Olga Dmitrieva sobre cómo encontrar proveedores e intermediarios confiables en China

Herramientas informáticas utilizadas por Olga Dmitrieva

• WeChat
• Baidu
• Google Translate

A muchos empresarios les gustaría comprar bienes en China a precios bajos para luego venderlos en Rusia con un margen favorable. Pero la mayoría de ellos se ven frenados por las dificultades con el control de calidad de los productos, la falta de fiabilidad de los proveedores chinos y la barrera del idioma. Olga Dmitrieva, experta en compras al por mayor en China, explicó al sitio cómo comprar productos de manera rentable en tiendas en línea, mercados mayoristas y fábricas chinas sin salir de casa.

Olga Dmítrieva (Dmi), empresario de Moscú, propietario de tres empresas mayoristas, fundador de una escuela de negocios "baya china", organizador de la conferencia mayorista de toda Rusia. Educación: Universidad Social Estatal de Rusia. En el negocio: desde 2010, antes de eso trabajó como periodista de televisión.

Las conexiones lo son todo

Hay varias formas principales de comprar bienes de manera rentable en China, pero el éxito de estas compras está determinado por el factor principal: la presencia de contactos confiables en China. La buena noticia es que son fáciles de conseguir. Al mismo tiempo, no solo no es necesario ir a China, sino que, en mi opinión, no tiene sentido: no obtendrá ningún beneficio de su presencia personal, incluso si tiene un intérprete. Además, si va a comprar productos de una fábrica, su presencia puede ser perjudicial: los chinos inflan el precio por defecto cuando ven a un extranjero. Qué tipo de contactos necesitamos y dónde conseguirlos depende de cómo vayamos a realizar las compras.

Sitios chinos nacionales

Lo primero que viene a la mente cuando se trata de comprar en China es el conocido sitio web Aliexpress.com y el un poco menos conocido Taobao.com. No recomiendo comprar allí, porque estos sitios están dirigidos a extranjeros y los precios de sus productos son muy altos.

Pocas personas saben que en China hay una gran cantidad de sitios de Internet temáticos donde los precios de los productos son muchas veces más bajos. Por ejemplo, una bolsa que cuesta 1000 rublos en Aliexpress.com y 600 rublos en Taobao.com costará 100 rublos en el sitio interno.

Puede encontrar estos sitios internos de la siguiente manera: use Google Translate para traducir el nombre del producto deseado al chino y búsquelo en el motor de búsqueda chino Baidu.com. El motor de búsqueda le dará muchos sitios donde, nuevamente, puede realizar una compra utilizando Google Translate. El pago se realiza a través de la plataforma. Hacer pedidos en sitios internos es óptimo para minoristas o pequeños mayoristas.

Pero para obtener lo que pedimos, necesitamos un socio intermediario, ya que los sitios nacionales chinos no realizan envíos al extranjero. El mismo intermediario podrá comprobar la mercancía por nosotros antes de enviarla a Rusia. Por ejemplo, una mujer china con la que trabajé, cuando ordenaba productos en sitios internos, tomaba fotografías de todas las cosas, y solo después de mi aprobación las compraba y las enviaba a Rusia. En el caso de que el artículo fuera de mala calidad, lo devolvía a la tienda.

Dónde encontrar un socio intermediario

Hay dos formas de encontrar un intermediario en China. Lo más fácil es ponerse en contacto con empresas intermediarias que se pueden encontrar fácilmente en Internet. Basta con enviar un enlace a la página del producto en el sitio web chino: la empresa realizará y recibirá el pedido, lo verificará y lo enviará a Rusia. La entrega demorará aproximadamente 10 días, la tarifa de servicio suele ser aproximadamente el 10% del precio de compra.

La segunda opción es encontrar una persona que se convierta en su intermediario permanente. Puede hacerlo en los foros de Internet "Compota china" y "Hemisferio oriental". Los rusos que se han mudado a vivir a China y están listos para brindar servicios de intermediación se comunican allí.

La ventaja de buscar contactos en los foros es que el intermediario podrá no solo recibir y verificar los productos en China, sino también llevarlos personalmente a Rusia en el equipaje, si estamos hablando de un volumen no demasiado grande. Esta es una práctica muy común y puede ser útil si el artículo se necesita con urgencia. Además, se necesitarán contactos si decidimos comprar productos de los mercados mayoristas chinos.

mercados mayoristas chinos

Si necesitamos mayoristas pequeños o medianos, entonces en China hay mercados con buen surtido y precios, por ejemplo, Hui Mei y Jun Shan Ba ​​​​Lu. Con la palabra “mercado”, mucha gente imagina filas con mercancías de no la mejor calidad, pero en realidad allí también se venden mercancías de buena calidad, que, de nuevo, un intermediario puede ayudar a seleccionar.

Un gran número de nuestros ex compatriotas comercian en los mercados chinos. Además de los "puntos" en el mercado, tienen páginas en la red social china de mensajería WeChat. Esta es una aplicación gratuita similar a WhatsApp pero con la capacidad de publicar fotos. Es a través de la aplicación que los proveedores de los mercados chinos comercian. Un intermediario ayudará a encontrarlos, a quien le indicamos que vaya al mercado y recopile los contactos de los vendedores de los productos necesarios. Un contacto costará alrededor de $10.

El comercio a través de WeChat está tan maduro que la mayoría de los vendedores en el mercado tienen tarjetas de bancos rusos, por lo que es muy fácil pagar los bienes. Si el vendedor deseado no tenía dicha tarjeta, a través de los mismos foros puede encontrar una persona que acepte el pago en rublos a su tarjeta y realice una transferencia al vendedor en yuanes.

fábricas chinas

Los mejores precios para productos de China siempre están en la fábrica. Pero hay una limitación: la fábrica vende solo grandes cantidades al por mayor, generalmente al menos 1000 unidades de productos o 100 kg de peso. Para la compra en fábrica se necesita un representante que negocie, siempre chino. Es difícil para las pequeñas empresas trabajar solas con la fábrica, comenzando por el hecho de que para celebrar un contrato es necesario redactar documentos para un participante de la actividad económica extranjera y terminando por el hecho de que para trabajar efectivamente con la fábrica, necesita tener su propio empleado en China como representante.

Se cree que los representantes de la fábrica están en el sitio web de Alibaba.com, pero en la mayoría de los casos no es así. Básicamente, los revendedores venden allí, los casos de fraude no son infrecuentes, no aconsejo comprar allí.

Para trabajar con la fábrica, definitivamente recomendaría utilizar los servicios de empresas intermediarias que seleccionarán proveedores confiables, se harán cargo de la celebración del contrato y la transferencia de fondos. Sus servicios costarán alrededor del 4% del valor de los bienes, pero negociarán un mejor precio y asumirán muchos riesgos.

Cómo reducir los riesgos

Teniendo en cuenta el factor humano a la hora de trabajar con China, es imposible eliminar por completo los riesgos, no hay que hacerse ilusiones. Si está buscando contactos de intermediarios y proveedores por su cuenta, siempre debe comenzar a trabajar con una nueva persona con cuidado, aumentando el volumen de pedidos gradualmente. Es mucho mejor comprar contactos de proveedores ya verificados (los venden empresas intermediarias), en este caso el riesgo es mucho menor. Tres contactos de proveedores verificados de los productos necesarios costarán alrededor de $ 50, pero le ahorrarán mucho más.

Cuando trabaje con los chinos, recomendaría no aumentar drásticamente el volumen de pedidos de un proveedor o a través de un intermediario. Es decir, si pides un producto por mil dólares, y ahora quieres hacer un pedido por cinco mil, es mejor buscar otro proveedor de confianza que trabaje con ese volumen.

La única forma de protegerse lo más posible cuando se trabaja con China es trabajar a través de una empresa intermediaria rusa bajo un acuerdo que establece que si los productos no llegan o son de calidad inadecuada, el intermediario reembolsará el costo total. Al trabajar con fábricas, cuando el precio y el volumen de compras son grandes, le aconsejo que trabaje solo de esta manera.

En cualquier caso, dado que el margen sobre los productos de China puede ser de cientos de por ciento, trabajar a través de intermediarios será beneficioso.

El mundo está tan lleno de productos fabricados en China que puede ser difícil encontrar algo en los estantes fabricado en Europa o EE. UU. Los productos de China se entregan principalmente a granel, y esto reduce aún más el costo. Cómo organizar las entregas.

Hasta hace relativamente poco tiempo, la calidad de los productos chinos era tan baja que su comercio no se consideraba rentable. Durante diez años, la industria de China se ha desarrollado de tal manera que hoy en día a nadie se le ocurriría decir que los productos chinos no son dignos de confianza.

La laboriosidad china se ha convertido en sinónimo de capacidad de trabajo, y los bienes de China nos rodean. Es probable que incluso ahora esté sentado en una mesa china, bebiendo té de una taza china y tenga a mano un mouse de computadora chino. Los fabricantes están haciendo todo lo posible para ubicar sus fábricas en China.

A veces comienza a parecer que ya casi no quedan bienes en el mundo que no hayan sido fabricados en China. Bienes de bajo costo, desde utensilios de cocina hasta tecnología sofisticada, han llenado medio mundo y continúan extendiéndose sin parar, involucrando a los empresarios en el ámbito de la cooperación.

Los productos chinos se entregan principalmente a granel, lo que reduce significativamente el costo de su costo. Con un trabajo bien coordinado del cliente y el fabricante, la entrega de mercancías se produce rápidamente. Si decide importar productos de China, en primer lugar, determine cómo le conviene organizar la entrega. Hay tres opciones para trabajar.

Opcion uno. Directamente

Tratarás directamente con el fabricante. Potencialmente, esta opción puede ser la más rentable si cumples las siguientes condiciones:

• Tiene una amplia experiencia positiva en la compra de productos chinos y, al mismo tiempo, es perfectamente capaz de redactar contratos sobre actividades económicas extranjeras y todos los documentos adjuntos necesarios, puede organizar el control de calidad, el transporte y el despacho adecuado de mercancías en la aduana.
• Hablas bien inglés y mejor chino, un idioma de negocios.
• No es ajeno al proceso de negociación con los productores chinos en cuanto a las condiciones y precios de los suministros.
• Si es necesario, puede organizar un viaje urgente a China.
• Si se da cuenta de que no puede cumplir con estas condiciones, enfrentará serios problemas y pérdidas.

Opción dos. Cooperación con empresas comerciales.

Una empresa comercial, a diferencia de un fabricante, no es propietaria de la producción, sino que vuelve a comprar los productos del fabricante y agrega su propio margen al precio.

Al cooperar con una empresa comercial, se enfrentará a las mismas condiciones y problemas que cuando trabaja directamente con un fabricante. Sin embargo, también hay características, incluidas las agradables:

• La gama de productos es mucho más amplia.
• Los empleados de las empresas comerciales hablan mucho mejor inglés, lo que facilita la comunicación.
• La empresa comprende mejor las complejidades del procedimiento de exportación.
• Los volúmenes de pedidos pueden no ser muy grandes.

Y no tan agradable:

• Más alto que con la cooperación directa, el precio de los bienes.
• Puede haber problemas de calidad.
• Dificultades con los derechos de propiedad intelectual.
• No podrá controlar al fabricante.

Opción tres. Trabajando con profesionales

Las empresas que organizan entregas desde China no brindan servicios como el registro de empresas o la adquisición de bienes inmuebles en China. Para ellos, las entregas son el principal y único tipo de actividad. Las empresas de consultoría, que a menudo se declaran empresas de suministro, por regla general no lo son. El asesoramiento profesional de empresas con experiencia es útil, pero no es suficiente para que la importación desde China sea un éxito.

Una característica distintiva de las empresas profesionales que organizan entregas es la presencia de oficinas en Hong Kong y (o) China. Estas empresas tienen a su disposición amplias bases de fabricantes confiables, sus empleados conocen muy bien la mentalidad china, utilizan esquemas bien establecidos para organizar los suministros, minimizan los riesgos y ayudan a aumentar la rentabilidad de los suministros.

La empresa, idealmente, debería convertirse en su oficina de representación en China, y asumir las funciones de:

• Selección de fabricante.
• Recibir muestras y enviárselas.
• Acuerdos de precios y condiciones favorables con los fabricantes.
• Redacción y firma de contratos de comercio exterior.
• Organización de la producción con su marca.
• Control sobre el cumplimiento de pedidos y comunicación constante con los fabricantes.
• Comprobación de la cantidad y calidad de los productos antes del envío.
• Comprobación de la correcta ejecución de todos los documentos.
• Organización de la entrega y despacho aduanero de mercancías.

Al elegir una empresa, asegúrese de la transparencia absoluta de su trabajo y el interés en las relaciones comerciales a largo plazo. Si elige la compañía naviera adecuada, esta opción será la más rentable de las tres presentadas y le permitirá importar productos chinos al menor costo.

No importa qué tipo de mercancías envíe desde China, tenga en cuenta las reglas que todo importador debe seguir:

Al seleccionar proveedores en China, utilice recursos en línea (GlobalSources.com, Alibaba.com, Made-in-China.com, etc.) y visite ferias comerciales donde estén representados los fabricantes chinos.

Antes de hacer una selección final, realice una auditoría de un socio potencial para asegurarse de sus capacidades de producción. Asegúrese de pedir a los fabricantes muestras de sus productos y sus precios. Las muestras generalmente se proporcionan de forma gratuita, tendrá que pagar el envío de las sondas desde China.

Asegúrese de que el proveedor comprenda sus requisitos y comprenda las especificaciones. Si no sabe chino, asegúrese de que las especificaciones vayan acompañadas de explicaciones, dibujos e imágenes. Las especificaciones deben ser detalladas. Establezca un nivel de calidad del producto para evitar la entrega de mercancías defectuosas.

Verifique sistemáticamente la calidad de los productos antes del envío. Es bueno si puede controlar la calidad de los productos en las primeras etapas del proceso de producción para evitar que se detecten defectos en el último momento. Un producto hecho en China no debe entrar en conflicto con los estándares del país de origen. Sugiera al proveedor que la certificación y el examen sean realizados por un laboratorio que tenga la autoridad correspondiente.

Haga un plan de entrega claro, que incluya una semana "libre" antes de que lleguen los productos. Intente reunirse con un proveedor en China para establecer personalmente una relación comercial. No acepte explicaciones como "No es posible" de los proveedores...

Muchas personas que ya tienen su propio negocio estable, así como aquellos que recién comienzan su propio negocio, ya saben que comprar productos directamente de China es una de las formas más interesantes y rentables de ganar dinero en la actualidad. Principalmente porque el costo de los bienes producidos en China es bastante bajo, lo que significa que hay un margen comercial y, en consecuencia, un empresario puede sobrestimar con seguridad sus ganancias y ganar mucho más dinero.

En cuanto a la calidad de los productos fabricados en China, solo crece cada año, ya que hoy China es el país industrial más grande del mundo, y es difícil discutir con eso. La producción industrial de productos chinos en términos de calidad no es inferior a los análogos de otros países.

Hasta hace poco pocos empresarios podían presumir de organizar envíos directos de mercancías desde China, parecía que era muy difícil y al alcance de unos pocos, por lo que prácticamente no había competencia. Pero hoy la situación ha cambiado radicalmente, la cooperación económica ruso-china ha adquirido un nuevo estatus, se ha fortalecido significativamente y se desarrolla constantemente. En este sentido, cada vez más empresas rusas tienen la oportunidad de trabajar directamente con proveedores chinos, evitando todo tipo de intermediarios, y cada día hay un aumento inevitable de la competencia.

Los empresarios entienden que si no intentan establecer una cooperación directa con China ahora, pueden perder irremediablemente el tiempo y la oportunidad de ganar dinero rápido y su participación en el mercado. Pero, a pesar de este entendimiento, quedan muchas preguntas y establecer contactos con socios chinos en casi todas las etapas está acompañado de dificultades. El propósito de este artículo es ayudar a los empresarios a comprender cómo organizar adecuadamente el trabajo con China y responder a sus preguntas más urgentes.

¿Cómo encontrar el fabricante adecuado?

China es el segundo país más grande del mundo, pero a juzgar por la cantidad de empresas industriales y fábricas ubicadas en su territorio, China puede llamarse con seguridad el país industrial líder en el mundo. La economía de China es única y hoy está fuera de competencia. Todo el mundo sabe que casi todo se produce en China, desde equipos de producción complejos y de alta tecnología hasta ropa y souvenirs.

Las empresas rusas tienen un lugar para recorrer, porque en China puede comprar absolutamente cualquier producto de manera rentable. Pero, ¿cómo, entre esta variedad de empresas, elegir un proveedor verdaderamente confiable, una cooperación exitosa con la cual formará la base del futuro negocio?

• Alibaba.com
• madeinchina.com
• Taobao.com

Aquí puede encontrar información detallada sobre los fabricantes chinos, así como ver sus ofertas actuales con precios y una descripción de todas las condiciones de entrega necesarias. Además, puede comunicarse en línea con cada uno de los fabricantes allí mismo en el sitio mediante el envío de mensajes en inglés. Esto nos permitirá discutir más rápidamente una mayor cooperación y llegar a un acuerdo.

Por supuesto, puede ir personalmente a China en busca de un socio comercial confiable, y esta será la forma más segura de establecer una cooperación realmente valiosa y rentable. Pero antes de eso, debe estudiar detenidamente la información sobre qué exposiciones especializadas se planean en China en el futuro cercano, así como encontrar un buen traductor. Muchas empresas chinas se complacen en invitar a socios extranjeros a sus oficinas, tiendas e instalaciones de producción para que puedan comprobar por sí mismos la calidad de los productos ofrecidos.

Aquellos que quieran ahorrar tiempo, por regla general, involucran a una organización intermediaria especializada en la búsqueda de un proveedor, que ya tiene la base de proveedores necesaria, y por una cierta tarifa, ayudará rápidamente y con gusto a elegir un socio comercial chino. negociar con él y redactar todos los documentos necesarios por acuerdo. En la primera etapa de la cooperación con China, la asistencia de un intermediario en la elección de un futuro proveedor es la solución más óptima.

¿Cómo convertirse en un participante en la actividad económica exterior?

Todas las mercancías que se importan a Rusia desde el extranjero se someten a un control muy exhaustivo en la aduana. Si las entregas desde China son constantes, el empresario primero deberá registrarse en el servicio de aduanas como participante en la actividad económica extranjera. Para hacer esto, debe preparar un paquete especial de documentos (incluidos los documentos constitutivos, bancarios y de otro tipo, así como una solicitud en el formulario prescrito) y recibir una tarjeta de participante en una actividad económica extranjera. La tarjeta simplificará enormemente todos los trámites aduaneros para un empresario y sus mercancías.

Todas las liquidaciones monetarias se realizarán en moneda extranjera, por lo tanto, para realizar liquidaciones con una empresa china por bienes, debe abrir una cuenta especial en moneda extranjera en su banco. Es de él que se pagará la compra de bienes en China y los rublos se convertirán en moneda extranjera al tipo actual.

Sin embargo, debe recordarse que el banco transferirá dinero solo si el contrato con una empresa extranjera se ejecuta correctamente y el monto a pagar por los bienes en este contrato está claramente especificado. Además, para cada transacción, el banco emitirá un documento especial: un pasaporte de transacción, que luego se requerirá en la aduana.

¿Cómo traer las mercancías y acelerar el proceso de despacho de aduanas?

Afortunadamente, hoy en día, tanto en Rusia como en China, hay muchas empresas de transporte listas para transportar una gran variedad de mercancías. El empresario sólo tiene que elegir la empresa que le ofrecerá el mejor precio y tiempo de entrega. Es importante encontrar el equilibrio óptimo entre el precio y el tiempo de entrega, porque muy a menudo un precio demasiado bajo es garantía de plazos incumplidos.

Elegir una empresa de transporte para el transporte de mercancías desde China

El paquete estándar de documentos para el despacho de mercancías de la aduana incluye:

• Factura (un documento que indica la cantidad de bienes importados, sus características y precio, es elaborado y proporcionado por la empresa vendedora china);
• Pasaporte de transacciones;
• Certificado para bienes importados (emitido por una organización rusa especializada para la mayoría de los bienes de consumo que se importan a Rusia desde otros países).

Dependiendo del producto seleccionado, esta lista puede complementarse.

Hoy existen intermediarios profesionales que conocen todos los matices del despacho aduanero de ciertas mercancías, asesoran y ayudan a los empresarios a redactar correctamente todos los documentos, acelerando significativamente la liberación de las mercancías del régimen aduanero. Al importar bienes de China por primera vez, se recomienda encarecidamente utilizar los servicios de dichos intermediarios para ahorrar tiempo y dinero.

Para el producto de su elección. Ahora lo más importante es averiguar cuáles son los esquemas para trabajar con los proveedores elegidos. De hecho, hay muchos de estos esquemas y todo depende del producto con el que estés trabajando.

Hoy veremos los más comunes. esquemas de la tienda online con proveedores. Aprenderemos cómo vender sin almacén y si vale la pena trabajar solo con proveedores extranjeros.

Esquema No. 1. Trabaja solo con tu almacén.

Este esquema implica compras solo a su almacén sin compras únicas “sobre pedido”. Este esquema es el más común en el comercio minorista, ya que en este caso el comprador llega a la tienda a propósito y quiere dejarla con la mercancía.

Realiza todos los pedidos a los proveedores con anticipación, sabiendo desde el principio lo que necesitan sus clientes. Mantenga la cantidad requerida de todos los productos en función de la demanda para que siempre pueda venderlos rápidamente. Advierto contra uno de ellos al principio: no compre todo a la vez.

Veamos cómo se ve este diagrama:

Vemos que el tiempo que transcurre desde que el comprador hace el pedido hasta que recibe el dinero es casi mínimo, ya que tenemos la mercancía en stock. Esa es la principal ventaja: la disponibilidad de bienes en cualquier momento. Sujeto a compras competentes, por supuesto.

Usando ese método, aumentamos la rotación de bienes y.

ventajas esta forma de trabajar:

Entrega lo antes posible. Y eso no es malo para sus clientes;

Obtienes dinero mucho más rápido;

La lealtad de los clientes aumenta a medida que están satisfechos con la entrega rápida;

Oportunidad de operar como tienda minorista o ambas si se dispone del espacio necesario.

menos este método

Se necesitan impresionantes instalaciones de almacenamiento para almacenar mercancías;

Este esquema es altamente indeseable para empezar, ya que no se puede saber con un 100% de garantía qué será popular y qué no;

Requiere mucho más capital de trabajo y;

Altos riesgos en caso de estacionalidad de los bienes, así como en caso de fluctuaciones en la demanda

Resumen: este método es el más adecuado para tiendas minoristas con la posibilidad de ordenar productos a través de Internet. O en, cuando primero necesita ordenar todo para usted.

Y en este vídeo te cuento cuándo tiene sentido comprar mercancías si trabajas con tu almacén:

Esquema No. 2. El trabajo solamente bajo el encargo.

Mi nuevo artículo ha sido lanzado, completamente dedicado al dropshipping para una tienda en línea:

Este esquema es quizás el sueño de todo emprendedor, ya que no es necesario mantener un gran almacén y arriesgar grandes saldos de inventario en caso de fuertes fluctuaciones en la demanda u otras situaciones de fuerza mayor.

Y aquí está mi vídeo en el que cuento los principales pros y contras del dropshipping:

La esencia de este esquema es simple de deshonrar, pero también es difícil de implementar.
Al recibir un nuevo pedido, la tienda en línea genera una solicitud de compra de bienes del proveedor. Si, según el acuerdo con el proveedor, se requiere un pago por adelantado, entonces la tienda en línea lo realiza junto con la transferencia de la aplicación, habiendo especificado previamente la disponibilidad de los bienes del proveedor.
La aplicación llega al proveedor y éste comienza a preparar la mercancía para su envío. Las siguientes son dos opciones:
1. El proveedor envía los productos a la tienda en línea, que, a su vez, los envía al cliente.

2. El proveedor envía los productos directamente al cliente por su cuenta sin participación adicional de la tienda en línea. A esta forma de trabajar también se le llama “dropshipping” o “Entrega directa”.

Ambas formas son buenas. Usando tal esquema, hay aspectos positivos y grandes riesgos. Considerémoslos con más detalle.

Ventajas de trabajar según el esquema “sin almacén”

El esquema de trabajo más conveniente en ausencia de capital inicial, ya que no se requiere inversión en bienes;

Falta de instalaciones de almacenamiento. O su tamaño mínimo para recibir/enviar pedidos;

En cooperación con varios proveedores, es posible ampliar rápidamente su gama sin compras adicionales;

Al utilizar el "envío directo", el proveedor puede enviar productos en nombre de la tienda en línea.

Las desventajas de tal esquema también son obvias:

El proveedor puede no tener un producto que el comprador final ya haya pagado;

Los tiempos de entrega aumentan significativamente debido a la duración del procesamiento y la entrega del pedido. Esto es especialmente cierto para las grandes ciudades;

En el caso de "Entrega directa", la tienda en línea no puede controlar de manera competente la calidad de los bienes proporcionados al comprador;

Los errores del proveedor (disponibilidad de los productos, tiempo de entrega, calidad de los productos) se reflejan completamente en la reputación de la tienda en línea en nombre de la cual se realiza la venta.

Resumen: este esquema es el más adecuado para iniciar una tienda en línea, ya que prácticamente no hay inversiones en bienes. Ciertos riesgos pueden compensarse utilizando el tercer esquema de trabajar con proveedores para una tienda en línea.

Esquema No. 3. Almacén propio más trabajo por encargo.

Este es el esquema más popular y confiable para el funcionamiento de una tienda en línea y proveedores, ya que en este caso la tienda en línea tiene los productos más populares en stock y los productos menos populares se solicitan al proveedor.

Este esquema contiene los dos esquemas anteriores con sus ventajas y desventajas. Parte de los bienes en demanda están en stock, los bienes menos populares se ordenan según sea necesario.

Son posibles tres escenarios, dependiendo de los bienes que el comprador colocó en el carrito de compras.

1. El comprador realizó un pedido en el que solo se incluyó un artículo popular. En este caso, el proceso de tramitación y entrega del pedido se reduce al embalaje del pedido y su expedición. Obtienes dinero rápidamente. En la imagen de arriba, esta es la ruta número 1.

2. El comprador realizó un pedido que contenía solo artículos impopulares. En este caso, el pedido se envía primero al proveedor, y desde allí, dependiendo de las condiciones de trabajo con el proveedor, se envía a la tienda online o directamente al comprador. En la imagen de arriba, esta es la ruta número 2.

3. El comprador ha realizado un pedido con bienes que están en stock y debe pedirse al proveedor. A continuación, el comprador espera hasta que la tienda en línea reciba los productos faltantes del proveedor, o los productos se envían primero desde el almacén y luego se envían los productos pedidos adicionales. En la imagen de arriba, estos son los caminos #1 y #2.

ventajas:

No se requieren áreas de almacenamiento muy grandes para almacenar toda la gama de productos;

La capacidad de enviar rápidamente productos populares;

Riesgos mínimos en caso de cambios en la demanda o factores indirectos. Siempre puede hacer una venta de bienes obsoletos;

La lealtad del cliente se ve reforzada por la entrega rápida y oportuna.

menos:

Si el pedido contiene bienes que no están en stock, se requiere tiempo adicional para pedirlos al proveedor;

Dependencia parcial de los proveedores, ya que parte del surtido aún se encuentra en sus almacenes;

A menudo, no siempre la posesión operativa de información sobre la disponibilidad de mercancías en los almacenes de los proveedores. Por lo tanto, puede haber problemas con la realización de pedidos que requieran pedidos adicionales de los proveedores. Evalúe a sus proveedores y comprenda con quién es mejor trabajar;

Resumen: este esquema es el más efectivo en términos de ventas. Incluso al comienzo de una tienda en línea, si puede predecir la demanda de ciertos artículos básicos por adelantado, puede tener una pequeña cantidad de productos en pedido.

Como conclusión, señalamos que Más preferido tanto para el inicio como para el funcionamiento a largo plazo de la tienda online. Situación ideal: mantiene un amplio stock de artículos calientes y 1-2 artículos para artículos impopulares. De esta forma, podrá servir la mayoría de los pedidos sin perder tiempo con los proveedores.

En el futuro le diremos cómo mantener correctamente el inventario basado en estadísticas y cómo automatizar el proceso de contar la compra de la cantidad requerida de bienes en proveedores. También te contamos sobre cómo organizar el trabajo con proveedores extranjeros de la manera correcta.

En el mercado actual, producir el producto más barato ya no es suficiente. Aún debe entregarlo al comprador. ¿Cómo se las arreglan las empresas para transportar mercancías en Rusia más baratas que sus competidores?

La expansión de un negocio requiere mucho dinero. Empresas nacionales y transnacionales buscan "llenar" todo el país con sus mercancías. Y para adelantarse a los competidores, es necesario no solo entregar productos rápidamente, sino también hacerlo de la manera más económica posible. No siempre funciona. Un problema ruso tradicional, la mala infraestructura de transporte, encarece los suministros. El nivel de costes que los empresarios se ven obligados a soportar es incomparable con costes similares en Europa o Estados Unidos. La parte de todos los costes logísticos en la organización de los envíos puede alcanzar el 80 - 90 %. Esto también incluye los costos asociados con el almacenamiento, el despacho de aduanas, el personal y las existencias dañadas. El transporte directo puede representar alrededor del 60% de los costos. En Europa, no suelen superar el 35 - 40%. Naturalmente, esto también afecta el costo de producción posterior. Solo según las estadísticas oficiales, los costos de transporte en Rusia alcanzan el 20% frente al 7-8% en países con economías de mercado desarrolladas. Los expertos independientes incluso creen que su participación alcanza el 30%. Cada empresa está tratando de encontrar su forma más eficiente de organizar la cadena de suministro. Hasta ahora, nadie ha sido capaz de determinar un método universal. Demasiadas trampas en el mercado interno de servicios logísticos.

caminos elegantes

Desarrollar una ruta óptima para transportar sus mercancías a través de Rusia no es una tarea fácil. A menudo, el conocimiento de los hechos generales sobre la organización del transporte no es suficiente. Incluso una simple entrega de una ciudad a otra puede resultar demasiado costosa si comete un error con el punto de transbordo o el método de transporte.

Por supuesto, hay reglas estándar. Así, el más caro tradicionalmente es el transporte aéreo, que se utiliza principalmente en los casos en los que es importante la máxima urgencia de entrega de la carga, o cuando se transportan mercancías caras. El transporte más barato es por agua, pero dentro de Rusia suele ser preferible utilizar los servicios de los trabajadores ferroviarios. De hecho, esta también es una forma no alternativa de entregar bienes desde los países de Asia continental. El transporte por ferrocarril es más barato que los camiones, pero lleva más tiempo. El transporte por carretera es más caro que el transporte por ferrocarril en trayectos largos, pero es más adecuado para el transporte de mercancías en distancias relativamente cortas (200–500 km), así como en aquellas regiones donde la red de carreteras está bien desarrollada, por ejemplo, desde el Países de la UE y la CEI a la parte europea de Rusia. Todos eligen el modo de transporte de acuerdo a sus necesidades e ingresos. Por ejemplo, la entrega automática "puerta a puerta" en dirección a Moscú - Krasnoyarsk en 7 días costará un 70% más barato que la entrega aérea urgente en 2 o 3 días.

A veces es difícil elegir la mejor ruta en función de la relación precio y calidad. Tienes que hacer una elección a favor de un servicio aparentemente más caro. En los destinos más populares, la capacidad del ferrocarril a menudo no es suficiente para todos. Por lo tanto, algunos proveedores ya se han visto obligados a cambiar a la entrega de mercancías de Kaliningrado a Moscú por carretera. En algunos casos, es recomendable tomar soluciones no estándar para ahorrar tiempo y dinero en la recarga de mercancías y agilizar el proceso. “Podemos entregar mercancías a las ciudades de Siberia por carretera, lo que nos permite garantizar los tiempos de entrega y reducir el número total de transbordos”, coincide Leonid Zondberg, director de ventas y marketing del grupo de empresas Armadillo.

Naturalmente, al transportar a las regiones u organizar el tránsito a través de Rusia, rara vez es posible limitarse a un ferrocarril o una barcaza. Tenemos que utilizar el transporte multimodal (combinar dos o más modos de transporte). Sin embargo, en Rusia todavía se pierde mucho tiempo en las rutas de conexión. La recarga y la entrega de mercancías a los almacenes son costosas. Los contenedores se utilizan a menudo en todo el mundo para ahorrar dinero. En este caso, las mercancías se cargan una vez, en el proveedor, y ya se descargan en el almacén. Entonces puede utilizar su elección de transporte marítimo, ferroviario o por carretera. Es decir, simplemente se recarga el contenedor en los puntos de atraque. Pero hasta ahora, la participación de dicha carga en el volumen total de transporte por ferrocarril ruso es muy pequeña: alrededor del 30%. Una de las razones es la falta de terminales especiales.

Casi euroservicio

Una tarea adicional en la organización de la entrega es establecer la interacción de información entre el ferrocarril, las empresas de transporte motorizado, las líneas navieras, las terminales portuarias y las autoridades aduaneras. Necesitamos sistemas de información comunes, que faltan. Hasta el momento es problemático obtener, por ejemplo, información sobre el acercamiento de los barcos para la carga y descarga, sobre los accidentes vehiculares durante la travesía, sobre las infracciones aduaneras en la elaboración de los documentos de embarque en uno u otro punto del país. Como resultado, hay problemas con el control sobre la ejecución de los contratos. En esta situación, las empresas involucradas en la organización del transporte, incluida la comunicación entre diferentes modos de transporte, no pueden brindar a sus clientes un servicio confiable. No es de extrañar que, con tantos problemas, incluso algunas de las grandes empresas multinacionales de logística no pudieran hacerse un hueco en el mercado ruso y, sacrificando los beneficios potenciales, se vieran obligadas a abandonarlo. Por ejemplo, uno de ellos no envió a tiempo hasta el 10% de la carga del cliente.

Al mismo tiempo, es necesario resolver el problema: qué llevar carga. Muchos ofrecen su propio embalaje: contenedor, vagón o camión. Esto a menudo resulta más económico que pedir contenedores para el transporte directamente a los transportistas. Bueno, el principal problema que lo acompaña es la organización del almacenamiento. La más desarrollada en este sentido es la región de Moscú, hay poco espacio de almacenamiento moderno necesario en la región noroeste, también se pueden nombrar Ekaterimburgo, Novosibirsk, Krasnodar y la región del Volga. En otras regiones rusas, aparecen almacenes modernos, pero el sistema en su conjunto está en pañales. Incluso en Moscú, teniendo en cuenta el crecimiento de la facturación de las cadenas minoristas, la demanda es de al menos 5 millones de metros cuadrados. m, y la oferta real es de poco más de un millón. Leonid Zondberg agrega: “En las regiones económicamente más desarrolladas del país, hay una escasez significativa de almacenes modernos de clase A y B. La demanda de almacenamiento de alta calidad es alta y la oferta aún no alcanza los volúmenes requeridos. Estas áreas representan menos del 40% de los bienes inmuebles de los almacenes, de los cuales el 60% se concentra en Moscú, la Región de Moscú y San Petersburgo. Si hablamos del costo, entonces para almacenes de alta calidad, por ejemplo, en San Petersburgo, la tasa de alquiler promedio por 1 metro cuadrado. m por año es $120. En las regiones, esta cifra es menor – $60”. En Moscú, por ejemplo, los precios son casi el doble que en Europa del Este.

¿Estamos mejor solos?

La primera elección que debe hacer una empresa es si realizar ella misma el transporte o subcontratar este trabajo a una empresa especializada. La decisión no es fácil: después de todo, la tentación de ahorrar dinero es grande. En primer lugar, se eliminan los intermediarios. En segundo lugar, puede beneficiarse del transporte adicional que ya está en su propio presupuesto. Desde el exterior, esta opción realmente parece atractiva. Las empresas de logística hablan informalmente sobre la rentabilidad de su negocio en un 16 - 18%. Las firmas que brindan soluciones logísticas integrales, que incluyen, además del transporte, servicios de custodia e incluso distribución de mercancías, son las que presentan mayores ingresos. Tales ganancias en países con un sistema de transporte eficiente solo pueden soñarse. Mientras tanto, el servicio que adquieren las empresas a menudo no está a la altura de las expectativas. Según los expertos, incluso los logísticos occidentales que prestan servicios en Rusia a menudo reducen el nivel general de requisitos para los empleados al promedio del mercado. Además, ahora no hay ninguna empresa capaz de cumplir con el pedido de un cliente en todo el país sin involucrar a terceros.

Como resultado, las grandes empresas que están constantemente asociadas con el transporte de sus mercancías, como las metalúrgicas o las petroleras, crean sus propias divisiones o firmas de transporte. El placer de transportar tú mismo tus mercancías, sin embargo, no es barato y afecta a todo el modelo de negocio de la empresa. El costo total de un proyecto para organizar una cadena de suministro en una o más regiones puede costar desde $100 000 hasta varios millones. Alexey Martkovich, gerente sénior de Deloitte CIS, dice: “Hubo situaciones en las que una empresa privada calculó que sería más eficiente transportar mercancías por su cuenta y creó divisiones de transporte especiales para este propósito. Por ejemplo, tales decisiones se tomaron durante la distribución en la metrópolis. A veces, tales proyectos terminaron en un fracaso: el personal simplemente no pudo hacer frente a las tareas que se les asignaron. Esto fue especialmente cierto para la planificación del suministro”.

Sin embargo, no se trata solo de la calidad del personal. Igor Asaturov, Director General de Yukos-Transservice, dice: “Los ahorros se logran, por ejemplo, acelerando la rotación y reduciendo el tiempo de inactividad para la carga. La segunda forma de aumentar las ganancias es agrandar la carga debido a la mayor carga de trabajo de la unidad de transporte, por ejemplo, el uso de vagones más grandes en lugar de tanques de 60 toneladas”. “La recuperación de la inversión de un proyecto de transporte depende de la creación de un plan de transporte óptimo. Es bastante difícil para las grandes explotaciones industriales conectar los flujos de tráfico entrantes y salientes, minimizando el costo de los vagones vacíos. La empresa de logística resuelve el problema a través de una gran cantidad de clientes. En una dirección, lleva los bienes de algunos clientes, en la dirección opuesta, de otros. Además, los precios de los vagones están aumentando y la necesidad de inversiones de capital está aumentando”, dice Yury Gaichenya, director financiero de New Forwarding Company.

Busco logístico

Anteriormente, muchas grandes empresas intentaron minimizar su trabajo en las condiciones del sistema de transporte ruso. Recién llevaron la mercadería al almacén general dentro del país. La entrega posterior de carga a las regiones o al usuario final ya era un problema para el distribuidor. Pero ahora la situación está cambiando. “La mayoría de las empresas que operan en el país están eliminando gradualmente la auto-recogida. Esta es la tendencia del mercado, y los distribuidores prefieren cada vez más un servicio que incluya entrega en almacén. Al mismo tiempo, esta práctica ayuda a mantener un sistema único de precios en Rusia y evita casos en los que los productos se compraron en Moscú, supuestamente para regiones remotas con descuento, y luego se revendieron inmediatamente fuera de la carretera de circunvalación de Moscú. No hay una respuesta definitiva sobre qué opción es mejor, depende en gran medida de la estrategia de ventas y los canales de distribución utilizados, que pueden diferir para las diferentes categorías de productos. Por ejemplo, con “autoentrega”, la lista de precios es más económica, ya que el precio no incluye el transporte dentro de Rusia. Por lo tanto, cambiar a un sistema "directo" puede generar costos más altos, que los competidores teóricamente pueden aprovechar. Una empresa recalculó el nivel de costos después de cambiar el modo de suministro. Como resultado, el aumento promedio de costos fue del 8%. Por otro lado, en este caso, la empresa puede controlar el precio, nivelando la diferencia de costos incurridos por los distribuidores. En cuanto a los costos adicionales, puede intentar dividir los costos por las regiones donde opera la empresa, o simplemente establecer el precio de venta promedio en toda Rusia”, dice Andrey Martkovich.

Como resultado, las empresas están entrando cada vez más en negociaciones con los logísticos. Cómo depurar mejor el suministro, apoyándose en nuevos socios, aún no existe una receta única. Algunos prefieren confiar el transporte a una gran empresa. Pero, por lo general, nadie logra hacerlo solo: debe cooperar con 3 o 4 operadores grandes o medianos. Por lo tanto, es más eficiente transportar mercancías, por lo que el proveedor asegura los riesgos. Después de todo, no se descarta la quiebra de cualquier transportista o su sobrecarga durante la temporada alta. Las capacidades de los líderes del mercado logístico también son limitadas. Algunos fabricantes, por el contrario, prefieren trabajar con un gran número de pequeños jugadores (con una flota de hasta 10 camiones). Por lo tanto, puede obtener condiciones más favorables por el precio, y los logísticos mismos están más interesados ​​​​en un cliente grande. Dado que ahora hay varios miles de transportistas independientes en el país, tienen una opción.

Mientras tanto, la mayoría de los propios logísticos predicen la próxima consolidación de jugadores en su mercado. Cada vez es más difícil para las pequeñas empresas trabajar en condiciones de infraestructura moderna. Si es así, el tamaño de los costos de transporte durante algún tiempo puede aumentar. Después de todo, los proveedores tendrán menos margen de maniobra y los grandes logísticos pueden subir los precios. Pero si hay más garantías de entrega oportuna de bienes, las grandes empresas estarán listas para soportarlo.

CRISIS DE CRECIMIENTO

EN 2004-2006 EL MERCADO RUSO DE SERVICIOS DE LOGÍSTICA AUMENTÓ UN 35,5% - DE $24,5 MIL MILLONES A $33,2 MIL MILLONES. Sin embargo, la infraestructura de transporte del país, según las estadísticas oficiales, cada año es menos acorde con los requerimientos de los transportistas. NO EXISTE INFRAESTRUCTURA DE ACCESO DESARROLLADA EN LOS ACCESOS A LOS PUERTOS MARÍTIMOS COMERCIALES (ninguno de los 16 puertos rusos más grandes tiene una conexión directa con la red federal de carreteras). Los apartaderos ferroviarios ya no pueden hacer frente al fuerte aumento del flujo de mercancías. Ocho de cada diez aeropuertos centrales no tienen servicio ferroviario de pasajeros. Además, ahora ALREDEDOR del 25% de las CARRETERAS FEDERALES TRABAJAN EN MODO DE SOBRECARGA, especialmente en los accesos a las grandes ciudades. También se considera un "cuello de botella" los cruces de puentes sobre grandes barreras naturales (ríos y cadenas montañosas), secciones que pasan por las calles de las ciudades, circunvalando ciudades y accesos a puertos marítimos comerciales. SÓLO EL 59% DE LOS AERÓDROMOS TIENEN PISTA CON SUPERFICIE ARTIFICIAL, el resto de los aeródromos cuentan con pistas no pavimentadas. Alrededor del 70% de las pistas con superficies artificiales se construyeron HACE MÁS DE 20 AÑOS. SÓLO EL 24% DE ELLAS HAN SIDO RECONSTRUIDAS EN LOS ÚLTIMOS 10 AÑOS