Ko'pgina samolyot modellari radio orqali boshqariladigan samolyotlarni orzu qiladi. Ushbu eng murakkab modellar sinfini hal qilishga qaror qilganlar odatda planerlardan boshlanadi. Axir, har kim ham hali uchmagan mashinani o'zlashtirishga yordam beradigan va bir necha kunlik qo'shma mashg'ulotlarda asosiy super-akrobat uchuvchilik ko'nikmalariga ega bo'lish imkoniyatini beradigan tajribali o'qituvchini topish baxtiga sazovor emas. Ammo ishlaydigan rullari va liftlari bo'lgan planer sekinroq va barqarorroq uchadi. Va nihoyat, planerlar, model qayerga uchayotganidan qat'i nazar, rulni avtomatik boshqarish kabi muhim mahoratni mukammal o'rgatadi: uchuvchi tomon yoki undan uzoqda.

Biz ushbu mikrosamolyotni radio boshqariladigan aerobatika maktabining "birinchi sinfida" o'qishni tugatganlarga taklif qilamiz. Ishlab chiqarish oson, kam materiallarni talab qilmaydi va parvozda barqaror (bu dizaynning prototipi ikki nusxada qurilgan va aileronlardan foydalanmasdan ham mukammal barqarorlikni ko'rsatganligini aytish kifoya). Yuqori parvoz xususiyatlariga qaramay, uni boshqarish planerga qaraganda ancha qiyin. Dvigatel modelining rullarning burilishiga reaktsiya vaqti avtomobilning sezilarli parvoz tezligi tufayli nisbatan kamroq. Ammo planerda mashq qilgan har bir kishi, balandlikda past gaz bilan ucha boshlaganidan so'ng, unga osongina ko'nikib qoladi.

Model aileronlar bilan jihozlanganiga hayron bo'lmang. Trening paytida siz hatto "ufqda" ham vertikal dumdan ko'ra ularning yordami bilan boshqarish ancha oson ekanligini tushunasiz: bu sizning orqangizda uchayotganda, boshqaruvning ma'nosi o'zgarmaydi (qurilmaning uzatuvchi tutqichining egilishiga reaktsiyasi). Va bu rejimdagi akrobatik model rulning burilishiga qanday javob berishini oldindan aytish qiyin. Uning reaktsiyasi lateral maydonlar va qanotning ko'ndalang V nisbatiga bog'liq.

Biroq, aileronli modellarni yoqtirmaydiganlar yoki radio boshqaruv uskunalari kanallarining etarli emasligi sababli ularni ishga tushira olmaydiganlar (masalan, Novoprop) aerobatikani aileronlarsiz osongina qurishlari mumkin: model lateral organlarsiz ham yaxshi uchadi. boshqaruv.

1 - Raduga-7 dvigateli, 2 - fyuzelyaj, 3 - qanot. 4 - kiel, 5 - rul, 6 - tayoq, 7 - qo'nish moslamasi, 8 - g'ildirak, 9 - lift. 10 - stabilizator, 11 - aileron, 12 - qanotning oldingi qirrasi (balsa 6 mm), 13 - peshona terisi (engil balsa 2 mm), 14 - qanot shpati (qarag'ay 4X4 mm), 15 - nayza devori (balsa 2 mm). ), 16 - qovurg'a (zich balsa 2 mm). 17 - qovurg'a qirrasi (2X10 mm balsa), 18 - orqa chetini mustahkamlash (3 mm balsa). 19 - qanotning orqa qirrasi (4X11 mm balsa), 20 - oldingi qanot boshlig'i (qalinligi 15 mm balsa). 21 - duralumin trubkasi 10X1, 22 - shpatli devorli g'isht (1 mm kontrplak). 23 - qanotning markaziy qismini qoplash (2 mm balsa). 24 – aileron uzatmasining boshqaruv moslamasi, 25 – aileronga novda (OBC sim diametri 2 mm), 26 – aileron shoxi (OBC sim diametri 2,5 mm), 27 – cho‘chqa qo‘shma trubkasi, 28 – trim (fanera 1 mm) ), 29 - rulni o'rnatish uchun mahkamlagich (shisha tolali 0,8 mm), 30 - qo'shimcha shpal (olxa 10X6 mm), 31 - stabilizatorning old qirrasi (qarag'ay 5X3 mm), 32 - stabilizator (qadoqlash ko'piki 5 mm) , 33 - stabilizator shpati (jo'ka 5 mm), 34 - lift (qadoqlash ko'piki 5 mm), 35 - chekka (jo'ka 5X3 mm), 36 - shpal devorining orqa ko'rinishi chegarasi

Ko'pchilik, ehtimol, rulman yuzasida nisbatan past yuk - taxminan 45 g / dm2 ni o'ziga jalb qiladi. Bu nafaqat past tezlikda parvoz qilish imkonini beradi, balki qo'ldan ham ishga tushirish imkonini beradi. Bu, ayniqsa, yaqin atrofda mos beton yoki asfalt uchish-qo'nish yo'lagi bo'lmaganlar tomonidan qadrlanadi. Ushbu versiyada shassini umuman o'rnatmaslik yaxshiroqdir; qurilma bundan faqat foyda ko'radi. Gap shundaki, mashg'ulot maydonchasidagi g'ildirakli tokchalar "maktab", ko'pincha juda qo'pol, qo'nishlarga bardosh berish uchun kuchaytirilishi kerak va shuning uchun katta vaznga ega. Ularni olib tashlash orqali siz mikroplanni engillashtirasiz va uning ish faoliyatini yaxshilaysiz. Fyuzelajning old qismiga kichik, engil chang'i o'rnatish orqali qanot terisini notekis zamin tufayli shikastlanishdan himoya qilish oson.

FUSELAGE ikki usulda amalga oshirilishi mumkin. Birinchisi, kontrplak qoplamasining klassik to'plami va ramka-stringer ramkasi. Uning asosi yuqori va pastki terilarning yon devorlari va choyshablarining yopiq konturidan hosil bo'lgan yuk ko'taruvchi monokokdir, shuning uchun butun fyuzelajning mustahkamligi ushbu elementlarning o'rnatilishi va yopishtirish sifatiga bog'liq. Qanotning orqa chetidan boshlab, 1 mm qalinlikdagi kontrplakning yon tomonlarini kesib oling, ularning qalinligini asta-sekin fyuzelajning oxirida ikki qatlamga kamaytiring. Old qismini bir xil materialdan tayyorlangan yostiqlar bilan mustahkamlang. Butun modelni yig'ishda bo'lgani kabi, epoksi asosidagi elimdan foydalaning.

Qatronlar tuzalishini kutayotganda, ramkalar ustida ishlang. Dvigatel ramka panjaralarini olib yuradigan birinchisi 1 mm qalinlikdagi to'rtta qatlamli kontrplakdan yopishtirilgan bo'lishi kerak, qolganlari ikki millimetrli kontrplakdan kesilgan. Ikkinchi ramkaga plastinka o'rnatishni unutmang, unda siz qanotni o'rnatish pimi uchun teshik ochasiz, to'rtinchi ramkada esa tishli rozetkaga ega bo'lgan xo'jayin. Dvigatel o'rnatish uchun olxa barlarini va jo'ka fuselaj nayzalarini kesib oling. Ularni birinchi ramkalarga ehtiyotkorlik bilan moslashtirgandan so'ng, quvvat qismini yig'ing. Dvigatel oyoqlari bo'ylab belgilang va diametrli teshiklarni burg'ulash. 2,5 mm va ularga M3 ipni kesib oling. Bu erda dvigatelni mahkamlaydigan uzun vintlarni yopishtiring, bu vintlardek vintlardek vintlardek vintlardek oyoqlarini bosish orqali mahkamlanadi. Ushbu dvigatelni o'rnatish oddiy tishli qo'ziqorinlarni ishlatishdan ko'ra ancha bardoshlidir, chunki u yog'ochni mikro yoriqlar orqali yoqilg'i va moyning shishishidan butunlay himoya qiladi.

Kamon qismini qayta ishlagandan so'ng, ramkalarga uchburchak stringer lamellarini yopishtiring va dum qismining qolgan ramkalarini va ularga quyruq boshini joylashtiring. Endi tomonlarni kesish vaqti keldi. Uni ramkaga yopishtirish orqali siz fyuzelaj qismlarining tekisligining afzalliklarini qadrlaysiz. Bu slipway taxtasida butun ramkani tekislashni ancha osonlashtiradi.

E'tibor bering, fyuzelaj, hatto yuqoridan qaralganda ham, asosan to'g'ri chiziqlardan tashkil topgan konturga ega. Faqat tomonlarning kamon qismlari silliq egilishga ega.

Fyuzelajning yuqori va pastki qismlarini yupqa kontrplak bilan yoping va uning to'shagi bo'lib xizmat qiladigan qanot qoplamasining asosi pastki teri bilan bir vaqtning o'zida kesiladi. Tayyor "qobiq" zımparalanadi, uning qirralari yumaloqlanadi va oldingi xo'jayin yopishtiriladi.

Fyuzelajdagi ishlarni tugatgandan so'ng, radio boshqaruv uskunasiga yoqilg'ining tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun qanot to'shagini yupqa ko'pikli kauchuk bilan yoping, qanotni o'rnating va yonilg'i baki va quvvat manbalari joylashgan burun bo'limi qopqog'ini sozlang. Qanot bilan qoplangan bo'limlarda quyruq rullari va dvigatel gaz kelebeğini boshqarish uchun qabul qilgich va rul mexanizmlari oddiy asoslarga o'rnatiladi.

Fyuzelaj dizaynining yana bir versiyasi sinovdan o'tkazildi - ko'pikli plastmassa. Barcha qoplama qismlari, hatto mustahkamlovchi astarlar ham 4 mm qalinlikdagi PVX materialdan kesilgan. Ushbu dizaynning ko'rinib turgan "engilligi"ga qaramay, u juda qattiq edi va ish paytida u kontrplak qoplamasiga qaraganda qo'pol ta'sirlarga va qo'nishlarga bardosh berdi.

WING oddiy, uning dizayni ham, ishlab chiqarish texnologiyasi ham hech qanday maxsus tushuntirishni talab qilmaydi. Yagona g'ayrioddiy narsa shundaki, boshqaruv moslamasi shisha tolali yarmarkaga o'rnatilgan. Bunday suspenziya nafaqat mexanizmni tezda o'rnatish va olib tashlash, balki markazning yuqori qismidagi o'simtalardan xalos bo'lishga imkon beradi, bu esa modelning yer bilan muvaffaqiyatsiz to'qnashuvlarida tez-tez qanot tushishiga xalaqit beradi.

To'liq o'lchamdagi qanotni chizishda, uchlari shaklini buzmaslikka harakat qiling. Konsollarning qiya kesilgan uchlari yuqoridan qaralganda nafaqat qanot shaklini yaxshilaydi, balki butun apparatning barqarorligini oshirishga xizmat qiladi. Aynan shu uchlari yuk ko'taruvchi samolyotlarga nisbatan kichik ko'ndalang V burchakni berishga imkon berdi (o'quv modellarida u odatda 1,5 baravar ko'payadi).

Qanotni fyuzelajga ulash eng progressiv turi hisoblanadi. Bu markaziy qismning duralumin trubasiga o'rnatilgan olxa ignasi yordamida va ikkinchi ramkaga 8 mm kiritiladi va samolyotlarning orqa chetini qanot to'shagiga bosadigan M5 neylon vint yordamida amalga oshiriladi. Favqulodda vaziyatda konsol erga urilganda, plastik murvat qirqib tashlanadi va qanot fyuzelajdan tushadi. Bunday mahkamlashning modelni sinishdan himoya qilish qobiliyati qanotni mahkamlash uchun ilgari ishlatilgan kauchuk tarmoqlidan kam emas. Ammo parvozda u modelning turli qismlarining bir-biriga nisbatan harakatlanishiga yo'l qo'ymaydi va qurilmaning tashqi ko'rinishi, transport paytida samolyotlarni o'rnatish va olib tashlash qulayligi yoki radio jihozlariga borish zarurati haqida gapirmasa ham, foyda keltiradi.

Guruch. 2. Fuzelaj:

1 - dvigatel ramkasi (olxa 12X10 mm), 2 - old korpus boshi (jo'ka), 3 - dvigatel ramkasini yon tomonlar bilan birlashtirish uchun uchburchak mustahkamlovchi panjaralar (linden 8X8 mm), 4 - fyuzelaj nayzasi (jo'ka 5 mm). 5 - uchburchak shpallar (jo'ka 8X8 mm), 6 - trim (4 mm fanera), 7 - pastki teri, shuningdek, qanot pardasining asosi (1 mm fanera), 8 - tishli bosh (qayin), 9 - fyuzelaj yon ( fanera 1 mm), 10 - yon bezak (kontrplak 1 mm), 11 - bo'lim qopqog'i (kontrplak 1 mm), 12 - bo'linma qopqog'ini mahkamlash uchun rozetka, 13 - quyruq boshi (jo'ka).

Guruch. 3. Shassi:

1 – qo‘shimcha shpal (yig‘ish vaqtida qanotga yopishtirilgan), 2 – qo‘nish moslamasi (OBC sim diametri 3,5 mm), 3 – trim (po‘lat 1 mm), 4 – trimni mahkamlash uchun vint.

Guruch. 4. Oddiy cho'chqa:

1 – rod (balsa dia. 6 mm), 2 – ushlagich (OBC sim dia. 1 mm), 3 – novda uchi (OBC sim dia. 2 mm), 4 – cho‘chqa kraker (duralumin yoki neylon), 5 – cho‘chqa ( OVS simi diametri 2,5 mm), 6 - braket (guruch 0,5 mm).

Guruch. 5. Stabilizator:

1, 2 - plomba (qadoqlash ko'piki 5 mm), 3 - cho'chqa mahkamlagichi. 4 – stabilizatorni mahkamlash vinti uchun teshik, 5 – uchi (balsa 5 mm), 6 – parda (balsa), 7 – pin (olxa diametri 5 mm), 8 – trim (kontrplak 1 mm).

Guruch. 6. Yoqilg'i baki:

1 - drenaj trubkasi, 2 - polietilen quti, 3 - qabul qilish og'irligi, 4 - rezina yoqilg'i olish trubkasi, 5 - konserva qopqog'i, 6 - ta'minot va qo'shimcha drenaj to'ldirish quvurlari (qo'shimchasi tankni to'ldirgandan keyin yopiladi).

Guruch. 7. Qanot dizayni varianti:

1 - ko'pikli konsollar. 2 - qo'shimcha shassi o'rnatish shpati, 3 - shpat-ligament (3 mm kontrplak), 4 - boss yonoqlari (1 mm kontrplak), 5 - bosh (15 mm balsa), 6 - 10X1 duralumin trubkasi, 7 - qo'shimcha nayzani qo'llab-quvvatlovchi barmoq ( kontrplak 2 mm), 8 - old chet (balsa 5 mm), 9 - orqa chekka ramka (balsa), 10 - qoplama (kontrplak 1,5 mm).

Profil haqida bir necha so'z. Uning konturining metall shablonlarini yasashda juda ehtiyot bo'ling. Axir, ushbu modelning ko'pgina afzalliklari nisbatan yangi E474 profilidan foydalanish natijasidir, boshqa Eppler profillari kabi, konturni ehtiyotkorlik bilan saqlashni talab qiladi. Biz 260 mm akkord uchun shablonlarni hisoblash va qurishni tavsiya qilamiz va ularni quyruq bo'ylab 250 mm gacha kesib bo'lgandan so'ng, qanotning orqa tomoni pichoq shaklida bo'lmasligi mumkin, bu juda qiyin, ammo to'mtoq. E474 samolyotga past tezlikda ham havoda qolish imkonini beradi va qanotlari NACA 00... kabi profilga ega modellardan farqli o'laroq, yangisi tezlikni yo'qotganda o'z-o'zidan aylanishga umuman moyil emas.

Qanot dizaynining yana bir varianti ham qiziq. Agar sizda katta qurilish yoki qadoqlash ko'pikidan foydalanish imkoniyati bo'lsa, metall shablonlardan va elektr bilan isitiladigan nikromli simdan foydalanib, undan konsollarni kesib oling. Strukturaviy elementlarni ko'pikka yopishtirib, qanotni qalin Whatman qog'ozi yoki epoksi qatroniga 0,1 mm qalinlikdagi shisha tolali shisha bilan yoping, siz ushbu qatlamni markaziy qism bo'ylab 300 mm oraliq bilan takrorlashingiz kerak. Bunday samolyotlarni oddiy samolyotlarga qaraganda deyarli uch baravar tezroq yig'ish va bo'yash uchun tayyorlash mumkin, ammo ko'pikli qanotning og'irligi matn terish moslamasidan bir oz kamroq - atigi 20%.

STABILIZER lift kabi tekis plastinka profil bilan, qadoqlash ko'pikidan kesilgan va lamellar bilan o'ralgan. Qayta ishlash tugagandan so'ng, u nozik yozuv qog'ozi bilan qoplangan. Stabilizator qanot kabi biriktirilgan, faqat olxa pinining diametri kichikroq - 5 mm, neylon vintni esa ingichka - M3.

CHASSIS zamonaviy torsion bar turi. Asfaltlanmagan uchish-qo'nish yo'laklarida uchish va qo'nish paytida tirgaklarning diametrini 4 mm ga oshirish yaxshiroqdir.

Yoqilg'i baki taxminan 150 sm3 hajmli, polietilen shampun shishasidan tayyorlangan. Modelda uning o'qi dvigatelning karbüratör jeti o'qidan 10 mm pastda bo'lishi uchun uni mahkamlash kerak. Tank yasashda, rezina qabul qilish trubkasi uchidagi og'irlik etarli yoki yo'qligini tekshiring - tankning istalgan holatida u tank devorlariga etib borishi kerak, bu dvigatelga uzluksiz yoqilg'i etkazib berishni ta'minlaydi.

BOSHQARISH TIZIMINING ELEMENTLARI. Cho'chqalar qo'llarning uzunligini sozlash imkonini beradigan tarzda qilingan - bu rul va aileronlarning burilishlarini tuzatishda foydalidir. Birinchidan, cho'chqa krakerlarini ip bo'ylab tushirish yoki ko'tarish orqali quyidagi maksimal burchak qiymatlariga erishing: lift ± 20 °, rul ± 30 °, aileronlar ± 15 °. Bunday burchaklar birinchi boshlash paytida nazorat qilish qulayligini ta'minlaydi. Keyinchalik, ular modelning xususiyatlariga, unga qo'yiladigan talablarga va ... uchuvchining temperamentiga qarab sozlanadi.

Rulda o'rnatilishiga alohida e'tibor bering. Asosiy shart - minimal teskari zarba bilan harakatlanish qulayligi. Prototipda o'rnatish 15 mm kenglikdagi neylon lentalar yordamida amalga oshirildi, hatto apparatni tashqi pardozlashdan oldin ham teri ostiga yopishtirildi, shuning uchun elementlarning aylanish o'qi deyarli dum yoki qanot yuzasida edi. Takoz shaklidagi oluklar modelning parvoz xususiyatlariga ta'sir qilmadi.

Dvigatel- "Kamalak-7". Standart pervanel, susturucu va boshqariladigan karbüratör bilan ishlatiladi, o'zgartirilgan piston guruhiga ega. Ikkinchisi engildir, bu modelning xizmat qilish muddatiga ham, mashinalarning ishonchliligiga ham salbiy ta'sir ko'rsatadigan tebranish darajasini pasaytirishga imkon beradi.

Aerobatikaning tashqi bezaklari odatiy bo'lib, modellashtirish amaliyotida keng qo'llaniladiganlardan farq qilmaydi.

Birinchi boshlashdan oldin, tortishish markazining holatini tekshiring - dastlab u MAC ning 30% dan oshmasligi kerak (o'rtacha aerodinamik akkord). Modelning parvoz xususiyatlari bilan "tanishgandan" so'ng, bu masofani MARning 40% gacha oshirish mumkin.

BIRINCHI PARVUZ- quvonchli va hayajonli voqea. Lekin his-tuyg'ular sizni ishga tushirishdan oldingi tayyorgarlik haqida unutishiga yo'l qo'ymang. Tank va dvigatelning mahkamlanishini, modelning og'irlik markazining holatini, rul mexanizmlarining harakatlanish qulayligini va ularning ulanishining to'g'riligini, qanotlari va quyruqlarining egriligi yo'qligini, batareyalarning holatini tekshiring. yoki akkumulyatorlar.

Ishga tushirishdan oldin darhol dvigatelning ishlashini va bo'sh rejimning barqarorligini tekshiring. Uskunaning ishlaydigan dvigateldan tebranish sharoitida ishonchli ishlashini va modelning chiziq bo'ylab qanchalik oson va to'g'ri aylanishini ko'rish foydalidir.

Boshida g'ildiraklardan echib olish yaxshiroqdir. Agar bu sizning birinchi motorli mikrosamolyotingiz bo'lsa, uni siz uchun tajribali hamkasbingizdan uchib o'tkazing. Agar yaxshi uchish-qo'nish yo'lagi topilmasa, yangi modelni (albatta, burilmagan samolyotlar va to'g'ri markazlashtirilgan) qo'lda ishga tushirish mumkin. Va bu erda bunday snaryadlarni otish yangi bo'lmagan yordamchiga ega bo'lish yaxshiroqdir.

Transmitterdagi trim tutqichlarining kerakli holatini aniqlaganingizdan so'ng, qo'lingizdan tushirish erdan tushirishdan ko'ra qiyinroq emas va unchalik samarali emas. Ishga kirishishdan oldin, lift trimmerini "yuqoriga" holatiga qo'ying va tankni to'liq to'ldiring: agar u yarim bo'sh bo'lsa, bu vosita eng mos bo'lmagan vaqtda to'xtab qolishiga olib kelishi mumkin. Oddiy parvoz tezligiga erishgandan so'ng, trimmer optimal holatga o'tkaziladi.

Endi modelni balandroq ko'taring (albatta, uni ko'rish va radio jihozlari oralig'ida qoldiring). Avval siz dvigatel gazini biroz bo'shatib qo'yishingiz kerak. Garchi bu vertikal tekislikda manevr qilish imkoniyatini kamaytiradi, ammo bu sizning "akrobatingiz" odatlariga ko'nikishingizga yordam beradi. Sinov parvozida butun majmuani bajarishga urinmang. Eng oddiy "tekis" raqamlardan boshlang (ma'lum bir burchak ostida burilish, "quti" qilish). Keyingi mashg'ulotlarda samolyotning aileron va liftni boshqarish tayoqlarining kuchli harakatlariga qanday munosabatda bo'lishini tekshiring.

Uchuvchi model bilan do'stlashganingizda, oddiy akrobatik figuralarni bajarishda o'z kuchingizni sinab ko'rishingiz mumkin. Tajribali uchuvchi bunday mikrosamolyotni boshqarishda sust bo'ladi, ammo mashg'ulot uchun unga yuqori darajadagi barqarorlik kerak. Keyinchalik, qurilmaning og'irlik markazini eng orqa holatga o'tkazish orqali boshqariladiganlikni chempionat modellari talablariga keltirish mumkin.

ASOSIY MA'LUMOT

S cr - 34,5 dm 2

S st. - 6,5 dm 2

R – 46 g/dm 2

Vertolyotmi? Ha, lekin - simulyator.
Texnik muhandis S. Kommisarov tomonidan NGU-3 uy qurilishi vertolyotining batafsil tavsifi, ishlab chiqarish variantlari, chizmalari va chizmalari.

Puflanadigan mayda qayiq.
Yelkanli uskunalar bilan uy qurilishi yig'iladigan shishiriladigan qayiqning dizayn xususiyatlari va yig'ish jarayoni.

U o'tin va pichan tayyorlaydi.
O'tinni arralash va pichan tayyorlash uchun uy qurilishi mexanizmini batafsil ko'rib chiqish.

Universal, keng polosali.
Universal, keng polosali past chastotali kuchaytirgichning sxematik diagrammasi va ishlash printsipi.

Taymerning "stoli".
Samolyotlarni modellashtirish muxlislari uchun ish hajmi 2,5 sm3 bo'lgan dvigatelga ega samolyotning vaqtli o'quv modeli taqdim etiladi.

Tank Grotte.
Sovet TG eksperimental tankining yaratilish tarixi, rasmlari va fotosuratlari.

Kreyserlarning asosiy kalibri.
Mahalliy MK-5 minorasini o'rnatishning batafsil tavsifi, texnik tavsiflari, modifikatsiyalari, chizmalari va chizmalari.

"Fantomlar" almashtirildi.
Amerikaning Grumman F-14 Tomcat ikki o'rindiqli ko'p maqsadli qiruvchi samolyotining batafsil tavsifi, parvoz xususiyatlari, rasmlari va fotosuratlari.

Parashyutda - osmonga.
"Karlson-4" uy qurilishi ikki dvigatelli paraplanning texnik xususiyatlari va joylashuvi.

Motorli buyum shudgor qilmoqda.
Batafsil tavsifi, ishlab chiqarish variantlari, Drujba-4 zanjirli arradan modernizatsiya qilingan dvigatel asosida ishlab chiqarilgan asl motorli buyum - plowmanning chizmalari va chizmalari.

Agar igna tishli bo'lsa.
K-62 mototsikl karbüratörünü yangilash bo'yicha maslahatlar va tavsiyalar.

Va yana - elektrod ushlagichi haqida.
Havaskor dizayner M. Tsekhovoy tomonidan elektrodlarni payvandlash uchun uy qurilishi ushlagichining original dizayni.

Poyga qanoti.
Samolyotlarni modellashtirish ishqibozlari uchun yarim toifali "kenja" samolyotning shnur poygasi modeli taqdim etiladi.

Yangi sinf: quruqlikdagi shamol kemalari.
"Modellar olamida" bo'limida uch turdagi yelkanli avtomobil modellarining dizayni haqida so'z boradi.

Havoda - "Bo'ri bo'ri".
Mahalliy Ka-50 bir o'rindiqli hujum vertolyotining batafsil tavsifi, taktik va texnik ma'lumotlari, chizmalari va chizmalari.

Jet "Vampire": jangovar va mashg'ulot.
Britaniyaning De Havilland DH.100 Vampire reaktiv qiruvchi samolyotining yaratilish tarixi, ishlash xususiyatlari, modifikatsiyalari, chizmalari va fotosuratlari.

"Delta" - bu ixchamlikning balandligi.
ZAZ-965 rusumli avtomashina asosida ishlab chiqarilgan uy qurilishi ixcham minivenining batafsil tavsifi, ishlab chiqarish imkoniyatlari, chizmalari va chizmalari.

Mototsikl orqada yuradigan traktorga aylanadi.
Vosxod-3 mototsiklidan quvvat bloki bilan uy qurilishi orqasida yuradigan traktorning texnik xususiyatlari va tartibi.

Uy radiosi eshittirishlari.
VHF diapazonida ishlaydigan uy qurilishi mini-transmitterning sxematik diagrammasi va ishlash printsipi.

Boshqariladigan yaxta "Zofka".
"Modellar olamida" bo'limida Chexiya sportchilari tomonidan ishlab chiqilgan yaxtaning boshqariladigan modeli dizayni haqida so'z boradi.

Kauchuk motor chempionlari.
Samolyotlarni modellashtirish ishqibozlari uchun F1B sinfidagi erkin uchadigan rezina dvigatelli samolyotlar modellarining dizayni taqdim etiladi.

Faxriy "eskort".
Yaratilish tarixi, asosiy ma'lumotlar, chizmalar, chizmalar, shuningdek, Amerika Ford Escort yengil avtomobilini modellashtirish bo'yicha tavsiyalar.

Har qanday ob-havo, zarba.
Grumman A-6 Intruder Amerikaning har qanday ob-havo paluba hujum samolyotining batafsil tavsifi, parvoz xususiyatlari, modifikatsiyalari, chizmalari va chizmalari.

Soxta bayroq ostida.
Wehrmacht qo'shinlari tomonidan qo'lga olingan frantsuz tanklari va o'ziyurar qurollardan jangovar foydalanish tarixidan qiziqarli faktlar.

Mini-Jip: torting, turmang!
SZD motorli aravachasining tarkibiy qismlari va qismlaridan foydalangan holda ishlab chiqarilgan uyda ishlab chiqarilgan yo'ltanlamas yo'lovchi avtomobilining texnik xususiyatlari va tartibi.

Mototsikl orqada yuradigan traktorga aylanadi.
M-K 1995 yil 3-sonda chop etilgan maqolaning oxiri.

Ikki kishilik planer.
Ikki qo'lli samolyotning uy qurilishi metall dizaynini yaratish jarayonining qisqacha ko'rinishi.

Keskinlashtirish oson.
Kesish asboblarini o'tkirlash uchun original qurilmani yaratish bo'yicha maslahatlar va tavsiyalar.

A1 sinfidagi yangi dizayn.
Samolyotlarni modellashtirish ishqibozlari uchun A1 toifali planer dizayni taqdim etiladi.

"Derevyashka" trekka chiqadi.
"Modellar olamida" bo'limida MP-2-007 seriyali elektr motori asosida yaratilgan motor bloki bo'lgan engil avtomobilning trek modeli-nusxasining dizayni haqida so'z boradi.

Ikki dvigatelli "qal'alar".
Amerikaning Shimoliy Amerikadagi B-25 Mitchell 2 dvigatelli o'rta masofali bombardimonchi samolyotining yaratilish tarixi, asosiy ma'lumotlari, rasmlari va fotosuratlari.

Ular xizmatga kirishmadi.
Maqolada 69 loyihasining sovet og'ir kreyserlarini yaratish haqida so'z boradi.

"Kompakt-800" - SLA uchun motor.
"Kompakt-800" 2 silindrli samolyot dvigatelining batafsil tavsifi, chizmalari va chizmalari.

Bog 'arsenali.
Yozgi yozgi uyda ishlash uchun uy qurilishi qishloq xo'jaligi asboblari va asboblarini batafsil ko'rib chiqish.

To'shak: ham qobiq, ham buloqlar.
Qobiq to'shagini yangilash bo'yicha maslahatlar va tavsiyalar.

LDS reanimatsiyasi.
LDS lampalarini yonib ketgan filamentlar bilan ulashning asl usulining tavsifi.

Uning tengi yo'q edi.
"Voroshilovets" mahalliy og'ir artilleriya traktorining batafsil tavsifi, taktik va texnik xususiyatlari, modifikatsiyalari, chizmalari va chizmalari.

"Uchinchisi" jangga kiradi.
OB-3 seriyali Sovet zirhli poezdlarini yaratish va jangovar foydalanish tarixidan qiziqarli faktlar.

Og'ir tank KV.
Sovet og'ir tanki KV-1 ning yaratilish tarixi, asosiy ma'lumotlari, chizmalari va chizmalari.

Qanotlarda yulduzlar bilan.
Batafsil tavsifi, parvoz texnik ma'lumotlar, modifikatsiyalari, chizmalar va Britaniya Ikkinchi jahon urushi qiruvchi Spitfire Mk.VB chizmalar.

Qanday qilib men mototsikl yasayman.
Havaskor dizayner A.Garagashyan tomonidan uy qurilishi mototsiklining batafsil tavsifi, ishlab chiqarish imkoniyatlari, chizmalar va chizmalar.

Burchak ilgichi.
Koridor uchun uy qurilishi burchakli ilmoqni tayyorlash jarayonining qisqacha ko'rinishi.

Motor planer, lekin bu nafaqat.
Samolyotlarni modellashtirish ishqibozlari uchun ish hajmi 3,5 sm3 bo'lgan dvigatelli planerning original modeli taqdim etiladi.

1 metr sinfidagi yelkanli qayiq.
"Modellar olamida" bo'limida "1 metr" xalqaro toifadagi yaxtaning radio boshqariladigan modelini loyihalash haqida so'z boradi.

"Corsair" samolyotiga hujum qilish.
Amerikaning Ling-Temco-Vought A-7E Corsair-2 hujumchi samolyotining batafsil tavsifi, parvoz xususiyatlari, chizmalari va chizmalari.

"Kronshtadt" og'ir kreyser.
M-K 1995 yil 4-sonda chop etilgan maqolaning oxiri.

Urush mashinasi.
Ikkinchi Jahon urushidan GAZ-67B Sovet harbiy to'liq g'ildirakli yengil avtomobilining yaratilish tarixi, texnik ma'lumotlari, rasmlari va fotosuratlari.

Eshkakli qayiqda - yelkan ostida!
Maqolada o'z qo'llaringiz bilan yelkanli qayiqni qanday jihozlash haqida gap boradi.

G'ildirak... shish.
Piknikda ovqat tayyorlash uchun uy qurilishi asl g'ildirakli tupurish jarayonining qisqacha ko'rinishi.

Tarmoq "batareya".
Elektron soatlar va boshqa shunga o'xshash qurilmalar uchun uy qurilishi elektr ta'minotining sxematik diagrammasi va ishlash printsipi.

"Jersi" yarim nusxadir.
"Modellar olamida" bo'limida model dizayni - "Jersi" dengiz zavqli qayig'ining yarim nusxasi haqida so'z boradi.

Super rivojlanish.
Samolyotlarni modellashtirish muxlislari uchun radio boshqariladigan samolyot modelining o'ziga xos dizayni taqdim etiladi.

Tajribali emas, lekin keng tarqalgan emas.
Ikkinchi Jahon urushi davridagi ADGZ va DAF M39 avstriyalik to'liq g'ildirakli og'ir zirhli transport vositalarining yaratilish tarixi, asosiy ma'lumotlari, chizmalari va chizmalari.

Eksport - bu tan olish.
Ulug 'Vatan urushi davrida Britaniya hujum bombardimonchilarining batafsil tavsifi, parvoz xususiyatlari, modifikatsiyalari, chizmalari va chizmalari.

"Tramp" da - velosipedda.
"Tramp" uy qurilishi velosiped tandemining batafsil tavsifi, ishlab chiqarish imkoniyatlari, chizmalari va chizmalari.

Jabduqlar... buyum.
Uy qurilishi pulluk-elektr vinchining texnik xususiyatlari va tartibi.

Yoki shunchaki shkaf, yoki shkafi bo'lgan stol.
Maqola muallifi kichkina oshxona uchun original yig'ma stol-shkaf qilish tajribasi bilan o'rtoqlashadi.

Float sizni qiyinchiliklardan xalos qiladi.
Xususiy uyda bug 'isitish tizimining kengaytirish tankini yangilash bo'yicha maslahatlar va tavsiyalar.

Yana LDS haqida.
"Modeler-konstruktor" jurnalining ishlamayotgan LDS lampalarini ulash haqidagi maqolalarini batafsil ko'rib chiqish.

Vertula hamma uchun.
"Modellar olamida" bo'limida ish hajmi 2,5 sm3 bo'lgan mikrodvigatelli qor avtomobilining simli poyga modeli dizayni haqida so'z boradi.

Super rivojlanish.
M-K 1995 yil 7-sonda chop etilgan maqolaning oxiri.

Asossiz ehtiros.
F-111 o'zgaruvchan qanotli Amerika seriyali jangovar samolyotining batafsil tavsifi, parvoz xususiyatlari, chizmalari va chizmalari.

Hurmat bilan: "Nemis tuyasi".
Ikkinchi Jahon urushi davrida Germaniyaning Volkswagen Typ 82 engil qo'mondon mashinasini yaratish va jangovar foydalanish tarixidan qiziqarli faktlar.

Agar sizga yuk mashinasi kerak bo'lsa.
IZH-Yupiter-5 mototsiklidan elektr stantsiyasi bo'lgan uy qurilishi motorli yuk mashinasining batafsil tavsifi, ishlab chiqarish imkoniyatlari, chizmalari va chizmalari.

Orqada yuradigan traktor.
Elektron skuterdan modernizatsiya qilingan dvigatelga ega original dizayndagi uy qurilishi orqasidagi traktorning texnik xususiyatlari va tartibi.

Gips "pulemyot".
Devorlarga gips qo'llash uchun uy qurilishi qurilmasini yaratish jarayonining qisqacha ko'rinishi.

Chang yutgich uchun "tez yordam".
Turli dizayndagi uy changyutgichlarini ta'mirlash bo'yicha maslahatlar va tavsiyalar.

Havo kemasi: maktab, yuqori tezlikda.
"Modellar olamida" bo'limida ish hajmi 1,5 sm3 bo'lgan ichki yonuv dvigatelli havo kemasi modelining dizayni haqida so'z boradi.

"Jang maydoni malikasi"
Ikkinchi Jahon urushi davridagi ingliz o'rta piyodalar tankining yaratilish tarixi, asosiy ma'lumotlari, chizmalari va chizmalari Piyoda tanki MK.I Matilda I.

Uchuvchi anaxronizmlar.
Batafsil tavsifi, taktik va texnik ma'lumotlar, chizmalar va Buyuk Vatan urushi Peri "Barracuda" Mk.ll Britaniya ko'p maqsadli tashuvchi asoslangan samolyot chizmalarini.

Elegant "Natasha".
UAZ-412 dvigatelli klassik sxemadagi uy qurilishi 2 eshikli sedanning batafsil tavsifi, ishlab chiqarish imkoniyatlari, rasmlari va fotosuratlari.

Sut magnitlar yordamida saqlanadi.
Sutni elektromagnit qayta ishlash uchun uy qurilishi apparatining texnik xususiyatlari va tartibi.

Agar muhr oqsa.
Uy kir yuvish mashinasining faollashtiruvchisi uchun uy qurilishi moy muhrini ishlab chiqarish xususiyatlari va yig'ish jarayoni.

Gullar havoda.
Yopiq gullar uchun asl osilgan qozonni tayyorlash jarayoni haqida qisqacha ma'lumot.

Jangchi "Junior".
Samolyotlarni modellashtirish ishqibozlari uchun ish hajmi 1,5 sm3 bo'lgan ichki yonish dvigateliga ega simli samolyot modelining dizayni taqdim etiladi.

Quruqlikdagi yelkanli kemalar havoga ko'tariladi.
"Modellar olamida" bo'limida piramidal yelkanli qurilma bilan yelkanli avtomobil modelining dizayni haqida so'z boradi.

"Zamonamizning eng ilg'or mashinasi."
Yaratilish tarixi, asosiy ma'lumotlar, chizmalar, chizmalar, shuningdek, Britaniyaning "Formula 1" poyga avtomobili Lotus 79 ni modellashtirish bo'yicha tavsiyalar.

To'rtinchi uzukning olmosi.
Batafsil tavsif, taktik va texnik tavsiflar, chizmalar, shuningdek, Amerikaning ko'p rolli qiruvchi-bombardimonchi McDonnell Duglas F-4 Phantom II ning rangli rasmlari.

"Toros-1": quruqlikdan ham, suvdan ham.
Havaskor dizayner V.V. tomonidan ishlab chiqilgan uy qurilishi hoverkraftining batafsil tavsifi, texnik ma'lumotlari, chizmalari va chizmalari. Moiseeva.

Microthresher-winnower.
Turli xil don ekinlarini maydalash uchun mo'ljallangan uy qurilishi elektr mashinasining texnik xususiyatlari va tartibi.

Devorda uy muzeyi.
Maqolada o'z qo'llaringiz bilan uy kollektsiyangiz uchun asl devor shkafini qanday qilish haqida gap boradi.

Kir yuvish mashinasining "reanimatsiyasi".
Turli dizayndagi uy kir yuvish mashinalarini ta'mirlash va takomillashtirish bo'yicha maslahatlar va tavsiyalar.

Kauchuk dvigatelli "stol".
Samolyotlarni modellashtirish muxlislari uchun B1 toifali samolyotning rezina dvigatelli modelining original dizayni taqdim etiladi.

Trekni modellashtirish: yangi boshlanuvchilar uchun qaerdan boshlash kerak?
"Modellar olamida" bo'limida birinchi o'quv yilidagi trek modeli shassisi dizayni haqida so'z boradi.

Beshta armiya safida.
Chexoslovakiya yengil tanki LT vz.35/Pz.Kpfw 35(t) ni yaratish va jangovar foydalanish tarixidan qiziqarli faktlar.

O'tmishda unutilgan kelajak samolyoti.
T-4 mahalliy zarba va razvedka bombardimonchi-raketa tashuvchisining batafsil tavsifi, taktik va texnik xususiyatlari, chizmalar, shuningdek rangli rasmlari.

"Toros-1": ham suv, ham quruqlik.
1995 yil 11-son M-Kda chop etilgan maqolaning oxiri.

Uch oyoqli daraxt.
Rojdestvo daraxti uchun uy qurilishi yig'iladigan stend yasash jarayonining qisqacha ko'rinishi.

Yashil go'zallik bezaklari.
Maqolada o'z qo'llaringiz bilan asl rangli yangi yil bezaklarini qanday qilish haqida gap boradi.

Qanotlar? Gazetadan!
Samolyotlarni modellashtirish muxlislari uchun havo jangovar modelining o'ziga xos dizayni taqdim etiladi.

Yangi sinf: radio buggy.
"Modellar olamida" bo'limida Buggy-8D sinfidagi avtomobilning radio boshqariladigan modeli dizayni haqida so'z boradi.

"Katyusha" ning merosxo'rlari.
9P140 "URAGAN" ko'p uchiruvchi raketa tizimining batafsil tavsifi, texnik tavsiflari, modifikatsiyalari, chizmalari va chizmalari.

Havoda "marjon baliqlari" bor.
Maqolada Amerika aviatashuvchisiga asoslangan samolyotlardagi rang, identifikatsiya belgilari, yozuvlar va quyruq raqamlari batafsil tavsiflangan.

Radio bilan boshqariladigan modellarga bo'lgan ishtiyoqim radio boshqariladigan qayiqni qurishdan boshlandi. Ko'pgina modelerlar "Modelist Konstruktor" jurnalini bilishadi. 198X yilgi nashrlardan birida men sport qayig'i haqidagi maqolani o'qib chiqdim va xuddi shu qayiqni yasamoqchi edim. Sahifalarda masshtablash uchun kerakli chizmalar mavjud edi. Shundan kelib chiqqan narsa shu.

O'tgan asrning o'sha yillari juda qiyin bo'lganligi va model uchun kerakli qismlarni topish qiyin bo'lganligi sababli, hamma narsa hurda materiallardan qurilgan. Regulyatorlar yoki motorlar umuman yo'q edi. Lekin men hikoyani izchil aytib beraman.

Men klublarga yoki Pionerlar uyiga bormadim, uyda ayyorlik bilan hunarmandchilik qildim. Albatta, men fiberglas haqida eshitdim, lekin ota-onam bu zararli ekanligini va endi muhokama qilinmayapti. Shuning uchun, men barcha chizmalarni qalin kartonga o'tkazdim va ko'pikni to'sar yordamida kubiklarga kesib tashladim. Men ramkalarni ko'pik bilan birga yig'ib, ko'pikni kesish mashinasidan o'tdim.

Ko'pikli to'sar uy qurilishi edi; ikkita tayanch orasiga yupqa nikromli sim tortildi, u orqali kuchli 12 voltli quvvat manbaidan oqim o'tkazildi.

Keyin hamma narsani qalin karton bilan qopladim. Men hamma narsani lak bilan singdirdim va ko'pik erimasligi uchun ko'pikning ilgari ochilgan joylarini PVA bilan qopladim. Dvigatel bo'lishi kerak bo'lgan ramka shisha tolali shishadan yasalgan. Koson juda engil va juda bardoshli bo'lib chiqdi. Model uzunligi 800 mm, kengligi 240 mm.

O'lik daraxt sifatida men diametri 10 mm bo'lgan alyuminiy trubkadan foydalanardim, unga ba'zi o'zgartirishlardan so'ng rulmanlar fayl bilan kiritilgan. Yuqori qismida vint uchun vilka bilan moylashtirgich qildim. Men mil sifatida metall novda ishlatardim, uning ustiga M4 ipni qo'ydim. Men dadamning mashinasidan shprits bilan o'lik yog'ochga quyuq moy quydim.

Men novdaga shisha tolali folga bo'lagini lehimlab, o'zimni o'zim yasadim. Men ham harakatlanish qulayligi uchun ikkita rulmanni o'rnatdim.

Mening tug'ilgan kunim uchun ota-onam menga o'rnatilgan BEC va ikkita standart servo bilan 27 MGts chastotali birinchi jiddiy ikki kanalli avtomat tipidagi Acoms uskunasini berishdi.

Dvigatel dastlab 12v past tezlikda o'rnatildi, uning xususiyatlari menga ma'lum emas edi, lekin moment kichik emas edi.

Men lyuklarni tez bo'shatib qo'ydim, ular bir tomondan sirg'alib, ikkinchisida vintli ulanishlar mavjud.

Men teskari regulyatorni oddiy va sodda tarzda o'zim qildim. Men uchta pozitsiyali eski qurilmadan o'tish tugmachasini oldim. Men uni qismlarga ajratdim, kamonni bo'shatib qo'ydim, tutqichda teshik ochdim va novdani servo haydovchidan biriktirdim. Uskunadagi xarajatlarni belgilang. Soat kabi ishlaydi, sof mexanika. Albatta, bu qaror haqida bahslashish mumkin, lekin shuni eslatib o'tamanki, bu ko'p yillar oldin qilingan.

Vint sifatida men egilgan metalldan tayyorlangan uy qurganidan foydalanardim, lekin bir muncha vaqt o'tgach, men guruchdan yasalgan vintni sotib olishga muvaffaq bo'ldim, natija ajoyib edi. Vida diametri 40 mm.

Ko'p o'zgarishlar yo'q edi, faqat shaftalarni birlashtirish kerak edi. Moslashuvchan ulagich bu vazifani bajarishga imkon berdi, bundan oldin tezlikni oshirish uchun viteslar va kardan haydovchisi mavjud edi;

Batareya NiMh 7.2 3000mAh mashinasidan ishlatilgan.

Ammo yuqori tezlikda suzishning quvonchi qisqa umr ko'rdi. Sohildan uzoqroqda qayiqdan tutun chiqa boshladi.

Sohilda allaqachon tekshiruv simlar yonayotganini va dvigatel juda qizib ketganini ko'rsatdi. Men ilgari hech qachon bunday narsani ko'rmaganman.

Buning o'rniga men qalin simlarni silikonga o'rnatdim va buning ustiga suvni sovutish tizimini yaratishga qaror qildim. Tormoz liniyasi uchun avtomobil do'konidan mis quvur sotib oldim. Dvigatelga mahkam o'ralgan. Men kirish va chiqishni transomda qildim. Men trubaning bir qismini kilga lehimladim. Men hamma narsani xuddi shu avtodo'kondan kauchuk trubka bilan bog'ladim. Hammomdagi sinovlar tizimning ishlayotganligini ko'rsatdi, suv pervaneldan sovutish tizimiga pompalanadi;

Yuqori tezlikda qayiqqa suv sachra boshladi, shuning uchun suzishdan oldin barcha lyuklarni yopishqoq lenta bilan yopishim kerak edi. Batareyalarni almashtirganda, lentani qayta ishlatish uchun bortga qayta yopishtirish kerak, shuning uchun yopishqoq lenta zarralaridan dog'lar paydo bo'ladi. Vaqti-vaqti bilan siz qayiqning korpusini tozalashingiz kerak.

Har yozda men suv kengliklarini kesib o'taman.

Qurilish vaqtidan to hozirgi kungacha qayiq mavjud bo'lib, dizaynga hech qanday o'zgartirish kiritilmagan. Bir so'z bilan aytganda, ko'zni quvontiradi va o'tkazgan vaqtni yoqimli xotiralarga qaytaradi.

Xobbi barchaga energiya, ijobiy kayfiyat bag'ishlaydi va ularni bolalikka qaytaradi. Har qanday sevimli mashg'ulot - bu qulay materiallardan foydalangan holda his-tuyg'ularni va his-tuyg'ularni ifodalash, ichki bezatish uchun noyob elementni yaratish yoki o'z kollektsiyangizga yangi model qo'shish imkoniyatidir.

Ushbu matnda men bir vaqtning o'zida eksperimental bo'lgan poyga kartlaridan birining diagrammasini ko'rib chiqaman. Qurilish jarayonida ko'plab original g'oyalar aniqlandi. Eng boshida shuni ta'kidlashni istardimki, biz to'liq vites qutisi bilan kartochkalarni o'rganmoqdamiz.

Agar tovush butunlay yo'qolsa yoki naushnik shitirlay boshlasa, ko'pincha shnur kuchli egilgan joylarda, shnurning kirish qismida yoki ulagichda sodir bo'lishi mumkin, buning aniq qaerda sodir bo'lganligini aniqlash uchun siz buni qilishingiz kerak. naushniklarni qurilmaga ulang va shnurni aylantiring, xirillagan ovoz va tovushning paydo bo'lishi joylashuv buzilishlarini ko'rsatadi. Ta'mirlash uchun biz simni uzilish nuqtasida kesib, yana lehimlaymiz. Ulagichda yorilish sodir bo'lganda, yumshoq kauchuk qobiq va juda qattiq yadrodan iborat bo'lgan vilkadan qobiqni olib tashlash kerak, bu qobiqni olib tashlash va pichoq bilan kesish kerak.

Uchuvchilarga taqdim etilgan F3A toifasidagi chempionat modeli 1990 yilda qurilgan. U turli darajadagi musobaqalarda "sinovlardan" o'tdi va dizayner, SSSR sport ustasi Viktor Mandrikaga 1990 yilda RSFSR chempionatida birinchi bo'lishga va SSSR chempionatida kumush medalni qo'lga kiritishga yordam berdi.

Modelning xususiyatlaridan biri uni qismlarga ajratish qobiliyatidir. Tashish uchun barcha qismlar 200X540X900 mm o'lchamdagi "chamadon" ga joylashtiriladi, bu erda uskunalar va ishga tushirish uskunalari bir vaqtning o'zida joylashtiriladi. To'liq jihozlangan "chamadon" ning og'irligi 10 kg dan oshmaydi.

Shuni ta'kidlash kerakki, modelning o'zi ortib borayotgan parvoz og'irligi - bu 4290 g ga teng bo'lgan bunday katta qiymat kuchli shamolda uchishda to'liq oqlanadi - og'ir aerobatika shamol va atmosferaning turbulentligiga kamroq ta'sir qiladi. Aytgancha, hozir va xorijda ushbu toifadagi modellarning parvoz vaznini 4600 g gacha oshirish tendentsiyasi mavjud.

Tabiiyki, bunday qurilma yanada kuchli dvigatelni talab qiladi. Yechim uzoq zarbli ikki taktli dvigateldan foydalanish yoki 20 sm 3 joy almashish bilan to'rt taktli dvigatelga o'tishdir. Taklif etilayotgan model dastlab Vengriyada ishlab chiqarilgan Moki dvigateli bilan jihozlangan. Biroq, keyinchalik u Yaroslavl shahridan Master kompaniyasining uzoq muddatli TK-10 bilan almashtirildi. Ikkala variantni solishtirganda shuni ta'kidlash kerak: ikkinchisi shubhasiz afzalliklarga ega. Uzoq zarbli dvigatel raqamlarda uzunroq vertikallarni ta'minlaydi va aniq parvoz qulayligi hissi mavjud. Eshitish hissi yanada yoqimli bo'ldi, bu tushunarli - tovushning yuqori chastotali tarkibiy qismlari yo'qoldi, chunki TK-10 taxminan 12000 rpm tezlikda ishlaydi. Modelni disk raskadrovka qilishda pervanelga alohida e'tibor berildi. Uning parametrlari 280X250 mm (diametri X pitch), mahogandan qilingan (qayin ham yaxshi natijalar beradi).

Dvigatel ramkasi old fyuzelaj ramkasiga to'rtta M5 vintlar bilan biriktirilgan, qalinligi 4 mm bo'lgan STEF shisha tolasidan qilingan. Dvigatel moslamasining o'zi duralumindan frezalanadi. Kauchuk amortizator vtulkalari tashqi diametri 10 mm bo'lgan rezina shlangdan tayyorlanadi. Dvigatel moslamasining osma qurilmasi sozlashning maksimal qulayligini ta'minlaydi: vintlarni aylantirib, pervanel o'qining istalgan burchagini o'rnatishingiz mumkin. Ushbu model uchun ushbu burchaklarning quyidagi optimal qiymatlari eksperimental ravishda topildi: 1 ° pastga va 5 ° o'ngga. Rezonans trubkasi fyuzelaj ostida ochiq tokchada joylashgan va qo'nish moslamasidagi qisqich bilan quvvatlanadi. Tankni bosim o'tkazish uchun bosim krani quvurning maksimal kesimi joylashgan joyda joylashgan.

Fyuzelajning hammasi balsa. Yon panellarning qalinligi 5 mm, quyruq tomon esa 3,5 mm gacha kamayadi. Yoy qismi ichkaridan 0,1 mm qalinlikdagi shisha tolali mato bilan qoplangan. Ko'tarilgan ramka STEF-1,5 shisha tolali shishadan yasalgan va to'rtta vintga ega bo'lib, ularga fyuzelajni yig'ish va demontaj qilish paytida osongina olinadigan kanop va rezonansli egzoz trubkasi uyasi orqali kirish mumkin. Fyuzelajning yarmi maxsus vtulkalar yordamida markazlashtirilgan. Ramkalarning balsa elementlari bilan ulanishining ishonchliligi shisha arqon va shisha tolali chiziqlarning qoplamasi tufayli ortadi.

Markaziy yuk ko'taruvchi ramka STEF-3 qanotli mahkamlash moslamalaridan (D16T) yasalgan va unga to'rtta M3 vintlari uchun rozetkalari bo'lgan qo'nish moslamalari o'rnatilgan. Qanot konsollari 30KhGSA po'latdan yasalgan bitta M5 vinti (ikkita konsol - ikkita vint) va yordamchi M4 vintlar yordamida orqa tomonda o'rnatiladi.

Dvigatel o'rnatish moslamasi:

1 - ramka (3 mm shisha tolali), 2 - motor ramkasi (D16T), 3 - M5 vint (30HGSA), 4 - ajratuvchi gilza, 5 - rezina amortizator, 6 - yuvish, 7 - M5 ankraj gayka, 8 - M5 qulflash yong'oqlari, 9 - perchin.

Fyuzelaj o'rnatish moslamasi:

1 - ajratilgan ramka yarmi (bir xil), 2 - ankraj gayka, 3 - gardish, 4 - vint, 5 - perchin, 6 - yon.

Qanot plastik to'rva yordamida vakuumli kalıplama yordamida matritsa texnologiyasidan foydalangan holda ishlab chiqariladi. Qanot terisi (aniqrog'i, "panel") ko'pikli plomba (PVX ko'pik) bilan hosil bo'ladi, garchi PS-4-40 yoki PS-1-65 kabi markalardan foydalanish ham maqbuldir) va shisha tolali (tashqarida 0,06 mm va ichida) epoksi qatronida Ko'pikning qalinligi materialning zichligiga qarab 2,5-3 mm oralig'ida tanlanadi. Ushbu quvvat qanoti dizayni bilan qovurg'alar yo'q. Shpak oddiy - uning qarag'ay gardishlari teri panellariga mog'orlangan va butun qanotni yig'ishda o'rta zichlikdagi balzadan yasalgan shpal devor yopishtirilgan. Shu bilan birga, profilning orqa qismidagi terini va soxta devorni mustahkamlash uchun yana bir balsa devori o'rnatiladi, ular bo'ylab aileronlar keyinchalik tayyor qanotdan kesiladi.

Fyuzelaj qanotining markaziy qismi:

1 - ramka (shisha tolali 4 mm), 2 - pastki qavs, 3 - yuqori qavs, 4 - murvat, 5 - qanotli vilka, 6 - devor plitasi (shisha tolali shisha 1,5 mm), 7 - shpal gardish, 8 - devor nayzasi, 9 - qo'nish moslamasi o'rnatilishi, 10 - rezonans trubkasi, 11 - qo'nish moslamasi.

Qanot paneli yarmini shakllantirish:

1 - matritsa, 2 - soxta devor, 3 - devor, 4 - plomba (ko'pik), 5 - shpat devori. A - asosiy tekislik.

Rulda ulanishi:

1 - figurali vint M5 (D16T), 2 - M5 ipli vtulka, 3 - plastinka, 4 - lehimli vtulka bilan plastinka, 5 - bosh (balsa), 6 - rul.