Vorlagen und Muster von Dokumenten, die beim Gütertransport auf der Straße verwendet werden. Probe. Antrag auf Transport (Anlage zum Vertrag über Transportdienstleistungen) Musterantrag für Transport- und Speditionsdienstleistungen


Diese Auswahl an Mustern und Formularen hilft bei der Durchführung aller Frachttransporte auf der Straße durch Russland. Regulierungsdokumente regeln die Transportlogistik und ermöglichen den Aufbau rechtlicher Beziehungen zwischen Ladungseigentümer, Frachtführer und Spediteur. Neben Dokumenten könnte Sie auch unser Testbericht interessieren.

Die Seite bietet Muster und Formulare für Dokumente für Frachteigentümer und Frachtführer. Mit diesen Handelsdokumenten können Sie die Pflichten und Verantwortlichkeiten des Kunden und Auftragnehmers im Bereich des Gütertransports in Russland regeln. Die Datenbank mit Vorschriften (Formularen) wird für Transport- und Logistikunternehmen sowie für Personen, die im Bereich Logistik und Gütertransport tätig sind, nützlich sein. Auf der Grundlage der vorgelegten Standarddokumente können Verlader und Spediteure inländische oder internationale Frachttransporte jeglicher Art und für jeden Zweck durchführen, z. B. Straßentransport, Eisenbahntransport, Lufttransport, See- und Flusstransport.

Beim Transport von Gütern innerhalb Russlands sind Frachtführer und Ladungseigentümer verpflichtet, die Bestimmungen der Russischen Föderation einzuhalten und die folgenden Dokumente vorzubereiten:

1. VEREINBARUNG FÜR DEN FRÜCHTSTRANSPORT

  • Notiz:Ein Vertrag über die Beförderung von Gütern wird zwischen juristischen Personen (Unternehmen) geschlossen, wobei eine Partei der Kunde und die andere Partei der Auftragnehmer ist. Die gleiche Vereinbarung wird zwischen einem Unternehmen (juristische Person) und einer Einzelperson (Privateigentümer) geschlossen, wobei eine Einzelperson nur Kunde sein kann. Güterbeförderungsverträge werden in kurzfristige und langfristige Verträge unterteilt. Kurzfristige Verträge werden in der Regel für einen einmaligen Transport eines bestimmten Produkts (Fracht) abgeschlossen; ein kurzfristiger Vertrag kann auch ein Anwendungsvertrag sein. Langfristige Verträge werden für ein Jahr oder länger abgeschlossen und beinhalten eine dauerhafte Verpflichtung des Auftragnehmers (Frachtführers), die Fracht des Kunden während der gesamten Vertragslaufzeit anzunehmen und abzuliefern, und der Kunde (Frachteigentümer) ist verpflichtet, diese auf einer bestimmten Dauer bereitzustellen laufende Basis die im Vertrag angegebene Fracht für den Transport (Volumen).
  • Geregelt sind die Regeln für den Abschluss von Verträgen über die Beförderung von Gütern: im Straßen-, Schienen-, Luft-, See- oder Flussverkehr.

Vertragsform für die Beförderung von Gütern im Straßenverkehr

  • Kappe.
  • Punkt 1. Vertragsgegenstand – wir geben kurz den Vertragsgegenstand zwischen Auftraggeber und Auftragnehmer an.
  • Punkt 2. Verantwortlichkeiten des ausübenden Künstlers – geben Sie die Verantwortlichkeiten des ausübenden Künstlers an. (Dieser Punkt kann gestrichen werden und die Verantwortlichkeiten des ausübenden Künstlers beispielsweise in Punkt 3 niedergeschrieben werden).
  • Punkt 3. Verantwortlichkeiten der Parteien – wir geben die Verantwortlichkeiten des Auftragnehmers und des Kunden an.
  • Punkt 4. Das Verfahren zur Bezahlung der Leistungen des Auftragnehmers – wir geben das Zahlungsverfahren ein, hier können Sie die Zahlungsbedingungen, die Zahlungsweise des Kunden, Barzahlung oder bargeldlose Zahlung usw. festlegen.
  • Punkt 5. Verantwortung der Parteien – wir weisen auf die Verantwortung des Auftragnehmers und des Kunden, Bußgelder, Strafen usw. hin. (Ziffer 5 kann in verschiedene Punkte unterteilt werden, beispielsweise die Verantwortung des Auftraggebers und die Verantwortung des Auftragnehmers).
  • Punkt 6. Gültigkeitsdauer dieser Vereinbarung – wir geben die Dauer der Vereinbarung und die Modalitäten für ihre Verlängerung an.
  • Punkt 7. Streitbeilegung – wir geben an, wie und wo etwaige Streitigkeiten zwischen dem Kunden und dem Auftragnehmer beigelegt werden.
  • Punkt 8. Umstände höherer Gewalt – wir geben an, unter welchen Umständen der Kunde und der Auftragnehmer von ihren Verpflichtungen aus dem Vertrag befreit werden können.
  • Punkt 9. Besondere Bedingungen – in diesem Absatz können Sie besondere Bedingungen der Vereinbarung festlegen, z. B. keine Informationen über Dritte an Dritte weiterzugeben, in wie vielen Exemplaren die Vereinbarung erstellt wurde oder wie sie geändert werden kann usw.
  • Punkt 10.

2. TRANSPORTVORWÄRTSVERTRAG

  • Notiz:Ein Transportspeditionsvertrag ist erforderlich, wenn beim Transport von Gütern eine ganze Reihe von Hilfsvorgängen im Zusammenhang mit dem Transport und Empfang von Gütern durchgeführt werden müssen: insbesondere deren Verpackung, Etikettierung, Be- und Entladung sowie deren Lieferung an den Bahnhof (Abgangshafen) oder vom Zielbahnhof (Hafen) zum Lager des Empfängers. Viele fragen sich vielleicht, was der Unterschied zwischen einem Beförderungsvertrag und einem Speditionsvertrag ist. Im Bereich der gesetzlichen Regelung handelt es sich bei dem Beförderungsvertrag und dem Speditionsvertrag um zwei unabhängige und nicht untergeordnete Verträge.
  • Das Bürgerliche Gesetzbuch der Russischen Föderation sieht direkt die Möglichkeit vor, dass der Frachtführer die Pflichten eines Spediteurs erfüllt. In diesem Fall wird der Vertrag gemischt und auf die Transport-Speditionsbeziehungen im Rahmen einer solchen gemischten Vereinbarung werden die Regeln des Speditionsvertrags angewendet Vertrag (Artikel 801 Absatz 2 des Bürgerlichen Gesetzbuches). Artikel 801 des Bürgerlichen Gesetzbuches der Russischen Föderation, der Begriff „Pflichten des Spediteurs“.

Vertragsformular für Transportexpeditionen

  • Zu Ihrer Bequemlichkeit: Der Vertrag ist bereits abgeschlossen. Sie müssen lediglich die Datei im Word-Editor öffnen und Ihre Daten in die entsprechenden Felder eingeben. Die folgenden Anweisungen helfen Ihnen dabei.

Anleitung zum Ausfüllen des Vertrages

  • Kappe. Der Titel der Vereinbarung enthält den Namen der Organisation (vollständiger Name des Unternehmens) und den vollständigen Namen. Direktor und auf der Grundlage welcher Dokumente er einen Vertrag abschließt, zum Beispiel eine Satzung, eine Vollmacht usw.
  • Punkt 1. Vertragsgegenstand – wir geben kurz den Vertragsgegenstand zwischen dem Spediteur und dem Kunden an.
  • Punkt 2. Verantwortlichkeiten des Spediteurs – Geben Sie die Verantwortlichkeiten des Spediteurs an.
  • Punkt 3. Dokumente für den Spediteur – Dokumente, die der Spediteur für den Transport von Gütern benötigt.
  • Punkt 4. Verantwortung des Spediteurs – gibt die Verantwortung des Spediteurs, Bußgelder, Strafen, Strafen usw. an.
  • Punkt 5. Schlussbestimmungen – wir geben die Regeln für die Vertragsbeendigung und alle rechtlichen Einzelheiten an. Person oder Einzelperson, Unterschriften und Siegel beider Parteien.

3. ANTRAG AUF EINEN VERTRAG FÜR DEN FRACHTRANSPORT

  • Notiz:Ein Anwendungsvertrag für die Güterbeförderung kann sowohl als Hauptvertrag zwischen dem Auftraggeber und dem Auftragnehmer als auch als Anlage zum Hauptvertrag für die Güterbeförderung dienen. Der Anwendungsvertrag wird häufig für einmalige Transporte als vereinfachte Version des Hauptvertrags verwendet. In einer solchen „Minivereinbarung“ werden in der Regel die Hauptklauseln festgelegt, die die Pflichten und Verantwortlichkeiten der Parteien regeln.

Antragsformular für die Beförderung von Gütern im Straßenverkehr

  • Der Vertragsantrag ist für Sie bereits ausgefüllt. Sie müssen lediglich die Datei im Word-Editor öffnen und Ihre Daten in die entsprechenden Felder eingeben. Die folgenden Anweisungen helfen Ihnen dabei.

Anleitung zum Ausfüllen der Bewerbungsvereinbarung

  • Kappe. Die Kopfzeile der Bewerbungsvereinbarung weist darauf hin, dass es sich um eine Bewerbungsvereinbarung handelt, gibt die Ursprungsnummer, das Datum und den Ort des Abschlusses der Bewerbungsvereinbarung an.
  • Punkt 1.
  • Punkt 2.
  • Punkt 3.
  • Punkt 4.
  • Punkt 5.
  • Punkt 6. Zusätzliche Bedingungen – hier können Sie die Haftung des Kunden, Bußgelder, Strafen und andere rechtliche Fragen festlegen.
  • Punkt 7.
  • Punkt 8. Angaben zu den Parteien – hier geben wir die vollständigen Angaben zur juristischen Person an. Personen oder Einzelpersonen. (Unterschriften und Siegel beider Parteien müssen angebracht sein, andernfalls hat die Vereinbarung keine Rechtskraft).

4. ANHANG ZUM ANTRAG ZUM HAUPTVERTRAG FÜR DEN GÜTERTRANSPORT

  • Notiz: Ein Antrag auf Beförderung von Gütern als Anlage zum Hauptvertrag darf keine Klauseln enthalten, die die gesetzlichen Rechte des Auftraggebers und des Auftragnehmers regeln. In der Regel handelt es sich dabei um eine langfristige Zusammenarbeit zwischen dem Ladungseigentümer und dem Ladungsträger, die durch eine Vereinbarung mit einer Laufzeit von einem Jahr oder länger nachgewiesen wird. Bei diesem Antragsformular handelt es sich eher um ein Informationsdokument, in dem Folgendes angegeben ist: Datum und Uhrzeit der Lieferung des Transports, Ort der Be- und Entladung, Angaben zum Fahrer, zum Fahrzeug und nur nach Genehmigung durch Unterschrift oder Siegel des Kunden Es hat Rechtskraft und dient als Anlage zum Güterbeförderungsvertrag. Alle wesentlichen Punkte, die die Pflichten und Verantwortlichkeiten der Parteien regeln, werden in der Hauptvereinbarung mit Bezug auf den Antrag (Antrag) geregelt.

Antragsformular für den Frachttransport als Anhang zum Vertrag

  • Der Einfachheit halber ist der Anhang zum Vertrag bereits ausgefüllt. Sie müssen lediglich die Datei im Word-Editor öffnen und Ihre Daten in die entsprechenden Felder eingeben. Die folgenden Anweisungen helfen Ihnen dabei.

Anleitung zum Ausfüllen eines Antrags auf Güterbeförderung

  • Kappe. Die Kopfzeile des Antrags weist darauf hin, dass es sich um eine Anlage zum Hauptvertrag handelt, gibt die Originalnummer des Vertrags und des Antrags sowie Datum und Ort des Abschlusses des Antrags an.
  • Punkt 1. Route – Geben Sie die Lade- und Entladestadt an.
  • Punkt 2. Verladung – Geben Sie den Absender, die Adresse, das Verladedatum und die Kontaktperson an, die beim Verladen anwesend sein wird.
  • Punkt 3. Entladen – Geben Sie den Empfänger, die Adresse, das Entladedatum und die Kontaktperson an, die beim Entladen anwesend sein wird.
  • Punkt 4. Ladungsparameter – geben Sie den Namen der Ladung, das Gewicht, die Abmessungen und die Verpackung an.
  • Punkt 5. Gegenseitige Abrechnung – wir geben die Transportkosten an und geben an, wie die Zahlung an den Auftragnehmer erfolgt.
  • Punkt 6. Zusätzliche Bedingungen – wir weisen darauf hin, dass die Faksimilekopie Rechtskraft hat. (Im Allgemeinen kann diese Klausel entfernt werden, da alle Bedingungen im Hauptvertrag festgelegt sind.
  • Punkt 7. Spezielles Rollmaterial – geben Sie den Namen des Transportmittels und das Bundesland an. Nummern, vollständiger Name, Passdaten, Führerscheinnummer und Telefonnummer des Fahrers.
  • Punkt 8. Angaben zu den Parteien – hier geben wir die vollständigen Angaben zur juristischen Person an. Personen oder Einzelpersonen. (Unterschriften und Siegel beider Parteien müssen vorgelegt werden, andernfalls hat der Antrag keine Rechtskraft).

5. TRANSPORTINHALT

  • Notiz: Das neue Regulierungsgesetz, der Frachtbrief, ist seit März 2012 in Kraft. Es ist ein obligatorisches und wichtigstes begleitendes Transportdokument für Frachtführer. Die TN wird in drei Exemplaren gedruckt, für: den Ladungseigentümer, den Frachtführer und den Empfänger. Das Formular (TN) enthält Felder mit vollständigen Daten des Frachtführers, Absenders, Empfängers und bestätigt das Recht des Frachtführers, Fracht zu transportieren. Die TN wird nur ausgefüllt, wenn die Ladung durch ein Dritttransportunternehmen an den Empfänger geliefert wird. Die Hauptaufgabe (TN) besteht darin, das Verhältnis zwischen Versender, Frachtführer und Empfänger zu regeln.

Transportfrachtbriefformular TN

  • Der Einfachheit halber ist der TN-Transportfrachtbrief bereits ausgefüllt. Sie müssen lediglich die Datei im Word-Editor öffnen und Ihre Daten in die entsprechenden Felder eingeben. Die folgenden Anweisungen helfen Ihnen dabei.

Anleitung zum Ausfüllen des Frachtbriefes TN

  • Punkt 1. Versender – Geben Sie den Namen des Unternehmens des Versenders, die Adresse und die Telefonnummer ein.
  • Punkt 2. Empfänger: Geben Sie den Firmennamen, die Adresse und die Telefonnummer des Absenders ein.
  • Punkt 3. Name der Ladung – geben Sie den Namen der Ladung, die Stückzahl, die Verpackung und die Abmessungen der Ladung (Gewicht, Volumen) an.
  • Punkt 4. Begleitdokumente – wir geben an, welche Dokumente für die Ladung erforderlich sind, z. B. Gesundheitszeugnisse, Reisepässe usw.
  • Punkt 5. Anweisungen des Versenders – wir geben die Parameter des Gütertransports, Gewicht, Volumen oder Temperaturbedingungen usw. an.
  • Punkt 6. Annahme der Ladung – geben Sie die Adresse, das Datum, die Uhrzeit der Verladung und die Plombennummer an, wenn die Ladung plombiert ist.
  • Punkt 7. Lieferung der Fracht – geben Sie die Adresse, das Datum, die Uhrzeit der Entladung und die Siegelnummer an, wenn die Ladung versiegelt ist.
  • Punkt 8. Transportbedingungen - Geben Sie die Siegelnummer ein.
  • Punkt 9. Informationen zur Annahme einer Bestellung: Geben Sie Datum, Monat, Jahr, vollständigen Namen und die Unterschrift der Person ein, die den Antrag angenommen hat.
  • Punkt 10. Spediteur – Geben Sie den Namen des Spediteurs, die Adresse, die Telefonnummer und den vollständigen Namen des Fahrers ein.
  • Punkt 11. Fahrzeug – Geben Sie Marke, Nummer und andere Parameter des Fahrzeugs ein.
  • Punkt 12. Vorbehalte und Bemerkungen des Spediteurs – wir füllen die Bemerkungen aus, beispielsweise wenn die Verpackung oder Ladung beschädigt ist.
  • Punkt 13. Sonstige Bedingungen – wir tragen die Sondergenehmigungsnummern ein, wenn die Ladung übergroß oder gefährlich ist.
  • Punkt 14. Spedition - Ausfüllen, wenn sich die Abladestelle geändert hat.
  • Punkt 15. Kosten für Dienstleistungen – Geben Sie die Kosten für die Dienstleistungen des Spediteurs ein und geben Sie die Zahlungsart an, zum Beispiel Barzahlung oder bargeldlose Zahlung.
  • Punkt 16. Datum der Erstellung und Unterschriften der Parteien – Datum, vollständiger Name, Unterschrift und Siegel eintragen.
  • Punkt 17. Kennzeichnung von Absendern, Empfängern, Frachtführern – wir füllen eine kurze Beschreibung der Umstände aus, falls solche während des Warentransports aufgetreten sind.

6. INHALT INHALT

  • Notiz: Frachtbrief (Bill of Lading) Formular 1-T – dieses Dokument soll die Bewegung von Lagerbeständen und Zahlungen für deren Lieferung auf der Straße aufzeichnen. Nach dem UAT und dem Bürgerlichen Gesetzbuch handelt es sich um eine Bestätigung des Abschlusses eines Beförderungsvertrages. Das TTN wird in 5 Originalexemplaren erstellt: Das 1. Exemplar verbleibt beim Versender und bestätigt mit seiner Unterschrift die Annahme der Ladung durch den Fahrer zum Transport, der Rest wird vom Fahrer unterschrieben mit der Ladung zurückgelassen, 4 Formulare des TTN sind vorhanden beim Entladen dem Empfänger zur Beglaubigung mit seinem Siegel und seiner Unterschrift übergeben, 2- Die Kopie der TTN verbleibt beim Empfänger, und 3, 4 und 5 werden dem Fahrer ausgehändigt und diese TTN-Formulare sind bereits zwischen dem Spediteur verteilt (eines). (Kopie), der Spediteur (eine Kopie) und diese wird dann an den Empfänger gesendet, um den Abschluss des Transports und die Übergabe der Sachwerte an den Empfänger in vollem Umfang zu bestätigen.
  • Gemäß dem Beschluss des Staatlichen Statistikausschusses der Russischen Föderation vom 28. November 1997 Nr. 78 „Über die Genehmigung einheitlicher Formen der primären Buchhaltungsdokumentation zur Erfassung der Arbeit von Baumaschinen und -mechanismen sowie der Arbeit im Straßenverkehr“ ein Frachtbrief für die Beförderung von Gütern auf der Straße wird vom Absender für jeden Empfänger getrennt für jeden Pkw-Führer mit der obligatorischen Ausfüllung aller Angaben erstellt.


Leeres Frachtbriefformular TTN

  • Zu Ihrer Bequemlichkeit ist der Frachtbrief bereits ausgefüllt. Sie müssen lediglich die Datei im Excel-Editor öffnen und Ihre Informationen in die entsprechenden Felder eingeben. Die folgenden Anweisungen helfen Ihnen dabei.

Anleitung zum Ausfüllen des Frachtbriefs TTN

  • Erster Abschnitt. Der erste Abschnitt heißt „Produkt“. In diesem Abschnitt wird die Handelsbeziehung zwischen dem Versender, dem Empfänger und dem Käufer der Waren beschrieben (häufig handelt es sich bei Empfänger und Käufer um dieselbe Person).
  • Zweiter Abschnitt. Der zweite Abschnitt heißt „Transport“ und enthält Daten zum Fahrzeug, zum Fahrer und zur Transportroute der Ladung.

7. Vollmacht zum Empfang von Artikeln

  • Notiz: Eine Vollmacht zum Empfang von Fracht ist ein spezielles Dokument, das zum Empfang von Fracht und Begleitdokumenten dazu berechtigt und Ihnen außerdem ermöglicht, Rechnungen für Fracht auszustellen und Geld für Lieferdienste zu erhalten. Die Vollmacht kann im Namen einer Organisation, eines Einzelunternehmers oder einer Einzelperson ausgestellt werden. Für die Vollmacht zum Empfang materieller Vermögenswerte gibt es zwei Standardformulare: M-2 und M-2a, genehmigt durch Beschluss des Staatlichen Statistikausschusses Russlands vom 30. Oktober 1997 Nr. 71a. Für den einmaligen Eingang von Lagermaterialien wird das Formular M-2 verwendet, für den regelmäßigen Eingang von Lagermaterialien wird das Formular M-2a verwendet.
  • Als Vollmacht gilt eine schriftliche Vollmacht, die eine Person einer anderen Person zur Vertretung vor Dritten gemäß Absatz 1 der Kunst erteilt. 185 des Bürgerlichen Gesetzbuches der Russischen Föderation).

Vollmachtsformular für den Empfang von Waren und Materialien, Formular M-2

Vollmachtsformular für den Empfang von Waren und Materialien, Formular M-2a

  • Zu Ihrer Bequemlichkeit sind die Vollmachten bereits ausgefüllt. Sie müssen lediglich die Datei im Excel-Editor öffnen und Ihre Informationen in die entsprechenden Felder eingeben. Die folgenden Anweisungen helfen Ihnen dabei.

Anleitung zum Ausfüllen einer Vollmacht zum Empfang von Waren und Materialien, Formular M-2, Formular M-2a

  • Formular M-2. Dieses Formular wird ausschließlich für den Erhalt von Lagerbeständen (Sachwerten) von einem Lieferanten ausgestellt, mit dem der Vertrag erstmals geschlossen wurde oder in sehr seltenen Fällen die Ware von ihm bezogen wird. In diesem Fall ist der Rücken des Abreißteils eine Bestätigung dieser Tatsache der bestehenden Vollmacht und wird in der Buchhaltung aufbewahrt.
  • Formular M-2a. Dieses Standardformular wird verwendet, um kontinuierlich Wertgegenstände von einem Lieferanten zu erhalten. Diese Vollmacht wird in einer einzigen Ausfertigung erstellt und auch im entsprechenden Journal registriert, wo eine Liste aller erteilten Vollmachten gespeichert wird.
  • 1. Name des Empfängerunternehmens. Diese Firma erteilt die Vollmacht.
  • 2. Nummer. Es muss individuell sein.
  • 3. Datum der Ausstellung. Ablaufdatum der Vollmacht.
  • 4. Name der erhaltenen Ware, d.h. Name, Etikettierung, Verpackung usw.
  • 5. Eine Maßeinheit für die Menge der empfangenen Produkte. Die Menge oder das Volumen dessen, was empfangen wird.
  • 6. Vollständiger Name, Serien- und Passnummer, Position der Person, für die die Vollmacht ausgestellt wird.
  • 7. Unterschrift des Bevollmächtigten.
  • 8. Platz für die Zertifizierungsunterschriften der Manager, des Direktors und des Hauptbuchhalters des Unternehmens. Unterschriften werden durch ein Siegel beglaubigt.

8. STRASSENVERKEHRSCHARTA

  • Notiz: Bundesgesetz vom 8. November 2007 N 259-FZ (geändert am 13. Juli 2015) „Charta des Automobiltransports und des städtischen elektrischen Bodentransports“ (in der geänderten und ergänzten Fassung, in Kraft getreten am 19. Oktober 2015).
  • RUSSISCHE FÖDERATION BUNDESRECHTCHARTA DES STRASSENVERKEHRS UND DES STÄDTISCHEN BODEN-ELEKTRISCHEN TRANSPORTS (Angenommen von der Staatsduma am 18. Oktober 2007, genehmigt vom Föderationsrat am 26. Oktober 2007.

Charta des Kraftverkehrs (in der Fassung vom 20. April 2015 N 102-FZ, in der Fassung vom 13. Juli 2015 N 248-FZ)

  • Zu Ihrer Bequemlichkeit ist die Charta vollständig ausgefüllt. Sie müssen die Datei nur im Word-Editor öffnen und ausdrucken.

Anweisungen, Zusammenfassung der Charta.

  • Kapitel 1. Allgemeine Bestimmungen
  • Kapitel 2. Gütertransport
  • Kapitel 3. Regelmäßige Beförderung von Passagieren und Gepäck
  • Kapitel 4. Beförderung von Passagieren und Gepäck nach Auftrag
  • Kapitel 5. Beförderung von Passagieren und Gepäck mit Personentaxis
  • Kapitel 6. Verantwortung von Spediteuren, Charterern, Verladern, Empfängern, Passagieren, Charterern
  • Kapitel 7. Handlungen, Ansprüche, Klagen
  • Kapitel 8. Schlussbestimmungen

9. REISELISTE

  • Notiz: Der Frachtbrief für einen LKW wird von der Organisation ausgestellt, die das Fahrzeug zum Zwecke des Gütertransports betreibt. Es soll die Arbeit des Fahrers und des Fahrzeugs erfassen und als Grundlage für die Abrechnung mit dem Kunden für den Warentransport sowie für die Abrechnung mit dem Fahrer über die Bezahlung seiner Arbeitsleistung dienen.
  • LKW-Frachtbrief Branchenübergreifendes Standardformular N 4-C Genehmigt durch Beschluss des Staatlichen Statistikausschusses vom 28. November 1997 N 78


Frachtbriefformular 4-C

  • LKW-Frachtbrief Branchenübergreifendes Standardformular N 4-P Genehmigt durch Beschluss des Staatlichen Statistikausschusses vom 28. November 1997 N 78


Frachtbriefformular 4-P

Anleitung zum Ausfüllen von Frachtbriefen.

  • Formular Nr. 4-C. Es wird in einem Stücklohnsystem für den Gütertransport verwendet.
  • Formular Nr. 4-P. Es wird mit einem zeitbasierten Zahlungssystem verwendet.
  • 1. Der dem Fahrer ausgestellte Frachtbrief muss das Ausstellungsdatum sowie den Stempel und das Siegel der Organisation enthalten, der das Fahrzeug gehört. Jeder ausgestellte Frachtbrief unterliegt der obligatorischen Registrierung in einem speziellen Journal für den Transport von Frachtbriefen. In diesem Fall muss das Datum der Registrierung des Dokuments mit dem auf dem Formular angegebenen Datum übereinstimmen. Für die Erfassung der Frachtbriefe ist in der Regel der Disponent des Unternehmens zuständig, dem das Fahrzeug gehört.
  • 2. Das Formular Nr. 4-p enthält Zeilen, die es Ihnen ermöglichen, die Nummern der entsprechenden Versanddokumente einzugeben, die beim Transport von Inventargegenständen ausgestellt wurden. Jedem Frachtbrief liegt eine Kopie der Versanddokumente für alle während der Arbeitsschicht eines Fahrers transportierten Güter bei.

10. INTERNATIONALE CMR-INHALTE

  • Notiz: CMR bezeichnet einen internationalen Frachtbrief, der als obligatorischer Bestandteil der Zollanmeldung gilt. Beim Grenzübertritt mit Waren muss eine solche Rechnung in Ihrem Besitz sein. Für den Transport in alle europäischen Länder muss ein CMR-Frachtbrief ausgestellt werden.
  • Das Formular und das Verfahren zum Ausfüllen des CMR (Internationaler Frachtbrief) sind vom Ministerium für Verkehr und Kommunikation genehmigt. Alle Regeln sind in der entsprechenden Konvention festgelegt, die 1956 verabschiedet wurde. Bei dem Übereinkommen handelt es sich um die Regelung vertraglicher Beziehungen über den internationalen Gütertransport zwischen Ländern.

Internationaler Frachtbrief CMR

Anleitung zum Ausfüllen des CMR.

  • Wie viele Exemplare? Eine Kopie für den Absender. Ein zweites Exemplar für den Empfänger. Die dritte Kopie ist für den Spediteur. Das vierte Exemplar dient der Berechnung.
  • Punkt 1. Name des Absenders/Unternehmens, das die Ware versendet.
  • Punkt 2. Name des Empfängers/Unternehmens, das die Ware erhält.
  • Punkt 3. Der Name der Fracht, die über die Grenze transportiert werden muss.
  • Punkt 4. Gewicht der transportierten Ladung.
  • Punkt 5. Das Umladen von Gütern entlang der Strecke ist nicht gestattet.
  • Punkt 6. Informationen zu unbedingt zu leistenden Zahlungen.
  • Punkt 7. Der Betrag derjenigen Zahlungen, die zum Zeitpunkt der Lieferung der Ware fällig sind.
  • Punkt 8. Daten zum deklarierten Warenwert.
  • Punkt 9. Empfehlungen zum Thema Produktversicherung.
  • Punkt 10. Informationen über den Zeitraum, in dem der Absender den Transport durchführen muss.
  • Punkt 11. Eine Liste aller Unterlagen, die direkt an den Spediteur übermittelt werden.

Laden Sie eine Datei mit detaillierten Anweisungen zum Ausfüllen des CMR herunter

In diesem Abschnitt werden Dokumente vorgestellt, die beim Transport von Gütern erforderlich sein können.

I. Bei der Beförderung von Gütern kann Folgendes ausgestellt werden:

und so weiter.

    Sofern keine Vereinbarung über die Organisation des Gütertransports besteht, erfolgt der Gütertransport auf der Grundlage eines vom Beförderer zur Ausführung angenommenen Auftrags.

II. Bei Streitigkeiten


Kommt es während des Gütertransports zu Streitigkeiten, benötigen die Transportbeteiligten unter Umständen folgende Dokumente:

Die Vorschriften für den Gütertransport auf der Straße legen fest, dass das Gesetz Folgendes enthält:

  • Datum und Ort der Ausarbeitung des Gesetzes;
  • Nachnamen, Vornamen, Vatersnamen und Positionen der an der Vorbereitung des Gesetzes beteiligten Personen;
  • eine kurze Beschreibung der Umstände, die als Grundlage für die Ausarbeitung des Gesetzes dienten;
  • bei Verlust oder Mangel an Ladung, Beschädigung (Beschädigung) der Ladung – deren Beschreibung und tatsächliche Größe;
  • Unterschriften der an der Ausarbeitung des Gesetzes beteiligten Parteien.

Beispiel einer Handlung:(Aktenformular in MS Word)
  • Beanspruchen

    Eine Möglichkeit, einen Streit, der während des Warentransports entstanden ist, beizulegen, besteht darin, eine Klage an die Gegenpartei zu richten.
    Die Notwendigkeit, einen Anspruch geltend zu machen, kann gesetzlich oder vertraglich festgelegt sein.

    1. Die Geltendmachung einer Klage ist gesetzlich vorgeschrieben

      Bürgerliches Gesetzbuch der Russischen Föderation in der Kunst. 797 legt fest, dass vor der Geltendmachung eines Anspruchs gegen den Beförderer aus der Beförderung von Gütern die Geltendmachung eines Anspruchs bei ihm in der in der jeweiligen Transportcharta oder -ordnung vorgeschriebenen Weise zwingend erforderlich ist.
      Gemäß Art. 39 des UAT der Russischen Föderation müssen Ansprüche gegen Beförderer aus Güterbeförderungsverträgen geltend gemacht werden, bevor Ansprüche gegen diese Personen geltend gemacht werden. Das Recht, vorgerichtlich Ansprüche gegen Beförderer und Charterer geltend zu machen, haben Personen, die Transportverträge, Charterverträge abgeschlossen haben, Empfänger sowie Versicherer, die im Zusammenhang mit der nicht ordnungsgemäßen Erfüllung ihrer Verpflichtungen durch Beförderer und Charterer eine Versicherungsentschädigung gezahlt haben Verpflichtungen zur Beförderung von Passagieren und Gepäck, Gütern sowie zur Bereitstellung von Transportmitteln zur Beförderung von Passagieren, Gepäck und Gütern. Das Verfahren zur Geltendmachung von Ansprüchen wird durch die Regeln für die Personenbeförderung und die Regeln für die Güterbeförderung festgelegt.
      Gemäß den Regeln für den Gütertransport auf der Straße sind Ansprüche innerhalb der Verjährungsfrist schriftlich beim Frachtführer an seinem Standort geltend zu machen.
      Der Anspruch enthält:

      1. Datum und Ort der Erstellung;
      2. vollständiger Name (Nachname, Vorname und Vatersname), Wohnadresse (Wohnort) der anspruchsberechtigten Person;
      3. vollständiger Name (Nachname, Vorname und Vatersname), Anschrift des Ortes (Wohnort) der Person, gegen die der Anspruch geltend gemacht wird;
      4. eine kurze Beschreibung der Umstände, die als Grundlage für die Geltendmachung des Anspruchs dienten;
      5. Begründung, Berechnung und Höhe des Anspruchs für jeden Anspruch;
      6. eine Liste der beigefügten Dokumente, die die in der Reklamation genannten Umstände bestätigen (Akte und Lieferschein, Arbeitsauftrag mit Notizen usw.);
      7. Nachname, Vorname und Vatersname, Stellung der Person, die den Anspruch unterzeichnet hat, seine durch das Siegel beglaubigte Unterschrift.
      Die Reklamation wird in zwei Exemplaren erstellt, von denen eine an den Spediteur (Frachter) gesendet wird und die andere bei der Person verbleibt, die die Reklamation eingereicht hat

      Gemäß Art. Gemäß Art. 12 des Bundesgesetzes „Über Transportspeditionstätigkeiten“ ist vor der Geltendmachung einer Reklamation beim Spediteur aus einem Speditionsvertrag die Geltendmachung einer Reklamation beim Spediteur zwingend erforderlich, mit Ausnahme der Geltendmachung einer Reklamation bei der Erbringung von Speditionsdienstleistungen für persönliche, familiäre, häusliche und andere Bedürfnisse, die nicht mit der Geschäftstätigkeit des Kunden zusammenhängen.
      Anspruchs- und anspruchsberechtigt sind der Auftraggeber oder eine von ihm zur Geltendmachung von Ansprüchen und Ansprüchen bevollmächtigte Person, der im Speditionsvertrag genannte Empfänger der Ladung sowie der Versicherer, der das Abtretungsrecht erworben hat Spediteur.
      Der Anspruch muss schriftlich eingereicht werden. Einer Reklamation wegen Verlust, Mangel oder Beschädigung (Verderb) der Ladung müssen Dokumente beiliegen, die das Recht zur Geltendmachung einer Reklamation bestätigen, sowie Dokumente, die die Menge und den Wert der versandten Fracht bestätigen, im Original oder in ordnungsgemäß beglaubigten Kopien davon.
      Ansprüche gegen den Spediteur können innerhalb von sechs Monaten ab Entstehung des Anspruchsrechts geltend gemacht werden. Der angegebene Zeitraum wird berechnet im Verhältnis zu:

      1. Schadensersatz wegen Verlust, Mangel oder Beschädigung (Verderb) der Ladung ab dem Tag, der auf den Tag folgt, an dem die Ladung freigegeben werden sollte;
      2. Entschädigung für Schäden, die dem Kunden durch die Nichteinhaltung der Frist für die Erfüllung der Verpflichtungen aus dem Speditionsvertrag entstehen, ab dem Tag nach dem letzten Tag der Gültigkeit des Vertrags, sofern die Parteien nichts anderes bestimmen;
      3. Verstöße gegen andere Verpflichtungen aus dem Transportversandvertrag ab dem Tag, an dem die in Absatz 2 dieses Artikels genannten Personen von solchen Verstößen Kenntnis erlangt haben oder erfahren hätten.

    2. Das Reklamationsverfahren ist im Vertrag geregelt

      In der Regel ist ein solches Verfahren in dem Vertragsabschnitt vorgeschrieben, der mögliche Fälle von Meinungsverschiedenheiten und Möglichkeiten zu deren Lösung enthält. Die Vertragsparteien legen selbständig fest, wie klar und detailliert das Verfahren zur vorgerichtlichen Streitbeilegung geregelt werden soll.
      Der Vertrag muss ein klares Verfahren für die Maßnahmen festlegen, die die Gegenpartei vor der Klageerhebung vor Gericht durchführen muss (Fristen für die Einreichung und Prüfung einer Klage, mit der Klage einzureichende Unterlagen usw.). Die im Anspruch dargelegten Anforderungen müssen klar formuliert und begründet sein.
      Der Anspruch sollte Folgendes enthalten:

      1. Name der Person (juristische Person/Einzelunternehmer), an die sich der Anspruch richtet;
      2. den Namen der Person, von der die Reklamation eingereicht wird, unter Angabe der genauen Postanschrift, der Kommunikationsmittel (Telefon, Fax usw.) und der Zahlungsdetails;
      3. Anspruchsnummer und Datum;
      4. Dokumente (mit Einzelheiten), auf denen die Beziehungen der Parteien basieren: zum Beispiel ein Beförderungsvertrag, ein Antrag, Frachtbriefe usw.;
      5. Vertragsklauseln, deren Verletzung zur Geltendmachung einer Klage geführt hat
      6. die Anforderungen des Anspruchstellers (müssen klar dargelegt werden). Der Anspruch sollte auf einen späteren Rechtsweg hinweisen, falls der Anspruch nicht erfüllt oder nicht in der vorgeschriebenen Weise oder nicht rechtzeitig geprüft wird;
      7. Rechtsvorschriften, nach denen der Anspruchsteller seine Ansprüche begründet;
      8. Höhe der Forderungen mit Berechnung;
      9. eine Liste der beigefügten Dokumente, die den Anspruch belegen (oder es muss darauf hingewiesen werden, dass der Adressat über alle Dokumente zur Prüfung des Anspruchs verfügt; in diesem Fall sind die angegebenen Dokumente aufzuführen).
      Der Anspruch wird vom Leiter der anspruchstellenden Organisation (Einzelunternehmer) oder einer bevollmächtigten Person unterzeichnet. Häufig erfolgt die Schadensmeldung per Fax/E-Mail. Es empfiehlt sich jedoch, die Reklamation per Einschreiben oder gegen Empfangsbestätigung einzureichen.
  • Gleichzeitig besteht auch beim Versenden einer Reklamation per Einschreiben das Risiko, dass die Gegenpartei erklärt, dass der Brief leere Blätter enthielt.

    In diesem Zusammenhang sollte bei der Übermittlung einer Forderung eine Bestandsaufnahme der Anlagen erfolgen, und bei der Zustellung der Forderung gegen Empfangsbestätigung muss die Gegenpartei vermerken, dass sie die Forderung und die dazugehörigen Anlagen vollständig erhalten hat.
    Gemäß Art. Gemäß Art. 42 UAT der Russischen Föderation beträgt die Verjährungsfrist für Ansprüche aus Transportverträgen und Charterverträgen ein Jahr. Die angegebene Frist berechnet sich ab dem Datum des Eintritts des Ereignisses, das als Grundlage für die Geltendmachung eines Anspruchs oder einer Klage diente, unter anderem in Bezug auf:

    1. Entschädigung für Schäden, die durch Mangel, Beschädigung (Verderb) von Gepäck oder Fracht verursacht wurden, ab dem Tag der Lieferung von Gepäck und Fracht;
    2. Entschädigung für Schäden, die durch den Verlust des Gepäcks entstanden sind, ab dem Tag, an dem das Gepäck als verloren erkannt wurde;
    3. Entschädigung für Schäden, die durch den Verlust der Ladung verursacht wurden, ab dem Datum, an dem die Ladung als verloren anerkannt wird;
    4. Verzögerungen bei der Zustellung von Gepäck und Fracht ab dem Tag der Gepäck- und Frachtausgabe.
    Gemäß Art. Gemäß Art. 13 des Bundesgesetzes „Über Transport- und Speditionsgeschäfte“ beträgt die Verjährungsfrist für Ansprüche aus einem Transportspeditionsvertrag ein Jahr. Die angegebene Frist berechnet sich ab dem Tag, an dem das Recht zur Geltendmachung eines Anspruchs entsteht.
    Gemäß Art. 125 Schiedsverfahrensordnung der Russischen Föderation:
    1. die Klageschrift wird dem Schiedsgericht schriftlich vorgelegt. Die Klageschrift wird vom Kläger oder seinem Vertreter unterzeichnet. Eine Klageschrift kann beim Schiedsgericht auch durch Ausfüllen eines Formulars eingereicht werden, das auf der offiziellen Website des Schiedsgerichts im Internet veröffentlicht ist.
    2. Die Klageschrift muss Folgendes enthalten:
      1. Name des Schiedsgerichts, bei dem die Klage eingereicht wird;
      2. Name des Klägers, sein Standort; wenn der Kläger Staatsbürger ist, seinen Wohnort, Datum und Ort seiner Geburt, Ort seiner Arbeit oder Datum und Ort seiner staatlichen Registrierung als Einzelunternehmer, Telefonnummern, Faxe, E-Mail-Adressen des Klägers;
      3. Name des Beklagten, sein Wohnort bzw. Wohnort;
      4. die Ansprüche des Klägers gegen den Beklagten unter Bezugnahme auf Gesetze und andere Rechtsakte, und wenn Ansprüche gegen mehrere Beklagte geltend gemacht werden, Ansprüche gegen jeden von ihnen;
      5. die Umstände, auf denen die Ansprüche beruhen, und Beweise, die diese Umstände bestätigen;
      6. der Preis der Forderung, wenn die Forderung veranlagungspflichtig ist;
      7. Berechnung des eingezogenen oder bestrittenen Geldbetrags;
      8. Informationen über die Einhaltung des Anspruchs durch den Kläger oder ein anderes vorgerichtliches Verfahren, sofern dies durch Bundesgesetz oder Vereinbarung vorgesehen ist (ab 1. Juni 2016 ändert das Bundesgesetz vom 02.03.2016 N 47-FZ Absatz 8 von Teil 2 des Artikels). 125);
      9. Informationen über die Maßnahmen des Schiedsgerichts zur Wahrung der Eigentumsinteressen vor der Geltendmachung einer Klage;
      10. Liste der beigefügten Dokumente.
      Der Antrag muss auch andere Informationen enthalten, wenn dies für die ordnungsgemäße und rechtzeitige Prüfung des Falles erforderlich ist. Er kann Anträge enthalten, einschließlich Anträge auf Einholung von Beweisen durch den Beklagten oder andere Personen.
    3. Der Kläger ist verpflichtet, anderen am Verfahren beteiligten Personen Kopien der Klageschrift und der beigefügten Unterlagen, über die er nicht verfügt, per Einschreiben mit Rückschein zuzusenden.

    Gemäß Art. 126 Schiedsverfahrensordnung der Russischen Föderation:

    1. Der Klageschrift sind beigefügt:
      1. Benachrichtigung über die Zustellung oder andere Dokumente, die die Übermittlung an andere am Verfahren beteiligte Personen bestätigen, Kopien der Klageschrift und beigefügte Dokumente, über die andere am Verfahren beteiligte Personen nicht verfügen;
      2. ein Dokument, das die Zahlung der staatlichen Abgabe in der vorgeschriebenen Weise und in der vorgeschriebenen Höhe oder den Anspruch auf einen Vorteil bei der Zahlung der staatlichen Abgabe bestätigt, oder ein Antrag auf Stundung, Ratenzahlung oder Reduzierung des Staatsbetrags Pflicht;
      3. Dokumente, die die Umstände bestätigen, auf die der Kläger seine Ansprüche stützt;
      4. Kopien der Bescheinigung über die staatliche Registrierung als juristische Person oder Einzelunternehmer;
      5. Vollmacht oder andere Dokumente, die die Befugnis zur Unterzeichnung der Klageschrift bestätigen;
      6. Kopien der Entscheidung des Schiedsgerichts über die Sicherung von Eigentumsinteressen vor Einreichung einer Klage;
      7. Dokumente, die die Einhaltung des Anspruchs durch den Kläger oder ein anderes vorgerichtliches Verfahren bestätigen, sofern dies durch Bundesgesetz oder -vereinbarung vorgesehen ist (ab 1. Juni 2016 ändert das Bundesgesetz vom 02.03.2016 N 47-FZ Absatz 7 von Teil 1 des Artikels). 126);
      8. ein Vertragsentwurf, wenn verlangt wird, den Abschluss eines Vertrages zu erzwingen;
      9. ein Auszug aus dem Unified State Register of Legal Entities oder dem Unified State Register of Individual Entrepreneurs, der Informationen über den Standort oder Wohnsitz des Klägers und des Beklagten und (oder) den Erwerb des Status eines Einzelunternehmers oder des Einzelunternehmers durch eine natürliche Person enthält Beendigung der Tätigkeit als Einzelunternehmer durch eine Einzelperson oder ein anderes Dokument, das die oben genannten Informationen oder deren Fehlen bestätigt. Solche Unterlagen dürfen frühestens dreißig Tage vor dem Tag eingehen, an dem der Kläger das Schiedsgericht angerufen hat.

    2. Der Klageschrift beigefügte Unterlagen können dem Schiedsgericht in elektronischer Form vorgelegt werden.
  • In diesem Abschnitt der Website verwendete Rechtsakte:

    1. „Übereinkommen über den Vertrag über die internationale Güterbeförderung auf der Straße (CMR)“ (abgeschlossen am 19. Mai 1956 in Genf) (in Kraft getreten für die UdSSR am 1. Dezember 1983);
    2. Bürgerliches Gesetzbuch der Russischen Föderation;
    3. „Schiedsverfahrensordnung der Russischen Föderation“;
    4. Bundesgesetz vom 8. November 2007 N 259-FZ „Charta des Straßenverkehrs und des städtischen elektrischen Bodentransports“;
    5. Bundesgesetz vom 30. Juni 2003 N 87-FZ „Über Transport- und Speditionstätigkeiten“;
    6. Allgemeine Regeln für den Gütertransport auf der Straße (genehmigt vom Ministerium für Automobiltransport der RSFSR am 30. Juli 1971);
    7. Regeln für den Gütertransport auf der Straße (genehmigt durch das Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 15. April 2011 Nr. 272);
    8. Dekret der Regierung der Russischen Föderation Nr. 554 vom 8. September 2006 „Über die Genehmigung der Regeln für Transport- und Speditionstätigkeiten“;
    9. Beschluss des Staatlichen Statistikausschusses Russlands Nr. 78 vom 28. November 1997 „Über die Genehmigung einheitlicher Formen der primären Buchhaltungsdokumentation zur Erfassung der Arbeit von Baumaschinen und -mechanismen sowie der Arbeit im Straßenverkehr“;
    10. Beschluss des Staatlichen Statistikausschusses der Russischen Föderation vom 25. Dezember 1998 N 132 „Über die Genehmigung einheitlicher Formen der primären Buchhaltungsdokumentation zur Erfassung von Handelsgeschäften“;
    11. Beschluss des Verkehrsministeriums der Russischen Föderation Nr. 23 vom 11. Februar 2008 „Über die Genehmigung des Registrierungsverfahrens und der Formulare für die Weiterleitung von Dokumenten“;
    12. Beschluss des Verkehrsministeriums der Russischen Föderation vom 18. September 2008 N 152 „Über die Genehmigung verbindlicher Angaben und das Verfahren zum Ausfüllen von Frachtbriefen“;
    13. Anweisung des Finanzministeriums der UdSSR Nr. 156, der Staatsbank der UdSSR Nr. 30, der CSB der SSR Nr. 354/7, des Verkehrsministeriums der RSFSR Nr. 10/998 „Über das Zahlungsverfahren für der Gütertransport auf der Straße“;
    14. Schreiben des Föderalen Steuerdienstes vom 21. August 2009 Nr. ШС-22-3/660 „Über die Anweisung systematisierter Materialien zur Dokumentation von Vorgängen beim Transport von Gütern.“

    Musterantrag für den Gütertransport auf der Straße 2018 kostenloser Download

    KUNDE

    ABSENDER

    EMPFÄNGER

    ADRESSE UND LADEZEIT, KONTAKTPERSON, TEL.

    ADRESSE UND ENTLADEZEIT, KONTAKTPERSON, TEL.

    ANZAHL DER FAHRZEUGE, ART DES ANHÄNGERS (Belastbarkeit, Markise/Seite, Beladungsart oben/seitlich)

    NAME DER FRACHT

    MENGE

    ZUSÄTZLICHE BEDINGUNGEN

    KOSTEN DER DIENSTLEISTUNGEN

    reiben.

    ZAHLUNGSBEDINGUNGEN

    Zustand Nummer

    NAME DES FAHRERS

    1. Diese Anwendungsvereinbarung hat Vertragswirkung (eine Faksimilekopie ist gültig).

    2. Der Kunde ist verpflichtet, die für den Warentransport erforderlichen Unterlagen bereitzustellen

    3. Das Transportunternehmen haftet nicht für Beschädigungen und Verschlechterungen der Ladung entlang der Strecke, wenn der Zustand der Verpackung u

    Die Verpackung entspricht nicht den Anforderungen der Güterbeförderungsvorschriften.

    4. Im Falle der Verweigerung der Ladung,________.20____, ist der Kunde verpflichtet, eine Strafe in Höhe von ________.20____ zu zahlen 20%

    1. Im Falle der Verweigerung der Beladung nach Bereitstellung der Fahrzeuge ist vom Kunden ein Bußgeld in der Höhe zu zahlen 100% Kosten für Dienstleistungen dieser Anwendungsvereinbarung.

    Details zu den Parteien:

    AUFTRAGNEHMER: KUNDE:

    / / / / M.P. M.P.

    Nach Abschluss eines Vertrages über die Beförderung jeglicher Ladung verpflichtet sich der Auftragnehmer, die ihm anvertrauten Sachwerte fristgerecht abzuliefern. Sämtliche Transportkosten sind vom Kunden zu tragen.

    Der Transport kann mit jeder Art von Transport erfolgen: Straße, Schiene, Luft oder Wasser. Unabhängig von der Versandart unterzeichnen die Vertragsparteien zusätzlich einen Antrag auf Güterbeförderung.

    Es ist üblich, in einem Vertrag zwei Parteien zu unterscheiden: den Spediteur und den Auftragnehmer. Tatsächlich ist auch der Empfänger am Vertrag beteiligt. Seine Hauptaufgabe besteht darin, angelieferte Sachwerte termingerecht entgegenzunehmen. Gleichzeitig kann das Transportunternehmen die Ladung nur bei Verfügbarkeit an Dritte weitergeben.

    Der Beförderungsantrag wird als Ergänzung zum jeweiligen Vertrag erstellt. In diesem Fall gilt die abgeschlossene Vereinbarung als bestätigt. Es wird in dreifacher Ausfertigung erstellt und richtet sich an den Absender, den Empfänger und den Frachtführer.

    Wichtig: Die Unterzeichnung des Dokuments kann von Drittbürgern vorgenommen werden, sofern diese über eine physische Person verfügen.

    Antrag auf Güterbeförderung - Muster (Download)

    Ein Vertrag über die Beförderung von Gütern auf der Straße oder auf anderen Wegen wird oft mit einem Antrag verbunden. Es liegt jedoch in Form eines Anhangs vor und ist integraler Bestandteil des Dokuments. Die Vereinbarung muss Folgendes enthalten:

    • Ort und Datum der Unterzeichnung;
    • Angaben zu allen Parteien;
    • Datum und Ort der Frachtübergabe;
    • Kontaktdaten und vollständiger Name des Empfängers;
    • ungefähre Reisezeit und Lieferroute;
    • Beschreibung der Ladung;
    • Zahlungsmethoden und Gesamtkosten der Dienstleistungen;
    • der Fahrzeugtyp, mit dem die Lieferung erfolgen soll;
    • Fahrerdaten.

    Es gibt kein einheitliches Antragsformular für den Gütertransport. Jedes Transportunternehmen verfügt über eigene Standardverträge, die unter Berücksichtigung der Interessen des Transportunternehmens erstellt werden. Einige Auftragnehmer können (auf Wunsch des Auftraggebers) eine Klausel über zusätzliche Bedingungen der Zusammenarbeit einführen.

    Vertragsantrag für Güterbeförderung - Formular (Download)

    Sie können eine Vereinbarung selbst erstellen oder ein vorgefertigtes Dokumentformular verwenden. Es gibt viele Beispiele für ähnliche Verträge im Internet. Neben dem Antragsvertrag für die Beförderung von Gütern finden Sie ein Standardformular.

    Fassen wir es zusammen

    Mit ihrer Hilfe wird es auch möglich sein, den Verlader vor Gegenansprüchen zu schützen. Sie können entstehen, wenn die Ladung in unsachgemäßer Form, beispielsweise deformiert, beim Empfänger ankommt.

    Eine Vertragsvereinbarung unterscheidet sich von einem Standardvertrag für die Beförderung von Gütern durch weniger Informationen, aber mit klaren Parametern der angeforderten Dienstleistung. Ein Antragsvertrag wird für eine einmalige Güterbeförderung erstellt und ist eine Kombination aus einem Standardvertragsformular und einem Beförderungsantrag in Tabellenform.

    Nachfolgend finden Sie ein Muster-Vertragsantragsformular.

    Antragsvereinbarung Nr.____ vom __.__.____

    für den Gütertransport auf der Straße

    1. Der Spediteur verpflichtet sich, die Fracht mit eigenen Fahrzeugen oder Fahrzeugen Dritter zu transportieren, und der Kunde bezahlt die Dienstleistungen des Spediteurs. Bedingungen für die Erfüllung von Verpflichtungen:

    Datum und Uhrzeit des Ladens Datum: ___.___.20___ Zeit: ___:___
    Download Adresse, Ansprechpartner, Telefon
    Abladeadresse, Ansprechpartner, Telefon
    Route
    Beschreibung der Ladung: Name; Netto-/Bruttogewicht; Volumen.
    Erforderlicher Fahrzeugtyp und Anzahl der Fahrzeuge
    Lade- und Entlademethode
    Zusätzliche Bedingungen: Gefahrenklasse der Ladung; Temperaturregime; Papierkram; Informationsunterstützung

    Frachtversicherung

    Frachtkosten

    Nicht wirklich ________________________
    Frachtmenge
    Zahlungsbedingungen
    Regulatorische Ausfallzeit ohne Bezahlung ______Std
    Lieferzeit
    Ausgewähltes Fahrzeug mit Angabe: Automarke; Nummernschild und Seriennummer; Nachname, Vorname, Vatersname des Fahrers; Passdaten des Fahrers

    2. Eine Faxkopie des Antrags ist eine einmalige Antragsvereinbarung und hat volle Rechtskraft.

    3. Im Falle einer Stornierung des Auftrags weniger als 24 Stunden vor der Beladung des Fahrzeugs zahlt der Kunde 20 % des Transportpreises.

    4. Im Falle einer Stornierung der Bestellung nach dem Versand des Fahrzeugs trägt der Kunde die tatsächlich angefallenen Kosten für die Lieferung des Fahrzeugs an die Ladestelle.

    5. Der Kunde ist verpflichtet, dem Fahrer die für den Transport der Ware erforderlichen Unterlagen zur Verfügung zu stellen.

    6. Geht der Auftraggeber mit den Spediteuren des Auftragnehmers in direkte Beziehungen und ist er an vertragliche Verpflichtungen gebunden, zahlt der Auftraggeber dem Auftragnehmer 20 % des Transportpreises.