1. طبقه بندی تقاطع ها.

انواع تقاطع ها

تعداد جاده های متقاطع (جاده ها)

2. ترتیب عبور.

دستور رانندگی چهارراه

2.1.1 تقاطع بدون علائم 5.15.1 ، 5.15.2 و علائم 1.18.

2.1.2. تقاطعی که در جلوی آن هیچ علائم 5.15.1 ، 5.15.2 و علائم 1.18 (دوربرگردان) وجود ندارد.

2.2. تقاطعی که در مقابل آن علائم 5.15.1 ، 5.15.2 وجود دارد ، اما هیچ علامت گذاری 1.18 وجود ندارد.

2.3 تقاطعی که در مقابل آن هیچ علامت 5.15.1 ، 5.15.2 وجود ندارد ، اما علامت گذاری 1.18 وجود دارد.

2.4 تقاطعی که در مقابل آن همزمان علائم 5.15.1 ، 5.15.2 و علائم 1.18 وجود دارد.

2.6 کجا بمانید:

هنگام روشن شدن چراغ راهنمایی سبز به چپ بپیچید:

2.7 توالی عبور از تقاطع را تعیین کنید

2.8 درایو تقاطع را کامل کنید

تقاطع های غیرقانونی

موضوع: چهارراه

• قوانین کلی برای رانندگی در تقاطع ها.
• تعیین نوع و نوع تقاطع ها.
• ترتیب عبور تقاطع های کنترل شده.
• ترتیب عبور از تقاطع های غیرقانونی
• شرایط لازم برای عبور از تقاطع ها.

چهارراه - محل تقاطع ، مجاور یا انشعاب جاده ها در همان سطح ، محدود شده توسط خطوط خیالی متصل ، به ترتیب ، شروع مخالف انحنای واگن های دورتر از مرکز تقاطع.

خروج از مناطق مجاور به عنوان تقاطع در نظر گرفته نمی شود.

تقاطع های تنظیم شده

تقاطعی که توالی ترافیک توسط علائم راهنمایی و رانندگی تعیین شود یا در نظر گرفته شود قابل تنظیم .

جاده های صلیبی قابل تنظیم

هنگام گردش به چپ یا دور زدن در چراغ راهنمایی سبز ، راننده یک وسیله نقلیه بدون ردیابی باید جای خود را به وسایل نقلیه ای که از جهت مخالف مستقیم و راست حرکت می کنند بدهد. رانندگان تراموا در بین خود همین قاعده را باید رعایت کنند (ماده 12.13 ، قسمت 2 قانون اداری).

جاده های صلیبی قابل تنظیم

هنگامی که سیگنال مجاز چراغ راهنمایی روشن می شود ، راننده موظف است جای خود را به وسایل نقلیه ای دهد که از طریق تقاطع ترافیک را به اتمام می رسانند و عابران پیاده ای که عبور از گذرگاه این مسیر را به پایان نرسانده اند (ماده 12.13 ، قسمت 2 قانون اداری ؛ ماده 12.18 از قانون اداری).

جاده - عنصر جاده ای که برای حرکت وسایل نقلیه بدون جاده طراحی شده است.

بسته به شدت ترافیک در تقاطع ، به پیکربندی تقاطع ، تعداد خطوط در جاده های عبور شده ، استفاده از علائم و نشانه گذاری های جاده ، تقاطع ها ساده و پیچیده .

و - عرض جاده

ب - جاده

در - مسیر

د - مسیر تراموا

د - نوار تقسیم

E - پیاده رو

13.7 راننده ای که با چراغ راهنمایی مجاز به یک تقاطع وارد شده است باید فارغ از علائم راهنمایی و رانندگی در خروجی از تقاطع ، در جهت مورد نظر خارج شود. اما اگر در تقاطع مقابل چراغ راهنمایی واقع در مسیر راننده ، خطوط توقف علامت 6.16 وجود داشته باشد ، راننده موظف است علائم هر چراغ راهنمایی را دنبال کند.

متوقف کردن

جاده های صلیبی قابل تنظیم

دسترسی به بخش دیگری

در مواردی که این قسمت همراه با قرمز یا زرد گنجانده شده باشد ، حرکت به سمت قسمت را انجام دهید مجاز اما لازم جا دادن T.S. از جهات دیگر

اگر بخش خاموش است ، سپس به سمت بخش حرکت کنید ممنوع .

بخش دوم تقاطع های غیرقانونی

با وجود چراغ چشمک زن زرد یا چراغ راهنمایی غیر فعال ، تقاطع در نظر گرفته شده است بی نظم

(ترتیب عبور توسط رانندگان وسیله نقلیه طبق قانون دست راست تعیین می شود - تداخل در سمت راست).

• راننده وسیله نقلیه ای که در جاده ثانویه در حال حرکت است باید فارغ از جهت حرکت بعدی ، جای خود را به وسایل نقلیه نزدیک به جاده اصلی بدهد

• مسیر اصلی تغییر مسیر می دهد

• مسیر اصلی تغییر مسیر می دهد

• مسیر اصلی تغییر مسیر می دهد

• جای خود را به وسایل نقلیه بدهید که از سمت راست نزدیک می شوند

تنظیم کننده هنگام رانندگی در تقاطع ها سیگنال می دهد

هر کسی که از تقاطع عبور می کند ، رانندگان و عابران پیاده باید از علائم مقام مجاز اطاعت کنند ، حتی اگر نشانه های مقام مجاز با علائم راهنمایی و رانندگی ، علائم و نشانه های جاده مغایرت داشته باشد.

با یک سیگنال منع كننده از كنترل ترافیك ، رانندگان باید در خط توقف متوقف شوند ، و در غیاب آن:

در یک تقاطع - در مقابل راهروی متقاطع ، بدون تداخل با عابران پیاده ؛

قبل از عبور از راه آهن - مطابق با بند 15.4 (نزدیک به 5 متر از مانع ، 10 متر از راه آهن اول)

در مکان های دیگر - در مقابل چراغ راهنمایی یا کنترل کننده ترافیک ، بدون تداخل در وسیله نقلیه. و عابران پیاده که تردد در آنها مجاز است.

چراغ ها تقسیم می شوند

حمل و نقل

دوچرخه

عابر پیاده

انواع چراغ راهنمایی

1. حمل و نقل

آرایش سیگنال افقی

برای تنظیم ترافیک در مسیرهای خاص

آرایش سیگنال عمودی

با بخشهای اضافی

برگشت پذیر

به منظور اطمینان از دید خوب سیگنال های چراغ راهنمایی به رانندگان اتومبیل هایی که مستقیماً در خط توقف ایستاده اند ، از چراغ های راهنمایی تکرار شونده با علائم با قطر 60-100 میلی متر استفاده می شود. آنها در ارتفاع 1.5-2 متر بر روی همان ستونی که چراغ راهنمایی اصلی در آن قرار دارد نصب می شوند. تکرار کننده با چراغ راهنمایی اصلی هماهنگ کار می کند.

با توجه به شرایط قرارگیری آنها ، دید سیگنال های چراغ راهنمایی باید حداقل 100 متر باشد ، اگر این شرط برآورده نشود ، باید یک علامت هشدار 1.8 "تنظیم چراغ راهنمایی" از قبل نصب شود.

8.7 اگر وسیله نقلیه ، به دلیل ابعاد یا دلایل دیگر ، نتواند انطباق را با رعایت الزامات بند 8.5 از قوانین انجام دهد ، مجاز به انحراف از آنها است ، به شرط اطمینان از ایمنی ترافیک و اگر این امر با سایر وسایل نقلیه تداخل نداشته باشد.

بیش از حد مجاز ممنوع:

• در تقاطع های تنظیم شده با خروج از خط پیش رو و همچنین در تقاطع های غیرقانونی هنگام رانندگی در جاده ای که اصلی نیست.

استثناها:

1. سبقت در یک دوربرگردان

2. سبقت گرفتن از وسایل نقلیه دو چرخ بدون تریلر کناری

3. سبقت مجاز در سمت راست

8.12 معکوس کردن وسیله نقلیه مجاز است به شرطی که این مانور ایمن باشد و با سایر کاربران جاده تداخل نداشته باشد. در صورت لزوم ، راننده باید از دیگران کمک بگیرد.

معکوس کردن در تقاطع ها و مکانهایی که چرخش ممنوع است مطابق با بند 8.11 قوانین ممنوع است

برای استفاده از پیش نمایش ارائه ها ، برای خود یک حساب Google (حساب) ایجاد کنید و وارد آن شوید: https://accounts.google.com

زیرنویس اسلاید:

کدام تصویر تقاطع غیرقانونی را نشان می دهد؟ الف) ب)

کدام تصویر تقاطع جاده های معادل را نشان می دهد؟ A B C)

چگونه هنگام رانندگی در تقاطع ها از تصادف جلوگیری کنیم؟

موضوع درس: "تقاطع های غیرقانونی"

مراحل درس: دوره نظری تجزیه و تحلیل شرایط اضطراری حل مشکلات موقعیتی رانندگی مجازی

هدف درس: مطالعه قوانین عبور از تقاطع های غیرقانونی و ویژگی های حرکت وسایل نقلیه در این تقاطع ها.

اهداف درس یادگیری تعیین ترتیب حرکت در تقاطع های غیرمجاز یادگیری تجزیه و تحلیل شرایط اضطراری در تقاطع های غیرقابل تنظیم یادگیری حل مشکلات موقعیتی

قوانین رانندگی برای تقاطع های غیرنظامی 1. در تقاطع جاده های نابرابر ، راننده وسیله نقلیه ای که در جاده ثانویه در حرکت است ، باید فارغ از جهت حرکت بعدی ، جای خود را به وسایل نقلیه نزدیک به جاده اصلی بدهد.

قوانین سفر برای تقاطع های غیرنظامی 2. در تقاطع جاده های معادل ، راننده وسیله نقلیه بدون جاده باید جای خود را به وسایل نقلیه نزدیک از سمت راست بدهد. رانندگان تراموا نیز باید طبق همین قانون هدایت شوند. در چنین تقاطع هایی ، تراموا بدون توجه به جهت حرکت خود ، نسبت به وسایل نقلیه بدون ردیف برتری دارد.

قوانین عبور و مرور برای تقاطع های غیرقانونی 3. در صورت تغییر جهت اصلی در تقاطع ، رانندگانی که در جاده اصلی حرکت می کنند باید قوانین عبور از تقاطع جاده های معادل را رعایت کنند. رانندگانی که در جاده های فرعی رانندگی می کنند باید همین قوانین را رعایت کنند.

قوانین رانندگی برای تقاطع های غیرقانونی هنگام چرخش به چپ یا دور زدن ، راننده یک وسیله نقلیه بدون جاده باید جای خود را به وسایل نقلیه بدهد که در مسیری معادل از جهت مخالف مستقیم یا راست حرکت می کنند. رانندگان تراموا نیز باید طبق همین قانون هدایت شوند.

قوانین رانندگی در تقاطع های غیرقابل کنترل 5. اگر راننده نتواند وجود پوشش در جاده (زمان شب ، گل و لای ، برف و غیره) را تشخیص دهد و علائم اولویتی وجود ندارد ، باید توجه کند که در جاده فرعی است.

چگونه هنگام رانندگی در تقاطع ها از تصادف جلوگیری کنیم؟ قوانین رانندگی در تقاطع های غیرقانونی را بدانید و از آنها پیروی کنید. هنگام رانندگی با خودرو مراقب باشید. برای اینکه بتوانید عملکرد سایر کاربران جاده را ارزیابی کنید. نسبت به کاربران جاده متقابلاً رفتار کنید.

تعیین تکلیف در خانه: مطالب مورد مطالعه را تکرار کنید (بندهای SDA 13.9 - 13.13) مثالی از شرایط اضطراری را که در شرایط واقعی رخ داده ارائه دهید نمودار تصادف را در یک دفترچه تنظیم کنید نمودار میزان گناه شرکت کنندگان در حادثه را تعیین کنید.

در مورد موضوع: تحولات روش ، ارائه ها و یادداشت ها

خلاصه درس "ایجاد یک پروژه جمعی برای عبور ایمن از یک تقاطع غیرقانونی".

در این مقاله خلاصه ای از درس با استفاده از مجتمع آموزشگاه های رانندگی تعاملی (برنامه "ایمنی راه" ، سال سوم تحصیل ، بخش II "معنی ایمنی جاده ...

نتیجه درس با استفاده از تخته سفید تعاملی برای FORVARD V10-324A (P) 3D INSTRUCTOR 2.0. "عبور از تقاطع های تنظیم شده".

درس استفاده از مجتمع آموزشگاههای رانندگی تعاملی (برنامه "ایمنی راه" ، سال سوم تحصیل ، بخش II "به معنای ایمنی ترافیک جاده" ، موضوع 2 "تقاطع ...

تقاطع های معادل

این ارائه می تواند برای ارائه مطالب جدید در آموزش رانندگان وسایل نقلیه با موضوع "اصول قانونگذاری در زمینه ترافیک جاده ای" استفاده شود. همچنین ارائه ...

قوانین رانندگی از طریق تقاطع ها "یک تقاطع" محلی برای تقاطع ، تکیه گاه یا چنگال جاده ها در همان سطح است که توسط خطوط خیالی متصل شده به ترتیب مخالف ، بیشترین فاصله از مرکز تقاطع ، آغاز انحنای معابر.

اگر چراغ راهنمایی در تقاطع در حالت "قرمز ، زرد ، سبز" باشد یا ترافیک توسط یک کنترل کننده ترافیک بازرس تنظیم شود ، تقاطع تنظیم می شود. در این حالت ، علائم اولویتی نصب شده در زیر چراغ راهنمایی کار نمی کنند.

هنگام گردش به چپ یا دور زدن در چراغ راهنمایی سبز ، راننده یک وسیله نقلیه بدون ردیابی باید جای خود را به وسایل نقلیه ای که از جهت مخالف مستقیم و راست حرکت می کنند بدهد. رانندگان تراموا باید همین قانون را رعایت کنند.

تقاطع تنظیم شده (چراغ راهنمایی یا تنظیم کننده). قوانین رانندگی از تقاطع ها هنگام چرخش به چپ یا گردش به دور در یک تقاطع کنترل شده ، باید جای خود را به آن دسته از وسایل نقلیه بدهید که از جهت مخالف مستقیم یا راست حرکت می کنند

چراغ راهنما می تواند به بخشهای اضافی مجهز شود. روشن کردن پیکان سبز در قسمت اضافی همراه با سیگنال زرد یا قرمز چراغ راهنمایی اصلی امکان حرکت را فراهم می کند ، اما موظف است به آن دسته از وسایل نقلیه ای که به سمت چراغ راهنمایی سبز اصلی حرکت می کنند تسلیم شود

تقاطع های غیرقانونی در تقاطع جاده های نابرابر ، راننده وسیله نقلیه ای که در جاده ثانویه در حرکت است ، باید فارغ از جهت حرکت بعدی ، جای خود را به وسایل نقلیه نزدیک به جاده اصلی بدهد. در چنین تقاطع هایی ، تراموا نسبت به وسایل نقلیه بدون ردی که در یک مسیر معادل ، در یک جهت یا مخالف حرکت می کنند ، بدون توجه به جهت حرکت آن ، برتری دارد.

تنظیم نشده - تقاطع معادل. هیچ علائمی ، چراغ راهنمایی ، کنترل کننده ترافیک وجود ندارد. عبور از چنین تقاطع "در مانع سمت راست" انجام می شود ، یعنی وسیله نقلیه در سمت راست دارای اولویت عبور است. تراموا در این تقاطع همیشه اولویت دارد

با داشتن چراغ راهنمایی چشمک زن زرد ، تقاطع غیر قانونی در نظر گرفته می شود. با استفاده از علامت اولویت 2.1 "جاده اصلی" ، می توانید ابتدا از این تقاطع عبور کرده و از مزایای استفاده از کامیون و تراموا در جاده فرعی استفاده کنید.

اگر هیچ چراغ راهنمایی در تقاطع وجود نداشته باشد ، هیچ کنترل کننده ترافیک ، هیچ علائم اولویتی وجود نداشته باشد - این نوع تقاطع معادل غیر قانونی است و عبور طبق قانون "دست راست" انجام می شود

در این تقاطع از جاده های نابرابر ، یک ماشین سواری ، دقیقاً مانند شما ، در جاده اصلی است (علامت 2.1 "جاده اصلی") ، و هنگامی که می چرخید ، باید جای خود را به آن بدهید. شما در جاده فرعی نسبت به کامیون برتری دارید

در تقاطع جاده های نابرابر ، جایی که جاده اصلی مسیر را تغییر می دهد ، شما در امتداد جاده ثانویه رانندگی می کنید (علائم 2.4 "Give way" و 8.13 "Mainراه اصلی") و بنابراین باید فارغ از جهت حرکت آنها از جاده ، جای خود را به هر دو وسیله نقلیه در جاده اصلی بدهد چهارراه

راننده شرکت کننده اصلی در ترافیک جاده است ، بنابراین ، او باید مراقبت و مسئولیت نشان دهد. باید بگویم که بیشتر تصادفات به دلیل خطاهای راننده اتفاق می افتد ، اگرچه در برخی موارد این وضعیت فنی وسیله نقلیه یا وضعیت نامناسب سطح جاده ، چراغ راهنمایی ، علائم و مواردی از این دست است. با این وجود ، آمارها نشان می دهد که مکانهایی با میزان خطرناک افزایش یافته وجود دارد.

یکی از این مکانها تقاطع است. چهارراه عبور از جاده ها یا خطوط در همان سطح است. هنگام نزدیک شدن به یک تقاطع ، راننده باید سرعت خود را کم کرده و به علائم جاده (در صورت وجود) توجه کند.

اگر نیاز به گردش دارید ، باید از خط مناسب استفاده کنید. برعکس ، اگر قصد چرخش ندارید ، دیگر نیازی به اشغال مسیرهای در نظر گرفته شده برای پیچ ها نیست. و البته ، نباید فراموش کرد که لازم است شاخص های جهت را به موقع روشن کنید.

برخی را در نظر بگیرید آئین نامه, که هنگام رانندگی از طریق یک تقاطع باید رعایت شود... هنگام چرخش (مهم نیست که به چپ یا راست باشد) ، راننده باید جای خود را به عابران پیاده و دوچرخه سواران بدهد که از بخشی از جاده که در آن می چرخد \u200b\u200bعبور می کنند. در تقاطع های منظم ، عابران پیاده هنگام عبور از جاده ، باید توسط علائم راهنمایی و رانندگی (یا علائم راهنمایی و رانندگی) هدایت شوند. نمی توانید در تقاطع ها متوقف شوید ، زیرا این امر می تواند باعث ایجاد ترافیک شود و یا حتی بدتر ، ایجاد یک وضعیت اضطراری.

تقاطع ها قابل تنظیم و غیر قابل تنظیم هستند. تقاطع تنظیم شده تقاطعی است که توسط علائم راهنمایی و رانندگی تنظیم می شود. اگر راننده به چپ بپیچد (یا بچرخد) ، پس او موظف است جای خود را به وسایل نقلیه ای بدهد که از جهت مخالف مستقیم یا راست حرکت می کنند. بعضی از چراغ های راهنمایی دارای یک قسمت اضافی با یک پیکان هستند که می تواند همزمان با چراغ راهنمایی زرد و قرمز ، سبز نیز باشد. در این حالت ، هنگام چرخش ، راننده باید جای خود را به همه وسایل نقلیه بدهد که از جهات دیگر حرکت می کنند. اما ، یک بار دیگر ، ما این واقعیت را متمرکز می کنیم که شما نمی توانید در یک تقاطع متوقف شوید: حتی اگر سیگنال راهنمایی و رانندگی به زرد یا قرمز تغییر کرده باشد ، راننده باید حرکت را کامل کند (یعنی از تقاطع عبور کند). بر این اساس ، حتی اگر چراغ سبز روشن شود ، راننده ابتدا باید از وسایل نقلیه ای که حرکت را کامل می کنند عبور کند و فقط پس از آن راه می افتد.

مربوط به تقاطع های غیرقانونی - این تقاطع هایی هستند که توسط چراغ راهنمایی تنظیم نمی شوند. همانطور که احتمالاً می دانید ، وجود دارد جاده های اصلی و فرعی. هنگام رانندگی در جاده ثانویه ، راننده باید جای خود را به وسایل نقلیه ای دهد که در جاده اصلی تردد می کنند. جاده های اصلی و فرعی با علائم جاده ای مناسب مشخص شده اند. اگر چنین علائمی وجود نداشته باشد ، اولویت جاده توسط سطح آن تعیین می شود. به عنوان مثال ، یک راننده در جاده ای خاکی یا ماسه ای باید جای خود را به وسایل نقلیه در جاده آسفالت بدهد.

اگر هیچ علائمی وجود نداشته باشد و هر دو جاده تشکیل دهنده تقاطع از پوشش یکسانی برخوردار باشند ، پس چنین جاده هایی را معادل می نامند. در این جاده ها ، وسایل نقلیه بدون ردیف باید در مقایسه با وسایل نقلیه ریلی (یعنی مثلاً اتومبیل از تراموا عبور کند). همچنین راننده موظف است از وسایل نقلیه ای که در سمت راست حرکت می کنند عبور کند.

در بعضی تقاطع ها در ساعات مشخصی از روز چراغ راهنمایی کار نمی کند (فقط نور زرد چشمک می زند). در این حالت تقاطع را غیرقانونی در نظر بگیرید و مطابق قوانین در تقاطع غیرقانونی عمل کنید.

همچنین ، گاهی اوقات تعیین وجود پوشش در جاده دشوار است (به عنوان مثال ، اگر جاده برفی است). در این حالت راننده باید در نظر داشته باشد که در جاده فرعی قرار دارد. این امر به دلایل ایمنی انجام می شود: اگر هر دو راننده فکر کنند در جاده اصلی هستند ، ممکن است تصادف رخ دهد.

خلاصه درس:

· چهارراه تقاطع جاده ها یا خطوط در یک سطح است. تقاطع ها قابل تنظیم و غیر قابل تنظیم هستند.

· تقاطع تنظیم شده تقاطعی است که توسط علائم راهنمایی و رانندگی تنظیم می شود.

· تقاطع غیرقانونی تقاطعی است که توسط چراغ راهنمایی تنظیم نمی شود.

· اگر تعیین اولویت یک جاده خاص امکان پذیر نیست ، پس راننده به دلایل ایمنی باید فکر کند که در جاده فرعی قرار دارد.

· با بیرون رفتن از یک تقاطع ، باید بدون توجه به علائم راهنمایی و رانندگی ، حرکت را خاتمه دهید. بر این اساس ، باید جای خود را به وسایل نقلیه ختم کننده حرکت بدهید.