2019: leping Venemaa Raudteega RUT-l põhineva transpordisüsteemide digitaalse modelleerimise keskuse loomise kohta (MIIT)

2010

14. septembril 2010 teatasid Microsoft ja JSC NIIAS Microsofti tehnoloogiatel põhinevate tehnoloogiate ja tarkvaraarendustööriistade kompetentsikeskuse avamisest. Kompetentsikeskus ühtlustab arendusprotsessi ning suurendab seeläbi erinevate infosüsteemide loomise projektide tootlikkust ja prognoositavust. See võimaldab JSC NIIAS-l teostada projekte kvaliteetselt, õigeaegselt ja kavandatud eelarve piires. JSC NIIAS plaanib kasutada ka kaugõppetehnoloogiaid, mis põhinevad ühtsetel sidevahenditel ja Microsofti portaalilahendustel. JSC NIAS juhtkonna hinnangul võimaldab see koos kaasaegsete tööriistade ja tõhusa meeskonnaarenduse meetoditega korraldada tõhusat infovahetust projektide kohta üle kogu riigi levitatud NIAS arenduskeskuste vahel ning pakkuda tööalast koolitust. töötajate jaoks.

2007

2007. aastal muudeti VNIIAS Venemaa Raudteeministeerium JSC Venemaa Raudtee - Raudteetranspordi Info-, Automatiseerimis- ja Sideuuringute Uurimis- ja Projekteerimisinstituudi (JSC NIIAS) tütarettevõtteks.

2000

Raudteetranspordi infotehnoloogiaalase uurimis- ja arendustöö koordineerimiseks muudeti NIIZHA 2000. aastal tööstuse juhtivaks instituudiks - Venemaa Raudteetranspordi Info-, Automatiseerimis- ja Sideuuringute Uurimis- ja Projekteerimisinstituudiks (VNIIAS MPS). . Alanud on informatiseerimise uus etapp - tööstusharu spetsiifiliste automatiseeritud ja juhtimissüsteemide integreerimine.

1987

1987. aastal loodi teadus- ja tootmisühing "SOYUZZHELDORAVTOMATIZATIYA", kuhu kuulusid Kesk-Shchi projekteerimisbüroo baasil moodustatud Raudteeautomaatika Uurimisinstituut (NIIZHA) ja Üleliidulise Raudteetranspordi Teadusliku Uurimise Instituudi allüksused. VNIIZHT). Nad tõid instituuti automaatika ja side valdkonna teaduslikke ja tehnilisi lahendusi ja arendusi, mis seejärel leidsid juurutamise ja laialdase praktilise rakenduse raudtee töös.

Elektrooniline digitaalallkiri (EDS)

Transpordiprotsessi kõigi protsesside kiirendamiseks oli vajalik täielik üleminek paberivabale elektroonilisele dokumendivoogudele, et vältida paberkandjal dubleerimist ja tagada seaduslik tähtsust elektrooniline dokumendihaldus JSC Venemaa Raudtee ETRAN süsteemis. JSC Russian Railways tegi koos CJSC TransTeleCom Company ja süsteemi arendaja CJSC IntelLexiga tööd elektroonilise digitaalallkirja (EDS) juurutamiseks ETRANi süsteemi. 2006. aasta augustis allkirjastas JSC Venemaa Raudtee esimene asepresident korralduse "Kaubaveo ajal elektroonilise digitaalallkirjaga allkirjastatud elektrooniliste dokumentide vahetamise lepingu tüüpvormi kinnitamise kohta".

EDS on vahend saadetud elektroonilise dokumendi ehtsuse kinnitamiseks ja sellele juriidilise jõu andmiseks, mis on samaväärne juhtide ja teiste vastutavate isikute allkirjastatud paberdokumentidega.

EDS-i toega elektroonilise dokumendihalduse põhiomadus seisneb selles, et EDS-iga tarnitakse infosüsteemide töö tulemusena või käsitsi tabelimallide abil saadud elektroonilised dokumendid. Need on tõenduslikud dokumendid ehk fikseerivad selgelt tehtud otsuse või mõne fakti, mis märgib raudtee operatiivtöös reaalselt aset leidnud sündmuse.

Näiteks veduri toimetamine kõrvalteele, laadimine, veduri üleviimine vigasele, auto paigutamine rongile jne. - see on nagu juhtunud sündmuste standardversioon.

Tänu toimunud sündmuste salvestamise süsteemile on võimalik:

• · ?ettevõtte operatiivtöö kontrolli, analüüsi, operatiivjuhtimise ja prognoosimise aluseks olevate JSC Venemaa Raudtee infosüsteemide andmete usaldusväärsuse suurendamine ning selle tulemusena kiireloomuliste, operatiivsete, keskmise -tähtajaline ja strateegiline tegevus ja töö;
• · ?JSC Russian Railways kui terviku tehnoloogilise distsipliini ja juhitavuse parandamine;
• · Usaldusväärsematel andmetel põhinevate uue põlvkonna juhtimisinfosüsteemide loomise võimaluse tekkimine osana ettevõtte ärieesmärkide elluviimisest reformi raames.

Seega EDS – mõeldud elektroonilise dokumendi andmed aastal saadud elektroonilise dokumendi kaitsmiseks võltsimise eest teabe krüptograafilise teisendamise tulemus elektroonilise digitaalallkirja privaatvõti ja lubamine tuvastada allkirjavõtme sertifikaadi omanik ja tuvastada elektroonilises dokumendis sisalduva teabe moonutamise puudumine.

Olles sertifitseeritud tarkvaratööriist, võimaldab digitaalallkiri teil elektrooniliselt sõnumite vahetamisel teostada juriidiliselt olulist suhtlust ilma ametniku allkirja ja pitseriga kinnitatud paberdokumenti esitamata. Selle peamine eelis on see, et juriidiliselt oluliste dokumentide allkirjastamine saab toimuda elektrooniliselt, olenemata sellest, kus digiallkirja võtme omanik asub. Digiallkirja kasutamine kõrvaldab enamiku paberdokumendi allkirjastamisega kaasnevatest probleemidest ja annab elektroonilisele dokumendile järgmised olulised omadused:

• · autentsus - dokumendi autorsuse kinnitus;
• · terviklikkus – dokumenti ei saa pärast allkirjastamist muuta;
• · autorsuse mittekeelamine (mittekegamine) – autor ei saa hiljem oma allkirjast keelduda.

On kaks digitaalallkirja skeemi:

• · elektroonilise sõnumi allkirjastamine selle edastamise ajal ja saatja allkirja kontrollimine pärast vastuvõtmist (dokumendi turvaline edastamine) - ei iseloomusta elektroonilist dokumendihaldussüsteemi (EDMS) juriidiliselt olulisena;
• · digitaalallkirja kasutamine kogu elektroonilise dokumendi elutsükli jooksul (loomine, kinnitamine, kinnitamine, dokumendiga tutvumine jne) - annab elektroonilisele dokumendile õigusliku tähenduse.

Joonisel 3.1 on kujutatud elektroonilise digitaalallkirja abil elektroonilise dokumendi väljaandmise tehnoloogia.

Digiallkiri luuakse kasutades privaatvõti- ainulaadne tähemärkide jada, mis on selle omanikule teada. Saajad

digiallkirjaga allkirjastatud elektrooniline dokument, on võimalus kontrollida

allkirja kehtivust kasutades avalikku võtit ning veenduma, et dokument on ehtne ja digitaalallkiri kuulub selles märgitud isikule.

Avalik võti on ainulaadne märgijada, mis on matemaatiliselt seotud digitaalallkirja privaatvõtmega. Avalik ja privaatvõti moodustavad nn võtmepaari.

Avalik võti on võtmesertifikaadi osana kättesaadav igale infosüsteemi kasutajale. Võtmesertifikaat on isikut tõendava dokumendi analoog ja see on paberdokument või elektrooniline dokument, millel on sertifitseerimiskeskuse volitatud isiku (töötaja) digitaalallkiri. Võtmesertifikaat sisaldab lisaks avalikule digiallkirjavõtmele omaniku identifitseerimisandmeid ja täidab kahte ülesannet:

• - kinnitab digitaalallkirja autentsust;
• - tuvastab allkirjastamisvõtme sertifikaadi omaniku.

Kuupäeva analoog paberdokumendil, mille kinnitab dokumendile allakirjutaja isiklikult, on ajatempel.

Organisatsiooniline struktuur, mis viib läbi tegevusi võtmesertifikaatide haldamiseks ja nende kasutamise toetamiseks ettevõtte infosüsteemi erinevates alamsüsteemides, on sertifitseerimiskeskus.

Sertifitseerimisasutus võib olla väline organisatsioon või ettevõtte üksus. Teine protsessis osaleja on krüptopakkuja - tarkvara või riistvara-tarkvara moodul, mis rakendab ühte või mitut krüptoalgoritmi ja

pakkudes oma funktsioone välistele süsteemidele.

Elektroonilise allkirja saamiseks peab ettevõtte (üksuse) juht esitama registreerimiskeskusele paberkandjal avalduse. Avaldus täidetakse iga töötaja kohta, kellel võib olla õigus allkirjastada elektroonilisi dokumente kasutades elektroonilist allkirja. Registreerimiskeskus vaatab taotluse läbi ja kontrollib selles sisalduva teabe õigsust. Kui andmed on õiged, kantakse kasutaja sertifitseerimiskeskuse registrisse.

Registreerimiskeskuse administraator väljastab kasutajale privaatse ja avaliku EDS-võtme, allkirjavõtme sertifikaadi ja parooli sertifitseerimiskeskusega suhtlemiseks. Võtme avatud osa, allkirjavõtme sertifikaadi seerianumber, teave JSC Venemaa Raudtee peaarvutuskeskuse töötaja kohta edastatakse AS-i ETD-süsteemi administraatorile hilisemaks AS-i kasutajate loendisse lisamiseks. ETD süsteem.

Sertifitseerimiskeskus ja registreerimiskeskus on kohustatud:

• a) mitte avaldama kasutaja registreerimisandmeid, välja arvatud toodetud allkirjavõtme sertifikaatides sisalduv teave;
• b) sünkroonima õigeaegselt kogu tarkvara ja riistvara tegevuste toetamiseks kohalikus võrgus asuva ajaserveriga.

Registreerimiskeskuse poolt väljastatud allkirjavõtme sertifikaadi tühistamise (kehtetuks tunnistamise) või peatamise teostab registreerimiskeskus allkirjavõtme sertifikaadi peatamise taotluse alusel selle ettevõtte juhilt, kus digitaalallkirjaga töötaja on registreeritud.

Näide. Digitaalallkirjaga elektrooniliste andmekandjate väljastamiseks ja arvestuseks, tagades allkirjavõtmete sertifikaatide genereerimise, töötas Kuibõševi raudtee välja ja kinnitas "Elektroonilise digitaalallkirja võtmete vastuvõtmise, üleandmise ja arvestuse korra". Ettevõtte informatiseerimisteenus reserveeris e-Token PRO/32k elektrooniliste võtmete (edaspidi elektroonilised võtmed) väljastamise ja arvestuse funktsioonid. Võtmete kättesaamine osakondade vastutavate isikute poolt toimub vormi M-2 volikirja ja vormi M-11 arvenõuete esitamisel lähtuvalt eelnevalt määratud AS ETD rakendamise valdkonnast. Kulude ja elektrooniliste võtmete maksumuse saajaüksusele ülekandmiseks saadetakse teehoiu majandusosakonnale raamatupidamisdokumendid (vastavalt talusisese arvelduse kehtestatud korrale).

Elektrooniliste võtmete arvestus ettevõtte informatiseerimisteenuses toimub turvaliste kviitungite (võtmete identifitseerimisnumbrite kohustusliku märkimisega) ja tee saaja osakondade “Võtmekandjate arvestusraamatute” koopiate alusel, mis edastatakse ettevõtted teenusesse pärast võtmete kasutajatele väljastamist.

ETRAN-süsteemis on saatjate ja maantee vaheliseks kiireks suhtlemiseks transpordiprotsessi kõikides etappides – alates veo tellimisest kuni kauba väljastamiseni saajale – võimalus koostada juriidiliselt olulisi dokumente, kasutades saatjapoolset elektroonilist digitaalallkirja. ja JSC Russian Railways (sertifitseerimiskeskus - Transtelecomi ettevõte) on kasutusele võetud.

Protokolli allkirjastamine Baškortostani suurettevõtetega JSC Russian Railways filiaalis Kuibõševi raudteel digiallkirjade kasutamise kohta oli kogu tööstuse jaoks ajalooline sündmus ja viitas üleminekule JSC Russian Railways suhtlemise maailmastandarditele. raudteeveoteenuste kasutajatega kaubaveo korraldamisel (kuni Seni oli EDS kasutusel ainult Venemaa pangandussüsteemis).

JSC Russian Railways tehnoloogiline dokumendivoog, mis on aluseks ettevõtte operatiivtegevuse kontrollile, analüüsile, operatiivjuhtimisele ja planeerimisele, toimub praegu peamiselt (95%) paberkandjal, täites ja allkirjastades kinnitatud blankette. Teatud paberdokumentide väljade andmed edastatakse teabekogumiskeskustesse, kasutades sõnumeid, mille formaat on loodud võimaldama kasutada sisendseadmena teletüüpi. Lineaarsete ettevõtete spetsialistide töökohtades väljastatakse mitmeid teateid. Vaatamata sisestatud andmete kontrollimisele formaadi ja loogiliste meetodite abil, tekivad infosüsteemides koostatud dokumentide ja saabunud teadete vahel nii sisu kui ka registreerimise aja lahknevused, mis on tingitud mitmest põhjusest, millest peamine on ettevõtte tulemusnäitajate tahtlik moonutamine eesmärgiga saavutada kavandatud eesmärgid.

Elektroonilise tehnoloogilise dokumendivoo juurutamise eesmärk on asendada paberkandjal esmane dokument, mis näitab tegelikku sündmust operatiivtööl (näiteks veduri varustamine juurdepääsuteele, laadimine, vigasele üleviimine, depoost väljastamine jne). elektroonilise digiallkirjaga elektroonilise dokumendiga, viiteversioonina toimunud sündmustest.

Elektroonilise tehnoloogilise dokumendihaldussüsteemi rakendamise tulemus peaks olema:

• · suurendada andmete usaldusväärsust JSC Russian Railways infosüsteemides, mis on aluseks ettevõtte operatiivtöö kontrollile, analüüsile, operatiivjuhtimisele ja prognoosimisele;
• · ebaproduktiivsete toimingute arvu vähendamine tootmistegevuste teostamisel lineaarsel tasemel;
• · õnnetuste ennetamise kvaliteedi parandamine kõigis JSC Venemaa Raudtee ettevõtetes;
• · kiireloomuliste, operatiivsete, keskpika perioodi ja strateegiliste tegevuste ja tööde planeerimise tõhustamine;
• · teadlikkuse tõstmine JSC Venemaa Raudtee juhtkonnast;
• · JSC Venemaa Raudtee kui terviku tehnoloogilise distsipliini ja juhitavuse parandamine;
• · analüütilise teabe esitamise kvaliteedi parandamine kogu juhtimisvertikaali jaoks;
• · võimaluse tekkimine uue põlvkonna, usaldusväärsematel andmetel põhinevate juhtimisinfosüsteemide loomiseks osana ettevõtte ärieesmärkide elluviimisest reformi raames.

Seega toob kvalitatiivselt uute protsesside kasutuselevõtt tehnoloogilise dokumendivoo automatiseerimiseks kaasa ettevõtte efektiivsuse ja juhitavuse tõusu.

Venemaa Raudtee elektroonilise kauplemis- ja ostuplatvormi lõi korporatsioon JSC Russian Railways, et optimeerida organisatsiooni vajadustele vastavate kaupade, tööde või teenuste ostmise protsessi, samuti viia läbi pakkumisi ettevõtte kinnisvara müügiks. Kauplemisprotseduure Venemaa Raudtee elektroonilisel platvormil reguleerib föderaalseadus 223.

ETZP Venemaa Raudtee on tegutsenud alates 2010. aastast

Elektrooniline kauplemis- ja ostuplatvorm pakub kõigile hankes osalejatele mitmeid võimalusi, nimelt:

tellimuste esitamine kaupade, tööde ja teenuste ostmiseks või Venemaa Raudtee kinnisvara müügiga seotud protseduuride tegemiseks;

elektrooniline dokumendihaldus hanke ajal, millel on õiguslik tähendus;

jooksvat teavet ja viiteandmeid.

Kauplemise tüübid Venemaa Raudtee elektroonilisel platvormil

Alates ETP tegutsemise algusest on läbi viidud juba üle 73 000 hankemenetluse. Neist üle 5000 ostu on mõeldud vaid väikese ja keskmise suurusega ettevõtetele.

Venemaa Raudtee ETZP-s on saadaval mitut tüüpi kauplemisprotseduure, milles tarnijad saavad osaleda:

Piiratud osalusega oksjon;

Hinnapäringud;

Piiratud osavõtuga hinnapakkumine;

Taotluste esitamine;

Piiratud osalusega võistlus;

Avatud oksjon;

Avatud kaheetapiline võistlus;

Avatud konkurss;

eelkvalifikatsioon;

Pakkumise paigutus.

Avaldatud menetluste arvu järgi otsustades on kõige populaarsemad hankevormid:

avatud oksjon;

hinnapakkumiste küsimine;

avatud konkurss;

piiratud osalusega enampakkumine;

piiratud osalusega võistlus.

Eraldi kehtivad protseduurid kinnisvara kohta, kus esitatakse osad JSC Venemaa Raudtee vara müügiks või rentimiseks. Kõik kinnisvaratehingud toimuvad avatud enampakkumise vormis.

Olles valinud teid huvitava hankemenetluse tüübi, saate filtri abil täpsustada pakkumuse otsingu parameetreid.

Osalemine hankel Venemaa Raudtee objektil

Venemaa Raudtee ETZP hankemenetlustes osalemiseks peab tarnija hankima JSC NIIAS sertifitseerimiskeskusest elektroonilise digitaalallkirja. Sertifitseerimiskeskuse kontaktid on ETP kodulehel.

Pärast seda peate registreeruma ETZP portaalis, täites vastava vormi, mis on esitatud ametlikul veebisaidil.

Tarnija saab esitada osalemisavalduse elektroonilises pakkumuse vormingus oma isiklikult veebilehel olevalt kontolt ja saata paberkandjal avalduse hankedokumentatsioonis märgitud aadressile.

Lisateavet Venemaa Raudtee saidil töötamise ja protseduuride läbiviimise korra kohta saate tutvuda tegevuseeskirjade ja kasutusjuhendiga, mis on esitatud ka ETP ametlikul veebisaidil.

Transporditeenuste ETP

Transporditeenuste kauplemisplatvorm on veel üks Venemaa Raudtee OJSC projekt. See on transporditeenuste elektrooniline kauplemissüsteem.

Teenindustööriistad võimaldavad teil saada teavet Venemaa Raudtee transpordi kohta.

Igal ühendatud osalejal on juurdepääs teabele:

liikuva rongi liikumise ja asukoha järgi;

vaguni läbimisel riikidevahelistel ristmikel;

konteinerite asukoha kohta;

veotasude esialgne arvestus.

Täpsema nimekirja ETP TU võimalustest leiate saidi ametlikult veebisaidilt.

Infoteenuste saamiseks tuleb sõlmida leping ETP-ga. Lepingu tingimused, teenuste osutamise kord, maksekord ja elektroonilise platvormi teenuste täielik loetelu on registreerimata kasutajatele avalikus kasutuses.

ETP kaubavedu

2016. aasta detsembris avati digitaalraudtee projekti raames välja töötatud ETP GP saidile testjuurdepääs.

Alates 2017. aasta aprillist on ETP Kaubavedu kommertskasutusele antud.

Tegemist on ainulaadse teenusega, mis võimaldab klientidel tellida kaubaveoteenuseid interneti kaudu.

Esialgu võimaldasid platvormi funktsioonid tellida vankrit ja transporti, kuid seejärel laienes teenuste valik. Nüüd on võimalik avalikes kohtades tellida konteinerite mahalaadimine ja kasutada laoteenust.

Teenus “Kaubavedu” on hetkel aktiivne arendustöö ja seetõttu võivad selle teenuse juurde ilmuda uued funktsioonid.

Venemaa Raudtee saitide ametlik veebisait

ETZP ametlik veebisait—etp.comita.ru

ETP transporditeenuste ametlik veebisait— www.etp.rzd.ru

ETP kaubaveo ametlik veebisait— etpgp.rzd.ru

Veebilehtedel on protseduurides osalejatele tariifid, millega saab tutvuda enne saidiga lepingu sõlmimist.

OOO ICC"RusTender"

Materjal on tender-rus.ru omand. Artikli igasugune kasutamine ilma allikale viitamata - tender-rus.ru on Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikli 1259 kohaselt keelatud.

Automatiseeritud infosüsteem "JSC Russian Railways elektrooniline kaubandus- ja ostuplatvorm" (ETPP) - tehniliste ja organisatsiooniliste vahendite kogum, sealhulgas tarkvara- ja riistvarakompleks, mis tagab JSC Russian Railways ja JSC Russian Railways tütarettevõtete korrapärase suhtluse potentsiaalsete tarnijatega hankemenetlused elektroonilisel kujul Internetis.

ETZP töötas välja JSC Comita JSC Russian Railways tellimusel ja see pandi kommertskasutusele JSC Russian Railways peamises arvutikeskuses 21. detsembril 2009. JSC Comita töötas ETZP-d välja kuni 1. juulini 2018 ja jätkab süsteemi kasutajatele tehnilise toe pakkumist ka praegu. Rahandusministeeriumi aruannete kohaselt oli ETZP 2017. aastal ja 2018. aasta esimesel poolel Venemaa suurim platvorm 223-FZ alusel.

JSC Comita arendab edukale kogemusele tuginedes autoriõiguste omaniku ja operaatori staatuses oma ressursse hangete valdkonnas:

Universaalne elektrooniline kauplemisplatvorm ette nähtud hankeks vastavalt 223-FZ ja kommertshangetele. Alates selle käivitamisest 1. juulil 2018 on UETP kohe sisenenud Venemaa elektrooniliste platvormide TOP 10 hulka. Rahandusministeeriumi aruannete kohaselt saavutas universaalne elektrooniline kauplemisplatvorm kogu 2018. aasta jooksul 223-FZ alusel kauplemismahu osas 8. koha ja 2019. aasta esimesel poolel tõusis see 5. kohale. Lisainformatsioon

JSC Venemaa Raudtee elektroonikapood https://eshoprzd.ru (ainus ametlik aadress Internetis) on ette nähtud väikesemahulisteks ostudeks (kuni 500 tuhat rubla koos käibemaksuga) Venemaa Raudtee JSC, Venemaa Raudtee JSC tütarettevõtete ja sõltuvate ettevõtete poolt, samuti äriettevõtete poolt. organisatsioonid, nagu on kokku lepitud JSC-ga Venemaa Raudtee. Lisainformatsioon

Ühekordne e-pood on mõeldud hankeks lihtsustatud skeemi järgi, ilma keerukat pakkumisdokumentatsiooni välja töötamata ja võimalikult lühikese ajaga. UEM integreerib hangete valdkonnas digitaalseid ressursse, mille arendajaks ja operaatoriks on JSC Comita: riigiettevõtete, riigi- ja munitsipaalasutuste, äriettevõtete elektroonilised kauplemis- ja ostuplatvormid ning elektroonilised kauplused.

ETZP suurendab kaubanduse ja hanketegevuse majanduslikku efektiivsust tänu:

• elektroonilisel kujul hankemenetluste ettevalmistamise aja vähendamine;
• kulude vähendamine ja hankemenetluste tõhususe suurendamine;
• inimfaktori mõju vähendamine ja kontrolli tugevdamine hankemenetluse kõigi etappide üle;
• ühtsete reeglite ja võrdsete võimaluste loomine kõigile tarnijatele;
• rohkemate tarnijate meelitamine;
• juriidiliselt olulise elektroonilise dokumendivoo säilitamine, kasutades elektroonilisi allkirju ja andmete krüptimist klientide ja tarnijate vahel;
• võimalus kiiresti analüüsida andmeid ja praeguste protseduuride seisu, analüüsida möödunud perioodide andmeid.

ETZP vastab nõuetele:

• Vene Föderatsiooni föderaalseadus 18. juulist 2011 nr 223-FZ "Teatud tüüpi juriidiliste isikute poolt kaupade, tööde ja teenuste hankimise kohta";
• Vene Föderatsiooni föderaalseadus 6. aprillist 2011 nr 63-FZ "Elektroonilise allkirja kohta";
• Vene Föderatsiooni föderaalseadus 27. juulist 2006 nr 149-FZ "Teabe, infotehnoloogia ja teabekaitse kohta";
• JSC Russian Railways vajadustele vastavate kaupade, tööde ja teenuste hankimise eeskirjad, mis on kinnitatud JSC Russian Railways direktorite nõukogu 30. juuni 2014 otsusega.

ETZP vastab kaasaegsetele infoturbe valdkonna nõuetele, mida kinnitavad:

• infoturbe nõuete täitmise tõend;
• Venemaa FSTECi sertifikaat automatiseeritud infosüsteemi "JSC Russian Railways elektrooniline kauplemis- ja ostuplatvorm" rakendustarkvara kaitsevahendite komplekti kohta (sertifikaat nr 2062, 29. märts 2010).

ETZP võimaldab teil elektrooniliselt läbi viia järgmisi toiminguid:

• avatud konkurss;
• avatud kaheetapiline konkurss;
• eelkvalifitseerimine;
• avatud oksjon;
• kinnisvaratehingud enampakkumiste vormis;
• hinnapakkumiste küsimine;
• ettepanekute küsimine;
• piiratud osalusega võistlus;
• kaheetapiline piiratud osalusega võistlus;
• piiratud osalusega oksjon.

Protseduuri ajal annab ETZP võimaluse teha täiendavaid samme:

• alternatiivsete ettepanekute esitamine;
• reaalajas uuesti pakkumine;
• tagaselja tagasipakkumine.

ETZP tarkvara sisaldab kolme põhikomponenti, mis asuvad JSC Venemaa Raudtee peaarvutikeskuse võimsatel kaasaegsetel serveriseadmetel:

• ETZP veebisait etzp.rzd.ru on ETZP avatud jaotis, mis sisaldab avalikult kättesaadavat teavet tehtud protseduuride kohta.
• Elektrooniliste protseduuride kliendi isiklik konto on ETZP suletud jaotis, millele pääsevad ligi ainult registreeritud kliendid. Kliendi isiklik konto pakub järgmisi põhifunktsioone:
  - hankemenetluse ettevalmistamine;
  - käimasoleva hankemenetluse kohta teabe avaldamine ETZP veebilehel;
  - menetluse juhtimine;
  - tarnijate elektrooniliste ettepanekute vastuvõtmine ja hindamine;
  - hankemenetluse tulemuste avaldamine.
• Elektroonilistes menetlustes osaleja isiklik konto on ETZP suletud jaotis, millele pääsevad juurde ainult registreeritud tarnijad. Osaleja isiklik konto pakub järgmisi põhifunktsioone:
  - protseduuri puudutavate küsimuste genereerimine ja saatmine klientidele;
  - protseduuri kohta teabe saamine;
  - menetluses osalemiseks elektrooniliste ettepanekute genereerimine ja esitamine;
  - osalemine reaalajas toimuvatel oksjonitel ja kordusoksjonitel.

Praegu tehakse tööd JSC Russian Railways ETZP integreerimiseks juriidiliselt olulise elektroonilise dokumendihalduse süsteemiga “Arved ja arved” selleks, et lisada võimalus sõlmida lepinguid elektrooniliste konkursimenetluste võitjatega elektroonilisel kujul ( EDS SF), mille on samuti välja töötanud JSC KOMITA. Ettekande nende tööde kohta leiate aadressilt