Jaam "Kasak Lopan". Raudteejaam. Ukraina tollieeskirjad: isiklik kogemus
Mulle tundub, et mis tahes küla algab "ustega" - raudteejaamast või jaamast, kus inimene väljub rongist või elektrirongist, astudes kõigepealt jala platvormile.
Vaatame, mis see on - Kazachya Lopani jaam?
Mida see hoone varjab? Mis lugu ta saab meile enda ja küla kohta öelda?
Esiteks tahan anda natuke statistikat.
Raudteejaam Kazachya Lopan. MZHPP "Kasak Lopan".
2. klassi jaoskond. Jaamas on tollipunkt, piir ja tollikontroll Venemaale suunduvad rongid. Mõned kaugrongid ei peatu Kazachya Lopani jaamas. Reeglina läbivad sellised rongid piirikontrolli Harkovi-reisijate jaamas.
Kaugus Harkovi - 40 km.
Kaugus Belgorodist - 43 km.
Kazachya Lopani jaama rongide sõiduplaan
Jaama ajalugu algab Lõunaraudtee ehituse ajaloost 19. sajandil. räägi jaama lahtioleku kuupäevast -1869 ( muide, järgmisel aastal saab jaam 150-aastaseks! Aastapäev!)
19. sajandi 90ndatel moodustati Euroopa Venemaal lõpuks kaheksa peamist raudtee ristmikku, mis teenisid riigi tähtsamaid majanduspiirkondi. Venemaa raudteetranspordisüsteemi juhtpositsioon kuulus Moskva sõlmpunktile. Teine suurim raudtee ristmik Venemaal oli Peterburi, olles samal ajal ka esimene meresadam. Kolmas tähtsaim sõlm oli Kharkiv - Lõuna-Venemaa tööstuspiirkonna keskus, mis hõlmab riigi lõunaosa viit provintsi ja piirkonda (Kharkov, Jekaterinoslav, Herson, Tauride provintsid ja Don Cossacki piirkond). ()
Lõunaraudtee ajalugu algab 19. sajandi teisest poolest, kui veebruari lõpus, kaugel 1868, esitati eelnõu arutamiseks ja juba märtsi alguses saabus Peterburist telegramm Kharkivi linnapea M. Šhatunovi nimele: “Meie petitsiooni krooniti eduga. Kursi-Kharkov-Aasovi raudtee ehitamiseks oli kõrge käsk. Töö peaks algama üheaegselt kogu marsruudil. Palju õnne linnale! ". Nii otsustati ehitada maantee, mis algas 1868. aasta mais Belgorodi-Harkovi lõigust. Aasta hiljem, mais 1869, kohtusid harkoviidid esimese rongiga. Regulaarne liiklus suunaga Kursk-Belgorod-Kharkov pikkusega 229 versiooni avati juulis 1869 ja juba enne sama 1869 lõppu hakkas tööle Harkovi suunast Rostovi poole pikkusega 538 versiooni. ()
Kivi kahekorruseline jaamahoone Kasahja Lopanis ehitati pärast sõda, 1949. aastal, 2004. aastal see taastati ja rekonstrueeriti. Nii näeme teda täna.
Isiklikult olin rahul uute eesolevate pinkidega hoone ees ja veelgi enam rattaparklaga jaama vasakul küljel.
Minu ema juttude järgi oli jaamas üks spetsiaalne kahekorruseline maja, milles elasid raudteetöölised. See maja on säilinud tänapäevani.
Kui küsisin emalt, mida ta mäletab Kazachansky raudteejaamaga seotud lapsepõlvest ja noorukieast, rääkis ta mulle kurva loo ...
Ema oli alles laps, kuid mäletab, kuidas pärast sõda kõndis naine jaama piirkonnas räbalt koti ja tahmaga mustaks tõmmatud teekannuga. Kuuldi, et ta oli kunagi koolis õpetaja, kuid sõja ajal põletasid sakslased ta maja maha ja väidetavalt põletasid ta selga tähe, mispeale kaotas ta mõistuse ja elas kaevus ...
Mõnda aega töötas minu vanaema Maria Pavlovna Skorbach jaama piletikassades.
Ema tuletab meelde, et lastena käisid nad tihti tema juures ja veetsid öö jaamas väikeses toas.
2009. aastal ilmus Internetti teade, et jaam kavatsetakse tõsiselt rekonstrueerida 2010. aastal.
"See on ulatuslik rekonstrueerimine, mille järel jaam väärib piirkonna põhjavärava tiitli kandmist.", - ütles teejuht.
V. Ostapchuki sõnul on kavas rekonstrueerida tempel ja ehitada jaama juurde jalakäijate sild.
Templi kohta. "Uue kiriku projekt kiideti heaks 2002. Uue kiriku vundament ilmus 2005. aastal, seinad valmisid 2014. aastal, järgmisel aastal tehti katus, paigaldati kolm kuplit ja viidi lõpule kellatorn." ()
Huvitav mille üle rekonstrueerimine kas see oli aastal 2009?
Ja ma ei mäleta jalakäijate silda ...
2017. aastal avati Kazachya Lopani jaamas mälestustahvel. (
November 2013 ivkate
Venemaal, Ukrainas ja Valgevenes on piiripunktides veterinaarkontrolli teenistus. Siin peate minema koera dokumentidega. Igas piiripunktis on järjekord erinev - kuskil on vaja enne passi- ja tollikontrolli külastada veterinaarkontrolli, kuskil ajal, kuskil pärast seda. Sama kehtib ka rohelise või punase koridori valiku kohta (mõnikord tuleb koer deklareerida). Ühtseid reegleid pole, kõik otsustab inimfaktor. Seetõttu on kontrollpunkti saabumisel parem kõik need probleemid kohe tolliametnikega lahendada, et mitte raisata aega valesse järjekorda minnes.
Ukraina kontrollpunktides olge valmis selleks, et teie dokumendid koera kohta on korrast ära. Võimalik, et teil puudub mõni müütiline koopia või midagi sarnast. Selliseid probleeme lahendatakse väikese summaga (meie kogemusel on maksimaalne summa 300 rubla). Kui üldse pole millegi üle kaevata, võidakse teil avalikult paluda veterinaararsti "tänada". Muide, ma olen muide uhke oma vastuse üle sellele päringule - "Aitäh!"))
Euroopas ei ole piiril veterinaarkontrolliteenistust. Ainus on see, et neil võidakse paluda koer autost välja viia. Ei kiipi ega muid dokumente meie juures kunagi kontrollitud, piisas veterinaarpassi kaugelt näitamisest.
Autoreis Euroopasse koeragaRong 027 Moskva - Kislovodsk - Sotši
Ületasin Harkovis piiri peaaegu ilma küsimusteta, tolliametnikud küsisid sülearvuti kohta, ütlesid ei. Kuradi minema. Kuid kusagil keskel piiride vahel ilmus kaks: üks politseiriietuses, teine \u200b\u200btsiviilriietes. Nad ei esinenud ega näidanud ühtegi dokumenti.
See, kes tsiviilelus palus asju näidata, nägi ta, et ta hakkas tseremooniata kottidesse lehvitama. Veelgi enam, ta sai hõlpsasti midagi kotti libistada ilma, et teda märgataks. Võib-olla oli see peamine põhjus, et ta ei hakanud nördima - ta oli iseendale kallim.
Läksin koju oma sülearvuti juurde, hakkasin otsima, aga oli selge, et aega on vähe, otsisin pornot või midagi muud. Meeleolu on vastik, täielik ebakindlus. Tõenäoliselt on Ukraina ametivõimude poolt selle jama suhtes ametlik soosimine, vastasel juhul poleks need politsei rotid nii kärarikkad.
Ärge võtke sülearvuteid, meediume, mingeid lepinguid ega käsimüügi tahvelarvuteid! Taganrogi lähedal asuvas tollipunktis keeras tolliametnik rahakoti väljapoole, ei suutnud uskuda, et sularaha pole piisavalt, ilmselt polnud ta krediitkaartidest kuulnud ...
Üldiselt peate sattuma Venemaa Raudteele, just see peakski ukrainlastega läbi rääkima
Tollide meelevaldsus rongil Kislovodsk-Moskva
November 2013 LILYA
minu sugulane oli rongil number 28 Kislovodsk-Moskva.
Tolliametnik võttis temalt niisama 650 rubla. Põhjus on see, et "rongis söödud toidu kohta pole sertifikaati." Ukraina suhteline kodanik
Tšernigovi Ukraina-Valgevene tollil on tohutud järjekorrad
August 2013 Anastasia
Kuigi puhkusehooaeg on lõppemas, kirjutan ikkagi meie kogemusest Ukraina-Valgevene tollide (Tšernihiv) läbimisel 2013. aasta augustis, kuna lubas ise seda teha. Niisiis, me sõitsime oma autoga Venemaalt Krimmi. Marsruudi valimisel lähtusime juunis sealt möödunud sõbra tagasisidest ja jäime rahule: ta ületas kiiresti piiri, tundis heameelt Valgevene heade teede üle jne.
Kuna saime omal käel oma kogemusi kontrollida, on augustis seal pilt hoopis teine \u200b\u200b(kasvava turistide voo tõttu või ma ei tea veel miks). Üldiselt sõitsime mõlemad korrad hilja õhtul / öösel piiri äärde, kui teoreetiliselt peaksid järjekorrad olema väiksemad, aga - ei midagi sellist. Ja edasi-tagasi seisime pikkades aeglaselt liikuvates ridades, vaatasime, kuidas ettevõtlikud kodanikud kauplevad ühes reas (150 dollarit), peavad läbirääkimisi Ukraina tolliametnikega. Puhvervööndis ei liikunud järjekord üldse umbes 2 tundi, siis hakkas liikuma mitu meetrit korraga. Ma ei tea, mis seal juhtus, aga me seisime täielikus pimeduses, isegi tualetti, vabandust, te ei tea, kuidas ja kuhu minna, täpselt nagu puhastustules. Õudus ... Kogu protseduur võttis meil 8 ja 6 tundi (seal, tagasi) ja mis kõige tähtsam, on täiesti arusaamatu, mis selliseid järjekordi tekitas, kuna mitu koridori töötas. Sõbrad sõitsid varasematel aastatel mööda Doni maanteed ja läbisid Vene-Ukraina tolli 2-3 tunniga ...
Kozach Lopan. Copi kaos
06.21.2013 ilyas
Ostis rongipileti Moskvast Harkovi. 21.06.13 saabus Kozacha Lopani jaama, kus politseiametnik kutsus ta vestibüüli. Vestluse ajal soovitas töötaja, et ma annaksin talle 5000 rubla või muul juhul ajab ta mu maha. Ma küsisin, mis põhjusel nad mind maha viivad? Vastuseks kuulsin, et me leiame põhjuse, pole küsimust! Siis viisid nad mind nende politseiosakonda ja pakkusid, et mõelge hästi ja andke altkäemaksu, muidu istutavad nad nüüd narkootikumi ja leiavad tunnistajaid, parem mitte meid vihastada! Töötajaid oli kolm, andsin neile 3000 rubla ja kell 06:12 lahkusin Moskvasse! Politsei jäi rahule, naisele ja lastele on midagi meelepärast!)) Küsimus on ainult - kui kaua see ärkamine jätkub !?
Peida sülearvutid, muidu peate maksma
21.02.13 Tatjana
Naasime Sevostopolist tagasi, nagu tavaliselt, toll võttis rändajatest naised kinni ja läksime seejärel kontrollima Ukraina tolliametnike isiklikke asju. Võtsime tee peal kaasa mitte-sülearvuti, et minna poleks igav, ja kahetsesime seda siis väga. Tolliametnik otsustas kontrollida, kas seal on midagi keelatud, olime loomulikult täielikus kindluses, et midagi sellist pole, aga seda seal polnud. Ta uuris mitu videot mitu korda, kuid midagi ei juhtunud, siis ilmus mingil üllataval viisil videosalvestus, kus mees ja naine suudlesid, tolliametniku sõnul oli tegemist pornograafia levitamisega ja hakkas ähvardama teda rongilt maha visata. Aga kui me seda ei taha, siis peame maksma 5 tuhat rubla, pidime maksma, nii rikuti puhkuselt naasmist, elades rohkem iseendaga, liikudes üle piiri, ma ei võta ühtegi digitaalset meediat, see on odavam, sest toll sellisel määral on umbusklik, et rikkumine imetakse sõrmest välja ja talle määratakse trahv.
Sellel terminil on muid tähendusi, vt Lopan (selgitus). Linnatüüpi asula Kazachya Lopan ukr. Kozach Lopani riik ... Vikipeedia
Linnatüüpi asula Ukraina NSV Harkovi oblasti Dergachevsky rajoonis. Raudteejaam Harkovi Belgorodi liinil. Seemnekasvatuse sovhoos. Piimatöötlemise töökoda ... Suur Nõukogude Entsüklopeedia
Lopan emane perekond, Don: kaev soos, soos (Vladimir Ivanovitš Dal). Lopani geograafiline nimi: Lopani (jõe) jõgi Belgorodi ja Harkovi piirkonnas, Uda jõe vasak lisajõgi. Veselaya Lopan on küla Belgorodi piirkonnas, kus ... ... Vikipeedia
Koordinaadid: 50 ° 18'08,6 ″ s. sh. 36 ° 10'32 "sisse. d / 50.302389 ° N sh. 36,155556 ° E jne ... Vikipeedia
Smt kasakas Lopan ukr. Kozach Lopan Riik Ukraina Ukraina ... Vikipeedia
Sellel terminil on muid tähendusi, vt Belgorod (selgitus). Koordinaadid: 50 ° 35'35 ″ s. sh. 36 ° 36'20 "sisse. d / 50,593056 ° N sh. 36,605556 ° E d ... Vikipeedia
Station Kharkiv Reisija mitu suunda lõunasse raudtee Alguskuupäev 1869 Platvormide arv ... Vikipeedia
Sellel terminil on muid tähendusi, vt lõunajaam. loetletud hoone (kohalik monument) Koordinaadid ... Vikipeedia
Asub Kazachya Lopani külas. 2. klassi jaoskond. Jaamas on tolliasutus, Venemaale suunduvate rongide piiri- ja tollikontroll toimub. Mõned kaugrongid ei peatu Kazachya Lopani jaamas. Reeglina läbivad sellised rongid piirikontrolli Harkovi-reisijate jaamas. Kaugus Kharkovist on 40 kilomeetrit, Belgorodi - 43 kilomeetrit.
Reiside arendamine
Jaamal on 2 parki. Põhipargis on 7 vastuvõtu- ja väljumisrada, millest kaks - II ja III - on peamised. Rööbastee 1 on varustatud külgplatvormiga ning rööpmed 3 ja 4, 5 ja 6 on varustatud vaheplatvormidega.
Konstruktsioonid
Kahekorruseline jaam, tsentraliseerimispost, tollihoone, tualett.
Rongid
Kharkiv-Kasahjaja Lopani lõiku teenindavad Kharkivi autopargi elektrirongid ER2, ER2R, ER2T, Belgorodi-Naumovka lõik ER2, ED4, ED4M ja ED4MK. Enamiku rongide jaoks on viimane Kasachya Lopani jaam. Rahvusvahelised pendelrongiteenused katkestati 12. veebruaril 2015. Samuti suunduvad rongid paaritu suunas Harkovi-reisijate jaamadesse, paarissuunas - Naumovka ja Belgorodi jaamadesse. Kasutatakse vedureid ChS2, ChS7 TCh Oktyabr, VL11 TCh-9 Lozovaya.
Rong nr | Sõidutee | Rong nr | Sõidutee |
---|---|---|---|
15 "Dnepri" | - | 16 "Dnepri" | Dnepropetrovsk - Moskva |
19 | Kharkiv - Moskva | 20 | Moskva - Kharkov |
73 | - | 74 | Kryvyi Rih - Moskva |
143 | Peterburi - Donetsk | 144 | Donetsk - Peterburi |
Tärn tähistab ronge, mis sõidavad ainult suvel.
Kirjutage ülevaade artiklist "Kasakas Lopan (jaam)"
Märkused
Kharkiv - Belgorod |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Au andma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Jah, ma ei jookse pärast noormeest kindlasti külaliste ette ... |