađene rukama diplomiranih studenata. Studenti diplomskog studija također dopunjuju videoteku odjela vlastitim filmovima i osmišljenim prezentacijama.

Posebni laboratorij za kretanje uvodi studente u osnove njihove buduće specijalnosti organiziranja prometa vlakova, stvara mogućnosti za provjeru njihovih sposobnosti u praksi u ulozi kolodvora i otpravnika vlakova.

Na poligonu, djelomično opremljenom od strane diplomiranih studenata našeg odsjeka, studenti proučavaju skretnice, njihove kvarove, upoznaju i proučavaju kolosiječne krugove.

Opremljen informatički razred omogućuje vam razvoj sposobnosti pisanja programa, kao i korištenje postojećih programa i radnih stanica. Baza podataka odjela sadrži standardne računalne programe koji omogućuju bolje proučavanje disciplina kao što su „Kolodvori i čvorovi“, „Tehnička sredstva“, „Upravljanje prometom“, „Tehnička operativa i sigurnost prometa“ itd.

Prvi korak do samostalnosti je industrijsko tehnološka praksa koju studenti prolaze nakon 3. godine. Koliko god teško bilo doći do plaćenih pozicija, studenti to uspijevaju. Uglavnom, studenti s ciljanim područjima angažirani su za rad na plaćenim pozicijama. Praksa se odvija na stanicama kao što su Kanash, Yudino, Krasny Uzel, Vekovka, Kazan, Cheboksary, Shumerlya, Alatyr itd. U našim teškim uvjetima studenti stječu iskustvo za daljnji rad.

Nakon uspješno završene naše tehničke škole, učenici nastoje nastaviti svoje daljnje školovanje na visokoškolskim ustanovama u svom smjeru. Mnogi naši maturanti nastavljaju studij na SamGUPS-u.

Inženjer prometa i menadžmenta u željezničkom prometu- zapovjednik je cjelokupnog sustava željezničkog prometa. Pod njegovim vodstvom rade sve željezničke službe: pružni radnici, vagonski radnici, lokomotivske posade i drugi odjeli. Zanimanje je prikladno za one koji su zainteresirani za životnu sigurnost i društvene nauke (vidi odabir zanimanja na temelju interesa za školske predmete).

Dispečer na svom radnom mjestu rješava sljedeće zadatke:

• osigurava strogo provođenje reda vožnje vlakova;
• stvara sve uvjete za sigurnost prometa, sigurnost tereta i željezničkih vozila;
• organizira kompetentnu i racionalnu obradu tokova automobila i putnika.

Operativno upravljanje prijevoznim procesom u željezničkom prometu osigurava višerazinski dispečerski sustav upravljanja. Prva razina hijerarhije dispečerskog upravljanja je sustav upravljanja prometom otpravnik vlakova, koji upravlja kretanjem vlakova na dijelu željezničke pruge koji uključuje više kolodvora. Duljina dionice ovisi o veličini prometa i obimu teretnog posla.

Na velikim kolodvorima upravljanje otpremom provodi se po smjenama manevarski dispečer .

Otpravnicima vlakova i manevarskim otpravnicima podređen je niz sličnih tehnoloških jedinica koje upravljaju željezničkim prometnim objektima.

Značajke profesije

Funkcionalne odgovornosti Inženjer-dispečer za organizaciju transporta sadrži širok spektar raznovrsnih poslova:

• organiziranje prometa vlakova prema rasporedu koji usklađuje rad svih željezničkih odjela uz racionalno korištenje kapaciteta pruga, uređaja i građevina;
• organiziranje rada kolodvora prema standardnim tehnološkim procesima za prijem, otpremu i prolazak vlakova, formiranje i raspuštanje vlakova, ukrcaj i iskrcaj tereta, ukrcaj i iskrcaj putnika;
• vođenje poslova na realizaciji plana prijevoza;
• organizacija, formiranje i usmjeravanje tokova automobila;
• pravovremenu i racionalnu izradu dnevnih i smjenskih planova rada vlakova i tereta;
• tehnička regulativa utovara i istovara, obujam prometa na dionicama, prijenos utovarenih i praznih automobila do priključnih točaka, potreban vozni park;
• osiguranje pokazatelja kvalitete operativnog, vlakovnog i teretnog rada;
• nadzor nad provedbom željezničkih odjela regulatornih zadataka za isporuku praznih vagona od istovara;
• nadzor nad održavanjem voznog parka lokomotiva unutar ceste, poštivanje radnog vremena vlakova i lokomotivskog osoblja.
• nadzor nad ispunjavanjem pokazatelja prosječne težine, punoće i kompletnosti vlakova;
• formiranje i prolazak vlakova povećane težine i duljine;
• osiguranje racionalnog korištenja tehničkih prijevoznih sredstava;
• proučavanje najbolje prakse u području operativnog upravljanja prijevozom;
• razvoj i provedba mjera za poboljšanje dispečerskog upravljanja prijevozom, implementacija alata za automatizaciju u upravljanju prijevoznim procesom;
• Provođenje tehničke obuke među podređenima.

Za i protiv profesije

profesionalci

• Stabilan, stalno tražen posao;
• Visoka razina plaće.

minusi

• Rad u smjenama, moraju raditi vikendom i praznicima prema rasporedu;
• Izuzetno odgovoran posao.

Mjesto rada

JSC Ruske željeznice, metro, znanstveni i nastavni rad u sveučilišnom kompleksu MIIT. Inženjerska obuka na MIIT-u uvijek se smatrala najtemeljitijom i najperspektivnijom. Inženjeri obučeni u ovoj specijalnosti također uspješno rade u drugim sektorima gospodarstva.

Važne kvalitete

• odgovornost
• sposobnost kompetentne i učinkovite organizacije rada vašeg odjela
• vještina rada u timu
• brz i točan odgovor
• razvijeno dugoročno razmišljanje
• analitičke vještine
• prostorna imaginacija
• dobra fizička i psihička forma
• Sposobnost samostalnog rada uz minimalan nadzor
• sposobnost donošenja točnih, uravnoteženih i odgovornih odluka
• sposobnost analize i sistematizacije informacija
• sposobnost pronalaženja nestandardnih rješenja i brzog prevladavanja teških situacija u uvjetima nedostatka vremena
• sposobnost točnog praćenja danih uputa
• stalna želja za poboljšanjem kvalifikacija

Osposobljavanje za zvanje Inženjer (dispečer) u organizaciji prijevoza i vođenju željezničkog prometa

Specijalisti ovog profila obrazuju se na fakultetima "Organizacija prijevoza i upravljanje u željezničkom prometu" na Moskovskom državnom sveučilištu za promet (MGUPS) - do 1993., bivši MIIT.

Međuregionalna akademija graditeljstva i industrijskog kompleksa (MASPK) pruža obuku na terenu. Nudi se izbor tečajeva usavršavanja i stručne prekvalifikacije (na temelju završenog višeg ili srednjeg stručnog obrazovanja) uz naknadno izdavanje svjedodžbe ili diplome polaznicima.

Zapovjednik čeličnih linija
Nakon diplome morate postati.
Tako da kotači ritmičnije lupaju,
U životu se može puno naučiti.
Biti vođa pokreta je i časno i teško!
Ali nemamo razloga za povlačenje.
To znači da je naše dežurstvo i praznicima i radnim danima
Preskoči sve na zelenom

Specijalnost 23.02.01. Organizacija prijevoza i upravljanje prometom (željeznički promet) (DC) otvoren je 1985. godine. Prvo izdanje dogodilo se u lipnju 1989. Od tada je školovano 1827 stručnjaka, od kojih je 269 diplomanata dobilo diplomu s pohvalom.

DC je:
D – kretanje, tj. upravljanje prometom na kolodvorima i etapama;
K - trgovina je zastupanje interesa željeznice pred vlasnicima tereta, priprema dokumenata za prijevoz robe.

Odaberite naš specijalitet! Ako ste aktivni, volite pronalaziti izlaze iz nestandardnih situacija, odgovorni ste, društveni - pravi ste vođa, pravi pokretač. Ako ste uredni, marljivi, volite raditi s dokumentima, komunicirati s ljudima - možete postati agent sustava transportnih usluga tvrtke.

Učenici naše specijalnosti su svijetle, kreativne osobe koje sudjeluju u svim događajima: konferencijama, natjecanjima, natjecanjima koja se održavaju kako u tehničkoj školi tako i na vanjskoj razini.

Nakon završetka studija, diplomanti kretanja mogu nastaviti studij na Fakultetu za upravljanje prometnim procesima u željezničkom prometu na Sibirskom državnom sveučilištu za promet.

Diplomanti naše specijalnosti su pravi “zapovjednici” željezničkog prometa. Pod njihovim vodstvom rade sve željezničke službe: pružni radnici, vagonski radnici, posade lokomotiva i druge jedinice, pa nije slučajno da su čelnici Zapadnosibirske željeznice pokretači.

Po završetku 9. razreda pristupnici upisuju prvu godinu i redovno studiraju 3 godine i 10 mjeseci. Maturanti 11. razreda upisuju drugu godinu i redovno studiraju 2 godine i 10 mjeseci. Dopisno obrazovanje postoji na bazi 9. i 11. razreda.

Tijekom školovanja u tehničkoj školi, studenti specijalnosti Organizacija prometa i upravljanja u željezničkom prometu, tijekom pripravničkog staža u svom profilu specijalnosti, dodatno svladavaju radna zanimanja:

rukovatelj tereta i prtljage
operater tehnološkog centra stanice (operator STC)	dežurni službenik postaje (DSP)
proizvođač vlakova	agent korporativnih transportnih usluga (FTO agent ili robna blagajnica)

kao i profesije kao što su:

Dežurni časnik skretnice (DSSP);

Dežurni signalista u parku (DSPP);

Operater električne centralne stanice (EC operater);

Recepcionar vlaka;

Operater u stanici dežurni (operater na DSP);

operator grbe;

Razvrstavanje hump dežurni časnik (DSH).

Najsposobniji studenti mogu tijekom prakse u svom profilu specijalnosti u 3. godini savladati dva zanimanja.

Naši diplomanti više puta su postali pobjednici natjecanja profesionalnih vještina na Zapadnosibirskoj željeznici: „Najbolji dežurni službenik stanice“, „Najbolja dostavljač“.

Najuspješniji od njih rade kao šefovi stanica, uključujući Taiga, Kleshikha, Iskitim, Novosibirsk-Glavny, kao i otpravnici vlakova i manevriranja, voditelji službi i odjela Uprave za kontrolu prometa.

Izgledi za rast karijere u specijalnosti Organizacija prometa i upravljanja u prometu (željeznički promet)

Kao polje znanosti, specijalnost 02/23/01 organizacija prijevoza i upravljanje prijevozom (prema vrsti), inače neslužbeno sada nazvana transportna logistika, je tražena specijalnost na visoko konkurentnom tržištu rada modernog ruskog gospodarstva.

Provedba prometnih zadataka optimizacijom prometnog prometa, uzimajući u obzir interese proizvođača robe, prijevoznika i potrošača, leži u središtu rada stručnjaka. Štoviše, suvremeni zahtjevi za kvalificiranim rješavanjem ovih problema u složenom su odnosu s procesima ne samo lokalne, već i globalne ekonomije, s trendovima interakcije u okviru kako međuregionalne tako i međunarodne podjele rada i slobodnog kretanje robe i kapitala.

Specijalnost: organizacija prijevoza na sveučilištu

Ukupno se školuje 81 rusko civilno i vojno sveučilište (instituti, sveučilišta i akademije), koje imaju 23.02.2001. - šifru specijalnosti za organizaciju prijevoza i upravljanje prijevozom. Među njima su visokoškolske ustanove koje diplomiraju stručnjake ne samo za sve vrste prometa: specijalnost organizacija željezničkog prometa, organizacija cestovnog prometa, specijalnost organizacija zračnog prometa, već i za određena područja, kao što je, na primjer, kopneni promet. prijevoz, zračni i vodeni promet, kao što su teretni i putnički prijevoz.

Za upis na sveučilište za specijalnost Upravljanje prometom morate dati rezultate jedinstvenog državnog ispita:

• matematika;
• u fizici;
• Na ruskom.

Prolazna ocjena je od 150 do 200 bodova.

Trajanje redovnog studija je pet godina, a izvanrednog godinu dana duže.

Rad u specijalnosti organizacije prijevoza

Glavne djelatnosti ovlaštenih stručnjaka u području organizacije prijevoza tereta i putnika:

• povećanje učinkovitosti i kvalitete prijevoza;
• provedba učinkovitih metoda korištenja tehničkih i ljudskih resursa;
• razvoj i implementacija učinkovitih shema i algoritama za transportnu logistiku;
• razvoj mjera za siguran prijevoz u različitim uvjetima;
• osiguravanje poštivanja sigurnosti na radu, sanitarnih uvjeta, kao i zaštite od požara opreme i osoblja.

Studenti viših godina koji stječu specijalnost u upravljanju prometom imaju priliku izabrati koga će raditi:

• otpremnici u velikim prijevozničkim tvrtkama i tvrtkama;
• inženjeri logistike u sustavima terminala (uključujući i međunarodne) svih vrsta transporta;
• stručnjaci za kampanje trgovaca automobilima i tvornice automobila;
• specijalisti u odjelima za promet državnih i općinskih uprava;
• djelatnici državne automobilske inspekcije (referenti) i drugih institucija koje nadziru promet.

Diplomanti sveučilišta, koji imaju specijalnost u organizaciji prijevoza, mogu odlučiti gdje će raditi tijekom studija, budući da mnoga sveučilišta imaju bliske veze s prijevozničkim tvrtkama za zapošljavanje diplomanata. Stoga, problem odabira mjesta rada za stručnjake prometa do kraja studija nije relevantan.