Sovet dengiz flotida hayratlanarli darajada qaramlik borligi bir necha bor ta'kidlangan: harbiy kemalar qancha kichik bo'lsa, shuncha ko'p foyda keltirardi.
SSSR dengiz flotining og'ir samolyot tashuvchi kreyserlari nima bo'lganligi hali ham aniq emas. 50 ming tonnagacha bo'lgan sig'imga ega bo'lgan katta kemalar faqat achchiq bezovtalikni qoldirdi: yuqori murakkablik va yuqori narx, ularning asoslari uchun qirg'oq infratuzilmasining etishmasligi va umuman, noaniq maqsad TAVKRlarni samarasiz va oddiy qilib aytganda, foydasiz qildi - bularning hech biri Dastlab ularga berilgan vazifalar TAVKRlar hal qila olmadilar va ularning vakolatiga kiradigan vazifalar ancha arzon va samarali usullar bilan hal qilindi.

Sovet kreyserlari va BODlari ancha ishonchli harakat qilishdi. Kemalar okeanning barcha burchaklarida jangovar xizmatni olib borgan, muntazam ravishda jangovar zonalarda bo'lgan va "potentsial dushman" kuchlarini hushyorlik bilan kuzatgan. Ba'zilar hatto jonli ravishda dushmanga "teginishga" muvaffaq bo'lishdi: 1988 yilda "Fidokorona" oddiy BOD (patrul) 2-darajali raketasi USS Yorktown raketa kreyserining kemasiga tushib, yon tomonining yarmini, ekipaj kemasini va "Harpoon" kemaga qarshi raketa tizimini ishga tushirish uchun Mk-141 ishga tushiruvchisi ... Amerikalik dengizchilar Qora dengizda sayohat qilishni yaxshi vaqtgacha qoldirishlari kerak edi.

Hozirgi kunda "Fidoyi" pastki qismida turibdi va AQSh dengiz kuchlari kemalari Qora dengiz suvlarida "Dengiz shabada" mashqlarini erkin o'tkazadilar. Montre Konvensiyasi Qora dengizda bo'lmagan harbiy davlatlarning harbiy kemalari Qora dengizda 21 kundan ortiq vaqt davomida bo'lishini taqiqlaydi, ammo rasmiylik amerikaliklarni bezovta qilmaydi - har uch haftada bir marta kemalar Marmara dengiziga jo'nab ketadi va bir necha soatdan keyin qaytib keling. Shunday qilib, AQSh harbiy-dengiz kuchlarining "Grasp" qutqaruv kemasi 2012 yil may oyidan beri Odessa portida sho'ng'in ishlarini olib bormoqda.

Agar asosiy sinflarning kemalari okean kengligida SSSR manfaatlarini etarli darajada ifodalagan bo'lsa, unda Sovet Ittifoqi tomonidan ishlab chiqarilgan raketa kemalari Internet jargonida oddiygina yoqib yuborilgan. To'g'ridan-to'g'ri ma'noda qirg'inchilar, transport kemalari, qayiqlar yoqib yuborildi ... Har qanday dushmanning oqishiga ruxsat berildi. Uchinchi dunyo mamlakatlari dengiz kuchlariga kichik kemalar faol ravishda etkazib berildi, bu ularning jangovar foydalanish ehtimolini yanada oshirdi.
Ba'zan menga "Eilat" esminetsining cho'kib ketishiga juda katta ahamiyat berilayotgandek tuyuladi - raketa kemalari boshqa ajoyib g'alabalarga ega. Masalan, 1970 yil dekabrda Hindiston dengiz flotining raketa kemalari (Sovet pr. 205) tomonidan Karachiga qilingan jasoratli reydlar. Pokistonning bir nechta harbiy kemalari va uchta transport vositasi cho'kib ketgan. Xulosa qilib aytganda, ajoyib fişekot berildi - P-15 raketalari neft ombori qirg'og'ida joylashgan 12 ta ulkan tankni portlatdi.
Elektron va raketa texnologiyalarining rivojlanishi yanada dahshatliini yaratishga imkon berdi. SSSRdagi raketa qayiqlarining evolyutsiyasi harbiy kemalarning mutlaqo yangi sinfini yaratishga olib keldi - 1234 eslab qolishi oson bo'lgan shifrlangan kichik raketa kemasi loyihasi.

Gadfly

Umumiy hajmi 700 tonna bo'lgan jangovar materiyaning quyqasi. To'liq tezlik 35 tugun. Kruizlar oralig'i iqtisodiy jihatdan sizga Atlantika okeanini kesib o'tishga imkon beradi (4000 ta mil 12 knotta). Ekipaj - 60 kishi.
MRK pr.1234 "imperializm ma'badidagi avtomat" deb nomlanishi bejiz emas. Asosiy kalibr - P-120 "Malaxit" kemalarga qarshi raketalarining oltita uchuvchisi! Kompleks nomi to'g'ridan-to'g'ri taxminan 120 km masofani ko'rsatmoqda. Dahshatli o'q-dorilarning boshlang'ich og'irligi 5,4 tonnani tashkil qiladi. Jangovar og'irligi - 500 kg, ba'zi raketalar maxsus jangovar kalla bilan jihozlangan. Raketaning parvoz tezligi 0,9M.

Yalang'och ko'z bilan ham, kema qurol va jangovar tizimlar bilan qanchalik ortiqcha yuklanganligi seziladi. MRK pr.1234-ning hushyor bahosiga kelsak, dengizchilar ushbu kemalarga nisbatan ikkilangan edilar: bir tomondan, salvo kuchi jihatidan bir nechta Xirosimalarga teng, boshqa tomondan, yashash qobiliyati pastligi, dengizga yaroqsizligi va juda kam imkoniyat raketa hujumi masofasiga etib borish. AQSh dengiz kuchlari qo'mondonligi "raketa frekatlari" ga shubha bilan qaradi: AUG samolyoti bir soat ichida 100 ming kvadrat kilometr maydonni tadqiq qildi - ruslar beparvoga yaqinlashishini kutish uchun juda optimistik bo'lishi kerak. Vaziyat dengiz jangidagi standart muammo - maqsadlarni belgilash va yo'l-yo'riq bilan og'irlashdi. MRKning o'z radioelektron vositalari radio ufqning masofasida (30-40 km) sirt maqsadlarini aniqlashga imkon beradi. Agar tashqi nishonni belgilash vositalari mavjud bo'lsa (masalan, Tu-95RT samolyotlari) to'liq masofaga raketalarni otish mumkin. Va shunga qaramay, ushbu kichik kemalarning ulkan kuchi hatto 6-AQSh flotini ham ular bilan hisoblashishga majbur qildi. 1975 yildan beri kichik raketa kemalari muntazam ravishda Qora dengiz flotining 5-operatsion otryadiga kiritilgan: ko'p sonli va hamma joyda ular amerikalik dengizchilar uchun juda ko'p muammolarni tug'dirgan.
To'g'ridan-to'g'ri maqsadlariga qaramay - yopiq dengizlarda va yaqin okean zonasida "potentsial dushman" kemalariga qarshi kurashish - 1234-sonli MRK davlat chegarasini himoya qilish vazifalarini muvaffaqiyatli bajardi, aviatsiya va flot uchun jangovar tayyorgarlikni ta'minladi va hatto dengiz osti kemalari sifatida ishlatilgan, shu bilan birga, dengiz osti kemalariga qarshi kurashish uchun maxsus vositalarga ega bo'lmagan.

SAM "Osa-M"

1234E loyihasi eksport kemalari korpusining o'lchamlari bir xil bo'lib qoldi. Elektr stantsiyasi har birining quvvati 8600 litr bo'lgan uchta dizel dvigateldan iborat edi. s, 34 tugunning to'liq tezligini ta'minlaydi. (bazaviy loyihada 10 ming ot kuchiga ega dvigatellar mavjud edi) Ekipaj 49 kishiga qisqartirildi. Birinchi marta ekipajning yashash sharoitlarini yaxshilash uchun RTO eksport versiyalariga konditsionerlar va qo'shimcha muzlatgich o'rnatildi.

MRK Dengiz kuchlari Jazoir "Parvoz Ali" pr 1234E

Otish maydonidagi natijalar: Ivanov → sut, Petrov → sut, Sidorov → Petrov

O'z vaqtida xizmat qilgan P-15 raketalarining aksariyati zenitchilarning jangovar tayyorgarligini ta'minlash uchun o'zlarining kareralarini havo nishonlari shaklida tugatishgan. Raketa RM-15M nishoniga aylantirilganda, unga qarama-qarshi bosh o'chirildi va jangovar kallak ballast bilan almashtirildi. 1987 yil 14 aprelda Tinch okean floti raketa hujumini qaytarish mashqlarini bajarish uchun jangovar tayyorgarlik mashg'ulotlarini o'tkazdi. Hamma narsa jiddiylik bilan sodir bo'ldi: "Musson" MRK, "Whirlwind" MRK va №117 MPK raketa qayiqlari 21 km masofadan o'q uzish tartibini tuzdilar.
Bu qanday sodir bo'lishi mumkinligi hali ham aniq emas. O'zini himoya qilish vositalari hujumni to'xtata olmadi va inert jangovar kallak bilan nishonga olingan raketa MRK "Musson" ustki tuzilmasiga urildi. Fojia guvohlarining ba'zilari nishonga olinadigan raketaning boshi nogiron emasligi kabi taassurot qoldirishdi. Bunga raketaning harakatlanish trayektoriyasi va oxirgi qismdagi "o'zini tutishi" ko'rsatib berdi. Shuning uchun xulosa chiqarildi: bazada ular raketa qidiruvchisini o'chirishni unutib, jinoiy beparvolikka yo'l qo'ydilar. Rasmiy versiyada aytilishicha, tasodifan, ballistik traektoriya bo'ylab uchib, raketa Musson MRK-ni nishonga olmagan. Ko'zga ko'rinmas qo'li, kema shu kuni o'lishi kerak edi.

"Musson" ning o'limi

33-chi ramkaning atrofidagi zinapoyalarning haroratini tekshirgandan so'ng, uning ortida zenit raketalari bo'lgan podval bor edi va shashka issiq bo'lganiga ishonch hosil qilib, dengizchilar kemaga yordam beradigan hech narsa yo'qligini angladilar.
Kechasi "Musson" MRK taxminan 33 mil janubda cho'kib ketdi. Askold, 39 kishining kuygan jasadlarini 3 kilometr chuqurlikka olib chiqmoqda.

Sheffield URO esminetsi 1982 yilda portlamagan Exocet raketasi tomonidan yo'q qilingandan so'ng, G'arb harbiy mutaxassislari juda ko'p turli xil yonuvchi materiallar, xususan, alyuminiy qotishmalari olovning tez tarqalishiga hissa qo'shgan degan xulosaga kelishdi. 1985 yildan beri Amerika kemalarining ustki tuzilmalari shisha tolasi bilan birlashtirilgan silikat kigiz izolatsiyasi bilan qoplangan. Britaniyalik muhandislar inshootlarni yong'indan himoya qilish uchun "contflame" deb nomlangan izolyatsiyani ishlab chiqdilar. Shunga qaramay, AMG qotishmalari hali ham kemalar qurilishida keng qo'llanilmoqda.

Va buni baxtsiz hodisa deb atash mumkin edi, ammo aftidan bu bir martagina etarli bo'lmadi. 1990 yil 19 aprelda Boltiqbo'yida raketa hujumini qaytarish mashqlarini bajarish uchun jangovar tayyorgarlik mashg'ulotlari o'tkazildi. Shunga o'xshash sharoitlarda nishonga olingan raketa Meteor MRKga urilib, kema ustki qismidagi bir nechta antennalarni yiqitdi. Bir oz pastroqqa uching - va fojia takrorlanishi mumkin.

Jangda "raketa korvetlari"

Sidra ko'rfazidagi voqea paytida (1986), Amerikaning USS Yorktown kreyseri (o'sha Qora dengiz "qahramoni") Bingazi shahridan 20 mil uzoqlikda kichik nishonni topdi. Bu Liviyaning "Ein Zakuit" MRCsi, amerikaliklarga yashirincha radio sukunatida baliq ov qiluvchi kemaga taqlid qilgan. Qisqa (antennaning atigi ikki burilishida) radar yoqilganda ham kichik raketa kemasi niqobsizlanib, hujum to'xtatildi. Ikki raketa "Harpun" MRK uchirildi va 15 daqiqadan so'ng cho'kib ketdi. Hali ham ushbu jangning aniq ta'rifi yo'q: ba'zi manbalar MRKning o'limini aviatsiya asosidagi samolyotlarning muvaffaqiyatli harakatlari bilan izohlashadi. Amerikaliklar, shuningdek, samolyotlar tomonidan vayron qilingan yana bir kichik raketa kemasini "Voxod" deb atashadi. Ushbu jangda yana bir "Ein Mara" MRK azob chekkanligi ishonchli - u Leningraddagi Primorskiy zavodida jangovar zararni bartaraf etish bilan favqulodda ta'mirdan o'tishi kerak edi, 1991 yilda Liviya flotiga "Tariq ibn" nomi bilan qaytdi. Ziyod "deb nomlangan.

"Eyn Zakuit"

2008 yil 10 avgustda Abxaziya sohilidagi dengiz jangi Rossiya dengiz flotining XXI asrdagi birinchi jiddiy harbiy to'qnashuvi bo'ldi. Ushbu voqealarning qisqacha xronologiyasi:
2008 yil 7-avgustdan 8-avgustga o'tar kechasi Qora dengiz floti kemalarining bir qismi Sevastopol ko'rfazidan suzib chiqib, Suxumi tomon yo'l oldi. Bu otryad tarkibiga dengiz piyodalari kuchaytirilgan rota bilan "Sezar Kunikov" katta qo'nish kemasi va uning eskorti - "Mirage" MRK va kichik suvosti kemasi "Muromets" kirgan. Safarda allaqachon ularga Novorossiyskdan yo'l olgan "Saratov" yirik qo'nish kemasi qo'shildi.
10 avgust kuni Gruziyaning beshta tezyurar qayig'i ularni kutib olish uchun Poti portidan chiqib ketdi. Ularning vazifasi bizning kemalarimizga hujum qilish va cho'ktirishdir. Hujum taktikasi hammaga ma'lum: kuchli piyodalarga qarshi raketalar bilan jihozlangan tezyurar kichik qayiqlar to'satdan katta qo'nish kemasiga zarba berib chiqib ketishadi. Muvaffaqiyatli stsenariyda natija "zarba va hayrat". Yuzlab o'lik parashyutchilar, yoqib yuborilgan kema va Saakashvilining g'alabali ma'ruzalari: "Biz aralashuvning oldini oldik", "Ruslarda flot yo'q, ular hech narsaga qodir emaslar". Ammo buning aksi sodir bo'ldi. Vesti ushbu jang ishtirokchilaridan batafsil ma'lumot to'plashga muvaffaq bo'ldi:
18 soat 39 daqiqa. Rossiya radiolokatsion kashfiyoti bizning kemalarimiz shakllanishiga yo'naltirilgan bir necha tezkor dengiz maqsadlarini topdi.
18.40. Dushman qayiqlari juda muhim masofaga yaqinlashdi. Keyinchalik, Qaysar Kunikov flagmanidan MLRS A-215 Grad-dan qutqaruvchi ishdan bo'shatildi. Bu gruzinlarni to'xtata olmaydi, ular tezlikni oshiradilar va raketa qurollari foydasiz bo'lgan "o'lik zona" deb nomlanishga harakat qiladilar. Dushmanni yo'q qilish uchun "Mirage" kichik raketa kemasi buyuriladi. Nishongacha bo'lgan masofa - 35 kilometr. Ish tashlashga tayyorgarlik, hisob-kitoblar - barchasi bir necha daqiqada amalga oshirildi. Dengiz jangi har doim o'tkinchi.
18.41. Mirage komandiri "Volley!" Buyrug'ini beradi. Birinchi raketa nishonga bordi. Bir necha soniyadan so'ng - ikkinchisi. Gruziyaning "Tbilisi" kemasiga uchish vaqti atigi 1 daqiqa 20 soniyani tashkil qiladi. Raqiblar orasidagi masofa taxminan 25 kilometrni tashkil qiladi.
Birinchi raketa "Tbilisi" qayig'ining dvigatel xonasiga tushdi. Bir soniya o'tgach, yana bir xabar - g'ildirak uyida ikkinchisini urish. Bizning kemamizning radarida 30 soniya davomida kuchli yorug'lik mavjud edi, bu issiqlik energiyasining katta chiqishi bilan birga maqsadni to'liq yo'q qilishni anglatadi.
18.50. Mirage komandiri pozitsiyani o'zgartirish buyrug'ini beradi. Kema qirg'oq tomon katta tezlikda jo'nab, burilishni amalga oshirdi va yana jangovar yo'nalishga yotdi. Radar faqat 4 ta nishonni ko'rsatadi. Ulardan biri - Gruziya qayig'i tezligini oshirib, yana bizning kemamizga yaqinlashadi. "Mirage" "Osa" havo hujumidan mudofaa tizimidan o't ochmoqda.
Bu vaqtda masofa 15 kilometrga qisqartirildi. Raketa Gruziya qayig'ining yon tomoniga tegdi, u darhol tutun boshladi, sekinlashdi va olov qatoridan chiqishga urindi. Qirg'izistonning qolgan kemalari jangni tark etib, keskin teskari tomonga burilishdi. "Mirage" yiqitilgan dushmanni ta'qib qilmaydi, tugatish uchun buyruq yo'q.

Mirage MRC qo'mondoni hisobotidan flagmanga qadar: «Beshta nishondan bittasi yo'q qilindi, bittasi shikastlandi, uchtasi ishlamay qoldi. Raketalarni iste'mol qilish: ikkita kemaga qarshi raketa, bitta zenit-raketa, xodimlar orasida qurbonlar yo'q. Kemaga hech qanday ziyon yetmadi "dedi.

2012 yildan boshlab Rossiya dengiz floti tarkibiga 10 ta MRK pr.1234.1 va 1 ta MRK pr.1234.7 kiradi. Rossiya dengiz flotining qiyin ahvolini hisobga olgan holda, bu kamtar kemalar yaxshi yordamdir - ularning ishlashi katta xarajatlarni talab qilmaydi, shu bilan birga ular jangovar fazilatlarini to'liq saqlab qolishdi, bu yana qirg'oq bo'yidagi dengiz jangi bilan tasdiqlandi. Abxaziya.
Asosiysi, kichik raketa kemalari uchun amalga oshirib bo'lmaydigan vazifalarni qo'ymaslik; samolyot tashuvchisi zarbasi guruhlariga qarshi turish uchun boshqa vositalardan foydalanish kerak.

MRK "Shish" Sankt-Peterburgdagi paradda

1967 yilda tug'ilganidan boshlab, 1234 loyihasi juda ziddiyatli bo'lib chiqdi va Sovet Ittifoqining ixtisoslashgan kemalarga bo'lgan istagini mutlaqo oshirdi - buning uchun alohida sinf yaratilganligi bejiz emas edi. Ilgari ko'rinmagan "kema ovchilari" darhol butun dunyodagi harbiy mutaxassislarning e'tiborini jalb qildilar, ular bu savolni qizg'in muhokama qilmoqdalar: aslida "tishli bola" - "kapitalizm ma'badidagi avtomat" yoki oson nishonmi? Ushbu tortishuvlar shu kungacha, qachon kamaymaydi ichki flot chorrahada: sovet an'analarini davom ettirish yoki ko'p funktsional kemalarning g'arbiy paradigmasiga o'tish kerakmi?

Sovet Ittifoqidan qolgan meros sifatida bizning parkimiz 15 ta kichik raketa kemalarini (MRK) oldi: 13 MRK loyihasi 12341 va ikkita MRK havo yostig'i loyihasi 1239. Korpuslarni flotlarga taqsimlash quyidagicha: uchtasi Shimoliy flotda, to'rttasi - Tinch okean flotida, to'rttasi - Boltiq flotida va to'rttasi - Qora dengiz flotida (12341 loyihasining ikkita kemasi va 1239 loyihasining ikkitasi). Natijada, bugungi kunda ushbu kemalar sinfi eng ko'p sonli kemalardan biri hisoblanadi. Shunisi e'tiborliki, bitta va barchasi safda.

Biroq, ushbu kemalarga bo'lgan ehtiyoj juda ko'p tortishuvlar va tortishuvlarga sabab bo'ladi. Ko'pchilik, parkning zamonaviy kontseptsiyasida bunday yuqori darajada ixtisoslashgan kemalarni ko'p maqsadli korvetlar bilan almashtirish kerak, deb hisoblashadi. RTOlarning jangovar samaradorligi, shuningdek, kuchli elektron qarshi choralar va dushmanning hujum samolyotining mavjudligi oldida shubha tug'diradi. Bundan tashqari, bugungi kunda MRK vazifalari xuddi shu tarzda qiruvchi-bombardimonchi samolyotlar va qirg'oq raketa tizimlari tomonidan bajarilishi mumkin. Ushbu shubhalar qanchalik asosli va RTO yoshi haqiqatan ham tugaganmi?

Afzalliklari va kamchiliklari

Birinchidan, siz kichik raketa kemalarining afzalliklari va kamchiliklarini, ularni zamonaviy haqiqatlarda qo'llashni tushunishingiz kerak.

Birinchi va eng muhim ustunlik - bu kuchli raketa qurollari... 1234 MRK loyihaning asosiy kalibri - oltita P-120 "Malaxit" raketasi M \u003d 1 tezlikka etadi va maksimal masofasi 150 km gacha, "xavfsizlik" IQ sensoriga ega faol radiolokatsion yo'l-yo'riq tizimi mavjud. Kuchli jangovar kallakka (jangovar kallakka) va ta'sirchan tezlikka ega bo'lgan ushbu raketalar juda katta kemalarni, masalan, esminets (EM) va hatto raketa kreyserini (RCC) bir nechta zarbalar bilan urib tushirishga qodir.

Masalan, "Qrim-76" mashg'ulotlari paytida ikkita raketa 2300 tonna suv quvvati bilan ishdan chiqarilgan Project 30 bis esminetsini cho'ktirish uchun etarli bo'ldi va shu bilan juda yaxshi ko'rsatma aniqligini namoyish etdi. Muhim ustunlik - bu nisbatan katta o'q-dorilarning yuki, bu katta volleylarni otish imkonini beradi.

Biroq, P-120 raketalari ham jiddiy kamchiliklarga ega.... Birinchidan, ba'zi sinfdoshlar bilan taqqoslaganda uchirish masofasi etarli emas, masalan, eng yaqin raqiblar - Exocet va Harpoon raketalari uchun bu mos ravishda 180 va 315 km. Bundan tashqari, sezilarli darajada cheklovlar raketaning o'zi tomonidan belgilanadi: 1234.7 loyihasining eksperimental MRK Nakat, nisbatan kichik P-800 Onyx raketalari bilan qurollanib, ikki baravar ko'p uchuvchini joylashtirishga muvaffaq bo'ldi.

Bundan tashqari, qurolni maksimal darajada ishlatish imkoniyati ishonchli nishon belgilashga (TS) bog'liqdir. Bortdagi radarning imkoniyatlari maksimal masofada aniq boshqaruv buyrug'ini berishga imkon bermaydi, shuning uchun dastlab MRK Tu-95RT razvedka samolyotlari va boshqa kemalaridan aniqroq ma'lumot oladi deb taxmin qilingan.

1234 loyihasining navbatdagi tortishib bo'lmaydigan afzalligi bu ajoyib tezlik va harakatchanlikdir.... Nisbatan kichik siljishi va kuchli dvigateli unga eng yaxshi chaqqonlik bilan birga 35 tugungacha eng yuqori tezlikka erishishga imkon beradi. Nisbatan katta navigatsiya avtonomiyasi (10 kun) bilan birgalikda bu MRKga operatsion darajasida ham afzalliklarni beradi - siz tezda kerakli yo'nalishlarga bo'linmalarni ko'chirishingiz mumkin va jangda yaxshi manevralar imkon beradi, masalan, qochish torpedo yoki raketa uchirish uchun birinchi bo'lib pozitsiyani egallaydi. Biroq, qayiqdan meros bo'lib o'tgan ushbu fazilatlar juda o'rtacha dengizga chiqishga yaroqli bo'lib chiqadi. Shunga qaramay, bu dengiz bo'yidagi va okean zonasidagi operatsiyalar uchun etarli.

Va yana bir muhim omil - bu ishlab chiqarish... 1234-sonli loyihaning kemalari nisbatan arzon, ular ming tonnagacha yuk tashish qobiliyatiga ega kemani ishlab chiqarishga qodir deyarli har qanday harbiy kemasozlikda qurilishi mumkin va qurilish muddati o'ta og'ir sharoitlarda va barcha imkoniyatlarning zo'riqishida saqlanib qoladi. to'rt oygacha. Ushbu kombinatsiya RTO-larni boshqa qayiqlardan tashqari barcha boshqa sinflardan yaxshi ajratib turadi.

Ammo ushbu afzalliklar bilan bir qatorda, RTO'lar juda muhim kamchiliklardan mahrum emas:

- birinchi va eng muhimi, bunday kemaning havo hujumlaridan deyarli to'liq himoyasizligi... Zenit artilleriya qurollaridan faqat bittasi olti barreli 30-mm AK-630 tog 'va bittasi 76-mm AK-176 (havo hujumidan mudofaa tizimi sifatida o'zboshimchalik bilan) va raketadan - Osa-M havosi mavjud otish masofasi 10 km dan oshmaydigan mudofaa tizimi. Tajriba shuni ko'rsatadiki, shu jumladan haqiqiy jangovar harakatlar, dushmanning kemaga qarshi raketasini (ASM) ushbu vositalar bilan tutib olish ehtimoli juda oz, to'g'ridan-to'g'ri zarba beradigan samolyotlarga qarshi kurashish imkoniyati haqida gapirmasa ham bo'ladi.

- Ikkinchi nuqson - bu MRKning hayotiy qobiliyatining pastligi: mashqda halok bo'lgan "Muson" ning fojiali tajribasi ko'rsatganidek, P-15 raketasi inert jangovar zarba bilan urilganida, kema tanasi materiali - alyuminiy-magniy qotishmasi tufayli juda yong'inga xavfli. Kichkina o'lcham suzish qobiliyati va xavfsizlik chegarasining etarli emasligiga olib keladi. Natijada, ko'pchilik RTO'larni "bir martalik" kemalar deb hisoblashadi - bitta salvo uchun.

Dastur imkoniyatlari

Paradoksal ravishda, o'zining barcha tor ixtisoslashuvi bilan Project 1234 kichik raketa kemasi nisbatan ko'p qirrali. Okean operatsiyalar teatridagi keng ko'lamli mojaro sharoitida RTOlardan foydalanishning bir necha variantlari mavjud:

- kuchli qurollanishlari tufayli ushbu kemalar oltita P-120 raketasini uchirish orqali katta hissa qo'shib, katta dushman kema hosil bo'lishining havo mudofaasini engib o'tishni qo'llab-quvvatlashga qodir;

- tezlik va harakatchanlikdan foydalangan holda RTOlar "urish va yugurish" taktikasi doirasida harakat qilishlari, transport konvoylariga, qo'nish kemalariga va zenit-raketa mudofaasi va raketaga qarshi mudofaaga qarshi kutilmagan hujumlar uyushtirishlari mumkin;

- o'zlarining konvoylarini kuzatib borish va himoya qilish.

Ushbu uchta variant allaqachon ko'rsatilgan kamchiliklarga mos keladi: otish oralig'i. MRK, masalan, 120 km masofada samolyot tashuvchisi zarba guruhiga yaqinlashib, tirik qolish imkoniyatiga ega bo'ladi deb taxmin qilish qiyin: hatto yondashuvlarda ham uni tashuvchi samolyotlar aniqlab, yo'q qilish kafolatlanadi, aksincha P-500 va P-700 tipidagi yirik kemalarga qarshi raketalarni tashuvchilar, 500 km masofaga o't ochish imkoniyatiga ega.

Ikkinchi taktikada ham zaifliklar mavjud. Ulardan birinchisi uzoqroq masofaga mo'ljallangan kemalarga qarshi raketalarning qaytaruvchi o'qi bo'lishi mumkin (masalan, NATOning "Harpun" kemalarida keng qo'llaniladi). Esmines va eskort frigatlarida qisqa masofaga mo'ljallangan kemalarga qarshi raketalar bilan qurollangan vertolyot (Penguen va Sea Skua raketalari mos ravishda 28 va 25 km masofada uchirilishi mumkin). Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, kichik raketa kemasining zenit qobiliyatlari bunday hujumning qaytarilishini kafolatlash uchun etarli emas.

Shunga o'xshash holat RTO-larni mudofaada qo'llashda yuzaga keladi: zamonaviy sharoitda konvoyga hujum, ehtimol, zarba beradigan samolyotlar yordamida amalga oshiriladi. Ushbu xavfga qarshi kurashni faqat o'zining tutqun jangchilari amalga oshirishi mumkin.

Ammo tavsiflangan sharoitda kichik raketa kemasidan foydalanishni cheklaydigan asosiy omil - bu aniq maqsadni belgilash zarurati va shuning uchun parkning boshqa qismlari bilan faol o'zaro aloqalar, shu jumladan kuchli elektron bostirish sharoitida. To'liq ishlash uchun AWACS-ni ta'minlash yoki maqsadga yo'naltirilgan vertolyot bilan qurollangan katta kema kemasini qo'llab-quvvatlash kerak.

Sohil mudofaasi RTO uchun yana bir mantiqiy rol bo'lishi mumkin... Ko'p jihatdan, ushbu turdagi kemalar patrul kemasi uchun talablarga yaxshi mos keladi: yaxshi artilleriya qurollanishi, yaxshi tezlik va avtonomiya. Biroq, dengizchilar ta'kidlaganidek, bunday vazifalar uchun MRK o'zining raketa qurollari bilan "ortiqcha" - dengiz chegarasini qo'riqlash uchun raketa qayiqlari va kichik artilleriya kemalari etarli.

Ushbu tushunchalarning barchasi o'tgan asrning 70-yillarida, kichik raketa kemalari yaratilganida paydo bo'lgan. Bugungi kunda yuqoridagi barcha vazifalarni havo kuchlari bajarishi mumkin. Hujum missiyalari uchun engil qanotli X-31 va Kh-35 raketalari yaratildi, ular hatto engil qiruvchilarga ham to'xtatib qo'yildi. Bundan tashqari, X-31 mahsuloti P-120 dan tezlik bilan ham (M \u003d 2) ham, masofada ham (160 kilometr) o'tib ketadi. Kh-35 "Uran" raketasi birlashgan traektoriya bo'ylab maqsadga erishishga qodir, kichikroq hajmga ega, bu esa o'q-dorilar hajmini oshirishga va ko'proq massivli voleybollarni ishlab chiqarishga imkon beradi, shuningdek, kichikroq samarali dispersiya yuzasini (EPR) ta'minlaydi. .

Raketa kemasi (RCA) va kichik artilleriya kemasi (IAC) uchun juda qiyin bo'lgan jiddiy dushmanga qarshi qirg'oq mudofaasi qirg'oq raketa tizimlari va xuddi shu aviatsiya tomonidan ishlab chiqarilishi mumkin. Havo kuchlari tomonida bir qancha omillar mavjud.:
- yaqinlashib kelayotgan dushman oloviga nisbatan zaiflik (eslatib o'tamiz, aviatsiya kemalariga qarshi raketalari dushmanning havo hujumidan mudofaa zonasiga kirmaslikka imkon beradi);
- yuqori tezlik va harakatchanlik;
- tahdid ostida bo'lgan joyda uzoq vaqt sarflashning hojati yo'q;
- moslashuvchanlik va ko'p qirralilik.

Ko'pchilik, ko'p funktsiyali korvetlarning zamonaviy loyihalari RTO-larning kamchiliklaridan mahrum, 1234 loyihasining zarba berish qobiliyatini rivojlangan havo hujumiga qarshi mudofaa tizimi, zenit-raketalarni boshqarish qobiliyati, vertolyotning mavjudligi, yashashga yaroqliligi va yashashga yaroqliligi bilan birlashtiradi. Bu RTO analoglari bilan qurollangan deyarli barcha mamlakatlar bosib o'tgan yo'l edi: 90-yillarda Shvetsiya, Daniya, Norvegiya, Germaniya dengiz flotidan mos ravishda 25, 20, 15 va 20 ta raketa qayiqlarini tark etishdi. Ularning o'rniga, bu ko'chirishni kuchaytiradigan korvetlari foydalanishga topshirilmoqda.

Bundan tashqari, ichki voqeliklar uchun dengiz osti kemalariga qarshi bo'lgan korvette afzalroqdir, chunki bizning ulkan hududiy suvlarimizda katta potentsial xavf tug'diradigan dushman suv osti kemalari. Aviatsiya bilan birgalikda bunday korvetlar (agar etarli miqdorda qurilgan bo'lsa) xavfni sezilarli darajada kamaytirishi mumkin.

Natijada, kichik raketa kemalari haqiqatan ham ishsiz qolmoqda: bugungi kunda tezroq va samaraliroq hujum qilishga qodir bo'lgan dushman kemalarini yo'q qilishning yanada rivojlangan vositalari yaratildi. Biroq, hamma narsa bir qarashda ko'rinadigan darajada sodda emas.

Keling, shu bilan boshlaymiz MRK - bu juda oddiy kema... Vaqtinchalik tayanch punktini tashkil qilish uchun bir nechta suzuvchi tirgaklar, yoqilg'i-moylash materiallari ombori va elektr tarmog'i etarli. Zamonaviy zarba beradigan samolyot juda rivojlangan infratuzilmaga muhtoj, aerodrom hujum uchun asosiy nishon ekanligi haqida gapirmasa ham bo'ladi, shuning uchun harbiy harakatlar paytida u tez-tez ta'mirlashni talab qiladi.

Bundan tashqari, samolyot kema singari, yuqori qarama-qarshilik paytida yoki potentsial dushman kemasi hududiy suvlarga bostirib kirganida maqsadni uzoq muddatli passiv kuzatishni amalga oshira olmaydi (1988 yilda Amerikaning Yorktown kreyseri bilan sodir bo'lgan voqeani eslang). Bunda asosiy narsa, bunday buyruqni olgandan so'ng darhol nishonga zarba berish qobiliyatidir va o'q otish chizig'iga oldindan kirgan MRK bazadan endigina ko'tarilgan samolyotga nisbatan ustunlikka ega bo'ladi.

Ammo hal qiluvchi omil shundaki, bugungi kunda korvetlar va ozroq darajada qiruvchi-bombardimonchi samolyotlarning yangi loyihalari bilan solishtirganda, kichik raketa kemalari to'liq ishlab chiqilgan qurol tizimiga, tasdiqlangan taktikaga ega, tuzilmalar va to'laqonli ta'minlovchi tayyor davlatlar mavjud. kema shakllanishi.

Boshqacha qilib aytganda, 1234 MRK loyihasi o'z vazifalarini maksimal darajada samaradorlik bilan bajarishga kafolatlangan juda ishonchli va tasdiqlangan kemadir. Sovet Ittifoqi dengiz doktrinasida mavjud bo'lmagan kema sinfining o'zi ham, o'rnatilgan qurol-yarog 'nuqtai nazaridan ham - bu hali ham yangilik bo'lgan yana bir boshqa masala. .

Oldinga siljish va yangi avlod kemalarini qurish zarurligini hech qanday inkor qilmasdan, endi Rossiyaga harbiy-dengiz flotida va ishlab chiqarishda mutlaqo yangi, ammo rivojlanmagan korvetdan ko'proq jangovar va jihozlangan MRK zarurligini tan olish kerak. Albatta, eski sovet loyihalarini qurishni davom ettirish mantiqsiz, ammo to'plangan boy tajribani ortda qoldirish ham mumkin emas. Masalan, 2x9 versiyasida "Oniks" raketalari, "Kashtan" havo hujumiga qarshi mudofaa raketalari tizimi va yangi elektron uskunalarni o'rnatish orqali modernizatsiya qilish orqali mavjud binolarning salohiyatini sezilarli darajada oshirish eng yaxshi echim bo'lib ko'rinadi. Dengizchilar razvedka va maqsadni belgilash uchun uchuvchisiz uchish vositasidan voz kechmas edilar.

Modernizatsiya qilingan versiyani ishlab chiqarish orqali MRK guruhini yaratish eng maqbul chora bo'ladi. Masalan, "Vostochnaya Verf" va "Almaz" kemasozlik kompaniyasining quvvati yiliga to'rttagacha RTO ishlab chiqarishi mumkin. Ushbu chora dengiz mudofaasidagi, shu jumladan engil dengiz kemalari bilan qoplanmagan o'rta dengiz zonasidagi jiddiy kamchiliklarni bartaraf etishga yordam beradi. Kelajakda, kemasozlik zavodlarini to'g'ri modernizatsiya qilish va ishlab chiqarishni rivojlantirish bilan, yangi kemalar soni, hech bo'lmaganda, loyga tushirilganlardan kam bo'lmasligi sharti bilan, xizmat muddati tugaganidan keyin RTOlar korvetlarga almashtirilishi kerak.

Albatta, nisbatan yangi 21630 Buyan loyihasi, ya'ni MAK daryosini rivojlantirish haqida sukut saqlash mumkin emas. Sakkizta Kalibrli yoki Oniks raketalari, shuningdek 100 mm AU A-190M va 30-mm raketalari uchun UVP bilan qurollangan u, og'irroq 1234 loyihasiga muqobil emas, chunki u faqat yaqin dengiz zonasida ishlay oladi. Ammo aynan o'zaro munosabatlarda ushbu ikki turdagi RTO bizning chegaralarimiz va iqtisodiy zonalarimiz uchun maqbul darajadagi himoya darajasini ta'minlashi mumkin.

Xulosa qilib aytganda, bugungi kunda bizning flotimizga, avvalambor, har bir sinf kemalari uchun vazifalar va talablarni shakllantirishni ta'minlaydigan jangovar operatsiyalarni o'tkazish uchun to'liq aniq va puxta o'ylangan konsepsiya kerak. Garchi foydalanishning g'arbiy modeliga muvofiq qurilgan eski ixtisoslashgan kemalarning yangilar bilan o'zaro ta'siri tizimi ishlab chiqilmagan bo'lsa-da, SSSR tarkibida qolgan MRKni e'tiborsiz qoldirish hech bo'lmaganda asossizdir.

Ushbu kemalarning jangovar samaradorligi Janubiy Osetiyadagi "besh kunlik urush" paytida tasdiqlanganini unutmang. Hozirgi sharoitda, parkning taqdiri hali ham noaniq bo'lsa, faqat tasdiqlangan va ishonchli echimlarga tayanish yaxshiroqdir va natijada, bir nechta eski RTO afsonaviy istiqbolli halokat uchun afzalroq bo'lib chiqishi mumkin.

Rossiya Mudofaa vazirligi tarqatgan ma'lumotlarga ko'ra, 2017 yil noyabr oyida 22800 "Karakurt" loyihasining birinchi seriyali kichik raketa kemasi (MRK) uchiriladi. Shu bilan birga, Uragan deb nomlangan etakchi kema allaqachon ishga tushirilgan va rejalarga ko'ra, 2018 yilda Rossiya dengiz flotining Boltiq flotiga topshiriladi, shu bilan birga Rossiya qurolli kuchlari birinchi seriyani olishlari kerak Typhoon nomli kema. Kichik raketa kemalarining xususiyatlari qanday, Rossiya dengiz kuchlari ularni qancha va qachon qabul qiladi va bu qayerga olib boradi?

Rossiyada RTO seriyali ishlab chiqarish yuqori darajada o'zlashtirildi

Bugungi kunga qadar Rossiya ikki turdagi RTO - 21631 "Buyan-M" loyihasi va 22800 "Karakurt" loyihasini qurmoqda. "Buyany-M" 2010 yilda qurila boshladi, shundan buyon ushbu turdagi uchta kema Qizil Bayroqli Kaspiy flotilasini, ikkitasi esa Boltiq flotini oldi. 2020 yilga qadar ushbu loyihaning yana yettita mahsuloti quriladi (to'rttasi Qora dengiz floti, uchtasi Boltiq floti). Ushbu loyihaning kemalari kichik o'lchamlari, siljishi va tortilishi bilan ajralib turadi (atigi 2,6 metr), ularga ko'plab daryolar bo'ylab suzib o'tishga imkon beradi. Natijada, ularning dengizga chiqish qobiliyati biroz cheklangan va Buyanyni faqat qirg'oqqa yaqin joyda ishlatishga imkon beradi. Основным вооружением корабля являются восемь крылатых ракет «Калибр», установленные в вертикальные ячейки универсального корабельного стрельбового комплекса (УКСК) 3С14, а для самообороны имеется 100-мм орудие А190 «Универсал», 30-мм автоматическое зенитное орудие АК-630М-2 «Дуэт " va h.k. Etti yil davomida Rossiya dengiz floti ushbu turdagi beshta RTO oldi, keyingi uch yil ichida yana yettitasini flotga jo'natish rejalashtirilmoqda, bu qurilish sur'atlari sezilarli darajada oshganligi va ishlab chiqarish texnologiyasining yaxshi rivojlanganligidan dalolat beradi. Barcha kemalar A. M. Gorkiy nomidagi Zelenodolsk zavodida (Tatariston) qurilgan va bunyod etiladi.

MRK loyihasi 22800 "Qoraqurd" keyinchalik qurila boshladi - dastlabki ikkita kemalar 2015 yil dekabr oyida qurilgan edi va yuqorida aytib o'tganimizdek, ular hali ham tugallanmoqda. Umuman olganda, 2022 yilgacha o'n sakkizta kema qurilishi kerak, shu bilan birga ularning o'n ikkitasi uchun shartnomalar imzolangan va sakkiztasi qurilishi davom etmoqda. Ushbu turdagi MRK bir vaqtning o'zida bir nechta kemasozlik zavodlari tomonidan qurilmoqda - Leningrad kemasozlik zavodi Pella (Feodosiya va Otradnoye shahridagi joylar), A.M.Gorkiy nomidagi Zelenodolsk zavodi, 2018 yilda oltita Qoraqurt qurilishi uchun shartnoma imzolash rejalashtirilgan. Amur kemasozlik zavodi ". Shunday qilib, etti yil ichida ushbu turdagi o'n sakkizta MRKni qurish rejalashtirilmoqda, bu o'rtacha yiliga 2,5 kema. Agar bunday rejalar amalga oshirilsa (buning uchun zarur shartlar mavjud, chunki Buyanov-Mni qurish bo'yicha tajriba mavjud), shunda ishonch bilan aytishimiz mumkinki, MRK Rossiya tez va tezda qura oladigan strategik qanotli raketalarni tashiydigan yer usti kemalarining yagona turi bo'ladi. juda ko'p.

Buyan-M-dan farqli o'laroq, Qoraqurt tipidagi MRK dengizga chiqish qobiliyatini sezilarli darajada yuqori, shu jumladan katta qoralama tufayli (4 metr). Ushbu turdagi kemalarning asosiy qurollanishi Project 21631 - UKSK 3S14 da o'rnatilgan sakkizta kalibrli qanotli raketa yoki "Onyx" kemaga qarshi raketalari bilan bir xil. Seriyaning uchinchi kemasidan boshlab, Karakurt havo hujumiga qarshi mudofaa tizimini jiddiy ravishda qabul qila boshlaydi - Pantsir-M zenit-raketa va zambaraklar tizimi, bu kemaning qirg'oqlaridan uzoqroqda ishlash imkoniyatlarini yanada oshiradi.

RTOlar INF shartnomasini buzmasdan qanotli strategik raketalarni joylashtirishga imkon beradi

Rossiyaning Suriyadagi harbiy amaliyoti Kaspiy dengizidan 1500 km masofada 3M-14 Kalibr qanotli raketalari bilan nishonlarga zarba berish qobiliyatini bir necha bor namoyish etdi. Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, ushbu yadroviy qurolli qanotli raketa taxminan 2600 km, odatiy uskunalarda esa kamida 2000 km masofani bosib o'tishga qodir. Darhaqiqat, bu O'rta va qisqa masofali raketalarni yo'q qilish to'g'risidagi Shartnomani (INF shartnomasi) buzgan holda, Evropaning aksariyat qismida 500 km dan ortiq masofaga uchadigan qanotli raketalarni joylashtirmasdan zarba berishga imkon beradi. ). Bu bizga AQSh bilan tuzilgan shartnomadan bir tomonlama chiqmasdan, Rossiya chegaralari yaqinida ko'plab NATO kuchlarini joylashtirish bilan bog'liq muammolarga javob berishga imkon beradi.

MRK va korvetlardan kattaroq er usti kemalarini qurishdagi qiyinchiliklarni hisobga olgan holda (g'arbiy tasnifga ko'ra, kichik raketa kemalari ham ularga tegishli), hatto undan ham ko'p miqdordagi Karakurt va Buyanov-M qurilishi berilgan eng maqbul echim bo'lishi mumkin Rossiyaning harbiy kemasozlikning zamonaviy imkoniyatlari, ammo jiddiyroq kemalar turkumini turli xil moliyalashtirish va boshqa sanoat imkoniyatlari bilan olish kerak.

Kichik raketa kemalari.

1234 loyihasi (NATO tasnifiga ko'ra "Nanuchka-I sinf") kemalari dengiz qirg'oqlarini himoya qilish, qo'riqlash konvoylari va qirg'oqbo'yi hududlarida yer usti kemalariga qarshi kurashish uchun mo'ljallangan. Kema elektr stantsiyasi uchta vintni aylanadigan umumiy quvvati 30000 ot kuchiga ega uchta dizel dvigateldan iborat. Maksimal tezlik 34 tugun.

1234 loyihasining dastlabki ikkita kichik raketa kemalari 1970 yil 25 aprelgacha olib borilgan. faqat raqamli taktik nom: bosh "MRK-3", birinchi seriyali korpus - "MRK-7". Keyingi kemalarga Buyuk Vatan urushi davrida Sovet patrul kemalari uchun an'anaviy bo'lgan "ob-havo" nomlari berildi, ularning "ob-havo" nomlari uchun "yomon ob-havo bataloni". Tempest loyihasining etakchi kemasi.

Kema fotosuratlari www.forums.airbase.ru saytidan olingan

Kichik raketa kemasi Bo'ron.

MRK-3 kichik raketa kemasi - 1234 loyihasi doirasida qurilgan, kod "Gadfly". 1968 yil 18 oktyabrda, 1970 yil 25 aprelda boshlangan. "Tempest" deb o'zgartirildi. U 1970 yil 30 sentyabrda va 1971 yil 9 fevralda foydalanishga topshirilgan. Qizil Bayroqli Qora dengiz floti (KCHF) a'zosi bo'ldi. 1971 yil 5-iyul 166-chi Novorossiysk Qizil bayroqli kichik raketa kemalari bo'linmasi boshqaruvi va 1971 yil 14 avgustda tashkil etilgan. MRK "Tempest" va "Breeze" kichik raketa kemalari 166-DNMRK qo'mondoniga bo'ysunadi. 1980 yil 11 mart 295-Sulinskiy Qizil Bayroqli torpedo qayiqlari bo'linmasi tarqatib yuborildi va uning asosida 295-Sulinskiy Qizil Bayroqli kichik raketa kemalari bo'linmasi tashkil etildi:

RTO "Tempest";

RTO "Groza";

MRK-5;

PD-26;

PD-19.

Dengiz kuchlarining Fuqarolik kodeksining 24, 76-sonli buyrug'i bilan. SSSR Mudofaa vazirligi tomonidan o'tkazilgan tekshiruv natijalariga ko'ra "Zarnitsa" MRK va "Tempest" RTOlarning eng yaxshi taktik guruhi deb e'lon qilindi.

15.04 dan 16.06.1982 yilgacha MRK "Thunder" va PRTB-33 bilan birgalikda - O'rta dengizdagi BS.

Kengash raqamlari: 540, 354, 961, 964 (1977), 604 (1978), 601, 603, 602 (1982), 609 (1984), 605 (1986), 608 (1990), 624 (1.05.1990). Ishdan chiqarilgan: 1991 yil

Kichik raketa kemasi Shamol.

MRK-7 kichik raketa kemasi - 1234 loyihasi doirasida qurilgan, kod "Gadfly". 1969 yil 10 oktyabrda, 1970 yil 25 aprelda boshlangan. "Shabada" deb o'zgartirildi. U 1970 yil 31 dekabrda va 1971 yil 9 fevralda foydalanishga topshirilgan. Qizil Bayroqli Qora dengiz floti (KCHF) a'zosi bo'ldi. 1970 yil dekabr "Malaxit" RK sinovi boshlandi - Birinchi uchirish 1970 yil 29 dekabrda bo'lib o'tdi.

1971 yil 5-iyul 166-chi Novorossiysk Qizil bayroqli kichik raketa kemalari bo'linmasi boshqaruvi va 1971 yil 14 avgustda tashkil etilgan. MRK "Tempest" va "Breeze" kichik raketa kemalari 166-DNMRK qo'mondoniga bo'ysunadi.

1973 yil 30 oktyabr MRK "Groza" bilan birgalikda, O'rta dengizdagi PRS-13 (KUG) - BS. Xizmat paytida oktyabr oyida "TG MRK tomonidan AUG-ga o'z mablag'lari ma'lumotlariga ko'ra kuzatuv joyidan raketa zarbasini berish" mashqlari bajarildi.

01.11 dan 17.11.1974 yilgacha MRK "Vikhr" va PRTB-33 (KUG) bilan birgalikda - O'rta dengizdagi BS. Vazifalarni bajarayotganda biz Littel Rock raketaga qarshi mudofaa tizimining qurol-yarog 'bilan kuzatuvini olib bordik va Forrestal AVU va Long Beach URO raketaga qarshi mudofaa tizimiga qarshi raketa zarbasi berish uchun mashq qildik.

25.06 dan 01.08.1977 gacha MRK "Zarnitsa" va PRTB-13 (KUG) bilan birgalikda - O'rta dengizdagi BS. Vazifalarni bajarishda qurol-aslahalar Long Beach URO raketaga qarshi mudofaa kemasi uchun AQSh dengiz kuchlarining birlashtirilgan ta'minot kemasi uchun kuzatilgan.

17.06 dan 08.08.1978 gacha MRK "Thunder" va PRTB-33 (KUG) bilan birgalikda O'rta dengizdagi BS. Biz Kiti Hok AVU ni qurol bilan kuzatib borish vazifasini bajardik. 22-27 iyun kunlari "Shabada" MRK "Admiral Golovko", BOD "Ochakov" RRC kemalari guruhi tarkibida SARning Latakiya portiga rasmiy tashrif buyurdi.

23.07 dan 3.09.1979 yilgacha MRK "Thunder" va PRTB-33 (KUG) bilan birgalikda O'rta dengizdagi BS. Jangovar xizmat paytida ular AUG AVU "Forrestal" KR URO "Yarnel", FR URO "Kelsh" qurollari bilan uzoq muddatli kuzatuvni amalga oshirdilar.

19.09 dan 20.10.1980 gacha MRK "Swell" va O'rta dengizdagi PRTB - BS bilan birgalikda. "AUGni 5 ta OPESK kuchlari tomonidan flot MPA bilan hamkorlikda yo'q qilish" mashqlari davomida qurollar "Amerika" AUG AVU qurollari, CD Little URO "Little Rock", FR URO tomonidan kuzatilgan. "Vodj", AQSh harbiy-dengiz kuchlari kompleksi etkazib berish kemasi, so'ngra taqlid qilingan raketa zarbasi ...

15.08 dan 2.09.1981 gacha 15 avgustda Livandagi vaziyatning og'irlashishi munosabati bilan BSga kuchaytirish uchun borgan (ular allaqachon "Zyb" BS, "Zarnitsa" MRK va PRTB-13ni olib ketishgan). Kema Kipr orolining janubidagi "Gvadalkanal" TDKdan keyingi "AUG AVP" Interprise "KRA URO" Long Beach "uchun qurol-yarog 'bilan kuzatuvni amalga oshirdi.

1981 yilda. MRK "Breeze" va "Zarnitsa" tarkibidagi taktik guruh dengiz nishonlarini o'qqa tutish bo'yicha raketalar tayyorlash bo'yicha eng yaxshi deb topildi va SSSR Dengiz kuchlarining chaqiriq mukofotiga sazovor bo'ldi.

25.05 dan 05.08.1983 yilgacha MRK "Komsomolets Mordovii" MRK "Zarnitsa" va PRTB-33 (KUG) bilan birgalikda O'rta dengizdagi BS.

20.11.1983 yildan 20.02.1984 yilgacha MRK "Komsomolets Mordovii" va PRTB-33 bilan birgalikda O'rta dengizda BS olib bordi.

10.05.1987 yildan 20.05.1988 yilda Cam Ranhdagi BSni egallab oldi.

Kengash raqamlari: 356, 966, 962 (1977), 963, 967, 611, 602 (1980), 623, 617 (1982), 606 (1984), 612 (1984), 618 (1986), 403 (05.1987), 430 (05.1990). Ishdan chiqarilgan: 1992 yil.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Whirlwind kichik raketa kemasi - 1234 loyihasi doirasida qurilgan, kod "Gadfly". 1970 yil 22 iyulda ishga tushirilgan va 1971 yil 30 sentyabrda va 1971 yil 1 noyabrda foydalanishga topshirilgan. Qizil Bayroqli Qora dengiz floti (KCHF) a'zosi bo'ldi.

01.11 dan 17.11.1974 yilgacha MRK "Breeze" va PRTB-33 bilan birgalikda - O'rta dengizdagi BS. Vazifalarni bajarayotganda biz Littel Rock raketaga qarshi mudofaa tizimining qurol-yarog 'bilan kuzatuvini olib bordik va Forrestal AVU va Long Beach URO raketaga qarshi mudofaa tizimiga qarshi raketa zarbasi berish uchun mashq qildik.

08/01/1977 Qizil Bayroq Tinch okeani flotiga (KTOF) topshirildi.

26.07.1992 yil SSSR dengiz bayrog'ini Andreevskiyga o'zgartirdi.

Kengash raqamlari: 978 (1975), 351 (1976), 955, 966, 425 (1985), 438 (05.1990), 432 (1994).

Ishdan chiqarilgan: 1994 yil

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

"Grad" kichik raketa kemasi - 1234 loyihasi doirasida qurilgan, kod "Gadfly". 1972 yil 30 aprelda boshlangan va 1972 yil 30 sentyabrda xizmatga kirgan va 1972 yil 31 oktyabrda Ikki marta qizil bayroqli Baltic flotining (DKBF) a'zosi bo'lgan. 1983, 1985 va 1987 yillarda. raketalarni tayyorlash uchun Dengiz kuchlari Bosh qo'mitasining sovrinini qo'lga kiritdi (KUG tarkibida).

26.7.1992 yil SSSR harbiy-dengiz bayrog'ini Andreevskiyga o'zgartirdi

Kengash raqamlari: 941 (1973), 506, 567, 552 (1987), 582 (1990). Ishdan chiqarilgan: 1993 yil

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Thunder kichik raketa kemasi - 1234 loyihasi doirasida qurilgan, kod "Gadfly". 1972 yil 29 oktyabrda ishga tushirilgan va 1972 yil 28 dekabrda va 1973 yil 31 yanvarda foydalanishga topshirilgan. Ikki marta qizil bayroqli Baltic floti (DKBF) a'zosi bo'ldi. 1973 yil 4 sentyabr Qizil Bayroqli Qora dengiz flotiga (KCHF) kiritilgan. 1978 va 1992 yillarda. raketalarni tayyorlash uchun Dengiz kuchlari Bosh qo'mitasining sovrinini qo'lga kiritdi (KUG tarkibida).

03.06 dan 08.09.1975 yilgacha MRK "Zarnitsa" va O'rta dengizdagi PRTB-33 (KUG) BS bilan birgalikda. 11-iyul kuni KUGga 22 daraja meridianidan o'tib, Forrestal AVUga qarshi razvedka, kuzatuv va simulyatsiya qilingan raketa zarbasini amalga oshirish vazifasi qo'yildi. Muammo 12 iyulda muvaffaqiyatli hal qilindi.

17.06 dan 08.08.1978 yilgacha O'rta dengizda MRK "Breeze" va PRTB-33 (KUG) BS bilan birgalikda. Ular Kiti Xokni qurol bilan kuzatib borish vazifasini bajardilar.

23.07 dan 3.09.1979 yilgacha MRK "Breeze" va PRTB-33 bilan birgalikda - O'rta dengizdagi BS. Jangovar xizmat paytida ular AUG AVU "Forrestal" KR URO "Yarnel", FR URO "Kelsh" qurollari bilan uzoq muddatli kuzatuvni amalga oshirdilar.

15.04 dan 16.06.1982 gacha MRK "Tempest" va O'rta dengizdagi PRTB-33 (KUG) BS bilan birgalikda.

26.7.1992 yil SSSR harbiy-dengiz bayrog'ini Andreevskiyga o'zgartirdi.

Kengash raqamlari: 361 (1976), 976 (1977), 818 (1979), 608, 604 (1982), 605 (1984), 607 (1986), 622 (1.05.1990). Ishdan chiqarilgan: 1995 yil

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Thunderstorm kichik raketa kemasi - 1234 loyihasi doirasida qurilgan, "Gadfly" kodi. 1972 yil 26-iyulda ishga tushirilgan va 1972 yil 28-dekabrda va 1973 yil 31-yanvarda foydalanishga topshirilgan. Ikki marta qizil bayroqli Baltic floti (DKBF) a'zosi bo'ldi. 1973 yil 4 sentyabr Qizil Bayroqli Qora dengiz flotiga (KChF) topshirildi. 1980 yil 11 martda 295-Sulinskiy Qizil Bayroqli torpedo qayiqlari bo'linmasi tarqatib yuborildi va uning asosida 295-Sulinskiy Qizil Bayroq kichik raketa kemalari bo'linmasi tashkil etildi:

RTO "Tempest";

RTO "Groza";

MRK-5;

PD-26;

PD-19.

1973 yil 30 oktyabr MRK "Breeze" va PRTB-13 (KUG) bilan birgalikda - O'rta dengizdagi BS. Xizmat paytida oktyabr oyida "TG MRK tomonidan AUG-ga o'z mablag'lari ma'lumotlariga ko'ra kuzatuv joyidan raketa zarbasini berish" mashqlari bajarildi.

2.06 dan 12.07.1976 yilgacha MRK "Zarnitsa" va PRTB-13 bilan birgalikda - O'rta dengizdagi BS. 19 iyundan boshlab "Amerika" AVU uchun qurol-yarog 'kuzatilgan. KR URO "Yarnel", FR "Vodzh". "Qrim-76" mashqlarida qatnashish.

Yon raqamlar: 363, 358, 977 (1973), 970, 611, 604 (1980), 613 (1982), 614 (1984), 604 (1986), 619 (1.05.1990). Ishdan chiqarilgan: 1992 yil

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Kichik raketa zarnitsa kemasi - 1234 loyihasi doirasida qurilgan, kod "Gadfly". 1973 yil 28 aprelda ishga tushirilgan va 1973 yil 18 sentyabrda va 1973 yil 26 oktyabrda foydalanishga topshirilgan. Qizil Bayroqli Qora dengiz floti (KCHF) a'zosi bo'ldi. 1978, 1981, 1984, 1988, 1993, 1994 va 1998 yillar raketalarni tayyorlash uchun Dengiz kuchlari Bosh qo'mitasining sovrinini qo'lga kiritdi (KUG tarkibida).

03.06 dan 08.09.1975 yilgacha MRK "Thunder" va O'rta dengizdagi PRTB-33 (KUG) BS bilan birgalikda. 11-iyul kuni KUGga 22 daraja meridianidan o'tib, Forrestal AVUga qarshi razvedka, ta'qib qilish va simulyatsiya qilingan raketa zarbasini berish vazifasi topshirildi. Muammo 12 iyulda muvaffaqiyatli hal qilindi.

2.06 dan 12.07.1976 yilgacha MRK "Groza" va PRTB-13 bilan birgalikda - O'rta dengizdagi BS. 19 iyundan boshlab ular "Amerika" AVU uchun qurollarni kuzatib borishmoqda. KR URO "Yarnel", FR "Vodzh". "Qrim-76" mashqlarida qatnashish.

Dengiz floti Bosh qo'mondonligining 12.24.76 yildagi buyrug'iga binoan MRK "Zarnitsa" va MRK "Tempest" SSSR Mudofaa vazirligi tomonidan o'tkazilgan tekshiruv natijalariga ko'ra RTOlarning eng yaxshi taktik guruhi deb e'lon qilindi.

25.06 dan 01.08.1977 gacha MRK "Breeze" va PRTB-13 (KUG) bilan birgalikda - O'rta dengizdagi BS. Vazifalarni bajarayotganda AQSh dengiz kuchlarining integratsiyalashgan ta'minot kemasi uchun Long Beach URO raketaga qarshi mudofaa kemasi uchun qurol-yarog 'kuzatildi.

15.07 dan 2.09.1981 yilgacha MRK "Shish" va PRTB-13 bilan birgalikda - O'rta dengizdagi BS. Kema Kipr orolining janubidagi "Gvadalkanal" TDKdan keyingi "AUG AVP" Interprise "KRA URO" Long Beach "uchun qurol-yarog 'bilan kuzatuvni amalga oshirdi.

1981 yilda. MRK "Breeze" va "Zarnitsa" tarkibidagi taktik guruh dengiz nishonlarini o'qqa tutish bo'yicha raketalar tayyorlash bo'yicha eng yaxshi deb topildi va SSSR Dengiz kuchlarining chaqiriq mukofotiga sazovor bo'ldi.

1984 yilda. MRK "Zarnitsa" va MRK "Komsomolets Mordovii" dan tashkil topgan taktik guruh MRCda raketa otish uchun Dengiz kuchlari Bosh qo'mitasining chaqiriq mukofotiga sazovor bo'ldi.

15.05 dan 15.06.1984 gacha "Komsomolets Mordovii" bilan birgalikda - O'rta dengizdagi BS. 27 maydan 29 maygacha bo'lgan davrda TG MRK KUG-2 tarkibida 5 ta OPESK "Dushmanning AMG OS RUSni flot MRA bilan hamkorlikda yo'q qilish" operativ-taktik mashg'ulotida qatnashdi.

09.24.93 - "Zarnitsa" MRK va "Mirage" MRKdan iborat taktik guruh MChJga raketa otish uchun Dengiz kuchlari Bosh qo'mitasining chaqiriq mukofotini oldi.

09/22/94 "Zarnitsa" MRC va "Shtil" MRKdan iborat taktik guruh MChJga raketa otish uchun Dengiz kuchlari Bosh qo'mitasining chaqiriq mukofotini oldi.

1997 yil 06/12 SSSR dengiz bayrog'ini Andreevskiyga o'zgartirdi.

Kengash raqamlari: 363 (1976), 973, 972, 607, 618, 606 (1990), 621 (1.05.1990). Ishdan chiqarilgan: 2005 yil

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Flurry kichik raketa kemasi - 1234 loyihasi doirasida qurilgan, kod "Gadfly". 1973 yil 28 dekabrda ishga tushirilgan va 1974 yil 14 iyunda va 1974 yil 16 iyulda foydalanishga topshirilgan. Liepaya dengiz bazasining Qishki portida joylashgan 76-BEMning 106-MRK bo'linmasi tarkibida Ikki Qizil Bayroqli Boltiq floti (DKBF) a'zosi bo'ldi. 1992 yildan keyin bo'linma 12-er usti kema diviziyasining 36-raketa qayiq brigadasiga o'tkazildi.

Kengash raqamlari: 915 (1976), 551 (1985), 567, 565. Ishdan chiqarilgan: 1994 yil.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Blizzard kichik raketa kemasi.

Blizzard kichik raketa kemasi - 1234 loyihasi doirasida qurilgan, kod "Gadfly". 1974 yil 10 avgustda ishga tushirilgan va 1974 yil 8 dekabrda va 1975 yil 23 yanvarda foydalanishga topshirilgan. Qizil Bayroq Shimoliy flotiga (KSF) qo'shildi. 1982 yilda. raketalarni tayyorlash uchun Dengiz kuchlari qo'mondoni mukofotiga sazovor bo'ldi (KUG tarkibida).

Kengash raqamlari: 923 (1977), 534 (1979), 542. Ishdan chiqarilgan: 1998 yil.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Storm kichik raketa kemasi.

Kichik raketa kemalari bo'roni - 1234 loyihasi doirasida qurilgan, kod "Gadfly". 1975 yil 3 martda ishga tushirilgan va 1975 yil 15 iyunda va 1975 yil 21 iyulda foydalanishga topshirilgan. Ikki marta qizil bayroqli Baltic floti (DKBF) a'zosi bo'ldi. 1983, 1985 va 1987 yillarda. raketalarni tayyorlash uchun Dengiz kuchlari Bosh qo'mitasining sovrinini qo'lga kiritdi (KUG tarkibida).

26.07.1992 yil SSSR Dengiz bayrog'ini Andreevskiyga o'zgartirdi

Kengash raqamlari: 953, 587 (1978), 567, 577 (1990). Ishdan chiqarilgan: 1998 yil

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Tsiklon kichik raketa kemasi - 1234 loyihasi doirasida qurilgan, kod "Gadfly". 1977 yil 24 mayda ishga tushirilgan va 1977 yil 31 dekabrda va 1978 yil 17 fevralda foydalanishga topshirilgan. Qizil Bayroq Tinch okeani floti (KTOF) a'zosi bo'ldi.

1985 yil may oyidan beri 1986 yil maygacha RTO tayfuni bilan birgalikda - BS Vetnamga, Janubiy Xitoy dengizi, Cam Ranh ko'rfaziga.

26.07.1992 yil SSSR dengiz bayrog'ini Andreevskiyga o'zgartirdi.

Kengash raqamlari: 430, 438, 425 (1984), 435 (1985), 412 (05.1987), 444 (05.1990). Ishdan chiqarilgan: 1995 yil

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Monsoon kichik raketa kemasi - 1234 loyihasi doirasida qurilgan, kod "Gadfly". 1981 yil 1-iyulda ishga tushirilgan va 1981 yil 30-dekabrda va 1982 yil 9-fevralda foydalanishga topshirilgan. Qizil Bayroq Tinch okean flotining a'zosi bo'ldi (KTOF - 165 BRRKA Tinch okeani floti). 1987 yil 16 aprel jangovar tayyorgarlik vazifalari paytida o'z-o'zidan raketani nishonga olish tufayli Yaponiya dengizida vafot etdi.

Kengash raqamlari: 427 (1982), 414 (1984).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Ushbu kichik raketa kemalarining mantiqiy davomi 1234.1 (NATO tasnifiga ko'ra "Nanuchka-III sinf") loyihasi edi. Ushbu loyihaning asosiy farqlari artilleriyaning asosiy kalibrini 57 mm dan 76 mm gacha oshirish, bitta 30 mmli AK-630 artilleriya majmuasi kemasida qo'shimcha o'rnatish, shuningdek yangi radar va elektron uskunalardir. Nisbatan kichik siljishlarga qaramay, ushbu loyihaning kemasi dengizga chiqish qobiliyati yuqori va qurolni dengizda 5 ball va 24 tugun tezlikda ishlatish qobiliyatiga ega.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Burun kichik raketa kemasi - 1234.1 loyihasi doirasida qurilgan, kod "Gadfly-1". 1977 yil iyulda ishga tushirilgan va 1977 yil 30 dekabrda va 1978 yil 17 fevralda foydalanishga topshirilgan. Qizil Bayroq Shimoliy flotiga (KSF) qo'shildi. 1978 yil 21 aprel DKBF ro'yxatiga kiritilgan.

1978 yilda u raketalarni tayyorlash uchun Dengiz kuchlari qo'mondoni mukofotiga sazovor bo'ldi (KUG tarkibida).

26.07.1992 yil SSSR dengiz bayrog'ini Andreevskiyga o'zgartirdi.

Kengash raqamlari: 570, 559 (1986), 566 (1990). Ishdan chiqarilgan: 2002 yil

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Shamol nomli kichik raketa kemasi.

Shamol nomli kichik raketa kemasi - 1234.1 loyihasi doirasida qurilgan, "Gadfly-1" kodi. 1978 yil 21 aprelda ishga tushirilgan va 1978 yil 30 sentyabrda va 1978 yil 23 noyabrda foydalanishga topshirilgan. Qizil Bayroq Shimoliy flotiga (KSF) qo'shildi. 1980 yilda. raketalarni tayyorlash uchun Dengiz kuchlari qo'mondoni mukofotiga sazovor bo'ldi (KUG tarkibida).

26.07.1992 yil SSSR dengiz bayrog'ini Andreevskiyga o'zgartirdi.

Kengash raqamlari: 572 (1978), 527, 523, 524 (1995). Ishdan chiqarilgan: 1995 yil

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Kichik raketa kema shishishi - 1234.1 loyihasi doirasida qurilgan, kod "Gadfly-1". 1978 yil 23 oktyabrda ishga tushirilgan va 1978 yil 31 dekabrda va 1979 yil 16 fevralda foydalanishga topshirilgan. Qizil Bayroqli Qora dengiz floti (KCHF) a'zosi bo'ldi. 1982 yil 13 aprel "deb o'zgartirildi" Mordoviya Komsomoletsi", Va 1992 yil 15 fevralda. "Sokin" da.

19.09 dan 20.10.1980 gacha MRK "Breeze" va PRTB-13 (KUG) bilan birgalikda - O'rta dengizdagi BS. "AUGni 5 ta OPESK kuchlari tomonidan flotning MPA bilan hamkorlikda yo'q qilish" mashqlari davomida qurollar "Amerika" AUG AVU, CD URO "Little Rock", FR URO qurollari tomonidan kuzatilgan. "Vodj", AQSh harbiy-dengiz kuchlari kompleksi etkazib berish kemasi, so'ngra taqlid qilingan raketa zarbasi ...

15.07 dan 02.09.1981 yilgacha MRK "Zarnitsa" va PRTB-13 bilan birgalikda - O'rta dengizdagi BS. Kema Kipr orolining janubidagi "Gvadalkanal" TDKdan keyingi "AUG AVP" Interprise "KRA URO" Long Beach "uchun qurol-yarog 'bilan kuzatuvni amalga oshirdi.

25.05 dan 5.08.1983 yilgacha MRK "Breeze", MRK "Zarnitsa" va PRTB-33 (KUG) bilan birgalikda O'rta dengizdagi BS.

20.11.1983 yildan 20.02.1984 yilgacha MRK "Breeze" va PRTB-33 (KUG) bilan birgalikda - O'rta dengizdagi BS.

15.05 dan 15.06.1984 gacha MRK "Zarnitsa" va PRTB-33 bilan birgalikda - O'rta dengizdagi BS. 27 maydan 29 maygacha bo'lgan davrda TG MRK KUG-2 tarkibida 5 ta OPESK "Dushmanning AMG OS RUSni flot MRA bilan hamkorlikda yo'q qilish" operativ-taktik mashg'ulotida qatnashdi.

1984, 1989, 1990, 1991, 1993 va 1998 yillar. raketalarni tayyorlash uchun Dengiz kuchlari Bosh qo'mitasining sovrinini qo'lga kiritdi (KUG tarkibida).

06/12/1997 yil SSSR harbiy-dengiz bayrog'ini Andreevskiyga o'zgartirdi.

Hozirda "Shtil" loyihasi 1234.1 kichik raketa kemasi 41-raketa qayiq brigadasining 166-Novorossiysk Qizil Bayroq kichik raketa kemalari tarkibiga kiradi.

Kengash raqamlari: 608 (1982), 609 (1984), 605 (1986), 620 (1.05.1990).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

"Frost" kichik raketa kemasi - 1234.1 loyihasi doirasida qurilgan, "Gadfly-1" kodi. 1989 yil 23 sentyabrda ishga tushirilgan va 1989 yil 30 dekabrda va 1990 yil 28 fevralda foydalanishga topshirilgan. Qizil Bayroq Tinch okeani floti (KTOF) a'zosi bo'ldi. 26.07.1992 yil SSSR harbiy-dengiz bayrog'ini Andreevskiyga o'zgartirdi. 1999 yilda. raketalarni tayyorlash uchun Dengiz kuchlari Bosh qo'mondonligi sovrinini qo'lga kiritdi (KUG tarkibida)

Kengash raqamlari: 434, 450, 402 (05.1990), 409 (2000).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Spill kichik raketa kemasi - 1234.1 loyihasi doirasida qurilgan, "Gadfly-1" kodi. 1991 yil 24 avgustda ishga tushirilgan va 1991 yil 31 dekabrda va 1992 yil 11 fevralda foydalanishga topshirilgan. Qizil Bayroq Tinch okeani floti (KTOF) a'zosi bo'ldi. 26.07.1992 yil SSSR dengiz bayrog'ini Andreevskiyga o'zgartirdi. 1999 yilda u raketalarni tayyorlash bo'yicha Dengiz kuchlari Bosh qo'mitasi mukofotiga sazovor bo'ldi (KUG tarkibida).

Kengash raqamlari: 450 (2000).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Kichik raketa kemalari uchun yomg'ir - 1234.1 loyihasi doirasida qurilgan, kod "Gadfly-1". 1986 yil 5 oktyabrda va 1987 yil 14 aprelda boshlangan. "Komsomolning XX s'ezdi" deb o'zgartirildi. U 1987 yil 25 dekabrda va 1988 yil 19 fevralda foydalanishga topshirilgan. Qizil Bayroq Tinch okeani floti (KTOF) a'zosi bo'ldi. 1992 yil 15 fevral qayta nomlandi - "Hoarfrost".

26.07.1992 yil SSSR dengiz bayrog'ini Andreevskiyga o'zgartirdi.

1999 yilda u raketalarni tayyorlash bo'yicha Dengiz kuchlari Bosh qo'mitasi mukofotiga sazovor bo'ldi (KUG tarkibida).

Kengash raqamlari: 422 (05.1987), 415 (05.1990), 418 (2000).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Tucha kichik raketa kemasi - 1234.1 loyihasi doirasida qurilgan, kod "Gadfly-1". 1980 yil 29 aprelda ishga tushirilgan va 1980 yil 31 iyulda va 1980 yil 24 oktyabrda foydalanishga topshirilgan. Qizil Bayroq Shimoliy flotiga (KSF) qo'shildi.

26.07.1992 yil SSSR dengiz bayrog'ini Andreevskiyga o'zgartirdi.

1995 yilda. raketalarni tayyorlash uchun Dengiz kuchlari qo'mondoni mukofotiga sazovor bo'ldi (KUG tarkibida).

Hull raqamlari: 527 (1987), 524 (1988), 505 (1997). Ishdan chiqarilgan: 2005 yil

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Smerch kichik raketa kemasi - 1234.1 loyihasi doirasida qurilgan, kod "Gadfly-1". 1984 yil 16-noyabrda ishga tushirilgan va 1984 yil 30-dekabrda va 1985 yil 4-martda foydalanishga topshirilgan. Qizil Bayroq Tinch okeani floti (KTOF) a'zosi bo'ldi.

1986 yil apreldan beri 1987 yil iyulgacha Vetnam, Janubiy Xitoy dengizi, Cam Ranx ko'rfazida jangovar vazifalarni bajaradi.

26.07.1992 yil SSSR dengiz bayrog'ini Andreevskiyga o'zgartirdi.

Yon raqamlar: 415, 418, 450 (1987), 405 (1990), 423 (2000).

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Arxitektura nuqtai nazaridan Project 1234 kemasining silliq qavatli korpusi to'sar chiziqlari, engil shaffofligi, uzunlamasına yollash tizimiga ega va MK-35 yuqori quvvatli kema po'latidan tayyorlangan. Uzunligining ko'p qismida korpusning tagligi ikki baravarga teng va to'qqizta bo'linma bilan suv o'tkazmaydigan 10 ta bo'linmaga bo'lingan. Bulkheadlar 11, 19, 25, 33, 41, 46, 57, 68 va 80 kvadratlarda (shl.), 87 ta ramkada joylashgan. - transom. Qalqonlarning pastki qismi 10-sinf XSN 2D (SKHL-45) po'latidan, yuqori qismi esa alyuminiy-magniyli qotishma AMg61 dan yasalgan. Faqat 11, 46-gachasi ramkalardagi devorlar va transomlar butunlay 10 HSN D yoki 10 HSN 2D (SKHL-45) po'latdan yasalgan.

Project 1234 kema video kodi "Gadfly"

Ekstrudirovka qilingan profillar AMg61 qotishmasidan tayyorlanadi va katta qismlarni AMg61 dan po'lat qismlarga va temirning pastki, yon va pastki qismlariga mahkamlash izolyatsiya qistirmalaridagi AMg5P qotishmasidan yasalgan perchinlar bilan yasalgan. Terish tizimi bo'ylama. Ikki qo'shni bo'linmani suv bosganda kema suvda qolishi kerak. Uch qavatli orol tipidagi uskuna korpusning o'rta qismida joylashgan va AMg61 qotishmasidan qilingan (gaz to'siqlaridan tashqari). Ichki bulkheadlar ham AMg61-dan tayyorlanadi va korroziyadan himoya qilish uchun engil bo'laklarni temir korpus bilan ulash bimetalik qo'shimchalarda amalga oshiriladi. Xizmat ko'rsatish va yashash joylari yuqori qavatda, asosiy maydonchada va ikkita (yuqori va pastki) platformalarda joylashgan. Ustun engil qotishma quvurlaridan yasalgan va 1234.1 loyihasidagi kemalarda yanada rivojlangan bitta truss tipidagi to'rt oyoqli usta bilan ifodalanadi. Ustunada radiotexnik qurilmalar va aloqa antennalari, signalli yarim sharlar va ishlaydigan chiroqlar, radiolokatsion stansiyalar antennalari mavjud. Reylarning balandligi 900 mm dan oshmaydi (1-32 va 42-87 maydonlari).
Kema xodimlarining yashashga yaroqliligini yaxshilash uchun korpus tarkibida 3 turdagi izolyatsion inshootlar qo'llaniladi: birinchisi, impuls impulsining shovqinidan himoya qilish. PVX-1 polistirol plitalari bilan mustahkamlangan, egiluvchan ko'pikli plastmassa PVX-E plitalari (pastki qismida - 25-44 sp. Maydonda; yon tomonlarida - 32-46 p. Atrofida); Devorlarda - 32, 44, 46 sp.); ustki qavatning 1-qavatida, tashqarida 2 qavat ustki va g'ildirakli uy bor, ikkinchisi - havo shovqinini kamaytirish uchun ovoz o'tkazmaydigan inshootlar. VT-4 tagliklari ishlatilgan, so'ngra yengil qotishma plitalari bilan quyilgan (44-gachasi tirnoqlarning maydoni 46 va 46-gachasi; 46-51-sp. Maydonidagi HMO shiftida). uchinchidan - binolarni sovutishdan himoya qilish uchun issiqlik izolatsiyasi. PVX-1, PVX-E ko'pik plitalari, ko'pikli polistirol PSB-S va ko'pikli FS-7-2 plitalari, shuningdek shtapel va neylon VT-4 tolalaridan yasalgan issiqlik izolyatorli matlar ishlatilgan. Qo'mondon kabinasi ustki qurilmaning birinchi qavatining kamon qismida joylashgan (maydon 25-32) ofis va yotoqxonadan, hammomdan iborat. Ustalar xonasining xonasi, agar kerak bo'lsa, operatsiya xonasi sifatida ishlatilishi mumkin.

Kema qurish elementlari MRK loyihasi 1234 kod "Gadfly"

Ko'chirish:
- standart 580t (boshqa manbalarga ko'ra - 610t)
- to'liq 670t (boshqa ma'lumotlarga ko'ra - 700t)

Asosiy o'lchamlari:
- umumiy uzunligi 59,3 m
- uzunligi KBJ1 54,0 m
- maksimal kengligi 11,8 m
- loyihalashtirilgan suv o'tkazgichidagi kengligi 8,86 m
- loyiha suv liniyasi bo'yicha o'rtacha tortishish 3,02 m

Elektr stantsiyasi

Asosiy elektr stantsiyasi ikkita dvigatel xonasida (MO) joylashgan - kamon va qattiq. MO kamonida yon vallarda ishlaydigan ikkita asosiy M-507A dvigatellari, orqa tomonda esa bitta o'rta dvigatelda ishlaydigan M-507A dvigatellari mavjud. Asosiy dvigatellarning har biri bir-biriga uzatmalar qutisi orqali ulangan va o'z vintida ishlaydigan M-504B tipidagi ikkita etti blokli (bitta blokda 8 tsilindrli) 56-silindrli lamel dizel dvigatellardan iborat. GOST brendlariga ko'ra, M-507A dvigateli 112ChSPN 16/17 deb nomlangan bo'lib, u 112 silindrli, to'rt zarbli, dengizni teskari debriyajli, reduktorli vitesli, zaryadlangan, silindr diametri 16 sm va piston zarbasi 17 sm.Krank milining aylanish tezligi 2000 dev / min bo'lganida dvigatelning ishlash muddati 6000 soatdan oshadi.M-507A dvigatelining massasi 17 tonna, har bir dvigatelning quvvati 10000 ot kuchiga teng. Dizel dvigatellari uchta qattiq pervanelda (FPP) ishlaydi va diametri 2,5 m bo'lgan pervanellar asosiy chiziqdan 1350 mm pastga chiqib turadi.

1234-sonli "Gadfly" shifrlangan MRK pr-da to'liq tezlik.

U 35 tugunga etdi, ammo ba'zi kemalar bu ko'rsatkichdan osonlikcha oshib ketdi. Shunday qilib MRK "Zarnitsa" bir necha bor mashq paytida 37-38 tugunni to'liq tezligini namoyish etdi. Iqtisodiy tezlik 12 ta tugunni tashkil etdi.

Yelkanli masofa

To'liq tezlik 415 mildan oshmadi. Kruiz tezligi 18 knot (jangovar iqtisodiy taraqqiyot) da, kruiz oralig'i 1600 milni tashkil etdi. Iqtisodiy tezlikda suzib o'tishda, kruiz oralig'i 4000 milga etkazildi.

Suzish avtonomiyasi - 10 kun.

Elektr manbalari

Har biri 300 kVt quvvatga ega ikkita dizel generatori (bitta DG-300 orqa qismda joylashgan) va 100 kVt quvvatga ega bitta DGR-75/1500 dizel generatori MRKda elektr manbai sifatida o'rnatildi. Shuningdek, dvigatel xonalarida: 650 l hajmdagi xizmat ko'rsatish yoqilg'isi, 1600 l hajmdagi xizmat ko'rsatish moyi, TC-70 sovutish tizimining termostati va DGR-300/1500 susturucular joylashgan.

1234 kodli "Gadfly" MRK loyihasi uchun langar moslamasi

U SHEG-12 ankraj va shnur elektro-gidravlik qopqog'i (boshqaruv punkti port tomonida joylashgan), og'irligi 900 kg bo'lgan Hall kamon ankraji, uzunligi 200 m bo'lgan zanjir zanjiri (zanjir) bilan ifodalanadi. tirgaklar, kalibrli 28 mm), zanjirli tiqinlar, pastki va langar qirg'ichlari, zanjirli quti (forepak platformasi ostida joylashgan). SHEG-12 shpali 23 m / min tezlikda burish yoki langar va langar zanjirini o'yib olish yoki yig'ish bilan 50 m gacha chuqurlikda ankrajni ta'minlaydi (langar shoxga yaqinlashganda tezlik 5 m / min gacha kamayadi). Shpilni boshqarish paneli, shuningdek, g'ildirak uyida joylashgan va qo'lda boshqarish ustuni shpil yaqinidagi pastki qismida joylashgan.

Shlangi moslama

MRK kamonida SHEG-12 shpilidan simi namuna olish tezligi taxminan 20 n / min (diametri 23,5 mm bo'lgan po'lat kabellar ishlatiladi) va tortish quvvati 3000 kg. Kema orqasida, SHZ yuk tashish tezligi bor
15 m / min va tortish kuchi 2000 kg. MRK kemasining pastki qismida 14, 39 va 81-shp. Maydonchada pastki qismga payvandlangan oltita tirgak (diametri 200 mm) mavjud. Oltita sharikli chiziqlar 11, 57 va 85-shp hududida joylashgan. Yomg'irda, orqa tomonda va oldingi platformada uchta ko'rinish o'rnatilgan. MRK har biri 220 m minaga ega ikkita zanjirli simi va ikkita zanjir to'xtatuvchisi bilan jihozlangan.

Kema tortish moslamasi

Diametri 300 mm bo'lgan (13-shp maydonda markaziy tekislikda joylashgan) tirgaklar bilan tortib oluvchi tirgak, DP (1-shp maydonda) rollarda joylashgan tayanch panjarasi, DP-da tortish kancasi (transomning orqa tomonida), tortish kamoni, 150 m uzunlikdagi neylon arqonni tortish (atrofi 100 mm) va tirnoqdagi tirgak.

MRK boshqaruv moslamasi

R-32 elektro-gidravlik boshqarish moslamasi (ikkita rul uchun piston qo'zg'aysan bilan) va Piton-211 boshqaruv tizimi yordamida kema yo'nalishini boshqarish uchun mo'ljallangan. Ikki silindrli boshqarish moslamasi o'zgaruvchan siljishdagi ikkita elektr dvigatelli yog 'nasoslari bilan jihozlangan (asosiysi keyingi qismda, zaxira qismi esa ishlov berish qismida). Ikkita ichi bo'sh muvozanatlash rullari soddalashtirilgan shaklga ega (rul pichog'i SHL-45 po'latidan qilingan). Rullarning o'rta holatidan yon tomonga maksimal aylanishining cheklov burchagi 37,5 darajani tashkil qiladi Rullarni 70 daraja burchakka almashtirish vaqti 15 soniyadan oshmaydi. Ushbu sinf kemalarida birinchi marta rulonli stabilizator rejimida ikkita rulning ishlashi ta'minlandi.

Qutqaruv qurilmalari

G'ildirakli g'ildirak uyi orqasida 1-qavatning tomida 5 ta PSN-10M rafti (har biri 10 kishilik), 4 ta qutqaruv naychasi (41 ta maydonda. Nogironlar g'ildiragi va 1-qavatda) ikkala tomondan). Har bir ekipaj a'zosi uchun alohida ISS qutqarish ko'ylagi mavjud. Birinchi MRKda (haddan tashqari yukda) qutqaruv vositasi sifatida 5 kishilik sig'imga ega "Teal" ekipaj kemasi ishlatilgan. Pastki qavatda, chap tomonda (gaz deflektori orqasida) Shbi / YaL-6 tipidagi ikkita davra bor edi. 70-yillarning oxirida, P-120 raketalarini uchirishda qayiq va dovonlar tez-tez olov oqimi bilan zararlanganligi sababli. ular demontaj qilindi va endi ushbu loyihaning kemalarida ishlatilmadi.

Yong'inga qarshi vositalar

MRK dvigatel xonalarida yoqilg'i-moylash materiallari yong'inlarini freon 114V2 yordamida o'chirish uchun ZhS-52 suyuq yong'in o'chirish tizimiga ega edi. Freon - zichligi 2,18 g / sm bo'lgan juda zaharli rangsiz suyuqlik \\ Uning qaynash harorati 46 C dan oshmaydi, va muzlash harorati minus 112 "C, reaktsiya neytral, kimyoviy nomi: tetrafloro-di-brometan. Kirov viloyatidan Kirovochepetsk zavodi tomonidan tizimda ikkita qo'lda boshqarish stantsiyalari (har bir MOda), 45 litr freonli ikkita tank va ikkita 10 litrli yuqori bosimli havo (HP) tanklari mavjud edi. havo ko'pikli, C0-500 havo ko'pikli yong'in o'chirish tizimi mavjud edi, maxsus idishda 50 litr PO-1 ko'pik beruvchi moddalar (ko'pikli ko'pik) va 10 litr siqilgan havo saqlangan, aralash 4% ko'pikli ko'pikdan iborat edi va 96% suv.Bu ikkita yong'inga qarshi tizim dengizda siqilgan havo tizimiga ega edi (bosim 150 kgf / sm :).

Manevr elementlari va dengizga chiqish qobiliyati

Kemalar yaxshi chaqqonlikka ega: taktik sirkulyasiyaning diametri kemaning 30 uzunligidan oshmaydi, 360 daraja burilish vaqti 200 s dan oshmaydi (rul burchagi 25 daraja). Atalet: to'liq tezlikda to'liq to'xtashgacha bo'lgan masofa 75 kema uzunligidan oshmaydi. Favqulodda to'xtash - 55 sek. Yoyning burchak burchaklaridagi to'lqinning boshqarilishi qoniqarli. Ortga burilish burchaklarida "yalamoq" effekti paydo bo'ladi, kema rulga bo'ysunmaydi, kurs davomida juda ko'p esnaydi, "rulon" lar namoyon bo'ladi.14 tugundan yuqori tezlikda purkagich g'ildirakli uy tomi. Suyuqlik zaxirasi standart siljishi bilan 1835 m3 ga etadi. Dastlabki ko'ndalang metatsentrik balandligi 2,37 m, yon barqarorlik koeffitsienti 812 tm. To'planish momenti -19,8 tm / deg. Dengizga chiqishga yaroqlilik - 5 ball.

Ekipaj va yashashga yaroqlilik

1234 loyihasining kichik raketa kemalarida shaxsiy tarkib soni 60 kishini tashkil etdi, shu jumladan 9 zobit va 14 sardor. Yuqori platformada 33-41-xodimlar hududida uchta ikki kishilik va ikkita bitta ofitserlar kabinasi, 24-33-xodimlar hududida bitta olti o'rinli va ikkita to'rt kishilik kichik ofitserlar kabinetlari joylashgan edi. 11-24 xodimlar joylashgan 27 kishilik ekipaj kabinasi. Pastki platformada 11-19-chi shpal hududida 10 kishilik ekipaj kvartirasi mavjud edi.

Loyihaning zarba beruvchi raketa quroli 1234 kod "Gadfly"

Gadflies-ning asosiy qurollari oltita P-120 Malaxit qanotli raketalari (indeks 4K-85) bo'lib, ular boshqaruvchisiz boshqariladigan ikkita konteyner tashuvchisida yuqori qavatda yonma-yon joylashtirilgan.
Malaxit qattiq qo'zg'atuvchi qanotli raketasini yaratish SSB Vazirlar Kengashining 1963 yil 28 fevraldagi 250-89-sonli qarori bilan OKB-52 ga topshirilgan. Raketada universal qattiq yoqilg'ini uchirish qurilmasi va yangi APLI-5 boshqaruv tizimi (NII-101 tomonidan ishlab chiqilgan). Avtomatik yo'l-yo'riq printsipi saqlanib qoldi, shovqinga qarshi immunitet ko'tarildi (qo'shimcha termal tepalik boshi kiritildi) va nishonni tanlash. Raketaning dastlabki dizayni 1963 yil sentyabr oyida, dastlabki dizayni esa keyingi yilning fevraliga qadar yakunlandi. Lavochkin nomidagi 301-sonli zavodda ishlab chiqarilgan dastlabki zavod namunalari 1968 yil boshida sinov uchun qabul qilingan. Malaxit kemalarga qarshi raketa tizimining parvozlarni loyihalash sinovlarining birinchi bosqichi 1968 yil 25 sentyabrdan 1969 yil fevralgacha o'tkazilgan. Raketa yer usti uchirgichli radio uskunasiz ishga tushirildi. 1969 yil iyul-sentyabr oylarida PSA suzuvchi stendidan PSP-120 loyihasiga muvofiq qayta jihozlangan uchta raketa uchirilishi amalga oshirildi. Raketa bilan jihozlangan stend Balaklava shahridan Keyp Fiolent yaqinidagi poligonga tortildi va u erda to'rt bochkaga o'rnatildi, so'ngra 50 metrgacha cho'kdi va barcha uchirishlar muvaffaqiyatli o'tdi. 1969 yil iyul-oktyabr oylarida qirg'oqdagi inshootdan to'rtta raketa uchirildi va 1970 yil martdan avgustgacha "Gadflies" seriyasidagi etakchi tomonidan oltita uchish amalga oshirildi - "Tempest" MRK. Belgilangan o'nta ishga tushirilishdan 5 ta to'g'ridan-to'g'ri xit qayd etildi. 1970 yil 10 sentyabrdan 1972 yilgacha Tempest MRK-dan P-120 Malaxit kemalarga qarshi raketa tizimining o'n to'rt marta sinovdan o'tkazilishi amalga oshirildi va ufqdagi passiv aniqlash tizimi bo'lgan Bure raketalariga nishon belgilandi. radiotexnika uskunalari (RTS) dushmanining nurlanishida ishlaydigan er usti kemalari uchun o'rnatildi. "Malaxit" raketa majmuasi SSSR Vazirlar Kengashining 1972 yil 17 martdagi qarori bilan 1234 loyihadagi kichik raketa kemalari tomonidan qabul qilingan.

P-120 "Malaxit" (4K-85) kemaga qarshi qanotli raketasi

Odatda, adabiyotlarda "Malaxit" qanotli raketasining quyidagi xususiyatlari keltirilgan:
- raketaning uchirish og'irligi 3200 kg. aslida - 5400 kg
- raketaning uzunligi 9 m, aslida - 8800 mm - balandligi 1250 mm
- buklangan qanotlari bilan kengligi 1210 mm
- 2130 mm parvozda qanotlari

Yuqori portlovchi kümülatif jangovar kallakning vazni 500 kg, maxsus kallakning (yadroli) og'irligi hanuzgacha sir tutilmoqda.
Uyning bosh turi - radar va termal kanallar bilan birlashtirilgan homing.
Kruiz balandligi - 50 m, parvozning minimal masofasi - 15 km, maksimal - 120 km, parvoz tezligi - 1100 km / soat.
"KT-120" tipidagi ikkita uchirish moslamasi - qurilgan, barqarorlashtirilmagan, barqarorlashtirilmagan, zirhsiz, so'rilmagan, konteyner turi, doimiy balandlik burchagi bilan (asosiy tekislikka 9 daraja). PU o'qlari kemaning markaziy tekisligiga parallel joylashgan. Raketalarning yo'riqnomadan tushish tezligi 39-56 m / s. Quroldan foydalanish dengiz 5 balldan oshmaganida mumkin (aslida, tortishish 6 nuqtali to'lqinlar bilan ham amalga oshirilgan). Raketalar konteynerlarga quruqlikda yoki suzuvchi kran bilan bazada saqlanadigan maxsus yuklash moslamalari yordamida yuklanadi, ammo Vilyui harbiy transportidan dengizga raketalarni sinovdan yuklash amalga oshirildi, MRK O'rta dengizda jangovar xizmat vazifasini bajarayotgan paytda. MRK pr.1234 uchun yuklash moslamasi - ushlagichlar va ramkali standart nurlardan foydalangan holda ZU-84 turi. Kema o'zgaruvchan tok tarmog'ining xususiyatlari: 380 V, 400 Hz, 5,5 kVt, doimiy tarmoq: 27 V, 0,55 kVt. Ishga tushirish moslamasidagi harorat rejimi kema havoni tozalash tizimi tomonidan ta'minlanadi va +5 - -25 C oralig'ida bo'ladi. P-120 kemalarga qarshi raketa tizimining kamchiliklariga uzoq qora tutun tutuni ham kiradi. uning qattiq yonilg'i dvigateli bilan.

MRK zenit-raketa quroli 1234 kod "Gadfly"

"ZiF-122" PU ning sxematik diagrammasi va uni joylashtirish

Yagona havo nishonlarini yo'q qilish vazifasi bilan kemani zenitdan himoya qilish "A" pozitsiyasida kemaning kamonida joylashgan Osa-M o'zini o'zi himoya qiladigan zenit-raketa tizimiga (SAM) yuklatilgan.
Havodan mudofaa tizimi tarkibiga ikki zumli "ZiF-122" raketasi, raketalarni oziqlantirish va qayta yuklash tizimi, 4R-33 boshqaruv tizimi va 20 ta 9M-33 zenit-raketa qurollarining o'qi kiradi. ZIF-122 ishga tushiruvchisi TsKB-7 (hozirgi "Arsenal" PA) rahbarligida ishlab chiqilgan
V.A. Xramtsov va "shisha" deb nomlangan tankning pastki qismida ishlamaydigan holatda bo'lgan - o'q-dorilar ham joylashtirilgan maxsus qabrlarga. Pastga tushirilgan holatdagi yo'riqnoma vertikal ravishda joylashgan va joylashtirilgan holatdan jangovar holatga o'tishda u ikkita zenit raketasi bilan birga ko'tariladi. Bodrumdagi raketalar to'rtta aylanuvchi barabanga joylashtirilgan, ularning har birida beshta raketa bor. Birinchi raketa uchirilgandan so'ng, baraban keyingi raketaning yuklash chizig'iga kirish uchun avtomatik ravishda aylanadi. Ikkinchi raketani uchirgandan so'ng, uchirish nurlari avtomatik ravishda vertikal ravishda o'rnatiladi va ko'tarish qismi tezda podvalga tushiriladi va baraban ichidagi navbatdagi ikkita raketani uchish nurlari qo'llanmalariga "uradi". Ishga tushirish moslamasini qayta yuklash vaqti 16-21 soniyadan oshmaydi. Yong'in tezligi havo nishonlarini o'qqa tutishda daqiqada 2 boshlanish va sirtdagi nishonlarda otish paytida daqiqada 2,8 boshlanish. Yong'inni boshqa nishonga o'tkazish vaqti 12 soniyadan oshmaydi. Havodan mudofaa raketa tizimi 50 metr balandlikda uchadigan nishonlarda ishlaydi, aks holda raketa sug'urtasi ishga tushishi mumkin edi. O'q-dorilarsiz ishga tushirgichning vazni 6850 kg.
Zenit-raketa 9M-33 - ikki martalik qattiq qo'zg'atuvchi dvigatelga ega bir bosqichli. Raketa "o'rdak" tipidagi aerodinamik konfiguratsiyaga muvofiq tuzilgan (raketa fyuzelyajining burunidagi rullar bilan). To'rt qanot tizimli ravishda bir qanotli blokga birlashtirilgan bo'lib, u fyuzelyajga nisbatan harakatlanuvchi tarzda o'rnatiladi va parvoz paytida erkin aylanib, havo oqimidan krep momentini kamaytiradi. Raketaning asosiy bo'linmalari radioeshittirish uskunalari (qo'mondon radio bo'linmasi) va radioeshittirish (xat javobi), avtopilot, radio sug'urta, elektr ta'minoti, jangovar kallak (og'irligi 15 kg) xavfsizlik harakatini boshqarish mexanizmi bilan namoyish etilgan. raketaning burunida. Raketaning quyruq qismida dvigatel, qo'mondonlik radiostantsiyasining antennalari va bort transponderi, shuningdek televizor-optik ko'rish yordamida raketani kuzatib borish uchun tracers mavjud. Raketaning vazni 126 kg, fyuzelyaj uzunligi - 3158 mm, diametri - 210 mm, qanotlari - 650 mm. Raketaning o'rtacha uchish tezligi 500 m / s ni tashkil qiladi.

"Osa-M" zenit-raketa tizimining 9M33 raketasini uchirish

"Wasp" kompleksi 300 m / s tezlikda uchayotgan nishonlarning yo'q qilinishini ta'minladi. 200-5000 m balandlikda va 9000 m gacha bo'lgan masofada, past balandliklarda (50-100 m) uchadigan maqsadlar uchun qirg'in doirasi 4000-6000 m gacha qisqartirildi, ovozdan yuqori tezlikda (420 gacha tezlik) m / s), zonaning uzoq chegarasi 200-5000 m balandlikdagi parvoz balandligida 7100 m gacha kamaygan.Uchirish moslamasidan va avtomat (radio buyruqlar bilan boshqarilmasdan) uchib ketgandan so'ng, raketa "qo'lga olindi" raketani ko'rish stantsiyasi tomonidan va nishonda ko'rsatilgan. Boshqarish tizimi uch usuldan biriga binoan parvozni boshqarish buyrug'i usulidan foydalanadi: havo, past uchish va er usti nishonlari. Raketa nishonga yaqinlashganda, radio sigortasini zaryadlash va sug'urtaning so'nggi bosqichini olib tashlash buyrug'i beriladi. Radio sug'urta radio-magnit impulslarini chiqara boshlaydi va signal nishondan ma'lum darajada aks etganda, jangovar kallak nishondan 15 m dan ortiq bo'lmagan masofada portlatiladi. Raketa nishondan o'tib ketganda, u o'zini o'zi yo'q qiladi yoki suvga urilganda qulaydi. Nishonni mustaqil ravishda aniqlash uchun boshqaruv tizimiga 4000 m gacha balandlikda va 25-30 km masofada havo nishonini aniqlashni ta'minlaydigan 4R-33 radiolokatsion stansiyasi (radar) ham kiradi. Bir tizimda kuzatib borish uchun nishonni aniqlash va ushlash rejimlarining kombinatsiyasi kompleksning reaktsiya vaqtini 6-8 sek ga qisqartirishga imkon berdi. SAM "Osa-M" OS-24 pr.ZZ (sobiq KRL "Voroshilov" pr.26) da, so'ngra "albatros" - "MPK-147" boshida 1971 yilgacha sinovdan o'tkazildi va 1973 yilda dengiz floti tomonidan qabul qilindi. 1975 yilda "Osa-MA" kodi ostida kompleksni modernizatsiya qilish boshlandi. Uning sinovlari Feodosiya yaqinidagi "MPK-147" da ham o'tkazildi va 1979 yilda modifikatsiyalangan havo hujumiga qarshi mudofaa tizimi flot tomonidan qabul qilindi. 80-yillarning boshlarida ishonchliligini oshirish. kompleksning ikkinchi modernizatsiyasi past uchuvchi kemalarga qarshi raketalarni mag'lub etish samaradorligini oshirish maqsadida amalga oshirildi. Endi Osa-MA-1 havo hujumidan mudofaa tizimi dengiz sathidan 5 m balandlikda uchayotgan nishonlarga zarba berishga qodir bo'ldi. Shunga qaramay, shuni ta'kidlash kerakki, 21-asrning boshiga kelib Osa-M havo hujumidan mudofaa tizimini bir necha tezkor havo nishonlarining yoki qanotli kemalarga qarshi raketalarning bir vaqtning o'zida hujumini to'xtata olmaydigan, ma'naviy jihatdan eskirgan va samarasiz qurol deb hisoblash mumkin. va kemani halokatdan himoya qilish.
Ushbu vaziyatdan chiqishning ba'zi vaqtinchalik yo'li bosh dizayner SP Invincible rahbarligida ishlab chiqilgan Strela-2, 2M, 3, 3M va Igla-1 tipidagi portativ havo hujumidan mudofaa tizimlaridan foydalanish edi. SSSR dengiz floti.

Artilleriya qurollanishi MRK loyihasi 1234 kod "Gadfly"

1234 "Ovod" tayanch loyihasining kichik raketa kemalarida AU AK-725 (korpusning orqa qismida) faqat bitta ikki barreli turretli artilleriya tog'i mavjud. O'rnatishning texnik dizayni 1958 yil 14 aprelda yakunlandi (1956 yil 30 noyabrdagi TTZ bo'yicha) va 1960 yil bahorida ZiF-72 bosh prototipi sinovdan o'tkazildi (ZiF - Frunze zavodi, aka №7 zavod) , aka "Arsenal"). Birinchi AU 1964 yil 23-maydagi 443-177-sonli CM qarori va SSSR Mudofaa vazirining (MO) buyrug'i bilan 1964 yil iyulga qadar Kerch viloyatidagi 204-loyiha IPC-da sinovdan o'tkazildi. 1964 yil 24-iyulda ZiF-72 o'rnatilishi AK-725 indeksida xizmatga topshirildi. AK-725 qurilmasi ikkita modernizatsiyalangan 57-mm ZiF-74 avtomatlari bilan jihozlangan (modernizatsiya lenta yemini va bochkalarni dengiz suvi bilan doimiy ravishda sovutish tizimini joriy etishdan iborat edi). Ikkala avtomat ham bitta beshikda joylashgan bo'lib, har bir o'q-dorilar kamarida patronlar bilan 550 ta bog'ich bor edi va minoralar bunkerida joylashgan edi. Avtomatlarning avtomatik jihozlari qaytarish energiyasi hisobiga ishladi. O'rnatish minorasi zirhsiz va qalinligi 6 mm duralumindan qilingan (terlashning oldini olish uchun uning ichki yuzasi ko'pikli poliuretan bilan qoplangan). Hisoblash - 2 kishi.

Barrelning uzunligi 75 kalibr (16 truba), murvat og'irligi 15 kg. Har bir miltiqning otish tezligi daqiqada 200 ta o'q bo'lib, 100 ta o'q uzluksiz otilib chiqadi. Vertikal yo'naltiruvchi burchaklar -10 "dan +85" gacha, gorizontal yo'naltiruvchi burchaklar ikki tomondan 200 "gacha. Ikki tekislikdagi yo'nalish tezligi 30 dan 35 darajagacha / s gacha. O'q-dorilar va kema ichidagi uskunalarsiz o'rnatishning umumiy og'irligi 3900 kg, bitta pulemyotning og'irligi 277 kg. Marmar og'irligi - 2,8 kg, tumshug'i tezligi - 1020 m / s. O'q-dorilarning yukiga faqat havo va er yuzidagi nishonlarga o'q otish uchun mo'ljallangan parchalanuvchi-izlovchi snaryad bilan faqat bitta o'q otish kiradi. Otishning og'irligi 6,35 kg, snaryadning jangovar kallagining og'irligi 153 g, sug'urta MGZ-57 turiga (bosh, aloqa, xavfsizlik turi, bo'shliqning pasayishi bilan). Otish masofasi 8420 m ga etdi (o'z-o'zini yo'q qiluvchiga qarshi - 6950 m). Qurollarni nishonga olish masofadan boshqarish pultidan Kolonka rishtasi bilan yoki masofadan turib MR-103 "Bars" turidagi yong'inni boshqarish radaridan (Topaz zavodining Dizayn byurosi tomonidan ishlab chiqilgan) boshqaruvi ostida amalga oshirildi. NI Ermolov). Hujum miltiqlari ESP-72 elektr kuzatuv haydovchisidan foydalanib nishonga yo'naltirilgan. MR-103 stantsiyasining maqsadni aniqlashning maksimal diapazoni 40 km ga etadi. Radarning antenna posti (AP) kemaning orqada joylashgan qismida joylashgan. Bir qator ijobiy xususiyatlarga qaramay, amaliyot shuni ko'rsatdiki, yaqinligi sug'urta bilan 57 mm lik snaryadning past samaradorligi va dengiz artilleriyasini kuchaytirish zarur.

Elektron urush moslamalari

Elektron urush uchun MRKlar passiv shovqinlarni o'rnatish uchun ikkitadan to'rttagacha (dipolli reflektorlar) PK-10 va ikkitadan to'rttagacha - PK-16 bilan jihozlangan. PU PK-16 (KL-101) - trunnion va vertikal devorga konsol o'rnatiladigan 16 ta yo'naltiruvchi naychali paket. Uning old qopqog'ini ochish uchun masofadan boshqarish pulti (elektr) va qo'lda boshqarish moslamalari va vertikal yo'l-yo'riq uchun qo'lda qo'zg'alish moslamalari mavjud (har 10 ta paketning sobit holati bilan 0 dan 60 gacha). Yong'inni boshqarish maxsus masofadan boshqarish pulti yordamida amalga oshiriladi, u sekundiga 2 marta o'q otish tezligi bilan (har qanday berilgan chig'anoqlar ketma-ketligi uchun) va bitta chig'anoq bilan yarim avtomatik otishni ta'minlaydi. O'rnatishni hisoblash - bitta kishi. PUning vazni 400 kg, ko'chma uskunaning vazni esa 90 kg. Rasmga tushirish ikki versiyada (metallizlangan dipolli reflektorlar va yolg'on termal nishonlar bilan) raketa dvigatelidan va jangovar kalladan iborat bo'lgan 82-mm turbojetli radarlarga qarshi tiqilib ketadigan RUMM-82 (TSP-60) snaryadlari tomonidan amalga oshiriladi. Dummy radar nishonlari kemadan 0,5 dan 3,5 km gacha bo'lgan masofada va termal maqsadlar - 100 dan 1600 m gacha balandliklarda 2 dan 3,5 km gacha bo'lgan masofalarda o'rnatilishi mumkin.Qabul qilingan qo'g'irchoq nishonlar to'lqin uzunligi oralig'ida 2 dan samarali bo'ladi. 5-10 daqiqagacha 12 sm gacha. Termal shovqinli snaryadlar 2-5 mikron to'lqinlar oralig'ida 50-80 s davomida samarali ishlaydigan soxta nishonlarni yaratadi. TSP-60 snaryadining og'irligi, jihozga qarab, 8,76-8,92 kg, snaryad minasi 670 mm. Parvozlar oralig'i - 3500 m.
PK-10 "Bold" kompleksi, shuningdek, radioelektron va optoelektronik soxta nishonlarni o'rnatish uchun mo'ljallangan va 1985 yilda ishga tushirilgan. Kompleks to'rt raketa, masofadan boshqarish pulti, masofadan boshqarish pulti va 120 mm lik snaryadlardan iborat. Rasmga tushirish avtomatik (ketma-ket) yoki qo'lda (bitta) rejimlarda amalga oshiriladi. Har bir qobiqning vazni 25 kg gacha, tanasining uzunligi 1220 mm. Ishga tushirish moslamasi (og'irligi 205 - 336 kg) 10 ta yo'naltiruvchi naychali paketdan iborat. O'rnatish o'lchamlari: meniki - 655 mm, kengligi - 962 mm, balandligi - 540 mm.

"Titanit" radiotexnik kompleks tizimi

Maqsadni faol va passiv aniqlashni, havodan kuzatishni aeronavtika tizimlaridan ma'lumotlarni qabul qilishni va yo'nalishni aniqlashni ta'minlaydi - MRCTs-1 tizimi (dengiz radiotexnika maqsadlarini belgilash tizimi). "Titanit" radiolokatsion kompleksi (RLC), shuningdek, KSUga nishon belgisini yaratish va etkazib berishni, birgalikda jangovar operatsiyalarni boshqarishni ta'minlaydi va navigatsiya vazifalarini hal qilishni ta'minlaydi. Kompleks beshta rejimda ishlashi mumkin:
"A" - maqsadni faol aniqlash va belgilash rejimi.
"P" - passiv nishonni aniqlash va maqsadni belgilash rejimi.
"U" - MRSTs-1 tizimidan ma'lumotlarni qabul qilish tartibi. "B" - o'zaro ma'lumot almashish tartibi va qo'shma jangovar harakatlarni boshqarish (CSS).
"H" - navigatsiya rejimi (40 m dan 38 kb gacha).
Majmuani jangovar tayyorgarlikka etkazish vaqti 5-20 daqiqadan oshmaydi. (ishlashni tekshirmasdan yoki ishlamay) majmuaning uzluksiz ishlash vaqti 12 soatdan oshmasligi kerak va ufqdan yuqori maqsadni aniqlash diapazoni 120-130 km ni tashkil etadi (2 km balandlikda aviatsiya bilan ishlashda maqsad aniqlash diapazoni 150-170 km). G'ildirakli uy tomidan yuqorida D-01 antenna moslamasining shisha tolali yarmarkasi joylashgan bo'lib, u "P" va "U" rejimlarining ishlashini ta'minlaydi. D-01 antenna postining ikkala tomonida "V" rejimini ta'minlovchi D-02 antenna postlarining ikkita radomi mavjud - USBD. D-03 antenna posti "D" va "A" rejimlarini bajarish uchun AP D-01 oldidagi idishni tomiga o'rnatiladi. D-04 va D-05 antenna ustunlari ustunning yuqori qismida joylashgan bo'lib, ular "V" va "U" rejimlarining ishlashini ta'minlaydi (mos ravishda) va D-06 antenna postidan sal pastroqda ("P" rejimi) , "Titanit" tizimi "Dunay" moslamasi bilan bog'langan bo'lib, "Malaxit" raketalarini tayyorlash va uchirishni ta'minlaydi. Yuzaki nishonlarni aniqlash oralig'i kamida 40 km, ufqning yuqori qismida esa 100 km dan ortiq.

Davlat identifikatsiyalash tizimi

Bitta radar - 082M moslamali (hozirda 6730-5 qurilmasi bilan almashtirilgan) "Nichrom-RRM" birlashgan so'roqchi-javob beruvchisi. "Nichrom" radarlari ularning qurolli kuchlariga mansubligini aniqlash uchun er usti va havo maqsadlarini aniqlashga imkon beradi. So'rov antennasi AP D-03 ichiga o'rnatilgan. 4P-33 antenna postiga 082M moslamali qo'shimcha "Nikel-KM" so'roq qiluvchi o'rnatilgan.

"Don" navigatsion radar

1957 yilda qabul qilingan radarli suvosti kemasi ustunning yuqori qismida joylashgan bo'lib, 3 sm oralig'ida ishlaydi va havo maqsadlarini 50 km gacha masofani, 25 km gacha bo'lgan nishonlarni aniqlay oladi. U faqat ba'zi kemalarda o'rnatildi. Dastlab, loyihada kemada maxsus navigatsiya radiolokatsion vositalarini joylashtirish nazarda tutilmagan edi, bu maqsadlar uchun maxsus RAC "Titanit" kanalidan foydalanish kerak edi. Ammo birinchi kemalarga xizmat ko'rsatish jarayonida ularning mavjudligi zarurligi aniqlandi (asosan jangovar xizmat vazifalarini bajarishda navigatsiya xavfsizligini ta'minlash) va ular flotlarda mavjud bo'lgan har qanday mos keladiganlarni RTO-larga o'rnatishni boshladilar.

MRP-11-12 radiolokatsion razvedkasi ("Zaliv").

Antenna ustuni g'ildiraklar uyining oldida joylashgan. Zarnitsa MRK Ograda eksperimental radiotexnik razvedka radarini sinovdan o'tkazdi (1975), u keng tarqalmadi, lekin faol tiqilib qolish stantsiyasiga, shovqindan to'siqqa, impulsga va birlashtirilgan ish rejimlariga ega edi.

"Khmel-2" infraqizil uskunalari

Barcha RTOlar u bilan jihozlangan. Ushbu uskuna qorong'ulikda, kemalar to'liq qorayganda qorong'uda qo'shma navigatsiya va yashirin aloqani amalga oshirishga, shuningdek infraqizil chiroqlarni kuzatish va yo'nalishni aniqlashga imkon berdi. Uzluksiz ishlash vaqti - 20 soat, podshipnik oralig'i -20 ta kabel, masofani aniqlagan holda - 4 ta kabelgacha. Tizim 27 V doimiy oqim tarmog'ida ishlaydi.

Radioaloqa

R-654-PR radio uzatgichi, R-6788 va Volna-K radio qabul qilgichlari, R-615M va R-619-2 radiostansiyalari (ikki dona). ZAS uskunalari (4 xil) va P-400 "Kashtan" eshittirish tizimi mavjud. Shunisi qiziqki, agar portlash epitsentridan kamida 4000 metr masofada o'rta kalibrli atom bombasi portlasa, uskuna o'z ishini davom ettiradi.

Ommaviy qirg'in qurollaridan himoya qilish uchun (POMP)

to'rtta muhrlangan sxemalarni yaratish, dizel dvigatellarining havo olish konlariga FSM-2000 filtrlarini o'rnatish, KDU-5, KID-6V dozimetrik uskunalari, VPKhR va KRGB-1 kimyoviy va radiatsion razvedka qurilmalarining mavjudligi rejalashtirilgan. Kemalar ekipaj a'zolari soniga ko'ra filtrlaydigan gaz niqoblari va 10 ta izolyatsion gaz maskalari, kimyoviy to'plamlar bilan jihozlangan.

Navigatsion qurollar

GKU-1 gidro-kurs ko'rsatkichi, KI-13 magnit kompas, LI-80 induksion lag, MGL-50 gidrodinamik lag, KPF-4 kema fazali qabul qiluvchi-indikatori (jangovar xizmat uchun ular qabul qilgich-indikator bilan jihozlangan impuls KPI-4) AP-ZU avtotassisi bilan, NEL-7 aks sadosi bilan.

Demagnetizatsiya moslamasi mavjud.

1234-chi loyihadagi kichik raketa kemalari qatoridagi etakchi kema. 1967 yil 13-yanvarda "MRK-Z" belgisi ostida Leningrad Primorski kemasozlik zavodining №1 slipwayida (sobiq №5 kemasozlik zavodi - NKVD tersanesi) yotar edi. ammo asosiy ish faqat fevralda boshlandi. Zavod yangi turdagi kema qurish bo'yicha katta ishlarni amalga oshirdi, 1968 yil boshida Qora dengiz flotining 41-brigadasida "MRK-Z" ning birinchi ekipajini shakllantirish boshlandi. 1968 yil 21-may kuni kemada birinchi ekipaj shaxsiy tarkibi kemaning birinchi qo'mondoni - kapitan 3-darajali Dmitriy Gavrilovich Prutskov boshchiligida yashagan. Kema tantanali ravishda uchirilishi 1968 yil 28 oktyabrda bo'lib o'tdi va 1969 yil 22 iyunda yangi MRKda Sovet dengiz floti bayrog'i ko'tarildi. O'sha yilning yozida "MRK-Z" ga Dengiz kuchlarining Bosh qo'mondoni, Sovet Ittifoqi flotining admirali Sergey Georgievich Gorshkov tashrif buyurdi. Bosh qo'mondonning kelishi tasodifiy emas edi, chunki ushbu loyihaning RTOlari uning ishi deb hisoblangan. Guvohlarning aytishicha, S.G.Gorshkov ko'rganlaridan juda mamnun bo'lib, kemani uzoq vaqt davomida yuklashga tayyor raketa konteynerlariga qoyil qolgan. U bunday kichik kemaning kuchi va qudratiga qoyil qoldi. Yaqinda MRK-7 qurilayotgan ikkinchi bino turar edi va admiral Sovet flotining kuchayib borayotganidan xursand edi. Kichik raketa kemasiga qarab, S.G. Gorshkov kitob nomiga kiritilgan hozir qanotli iborani aytdi. Shu kuni Bosh qo'mondon Buyuk Vatan urushi davridagi "yomon ob-havo taqsimotlari" ni eslab, RTOlarga o'z nomlarini berishga qaror qildi. KCHF rahbari MRK seriyasi 1970 yil 20 martda kiritilgan va 1970 yil 25 apreldan boshlab "MRK-Z" o'z nomini oldi - "Tempest" (harbiy qism-62872) va 30 sentyabrda
1970 yil Baltiyskda davlat sinovlari yakunlandi. Qabul qilish to'g'risidagi guvohnoma imzolangandan so'ng, "Tempest" MRK SSSR dengiz flotiga qabul qilindi. Keyin kema kesib o'tdi
ichki suv yo'llari Feodosiya dengiz bazasida flot etkazib berish bazasiga va 1971 yil aprel oyida Sevastopolning asosiy flot bazasiga ko'chib o'tdi va vaqtincha bu erda joylashgan. Troitskaya.
1971 yil 5-iyulda 166-sonli kichik raketa kemalari ma'muriyati tashkil etildi, unga Qizil Bayroq nomi berildi Novorossiysk (O'tgan urush davrida Qora dengiz flotining Qora dengiz flotining 2-brigadasi asosida) . Yangi diviziyaning birinchi qo'mondoni "Tempest" kapitani 3-darajali kapitan D.G. Prutskov va leytenant-qo'mondon Albert Nikolaevich Parygin MRK boshqaruv ko'prigiga ko'tarilishdi. 1971 yil 14 avgustdan MRK "Tempest" va "Breeze" 166 DNMRK qo'mondoniga bo'ysunadi.
Zavodni tark etgandan so'ng, "Tempest" MRK 7250 mildan ko'proq yo'l bosib o'tdi va ikki yil ichida shu qadar ko'p raketa uchirdiki, bo'linma faxriylari ularning aniq sonini eslay olmaydilar. 1972 yilda kema Feodosiya poligonida kemaga qarshi raketalarni uchirishni davom ettirdi va o'sha yili Feodosiyada ikki yarim oy ichida uchta asosiy dvigatel yangisiga almashtirildi, chunki birinchi dvigatellarning ishlash muddati atigi 500 soat. Ushbu loyihaning kemalari tarixida birinchi marta uchta asosiy dvigatel ham arqon bilan almashtirildi. 1972 yilda RTO "Tempest" 3823 milni bosib o'tdi.
1973 yil "Temperest" uchun jiddiy sinov bo'ldi.May oyida MRK qo'mondoni leytenant-qo'mondon A.I. Parygin yangi "buyurtma" (MRK "Zarnitsa") qabul qilish uchun jo'nab ketdi va uning o'rnini leytenant qo'mondon Aleksandr Vasilevich Sirotkin egalladi, u deyarli to'qqiz yil davomida "Tempest" ni boshqargan. Rossiya tarixida birinchi marta asosiy zarba majmuasi bilan olti raketali salvo bajarish sharafiga muyassar bo'lgan kishi edi. Otishma 1973 yil 31 avgustda amalga oshirilgan va 100 km masofadan uchta yonayotgan nishonda amalga oshirilgan. Ushbu epizod haqida afsonalar hali ham bor, xususan: oltita P-120 raketasi uchirilganda, MRK yuqori paluba bo'ylab suvga cho'kib ketgan (ehtimol bu tajribali dengizchilar buni inkor etishi ehtimoldan yiroq emas), dizel generator korpusni silkitishni rad etdi , kema kuchdan chiqib ketdi, ammo otilgan barcha raketalar nishonga aniq tegdi. 1973 yilda kema 3555 mil yurdi. Otishma sodir bo'lganidan ko'p o'tmay, "Tempest" MRC 13-sonli kemasozlik zavodida (Sevastopolning Kilen-ko'rfazida) joriy ta'mirlanayotgan edi. Ta'mirlash 1973 yil noyabridan 1974 yil mayigacha davom etdi va radio jihozlarining bir qismi unga almashtirildi (shu jumladan R-654 uchun R-615). Xuddi shu yili kema Potidagi zavodning suzuvchi dokiga joylashtirildi. Kema 1974 yil 30 avgustda, Sevastopolning tashqi yo'l qismida Otvajniy BPK yonib ketganda qutqaruv operatsiyasida qatnashishi kerak edi. "Otvajniy" izidan keyin "Tempest" va "Zarnitsa" RTOlari, yana ikkita RTO ("Breeze" va "Whirlwind") 20-xonada bo'lishdi. BOD dan 355 daraja podshipnikda. Raketa qabrining portlashi va Otvajniyda kuchli yong'in sodir bo'lganidan so'ng, RTOlar BODdan 26 ta dengizchini suvdan olib ketishdi (shu jumladan, Tempest bortiga 9 kishi olib ketilgan). 1974 yilda MRK 3685 milni bosib o'tdi. 1975 yil mart oyida kema rejalashtirilgan to'xtash joyidan o'tdi va yil davomida Qora dengizda yana 3780 mil uzoqlikda qoldi. 1976 yil mart oyida - yana docking, bir yilda 4385 mil yurdi. 1976 yil oxirida MRK "Tempest" SSSR Dengiz kuchlari Bosh qo'mondoni diplomiga sazovor bo'ldi va yong'in va taktik tayyorgarlik bo'yicha dengiz flotidagi eng yaxshi kemani e'lon qildi (u qo'mondonlik ostida MRK taktik guruhida harakat qildi) Kapitan 2-darajali DG Prutskov).
1977 va 1978 yil aprelda. - bog'lash, bir yilda 3138 mil va 2917 milni bosib o'tgan (mos ravishda). 1978 yil 15 oktyabrdan 1979 yil 15 oktyabrgacha - MRK "Burya" 13-sonli SRZda o'rta ta'mirdan o'tkazilmoqda (xususan, ta'mirlash paytida FVU-200 o'rniga FPU-200 almashtirildi). 1979 yil noyabrda kema yana dockga o'rnatildi va bir yil ichida atigi 268 milni bosib o'tdi. 1980 yilda RTO 2771 milni bosib o'tdi. Maydan dekabrga qadar kema faol to'siq uskunalari bilan jihozlangan ("Kilektor" kodi), MRKning ulanishi 1980 yil iyun oyida bo'lib o'tdi. 1981 yilda kema yana "Zo'r" deb e'lon qilindi.
1982 yil kema va uning ekipaji uchun jiddiy sinov bo'ldi.Fevral oyida ADK-3 "Gateway" aloqa uskunalari kemaga joylashtirildi va MRK "Tempest" birinchi bo'lib O'rta dengizda jangovar xizmatga (BS) kirdi. 1982 yil apreldan iyulgacha RTOlar "Tempest" va "Thunder" suzuvchi raketa-texnik bazasini (PRTB-13) ta'minlash bilan birga, AQSh 6-flotining yer usti kemalarini kuzatib borish vazifalarini, shu jumladan. hujumchi samolyot tashuvchisi "Jon F. Kennedi" ortida (bort raqami 67). Isroilning uzoq vaqt azob chekayotgan Livan tuprog'iga tajovuz qilgan kunlarida Tempest MRK 1982 yil iyun oyida harbiy harakatlar hududidagi patrul liniyasida edi. BSni olib borish natijalariga ko'ra, RTO'lar "A'lo" bahoga ega bo'ldi, yil davomida 4956 mil bosib o'tildi.
1983 yilda MRK "Tempest" Qora va Azov dengizlarida suzib, 3710 milni bosib o'tdi (kema yanvar oyida kemani buzdi). Jangovar va siyosiy tayyorgarlik (BP va PP) natijalariga ko'ra, Tempest 1983, 1984, 1985 va 1987 yillarda ajoyib kema deb e'lon qilindi. 1984 yilda kema 2198 mil, 1985 yilda - 3755 mil (oktyabrda to'xtagan), 1986 yilda - 1440 mil. 1987 yil avgust oyida MRK yana birlashtirildi va ikkita DGAS-300 dizel generatorlari almashtirildi. 1987 yil natijalariga ko'ra kema KChF qo'mondoni diplomiga sazovor bo'ldi.
1988 yilda kema 3110 mil yurdi. 1988 yil 19 martdan 10 aprelgacha bo'lgan davrda MRK xorijiy ekipajlarni tayyorlash uchun Poti dengiz bazasida joylashgan va 19 dan 23 oktyabrgacha
oktyabrgacha "Tempest" SSSR Mudofaa vazirining umumiy rahbarligida "Kuz-88" qo'mondonlik-shtab mashg'ulotlarida (CSU) ishtirok etadi. 1989 yilda MRK Qora dengizdan 1853 milya o'tdi. 1990 yil fevral oyida RTO "Tempest" so'nggi dokdan o'tgan va bir yil ichida 620 milni bosib o'tishga muvaffaq bo'lgan. 1990 yil dekabrda loyihaning etakchi kemasi ekspluatatsiya qilinib, omborga qo'yildi. Tempest MRK o'zining butun tarixi davomida 60287 milni bosib o'tdi, P-120 Malaxit kemalarga qarshi raketa tizimining 50 dan ortiq uchirilishini amalga oshirdi va asosiy zarba majmuasi bilan turli masofalarda va qarshi yo'nalishlarda bir necha marotaba ikki va uchta raketalarni uchirishni amalga oshirdi. turli xil o'quv maqsadlari.
1991 yil 11 fevraldan moddiy qismning sezilarli darajada eskirganligi va ta'mirlash uchun mablag 'etishmasligi sababli kema flotning jangovar kuchidan chetlashtirildi va KChF flot zaxiralari bo'limiga (OFI) topshirildi hurda. 1991 yil yozida Karantinnaya ko'rfazining tubida 106-sonli to'xtab turish joyida turgan MRKning qurolsizlanishi boshlandi.1992 yil iyun oyida Burining tanasi Inkermanga keltirildi va ikki oy ichida metall uchun demontaj qilindi. Ma'lum bo'lgan yon raqamlar: 354,964,602,604,603,608,624.

Kema 1967 yil 5-noyabrda Leningrad Primorski tersanesi zaxiralariga yotqizilgan (zavod № C-52) va 1968 yil 15-iyunda u SSSR Dengiz kemalari ro'yxatiga kiritilgan. Ishga tushirish 1969 yil 10 oktyabrda bo'lib o'tdi va keyingi yilning bahorida MRK ichki suv yo'llarini kesib o'tib, Qora dengizga qabul sinovlaridan o'tdi, 1970 yil 31 dekabrda qabul qilish akti imzolandi. 1970 yil 27 yanvardan boshlab "MRK-7" KCHF (D-15/001/00) 41-brigadasiga kiritilgan. 1971 yil 9 fevraldan "MRK-7" KChF tarkibiga (81240 harbiy qism) kiritilgan va 1970 yil 20 martdan boshlab "raqamlangan" kema sifatida KChF (D-15/085) tarkibidan chiqarilgan. Xuddi shu raqam bilan, IRA "Breeze" (D-15/0436) nomini olganligi sababli KChF tarkibiga kiritilgan. 1970 yil 25 apreldan boshlab "Shabada" 2-toifadagi RO (D-15/006/35) ro'yxatiga kiritilgan. 1972 yil yanvar oyida kema Sevastopoldagi doimiy bazasiga ko'chib o'tdi. Va u 166DN MRK tarkibida BP vazifalarini ishlab chiqa boshladi. 1973 yilda. "Breeze" MRK "Groza" bilan birgalikda kichik raketa kemalari tomonidan jangovar xizmatlarni amalga oshirish uchun asos yaratdi, shu vaqt ichida "Gadflies" ning jangovar qobiliyatlari tekshirildi va ekipajlarning jangovar harakatlarni o'tkazishga tayyorligi baholandi. 1977 yil iyul-avgust "Breeze" va "Zarnitsa" RTOlari O'rta dengizda BS tashiydi, kema 6380 mil yurdi. 18.11.1977 MRK "Breeze" Qora dengiz flotining eng yaxshi er usti kemasi deb e'lon qilindi va ekipaj juda zo'r edi. 06-081978 "Shabada" va "momaqaldiroq" RTOlari BS vazifalarini bajardilar. 22-28 06 TG MRK Latviya-SAR portiga do'stona tashrif buyurdi. MRK uchun ushbu harbiy xizmat artilleriya o'qi (AS) va zenit-raketa otishni o'rganish (ZRS) muvaffaqiyatsiz bajarilishi bilan yakunlandi. Kema ajoyib kema unvonini yo'qotdi. Keyingi 1979 yilda ekipaj reabilitatsiya qilindi, "Thunder" va "Zarnitsa" MRClari bilan birgalikda BS missiyalarini bajarishdi. Kema mukammal jangovar mashqlarni (BU) bajarib, BS uchun eng yuqori yakuniy bahoni oldi. BS paytida u 8200 milni bosib o'tdi va Suriyaning Tartus portiga qo'ng'iroq qildi. "A'lo" unvoni kemaga qaytarildi. 1980 yilda MRK "Shabada" 41-BRCA MRK 295-Qizil Bayroq Sulinskiy bo'linmasiga o'tkazildi. Harbiy kemalar otryadi (OBK) tarkibida KChF Bolgariya va SSSR dengiz flotining qo'shma mashg'ulotlarida qatnashdi. 1981 yilda u KUG tarkibida raketalarni tayyorlash uchun dengiz kuchlari qo'mondoni mukofotiga sazovor bo'ldi. 1981-1982 yillar kema o'rtacha ta'mirdan o'tkazildi. 1983 yil KCHFdagi butun xizmat davomida kema uchun eng qizg'in yil bo'ldi, bu yil u 69 yillik kun ichida 8239 mil yurdi. Jangovar tayyorgarlik (BP) vazifalarini bajarish jarayonida kema 3 ta zarba beruvchi qurol va 2 ta havo hujumidan mudofaa tizimini amalga oshirdi. "Breeze" 21-dan "Komsomolets Mordovii" MRC bilan birgalikda BS vazifalarini bajardi. 11.1983 yil 1984 yil 05.01 gacha "Breeze" MRK-da ushbu BS paytida o'rta milning pervanel pichog'i ajralib chiqdi. Ushbu epizod Bosh qo'mondonga kemaning jangovar qobiliyatini favqulodda tiklash bo'yicha mashqlarni o'tkazish uchun bahona bo'lib xizmat qildi, chunki u BS paytida jangovar zarar ko'rdi. 01/05/1984 "Shabada" Sevastopolga qaytib keldi, 10 kun ichida ta'mirlandi va BSni olib borishni davom ettirish uchun O'rta dengizga qaytishga tayyor edi. Biroq, Dengiz qo'mondonligining ko'rsatmasi bilan u Tinch okean flotining 165 BRRKA-ga tayinlandi va Tinch okeaniga o'tishga va Janubiy Xitoy dengizida BSni olib borishga tayyorgarlikni boshladi.
13.03. 1984 yil Tarmoq ostida MRK "Shabada" Suvaysh kanali, Qizil dengiz, Hind okeani orqali Tinch okean flotiga o'tishni boshladi. 06/22/84 PM Ramb SHV PMBga etib keldi va 119 ta er usti kemalari brigadasi (BrNK) 17 OPESK tarkibiga kirdi. Cam Ranh porti Vetnamning janubiy qismidagi Xanxxoa viloyatida xuddi shu nomdagi yarimorolda joylashgan va ikkita chuqur suvli koyni (Binx Boa va Kam Ran) o'z ichiga oladi. SSSR Dengiz kuchlarini moddiy-texnik qo'llab-quvvatlash punkti (PMTO) sifatida u 1980 yil apreldan beri faoliyat yuritgan va 1983 yildan buyon 17 ta OPESK (operatsion eskadron) KTOF kemalari va kemalari shu erda joylashgan. Kamran PMTO bazasida joylashgan Janubiy Xitoy dengizidagi "Briza" BS 1985 yil 05.06 gacha davom etdi, keyin tortma kemasi KTOFning asosiy bazasi - Vladivostok aholi punktiga 20 kunlik o'tishni amalga oshirdi. Umuman olganda, ekipaj 1 yil 2 oy davomida ulkan dengiz va okeanlarda belgilangan vazifalarni bajardi. 1985/10/10 MRK "Breeze" Vladivostokning Uliss ko'rfazida joylashgan 192 DN MRK 165 BRRKA tarkibiga kiritilgan. RTF "Breeze" besh yil davomida vaqti-vaqti bilan Cam Ranhga kelib, BS vazifalarini bajargan. Navbatdagi kampaniyadan so'ng, 08.08.1986 yilda MRK "Breeze" Vladivostokga etib keldi va 4. 1987 yilgacha "Dalzavod" da o'rta ta'mirdan o'tkazildi. Va 1987 yil 10-mayda MRK "Shabada" yana Kamran PMTO-da BSga bordi, u 1988 yil 20-maygacha olib bordi. BS vazifalarini muvaffaqiyatli bajarish uchun kema komandiri, 3-darajali kapitan Yuriy Stanislavovich Grebennik 3-darajali Vatanga xizmat uchun ordeni bilan taqdirlangan. PMTO Cam Ranh 2002 yil 4-mayda o'z faoliyatini tugatdi. Keyin qism komandiri, 1-darajali kapitan Yuriy Yeremin boshchiligidagi so'nggi 50 ofitser Saxalin-9 paromidagi bazani tark etdi. Keyin kema yana KTOFning heterojen kuchlari Kamchatka flotiliyasiga topshirildi. Va 1988 yil 19-avgustdan boshlab. 92-yil 29-oktabrgacha 66-RTO bo'linmasining bir qismi edi. Umuman olganda, flot tarkibida bo'lgan yillar davomida "Breeze" MRK zarba qurollari bilan 28 ta kompyuterni ijro etdi va 7 marta O'rta er dengizi va Janubiy Xitoy dengizlarida BSga bordi. 1992 yil 29 oktyabrda MRK "Breeze" harbiy-dengiz floti tarkibidan chiqarib yuborildi
Qurolsizlanish, demontaj qilish va amalga oshirish uchun OFI. Kema 1992 yil 31 dekabrda tarqatib yuborilgan va to'xtatib qo'yilgan. Nihoyat, 1998 yilda Seldevaya ko'rfazidagi (Vilyuchinsk) SRZ-49da metallga kesilgan.
Ma'lum bo'lgan yon raqamlar: 356,962,611,602,612,430.

MRK-7 "Breeze" kemasi komandirlari:

kapitan 3-daraja Boris Ivanovich Zavyalov 1969-1973 kap.-l-t Yuriy Stanislavovich Grebennik 1985-1991 kapitan 3-darajali Tsara Bopuevich Gaitov 1973-1978 kap.-l-t Vladimir Ivanovich Xodanov 1991 kap.-l-t Vladimir Vladimirovich Xarlov 1978 -1980 kap.-lt Yuriy Vladimirovich Arshin 1991-1992 yy.-lt Vyacheslav Konstantinovich Yavorin 1980-1985 yy.

Seriyadagi uchinchi MRKning korpusi (seriya raqami C-53) 1967 yil 21 avgustda Leningrad Primorski kemasozlik zavodining zaxiralariga qo'yilgan edi, 1970 yil 25 aprelda u Dengiz kemalari ro'yxatiga kiritilgan. Ishga tushirish 1970 yil 22-iyulda bo'lib o'tdi. Dengiz sinovlari va Leningradda qurilgan barcha MRKlarning otib tashlanishi Baltiysk dengiz bazasi asosida Boltiqbo'yida bo'lib o'tdi. Kema unga birinchi qo'mondon, kapitan 3-darajali Feliks Frantsevich Machulin tomonidan boshqarilgan. Ushbu davr uchun kemalar 12-raketa kemalari bo'linmasi qo'mondoniga bo'ysungan. Sinovlar tugagandan so'ng, "Girdoban" Baltiyskdan Feodosiyaga ichki suv yo'llarini kesib o'tdi. Qabul qilish to'g'risidagi akt 1971 yil 30 sentyabrda imzolangan va 1 noyabrda kema KChF tarkibiga kiritilgan, chunki 1234 loyihasining kemalari O'rta dengizda samolyot tashuvchilarni yo'q qilish uchun maxsus yaratilgan. "Whirlwind" MRK 1972 yil 16 fevralda Feodosiyadan Sevastopolga etib keldi va 41 OBR RCA KChF tarkibiga kirdi. MRKning ikkinchi qo'mondoni Nikolay Kirillovich Poshivalov edi.
1974 yilda Vortex va Thunder MRCs O'rta dengizga kirib, BS missiyalarini bajarib, birinchi marta 6-flot kemalarining harakatini drift usuli bilan kuzatib borish pozitsiyasidan yangi taktik texnikani qo'lladilar. TG MRK buyruq berilgandan 15 daqiqa o'tgach, harakatga kirishishga va taktik joylashishni boshlashga tayyor bo'lib, Krit orolining janubida joylashgan driftda yotdi. Umumiy kuzatuv davomiyligi 20-25 kun. Bunday tayyorlikni saqlashning butun yuki kichik ekipajning yelkasiga tushdi - aslida, suzib yuradigan soat davom etardi. Kemalar Gretsiya (Krit) hududiy suvlari chegarasiga yaqinlashib, dvigatellarini o'chirib, janubga qarab siljishdi. Xalqaro yo'nalishlar bo'yicha kemalardan qochish uchun kemalar vaqti-vaqti bilan dizel dvigatellaridan biri ostida harakat qilishdi. Bir kun o'tgach, yana ikkitasi Fr. Krit, harakat takrorlandi. Ushbu taktika davom ettirildi va yanada rivojlandi. BS paytida kemalar Tartuye SARda PPO va PPR ishlab chiqarish bo'yicha ishbilarmonlik qo'ng'irog'ini amalga oshirdilar. Ushbu aksiyaning boshlanishi qiziqish bilan ajralib turardi. Sevastopoldan O'rta dengizga o'tishda, tor zonadan o'tayotganda, kema, Marmara dengiziga kiraverishda to'liq quvvatni yo'qotdi va to'xtadi (dvigatellar o'chirilgan). Sababi - bu suzib yuradigan soatning yumshoqligi, bu ta'minot idishidan yoqilg'ining to'liq tükenmesine va yuqori bosimli havo oqimining (HPA) nazoratsiz bo'lishiga imkon berdi (tsilindrlar ham bo'sh bo'lib chiqdi va dengizchilar Boğaziçi sohillariga qoyil qolishdi) ). Favqulodda vaziyat haqida o'z flagmaniga (RTO "momaqaldiroq") xabar berish imkoniyatidan mahrum bo'lgan "Girdoban" intensiv yuk tashish yo'llarida jiddiy to'siq bo'lib, xalqaro voqeani keltirib chiqarishi mumkin. Yaxshiyamki, "momaqaldiroq" bir o'rtoqning ahvolini payqadi. Biz unga yaqinlashdik va kuchli so'zlar va dengizchining qo'llari yordamida 500 kg bosimli havo silindrini "Vorteks" ga o'tkazdik. Ajablanarlisi shundaki, ushbu operatsiya mexanik qurilmalarsiz va bundan tashqari tezroq amalga oshirildi.
1975 yil aprelda "Whirlwind" va "Groza" Bolgariya Xalq Respublikasi Mudofaa vaziri boshchiligida SSSR, Ruminiya va Bolgariya ittifoqdosh flotlari zarba kuchlarining qo'shma mashg'ulotlarida qatnashdilar. "Gadflies" dan tashqari, biz tomondan RCA pr.206MR, ittifoqchilar tomondan - RCA pr.205 va 205U ishtirok etdi. Rejaga ko'ra, ittifoqdosh flot raketa zarbasini berishi va bo'g'ozlardan o'tib, Qora dengizga o'tib, dushmanning harbiy-dengiz hujumi guruhini yo'q qilishi kerak edi. BS oxirida O'rta dengizdan uyga qaytib, bizning kemalarimizga "dushman" ning roli tayinlandi. "Dushman" - "ko'k" o'z navbatida hujumni qaytarishi va "qizil" larning zarba beruvchi kuchlarini yo'q qilishi kerak edi. "Muvaffaqiyat" rejimida "Titanit" radar "Gadfly" Tu-95RTs samolyotidan sirtdagi vaziyat aksini oldi. Kemalarning jangovar ekipajlari Marmara dengizida harakatlanishi paytida KUGni identifikatsiyalashni amalga oshirdilar va Sazopol (NRB) aholi punkti yo'lida bo'lgan ittifoqchilarning TG raketa kemalarini boshqarishni amalga oshirdilar. Mashq paytida, dastlabki bosqichida, "dushman" CMGda "Meteor" tipidagi Bolgariya dengiz tashish kompaniyalarining ... yo'lovchi gidrofoyl kemalaridan (PK) iborat TG tomonidan "zarba" urildi! Nayrang to'liq muvaffaqiyatli bo'ldi. "Dushman" quvnoq tarzda "zarbani" qaytarish va "qizil" lar guruhini "yo'naltirish" haqida xabar berdi. Bolgariya, Ruminiya va SSSR RCA TG tomonidan ketma-ket uchta "zarba" ga duchor bo'lganida uning hayratini tasavvur qiling! Ushbu doktrinada nuqta Vortex va Thunder RTOlar tomonidan "ko'k" ning "mag'lubiyati" ni yakuniga etkazdi. Soxta ko'rsatmalarni yaratish texnikasi to'liq oqlandi, chunki bu asosiy kuchlarga o'q otish joylariga yashirin ravishda joylashishga imkon berdi.
1977 yil yozida Vixr MRK Sevastopoldan Suvaysh kanali orqali Vladivostokka va 1977 yil 31 avgustda ko'chirildi. KTOF tarkibiga kirdi. U kema qopqog'ini kesib o'tishda buyruq berdi. 3 darajali Dmitriy Fedorovich Ivanteev. 1987 yil aprelda u o'layotgan MRK "Musson" ekipajini qutqarishda ishtirok etdi. 1987 yil 4-iyuldan boshlab kema Kamchatka FLRS KTOF-ga qayta tayinlandi. 1987 yil 10 oktyabrdan 1994 yil 9 avgustgacha kichik raketa kemalarining 66-divizioni tarkibiga kirgan. 1992 yil 26 iyulda kemada Avliyo Endryu bayrog'i ko'tarildi. 1994 yil 5 iyulda dengiz flotidan chiqarib yuborilgan va qurolsizlanish, demontaj va sotish uchun harbiy mulkni sotish bo'limiga - sobiq OFI - (ARVI) ga topshirilgan. 1994 yil 1 sentyabrda tarqatib yuborilgan. Ma'lum bo'lgan yon raqamlar: 351,955,425,432.

MRK "Whirlwind" kemasi komandirlari:

3-darajali Machulin Feliks Frantsevich, 3-daraja Poshivalov Nikolay Konstantinovich, kap. l-t Ivanteev Dmitriy Fedorovich, 3-daraja Yakovlev Viktor Leonidovich, kap. - Ostrikov Aleksey, 3-darajali Roshinets Vasiliy Iosifovich, kap. Lt Tishin Vladimir Nikolaevich, kap. 3-darajali Kopot Petr Mixaylovich.

RTO "Volna"

Seriyadagi to'rtinchi kema (seriya raqami C-54), bu KSFga qo'shilgan 1234 loyihasining birinchi kemasi bo'ldi. 1968 yil 27 sentyabrda Leningrad Primorski kemasozlik zavodida yotib, 1970 yil 25 aprelda dengiz floti kemalari ro'yxatiga kiritilgan va 1971 yil 20 iyulda ishga tushirilgan va 1971 yil 31 dekabrda xizmatga kirgan. MRKning birinchi qo'mondoni kapitan 3-darajali Alekseev edi. 1972 yil yanvar oyida kema Baltiyskda bo'lib, kamchiliklarni bartaraf etdi va 1972 yil 4 fevraldan boshlab Volna MRK leytenant qo'mondoni Georgi Vsevolodovich Cherokov boshchiligida DKBF tarkibiga kiritildi. 1974 yil yanvar oyida Liepayada joylashgan. 1974 yil 24 aprelda KSF tarkibiga tayinlangan va 1974 yil may oyida Oq dengizga qadar ichki suv yo'llari bo'ylab harakatlangan. Bu erda Dengiz flotining Bosh qo'mondoni katta mashqlar o'tkazdi va SSSR Qurolli Kuchlarining yuqori harbiy qo'mondonligiga yangi kemalar va harbiy texnikani namoyish etdi. MRK "Volna" Granitniy qishlog'iga asoslangan edi. 10-avgustdan boshlab Ust-Dvinskdagi SRZ-177 rusumidagi o'rta ta'mirlash
1988 yildan 1989 yil 1 oktyabrgacha. 1990 yil bahorida u ekspluatatsiya qilingan, kuya to'plangan va Sayda ko'rfazida joylashgan (VMB Gadjievo). 1993 yil 30 iyunda Rossiya dengiz flotidan chiqarib yuborilgan va ARVIga topshirilgan va 1994 yil 25 yanvarda u tarqatib yuborilgan va keyinchalik metall uchun demontaj qilingan. Taniqli yon raqami - 528.

Serialning beshinchi kemasi 1967 yil 29-noyabrda Leningrad Primorski kemasozlik zavodida (seriya raqami C-55) yotqizilgan va 1970 yil 20-oktabrda Dengiz kemalari ro'yxatiga kiritilgan. 1972 yil 30 aprelda ishga tushirilgan, 30 sentyabrda foydalanishga topshirilgan va 1972 yil 31 oktyabrda DKBF tarkibiga kiritilgan (Boltiq bo'yidagi birinchi "Gadfly"). Kapitan 3-darajali Gladyshev (Tambov Komsomolets RCA sobiq qo'mondoni) qo'mondonligidagi kemani 36-RCA brigadasining Boltiq ekipaji boshqargan. 1983, 1985 va 1987 yillarda. KUG tarkibida raketalarni tayyorlash uchun SSSR Dengiz kuchlari Bosh qo'mitasining sovrinini qo'lga kiritdi. 1989 yil 1 noyabrdan 1990 yil 7 fevralgacha Ust-Dvinskdagi SRZ-177 samolyotida o'rta ta'mirlangan. 1992 yil 26 iyuldan boshlab "Grad" MRK Andreevskiy bayrog'i ostida. 1993 yil 30 iyunda u dengiz flotidan chiqarib yuborildi va amalga oshirish uchun ARVI flotiga o'tkazildi, 1994 yil 1 fevralda kema tarqatib yuborildi. Ma'lum bo'lgan yon raqamlar: 506,582,552

SR-56 seriyali MRK korpusini yotqizish 1969 yil 9 yanvarda Leningrad Primorski kemasozlik zavodida bo'lib o'tdi va 1970 yil 20 oktyabrda "momaqaldiroq" nomini olgan MRK (49352 harbiy qism) ), SSSR dengiz floti kemalari ro'yxatiga kiritilgan. "Groza" ekipaji 1972 yil 15 mayda 41-BRCA tarkibida tuzildi va 3-darajali kapitan Danilchenko kemaning birinchi qo'mondoni etib tayinlandi. Ishga tushirish 1972 yil 26 iyulda bo'lib o'tdi va 26 dekabrda kema xizmatga kirdi va 1973 yil 31 yanvarda u DKBF tarkibiga kirdi. Xuddi shu yilning yozida Groza MRK ichki suv yo'llarini kesib o'tib, Qora dengizga yo'l oldi va 1973 yil 4 sentyabrdan boshlab RCA KChF (166DN) 41-brigadasiga kiritildi. 1973 yil 30 oktyabrda "Groza" MRK "PRTB-13" ni qo'llab-quvvatlash uchun "Shabada" MRK bilan birgalikda O'rta dengizda birinchi marta jangovar xizmatga o'tdi va "Jon F. Kennedi * aviatashuvchisini muvaffaqiyatli kuzatib bordi. 1976 yilda kema yana BSni O'rta dengizning sharqiy qismida PRTB-33 * ko'magi bilan Zarnitsa MRK bilan birga olib boradi. 1975 yil bahorida "Groza" MRK avtonomiya, kruiz oralig'i va modernizatsiya qilish imkoniyatlari nuqtai nazaridan yuqori imkoniyatlarni sinab ko'rish uchun dengizga chiqdi. Kema bortida bir guruh mutaxassislar bo'lgan va "Groza" Sevastopoldan Batumiga portlarni chaqirmasdan o'tib ketgan. Faqat toza suv zaxiralari to'ldirildi va kampaniya natijalariga ko'ra avtonomiyani 10 kundan ortiq muddatga oshirish imkoniyati tasdiqlandi va loyihaning jangovar qobiliyatini oshirish yo'nalishlari belgilab olindi. 1990 yil 1 sentyabrda xizmatdan olingan va Karantinnaya ko'rfazida (Sevastopol) loy bilan kuya qilingan. 1993 yil 1 yanvarda Groza MRK dengiz floti tarkibidan chiqarildi va 1993 yil sentyabrda kemani qurolsizlantirish boshlandi. 1993 yil 15 oktyabr kuni ertalab Groza korpusi "Vtorchermet" korxonasi tomonidan Inkerman (Sevastopol) da metall uchun demontaj qilingan Chernaya Rechka og'ziga tortib olindi. Ma'lum bo'lgan yon raqamlar: 363, 358, 970, 611, 613, 614, 604, 619.

Kema 1969 yil 1 oktyabrda Leningrad seriyali kemasozlik zavodining o'tish yo'lida yotqizilgan (seriya raqami C-57) va keyingi yilning 20 oktyabrida "momaqaldiroq" (40199 harbiy qism) deb nomlangan. 1972 yil 25-mayga qadar Leningradda kemani qabul qilish uchun Qora dengiz flotining 41-RCA brigadasida ekipaj tashkil etildi (xodimlar 61/603-A). Kema birinchi qo'mondoni kapitan-leytenant Bondarenko Aleksandr Ivanovich edi. Ishga tushirish 1972 yil 29 oktyabrda bo'lib o'tdi, 1972 yil 28 dekabrda Thunder MRC-da qabul qilish akti imzolandi va dengiz bayrog'i tantanali ravishda ko'tarildi. 1973 yil 31 yanvarda kema RCA KChF 41-brigadasining MRKning 166-Qizil Bayroq Novorossiysk bo'linmasiga qayta tayinlandi. Livandagi fuqarolar urushi paytida (1975-1976) "momaqaldiroq" "Vixr" MRK bilan birgalikda O'rta dengizning sharqiy qismida "PRTB-33" bilan ta'minlangan BSni olib yuradi. Uzoq vaqt davomida kemalar Amerikaning "Forrestal" hujum samolyot tashuvchisini "boqishdi" va buyurtma olgandan so'ng darhol unga barcha Malaxit raketalari bilan hujum qilishga tayyor edilar. 1978 yil iyul-avgust oylarida MRK "Thunder" va MRK "Breeze *" PRTB-13 * ni qo'llab-quvvatlab, O'rta dengizda yana BS tashiydilar. 1979 yil iyul-sentyabr oylarida ushbu guruh Zarnitsa MRC tomonidan kuchaytirildi, 1982 yil aprel-iyul oylarida momaqaldiroq Tempest va PRTB-13 MRClar bilan birgalikda BSda. Kemalar SAR qirg'og'ini qo'riqlaydi va 10 kun davomida "Jon F. Kennedi" aviatashuvchi kemasining AUG-ni muvaffaqiyatli kuzatib boradi. 1988 yil 1 sentyabrda "momaqaldiroq" MRK qo'riqxonaga olib ketildi, kuya to'plandi va b-da saqlashga qoldirildi. Karantin (Sevastopol). RTOlar 349-RTO bo'linmasiga kiritilgan ("Groza" va to'rtta raketa kemasi bilan birgalikda - "R-44", "R-71", "Krasnodarsky Komsomolets" va "Kuibyshevskiy Komsomolets"). RTOlar 1991 yil 1-iyundan qayta faollashtirildi va 1993 yil 1-yanvardan boshlab ular 166-bo'limga o'tkazildi (349-bo'lim tarqatilganligi sababli). Kema komandiri 3-darajali kapitan A.A. Gukasyan (1995 yil bahorida u Zarnitsa MRK qo'mondoni lavozimiga o'tkazildi). 1995 yil 24-mayda Thunder MRC materielning sezilarli darajada eskirganligi va ta'mirlashni moliyalashtirish imkoniyati yo'qligi sababli parkdan chiqarib tashlandi va Sevastopoldagi Kurina devori bekatida qurolsizlantirildi. 1996 yil 26 sentyabrda soat 12 da MB-36 dengiz kemasi momaqaldiroq korpusini maqsad sifatida foydalanish uchun kelajakdagi flot otish hududiga olib bordi. Mashq paytida, momaqaldiroq korpusi 27 sentyabr kuni BRAV raketalari tomonidan Chersonesos burnidan 11-47, 12-10, 12-35, MRKdan va Admiral Golovko raketa kreyseridan otilgan Termit qanotli raketalari bilan otilgan. To'g'ridan-to'g'ri raketa ustki tuzilmani port tomondan urib tushirgandan so'ng, "momaqaldiroq" cho'kib ketmadi, lekin dengizga suzishda davom etdi. Jismoniy mashqlar yakunida ikkita raketa kemasi "R-334" va "R-109" kemaga yaqinlashdi, ular "momaqaldiroq" MRKni to'kib tashlamoqchi bo'lib, barcha artilleriya o'q-dorilarini unga yaqin masofadan o'q uzdilar. Faqat "R-334" AK-630M artilleriya tanklaridan 1500 ta snaryad o'q uzdi, ammo "momaqaldiroq" o'jarlik bilan cho'kishni xohlamadi, garchi uning ustki qismi olovga o'ralgan bo'lsa ham. Qayiqlarda snaryadlar qolmadi va ularga yordamga o't o'chiruvchi qayiq keldi, ular 1996 yil 1 oktyabr kuni kechqurun yong'in monitorlaridan suv bilan yonayotgan MRK tanasini suv bosishga muvaffaq bo'lishdi. Ma'lum bo'lgan yon raqamlar: 361, 976, 608, 604, 607, 622.

Kema 1970 yil 27-iyulda Leningrad Primorskiy zavodining slipwayida yotqizilgan (s-slipway raqami C-58). 1970 yil 20 oktyabrda u Zarnitsa deb nomlandi. 1973 yil 28 aprelda ishga tushirilgan va 1973 yil 1 iyulda Dengiz bayrog'ini ko'targan. Baltiyskda davlat sinovlari tugagandan so'ng, u 1973 yil 26 oktyabrdagi 0063-sonli Fuqarolik Kodeksining buyrug'i bilan dengiz flotiga qabul qilindi. Shu bilan birga, KChF qo'mondonining 0055-sonli buyrug'i bilan u KChF kemalariga - RCA 41-brigadasi (63872 harbiy qism) MRKning 166-Qizil Bayroq Novorossiysk bo'linmasiga kiritildi. Kema birinchi qo'mondoni leytenant-qo'mondon Albert Nikolaevich Parygin edi. MRK Sevastopolda Shimoliy ko'rfazdagi Kurina devorining ustunlarida joylashgan edi. 1973 yildan 1997 yilgacha bo'lgan davrda Zarnitsa MRK 24 marotaba raketa otish va 7 ta jangovar xizmatni amalga oshirdi. "Zarnitsa" ning birinchi jangovar xizmati 1975 yil 10 iyundan 8 avgustgacha MRC "Thunder" va "PRTB-33" bilan birgalikda bo'lib o'tdi. Bu otryad 1975 yil 19-24 iyul kunlari Suriya Arab Respublikasidagi Tartus portida ishchan qo'ng'iroq qildi. Kema ikkinchi BS 1976 yil 2 iyundan 12 iyulgacha MRK "Groza" va "PRTB-33" bilan birga O'rta dengizda sodir bo'ldi. Kemalar Kipr orolidan 100 mil janubi-sharqda Amerika samolyot kemasini va uning eskortini kuzatib borishdi. 1976 yil 24 dekabrdagi Dengiz kuchlari Bosh qo'mondonligining buyrug'i bilan SSSR harbiy-dengiz flotidagi eng yaxshi taktik CMG "Tempest" va "Zarnitsa" MRKs (guruh komandiri kapitan 2-darajali DG Prutskov) tarkibida e'lon qilindi. Uchinchi BS 1977 yil iyul-avgust oylarida MRK "Breeze" va "PRTB-13" bilan birga bo'lib o'tdi. 1979 yil iyul-sentyabr oylarida "Zarnitsa" PRTB-13 "ni taqdim etishda to'rtinchi BSni" Thunder "va" Breeze "bilan birga olib boradi. Kema beshinchi BS 1981 yil aprel-may oylarida PRPB-13ni qo'llab-quvvatlash uchun Shabada va Shish bilan birga, oltinchi 1983 yil may-avgust oylarida Mordoviya Komsomoletsi va PRTB-33 bilan birgalikda harakat qildi. 1984 yil may-iyul oylarida xuddi shu KUG tarkibi uzoq masofali dengiz aviatsiyasi bilan o'zaro aloqada bo'lib, O'rta dengizda so'nggi BSni tashiydi. 1981 yilda "Shabada" va "Zarnitsa" MRKlari tarkibidagi taktik KUG dengiz maqsadlari uchun raketalarni tayyorlash bo'yicha eng yaxshi deb e'lon qilindi va Dengiz kuchlari davlat qo'mitasining chaqiriq mukofoti bilan taqdirlandi (taktik guruh komandiri - 166-DMRK qo'mondoni Kapitan 3-darajali MD Grechuxin). 1984 yilda "Komsomolets Mordovii" va "Zarnitsa" MRC (guruh komandiri - 166-DMRK kapitani 2-darajali komandiri V.V.) va "R-262" (guruh komandiri - 349-DRKA qo'mondoni) tarkibidagi taktik guruh. Kapitan 2-darajali V.A.Tsexanovskiy) Dengiz nishonlariga raketa otish bo'yicha Dengiz kuchlarining eng yaxshi deb topildi va Dengiz Bosh qo'mitasi tomonidan chaqirilgan sovg'alar bilan taqdirlandi. 1988 yil natijalariga ko'ra MRK taktik guruhi ("Zarnitsa" va "Mirage") dengiz flotida raketalarni otish bo'yicha eng yaxshi deb e'lon qilindi (guruh komandiri kapitan 2-darajali VM Saprykin). "Zarnitsa" komandiri 3-darajali kapitan Yu.I. Parkxomchuk minnatdorchilikni qabul qildi va diplom bilan taqdirlandi va BC-5 komandiri katta leytenant Yu.M. Klyuchenkoga minnatdorchilik bildirildi. "Zarnitsa" dengizchilari SSSR qulaganidan keyin ham yuqori mahoratlarini saqlab qolishdi. "Mirage" va "Zarnitsa" MRKlari tarkibidagi 166-batalyonning taktik guruhi (guruh komandiri - bo'lim komandiri, 2-darajali kapitan AB Surov) dengiz flotiga raketa otish bo'yicha dengiz kuchlarining eng yaxshi deb topildi va mukofotlandi 1993 yil 24 sentyabrda RF Dengiz kuchlari Bosh qo'mitasining mukofoti bilan. 1994 yil 22 sentyabrda "Shtil" va "Zarnitsa" MRK tarkibidagi "Kapitan 2-darajali ABSurov" taktik guruhi erishilgan yuqori natijani yana takrorladi. "Zarnitsa" ko'prigida 2002 yil martigacha kapitanlar komandiri. 3-chi (2) darajali Artush Arminakovich Gukasyan. Kema deyarli har yili Rossiya dengiz floti kunini nishonlashda qatnashadi, shuning uchun 1996 yil 28 iyulda "Zarnitsa" MRK stendlar oldida passiv aralashuvlardan namoyish namoyishini o'tkazdi. "va" Zarnitsa "Qora dengiz flotining kemalari va tuzilmalarini yig'ish-kruizida qatnashdilar. Rossiya dengiz floti Bosh qo'mitasi sovrini uchun raketalarni otish qiyin bo'lgan joyda amalga oshirildi. "Zarnitsa" MRK 1999 va 2000 yil bahorgi yig'ilish-kampaniyasida muvaffaqiyatli ishtirok etdi. 2003 yil noyabr oyida "Zarnitsa" ekipaji Krasnodar o'lkasida o'z boshliqlarini topdi. dir MRK sardori 3-darajali O.A. Semyonov Krasnodar o'lkasining Krilovskiy tumani ma'muriyati bilan harbiy-patronaj bo'yicha hamkorlik to'g'risidagi bitimni imzoladi.Shundan keyin MRK korpusining yomonlashgani va ta'mirlash uchun mablag 'etishmasligi sababli zaxiraga olinadi. Kema Kurina devori bo'yida joylashgan va 2004 yilda Karantinnaya ko'rfazida ishdan bo'shatish uchun tortma kemalari ostida o'tkazilgan. Bu erda u asta-sekin demontaj qilindi va 2005 yil bahorida rasmiy ravishda dengiz flotidan chiqarib yuborildi. MRKdan qurol-yarog 'va uskunalar demontaj qilinmoqda, 2005 yil sentyabr oyida Zarnitsa korpusi oxirgi demontaj qilish uchun Kurina devorining turar joyiga o'tkazildi va 2005 yil noyabr oyining boshlarida keyinchalik qoldiqlarni demontaj qilish uchun Streletskaya ko'rfaziga olib ketildi. Ma'lum bo'lgan yon raqamlar: 363, 973, 972, 606, 607, 621.

MRK "Chaqmoq"

S-59 seriyali kema 1971 yil 30 sentyabrda Leningrad Primorski tersanesinde yotqizilgan va 1972 yil 28 martda "Yildirim" nomi bilan Dengiz kemalari ro'yxatiga kiritilgan. 1973 yil, qabul qilish to'g'risidagi guvohnomani imzolash 1973 yil 28 dekabrda bo'lib o'tdi va 1974 yil 7 fevralda kema DKBF tarkibiga leytenant qo'mondoni A.V. Bobrakova. 1974 yil oxiriga kelib "Molniya" MRK o'z sinfidagi birinchi ajoyib kemaga aylandi (1974 yil kuzidan boshlab kemani kapitan 3-darajali Viktor Polishanov boshqaradi). 1974 yil yanvaridan boshlab "Molniya", "Volna" va "Grad" MRKlari yangi doimiy joylashish joyiga - Liepaya portining Qishki bandargohiga kelishdi. 1983 va 1985 yillarda "Molniya" MRK raketalarni tayyorlash uchun SSSR Dengiz kuchlari Bosh qo'mitasining mukofotiga sazovor bo'ldi (KUG tarkibida). 1987 yil 21 oktyabrdan 1988 yil 4 martgacha Riga yaqinidagi Ust-Dvinsk shahridagi SRZ-177 da o'rta ta'mirdan o'tkazildi. 1992 yil 26 iyulda u Avliyo Endryu bayrog'ini ko'targan. Kema BRKning 76-brigadasi (31062 harbiy qism) ning MRK 106-batalyonining (72127 harbiy qismi) tarkibiga kirgan va MRK Grad, Storm, Passat, Raduga va Swell bilan birgalikda Liepaja bazasida bo'lgan ". Boltiq floti Boltiqdan chiqarilgandan so'ng, batalyon kemalari Baltiyskga ko'chib o'tdilar va 12-raketa kema diviziyasining (81348 harbiy qism) 36-sonli Qizil Bayroq ordeni, 1-darajali, RCA brigadasiga (20963 harbiy qism) ko'chirildilar. . MRK "Molniya" (yon raqami 595) dengiz floti tarkibidan chiqarildi va hurda uchun demontaj qilindi. Ma'lum bo'lgan yon raqamlar: 558, 595.

1972 yil 28 martda SSSR Dengiz kuchlari kemalari ro'yxatiga kiritilgan va 17 may kuni (№ S-60 zavodi) Leningrad Primorski tersanesi yonbag'rida yotqizilgan. Shkval MRK korpusi 1973 yil 28 dekabrda ishga tushirildi va 1974 yil 14 iyunda kema xizmatga kirdi (kema komandiri leytenant-qo'mondon Nikolay Vasilevich Butochnikov). 16 iyuldan "Shkval" MRK DKBF ning 106-bo'linmasiga / SSSR Dengiz kuchlari Bosh shtabining 1974 yil 12 martdagi ko'rsatmasiga kiritildi, 106-kichik raketa kemalari bo'linmasi (MRK Volna, Molniya, Grad va Shkval Diviziya RSC 12-bo'limi 76-chi esminets brigadasining tarkibiga kirdi, 3-darajali kapitan G.V.Cherokov 106-bo'linmaning birinchi qo'mondoni, 3-darajali kapitan A.V.Bobrakov esa batalyonning birinchi qo'mondoni bo'ldi. yana 12 ta RTO ning boshqa flotlariga o'tish. 1975 yil noyabrda MRK qo'zg'olonchi "Sentinel" TFRni ushlab oldi va 1981 yil noyabrda Shvetsiya Karlskrona harbiy-dengiz bazasi kirish qismida ag'darilib ketgan sovet dizel suvosti kemasini ozod qilish operatsiyasida qatnashdi. 1978 yilda MRK "Shkval" raketalarni tayyorlash uchun SSSR Dengiz kuchlari Fuqarolik kodeksining sovrinini qo'lga kiritdi (KUG tarkibida). 1978 yil 26 sentyabrdan 1980 yil 22 fevralgacha va 1984 yil 12 dekabrdan 1985 yil 18 iyulgacha bo'lgan davrda Ust-Dvinskdagi SRZ-177 samolyotida o'rta ta'mirlangan. 1988 yil 1 oktyabrda flotdan olib tashlangan va Liepayada kuya to'plangan. SSSR qulaganidan so'ng, u Baltiyskga olib ketilgan, ammo 1992 yil 26 iyulda SSSR dengiz bayrog'ini Andreevskiyga o'zgartirishga muvaffaq bo'lgan bo'lsa-da, foydalanishga topshirilmagan. 1994 yil aprelda MRK hanuzgacha xuddi shu turdagi "Grad" va "Raduga" bilan birga saqlanib kelinayotgan edi, keyinchalik metall uchun demontaj qilindi. Ma'lum bo'lgan yon raqamlar: 551, 567, 565.

"Zarya" (seriya raqami C-61) deb nomlangan birinchi seriyadagi o'n birinchi MRKning korpusi 1972 yil 18 oktyabrda Leningrad Primorskiy zavodida yotqizilgan va 1973 yil 4 iyunda kemalar ro'yxatiga kiritilgan. SSSR dengiz floti. Kema 1974 yil 18 mayda ishga tushirilgan, 1974 yil 28 sentyabrda foydalanishga topshirilgan va Oq dengiz-Boltiq kanali orqali shimolga uzatilgan va u erda KSF tarkibiga kiritilgan. 1982 yilda u 1986 yil 11 sentyabrda flotdan chiqarilgan raketa tayyorlash uchun (KUG tarkibida) Dengiz kuchlari Bosh qo'mitasining mukofotiga sazovor bo'ldi, kuya o'ynadi va Dolgaya Zapadnaya ko'rfazida (Granitniy qishlog'i) yotqizildi. 1988 yil 10-avgustda u Sayda ko'rfazidagi (VMB Gadjievo) cho'kindiga ko'chirildi, u erda 1992 yil 26-iyulda SSSR Dengiz bayrog'ini Andreevskiyga o'zgartirdi. 1973 yil 22 sentyabrda Vladivostok kemasozlik trassasida yotqizilgan "Nadfly" rusumli harbiy-dengiz kuchlari 5-loyihasi 1234 qo'rg'oshin kemasidan chiqarib tashlandi. 1973 yil 4 iyunda SSSR dengiz floti kemalari ro'yxatiga kiritilgan. Tsiklon (seriya raqami C-1001) 1977 yil 24 mayda ishga tushirilgan. kemada dengiz bayrog'i ko'tarildi.Bu kun kemaning tug'ilgan kuniga aylandi va har yili bayram sifatida nishonlandi. 1977 yil 31 dekabrda kema xizmatga kirdi va 1978 yil 17 fevralda kapitan 3-darajali Grigoriy Alekseevich Yuriyev boshchiligida KTOF tarkibiga kiritildi. 1.10.78 dan. kema Vladivostokning Uliss ko'rfazida joylashtirilgan Primorsk flotiliyasining "Qizil Bayroq" raketa kemalari brigadasining 192 DN MRK 165 tarkibiga kirgan. Kema ekipaji 1979 yilda birinchi marta Tinch okeani flotida asosiy raketa tizimini maksimal masofada uchirdi. 27.06.285 dan boshlab. 15/07/86 gacha 7-OPESKning 119-brigadasi tarkibida Cam Ranh dengiz bazasida jangovar xizmatni amalga oshirdi. 1987 yil 4 iyuldan boshlab MRK 66-MRK bo'linmasidagi heterojen kuchlarning Kamchatka flotiliyasining bir qismi edi (1945 yil 1-dekabrda yaratilgan). 1992 yil 26 iyulda kemada Avliyo Endryu bayrog'i ko'tarildi. 1995 yil 17-yanvarda dengiz flotidan chiqarildi va qurolsizlanish, demontaj qilish va amalga oshirish uchun ARVI-ga o'tkazildi. 1995 yil 1 iyunda tarqatib yuborilgan va Bogorodskoe ko'li (Petro-Pavlovsk-Kamchatskiy) ko'rfaziga yotqizilgan. Bu erda kema rangli metall uchun ovchilar tomonidan talon-taroj qilindi, ular pastki qismidagi armaturalarni olib tashlashdi va iskala oldida cho'kib ketishdi. 1998 yilda Tinch okean flotining UPASR tomonidan ko'tarilgan va SRZ-49 suv omboriga tortilgan (Seldevaya ko'rfazi, Vilyuchinsk), u erda demontaj qilish uchun Hindistonga tortish uchun tayyorlangan. Ma'lum bo'lgan yon raqamlar: 430.412, 438.925

MRK "Zarya" kemasi komandirlari:

kapitan 3-darajali Grigoriy Alekseevich Yuriyev 1976-1982 katta leytenant Yuriy Ivanovich Korobko 1990-1993 komandir leytenant Aleksey Alekseevich Rybalochka 1982-1983 katta leytenant Igor Anatolyevich Sabadaxa 1993-199 yil podpolkovnik Sergey Anatolyevich Chernov 1983-1990

RTF "Tayfun"

Uzoq Sharq qurilishining ikkinchi MRK korpusi 1977 yil 10 mayda Vladivostokda yotqizilgan va 5 iyun kuni u SSSR dengiz floti kemalari ro'yxatiga kiritilgan. Tayfun (seriya raqami C-1002) 1979 yil 14 avgustda ishga tushirilgan va 30 dekabrda kema xizmatga kirgan va 1980 yil 12 yanvarda u KTOF tarkibiga kiritilgan. 1979 yil dekabr 1984 yil aprelgacha kema Primorskiy KTOF flotiliyasining 165-chi brkasining a'zosi edi va Vladivostokning Bolshoy Uliss ko'rfazida bo'lgan. 1984 yil 9 apreldan boshlab KamFlRS KTOF qayta tayinlandi. "Tayfun" MRKning 29-iyundan boshlab 66-chi (1990 yildan beri alohida) bo'linmasidagi birinchi kichik raketa kemasi edi. 84 dan 1.12.1995 gacha RTO Typhoon yagona kema edi
janubiy Xitoy dengizida BS missiyalarini bajargan (06/10/85 - 05/27/86) 66DN MRK kompaniyasining 1234 loyihasi va 10 ta OPESK tarkibiga kirgan. 1992 yil 26 iyulda kemada Avliyo Endryu bayrog'i ko'tarildi. Yomon texnik holat va undan maqsadga muvofiq ravishda foydalanishning iloji yo'qligi sababli kema 1995 yil 4 avgustda Rossiya dengiz flotidan chiqarildi va qurolsizlanish uchun ARVI flotiga topshirildi. 1995 yil 1 sentyabrda tarqatib yuborilgan va SRZ-49 akvatoriyasida (Seldevaya ko'rfazi, Vilyuchinsk) 1998 yilda metall uchun demontaj qilingan. Ma'lum bo'lgan yon raqamlar: 994,427,400.

"Tayfun" MRK kemasi komandirlari:

Kap.-l-t Aleksandr Stanislavovich Sobolevskiy 1979-1982 yillar.-l-t Igor Vyacheslavovich Berezovskiy 1986-1988 yillar Cap--l-t Vladimir Vasilevich Filippov 1982-1984 yillar cap.-l-t Valeriy Konstantinovich Kassap 1988-1994 yillar. 3 daraja Pavel Maksimovich Chuchulin 1984-1985 y.-l-t Sergey Ivanovich Kuznetsov 1994-1995 yy. 3 daraja Aleksandr Pavlovich Kuzmin 1985-1986

Vladivostok kemasozlik zavodi va KTOFning bir qismi tomonidan qurilgan 1234 loyihasining uchinchi kemasi. "Musson" MRK kompyuterning Primorskiy flotiliyasining 192 DN 165 BrRKA tarkibiga kirgan. 1982 yildan buyon u sotsialistik musobaqaning o'ng qanoti, shakllanishning eng muhim kemasidir. MRK ming kilometrdan ko'proq masofani bosib o'tdi, beshta raketa otishni zo'r nishon bilan amalga oshirdi. 1985 yilda "musson" komandiri leytenant-qo'mondon S.Kashuba kema ofitserlari o'rtasida bo'linmaning eng yaxshi mutaxassisi deb nomlanish huquqi uchun musobaqa tashkil qildi va bu unvon MRK navigatori katta leytenant tomonidan qo'lga kiritildi. V. Chichin va BCH-1 divizionning eng yaxshi deb tan olindi. Kema 1984 yilda 401, 1987 yilda - 414 raqamiga ega edi va parkning bahorgi mashqlarida qatnashishi kerak edi.

MRK "Musson" ning o'limi

1987 yil 16 aprelda "Musson" harbiy-dengiz mashg'ulotlarida R-42 raketa qayig'idan 21 km masofadan uchirilgan RM-15M o'quv maqsadli raketasini urdi (nishonga olingan raketani kema qaytara olmadi o'zini himoya qilish degan ma'noni anglatadi). Raketa radio xonasidagi Musson ustki tuzilishining chap tomonini teshdi; raketani yo'q qilishda aralashgan yoqilg'i va oksidlovchi yondi.
Yong'in tezda kemani qamrab oldi (bunga kema tarkibida alyuminiy-magniyli qotishma ishlatilgan); yong'in o'chirish tizimlari ishlamay qolgan, kema kuchsizlanib, kemalararo aloqa yo'qolgan. Kema omon qolish uchun kurash 18:43 dan yarim tungacha davom etdi, u butunlay yonib ketdi, suzish qobiliyatini yo'qotdi va 2900 m chuqurlikda, taxminan 33 dengiz milida janubda cho'kib ketdi. Askold.
Tabiiy ofat natijasida 39 ekipaj a'zosi halok bo'ldi, yana 37 kishi qutqarildi.

Kema 1973 yil 19 fevralda Leningradda yotqizilgan (seriya raqami C-62) va 1973 yil 4 iyunda Dengiz kemalari ro'yxatiga kiritilgan. Ishga tushirish 1974 yil 10-avgustda bo'lib o'tdi va Metel ichki qabul suv yo'llari bilan Oq dengizga davlat tomonidan qabul qilish sinovlaridan o'tkazildi. 1974 yil 8 dekabrda xizmatga kirdi va 1975 yil 23 yanvardan boshlab KSF tarkibiga kirdi. 1982 yilda u SSSP Dengiz qo'mondoni mukofotini raketalarni tayyorlash uchun yutgan (KUG tarkibida). 1990 yil 28 sentyabrdan 1992 yil 27 avgustgacha Roslyakovo qishlog'idagi SRZ-82 da o'rta ta'mirdan o'tkazildi.
1998 yil 16 martda u dengiz flotidan chiqarib yuborildi, qurolsizlanish, demontaj va amalga oshirish uchun ARVI SFga topshirildi va 1998 yil 1 mayda u tarqatib yuborildi. Ma'lum tomon raqami - 923 (1977), 534 (1979), 542

MRK "Dovul"

1973 yil 4-iyunda va 20-oktabrda Leningrad Primorski tersanesi slipwayida yotqizilgan SSSR dengiz floti kemalari ro'yxatiga kiritilgan. 1975 yil 3 martda ishga tushirilgan 1975 yil 15 iyunda Qora dengiz ekipaji tomonidan boshqarilgan va dastlab KChFda xizmat qilish uchun mo'ljallangan, ammo 21 iyulda u DKBF tarkibiga kiritilgan. U 1983, 1985 va 1987 yillarda raketalarni tayyorlash uchun (KUG tarkibida) Dengiz kuchlari Bosh qo'mondonligi sovrinini qo'lga kiritdi. Avliyo Endryu bayrog'ini ko'tarish - 1992 yil 26 iyul. 1993 yil 3 martda u Baltiyskdagi SRZ-ZZ estakadasida kapital ta'mirlashni amalga oshirish uchun o'rnidan turdi, ammo mablag 'etishmasligi sababli uni tugatmadi. 1998 yil 16 martda Rossiya dengiz flotidan chiqarib yuborildi va qurolsizlanish, demontaj qilish va amalga oshirish uchun ARVI BFga o'tkazildi va 1998 yil 1 mayda u tarqatib yuborildi. "Litan" YoAJ tomonidan metall parchalarini kesish uchun sotib olindi. Ma'lum bo'lgan yon raqamlar: 902,577.

"Raduga" nomini olgan MRK (seriya raqami C-64) 1973 yil 4 iyunda SSSR Dengiz kuchlari kemalari ro'yxatiga kiritilgan va 1974 yil 16 yanvarda Leningrad zaxiralariga yotqizilgan. Primorskiy kemasozlik zavodi. 1975 yil 20 iyunda ishga tushirilgan, 1 dekabrda xizmatga kirgan va 1975 yil 26 dekabrda kapitan 3-darajali Vyacheslav Georgievich Xaribin qo'mondonligi ostida DKBF tarkibiga kiritilgan. 1981 yil noyabrda MRK "Raduga" Shvetsiya Karlskrona dengiz bazasida sayozlardan olib tashlangan sovet suv osti kemasining o'tishini ta'minlashda ishtirok etdi. Uch marta, 1983, 1985 va 1987 yillarda - raketalarni tayyorlash uchun SSSR Dengiz kuchlari Fuqarolik kodeksining mukofotini qo'lga kiritdi (KUG tarkibida). 1991 yil 11 oktyabrdan 1993 yil 1 oktyabrgacha Baltiyskdagi SRZ-ZZda o'rta ta'mirlangan. Avliyo Endryu bayrog'ini ko'tarish - 1992 yil 26 iyul. 1994 yil 5-iyulda dengiz flotidan chiqarildi va qurolsizlanish, demontaj qilish va sotish uchun ARVI-ga o'tkazildi. 1994 yil 1 dekabrda tarqatib yuborilgan. Ma'lum bo'lgan yon raqamlar: 565, 597, 564,582

1234 loyihasi asosida qurilgan, kod "Gadfly". 1977 yil 24 mayda ishga tushirilgan va 1977 yil 31 dekabrda va 1978 yil 17 fevralda foydalanishga topshirilgan. Qizil Bayroq Tinch okeani floti (KTOF) a'zosi bo'ldi.
1985 yil may oyidan beri 1986 yil maygacha RTO Typhoon - BS bilan birgalikda Vetnamga, Janubiy Xitoy dengiziga, Kam Ranx ko'rfaziga 1992 yil 26 iyulda SSSR dengiz bayrog'i Andreevskiyga o'zgartirildi.
Kengash raqamlari: 430, 438, 425 (1984), 435 (1985), 412 (05.1987), 444 (05.1990). Ishdan chiqarilgan: 1995 yil