Está previsto reorganizarlo como parte de la construcción del TPU.

No hace mucho tiempo, se decidió demoler el mercado de Tsaritsyn y construir un centro de transporte en su lugar. La indignación de los vecinos se generalizó. Ya se han realizado dos tertulias populares en la región. Y en la Duma de la ciudad de Moscú, tuvo lugar una reunión de residentes, diputados y el poder ejecutivo. Afortunadamente, esta conversación no se convirtió en un bazar, y se aclaró la situación: contrariamente a declaraciones anteriores, el mercado no cerrará y funcionará hasta que se tomen decisiones oficiales.

Se supo que el mercado estaría cerrado a principios de febrero. Los residentes de Tsaritsyno se enteraron de esto de los vendedores, quienes, a su vez, de su gestión. Muchos comerciantes ya se han encargado de alquilar otras áreas. Sin embargo, los residentes estaban muy decididos. En dos semanas, se llevaron a cabo dos grandes concentraciones populares, más de 500 personas salieron a las calles, incluidos los veteranos. De momento, se han recogido dos mil quinientas firmas contra el cierre.

Y el 18 de febrero, se celebró una mesa redonda en la Duma de la ciudad de Moscú sobre el tema de la legalidad de liquidar el mercado. En el sitio del mercado, las autoridades planean construir un centro de transporte, con un estacionamiento de interceptación, un espacio peatonal y la reorganización de las instalaciones comerciales.

Sin embargo, la escasez de tiendas en la zona es evidente. "No estamos en contra de poner las cosas en orden y mejorar, sino de brindar alternativas. Este es el único lugar donde podemos comprar productos esenciales. No hay un departamento de pesca en ningún lugar del distrito", dice la veterana del distrito Albina Sargina.

Además, existe el temor de que la organización de TPU altere el hábitat en el área. "¿Qué es TPU? Son 40-50 autobuses, minibuses, cientos de personas cambiándose. La línea Zamoskvoretskaya ya está terriblemente sobrecargada", señaló el arquitecto-restaurador presente en la reunión. "La mitad de los árboles en el parque Tsaritsyno morirán.

Como se supo, el territorio del mercado de Tsaritsyn se transfirió a la propiedad del Metro de Moscú. No se habla del cierre definitivo del mercado: "Nunca hemos dicho que estamos cerrando el mercado, se suspenderá su trabajo y se reorganizará el mercado como parte de la construcción de la TPU", dijo el funcionario.

Según las seguridades del primer diputado del Departamento de Transportes, el mercado funcionará hasta que el problema sea presentado a audiencia pública. Próximamente se realizará una reunión con los diputados y el grupo de iniciativa del distrito, donde podrán presentar sus deseos y propuestas sobre organización correcta Espacio comercial, de transporte y arquitectónico de la zona.

Mientras tanto, las autoridades se han comprometido a proporcionar documentos juristicos, lo que permitirá aclarar los temas de la propiedad del suelo, y también se conocerá si la construcción de la TPU está prevista en el plan general del distrito y la ciudad, o si se trata de un desarrollo de borde infinito.

Mañana, sábado 15 de febrero, a las 12 en punto cerca de la entrada central, el Partido Comunista de la Federación de Rusia organizará una reunión con el diputado de la Duma Estatal FR de Moscú - V.R. Rodin. sobre el cierre del mercado. A título informativo, una reunión de un diputado con los votantes es una reunión de ciudadanos prevista por la ley.

¿Quieres dar tu opinión? Ustedes son los dueños de sus pies y sus palabras para con sus vecinos;)

Los representantes de la rama de distrito de Rusia Unida en la persona de M. Kazanski parecen haber mostrado interés en esta reunión, por lo que pueden aparecer diputados de la Duma de la ciudad de Moscú de Rusia Unida en nuestro distrito Antontsev y Zverev. Quizás digan y prometan algo que valga la pena si encuentran el tiempo y lo consideran necesario :)

Ayer, el noticiero Había dos mensajes Moskva24 e ITAR-TASS. Al parecer, una reacción a la primera indignación.

MOSCÚ, 13 de febrero. / ITAR-TASS /... El mercado de frutas y verduras en el distrito moscovita de Tsaritsyno, que se decidió cerrar el 15 de febrero para la construcción de un centro de transporte, reanudará posteriormente su trabajo de forma actualizada. Acerca de esta corr. ITAR-TASS fue informado por el servicio de prensa del metro de Moscú. El metro enfatiza que la ubicación del mercado de nuevo formato se implementará de tal manera que brinde acceso sin trabas a quienes deseen adquirir alimentos y bienes de primera necesidad, sin obstaculizar el movimiento de pasajeros. transporte público.

El servicio de prensa se refirió a la experiencia adquirida en el marco de la disposición del centro de intercambio de transporte plano en la estación de metro de Vykhino el año pasado. Demostró que "las medidas tomadas han mejorado significativamente la accesibilidad de las instalaciones de la infraestructura de transporte".

El 11 de febrero, la administración del mercado informó que se decidió construir un centro de intercambio de transporte en su lugar. A su vez, el Departamento de Comercio y Servicios de Moscú destacó que el mercado es propiedad del metro de Moscú, y es esta organización la que debería resolver los problemas. mayor desarrollo objeto.

El metro explica que como parte de la creación del cruce, está previsto construir una moderna infraestructura que unirá la estación. ferrocarril, metro y transporte terrestre de pasajeros. "Como parte del centro de transporte, se planea crear un mercado ecológico de alimentos de formato moderno, que proporcionará acceso sin obstáculos a los agricultores rusos", señaló el servicio de prensa. Aquí estamos convencidos de que tales medidas garantizarán "la venta de productos ecológicos de alta calidad y un control adicional sobre la calidad de los productos y bienes vendidos".

Y hoy el portal BFM.ru informa con

El mercado en Tsaritsyno estará cerrado por el bien de un centro de transporte

Está previsto que la construcción comience en marzo
El mercado de frutas y verduras en el distrito moscovita de Tsaritsyno estará cerrado. Mientras dicen que es temporal. Según el servicio de prensa del metro de Moscú, el mercado (dirección: calle Kaspiyskaya, edificio 36), que es propiedad del metro, dejará de funcionar en últimos días Febrero 2014 En su lugar, comenzarán a construir el edificio capital del centro de intercambio de transporte (TPU).

El nodo que se está creando unirá la red ferroviaria, el metro y el transporte terrestre. En el marco de TPU también se creará un mercado de alimentos, pero en un formato moderno se supone incluso una especie de "eco-mercado". Los funcionarios del metro dicen que brindará acceso sin obstáculos a los agricultores rusos.

Como se señaló en el metro, el espacio está previsto que se organice de modo que el flujo de personas que necesiten servicios de transporte y los que necesitan un mercado no se superponen.

Recientemente, se instaló un TPU similar en otra estación de metro de Moscú, Vykhino.

No hay tal comunicado de prensa en el sitio web del metro, así como no se menciona el momento de la construcción, hoy se nos informa sobre el comienzo en marzo, de pasada. Contar "Está previsto crear un mercado ecológico de alimentos de formato moderno, que proporcionará acceso sin obstáculos a los agricultores rusos". Iban a construir un mes después, pero ¿dónde está el proyecto? ¿En supuestos?

En cuanto al momento del cierre del mercado, parece que se trasladaron al 25 de febrero, como dicen los vendedores, y la administración del mercado se ha “atrincherado” y no responde preguntas y no comparte información oficial.

Ahora vayamos a los hechos. En 2011, con la llegada de Sobyanin, la ciudad, con la llegada de Sobyanin, organizó una empresa conjunta RV-Metro con Russian Railways bajo el liderazgo de Yakunin, donde comenzó a transferir áreas para la posterior construcción de la llamada " TPU "en el material sobre el ejemplo de TPU Tsaritsyno, en los mismos comentarios en los comentarios un montón de enlaces a quién y en qué invertirá mucho dinero, preste atención a los nombres. Por supuesto, TPU debe organizarse y mejorarse, pero aquí los objetivos son claramente diferentes. Además, si te preguntas qué es un TPU en términos de planificación y diseño, entonces no encontrarás definiciones científicas sensatas con requisitos, ya que aún no están disponibles ...

Y lo más importante, tenemos a nuestra disposición las respuestas a la consulta de nuestros diputados municipales. Se pusieron en contacto con Russian Railways sobre la cuestión de la organización del paso a través del ferrocarril. el camino al parque Tsaritsyno enfrente de st. Médicos y Ereván. Y Russian Railways, en la persona del Sr. Misharin, respondió, entre otras cosas, sobre TPU. Leemos:

¡Se esperan audiencias públicas sobre el proyecto de diseño de TPU para el segundo trimestre de 2014! Un proyecto de planificación es un documento sobre el código de planificación urbana, que especifica los parámetros y propósitos limitantes de los edificios y estructuras, y luego, sobre su base, se realiza un proyecto de construcción. Los residentes en estas audiencias aún expresarán su opinión sobre él, y tal vez lo maten a tajos, si él no los satisface y hace propuestas.

¿De qué tipo de construcción podemos hablar todavía en marzo, cuando los edificios cercanos al metro por los que se han ganado los tribunales y no son propiedad de la ciudad caen en el lugar del edificio?

Surge una gran pregunta: ¿por qué quieren cerrar el mercado ahora? ¿Qué ofrecen a cambio? ¿Y cuándo sucederá todo esto?

Aquí se trata de un día muy importante, por lo que hay tanta arbitrariedad y prisa. Después de todo, las elecciones a la Duma Estatal de Moscú se celebrarán pronto y habrá una situación muy difícil.

No cambies;)

En un futuro cercano (en general, dijeron que esto sucedería hoy), un edificio de dos pisos (hangar, rodeado por un círculo rojo) será demolido en el territorio del mercado de Tsaritsyn.

Todos los vendedores se han mudado del edificio y ahora está cerrado.

Vista del hangar desde el cruce ferroviario.

Rodeó la zona de demolición en rojo

Aparcamiento detrás del mercado de radio Tsaritsyn.

El hangar será demolido en base a la decisión del Tribunal de Arbitraje F05-10510 / 2013 09AP-14409/2013 А40-95496 / 2010, А40-15451 / 2014. JSC "Russian Railways" presentó una demanda en el tribunal de arbitraje contra LLC "Blanfor" sobre el reconocimiento como no concluido el contrato de 30 de mayo de 2003 No. 274-K sobre el uso a plazo fijo de la parcela de tierra y sobre la obligación de desalojar un terreno con una superficie de 860 m2. ubicado en el derecho de vía del ferrocarril en la intersección de la estación de Tsaritsyno, desde los pabellones comerciales).

¡Este negocio ha estado funcionando desde 2010! Años, en primera instancia, Russian Railways perdió, pero en instancias posteriores ganó la corte.
Como referencia, el diputado municipal Tatyana Vladimirovna Rodicheva es el jefe de Blanfor LLC y representó los intereses de la LLC en los tribunales.

El resto del mercado de la radio pertenece a otro propietario: SKTs-MARKOS LLC y carpas debajo de un dosel y una fila a lo largo del ferrocarril. adiós van a trabajar. DZR, Rosimushchestvo Russian Railways y SKTs-MARKOS han estado en litigio durante mucho tiempo, por ejemplo, el nuevo caso A40-26697 / 2017 de fecha 13.02.2017 en el que el "propietario" exige la obligación de celebrar un contrato de subarrendamiento para un parte parcela, ubicado en la dirección: Moscú, Distrito Administrativo Sur, dirección Kursk del ferrocarril de Moscú, área 98,60646 ha con número catastral 77:05:10011:029 ...

Pero está claro hacia dónde va todo esto y cómo terminará alguna vez. Los vendedores dicen que si el mercado se detiene un año más, será bueno ...

Desde finales del año pasado, se han construido rápidamente nuevas plataformas y vías para pasajeros alrededor de la estación de Tsaritsyno. Se sabe por fuentes bien informadas que Tsaritsyno planea lanzar en 2018 Sputnikov Podolsk - Shcherbinka - Tsaritsyno.

Sobre el hecho de que quieren convertir Tsaritsyno en una estación de tren, descargando parcialmente Kursk, para hacer la terminal aquí para parte de trenes de larga distancia, etc. se puede encontrar con nosotros por etiqueta. La felicidad está recogiendo silenciosamente.

A continuación se muestra un diagrama de cambios (se puede hacer clic). Las nuevas plataformas son verdes.
¡Preste atención a la izquierda del nuevo pasaje subterráneo planeado debajo de las vías hacia el parque Tsaritsyno!


Es sorprendente que no haya información sobre esta construcción en los medios, ni de las autoridades de Moscú, ni de los Ferrocarriles de Rusia. Y creo que no se está procediendo de manera bastante legal, ya que el proyecto aún no ha pasado la Pericia del Estado. No hay información y puestos de información, quién es el contratista y el cliente, solo se puede adivinar.

Esto se desprende del acuerdo concluido recientemente y no cerrado: Realización de un examen estatal de la documentación del proyecto y los resultados de los estudios de ingeniería "Desarrollo de la infraestructura ferroviaria del ferrocarril de Moscú en la dirección de Kursk. Reconstrucción del tramo Lyublino - Podolsk en relación con un cambio en la especialización de las vías principales III y IV ". Reconstrucción de la estación de Tsaritsyno. Trabajo prioritario "entre RZh y FAU" Glavgosexpertiza de Rusia ".
No hay información en el sitio web de FAU que indique que la documentación ha sido aprobada, también está ausente ...

En general, todo esto ha sido planeado y diseñado desde 2014, No. 659 / OKE-Roszheldorproekt / 14 para el derecho a concluir un acuerdo para la implementación. trabajo de diseño para el objeto: “Desarrollo de la infraestructura ferroviaria del ferrocarril de Moscú en la dirección Kursk. Reconstrucción del tramo Lyublino - Podolsk en relación con el cambio en la especialización de las vías principales III y IV "en los tramos:" Diseño de un túnel peatonal subterráneo en las estaciones Shcherbinka, Tsaritsyno, Podolsk (etapa RD) "en 2014

Vista desde el lado de la estación Tsaritsyno

Vista hacia st. Bakú

Vista este. Caminos adicionales desde el costado del parque Tsaritsyn.

Esta vista desde la entrada principal al parque Tsaritsyno no tiene mucho para vivir ...

Si tiene información sobre lo que está sucediendo en el mercado de la radio y el sitio de construcción de los ferrocarriles rusos, escríbanos en los comentarios.

Upd. En la dirección de Kursk, aparecerá una pista adicional en la sección de la plataforma Lyublino a Podolsk, más del 50% del trabajo se ha completado. Este es el tramo más largo: 44 km. La reconstrucción también afectará a las plataformas en los puntos de parada de Podolsk, Tsaritsyno y Shcherbinka.

Llegué allí hoy para otro lote de piezas de modificación, y entre los abuelos locales solo se habla de la próxima demolición. Es decir, de hecho, estas conversaciones llevan diez años, pero esta vez, parece, todo va en serio.

Esta mañana, todos los inquilinos de los pabellones encontraron papeles en ellos, indicándoles que abandonaran el local antes del 22 o 24 de marzo. El territorio que ocupa el mercado es propiedad de Russian Railways, y allí van a construir una nueva estación. Se desconoce qué ocurrirá exactamente con el mercado.

Les pregunté a los vendedores adónde se mudarían si los echaban. La mayoría respondió que no estaban en ninguna parte. Dicen que finalmente se jubilarán, están cansados ​​desde hace treinta años. Es una pena, fue toda una época. Por un lado, por supuesto, este lugar es bastante feo, saturado del espíritu de los 90. Por otro lado, no sé dónde más se puede, con buen tiempo, hurgar lentamente en los cofres con tesoros sin pretensiones, escuchar discusiones poco entusiastas sobre amplificadores de válvulas e historias sobre la juventud del ejército de los ancianos locales.

Mitino me gusta mucho menos en su formato, y está ubicado más lejos de mí, y la elección de repuestos viejos allí, en mi opinión, es más pobre.

Algunas fotos más de la naturaleza extrovertida:

Alcalde de Moscú S.S.SOBYANIN

¡Estimado Sergey Semenovich!

En el área de Tsaritsyno de Moscú, se planea construir un TPU de 375 mil m2 (según otras fuentes, 274.2 mil m2) del área total, 83 mil m2 de espacio comercial (+17.5 mil m2 de patio de comidas) , estacionamiento por 1600 m2 y un hotel por 1500 lugares.

Obviamente, no es necesario construir un complejo de esta escala para atender el tráfico de pasajeros existente en Tsaritsyno (c. Tsaritsyno -96 mil personas / día, según otras fuentes - 78.5 mil personas / día). Para los pasajeros, estos espacios simplemente no son necesarios. Nosotros, los residentes del distrito de Tsaritsyno, no necesitamos este TPU.

Cualquier centro comercial es, ante todo, un objeto que atrae visitantes, y cuanto mayor es su superficie, mayor es su afluencia.

Que son estos 100 mil m2 espacio comercial TPU Tsaritsyno? No puede existir un solo gran centro comercial sin carreteras de acceso con suficiente tráfico. Y el complejo planeado en Tsaritsyno no solo es grande, es uno de los más grandes.

No hay carreteras anchas cerca de la estación de metro Tsaritsyno. Además, están ausentes en toda la zona de Tsaritsyno. Las calles de Tsaritsyno ya están sobrecargadas, principalmente por residentes de Vostochny Biryulyovo, que no tienen otra forma de llegar a casa. Da miedo imaginar cuál será la congestión de las carreteras del distrito cuando se muden los residentes de los microdistritos recién construidos en Biryulyovo.

Considerando rendimiento calles del distrito, luego de la construcción de la TPU y enorme espacio comercial, tendremos un colapso de transporte en el distrito.

Después de la demolición del mercado, los residentes no tendrán dónde comprar frutas frescas, verduras, carne, leche, salchichas. V centros comerciales no existen tales productos de calidad normal, ya que en los centros comerciales en los estantes solo hay productos de aquellos proveedores que pagaron un retroceso para ponerlos en los estantes, no les importa la demanda, como resultado, tenemos papas podridas en todos los centros comerciales de Moscú. Y el mercado vende productos que tienen demanda entre los consumidores. Habrá tiendas innecesarias para los ricos de nuestra zona.

1600 plazas de aparcamiento son muy pocas para un edificio tan grande. Todos los estacionamientos que interceptan cerca de las estaciones de tren están pagados, gente común no pueden permitirse poner automóviles en esos estacionamientos debido al alto costo, lo que significa que todos los patios adyacentes al metro Tsaritsyno se llenarán de automóviles incomprensibles y se utilizarán como estacionamientos de interceptación. Nosotros, los residentes del distrito de Tsaritsyno, no tendremos dónde aparcar nuestros coches. En el territorio del mercado de Tsaritsyno, el estacionamiento de intercepción existe desde hace aproximadamente un año y está constantemente vacío, mientras que todas las calles y patios circundantes están llenos de automóviles. Lo mismo ocurrirá con las plazas de aparcamiento en construcción.

Se propone transferir los trenes de pasajeros tradicionales en dirección sur al futuro centro de transporte cerca de la estación de Tsaritsyno: a Tula, Orel, Kursk, Belgorod, Anapa, Novorossiysk, Adler, Sochi. Los trenes de tránsito desde San Petersburgo, Murmansk a través de Moscú hasta el sur de Rusia y Crimea también serán transferidos allí. Se creará una estación técnica para dar servicio a estos trenes de larga distancia en Biryulyovo.

Es decir, de hecho, tendremos una estación real con todas las "delicias" en forma de vagabundos, carteristas, gitanos, ladrones, montones de basura, jeringas usadas, colillas de cigarrillos, botellas, ratas, cucarachas, pulgas, sarna. , piojos.

En st. Sevanskaya, 4, edificio 2 se encuentra Jardín de infancia No. 712, estará muy cerca de TPU, lo que tendrá un efecto negativo en la salud física y mental de los niños.

Nosotros, los residentes del distrito, tendremos miedo de dejar que los niños vayan a la escuela, será aterrador jugar en los patios y será aterrador para las mujeres llegar a casa por la noche, especialmente en invierno.

Cerca de la estación de metro Tsaritsyno hay una instalación que congela el suelo para que el metro no se inunde. Tenemos un área pantanosa, no podemos construir edificios a gran escala, los cimientos se socavarán (lo que sucedió con Sberbank en la calle Luganskaya), el edificio puede derrumbarse, habrá gran cantidad víctimas.

Nosotros, los residentes del distrito de Tsaritsyno, estamos en contra de la construcción de la TPU, porque:

1) Habrá un colapso de tráfico en el área.

2) Habrá problemas con el estacionamiento en la zona.

3) No habrá ningún lugar donde comprar productos económicos y de alta calidad.

4) Habrá suciedad

5) el crimen aumentará

6) Es posible el colapso del edificio de TPU

7) El transporte público existente es suficiente para los residentes del distrito, en la estación de metro Tsaritsyno incluso ahora las mujeres y los niños no pueden subir al vagón del metro por la mañana, pero si hay un TPU, entonces será imposible para los residentes de el distrito para llevar a sus hijos a la escuela o jardín de infantes en el metro, habrá un flechazo.

8) El parque "Tsaritsyno", que es de valor cultural, estará ocupado por elementos criminales, especialmente el estanque Bajo Tsaritsyno, matarán, robarán y violarán allí, será peligroso caminar allí con niños.

Nosotros demandamos:

1) cancelar la construcción de TPU

2) hacer que el estacionamiento de interceptación cerca de la estación de metro Tsaritsyno sea gratuito, ya que nadie usa uno pagado

3) ensanche la carretera a lo largo de la calle Kaspiyskaya en el área del metro Tsaritsyno, haga bolsillos para el transporte público

4) Dejar el mercado como está, simplemente reforzando el control sobre el cumplimiento de las normas sanitarias y la calidad de los productos.

“27 de mayo de 2011. El alcalde de Moscú, Sergei Sobyanin, hizo el viernes un desvío del Distrito Administrativo Sur de la capital. Según RIA Novosti, después de hablar con los residentes del distrito de Tsaritsyno, les aseguró que no cerraría el mercado de Tsaritsyno, sino que pondría las cosas en orden ".

A nosotros, los residentes del distrito de Tsaritsyno, nos prometieron que el mercado no se cerraría.