122. US Agricultural Areas

Die Vereinigten Staaten zeichnen sich durch eine außergewöhnliche Vielfalt an Formen der Landwirtschaft aus. Es kann argumentiert werden, dass alle seine Haupttypen, die in wirtschaftlich entwickelten Ländern des Westens zu finden sind, hier vertreten sind. Es ist nicht überraschend, dass sich die landwirtschaftlichen Regionen der Vereinigten Staaten im späten 19. Jahrhundert zu bilden begannen. Die extreme Vielfalt der natürlichen Bedingungen, die immer höhere Marktfähigkeit und die Entwicklung des Transports für den Transport von Schüttgütern schufen im Laufe der Zeit die Voraussetzungen für die enge Spezialisierung nicht nur einzelner landwirtschaftlicher Betriebe, sondern auch ganzer Gebiete, die in den USA üblicherweise als solche bezeichnet werden gürtel.Die Anzahl solcher Bänder kann - abhängig vom Detaillierungsgrad in der Studie - erheblich variieren. In der allgemeinsten Form unterscheiden sie sich jedoch normalerweise durch 9 (Abb. 191). Es sollte bedacht werden, dass einige dieser Gürtel, zum Beispiel Baumwolle, in den letzten Jahrzehnten eine bedeutende Veränderung erfahren haben, während andere sich viel weniger verändert haben.

MilchgürtelDie Vereinigten Staaten wurden im Lake District und im Nordosten in einer relativ kurzen Vegetationsperiode und Randböden gebildet. Der Hauptteil der landwirtschaftlichen Nutzfläche wird von verbesserten Weiden und Heufeldern bewohnt, und viele Feldfrüchte werden für Grünfutter angebaut. Milch, Butter und Käse werden in Großstädten und Ballungsräumen verkauft. Hier gibt es Milch- und Käsehersteller. Die Milchviehhaltung ist am typischsten für den südöstlichen Teil von Minnesota, für Wisconsin und Nord-Illinois. Die Kuhpopulation ist hier besonders hoch, und Milchviehbetriebe mit hohen Silos bilden den größten Teil der Landschaft. Der Bundesstaat Wisconsin nimmt bei der Herstellung von Milch, Butter und Käse (mehr als 100 Sorten) den ersten Platz ein.

Zahl: 191. Landwirtschaftliche Flächen (Gürtel) in den USA

MaisgürtelDie USA bildeten sich im südlichen Teil der Central Plains, wo die Boden- und Klimabedingungen für den Anbau dieser Kultur äußerst günstig sind. Dies bezieht sich hauptsächlich auf die chernozemartigen Böden der Ebenen, die eine sehr hohe natürliche Produktivität aufweisen. Bei der Fruchtfolge von Mais werden normalerweise Sojabohnen angebaut, deren Ernte vor allem nach dem Zweiten Weltkrieg gewachsen ist, sodass dieser Gürtel nun korrekterweise als Maissojabohne bezeichnet wird. Beide Kulturen werden hauptsächlich für die Herstellung von Mischfuttermitteln und Konzentraten verwendet, die für die Mast von Rindern und Schweinen erforderlich sind. Dies geschieht seit langem auch im Maisgürtel, wodurch die Landwirtschaft einen gemischten Schwerpunkt auf Landwirtschaft und Viehzucht legt. Die Lebensmittelindustrie des Gürtels hat ein entsprechendes Profil.

Das Herzstück des Maisgürtels ist Iowa, der zweitgrößte Mais- und Sojabohnenproduzent des Landes. In einigen Landkreisen des Bundesstaates nimmt diese Ernte mehr als 70% der Anbaufläche ein. Iowa belegt in den USA den ersten Platz in Bezug auf die Anzahl der Schweine, die 16 Millionen erreichen (bei einer Bevölkerung von 3 Millionen Menschen). Der Nachbarstaat Illinois kann als eine Art "Zwilling" von Iowa angesehen werden, der 1/5 der Maisernte und 1/6 der Sojabohnenernte des Landes und nach Iowa den zweiten Platz bei der Anzahl der Schweine einnimmt. Darüber hinaus umfasst der Maisgürtel im Westen einen Teil des Territoriums der Bundesstaaten Kansas und Nebraska, im Norden von Wisconsin und im Osten von Indiana und Ohio.

Die Besiedlung des riesigen Territoriums des Maisgürtels, beginnend mit seinem östlichen Stadtrand - den Ohio Plains - wurde nach der Verabschiedung des berühmten Homestead Act im Jahr 1862 (während des Bürgerkriegs) weitgehend entwickelt. Dieses Gesetz, das jedem amerikanischen Bürger das Recht auf ein Grundstück (Gehöft) westlich der Appalachen einräumte, markierte den Sieg der Landwirtschaft. Die gesamte vollkommen flache Fläche der Ebene war in sogenannte Townships unterteilt - Quadrate mit einer Länge von 6 Meilen und einer Breite von 6 Meilen, dh einer Fläche von 36 Quadratmetern. 93,2 km 2 Meilen. Jede Quadratmeile in einer solchen Gemeinde war wiederum in vier Teile von 64,5 Hektar unterteilt. Ein solcher Teil wurde für den Besitz der Familienfarm bereitgestellt. Normalerweise wurden 16 bis 36 Townships in einem County oder County - County vereint.

All dieses klare System von "Schachfeldern" hat bis heute überlebt (Abb. 192). In den meisten Landkreisen in Illinois und West-Indiana machen Farmen mehr als 90% der gesamten Landfläche aus, in Iowa und den umliegenden Gebieten von Kansas und Nebraska sogar 95%. Jede Stadt hat ihr eigenes Wirtschaftszentrum - eine kleine Stadt mit allen notwendigen Dienstleistungen (Markt, Kirche, Schule, Post, Bank, Hotel, Restaurant, Tankstelle). Es ist also kein Zufall, dass am Beispiel des Bundesstaates Illinois, der hier in den 1930er Jahren arbeitete. Der berühmte deutsche Wissenschaftler August Lösch untermauerte sein Konzept zentraler Orte.

Zahl: 192. Schema der Kürzung von Townships und einzelnen Farmen in den USA: 1) Aufteilung des Territoriums in Townships; Aufteilung der Gemeinde in Quadrate; 3) Aufteilung des Platzes in Bauernhöfe

Westlich der Maispflanze befindet sich eine ebenso berühmte weizengürtelUSA. Geografisch fällt es mit den Great Plains zusammen, die erst im späten 19. - frühen 20. Jahrhundert in großem Umfang für die Landwirtschaft genutzt wurden. - nach der Ausrottung riesiger Bisonherden sowie der Ausrottung und Vertreibung lokaler Indianerstämme. Die Prärie der Great Plains, die sehr fruchtbare Böden, aber ein trockeneres Klima aufwies, erwies sich als am besten geeignet für Weizenpflanzen. Zehntausende Einwanderer aus Europa strömten in diese Orte, und in kurzer Zeit wurden auch die Prärien gepflügt. Die weitere Geschichte der Region war sowohl von Höhen als auch von Tiefen geprägt, aber in letzter Zeit war das Entwicklungsniveau relativ stabil. Der Weizengürtel liefert 20 bis 25 Millionen Tonnen dieser Ernte pro Jahr. Zwar haben sich die wichtigsten Mühlen bereits über ihre Grenzen hinaus entwickelt - in Minneapolis, Kansas City und anderen Städten.

Zahl: 193. Weizenfarmplan in Kansas

Es ist leicht zu erkennen (Abb. 191), dass der US-Weizengürtel aus zwei getrennten Teilen besteht - dem nördlichen und dem südlichen, die sich sowohl in den agroklimatischen als auch in den kulturell-ethnischen Bedingungen stark unterscheiden.

Im nördlichen Teil (Nord- und Süddakota) sind die Winter zu frostig und windig, so dass hier nur Frühlingsweizen reift. Dieser Teil wird allgemein als Frühlingsweizengürtel bezeichnet. Die Bevölkerung hier ist spärlich, fast ausschließlich landwirtschaftlich geprägt, es gibt praktisch keine großen Städte. Die meisten Betriebe sind so eng auf Weizen spezialisiert, dass man sie als eine Art Monokultur dieses Gürtels bezeichnen kann.

Im südlichen Teil (Nebraska und Kansas), wo die Sommer viel heißer und trockener sind, wird Winterweizen angebaut, der vor Beginn der Sommerdürre reifen kann. Dies ist ein Winterweizengürtel. Das Profil der Landwirtschaft ist hier jedoch breiter - vor allem aufgrund der Tatsache, dass sie sich in den letzten Jahrzehnten auch auf die Mast von Rindern und anderen Nutztieren spezialisiert hat. Daher sind die auf lokalen Farmen angebauten Pflanzen in der Regel vielfältiger (Abb. 193). Auch in Städten entstanden große Fleischverarbeitungsbetriebe.

Die Diskrepanz zwischen dem Zeitpunkt der Ernte im Frühjahrs- und Winterweizengürtel und in anderen von Süden angrenzenden Gebieten führt hier zur Anwendung einer so rationalen Methode wie der Übertragung von Erntemaschinen (Mähdreschern) von Süden nach Norden Der Weizen reift. Gleichzeitig wird es normalerweise nicht von den Landwirten selbst geerntet, sondern von Spezialfirmen, die sowohl Ausrüstung als auch Arbeitskräfte entsenden. Diese beginnen im Frühjahr in Texas mit der Ernte und enden im Frühherbst in North Dakota und Montana (Abb. 195). . Während der Erntezeit arbeiten die Mähdrescher normalerweise 16 Stunden am Tag. Die Arbeit des Mähdrescherfahrers wird jedoch durch die unter Druck stehende Kabine mit Klimaanlage erleichtert, die sie vor der Hitze und den dornigen Köpfen der Dreschohren schützt.

Die gesamte Geschichte des amerikanischen Südens ist mit der Monokultur des "Baumwollkönigs" und der Formation verbunden baumwollgürtel.Baumwolle wird in den USA seit über zwei Jahrhunderten angebaut. Die Hauptgebiete des Baumwollanbaus waren zunächst die südöstlichen Staaten, in denen Baumwolle ohne Bewässerung unter Einsatz der Arbeit der Schwarzen angebaut wurde - zuerst Sklaven und dann Pächter (Cropper). Dann bewegte sich der Baumwollgürtel weiter nach Westen - nach Alabama, Mississippi, Texas, über 2.500 km und wurde zum größten Baumwollanbaugebiet der Welt.

Aber nach dem Zweiten Weltkrieg änderte sich die Situation dramatisch. Der traditionelle Anbau ist praktisch verschwunden, und ehemalige Negermieter sind in Städte im Norden und Süden gezogen. In den 1980er Jahren. Der alte Baumwollgürtel wurde ausgewaschen. Große Baumwollplantagen überlebten nur im unteren Mississippi, während ein Großteil der Produktion nach Texas und in die südlichen Highlands verlagert wurde, wo auf bewässertem Land hochproduktive "Baumwollfabriken" entstanden (mit Schwerkraft und Tropfbewässerung).

Zahl: 194. Route und Zeitplan der Bewegung mechanisierter Säulen für die Ernte von Weizen

Für den Rest des Südens und die angrenzenden Regionen des Nordens hat sich hier ein riesiges Gebiet gebildet, das wir mit einem hohen Maß an Konvention als Gebiet der diversifizierten Landwirtschaft bezeichnet haben. Im Allgemeinen ist es am typischsten für den Anbau von Getreide wie Weizen und Mais, Industriepflanzen wie Erdnüssen, Tabak, Baumwolle sowie Rindern und Geflügel (Broiler).

Im westlichen Teil der Vereinigten Staaten war in den letzten Jahrzehnten die umfangreichste weide-Rindergürtelmit getrennten Zentren für Regen- und Bewässerungslandwirtschaft, von denen sich das größte im Nordwesten befindet. Dieser Gürtel besetzt alle Bergstaaten und die angrenzenden Teile der Great Plains und der Pazifikstaaten.

Die Hauptspezialisierung dieses Gürtels ist die Aufzucht junger Rinderrassen. Bis vor relativ kurzer Zeit fand es hauptsächlich auf natürlichen Weiden statt rinderfarmenmit Tausenden und sogar Zehntausenden von Rindern und Hunderten von Cowboys. Auf solchen Ranches ist jedoch die Weidefläche weit verbreitet, bei der die Weide in separate Ställe unterteilt ist und die Rinder regelmäßig von einer Koppel zur nächsten getrieben werden. Dies macht Hirten (Cowboys) überflüssig und erhöht die Futterverwertung. Jungtiere von solchen Ranches werden geschickt, um in den Zuständen des Winterweizengürtels zu wachsen und dann in den Zuständen des Maisgürtels zu füttern und zu schlachten.

Aber kürzlich sind im Fleischviehzuchtgürtel ihre eigenen "Fleischfabriken" aufgetaucht. Dies sind riesige Mastfarmen, in denen bis zu 100.000 Stück Vieh gehalten werden können, jedoch nicht auf Weiden, sondern in Ständen. Zu diesem Zweck werden unter freiem Himmel Corrals für jeweils 200 bis 250 Köpfe gebaut, in denen die Fütterung und Bewässerung von Tieren mithilfe der Automatisierung erfolgt und die Dosierung mithilfe von Computern bestimmt wird. Diese "Fleischfabriken" bedienen normalerweise große Städte wie Los Angeles.

Der Rest der Gebiete befindet sich in den Küstengebieten der Atlantik- und Pazifikküste der Vereinigten Staaten. Sie sind spezialisiert auf Gartenbau und Gartenbau sowohl in der gemäßigten Zone als auch in den subtropischen und tropischen Zonen (Florida, Kalifornien und Hawaii). Reis und Zuckerrohr sind die Hauptkulturen für das Gebiet entlang der Golfküste. Und mehr als die Hälfte der gesamten Kartoffelernte des Landes stammt aus zwei Staaten im äußersten Nordwesten - Idaho und Washington.

Bei der Gesamtproduktion kommerzieller landwirtschaftlicher Produkte liegt der Maisgürtel an der Spitze.

123. Transportsystem der USA

Das US-amerikanische Transportsystem (zusammen mit dem kanadischen Transportsystem) bildet eine Besonderheit nordamerikanischer Typ.Seine Bildung wurde durch die Weite des Territoriums und die Besonderheiten der EGP des Landes beeinflusst; großes Produktvolumen, hohe Marktfähigkeit der Wirtschaft; ungleichmäßige Verteilung von Produktion und Bevölkerung; hohe Transportmobilität der Bevölkerung; die Tätigkeit der Prozesse des Interdistrikts und der internationalen Arbeitsteilung.

Für alle charakteristischen quantitativen Hauptindikatoren abmessungen des Transportsystems,Die Vereinigten Staaten sind auf der ganzen Welt unerreicht. In der Tat nimmt dieses Land einen nicht wettbewerbsfähigen ersten Platz in Bezug auf die Länge von Eisenbahnen, Autobahnen und Pipelines, in Bezug auf den Güterumsatz der Eisenbahnen, in Bezug auf den Güterumsatz und den Passagierumsatz des Straßen- und Luftverkehrs ein von der Größe seiner Fahrzeugflotte und in Bezug auf die Anzahl und Kapazität der Flughäfen. Wenn wir die Seeschiffe berücksichtigen, die "billige" Flaggen hissen, und dies ist 3/4 der gesamten US-Marine, dann werden die Vereinigten Staaten zusammen mit Japan in Bezug auf ihre Tonnage ebenfalls zu den Weltführern gehören. Es kann hinzugefügt werden, dass das US-amerikanische Kommunikationsnetz etwa ein Drittel der Welt ausmacht.

Weitere charakteristische Merkmale des US-amerikanischen Verkehrssystems sind die enorme Kapazität des Güter- und Personenverkehrs, die große Transportreichweite, die kolossale Entwicklung der Intercity, aber auch die internationale Kommunikation, ein hohes Maß an technischer Ausrüstung und eine erhebliche Redundanz der Transportkapazität. In Bezug auf bestimmte Indikatoren (pro 1000 km 2 Territorium oder 1000 Einwohner) fallen die Vereinigten Staaten normalerweise nicht auf. Aber für ein riesiges Land ist das verständlich.

Es ist auch wichtig zu betonen, dass sich der Verkehr zwar hauptsächlich unter dem Einfluss der Produktion entwickelt, aber selbst einen großen Einfluss auf seinen Standort, seine Spezialisierung und seine Zusammenarbeit hat. Die Entwicklung des Straßenverkehrs steht in direktem Zusammenhang mit den Suburbanisierungsprozessen, einer sehr hohen Verkehrsmobilität der Bevölkerung. Darüber hinaus macht der Verkehr etwa 1/4 des gesamten Energieverbrauchs des Landes und mehr als die Hälfte des gesamten Flüssigbrennstoffverbrauchs aus.

TransportstrukturDie USA haben ihre eigenen Merkmale. Beim Warenumschlag herrscht also keiner seiner Typen scharf vor: 32% fallen auf die Eisenbahn, 24,5 auf die Straße, 18 auf die See, 14 auf die Pipeline, 11 auf die Binnenwasserstraßen und 0,5% auf den Luftverkehr. .. Bei der Passagierfluktuation ist die Situation jedoch völlig anders: 82% davon entfallen auf den Straßenverkehr, 17,5% auf dem Luftweg und nur 0,5% auf die Schiene.

Oben wurde bereits über eine ganz besondere Rolle gesprochen straßentransportin den Vereinigten Staaten, wo das Auto in 98% des gesamten Stadtverkehrs, 85% aller Intercity-Transfers und 84% aller Pendler zur und von der Arbeit verwendet wird.

Die Motorisierung ist jedoch nicht nur ein Parkplatz, sondern auch Autobahnen, deren Gesamtlänge im Land bereits 6,5 Millionen km überschritten hat und die mehr als 1/5 der Welt ausmachen. Ein wesentlicher Teil davon bezieht sich auf Straßen mit verbesserter Oberfläche. Der Bau von Autobahnen in den Vereinigten Staaten begann vor langer Zeit, hat sich jedoch insbesondere seit Mitte der 1950er Jahre weiterentwickelt, als Präsident Dwight D. Eisenhower ein Programm zum Aufbau eines nationalen Autobahnnetzes startete. Der American Freeway besteht für seine Hauptlänge aus zwei Fahrspuren in jede Richtung sowie einer alternativen und einer anderen alternativen Straße. Meistens sind die Fahrspuren des Gegenverkehrs isoliert oder sogar voneinander entfernt. Die meisten Autobahnen werden von Landesregierungen betrieben, von denen viele Mautgebühren erheben. Wir fügen hinzu, dass ungefähr 13.000 US-Siedlungen mit einer Gesamtbevölkerung von 85 Millionen Menschen vollständig von Fahrzeugen abhängig sind, das heißt, sie haben keine anderen Kommunikationsmittel. Es ist nicht überraschend, dass auf den Hauptverkehrsstraßen die Verkehrsintensität normalerweise viele tausend Autos pro Tag beträgt.

Schienenverkehrspielte eine große Rolle in der historischen Entwicklung der Vereinigten Staaten. Der Bau von Eisenbahnen, insbesondere von transkontinentalen Autobahnen, hatte einen sehr großen Einfluss auf die Entwicklung und Verteilung der Produktivkräfte des Landes. In den 1930er Jahren. von Ozean zu Ozean im ganzen Land reisten sie hauptsächlich mit Zügen; Besonders berühmt war der Express "Twentieth Century", der zwischen New York und Los Angeles verkehrte. Aber dann begann die Rolle der Eisenbahnen aufgrund der Konkurrenz durch den Kraftverkehr rapide abzunehmen, und die Gesamtlänge des Eisenbahnnetzes begann zu schrumpfen. 1913 waren es 413.000 km, 1950 - 360.000 und 2005 - 230.000 km.

Der Rückgang des Eisenbahnnetzes ist hauptsächlich auf die Beseitigung paralleler Strecken zurückzuführen, die während des Booms im Eisenbahnbau gebaut wurden. Ein charakteristisches Merkmal der US-Eisenbahnen ist ein geringer Elektrifizierungsgrad (nur 1%) und eine starke Dominanz der Dieseltraktion. Dies ist vor allem auf die Politik der Ölmonopole zurückzuführen, die sich für den Schienenverkehr als einen der Verbraucher von Ölprodukten interessieren. In jüngster Zeit ist eine gewisse "Renaissance" dieser Art des Transports im Güterverkehr weniger mit traditioneller Massengüter als vielmehr mit einer Zunahme des Containerverkehrs verbunden. Darüber hinaus werden Projekte zum Bau der ersten Hochgeschwindigkeitsbahnen des Landes entwickelt.

Binnenschifffahrtspielte fast die Hauptrolle in den frühen Stadien der Kolonialisierung der Vereinigten Staaten. Dies wurde durch die Fülle an Flüssen und Seen und die Möglichkeit der ganzjährigen Schifffahrt erleichtert. Heute beträgt die Gesamtlänge der US-Binnenwasserstraßen 41.000 km. Der Flussverkehr wird hauptsächlich mit nicht selbstfahrenden Lastkähnen durchgeführt, die Züge von 20 bis 30 Lastkähnen bilden, die von Schubschleppern angetrieben werden. In den letzten Jahren werden zunehmend auch leichtere Lastkähne eingesetzt, die die Rolle schwimmender Containerschiffe übernehmen.

Zahl: 195. US-Transportsystem

LufttransportDie Vereinigten Staaten betreiben einen erheblichen Teil des Passagierverkehrs im In- und Ausland.

Pipeline-Transport,das Unternehmen, das sich in den USA früher als in anderen Ländern zu entwickeln begann, übernimmt den größten Teil des Transports von Öl und Ölprodukten sowie den gesamten Transport von Erdgas.

Endlich, seetransportDie Vereinigten Staaten dienen hauptsächlich dem Außenhandel des Landes, obwohl auch die Küstenschifffahrt groß ist.

TransportnetzwerkkonfigurationUSA ist relativ einfach. Sein Rahmen besteht aus transkontinentalen Eisenbahnlinien in Breiten- und Meridionalrichtung (Abb. 195). Breitengrade verbinden die Atlantik- und Pazifikküste des Landes, vor allem New York und Washington, mit Los Angeles, San Francisco und Seattle. Gleichzeitig wird die Hälfte des gesamten Verkehrs auf dem Abschnitt zwischen New York und Chicago abgewickelt.

Die Meridianbahnen verkehren hauptsächlich entlang der beiden Küsten, des Mississippi-Tals und anderswo. Unter ihnen sind die Hochgeschwindigkeitsstrecken des nordöstlichen "Korridors" (Boston - New York - Washington; Länge 735 km) sowie die Strecken Chicago - New Orleans, Chicago - Atlanta am wichtigsten. Die wichtigsten transkontinentalen Autobahnen duplizieren teilweise die Richtungen der Eisenbahnen, aber viele von ihnen sind entlang unabhängiger Strecken verlegt.

Ein Netz von Binnenwasserstraßen überlagert diesen Grundrahmen natürlich. In Breitenrichtung ist dies hauptsächlich das Flusssystem. St. Lawrence und die Großen Seen, Ende der 1950er Jahre. umgewandelt in eine 4.000 km lange Tiefwasserroute, die für Seeschiffe zugänglich ist. Auf dieser Route werden hauptsächlich Schüttgüter transportiert - Eisenerz, Kohle, Holz, Getreide. In meridionaler Richtung ist dies hauptsächlich das Flusssystem. Mississippi, das 31 Staaten abdeckt, von den Appalachen bis zu den Rocky Mountains. Es transportiert jährlich 450 Millionen Tonnen Fracht, mehr als die Großen Seen. Der Umsatz von Nebenflüssen des Mississippi wie Ohio und Tennessee ist besonders groß. Jährlich werden mehr als 100 Millionen Tonnen Fracht entlang des längsten Küstenkanals der Welt transportiert, von denen ein Zweig entlang der Atlantikküste und der andere entlang der Golfküste verläuft.

Die Konfiguration des US-Pipelinenetzes ist durch eine "diagonale" Richtung gekennzeichnet. Dies liegt an der Tatsache, dass es die Hauptölproduktionsregion des Southwest Center mit den Hauptregionen des Ölverbrauchs im Nordosten verbindet.

An der Kreuzung von Land- und Wassertransportwegen wurden große Verkehrsknotenpunkte gebildet. Nach den Berechnungen von S. B. Schlikhter nimmt New York unter ihnen den ersten Platz ein. An zweiter Stelle steht Chicago, wo 30 Eisenbahnen, 20 Autobahnen und 24 Pipelines zusammenlaufen. Es folgen Philadelphia, Los Angeles, Houston und andere große Zentren. Wichtige Flughäfen sind ein wichtiger Bestandteil der meisten dieser Verkehrsknotenpunkte. Allein in den USA gibt es etwa 5.000 staatliche Flughäfen. Von den 33 größten internationalen Flughäfen der Welt sind es 17. Gleichzeitig empfangen und senden die Flughäfen von New York, Atlanta, Chicago, Los Angeles und Dallas mehr als 50 Millionen Passagiere pro Jahr. Der Fluggastverkehr ist auf den Linien zwischen Atlantik- und Pazifikküste sowie New York und Florida am intensivsten.

Ein ebenso wichtiger Bestandteil vieler Verkehrsknotenpunkte in den Vereinigten Staaten sind kommerzielle Seehäfen oder genauer gesagt Industriehafenkomplexe. In den frühen neunziger Jahren. Das Land hatte 11 Häfen mit einem Frachtumsatz von mehr als 40 Millionen Tonnen pro Jahr und 8 Häfen mit einem Frachtumsatz von 20 bis 40 Millionen Tonnen. In Bezug auf das umgeschlagene Frachtvolumen belegen die Häfen von die Atlantikküste, die sich durch eine Fülle praktischer natürlicher Häfen auszeichnet; Dies sind hauptsächlich New York, Philadelphia, Baltimore und der Kohlehafen Hampton Rhodes. An der Küste des Golfs von Mexiko sind so große Häfen gewachsen wie New Orleans (mit dem größten Frachtumsatz des Landes - 220 Millionen Tonnen), Houston und der Hafen für den Export von Phosphoriten - Tampa. In den letzten Jahren hat die Bedeutung der Häfen an der Pazifikküste rapide zugenommen, deren Gesamtfrachtumsatz bereits 2/3 des Frachtumsatzes der Atlantikhäfen der Vereinigten Staaten erreicht hat. Hier stechen Los Angeles und Long Beach hervor. Zu den wichtigsten Containerhäfen in den USA zählen New York, Los Angeles, Oakland, Seattle und Baltimore.

Die Landwirtschaft ist ein Zweig der Landwirtschaft, der Prozess der Bodenbearbeitung, bei dem eine Ernte bestimmter Kulturen gewonnen wird. Die Landwirtschaft in Nordamerika ist sehr entwickelt, insbesondere in Industrieländern wie Kanada und den Vereinigten Staaten von Amerika. Das Gebiet Nordamerikas ist normalerweise in landwirtschaftliche Pole unterteilt.

Maisgürtel

Der sogenannte "Corn Belt" befindet sich in den Vereinigten Staaten und besetzt die Bundesstaaten Iowa, Illinois, Missouri und andere Bundesstaaten im Mittleren Westen der USA. Der Name des Gürtels spricht für sich: Fruchtbare Böden, die reich an Stickstoff sind, begünstigen den Anbau von Mais. Die Mengen an Mais sind enorm. Das meiste davon ist für Viehfutter bestimmt, ein Teil wird exportiert und ein Teil verbleibt auf dem Inlandsmarkt.

Zahl: 1. Maisfelder von Nordamerika.

Weizengürtel

Der Weizengürtel deckt die Gebiete Kanadas und der Vereinigten Staaten ab. In Kanada wird Weizen in den Provinzen Manitoba und Albert angebaut, in den USA in Kansas, Oklahoma, Nebraska, Nord- und Süddakota. Die Böden sind schwarze Erde, gerade für eine gute Getreideernte geeignet. Frühlingsweizen wird im Norden des Gürtels gesät, Winterweizen - im Süden. Neben Weizen werden hier auch andere Getreidekulturen angebaut: Reis, Gerste, Sorghum. Getreide trägt wesentlich zu den US-Exporten bei.

Baumwollgürtel

Dieser Gürtel wurde im Süden der Vereinigten Staaten von Amerika gebildet, nämlich in Georgia, Alabama, Louisiana. Diese Kultur wird hier seit dem 17. Jahrhundert gepflegt. Im 18. und 19. Jahrhundert war die Baumwollproduktion auf einem sehr hohen Niveau. Dies war auf fruchtbaren Boden und Sklavenarbeit zurückzuführen. Allmählich erschöpfte der Boden alle Ressourcen und die Produktion begann zu sinken. Ein Teil der angebauten Baumwolle wird in lokalen Unternehmen verarbeitet, ein anderer Teil wird in andere Länder exportiert.

Zahl: 2. Baumwollfelder von Nordamerika.

In den letzten Jahrzehnten wurden in diesem Gebiet Tabak und Erdnüsse angebaut. Es sind die Vereinigten Staaten, die den größten Teil des Tabakexportmarktes ausmachen. Tabak wird in Kentucky, North Carolina und Virginia angebaut.

Viele Gebiete ändern allmählich ihren Fokus. Wo früher ausschließlich einige Pflanzen angebaut wurden, dominieren heute andere. Dies ist ein natürlicher Prozess, der nicht gestoppt werden kann.

Milchgürtel

Der Milchgürtel besetzt das südöstliche Gebiet Kanadas und das nordöstliche Gebiet der Vereinigten Staaten von Amerika. Es gibt Betriebe, die sich auf Milchprodukte spezialisiert haben. Riesige Wiesen und Felder werden für die Beweidung und den Anbau von Futterpflanzen genutzt.

Es wird nicht nur die Landwirtschaft der USA und Kanadas entwickelt. Auch andere nordamerikanische Länder haben ihre eigenen Erfolge. Zum Beispiel ist Mexiko weltweit führend in der Sammlung von Avocados, Guatemala - in der Sammlung von Muskatnuss ist es Costa Rica gelungen, Ananas anzubauen.

Gürtel - werden Regionen des Landes genannt, die durch die Ähnlichkeit des einen oder anderen Merkmals verbunden sind.

In der Regel sind die Namen der Gürtel inoffiziell, aber ihr Name ist sehr beliebt und in der Bevölkerung weit verbreitet.

Heute gibt es in den Vereinigten Staaten von Amerika eine große Anzahl von Gürteln. Im Folgenden werden nur die beliebtesten beschrieben.

"Bible Belt"

"Bibelgürtel" - bezieht sich auf eine Region in den Vereinigten Staaten, die hauptsächlich von Menschen der evangelischen Religion, sozusagen Protestanten, bewohnt wird.

Dieser Gürtel umfasst die folgenden Bundesstaaten: Texas, Oklahoma, Kansas, Illinois, Indiana, Ohio, Missouri, Arkansas, Louisiana, Mississippi, Tennessee, Kentucky, Virginia, North Carolina, South Carolina, Georgia, Alabama und Florida.

Wie Sie sehen können, ist dies hauptsächlich der Süden der Vereinigten Staaten von Amerika. Historisch gesehen ist die Position protestantischer Organisationen hier sehr stark, von denen die größte die Southern Baptist Convention ist. In der Bevölkerung gibt es einen sehr großen Prozentsatz von Gläubigen in der Bevölkerung.

Im Bundesstaat Tennessee befindet sich die Stadt Nashville, die auch als "Bible Belt Buckle" bezeichnet wird.

"Schwarzer Gürtel"

Im Südosten der Vereinigten Staaten von Amerika gibt es einen "Schwarzen Gürtel", wie der Name schon sagt, hier leben hauptsächlich schwarze Amerikaner.

Früher beschrieb der Begriff den dunklen Boden dieser Region, der sehr gut für die Landwirtschaft geeignet ist. Aber später wurden dank des fruchtbaren Bodens viele schwarze Sklaven hierher gebracht und der moderne Name änderte seine Bedeutung.

Die Black Belt-Region umfasst die folgenden Bundesstaaten: Texas, Louisiana, Arkansas, Mississippi, Alabama, Georgia, South Carolina, North Carolina, Virginia und Delaware.

"Mormonenkorridor"

Der sogenannte "Jelly Belt" bezieht sich auf die westliche Region der Vereinigten Staaten. Es ist normalerweise die Heimat einer großen Anzahl von Anhängern der Kirche Jesu Christi der Heiligen der Letzten Tage, die in der Welt besser als Mormonen bekannt sind.

Seit der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts bildeten sich hier die ersten mormonischen Siedlungen. Der Gürtel umfasst die folgenden Bundesstaaten: Utah, Wyoming, Idaho, Nevada, Arizona und Kalifornien.

Der Comic-Name "Jelly Belt" stammt aus dem Glauben, dass Mormonen eines ihrer Lieblingsgerichte haben, das auf der Basis von Gelee zubereitet wird. Auch Utah, wo die meisten Mormonen leben, stand beim Verbrauch dieses Produkts an erster Stelle.

"Maisgürtel"

Der "Corn Belt" der Vereinigten Staaten oder auch "Grain" genannt, ist ein Gebiet im Mittleren Westen des Landes.

Hier war Mais traditionell ab Mitte des 19. Jahrhunderts die wichtigste landwirtschaftliche Nutzpflanze.

Der "Getreidegürtel" der USA ist der wahre Brotkorb des Landes. Hier werden Getreide angebaut, in erster Linie der Anbau von Mais. Dieser Gürtel versorgt nämlich das ganze Land und deshalb ist er so wichtig.

Der "Grain Belt" umfasst die folgenden US-Bundesstaaten Iowa, Illinois, Indiana, Nebraska, Kansas, Minnesota und Missouri.

"Rostiger Gürtel"

"Rusty Belt" oder auch "Factory, Industrial" genannt, eine Region im Nordosten und Mittleren Westen des Landes.

Hier konzentrieren sich die wichtigsten Industrieunternehmen des Landes wie Stahl, Maschinenbau, Automobil.

Der Gürtel erhielt seinen Namen aufgrund des Niedergangs der Industrie im Land in den frühen 70er Jahren des letzten Jahrhunderts. Während dieser Zeit wurden viele US-Unternehmen geschlossen und von ihnen blieb "rostiges Eisen" übrig.

Später, als die Produktion in der Region wieder aufgenommen wurde, wurde der Gürtel als "Fabrik" bezeichnet, aber der alte Name wird oft auch verwendet.

Der Rostgürtel umfasst die folgenden Bundesstaaten des Landes: Illinois, Indiana, Ohio, Michigan, New York, New Jersey, Pennsylvania, Maryland und West Virginia.

"Sonnengürtel"

Wie der Name schon sagt, umfasst dies die Staaten im Süden und Südwesten der Vereinigten Staaten. Hier herrschen ein warmes Klima und lange heiße Sommer. In dieser Region befinden sich alle Hauptresorts des Landes.

Der Sonnengürtel umfasst die folgenden US-Bundesstaaten Alabama, Arizona, Arkansas, Florida, Georgia, Louisiana, Mississippi, New Mexico, North Carolina, Oklahoma, South Carolina, Tennessee, Texas, Kalifornien, Nevada und Virginia.

Hier ist eine kurze Zusammenfassung dessen, was wir Ihnen über die Wohngürtel in den Vereinigten Staaten von Amerika erzählen wollten.

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Unterrichtsthema: "Führende Branchen in den USA und Kanada." Ziel der Lektion ist es, die führenden Wirtschaftszweige kennenzulernen und die Merkmale des agroindustriellen Komplexes und des Verkehrssystems der USA und Kanadas kennenzulernen.

Landwirtschaft Die USA zeichnen sich durch einen hohen Entwicklungsstand, große Mengen und eine Vielzahl von Produkten aus, die rund 25% der Welt ausmachen. Profil pflanzenproduktion Zunächst wird Getreide bestimmt, das 2/3 der Fläche einnimmt. Die Hauptnahrungsmittelernte ist Weizen, aber es werden mehr Futterpflanzen - Mais, Sorghum - geerntet. Bei den Ölsaaten stehen Sojabohnen an erster Stelle, die zur Herstellung von Sojaöl und als Viehfutter verwendet werden. Baumwolle wird aus faserigen Pflanzen isoliert. Zuckerhaltige Pflanzen werden gleichermaßen durch Zuckerrüben und Zuckerrohr repräsentiert. Obst und Gemüse sind für die meisten Amerikaner unverzichtbar. Vieh wird in erster Linie durch die Zucht von Rindern, sowohl Milchprodukten als auch Rindfleisch, bestimmt. Die Zucht von Schweinen und Geflügel ist ebenfalls weit verbreitet. Die Vereinigten Staaten produzieren jährlich etwa 4 Milliarden Tonnen Broiler. Ein wichtiges Merkmal des US-amerikanischen agroindustriellen Komplexes ist seine ausgeprägte exportorientierung... Der Anteil der Vereinigten Staaten an den Weltexporten beträgt: für Weizen - 1/3, für Soja - 1/2, für Mais - 2/3. Darüber hinaus sind die USA der weltweit größte Exporteur von Broiler- und Eiprodukten. In den 90ern. Russland importierte jährlich etwa 1 Million Tonnen Huhn, das sogenannte. "Bushs Beine" (Abb. 2).

Zahl: 2. "Bushs Beine" ()

Die außergewöhnliche Vielfalt der natürlichen Bedingungen, die hohe Marktfähigkeit und die Entwicklung des Verkehrs haben die Voraussetzungen für die Spezialisierung ganzer Regionen geschaffen, die in den USA als " gürtel"(Abb. 3).

Zahl: 3. Landwirtschaft USA ()

Milchgürtel Die Vereinigten Staaten bildeten sich in Lakeshire und im Nordosten. Der größte Teil der landwirtschaftlichen Nutzfläche wird von Weiden und Heufeldern bewohnt, und viele Kulturpflanzen werden für Grünfutter kultiviert. Milch, Butter und Käse werden in Großstädten und Ballungsräumen verkauft. Das größte Vieh der Kühe befindet sich in den Bundesstaaten Minnesota, Wisconsin, Illinois.

Maisgürtel Die Vereinigten Staaten liegen überwiegend in den südlichen Central Plains mit ihrem Zentrum in Iowa. Neben Mais werden hier auch Sojabohnen angebaut, daher wäre es richtiger, diesen Gürtel "Maissoja" zu nennen. Der Corn Belt umfasst Staaten wie Kansas und Nebraska, einen Teil von Wisconsin und Teile von Indiana und Ohio.

Weizengürtel Die Vereinigten Staaten fallen geografisch mit den Great Plains zusammen. Dieser Gürtel produziert 20-25 Millionen Tonnen Weizen pro Jahr. Frühlingsweizen wird in Nord- und Süddakota, Montana, Winterweizen angebaut - in den Bundesstaaten Texas, Nebraska und Kansas.

Hauptgebiete baumwollgürtel Zuerst gab es die Staaten im Südosten der Vereinigten Staaten, in denen Baumwolle ohne künstliche Bewässerung unter Verwendung der Arbeit von Schwarzen angebaut wurde. Dieser Gürtel verlagerte sich dann nach Westen in die Bundesstaaten Alabama, Mississippi, Texas, und wurde zu einem der größten Baumwollanbaugebiete der Welt.

Weidender Rindergürtel befindet sich im Nordwesten und besetzt alle Gebirgsstaaten mit den angrenzenden Teilen der Great Plains und der Pacific States. Der Hauptzweig der Spezialisierung ist die Aufzucht von Jungrindern, die auf großen Rinderfarmen mit Zehntausenden von Rindern und Hunderten von Cowboys erzeugt werden. Jetzt ist es jedoch üblich geworden, auf solchen Ranches Weiden zu treiben. Das Gebiet der Ranch ist in Ställe unterteilt, und das Vieh wird von einem zum anderen getrieben. Der Bedarf an einer großen Anzahl von Cowboys ist verschwunden, und die Rolle des Futters hat zugenommen. Dann werden die Jungen zum Anbau in den Zuständen des Weizengürtels und zum Mästen und Schlachten in den Zuständen des Maisgürtels destilliert.

Andere landwirtschaftliche Flächen befindet sich in den Küstengebieten der Atlantik- und Pazifikküste der Vereinigten Staaten. Die Hauptindustrie und ihre Spezialitäten sind Gartenbau und Gartenbau in den Bundesstaaten Florida und Kalifornien. Reis und Zuckerrohr sind die Hauptkulturen für den Gürtel entlang der Golfküste, und mehr als die Hälfte aller Kartoffeln wird in den Bundesstaaten Idaho und Washington geerntet.

Landwirtschaft Kanada

In Bezug auf die Lebensmittelexporte liegt Kanada weltweit an zweiter Stelle, da es eine entwickelte Landwirtschaft aufweist, die sich durch einen hohen Grad an Mechanisierung, Spezialisierung und Marktfähigkeit der Produktion auszeichnet. In Kanada befinden sich 80% der landwirtschaftlichen Nutzfläche auf großen kapitalistischen Farmen, deren Größe mehr als 50 Hektar beträgt.

Die Landwirtschaft in Kanada erfüllt nicht nur die Bedürfnisse der Bevölkerung nach Nahrungsmitteln, sondern spielt auch eine wichtige Rolle im Außenhandel des Landes. Einen besonderen Platz nimmt der Export von Weizen ein, für dessen Export Kanada nach den USA weltweit an zweiter Stelle steht. Die kanadische Landwirtschaft ist eine der produktivsten der Welt mit einem schnellen Produktivitätswachstum. Es beschäftigt etwa 5% der Erwerbsbevölkerung, 30% der landwirtschaftlichen Betriebe produzieren 75% der marktfähigen Bruttoproduktion. Günstige klimatische Bedingungen und große Flächen fruchtbaren Landes tragen zur Entwicklung verschiedener landwirtschaftlicher Zweige bei. Bauernhöfe nehmen etwa 8% des Landes ein, b Überdie meisten davon sind von Ackerland und Weiden besetzt.

Die wichtigsten landwirtschaftlichen Regionen sind Zentralkanada, wo sie Gemüseanbau, Gartenbau, Milch- und Geflügelzucht betreiben, und die Steppenprovinzen, die aufgrund der Besonderheiten der natürlichen Bedingungen seit langem zu einem der führenden Getreidegebiete geworden sind Spezialisierung.

Der zweite Platz in Kanada nach der Landwirtschaft ist die Fischerei auf der Grundlage der biologischen Ressourcen des Atlantiks und des Pazifischen Ozeans.

Transportsystem Die Vereinigten Staaten sind eine der am weitesten entwickelten der Welt, und das Land steht an erster Stelle in Bezug auf die Länge von Straßen und Pipelines sowie in Bezug auf den Güter- und Personenverkehr im Straßen- und Luftverkehr. Transportstruktur USA: Der Güterumsatz umfasst mehr Schienen- und Straßentransporte sowie Passagierumsätze - Straße und Luft.

Zahl: 4. Karte der US-Transportstraßen ()

Länge von allen autobahnen Die USA haben 6,5 Millionen km überschritten, was 20% der Welt entspricht (Abb. 4). In den USA gibt es 13.000 Siedlungen mit einer Bevölkerung von etwa 86 Millionen Menschen. völlig abhängig von Autos, da es keine anderen Kommunikationsmittel gibt.

Unterscheidungsmerkmal eisenbahnen In den USA ist die Elektrifizierung gering (nicht mehr als 1%) und die Dieseltraktion überwiegt. Dies ist auf die Politik der Ölmonopole zurückzuführen, die sich für den Schienenverkehr als einen der Verbraucher von Ölprodukten interessieren.

Gesamtlänge binnenwasserstraßen USA ist 41 Tausend km. Der Transport von Gütern entlang von Flussrouten erfolgt mit nicht selbstfahrenden Lastkähnen, die Züge von 20 bis 30 Lastkähnen bilden, die von Schubschleppern bewegt werden.

Transportsystem-Skelett Die Vereinigten Staaten bilden transkontinentale Eisenbahnen sowohl in Breiten- als auch in Meridianrichtung. Breitengrade verbinden die Atlantik- und Pazifikküste des Landes, vor allem New York und Washington, mit San Francisco, Seattle und Los Angeles. Die meridionalen Eisenbahnen verkehren an beiden Küsten im Mississippi-Tal und anderswo, wobei die Hochgeschwindigkeitsstrecken Boston-New York-Washington sowie die Autobahnen Chicago-New Orleans und Chicago-Atlanta von höchster Bedeutung sind. Die Hauptautobahnen folgen zum Teil den Richtungen der Eisenbahnen, obwohl viele von ihnen auch auf unabhängigen Strecken verlegt sind. Darüber hinaus verfügen die Vereinigten Staaten über ein ausgebautes Netz von Binnenwasserstraßen. In Breitenrichtung ist es das System des St. Lawrence River und der Great Lakes, und in meridionaler Richtung ist es das System des Mississippi River.

Ein erheblicher Teil des nationalen und internationalen Personenverkehrs wird abgewickelt lufttransport USA. Inlandsflüge sind das effizienteste und am weitesten verbreitete Transportmittel des Landes. Jede, auch die abgelegenste Provinzstadt, hat einen eigenen Flughafen. Die Vereinigten Staaten haben einige der größten Flughäfen der Welt: Atlanta, Chicago, Los Angeles.

Zum pipeline-Netzwerk Die USA zeichnen sich durch eine diagonale Richtung aus. Es verbindet die Ölförderregion des Südwestzentrums mit der Region des Ölverbrauchs im Nordosten. An der Kreuzung von Land- und Wassertransportwegen groß verkehrsknotenpunkte:Chicago , New York, Philadelphia, Los Angeles, Houston. Große Flughäfen bilden einen wichtigen Teil der Hubs. Von den 33 größten internationalen Flughäfen der Welt befinden sich 17 hier. Ein wichtiger Teil der US-Verkehrsknotenpunkte sind Industriehäfen. In Bezug auf das Frachtvolumen belegen die Häfen der Atlantikküste den ersten Platz: New York, Philadelphia, Baltimore, Hampton Roads. An der Golfküste - New Orleans, Houston und Tampa. Oakland, Seattle, Los Angeles und Long Beach zeichnen sich an der Pazifikküste aus.

Transportsystem von Kanada

Das Verkehrssystem Kanadas ist gut entwickelt, was auf die große Fläche des Landes, seine Küstenlage, die Besonderheit seiner wirtschaftlichen und geografischen Lage sowie den Exportcharakter der Wirtschaft zurückzuführen ist. Bezogen auf den Güterumschlag belegt der Schienenverkehr den ersten Platz, seine Länge beträgt 67 Tausend km. Die Länge der Autobahnen beträgt 900 Tausend km. Luft-, Pipeline- und Wassertransporte sind in Kanada gut entwickelt. Die größten Häfen des Landes sind Vancouver, Seti-Uhl, Montreal, Quebec und der größte Flughafen ist Montreal.

Die Hauptart des landwirtschaftlichen Unternehmens in den Vereinigten Staaten ist ein großer Kapitalist bauernhof, der den Großteil der zum Verkauf stehenden Produkte anbaut (Abb. 5).

Zahl: 5. Farm USA ()

Familienbetriebe dominieren, machen etwa 90% der Unternehmen aus und produzieren 93% der Bruttoproduktion der Region. In der Regel schließt jeder Familienbetrieb einen Vertrag mit einem Unternehmen im Agribusiness-System ab. Dieses Unternehmen beliefert den Landwirt mit Maschinen, Düngemitteln und Saatgut und bietet wissenschaftliche und methodische Unterstützung. Das gleiche Unternehmen gibt dem Landwirt die genauen Lieferbedingungen des Produkts, seine Größe und Qualität an. Wenn der Landwirt die Qualitätsaufgabe nicht erfüllt oder zu spät kommt, droht der Vertrag zu brechen und vollständig zu ruinieren.

Die Diskrepanz im Zeitpunkt der Ernte im Winter- und Frühjahrsweizengürtel führt zur Verwendung einer so rationalen Erntemethode wie der Übertragung von Erntemaschinen von Süden nach Norden, wenn der Weizen reift.

Zahl: 6. Ernte ()

Gleichzeitig wird es nicht von den Bauern selbst geerntet, sondern von Spezialfirmen, die sowohl Ausrüstung als auch Arbeitskräfte entsenden, die im Mai in Texas, im Juni in Oklahoma, im Juli in Kansas, im August in Nebraska und Wyoming und in der Ernte beginnen Beenden Sie es im September in North Dakota und Montana. Während der Erntezeit arbeiten die Mähdrescher normalerweise 16 Stunden am Tag (Abb. 6).

In letzter Zeit ist im Fleischviehzuchtkomplex eine Art Fleischfabrik entstanden.

Zahl: 7. Vieh im Stall ()

Dies sind riesige Mastfarmen, in denen bis zu 100.000 Rinder leben, jedoch nicht auf Weiden, sondern in Ständen (Abb. 7). Zu diesem Zweck werden Stifte für jeweils 200 bis 250 Köpfe gebaut, in denen die Fütterung und Bewässerung von Tieren mit automatischen Geräten und die Dosierung mit einem Computer durchgeführt werden. Solche Komplexe dienen Großstädten wie Los Angeles.

Referenzliste

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2. Wirtschafts- und Sozialgeographie der Welt: Lehrbuch. für 10 cl. Allgemeinbildung. Institutionen / V.P. Maksakovsky. - 13. Aufl. - M.: Bildung, JSC "Moscow Lehrbücher", 2005. - 400 p.

2. Bereiten Sie einen Bericht über das US-Transportsystem vor.

3. Erstellen Sie einen Bericht über die führenden Branchen in Kanada.

Die Vereinigten Staaten zeichnen sich durch eine außergewöhnliche Vielfalt an Formen der Landwirtschaft aus. Es kann argumentiert werden, dass alle seine Haupttypen, die in wirtschaftlich entwickelten Ländern des Westens zu finden sind, hier vertreten sind. Es ist nicht überraschend, dass sich die landwirtschaftlichen Regionen der Vereinigten Staaten im späten 19. Jahrhundert zu bilden begannen. Die extreme Vielfalt der natürlichen Bedingungen, die immer höhere Marktfähigkeit und die Entwicklung des Transports für den Transport von Schüttgütern schufen im Laufe der Zeit die Voraussetzungen für die enge Spezialisierung nicht nur einzelner landwirtschaftlicher Betriebe, sondern auch ganzer Gebiete, die in den USA üblicherweise als solche bezeichnet werden gürtel.Die Anzahl solcher Bänder kann - abhängig vom Detaillierungsgrad in der Studie - erheblich variieren. In der allgemeinsten Form unterscheiden sie sich jedoch normalerweise durch 9 (Abb. 191). Es sollte bedacht werden, dass einige dieser Gürtel, zum Beispiel Baumwolle, in den letzten Jahrzehnten eine bedeutende Veränderung erfahren haben, während andere sich viel weniger verändert haben.

MilchgürtelDie Vereinigten Staaten wurden im Lake District und im Nordosten in einer relativ kurzen Vegetationsperiode und Randböden gebildet. Der Hauptteil der landwirtschaftlichen Nutzfläche wird von verbesserten Weiden und Heufeldern bewohnt, und viele Feldfrüchte werden für Grünfutter angebaut. Milch, Butter und Käse werden in Großstädten und Ballungsräumen verkauft. Hier gibt es Milch- und Käsehersteller. Die Milchviehhaltung ist am typischsten für den südöstlichen Teil von Minnesota, für Wisconsin und Nord-Illinois. Die Kuhpopulation ist hier besonders hoch, und Milchviehbetriebe mit hohen Silos bilden den größten Teil der Landschaft. Der Bundesstaat Wisconsin nimmt bei der Herstellung von Milch, Butter und Käse (mehr als 100 Sorten) den ersten Platz ein.

Zahl: 191.Landwirtschaftliche Flächen (Gürtel) in den USA

MaisgürtelDie USA bildeten sich im südlichen Teil der Central Plains, wo die Boden- und Klimabedingungen für den Anbau dieser Kultur äußerst günstig sind. Dies bezieht sich hauptsächlich auf die chernozemartigen Böden der Ebenen, die eine sehr hohe natürliche Produktivität aufweisen. Bei der Fruchtfolge von Mais werden normalerweise Sojabohnen angebaut, deren Ernte vor allem nach dem Zweiten Weltkrieg gewachsen ist, sodass dieser Gürtel nun korrekterweise als Maissojabohne bezeichnet wird. Beide Kulturen werden hauptsächlich für die Herstellung von Mischfuttermitteln und Konzentraten verwendet, die für die Mast von Rindern und Schweinen erforderlich sind. Dies geschieht seit langem auch im Maisgürtel, wodurch die Landwirtschaft einen gemischten Schwerpunkt auf Landwirtschaft und Viehzucht legt. Die Lebensmittelindustrie des Gürtels hat ein entsprechendes Profil.

Das Herzstück des Maisgürtels ist Iowa, der zweitgrößte Mais- und Sojabohnenproduzent des Landes. In einigen Landkreisen des Bundesstaates nimmt diese Ernte mehr als 70% der Anbaufläche ein. Iowa belegt in den USA den ersten Platz in Bezug auf die Anzahl der Schweine, die 16 Millionen erreichen (bei einer Bevölkerung von 3 Millionen Menschen). Der Nachbarstaat Illinois kann als eine Art "Zwilling" von Iowa angesehen werden, der 1/5 der Maisernte und 1/6 der Sojabohnenernte des Landes und nach Iowa den zweiten Platz bei der Anzahl der Schweine einnimmt. Darüber hinaus umfasst der Maisgürtel im Westen einen Teil des Territoriums der Bundesstaaten Kansas und Nebraska, im Norden von Wisconsin und im Osten von Indiana und Ohio.

Die Besiedlung des riesigen Territoriums des Maisgürtels, beginnend mit seinem östlichen Stadtrand - den Ohio Plains - wurde nach der Verabschiedung des berühmten Homestead Act im Jahr 1862 (während des Bürgerkriegs) weitgehend entwickelt. Dieses Gesetz, das jedem amerikanischen Bürger das Recht auf ein Grundstück (Gehöft) westlich der Appalachen einräumte, markierte den Sieg der Landwirtschaft. Die gesamte vollkommen flache Fläche der Ebene war in sogenannte Townships unterteilt - Quadrate mit einer Länge von 6 Meilen und einer Breite von 6 Meilen, dh einer Fläche von 36 Quadratmetern. 93,2 km 2 Meilen. Jede Quadratmeile in einer solchen Gemeinde war wiederum in vier Teile von 64,5 Hektar unterteilt. Ein solcher Teil wurde für den Besitz der Familienfarm bereitgestellt. Normalerweise wurden 16 bis 36 Townships in einem County oder County - County vereint.

All dieses klare System von "Schachfeldern" hat bis heute überlebt (Abb. 192). In den meisten Landkreisen in Illinois und West-Indiana machen Farmen mehr als 90% der gesamten Landfläche aus, in Iowa und den umliegenden Gebieten von Kansas und Nebraska sogar 95%. Jede Stadt hat ihr eigenes Wirtschaftszentrum - eine kleine Stadt mit allen notwendigen Dienstleistungen (Markt, Kirche, Schule, Post, Bank, Hotel, Restaurant, Tankstelle). Es ist also kein Zufall, dass am Beispiel des Bundesstaates Illinois, der hier in den 1930er Jahren arbeitete. Der berühmte deutsche Wissenschaftler August Lösch untermauerte sein Konzept zentraler Orte.

Zahl: 192.Schema der Kürzung von Townships und einzelnen Farmen in den USA: 1) Aufteilung des Territoriums in Townships; Aufteilung der Gemeinde in Quadrate; 3) Aufteilung des Platzes in Bauernhöfe

Westlich der Maispflanze befindet sich eine ebenso berühmte weizengürtelUSA. Geografisch fällt es mit den Great Plains zusammen, die erst im späten 19. - frühen 20. Jahrhundert in großem Umfang für die Landwirtschaft genutzt wurden. - nach der Ausrottung riesiger Bisonherden sowie der Ausrottung und Vertreibung lokaler Indianerstämme. Die Prärie der Great Plains, die sehr fruchtbare Böden, aber ein trockeneres Klima aufwies, erwies sich als am besten geeignet für Weizenpflanzen. Zehntausende Einwanderer aus Europa strömten in diese Orte, und in kurzer Zeit wurden auch die Prärien gepflügt. Die weitere Geschichte der Region war sowohl von Höhen als auch von Tiefen geprägt, aber in letzter Zeit war das Entwicklungsniveau relativ stabil. Der Weizengürtel liefert 20 bis 25 Millionen Tonnen dieser Ernte pro Jahr. Zwar haben sich die wichtigsten Mühlen bereits über ihre Grenzen hinaus entwickelt - in Minneapolis, Kansas City und anderen Städten.

Zahl: 193.Weizenfarmplan in Kansas

Es ist leicht zu erkennen (Abb. 191), dass der US-Weizengürtel aus zwei getrennten Teilen besteht - dem nördlichen und dem südlichen, die sich sowohl in den agroklimatischen als auch in den kulturell-ethnischen Bedingungen stark unterscheiden.

Im nördlichen Teil (Nord- und Süddakota) sind die Winter zu frostig und windig, so dass hier nur Frühlingsweizen reift. Dieser Teil wird allgemein als Frühlingsweizengürtel bezeichnet. Die Bevölkerung hier ist spärlich, fast ausschließlich landwirtschaftlich geprägt, es gibt praktisch keine großen Städte. Die meisten Betriebe sind so eng auf Weizen spezialisiert, dass man sie als eine Art Monokultur dieses Gürtels bezeichnen kann.

Im südlichen Teil (Nebraska und Kansas), wo die Sommer viel heißer und trockener sind, wird Winterweizen angebaut, der vor Beginn der Sommerdürre reifen kann. Dies ist ein Winterweizengürtel. Das Profil der Landwirtschaft ist hier jedoch breiter - vor allem aufgrund der Tatsache, dass sie sich in den letzten Jahrzehnten auch auf die Mast von Rindern und anderen Nutztieren spezialisiert hat. Daher sind die auf lokalen Farmen angebauten Pflanzen in der Regel vielfältiger (Abb. 193). Auch in Städten entstanden große Fleischverarbeitungsbetriebe.

Die Diskrepanz zwischen dem Zeitpunkt der Ernte im Frühjahrs- und Winterweizengürtel und in anderen von Süden angrenzenden Gebieten führt hier zur Anwendung einer so rationalen Methode wie der Übertragung von Erntemaschinen (Mähdreschern) von Süden nach Norden Der Weizen reift. Gleichzeitig wird es normalerweise nicht von den Landwirten selbst geerntet, sondern von Spezialfirmen, die sowohl Ausrüstung als auch Arbeitskräfte entsenden. Diese beginnen im Frühjahr in Texas mit der Ernte und enden im Frühherbst in North Dakota und Montana (Abb. 195). . Während der Erntezeit arbeiten die Mähdrescher normalerweise 16 Stunden am Tag. Die Arbeit des Mähdrescherfahrers wird jedoch durch die unter Druck stehende Kabine mit Klimaanlage erleichtert, die sie vor der Hitze und den dornigen Köpfen der Dreschohren schützt.

Die gesamte Geschichte des amerikanischen Südens ist mit der Monokultur des "Baumwollkönigs" und der Formation verbunden baumwollgürtel.Baumwolle wird in den USA seit über zwei Jahrhunderten angebaut. Die Hauptgebiete des Baumwollanbaus waren zunächst die südöstlichen Staaten, in denen Baumwolle ohne Bewässerung unter Einsatz der Arbeit der Schwarzen angebaut wurde - zuerst Sklaven und dann Pächter (Cropper). Dann bewegte sich der Baumwollgürtel weiter nach Westen - nach Alabama, Mississippi, Texas, über 2.500 km und wurde zum größten Baumwollanbaugebiet der Welt.

Aber nach dem Zweiten Weltkrieg änderte sich die Situation dramatisch. Der traditionelle Anbau ist praktisch verschwunden, und ehemalige Negermieter sind in Städte im Norden und Süden gezogen. In den 1980er Jahren. Der alte Baumwollgürtel wurde ausgewaschen. Große Baumwollplantagen überlebten nur im unteren Mississippi, während ein Großteil der Produktion nach Texas und in die südlichen Highlands verlagert wurde, wo auf bewässertem Land hochproduktive "Baumwollfabriken" entstanden (mit Schwerkraft und Tropfbewässerung).

Zahl: 194.Route und Zeitplan der Bewegung mechanisierter Säulen für die Ernte von Weizen

Für den Rest des Südens und die angrenzenden Regionen des Nordens hat sich hier ein riesiges Gebiet gebildet, das wir mit einem hohen Maß an Konvention als Gebiet der diversifizierten Landwirtschaft bezeichnet haben. Im Allgemeinen ist es am typischsten für den Anbau von Getreide wie Weizen und Mais, Industriepflanzen wie Erdnüssen, Tabak, Baumwolle sowie Rindern und Geflügel (Broiler).

Im westlichen Teil der Vereinigten Staaten war in den letzten Jahrzehnten die umfangreichste weide-Rindergürtelmit getrennten Zentren für Regen- und Bewässerungslandwirtschaft, von denen sich das größte im Nordwesten befindet. Dieser Gürtel besetzt alle Bergstaaten und die angrenzenden Teile der Great Plains und der Pazifikstaaten.

Die Hauptspezialisierung dieses Gürtels ist die Aufzucht junger Rinderrassen. Bis vor relativ kurzer Zeit fand es hauptsächlich auf natürlichen Weiden statt rinderfarmenmit Tausenden und sogar Zehntausenden von Rindern und Hunderten von Cowboys. Auf solchen Ranches ist jedoch die Weidefläche weit verbreitet, bei der die Weide in separate Ställe unterteilt ist und die Rinder regelmäßig von einer Koppel zur nächsten getrieben werden. Dies macht Hirten (Cowboys) überflüssig und erhöht die Futterverwertung. Jungtiere von solchen Ranches werden geschickt, um in den Zuständen des Winterweizengürtels zu wachsen und dann in den Zuständen des Maisgürtels zu füttern und zu schlachten.

Aber kürzlich sind im Fleischviehzuchtgürtel ihre eigenen "Fleischfabriken" aufgetaucht. Dies sind riesige Mastfarmen, in denen bis zu 100.000 Stück Vieh gehalten werden können, jedoch nicht auf Weiden, sondern in Ständen. Zu diesem Zweck werden unter freiem Himmel Corrals für jeweils 200 bis 250 Köpfe gebaut, in denen die Fütterung und Bewässerung von Tieren mithilfe der Automatisierung erfolgt und die Dosierung mithilfe von Computern bestimmt wird. Diese "Fleischfabriken" bedienen normalerweise große Städte wie Los Angeles.

Der Rest der Gebiete befindet sich in den Küstengebieten der Atlantik- und Pazifikküste der Vereinigten Staaten. Sie sind spezialisiert auf Gartenbau und Gartenbau sowohl in der gemäßigten Zone als auch in den subtropischen und tropischen Zonen (Florida, Kalifornien und Hawaii). Reis und Zuckerrohr sind die Hauptkulturen für das Gebiet entlang der Golfküste. Und mehr als die Hälfte der gesamten Kartoffelernte des Landes stammt aus zwei Staaten im äußersten Nordwesten - Idaho und Washington.

Bei der Gesamtproduktion kommerzieller landwirtschaftlicher Produkte liegt der Maisgürtel an der Spitze.