Čini mi se da bilo koje selo započinje s "vratima" - sa željezničke stanice ili stanice na kojoj osoba napušta vlak ili električni vlak, prvi put zakorači na peron.
Da vidimo što je - stanica Kazachya Lopan?
Što ova zgrada skriva? Koju priču nam može reći o sebi i selu?

Prvo želim dati nekoliko statistika.
Željeznička stanica Kazachya Lopan. MZHPP "Kozački Lopan".
Divizijska stanica 2. klase. Na stanici je carinarnica, granica i carinska kontrola vlakovi koji idu u Rusiju. Neki vlakovi na duge staze ne zaustavljaju se na stanici Kazachya Lopan. U pravilu takvi vlakovi prolaze graničnu kontrolu na postaji Kharkov-Putnik.
Udaljenost do Harkova - 40 km.
Udaljenost od Belgoroda - 43 km.

Raspored vlakova za stanicu Kazachya Lopan

Povijest stanice započinje poviješću izgradnje Južne željeznice u 19. stoljeću. razgovarati o datumu otvaranja stanice -1869. ( usput, sljedeće godine stanica će biti 150 godina! Obljetnica!)

U 90-im godinama XIX stoljeća u Europskoj Rusiji konačno je formirano osam glavnih željezničkih čvorova koji su služili najvažnijim gospodarskim regijama zemlje. Vodeće mjesto u ruskom željezničkom prometnom sustavu pripadalo je moskovskom čvorištu. Drugi veliki željeznički čvor u Rusiji bio je Sankt Peterburg, koji je ujedno i prva morska luka. Treći najvažniji čvor bio je Kharkiv - središte industrijske regije na jugu Rusije, a obuhvaća pet provincija i područja juga zemlje (Harkov, Jekaterinoslav, Kherson, Tauride i Donja kozačka regija). ()
Povijest Južne željeznice započinje u drugoj polovici 19. stoljeća, kada je krajem veljače daleke 1868. godine nacrt predan na razmatranje, a već početkom ožujka iz Sankt Peterburga je primljen telegram o imenu gradonačelnika Harkova M. Shatunova: „Naša je peticija okrunjena uspjehom. Za izgradnju željeznice Kursk-Harkov-Azov postojala je visoka komanda. Radovi bi trebali započeti istodobno duž cijele rute. Čestitamo gradu! ”. Tako je donesena odluka o izgradnji autoceste koja je započela u svibnju 1868. s dionice Belgorod-Kharkov. Godinu dana kasnije, u svibnju 1869., Harkovci su upoznali prvi vlak. Redoviti promet u smjeru Kursk-Belgorod-Harkov, duljine 229 versta, otvoren je u srpnju 1869., a još prije kraja iste 1869. počeo je raditi smjer iz Harkova prema Rostovu u dužini od 538 versta. ()

Kamena dvoetažna zgrada kolodvora u Kazachji Lopan izgrađena je nakon rata, 1949., a 2004. obnovljena je i rekonstruirana. Ovako ga danas vidimo.
Osobno sam bio zadovoljan novim klupama na prednjem dijelu zgrade, a još više zadovoljan parkingom za bicikle na lijevoj strani stanice.

Iz priče moje majke na kolodvoru je postojala posebna dvokatnica, u kojoj su živjeli željeznički radnici. Ova je kuća preživjela do danas.

Mama je bila samo dijete, ali sjeća se kako je nakon rata žena šetala po staničnoj sobi s obrijanom vrećicom i čajnikom koji je bio ispucan čađom. Pričalo se da je ona nekoć bila učiteljica u školi, ali tijekom rata Nijemci su spalili njezinu kuću, a navodno je zapalio zvijezdu na leđima, nakon čega je izgubila zdrav san i živjela u iskopu ...

Neko je vrijeme moja baka Marija Pavlovna Skorbach radila na šalterima karata.
Mama se prisjeća kako su kao djeca često pribjegavali njoj i prenoćili u maloj sobi na stanici.

2009. godine na Internetu se pojavila poruka da će stanica biti ozbiljno rekonstruirana u 2010. godini.

"Ovo će biti velika rekonstrukcija, nakon koje će stanica biti dostojna nositi naslov Sjeverna vrata regije.", - rekao je voditelj ceste.
Prema V. Ostapchhu, planirano je rekonstruirati hram i izgraditi pješački most na kolodvoru.

O hramu. "Projekt nove crkve odobren je 2002. Temelji nove crkve pojavili su se 2005. godine, zidovi su dovršeni 2014. godine; sljedeće godine napravili su krov, postavili tri kupole i dovršili zvonik." ()

Pitam se o čemu rekonstrukcija je li to bilo 2009. godine?
I ne sjećam se pješačkog mosta ...

2017. godine otvorena je spomen-ploča na stanici Kazachya Lopan. (

Studenog 2013. ivkate

U Rusiji, Ukrajini i Bjelorusiji na graničnim mjestima postoji služba veterinarske kontrole. Ovdje trebate ići s dokumentima za psa. Redoslijed na svakoj graničnoj točki je različit - negdje je potrebno posjetiti veterinarsku kontrolu prije putovnice i carinske kontrole, negdje tijekom, negdje nakon. Isto se odnosi i na izbor zelenog ili crvenog hodnika (ponekad se pas mora izjasniti). Nema jedinstvenih pravila, o svemu odlučuje ljudski faktor. Stoga je bolje po dolasku na kontrolni punkt sva ta pitanja riješiti odmah s carinicima, kako ne bi gubili vrijeme odlaskom na pogrešan red.

Na ukrajinskim kontrolnim točkama budite spremni na činjenicu da su vaši dokumenti za psa nestali. Možda vam nedostaje neka mitska fotokopija ili nešto slično. Takvi problemi rješavaju se s malom količinom (maksimum po našem iskustvu je 300 rubalja). Ako se nemate na što žaliti, možete biti otvoreno zamoljeni da "zahvalite" veterinaru. Do sad, usput, ponosan sam na svoj odgovor na ovaj zahtjev - "Hvala!"))

U Europi ne postoji granična služba veterinarske kontrole. Jedino je što će od njih biti zatraženo da psa izvedu iz automobila. Ni čip ni drugi dokumenti nisu nikad provjereni kod nas; dovoljno je bilo pokazati veterinarsku putovnicu iz daleka.

Vlak 027 Moskva - Kislovodsk - Soči

Prešao sam granicu u Harkovu gotovo bez pitanja, carinici su pitali za laptop, rekli su ne. Odjebi. Ali negdje na sredini između granica pojavila su se dva: jedan u policijskoj uniformi, a drugi u civilnoj odjeći. Nisu se predstavili i nisu pokazali nikakve dokumente.

Onaj koji je u civilnom životu tražio da pokaže stvari, kako je vidio, počeo je bez ceremonije sititi po vrećama. Štoviše, mogao je lako ugurati bilo što u torbu, a da nije primijetio. Možda je to bio glavni razlog što nije ogorčen - vlastiti dragi.

Otišao sam kući po laptop, počeo tražiti, ali bilo je jasno da je malo vremena, tražio sam porniće ili nešto treće. Raspoloženje je odvratno, potpuna nesigurnost. Vjerojatno postoji službena naklonost ukrajinskih vlasti zbog ove gluposti, jer u protivnom ti štakori iz policije ne bi bili tako bezobrazni.

Ne uzimajte prijenosna računala, medije, bilo kakve ugovore, tablete bez recepta! U carinarnici u blizini Taganroga carinik je torbicu okrenuo iznutra, nije mogao vjerovati da nema dovoljno gotovine, očito nije čuo za kreditne kartice ...

Općenito, trebate naletjeti na Ruske željeznice, to je tko bi trebao pregovarati s Ukrajincima

Samovoljnost carina u vlaku Kislovodsk-Moskva

Studenog 2013. LILYA

moj rođak bio je u vlaku broj 28 Kislovodsk-Moskva.

Carinik joj je uzeo 650 rubalja, baš tako. Razlog je "da nema potvrde za hranu koju je jela u vlaku." Relativni građanin Ukrajine

Ogromne redove na ukrajinsko-bjeloruskim običajima u Černigovu

Kolovoza 2013. Anastazija

Iako se sezona praznika bliži kraju, ipak ću pisati o našem iskustvu prolaska ukrajinsko-bjeloruske carine (Chernihiv) u kolovozu 2013., jer obećala je sebi da će to učiniti. Dakle, vozili smo se automobilom iz Rusije do Krima. Prilikom odabira rute vodili smo se povratnim informacijama prijatelja koji je tamo prošao u lipnju i bio zadovoljan: brzo je prešao granicu, bio sretan zbog dobrih cesta u Bjelorusiji itd.

Kao što smo mogli provjeriti na vlastitom iskustvu, u kolovozu je slika posve drugačija (zbog sve većeg protoka turista ili još ne znam zašto). Općenito, oba puta smo se vozili do granice kasno navečer / noću, kada bi, teoretski, redovi trebali biti manji, ali ništa slično. A naprijed i natrag stajali smo u dugim, polako pokretnim redovima i promatrali kako poduzetni građani trguju mjestom u redu (150 USD) i pregovaraju s ukrajinskim carinicima. U zaštitnoj zoni red se nije pomicao 2 sata, a zatim se počeo pomicati nekoliko metara odjednom. Ne znam što se tamo dogodilo, ali stajali smo u potpunom mraku, čak do zahoda, oprosti, ne znaš kako i gdje krenuti, baš kao u čistilište. Užas ... Cijeli postupak trajao nam je 8 i 6 sati (tamo, natrag), i što je najvažnije, apsolutno je nejasno što je stvorilo takve redove, budući da je radilo nekoliko hodnika. Prijatelji su se proteklih godina vozili Donjevom autocestom i prošli kroz rusko-ukrajinske običaje u 2-3 sata ...

Kozach Lopan. Copov kaos

21.06.2013 ilyas

Kupio kartu za vlak u Harkov iz Moskve. 21.6.2013. Stigao je na stanicu Kozacha Lopan, gdje ga je policijski službenik pozvao u predvorje. Tijekom razgovora, zaposlenik mi je predložio da mu dam 5000 rubalja, inače će me odbaciti. Pitao sam iz kojeg razloga će me odbaciti? Kao odgovor, čuo sam da ćemo pronaći razlog, bez pitanja! Tada su me doveli u njihovu policijsku upravu i ponudili da dobro razmislim i dam mito, inače će saditi drogu i naći svjedoke, bolje da nas ne ljute! Bila su tri zaposlenika, dao sam im 3000 rubalja, a u 06:12 otputovao sam u Moskvu! Policija je bila zadovoljna, naći će se nešto što će ugoditi supruzi i djeci!)) Jedino je pitanje - koliko dugo će se ovo buđenje nastaviti !?

Sakrijte prijenosna računala u suprotnom ćete morati platiti

21.02.2013. Tatjana

Iz Sevostopola smo se vratili, kao i obično, carina je odvela žene migrante, a zatim otišli provjeriti osobne stvari ukrajinskih carinika. Sa sobom smo na put uzeli non-laptop kako nam ne bi bilo dosadno, a tada smo se silno požalili. Carinik je odlučio provjeriti postoji li nešto zabranjeno, prirodno smo bili u potpunom uvjerenju da tako nešto nema, ali nije bilo. Nekoliko je puta proučavao sve videozapise, ali ništa se nije dogodilo, a zatim se, na neki iznenađujući način, pojavila snimka na kojoj se muškarac i žena poljube, carinik je rekao da je to širenje pornografije i počeo prijetiti da će ga spustiti iz vlaka. Ali ako to ne želimo, onda moramo platiti 5 tisuća rubalja, morali smo platiti, ovako je propao povratak s godišnjih odmora, više u životu sam sa sobom, prelazak preko granice, neću uzimati nikakve digitalne medije, bit će jeftinije, jer carina do te mjere bezobrazni, da bi prekršili prekršaj iz prsta i izrekli novce.

Ovaj pojam ima drugačija značenja, vidi Lopan (neslaganje). Naselje gradskog tipa Kazachya Lopan ukr. Zemlja Kozacha Lopana ... Wikipedija

Naselje gradskog tipa u Dergačevskom okrugu Harkovske regije Ukrajinskog SSR-a. Željeznička stanica na liniji Kharkov Belgorod. Sjemenska farma. Radionica za preradu mlijeka ... Velika sovjetska enciklopedija

Lopan ženka rod, Don: bunar u močvari, u močvari (Vladimir Ivanovič Dal). Zemljopisni naziv Lopan: rijeka Lopan u regiji Belgorod i Harkov, lijeva pritoka rijeke Ude. Veselaya Lopan je selo u regiji Belgorod, gdje je ... ... Wikipedia

Koordinate: 50 ° 18'08.6 ″ s. sh. 36 ° 10'32 "in. d. / 50,3030389 ° N sh. 36.175556 ° E itd ... Wikipedija

Smt kozak Lopan ukr. Kozach Lopan Država Ukrajina Ukrajina ... Wikipedia

Ovaj izraz ima i drugačija značenja, vidi Belgorod (neslaganje). Koordinate: 50 ° 35'35 ″ s. sh. 36 ° 36'20 "u. d. / 50.593056 ° N sh. 36.605556 ° E d ... Wikipedija

Kolodvor Harkov Putnik nekoliko smjerova prema jugu Željeznička pruga Datum otvaranja 1869. Broj platformi ... Wikipedija

Ovaj izraz ima i drugačija značenja, vidi South Station. građevina na popisu (lokalni spomenik) Koordinate ... Wikipedia

Smješten u selu Kazachya Lopan. Divizijska stanica 2. klase. Na stanici je carinarnica, provodi se granična i carinska kontrola vlakova koji idu u Rusiju. Neki vlakovi na duge staze ne zaustavljaju se na stanici Kazachya Lopan. U pravilu takvi vlakovi prolaze graničnu kontrolu na postaji Kharkov-Putnik. Udaljenost do Harkova je 40 kilometara, do Belgoroda - 43 kilometra.

Razvoj putovanja

Stanica ima 2 parka. Glavni park ima 7 staza za prijem i odlazak, od kojih su dvije - II i III - glavne. Tračnica 1 opremljena je bočnom platformom, a staze 3 i 4, 5 i 6 opremljene su međufaznim platformama.

konstrukcije

Dvoetažna stanica, centar za centralizaciju, zgrada carine, wc.

vlakovi

Odjeljak Kharkiv-Kazachya Lopan opskrbljuju električni vlakovi ER2, ER2R, ER2T skladišta motornih automobila u Harkovu, odjeljak Belgorod-Naumovka ER2, ED4, ED4M i skladište ED4MK Belgorod. Za većinu vlakova zadnja je stanica Kazachya Lopan. Međunarodne autobusne usluge obustavljene su 12. veljače 2015. godine. Također, u neobičnom smjeru, vlakovi idu do stanica Harkov-Putnički, u parnom smjeru - do stanica Naumovka, Belgorod. Koriste se lokomotive ChS2, ChS7 TCh Oktyabr, VL11 TCh-9 Lozovaya.

Zvezdica označava vlakove koji voze samo ljeti.

Napišite recenziju na članak "Kozački Lopan (stanica)"

Bilješke

Razgovor se nastavio u sobi za crtanje.
- Ah! chere, - rekla je grofica, - i u mom životu prolazi "ne pas ruža. Ne mogu li vidjeti taj vlak, que nous allons, [ne sve ruže - sa našim načinom života,] naše stanje neće dugo trajati! I sve je ovo klub, i njegova ljubaznost. U selu živimo, odmaramo li? Kazališta, lova i Bog zna što. Ali što reći o meni! Pa, kako ste sve to uredili? Često se pitam te, Annette, kako je Vi, u vašim godinama, vozite se kočijom sami, do Moskve, Petersburga, svih ministara, sve plemenitosti, znate kako se slažete sa svima, iznenađen sam! Pa, kako je to uspjelo? Ne mogu ništa od toga.
- Oh, dušo moja! - odgovorila je princeza Anna Mikhailovna. - Ne daj Bože da naučiš koliko je teško ostati udovica bez podrške i sa svojim sinom, kojeg voliš obožavati. Sve ćete naučiti - nastavila je s određenim ponosom. - Moj proces me naučio. Ako trebam vidjeti bilo koji od ovih asova, napišem bilješku: "princesse une telle [princesse une telle] želi vidjeti takve i takve" i vozim se u taksiju najmanje dva, najmanje tri puta, najmanje četiri, sve dok sto ja trebam. Baš me briga što misle o meni.
- Pa, kako si pitao za Borenku? - upita grofica. - Napokon, sada je tvoj već časnik straže, a Nikolushka ide kao kadet. Nema kome smetati. Koga ste pitali?
- Princ Vasilije. Bio je vrlo simpatičan. Sad je pristao na sve, izvijestio cara - s oduševljenjem je rekla princeza Anna Mikhailovna, potpuno zaboravljajući na sva poniženja kroz koja je prošla kako bi postigla svoj cilj.
- Da je ostario, princ Vasily? - upita grofica. - Nisam ga vidio iz naših kazališta u Rumyantsevsu. I mislim da je zaboravio na mene. Il me faisait la cour, [Vukao je za mnom], - s osmijehom se sjeti grofica.
- Svejedno - odgovori Anna Mikhailovna, - ljubazno, raspada se. Les grandeurs ne lui ont pas touriene la tete du tout. [Njegov visoki položaj nije ni najmanje okrenuo glavu.] "Žalim što mogu premalo učiniti za tebe, draga princezo", kaže mi, "daj naredbe." Ne, on je slavna osoba i divna draga. Ali znate, Nathalieie, moja ljubav prema mom sinu. Ne znam što ne bih učinio za njegovu sreću. A moje su okolnosti tako loše, - nastavila je Anna Mikhailovna s tugom i snižavanjem glasa, - tako loše da sam sada u najstrašnijoj situaciji. Moj nesretni proces pojede sve što imam i ne napreduje. Ne možete, zamislite, a la lettre [bukvalno] nemam ni novca, i ne znam s čime bih se Borise odjenuo. Izvadila je maramicu i počela plakati. - Treba mi petsto rubalja, a imam i jednu novčanicu od dvadeset i pet rubalja. Na ovom sam položaju ... Moja jedina nada sada je na grofu Kirillu Vladimiroviču Bezukhovu. Ako ne želi podržati svog kuma - na kraju krajeva, krstio je Borju - i dodijeliti mu nešto za održavanje, tada će se sve moje muke izgubiti: neću imati što da mu odijem.