Die Geschichte der Erstellung des 118. Separate Armee Intelligence Aviation Squadron ist angegeben.

Finden in den Reihen:

Als Teil der Luftarmee:

Als Teil des Vereins:

Als Teil der Abteilungen:

MIT? durch? - als Teil der 1. Mixed Aviation-Division.

Squadron Commander:

Captain Rakhsky Vasily Alekseevich - s? Am 3. Juli 1941. In der Schlacht geraten.
Captain Nemenko Stepan Alekseevich - von Juli 1941 bis 1. Januar 1942.

Squadron Military Commissar:

Captain Sokolov.

Leiter des Squadron-Hauptquartals:

Captain Ignatiev Mikhail Andreevich

3. Juli 1941. Nikan Alexey Dmitrievich. Storish Der Schützenradist des 118. Separates Armee Intelligenz Aviation Squadron. Schlagen Sie die Anti-Flugzeug-Artillerie des Gegners. In m. Kairala Karelian-Finnische SSR.
3. Juli 1941. Rakhsky Vasily Alekseevich. Kapitän. Commander des 118. Separates Armee Intelligence Aviation Squadron. Schlagen Sie die Anti-Flugzeug-Artillerie des Gegners. In m. Kairala Karelian-Finnische SSR.
12. Juli 1941. Fedotov Ivan Fedotovich. Storish Luftfahrtmechaniker des 118. Separates Armee Intelligenz Aviation Squadron. Er starb an dem Bombardement eines Afrikanden-Flugplatzflugzeugs. Er wurde in der m. Afrikaner der Region Murmansk.
12. Juli 1941. Khokhlachev Vladimir Aleksandrovich. Lance Sergeant. Autofahrer des 118. separaten Armee Intelligenz Aviation Squadron. Er starb an dem Bombardement eines Afrikanden-Flugplatzflugzeugs. Er wurde in der m. Afrikaner der Region Murmansk.

Die Liste der Verluste ist angegeben.

Erhielt die UDSSR-Bestellungen:

Ignatiw Mikhail Andreevich. Kapitän. Leiter des Squadron-Personals. Reihenfolge des roten Banners.
Lazarev Alexander Fedorovich. Leutnant. Kommandant des Links. Reihenfolge des roten Banners.

. Leutnant. Pilot. Reihenfolge des roten Sterns.

Rüstung:

Luxation:

Afrise

Dislat-Orte sind angegeben

Weitere Informationen:

Persönliche Zusammensetzung des Squadron:

Axelrod Pavel Nathanovich.
Alenin Andrei Evgenievich.
Butov Pavel Sergeevich.
Ganganov Ivan Maksimovich.
Gorshkov Konstantin Aleksandrovich.
Yermaakov vasily Ivanovich.
Ignatiw Mikhail Andreevich.

KONNOV IVAN IVANOVICH.
Koshlyak Vasily Andreevich.
Lazarev Alexander Fedorovich.
Mandrichenko Yakov Yakovlevich.
Nemenko Stepan Alekseevich.
Nikanov Alexey Dmitrievich.
Prischenko Ivan Trofimovich.
Rakhsky Vasily Alekseevich.
Samokhvalov Ivan Grigorievich.
Sokolov Mikhail Stepanovich.
Suslin Anatoly Alekseevich.
Tamkin Ilya Makarovich.
Tikonko Stepan Petrovich.
Fedotov Ivan Fedotovich.
Khokhlachev Wladimir Aleksandrovich.
Yanshin Vladimir Gavrilovich.

Nemenko Stepan Alekseevich.

Er erhielt zwei Bestellungen von Lenin, zwei Bestellungen des roten Banners, den Befehlen von Alexander Nevsky, dem patriotischen Krieg des 1. Grades, zwei Bestellungen des roten Sterns, in der Nähe von Medaillen.

Registrierungsnummer 0395544 für die Arbeit ausgestellt: 118. Separates Armee Intelligenz Aviation Squadron.

(kurze historische Referenz)

Die Geschichte der Schaffung des 118. Separate Armee Intelligence Aviation Squadron wird gutgeschrieben.

Finden in den Reihen:

Als Teil der Luftarmee:

Als Teil der Arten der Streitkräfte:

Als Teil des Vereins:

Vom 24. Juni 1941 bis 26. August 1941 - als Teil der Luftwaffe der 14. Armee der Nordfront.
Vom 26. August 1941 bis 1. September 1941 - als Teil der Luftwaffe der 14. Armee der Leningradfront.
Ab dem 1. September 1941 bis zum 1. Mai 1942 als Teil der Luftwaffe der 14. Armee der Karelianfront.

Squadron Commander:

Captain Nemenko Stepan Alekseevich - seit dem Beginn des Krieges am 1. Januar 1942.
Major Konstantinov Konstantin Pavlovich - s? 1. Mai 1942. Bereinigt in die Position des Hauptquartiers des 118. separaten langfristigen Intelligenz-Aviation-Squadrons.

Squadron Military Commissar:

Senior Politruk Butov Pavel Sergeevich
Captain Sokolov.

Teilnahme an Operationen und Schlachten:

28. September 1941. Ganganov Ivan Maksimovich. Senior Leutnant. Stellvertretender Kommandant der 118. separaten Armee Intelligence Aviation Squadron. Ist gestorben. Am Leben.
28. September 1941. Mandrichenko Yakov Yakovlevich. Senior Leutnant. Der Pfeilschützen des 118. Separates Armee Intelligenz Aviation Squadron (Kavaler der roten Sternbestellung). Ist gestorben.
28. September 1941. Tamkin Ilya Makarovich. Leutnant. Commander des 118. Separates Armee Intelligence Aviation Squadron. Ist gestorben. Posthum erhielt die Reihenfolge des roten Sterns.
21. November 1941. Yanshin Vladimir Gavrilovich. Senior Leutnant. Der Pfeilschützen des 118. Separates Armee Intelligence Aviation Squadron. Starb an Wunden. Er wurde in einem brügigen Grab am Südostrand des Dorfes Murmashi Murmansk Region begraben. Posthum hat die Reihenfolge des roten Banners posthum ausgezeichnet.

Die Liste der Verluste ist angegeben.

Erhielt die UDSSR-Bestellungen:

Mandrichenko Yakov Yakovlevich. Senior Leutnant. Der Pfeile-Scorer-Link. Reihenfolge des roten Sterns.

Ganganov Ivan Maksimovich. Senior Leutnant. Stellvertretender Squadron Commander. Reihenfolge des roten Sterns.

Sokolov Mikhail Stepanovich. Senior Leutnant. Arraler Bombardierer. Ordnung des roten Sterns ..
Tamkin Ilya Makarovich. Leutnant. Kommandant des Links. Reihenfolge des roten Sterns. Posthum.

Butt Pavel Sergeevich. Senior Politruk. Squadron Military Commissar. Reihenfolge des roten Banners (2)

Yermaakov Vasily Ivanovich. Kapitän. Stellvertretender Squadron Commander. Reihenfolge des roten Banners.
Samokhvalov Ivan Grigorievich. Lance Sergeant. Luftzahnrad-Radioist. Reihenfolge des roten Sterns.

Alenin Andrei Evgenievich. Senior Leutnant. Arraler Bombardierer. Reihenfolge des roten Banners.
Yanshin Vladimir Gavrilovich. Senior Leutnant. Arraler Bombardierer. Reihenfolge des roten Banners. Posthum.

Tikonko Stepan Petrovich. Senior Leutnant. Leiter des Aerico District Squadron Service. Reihenfolge des roten Banners.

Konedev Leonid Alexandrovich. Senior Leutnant. Pilot. Reihenfolge des roten Banners (1)

Die Liste der Vergabe ist angegeben.

Rüstung:

Luxation:

Dislat-Orte sind angegeben

Am 1. Mai 1942 wurde das 118. Separate Armee Intelligence Aviation Squadron in das 118. separate Langstrecken-Intelligenz-Aviation-Squadron umgewandelt.

Weitere Informationen:

Helden der Sowjetunion, die im Regal serviert wurden:

Persönliche Zusammensetzung des Squadron:

Adamenko Alexander Alexandrovich.
Axelrod Pavel Nathanovich.
Alenin Andrei Evgenievich.
Butov Pavel Sergeevich.
Ganganov Ivan Maksimovich.
Gorshkov Konstantin Aleksandrovich.
Yermaakov vasily Ivanovich.
Koneretsev Leonid Aleksandrovich.
KONNOV IVAN IVANOVICH.
Koshlyak Vasily Andreevich.
Mandrichenko Yakov Yakovlevich.
Nemenko Stepan Alekseevich.
Prischenko Ivan Trofimovich.
Samokhvalov Ivan Grigorievich.
Sokolov Mikhail Stepanovich.
Suslin Anatoly Alekseevich.
Tamkin Ilya Makarovich.
Tikonko Stepan Petrovich.
Yanshin Vladimir Gavrilovich.

Die Personalliste ist angegeben.

Informationsquellen:

Http://www.alces.com.
http://www.warheroes.ru.
http://airaces.narod.ru.
Die Kampfzusammensetzung der sowjetischen Armee.
"Alle Kämpfer Aviamars Stalin". Wladimir Anokhin. Mikhail Bykov. Jauza-Presse. 2014.
"Kommandeure". Kuchkovo-Feld. 2006.
"Combs" (Band 2). Kuchkovo-Feld. 2006.
"Kommt" (Band 2). Kuchkovo-Feld. 2014.

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Nemenko Stepan Alekseevich.

Stepan Nemenko wurde am 19. Dezember 1911 im Dorf Krasnoselelye geboren (jetzt - dem Stadtteil Alexandrovsky der Region von Kirovograd der Ukraine). Nach dem Abschluss von fünf Schulklassen in Moskau arbeitete in der Bäckerei. 1930 wurde Nemenko in der berufstätigen und bäuerlichen roten Armee angerufen. 1933 absolvierte er 1935 von der Vereinigten Militärschule - Borisoglebsk Militärflugzeugschule von Piloten. Nahm an den Schlachten des sowjetisch-finnischen Krieges teil. Seit dem Beginn des großen patriotischen Krieges - an ihren Fronten. 1943 beschleunigte Nemenko den Kurs absolviert an der Air Academy.
Bis März 1945 war Major Stepan Nemenko stellvertretender Kommandant des 825. Sturm-Luftschlosses der 225. Sturm-Luftfahrtabteilung der 15. Luftarmee der 2. Ostseefront. Zu diesem Zeitpunkt machte er 90 Kampfflüge zum Stürmen der Cluster von Militärausrüstung und der lebenden Kraft des Feindes, wodurch er große Verluste machte.
Dekret des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSSR vom 18. August 1945 für die "Ausführung von Kommunikationskommunikation vor dem Kampf des deutschen Faschismus und des Mut- und Heldentums", erhielt große Stepan Nemenko einen hohen Titel des Helden der Sowjetunion mit Die Präsentation der Reihenfolge von Lenin und der Medaille "Goldener Stern" für Nummer 8629.
Nach dem Ende des Krieges dient Nemenko weiterhin in der Sowjetarmee. 1956 wurde er in den Rang von Colonel gefeuert. Er lebte in Tambow. Er starb am 11. Juni 1983, begraben auf dem Vozdizhensky-Friedhof Tambov.
Er erhielt zwei Bestellungen von Lenin, zwei Bestellungen des roten Banners, den Befehlen von Alexander Nevsky, dem patriotischen Krieg des 1. Grades, zwei Bestellungen des roten Sterns, in der Nähe von Medaillen.

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Vorwort

0,1. Das Dokument tritt ab dem Datum der Genehmigung in Kraft.

0,2. Dokumententwickler: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,3. Das Dokument ist vereinbart: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,4. Die periodische Überprüfung dieses Dokuments erfolgt mit einem Intervall, das nicht über 3 Jahre hinaus ist.

1. allgemeine Bestimmungen

1.1. Der Post "Commander Aviation Squadron" bezieht sich auf die Kategorie "Offiziere".

1.2. Qualifikationsanforderungen - vollständige Hochschulbildung der relevanten Trainingsrichtung (Master, Spezialist). Postgraduierten-Bildung auf dem Gebiet des Management- und Qualitätsmanagementsystems. Das Vorhandensein eines Pilotenzertifikats der Zivilluftfahrt. Berufserfahrung im Beruf der Führer der geringen Zivilluftfahrt - mindestens 3 Jahre.

1.3. Kennt und gilt in Aktivitäten:
- Luftcode der Ukraine;
- Bestimmungen zur Nutzung des Luftraums der Ukraine, der Verordnungen des Präsidenten der Ukraine, der Entschließung der Verkhovna-Rada und des Kabinetts der Minister der Ukraine, den Anforderungen des Qualitätsmanagementsystems nach DSTU ISO, Bestellungen und Anweisungen der Verkehrsministerium, Stamaviatrans, andere staatseigene Behörden sowie regulatorische Dokumente des Unternehmens, die die Aktivitäten der Zivilluftfahrt der Ukraine regulieren;
- die Grundlagen der Arbeitsvorschriften, Organisation, Planung und Schulungsmethoden der Flugarbeit;
- Methodik für die Planung und Analyse der Flugarbeit;
- Organisation von Produktion, Regeln und Normen des Arbeitsschutz- und Luftsicherheitsanforderungen an der Luftfahrtverkehr;
- Vorbereitung von Crews für Flüge, den Stand der Organisation der Flugarbeit, der Schulung und der methodischen Ausbildung von Flügen, dem Stand der Produktionsdisziplin im Flugdienst.

1.4. Der Kommandant des Aviation-Squadrons wird vom Büro von einer Anordnung der Organisation (Enterprise / Institution) vom Büro ernannt und ausgenommen.

1.5. Der Kommandant des Aviation-Squadron Obsts direkt _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.6. Der Kommandant des Aviation-Squadron verwaltet die Arbeit _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.7. Der Befehlshaber des Luftfahrtgeschwaders während der Abwesenheit wird durch das auf der vorgeschriebene Weise ernannte von der vorgeschriebene Weise ersetzt, das relevante Rechte erwirbt und für die ordnungsgemäße Erfüllung der ihm zugewiesenen Verantwortlichkeiten verantwortlich ist.

2. Eigenschaften von Werken, Aufgaben und beruflichen Verantwortlichkeiten

2.1. Verwaltet Luftfahrtgeschwader.

2.2. Organisiert die Durchführung eines bestimmten Fertigungsprogramms und ergreift Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit, der Regelmäßigkeit und der Effizienz der Flüge und implementiert das Qualitätsmanagementsystem gemäß DSTU ISO.

2.3. Organisiert und persönlich beteiligt sich an der Durchführung von Klassen, Flugtraining und Inspektionen theoretischer Kenntnisse, Pilottechniken von Besatzungsmitgliedern nach den Stakeholdern der Ukraviatrans.

2.4. Bietet eine qualitative Umsetzung eines Fehlervorbereitungsplans.

2.5. Steuert die Kommissare der Flugzeugkommandanten.

2.6. Führt eine operative Analyse der Flügequalität durch, analysiert die Datenerfassungsdaten für die Fluginformationen, ergreift Maßnahmen zur Beseitigung der bei der Arbeit der Crews identifizierten Mängel.

2.7. Steuert die Ausführung der Crews, die, Landung, Landung und Einhaltung der Funkaustauscherphrase.

2.8. Führt vorläufige Vorbereitung mit Crews durch, steuert die Vollständigkeit und Qualität der Vorbereitung der Vorbereitung und der Nachfluganalyse.

2.9. Die Flüge von Aircadryli-Flügen durchführt, beteiligt sich an der Analyse in der Flugabteilung.

2.10. Beteiligt sich an der Auswahl der Kandidaten für kommerzielle Positionen, erscheint auf neuen Flugzeugtypen, der Einführung von Flugzeugkommandanten.

2.11. Bietet die Entwicklung neuer Flugzeugtypen.

2.12. Bildet die Zusammensetzung der Crews des Aircraftadron.

2.13. Speichert Zustands- und Servicegeheimnisse, sorgt für den Geheimhaltung.

2.14. Er weiß, versteht, versteht und gilt Bestehende regulatorische Dokumente in Bezug auf seine Aktivitäten.

2.15. Er kennt und erfüllt die Anforderungen der Vorschriften zum Arbeitsschutz und der Umwelt, entspricht Normen, Methoden und Techniken zur sicheren Leistung der Arbeit.

3. Rechte

3.1. Der Kommandant des Aviation Squadron hat das Recht, Maßnahmen zu ergreifen, um Fälle von Verstößen oder Inkonsistenzen zu vermeiden und zu beseitigen.

3.2. Der Kommandant des Aviation Squadron hat das Recht, alle gesetzlich vorgesehenen sozialen Garantien zu erhalten.

3.3. Der Kommandant des Aviation Squadron hat das Recht, Unterstützung bei der Erfüllung ihrer Pflichten und der Umsetzung der Rechte fordern.

3.4. Der Kommandant des Aviation-Squadrons hat das Recht, die Schaffung der organisatorischen und technischen Bedingungen für die Erfüllung der offiziellen Aufgaben und der Bereitstellung der erforderlichen Ausrüstung und Inventar zu erfordern.

3.5. Der Kommandant des Aviation-Squadrons hat das Recht, sich mit Projekten von Dokumenten in Bezug auf seine Aktivitäten kennenzulernen.

3.6. Der Befehlshaber des Aviation-Squadrons hat das Recht, Dokumente, Materialien und Informationen zu erfordern und zu erhalten, um ihre beruflichen Verantwortlichkeiten und der Verwaltungsaufträge zu erfüllen.

3.7. Der Aviation Squadron Commander hat das Recht, seine beruflichen Qualifikationen zu steigern.

3.8. Der Aviation Squadron Commander hat das Recht, alle in dem Prozess identifizierten Verstöße und Inkonsistenzen zu melden und Vorschläge für ihre Beseitigung vorzunehmen.

3.9. Der Kommandant des Aviation-Squadrons hat das Recht, mit den Dokumenten vertraut zu sein, die die Rechte und Pflichten der Position, den Kriterien für die Bewertung der Leistungsfähigkeit der offiziellen Aufgaben ermitteln.

4. Verantwortung

4.1. Der Kommandeur des Aviation-Squadrons ist für die Nicht-Erfüllung oder die verspätete Erfüllung von Verpflichtungen verantwortlich, die mit dieser offiziellen Anweisung und (oder) nicht nutzten Rechte der Rechte anvertraut werden.

4.2. Der Commander Aviation Squadron Commander ist für die Nichteinhaltung der Regeln der internen Arbeitsregulierung, des Arbeitsschutzes, der Sicherheit, des Hygiene und des Brandschutzes verantwortlich.

4.3. Der Aviation Squadron Commander ist dafür verantwortlich, Informationen über die Organisation (Enterprise / Institution) in Bezug auf ein kommerzielles Geheimnis zu bieten.

4.4. Der Kommandant des Aviation-Squadrons ist für die Nicht-Erfüllung oder unsachgemäße Erfüllung der Anforderungen der internen Regulierungsdokumenten der Organisation (Unternehmen / Institution) und legitime Geschäftsaufträge verantwortlich.

4.5. Der Kommandant des Aviation-Squadrons ist für die im Rahmen ihrer Tätigkeit engagierten Straftaten in den in den Grenzen des Verwaltungs-, Straf- und Zivilrechts festgelegten Grenzen verantwortlich.

4.6. Der Kommandant des Aviation Squadron ist dafür verantwortlich, dass die Organisation (Enterprise / Institution) der Organisation (Enterprise / Institution) in den Grenzwerten in den von geltenden Verwaltungs-, Straf- und Zivilrecht festgelegten Grenzen verursacht wird.

4.7. Der Kommandant des Aviation-Squadrons ist für den rechtswidrigen Einsatz der offiziellen Behörde verantwortlich, sowie die Verwendung von ihnen für persönliche Zwecke.

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Entschließung des Arbeitsministeriums der Russischen Föderation von 26-04-94 33 Bei der Koordinierung der Entladungen der Vergütungs- und Tarifqualifikationseigenschaften von ... im Jahr 2018 relevant

Kommandant der Luftfahrtablösung (Squadron)

14 - 17 Kategorien

Amtliche Verpflichtungen. Führt die Führung aller Aktivitäten der Luftfahrtablösung (Squadron) aus. Bietet die rhythmische Arbeit der Luftfahrtabteilung (Squadron) gemäß dem Flugplan und der rationalen Nutzung von Wagen von Flugzeugen und Hubschraubern gemäß den installierten Taktraten. Organisiert das effektive Zusammenspiel von Squadrons, die in der Abteilung enthalten sind, ihre Aktivitäten leitet, um hohe Produktionsanzeigen zu erreichen und die Sicherheit sicherzustellen. Analysiert den Stand der Flugarbeit in der Abteilung (Squadron). Entwickelt und implementiert Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit und der Regelmäßigkeit und der Verhinderung von Unfallvoraussetzungen. Führt die Führung der Vorbereitung von Flügen aus. Steuert die Arbeit des Fluges und der Ausbilder an den Produktionsbedingungen. Bestimmt die Bereitschaft der Flugzusammensetzung zur unabhängigen Flugausführung. Steigert Vorschläge zur Erhöhung des Klassenzimmers der Flüge, Toleranz gegenüber unabhängigen Flügen auf etablierten Kategorien der Komplexität, der Umschulung der Flugformulierung für die Arbeit an einer neuen Luftfahrttechnologie, der Richtung der Piloten - Instruktoren, Nominierung der Kommandopositionen. Beteiligt sich an den Inspektionsinspektionen der Luftfahrtgeräte. Verwaltet organisatorische und methodische Arbeit, die Einführung einer einheitlichen Methode für die Ausbildung von Crew-Mitgliedern und Flügen, neue Methoden und Methoden zum Pilot und Flugzeugen. Organisiert die Verteilung fortschrittlicher Flugmethoden, der Einführung und Entwicklung neuer Luftfahrtgeräte. Bietet rechtzeitig an die Mitarbeiter der Trennung (Geschwader) von Bestellungen, Anweisungen, politischen Richtlinien, der Untersuchung der Regulierungsdokumente, die den Betrieb der Luftfahrtgeräte regulieren, und steuert ihre Umsetzung. Führt die Arbeit aus (für den Commander Commander - mit dem Squadron - teilzunehmen an der Arbeit) auf die Auswahl und Platzierung von Personal. Steuert den Zustand der Arbeits- und Produktionsdisziplin in der Luftfahrtablösung (Squadron).

Muss wissen: Luftcode; Bestimmungen zur Disziplinarverantwortung von WTO-Mitarbeitern; Bestellungen, Anweisungen, politische Richtlinien für höhere Behörden, die die Flugarbeit regulieren; Organisation, Planung und Schulungsmethoden der Flugarbeit; Luftverkehrsausrüstung, die von einer Flugablösung betrieben wird (Squadron); Planungsmethodik, Grundlagen der Arbeitsgesetzgebung; Regeln und Normen des Arbeitsschutzes, der Sicherheit, der industriellen Hygiene und des Brandschutzes.

Anforderungen an die Qualifizierung in den Rängen der Zahlung.

Der Kommandant des Aviation-Squadrons ist die höchste berufliche Bildung, die Zulassung zu allen Arten von Flügen in das in der Flugzeuggeschwader, das Zeugnis der Pilot-1 - 2-Klassen und Berufserfahrung an Kommando- und Flugpositionen für mindestens 3 Jahre lang:

14 Entlastung: Beim Betrieb in dem Geschwader der Flugzeuge 4- und 3-Klassen, 3- oder 2-Klasse-Hubschrauber - Beweise für den Piloten 2 der Klasse;

15 Entlastung: Beim Betrieb in einem Geschwader von Flugzeugen 2 und 1 Klassen, Grad 1 Hubschrauber - Zeugnis eines Piloten 1 - 2 Klassen;

16 Entlassung: Beim Betrieb in einem Geschwader mit breitem Körperflugzeugen - Beweise für den Piloten 1 der Klasse.

Der Kommandant der Luftfahrtabteilung ist eine höhere berufliche Bildung, die Zulassung zu allen Arten von Flügen an das Flugzeug, das in der Flugzeugabteilung betrieben wurde, das Zeugnis einer Pilot-1 - 2-Klassen und Berufserfahrung an Kommando- und Flugpositionen seit mindestens 3 Jahren:

15 Entladung: Beim Betrieb in einer Flugzeugablösung von 4 oder 3 Klassenflugzeugen, 3- oder 2-Klasse-Hubschraubern - Zeugnis einer Pilot-1 - 2-Klassen;

16 Details: Beim Betrieb in einer Flugzeugablösung von 2 oder 1 Klassenflugzeugen, Klasse 1-Hubschrauber - ein Zeugnis einer Pilot-1 - 2-Klassen;

17 Entlassung: Beim Betrieb in einer Luftfahrtablösung von breitem Körperflugzeugen - Beweise für die Pilot-1-Klasse.

3.1. Anweisungen an die Crew-Commanders über die Umsetzung des Produktionsprogramms angeben, um die Sicherheit und die Flugeffizienz sicherzustellen.

3.2. Die Besatzungen und Gesichter der Flugzusammensetzung von AE aus den Flügen, deren Vorbereitung nicht sicher ist, sorgt für die ordnungsgemäße Leistung von Produktionsaufgaben, die Sicherheit von Flüge mit einem Bericht an den Flugabteilungskommandant.

3.3. Kandidaten für die Ernennung von Beiträgen einreichen, den Kommandanten des Flugzeugs in Betrieb nehmen.

4. Der Kommandant von AE ist verantwortlich für:

4.1. Ein bestimmtes Produktionsprogramm durchführen.

4.2. Sicherstellung der Sicherheit, Regelmäßigkeit und Effizienz der Flüge.

4.3. Organisation der Organisation der Flugarbeit gemäß den Anforderungen der Richtlinien der GA.

4.4. Das Niveau der professionellen Crew-Training.

4.5. Nichteinhaltung der Pflichten und nicht der Verwendung von Rechten in den gegenwärtigen Regulierungsdokumenten und diesen offiziellen Anweisungen.

Offizielle Anweisung des stellvertretenden Kommandanten des Aviation Squadron.

1. Allgemeine Bestimmungen.

Die Hauptaufgabe des stellvertretenden Kommandanten von Aviation Squadron besteht darin, die rechtzeitige und qualitative Umsetzung des Produktionsplans zu organisieren und die Sicherheit von Flügen in AE sicherzustellen.

1.1. Der stellvertretende Kommandant von AE ist der direkte Kopf des gesamten Personals von AE, es unterliegt direkt vom AE-Commander, und während des Mangels an Kommandanter erfüllt die Aufgaben ihre Pflichten. Der stellvertretende Kommandant von AE ist Teil der Flight Manufacturing Group.

1.2. Der stellvertretende Kommandant von AE wird mit der Bestellung des Generaldirektors der Fluggesellschaften auf der Einreichung des Kommandanten von LO ernannt und ausgenommen.

1.3. Eine Person, die eine höhere (sekundäre) Sonderausbildung, Qualifikation des Transportpilots der Zivilluftfahrt und die Berufserfahrung des Flugzeugkommandanten mindestens drei Jahre hat, ist in die Position des stellvertretenden Kommandanten AE ernannt.

1.4. Der stellvertretende Kommandant von AE in seiner Arbeit wird von den derzeitigen Rechtsvorschriften, dem Luftkodex der Ukraine, den führenden Dokumenten der GA, der Bestellungen und Anweisungen des ukrainischen ICAO, der IATA, der JAA, des Generaldirektors der Fluggesellschaft, des Befehlers von Die Flugabteilung sowie diese offizielle Unterricht.

2. Der stellvertretende Kommandant des Aviation Squadron ist verpflichtet:

2.1. Organisieren Sie die Flugarbeit in der Luftfahrtgeschwader in Übereinstimmung mit den etablierten Regeln, Regeln und Verfahren.

2.2. Beteiligen Sie sich an der Auswahl der Kandidaten für Kommissare von Flugzeugkommandanten und Nominierung bei der Anweisung von Arbeit.

2.3. Es ist möglich, die Erfüllung der Anforderungen der Richtlinien zu steuern, die die Flugarbeit und den Betrieb der Luftfahrttechnologie regulieren.

2.4. Analysieren Sie den Flugstatusarbeit, um Vorschläge zur Verbesserung der Organisation zu entwickeln, um die Sicherheit und die Regelmäßigkeit der Flüge zu verbessern. Maßnahmen ergreifen, um Mängel bei der Vorbereitung und Durchführung von Flügen zu beseitigen.

2.5. Führen Sie professionelle Schuleinflüge und persönlich Klassen auf Flugtheorie, Lernanweisungen, Anweisungen und Bestellungen, die die Flugarbeit regulieren. Bieten Sie einen kompetenten Flugtechnischen Betrieb von Flugzeugen mit Flugzusammensetzung AE.

2.6. Führe direkt die Schulung und Kommissare der Kommandeure von Flugzeugen und Flügen an.

2.8. Studieren und kennen die Ausbildung und persönliche Qualitäten der Flugzusammensetzung von AE, folgen Sie dem Prozess der Bildung von Crews.

2.8. Um die Flugarbeit mit dem Kommandanten von Flugzeugen zu führen, die Einführung einer einzelnen Methodik für die Ausbildung von Crew-Mitgliedern und -flügen.

2.9. Bereiten Sie das Material für den allgemeinen Teil der Analyse vor und sprechen Sie mit dem Bericht.

2.10. Bereiten Sie Bereichen Bilanzierung und Berichterstattung über die Berichterstattung über die Vorbereitung auf den Herbstwinter (Spring-Summer) -Phase (Spring-Summer) -Phase, die Aufgaben der Berichterstatter an die Konferenz und individuelle Aufgaben von Crew-Mitgliedern, die in den Klassen fehlen.

2.11. Geplante Steuerung implementieren für:

Erfüllung von Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit, der Regelmäßigkeit und der Effizienz;

Umsetzung von Plänen und Qualität der Inbetriebnahme, Schulung und Überprüfung der Flugzusammensetzung AE;

Vorbereitung von AE-Crews vor dem Flug;

Durchführen der Besatzungen der Angriffe, Landung, Landung, Funkkommunikationsregeln und der Phraseologie des Funkaustauschs;

Zeitnahe Ankunft von Datenerhebungswerkzeugen für Fluginformationen;

Nach Fluganalyse in den Crews von AE;

Führende Flugdokumentation.

2.12. Ständig steigern und verbessern ihre berufliche Ausbildung.

2.13. Fest, um die Lenkdokumente rechtzeitig zu kennen und auszuführen.

2.14. Studieren, fassen Sie erweiterte Flugerfahrung zusammen und umsetzen.

2.15. Speichern Sie das kommerzielle Rätsel.