تعمیرات فعلی ترانسفورماتورها در شرایط زیر انجام می شود:

• ترانسفورماتور پست های توزیع مرکزی - طبق دستورالعمل های محلی، اما حداقل یک بار در سال.
• بقیه - در صورت نیاز، اما حداقل هر 3 سال یک بار.

اولین تعمیرات اساسی ترانسفورماتورهای پست حداکثر تا 6 سال پس از راه اندازی انجام می شود و تعمیرات بعدی بسته به نتایج اندازه گیری و وضعیت ترانسفورماتور در صورت لزوم انجام می شود.

محدوده تعمیر فعلی شامل کارهای زیر است:

• بازرسی خارجی و تعمیر آسیب ها،
• تمیز کردن مقره ها و مخزن،
• نزول خاک از منبسط کننده،
• اضافه کردن روغن و بررسی گیج روغن،
• بررسی فیلترهای ترموسیفون و در صورت لزوم تعویض جاذب،
• بررسی وضعیت فیوز دمنده، لوله های گردش، جوش ها، مهر و موم های فلنج،
• بازرسی امنیتی،
• نمونه برداری و بررسی روغن،
• انجام تست ها و اندازه گیری های پیشگیرانه

محدوده تعمیرات اساسی شامل کلیه کارهای پیش بینی شده توسط تعمیر فعلی و همچنین تعمیر سیم پیچ ها ، مدار مغناطیسی ، بررسی وضعیت اتصالات سیم پیچ ها به کلید ولتاژ و پایانه ها ، بررسی دستگاه های سوئیچینگ ، تعمیر می باشد. تماس های آنها و مکانیسم سوئیچینگ، بررسی وضعیت مخزن ترانسفورماتور، گسترش دهنده ها و خطوط لوله، تعمیر ورودی.

ترانسفورماتور برای تعمیرات تحت شرایط زیر از کار خارج می شود:

• تروق داخلی قوی مشخصه تخلیه الکتریکی یا صدای ناهموار،
• گرمایش غیرعادی و دائماً در حال افزایش در هنگام بارگذاری و سرمایش معمولی،
• بیرون ریختن روغن از منبسط کننده یا تخریب دیافراگم لوله اگزوز،
• نشت روغن و پایین آوردن سطح آن به زیر حد مجاز،
• پس از دریافت نتایج رضایت بخش از تجزیه و تحلیل شیمیایی روغن.

پیری عایق سیم پیچ و مرطوب شدن روغن می تواند منجر به خطای زمین و خطای فاز به فاز در سیم پیچ ترانسفورماتور شود و در نتیجه صدای عملکرد غیرعادی ترانسفورماتور ایجاد شود.

خرابی "آتش فولادی" که به دلیل نقض عایق بین لایه هسته یا عایق پیچ و مهره های اتصال رخ می دهد، منجر به افزایش گرمایش کیس و روغن تحت بار معمولی، زمزمه کردن و ترک خوردگی مشخص در داخل می شود. تبدیل کننده.

افزایش "زمزمه" در ترانسفورماتور می تواند به دلیل ضعیف شدن فشار مدار مغناطیسی، عدم تقارن بار فاز قابل توجه و زمانی که ترانسفورماتور با ولتاژ افزایش یافته کار می کند رخ دهد. ترق داخل ترانسفورماتور نشان دهنده همپوشانی (اما نه خرابی) بین سیم پیچ یا شیرهای کیس یا زمین باز است که می تواند باعث تخلیه الکتریکی از سیم پیچ یا شیرهای کیس شود.

شکستگی در سیم پیچ ها نتیجه کیفیت پایین اتصالات تماسی در سیم پیچ ها است.

باز شدن سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور متصل در مدارهای مثلث، مثلث و ستاره ستاره منجر به تغییر ولتاژ ثانویه می شود.

برای تعیین محدوده تعمیرات آتی، تشخیص عیب ترانسفورماتور انجام می شود که مجموعه ای از کارها برای شناسایی ماهیت و درجه آسیب به قطعات آن است. بر اساس عیب یابی، علل، میزان آسیب و میزان تعمیر لازم ترانسفورماتور مشخص می شود. در همان زمان، نیاز به مواد، ابزار، وسایل برای تعمیر تعیین می شود.

جداسازی ترانسفورماتورها

جداسازی ترانسفورماتور در حین تعمیرات اساسی به ترتیب زیر انجام می شود. روغن از منبسط کننده تخلیه می شود، رله گاز، لوله ایمنی و منبسط کننده برداشته می شود. شمع هایی را روی سوراخ های درب مخزن قرار دهید. با کمک مکانیسم های بالابر، تسمه ها پوشش را با قسمت فعال ترانسفورماتور با بلند کردن حلقه ها بلند می کنند. با بالا بردن 10 تا 15 سانتی متر، وضعیت و موقعیت واشر آب بند را بررسی کنید، آن را با چاقو از قاب مخزن جدا کنید و در صورت امکان، آن را برای استفاده مجدد ذخیره کنید. پس از آن، قسمت فعال از مخزن در بخش های مناسب برای از بین بردن لجن روغن، شستن سیم پیچ ها و هسته با جت روغن گرم شده و تشخیص عیب از مخزن خارج می شود. سپس قسمت فعال بر روی یک پلت فرم از پیش آماده شده با یک پالت نصب می شود. پس از بالا بردن قسمت فعال ترانسفورماتور 20 سانتی متر از سطح مخزن، مخزن را به سمت کناری حرکت می دهند و قسمت فعال برای سهولت در بازرسی و تعمیر روی یک سکوی محکم نصب می شود. سیم پیچ ها از خاک تمیز می شوند و با جریان روغن ترانسفورماتور گرم شده تا دمای 35 تا 40 درجه سانتیگراد شسته می شوند.

اگر ورودی های ترانسفورماتور بر روی دیواره های مخزن قرار دارند، ابتدا درپوش را بردارید، روغن را از مخزن 10 سانتی متر زیر مقره های ورودی تخلیه کنید و پس از جدا کردن ورودی ها، مقره ها را جدا کرده و سپس قسمت فعال را از مخزن جدا کنید. مخزن

برچیدن، بازرسی و تعمیر ترانسفورماتور در یک اتاق خشک، بسته و مناسب برای تولید این آثار انجام می شود.

پس از برداشتن قسمت فعال، وضعیت مدار مغناطیسی بررسی می شود - چگالی مجموعه و کیفیت لمینیت، استحکام اتصالات تیرهای یوک، وضعیت آستین های عایق، واشر و واشر، درجه از سفت شدن مهره ها، ناودانی ها، پیچ و مهره ها، وضعیت اتصال به زمین. به وضعیت سیم پیچ ها توجه ویژه ای داشته باشید - گوه زدن روی میله های مدار مغناطیسی و استحکام اتصال سیم پیچ ها، عدم وجود آثار آسیب، وضعیت قطعات عایق، استحکام اتصالات سرب، دمپر.

در هنگام تعمیرات اساسی ترانسفورماتور، علاوه بر کارهای فوق، در صورت لزوم، یوغ مدار مغناطیسی با فشار دادن آهن به بیرون تخلیه شده و سیم پیچ های سیم پیچ برداشته می شود.

تعمیر مدار مغناطیسی ترانسفورماتور

رایج ترین نوع مدار مغناطیسی ترانسفورماتورهای قدرت تخت (میله ای) است (شکل 123، a). سطح مقطع یوغ 6 و 7 مستطیل شکل است و میله به شکل شکل 3 چند مرحله ای نزدیک به دایره است. مدار مغناطیسی توسط پرتوهای یوغ 5 n 8 با استفاده از گل میخ های 4 و میله های اتصال 2 به هم کشیده می شود.

برنج. 123. هسته های مغناطیسی تخت (الف) و فضایی (ب) ترانسفورماتور:
1 - محور میله ها؛ 2 - میله های کراوات عمودی: 3 - شکل میله چند مرحله ای; 4 - از طریق ناودانی; 5، 8 - تیرهای یوغ؛ 6، 7 - مقطع یوغ؛ 9 - تیر پشتیبانی; 10 - باند. 11 - لوله عایق; 12 - واشر عایق; 13 - فنر Belleville، 14 - واشر عایق.

ترانسفورماتورهای با توان 250 - 630 کیلو ولت آمپر با هسته های مغناطیسی بدون پین تولید می شوند. فشار دادن صفحات میله ای در این ترانسفورماتورها با استفاده از نوارها و گوه هایی که بین مدار مغناطیسی و سیلندر رانده می شوند انجام می شود. اخیراً، صنعت ترانسفورماتورهای قدرت 160 - 630 کیلوولت آمپر با مدار مغناطیسی فضایی تولید می کند (شکل 123، ب). هسته مغناطیسی چنین ترانسفورماتور یک ساختار سفت و سخت است که محورهای عمودی میله های 1 دارای آرایش فضایی هستند. ورق های فولادی میله با باند 10 از مواد عایق یا یک نوار فولادی با پوششی از مواد عایق به جای ناودانی فشرده می شوند. یوغ های بالایی و پایینی توسط میله های عمودی 2 به وسیله مهره ها به هم کشیده می شوند که زیر آن ها فنرهای بللویل 13 قرار می گیرند. واشرهای عایق 14 برای جداسازی ناودانی ها از یوغ و لوله های عایق 11 از میله ها استفاده می شود. کل ساختار مدار مغناطیسی با ناودانی به تیرهای نگهدارنده 9 بسته می شود.

مدار مغناطیسی فضایی به جای ورقه ورقه، لب به لب ساخته می شود، زیرا یوغ و میله ها با اتصال به یک مدار مغناطیسی متصل می شوند. برای جلوگیری از اتصال کوتاه بین فولاد یوغ و میله، یک واشر عایق 12 بین آنها گذاشته می شود.

در ترانسفورماتورهای قبلاً تولید شده، هسته های مغناطیسی توسط ناودانی های افقی به هم کشیده می شدند، از فولاد هسته مغناطیسی عایق می شدند و از سوراخ های صفحات عبور می کردند.

جداسازی مدار مغناطیسی به این صورت است: مهره های بالای ناودانی های عمودی و مهره های گل میخ های افقی را باز کنید، آنها را از سوراخ های یوک خارج کنید، تیرهای یوک را بردارید و اقدام به تخلیه یوغ بالایی مدار مغناطیسی کنید. ، با بیرونی ترین بسته های دو یا سه بشقاب شروع کنید. بشقاب ها به همان ترتیبی که از یوغ خارج می شوند تا می شوند و در بسته ها بسته می شوند.

در هسته های مغناطیسی که توسط ناودانی های افقی به هم کشیده می شوند، اغلب عایق گل میخ ها آسیب می بیند که منجر به اتصال کوتاه صفحات فولادی می شود و باعث گرم شدن شدید آهن توسط جریان های گردابی می شود. در حین تعمیر مدار مغناطیسی این طرح، آستین عایق با یک مدار جدید جایگزین می شود. در صورت عدم وجود قطعات یدکی، آستین از کاغذ باکلیت ساخته می شود، روی سنجاق سر پیچیده می شود، با لاک باکلیت آغشته می شود و پخته می شود. لوله های عایق برای ناودانی با قطر 12 - 25 ، 25 - 50 و 50 - 70 میلی متر به ترتیب با ضخامت دیواره 2 - 3 ، 3 - 4 و 5 - 6 میلی متر ساخته می شوند. واشرهای عایق فشار و اسپیسر ناودانی از مقوای الکتریکی با ضخامت 2 میلی متر یا بیشتر ساخته می شوند.

ترمیم عایق شکسته صفحات مدار مغناطیسی با جوشاندن ورق ها در محلول هیدروکسید سدیم 10% یا محلول تری سدیم فسفات 20% شروع می شود و سپس ورق ها را در آب جاری داغ (50 تا 60 درجه سانتیگراد) شستشو می دهید. پس از آن، مخلوطی از 90% لاک خشک کننده گرم شماره 202 و 10% نفت سفید صاف شده خالص به دقت روی ورق فولادی که تا دمای 120 درجه سانتیگراد گرم شده پاشیده می شود. برای جداسازی صفحات می توان از وارنیش گلیپتال شماره 1154 و حلال های بنزن و بنزین استفاده کرد. پس از اعمال یک لایه عایق، بشقاب ها در دمای 25 درجه سانتی گراد به مدت 7 ساعت خشک می شوند و برای حجم زیاد کار از دستگاه های مخصوص لاک زدن صفحات و از کوره های مخصوص برای پخت و خشک کردن آنها استفاده می شود.

هنگام تعویض صفحات فرسوده از صفحات فولادی جدید ساخته شده بر اساس نمونه ها یا قالب ها استفاده می شود. در این حالت ورق ها به گونه ای برش داده می شوند که سمت شینه صفحات در امتداد جهت نورد فولاد قرار می گیرد.سوراخ های میله های اتصال در صفحات با مهر زنی و نه سوراخ کاری ایجاد می شود. بعد از درست کردن بشقاب روی آن را می پوشانم! به یکی از روش های فوق جدا شده است.

تخمگذار از بسته مرکزی میله وسط شروع می شود و صفحات را با سمت عایق داخل یوغ قرار می دهد. سپس، بسته‌های افراطی با هم مخلوط می‌شوند و با صفحات بلند شروع می‌شوند و از همپوشانی صفحات باریک میله‌ها و شکاف‌ها در مفاصل اجتناب می‌شود. سوراخ های صفحات یوغ باید دقیقاً با سوراخ های صفحات میله مطابقت داشته باشد. صفحات با ضربات چکش روی اتوبوس مسی یا آلومینیومی تراز می شوند. یک یوغ خوش دوخت هیچ شکافی بین لایه‌های صفحات، شکاف یا آسیبی به عایق بین صفحات در محل اتصال ندارد.

پس از تسطیح یوغ فوقانی، نصب تیرهای یوغ بالایی و پرس آنها با کمک مدار مغناطیسی و سیم پیچ ها انجام می شود. تیرهای یوغ در ترانسفورماتورها با یک واشر حلقوی ساخته شده از مقوای الکتریکی به ضخامت 2-3 میلی متر با لنت های متصل در دو طرف از صفحات جدا می شوند.

در دو طرف یوغ بالایی، تیرهای یوغی در دهانه تیرها تعبیه شده، چهار میله عمودی با لوله های عایق وارد شده، واشرهای مقوایی و فولادی در انتهای ناودانی ها قرار داده شده و با مهره سفت می شوند. تیرهای یوغ با چندین نوار مسی قلع کاری شده انجام می شود.

مهره ها روی میله های گیره محکم می شوند و یوغ بالایی را فشار می دهند و مهره های میله های پرس عمودی به طور مساوی سفت می شوند. سیم پیچ فشرده می شود و سپس یوغ بالایی در نهایت فشرده می شود. مقاومت عایق ناودانی ها را با میگر اندازه گیری می کنند، مهره های ناودانی را باز می کنند تا در حین کار ترانسفورماتور خود را باز نکنند.

تعمیر سیم پیچ ترانسفورماتور

سیم پیچ ترانسفورماتورهای قدرت عنصر اصلی قسمت فعال است. در عمل، سیم پیچ ها بسیار بیشتر از سایر عناصر ترانسفورماتور آسیب می بینند.

بسته به توان و ولتاژ نامی، از طرح های سیم پیچ مختلفی در ترانسفورماتورها استفاده می شود. بنابراین ، در ترانسفورماتورهای قدرت با توان حداکثر 630 کیلو ولت آمپر در ولتاژ پایین ، عمدتاً از سیم پیچ های استوانه ای تک لایه و دو لایه استفاده می شود. با توان حداکثر 630 کیلو ولت -A در بالاترین ولتاژ 6، 10 و 35 کیلوولت، از سیم پیچ های استوانه ای چند لایه استفاده می شود. با توان 1000 کیلوولت آمپر و بیشتر از سیم پیچی به عنوان سیم پیچ LV استفاده می شود. در سیم پیچ مارپیچ، ردیف های چرخش زخم به گونه ای مرتب شده اند که کانال های روغن بین آنها تشکیل می شود. این شرایط خنک کننده سیم پیچ را به دلیل جریان روغن خنک کننده بهبود می بخشد. سیم‌های سیم‌پیچ حلزونی روی استوانه‌های کاغذی باکلیت یا قالب‌های تقسیم‌شده با استفاده از نوارهای مقوایی الکتریکی و فاصله‌دهنده‌ها پیچیده می‌شوند که کانال‌های عمودی را در امتداد سطح داخلی سیم‌پیچ و همچنین بین پیچ‌های آن تشکیل می‌دهند. سیم پیچی دارای مقاومت مکانیکی بالایی است. تعمیر سیم پیچ ترانسفورماتورهای قدرت را می توان بدون تخلیه یا با تخلیه هسته های مغناطیسی انجام داد.

تغییر شکل جزئی چرخش های فردی، آسیب به بخش های کوچک عایق سیم، شل شدن سیم پیچ ها و غیره بدون از بین بردن قسمت فعال ترانسفورماتور حذف می شود.

هنگام تعمیر سیم پیچ ها بدون برداشتن آنها، پیچ های تغییر شکل سیم پیچ ها با ضربات چکش روی یک واشر چوبی که روی پیچ قرار گرفته است، صاف می شوند. هنگام تعمیر عایق پیچ بدون از بین بردن سیم پیچ ها، از پارچه لاکی مقاوم در برابر روغن (با نام تجاری LKhSM) استفاده می شود که بر روی هادی لخت پیچ اعمال می شود. برای سهولت کار بر روی عایق سیم پیچ، هادی از قبل با یک گوه چوبی فشرده شده است. نوار پارچه ای لاکی با همپوشانی چرخش قبلی نوار روی قسمت V2 از عرض آن، همپوشانی دارد. یک بانداژ کلی از نوار پنبه ای روی سیم پیچ جدا شده با پارچه لاک زده اعمال می شود.

پیش فشار دادن سیم پیچ های ضعیف شده که در طراحی آن حلقه های فشار داده نمی شود، با استفاده از واشرهای عایق اضافی ساخته شده از مقوای الکتریکی یا گتیناکس انجام می شود. برای انجام این کار، یک گوه چوبی به طور موقت در ردیف های سیم پیچ مجاور کوبیده می شود تا تراکم واشرها ضعیف شود، بنابراین از ورود واشر پرس رانده به محل ضعیف شده اطمینان حاصل می شود. پد فشار را ببندید و به مکان بعدی بروید. این کار در امتداد کل محیط سیم پیچ انجام می شود و فاصله بین یوغ و عایق اضافی را مسدود می کند.

آسیب قابل توجه سیم پیچ ها (اتصالات کوتاه چرخشی، خرابی عایق سیم پیچ ها روی فولاد مدار مغناطیسی یا بین سیم پیچ های HV و LV و غیره) پس از برداشتن سیم پیچ ها از بین می رود.

برای از بین بردن سیم پیچ ها، مدار مغناطیسی ترانسفورماتور تخلیه می شود. کار با باز کردن پیچ مهره های بالای گل میخ های عمودی شروع می شود. سپس مهره های ناودانی های افقی را باز کرده، ناودانی های افقی پرس را از سوراخ یوک خارج کرده و تیرهای یوک را جدا می کنند. یکی از تیرهای یوغ از قبل با علامت (VN یا NN) مشخص شده است.

تخلیه صفحات یوغ بالایی مدار مغناطیسی به طور همزمان از سمت HV و LV آغاز می شود و 2 تا 3 صفحه را به طور متناوب از بسته های شدید خارج می کند. صفحات به همان ترتیبی که از یوغ خارج شده اند گذاشته می شوند. و در بسته ها بسته می شود. برای محافظت از صفحات میله های هسته مغناطیسی از آسیب به عایق و پراکندگی، آنها را با رز دادن یک تکه سیم در سوراخ پین می بندند.

برچیدن سیم پیچ ترانسفورماتورهای با قدرت کوچک به صورت دستی و با توان 630 کیلو ولت A و بالاتر - با استفاده از دستگاه های قابل جابجایی انجام می شود. قبل از بلند کردن، سیم پیچ را با طناب در تمام طول محکم می‌بندند و دستگیره‌های دستگاه را با دقت زیر سیم‌پیچ قرار می‌دهند.

کویل های آسیب دیده با کویل های جدید جایگزین می شوند. اگر یک سیم پیچ جدید در طول ذخیره سازی می تواند مرطوب شود، آنگاه در محفظه خشک کن یا با اشعه مادون قرمز خشک می شود.

سیم مسی سیم پیچ شکست خورده مجددا استفاده می شود. برای انجام این کار، عایق سیم در کوره سوزانده می شود، در آب شسته می شود تا عایق باقی مانده از بین برود، صاف می شود و با عایق جدید زخم می شود. برای عایق کاری از کابل یا کاغذ تلفن به عرض 15-25 میلی متر استفاده می شود که در دو یا سه لایه روی سیم پیچ می شود. لایه پایین از انتها به انتها اعمال می شود و لایه بالایی با همپوشانی چرخش قبلی نوار به اندازه ½ یا ¼ عرض آن همپوشانی دارد. نوارهای نوار عایق با لاک باکلیت به هم چسبانده می شوند.

اغلب، یک سیم پیچ جدید برای جایگزینی یک سیم پیچ خراب ساخته می شود. روش ساخت سیم پیچ ها به نوع و طرح آنها بستگی دارد. کامل ترین طرح یک سیم پیچ پیوسته است که بدون شکستگی تولید می شود. در ساخت یک سیم پیچ پیوسته، سیم ها بر روی یک قالب پیچیده شده با یک ورق مقوای الکتریکی به ضخامت 0.5 میلی متر پیچیده می شوند. بر روی سیلندر نصب شده بر روی دستگاه سیم پیچی، لت هایی با اسپیسر گذاشته می شود تا کانال ها را تشکیل دهند و انتهای سیم سیم پیچ با نوار نخی ثابت می شود. سیم پیچ پیچ های سیم پیچ پیوسته را می توان در جهت عقربه های ساعت (نسخه سمت راست) و خلاف جهت عقربه های ساعت (نسخه سمت چپ) انجام داد. دستگاه را روشن کنید و سیم سیم پیچ را به طور مساوی در طول سیلندر هدایت کنید. انتقال از یک سیم پیچ به سیم پیچ دیگر در طول سیم پیچی توسط نت نشست تعیین می شود و در فاصله بین همان دو ریل انجام می شود. مکان های انتقال سیم علاوه بر این با جعبه های مقوای الکتریکی عایق بندی شده اند که با یک نوار پنبه ای ثابت شده اند. پس از اتمام سیم پیچ، خم ها (خارجی و داخلی) ایجاد می شود، آنها را مطابق با نقشه ها مرتب می کنند و آنها را جدا می کنند. در انتهای سیم پیچ، حلقه های نگهدارنده عایق نصب شده و از دستگاه خارج می شود. سیم پیچ با صفحات فلزی توسط میله های اتصال به هم کشیده می شود و برای خشک شدن در محفظه خشک کن فرستاده می شود.

طرح الگوریتم و نقشه تکنولوژیکی برای ساخت سیم پیچ چند لایه ترانسفورماتور HV با توان 160 کیلو ولت A و ولتاژ 10/04 کیلو ولت در زیر آورده شده است.

سیم پیچ در دمای حدود 100 درجه سانتیگراد به مدت 15 تا 20 ساعت بسته به حجم سیم پیچ، درجه رطوبت عایق، دمای خشک شدن و غیره خشک می شود. سپس فشار داده می شود، در درجه حرارت آغشته می شود. 60 - 80 درجه سانتیگراد با لاک TF-95 و در دمای 100 درجه سانتیگراد به مدت 10-12 ساعت پخته می شود.سیم پیچ در دو مرحله پخته می شود - ابتدا سیم پیچ آغشته شده را در دمای کمی پایین تر خشک می کنند تا حلال های باقی مانده از بین برود. در عایق، و سپس دما برای پخت سیم پیچ افزایش می یابد. خشک کردن و پختن سیم پیچ، استحکام دی الکتریک عایق و استحکام مکانیکی سیم پیچ را افزایش می دهد و استحکام لازم را به آن می بخشد.

برنج. 124. ماشین سیم پیچ ترانسفورماتور:
1 - موتور الکتریکی؛ 2 - بدن؛ 3 - درایو تسمه; 4 - شمارنده نوبت. 5 - کلاچ; 6 - دوک نخ ریسی; 7 - دیسک textolite; 8 - مهره؛ 9 - الگو؛ 10 - پدال کنترل.

برای ساخت سیم پیچ از ماشین آلات مختلفی استفاده می شود. دستگاه سیم پیچ کنسول برای سیم پیچی سیم پیچ ترانسفورماتور با توان کوچک و متوسط ​​(تا 630 کیلو ولت آمپر) (شکل 124) شامل یک شابلون با دو گوه شمارنده چوبی 9، دیسک های گیره دار تکستولیت 7 و مهره های ثابت 8 است. الگو بر روی دوک نخ ریسی 6، که از یک موتور الکتریکی 1 از طریق یک درایو تسمه 3 می چرخد. برای شمارش تعداد دور سیم، دستگاه دارای یک سیم پیچ شمارنده 4 است. سیم پیچ تمام شده پس از بازکردن مهره 8 از قالب جدا می شود و سمت راست را جدا می کند. دیسک و باز کردن گوه های 9 قالب. دستگاه توسط یک پدال 10 متصل به کلاچ 5 کنترل می شود.

برنج. 125. عایق مدار مغناطیسی (الف) و گوه زدن سیم پیچ ها (ج) هنگام نصب سیم پیچ ترانسفورماتور:
1 - عایق یوغ; 2 - یک سیلندر ساخته شده از مقوای الکتریکی؛ 3 - میله های گرد؛ 4 - لت؛ 5 - گسترش.

سیم‌پیچ‌ها روی میله‌های مدار مغناطیسی نصب می‌شوند که قبلاً با یک نوار نگهدارنده محکم به هم کشیده شده‌اند (شکل 125). سیم‌پیچ‌های نصب شده روی مدار مغناطیسی با استفاده از نوارها و میله‌های راش گوه می‌شوند و قبلاً دو لایه مقوای الکتریکی بین سیم‌پیچ‌های HV و LV قرار داده‌اند. تخته های راش مالیده شده با پارافین ابتدا تا عمق 30-40 میلی متری بین لفاف ها قرار می گیرند و سپس به طور متناوب به صورت جفت مخالف چکش می شوند (شکل 125، ب). برای حفظ شکل استوانه‌ای سیم‌پیچ‌ها، ابتدا میله‌های گرد 3 را چکش می‌زنیم و سپس با استفاده از پسوند چوبی شماره 4 را با چکش می‌زنیم و از شکافتن انتهای میله‌ها یا نوارها اجتناب می‌کنیم.

به همین ترتیب، سیم‌پیچ LV با گل میخ‌های چوبی گرد روی میله چسبانده می‌شود و آنها را در اطراف کل محیط سیم‌پیچ بین سیلندر و مراحل میله مدار مغناطیسی می‌کوبد.

پس از پایان گوه‌بندی سیم‌پیچ‌ها، عایق یوک بالایی نصب شده و یوک بالایی مدار مغناطیسی شارژ می‌شود.

در ترانسفورماتورهای با قدرت کم، برای اتصال سیم پیچ ها با کنتاکت های سوئیچ و میله های ورودی، انتهای سیم ها با دقت به طول 15 تا 30 میلی متر (بسته به سطح مقطع آنها) بر روی یکدیگر قرار می گیرند و با یک براکت متصل می شوند. نوار مسی 0.25 - 0 ضخامت، 4 میلی‌متر یا باندی از سیم مسی قلع‌شده به ضخامت 0.5 میلی‌متر و با لحیم کاری POS-30، با استفاده از رزین یا بوراکس به عنوان شار.

در ترانسفورماتورهای پرقدرت از لحیم کاری مس-فسفر با نقطه ذوب 715 درجه سانتی گراد برای اتصال انتهای سیم پیچ ها و اتصال آنها به شیرها استفاده می شود. محل لحیم کاری تمیز شده، با کاغذ و پارچه لاکی تا عرض 25 میلی متر عایق بندی شده و با لاک GF-95 پوشیده شده است. شیرهای سیم پیچ با یک دمپر در انتها ساخته شده اند تا سیم را از شکستن محافظت کند. شیرهای سیم پیچ های HV در تمام طول GF-95 لاک زده شده اند.

قسمت های عایق هسته ترانسفورماتور از مقوا، کاغذ، چوب ساخته شده است. این مواد جاذب رطوبت هستند و رطوبت هوای اطراف را جذب می کنند و خاصیت عایق الکتریکی آنها را کاهش می دهند. برای استحکام الکتریکی بالای عایق هسته، آن را در کوره ها در کابینت های مخصوص، با دمنده و ... خشک می کنند.

رایج ترین روشی که در عمل استفاده می شود روش خشک کردن در مخزن گرمایشی خود است: هنگامی که یک جریان متناوب از سیم پیچ خاصی که روی سطح عایق مخزن قرار دارد عبور می کند، یک میدان مغناطیسی قوی تشکیل می شود که از طریق فولاد مخزن بسته می شود. و آن را گرم می کند.

ترانسفورماتورها را در یک مخزن بدون روغن خشک کنید (برای سرعت بخشیدن به فرآیند خشک شدن قسمت فعال و حفظ کیفیت روغن و عایق سیم پیچ). سیم پیچ مغناطیسی که روی مخزن قرار می گیرد، مخزن را گرم می کند. پیچ های سیم پیچ به گونه ای روی مخزن قرار می گیرند که حداقل 60 درصد سیم پیچ در قسمت پایین مخزن باشد. در هنگام گرم کردن، درب مخزن نیز عایق بندی می شود. افزایش دما با تغییر تعداد دور سیم پیچ کنترل می شود، در حالی که اجازه نمی دهد دمای سیم پیچ ها از 100 درجه سانتیگراد و دمای مخزن بالاتر از 110-120 درجه سانتیگراد افزایش یابد.

نشانگر پایان خشک شدن مقدار ثابت مقاومت عایق سیم پیچ ها به مدت 6 ساعت در دمای ثابت کمتر از 80 درجه سانتیگراد است. پس از اتمام خشک شدن و کاهش دمای سیم پیچ ها به 75-80 درجه سانتیگراد، مخزن ترانسفورماتور با روغن خشک پر می شود.

تعمیر مخزن ترانسفورماتور

سطح داخلی مخزن با یک اسکراپر فلزی تمیز می شود و با روغن ترانسفورماتور استفاده شده شستشو می شود. فرورفتگی ها با شعله مشعل گاز گرم شده و با ضربات چکش صاف می شوند. ترک های لبه و دیواره بدنه با جوش گاز و در لوله با جوش برقی جوش داده می شود. برای بررسی کیفیت جوش، قسمت بیرونی درز را تمیز کرده و با گچ می پوشانند و از داخل با نفت سفید مرطوب می کنند (در صورت وجود ترک، گچ را با نفت سفید خیس می کنند و تیره می شود). سفتی بدنه با پر کردن مخزن با روغن مصرف شده به مدت 1 ساعت در دمای کمتر از 10 درجه سانتیگراد بررسی می شود.

قبل از جوشکاری، ترک ها در انتهای آن از طریق سوراخ هایی با قطر چند میلی متر حفر می شوند. لبه های ترک پخ شده و با جوش الکتریکی جوش داده می شود. تراکم درز با استفاده از نفت سفید کنترل می شود. درزهای شل بریده شده و دوباره جوش داده می شوند.

تعمیر اکستندر

هنگام تعمیر منبسط کننده، یکپارچگی لوله شیشه ای نشانگر روغن، وضعیت مهر و موم ها را بررسی کنید. شیشه تخت یا لوله شیشه ای معیوب نشانگر روغن تعویض شده است. واشرهای لاستیکی و مهر و موم هایی که خاصیت ارتجاعی خود را از دست داده اند با واشرهای جدید ساخته شده از لاستیک مقاوم در برابر روغن جایگزین می شوند. رسوب از کف منبسط کننده خارج شده و با روغن تمیز شسته می شود. چوب پنبه با یک پودر ساینده خوب مالیده می شود. بسته بندی غده با بسته بندی جدید جایگزین شده است که از طناب آزبست آغشته به مخلوطی از چربی، پارافین و پودر گرافیت تهیه شده است.

استحکام و سفتی اتصال دیافراگم شیشه ای در لوله ایمنی را بررسی کنید. داخل لوله از کثیفی تمیز می شود و با روغن ترانسفورماتور تمیز شسته می شود.

هنگام تعمیر ترانسفورماتورها به ایمنی مقره ها و تقویت بوشینگ ها توجه ویژه ای می شود. تراشه‌های تا 3 سانتی‌متر مربع یا خراش‌هایی تا عمق 0.5 میلی‌متر با استون شسته می‌شوند و با دو لایه لاک باکلیت پوشانده می‌شوند و هر لایه را در فر با دمای 50 تا 60 درجه سانتی‌گراد خشک می‌کنند.

تعمیر درزهای تقویت کننده

درزهای تقویتی به شرح زیر تعمیر می شوند: قسمت آسیب دیده اتصال با یک اسکنه تمیز می شود و با یک ترکیب سیمانی جدید پر می شود. اگر درز تقویت کننده بیش از 30% از بین برود، بوش کاملاً تعویض می شود. ترکیب سیمانی در هر وعده از یک ورودی از مخلوطی متشکل از 140 قسمت منیزیت، 70 قسمت پودر چینی و 170 قسمت محلول کلرید منیزیم (بر حسب وزن) تهیه می شود. این ترکیب به مدت 20 دقیقه استفاده می شود. پس از خشک شدن بتونه، درز تمیز می شود و با مینای نیترو 624 درجه سانتی گراد پوشانده می شود.

تمیز کردن فیلتر ترموسیفون

فیلتر ترموسیفون از جاذب قدیمی تمیز می شود، حفره داخلی با روغن ترانسفورماتور شسته می شود، با یک جاذب جدید پر می شود و روی فلنج ها به مخزن ترانسفورماتور متصل می شود.

تعمیر سوئیچ

تعمیر سوئیچ شامل رفع نقص در اتصالات تماس، لوله های عایق سیلندرها و دستگاه های آب بندی است. کنتاکت ها تمیز می شوند، با استون و روغن ترانسفورماتور شسته می شوند. مخاطبین سوخته و ذوب شده با یک فایل بایگانی می شوند. کنتاکت های شکسته و سوخته با کنتاکت های جدید جایگزین می شوند. آسیب جزئی به عایق لوله یا سیلندر با دو لایه لاک باکلیت ترمیم می شود. نقاط ضعیف اتصال شیرهای سیم پیچ با لحیم کاری POS-30 لحیم می شوند.

سوئیچ تعمیر شده مونتاژ می شود، محل نصب با پارچه پاک می شود، مهر و موم گلند بررسی می شود، دسته کلید تعویض می شود و ناودانی ها سفت می شوند. کیفیت سوئیچ با تغییر موقعیت آن بررسی می شود. سوئیچینگ باید واضح باشد و پین های قفل در همه موقعیت ها باید به طور کامل وارد سوکت خود شوند.

بررسی عملکرد یک دستگاه سوئیچینگ برای تنظیم ولتاژ تحت بار شامل تعیین عملکرد صحیح کنتاکت های متحرک به صورت سری است. آو بسوئیچ و کنتاکتورهای K1 و K2. نقض توالی عملکرد این عناصر دستگاه سوئیچینگ می تواند منجر به آسیب جدی به ترانسفورماتور و حادثه در شبکه برق شود.

مونتاژ ترانسفورماتور

مونتاژ یک ترانسفورماتور بدون منبسط کننده که ورودی های آن بر روی دیواره های مخزن قرار دارد، با پایین آوردن قسمت فعال به مخزن شروع می شود، سپس ورودی ها نصب می شوند، شیرهای سیم پیچ به آنها وصل می شوند و سوئیچ ، و پوشش مخزن نصب شده است. روکش های ترانسفورماتورهای کم توان روی گل میخ های بالابر قسمت فعال نصب می شوند، با قطعات لازم تکمیل می شوند و در قوی ترها جداگانه مونتاژ می شوند. در هنگام مونتاژ، نصب صحیح واشرهای آب بندی و سفت شدن مهره های ثابت نظارت می شود. طول گل میخ های بالابر به گونه ای تنظیم می شود که قسمت قابل جابجایی مدار مغناطیسی و پوشش به درستی در جای خود قرار گیرند. طول مورد نیاز گل میخ های بالابر را با یک لت چوبی از قبل تعیین کنید. طول میخ ها با حرکت مهره تنظیم می شود.

قسمت فعال ترانسفورماتور با کمک دستگاه های بالابر با یک واشر آب بندی ساخته شده از لاستیک ورق مقاوم در برابر روغن به مخزن پایین می آید (شکل 126).

برنج. 126. اتصال واشر (الف) و روشهای نصب واشر (ها) هنگام آب بندی مخزن با واشر لاستیکی مقاوم در برابر روغن:
1 - دیوار مخزن؛ 2 - محدود کننده; 3 - پوشش مخزن; 4 - واشر؛ 5 - قاب مخزن.

براکت هایی بر روی پوشش مخزن برای اتصال یک اکسپندر با نشانگر روغن، یک لوله ایمنی، یک محرک سوئیچ، یک رله گاز و یک فیوز فوران نصب شده است.

ترانسفورماتور با توجه به نشانگر روغن منبسط کننده با روغن ترانسفورماتور خشک تا سطح مورد نیاز پر می شود، سفتی اتصالات و قطعات بررسی می شود و همچنین عدم نشتی روغن از اتصالات و درزها انجام می شود.

از جمله بازسازی (تغییر عناصر سازه ای) و نوسازی (تغییر ولتاژها و توان های نامی).

ما همیشه به تعهدات خود عمل می کنیم، بنابراین مشتریان ما می توانند روی سطح مناسبی از خدمات و کار با کیفیت حساب کنند.

تعمیر فعلی ترانسفورماتورهای با ظرفیت 10000 - 63000 کیلو ولت-A 1. ترکیب مجریان

الکترومکانیک - 1

شرایط کار

کار در حال انجام است:

2.1. با کاهش استرس

2.2. در کنار

کار مقدماتی و مجوز کار

4.1. در آستانه کار، برای خروج ترانس برای تعمیر اقدام کنید
فرم دهنده

4.2. قابلیت سرویس و تاریخ انقضای تجهیزات حفاظتی، دستگاه ها را بررسی کنید
خندق، ابزار، وسایل نصب و مواد را آماده کنید.

4.3. پس از صدور دستور به سرکارگر، دستورالعمل ها را از
شخصی که دستور را صادر کرده است.

4.4. پرسنل عملیاتی برای آماده سازی محل کار.
برای سرکارگر برای بررسی اجرای اقدامات فنی برای
آماده سازی محل کار

4.5. تیم را وارد کار کنید.

4.6. سرکارگر به اعضای تیپ دستور دهد و به وضوح
مسئولیت ها را بین آنها تقسیم کنید.

پایان شماره کارت فناوری 2.2.

توجه داشته باشید.تمام عملیات با روغن پر شده و بوشینگ 110-220 کیلوولت باید با همکاری یک متخصص RRU انجام شود.

اتمام کارها

نقشه فن آوری شماره 2.3. تعمیر جریان اتوترانسفورماتور ولتاژ 110-220 کیلو ولت

قالب

الکترومکانیک - 1

برقکار پست کششی دسته 4 - 1

برقکار پست کششی دسته 3 - 1

شرایط کار

کار در حال انجام است:

2.1. با کاهش استرس

2.2. در کنار

3. تجهیزات حفاظتی، دستگاه ها، ابزار، وسایل و مواد:

کلاه ایمنی، کمربند ایمنی، نردبان، زمین، شورت، دستکش دی الکتریک، مگاهم متر ولتاژ 1000 و 2500 ولت، کرونومتر، دماسنج، تراز، پمپ با فشار سنج و شلنگ، آچار، انبردست ترکیبی، پیچ گوشتی، اسکراپر، برس درایو، کانتینر رسوب، ظروف شیشه ای با درپوش زمین برای نمونه برداری روغن، ژل سیلیکا نشانگر، سیلیکاژل، روغن ترانسفورماتور، روان کننده TsIA-TIM، روح سفید، لاک یا لعاب مقاوم در برابر روغن، شیشه های نشانگر روغن یدکی، واشر لاستیکی، مواد پاک کننده ، کهنه

نقشه فن آوری شماره 2.4. تعمیر جریان ترانسفورماتور با ظرفیت 40 - 630 کیلوولت آمپر

قالب

الکترومکانیک - 1

برقکار پست کششی دسته 3 - 1

شرایط کار

کار در حال انجام است:

2.1. با کاهش استرس

2.2. در کنار

3. تجهیزات حفاظتی، دستگاه ها، ابزار، وسایل و مواد:

کلاه ایمنی، کمربند ایمنی، نردبان، زمین، شورت، دستکش دی الکتریک، مگاهم متر ولتاژ 1000 و 2500 ولت، کرونومتر، دماسنج، تراز، پمپ با فشار سنج و شلنگ، آچار، انبردست ترکیبی، پیچ گوشتی، اسکراپر، برس درایو، کانتینر رسوب، ظروف شیشه ای با درپوش زمین برای نمونه برداری روغن، ژل سیلیکا نشانگر، سیلیکاژل، زئولیت، روغن ترانسفورماتور، گریس CIATIM، روح سفید، لاک یا لعاب مقاوم در برابر روغن، شیشه های نشانگر روغن یدکی، واشر لاستیکی، مواد پاک کننده ، کهنه

کلیدهای مدار روغن

ادامه نقشه فناورانه شماره 3.1.

قالب

الکترومکانیک - 1

برق پست کششی 4 دسته - 1 برق پست کششی 3 دسته - 1

شرایط کار

کار در حال انجام است:

2.1. با کاهش استرس

2.2. در کنار

3. تجهیزات حفاظتی، دستگاه ها، ابزار، وسایل و مواد:

کلاه ایمنی، کمربند ایمنی، نردبان، زمین، اتصال کوتاه، دستکش دی الکتریک، مگاهم متر ولتاژ 1000 و 2500 ولت، کرونومتر برقی، آچار، انبردست ترکیبی، پیچ گوشتی، اسکراپر، برس، ظروف شیشه ای با درپوش زمینی برای نمونه برداری روغن، سیلیس نشانگر، ژل سیلیکا، روغن ترانسفورماتور، گریس CIATIM، وایت اسپریت، لاک عایق، شیشه های نشانگر روغن یدکی، واشر لاستیکی، مواد تمیز کننده، پارچه های پارچه ای

قالب

الکترومکانیک - 1

برقکار پست کششی دسته 3 - 1

شرایط کار

کار در حال انجام است:

2.1. با کاهش استرس

2.2. در کنار

3. تجهیزات حفاظتی، دستگاه ها، ابزار، وسایل و مواد:

کلاه ایمنی، کمربند ایمنی، نردبان، زمین، اتصال کوتاه، دستکش دی الکتریک، مگاهم متر ولتاژ 1000 و 2500 ولت، مرکز تست LVI-100، کرونومتر برقی، آچار، انبردست ترکیبی، پیچ گوشتی، اسکراپر، برس، روغن ترانسفورماتور IMbricant، CIAT وایت اسپریت، لاک عایق، شیشه یدکی نشانگر روغن، واشر لاستیکی، مواد تمیز کننده، پارچه های پارچه ای

اتمام کارها

6.1. ابزار، ابزار، وسایل و مواد را جمع آوری کنید.

6.2. به پست برق کششی تابلو بازگردید.

6.3. محل کار را به پذیرنده بسپارید و لباس را ببندید

6.4. نتایج اندازه گیری های انجام شده را در یک پروتکل ثبت کنید.

قالب

الکترومکانیک - 1

برقکار پست کششی دسته 3 - 1

شرایط کار

کار در حال انجام است:

2.1. با کاهش استرس

2.2. در کنار

3. تجهیزات حفاظتی، دستگاه ها، ابزار، وسایل و مواد:

کلاه ایمنی، اتصال به زمین، اتصال کوتاه، دستکش دی الکتریک، میگر ولتاژ 1000 و 2500 ولت، کرونومتر برقی، آچار، انبر ترکیبی، پیچ گوشتی، اسکراپر، روغن ترانسفورماتور، گریس TsIA-TIM، روح سفید، لاک عایق، شیشه های یدکی نشانگر روغن ، لنت لاستیکی، مواد تمیز کننده، پارچه های پارچه ای

اتمام کارها

6.1. ابزار، ابزار، وسایل و مواد را جمع آوری کنید.

6.2. به پست برق کششی تابلو بازگردید.

6.3. محل کار را به پذیرنده بسپارید و لباس را ببندید

6.4. نتایج اندازه گیری های انجام شده را در یک پروتکل ثبت کنید.

قالب

الکترومکانیک - 1

برقکار پست کششی دسته 4 - 1

شرایط کار

کار در حال انجام است:

2.1. با کاهش استرس

2.2 در کنار

3. تجهیزات حفاظتی، دستگاه ها، ابزار، وسایل و مواد:

مگااهم متر ولتاژ 500 و 2500 ولت، تستر، لحیم کاری برقی، جاروبرقی، آچار کالیبراسیون، آچار، انبردست ترکیبی، پیچ گوشتی، فایل، سوهان، لامپ کنترل، برس مو، نردبان چوبی، نردبان، وایت اسپریت، مواد تمیز کننده، CIATIM lubricant

اتمام کارها

6.1. ابزار، ابزار، وسایل و مواد را جمع آوری کنید.

6.2. به پست برق کششی تابلو بازگردید.

6.3. محل کار را به پذیرنده بسپارید و لباس را ببندید

6.4. نتایج اندازه گیری های انجام شده را در یک پروتکل ثبت کنید.

قالب

الکترومکانیک - 1

برقکار پست کششی دسته 4 - 1

شرایط کار

کار در حال انجام است:

2.1. با کاهش استرس

2.2 در کنار

3. تجهیزات حفاظتی، دستگاه ها، ابزار، وسایل و مواد:

اهم متر، لامپ قابل حمل، جاروبرقی، آچار و آچار سوکت، پیچ گوشتی، خط کش، کولیس، فایل، سوهان، برس سیمی، مجموعه پروب، فایل برای تمیز کردن کنتاکت سوئیچ، چوب چوبی، کاغذ سنباده، کاغذ سفید و کربنی، روح سفید، روان کننده CIATIM، پارچه های پارچه ای، مواد تمیز کننده

قالب

الکترومکانیک - 1

برقکار پست کششی دسته 4 - 1

شرایط کار

کار در حال انجام است:

2.1. با کاهش استرس

2.2 در کنار

3. تجهیزات حفاظتی، دستگاه ها، ابزار، وسایل و مواد:

کرونومتر، لامپ قابل حمل، جاروبرقی، آچار و آچار پریز، پیچ گوشتی، خط کش، کولیس، فایل، سوهان، برس سیمی، مجموعه پروب، فایل برای تمیز کردن کنتاکت سوئیچ، پارچه شیشه ای، چوب چوبی، کاغذ سنباده، کاغذ سفید و کربن، سفید روح، روان کننده TsIA-TIM، کهنه، مواد تمیز کننده

نقشه فن آوری ترانسفورماتور شماره 2.1.

کارت فنی معمولی

نصب ترانسفورماتورهای برق با خنک کننده طبیعی روغن، ولتاژ تا 35 کیلو ولت، قدرت تا 2500 کیلو ولت

1 منطقه مورد استفاده

یک نقشه تکنولوژیکی معمولی برای نصب ترانسفورماتورهای قدرت ایجاد شده است.

اطلاعات کلی

الزامات حمل و نقل، ذخیره سازی و همچنین نصب و راه اندازی ترانسفورماتورهای قدرت با دستورالعمل «حمل، ذخیره، نصب و راه اندازی ترانسفورماتورهای قدرت با ولتاژ تا 35 کیلو ولت بدون تجدید نظر در قطعات فعال آنها» و دستورالعمل های فنی راهنمایی تعریف شده است. "ترانسفورماتورهای قدرت، حمل و نقل، تخلیه، ذخیره سازی، نصب و راه اندازی".

ترانسفورماتور قدرت که از تامین کننده تجهیزات (سازنده، پایه متوسط) وارد شده است، تحت بازرسی خارجی قرار می گیرد. در حین بازرسی، در دسترس بودن همه مکان ها را با توجه به قبض راه آهن، وضعیت بسته بندی، عدم نشتی روغن در محل اتصال رادیاتورها با مخزن و در مکان های آب بندی، یکپارچگی مهر و موم ها را بررسی می کنند. و غیره.

بسته بندی ترانسفورماتورهای خشک باید ایمنی آنها را از آسیب مکانیکی و قرار گرفتن در معرض مستقیم رطوبت تضمین کند.

در صورت تشخیص نقص یا آسیب، اقدامی تنظیم می شود که به کارخانه یا پایگاه میانی ارسال می شود.

پس از بررسی و پذیرش ترانسفورماتور شروع به تخلیه آن می کنند.

تخلیه بار ترانسفورماتور با پل یا جرثقیل متحرک یا وینچ ثابت با ظرفیت مناسب توصیه می شود. در صورت عدم وجود وسایل بالابر، مجاز است ترانسفورماتور را با استفاده از جک های هیدرولیک روی پایه خواب تخلیه کنید. تخلیه واحدهای ترانسفورماتور (کولر، رادیاتور، فیلتر و ...) توسط جرثقیل با ظرفیت بالابری 3 تا 5 تن انجام می شود.

برای بلند کردن ترانسفورماتور، قلاب‌های مخصوصی بر روی دیواره مخزن آن تعبیه شده است و در سقف مخزن نیز قلاب‌هایی (حلقه‌های بالابر) تعبیه شده است. بستن کابل ها برای ترانسفورماتورهای بزرگ فقط توسط قلاب ها انجام می شود ، برای انواع کوچک و متوسط ​​- با قلاب یا چشمک. میله ها و طناب های بالابری که برای بلند کردن استفاده می شوند باید از یک طناب فولادی با قطر معین و متناسب با وزن ترانسفورماتور ساخته شوند. برای جلوگیری از شکستن کابل، آسترهای چوبی در زیر تمام لبه های تیز خم ها قرار می گیرند.

ترانسفورماتور سنگین وزنی که جدا شده وارد می شود با استفاده از یک جرثقیل راه آهن سنگین تخلیه می شود. در صورت عدم وجود چنین جرثقیل، تخلیه با استفاده از وینچ ها و جک ها انجام می شود. برای این کار ابتدا مخزن ترانسفورماتور نصب شده بر روی سکوی راه آهن با دو جک توسط براکت های بالابر که به ته و دیواره های مخزن جوش داده شده است، بلند می شود، سپس یک چرخ دستی که جدا از مخزن تامین می شود، زیر مخزن آورده می شود و با کمک آن. مخزن از وینچ ها از روی سکو بر روی یک قفس مخصوص خوابانده شده است. نورد در امتداد نوارهای فولادی قرار داده شده در زیر غلتک های چرخ دستی انجام می شود. اجزای باقیمانده ترانسفورماتور (مخزن انبساط، خروجی ها و غیره) با جرثقیل های معمولی تخلیه می شوند.

ترانسفورماتور تخلیه شده برای بازبینی به محل نصب یا به کارگاه منتقل می شود. بسته به جرم ترانسفورماتور، حمل و نقل با ماشین یا تریلر سنگین انجام می شود. حمل با کشش یا روی ورق فولادی ممنوع است.

وسایل نقلیه مورد استفاده برای حمل و نقل ترانسفورماتور باید دارای یک سکوی بار افقی باشد که امکان نصب رایگان ترانسفورماتور را بر روی آن فراهم کند. هنگامی که ترانسفورماتور روی وسیله نقلیه قرار دارد، محور اصلی ترانسفورماتور باید با جهت حرکت منطبق باشد. هنگام نصب ترانسفورماتور روی وسیله نقلیه، لازم است محل ورودی های ترانسفورماتور را در نظر بگیرید تا از چرخش بعدی قبل از نصب در پست جلوگیری شود.

قطعات و قطعات برچیده شده را می توان همراه با ترانسفورماتور حمل کرد، اگر ظرفیت حمل وسیله نقلیه اجازه دهد و الزامات حمل و نقل خود ترانسفورماتور و اجزای آن نقض نشود.

ظرفیت حمل وسیله نقلیه باید حداقل وزن ترانسفورماتور و عناصر آن در صورت حمل همراه با ترانسفورماتور باشد. اعمال کشش، ترمز یا هر نوع نیرو به عناصر ساختاری ترانسفورماتور در حین جابجایی آنها مجاز نیست.

شکل 1 نمودار نصب ترانسفورماتور روی خودرو را نشان می دهد.

عکس. 1. طرح نصب و بست ترانسفورماتور روی ماشین

در برخی موارد، قبل از نصب، ترانسفورماتورها برای مدت طولانی در انبارهای محل نگهداری می شوند. ذخیره سازی باید به گونه ای سازماندهی و انجام شود که احتمال آسیب مکانیکی به ترانسفورماتورها و میرایی عایق سیم پیچ آنها منتفی شود. این الزامات با شرایط نگهداری خاصی برآورده می شود. بسته به طراحی و نحوه حمل ترانسفورماتورها، شرایط نگهداری آنها متفاوت خواهد بود. در تمامی موارد لازم است زمان نگهداری ترانسفورماتورها از حداکثر مجاز تعیین شده در دستورالعمل ذکر شده بیشتر نباشد.

شرایط ذخیره سازی ترانسفورماتورهای قدرت با خنک کننده طبیعی روغن با توجه به گروه شرایط ذخیره سازی OZHZ، یعنی. در مناطق باز

شرایط ذخیره سازی برای ترانسفورماتورهای خشک غیر مهر و موم شده باید با شرایط گروه L مطابقت داشته باشد، ترانسفورماتورهای دارای دی الکتریک مایع غیر قابل احتراق - گروه OZH4. شرایط نگهداری قطعات یدکی (رله، بست و غیره) برای انواع ترانسفورماتورها باید با شرایط گروه C مطابقت داشته باشد.

ترانسفورماتورهای نوع خشک باید در محفظه خود یا در بسته بندی اصلی خود نگهداری شوند و باید از قرار گرفتن در معرض مستقیم در معرض بارش جوی محافظت شوند. ترانسفورماتورهای روغنی و ترانسفورماتورهای دارای دی الکتریک مایع غیر قابل احتراق باید در مخازن خود ذخیره شوند، با دوشاخه های موقت (در حین حمل و نقل و ذخیره سازی) به صورت هرمتیک مهر و موم شده و با روغن یا دی الکتریک مایع پر شوند.

هنگام ذخیره سازی ترانسفورماتورهای تا 35 کیلو ولت شامل حمل و نقل با روغن بدون منبسط کننده، نصب منبسط کننده و افزودن روغن باید در اسرع وقت انجام شود، اما حداکثر پس از 6 ماه. هنگام ذخیره سازی ترانسفورماتورهای با ولتاژ 110 کیلو ولت و بالاتر که بدون منبسط کننده با روغن و بدون روغن حمل می شوند، نصب اکسپندر، پر کردن و پر کردن با روغن باید در اسرع وقت انجام شود، اما حداکثر تا 3 ماه از تاریخ تاریخ ورود ترانسفورماتور روغن باید با الزامات PUE مطابقت داشته باشد. سطح روغن باید به طور دوره ای کنترل شود (هنگامی که سطح کاهش می یابد، لازم است روغن اضافه شود)، حداقل هر 3 ماه یک بار لازم است یک نمونه روغن برای تجزیه و تحلیل کاهش یابد. عدم نشتی روغن از مخزن ترانسفورماتور به صورت دوره ای توسط آثار روی مخزن و اتصالات بررسی می شود. ترانسفورماتورها و ترانسفورماتورهای روغنی مهر و موم شده با دی الکتریک مایع غیر قابل اشتعال باید در بسته بندی سازنده نگهداری شوند و از بارش مستقیم محافظت شوند.
2. سازماندهی و فن آوری اجرای کار

نصب ترانسفورماتورهای برق با خنک کننده طبیعی روغن

این تاسیسات عمدتاً از ترانسفورماتورهای قدرت با خنک کننده طبیعی روغن، ولتاژ تا 35 کیلو ولت، قدرت تا 2500 کیلوولت آمپر استفاده می کنند. دامنه کار برای نصب ترانسفورماتور قدرت با خنک کننده روغن طبیعی بستگی به این دارد که آیا آن از کارخانه - مونتاژ شده یا نیمه جدا شده است. صرف نظر از نوع تحویل، ترتیب عملیات نصب یکسان خواهد بود.

هنگام نصب ترانسفورماتور قدرت، لازم است عملیات زیر را به ترتیب انجام دهید:

پذیرش یک اتاق (محل نصب) و یک ترانسفورماتور برای نصب.

ترانسفورماتور را بازرسی کنید؛

سیم پیچ ها را خشک کنید (در صورت لزوم)؛

ترانسفورماتور را در جای خود مونتاژ و نصب کنید.

قبولی نصب اتاق (محل نصب) و ترانس

اتاق (منطقه باز) برای نصب ترانسفورماتور باید به طور کامل توسط ساخت و ساز تکمیل شود. دستگاه های بالابر یا پورتال ها باید قبل از نصب ترانسفورماتور نصب و آزمایش شوند.

همانطور که می دانید تامین ترانسفورماتورهای برق و تحویل آنها به محل نصب باید توسط مشتری انجام شود. هنگام پذیرش ترانسفورماتورها برای نصب و تعیین امکان انجام کار بیشتر، کل طیف مسائل مربوط به حمل و نقل و ذخیره سازی، وضعیت ترانسفورماتورها برای بازرسی خارجی و تعیین مشخصات عایق، آمادگی و تجهیزات اتاق یا محل نصب در نظر گرفته می شود.

مشتری باید اطلاعات و مدارک مورد نیاز زیر را ارسال کند:

تاریخ ارسال ترانسفورماتور از سازنده؛

شرایط حمل و نقل از سازنده (از طریق راه آهن یا حمل و نقل دیگر، با یا بدون روغن، با یا بدون منبسط کننده)؛

عمل پذیرش ترانسفورماتور و اجزاء از راه آهن؛

طرح تخلیه و حمل و نقل از راه آهن به محل نصب.

شرایط نگهداری ترانسفورماتورها و اجزای سازنده (سطح روغن در ترانسفورماتور، دوره پر کردن و پرکردن روغن، مشخصات روغن پر شده یا پر شده، نتایج ارزیابی عایق ترانسفورماتور، آزمایش نمونه روغن، آزمایش نشتی و غیره).

در همان زمان، وضعیت ترانسفورماتور با بازرسی خارجی، نتایج تست سفتی ترانسفورماتور و وضعیت سیلیکاژل نشانگر ارزیابی می شود.

در طول معاینه خارجی، آنها فرورفتگی، ایمنی مهر و موم روی شیرها و شاخه های ترانسفورماتور را بررسی می کنند.

سفتی ترانسفورماتور قبل از نصب، قبل از پر کردن یا ریختن روغن بررسی می شود. مهر و موم ها نباید قبل از تست سفتی سفت شوند. سفتی ترانسفورماتورهای حمل شده با منبسط کننده در محدوده علائم نشانگر روغن تعیین می شود.

تست سفتی ترانسفورماتورهای حمل شده با روغن و منبسط کننده جدا شده با فشار یک ستون روغن به ارتفاع 1.5 متر از سطح پوشش به مدت 3 ساعت انجام می شود. بررسی سفتی ترانسفورماتور با ایجاد فشار اضافی 0.15 کیلوگرم بر سانتی متر (15 کیلو پاسکال) در مخزن مجاز است. اگر پس از 3 ساعت، فشار به بیش از 0.13 کیلوگرم بر سانتی متر (13 کیلو پاسکال) کاهش یابد، ترانسفورماتور آب بندی شده در نظر گرفته می شود. بررسی سفتی ترانسفورماتورهای حمل شده بدون روغن، پر از هوای خشک یا گاز بی اثر، با ایجاد فشار اضافی 0.25 کیلوگرم بر سانتی متر (25 کیلو پاسکال) در مخزن انجام می شود. اگر فشار پس از 6 ساعت به بیش از 0.21 کیلوگرم بر سانتی متر (21 کیلو پاسکال) در دمای محیط 15-10 درجه سانتی گراد کاهش یابد، ترانسفورماتور آب بندی شده در نظر گرفته می شود. ایجاد فشار اضافی در مخزن ترانسفورماتور با پمپاژ هوای خشک از طریق خشک کن سیلیکاژل با کمپرسور یا با تامین گاز بی اثر خشک (نیتروژن) از سیلندرها به مخزن انجام می شود.

پذیرش ترانسفورماتورها برای نصب با عملی از فرم تعیین شده مستند شده است. نمایندگان مشتری، سازمان های مونتاژ و راه اندازی (برای ترانسفورماتورهای سایز IV به بالا) در پذیرش شرکت می کنند.

تجدید نظر

ممیزی ترانسفورماتورهای قدرت قبل از نصب به منظور بررسی وضعیت آنها، شناسایی و رفع به موقع عیوب و آسیب های احتمالی انجام می شود. ممیزی می تواند بدون بازرسی از قسمت قابل جابجایی (فعال) یا با بازرسی آن انجام شود. کلیه ترانسفورماتورهای مشمول نصب بدون بازرسی قطعه قابل جابجایی تحت ممیزی قرار می گیرند. ممیزی با بازرسی قسمت قابل برداشت در موارد تشخیص آسیب به ترانسفورماتور انجام می شود که باعث فرضیات در مورد وجود خطاهای داخلی می شود.

ترانسفورماتورهایی که در حال حاضر تولید می شوند دارای دستگاه های اضافی هستند که از قسمت قابل جابجایی آنها در برابر آسیب در هنگام حمل و نقل محافظت می کند. این امکان را فراهم می کند که تحت شرایط خاص ذخیره سازی و حمل و نقل، یک عملیات پر زحمت و گران قیمت - ممیزی با بالابر قطعه قابل جابجایی - انجام نشود. تصمیم به نصب ترانسفورماتور بدون تجدید نظر در قطعه قابل برداشت باید بر اساس الزامات دستورالعمل "حمل، ذخیره، نصب و راه اندازی ترانسفورماتورهای قدرت برای ولتاژ تا 35 کیلو ولت شامل بدون تجدید نظر در قطعات فعال آنها" و "تصمیم گیری شود. ترانسفورماتورهای قدرت حمل و نقل، تخلیه، ذخیره سازی، نصب و راه اندازی. در عین حال ارزیابی جامعی از تحقق الزامات دستورالعمل با اجرای پروتکل های مربوطه انجام می شود. اگر الزامات دستورالعمل برآورده نشود یا در هنگام بازرسی خارجی نقص هایی تشخیص داده شود که بدون باز کردن مخزن قابل رفع نباشد، ترانسفورماتور با بازرسی قسمت قابل جابجایی قابل بازنگری است.

هنگام انجام ممیزی بدون بازرسی قسمت قابل جابجایی، یک بازرسی خارجی کامل از ترانسفورماتور انجام می شود، یک نمونه روغن برای آزمایش قدرت الکتریکی و تجزیه و تحلیل شیمیایی گرفته می شود. مقاومت عایق سیم پیچ ها را اندازه گیری کنید.

در حین بازرسی، وضعیت مقره ها بررسی می شود، آنها متقاعد می شوند که نشتی روغن در آب بند ها و از طریق جوش وجود ندارد، سطح روغن مورد نیاز در منبسط کننده وجود دارد.

قدرت الکتریکی روغن که در یک مخزن استاندارد تعیین می شود، برای دستگاه های با ولتاژ بالاتر تا 15 کیلو ولت شامل 25 کیلو ولت، برای دستگاه های تا 35 کیلو ولت 30 کیلو ولت و برای دستگاه های با ولتاژ 110 تا 220 از 40 کیلو ولت نباید کمتر باشد. کیلو ولت شامل

تجزیه و تحلیل شیمیایی روغن ترانسفورماتور در یک آزمایشگاه ویژه انجام می شود و مطابقت ترکیب شیمیایی روغن با الزامات GOST تعیین می شود.

مقاومت عایق سیم پیچ ها با یک مگااهم متر برای ولتاژ 2500 ولت اندازه گیری می شود. مقاومت عایق بین سیم پیچ های ولتاژهای بالاتر و پایین تر، بین هر یک از سیم پیچ ها و محفظه اندازه گیری می شود. برای ترانسفورماتورهای روغنی با ولتاژ بالاتر تا 35 کیلوولت و توان تا 6300 کیلوولت آمپر، مقادیر مقاومت عایق در شصتمین ثانیه اندازه گیری می شود. () باید حداقل 450 MΩ در +10 درجه سانتیگراد، 300 MΩ در +20 درجه سانتیگراد، 200 MΩ در +30 درجه سانتیگراد، 130 MΩ در +40 درجه سانتیگراد باشد. مقدار ضریب جذب برای ترانسفورماتورهای با توان حداکثر 6300 کیلو ولت آمپر باید حداقل 1.3 باشد.

ماهیت فیزیکی ضریب جذب به شرح زیر است. ماهیت تغییر در مقدار اندازه گیری شده مقاومت عایق سیم پیچ در طول زمان به وضعیت آن، به ویژه به درجه رطوبت بستگی دارد. برای درک ماهیت این پدیده، از مدار معادل عایق سیم پیچ استفاده می کنیم.

شکل 2 مدار اندازه گیری مقاومت عایق و مدار معادل آن را نشان می دهد. در فرآیند اندازه گیری مقاومت عایق با مگاهم متر، ولتاژ DC به عایق سیم پیچ اعمال می شود. هرچه عایق سیم پیچ خشک تر باشد، ظرفیت خازن تشکیل شده توسط هادی های سیم پیچ و محفظه ترانسفورماتور بیشتر می شود و بنابراین، جریان شارژ این خازن در دوره اندازه گیری اولیه (در پانزدهمین ثانیه از لحظه ای که هدهای سیم پیچی می شوند) بیشتر می شود. ولتاژ اعمال می شود) و قرائت مگاهم متر کوچکتر خواهد بود ( ). در دوره اندازه گیری بعدی (در شصتمین ثانیه)، شارژ خازن به پایان می رسد، جریان شارژ کاهش می یابد و قرائت مگاهم متر افزایش می یابد () . هرچه عایق سیم پیچ خشک تر باشد، اختلاف قرائت مگاهم متر در دوره های اولیه () و نهایی () اندازه گیری بیشتر است و برعکس، هر چه عایق سیم پیچ ترانسفورماتور مرطوب تر باشد، اختلاف این قرائت ها کمتر می شود.

6. شاخص های فنی و اقتصادی

استانداردهای بودجه دولتی
قیمت واحد فدرال برای نصب تجهیزات.
قسمت 8. تاسیسات برقی
FERM 81-03-08-2001

دستور وزارت توسعه منطقه ای روسیه مورخ 04.08.2009 N 321

جدول 08-01-001. ترانسفورماتورهای قدرت و ترانسفورماتورهای خودکار

متر: عدد

کتابشناسی - فهرست کتب

SNiP 3.03.01-87. سازه های باربر و محصور کننده.

SNiP 12-03-2001. ایمنی کار در ساخت و ساز قسمت 1. الزامات کلی.

SNiP 12-04-2002. ایمنی کار در ساخت و ساز قسمت 2. تولید ساختمان.

GOST 12.2.003-91. SSBT. تجهیزات تولید. الزامات ایمنی عمومی

GOST 12.3.009-76. SSBT. بارگیری و تخلیه کار می کند. الزامات ایمنی عمومی

GOST 12.3.033-84. SSBT. وسایل نقلیه ساختمانی الزامات ایمنی عمومی برای عملیات.

GOST 24258-88. ابزار داربست. مشخصات عمومی.

PPB 01-03. قوانین ایمنی آتش در فدراسیون روسیه.

متن الکترونیکی سند توسط CJSC "Kodeks" تهیه شده است.
و با توجه به مطالب نویسنده تأیید شده است.
نویسنده: دمیانوف A.A. - دکتری، معلم
دانشگاه فنی و مهندسی نظامی،
سن پترزبورگ، 2009