کار بر روی پروژه یک بمب گذار جدید در سال 2009 راه اندازی شد، زمانی که وزارت دفاع از روسیه قرارداد را با شرکت "Tupolev" برای کار تحقیق و توسعه امضا کرد، که می تواند تا سال 2025 بزرگترین برنامه سلاح های دولتی باشد.

در عین حال، طراح اصلی Tupolevsky KB ایگور شوچوک گفت که کار تحقیقاتی باید به عنوان ایجاد برخی از علوم علمی و فنی در این موضوع در نظر گرفته شود. این نه تنها موضوعات نظامی نیست، که توسعه آیرودینامیک، قدرت، مواد جدید و فن آوری ها چیست؟

هواپیمایی امیدوار کننده شامل ایجاد یک هواپیمای کاملا جدید است که دارای زیرسیع است و بر اساس طرح "Flying Wing" ساخته شده است. طرح "Flying Wing" که برای اولین بار در تاریخ 6 اوت 2013 اعلام شد، یک هواپیما را با یک دید کوچک رادار کوچک در محدوده طولانی موج عرضه می کند، و سرعت دوز دارای حضور بال بالایی بالا است. در Techman نیروی هوایی روسیه برای پاکستان، توسعه دهندگان نشان می دهد که دامنه 12،500 کیلومتر، جرم بارگیری 30 تن است.

در پایان ماه مه سال 2013، مرحله اول مدل تست مدل طرح "پرواز بال" در سرعت های کروز به M \u003d 0.88 و تعداد بزرگ Rynolds در بخش Tsaga Aerodynamics تکمیل شد. مطالعات انجام شده در T-106 Trans-tube T-106 انجام شد و با هدف تعریف ویژگی های آیرودینامیکی هواپیمای امیدوار کننده بود. مدل ویژه موضوعی "Flying Wing" با گزینه های مختلف برای محل موتورها و هندسه دم دم دم در سال 2011 طراحی و ساخته شد. در سال 2012، این مدل در ADT T-102 و T-107 تحت آزمایش قرار گرفت. و اگر چه این مطالعات در چارچوب کار بر روی شکل گیری ظاهر هواپیمای مسافربری طولانی مدت انجام شد، اما واضح است که نتایج آنها به طور مستقیم بر روی بسته بله پیش بینی شده است.

طراحی هواپیما به طور گسترده ای برای کاهش قابل مشاهده رادار، مواد کامپوزیتی و پوشش های جذب رادیویی استفاده می شود، باید انتظار داشت که به منظور کاهش EPR، هندسه گلابی از آنچه که در نقاشی های مختلف و حتی از آن یافت می شود متفاوت است مدل که از Purge در Tsagi Aerodynamic عبور کرد. به احتمال زیاد ظاهر هواپیما نشان داده شده است سهام عکس در هدر مقاله .

جنگنده اصلی بمب افکن موشک های Hypersonic از شعاع دور از عمل خواهد بود. در ماه ژوئیه سال 2015، یوری بوریسوف وزیر دفاع، در یکی از مصاحبه هایی که بر توسعه یک موشک جدید کار می کند، تأیید کرد: "این تنها نخواهد بود، انواع مختلفی از آنها وجود دارد - و از لحاظ محدوده و فرصت ها . آنها توسط چندین توسعه یافته اند.

مدل هواپیما "بال پرواز" در لوله Transonic T-106
عکس (ج) Tsagi، 2013

به گفته فرمانده ارشد CCS از روسیه، سرهنگ ژنرال ویکتور باندور، اصلی در این مجموعه، یک موشک با فاصله تا هفت هزار کیلومتر خواهد بود. او خودش تصمیم خواهد گرفت که چه زمانی، کجا، در چه سرعت و در چه ارتفاع پرواز. هواپیما تنها وسیله تحویل به منطقه شروع خواهد بود. علاوه بر موشک های استراتژیک، این هواپیما در زرادخانه و دیگر سلاح های با دقت بالا قرار دارد.

توسعه موتورهای بسته بندی شده توسط شرکت Samara Company "Kuznetsov"، به عنوان موتور پایه NK-32، که در بمب گذاری استراتژیک TU-160 نصب شده است، آموزش داده شد.

در شرکت های نگرانی فناوری رادیوالکترونیک (CRT)، Avionics for Pak Yes در حال حاضر توسعه یافته است. یک توافق کلی بین شرکت KRET و شرکت هواپیمایی متحد وجود دارد که بر اساس آن نگرانی یک هیئت متحد را ایجاد می کند. همراه با شرکت "Tupolev" Kret همچنین در کار توسعه شرکت می کند. در هواپیما نه تنها تکنولوژی های جدید، بلکه در حال حاضر آزمایش شده نیز اعمال خواهد شد. برخی از سیستم ها و ابزارها از آخرین تحولات، که بر روی دیگر ماشین های جدید هستند، قرض گرفته شده و قابلیت اطمینان و کارایی بالا را نشان می دهند. فرض بر این است که بسته هواپیما ممکن است مجهز به یک مجموعه کاملا جدید ناوبری ناوبری، ابزار ارتباطی، اکتشاف و مبارزه با رادیو الکترونیکی باشد.

یکی از عناصر کلیدی برای یک هواپیمای امیدوار کننده یک سیستم رادار است - در موسسه تحقیقاتی سازنده توسعه یافته است. Tikhomirova. هنگام توسعه این رادار، تجربه در عملیات بر روی ایستگاه های رادار بر روی ایستگاه های رادار با یک شبکه آنتن فعال فعال (AFAR) برای نسل پنجم نسل پنجم استفاده می شود.

تا سال 2012، طراحی فنی این مجموعه تکمیل شد و کار مورد سوء استفاده قرار گرفت. تا مارس 2013، پروژه این هواپیما تأیید شد و در سال 2014 دفتر طراحی به نام Tupolev، مرحله طراحی پیش از اسکورت Pak را تکمیل کرد.

بمب افکن جدید روسیه باید اولین پرواز خود را در سال 2021، برای تکمیل آزمایشات برنامه ریزی شده برای سال 2023، و شروع راه اندازی در سری - برای سال 2025. در عین حال، WCS از روسیه قصد دارد حداقل 50 دستگاه را به دست آورد.

در ماه مه سال 2015، وزارت دفاع فدراسیون روسیه تصمیم به تولید بمب افکن های TU-160 در نسخه مدرن TU-160M2، و با توجه به واقعیت های اقتصادی، که در آن وظیفه اجرای برنامه دولتی اسلحه، از سر گرفته است. 2025 به طور قابل توجهی پیچیده است، انتقال تکمیل توسعه نسل جدید بمب افکن.

انتقال مهلت ها به نظر می رسد کاملا طبیعی و ضروری به دلیل تصمیم گیری از سرگیری موضوع TU-160 است. "سفید سووان" از لحاظ آیرودینامیک کامل است، به این معنی که برای سال های پیش از مدرنیزاسیون، سازنده ای است. به گفته مدیر RCK MIG و اداره کل شرکت ساخت و ساز هواپیمای متحده، سرگئی کورکوف، بمب افکن های مدرن TU-160M2 بر اساس یک پلت فرم خوب ایجاد می شود و در حال اجرا 40-50 سال خواهد بود.

همراه با بسته و TU-160M2 (از سال 2023)، مدرنیزاسیون سریال 30 بمب افکن های طولانی مدت TU-22M3 در نسخه TU-22M3M آغاز خواهد شد، تولید نمونه های سریال Pak Fa T-50 جنگنده خواهد شد از سال 2017 شروع کنید. در آینده، بمب افکن جدید باید بمب افکن های TU-22M3، MissiLers TU-95 MC را جایگزین کند، و TU-160. احتمال دارد که در آینده بتوان آن را به صورت موازی با بمب افکن جدید استراتژیک TU-160M2 تولید کرد.

در همین حال، اگر برنامه مدرنیزاسیون سوالات TU-160 به سوالات منجر نمی شود، پس از آن شک و تردید در مورد نیاز به ایجاد یک بسته بله در "انجمن متخصص" وجود دارد.

به عنوان مثال، مشاور مرکز PIR Maxim Starchak معتقد است که روسیه در آستانه جنگ هسته ای با ایالات متحده نیست، و در آمریکا هیچ سلاح فوق العاده مدرن در آمریکا وجود ندارد، که می تواند مسکو را به چنین پروژه گران قیمت تحریک کند. بمب افکن های استراتژیک مدرن TU-160 و TU-95 کاملا مقابله می کنند و نه یک دهه با وظایف خود مقابله می کنند.

یکی دیگر از متخصصان - ویکتور Murakhovsky اشاره می کند که پروژه یک بمب گذار جدید در شرایطی است که مفهوم حمل و نقل هوایی در جهان به سرعت به سرعت تغییر می کند.

"اگر شما به مفهوم Pak بله نگاه کنید، پس از 10 سال، پیاده سازی آن در بهترین حالت پس از 10 سال آغاز خواهد شد. خوب، که متخصصان هواپیمایی هواپیمایی می توانند بگویند، روند اصلی توسعه هواپیمایی چیست؟ فرض می کنم که هواپیمای بدون سرنشین ممکن است به نظر می رسد، که منجر به نبرد هوایی نیست، و یک حامل سلاح های طولانی مدت است. "

با این حال، "جامعه متخصص" ممکن است اشتباه باشد، حداقل به همین دلیل است که تمام اطلاعات کامل را ندارد. در ژانویه 2016، Viktor Bondarev VKS Glavkom تایید کرد که توسعه هواپیمای امیدوار کننده مطابق با برنامه ها جریان دارد. یک نمونه با تجربه باید در سال 2021 برداشته شود. در ماه آوریل، معاون وزیر دفاع یوری بوریسوف، تأیید کرد که توسعه این بسته همچنان ادامه دارد، علیرغم از سرگیری تولید هواپیمای مدرن TU-160M2.

معاون وزیر، گفت: "ما قطعا کار را بر توسعه یک مجتمع حمل و نقل هوایی امیدوار کننده از هواپیمایی طولانی مدت متوقف نخواهیم کرد." وی گفت که تصمیم به از بین بردن تولید موشک استراتژیک مدرن استراتژیک TU-160M2 را متوقف می کند به.

بنابراین، کار بر روی دو پروژه بزرگ، راه اندازی سری TU-160M2 و توسعه بسته است و به طور موازی حرکت می کند و انتقال زمان بسته دیگر ابراز نمی شود.

در 27 آوریل 2017، معاون وزیر دفاع از فدراسیون روسیه یوری بوریسوف گفت که زمان توسعه یک بمب گذار و راه اندازی آن به سری به 2028-2029 منتقل شده است. واضح است که اولویت این است که به تولید سریال ارتقاء TU-160 ارتقا یابد.

آخرین اخبار در مورد Pak بله:

آوریل 27، 2017
هیئت داوران Borisov معاون وزیر دفاع، گفت که جدیدترین Bomber Bomber Bomber Pak ممکن است اولین پرواز را در سال های 2025-2026 انجام دهد و در سال های 2028-2029 به سری برود. Borisov در طی بازدید از کارخانه هواپیمای کازان گفت: "ما انتظار داریم اولین خروج در منطقه 2025-2026 و آغاز تولید انبوه - 2028-2029 باشد."

آوریل 13، 2017
PJSC "Tupolev" به پایان رسید (در سال 2016) مرحله اول کار آزمایشی بر مجموعه هواپیمایی امیدوار کننده هواپیمایی دور (PAK YES) و به توسعه مستندات طراحی کار ادامه می دهد. اولین نمونه اولیه در اوایل سال 2020 برنامه ریزی شده است، قرارداد مربوطه قبلا امضا شده است.

1 مارس 2017
در Tupolev OKB، چند طرح بندی بسته از مواد کامپوزیتی ایجاد می شود، و همچنین یک طرح کامل از چوب. Mockups با توجه به طرح "بال پرواز" ساخته شده است.

4 ژانویه 2017
معاون وزیر دفاع یوری بوریزوف در مصاحبه ای با Gazeta.ru گفت، که ماهیت مبارزه را تغییر می دهد، جایگزینی ابزارهای معمول حمل و نقل هوایی معمولی، ابزاری هوسفنسی را از ضایعه با دامنه بیشتر و با دقت بیشتری می گیرد. و یک هواپیمای حامل امیدوار کننده در نوامبر 2025-2030، لازم نیست چنین ویژگی هایی مانند سرعت فوق العاده ای داشته باشیم. لازم است تا زمانی که ممکن است و به طور قابل توجهی در وظیفه نبرد در هوا وجود داشته باشد، به منظور ورود به منطقه ضایعه، برای آزاد کردن ابزارهای شکست آنها در مورد اهداف مورد نظر.

"در همان زمان، ما در نتیجه ما با صنعت در سازمان تمام کارها هماهنگ کردیم، که آماده سازی تولید برای TU-160 از ظاهر جدید و بسته بندی در همان زمان انجام می شود. حداکثر تعداد عملیات تکنولوژیکی یکسان خواهد بود. تقریبا صحبت کردن، ماشین ها به تنهایی و برای تولید TU-160 و برای بسته بندی بله استفاده می شود. در حقیقت، آماده سازی تولید یک بار صرف شده است. "یوری Borisov.

اکتبر 13، 2016
هیئت داوران Borisov معاون وزیر دفاع، معاون وزیر دفاع وزیر دفاع، در طی بازرسی از دستورات دفاع دولت از شرکت های اوک در نیشونی نوگورود، گفت: "بمب گذار پیشرویی آینده ای از پاکستان در سال 2018 ارائه خواهد شد."

منابع:

• روسی بی بی سی (

مجتمع حمل و نقل هوایی امیدوار کننده از هواپیمایی بلندمدت (PAK YES) خطوط واقعی را به دست آورده است. . طرح آن در مقیاس 1:10 ساخته شده است. ساخته شده از مواد کامپوزیتی، که، همانطور که فرض می شود، پایه بدنه آن را ایجاد می کند. کابین نیز ایجاد شده است. طرح چوبی آن از چوب ساخته شده از چوب و همچنین "بدنه"، آزمایشات در آزمایشگاه های صنعت هواپیما ساخته شده است. کار بر روی ماشین امیدوار کننده KB "Tupolev" از سال 2008 در چارچوب برنامه دولت از سلاح تا سال 2020 انجام شده است. مکاتبات بیانیه KB "Tupolev" بر وجود یک مدل هواپیما، در مورد جدید Bombarder تقریبا هیچ چیز ناشناخته است. فرمانده سابق هواپیمایی استراتژیک دور، آناتولی Zhikharev گفت: "من می خواهم این هواپیما را با یک مجموعه کاملا جدید ناوبری ناوبری، ارتباطی، اکتشاف، مبارزه با رادیو الکترونیکی ببینم. این باید تمام انواع سلاح هایی را که در حال حاضر وجود داشته باشد، اعمال کند و از لحاظ هواپیمایی طولانی در آینده باشد. هواپیمای جدید باید با استفاده از فناوری اقلیت ایجاد شود. ویکتور باندور، نیروهای هوایی فضایی ویکتور Bondarev اضافه کرد که این بسته یک DOSPENE خواهد بود و وظایفی را که در حال حاضر توسط سه نوع هواپیمای طولانی مدت اشغال شده اند، حل خواهد کرد 22. بمب افکن های Strogic TU-160 "سفید قوچ" و "خرس" Tu-95ms - قدرت اصلی تاثیر مولفه های هوا ما از نیروهای بازدارنده هسته ای استراتژیک ما است. هر دو اتومبیل ارتقاء جدی را گذرانده اند. یک مجموعه جدید هدف در TU-160 نصب شده است، که اجازه می دهد بمب افکن نه تنها موشک های بالدار هسته ای از X-55 بالا، بلکه جدید، با کلاهک های معمولی X-555 و X-101، و همچنین کل طیف وسیعی از سلاح های بمب گذاری با دقت بالا. در نتیجه، ماشین می تواند مورد استفاده قرار گیرد از جمله تخریب پایگاه تروریست ها در سراسر جهان که هواپیمای دوردست ما بارها و بارها در طول شرکت سوریه نشان داده شده است تا زیرساخت های سازمان تروریستی را از بین ببرد (ممنوعیت روسیه). و نه Hypersonic ، چه منطقی برای یک ماشین امیدوار کننده از آینده است؟ پاسخ به این سوال به احتمال زیاد در هواپیما استفاده از بمب گذار آینده قرار دارد. TU-160 برای دستیابی به موفقیت سیستم دفاع هوایی عظیم / در مورد دشمن احتمالی ایجاد شد. این باید سرعت بیشتری برای این داشته باشد، توانایی رفتن به فضای نزدیک. خلبانان استراتژیست حتی لباس های ویژه ای را برای این کار گذاشتند، بسیار شبیه به فضانوردان است. با این حال، امروزه در خدمت دستگاه ها موشک های بالگرد تحت نظارت X-101 و X-555 هستند. محدوده پرواز آنها بیش از فاصله سه هزار کیلومتر است. اطلاعاتی وجود دارد که موشک های حتی طولانی تر را ایجاد می کند.
در نتیجه، به نظر می رسد که، برای انجام دفاع موشکی مبارزه، موشک لازم نیست که محدودیت های کشور را ترک کند. به این معناست که ماشین به هیچ وجه به سرعت بالا نیاز ندارد، توانایی صعود به فضا برای دستیابی به دفاع از دفاع موشکی حریف. در حالی که در روسیه، دفاع هوایی و جنگجویان خود را نگه می دارد. بنابراین به نظر می رسد که موتور زیرزمینی کافی خواهد بود. علاوه بر این، در تولید و عملیات، این یک مرتبه ارزان تر از یک موتور فوق العاده است. در جنگنده حمل و نقل، همان روند. مدرن ترین جنگنده آمریکایی F-22 Raptor دارای نفوذ فوق العاده ای است، اما با اسلحه در نبرد نزدیک مبارزه نخواهد کرد، اما راکت ها، بدون وارد شدن به منطقه عمل سیستم های دفاع هوایی دشمن، مبارزه می کنند. VKS نمی گوید که جدید بمب افکن ظاهر می شود. نمونه اولیه آن باید قبل از سال 2025 ارائه شود. تا آن زمان، در حمل و نقل هوایی طولانی، آنها قصد دارند عملیات TU-95 و TU-160 را ادامه دهند. دومی نیز باید یک نسخه ارتقا یافته را دریافت کند - TU-160M2. بیش از 500 میلیون روبل در تولید انبوه خود سرمایه گذاری کرده اند.

کار بر روی پروژه یک بمب گذار جدید در سال 2009 راه اندازی شد، زمانی که وزارت دفاع از روسیه قرارداد را با شرکت "Tupolev" برای کار تحقیق و توسعه امضا کرد، که می تواند تا سال 2025 بزرگترین برنامه سلاح های دولتی باشد.

در عین حال، طراح اصلی Tupolevsky KB ایگور شوچوک گفت که کار تحقیقاتی باید به عنوان ایجاد برخی از علوم علمی و فنی در این موضوع در نظر گرفته شود. این نه تنها موضوعات نظامی نیست، که توسعه آیرودینامیک، قدرت، مواد جدید و فن آوری ها چیست؟

هواپیمایی امیدوار کننده شامل ایجاد یک هواپیمای کاملا جدید است که دارای زیرسیع است و بر اساس طرح "Flying Wing" ساخته شده است. طرح "Flying Wing" که برای اولین بار در تاریخ 6 اوت 2013 اعلام شد، یک هواپیما را با یک دید کوچک رادار کوچک در محدوده طولانی موج عرضه می کند، و سرعت دوز دارای حضور بال بالایی بالا است. در Techman نیروی هوایی روسیه برای پاکستان، توسعه دهندگان نشان می دهد که دامنه 12،500 کیلومتر، جرم بارگیری 30 تن است.

در پایان ماه مه سال 2013، مرحله اول مدل تست مدل طرح "پرواز بال" در سرعت های کروز به M \u003d 0.88 و تعداد بزرگ Rynolds در بخش Tsaga Aerodynamics تکمیل شد. مطالعات انجام شده در T-106 Trans-tube T-106 انجام شد و با هدف تعریف ویژگی های آیرودینامیکی هواپیمای امیدوار کننده بود. مدل ویژه موضوعی "Flying Wing" با گزینه های مختلف برای محل موتورها و هندسه دم دم دم در سال 2011 طراحی و ساخته شد. در سال 2012، این مدل در ADT T-102 و T-107 تحت آزمایش قرار گرفت. و اگر چه این مطالعات در چارچوب کار بر روی شکل گیری ظاهر هواپیمای مسافربری طولانی مدت انجام شد، اما واضح است که نتایج آنها به طور مستقیم بر روی بسته بله پیش بینی شده است.

طراحی هواپیما به طور گسترده ای برای کاهش قابل مشاهده رادار، مواد کامپوزیتی و پوشش های جذب رادیویی استفاده می شود، باید انتظار داشت که به منظور کاهش EPR، هندسه گلابی از آنچه که در نقاشی های مختلف و حتی از آن یافت می شود متفاوت است مدل که از Purge در Tsagi Aerodynamic عبور کرد. احتمالا ظاهر هواپیما در عکس در هدر مقاله نشان داده شده است.

جنگنده اصلی بمب افکن موشک های Hypersonic از شعاع دور از عمل خواهد بود. در ماه ژوئیه سال 2015، یوری بوریسوف وزیر دفاع، در یکی از مصاحبه هایی که بر توسعه یک موشک جدید کار می کند، تأیید کرد: "این تنها نخواهد بود، انواع مختلفی از آنها وجود دارد - و از لحاظ محدوده و فرصت ها . آنها توسط چندین توسعه یافته اند.

به گفته فرمانده ارشد CCS از روسیه، سرهنگ ژنرال ویکتور باندور، اصلی در این مجموعه، یک موشک با فاصله تا هفت هزار کیلومتر خواهد بود. او خودش تصمیم خواهد گرفت که چه زمانی، کجا، در چه سرعت و در چه ارتفاع پرواز. هواپیما تنها وسیله تحویل به منطقه شروع خواهد بود. علاوه بر موشک های استراتژیک، این هواپیما در زرادخانه و دیگر سلاح های با دقت بالا قرار دارد.

توسعه موتورهای بسته بندی شده توسط شرکت Samara Company "Kuznetsov"، به عنوان موتور پایه NK-32، که در بمب گذاری استراتژیک TU-160 نصب شده است، آموزش داده شد.

در شرکت های نگرانی فناوری رادیوالکترونیک (CRT)، Avionics for Pak Yes در حال حاضر توسعه یافته است. یک توافق کلی بین شرکت KRET و شرکت هواپیمایی متحد وجود دارد که بر اساس آن نگرانی یک هیئت متحد را ایجاد می کند. همراه با شرکت "Tupolev" Kret همچنین در کار توسعه شرکت می کند. در هواپیما نه تنها تکنولوژی های جدید، بلکه در حال حاضر آزمایش شده نیز اعمال خواهد شد. برخی از سیستم ها و ابزارها از آخرین تحولات، که بر روی دیگر ماشین های جدید هستند، قرض گرفته شده و قابلیت اطمینان و کارایی بالا را نشان می دهند. فرض بر این است که بسته هواپیما ممکن است مجهز به یک مجموعه کاملا جدید ناوبری ناوبری، ابزار ارتباطی، اکتشاف و مبارزه با رادیو الکترونیکی باشد.

یکی از عناصر کلیدی برای یک هواپیمای امیدوار کننده یک سیستم رادار است - در موسسه تحقیقاتی سازنده توسعه یافته است. Tikhomirova. هنگام توسعه این رادار، تجربه در عملیات بر روی ایستگاه های رادار بر روی ایستگاه های رادار با یک شبکه آنتن فعال فعال (AFAR) برای نسل پنجم نسل پنجم استفاده می شود.

تا سال 2012، طراحی فنی این مجموعه تکمیل شد و کار مورد سوء استفاده قرار گرفت. تا مارس 2013، پروژه این هواپیما تأیید شد و در سال 2014 دفتر طراحی به نام Tupolev، مرحله طراحی پیش از اسکورت Pak را تکمیل کرد.

بمب افکن جدید روسیه باید اولین پرواز خود را در سال 2021، برای تکمیل آزمایشات برنامه ریزی شده برای سال 2023، و شروع راه اندازی در سری - برای سال 2025. در عین حال، WCS از روسیه قصد دارد حداقل 50 دستگاه را به دست آورد.

در ماه مه سال 2015، وزارت دفاع فدراسیون روسیه تصمیم به تولید بمب افکن های TU-160 در نسخه مدرن TU-160M2، و با توجه به واقعیت های اقتصادی، که در آن وظیفه اجرای برنامه دولتی اسلحه، از سر گرفته است. 2025 به طور قابل توجهی پیچیده است، انتقال تکمیل توسعه نسل جدید بمب افکن.

انتقال مهلت ها به نظر می رسد کاملا طبیعی و ضروری به دلیل تصمیم گیری از سرگیری موضوع TU-160 است. "سفید سووان" از لحاظ آیرودینامیک کامل است، به این معنی که برای سال های پیش از مدرنیزاسیون، سازنده ای است. به گفته مدیر RCK MIG و اداره کل شرکت ساخت و ساز هواپیمای متحده، سرگئی کورکوف، بمب افکن های مدرن TU-160M2 بر اساس یک پلت فرم خوب ایجاد می شود و در حال اجرا 40-50 سال خواهد بود.

همراه با بسته و TU-160M2 (از سال 2023)، مدرنیزاسیون سریال 30 بمب افکن های طولانی مدت TU-22M3 در نسخه TU-22M3M آغاز خواهد شد، تولید نمونه های سریال Pak Fa T-50 جنگنده خواهد شد از سال 2017 شروع کنید. در آینده، بمب افکن جدید باید بمب افکن های TU-22M3، MissiLers TU-95 MC را جایگزین کند، و TU-160. احتمال دارد که در آینده بتوان آن را به صورت موازی با بمب افکن جدید استراتژیک TU-160M2 تولید کرد.

در همین حال، اگر برنامه مدرنیزاسیون سوالات TU-160 به سوالات منجر نمی شود، پس از آن شک و تردید در مورد نیاز به ایجاد یک بسته بله در "انجمن متخصص" وجود دارد.

به عنوان مثال، مشاور مرکز PIR Maxim Starchak معتقد است که روسیه در آستانه جنگ هسته ای با ایالات متحده نیست، و در آمریکا هیچ سلاح فوق العاده مدرن در آمریکا وجود ندارد، که می تواند مسکو را به چنین پروژه گران قیمت تحریک کند. بمب افکن های استراتژیک مدرن TU-160 و TU-95 کاملا مقابله می کنند و نه یک دهه با وظایف خود مقابله می کنند.

یکی دیگر از متخصصان - ویکتور Murakhovsky اشاره می کند که پروژه یک بمب گذار جدید در شرایطی است که مفهوم حمل و نقل هوایی در جهان به سرعت به سرعت تغییر می کند.

"اگر شما به مفهوم Pak بله نگاه کنید، پس از 10 سال، پیاده سازی آن در بهترین حالت پس از 10 سال آغاز خواهد شد. خوب، که متخصصان هواپیمایی هواپیمایی می توانند بگویند، روند اصلی توسعه هواپیمایی چیست؟ فرض می کنم که هواپیمای بدون سرنشین ممکن است به نظر می رسد، که منجر به نبرد هوایی نیست، و یک حامل سلاح های طولانی مدت است. "

با این حال، "جامعه متخصص" ممکن است اشتباه باشد، حداقل به همین دلیل است که تمام اطلاعات کامل را ندارد. در ژانویه 2016، Viktor Bondarev VKS Glavkom تایید کرد که توسعه هواپیمای امیدوار کننده مطابق با برنامه ها جریان دارد. یک نمونه با تجربه باید در سال 2021 برداشته شود. در ماه آوریل، معاون وزیر دفاع یوری بوریسوف، تأیید کرد که توسعه این بسته همچنان ادامه دارد، علیرغم از سرگیری تولید هواپیمای مدرن TU-160M2.

معاون وزیر، گفت: "ما قطعا کار را بر توسعه یک مجتمع حمل و نقل هوایی امیدوار کننده از هواپیمایی طولانی مدت متوقف نخواهیم کرد." وی گفت که تصمیم به از بین بردن تولید موشک استراتژیک مدرن استراتژیک TU-160M2 را متوقف می کند به.

بنابراین، کار بر روی دو پروژه بزرگ، راه اندازی سری TU-160M2 و توسعه بسته است و به طور موازی حرکت می کند و انتقال زمان بسته دیگر ابراز نمی شود.

در حال حاضر تنها دو کشور در جهان دارای نوع خاصی از نیروی هوایی هستند که به نام هواپیمایی استراتژیک - روسیه و ایالات متحده است. هواپیما، که بخشی از این نوع نیروهای مسلح هستند، قادر به حمل سلاح های هسته ای در هیئت مدیره هستند و اعتصابات را بر روی دشمن در حذف چندین هزار کیلومتر قرار می دهند. هواپیمای استراتژیک همیشه به عنوان نخبگان نیروی هوایی آمریکا و شوروی (روسیه) در نظر گرفته شده است.

همراه با وزرا وزیران موشک های زیر آب و موشک های بین قاره ای، هواپیمای استراتژیک به اصطلاح سه گانه هسته ای تشکیل می دهد که برای چندین دهه، ابزار اصلی بازدارندگی جهانی بوده است.

علیرغم این واقعیت که ارزش بمب افکن های استراتژیک در دهه های اخیر تا حدودی کاهش یافته است، آنها همچنان یک عامل مهم در حفظ تعادل سیاست خارجی بین فدراسیون روسیه و ایالات متحده را ادامه می دهند.

در حال حاضر، لیستی از وظایف، برای انجام کارآموزی استراتژیک جذب شده است، گسترده تر شده است. زمان مقابله هسته ای در تابستان مدت ها به مدت طولانی غرق شده است، اما چالش های جدید در جهان ظاهر شد. هواپیمایی استراتژیک با موفقیت از نوع مهمات معمول (از جمله سلاح های با دقت بالا) کارشناسی ارشد. هر دو ایالات متحده و روسیه به طور فعال از بمب افکن های بلندمدت استفاده می کنند تا اعتصابات موشک بمب را در سوریه اعمال کنند.

امروزه، مبنای هواپیمایی استراتژیک ایالات متحده و روسیه، اساس هواپیما در اواخر دهه 50 قرن گذشته است. چند سال پیش، کار شروع به ایجاد یک بمب افکن جدید استراتژیک کرد، که در حال برنامه ریزی برای تصویب در سال 2025 است.

یک برنامه مشابه نیز در روسیه وجود دارد، "استراتژیست" جدید هنوز نام بسته بندی بله (مجتمع حمل و نقل هوایی امیدوار کننده از هواپیمای طولانی مدت) است. تحولات در KB مشغول به کار هستند. Tupolev، یک ماشین جدید در حال برنامه ریزی برای تصویب به سال 2025 است. لازم به ذکر است که Pak Yes یک پروژه برای مدرن سازی بمب افکن های استراتژیک فعلی نیست، بلکه توسعه یک دستگاه جدید جدید با استفاده از فن آوری های مدرن ترین موجود در صنعت هواپیما است.

با این حال، قبل از ادامه به بررسی PAK بله، باید چند کلمه در مورد وسایل نقلیه مبارزه ای که در خدمت هواپیمایی استراتژیک روسیه و ایالات متحده هستند، بگویید.

هواپیمایی استراتژیک روسیه و ایالات متحده آمریکا: وضعیت فعلی و چشم انداز

در حال حاضر، هواپیمایی استراتژیک ایالات متحده شامل B-2 روح و بمب افکن های B-52 است. هواپیمای دیگری وجود دارد - بمب افکن B-1B Lancer که برای اعمال اعتصابات هسته ای از طریق قلمرو دشمن توسعه یافت، اما در اواسط دهه 90 از نیروهای استراتژیک آمریکا حاصل شد. B-1B به عنوان یک آنالوگ از Re-160 Reactive روسیه محسوب می شود، اگر چه پایین تر از اندازه دوم است. بر اساس داده های ارائه شده توسط وزارت امور خارجه ایالات متحده در تاریخ 1 ژانویه سال جاری، 12 هواپیما B-2 و 73 دستگاه B-52 Medifications N. در وظیفه مبارزه قرار دارد.

در حال حاضر بمب افکن B-52 که در اواخر دهه 50 طراحی شده است، پایه نیروهای استراتژیک آمریکا است. این هواپیما با موشک ALCM AGM-86B Cirelers مسلح است که می تواند بخشی از مبارزه هسته ای را نصب کند. محدوده پرواز آنها بیش از 2700 کیلومتر است.

روح B-2 بیشترین تکنولوژی و گرانترین هواپیما در جهان است. ارزش آن بیش از 2 میلیارد دلار فوق العاده است. اولین بمب افکن این نوع در اواخر دهه 80 تولید شد، اما در ده سال برنامه بسته شد - چنین هزینه هایی به تنهایی برای ایالات متحده تنها بود. در طول این زمان، 21 هواپیما B-2 ساخته شد. بمب افکن با استفاده از تکنولوژی "مخفی" انجام می شود و دارای کمترین EPR در جهان است. این حتی کمتر از "STEL های کوچک" نوع F-22 و F-35 است. روح B-2 تنها با بمب های آزاد مسلح مسلح است، به طوری که در برابر دشمن با یک سیستم دفاع هوایی پیشرفته است. به عنوان مثال، SPCS روسی S-400 کاملا "SEE" B-2 را ببینید.

بنابراین روح B-2 یک بمب افکن عجیب و غریب است. علیرغم هزینه های عظیم، اثربخشی آن در یک درگیری احتمالی هسته ای بسیار مبهم است.

B-1B Lancer همچنین قادر به حمل موشک های استراتژیک بالدار نیست. در عوض، در زرادخانه ارتش آمریکا امروزه هیچ سلاح مناسب برای این هواپیما وجود ندارد. در حال حاضر، این بمب افکن برای اعتصاب توسط خلاصه های متعارف مورد استفاده قرار می گیرد. احتمالا شما می توانید بمب های آزاد رایگان را با BC هسته ای آویزان کنید، اما بعید است که این خودرو قادر به نفوذ به قلمرو دشمن با دفاع موثر هوایی باشد.

در حال حاضر در مورد چشم انداز هواپیمایی استراتژیک آمریکا. در پایان سال 2019، شرکت تولید هواپیمایی Northrop Grumman (او روح B-2 را ایجاد کرد) وزارت دفاع ایالات متحده را به ساخت یک استراتژیست جدید آمریکایی که B21 نامیده می شود، به دست آورد. کار بر روی این دستگاه تحت برنامه LRS-B (Bomber Strike Stripe) انجام شد که به عنوان "بمب افکن های طولانی مدت" ترجمه شده است. در حال حاضر شناخته شده است که چگونه یک ماشین جدید به نظر می رسد.

و همچنین روح B-2، بر اساس طرح "Flying Wing" انجام خواهد شد. ارتش مستلزم آن است که بمب افکن جدید حتی در صفحه نمایش رادار قابل توجه باشد و قیمت آن برای بودجه آمریکا قابل قبول تر بود. انتشار بمب افکن های جدید برنامه ریزی برای شروع در اواسط دهه آینده. اداره نظامی آمریکا در حال برنامه ریزی برای خرید صد جدید B21 است و در آینده به طور کامل آنها را با B-2 و B-52 جایگزین می کند.

بمب افکن جدید قادر به پرواز هر دو تحت خدمه و در حالت هواپیمای بدون سرنشین خواهد بود.

کل هزینه برنامه 80 میلیارد دلار است.

در خدمت با نیروی هوایی روسیه، در حال حاضر دو ماشین وجود دارد: TU-95 (اصلاح MS) و TU-160 "سفید سووان".

محبوب ترین بمب افکن استراتژیک نیروی هوایی روسیه، Turbopovant T-95 "خرس" است، اولین پرواز آن در طول عمر جوزف استالین (1952) برگزار شد. درست است که باید اشاره کرد که هواپیما که امروز مورد سوء استفاده قرار می گیرند، متعلق به اصلاح "M" بوده و در دهه 80 تولید می شود. بنابراین بیشتر T-95 حتی کمتر از بمب افکن های B-52 آمریکایی است. علاوه بر این، در سال های اخیر، مدرنیزاسیون این ماشین ها شروع به تغییر MSM (35 هواپیمای ترجمه شده)، که به آنها اجازه می دهد آنها را با آخرین آبهای موشک های X-101/102 تجهیز کنند.

با این حال، "خرس" غیر واقعی می تواند Kyrian X-55CM را با طیف وسیعی از 3.5 هزار کیلومتر با امکان نصب BC هسته ای حمل کند. موشک های جدید X-101/102 قادر به پرواز به 5.5 هزار کیلومتر خواهد بود. امروزه ارتش روسیه دارای 62 واحد TU-95 است.

دومین ماشین، که در حال حاضر توسط نیروی هوایی روسیه اداره می شود، یک بمب افکن فوق العاده ای با یک هندسه متغیر TU-160 است. در انبار شانزده هواپیما از این نوع وجود دارد. TU-160 همچنین می تواند بر روی موشک های بالدار X-55CM و X-101/102 حمل کند.

در حال حاضر، اصلاح TU-160m در حال حاضر تولید می شود (اولین بمب گذار این اصلاحات به CTC فدراسیون روسیه در تاریخ 2 اوت 2016 منتقل شد)، که در آن طیف گسترده ای از الکترونیک بر روی هیئت مدیره نصب شد، کار بر روی ایجاد اصلاح T-160M2. تغییرات جدید دستگاه، به جز موشک های بالدار، قادر به استفاده از بمب های هوایی آزاد خواهد بود.

علیرغم فعال شدن کار بر مدرنیزاسیون TU-160، پیش نویس بمباران جدید Pak Yes، که برنامه ریزی شده به سری تا سال 2025 راه اندازی می شود، به Tupolev ارتقا یافته است.

توسعه یک بمب افکن استراتژیک جدید در سال 2009 آغاز شد. قبل از طراحان، این وظیفه این است که اولین پرواز هواپیما را در سال 2019 انجام دهیم.

برنامه ریزی شده است که تا پایان دهه آینده بسته ممکن است به طور کامل جایگزین TU-95 و TU-160 شود و تبدیل به ماشین اصلی هواپیمایی استراتژیک روسیه شود.

در سال 2012، CB به نام Tupolev اعلام کرد که این پروژه در پروژه آغاز شده است. بر اساس اطلاعات منتشر شده، بمب افکن جدید با توجه به طرح "پرواز بال"، مانند هواپیمای آمریکایی B-2 و B-21 اعدام خواهد شد.

دامنه بزرگ بال ها اجازه نخواهد داد که بمباردر جدید برای غلبه بر سرعت صدا، اما طیف وسیعی از پرواز و اجرای خوب ویژگی های در حال اجرا را فراهم می کند. در طراحی هواپیما، آنها قصد دارند به طور فعال از مواد کامپوزیت و رادیو جذب کننده استفاده کنند که EPR را کاهش می دهد و به طور قابل توجهی کاهش وزن آینده "استراتژیست" را به طور قابل توجهی کاهش می دهد. Pak ممکن است اولین بمب افکن داخلی ساخته شده با استفاده از فن آوری های STELC باشد.

علاوه بر این، چنین طرح ترکیبی خوب از ویژگی های پرواز و حجم کافی داخلی را فراهم می کند. به نوبه خود، به شما این امکان را می دهد که به سوخت بیشتری بپردازید و طیف وسیعی از بمب گذار را افزایش دهید.

احتمالا، توده باند فرودگاه بمب گذاری بیش از 100 تن خواهد بود (اطلاعاتی در مورد جرم 112 تن و حتی 200 تن) وجود دارد. گفته شد که بارگیری مبارزه با بمب افکن آینده حداقل TU-160 را از دست نخواهد داد، به این معنی است که او می تواند بیش از سی تن موشک و بمب را بر عهده بگیرد. نظامی نیاز به طیف وسیعی از یک ماشین جدید در 12 هزار کیلومتر دارد.

در اواسط سال 2014، اعلام شد که رقابت برای ایجاد موتورهای هواپیما جدید توسط شرکت "Kuznetsov" (Samara)، احتمالا نیروگاه به نام NK-65 به دست آورد.

فرض بر این است که نمونه های اولیه بمباران جدید در کارخانه کاپن "کاپو آنها" تولید می شود. Gorbunova، "همچنین برنامه ریزی برای قرار دادن تولید انبوه دستگاه وجود دارد. همچنین شناخته شده است که توسعه رادار برای یک بمب افکن جدید استراتژیک در حال حاضر منجر به ساخت آنها می شود. V.V. Tichomirov.

این کاملا روشن نیست که چند بمب افکن های استراتژیک جدید برای ساختن برنامه ریزی شده اند، اما احتمالا تعداد آنها به وضعیت اقتصادی کشور بستگی دارد: چنین اتومبیل هایی بسیار گران هستند. به احتمال زیاد، داده های دقیق تر در مورد مقدار ما می توانیم نزدیک به سال 2020. با این حال، اگر این دستگاه بر اساس جایگزینی بمب افکن های TU-95 و TU-160 است، مجموعه سریال باید شامل چندین دهه هواپیما باشد.

اطلاعات در مورد پروژه Pak در حال حاضر بسیار کوچک است. نمایندگان رهبری گزارش نیروی هوایی روسیه در مورد بسته و تنها اطلاعات عمومی - و حتی بسیار چاقو.

اگر به اظهارات مقامات نظامی روسیه اعتقاد دارید، بسته به تمام انواع سلاح های هوایی به عنوان موجود در حال حاضر و امیدوار کننده، از جمله موشک ها با سرعت Hypersonic مسلح خواهد شد.

این کاملا روشن نیست که آن را نمونه اولیه از یک ماشین جدید، و همچنین شروع این پروژه در یک سری. واقعیت این است که مهلت اعلام شده در ابتدا بسیار شرطی است، آنها می توانند هر دو را در بزرگ و در یک طرف کوچکتر متفاوت باشند. این بستگی به پیچیدگی طراحی و تامین مالی پروژه دارد.

علاوه بر این، تصمیم گیری در مورد مدرنیزاسیون و تولید بیشتر بمب افکن های TU-160 نیز می تواند بر اجرای برنامه PAK و مهلت های اجرای آن تأثیر بگذارد. در حال حاضر، هواپیمای استراتژیک روسیه بیش از آمریکایی است. اول از همه، به دلیل موشک های بالدار، بمب افکن های روسیه TU-95 و TU-160 مسلح هستند. بمب افکن های آمریکایی B-2 می توانند تنها بمب های آزاد را اعتصاب کنند، که به طور قابل توجهی اثربخشی مبارزه خود را در صورت یک درگیری جهانی کاهش می دهد.

KRS X-101/102 روسی دو برابر دو بار تا زمانی که همتایان آمریکایی دو بار هستند، که هواپیماهای استراتژیک داخلی را در موقعیتی به طور عمدی برنده قرار می دهد.

آینده پروژه های جدید (B-21 در ایالات متحده و پاکستان بله در روسیه) هنوز مهربان است، هر دو هواپیما در مرحله اولیه خلقت قرار دارند و هنوز مشخص نیستند که آیا آنها به طور کامل اجرا خواهند شد.

اگر سوالی دارید - آنها را در نظرات زیر مقاله بگذارید. ما یا بازدید کنندگان ما با خوشحالی به آنها پاسخ خواهیم داد