Finlyandiyaning Nokian Tyres kompaniyasining franchayzi bo'lish, agar sizda brendi yo'q biznesingiz bo'lsa, albatta foydalidir. Agar siz hamma narsani noldan qursangiz, unda to'lov muddati aniq emas

Leningrad viloyatidagi Vianor shinalar markazidagi shinalar ustaxonasi (Surat: RIA Novosti)

Sankt-Peterburglik tadbirkor Dmitriy Shmatov 2010 yilda avtoulovlarga xizmat ko'rsatish markazini Vianor brendi ostida shinalar markaziga aylantirdi. 10 million rubl investitsiya. (uning uchdan bir qismi franchayzer tomonidan to'langan) u ikki yildan ko'proq vaqt ichida qaytarib oldi. Yiliga ikki marta, avtoulovchilar "poyabzallarini almashtirganda", uning shinalar markazining oylik daromadi taxminan 1 million rublni tashkil qiladi va mavsumdan tashqari bu ikki baravar ko'p.

Raqamlarda Vianor

$800 million Nokian Tyres 2005 yildan beri Rossiyadagi zavodiga sarmoya kiritdi

1429 butun dunyo bo'ylab shina markazlari Vianor tarmog'ining bir qismidir

411 Rossiyada Vianor markazlari ishlaydi

26% Nokian Tyres sotuvi Rossiya va MDHda amalga oshiriladi

37,4 milliard rubl 2014 yilda Rossiyada Nokian shinalarini sotuvchi Nokian Tyre MChJga yordam berdi

Manba: kompaniya ma'lumotlari, SPARK

Franchayzerning nuqtai nazari

Finlyandiya shinalar ishlab chiqaruvchisi Nokian Tyres Rossiyada shinalar mahsulotlarini sotish bo'yicha Vianor brendi ostida ishlaydigan eng yirik brend tarmoqlaridan biriga ega. Kompaniya ma'lumotlariga ko'ra, tarmoq hozirda 411 shina markazlarini o'z ichiga oladi, ulardan faqat ikkitasi egalik qiladi, qolganlari esa franchayzing sifatida ochiq. 2015 yilda 35 punkt ochildi va 15 tasi ishlamay qoldi.

Nokian Tyres Rossiya bosh direktori Andrey Pantyuxovning so'zlariga ko'ra, franchayzi bo'lish uchun kompaniya 60 ming rubl miqdorida bir martalik kirish to'lovini to'lashi, keyin esa marketing fondiga yillik badallar - 25 ming rubl to'lashi kerak. Franchayzilar Nokian Tyres bilan besh yil muddatga tijorat konsessiya shartnomasi tuzadilar. "Qoidaga ko'ra, franchayzing shinalari markazlarini ushbu biznesda tajribaga ega bo'lgan odamlar ochadi", deb tushuntiradi Pantyuxov RBCga bergan intervyusida.

Shinalar markazining binolariga qo'yiladigan talablar juda qattiq, chunki Vianor o'zini yuqori darajadagi tarmoq sifatida ko'rsatadi. "Mijozlar uchun qulay joy, qulay kirish, to'xtash joyi va mijozlar uchun dam olish maskani bo'lishi kerak", - deya ro'yxatga oladi Pantyuxov. Savdo maydonining maydoni kamida 45 kvadrat metr bo'lishi kerak. m, ombor - 100 kv. m.Franchayzi kompaniya bilan markazning tashqi va ichki dizaynini kelishib olishi kerak. Nokian Tyres o'z hamkorlariga pardozlash ishlarini bajarish uchun talablar bilan tanish bo'lgan bir nechta agentliklarni tavsiya qiladi.

"Hamkorning sarmoyasi kichik bo'lishi mumkin - bir necha yuz ming rubl ichida - va mavjud shinalar markazini yangilashdan iborat", deydi Pantyuxov. - Agar shinalar markazi noldan qurilgan bo'lsa, investitsiyalar 40 milliondan 100 million rublgacha bo'lishi mumkin. — shinalarga xizmat ko‘rsatish shoxobchalarining formati, maydoni va soniga qarab”. Boshida sherigiga yordam berish uchun kompaniya unga 500 ming rubl miqdorida bepul moliyaviy yordam beradi. birinchi ochiq markaz uchun va 2 million rublgacha. keyingilar uchun. Bundan tashqari, Nokian Tyres o'z hisobidan franchayziga belgilar, savdo va shinalarni o'rnatish uskunalari bilan ta'minlaydi (u franchayzerning mulki bo'lib qoladi va shartnoma bekor qilingan taqdirda franchayzi uni qaytarishi yoki sotib olishi kerak. ).

Nokian Tyres franchayzi egalariga shinalarini reklama qilish xarajatlarining yarmini qoplaydi. U sotuvchilarni bepul forma bilan ta'minlaydi va yiliga ikki marta bepul savdo mashg'ulotlarini o'tkazadi. Bundan tashqari, nominal 25 ming rubl to'laydigan franchayzilarni marketing qo'llab-quvvatlashi uchun Nokian Tyres ularga har xil yoqimli kichik narsalarni - Vianor belgilari bilan qalamlar, shirinliklar, avtoulovlar uchun quyosh soyalari, muz qirg'ichlari, kichik sumkalar, kalitlarni beradi. uzuklar, lazzatlar. "Yodgorlik mahsulotlari mijozlarga bepul taqdim etiladi va ular orasida juda mashhur", deydi Sankt-Peterburglik Vianor franchayzi Dmitriy Shmatov RBCga.

Vianor franchayzilariga qo'yiladigan asosiy talab xaridor uchun Nokian Tyres savdosi ustunlik qiladigan ko'p brendli mahsulot qatorini taqdim etishdan iborat. Shunday qilib, besh yil ichida yangi hamkorlar premium (Nokian Hakkapeliitta, Nokian Hakka) va o'rta narx segmentlari (Nokian Nordman) ulushini markazda shinalar savdosining 60 foizigacha oshirishlari kerak. Nokian Tyres hamkor shinalar markazlari qatorida boshqa brendlarni tanlashni nazorat qilmaydi, lekin ular zaxirada bo'lishi kerak. "Biz har qanday markadagi shinalarni sotishimiz mumkin, ammo Nokian shinalari bizning ustuvor vazifamizdir", dedi Mejdurechenskdagi (Kemerovo viloyati) Vianor shinalar markazi menejeri Aleksandr Makarov RBCga.

Bundan tashqari, Nokian Tyres minimal tavsiya etilgan sotish narxini belgilaydi. Franchayzer markazlarning talablarga muvofiqligini tekshiradi: u assortimentni, narxlarni kuzatadigan va Vianor sotuvchilari birinchi navbatda Nokian brendini taklif qilishlarini ta'minlaydigan maxfiy xaridorlarni yuboradi.

Nokian Tyres franchayzilarning moliyaviy ko'rsatkichlarini kuzatmaydi: butun Rossiya bo'ylab Vianor markazlari joylashgan 200 dan ortiq shaharlarni bitta denominatsiyaga olib bo'lmaydi, deb tushuntiradi Pantyuxov. Ammo kompaniya har qanday shinalar markazi yiliga kamida 1,5 ming shina sotishi kerakligidan kelib chiqadi, bu odatda taxminan 8 million rublni tashkil qiladi. "Bu minimal darajalar - ko'p sonli tarmoq a'zolari, ayniqsa yirik shaharlarda, bu ko'rsatkichlardan kattalik darajasida oshib ketadigan aylanmalarga ega", deydi Pantyuxov.

Franchayzi nuqtai nazari

Barnauldagi Vianor shinalar markazi tarmog'ining tijorat direktori Dmitriy Baginskiy Nokian Tyres bilan ishlash foydali deb hisoblaydi. "Ularning o'zlari mintaqalarda hamkorlar qidirmoqdalar va hamkorlikning qiziqarli shartlarini taklif qilmoqdalar", dedi u RBCga. Baginskiy 2008 yilda Barnaulda Vianor brendi ostidagi birinchi markazni ochgan va mavjud shinalar do'konini aylantirgan va hozir uning boshqaruvida to'rtta punkt mavjud. Noldan qurilgan va 2014 yil dekabr oyida ochilgan ikkinchisiga investitsiyalar taxminan 60 million rublni tashkil etdi. Taxminan 1 ming kvadrat metr maydonga ega. m nafaqat shinalar xizmati, balki katta savdo maydoni va omborxona ham mavjud.

Sankt-Peterburglik Shmatov 2010 yilda shinalar do'konini qo'shib, unga do'kon qilishga qaror qilganida allaqachon avtomobil ta'mirlash ustaxonasiga egalik qilgan; U allaqachon er, aloqa va binolarning bir qismiga ega bo'lganligi sababli, investitsiyalar 10 million rubldan oshmadi. Ikki yildan ko'proq vaqt ishlagandan keyin ularni qaytarib berdi. Novosibirsklik Aleksandr Nakonechniyning aytishicha, mavjud markazni qayta tiklash (sezilarli qurilish ishlarisiz) 1-2 million rublga tushadi, uni olti oy ichida qaytarish mumkin.

Shina markazlarining daromadi mavsumiylikka bog'liq: yuqori mavsumda (mart-aprel va oktyabr-noyabr), avtomobillarning ommaviy "qayta poyabzali" bo'lganda, u past mavsumdan (qolgan sakkiz oy) sezilarli darajada farq qilishi mumkin. yilning). Sankt-Peterburglik Shmatov past mavsumda 0,5 million va 1 million rubl haqida gapiradi. oyiga yuqori va Barnauldan Baginskiy - taxminan 2,5-25 million rubl. 1 ming kvadrat metr maydonga ega shinalar markazi uchun. m.Bunday katta farq nafaqat shinalar savdosining o'sishi va shinalarni o'rnatishga bo'lgan talab bilan izohlanadi. Moskva yaqinidagi Dmitrov shahridan Oleg Xryashchevning aytishicha, yangi shinalarni xaridorlarning shinalarga xizmat ko'rsatish mijozlariga aylanishi 90% ga etadi. "Shinalarni sotib olgan deyarli har bir kishi ularni u erda o'rnatishni afzal ko'radi", dedi u RBCga. "Ammo qo'shimcha daromad shinalarga xizmat ko'rsatish stendlari soniga bog'liq: agar sizda faqat bitta post bo'lsa, unda siz barcha mijozlarga "poyafzalingizni almashtirishni" taklif qila olmaysiz. Kirovning Regionshina kompaniyasi vakilining aytishicha, Vianor markazining o'rtacha daromadi 2-3 million rublni tashkil qiladi. oyiga, Novosibirskdan Nakonechny - taxminan 1,5-2,5 million rubl tebranishlar. oyiga. "Mavsumdan tashqari shinalar odatda turadi, qolgan tovarlar ishlaydi", deydi Dmitrovdan Xryashchev. Uning hisob-kitoblariga ko'ra, past mavsumda "shinalari bo'lmagan" (moy, aksessuarlar, ehtiyot qismlar) daromadning 40% gacha - yuqori mavsumga qaraganda ikki baravar ko'p daromad keltirishi mumkin.

Nokian Tyres markalashni nazorat qilmaydi. Novosibirsklik Nakonechniy: "Eng yaxshi paytlarda bizning narximiz minimal narxdan 10-15% ni tashkil qiladi". - Mavsum tugagach va ko'pchilik qoldiqlari bilan qolsa, narx anarxiyasi boshlanadi - mijoz uchun bayram. Savdogarlar 5% ga tushadi va ba'zilari, ehtimol, sotib olish narxida sotishadi. Sankt-Peterburglik Shmatovning aytishicha, ba'zi shinalar brendlari chakana sotuvchilarni sotish hajmining 10-15% retrobonus bilan ta'minlaydi. Do'konlar, sotuvlarning bir foizini olishlari kafolatlanganligini bilib, bunday shinalarni sotib olish narxida sotadilar.

Birorta ham Vianor franchayzi mutlaq foyda ko'rsatkichlarini berishni xohlamadi: ko'pchilik daromadning 10-15% o'rtacha yillik ko'rsatkich haqida gapiradi.

Ishlab chiqaruvchidan qo'shimcha chegirmalar sizning biznesingiz rentabelligini oshirishga imkon beradi. Barnaullik Baginskiyning so'zlariga ko'ra, ma'lum bir savdo hajmi bilan ("oyiga bir necha ming shinalar") Nokian Shinalari sizga distribyutorlarni chetlab o'tib, to'g'ridan-to'g'ri Vsevolojskdagi zavoddan shinalarni sotib olishga imkon beradi, bu esa xarajatlarni sezilarli darajada kamaytiradi, chunki ishlab chiqaruvchi etkazib berish uchun to'laydi. shinalar. "Logistika xarajatlarini kamaytirish bizga distribyutorlarga yetkazib berish uchun to'lagan xarid narxining 2,5 foizini tejash imkonini berdi", deydi Baginskiy. Shinalarni to'g'ridan-to'g'ri kompaniyadan sotib olgan hamkorlar uchun boshqa imtiyozlar, masalan, kechiktirilgan to'lovlar mumkin.

Faqat yirik hamkorlar ishlab chiqaruvchidan to'g'ridan-to'g'ri sotib olish imkoniyatiga ega - oyiga mingta shinadan, - shikoyat qiladi Sankt-Peterburglik Shmatov. Biroq, Baginskiyning so'zlariga ko'ra, kichikroq hajmlar bilan bu foyda keltirmaydi: "Yuk mashinasi 800 dan 1200 gacha shinalar hajmini oladi, kichikroq hajmlarda hech bir ishlab chiqaruvchi bunga qiziqmaydi." Hududiy distribyutorlardan xaridlar hajmi va chastotasi bo'yicha cheklovlar yo'q (mamlakat bo'ylab 35 ta). "Mavsum davomida - oktyabr-noyabr va mart-aprel oylarida - siz haftada bir marta shinalar sotib olishingiz mumkin", deydi Peterburglik Shmatov. Mavsumdan tashqari, u odatda har oyda bir marta xarid qiladi.

Aksariyat franchayzilar Nokian Tyres mahsulotlarining sotuvdagi 60 foiz ulushi talabini osongina bajarishadi. Mejdurechensk va Kirovda Finlyandiya shinalarining ulushi hatto 70% ga etadi, ammo Novosibirsklik Nakonechniyning aytishicha, Sibir poytaxtida hatto 40% ulush ham yaxshi ko'rsatkich hisoblanadi. "Bridgestone kabi boshqa brendlar bizning mintaqamizda tarixan gullab-yashnagan", deb tushuntiradi u. Tadbirkorning so‘zlariga ko‘ra, Nokian Tyres standartlardan chetlanishni tushunadi – boshqa brendlar bilan raqobat ancha yuqori va hech kim savdo kanalini yo‘qotishni istamaydi.

Dmitrovdan Xryashchevning so'zlariga ko'ra, Nokian shinalarining katta plyusi shinalar uchun kengaytirilgan kafolatdir. "Biz shinalarni zararning tabiatidan qat'i nazar, bepul almashtiramiz yoki ta'mirlaymiz: churra, yorilish, tuzatib bo'lmaydigan ponksiyon", deydi u. Kafolat, agar shinalar foydalanishga tobe bo'lsa, cheksizdir (protektor balandligi 4 mm dan kam bo'lmagan). Nokian Tyres franchayzining kafolat ishlari uchun barcha xarajatlarini qoplaydi.

Ilgari belgilash bor edi!

RBC tomonidan intervyu olgan franchayzilar shinalar biznesidagi asosiy qiyinchiliklardan biri sifatida onlayn-do‘konlardagi raqobatning kuchayishini aytishdi, bu esa Nokian Tyres shinalari narxining bir necha barobar pasayishiga olib keldi. "Olti yil oldin bizda 40-50% ustama bor edi", deb tan oladi barnaullik Baginskiy. Bundan tashqari, markali shinalar markazlari mahsulotlar gipermarketlarda minimal narxlarda sotila boshlaganligi sababli mijozlarini yo'qota boshladilar, deb ta'kidladi RBC intervyu bergan ikki tadbirkor. “Gipermarketlar haqiqatan ham tadbirkorlardan “hamma sharbatni siqib chiqaradi”, lekin Nokian misolida bu taʼsir unchalik sezilmaydi, chunki kompaniya oʻz mahsulotlarining minimal narxini u yerda ham nazorat qiladi”, - deydi Peterburglik Shmatov.

O'z biznesingizni boshlash haqidagi g'oyalarni ko'rib chiqayotganda, zamonaviy ommaviy axborot vositalariga e'tibor qaratishingiz kerak. Xususan, Internetda biznesni boshlash g'oyalari bilan maqolalardan tortib, muayyan faoliyat turi bo'yicha keng ko'lamli tadqiqotlargacha bo'lgan ko'plab maslahatlarni topishingiz mumkin. Masalan, shinalar savdosi kabi bo'limni olaylik. Keling, har qanday forum sizga o'z biznesingizni qanday boshlashni aytib beradimi yoki yo'qligini bilib olaylik.

Nima uchun shinalar

Ushbu sohada sotuvchiga yil davomida (mavsumiy sur'atlar bilan bo'lsa ham) manfaatdor va to'lov qobiliyatiga ega mijozlar oqimi ta'minlanadi. Avtomobil ixlosmandlari forumida o'z biznesingizni qanday boshlash haqida mavzu avtomobil shinalarini sotish biznesidan boshlanadi.

Ishlab chiqaruvchidan shinalarni sotishdan tashqari, ishlatilgan shinalarni sotishni tashkil qilish juda mumkin. Axir, haydovchilarning o'z xavfsizligiga munosabati har xil. Va agar ba'zi odamlar birinchi mavsumdan keyin shinalar to'plamidan qutulishsa, boshqalar eski "Jiguli" uchun arzonroq "deyarli yangi" shinalarni sotib olishdan xursand bo'lishadi va yana bir necha yil davomida ularga minadilar.

Nima uchun forumlar

Veb-saytlardagi maqolalarning aksariyati, shuningdek, onlayn-do'konlardagi mijozlar sharhlari sotuvchilarning o'zlari yoki ularning iltimosiga binoan yozilgan. Shunday qilib, ular salbiy tomonlar va qiyinchiliklar haqidagi barcha ma'lumotlarni to'liq aks ettirmaydi. O'z biznesini boshlamoqchi bo'lgan har bir kishi uchun tegishli yo'nalishdagi forum sizga qanday qiyinchiliklarga duch kelishini aytib beradi.

Savdo bilan bog'liq har qanday sohada juda ko'p takliflar mavjud. Va haqiqiy sharhlar sifatli mahsulotni tanlashga yordam beradi. O'z biznesini qayerdan boshlashni qidirayotganlar uchun forum assortimentni tanlashda va mijozlar talablarini bilishda yordam beradi.

Masalan, yangi boshlanuvchi tadbirkor uchun SUVlar uchun qanday shinalar kerakligini, avtobus va yuk mashinalari uchun shinalarni xaridorlar nimaga e'tibor berishini, shuningdek, mototsikl uchun qaysi marka va modellarga afzallik berishini aniqlash oson emas.

Avtomobil biznesi eng daromadli bizneslardan biri hisoblanadi. Va bu tasodif emas. Axir, masalan, har bir sotilgan avtomobil uchun Porsche 17 ming yevroga yaqin, Audi 4 ming yevro, Mercedes-Benz 3,5 ming yevroga yaqin foyda oladi, eng kichik 1 ming yevroni esa Opel oladi. Ta'sirlimi? Siz ham buni xohlaysizmi? Ammo shuni unutmasligimiz kerakki, bunday yuqori daromadlar bilan investitsiyalar katta bo'lib qolmoqda.Shu nuqtai nazardan, oddiy yangi ishbilarmon uchun avtomobil biznesi hali ham avtomobillarni sotishdan (avtosalon) yoki yig'ish (avtomobil zavodi ochish) bilan emas, balki, lekin ma'lum bir bozor Mart xizmatlari uchun hamroh bo'lganlar bilan.

Shunday qilib, siz garajingizda yoki ijaraga olingan xizmat ko'rsatish stantsiyasida avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonasini ochishingiz mumkin. Shu bilan birga, siz o'zingizning ustaxonangizda avtomobil qismlarini ham sotishingiz mumkin. Biroq, avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonasi nafaqat investitsiyalarni, balki bilimlarni va u yo'q bo'lganda xodimlarni yollashni ham talab qiladi. Noldan boshlangan biznes uchun bu qimmatga tushishi mumkin.

Yana bir narsa - avtodo'kon, u erda siz turli markadagi avtomobillar uchun ehtiyot qismlar va butlovchi qismlarni sotasiz. Qabul qiling, masalan, bugungi kunda o'z avtomobiliga ega bo'lgan poytaxtning har ikkinchi aholisi Moskvada shinalarni sotib olishni xohlaydi, chunki shinalarni fasllarga qarab o'zgartirish kerak. Temir otingizning xavfsiz va uzoq muddatli ishlashini ta'minlash uchun siz doimo original qismlarni izlashingiz kerak. Xizmat ko'rsatish stantsiyasida ehtiyot qismlarni sotib olish ko'pincha aniq ortiqcha to'lovdir, chunki bu erda siz muammolarni bartaraf etish tezligi uchun ham to'laysiz. Shuning uchun ko'pchilik avtoulov qismlarini uchinchi tomon savdo nuqtalaridan oldindan sotib olishga harakat qiladi. Xo'sh, nega o'z avtodo'koningizni ochmaysiz?

Buning uchun nima kerak? Birinchidan, joy toping. Ijaraga olingan omborni tanlash yaxshidir. Bu kamroq xarajat qiladi va siz hududni xohlaganingizcha jihozlashingiz mumkin. Ikkinchidan, yangi biznesingiz uchun litsenziya olishingiz kerak. Ushbu protsedura bir oydan ortiq davom etmaydi. Uchinchidan, siz mahsulotni topishingiz kerak. Va bu erda bir necha usullar mavjud.

Siz ulgurji miqdorda shinalar, g'ildiraklar va ehtiyot qismlarni naqd pulga sotib olishingiz mumkin. Ommaviy sotib olish uchun siz kamroq to'laysiz. Ammo sizda bunday boshlang'ich kapital bormi? G'ildiraklar, shinalar, suspenziyalar, faralar va boshqa qismlarni ishlab chiqaruvchilar bilan tovarlarni sotishdan keyin to'lov bilan etkazib berish uchun shartnomalar tuzish yaxshiroqdir. Bunday holda, siz avtomobil qismlari uchun ko'proq pul to'laysiz, ammo sizning daromadingiz himoyalangan va barqaror bo'ladi. Uchinchi yo‘l esa, o‘z biznesingiz uchun bankdan kredit olishingiz mumkin bo‘lgan overdraft uchun ariza berishingiz mumkin, bu esa do‘koningizdagi xaridlar natijasida kreditni to‘lashni o‘z ichiga oladi.

Bundan tashqari, siz ishlab chiqaruvchi kompaniyalardan birining rasmiy vakili bo'lishingiz va o'zingizning onlayn-do'koningizni yaratishingiz mumkin. Ammo biz keyingi safar pul topishning bu usulining nuanslari haqida gapiramiz. Siz uchun samarali rivojlanish.

Ko'pgina tadbirkorlar G'arb mamlakatlarida eski shinalarni sotib olish va ularni mamlakatimizning keng hududlarida qayta sotish g'oyasi bilan tanish, shuning uchun bu biznes oddiy va uzoq vaqtdan beri tashkil etilgan. Sizni eski shinalarni sotib olish va ularni qayta ishlash uchun o'z kompaniyangizni yaratish taklif etiladi. Bu ko'p mehnat talab qiladigan biznes, lekin juda foydali.

Shinalarni qayta tiklash texnologiyasining mohiyati shundaki, yangi protektor avval vulkanizatsiya bosqichidan o'tadi, so'ngra odatdagi "payvandlash" jarayoniga qaraganda past haroratlarda allaqachon eskirgan tana go'shtiga yopishtiriladi. Taxminan 1000 daraja haroratda shnur va kauchuk o'rtasidagi aloqalarning zaiflashishi tufayli ikkilamchi vulkanizatsiya yo'qoladi.

Maxsus tanlangan kauchuk birikmalardan tayyorlangan yangi protektor deyarli barcha kerakli xususiyatlarga ega bo'lib, uning ishonchli va uzoq muddatli ishlashini ta'minlaydi, deyarli yangi shinalar kabi yaxshi. Bunday ishlatilgan shinalarning narxi tabiiy ravishda kamroq, ammo sifati bundan ham yomon emas. Ishlashda payvandlangan shinalar deyarli yangilaridan farq qilmaydi. Garchi foydalanishning asosiy g'amxo'rligi, albatta, zarar qilmaydi. Misol uchun, Germaniyada yuk mashinalarining old o'qiga payvandlangan shinalarni o'rnatish taqiqlanadi.

Shunday qilib, sizning biznesingizdagi birinchi qadam kirish yo'llari bo'lgan binolarni topish bo'ladi. Shundan so'ng, siz ijaraga juda qimmat bo'lmagan uskunani sotib olishingiz va operatorlarni yollashingiz kerak (boshlash uchun ikki kishi). Keyinchalik, ishlatilgan shinalarni qidirish uchun shinalar do'konlarini aylanib chiqishingiz kerak, ularning aksariyati sizga shinalarni mamnuniyat bilan beradi, hatto bepul. Axir, ular uchun bu shunchaki qo'shimcha axlat, uni siz o'zingizning ixtiyoringizda olishingiz mumkin. Biroq, ba'zida siz shinalarni sotib olishingiz kerak bo'ladi, lekin ularning narxi juda yuqori bo'lmaydi. Keyinchalik, shinalar maxsus jihozlar yordamida qayta tiklanishi kerak, shundan so'ng ular qayta sotishga to'liq tayyor bo'ladi.

Biroq, siz reklama haqida ham g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Avtomobil ixlosmandlari uchun har qanday gazeta va jurnallar bunga mos keladi va Internetda o'z veb-saytingizni yaratish ham yaxshi bo'lar edi. Shuningdek, o'z shahringizdagi barcha avtomobil do'konlariga o'z mahsulotingizni yetkazib berish uchun qulay taklif bilan tashrif buyurishga harakat qiling. Bunday do'konlarga ishlatilgan shinalarni muntazam ravishda sotish siz uchun barqaror daromad manbaiga aylanadi.

Qayta tiklangan eski shinalardan foydalanish sezilarli darajada tejash imkonini beradi. Haqiqatan ham, transport kompaniyalarida shinalar narxi yoqilg'i narxidan keyin ikkinchi o'rinda turadi. Shuning uchun ishlatilgan shinalarni sotish- juda foydali biznes. Bitta "payvandlangan g'ildirak" ning narxi yangisining yarmini tashkil etadi va sotish narxi atigi 20-30% ga farq qiladi. Bundan tashqari, mamlakatimizda avtomobillar soni har yili yuz minglab ortib bormoqda, bu sizga doimiy savdo bozori kafolatlanganligini anglatadi!

• Shina biznesi haqida
• Shinalar do'konini ochish uchun bosqichma-bosqich reja
• Shinalar do'koni egasi qancha oladi?
• Uskunani sotib olish
• Hujjatlarni tayyorlash
• OKVED va soliq tizimi
  • • • Shunga o'xshash biznes g'oyalar:

Yo'llarimizda millionlab avtomobillar harakatlanar ekan, shinalarni sotish biznesi har doim dolzarb bo'lib kelgan va shunday bo'lib qoladi. Avtomobillar va avtomobil egalari soni ortib borayotganiga qaramay, shinalar biznesiga kirish yangi o'yinchilar uchun osonlashmayapti. Buning sababi bozordagi katta raqobat, ko'p sonli onlayn o'yinchilar va doimiy narx dempingidir. Aslida, yangi ochilgan tadbirkorning ikkita varianti bor: yoki katta assortimentga ega yirik do'kon yaratish uchun millionlab mablag' sarflash (hech bo'lmaganda qandaydir tarzda raqobatchilar orasida ajralib turish uchun) yoki kichik xizmatni ochish (shinalarni o'rnatish) va shunga asoslanib. u, kichik savdo bo'limi. Ikkala variant ham yashash huquqiga ega, garchi ikkinchisi ochish uchun ancha kam moliyaviy resurslarni talab qiladi va shunga ko'ra, eng kam xavfli biznesga o'xshaydi...

Shina biznesi haqida

Shinalar biznesi 10-15 yil oldingisidan ancha uzoqdir. Tajribali ishbilarmonlarning fikriga ko'ra, bugungi kunda avtoulov egalari soni ortib bormoqda, shinalarni onlayn-do'konlarda sotib olishni afzal ko'rmoqda. Ayniqsa, yirik shaharlarda va metropolitenlarda. Bu, albatta, haqiqiy chakana savdo do'konlariga qattiq ta'sir qiladi. Shu sababli, tobora kuchayib borayotgan raqobat muhitida omon qolish uchun o'z biznesingizni Internetga o'tkazish va onlayn-do'kon yaratish kerak (uning ochilishi 60 ming rubldan turadi).

Garchi onlayn narsalar ham unchalik shirin emas. Boshqa bozor o'yinchilari ham Internetning afzalliklarini tushunishadi, shuning uchun har yili onlayn shinalar do'konlari ko'paymoqda. Biroq, onlayn-do'kon yaratish bir narsa, har qanday veb-dasturchi buni siz uchun qiladi. Yana bir narsa, uni targ'ib qilish va qidiruv natijalarida iloji boricha yuqoriroq targ'ib qilishdir. Yandex Direct-da reklama qilish qimmat zavqdir, garchi bu xaridorlarni jalb qilishning juda samarali vositasi bo'lsa ham. Masalan, Yandex Direct orqali veb-saytingizga 100 marta o'tish sizga 1500 - 2000 rublni tashkil qiladi.

Shina do'konini ochish uchun qancha pul kerak?

Qanday bo'lmasin, shinalar do'konini ochish uchun investitsiyalar bir necha million rublni tashkil qilishi mumkin. Binolar ijaraga berilishini hisobga olgan holda. Asosiy xarajat moddasi shinalar assortimentini yaratishdir. Bu erda asosiy narsa, omborlarni noan'anaviy narsalar bilan to'ldirmaslik uchun dastlabki xarid bilan xato qilmaslikdir. Agar tajribangiz bo'lmasa, tajribali bozor o'yinchilari bilan maslahatlashib, bozor va talabni iloji boricha yaqindan o'rgangan ma'qul. Masalan, xorijiy avtomobillar uchun eng mashhur shina o'lchamlari quyidagilar: 175/70 13, 175/65 14, 185/70 14, 195/60 15, 195/65 15, 205/65 15, 205/55 16. Qimmatbaho markali avtomobillar uchun (Toyota Prado, Volkswagen Touareg va boshqalar) o'lchamlar katta talabga ega: 225/65 17, 255/55 18, 265/65 17.

Shinalar etkazib beruvchilarni topishda ba'zi qiyinchiliklar paydo bo'lishi mumkin. Ideal variant, garchi eng uzun bo'lsa ham, sizning shahringiz yoki mintaqangizda shinalar sotadigan kompaniyada bir muddat ishlash (yoki u erda yaxshi do'stlar topish). Shunday qilib, siz yo'lovchi shinalari bozorini sinchkovlik bilan o'rganishingiz mumkin, bu sizning biznesingizni ushbu sohada muvaffaqiyatli qurish imkoniyatini sezilarli darajada oshiradi.

Tajribali tadbirkorlarning ta'kidlashicha, savdodan tashqari, xizmat ko'rsatishni ham rivojlantiradigan do'konlar muvaffaqiyatga erishish imkoniyati ko'proq. Shinalarni sotadigan yaxshi shinalar xizmati hech qachon muvaffaqiyatsiz bo'lmaydi. Shina o'rnatuvchilar mijozlarni tezroq va osonroq yutib olishadi, ayniqsa keyingi "shinalar poyafzalini qayta tiklash" davrida. Avtomobil egasi uchun esa osonroq - u shinalar do'konidan shinalar sotib oldi va darhol eski shinalarni yangilariga almashtirdi. Bundan tashqari, shina do'konlari ishlatilgan shinalarni sotadi va undan yaxshi pul oladi. Shuning uchun shinalar do'konini, so'ngra shinalarni sotish bo'yicha savdo bo'limini ochish yo'li ancha "arzonroq", ishonchliroq va tasdiqlangan ko'rinadi.

Kolesa.ru forumida “nbv” taxallusi ostidagi foydalanuvchi “Shina biznesi nihoyasiga yetdi” nomli juda qiziqarli materialni chop etdi. Uning so'zlariga ko'ra, bugungi kunda kamdan-kam ishbilarmonlar shina biznesida jiddiy pul topmoqdalar. Ba'zi yirik o'yinchilar o'z raqobatchilaridan o'zib ketishga chanqoq bo'lib, narxlarni sezilarli darajada pasaytirib, shinalarni deyarli qimmatga sotadilar. Natijada, ular o'zlari pul topmaydilar va boshqalarga ham ruxsat bermaydilar.

Yangi tadbirkorlarning xatosi

Ko'pgina bozor ishtirokchilarining xatosi - bu savdo hajmiga intilish. Aqlli ishlab chiqaruvchi ulgurji sotuvchilarga har xil bonuslarni taklif qiladi; ular minglab shinalarni to'ldiradi, omborlarini to'ldiradi va oxir-oqibat hammasini qanday sotishni bilmaydi. Ma'lum bo'lishicha, shinalar talab qilinadigan 30 foizlik ustama o'rniga 5-10 foizlik kulgili ustama bilan sotiladi. Mavsum oxirida bunday kompaniya hech narsa topmaydi, uning xodimlari ishdan ketadi, kompaniya o'z tarmog'ini rivojlantira olmaydi, yangi uskunalar sotib olmaydi va hokazo. lekin yuqori narxda. Axir, ko'proq shinalarni sotish uchun sizga ko'proq menejerlar, ko'proq ombor maydoni, yuqori logistika xarajatlari va boshqalar kerak.