2019: Vereinbarung mit der Russischen Eisenbahn über die Schaffung eines Zentrums für digitale Modellierung von Verkehrssystemen auf Basis von RUT (MIIT)

2010

Am 14. September 2010 gaben Microsoft und JSC NIIAS die Eröffnung eines Kompetenzzentrums für Technologien und Softwareentwicklungstools auf Basis von Microsoft-Technologien bekannt. Das Kompetenzzentrum wird den Entwicklungsprozess standardisieren und dadurch die Produktivität und Vorhersehbarkeit verschiedener Projekte zur Erstellung von Informationssystemen erhöhen. Dies wird es JSC NIIAS ermöglichen, Projekte mit hoher Qualität, pünktlich und innerhalb des geplanten Budgets durchzuführen. JSC NIIAS plant außerdem den Einsatz von Fernlerntechnologien auf Basis von Unified-Communications-Tools und Microsoft-Portallösungen. Nach Angaben der Geschäftsführung von JSC NIIAS wird dies in Kombination mit modernen Instrumenten und Methoden einer effektiven Teamentwicklung die Organisation eines effektiven Informationsaustauschs über Projekte zwischen im ganzen Land verteilten NIIAS-Entwicklungszentren und die Bereitstellung von Schulungen am Arbeitsplatz ermöglichen für Angestellte.

2007

Im Jahr 2007 wurde das russische Eisenbahnministerium VNIIAS in eine Tochtergesellschaft der JSC Russian Railways – Forschungs- und Designinstitut für Information, Automatisierung und Kommunikation im Eisenbahnverkehr (JSC NIIAS) umgewandelt.

2000

Um Forschungs- und Entwicklungsarbeiten im Bereich der Informationstechnologie im Schienenverkehr zu koordinieren, wurde NIIZHA im Jahr 2000 in das führende Institut der Branche umgewandelt – das Russische Forschungs- und Designinstitut für Information, Automatisierung und Kommunikation im Schienenverkehr (VNIIAS MPS of Russia). . Eine neue Stufe der Informatisierung hat begonnen – die Integration branchenspezifischer Automatisierungs- und Steuerungssysteme.

1987

Im Jahr 1987 wurde der Forschungs- und Produktionsverband „SOYUZZHELDORAVTOMATIZATION“ gegründet, zu dem das Forschungsinstitut für Eisenbahnautomatisierung (NIIZHA) gehörte, das auf der Grundlage des Designbüros TsSH und Abteilungen des All-Union Scientific Research Institute of Railway Transport (VNIIZHT) gegründet wurde ). Sie brachten wissenschaftliche und technische Lösungen und Entwicklungen auf dem Gebiet der Automatisierung und Kommunikation in das Institut ein, die dann im Eisenbahnbetrieb Umsetzung und breite praktische Anwendung fanden.

Elektronische digitale Signatur (EDS)

Um alle Prozesse des Transportprozesses zu beschleunigen, war eine vollständige Umstellung auf den papierlosen elektronischen Dokumentenfluss erforderlich, um Doppelarbeit auf Papier zu vermeiden und sicherzustellen legal Bedeutung elektronisches Dokumentenmanagement im ETRAN-System der JSC Russian Railways. JSC Russian Railways führte zusammen mit CJSC TransTeleCom Company und dem Entwickler des Systems, CJSC IntelLex, Arbeiten zur Einführung einer elektronischen digitalen Signatur (EDS) in das ETRAN-System durch. Im August 2006 unterzeichnete der erste Vizepräsident der JSC Russian Railways eine Anordnung „Über die Genehmigung einer Standardvereinbarung über den Austausch elektronischer Dokumente, die mit einer elektronischen digitalen Signatur unterzeichnet wurden, während des Gütertransports“.

EDS dient dazu, die Echtheit des gesendeten elektronischen Dokuments zu bestätigen und ihm Rechtskraft zu verleihen, die den von Managern und anderen Verantwortlichen unterzeichneten Papierdokumenten gleichkommt.

Das Hauptmerkmal des elektronischen Dokumentenmanagements mit EDS-Unterstützung besteht darin, dass elektronische Dokumente, die durch den Betrieb von Informationssystemen oder manuell mithilfe von Tabellenkalkulationsvorlagen gewonnen werden, mit EDS bereitgestellt werden. Es handelt sich um beweiskräftige Dokumente, das heißt, sie dokumentieren eindeutig eine getroffene Entscheidung oder einen Sachverhalt, der ein tatsächlich im betrieblichen Betrieb der Bahn eingetretenes Ereignis darstellt.

Zum Beispiel eine Lokomotive an ein Abstellgleis liefern, beladen, eine Lokomotive auf eine defekte Lokomotive umstellen, einen Wagen in einen Zug setzen usw. - Dies wird wie eine Standardversion der aufgetretenen Ereignisse sein.

Dank des Systems zur Aufzeichnung eingetretener Ereignisse ist es möglich:

• · ?Erhöhung der Zuverlässigkeit der Daten in den Informationssystemen der JSC Russian Railways, die die Grundlage für die Kontrolle, Analyse, Betriebsführung und Prognose der betrieblichen Arbeit des Unternehmens bilden, und dadurch Verbesserung der Planung dringender, betrieblicher, mittlerer Ereignisse -fristige und strategische Aktivitäten und Arbeiten;
• · ?Verbesserung der technologischen Disziplin und Kontrollierbarkeit der JSC Russian Railways insgesamt;
• · die Entstehung der Möglichkeit, im Rahmen der Umsetzung der Geschäftsziele des Unternehmens im Rahmen seiner Reform eine neue Generation von Managementinformationssystemen auf der Grundlage zuverlässigerer Daten zu schaffen.

Auf diese Weise, EDS – Angaben zu einem elektronischen Dokument um dieses elektronische Dokument vor Fälschung zu schützen, erhalten in das Ergebnis der kryptografischen Transformation von Informationen unter Verwendung privater Schlüssel der elektronischen digitalen Signatur und Ermöglichung den Besitzer des Signaturschlüsselzertifikats identifizieren und Stellen Sie fest, dass in einem elektronischen Dokument keine Informationsverzerrung vorliegt.

Da es sich um ein zertifiziertes Softwaretool handelt, können Sie mit der digitalen Signatur beim elektronischen Nachrichtenaustausch rechtlich bedeutsame Interaktionen durchführen, ohne ein durch die Unterschrift und das Siegel eines Beamten beglaubigtes Papierdokument vorlegen zu müssen. Sein Hauptvorteil besteht darin, dass die Signatur rechtlich wichtiger Dokumente elektronisch erfolgen kann, unabhängig davon, wo sich der Besitzer des digitalen Signaturschlüssels befindet. Die Verwendung einer digitalen Signatur beseitigt die meisten Probleme, die mit der Unterzeichnung eines Papierdokuments verbunden sind, und verleiht dem elektronischen Dokument die folgenden wesentlichen Merkmale:

• · Authentizität – Bestätigung der Urheberschaft des Dokuments;
• · Integrität – das Dokument kann nach der Unterzeichnung nicht mehr geändert werden;
• · Nichtleugnung der Urheberschaft (Nichtabstreitbarkeit) – der Autor kann seine Unterschrift anschließend nicht mehr verweigern.

Es gibt zwei digitale Signaturschemata:

• · Das Signieren einer elektronischen Nachricht während der Übermittlung und die Überprüfung der Unterschrift des Absenders nach dem Empfang (sichere Übermittlung eines Dokuments) – kennzeichnet das elektronische Dokumentenmanagementsystem (EDMS) nicht als rechtlich bedeutsam;
• · die Verwendung einer digitalen Signatur während des gesamten Lebenszyklus eines elektronischen Dokuments (Erstellung, Genehmigung, Genehmigung, Einarbeitung in das Dokument usw.) – verleiht dem elektronischen Dokument rechtliche Bedeutung.

Abbildung 3.1 zeigt die Technologie zur Ausstellung eines elektronischen Dokuments mithilfe einer elektronischen digitalen Signatur.

Die digitale Signatur wird mit erstellt Privat Schlüssel- eine einzigartige Zeichenfolge, die ihrem Besitzer bekannt ist. Empfänger

elektronisches Dokument mit digitaler Signatur signiert, haben Sie die Möglichkeit zur Überprüfung

Überprüfen Sie die Gültigkeit der Signatur mithilfe eines öffentlichen Schlüssels und stellen Sie sicher, dass das Dokument echt ist und die digitale Signatur der darin angegebenen Person gehört.

Öffentlicher Schlüssel ist eine einzigartige Zeichenfolge, die mathematisch mit dem privaten Schlüssel der digitalen Signatur verknüpft ist. Der öffentliche und der private Schlüssel bilden ein sogenanntes Schlüsselpaar.

Der öffentliche Schlüssel steht jedem Benutzer des Informationssystems als Teil des Schlüsselzertifikats zur Verfügung. Ein Schlüsselzertifikat ist ein Analogon eines Ausweisdokuments und ein Papierdokument oder ein elektronisches Dokument mit der digitalen Signatur einer autorisierten Person (Mitarbeiter) der Zertifizierungsstelle. Das Schlüsselzertifikat enthält zusätzlich zum öffentlichen digitalen Signaturschlüssel die Identifikationsdaten des Besitzers und erfüllt zwei Aufgaben:

• - bestätigt die Authentizität der digitalen Signatur;
• – identifiziert den Besitzer des Signaturschlüsselzertifikats.

Ein Analogon zum Datum auf einem Papierdokument, das von der Person, die das Dokument unterzeichnet, persönlich angebracht wird, ist ein Zeitstempel.

Die Organisationsstruktur, die Aktivitäten zur Verwaltung von Schlüsselzertifikaten und zur Unterstützung ihrer Verwendung in verschiedenen Subsystemen des Unternehmensinformationssystems durchführt, ist ein Zertifizierungszentrum.

Eine Zertifizierungsstelle kann eine externe Organisation oder ein Unternehmensbereich sein. Ein weiterer Teilnehmer am Prozess ist der Kryptoprovider – ein Software- oder Hardware-Software-Modul, das einen oder mehrere kryptografische Algorithmen implementiert und

Bereitstellung seiner Funktionen für externe Systeme.

Um eine elektronische Signatur zu erhalten, muss der Leiter eines Unternehmens (Abteilung) einen Papierantrag bei der Registrierungsstelle einreichen. Der Antrag wird für jeden Mitarbeiter ausgefüllt, der möglicherweise das Recht hat, elektronische Dokumente mit einer elektronischen Signatur zu unterzeichnen. Die Registrierungsstelle prüft und verifiziert den Antrag auf Echtheit der darin enthaltenen Informationen. Sind die Angaben korrekt, erfolgt die Eintragung des Nutzers in das Register der Zertifizierungsstelle.

Der Administrator der Registrierungsstelle stellt dem Benutzer einen privaten und öffentlichen EDS-Schlüssel, ein Signaturschlüsselzertifikat und ein Passwort für die Kommunikation mit der Zertifizierungsstelle aus. Der offene Teil des Schlüssels, die Seriennummer des Signaturschlüsselzertifikats, Informationen über den Mitarbeiter im Hauptrechenzentrum der JSC Russian Railways werden an den Administrator des AS ETD-Systems zur späteren Aufnahme in die Benutzerliste des AS übertragen ETD-System.

Die Zertifizierungsstelle und die Registrierungsstelle sind verpflichtet:

• a) keine Benweiterzugeben, mit Ausnahme der Informationen, die in den erstellten Signaturschlüsselzertifikaten enthalten sind;
• b) Synchronisieren Sie die gesamte Software und Hardware rechtzeitig mit einem Zeitserver im lokalen Netzwerk, um die Aktivitäten wie vorgesehen zu unterstützen.

Die Stornierung (Widerrufung) oder Aussetzung des von der Registrierungsstelle ausgestellten Signaturschlüsselzertifikats erfolgt durch die Registrierungsstelle auf Antrag auf Aussetzung des Signaturschlüsselzertifikats beim Leiter des Unternehmens, in dem der Mitarbeiter mit der digitalen Signatur registriert ist.

Beispiel. Um die Ausgabe und Abrechnung elektronischer Medien mit digitalen Signaturen durchzuführen und die Erstellung von Signaturschlüsselzertifikaten sicherzustellen, hat die Kuibyshev-Eisenbahn das „Verfahren für den Empfang, die Übertragung und die Abrechnung elektronischer digitaler Signaturschlüssel“ entwickelt und genehmigt. Der Unternehmensinformationsdienst hat sich die Funktionen der Ausgabe und Abrechnung elektronischer Schlüssel des Typs e-Token PRO/32k (im Folgenden „elektronische Schlüssel“ genannt) vorbehalten. Die Entgegennahme der Schlüssel durch die Verantwortlichen der Abteilungen erfolgt gegen Vorlage einer Vollmacht des Formulars M-2 und Rechnungsvoraussetzungen des Formulars M-11 auf der Grundlage des zuvor festgelegten Bereichs für die Umsetzung von AS ETD. Buchhaltungsunterlagen werden an die Wirtschaftsabteilung der Straßenverwaltung zur Überweisung der Ausgaben und der Kosten für elektronische Schlüssel an die Empfängereinheit gesendet (gemäß dem festgelegten Verfahren für die Abrechnung auf dem Bauernhof).

Die Abrechnung elektronischer Schlüssel im Unterfolgt auf der Grundlage von Tresorquittungen (mit obligatorischer Angabe der Schlüsselidentifikationsnummern) und Kopien der „Schlüsselspeichermedienaufzeichnungsbücher“ der Straßenempfängerabteilungen, die von übermittelt werden Unternehmen für den Dienst, nachdem die Schlüssel an die Benutzer ausgegeben wurden.

Im ETRAN-System ist für eine zeitnahe Interaktion zwischen Versendern und Straße in allen Phasen des Transportprozesses – von der Beauftragung des Transports bis zur Übergabe der Ladung an den Empfänger – die Möglichkeit zur Erstellung rechtlich bedeutsamer Dokumente mittels elektronischer digitaler Signatur seitens des Versenders vorgesehen und JSC Russian Railways (Zertifizierungszentrum – Transtelecom-Unternehmen) wurde implementiert.

Die Unterzeichnung eines Protokolls mit großen Unternehmen Baschkortostans bei der Kuibyshev Railway, einer Zweigstelle der JSC Russian Railways, über die Verwendung digitaler Signaturen war ein historisches Ereignis für die gesamte Branche und markierte den Übergang zu weltweiten Standards für die Interaktion der JSC Russian Railways mit Nutzern von Eisenbahnverkehrsdiensten bei der Organisation des Gütertransports (bis zu diesem Zeitpunkt wurde EDS nur im russischen Bankensystem verwendet).

Der technologische Dokumentenfluss der JSC Russian Railways, der die Grundlage für die Kontrolle, Analyse, Betriebsführung und Planung der betrieblichen Aktivitäten des Unternehmens bildet, erfolgt derzeit hauptsächlich (95 %) auf Papier durch Ausfüllen und Unterzeichnen genehmigter Formulare. Daten aus einigen Bereichen von Papierdokumenten werden mithilfe von Nachrichten, deren Format die Verwendung eines Fernschreibers als Eingabegerät ermöglicht, an Informationssammelstellen übermittelt. An den Arbeitsplätzen von Spezialisten linearer Unternehmen werden eine Reihe von Meldungen ausgegeben. Trotz Prüfung der eingegebenen Daten nach Format und logischen Methoden kommt es zu Abweichungen zwischen den erstellten Dokumenten und den in Informationssystemen eingegangenen Meldungen, sowohl inhaltlich als auch im Zeitpunkt der Registrierung, was auf eine Reihe von Gründen zurückzuführen ist, von denen der Hauptgrund die ist absichtliche Verzerrung der Leistungsindikatoren des Unternehmens mit dem Ziel, geplante Ziele zu erreichen.

Der Zweck der Einführung des elektronischen technologischen Dokumentenflusses besteht darin, das Primärdokument in Papierform zu ersetzen, das das tatsächliche Ereignis im Betriebsbetrieb angibt (z. B. Übergabe einer Lokomotive an das Zufahrtsgleis, Beladung, Übergabe an eine fehlerhafte Lokomotive, Ausgabe aus dem Depot usw.). mit einem elektronischen Dokument mit elektronischer digitaler Signatur als Referenzversion der stattgefundenen Ereignisse.

Das Ergebnis der Implementierung eines elektronischen technologischen Dokumentenmanagementsystems sollte sein:

• · Erhöhung der Zuverlässigkeit der Daten in den Informationssystemen der JSC Russian Railways, die die Grundlage für die Kontrolle, Analyse, Betriebsführung und Prognose der betrieblichen Arbeit des Unternehmens bilden;
• · Reduzierung der Anzahl unproduktiver Vorgänge bei der Durchführung von Produktionsaktivitäten auf linearer Ebene;
• · Verbesserung der Qualität der Unfallverhütung in allen Unternehmen der JSC Russian Railways;
• · Verbesserung der Planung dringender, operativer, mittelfristiger und strategischer Aktivitäten und Arbeiten;
• · Sensibilisierung des Managements der JSC Russian Railways;
• · Verbesserung der technologischen Disziplin und Kontrollierbarkeit der JSC Russian Railways insgesamt;
• · Verbesserung der Qualität der Präsentation analytischer Informationen für die gesamte Managementbranche;
• · die Entstehung der Möglichkeit, im Rahmen der Umsetzung der Geschäftsziele des Unternehmens im Rahmen seiner Reform eine neue Generation von Managementinformationssystemen auf der Grundlage zuverlässigerer Daten zu schaffen.

Somit wird die Einführung qualitativ neuer Prozesse zur Automatisierung des technologischen Dokumentenflusses zu einer Steigerung der Effizienz und Handhabbarkeit des Unternehmens führen.

Die elektronische Handels- und Einkaufsplattform der Russischen Eisenbahnen wurde vom Unternehmen JSC Russian Railways geschaffen, um den Prozess des Kaufs von Waren, Werken oder Dienstleistungen für die Bedürfnisse der Organisation zu optimieren und Ausschreibungen für den Verkauf der Immobilien des Unternehmens durchzuführen. Die Handelsabläufe auf der elektronischen Plattform der Russischen Eisenbahnen werden durch das Bundesgesetz 223 geregelt.

ETZP Russian Railways ist seit 2010 in Betrieb

Die elektronische Handels- und Einkaufsplattform bietet eine Reihe von Möglichkeiten für alle Beschaffungsteilnehmer, nämlich:

Auftragserteilung für den Kauf von Waren, Arbeiten und Dienstleistungen oder Verfahren im Zusammenhang mit dem Verkauf von Immobilien der Russischen Eisenbahnen;

elektronische Dokumentenverwaltung bei der Beschaffung, die rechtliche Bedeutung hat;

aktuelle Informationen und Referenzdaten.

Arten des Handels auf der elektronischen Plattform der Russischen Eisenbahnen

Seit Beginn des ETP-Betriebs wurden bereits mehr als 73.000 Vergabeverfahren durchgeführt. Davon entfallen mehr als 5.000 Käufe ausschließlich auf kleine und mittelständische Unternehmen.

Bei der Russischen Eisenbahn ETZP stehen viele Arten von Handelsverfahren zur Verfügung, an denen Lieferanten teilnehmen können:

Auktion mit begrenzter Teilnahme;

Angebotsanfrage;

Angebotsanfrage mit begrenzter Teilnahme;

Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen;

Wettbewerb mit begrenzter Teilnahme;

Offene Auktion;

Offener zweistufiger Wettbewerb;

Offener Wettbewerb;

Vorqualifikation;

Platzierung des Angebots.

Die beliebtesten Beschaffungsformen, gemessen an der Anzahl der veröffentlichten Verfahren, sind:

offene Auktion;

Angebotsanfrage;

offener Wettbewerb;

Auktion mit begrenzter Teilnahme;

Wettbewerb mit begrenzter Teilnehmerzahl.

Separat gibt es Verfahren für Immobilien, bei denen Grundstücke zum Verkauf oder zur Vermietung von Eigentum der JSC Russian Railways angeboten werden. Alle Immobilientransaktionen finden in Form einer offenen Auktion statt.

Nachdem Sie die Art des Vergabeverfahrens ausgewählt haben, an der Sie interessiert sind, können Sie mithilfe des Filters die Suchparameter für Ausschreibungen verfeinern.

Teilnahme an der Beschaffung am Standort der Russischen Eisenbahnen

Um an Beschaffungsverfahren im ETZP der Russischen Eisenbahnen teilnehmen zu können, muss der Lieferant eine elektronische digitale Signatur vom Zertifizierungszentrum der JSC NIIAS erhalten. Die Kontaktdaten des Zertifizierungszentrums finden Sie auf der ETP-Website.

Anschließend müssen Sie sich auf dem ETZP-Portal registrieren, indem Sie das entsprechende Formular ausfüllen, das auf der offiziellen Website verfügbar ist.

Der Lieferant kann über sein persönliches Konto auf der Website einen Antrag auf Teilnahme am elektronischen Ausschreibungsformat stellen und einen Papierantrag an die in den Beschaffungsunterlagen angegebene Adresse senden.

Einzelheiten über die Arbeiten am Standort der Russischen Eisenbahnen und die Vorgehensweise bei der Durchführung von Verfahren können Sie der Betriebsordnung und dem Benutzerhandbuch entnehmen, die auch auf der offiziellen Website der ETP verfügbar sind.

ETP für Transportdienstleistungen

Die Transport Services Trading Platform ist ein weiteres Projekt der Russian Railways OJSC. Es handelt sich um ein elektronisches Handelssystem für Transportdienstleistungen.

Mit den Service-Tools können Sie Informationen über den Transport bei der Russischen Eisenbahn erhalten.

Jeder verbundene Teilnehmer kann auf folgende Informationen zugreifen:

nach Bewegung und Standort des fahrenden Zuges;

bei der Durchfahrt eines Wagens an zwischenstaatlichen Kreuzungen;

über den Standort von Containern;

vorläufige Berechnung der Frachtkosten.

Eine detailliertere Liste der ETP TU-Funktionen finden Sie auf der offiziellen Website der Website.

Um Informationsdienste zu erhalten, müssen Sie einen Vertrag mit ETP abschließen. Die Vertragsbedingungen, das Verfahren zur Leistungserbringung, das Zahlungsverfahren und ein vollständiges Leistungsverzeichnis der elektronischen Plattform werden für nicht registrierte Benutzer öffentlich zugänglich gemacht.

ETP-Gütertransport

Im Dezember 2016 wurde der Testzugang zum ETP GP-Standort eröffnet, der im Rahmen des Digital Railway-Projekts entwickelt wurde.

Seit April 2017 ist ETP Freight Transportation im kommerziellen Betrieb.

Dies ist ein einzigartiger Service, der es Kunden ermöglicht, Frachttransportdienstleistungen über das Internet zu bestellen.

Die Funktionen der Plattform ermöglichten zunächst die Bestellung einer Kutsche und des Transports, doch dann wurde das Leistungsspektrum erweitert. Ab sofort ist es möglich, das Entladen von Containern in öffentlichen Bereichen zu bestellen und den Lagerservice zu nutzen.

Der Dienst „Gütertransport“ befindet sich derzeit in der aktiven Entwicklung und daher können neue Funktionen dieses Dienstes entstehen.

Offizielle Website der Russischen Eisenbahnen

Offizielle ETZP-Website— etp.comita.ru

Offizielle Website von ETP Transport Services— www.etp.rzd.ru

Offizielle Website von ETP Freight Transportation— etpgp.rzd.ru

Auf den Websites finden sich Tarife für Verfahrensteilnehmer, die vor Vertragsabschluss mit der Website eingesehen werden können.

GMBH IStGH„RusTender“

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Automatisiertes Informationssystem „Elektronische Handels- und Einkaufsplattform der JSC Russian Railways“ (ETPP) – eine Reihe technischer und organisatorischer Mittel, einschließlich eines Software- und Hardwarekomplexes, die eine ordnungsgemäße Interaktion der JSC Russian Railways und Tochtergesellschaften der JSC Russian Railways mit potenziellen Lieferanten während des Betriebs gewährleisten Wettbewerbsverfahren Beschaffung in elektronischer Form im Internet.

ETZP wurde von JSC Comita im Auftrag der JSC Russian Railways entwickelt und am 21. Dezember 2009 im Hauptrechenzentrum der JSC Russian Railways in den kommerziellen Betrieb genommen. JSC Comita hat das ETZP bis zum 1. Juli 2018 entwickelt und bietet Systembenutzern derzeit weiterhin technischen Support. Berichten des Finanzministeriums zufolge war ETZP im Jahr 2017 und im ersten Halbjahr 2018 die größte Plattform in Russland unter 223-FZ.

JSC Comita entwickelt aufgrund erfolgreicher Erfahrungen als Urheberrechtsinhaber und Betreiber eigene Ressourcen im Bereich Beschaffung:

Universelle elektronische Handelsplattform bestimmt für die Beschaffung nach 223-FZ und die kommerzielle Beschaffung. Seit seiner Einführung am 1. Juli 2018 ist UETP sofort in die TOP 10 der elektronischen Plattformen in Russland aufgenommen worden. Den Berichten des Finanzministeriums zufolge belegte die Universelle Elektronische Handelsplattform im gesamten Jahr 2018 den 8. Platz in Bezug auf das Handelsvolumen unter 223-FZ und stieg im ersten Halbjahr 2019 auf den 5. Platz. Weitere Informationen

Elektronischer Laden der JSC Russian Railways https://eshoprzd.ru (die einzige offizielle Adresse im Internet) ist für Einkäufe in kleinen Mengen (bis zu 500.000 Rubel einschließlich Mehrwertsteuer) durch Russian Railways JSC, Tochtergesellschaften und abhängige Unternehmen von Russian Railways JSC sowie für gewerbliche Zwecke bestimmt Organisationen wie mit JSC Russian Railways vereinbart. Weitere Informationen

One-Stop-E-Shop ist für die Beschaffung nach einem vereinfachten Schema, ohne die Entwicklung komplexer Ausschreibungsunterlagen und in kürzester Zeit vorgesehen. UEM integriert digitale Ressourcen im Bereich Beschaffung, deren Entwickler und Betreiber JSC Comita ist: elektronische Handels- und Einkaufsplattformen und elektronische Geschäfte staatlicher Unternehmen, staatlicher und kommunaler Behörden, Handelsunternehmen.

ETZP steigert die Wirtschaftlichkeit von Handels- und Beschaffungsaktivitäten durch:

• Verkürzung der Zeit für die Vorbereitung von Beschaffungsverfahren in elektronischer Form;
• Kostensenkung und Steigerung der Effizienz von Beschaffungsverfahren;
• Verringerung des Einflusses des menschlichen Faktors und Stärkung der Kontrolle über alle Phasen des Vergabeverfahrens;
• Schaffung einheitlicher Regeln und gleicher Chancen für alle Lieferanten;
• Gewinnung weiterer Lieferanten;
• Aufrechterhaltung eines rechtlich bedeutsamen elektronischen Dokumentenflusses mithilfe elektronischer Signaturen und Datenverschlüsselung zwischen Kunden und Lieferanten;
• Verfügbarkeit der Fähigkeit, Daten und den Stand aktueller Verfahren schnell zu analysieren, Daten für vergangene Zeiträume zu analysieren.

ETZP erfüllt die Anforderungen:

• Bundesgesetz der Russischen Föderation vom 18. Juli 2011 Nr. 223-FZ „Über die Beschaffung von Waren, Bauleistungen und Dienstleistungen durch bestimmte Arten von juristischen Personen“;
• Bundesgesetz der Russischen Föderation vom 6. April 2011 Nr. 63-FZ „Über elektronische Signaturen“;
• Bundesgesetz der Russischen Föderation vom 27. Juli 2006 Nr. 149-FZ „Über Informationen, Informationstechnologien und Informationsschutz“;
• Vorschriften über die Beschaffung von Waren, Bauleistungen und Dienstleistungen für den Bedarf der JSC Russian Railways, genehmigt durch Beschluss des Vorstands der JSC Russian Railways vom 30. Juni 2014.

ETZP erfüllt moderne Anforderungen im Bereich der Informationssicherheit, was bestätigt wird durch:

• Zertifikat über die Einhaltung der Informationssicherheitsanforderungen;
• Zertifikat des FSTEC Russlands für eine Reihe von Schutzmitteln für Anwendungssoftware des automatisierten Informationssystems „Elektronische Handels- und Einkaufsplattform der JSC Russian Railways“ (Zertifikat Nr. 2062 vom 29. März 2010).

Mit ETZP können Sie folgende Vorgänge elektronisch durchführen:

• offener Wettbewerb;
• offener zweistufiger Wettbewerb;
• Vorqualifikation;
• offene Auktion;
• Immobilientransaktionen in Form von Auktionen;
• Angebotsanfrage;
• Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen;
• Wettbewerb mit begrenzter Teilnahme;
• zweistufiger Wettbewerb mit begrenzter Teilnehmerzahl;
• Auktion mit begrenzter Teilnahme.

Während des Verfahrens bietet ETZP die Möglichkeit, zusätzliche Schritte durchzuführen:

• Einreichung von Alternativvorschlägen;
• erneutes Bieten in Echtzeit;
• erneutes Bieten in Abwesenheit.

Die ETZP-Software umfasst drei Hauptkomponenten, die sich auf leistungsstarken modernen Servergeräten im Hauptrechenzentrum der JSC Russian Railways befinden:

• Die ETZP-Website etzp.rzd.ru ist ein offener Bereich des ETZP, der öffentlich zugängliche Informationen über die durchgeführten Verfahren enthält.
• Das persönliche Konto des Kunden elektronischer Verfahren ist ein geschlossener Bereich des ETZP, der nur registrierten Kunden zugänglich ist. Das persönliche Konto des Kunden bietet folgende Hauptfunktionen:
  - Vorbereitung des Vergabeverfahrens;
  - Veröffentlichung von Informationen über das laufende Vergabeverfahren auf der ETZP-Website;
  - Leitung des Verfahrens;
  - Entgegennahme und Bewertung elektronischer Angebote von Lieferanten;
  - Veröffentlichung der Ergebnisse des Vergabeverfahrens.
• Das persönliche Konto eines Teilnehmers an elektronischen Verfahren ist ein geschlossener Bereich des ETZP, der nur registrierten Lieferanten zugänglich ist. Das persönliche Konto des Teilnehmers bietet folgende Hauptfunktionen:
  - Generieren und Versenden von Fragen zum Verfahren an Kunden;
  - Einholung von Informationen über das Verfahren;
  - Erstellung und Einreichung elektronischer Vorschläge zur Teilnahme am Verfahren;
  - Teilnahme an Auktionen und Wiederauktionen, die in Echtzeit stattfinden.

Um die Möglichkeit hinzuzufügen, Verträge mit den Gewinnern elektronischer Wettbewerbsverfahren in elektronischer Form abzuschließen, wird derzeit daran gearbeitet, das ETZP der JSC Russian Railways in das System der rechtlich bedeutsamen elektronischen Dokumentenverwaltung „Rechnungen und Rechnungen“ zu integrieren ( EDS SF), ebenfalls entwickelt von JSC KOMITA. Eine Präsentation zu diesen Werken finden Sie unter