Avto7777 tehnokeskuse "iseteenindusliku autoteeninduse" teenuse hind sisaldab ainult fikseeritud ruumide tunnirenti, nn tariif muutub ainult kliendi soovil. "Optsioonide" hind on loomulikult odavam kui teeninduskeskuse spetsialistide autoremont (maksavad ju proffid oma teadmiste ja kogemuste eest, mis on sageli hindamatu väärtusega).

Lisatasu eest saab kasutada autotõstukit, tööriista (mille nimekirjast leiab autoomanik, välja arvatud professionaalsed seadmed: rataste joonduse reguleerimise alus; poolautomaatne keevitusaparaat, mille eesmärk on pakkuda summuti remonditeenused; arvutiskanner ja mootoritester, mis võimaldab teha pädevat diagnostikamootorit; rehvimonteerimisseadmed, pingitööriistad, kombineeritud mutrivõtmete ja peade komplektid, käigukasti hammas ja komplekt piduriklotside vahetuseks, pneumaatilised tööriistad ...) .

Olgu märgitud, et iseteenindusliku autoteeninduse hind sisaldas automehaaniku tasuta abi auto paigaldamisel hüdraulilisele autotõstukile, tasuta rehvide täitmist, tehniliste vedelike ja "prügi" äraviskamist, samuti teostatav! tehniline tugi koos soovitustega autoosade ostmiseks ...

Põhjused, miks otsida iseteeninduslikku autoteenindust

Esimene ja võib-olla ka peamine põhjus oma auto iseteenindamiseks on märkimisväärne kokkuhoid pere eelarves. Teine, mitte vähem oluline, on usaldamatus "auväärsete" autoteenindusspetsialistide vastu, mis väärib mõnikord tõesti suurt tähelepanu, kuid peaksite teadma, et palju sagedamini esineb autoomaniku "lahutuse" juhtumeid esindustes, kuna desinstallitud ( originaal) varuosad mängivad siin olulist rolli. , mida hiljem rakendavad "korralikud" automehaanika spetsialistid.

Loomulikult puudub sageli pädeval autoomanikul (kes on oma auto remondiga hästi kursis) lihtsalt tööriist, mis on vajalik tema autos ilmnenud rikke kõrvaldamiseks, ja "külmal" hooajal "iseteenindus" tänav ähvardab tervisekaotusega, mis omakorda ei mõjuta remonti soojas kastis ja heas valguses ...

Sama oluline aspekt Moskvas on alati teie konkreetse auto hoolduse tehnilise keskuse kaugus, sest meie poole pöörduvad tehniliselt asjatundlikud autoomanikud, kes mitmel põhjusel asuvad või elavad Moskva ZAO-s või SWAD-is. Meie iseteeninduslik autoteenindus sobib neile hinnapoliitika poolest päris hästi .

Auto iseteenindus ja hind

Isegi iseteenindusega - autoremondi hind on alati prioriteet, siin peate mõistma, et (võtes oma teenuste eest tunnitasu) on autoteenindus sel juhul vaid vahendaja, kes rendib autoomanikule ruumi, kelle teadmised ja oskused võimaldavad isiklikult hooldada ja remontida isiklikku autot, kuid ilmastikuolud või tehniline varustus ning konkreetse tööriista puudumine ei võimalda autoomanikul probleemi lahendada.

Kogukulu – iseteenindus igas autoteeninduses (seda teenust osutades) on tavaliselt summa, mis koosneb kulutatud ajast + ostetud autoosad. Veelgi enam, kogu renditasu sõltub otseselt autoomaniku efektiivsusest ja tema oskustest tehnikakeskuse seadmete ja tööriistade kasutamisel.

Ka plaanilise remondiaja pikenemine mõjutab sageli remondi maksumust positiivselt, sest tegelikult maksad ainult üüri.

Iseteeninduse ilmselge kasu autoteeninduses

Üsna lihtne on välja arvutada iseteeninduse selge eelis, mis väljendub autoomaniku kätte jäävas rahas. Klient, kes mõistab autoremondi ja valib selle teenuse, teab, et peaaegu iga auto kasutamisel tekkinud rike, mis on oma kätega kõrvaldatud, on sageli "heas usus" tehtud töö.

Klapikaane tihendi elementaarne (esmapilgul) asendamine iseteenindusega toob oma "dividendid" juba sularahas, nii et autoteeninduses peate selle teenuse eest maksma vähemalt 500 rubla ja iseseisva pool- tunni asendamine maksab umbes 150 rubla, tühiasi, kuid tore. Kolvirõngaste asendamine (iseseisvalt) on see praktiliselt miinus autoosade maksumus - kui need asendavad automehaanika.

Banaalne isiklik hooldus - auto hooldus koos igasuguste filtrite ja tehniliste vedelike väljavahetamisega võib säästa märkimisväärse osa kulumaterjalide ostmiseks vajalikust summast ...

Palume klientidel tähelepanu pöörata kompetentsele orienteerumisele remondiaja osas, autoteeninduse juhtkond rendib hetkel välja vaid vabu kohti, mitte ei rendi “ainult” iseteeninduseks lifte

Pidage meeles, et seisakuaeg tehnilise keskusega külgneval territooriumil (autoomaniku süül) maksab 150 rubla. päeval.

"Autoteeninduse iseteeninduse" vastavaid hindu näete meie veebisaidi lehel "

Auto, nagu iga varustus, võib ebaõnnestuda ja hooldus on hädavajalik. Tänapäeval võivad meistrid isegi elementaarsete asjade jaoks nõuda töö jaoks märkimisväärset summat. Sellises olukorras võite proovida ise remonti teha, selleks peate helistama iseteenindusse.

Ise tehtud diagnostika ja remont

Juht saab suurepäraselt aru oma auto tehnilistest omadustest, samas suudab ta probleemi tuvastada ja lahendada ilma spetsialistide abita. Ilma vajalike tööriistade ja seadmeteta ei saa ta aga ülesandega hakkama. Probleemi kiireks lahendamiseks tuleb helistada autoteenindusse. Reeglina on sellistes autode tehnoülevaatuse jaamades kõik võtmed, masinad ja ka lift, et juht saaks iseseisvalt oma raudhobust diagnoosida ja parandada. Kõik hooldustööd teeb omanik ise, mis säästab palju raha, jõudes samas oma autole veelgi lähemale. Selline lähenemine ettevõtlusele välistab vastutustundetute käsitööliste ebakvaliteetse teeninduse, sest remont tehakse käsitsi.

Neile, kes oma autost hästi aru ei saa, kuid soovivad õppida auto üksikute osade disaini ja toimimist, võib hooldusplatvorm olla ideaalne lahendus. Samal ajal pakub iseteenindusauto sageli professionaalide teenuseid, kellel on selles valdkonnas aastatepikkune kogemus. Pädevalt spetsialistilt saadud teave aitab teil kiiresti aru saada, kuidas masin töötab, kuidas rikkeid tuvastada ning kuidas rike kiiresti ja tõhusalt kõrvaldada.

Iseteeninduse eelised

Autoteenindustel, mis pakuvad iseteenindusseadmete jaoks platsi rentimist, on tavapäraste teenindusjaamade ees mõned eelised. See seletab nende kasvavat populaarsust autojuhtide seas. Iseteeninduslik autoteenindus on:

• kõigi vajalike tööriistade ja seadmetega varustatud kast;
• talvel soe hooldusruum ja suvel jahe;
• kulumaterjalide kättesaadavus (kindad, elektroodid, kaubamärgiga tootjate õlid ja palju muud);
• vajalik juhend erinevate markide auto hooldamiseks elektroonilisel kujul ja paberkandjal;
• väljakujunenud logistikasüsteem, mis tarnib oma klientidele lühikese aja jooksul kõik varuosad;
• meistrite abi sõnas ja teos;
• kõigile teenustele taskukohased hinnad.

See ei ole kogu selliste teenindusasutuste eeliste loetelu.

Taastamine pärast õnnetust

Vahel ei hüvita kindlustusfirmad liiklusõnnetuste põhjustajatele kahju ning sealt tuleb ise välja tulla. Kõige sagedamini on vaja auto kere remonti. Ökonoomne variant on iseteeninduslik autoteenindus (Peterburi, Moskva jne), kus saab teha restaureerimise. Sellistest keskustest leiate kogu erivarustuse kere viimistlemiseks ja värvimiseks. Kui auto omanikul on pinnase- ja värvimistööde oskused, on täiesti võimalik anda autole algne välimus ja selleks ei pea te palju raha kulutama. Ja kui selliseid võimeid pole, on võimalus kasutada meistrite teenuseid.

Hinnad Moskvas

Kui vajate odavat, kuid kvaliteetset hooldust, on parim valik sõit iseteenindusse. Moskva on üsna kallis linn ja ka käsitööliste teenused on kallid, nii et isetegemine on paljude jaoks eelistatavam ja ökonoomsem. Saidi rendihind sõltub selle konfiguratsioonist ja võtab arvesse ka makseperioodi (tund, päev või kuu). Kõiki neid punkte arutatakse eraldi.

* Arvutustes kasutatakse Venemaa keskmisi andmeid

Iga autojuht seisab varem või hiljem silmitsi auto purunemise probleemiga. Ja kui uusi garantiiga autosid hooldatakse teeninduskeskustes ametlike edasimüüjate juures, siis rohkem kui kaks-kolm aastat tagasi toodetud autosid on juba kasulikum remontida eraisikutelt oma autoteeninduses.

Autoomaniku kulude põhisumma ei lange mõnikord isegi mitte varuosade ostmisele, vaid lukkseppade teenustele. Näiteks eelarvemudelite šassii remont hõlmab suhteliselt odavate osade ostmist, kuid meistrimeeste töö on hinnanguliselt palju suurem kui varuosade ostmine.

Samas on paljudel omanikel omad kogemused ja teadmised rauast lemmiklooma teenindamisel, kuid täielikku remonti takistab ruumide, seadmete ja ruumipuudus; see probleem on eriti levinud suurlinnade korterite elanike jaoks. Seetõttu on inimene sunnitud teenindusjaama poole pöörduma mitte sellepärast, et ta ei saaks rikkega hakkama, vaid lihtsalt tööriistade või võimaluste puudumise tõttu. Talle automehaaniku äri jaoks varustatud garaaži andmine tähendab talle vabaduse andmist ja tarbetute kulutuste eest säästmist. Samas lasub kogu vastutus asjatundmatu remondi eest omanikul endal, mis säästab teenuse omanikku keerulistest õigusvaidlustest.

Tänapäeval ei üllata iseteeninduse korras korraldatav autopesula enam kedagi, kuid suurlinnadesse alles hakkavad tekkima hooldusremondikeskused, kus auto omanikuks on tema enda meisterremondimees. Samal ajal on autojuhtide seas nõudlus sellise teenuse järele alles kujunemas, kuid tulevikus on see sellise äri tegemiseks piisav - elanikkond pole sellisele võimalusele veel mõelnud. Siit ka tagajärg, et inimesed sellisest teenusest teada saaksid, on vaja reklaami, pealegi aktiivset ja üsna laialt levinud.

Teenige kuni
200 000 hõõruda. kuu aega, nautige!

2020. aasta trend. Arukas meelelahutusäri. Minimaalne investeering. Ei mingeid täiendavaid mahaarvamisi ega makseid. Võtmed kätte koolitus.

Teenindusjaamu on palju, eriti suurtes linnades, see on väga kasumlik äri, millel on pidev klientide voog, seega peate hindama konkurentsi taset. Iseteenindus on tohutu eelis, kuid see on suunatud teatud kontingendile; asukoht ärikeskustes ei tasu end ära, sest tõenäoliselt ei eelista juhid ja juhid rikkega ise hakkama saada, nad vajavad spetsialisti, kes nende puudumisel auto korda teeb. Peamisteks klientideks on kogenud juhid, kes mõistavad mõnest meistrist paremini auto tehnilist seadet ning eelistavad rikkega tegeleda vabal ajal. Seetõttu saavad iseteenindusliku autoteeninduse parimaks asukohaks kohad magamisruumide ja elurajoonide vahel. Ei ole kriitiline, kui läheduses asub tavateenus, kui selle klientide voog väheneb, ei peatu see üldse - teatud kategooria juhid ei saa ise autot juhtida, eelistades isegi rattaid vahetada. väljaspool hooaega spetsiaalselt koolitatud töötajate käe all. Iseteenindus aga meelitab ligi klienti, kes on valmis iseseisvalt kapoti alla minema (mõni autojuht tajub sellist töökoda kui võimalust lihtsalt hooldatavat autot uurida, kuid nende protsent on suhteliselt madal) ja pole valmis kellegi teise töö eest raha maksma. Sel juhul võib asukoht mõne tuntud autoteeninduse lähedal olla alguses isegi heaks abiks - sõna otseses mõttes konkurendi nina alt lahkuvad kliendid, kes soovivad säästa. Peaasi on meeles pidada, et kogu autoomanike auditooriumi ei ole võimalik täielikult katta ja tavalised teenindusjaamad eksisteerivad väga pikka aega ja selline ettevõtmine võimaldab meelitada vaid teatud osa klientuurist. ise.

Turunduskampaania läbiviimine nõuab umbes 50 tuhat rubla - kuid see summa ei sisalda mitte ainult otseselt reklaamikulusid, vaid ka võimalikku oma veebisaidi loomist, mis on nii teabeallikas kui ka täiendav reklaamipind. Parim viis oma teenuste kohta potentsiaalsele tarbijale teavet edastada on voldikute levitamine või reklaamide levitamine kohalikus raadios.

Enne alustamist peate end registreerima majandusüksusena, märkige kindlasti kood (OKPD 2) 33.17 Muude sõidukite ja seadmete remondi- ja hooldusteenused (OKPD 2) 68.2 Oma või liisitud kinnisvara üürimise (rentimise) teenused pärandvara ja (OKPD 2) 77.39 Muude masinate, seadmete ja materjalide rendi- ja liisinguteenused, mis ei kuulu teistesse rühmadesse; algaja ettevõtjana on soovitatav kasutada lihtsustatud maksustamissüsteemi. On ebatõenäoline, et kogu registreerimise jaoks on vaja rohkem kui 20 tuhat rubla ja piiratud vastutusega äriühingu registreerimise korral saab põhikapitaliks märkida seadmed.

Pärast juriidiliste küsimuste lahendamist võite hakata otsima kohta, kus jaam hakkab asuma. Esialgu suuri pindu ei nõuta, kuid edaspidi tasub kohe mõelda võimalustele koos edaspidi üüripindade suurenemisega. Algul piisab neljast kastist, samas kui liftiga on mõttekas varustada vaid kaks. Tõstukite asemel võib paigaldada remondisüvendid, kuid see tekitab klientidele tarbetuid raskusi garaaži sisenemisel. Töötamiseks peate ostma igasuguseid automehaaniku tööriistu mitmes komplektis, kasuks tuleb seade ketastelt rehvide eemaldamiseks, tolmuimeja, õhu- ja veevarustus. Ärge unustage vähemalt minimaalset teenust: valamud käte pesemiseks, veejahutid ja kohvimasinad; müügiautomaadid võivad olla heaks passiivse täiendava sissetuleku allikaks.

Valmis ideed teie ettevõtte jaoks

Kuigi see on iseteenindusega, on vaja personali. Te ei saa unustada administraatori palkamist, kes täidab ka kassapidaja, aga ka konsultandi rolli. Ja täieliku teenustevaliku pakkumiseks on vaja vähemalt kahe kvalifitseeritud automehaaniku abi, kes saavad kliente lihtsate näpunäidetega aidata või isegi, kui külastaja saab aru, et ta ei tule toime, pakuvad oma teenuseid. See on väga oluline punkt, sest spetsialistide vähesus peletab eemale märkimisväärse osa klientidest, kes oma võimetes pettunud maksavad arve, kuid ei naase kunagi. Kui oma käsitöömeister tuleb õigel ajal appi, naaseb teenindusega rahul olev klient uuesti kätt proovima, teades, et ta ei jää keerulises olukorras ilma toetuseta. Väikese töömahu tõttu ei saa palgatud automehaanikud aga protsendiga töötada, mistõttu peavad nad suure tõenäosusega pakkuma neile teatud palka või lubama neil täielikult enda eest tasutud summa võtta. tööd. Siin saab otsuse langetada sõltuvalt läbirääkimistest tulevaste töötajatega ja külastajate arvust. Kuid automehaaniku teenused ei muutu peamiseks sissetulekuallikaks, vaid alati on võimalik standardse teenindusjaama jaoks eraldada üks neljast boksist, kuid konkurentide läheduses viibimine viib selle garaaži jõudeolekuni ja , vastavalt meistrite samale tegevusetusele. Igas konkreetses olukorras tasub ettevõtet korraldada omal moel ja parem on kõigepealt kaaluda kõiki selliseid peensusi. Kuni alternatiive pole, lähevad inimesed üle kogu linna esimesse ilmuvasse jaama, kuid niipea, kui ilmub uus mängija, võtab ta kergesti üle selle osa klientuurist, mis tema piirkonnas elab. Siin tasub endale nime teha juba algusest peale, samas kui äri on uus ja paljud ei julge ise selliste jaamade avamist proovida; aga aeg läheb ja konkurendid annavad tunda, selleks ajaks on kõige parem olla juba väljakujunenud ettevõtja. Ja kõik sellepärast, et sellises ärisektoris nagu remonditöökojad pole monopoli oodata, siin on üllataval kombel peaaegu klassikaline vaba konkurentsi turg.

Iseteenindusliku autoteeninduse peamine eelis on just kliendi raha kokkuhoid. Veelgi enam, kokkuhoid tundub olevat kõige lahutamatum osa - personal. Väga väikeste kümne minutiga parandatavate rikete puhul (näiteks numbrimärkide kinnitamine) võib isegi eelistada tavalist autoteenindust - tuleb soodsam välja. Seetõttu ei sobi igatunnine instrumentide rent kõigil juhtudel, peate valima hinnaloendi, mis on optimaalne ja pakub kõiki võimalikke valikuid.

Valmis ideed teie ettevõtte jaoks

Algul pärast avamist meelitamiseks võib kogemata kergesti parandatava rikkega vahele jäänud inimesele mõneks minutiks tasuta varustuse anda, siis toimib "suust suhu" põhimõte. Peaasi, et üle ei pingutataks, et ei tekiks järjekorda inimestest, kes tahavad tööriistade kasutamise eest maksmata midagi üles keerata.

Heaks abiks on ka teenuse ööpäevaringne toimimine, kuid kõrgete kulude tõttu, eriti kui kliente on vähe, saab soodsa tasu eest pakkuda lihtsalt võimaluse jätta auto ööseks kasti . Endiselt tasub teenust osutada valvesignalisatsiooniga - nii kulud on väikesed kui ka riskid oluliselt vähenenud ning klient on rahulikum. Võimalike kahjude kõrvaldamiseks tasub aga kohe arutada üle ööseks jäänud autost garaaži vabastamise tingimused, sest hommikul võivad saabuda uued kliendid, kes võivad teenusest lahkuda ilma millegita, jättes ettevõtja ilma rahata ja halva mainega. . Parim on viia auto hoiule võtmed kätte põhimõttel, et saaksite selle välja visata või välja veeretada, või määrata lihtsalt trahvi aja viivitamise ja täiendava hoiustamise eest.

Niisiis, kui palju raha vajate garaaži avamiseks? Peamine kuluartikkel on seadmed. See peaks olema loodud paljude tööde jaoks, samas kui see peaks olema saadaval rohkem kui ühes eksemplaris ja seda pole eriti keeruline hooldada. On ebatõenäoline, et keegi riskib ilma spetsialistide abita teha keretöid värvimise ja sirgendamisega, nii et te ei tohiks selliseid seadmeid kohe osta ja edaspidi - ainult nõudluse korral.

Lukksepa piirkond:

• Autotõstuk (2 tükki) - 100 tuhat rubla.

  Jack (2 tükki) - 10 tuhat rubla.

  Lihvimismasin (2 tükki) - 7 tuhat rubla.

  Puurmasin (2 tükki) - 30 tuhat rubla.

  Piduriketaste pööramise masin - 80 tuhat rubla.

  Mootorite kokkupanemise ja lahtivõtmise alus - 60 tuhat rubla.

  Seade klaasi eemaldamiseks (2 tükki) - 3 tuhat rubla.

  Paigaldamine pidurivedeliku asendamiseks testeriga - 20 tuhat rubla.

  Keevitusmasin - 20 tuhat rubla.

  Laadija ja käivitamis-laadimisseade - 30 tuhat rubla.

Õlivahetuse seadmed:

• Õlikollektor - 8 tuhat rubla.

  Õlipuhur - 8 tuhat rubla.

  Paigaldamine õli vahetamiseks automaatkäigukastis - 20 tuhat rubla.

Rehvide paigaldamise varustus:

• Rehvide paigaldamise komplekt - 16 tuhat rubla.

  Rehvi- ja tasakaalustusmasinad - 60 tuhat rubla.

  Vulkanisaator - 15 tuhat rubla.

  Vann rehvide paigaldamiseks - 7 tuhat rubla.

  Pneumaatiline mutrivõti ja selle jaoks mõeldud löökpeade komplekt - 10 tuhat rubla.

  Kompressor - 20 tuhat rubla.

Muu varustus:

• Tolmuimeja - 28 tuhat rubla.

  Tööriistade komplekt (2 tükki) - 20 tuhat rubla.

  Võtmete komplekt (4 tk) - 8 tuhat rubla.

  Tööriistakäru (2 tükki) - 9 tuhat rubla.

  Töölaud (2 nalja) - 20 tuhat rubla.

  Solaariumi remont (2 tükki) - 3 tuhat rubla.

  Riidekapp (4 tk) - 16 tuhat rubla.

  Diivan puhkamiseks - 10 tuhat rubla.

  Kohvimasin - 50 tuhat rubla.

  Jahuti - 1 tuhat rubla.

Iseteenindusliku autoteeninduse korraldamiseks on vaja ümardatud summat 690 tuhat rubla. 120 m 2-le saab paigutada neli boksi, veel 20 m 2 on vaja tasuta automehaaniku ja administraatori koha jaoks. Sellist ala saate rentida 60 tuhande rubla eest kuus, olenevalt linnast ja asukohast selles. Arvestada tuleb võimalike torutööde kuludega ja valvesüsteemi paigaldamisega. Administraator saab töötada 15 tuhande rubla eest kuus ja lukksepad saavad raha klientide abistamise eest. Nüüd saate algkapitali lõpliku arvutuse kokku võtta:

Nüüd sissetulekust. Ühe töökoha rent tunniks - 200 rubla, lisaks liftiga - veel 100 rubla (sellepärast peaksid kastid olema nendest vabad, et seadmeid mitte hõivata), lisatööriistade kasutamine - alates 50 rubla tunnis. Olenevalt teenuse graafikust võib administraatori palk tõusta, optimaalne on kaheteisttunnine graafik 8.00-20.00. Tipptunnid on õhtused, kuid nädalavahetustel võib iga kell olla kiire. Kui eeldame jaama täielikku töökoormust, siis ainult töökoha rentimise päevane sissetulek on 2400 rubla, see tähendab 72 tuhat rubla kuus. Lifti rent toob veel 20 000 rubla kuus, ülejäänud tulu tuleb tehnika rentimisest, ööbimishoiust ja automaadist - see on umbes 30 000 rubla rohkem. Selgub ümardatult 120 tuhat rubla ehk 40 tuhat ärikasumit kuus. Kohe aga selliseid arve saada ei õnnestu, algul töötab selline jaam kahjumiga, alles siis katab tulu kulud ja alles mõne kuu pärast saab ärimees kasumit toota. Puhaskasum 40 tuhandelt on 34 tuhat rubla, samas kui sellise ettevõtte kasumlikkus on umbes 30 protsenti, kuid üsna pika tasuvusajaga (kuni mitu aastat).

Nagu eelpool mainitud, tasub alati omada võimalust lisapinda rentida; kui hakkavad tekkima järjekorrad, saate teenuse ajakava pikendada (kandes selle üle isegi ööpäevaringsele tööle), püüdes võimalikult kiiresti kastide arvu suurendada. Selline ettevõtmine on hea ka seetõttu, et olles endale nime teeninud, saab ühes majas avada ka iseteenindusliku autopesula, eraldada mitu boksi tavaautoteeninduse jaoks koos pideva lukkseppade tööga, varustada auto tuunimisgaraaži - kõik see suurendab oluliselt sissetulekuid, mis ei nõua nii olulisi investeeringuid.

Sellise ettevõtluse arendamiseks on piisavalt väljavaateid, edu on võimalik, kui ärimees on valmis pakkuma kvaliteetseid teenuseid taskukohaste hindadega ja vastama kliendi vajadustele. Paljude autoremonditöökodade puuduseks on madal teenindustase, eriti personaliteeninduse valdkonnas; sellisel ettevõttel see probleem esialgu puudub, mis võimaldab meelitada üha rohkem uusi kliente. Kui jälgite pidevalt autoteeninduse turgu, jälgite konkurentide positsiooni ja ei lõpeta reklaamimist (ehkki mitte nii aktiivselt kui alguses), siis võite saada suureks keskuseks, kus saate oma autot ise remontida, pesta ja samal ajal. teades, et saate igal ajal pöörduda pädevate spetsialistide poole. Autohuvilised hindavad seda.

Seda äri õpib täna 1719 inimest.

30 päeva jooksul oli see ettevõte huvitatud 411721 korda.

Selle ettevõtte kasumlikkuse kalkulaator