الزامات بسیار بالایی به لباس کارگران صنایع غذایی اعمال می شود. لباس فرم نه تنها از کارگران در برابر عوامل منفی که ممکن است در تولید وجود داشته باشد بلکه از مواد غذایی در برابر آلودگی های بیولوژیکی نیز محافظت می کند.

لباس یک کارمند بخش غذا چه باید باشد

این صنعت الزامات ویژه ای برای بهداشت دارد و لباس ها باید نه تنها تمیز ، بلکه راحت نیز باشند. جیب بیرون مجاز نیست. تنها استثنا برای جیب ساخته شده است ، که در آن لازم است فرایند تولید، اما آنها با بست بسته می شوند. اگر روپوش است ، طول آن نباید از زانو بیشتر یا کمتر باشد. عرض آستین باید قابل تنظیم باشد. از بین اتصال دهنده ها ، اولویت با دکمه های فشار دادن است. بهتر است از دکمه های بیرون خودداری کنید زیرا خاک می تواند در زیر آن جمع شود. یقه لباس باید بسته باشد. برای بستن بلوز کار از چشم بند استفاده می شود.

علاوه بر روپوش و لباس عمومی ، ممکن است از تجهیزات دیگری نیز استفاده شود. اینها می توانند پیش بندهای لاستیکی ، کت های عایق بندی شده برای کار در اتاق های برودتی ، دستکش های مختلف ، کلاه ، کفش های ایمنی باشند.

لباس ها باید راحت و متناسب با شکل باشند. لباس فرم ناراحت کننده باعث کاهش بهره وری می شود.

مواد مورد استفاده برای خیاطی مهم است. کارگر قسمت قابل توجهی از روز خود را با لباس عمومی می گذراند ، باید با پوست سازگار باشد.

طبق استانداردهای صنعت ، لباس کار (یا حداقل قسمت بالایی آن) باید در برابر باکتری ها مقاوم باشد. این امر با بافت خاص پارچه و استفاده از حفاظت شیمیایی اضافی حاصل می شود.

حفاظت اضافی می تواند دو نوع باشد. در حالت اول ، از اشباع استفاده می شود که میکروب ها را از بین می برد. در حالت دوم ، هنگام بافتن پارچه ها ، از مواد خاصی مانند کلرید نقره استفاده می شود که دارای اثر ضد میکروبی هستند.

روش دوم عملی تر است ، زیرا اشباع هنگام شستشو شسته می شود ، علاوه بر این ، از تبادل هوا جلوگیری می کند. علی رغم انواع محافظ ها ، لباس های عمومی باید به موقع عوض شوند و نباید آنها را "سوراخ" کرد.

عملیات و ذخیره سازی لباس های اصلی برای تولید مواد غذایی

لباس فرم مشمول شستشوی منظم ، ضد عفونی و تعمیر می شود. جدا از پارچه های دیگر شسته می شود.

مراقبت و نگهداری نامناسب لباس کار به طور قابل توجهی دوره استفاده موثر آن را کاهش می دهد. بنابراین شرکت باید شرایط مناسبی را برای شستشو و نگهداری خود ایجاد کند. هنگام شستشو ، باید رژیم دما برای هر نوع پارچه رعایت شود. عدم رعایت رژیم شستشو منجر به از بین رفتن پوشش محافظ روی پارچه و کاهش عمر مفید کت و شلوار می شود.

اجازه ندهید لباس کار خود شسته شود در خانه. بیشتر کارخانه های فرآوری مواد غذایی با افزایش خطر آلودگی باکتریایی در ارتباط هستند. خطر انتقال باکتری های مضر به خانه کارگر وجود دارد. پس از همه ، بعید است که کارمند شما سطح لازم عقیم سازی را در خانه حفظ کند. ما توصیه می کنیم از خدمات شرکتی که لباس حرفه ای راه اندازی می کند استفاده کنید.

شرایط نگهداری لباس کار از اهمیت کمتری برخوردار نیست. به هر حال ، حتی لباس هایی که در شرایط عالی به سازمانی رسیده اند ، در صورت نگهداری در شرایط نامناسب ، می توانند کثیف شوند و خاصیت محافظتی خود را از دست بدهند. لباس کار تمیز و کثیف نباید در نزدیکی نگهداری شود.

لباسهای کثیف را نباید دراز کشید. این امر باعث تکثیر ارگانیسم های بیماریزا می شود.

نحوه انتخاب لباس مخصوص کارگران مواد غذایی

لباس مدرن برای صنایع غذایی می تواند بسیار راحت باشد. طراحان لباس تمام تلاش خود را می کنند تا لباس کار را به لباس زیبا و راحت تبدیل کنند. انتخاب صحیح مواد و سبک به بهبود عملکرد و رفاه کارمندان کمک می کند.

برای تولید غذا از فرم رنگ روشن استفاده کنید (به طوری که هرگونه آلودگی بلافاصله قابل مشاهده باشد) ، مقاوم در برابر شستشوی مکرر و ضد عفونی کردن. مواد لباس در اینجا از اهمیت ویژه ای برخوردار است. ترجیح داده می شود لباس های ساخته شده از پنبه را انتخاب کنید. در مورد چیزهای کوچک فراموش نکنید: جیب ها ، اتصال دهنده ها ، درزهای آستین - همه این چیزهای کوچک جوراب را راحت می کند و لباس های خوب را از لباس ارزان تشخیص می دهد. شرکت ما قادر به در نظر گرفتن همه چیز در طول تولید است.

یک گزینه جالب ممکن است استفاده از لباس های مختلف کار برای روزهای مختلف هفته باشد - بلافاصله متوجه کارمندانی می شوند که فراموش می کنند به موقع لباس را عوض کنند.

طراحی از نظر روانشناختی نیز مهم است. پوشیدن لباس کار راحت و قابل نمایش با یک آرم قابل توجه شرکت ، عزت نفس را افزایش می دهد و همبستگی شرکت ها را تقویت می کند.

بازدید کنندگان از تولید یا مشتریان شما ، با دیدن کارمندان شرکت با لباس های با کیفیت و مرتب ، شرکت را به عنوان یک شریک قابل اعتماد و حرفه ای درک می کنند.

اهمیت برند سازی

فردگرایی ذاتی لباس فرم شرکت ها است. لباس های عمومی نه تنها باید آراسته و پوشیده باشند ، بلکه باید پوشیده باشند آرم شرکت شرکت ها کارمندان شرکت باید روپوش و لباسهایی بپوشند که به آنها اجازه دهد به عنوان کارمندان یک واحد خاص شناخته شوند ، که به رعایت نظم کار کمک می کند.

لباس کار شرکت ها نه تنها باید بهداشت را در محل کار حفظ کند ، بلکه بر سلسله مراتب نیز تأکید دارد. لباس مدیران باید متفاوت از مجریان معمولی باشد.

هلیکوپتر حمل و نقل Mohawk uh 1 Huey USA عکس نسل اول هنوز کاملاً ناقص بود - حجیم ، نگهداری آن دشوار بود ، دارای موتورهای پیستونی سنگین و بازده کم وزن بود. بنابراین ، در سال 1952 ، ارتش مسابقه ای را برای اعلام کرد نور جدید هلی کوپتر هدف عمومی.

مسیر پیشرفت اساسی در پرواز و خصوصیات عملیاتی موتور روتاری از طریق انتقال به نیروگاه جدید - یک موتور توربوشفت (TVLD) ، بسیار سبک تر از یک موتور پیستونی ، و دارای چگالی قدرت بالاتر است. قرارداد ارتش نوید سود قابل توجهی می داد و دوازده شرکت پروژه های خود را به این رقابت تحویل می دادند. مشتری در 23 فوریه 1955 با امضای قراردادی برای سه نمونه اولیه از بالگرد بل 204 ، یک ماشین تک موتوره مجهز به Lycoming YT53-L-1 (700 اسب بخار) ، یک انتخاب دشوار را انتخاب کرد.

عظیم ترین نسخه هلی کوپتر - UH-1 N

اولین نمونه اولیه یک سال و نیم بعد - در 20 اکتبر 1956 - مورد آزمایش قرار گرفت. در سیستم تعیین های رسمی ، ابتدا YH-40 نامیده می شد. در مارس 1960 ، هنگامی که اولین سفارش سریال برای 100 نسخه صادر شد ، به ماشین نام HU-1A داده شد ، به همین دلیل به آن لقب "Huey" دادند ، اگرچه به طور رسمی "Iroquois" لقب گرفت. سرانجام ، در سال 1962 ، با معرفی در ارتش ایالات متحده سیستم یکپارچه نام هواپیما ، حروف موجود در فهرست مرتب شده بودند: به جای HU-1 به آن UH-1 می گفتند. طرح انتخاب شده توسط طراحان بل بسیار موفق ظاهر شد - در مجموع ، بیش از 16 هزار Iroquois با تغییرات مختلف ساخته شده است.

کابین خلبان UH-1

شکل ظاهری "Iroquois" Bell 204/205 ، بدنه نیمه مونوکوک با درب های جانبی بزرگ ، که سرعت / فرود را تسریع می کند. روتور اصلی دو تیغه ؛ شاسی به صورت دونده های لوله ای ، سبک تر از چرخ.

هلی کوپتر حمل و نقل Iroquois uh 1 Huey USA ، گزینه ها و تغییرات اصلی

یک بالگرد تفنگدار دریایی UH-1 N در عرشه اسکله کشتی فرود هلیکوپتر نیویورک. تمرین تمسخر جسورانه ، اقیانوس اطلس ، 2012

برش هلی کوپتر حمل و نقل IROKEZ

بر اساس UH-1 N ، یک بالگرد آموزشی TN-1N ایجاد شد

بالگرد TN-1N 23 اسکادران آموزش نیروی هوایی آمریکا. فورت راکر ، آلاباما ، 2008

1. nN-1N را جستجو و نجات دهید
2. هلی کوپترهای EW ЕН-1Н و ЕН-1Х
3. تخلیه پزشکی UH-1V.

هلیکوپتر چند منظوره آمریکایی Iroquois Bell Helicopter Textron

علاوه بر تغییرات اساسی هلی کوپتر حمل و نقل mohawk uh 1 huey usa ، تعدادی نسخه تخصصی از Iroquois وجود داشت. "Iroquois" در نیروی دریایی و نیروی هوایی آمریکا نیز وارد خدمت شد - البته تعداد بسیار کمتری.

هلیکوپتر UH-1N از اسکادران 459 از USAF. پایگاه هوایی یوكوتا ، ژاپن ، 2014

علاوه بر ایالات متحده ، Iroquois تحت مجوز در آلمان تولید شد (دورنیه 352 UH-1 D ساخت) ایتالیا ، جایی که بلزهای 204 و 205 توسط آگوستا تحت عنوان AB 204 و AB 205 و همچنین ژاپن تولید شد ، جایی که فوجی UH-1B و سپس UH-1J تولید کرد - نسخه اصلاح شده UH-1 N. علاوه بر این ، دسته های کوچک در ترکیه و تایوان جمع شدند.

هلیکوپتر UH-1B نیروی هوایی آلمان. تمرینات مشترک نیروهای هوایی ایالات متحده آمریکا ، کانادا ، آلمان و دانمارک. آلاموگوردو ، آمریکا ، 1997

از اواسط دهه 80 ، "Iroquois" به تدریج از صحنه ناپدید شد و مکان آن شروع به همان کلاس و هدف کرد (این مربوط به ایالات متحده آمریکا است). در ایالات قاره آمریکای لاتین ، آسیا و بخشی از آن در آفریقا ، هنوز هم به عنوان اصلی ترین بالگرد حمل و نقل نظامی ارتش باقی مانده است.

ایالات متحده آمریکا ، ژاپن ، تایوان ، آلمان و ایتالیا

یک نوع:هلی کوپتر هدف کلی و پشتیبانی نزدیک

ظرفیت: خلبان و حداکثر 14 مسافر (اصلاح UH-1H)

هلی کوپترهای خانواده Bell UH-1 بیش از سایر ارتش ها از زمان پایان جنگ جهانی دوم ساخته شده اند هواپیما، آنها بیش از انواع دیگر در نیروهای هوایی کشورهای مختلف عمل می کردند. بر اساس نمونه اولیه XN-40 که توسط بل در پاسخ به نیاز ارتش آمریکا به بالگردهای همه منظوره و تخلیه مجروحان ساخته شده است. اولین هلی کوپتر تولیدی HU-1A که بعداً دریافت کرد ، در اواخر دهه 1950 وارد سرویس شد. در سال 1961 ، بل با استفاده از بدنه بلندتر و موتور قدرتمند ، طراحی را اصلاح و مدل 205 را ایجاد کرد.

در نتیجه ، بالگردهای UH-1D / H محبوب ترین در میان ارتش شدند - آنها تا سال 1986 در تولید بودند. فقط ارتش آمریكا با هلیكوپترهای اصلاحیه 2008 تأمین شد. اساس واحدهای هواپیمایی در جنگ ویتنام - هلی كوپتر Iroquois در طول جنگ نیز به مسلسل های مختلفی مجهز بود ، هر دو در كانتینرهای معلق مستقر بودند و به طور دستی تحت کنترل نبودند و همچنین در نقش باتری توپخانه هلی کوپتر.

تغییرات بیشتر شامل هلی کوپترهای مجهز به دو موتور برای نیروهای دریایی ، رادار ضد زیردریایی برای جستجوی دریا و یک هلی کوپتر بسیار بزرگ برای انتقال 17 سرباز - UH-1A اصلی فقط شش نفر را در خود جای داده است. هلی کوپتر بل UH-1 ، که امروزه نیز به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرد ، در بسیاری از تغییرات ، بدون شک نقش مهمی در نیروهای مسلح در قرن 21 خواهد داشت. تعداد زیادی از بالگردهای Iroquois که از خدمت سربازی آزاد شده اند ، به طور عمده در ایالات متحده آمریکا به مشتریان خصوصی فروخته می شوند ، جایی که آنها کارهای مختلفی را انجام می دهند.

هواپیمایی که در درجه اول با جنگ ویتنام در ارتباط است ، بالگرد آمریکایی بل UH-1 Iroquois است. زمانی هلی کوپترها عملکرد بسیار خوبی در کره داشتند. این امر فرماندهی آمریكا را مجبور به توجه ویژه به آنها كرد.

عکس Iroquois UH-1

در اوایل دهه 50 ، یک مسابقه برگزار شد آسان کردن هلی کوپتر چند منظوره با قابلیت نصب سلاح های مسلسل و موشکی. در سال 1955 گرم بهترین گزینه پروژه شرکت هلیکوپتر بل شناخته شد.

اولین نمونه اولیه (مدل 204) توسط یک موتور توربوشفت Lycoming T53 تأمین می شد. اولین پرواز نمونه اولیه در 20 اکتبر 1956 در فورت ورث (تگزاس) انجام شد. نسخه نظامی HU-1 Iroquois (بعداً UH-1) تعیین شد. که در تولید انبوه هلی کوپترهای UH-1A با یک موتور Lycoming T53-L-1A (770 اسب بخار) رفتند.

موتور لیوینگ T53

Bell UH-1 Iroquois یک هلی کوپتر کلاسیک تک روتور با روتور اصلی دو پره و روتور دم دو پره است. ساختار بدنه نیمه مونوکوک است و از کابین خلبان دو صندلی ، محفظه بار و دم دم تشکیل شده است. عملکردهای دستگاه فرود توسط اسکی های فولادی انجام می شود. پاورپوینت واقع در قسمت فوقانی بدنه است و بسته به تغییر هلی کوپتر از یک یا دو موتور تشکیل شده است. سیستم سوخت متشکل از دو مخزن (625 لیتر) است که در پشت کابین خلبان قرار دارد. این بالگرد می تواند اسلحه مسلسل و موشکی به همراه داشته باشد.

با گذشت زمان ، تغییرات جدیدی در این دستگاه ظاهر شد. در سال 1961 ، UH-1B شروع به ورود به ارتش کرد که موتور T53-L-5 (960 اسب بخار) بر روی آن نصب شد. در سال 1963 ، تفنگداران دریایی ایالات متحده بالگردهای UH-1E را دریافت کردند که مجهز به تجهیزات رادیویی مدرن تری بودند. در سال 1965 ، اصلاحیه جدیدی از خودرو با نام UH-1C ظاهر شد که دارای طراحی روتور اصلی بهبود یافته بود. UH-1D از طراحی بدنه جدیدی بهره می برد که باعث افزایش حجم می شود کابین بار... از سال 1965 ، تلاش شده است تا دو موتور بر روی UH-1 نصب شود. نتیجه اصلاح شده در UH-1N با دو موتور Pratt & Whitney PT6T-3 (با کل خروجی 1800 اسب بخار) بود. "Iroquois" یکی از عظیم ترین بالگردهای تاریخ هواپیمایی آمریکا است ، بیش از 8000 واحد ساخته شده است. این دستگاه به خارج از کشور صادر و مجوز گرفت.

موتور Pratt & Whitney PT6T-3

دامنه کاربرد این هلی کوپتر بسیار گسترده است ، به طور فعال در ارتش و هواپیمایی کشوری مورد استفاده قرار گرفت. کشورهای مختلف... او در بسیاری از درگیری های نظامی ، به عنوان یک هلیکوپتر تهاجمی و پشتیبانی آتش ظاهر شده است.

طرح

مشخصات بل UH-1:

حداکثر وزن برخاست 4309 کیلوگرم

حداکثر سرعت 238 کیلومتر در ساعت ؛

برد عملیاتی 615 کیلومتر ؛

سقف عملی 3505 متر

محموله 1361 کیلوگرم (یا 8 سرباز کاملاً مجهز).

ویدئو UH-1 Iroquois