1c avtomobil boshqaruvi foydalanuvchi uchun qo'llanma. Erikos kompaniyasi.1c franchayzi. Yoqilg'i quyish shoxobchalarini ro'yxatdan o'tkazish turlari

Narxlar:

1C: Enterprise 8. Avtotransport vositalarini boshqarish standarti	surtish	25800
1C: Avtomobilni boshqarish standarti. 1 rub.m uchun mijoz litsenziyasi.	surtish	8500
1C: Avtomobilni boshqarish standarti. 5 rubl uchun mijoz litsenziyasi.	surtish	37500
1C:Korxona 8. Avtotransport vositalarini boshqarish prof	surtish	59700
1C: Avtomobillarni boshqarish prof. 1 rub.m uchun mijoz litsenziyasi.	surtish	11200
1C: Avtomobillarni boshqarish prof. 5 rubl uchun mijoz litsenziyasi.	surtish	49400

"1C: Avtotransport menejmenti Prof" qo'shma yechimi avtotransport korxonalari va tashkilotlarida, shuningdek, avtotransport vositalaridan o'z ehtiyojlari uchun foydalanadigan savdo, ishlab chiqarish va boshqa korxonalarning avtotransport bo'limlarida boshqaruv va operatsion hisobni avtomatlashtirish uchun mo'ljallangan. Yechim 1C: Enterprise 8 platformasida ishlab chiqilgan mustaqil mahsulot bo'lib, u 8 platformasida qo'shimcha mahsulotlarni sotib olishni talab qilmaydi.

"1C: Avtotransportni boshqarish prof" dasturi sakkizta asosiy quyi tizimdan iborat (1-rasm):

Buyurtmalarni boshqarish va jo'natish quyi tizimi;
VET quyi tizimi;
Yoqilg'i-moylash materiallarini hisobga olish quyi tizimi;
Buxgalteriya quyi tizimini ta'mirlash;
Omborlarni hisobga olish quyi tizimi;
O'zaro hisob-kitoblarning quyi tizimi;
Haydovchi ishini hisobga olish quyi tizimi;
Xarajatlarni hisobga olish quyi tizimi.
Rejalashtirish quyi tizimi;
Byudjetlash quyi tizimi;
DDS quyi tizimi;
Monitoring quyi tizimi.

BUYURUMLARNI BOSHQARISH VA DISPATCHIRISH QO‘YIMIZI

Buyurtmalarni boshqarish va jo'natish quyi tizimi transport vositalariga buyurtmalarni qabul qilish, transport vositalarini chiqarishga buyurtmalar berish va marshrut varaqalarini yaratish, yo'l varaqlarini yaratish va qayta ishlash uchun mo'ljallangan.

Avtotransport vositalariga buyurtmalar uchinchi tomon pudratchilaridan ham, kompaniyaning ichki bo'linmalaridan ham qabul qilinishi mumkin. Buyurtmada tashish yo'nalishi, yuk parametrlari va transport vositalariga qo'yiladigan talablar ko'rsatilgan. Dastur qisman bajarilgan buyurtmalarni kuzatishni ta'minlaydi. Buyurtmani qabul qilishda kontragentning qarzi nazorat qilinadi.

Avtotransport vositalarini ishlab chiqarishga buyurtma berishda transport vositasining turli ish rejimlari va haydovchilarning ish jadvallari hisobga olinadi. Bunday holda, dastur quyidagi ko'rsatkichlar bo'yicha avtomobilning parvozga mos kelishini avtomatik ravishda tekshiradi:

mashina joriy ta'mirda emas;
avtomobilda kelgusida rejalashtirilgan texnik xizmat ko'rsatilmagan;
Avtomobilda muddati o'tgan hujjatlar (MTPL siyosati, har qanday sertifikatlar va boshqalar) yo'q.

Dastur sizga quyidagi turdagi yuk varaqlarini yozish va qayta ishlash imkonini beradi:

Vaqtga asoslangan yuk mashinasi (shakl No 4-P);
Yuk mashinasi qismlari (shakl № 4-C);
Maxsus transport vositasi (No3 shakl maxsus);
Shaharlararo avtomobil (shakl No 4-M);
Qurilish mashinasi (ESM1, ESM2, ESM3, ESM7);
Nodavlat avtobusi (No6 maxsus shakl);
Yengil avtomobil (shakl № 3);
Yakka tartibdagi tadbirkorlar uchun yo'l varaqalari.

Sayohat vaucherlarini berish ikki usulda amalga oshirilishi mumkin: har bir vaucherni qo'lda kiritish va avtomatik partiyani berish. Partiyalarni chiqarish rejimi ayniqsa yirik korxonalar uchun qulaydir, chunki u dispetcherning minimal ishtiroki bilan qisqa vaqt ichida jo‘natma varaqlarini yaratish va chop etish imkonini beradi. Yangi sayohat chiptasi yaratilganda, rezervuarlardagi qolgan yoqilg'i va avtomobilning spidometr ko'rsatkichlari avvalgi safardan avtomatik ravishda o'tkaziladi. Yo'l varaqasi yakuniy qayta ishlangandan so'ng, dastur navbatchilik vaqti, ish vaqti, bo'sh vaqt, yuk bilan va yuksiz yurish, tashilgan yukning og'irligi, yuk aylanmasi, qatnovlar va operatsiyalar soni va boshqalar kabi ishlab chiqarish parametrlarini hisoblab chiqadi. Kerakli avlod parametrlari foydalanuvchilar tomonidan maxsus katalog orqali sozlanadi. Shuningdek, haydovchilar uchun yo'l varaqalari ish natijalari bo'yicha ish haqini hisoblashni nazarda tutadi.

Marshrut ma'lumotlariga asoslanib, dastur turli xil tahliliy hisobotlarni yaratishga imkon beradi:

Avtomobil ishlab chiqarish hisoboti;
Kilometr hisoboti;
Uskunaning ish vaqti to'g'risidagi hisobot;
Ishlamay qolgan vaqt haqida hisobot;
Yo'l varaqalari jurnali (TMF-8 shakl);
Avtomobilni ishlatish kartasi;
Texnik va ekspluatatsion ko'rsatkichlar bayonnomasi;
Avtomobil holati diagrammasi.

Dasturning funksionalligi foydalanuvchilarga avtomobillarning holatini kuzatish imkonini beradi, masalan:

Avtomobil sayohatga rejalashtirilgan (buyurtma berilgan);
Avtomobil tranzitda;
Avtomobil ta'mirlanmoqda;
Mashina saqlanib qolgan va hokazo.

Avtotransport vositasini chiqarish buyrug'i, yo'l varaqalari va ta'mirlash varaqalari kabi hujjatlarni ro'yxatdan o'tkazish avtomobilning holatini avtomatik ravishda o'zgartiradi. Bundan tashqari, foydalanuvchi "Avtomobilni joylashtirish" maxsus hujjatidan foydalanib, transport vositasining istalgan holatini va joylashuvini belgilashi mumkin.

TRANSPORT MONITORING QO'YIM TIZIMI

Ushbu quyi tizimda transport monitoringi muammosi bir necha usul bilan hal qilinadi:

ITOB (http://www.itob.ru/) tomonidan ishlab chiqilgan "1C: Sun'iy yo'ldosh monitoringi markazi" o'rnatilgan tizimidan foydalanish.
Dynafllet sun'iy yo'ldosh monitoringi tizimidan ma'lumotlarni yuklab olish (http://www.volvotrucks.com/trucks/russia-market/ru-ru/services/Transport%20information%20system%20Dynafleet/Pages/dynafleet_online_main.aspx).
Omnicomm sun'iy yo'ldosh monitoring tizimidan ma'lumotlarni yuklab olish (http://www.omnicomm.ru/).
Maxsus ishlov berish yordamida har qanday ochiq formatdagi oraliq fayllardan ma'lumotlarni yuklash.

VET quyi tizimi

Texnik xizmat ko'rsatish quyi tizimining asosiy maqsadi - avtotransport vositalarining ma'lumotnomasini yuritish, avtomashinalar va uskunalarni ishlab chiqarishni hisobga olish, shinalar va akkumulyatorlarni almashtirish muddatlarini nazorat qilish, texnik xizmat ko'rsatishni rejalashtirish, yo'l-transport hodisalarini qayd etish, majburiy motor kabi hujjatlarning amal qilish muddatini kuzatish. javobgarlik sug'urta polislari, tibbiy ma'lumotnomalar, haydovchilik guvohnomalari va boshqalar.

"Avtomobillar", "Avtomobil modellari", "Avtomobil uskunalari" ma'lumotnomalarida barcha kerakli ma'lumotlar qayd etiladi:

Garaj va davlat raqami;
Dvigatel raqami, shassi, tanasi, VIN, rangi;
Umumiy va foydalanish mumkin bo'lgan o'lchamlar;
O'z vazni va yuk ko'tarish qobiliyati;
Akslar va g'ildiraklar soni;
Dvigatel turi va quvvati;
Yoqilg'i turi va yoqilg'i sarfi stavkalari;
Rejali texnik xizmat ko'rsatish normalari;
Berilgan hujjatlar (MTPL siyosati, sertifikatlar va boshqalar);
O'rnatilgan shinalar, akkumulyatorlar, birinchi tibbiy yordam to'plamlari, walkie-talkies va boshqa har qanday uskunalar;
Belgilangan ekipaj.

"1C: Avtotransportni boshqarish prof" da avtotransport vositalarini ishga tushirish, bo'limlar va tashkilotlar o'rtasida harakatlanish va utilizatsiya qilishni ro'yxatga olishda biznes-jarayon mexanizmidan foydalanish mumkin bo'ldi.

Avtotransport vositalari va asbob-uskunalarni ishlab chiqarish hisobi yuk varaqalari asosida amalga oshiriladi. Yo'l varaqlarini qayta ishlashda dastur belgilangan chiqish parametrlarini (umumiy yurish, yuk aylanmasi, dvigatel soatlarida ish vaqti va boshqalar) hisoblab chiqadi va kelajakda turli xil tahliliy hisobotlarni yaratish va rejalashtirilgan texnik xizmat ko'rsatishning bajarilishini nazorat qilish uchun foydalanadi.

Yoqilg'i-moylash materiallarini hisobga olish quyi tizimi

Quyi tizim yoqilg'i iste'moli stavkalarini belgilash, yoqilg'i-moylash materiallarini olish, berish va iste'mol qilishni rekord darajada o'rnatish uchun mo'ljallangan.

Yoqilg'i-moylash materiallarini qabul qilish va berish "Tovarlarni qabul qilish" va "Yoqilg'i-moylash materiallarini to'ldirish" hujjatlarida rasmiylashtiriladi, yoqilg'i sarfi - yo'l varaqlarida. Yoqilg'i transport vositasidan omborga qaytarilgan taqdirda, yoqilg'i-moylash materiallarini to'kish uchun maxsus hujjatlar taqdim etiladi.

Dastur quyidagi to'ldirish turlarini loyihalash imkoniyatini beradi:

Ombordan;
Naqd pul uchun;
Plastik karta orqali;
Kuponlar bo'yicha;
Yetkazib beruvchidan.

Plastik kartalar yordamida yoqilg'i quyish holatlari uchun dastur qo'shimcha hisob-kitob imkoniyatlarini amalga oshiradi - yonilg'i quyish tafsilotlari bilan hisobotlardan ma'lumotlarni yuklab olish va haydovchi kvitansiyalari asosida kiritilgan ma'lumotlar bilan avtomatik taqqoslash. Dasturni yetkazib berish quyidagi protsessing markazlarining yoqilg'i quyish shoxobchalarida ma'lumotlarni yuklab olish uchun qayta ishlashni o'z ichiga oladi:

Lukoyl-Intercard;
Avtokarta;
Sibneft;
TNK-Magistral;
Gazpromneft.

Ushbu ro'yxatga kiritilmagan, ammo yoqilg'i to'g'risidagi hisobotlarni elektron shaklda ochiq formatda (DBF, Excel, txt va boshqalar) taqdim etadigan boshqa qayta ishlash markazlari uchun kichik o'zgartirishlar bilan siz ushbu ma'lumotlarni avtomatik yuklashni amalga oshirishingiz mumkin. dastur va ularni haydovchi hisobotlari bilan keyingi tekshirish.

Yoqilg'i iste'moli uni qayta ishlash paytida yuk qog'ozida hisoblanadi. Standart iste'mol "Avtomobil modellari" katalogida sozlangan iste'mol standartlariga muvofiq hisoblanadi. Barcha hisoblash algoritmlari transport vazirligining buyrug'iga qat'iy muvofiq amalga oshiriladi va quyidagi yoqilg'i sarfini hisoblash imkonini beradi:

chiziqli kilometr sarfi;
transport ishlari uchun xarajatlar va o'z vaznining o'zgarishi;
isitgichni ishlatish xarajatlari;
maxsus ish xarajatlari uskunalar;
qo'shimcha operatsiyalar uchun xarajatlar;
dvigatelni ishga tushirish iste'moli;
maxsus ishlarni bajarishda kilometr sarfi;
dvigatel ishlayotgan holda bo'sh turganda iste'mol.

Bundan tashqari, dasturda yoqilg'i sarfi uchun mavsumiy nafaqalar, shuningdek, og'ir sharoitlarda ishlash uchun nafaqalar hisobga olinadi.

Yoqilg'i-moylash materiallari harakati bo'yicha olingan ma'lumotlar quyidagi hisobotlarda keltirilgan:

Yoqilg'i-moylash materiallari harakati ro'yxati;
Yoqilg'i-moylash materiallarini qabul qilish va iste'mol qilish dalolatnomasi;
Yoqilg'i va moylash materiallarini to'ldirish;
Haydovchilar tomonidan yoqilg'i sarfini taqqoslash varag'i;
Yoqilg'i-moylash materiallariga talon berilganligi to'g'risidagi deklaratsiya;
Plastik kartalardan foydalangan holda yoqilg'i quyish shoxobchalari uchun taqqoslash varag'i.

TA'MIR VA XIZMAT KO'RSATISH BUXG'ALTI QO'YIMTI

Quyi tizim transport vositalarini ta'mirlash va ularga xizmat ko'rsatish bo'yicha buyurtmalarni qayd etish, bajarilgan ta'mirlash va rejali texnik xizmat ko'rsatishni hisobga olish, shinalar va akkumulyatorlarni, qo'shimcha uskunalarni almashtirish uchun mo'ljallangan. Dastur sizga o'zingizning ta'mirlash zonangizda ham, uchinchi tomon avtoulovlariga xizmat ko'rsatishda ham amalga oshirilgan ta'mirlash yozuvlarini saqlashga imkon beradi.

Ombor HISOBLARI QO'YIMTI

Quyi tizim ombor operatsiyalarini amalga oshirish uchun mo'ljallangan: omborga tovarlar va materiallarni qabul qilish, omborlar orasidagi ichki harakat, hisobdan chiqarish va inventarizatsiya. Materiallarni hisobdan chiqarish quyidagi usullardan biri bilan amalga oshirilishi mumkin: FIFO, LIFO va o'rtacha.

Dastur shuningdek, shinalar va akkumulyatorlarni guruhlarga joylashtirish imkoniyatini beradi, bu hujjatlarni kiritish vaqtini sezilarli darajada qisqartirishi mumkin.

KO'RSATILGAN TRANSPORT HIZMATLARINI BUXG'ALOT QO'YISH TIZIMI

O'zaro hisob-kitoblarni boshqarishning quyi tizimi narx-navo va tariflarni hisobga olish, transport xizmatlari narxini hisoblash, ko'rsatilgan xizmatlar uchun schyot-fakturalar, aktlar va reestrlarni shakllantirish funktsiyalarini amalga oshiradi.

Tariflar ma'lumotnomasi murakkab ierarxik tuzilishga ega bo'lib, bu sizga narxlar ro'yxatining amal qilishining turli sohalarini sozlash imkonini beradi: kontragentlar va kontragentlar kelishuvlari, marshrutlar, avtomobil modellari uchun. Tariflar har qanday ishlab chiqarish parametri uchun o'rnatilishi mumkin, dastur sizga tarif qiymatining bajarilgan ish hajmiga bog'liqligini sozlash va qat'iy belgilangan tariflarni o'rnatish imkonini beradi.

REJAJLASH TIZIMI

Rejalashtirish quyi tizimi avtomobilning ekspluatatsiya rejalarini yaratish va keyingi reja-faktik tahlil qilish qobiliyatini amalga oshiradi.

Ish rejalari bir kundan bir yilgacha bo'lgan vaqt oralig'ida o'rnatilishi va quyidagi bo'limlarda sozlanishi mumkin:

Avtomobillar;
Avtomobil modellari;
Avtomobil turlari;
nomenklatura;
Nomenklatura guruhlari.

Haqiqiy ma'lumotlar qayta ishlangan yo'l varaqalari asosida yaratiladi. Kiritilgan rejalar va yopiq yo'l varaqlari asosida siz reja-faktik tahlil hisobotini yaratishingiz mumkin.

BUDDJET QO'RISH TIZIMI

Byudjet quyi tizimi quyidagi funktsiyalarni bajarish uchun mo'ljallangan:

zarur tahliliy bo'limlardan foydalangan holda buxgalteriya hisobi rejasiga muvofiq byudjet moddalari va qoldiqlari bo'yicha har qanday davr uchun mablag'larni va korxonaning moliyaviy holatini aylanmasi bo'yicha rejalashtirish, shu jumladan. avtomobillar modellari va turlari bo'yicha;
kompaniyaning asosiy byudjetini (daromadlar va xarajatlar byudjeti, pul oqimlari byudjeti, prognoz balansi) va boshqa ishchi byudjetlarni tuzish;
rejalashtirilgan va haqiqiy ma'lumotlarning belgilangan maqsadlarga muvofiqligini nazorat qilish;
joriy xarajatlar rejalarining davr uchun ish rejasiga muvofiqligini nazorat qilish va budjet buyurtmalarining bajarilishini tahlil qilish;
monitoring natijalari bo'yicha yig'ma hisobotni tuzish;
rejalashtirilgan va haqiqiy ma'lumotlarning og'ishlarini ko'p o'lchovli tahlil qilish.

HAYVANDA ISHLARINI BUXBALOT QO'YIMIZI

Ushbu quyi tizim ikkita asosiy vazifani amalga oshiradi: haydovchilarning ishlab chiqarish va ish vaqtini hisobga olish va yo'l varaqalari asosida ish haqini hisoblash.

Haydovchilarning ish vaqtini hisoblash yo'l varaqalari va ta'mirlash varaqlarini qayta ishlashda amalga oshiriladi. Bundan tashqari, haydovchilar tomonidan ish vaqtidan foydalanishda turli xil og'ishlarni kiritish uchun maxsus hujjatlardan foydalanish mumkin. Ushbu ma'lumotlarga asoslanib, vaqt jadvali avtomatik ravishda yaratiladi - birlashtirilgan T13 shakli.

Dasturda haydovchilarning ish haqi uchun hisob-kitoblarni hisoblash turli usullar bilan amalga oshiriladi:

Chiqarish bo'yicha parcha stavkasi bo'yicha;
Daromad ulushi;
Boshqa to'lovlar foizi;
Belgilangan miqdor;
Kecha soatlari uchun qo'shimcha.

Moslashuvchan filtr tizimi tariflarning ta'sirini faqat ma'lum marshrutlar, pudratchilar, transport vositalari modellari uchun sozlash imkonini beradi (masalan, agar haydovchi bitta yo'nalishda ishlasa, ish haqi bitta tarif bo'yicha hisoblanadi, agar u boshqa yo'nalishga o'tsa, ish haqi hisoblanadi). , tarif avtomatik ravishda o'zgaradi). Dastur ko'p sonli haydovchilarga ega bo'lgan tashkilotlar uchun dolzarb bo'lgan tariflarni tarif rejalariga birlashtirish imkoniyatini beradi.

XARAJATLARNI HISOB QO'YISH TIZIMI

Xarajatlarni hisobga olish quyi tizimi to'g'ridan-to'g'ri xarajatlarni hisobga olish, bilvosita xarajatlarni avtomobillar o'rtasida taqsimlash, avtomobillar, xarajatlar moddalari, mijozlar va bo'limlar bo'yicha xarajatlar hisobotlarini olish, shuningdek, har bir avtomobilning rentabelligini tahlil qilish imkonini beradi. Turli xil xarajatlar rejalarini sozlash qobiliyati avtomobillar uchinchi tomon mijozlariga xizmat ko'rsatish xarajatlarini va avtoulovlardan rasmiy, ichki biznes maqsadlarida foydalanish xarajatlarini turli yo'llar bilan hisobga olish imkonini beradi.

To'g'ridan-to'g'ri xarajatlar sayohat va ta'mirlash varaqalari asosida aniqlanadi: yoqilg'i-moylash materiallari narxi, ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari, avtomobillar va shinalarning eskirishi. Bundan tashqari, avtomobillar uchun boshqa har qanday xarajatlar alohida hujjat sifatida hisobga olinishi mumkin.

Bilvosita xarajatlar avtomobillar o'rtasida quyidagi algoritmlardan biriga muvofiq taqsimlanadi:

Avtomobilning balans qiymatiga mutanosib;
Avtomobilning chiqishiga mutanosib (masalan, kilometr);
Barcha mashinalar orasida teng.

"1C: Vehicle Management 8 Standard" va "1C: Vehicle Management 8 PROF" dasturlari funksionalligini taqqoslash

Quyi tizimlar	Standart	PROF
Buyurtmalarni boshqarish va jo'natish quyi tizimi. Avtotransport vositasiga ariza qabul qilishda kontragentning qarzi nazorat qilinadi; Qurilish texnikasi uchun qo'shilgan yo'l varaqalari: avtokran, ESM-, ESM-2, ESM-3, ESM-7. Avtotransport vositalarini tezkor rejalashtirish uchun qo'shilgan ish stantsiyasi;
Yoqilg'i-moylash materiallarini hisobga olish quyi tizimi.
Ta'mirlash va xizmat ko'rsatishni hisobga olish quyi tizimi. Prof versiyasiga ta'mirlash ustaxonalari ish hajmini rejalashtirish qobiliyati qo'shildi
VET quyi tizimi Prof versiyasiga yangi xususiyatlar qo'shildi: Ishga qabul qilish, bo'limlar va tashkilotlar o'rtasida harakatlanish, tasarruf etish keyinchalik tasdiqlash bilan biznes-jarayonlar shaklida rasmiylashtirilishi mumkin; Yangi hisobotlar qo'shildi;
O'zaro hisob-kitoblarning quyi tizimi.
Haydovchi ish buxgalteriya quyi tizimi.
Xarajatlarni hisobga olish quyi tizimi.
Avtomobil sun'iy yo'ldosh monitoringi quyi tizimi.
Rejalashtirish quyi tizimi.
Byudjetlash quyi tizimi.
DS harakat quyi tizimi.
1C: BP nashri bilan yagona axborot bazasiga integratsiya. 2.0.
1C: UPP rev 1.3 bilan yagona axborot bazasiga integratsiya.

"1C: Avtotransportni boshqarish standarti" qo'shma yechimi avtotransport korxonalari va tashkilotlarida, shuningdek, avtotransport vositalaridan o'z ehtiyojlari uchun foydalanadigan savdo, ishlab chiqarish va boshqa korxonalarning avtotransport bo'limlarida boshqaruv va operatsion hisobni avtomatlashtirish uchun mo'ljallangan. Yechim 1C: Enterprise 8 platformasida ishlab chiqilgan mustaqil mahsulot bo'lib, u 8 platformasida qo'shimcha mahsulotlarni sotib olishni talab qilmaydi.

"1C: Avtotransportni boshqarish standarti" dasturi sakkizta asosiy quyi tizimdan iborat:

Dispetcherlik quyi tizimi;
VET quyi tizimi;
Yoqilg'i-moylash materiallarini hisobga olish quyi tizimi;
Buxgalteriya quyi tizimini ta'mirlash;
Omborlarni hisobga olish quyi tizimi;
O'zaro hisob-kitoblarning quyi tizimi;
Haydovchi ishini hisobga olish quyi tizimi;
Xarajatlarni hisobga olish quyi tizimi.

Boshqaruv xonasining quyi tizimi

Dispetcherlik quyi tizimi transport vositalariga buyurtmalarni qabul qilish, transport vositalarini chiqarish uchun buyurtmalar berish va marshrut varaqlarini yaratish, yo'l varaqlarini yaratish va qayta ishlash uchun mo'ljallangan.

mashina joriy ta'mirda emas;
avtomobilda kelgusida rejalashtirilgan texnik xizmat ko'rsatilmagan;
Avtomobilda muddati o'tgan hujjatlar (MTPL siyosati, har qanday sertifikatlar va boshqalar) yo'q.

Ushbu buyurtmalar yo'l-transport qog'ozlarini partiyaviy chiqarish uchun ishlatiladi.

Dastur sizga quyidagi turdagi yuk varaqlarini yozish va qayta ishlash imkonini beradi:

Vaqtga asoslangan yuk mashinasi (shakl No 4-P);
Yuk mashinasi qismlari (shakl № 4-C);
Maxsus transport vositasi (No3 shakl maxsus);
Shaharlararo avtomobil (shakl No 4-M);
Qurilish mashinasi (ESM2);
Nodavlat avtobusi (No6 maxsus shakl);
Yengil avtomobil (shakl № 3);
Yakka tartibdagi tadbirkorlar uchun yo'l varaqalari.

Marshrut ma'lumotlariga asoslanib, dastur turli xil tahliliy hisobotlarni yaratishga imkon beradi:

Avtomobil ishlab chiqarish hisoboti;
Kilometr hisoboti;
Uskunaning ish vaqti to'g'risidagi hisobot;
Ishlamay qolgan vaqt haqida hisobot;
Yo'l varaqalari jurnali (TMF-8 shakl);
Avtomobilni ishlatish kartasi;
Texnik va ekspluatatsion ko'rsatkichlar bayonnomasi;
Avtomobil holati diagrammasi.

Dasturning funksionalligi foydalanuvchilarga avtomobillarning holatini kuzatish imkonini beradi, masalan:

Avtomobil sayohatga rejalashtirilgan (buyurtma berilgan);
Avtomobil tranzitda;
Avtomobil ta'mirlanmoqda;
Mashina saqlanib qolgan va hokazo.

VET quyi tizimi

"Avtomobillar", "Avtomobil modellari", "Avtomobil uskunalari" ma'lumotnomalarida barcha kerakli ma'lumotlar qayd etiladi:

Garaj va davlat raqami;
Dvigatel raqami, shassi, tanasi, VIN, rangi;
Umumiy va foydalanish mumkin bo'lgan o'lchamlar;
O'z vazni va yuk ko'tarish qobiliyati;
Akslar va g'ildiraklar soni;
Dvigatel turi va quvvati;
Yoqilg'i turi va yoqilg'i sarfi stavkalari;
Rejali texnik xizmat ko'rsatish normalari;
Berilgan hujjatlar (MTPL siyosati, sertifikatlar va boshqalar);
O'rnatilgan shinalar, akkumulyatorlar, birinchi tibbiy yordam to'plamlari, walkie-talkies va boshqa har qanday uskunalar;
Belgilangan ekipaj.

Avtotransport vositalari ro'yxatining qulay shakli ustunlar, modellar va tashkilotlar bo'yicha avtoulovlarni tezkor tanlashni tashkil qilish imkonini beradi, bunda maxsus piktogrammalar va rejalashtirilgan texnik xizmat ko'rsatishga yaqinlashayotgan avtomobillarni ta'kidlash va bunday hujjatlarning amal qilish muddati (MTPL siyosati, sertifikatlar va boshqalar). ) muddati tugayapti.

Avtomobil kartasi texnik xususiyatlari haqida batafsil ma'lumotni o'z ichiga oladi:

Kartadagi ko'plab yorliqlarda siz quyidagi ma'lumotlarni kuzatib borishingiz mumkin:

avtomobil uchun berilgan hujjatlar. Dastur avtomatik ravishda hujjatlarning amal qilish muddatini nazorat qiladi;
transport vositasiga tayinlangan haydovchilar;
o'rnatilgan uskunalar va treylerlar;
shinalar, akkumulyatorlar, birinchi tibbiy yordam to'plamlari va boshqa qo'shimcha transport vositalari;
plastik kartalar va boshqalar.

Rejali texnik xizmat ko'rsatish standartlari "Avtomobil modellari" katalogida o'rnatiladi. Dastur sizga ishlab chiqarish hajmiga va kalendar sanalariga qarab texnik xizmat ko'rsatish standartlarini sozlash imkonini beradi. Har qanday ixtiyoriy parametr chiqish parametri sifatida tanlanishi mumkin, masalan: kilometr, bajarilgan operatsiyalar soni, dvigatel soatlarida ish vaqti va boshqalar. Taqdim etilgan rasmda texnik xizmat ko'rsatish standartlari quyidagicha qo'llaniladi: Xizmat 1 har 10 000 kmda, lekin kamida 18 oyda bir marta amalga oshiriladi. 10 000 km masofani bosib o'tishga 300 km qolganda, ushbu avtomobil "Kelajakdagi texnik xizmat ko'rsatish sanalarini nazorat qilish" hisobotiga kiritiladi va avtomobil ma'lumotnomasida u maxsus belgi bilan ta'kidlana boshlaydi.

Dasturning funksionalligi haydovchilar va transport vositalariga berilgan har qanday hujjatlarning amal qilish muddatini nazorat qilish imkonini beradi. Hujjatlarning turlari maxsus katalog orqali sozlanadi va ularning soni cheksizdir, masalan: MTPL siyosati, turli sertifikatlar, tibbiy ma'lumotnomalar, vizalar va boshqalar. Yaroqlilik muddatini nazorat qilish maxsus hisobotda amalga oshiriladi, bundan tashqari, ma'lumotnomalarda haydovchilar va avtomobillar maxsus belgi bilan ta'kidlangan.

Shinalar, akkumulyatorlar, birinchi tibbiy yordam to'plamlari, walkie-talkies va boshqa qo'shimcha jihozlarni hisobga olish har bir transport vositasi kontekstida va shinalar - shuningdek, o'rnatish joylari kontekstida amalga oshiriladi. Dastur o'rnatish joyini va har bir shinani o'rnatish yoki almashtirish sanasini "eslab qoladi" va yo'l varaqlarini qayta ishlashda avtomatik ravishda avtomobildagi har bir shinaning yurgan masofasini hisobga oladi. Shinalar eskirish monitoringi hisobotlari ularni almashtirish zarurati haqida tezda qaror qabul qilishga yordam beradi.

Dastur yo'l-transport hodisalarining (RTA) hisobini yuritadi. Tegishli hujjatlarda avtohalokatda ishtirok etgan avtomobil va haydovchining ma'lumotlari, avtohalokatning boshqa uchinchi shaxslari ro'yxati, zararni tekshirish va sug'urta kompaniyasining ma'lumotlari mavjud. Tahliliy hisobotlar baxtsiz hodisalar sabablarini, haydovchilarning baxtsiz hodisalarga duchor bo'lish chastotasini tahlil qilish va qayta tiklash xarajatlarini sug'urta kompaniyalari to'lovlari miqdori bilan solishtirish imkonini beradi.

Yoqilg'i-moylash materiallarini hisobga olish quyi tizimi

Quyi tizim yoqilg'i iste'moli stavkalarini belgilash, yoqilg'i-moylash materiallarini olish, berish va iste'mol qilishni rekord darajada o'rnatish uchun mo'ljallangan.

Dastur quyidagi to'ldirish turlarini loyihalash imkoniyatini beradi:

Ombordan;
Naqd pul uchun;
Plastik karta orqali;
Kuponlar bo'yicha;
Yetkazib beruvchidan.

Lukoyl-Intercard;
Avtokarta;
Sibneft;
TNK-Magistral;
Gazpromneft.

chiziqli kilometr sarfi;
transport ishlari uchun xarajatlar va o'z vaznining o'zgarishi;
isitgichni ishlatish xarajatlari;
maxsus ish xarajatlari uskunalar;
qo'shimcha operatsiyalar uchun xarajatlar;
dvigatelni ishga tushirish iste'moli;
maxsus ishlarni bajarishda kilometr sarfi;
dvigatel ishlayotgan holda bo'sh turganda iste'mol.

Bundan tashqari, dasturda yoqilg'i sarfi uchun mavsumiy nafaqalar, shuningdek, og'ir sharoitlarda ishlash uchun nafaqalar hisobga olinadi.

Yoqilg'i-moylash materiallari harakati bo'yicha olingan ma'lumotlar quyidagi hisobotlarda keltirilgan:

Yoqilg'i-moylash materiallari harakati ro'yxati;
Yoqilg'i-moylash materiallarini qabul qilish va iste'mol qilish dalolatnomasi;
Yoqilg'i va moylash materiallarini to'ldirish;
Haydovchilar tomonidan yoqilg'i sarfini taqqoslash varag'i;
Yoqilg'i-moylash materiallariga talon berilganligi to'g'risidagi deklaratsiya;
Plastik kartalardan foydalangan holda yoqilg'i quyish shoxobchalari uchun taqqoslash varag'i.

Ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish hisobining quyi tizimi

Ta'mirlash buyurtmalari "Dastlabki ta'mirlash buyrug'i" hujjatlari bilan ro'yxatga olinadi, unda transport vositasi, so'rov sababi, nosozliklar va ehtiyot qismlar ro'yxati ko'rsatiladi. Ta'mirlash uchinchi tomon avtoulovlariga xizmat ko'rsatish markazida amalga oshirilgan taqdirda, dastlabki ta'mirlash buyrug'i quyidagi shaklda chop etilishi mumkin:

Dastlabki buyurtmalar asosida dastur ta'mirlash varaqlarini - tugallangan ta'mirlash, texnik xizmat ko'rsatish, shinalar va akkumulyatorlarni almashtirishni qayd qiluvchi hujjatlarni yaratadi. Agar ta'mirlash o'zingizning ta'mirlash zonangizda amalga oshirilsa, "Ta'mirlash ro'yxati" hujjati ehtiyot qismlarni kompaniyaning omboridan olib tashlaydi va agar ta'mirlash uchinchi tomon avtoulovlariga xizmat ko'rsatish markazida amalga oshirilsa, hujjatda ishlarning miqdori va narxi ko'rsatilgan. amalga oshirildi. Agar haydovchilar ta'mirlashda ishtirok etsa, ish uchun sarflangan vaqt haydovchilarning vaqt jadvaliga kiritiladi.

Tugallangan ta'mirlash ishlarini tahlil qilish turli hisobotlar yordamida amalga oshirilishi mumkin:

Omborning quyi tizimi

Shinalar, akkumulyatorlar, birinchi tibbiy yordam to'plamlari va boshqa jihozlar alohida ombor hisobiga kiritilgan, chunki bunday uskunalar har bir birlik kontekstida hisobga olinishi kerak. Shinalar va akkumulyatorlar uchun batafsil texnik ma'lumotlar saqlanadi.

Dastur shuningdek, shinalar va akkumulyatorlarni guruhlarga joylashtirish imkoniyatini beradi, bu hujjatlarni kiritish vaqtini sezilarli darajada qisqartirishi mumkin.

Taqdim etilgan transport xizmatlarini hisobga olish quyi tizimi

Ko'rsatilgan transport xizmatlarining narxini hisoblash yuk tashish hujjatlarida (mijoz kuponlarining analoglari, TTN) yo'l varaqlarini qayta ishlashda amalga oshiriladi. Dastur avtomatik ravishda kiritilgan tariflar asosida xizmatlar narxini hisoblab chiqadi:

Ushbu hujjatlar asosida ixtiyoriy vaqt davomida har xil darajadagi tafsilotlarga ega (avtomobillar, ko'rsatilgan xizmatlar) hisob-fakturalar va xizmat ko'rsatish bayonotlari yaratilishi mumkin, shakllantirish har bir mijoz uchun amalga oshiriladi. Hisob-fakturalar va aktlarga ilova sifatida ko'rsatilgan transport xizmatlari reestri tuzilishi mumkin.

Haydovchi ish buxgalteriya quyi tizimi

Ushbu quyi tizim ikkita asosiy vazifani amalga oshiradi: haydovchilarning ishlab chiqarish va ish vaqtini hisobga olish va yo'l varaqalari asosida ish haqini hisoblash.

Dasturda haydovchilarning ish haqi uchun hisob-kitoblarni hisoblash turli usullar bilan amalga oshiriladi:

Chiqarish bo'yicha parcha stavkasi bo'yicha;
Daromad ulushi;
Boshqa to'lovlar foizi;
Belgilangan miqdor;
Kecha soatlari uchun qo'shimcha.

Xarajatlarni hisobga olish quyi tizimi

Bilvosita xarajatlar avtomobillar o'rtasida quyidagi algoritmlardan biriga muvofiq taqsimlanadi:

Avtomobilning balans qiymatiga mutanosib;
Avtomobilning chiqishiga mutanosib (masalan, kilometr);
Barcha mashinalar orasida teng.

Xarajat hisobotlarini turli xil tahlil bo'limlarida olish mumkin, masalan, avtomobillar kontekstida:

yoki mijoz tomonidan:

Texnologik afzalliklar

Korxona miqyosidagi keng qamrovli ilovaga ega zamonaviy uch bosqichli platformadan foydalanish IT direktori va korxona IT bo'limi mutaxassislariga ma'lumotlarni saqlash ishonchliligi, tizimning ishlashi va kengayishiga ishonch hosil qilish imkonini beradi. AT mutaxassislari korxona tomonidan talab qilinadigan vazifalarni amalga oshirish va amalga oshirish jarayonida yaratilgan tizimni saqlash uchun qulay vositani olishadi.

1C: Enterprise 8.2 platformasida yangi mijoz ilovasi joriy etildi - nozik mijoz: u http yoki https protokollari orqali ulanishi mumkin, shu bilan birga barcha biznes mantiqi serverda amalga oshiriladi. Masofaviy bo'limlar yupqa mijozdan foydalanib, Internet orqali ulanishi va on-layn rejimida axborot bazasi bilan ishlashi mumkin. Ishning xavfsizligi va tezligini oshiradi.

1C: Enterprise 8.2 platformasida yangi mijoz ilovasi joriy etildi - veb-mijoz: u foydalanuvchi kompyuterida hech qanday komponentlarni o'rnatishni talab qilmaydi va foydalanuvchining ish stantsiyalarida Windows va Linux operatsion tizimlaridan foydalanishga imkon beradi. Foydalanuvchi kompyuterlarida boshqaruvni talab qilmaydi. "Mobil" xodimlar uchun axborot bazasiga tezkor kirishni ta'minlaydi.

Mijoz ilovalari uchun maxsus ish rejimi joriy etildi - past ulanish tezligi rejimi (masalan, GPRS, dialup orqali ishlashda). Doimiy Internet aloqasi bo'lmagan joyda ishlashingiz mumkin.

Boshqariladigan dastur rejimida interfeys "chizilgan" emas, balki "ta'riflangan". Ishlab chiquvchi faqat buyruq interfeysining umumiy tartibini va shakllarning umumiy tartibini belgilaydi. Platforma turli omillarni hisobga olgan holda ma'lum bir foydalanuvchi uchun interfeys yaratishda ushbu tavsifdan foydalanadi:
foydalanuvchi huquqlari;
muayyan amalga oshirish xususiyatlari;
foydalanuvchining o'zi tomonidan qilingan sozlamalar.

Har bir foydalanuvchi uchun individual interfeys yaratish mumkin.

Funktsional variantlar mexanizmi amalga oshirildi. Ular dastur yechimining o'zini o'zgartirmasdan konfiguratsiyaning kerakli funktsional qismlarini yoqish/o'chirish imkonini beradi. Foydalanuvchining afzalliklarini hisobga olgan holda har bir rol uchun interfeysni sozlashingiz mumkin.

Ma'lumotlarni himoya qilish

1C kompaniyasi 2010 yil 20 iyulda Rossiya FSTEC tomonidan berilgan 2137-sonli muvofiqlik sertifikatini oldi, bu "1C: Enterprise, 8.2z versiyasi" xavfsiz dasturiy ta'minot to'plami (ZPK) umumiy maqsadli deb tan olinganligini tasdiqlaydi. davlat sirini tashkil etuvchi ma'lumotlarni o'z ichiga olmaydigan ma'lumotlarga ruxsatsiz kirishdan (NAA) ma'lumotlarni himoya qilish uchun o'rnatilgan vositalarga ega dasturiy ta'minot. Sertifikatlash natijalariga ko'ra, nazoratning 4-darajasida e'lon qilinmagan imkoniyatlarning (NDC) yo'qligi monitoringi darajasiga ko'ra, 5-sinfning ta'sirsiz faoliyatdan himoya qilish bo'yicha boshqaruv hujjatlari talablariga muvofiqligi tasdiqlandi. 1G (ya'ni AC) xavfsizlik sinfigacha bo'lgan avtomatlashtirilgan tizimlarni (AS) yaratish uchun foydalanish tasdiqlandi, shu jumladan LANdagi maxfiy ma'lumotlarning himoyasini ta'minlaydi, shuningdek, shaxsiy ma'lumotlar tizimidagi (PDIS) K1 sinfiga qadar ma'lumotlarni himoya qiladi. inklyuziv.

Platformaning tasdiqlangan nusxalari No G 420000 dan No G 429999 gacha bo'lgan muvofiqlik belgilari bilan belgilanadi.

1C: Enterprise 8.2 platformasida ishlab chiqilgan barcha konfiguratsiyalar, shu jumladan. "1C: Avtotransportni boshqarish standarti" har qanday toifadagi shaxsiy ma'lumotlar tizimini yaratish uchun ishlatilishi mumkin va amaliy echimlarni qo'shimcha sertifikatlash talab qilinmaydi.

Masshtablilik va ishlash

1C: Enterprise 8.2 platformasidan foydalanish yuzlab foydalanuvchilar ishlaganda ma'lumotlarning samarali ishlashi va ishonchli saqlanishini ta'minlaydi. Zamonaviy uch darajali tizim arxitekturasi tizimdagi yuk va qayta ishlangan ma'lumotlar hajmining sezilarli darajada oshishiga qaramay, yuqori ishlashni ta'minlaydi. Yuqori nosozliklarga chidamlilik server klasterining ortiqcha bo'lishi orqali erishiladi va ishlashni optimallashtirishga klasterlar o'rtasidagi dinamik yuk balansi orqali erishiladi. Jahon yetakchilarining ma’lumotlar bazasidan foydalanish (MS SQL, IBM DB2, Oracle Database) yuqori samarali va ishonchli axborot tizimlarini yaratish imkonini beradi.

Geografik taqsimlangan tizimlarni qurish

1C: Enterprise 8 tarqatilgan ma'lumotlar bazalarini boshqarish mexanizmini amalga oshiradi, bu ko'p darajali ierarxik tuzilishga birlashtirilgan geografik jihatdan tarqoq ma'lumotlar bazalari bilan yagona amaliy yechim (konfiguratsiya) ishlashini ta'minlaydi.

Bu "Ishlab chiqarish korxonalarini boshqarish" konfiguratsiyasi asosida tarmoq yoki xolding tuzilmasi korxonalari uchun yechimlarni yaratishga imkon beradi, bu sizga biznesingizni samarali boshqarish va qarorlar qabul qilish uchun zarur bo'lgan samaradorlik bilan "katta rasm" ni ko'rish imkonini beradi.

Boshqa tizimlar bilan integratsiya

"1C: Avtomobilni boshqarish standarti" konfiguratsiyasining standart 1C konfiguratsiyalari bilan o'zaro ta'siri ikki usulda amalga oshirilishi mumkin:

Ma'lumotlarni yuklash/yuklab olish orqali;
Uni yagona axborot bazasiga birlashtirib.

Yo'l varaqalari va ta'mirlash varaqalari, ombor hisobi, ko'rsatilgan transport xizmatlari, hisoblangan ish haqi to'g'risidagi ma'lumotlarni yuklash 1C: Korxona buxgalteriya konfiguratsiyasida amalga oshiriladi. Bundan tashqari, hisoblangan ish haqi "1C: Ish haqi va xodimlarni boshqarish" konfiguratsiyasiga yuklanadi.

Yagona ma'lumot bazasiga birlashtirish "1C: Enterprise Accounting" konfiguratsiyasi bilan amalga oshiriladi. Ushbu birlashtirish dasturlash ko'nikmalarini talab qilmaydi va oddiy foydalanuvchilar tomonidan amalga oshirilishi mumkin.

So'nggi yigirma yil ichida kompyuterlar kundalik hayotimizga shu qadar chuqur kirib bordiki, aqlli texnologiyalarsiz ilgari qanday yashaganimizni hozir tasavvur qilish qiyin. Ixtisoslashgan dasturiy ta'minot alohida rol o'ynaydi, chunki usiz kompyuter, hatto eng kuchlisi ham alohida ahamiyatga ega emas.

Asosiy xususiyatlar

Dasturiy ta'minot "Avtomobil transportini boshqarish 1C" 2011 yil 26 aprelda 347-son bilan tasdiqlangan me'yorga muvofiq to'ldirish uchun maxsus ishlab chiqilgan. Shunday qilib, ushbu hujjatlarning bajarilishi iyun oyidagi buyruqqa to'liq muvofiq ravishda amalga oshiriladi. O'sha yilning 29-soni, 624-son, shuningdek, 2012 yil 24 yanvardagi 31n-sonli barcha o'zgarishlarni hisobga oladi.

Dasturiy ta'minotning ahamiyati shundaki, u barcha turdagi tashkilotlarda yo'l varaqlarini to'ldirish va berish jarayonini to'liq avtomatlashtirishga imkon beradi, shuningdek, ushbu jarayon uchun bevosita mas'ul bo'lgan mutaxassislarning ishini osonlashtiradi.

"Avtomobillarni boshqarish 1C" dasturi nafaqat ishchilarning samaradorligini oshiradi, balki faqat "qog'oz" ishi bilan to'liq yuklangan mutaxassislar sonini sezilarli darajada kamaytirishga imkon beradi. Bunga transport tashishni tashkil etish bilan bog'liq barcha ishlab chiqarish jarayonlarini keng miqyosda avtomatlashtirish orqali erishiladi.

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, bu holda barcha standart jarayonlarning kamida 80 foizi avtomatlashtirilgan, shu jumladan etkazib beriladigan va jo'natilgan tovarlarning ombor harakati bilan bog'liq. Albatta, eng yaxshi effektga erishish uchun siz 1C dan maxsus modullardan foydalanishingiz kerak (masalan, omborxona).

Kichik versiyaning cheklovlari

Ko'pgina hollarda kompaniya uchun "Vehicle Management 1C" ning eng yosh (va shuning uchun eng arzon) versiyasi mos keladi. Faqat bu holatda mutaxassislar duch kelishi mumkin bo'lgan cheklovlarni eslab qolishingiz kerak:

Har bir aniq baza bilan bir vaqtning o'zida faqat bitta xodim ishlashi mumkin.
Konfiguratsiyaga o'zgartirishlar kiritib bo'lmaydi: faqat standart yechim va uning yangilanishi qo'llab-quvvatlanadi.
Mijoz-server formatida ishlash ham mumkin emas.

Agar korxona ushbu funktsiyalarga muhtoj bo'lsa va ishni xohlasa, quyidagi konfiguratsiyalardan foydalanish kerak: "Vehicle Management 1C PROF" yoki "1C: Enterprise 8.2", ular to'liq funksionalligi, ularni "o'zlari uchun" qayta yozish qobiliyati bilan ajralib turadi. , va qo'shimcha yozilgan modullardan foydalanishi mumkin.

Eski versiyalarning imkoniyatlari juda keng. Dastur asoslari bilan tanish bo'lgan har qanday 1C dasturchisi aniq belgilangan muammolarni hal qilish uchun ma'lum bir korxona tomonidan talab qilinadigan qo'shimcha plagin modulini yaratishi ayniqsa muhimdir.

Dasturiy ta'minotning asosiy xususiyatlari

Barcha kerakli ma'lumotlarni aks ettiruvchi "Kundalik taqsimot to'g'risida ma'lumot" varag'ini avtomatik ravishda to'ldirish va chop etish mumkin. 2012 yil 24 yanvardagi 31n-son buyrug'ining to'rtinchi xatboshisi shunday amalga oshirilmoqda. Dastur shuningdek, 16-VN-sonli shaklni to'ldirish imkoniyatini oldi (bu vaqtinchalik nogironlikning aniq sabablarini aks ettiradi).

Ikki o'lchovli kod DataMatrix formatida bo'lib, u yo'l varaqlariga ma'lumotlarni kiritish uchun avtomatlashtirish tizimlariga qo'yiladigan talablarga to'liq javob beradi. Sinov rejimida (hozircha) elektron hujjatlar ham qo'llab-quvvatlanadi, ulardagi ma'lumotlar yo'nalishlar va ish vaqtining sun'iy yo'ldosh monitoringi tizimlaridan olinadi. Shtrix-kodni skanerlash uchun apparat yordami mavjud:

Kodda shifrlangan shakl raqami avtomatik ravishda kiritiladi.
Aksincha, ma'lumotni faqat shtrix kodida kodlangan raqam bo'yicha qidirish mumkin.

Avvalgi holatda bo'lgani kabi, "Vehicle Management 1C 8.2" ning yosh versiyalari dastlab ishlab chiquvchilar tomonidan mo'ljallangan barcha imkoniyatlarni qo'llab-quvvatlamaydi. Dasturiy ta'minotning eski versiyalari uchun mumkin bo'lgan ishlar ro'yxati ancha kengroq:

O'g'irlangan, qasddan shikastlangan yoki yo'qolgan blankalarning alohida reestrini yaratish, ayniqsa, doimiy chalkashlik tufayli bunday hujjatlarni o'g'irlash ehtimoli mavjud bo'lgan yirik korxonalar uchun juda muhimdir.
Haydovchilar va ekspeditorlarga kasallik ta'tilini to'liq hisoblash uchun allaqachon foydalanilgan vaqtinchalik nogironlik guvohnomalari bo'yicha to'liq hisobotlarni yaratish.
Hatto asosiy versiyada ham ushbu hujjatlarning tartibini o'zgartirish imkoniyati mavjud.
Sayohat hujjatlariga kiritilgan barcha o'zgarishlarni to'liq tekshirish. Umumiy, doimiy yangilanadigan ma'lumotlar bazasi har qanday firibgarlikka urinishlarning oldini oladi.
Ushbu hujjatlarga kirishni nazorat qilish. Bu, shuningdek, kompaniyaning xavfsizligi va rentabelligini sezilarli darajada oshirishni ta'minlaydi.
Maxsus funktsiya haydovchilar va boshqa shaxslarning vaqtinchalik nogironlik to'g'risidagi guvohnomalarini tekshirish (autentifikatsiya qilish) hisoblanadi. Faqat "Vehicle Management 1C 8.2" ning eski versiyasida, shuningdek, mahalliy sog'liqni saqlash tashkilotlari bilan tegishli kelishuvlar mavjud bo'lganda mumkin.
Shuningdek, bir vaqtning o'zida bir nechta yuridik shaxslar nomidan yo'l varaqalari va kundalik buyurtmalarni to'ldirish mumkin.
Dastur tizimga yozib qo'yishi va boshqa tashkilotlarda to'ldirilgan marshrut hujjatlarini joylashtirishi mumkin.
Shaklda mavjud bo'sh joy imkon bersa, formaga istalgan turdagi maydonlarni qo'shishingiz mumkin. Hatto 1C Vehicle Management Standard ham buni amalga oshirishga imkon beradi.
Tashish vaqtini nazorat qilish muddati 2012 yil 24 yanvardagi 31n-son qonuni asosida nazorat qilinadi.

Axborotning boshqa axborot tizimlari bilan qanday almashinuvi

Qimmatbaho xususiyat dasturning har qanday tuzilishga ega fayllardan mijozlar ma'lumotlarini yuklab olish qobiliyatidir. Bularga deyarli barcha kodlashlardagi standart matnli hujjatlar, shuningdek, umumiy formatlar - XLS va DBF kiradi, ular ko'pincha ishi transport xizmatlarini ko'rsatish bilan bog'liq bo'lgan har qanday muassasaning hujjat aylanishida qo'llaniladi.

Xuddi shu shaklda, shuningdek, tayyor marshrut varaqlarini yuklash mumkin. Shunday qilib, 1C: Avtotransportni boshqarish dasturi bir nechta kompaniyalar o'rtasida samarali hamkorlikni o'rnatishga imkon beradi.

Qat'iy hisobot shakllari bo'yicha hujjatlarni yuritish

Ma'lumki, qat'iy hisobot bilan bog'liq ko'plab hujjatlar shaklidagi yozuvlar ularni yozib olish uchun taqdim etilgan katakchalardan tashqariga chiqmasligi, shuningdek ularning chegaralari bilan aloqa qilmasligi kerak. Yana bir qiyinchilik shundaki, shaklning o'zida umumiy ofis jihozlari yordamida chop etishni qiyinlashtiradigan ko'plab o'ziga xos xususiyatlar mavjud:

Chap va o'ng chegaralar faqat 4 mm.
Ikki o'lchovli tanib olish kodini ushbu maqsad uchun moslashtirilgan barcha qurilmalar ishonchli o'qishi uchun printerning o'lchamlari kamida 600 dpi bo'lishi kerak.

Mamlakatimizdagi OKI va HP filiallari ushbu muammoni hal qilishni ta'minlaydigan alohida tavsiyalarni ishlab chiqdilar. Ularning ta'sirini amalda ko'rish uchun 1C kompaniyasining ofisiga quyidagi matbaa uskunalari namunalari taqdim etildi:

OKI B431d.
HP Officejet Pro 8500A.
NR P1606.
NR P1006.
NR P1022.

Yuqorida keltirilgan barcha printerlar eksperimental ravishda yo'l varaqlarini kerakli shaklda chop etish qobiliyatiga ega. Tegishli chop etish qurilmalari ro'yxati haqida ko'proq ma'lumotni "1C: 8.3" dasturining yordam faylida topishingiz mumkin. Avtomobil transportini boshqarish". E'tibor bering, ushbu dasturiy ta'minot mamlakatimizning tegishli organlari tomonidan sertifikatlangan.

Yangilashning ahamiyati haqida...

Ammo tashkilotda yuqoridagi modellarning printerlari bo'lmasa-chi? Xavotirlanishga hojat yo'q, chunki 1C kompaniyasi doimiy ravishda yangi chiqarilgan orgtexnika modellarini hisobga oladi va keyin ularni maxsus reestrga kiritadi. Katta ehtimol bilan, agar printer biron bir yangi oilaga tegishli bo'lmasa, u har qanday 1C dasturi tomonidan to'g'ri aniqlanadi, ammo agar uning ma'lumotlar bazalari muntazam yangilanib tursa.

Dasturdan foydalanish bo'yicha asosiy eslatmalar

1C: Avtomobil boshqaruvi qanday ishlaydi? Foydalanuvchi qo'llanmasi ko'proq ma'lumot beradi, ammo biz ushbu maqolaning sahifalarida asosiy ma'lumotlarni taqdim etamiz. Birinchidan, dasturni o'zi o'rnatishingiz kerak. Bu standart sifatida amalga oshiriladi, ammo ishlab chiqaruvchining o'zi uni "C" diskining ildiziga joylashtirishni qat'iy tavsiya qiladi.

Bunday holda, "1C: Enterprise 8. Vehicle Management" tezroq ishlaydi, chunki ma'lumotlar bazalarini indekslash ancha tezroq boshlanadi. So'nggi yillardagi "trendlar" ni hisobga olgan holda, ishlab chiquvchilar dasturni SSD (qattiq holat) diskiga o'rnatishni tavsiya qiladilar, chunki bunday drayvlar tasodifiy o'qish tezligini namoyish etadi. Bu yirik korporatsiyalarning yirik ma'lumotlar bazalari bilan ishlashda juda muhimdir. Keling, standart ishchi bazani yaratish jarayonini ko'rib chiqaylik:

Windows Explorer-ni oching va dasturning ishchi katalogiga (ya'ni, papkaga) o'ting.
O'ng tugmasini bosib kontekst menyusini oching va kerakli katalogni tanlang.
Sichqoncha yoki Ctrl + V klaviatura yorlig'i yordamida nusxalangan papkani kerakli katalogga joylashtiring.
Katalogni yana sichqonchaning o'ng tugmasi bilan bosing, "Nomini o'zgartirish" -ni tanlang, papkaga kerakli nomni bering.

Yangi ma'lumotlar bazasini ro'yxatdan o'tkazish

Dasturni ishga tushirgandan so'ng darhol yangi yaratilgan ma'lumotlar bazasini ro'yxatdan o'tkazish kerak bo'lgan oyna paydo bo'ladi. Shuni esda tutingki, ushbu operatsiyani bajarganingizdan so'ng (bajarish oson, chunki ko'rsatmalar mavjud) yangi yaratilgan papkaga tegmaslik, uni o'chirish yoki nomini o'zgartirish tavsiya etilmaydi!

Bundan tashqari, hatto bir xil papkaning nusxalarini (tovush bilan yaratilgan) kiritish tavsiya etilmaydi. Agar biror narsani tubdan o'zgartirish kerak bo'lsa, yangi ma'lumotlar bazasini yaratish va keyin eski katalog tarkibini import qilish yaxshiroqdir. Agar foydalanuvchilar ushbu qoidaga rioya qilmasa, dasturning to'g'ri ishlashi kafolatlanmaydi.

Oddiy qilib aytganda, "1C: PROF Vehicle Management" Windows OS oilasida qabul qilingan standart boshqaruv usullarini qo'llab-quvvatlaydi, bu esa tajribasiz foydalanuvchilar tomonidan dasturni o'zlashtirishni sezilarli darajada osonlashtiradi. Bu ishlamay qolish vaqtini qisqartiradi va kompaniya foydasini bir xil darajada saqlash imkonini beradi.

Oddiy foydalanuvchilar dasturni qanday baholaydilar?

Foydalanuvchilar "1C: Enterprise 8. Vehicle Management" dasturini qanday baholaydilar? Sharhlar shuni ko'rsatadiki, xodimlarga dasturiy mahsulotning oson sozlanishi, shuningdek, interfeys elementlarining mantiqiy, o'ylangan joylashuvi yoqadi.

1C kompaniyasi dastur kodini optimallashtirish sohasida ko'p ishlamoqda. Agar oldingi versiyalarni yuqori tezlikda ishlashda ayblash qiyin bo'lsa, so'nggi versiyalar juda tez ishlaydi va bu maqsadga erishish uchun korxonaning butun kompyuter uskunalari parkini to'liq yangilashning hojati yo'q.

xulosalar

Shunday qilib, 1C: Avtotransportni boshqarish dasturi, 8-versiya, barcha zamonaviy kompaniyalar uchun ajoyib tanlovdir. Ushbu dasturiy majmuaning korxonada joriy etilishi vaqt va mehnat xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi va transport jarayonlarini optimallashtiradi.

Dasturiy ta'minot "1C: Enterprise 8. Avtomobilni boshqarish standarti" avtotransport korxonalari va tashkilotlarida, shuningdek, avtotransport vositalaridan o'z ehtiyojlari uchun foydalanadigan savdo, ishlab chiqarish va boshqa korxonalarning avtotransport bo'linmalarida boshqaruv va tezkor hisobni avtomatlashtirish uchun mo'ljallangan.

yoki buyurtma bering

Tavsif

"1C: Avtomobilni boshqarish standarti" dasturiy ta'minotining xususiyatlari

Quyidagilar uchun mos:

Boshqaruv hisobi;
Moliyaviy hisob;
Transportni boshqarish.

Tavsif:

Avtotransport korxonalari va tashkilotlarida, shuningdek, avtotransport vositalaridan o'z ehtiyojlari uchun foydalanadigan savdo, ishlab chiqarish va boshqa korxonalarning avtotransport bo'limlarida boshqaruv va tezkor hisobni avtomatlashtirish bo'yicha yechim.

"1C: Enterprise 8. Avtotransport vositalarini boshqarish prof" dasturiy ta'minotining xususiyatlari

Sanoat uchun mos: Transport

Quyidagilar uchun mos:

Boshqaruv hisobi;
Moliyaviy hisob;
Ombor va logistikani boshqarish;v
Transportni boshqarish.

Tavsif:

Mahsulot yuk va yengil avtomobillar, maxsus va qurilish texnikasi, sun'iy yo'ldosh monitoringi va boshqalar uchun buyurtmalar, bayonotlar va yo'l varaqlarini qayta ishlash imkoniyatini beradi.

Quyi tizimlar	Standart	Prof
Buyurtmalarni boshqarish va jo'natish quyi tizimi. Avtotransport vositasiga ariza qabul qilishda kontragentning qarzi nazorat qilinadi; Yo'l varaqasida treylerlarni almashtirishingiz mumkin; Qurilish texnikasi uchun qo'shilgan yo'l varaqalari: avtokran, ESM-, ESM-2, ESM-3, ESM-7. Avtotransport vositalarini tezkor rejalashtirish uchun qo'shilgan ish stantsiyasi.	+	+
Yoqilg'i-moylash materiallarini hisobga olish quyi tizimi	+	+
Ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish hisobining quyi tizimi Prof versiyasi ta'mirlash ustaxonalari ish hajmini rejalashtirish qobiliyatini qo'shdi.	+	+
VET quyi tizimi Prof versiyasiga yangi xususiyatlar qo'shildi: Ishga qabul qilish, bo'limlar va tashkilotlar o'rtasida harakatlanish, tasarruf etish keyinchalik tasdiqlash bilan biznes-jarayonlar shaklida rasmiylashtirilishi mumkin; Yangi hisobotlar qo'shildi.	+	+
Hisob-kitoblar quyi tizimi	+	+
Haydovchi ish buxgalteriya quyi tizimi "Prof" versiyasiga yo'l varaqlarini mustaqil chop etish va yopish uchun haydovchining ish stantsiyasi qo'shildi.	+	+
Xarajatlarni hisobga olish quyi tizimi	+	+
Avtomobil sun'iy yo'ldosh monitoringi quyi tizimi	-	+
Rejalashtirish quyi tizimi	-	+
Byudjetlash quyi tizimi	-	+
DS harakat quyi tizimi	-	+

“1C: Enterprise 8. Avtomobilni boshqarish standarti” konfiguratsiyasini standart “1C” konfiguratsiyalari bilan integratsiyalash quyidagi manzilga ma’lumotlarni yuklash orqali amalga oshirilishi mumkin:

"1C: Korxona hisobi ed.2.0";
"1C: Korxona hisobi rev. 3.0";
"1C: Ish haqi va xodimlarni boshqarish ed. 2,5";
"1C: Ishlab chiqarish korxonalarini boshqarish 8";
"1C: Integratsiyalashgan avtomatlashtirish 8".

Funktsional

Mahsulot funksionalligi "1C: Avtomobilni boshqarish standarti"

"1C: Avtotransportni boshqarish standarti" dasturi sakkizta asosiy quyi tizimdan iborat:

Dispetcherlik quyi tizimi;
VET quyi tizimi;
Yoqilg'i-moylash materiallarini hisobga olish quyi tizimi;
Buxgalteriya quyi tizimini ta'mirlash;
Omborlarni hisobga olish quyi tizimi;
O'zaro hisob-kitoblarning quyi tizimi;
Haydovchi ishini hisobga olish quyi tizimi;
Xarajatlarni hisobga olish quyi tizimi.

"1C: Enterprise 8. Vehicle Management Prof." mahsulotining funksionalligining qisqacha tavsifi.

"1C: Enterprise 8. Vehicle Management Prof" dasturiy mahsuloti quyidagi imkoniyatlarni taqdim etadi:

Buyurtmalarni boshqarish quyi tizimi:

transport vositalariga buyurtma berish;
kundalik buyurtmalar va marshrut varaqlarini shakllantirish;

Yuk va yengil avtomobillar, maxsus va qurilish texnikasi uchun yuk varaqlarini berish va qayta ishlash quyi tizimi; Sun’iy yo‘ldosh monitoringi quyi tizimi:

o'rnatilgan sun'iy yo'ldosh monitoringi imkoniyatlari;
tashqi sun'iy yo'ldosh monitoring tizimlari bilan o'zaro aloqa;

Yoqilg'i-moylash materiallarini hisobga olish quyi tizimi:

yoqilg'i sarfini belgilash;
yoqilg'i-moylash materiallarini qabul qilish va berishni hisobga olish;
moylar va texnologik suyuqliklarni hisobga olish;

Avtotransport vositalarini ta'mirlash va rejali texnik xizmat ko'rsatishni hisobga olish quyi tizimi; Texnik xizmat ko'rsatish quyi tizimi:

avtotransport kartalarini ro'yxatdan o'tkazish;
o'rnatilgan shinalar, akkumulyatorlar, birinchi tibbiy yordam to'plamlari va har qanday jihozlarni hisobga olish;
haydovchilar va transport vositalari uchun berilgan hujjatlarning amal qilish muddatini nazorat qilish (tibbiy ma'lumotnomalar, avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish polislari, texnik xizmat ko'rsatish talonlari va boshqalar);

Hisob-kitoblar quyi tizimi:

transport xizmatlari uchun narx-navo va tariflarni yuritish;
xizmatlar narxini hisoblash;
hisoblar va aktlarni shakllantirish;

Haydovchi ishini hisobga olish quyi tizimi:

ish haqi fondi;
ish vaqti jadvallarini yaratish;

To'g'ridan-to'g'ri va bilvosita xarajatlarni hisobga olish quyi tizimi; Filoni rejalashtirish quyi tizimi; Byudjetlashtirish va pul oqimlarini hisobga olish quyi tizimi;

Boshqaruv xonasining quyi tizimi

mashina joriy ta'mirda emas;
avtomobilda kelgusida rejalashtirilgan texnik xizmat ko'rsatilmagan;
Avtomobilda muddati o'tgan hujjatlar (MTPL siyosati, har qanday sertifikatlar va boshqalar) yo'q.

Ushbu buyurtmalar yo'l-transport qog'ozlarini partiyaviy chiqarish uchun ishlatiladi.

Dastur sizga quyidagi turdagi yo'l varaqlarini yozish va qayta ishlash imkonini beradi:

vaqtga asoslangan yuk mashinasi (shakl No 4-P);
yuk mashinasi (shakl № 4-C);
maxsus avtomobil (No3 shakl maxsus);
shaharlararo avtomobil (shakl No 4-M);
nodavlat avtobusi (No6 maxsus shakl);
yengil avtomobil (shakl № 3);
yakka tartibdagi tadbirkorlar.

Yo'l varaqasi yakuniy qayta ishlangandan so'ng, dastur navbatchilik vaqti, ish vaqti, bo'sh vaqt, yuk bilan va yuksiz yurish, tashilgan yukning og'irligi, yuk aylanmasi, qatnovlar va operatsiyalar soni va boshqalar kabi ishlab chiqarish parametrlarini hisoblab chiqadi. Kerakli avlod parametrlari foydalanuvchilar tomonidan maxsus katalog orqali sozlanadi. Shuningdek, haydovchilar uchun yo'l varaqalari ish natijalari bo'yicha ish haqini hisoblashni nazarda tutadi.

Marshrut ma'lumotlariga asoslanib, dastur turli xil tahliliy hisobotlarni yaratishga imkon beradi:

avtomobil ishlab chiqarish hisoboti;
kilometr hisoboti;
uskunaning ish vaqti haqida hisobot;
ishlamay qolgan vaqt haqida hisobot;
yo'l varaqasi jurnali (TMF-8 shakli);
transport vositasini ishlatish kartasi;
texnik va ekspluatatsion ko'rsatkichlar bayoni;
avtomobil holati diagrammasi.

Dasturning funksionalligi foydalanuvchilarga avtomobillarning holatini kuzatish imkonini beradi, masalan:

mashina safarga rejalashtirilgan (buyurtma berilgan);
mashina tranzitda;
ta'mirlangan avtomobil;
mashina saqlanib qolgan va hokazo.

Avtotransport vositasini chiqarish buyrug'i, yo'l varaqalari va ta'mirlash varaqalari kabi hujjatlarni ro'yxatdan o'tkazish avtomobilning holatini avtomatik ravishda o'zgartiradi. Bundan tashqari, "Avtomobilni joylashtirish" maxsus hujjatidan foydalanib, foydalanuvchi transport vositasining istalgan holatini va joylashuvini belgilashi mumkin. Avtomobilning holati to'g'risidagi ma'lumotlar tegishli hisobotda aniq ko'rsatilgan:

VET quyi tizimi

"Avtomobillar", "Avtomobil modellari", "Avtomobil uskunalari" ma'lumotnomalarida barcha kerakli ma'lumotlar qayd etiladi:

Garaj va davlat raqami;
Dvigatel raqami, shassi, tanasi, VIN, rangi;
Umumiy va foydalanish mumkin bo'lgan o'lchamlar;
O'z vazni va yuk ko'tarish qobiliyati;
Akslar va g'ildiraklar soni;
Dvigatel turi va quvvati;
Yoqilg'i turi va yoqilg'i sarfi stavkalari;
Rejali texnik xizmat ko'rsatish normalari;
Berilgan hujjatlar (MTPL siyosati, sertifikatlar va boshqalar);
O'rnatilgan shinalar, akkumulyatorlar, birinchi tibbiy yordam to'plamlari, walkie-talkies va boshqa har qanday uskunalar;
Belgilangan ekipaj.

Avtomobil kartasi texnik xususiyatlari haqida batafsil ma'lumotni o'z ichiga oladi:

Kartadagi ko'plab yorliqlarda siz quyidagi ma'lumotlarni kuzatib borishingiz mumkin:

avtomobil uchun berilgan hujjatlar. Dastur avtomatik ravishda hujjatlarning amal qilish muddatini nazorat qiladi;
transport vositasiga tayinlangan haydovchilar;
o'rnatilgan uskunalar va treylerlar;
shinalar, akkumulyatorlar, birinchi tibbiy yordam to'plamlari va boshqa qo'shimcha transport vositalari;
plastik kartalar va boshqalar.

Taqdim etilgan rasmda texnik xizmat ko'rsatish standartlari quyidagicha qo'llaniladi: texnik xizmat ko'rsatish 1 har 10 000 kmda, lekin kamida 18 oyda bir marta amalga oshiriladi. 10 000 km masofani bosib o'tishga 300 km qolganda, ushbu avtomobil "Texnik xizmat ko'rsatish muddatini nazorat qilish" hisobotiga kiritiladi va avtomobil ma'lumotnomasida u maxsus belgi bilan ta'kidlana boshlaydi.

Shinalar, akkumulyatorlar, birinchi tibbiy yordam to'plamlari, walkie-talkies va boshqa qo'shimcha jihozlarni hisobga olish har bir transport vositasi kontekstida va shinalar - shuningdek, o'rnatish joylari kontekstida amalga oshiriladi. Dastur har bir shinani o'rnatish joyi va o'rnatish yoki almashtirish sanasini "eslab qoladi" va yo'l varaqlarini qayta ishlashda hozirda avtomobilda bo'lgan har bir shinaning kilometrini avtomatik ravishda hisobga oladi. Shinalar eskirish monitoringi hisobotlari ularni almashtirish zarurati haqida tezda qaror qabul qilishga yordam beradi.

Yoqilg'i-moylash materiallarini hisobga olish quyi tizimi

Quyi tizim yoqilg'i iste'moli stavkalarini belgilash, yoqilg'i-moylash materiallarini olish, berish va iste'mol qilishni rekord darajada o'rnatish uchun mo'ljallangan.

Dastur quyidagi to'ldirish turlarini loyihalash imkoniyatini beradi:

ombordan;
naqd pul uchun;
plastik karta orqali;
kuponlar bo'yicha;
yetkazib beruvchidan.

"Lukoyl-Intercard";
"Avtokarta";
"Sibneft";
TNK-Magistral;
"Gazpromneft".

Ushbu ro'yxatga kiritilmagan, ammo yoqilg'i to'g'risidagi hisobotlarni elektron shaklda ochiq formatda (DBF, Excel, txt va boshqalar) taqdim etadigan boshqa protsessing markazlari uchun "Protsessor markazlari ma'lumotlarini universal yuklash" jarayoni mavjud. ushbu ma'lumotlarni dasturga yuklashni va keyinchalik haydovchi hisobotlari bilan solishtirishni amalga oshiradi.

Avtotransport baklaridagi yoqilg‘i qoldiqlarini inventarizatsiya qilish uchun “Avtomobillardagi yoqilg‘i-moylash materiallarini inventarizatsiya qilish” hujjati joriy etildi.

chiziqli kilometr sarfi;
transport ishlari uchun xarajatlar va o'z vaznining o'zgarishi;
isitgichni ishlatish xarajatlari;
maxsus ish xarajatlari uskunalar;
qo'shimcha operatsiyalar uchun xarajatlar;
dvigatelni ishga tushirish iste'moli;
maxsus ishlarni bajarishda kilometr sarfi;
dvigatel ishlayotgan holda bo'sh turganda iste'mol.

Dastur yoqilg'i sarfi uchun mavsumiy nafaqalarni, shuningdek, og'ir sharoitlarda ishlash uchun nafaqalarni hisobga olish imkoniyatiga ega.

Yechim, shuningdek, avtomobildagi texnik suyuqliklar (TF) qoldiqlarini hisobga olishni ham amalga oshiradi. "Avtomobillarda yoqilg'i-moylash materiallari qoldiqlari" hisobotida avtotransport vositalarida yoqilg'i yoqilg'isi qoldiqlari ko'rinishi qo'shildi.

Yoqilg'i-moylash materiallari harakati bo'yicha olingan ma'lumotlar quyidagi hisobotlarda keltirilgan:

yoqilg'i-moylash materiallari harakati ro'yxati;
yoqilg'i-moylash materiallarini qabul qilish va iste'mol qilish dalolatnomasi;
yoqilg'i va moylash materiallarini to'ldirish;
haydovchilar tomonidan yoqilg'i sarfini taqqoslash bayonoti;
yoqilg'i-moylash materiallariga talon berilganligi to'g'risidagi deklaratsiya;
plastik kartochkalardan foydalangan holda yoqilg‘i quyish shoxobchalarining taqqoslash ro‘yxati;
hisobot HOA uchun yoqilg'i-moylash materiallari qoldiqlari;
texnik suyuqliklarning inqiloblari.

Ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish hisobining quyi tizimi

Ta'mirlash buyurtmalari "Ta'mirlash uchun oldindan buyurtma" hujjatlari bilan ro'yxatga olinadi, unda transport vositasi, so'rov sababi, nosozliklar va ehtiyot qismlar ro'yxati ko'rsatiladi. Agar ta'mirlash uchinchi tomon avtoulovlariga xizmat ko'rsatish markazida amalga oshirilsa, dastlabki ta'mirlash buyrug'i quyidagi shaklda chop etilishi mumkin:

Dastlabki buyurtmalar asosida dastur ta'mirlash varaqlarini - tugallangan ta'mirlash, texnik xizmat ko'rsatish, shinalar va akkumulyatorlarni almashtirishni qayd qiluvchi hujjatlarni yaratadi. Agar ta'mirlash o'zingizning ta'mirlash zonangizda amalga oshirilsa, "Ta'mirlash varag'i" hujjati ehtiyot qismlarni kompaniya omboridan olib tashlaydi va agar ta'mirlash uchinchi tomon avtoulovlariga xizmat ko'rsatish markazida amalga oshirilsa, hujjatda ishning miqdori va narxi ko'rsatilgan. amalga oshirildi. Agar haydovchilar ta'mirlashda ishtirok etsa, ish uchun sarflangan vaqt haydovchilarning vaqt jadvaliga kiritiladi.

Tugallangan ta'mirlash ishlarini tahlil qilish turli hisobotlar yordamida amalga oshirilishi mumkin:

Omborning quyi tizimi

Dastur shuningdek, shinalar va akkumulyatorlarni guruhlarga joylashtirish imkoniyatini beradi, bu hujjatlarni kiritish vaqtini sezilarli darajada qisqartirishi mumkin. Taqdim etilgan transport xizmatlarini hisobga olish quyi tizimi

Haydovchi ish buxgalteriya quyi tizimi

Ushbu quyi tizim ikkita asosiy vazifani amalga oshiradi: haydovchilarning ishlab chiqarish va ish vaqtini hisobga olish va yo'l varaqalari asosida ish haqini hisoblash.

Dasturda haydovchilarning ish haqi uchun hisob-kitoblarni hisoblash turli usullar bilan amalga oshiriladi:

ishlab chiqarishga asoslangan parcha stavkasi bo'yicha;
daromad ulushi;
boshqa to'lovlar foizi;
belgilangan miqdor;
tungi soatlar uchun qo'shimcha to'lov.

Xarajatlarni hisobga olish quyi tizimi

Bilvosita xarajatlar avtomobillar o'rtasida quyidagi algoritmlardan biriga muvofiq taqsimlanadi:

avtomobilning balans qiymatiga mutanosib ravishda;
avtomobil ishlab chiqarishga mutanosib (masalan, kilometr);
barcha mashinalar orasida teng.

Xarajat hisobotlarini turli xil tahlil bo'limlarida olish mumkin, masalan, avtomobillar kontekstida:

yoki mijoz tomonidan:

Texnologik afzalliklar

Korxona miqyosida keng qamrovli ilovaga ega zamonaviy uch bosqichli platformadan foydalanish IT direktori va korxona IT bo'limi mutaxassislariga ma'lumotlarni saqlash ishonchliligi, tizimning ishlashi va miqyoslanishiga ishonch hosil qilish imkonini beradi. AT mutaxassislari korxona tomonidan talab qilinadigan vazifalarni amalga oshirish va amalga oshirish jarayonida yaratilgan tizimni saqlash uchun qulay vositani olishadi.

1C: Enterprise 8.3 platformasida yangi mijoz ilovasi joriy etildi - nozik mijoz: u http yoki https protokollari orqali ulanishi mumkin, shu bilan birga barcha biznes mantiqi serverda amalga oshiriladi. Masofaviy bo'limlar yupqa mijozdan foydalanib, Internet orqali ulanishi va on-layn rejimida axborot bazasi bilan ishlashi mumkin. Ishning xavfsizligi va tezligini oshiradi.

1C: Enterprise 8.3 platformasida yangi mijoz ilovasi joriy etildi - veb-mijoz: u foydalanuvchi kompyuterida hech qanday komponentlarni o'rnatishni talab qilmaydi va foydalanuvchining ish stantsiyalarida Windows va Linux operatsion tizimlaridan foydalanishga imkon beradi. Foydalanuvchi kompyuterlarida boshqaruvni talab qilmaydi. "Mobil" xodimlar uchun axborot bazasiga tezkor kirishni ta'minlaydi.

Mijoz ilovalari uchun maxsus ish rejimi joriy etildi - past ulanish tezligi rejimi (masalan, GPRS, dialup orqali ishlashda). Doimiy Internet aloqasi bo'lmagan joyda ishlashingiz mumkin.

Boshqariladigan dastur rejimida interfeys "chizilgan" emas, balki "ta'riflangan". Ishlab chiquvchi faqat buyruq interfeysining umumiy tartibini va shakllarning umumiy tartibini belgilaydi. Platforma turli omillarni hisobga olgan holda ma'lum bir foydalanuvchi uchun interfeys yaratishda ushbu tavsifdan foydalanadi:

foydalanuvchi huquqlari;
muayyan amalga oshirish xususiyatlari;
foydalanuvchining o'zi tomonidan qilingan sozlamalar.

Har bir foydalanuvchi uchun individual interfeys yaratish mumkin.

Ma'lumotlarni himoya qilish

1C kompaniyasi 2010 yil 20 iyulda Rossiya FSTEC tomonidan berilgan 2137-sonli muvofiqlik sertifikatini oldi, bu "1C: Enterprise, 8.2 versiyasi" xavfsiz dasturiy ta'minot to'plami (ZPK) umumiy maqsadli dasturiy ta'minot sifatida tan olinganligini tasdiqlaydi. davlat sirini tashkil etuvchi ma'lumotlarni o'z ichiga olmaydi ma'lumotlarni ruxsatsiz kirishdan (NSD) himoya qilish uchun o'rnatilgan vositalar bilan. Sertifikatlash natijalariga ko'ra, nazoratning 4-darajasida e'lon qilinmagan imkoniyatlarning (NDC) yo'qligi monitoringi darajasiga ko'ra, 5-sinfning ta'sirsiz faoliyatdan himoya qilish bo'yicha boshqaruv hujjatlari talablariga muvofiqligi tasdiqlandi. 1G (ya'ni AC) xavfsizlik sinfigacha bo'lgan avtomatlashtirilgan tizimlarni (AS) yaratish uchun foydalanish tasdiqlandi, shu jumladan LANdagi maxfiy ma'lumotlarning himoyasini ta'minlaydi, shuningdek, shaxsiy ma'lumotlar tizimidagi (PDIS) K1 sinfiga qadar ma'lumotlarni himoya qiladi. inklyuziv.

Platformaning tasdiqlangan nusxalari No G 420000 dan No G 429999 gacha bo'lgan muvofiqlik belgilari bilan belgilanadi.

1C: Enterprise 8.3 platformasida ishlab chiqilgan barcha konfiguratsiyalar, shu jumladan. "1C: Avtotransportni boshqarish standarti" har qanday toifadagi shaxsiy ma'lumotlar tizimini yaratish uchun ishlatilishi mumkin va amaliy echimlarni qo'shimcha sertifikatlash talab qilinmaydi.

Masshtablilik va ishlash

1C: Enterprise 8.3 platformasidan foydalanish yuzlab foydalanuvchilar ishlaganda ma'lumotlarning samarali ishlashi va ishonchli saqlanishini ta'minlaydi. Zamonaviy uch darajali tizim arxitekturasi tizimdagi yuk va qayta ishlangan ma'lumotlar hajmining sezilarli darajada oshishiga qaramay, yuqori ishlashni ta'minlaydi. Yuqori nosozliklarga chidamlilik ortiqcha server klasterlari orqali erishiladi va ish faoliyatini optimallashtirishga klasterlar o'rtasida dinamik yuk balansi orqali erishiladi. Jahon yetakchilarining ma’lumotlar bazasidan foydalanish (MS SQL, IBM DB2, Oracle Database) yuqori samarali va ishonchli axborot tizimlarini yaratish imkonini beradi.

Geografik taqsimlangan tizimlarni qurish

Boshqa tizimlar bilan integratsiya

1C: Avtomobilni boshqarish standarti konfiguratsiyasining standart 1C konfiguratsiyalari bilan o'zaro ta'siri ma'lumotlarni yuklash/yuklab olish orqali amalga oshirilishi mumkin. Yo'l varaqalari va ta'mirlash varaqalari, omborlar hisobi, ko'rsatilgan transport xizmatlari, hisoblangan ish haqi to'g'risidagi ma'lumotlarni yuklash "1C: Korxona hisobi" konfiguratsiyasida amalga oshiriladi. Bundan tashqari, hisoblangan ish haqi "1C: Ish haqi va xodimlarni boshqarish" konfiguratsiyasiga yuklanadi.

Modul nomi	Sovg'a sifatida tomosha qiling	narx, rub.

1C: Predpr.8. Avtomobilni boshqarish standarti		25 800 rubl
Hujjat 1C: Predpr.8. Konf. Avtomobilni boshqarish standarti. Foydalanuvchi uchun qo'llanma.		300 rub.
1C: Predpr.8. Avtomobil boshqaruvi prof		68 800 rub.
Hujjat 1C: Predpr.8. Konf. Avtomobil boshqaruvi prof. Foydalanuvchi uchun qo'llanma.		300 rub.
1C: Avtomobilni boshqarish standarti. 1 rub.m uchun mijoz litsenziyasi.		8500 rub.
1C: Avtomobilni boshqarish standarti. 5 rubl uchun mijoz litsenziyasi.		37 500 rubl
1C: Avtomobilni boshqarish standarti. 10 rubl uchun mijoz litsenziyasi.		73 500 rub.
1C: Avtomobilni boshqarish standarti. 20 rubl uchun mijoz litsenziyasi.		138 975 rubl
1C: Avtomobilni boshqarish standarti. 50 rubl uchun mijoz litsenziyasi.		327 000 rubl
1C: Avtomobilni boshqarish standarti. 100 rubl uchun mijoz litsenziyasi.		572 250 rubl
1C: Avtomobillarni boshqarish prof. 1 rub.m uchun mijoz litsenziyasi.		14 600 rub.
1C: Avtomobillarni boshqarish prof. 5 rubl uchun mijoz litsenziyasi.		64 300 rub.
1C: Avtomobillarni boshqarish prof. 10 rubl uchun mijoz litsenziyasi.		119 800 rubl
1C: Avtomobillarni boshqarish prof. 20 rubl uchun mijoz litsenziyasi.		229 300 rubl
1C: Avtomobillarni boshqarish prof. 50 rubl uchun mijoz litsenziyasi.		517 700 rubl
1C: Avtomobillarni boshqarish prof. 100 rubl uchun mijoz litsenziya.		906 500 rubl

1C narxi - Avtotransportni boshqarish standarti

1C: Enterprise 8. Avtotransport vositalarini boshqarish standarti 25 800 rubl Sotib oling
1C: Avtomobilni boshqarish standarti. 1 rub.m uchun mijoz litsenziyasi. 8500 rubl Sotib oling
1C: Avtomobilni boshqarish standarti. 5 rubl uchun mijoz litsenziyasi. 37 500 rubl Sotib oling
1C: Avtomobilni boshqarish standarti. 10 rubl uchun mijoz litsenziyasi. 73 500 rubl Sotib oling
1C: Avtomobilni boshqarish standarti. 20 rubl uchun mijoz litsenziyasi. 138 975 rubl Sotib oling
1C: Avtomobilni boshqarish standarti. 50 rubl uchun mijoz litsenziyasi. 327 000 rubl Sotib oling
1C: Avtomobilni boshqarish standarti. 100 rubl uchun mijoz litsenziyasi. 572 250 rubl Sotib oling

1C narxi: - Avtotransport vositalarini boshqarish PROF

1C: Enterprise 8. Avtotransport vositalarini boshqarish. PROF 45 900 rubl Sotib oling
1C: Avtomobillarni boshqarish prof. 1 ish stantsiyasi uchun mijoz litsenziyasi 11 200 rubl Sotib oling
1C: Avtomobillarni boshqarish prof. 5 ta ish stantsiyasi uchun mijoz litsenziyasi 49 400 rubl Sotib oling
1C: Avtomobillarni boshqarish prof. 10 ta ish stantsiyasi uchun mijoz litsenziyasi 95 800 rubl Sotib oling
1C: Avtomobillarni boshqarish prof. 20 ta ish stantsiyasi uchun mijoz litsenziyasi 183 400 rubl Sotib oling
1C: Avtomobillarni boshqarish prof. 50 ta ish stantsiyalari uchun mijoz litsenziyasi 431 400 rubl Sotib oling
1C: Avtomobillarni boshqarish prof. 100 ta ish stantsiyalari uchun mijoz litsenziyasi 755 400 rubl Sotib oling

Yechim avtotransport kompaniyalarida ham, turli faoliyat sohalaridagi kompaniyalarning transport bo'limlarida ham biznes jarayonlarini boshqarishni avtomatlashtirish uchun mo'ljallangan.

"1C: Enterprise 8. Avtotransport vositalarini boshqarish" dasturiy mahsuloti turli transport kompaniyalari va bo'linmalarida biznes jarayonlarini har tomonlama qo'llab-quvvatlaydi, ma'muriy qarorlar qabul qilish va korxona faoliyatini hisobga olish uchun barcha zarur ma'lumotlarni taqdim etadi. Platformaga asoslangan arxitektura orqali "1C: Enterprise 8", ushbu dasturiy ta'minot ilovasining biznes jarayonlari korxonaning o'ziga xos ehtiyojlariga osongina moslashtiriladi. 1C: Enterprise 8. Avtotransport vositalarini boshqarish yechimining muhim afzalligi uning 1C: Enterprise 8 platformasi asosidagi boshqa 1C dasturiy mahsulotlari bilan oddiy va tez integratsiyalashuv jarayonidir.

1C tavsifi: Enterprise 8. Avtotransport vositalarini boshqarish

Dasturiy ta'minot mahsulotining asosiy to'plami konfiguratsiyani o'z ichiga oladi "1C: Avtomobil boshqaruvi", platforma "1C: Enterprise 8", hujjatlar to'plami, konfiguratsiyadan foydalanish litsenziyasi (apparat himoyasi kaliti) va bitta ish stantsiyasi uchun 1C: Enterprise 8 platformasidan (apparat himoya kaliti) foydalanish litsenziyasi. Bundan tashqari, asosiy paketga axborot texnologiyalarini qo'llab-quvvatlash (ITS) diskiga yarim yillik obuna kiradi.

Agar mahsulotni bir nechta ish stantsiyalarida ishlatish kerak bo'lsa, foydalanuvchilar platforma va konfiguratsiya uchun kerakli miqdordagi qo'shimcha ko'p foydalanuvchi litsenziyalarini, shuningdek server bilan ishlash litsenziyasini sotib olish imkoniyatiga ega. "1C: Enterprise 8".

1C: Enterprise uchun konfiguratsiya funksionalligi 8. Avtomobilni boshqarish

Avtotransport vositalariga buyurtmalarni hisobga olish, buyurtmalarni transport vositalari bo'yicha taqsimlashning grafik ko'rinishi bilan aniq interfeys, topshiriqlarning bajarilishi holatini kuzatish;

Quyidagi turdagi yo'l varaqlarini berish va qayta ishlash

Vaqtga asoslangan yuk mashinasi (shakl No 4-P);
Yengil avtomobil (shakl № 3);
Maxsus transport vositasi (No3 shakl maxsus);
Yuk mashinasi qismlari (shakl № 4-C).

Haqiqiy va standart yoqilg'i sarfini aniqlash. Standart yoqilg'i sarfini hisoblash usullari Transport vazirligining R3112194-0366-03-son buyrug'iga muvofiq (01/01/2008 yilgacha amal qiladi).

1C: Avtomobil boshqaruvi har qanday miqdordagi uskunalar va tirkamalarga ega bo'lgan transport vositalari uchun yoqilg'i sarfini qayd etadi.

Tizimda oldindan belgilangan turli ko'rsatkichlar bo'yicha (yo'l varaqlarida) ishlab chiqarishni hisoblash: kilometr, yuk aylanmasi, yuk og'irligi, navbatchilik vaqti, bo'sh vaqt va boshqalar. tizimda oldindan belgilangan. Katalogdan foydalanib, siz o'zboshimchalik bilan ishlab chiqarish parametrlarini o'rnatishingiz va ushbu ma'lumotni yanada tahlil qilishingiz mumkin;

Sotib olingan yoqilg'ining bir vaqtning o'zida hisobi quyidagi yo'llar bilan amalga oshiriladi:

naqd pulga sotib olingan;
naqd pulsiz kartalar yordamida sotib olingan;
kuponlardan olingan;
uchinchi tomon yetkazib beruvchidan sotib olingan;
korxona omboridan olingan.

Haroratga qarab yonilg'i iste'moli uchun moslashtirilgan standart jadvallar mavsumiy harorat o'zgarishi bo'lgan hududlarda yo'l varaqlarini hisoblash vazifasini sezilarli darajada soddalashtiradi;

Yoqilg'i sarfi stavkalarini o'z ichiga olgan avtomobil modellarining oldindan to'ldirilgan katalogi (500 dan ortiq modellar);

Tizim 1C: Avtomobil boshqaruvi avtotransport vositalarining texnik va ta'mirlash ishlarini hisobga olish imkonini beradi;

Qayta ishlash markazlaridan olingan yoqilg'i-moylash materiallarini to'ldirish tafsilotlari bo'yicha ma'lumotlarni o'rnatish;