Audi zamonaviy dizayndagi hashamatli avtomobillarni ishlab chiqaruvchi va sotuvchi nemis avtomobil kompaniyasi.

Avgust Horch Audi kompaniyasining asoschisi.

Tarix va dastlabki yillar kompaniyalar. Audining yuksalishi va qulashi.

kompaniya tarixi Audi 20-asr boshlaridan kelib chiqqan. 1899 yilda nemis muhandisi Avgust Xorx o'zining 15 kishilik jamoasi bilan birgalikda kompaniyaga asos solgan. "A.Xorch va Cie". Ushbu brend ostida birinchi avtomobil 1901 yilda ishlab chiqarilgan. Afsuski, aktsiyadorlar bilan kelishmovchiliklar tufayli Avgust Xorx o'z kompaniyasini tark etishga majbur bo'ldi.

O'z nomi bilan mashinalar ishlab chiqarish orzusi Augusta Horxani tark etmadi. O'z kompaniyasini tark etganligi sababli, muhandisga o'z familiyasini keyingi firma nomlarida ishlatish taqiqlangan edi, ammo zukko muhandis chiqish yo'lini topdi va bu nom bilan boshqa kompaniyani ishga tushirdi. Audi. Avgust bu nomni tasodifan tanlagan emas: uning familiyasi Horch ekanligini bilib nemis anglatadi "tingla", u shunchaki lotin tiliga tarjima qildi va so'zni oldi Audi, u o'z kompaniyasi nomidan foydalangan - Audi Automobilwerke GmbH Zwickau.

Audi kompaniyasining birinchi avtomobili, Audi Type A.

Garchi Horch kompaniyani 1909 yilda ochgan bo'lsa-da, brendning o'zi Audi bir yil o'tgach - 1910 yilda ro'yxatga olingan. 1920 yilda Audi birinchi avtomobilni ishlab chiqardi - , kapoti ostida 22 ot kuchi bor edi. 1914 yilda Birinchi jahon urushi boshlanishidan oldin Audi dunyodagi eng yaxshi mashinalarni yaratdi. Urush davrida kompaniyaning ishlab chiqarishi ishlab chiqarishga yo'naltirilgan harbiy texnika. Birinchi jahon urushidan keyin kompaniya jiddiy yo'qotishlarga duch keldi va 1920 yilda Avgust Horch kompaniyani tark etishga qaror qildi. Boshqaruv Audi umidsizlikka tushmadi va bor kuchi bilan kompaniyani 1927-1931 yillardagi qiyin davrlarda boshqarishga harakat qildi, biroq keyinchalik ular bir-birlariga yordam berish uchun boshqa avtomobil kompaniyalari bilan hamkorlik qilishga qaror qilishdi. kabi kompaniyalar Audi, Horch(sobiq Avgust Horch kompaniyasi), Dampf Kraft Wagen (DKW) Va Sayohatchi ittifoq tuzish uchun birlashgan - Auto Union AG. Logotipdagi to'rtta uzuk Audi, qaysi to'rt ishtirokchi kompaniya ramzi korporativ logotipi qoladi Audi. O'sha davrning iqtisodiy bosimini aks ettirgan holda, 1930-yillarda Auto Union tobora ko'proq kichik avtomobillarga e'tibor qaratdi, shuning uchun 1938 yilga kelib DKW markali avtomobillar Germaniya avtomobil bozorining 17,9% ni, Audi esa atigi 0,1% ni tashkil etdi. 1939 yilda Audi brendi 20 yil davomida avtomobil bozoridan butunlay yo'qoldi.

Audi Union AG logotipi. Bu sizga hech narsani eslatmaydimi?

Urushdan keyingi davr. Audining tirilishi.

1948 yilda va Auto Union AG bekor qilindi. Qadimgi Audi zavodlari urushdan oldingi modellarni ishlab chiqarish uchun qayta ishga tushirildi. 1949 yilda Ingolshtadtda yangi avtomobil assotsiatsiyasi ishga tushirildi. DKW ikki zarbali dvigatelli old g'ildirakli avtomobillarni ishlab chiqarishni davom ettirdi. 1958 yilda Daimler-Benz yangi avtomobillar uyushmasining 100% aktsiyalarini sotib oldi. Ikki zarbali dvigatelli kichik DKW avtomobillari Daimler-Benz uchun ustuvor ahamiyatga ega emas edi, uning katta sarmoyalari yangi Mercedes modellariga kiritilgan, qarish ham ta'sir ko'rsatdi. model oralig'i 1960-yillar boshidagi iqtisodiy yuksalish davrida. Daimler-Benz rentabellik yo'qligi sababli sotib olingan avtomobil uyushmasini sotishga qaror qildi. 1964 yilda u yangi avtomobil uyushmasining 50 foizini sotib oldi, shu jumladan yangi zavod Ingolstadda DKW va Audi brendlariga bo'lgan huquqlar, shuningdek, Daimler-Benz tomonidan ishlab chiqilgan yangi dvigatel dizayniga bo'lgan huquqlar. 1965 yilda Volkswagen Audi brendini qayta tiklashga qaror qildi. Urushdan keyingi yillarda Audi avtomobilsozlik sohasida yetakchi. Bu yil Audi dastlab ikki zarbali o'rniga to'rt taktli dvigatellardan foydalana boshladi. Ushbu yangilik avtomobil sanoati tarixida katta kashshoflik sanaladi. Qayta tiklangan Audi brendining birinchi modellari Audi 60, 75, 80, Super 90. Nomlar avtomobillarga dvigatel kuchiga qarab berilgan. Modellar 1972 yilgacha sotilgan. 1968 yilda Audi 100 chiqdi.

1969 yil Audi 80 va Audi 100 - Audi A4 va A6 ning o'tmishdoshlari.

1991 yilda Audi o'zining arsenalida 4 silindrli Audi 80, 5 silindrli Audi 90 va Audi 100, turbo quvvatli Audo 200 va Audi V8, 4 va 5 silindrli dvigatelli Audi 80/90 kupesi kabi avtomobillarga ega edi.

1991 yil Audi 80 Coupe va Audi 200.

Keyingi yirik model o'zgarishi 1995 yilda Audi A6 o'rniga Audi 80, Audi 100 o'rniga Audi 100 1996 yilda Audi A3 xetchbek modeli paydo bo'ldi. 1998 yilda Audi TT Coupe modellari kupe va rodster korpuslarida chiqarildi.

Yangi Audi logotiplarining eskizlari patent idorasidan sizib chiqdi, u erda kompaniyaning ikkita yangi savdo belgisini ro'yxatdan o'tkazish uchun ariza topshirildi. Logotiplar endi halqalarga ega emas, faqat joriy emblemaning konturlari: to'rtta bog'langan to'liq bo'lmagan doiralar va ikkita to'liq bo'lmagan doiralardan iborat ikkita o'zaro bog'langan konturlar.

Ikkala ilovada emblemalar " Transport vositasi va ularning qismlari; radiator panjaralari. Ya'ni, an'anaviy belgilarni joylashtirish joylari ko'rsatilgan. Logotipni o'zgartirishning ma'nosi va uning bunday keskin tarzda rivojlanishining sabablari aniq emas.

Yangi nishonlar Audi gibrid avtomobillari uchun, shuningdek, maxsus belgilanishi mantiqiy bo'lgan to'liq elektr va hatto avtonom avtomobillar uchun ham bo'lishi mumkin.

Kompaniya ikkita emblemaning ro'yxatdan o'tkazilishiga izoh bermaydi. Shuni ta'kidlash kerakki, avtomobil ishlab chiqaruvchilarning emblemalari vaqti-vaqti bilan yangilanadi. Yozuvlarning shrifti o'zgaradi, konturlar va hatto ranglar ham o'rnatiladi. Masalan, hozirgi Audi logotipi faqat 1985 yilda paydo bo'lgan va 2009 yilda "Audi" yozuvining shrifti o'zgartirildi va yakunlandi. tashqi ko'rinish halqalar.

• Rossiyada sotiladi. Ehtimol, uning panjarasi yangi logotip bilan bezatilgan.
• Dvigatelli Audi avtomobillari ichki yonish boshqa logotip ham olishi mumkin. Masalan, biz allaqachon bilgan narsamiz.

Avtomobildagi u yoki bu belgi nimani anglatishini qanchalik tez-tez o'ylaysiz? Uni kim ixtiro qilgan? Uning tarixi qanday? Javobni "Yo'q" deb hisoblashingiz mumkin. Biroq, logotipning yaratilish tarixi va uning belgilanishi avtomobilning o'zi kabi qiziqarli.

Masalan, Audi kapotidagi to'rtta halqa nimani anglatadi?

Audi logotipining yaratilish tarixi - bu nimani anglatadi

Audi brendining paydo bo'lish tarixini qiyin deb atash mumkin. Kompaniya asoschisi Avgust Xorx sharafiga nomlangan. Siz hayron bo'lishingiz va butunlay mantiqiy savol berishingiz mumkin: "Audining bunga nima aloqasi bor?". Aslida, hamma narsa oddiy. "Horch" (nemischa Horch) "tinglash" degan ma'noni anglatadi. Lotin tiliga tarjima qilinganda, tanish "audi" so'zi chiqadi. Nima uchun Avgust Horch kompaniyani Audi deb nomladi, agar uning familiyasi bir xil ma'noni anglatadi?

Gap shundaki, Horch birinchi avtomobil kompaniyasini A. Horche & Cie deb atagan. Bu 1899 yilda sodir bo'lgan va o'n yil o'tgach, ta'sischilar kompaniyadan omon qolishgan. Avgust umidsizlikka tushmadi va boshqasiga asos solib, unga Horche nomini berdi. Bu sudga bergan sobiq hamkorlarga yoqmadi. Sud ular tarafini oldi va Horch brend uchun yangi nom o'ylab topishga majbur bo'ldi.

U bu masalani qisqacha o'ylantirdi - biznes sherigining o'g'li "Audi" nomini taklif qildi. Otasi va Avgust Xorx suhbatlashganda, bola saboq olayotgan edi, ular yangi brend nomini topishga harakat qilishdi. Bola bir necha marta suhbatni to'xtatishga urindi, lekin har safar lotin tili darsiga qaytdi. Keyin bola bir qarorga keldi va savolga boshqa tomondan qarash kerakligini aytdi, chunki lotin tilida "tinglash" "audi" bo'ladi. Hamkorlarga bu fikr yoqdi. Shunday qilib, kompaniya o'z nomini oldi.

Biroz vaqt o'tgach, logotip ixtiro qilindi - to'rtta halqa. Dastlab, belgi bizga tanish bo'lgan gerbga unchalik o'xshamasdi. Uzuklar to'rtta kompaniyaning birlashishini anglatardi:

1. "Audi Werke".
2. "Avgust Horch Automobil Werke".
3. Sayohatchi.

Dastlab, belgi asosan sport modellarida ishlatilgan. Oddiy avtomobillar o'z brendi va logotipi ostida ishlab chiqarilgan. Olingan logotip elementlar bilan haddan tashqari yuklangan. Ular faqat to'rtta uzuk qoldirib, ulardan qutulishga qaror qilishdi.

Malumot! Qizig'i shundaki, eski logotip zamonaviy avtomobillardagi kabi bir qismdan yasalgan emas, balki zanjirli bo'g'in edi.

Yangi Audi logotipi

Kompaniya logotipi bir necha bor o'zgargan. Yangi belgi yanada zamonaviy va zamonaviy bo'ldi.

Malumot! Ko'pgina avtomobil emblemalari vaqt o'tishi bilan o'zgartiriladi. Audi-da logotipni o'zgartirish jarayoni ko'proq seziladi.

Gerb kichikroq va ingichka bo'lib qoldi. A va D harflarining odatiy imlosi yo‘qoldi.Bundan tashqari, emblema uchun korporativ shrift qo‘llanilgan va nom logotipning chap chetiga tekislangan, bu esa avtoulovchilar uchun odatiy hol emas.

Uzuklar yanada oqlangan bo'lib, ularning qirralari qirrali. Shu bilan birga, emblema oldingi versiyaga qaraganda kattaroq ko'rinadi, garchi ular bir xil o'lchamda bo'lsa ham.

2017 yilda Audi ikkita yangi emblemani patentladi. Birinchisi, bir-biriga bog'langan ikki juft yarim halqadir. Ikkinchisi - to'quvga ega bo'lmagan tanish halqalar.

Ikkita yangi logotipning yaratilish sabablari hozircha aniq ma'lum emas. Ba'zi ekspertlar bitta variant elektr motorli avtomobillar uchun ishlatilishini taklif qilishadi. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, e-tron liniyasi avtomobillariga talab ortishi kerak. Ikkinchi emblema Audi hashamatli modellarida organik ko'rinadi. Ushbu avtomobillar hashamat, qulaylik, takomillashtirilganligi bilan ajralib turadi spetsifikatsiyalar. Shuning uchun, zamonaviy timsol ajoyib qo'shimcha va oilaning o'ziga xos belgisi bo'ladi.