Ein finnischer Nokian Tyres-Franchisenehmer zu werden ist auf jeden Fall von Vorteil, wenn Sie bereits ein Unternehmen haben, dem eine Marke fehlt. Wenn Sie alles von Grund auf neu aufbauen, ist die Amortisationszeit unvorstellbar

Reifengeschäft im Flaggschiff-Reifenzentrum Vianor im Leningrader Gebiet (Foto: RIA Nowosti)

Der Unternehmer Dmitry Shmatov aus St. Petersburg baute 2010 sein Autoservice-Center in ein Reifenzentrum unter der Marke Vianor um. Investitionen von 10 Millionen Rubel. (ein Drittel davon wurde vom Franchisegeber entschädigt) eroberte er nach etwas mehr als zwei Jahren zurück. Zweimal im Jahr, wenn Autofahrer „die Schuhe wechseln“, beträgt der monatliche Umsatz des Reifenzentrums etwa 1 Million Rubel, außerhalb der Saison halb so viel.

Vianor in Zahlen

$800 Millionen hat Nokian Tyres seit 2005 in sein Werk in Russland investiert

1429 Reifenzentren auf der ganzen Welt sind Teil des Vianor-Netzwerks

411 Vianor-Zentren sind in Russland tätig

26% Der Verkauf von Nokian Tyres erfolgt in Russland und der GUS

37,4 Milliarden Rubel rettete 2014 Nokian Tire LLC, das Nokian-Reifen in Russland verkauft

Quelle: Unternehmensdaten, SPARK

Sicht des Franchisegebers

Der finnische Reifenhersteller Nokian Tyres verfügt unter der Marke Vianor über eines der größten Vertriebsnetze für Markenreifen in Russland. Nach Angaben des Unternehmens verfügt das Netzwerk mittlerweile über 411 Reifenzentren, von denen nur zwei eigene und der Rest Franchise-Unternehmen sind. Im Jahr 2015 wurden 35 Punkte eröffnet und 15 funktionierten nicht mehr.

Laut Andrei Pantyukhov, Generaldirektor von Nokian Tyres Russia, muss das Unternehmen, um Franchisenehmer zu werden, eine einmalige Aufnahmegebühr von 60.000 Rubel zahlen und dann jährliche Beiträge an den Marketingfonds zahlen – 25.000 Rubel. Franchisenehmer schließen mit Nokian Tyres einen kommerziellen Konzessionsvertrag für einen Zeitraum von fünf Jahren ab. „Franchise-Reifenzentren werden in der Regel von Personen mit Erfahrung in diesem Geschäft eröffnet“, erklärt Pantyukhov in einem Interview mit RBC.

Die Anforderungen an die Räumlichkeiten des Reifenzentrums sind recht streng, da sich Vianor als Premium-Netzwerk positioniert. „Es sollte eine günstige Lage für die Kunden und einen bequemen Zugang geben, es muss Parkplätze und einen Erholungsbereich für die Kunden geben“, listet Pantyukhov auf. Die Verkaufsfläche muss mindestens 45 qm groß sein. m, Lager - ab 100 qm Der Franchisenehmer muss mit dem Unternehmen die äußere und innere Gestaltung des Centers abstimmen. Nokian Tyres empfiehlt Partner mehrerer Agenturen, die mit den Anforderungen für Endarbeiten vertraut sind.

„Die Investitionen des Partners können gering sein – im Bereich von einigen Hunderttausend Rubel – und in der Modernisierung eines bestehenden Reifenzentrums bestehen“, sagt Pantyukhov. - Wenn das Reifenzentrum von Grund auf gebaut wird, können die Investitionen zwischen 40 und 100 Millionen Rubel liegen. - abhängig von Format, Fläche und Anzahl der Pfosten zur Reifenmontage. Um einem Partner beim Start zu helfen, stellt ihm das Unternehmen eine unentgeltliche materielle Unterstützung in Höhe von 500.000 Rubel zur Verfügung. für das erste offene Zentrum und bis zu 2 Millionen Rubel. für die nächsten. Darüber hinaus stellt Nokian Tyres dem Franchisenehmer auf eigene Kosten Schilder, Verkaufs- und Reifenmontagegeräte zur Verfügung (diese bleiben Eigentum des Franchisegebers und im Falle einer Vertragsbeendigung muss der Franchisenehmer diese zurückgeben oder zurückkaufen). .

Nokian Tyres erstattet Franchisenehmern die Hälfte der Werbekosten für ihre Reifen. Sie stellt kostenlos Verkaufsuniformen zur Verfügung und bietet zweimal im Jahr kostenlose Verkaufsschulungen an. Darüber hinaus schenkt Nokian Tyres den Franchisenehmern zur Marketingunterstützung, für die sie nominell 25.000 Rubel zahlen, allerlei nette Kleinigkeiten – Stifte mit dem Vianor-Logo, Süßigkeiten, Sonnenschirme für Autos, Eiskratzer, kleine Taschen, Schlüsselanhänger , Aromen . „Souvenirprodukte werden den Kunden kostenlos zur Verfügung gestellt und erfreuen sich bei ihnen großer Beliebtheit“, sagt Vianor-Franchisenehmer Dmitry Shmatov aus St. Petersburg gegenüber RBC.

Die Hauptanforderung an den Vianor-Franchisenehmer besteht darin, dem Kunden eine Mehrmarken-Produktlinie anzubieten, die durch den Verkauf von Nokian Tyres dominiert wird. So sollen neue Partner innerhalb von fünf Jahren den Anteil sowohl des Premium- (Nokian Hakkapeliitta, Nokian Hakka) als auch des Mittelpreissegments (Nokian Nordman) auf bis zu 60 % des Reifenabsatzes im Zentrum erhöhen. Nokian Tyres hat keinen Einfluss auf die Auswahl anderer Marken in der Reihe der Partner-Reifenzentren, diese müssen jedoch auf Lager sein. „Wir können Reifen jeder Marke verkaufen, aber Nokian-Reifen haben Priorität“, bestätigte Alexander Makarov, Manager des Vianor-Reifenzentrums in Mezhdurechensk (Region Kemerowo), gegenüber RBC.

Darüber hinaus legt Nokian Tyres einen empfohlenen Mindestverkaufspreis fest. Der Franchisegeber prüft, ob die Zentren die Anforderungen erfüllen: Sie schicken Testkäufer, die das Sortiment und die Preise überwachen und sicherstellen, dass Vianor-Verkäufer die Marke Nokian überhaupt anbieten.

Nokian Tyres verfolgt die finanzielle Leistungsfähigkeit des Franchisenehmers nicht: Es sei unmöglich, mehr als 200 Städte in Russland, in denen sich Vianor-Zentren befinden, auf einen gemeinsamen Nenner zu bringen, erklärt Pantyukhov. Das Unternehmen geht jedoch davon aus, dass jedes Reifenzentrum mindestens 1,5 Tausend Reifen pro Jahr verkaufen muss, was in der Regel einem Umsatz von etwa 8 Millionen Rubel entspricht. „Das sind die Mindestwerte – eine Vielzahl von Netzwerkmitgliedern, insbesondere in Großstädten, haben Umsätze, die um eine Größenordnung über diesen Zahlen liegen“, sagt Pantyukhov.

Sicht des Franchisenehmers

Dmitry Baginsky, kaufmännischer Leiter des Vianor-Reifenzentrumsnetzwerks in Barnaul, glaubt, dass die Zusammenarbeit mit Nokian Tyres profitabel ist. „Sie suchen selbst nach Partnern in den Regionen und bieten interessante Bedingungen für die Zusammenarbeit“, sagte er gegenüber RBC. Das erste Vianor-Markenzentrum in Barnaul wurde 2008 von Baginskiy eröffnet, nachdem er die bestehende Reifenwerkstatt umgerüstet hatte, jetzt verwaltet er vier Punkte. Die Investitionen in Letzteres, das von Grund auf neu gebaut und im Dezember 2014 eröffnet wurde, beliefen sich auf rund 60 Millionen Rubel. Darin, auf einer Fläche von etwa 1.000 Quadratmetern. m gibt es nicht nur eine Reifenmontage, sondern auch eine große Handelsfläche und ein Lager.

Shmatov aus St. Petersburg besaß bereits einen Autoservice, als er 2010 beschloss, daran eine Reifenwerkstatt und ein Geschäft anzuschließen; Da er bereits über Grundstücke, Kommunikationsmittel und einen Teil der Gebäude verfügte, überstiegen die Investitionen 10 Millionen Rubel nicht. Er gab sie nach zweieinhalbjähriger Arbeit zurück. Alexander Nakonechny aus Nowosibirsk sagt, dass die Sanierung des bestehenden Zentrums (ohne nennenswerte Bauarbeiten) 1-2 Millionen Rubel kosten wird, die in einem halben Jahr zurückgezahlt werden können.

Die Einnahmen der Reifenzentren unterliegen der Saisonalität: In der Hochsaison (März-April und Oktober-November), wenn es zu einem massiven „Umbeschlagen“ von Autos kommt, können sie deutlich von der Nebensaison (die restlichen acht Monate) abweichen des Jahres). Shmatov aus St. Petersburg sagt etwa 0,5 Millionen in der Nebensaison und 1 Million Rubel. pro Monat in der Höhe und Baginsky aus Barnaul - etwa 2,5-25 Millionen Rubel. für ein Reifenzentrum mit einer Fläche von 1.000 qm. m. Ein solch großer Unterschied erklärt sich nicht nur durch den Anstieg des Reifenabsatzes und der Nachfrage nach Reifenmontage. Oleg Chrjaschtschow aus Dmitrow bei Moskau sagt, dass die Umwandlung von Neureifenkäufern in Reifenmontagekunden 90 % erreicht. „Fast jeder, der Reifen kauft, möchte sie lieber dort abstellen“, sagt er gegenüber RBC. - Der Zusatzverdienst hängt jedoch von der Anzahl der Reifenmontage-Racks ab: Wenn Sie nur eine Stelle haben, kann nicht allen Kunden ein „Schuhwechsel“ angeboten werden. Der Vertreter des Kirower Unternehmens „Regionshina“ spricht von einem durchschnittlichen Umsatz des Vianor-Zentrums von 2-3 Millionen Rubel. pro Monat, Nakonechny aus Nowosibirsk - etwa Schwankungen von 1,5-2,5 Millionen Rubel. im Monat. „In der Nebensaison stehen die Reifen im Allgemeinen, andere Waren funktionieren“, sagt Chrjaschtschow aus Dmitrow. Seinen Schätzungen zufolge können „Nicht-Reifen“ (Öl, Zubehör, Ersatzteile) in der Nebensaison bis zu 40 % des Umsatzes ausmachen – doppelt so viel wie in der Hochsaison.

Nokian Tyres kontrolliert den Aufschlag nicht. „In den besten Zeiten beträgt unsere Marge 10-15 % des Mindestpreises“, sagt Nakonechny aus Nowosibirsk. - Wenn die Saison zu Ende ist und bei vielen Reste übrig bleiben, beginnt die Anarchie um den Preis – ein Urlaub für den Kunden. Händler gehen auf 5 % zurück, und jemand verkauft wahrscheinlich zum Einkaufspreis.“ Shmatov aus St. Petersburg sagt, dass einige Reifenmarken Einzelhändlern einen Rabatt von 10–15 % auf den Umsatz gewähren. Geschäfte, die wissen, dass sie garantiert einen Prozentsatz des Umsatzes erhalten, verkaufen solche Reifen zum Einkaufspreis.

Kein einziger Vianor-Franchisenehmer wollte die absoluten Gewinnwerte nennen: Die Mehrheit spricht von einer durchschnittlichen jährlichen Rate von 10-15 % des Umsatzes.

Durch zusätzliche Rabatte des Herstellers können Sie die Margen Ihres Unternehmens steigern. Laut Baginsky aus Barnaul ermöglicht Nokian Tyres ab einem bestimmten Verkaufsvolumen („mehrere tausend Reifen pro Monat“) den Kauf von Reifen direkt im Werk in Vsevolozhsk unter Umgehung von Händlern, was die Kosten deutlich senkt, da der Hersteller die Lieferung bezahlt von Reifen. „Durch die Reduzierung der Logistikkosten konnten wir 2,5 % des Kaufpreises einsparen, den wir für den Versand an Händler bezahlt haben“, sagt Baginsky. Für Partner, die Reifen direkt beim Unternehmen kaufen, sind weitere Vergünstigungen möglich, wie zum Beispiel Zahlungsaufschub.

Nur große Partner haben die Möglichkeit, direkt beim Hersteller einzukaufen – ab tausend Reifen pro Monat, klagt Shmatov aus St. Petersburg. Bei kleineren Stückzahlen rechnet sich das allerdings nicht, so Baginsky: „Der LKW geht von einem Volumen von 800 bis 1200 Reifen aus, bei kleineren Stückzahlen ist daran kein Hersteller interessiert.“ Es gibt keine Beschränkungen hinsichtlich des Volumens und der Häufigkeit der Einkäufe bei regionalen Händlern (35 im Land). „Während der Saison – Oktober-November und März-April – kann man einmal pro Woche Reifen kaufen“, sagt Shmatov aus St. Petersburg. Außerhalb der Saison kauft er normalerweise einmal im Monat ein.

Die meisten Franchisenehmer halten den Umsatzanteil von Nokian Tyres-Produkten von 60 % problemlos ein. In Meschduretschensk und Kirow liegt der Anteil finnischer Reifen sogar bei 70 %, doch laut Nakonechny aus Nowosibirsk gilt in der Hauptstadt Sibiriens sogar ein Anteil von 40 % als guter Indikator. „Andere Marken wie Bridgestone haben in unserer Region in der Vergangenheit eine Blütezeit erlebt“, erklärt er. Nach Angaben des Unternehmers hat Nokian Tyres Verständnis für die Abweichung von den Standards – die Konkurrenz mit anderen Marken sei recht groß und niemand möchte den Vertriebskanal verlieren.

Laut Khryashchev von Dmitrov ist ein großes Plus für Nokian Tyres die erweiterte Reifengarantie. „Wir wechseln oder reparieren Reifen kostenlos, unabhängig von der Art des Schadens: ein Leistenbruch, ein Bruch, ein Reifenschaden, der nicht repariert werden kann“, sagt er. Lebenslange Garantie, solange der Reifen im Einsatz ist (Profilhöhe nicht weniger als 4 mm). Nokian Tyres erstattet dem Franchisenehmer alle Kosten für Garantiearbeiten.

Früher gab es einen Aufschlag!

Als eine der Hauptschwierigkeiten im Reifengeschäft nannten die von RBC befragten Franchisenehmer die zunehmende Konkurrenz durch Online-Shops, die zu einem mehrfachen Rückgang des Aufschlags für Nokian Tyres-Reifen führte. „Vor sechs Jahren hatten wir eine Marge von 40-50 %“, gibt Baginsky aus Barnaul zu. Darüber hinaus begannen Markenreifenzentren Kunden zu verlieren, da Produkte in Verbrauchermärkten zu Mindestpreisen verkauft wurden, stellten zwei von RBC befragte Unternehmer fest. „Verbrauchermärkte pressen den Unternehmern wirklich den Saft aus, aber im Fall von Nokian ist dieser Effekt weniger spürbar, da das Unternehmen auch dort den Mindestpreis für seine Produkte kontrolliert“, bemerkt Shmatov aus St. Petersburg.

Wenn Sie über Ideen zur Unternehmensgründung nachdenken, müssen Sie auf moderne Medien achten. Insbesondere im Internet finden Sie zahlreiche Tipps, von Artikeln mit Ideen zur Unternehmensgründung bis hin zu detaillierten Recherchen zu einer bestimmten Tätigkeitsart. Nehmen Sie zum Beispiel einen Abschnitt wie den Verkauf von Reifen. Und mal sehen, ob Ihnen ein Forum sagt, wie man ein Unternehmen gründet.

Warum Reifen

In diesem Bereich steht dem Verkäufer ganzjährig (wenn auch mit saisonalen Ausbrüchen) ein kontinuierlicher Zustrom interessierter und zahlungsfähiger Kunden zur Verfügung. Das Thema „Wie gründet man ein Unternehmen“ in einem Auto-Enthusiasten-Forum beginnt mit einem Autoreifen-Verkaufsunternehmen.

Neben dem Verkauf von Reifen beim Hersteller ist es durchaus möglich, den Verkauf von Altgummi zu organisieren. Schließlich haben Autofahrer unterschiedliche Einstellungen zu ihrer eigenen Sicherheit. Und wenn einige nach der ersten Saison einen Satz Reifen loswerden, kaufen andere gerne „fast neue“ Reifen günstiger für ihren alten Zhiguli und fahren ihn noch einige Jahre.

Warum Foren

Die meisten Artikel auf den Websites sowie Kundenrezensionen in Online-Shops werden von den Verkäufern selbst oder auf deren Wunsch verfasst. Daher geben sie nicht alle Informationen über die negativen Punkte und Schwierigkeiten vollständig wieder. Für diejenigen, die ein eigenes Unternehmen gründen möchten, erfahren Sie im Forum der entsprechenden Richtung, auf welche Schwierigkeiten Sie stoßen werden.

In allen Bereichen rund um den Handel gibt es viele Angebote. Und echte Bewertungen helfen Ihnen bei der Auswahl eines Qualitätsprodukts. Für diejenigen, die auf der Suche nach einem Startpunkt für ihr Unternehmen sind, hilft das Forum dabei, das Sortiment zu bestimmen und die Anforderungen der Kunden herauszufinden.

Für einen unerfahrenen Geschäftsmann ist es beispielsweise nicht einfach herauszufinden, welche Reifen für SUVs benötigt werden, worauf Käufer von Reifen für Busse und LKWs achten und welche Marken und Modelle bei Motorrädern bevorzugt werden.

Das Automobilgeschäft gilt als eines der profitabelsten. Und das ist kein Zufall. Tatsächlich erhält Porsche beispielsweise für jedes verkaufte Auto etwa 17.000 Euro Gewinn, Audi 4.000 Euro, Mercedes-Benz etwa 3,5.000 Euro und Opel den kleinsten Betrag von 1.000 Euro. Beeindruckend? Möchtest du das auch? Aber vergessen Sie nicht, dass bei solch hohen Einkommen die Investitionen weiterhin groß sind. In dieser Hinsicht beginnt das Automobilgeschäft für einen gewöhnlichen unerfahrenen Geschäftsmann noch nicht mit dem Verkauf (Autohaus) oder der Montage (Eröffnung einer Autofabrik) von Autos, aber mit diesem Markt verbundene Nischendienstleistungen.

So können Sie eine Autowerkstatt in Ihrer Garage oder einer gemieteten Tankstelle eröffnen. Gleichzeitig wird es auch möglich sein, Autoteile in der eigenen Werkstatt zu verkaufen. Die Autoreparatur erfordert jedoch nicht nur Investitionen, sondern auch Wissen und, wenn diese nicht vorhanden sind, die Einstellung von Mitarbeitern. Für ein Neugründungsunternehmen kann dies kostspielig sein.

Eine andere Sache ist eine Autowerkstatt, in der Sie Ersatzteile und Teile für verschiedene Automarken verkaufen. Stimmen Sie zum Beispiel zu, dass heute jeder zweite Einwohner der Hauptstadt, der über ein eigenes Auto verfügt, in Moskau Reifen kaufen möchte, da die Reifen je nach Jahreszeit gewechselt werden müssen. Sie müssen außerdem ständig nach Originalteilen suchen, um den sicheren und langfristigen Betrieb Ihres Eisenpferdes zu gewährleisten. Der Kauf von Ersatzteilen in einer Tankstelle ist oft eine deutliche Überzahlung, denn hier zahlt man auch für die Schnelligkeit der Fehlerbehebung. Daher versuchen viele Menschen, Autoteile im Voraus an Verkaufsstellen Dritter zu kaufen. Warum eröffnen Sie also nicht Ihre eigene Autowerkstatt?

Was wird dafür benötigt? Suchen Sie sich zunächst einen Platz aus. Es ist besser, ein Lager zu wählen, das gemietet wird. Es kostet weniger und Sie können den Bereich nach Ihren Wünschen ausstatten. Zweitens müssen Sie eine Lizenz für ein neues Unternehmen erhalten. Dieser Vorgang dauert nicht länger als einen Monat. Drittens müssen Sie ein Produkt finden. Und hier gibt es mehrere Möglichkeiten.

Sie können viele Reifen, Räder und Ersatzteile im Großhandel gegen Bargeld kaufen. Wenn Sie in großen Mengen kaufen, zahlen Sie weniger. Aber haben Sie so viel Startkapital? Es ist besser, mit Herstellern von Rädern, Reifen, Aufhängungen, Scheinwerfern und anderen Teilen Verträge über die Lieferung von Waren mit Nachzahlung beim Verkauf abzuschließen. In diesem Fall zahlen Sie mehr für Autoteile, Ihr Einkommen bleibt jedoch geschützt und stabil. Und der dritte Weg: Sie können bei einer Bank einen Kredit für Ihr Unternehmen aufnehmen, indem Sie einen Überziehungskredit gewähren, bei dem Sie den Kredit bei Einkäufen in Ihrem Geschäft abbezahlen.

Darüber hinaus können Sie offizieller Vertreter eines der Hersteller werden und Ihren eigenen Online-Shop erstellen. Aber wir werden das nächste Mal über die Nuancen dieser Art des Verdienens sprechen. Effektive Entwicklung für Sie.

Viele Unternehmer kennen die Idee, gebrauchte Reifen in westlichen Ländern zu kaufen und sie in unserem Land weiterzuverkaufen, daher ist dieses Geschäft einfach und etabliert. Sie sind eingeladen, Ihr eigenes Unternehmen für den Kauf und die Runderneuerung von Gebrauchtreifen zu gründen. Das ist arbeitsintensiv, aber sehr lohnend.

Der Kern der Technologie der Reifenrunderneuerung besteht darin, dass die neue Lauffläche zunächst die Vulkanisationsphase durchläuft und dann bei niedrigeren Temperaturen als beim üblichen „Schweiß“-Vorgang bereits mit den bereits abgenutzten Karkassen verklebt wird. Bei einer Temperatur von etwa 1000 Grad Celsius ist eine Sekundärvulkanisation aufgrund der Schwächung der Bindungen zwischen Cord und Gummi ausgeschlossen.

Das neue Profil aus speziell ausgewählten Gummimischungen verfügt über nahezu alle notwendigen Eigenschaften, die einen zuverlässigen und langfristigen Betrieb gewährleisten, fast so gut wie neue Reifen. Die Kosten für einen solchen Gebrauchtreifen sind natürlich geringer, aber die Qualität ist nicht schlechter. Im Betrieb unterscheiden sich geschweißte Reifen praktisch nicht von Neureifen. Obwohl die elementare Genauigkeit der Verwendung natürlich nicht schadet. Beispielsweise ist es in Deutschland verboten, an der Vorderachse von Lastkraftwagen Schweißgummis anzubringen.

Der erste Schritt in Ihrem Unternehmen besteht also darin, einen Ort mit Zufahrtsstraßen zu finden. Danach ist es notwendig, nicht sehr teure Ausrüstung zu leasen und Bediener zu engagieren (zunächst zwei Personen). Als nächstes sollten Sie in Reifengeschäften nach gebrauchten Reifen suchen, die Ihnen in den meisten Fällen gerne Reifen geben, sogar kostenlos. Für sie ist es schließlich nur zusätzlicher Müll, den man selbst einsammeln kann. Manchmal müssen Sie jedoch Reifen kaufen, deren Preis jedoch nicht sehr hoch ist. Anschließend müssen die Reifen mit Spezialgeräten restauriert werden, danach sind sie vollständig für den Weiterverkauf bereit.

Allerdings sollten Sie sich auch um die Werbung kümmern. Hierfür eignen sich alle Zeitungen und Zeitschriften für Autofahrer, aber auch die Erstellung einer eigenen Website im Internet wäre schön. Besuchen Sie auch alle Autohäuser in Ihrer Stadt mit einem günstigen Angebot für die Lieferung Ihrer Produkte. Der regelmäßige Verkauf von Gebrauchtreifen an solche Geschäfte wird für Sie zu einer stabilen Einnahmequelle.

Der Einsatz runderneuerter Gebrauchtreifen bringt erhebliche Einsparungen. Tatsächlich sind in Transportunternehmen die Kosten für Gummi die zweitgrößten nach den Kraftstoffkosten. Genau deshalb Verkauf von gebrauchten Reifen ist ein ziemlich lukratives Geschäft. Die Kosten für ein „geschweißtes Rad“ betragen die Hälfte eines Neupreises und der Verkaufspreis unterscheidet sich nur um 20-30 %. Darüber hinaus steigt die Zahl der Autos in unserem Land jedes Jahr um Hunderttausende, sodass Ihnen ein konstanter Absatzmarkt garantiert ist!

• Über das Reifengeschäft
• Schritt-für-Schritt-Plan zur Eröffnung eines Reifengeschäfts
• Wie viel verdient ein Reifenhändler?
• Kauf von Ausrüstung
• Vorbereitung von Dokumenten
• OKVED und das Steuersystem
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Das Reifengeschäft war, ist und bleibt relevant, solange Millionen von Autos auf unseren Straßen fahren. Trotz der wachsenden Zahl von Autos und Autobesitzern wird der Einstieg in das Reifengeschäft für neue Player nicht einfacher. Der Grund dafür ist ein großer Wettbewerb auf dem Markt, eine große Anzahl von Netzwerkteilnehmern und ein anhaltendes Preisdumping. Tatsächlich hat ein frischgebackener Unternehmer hier zwei Möglichkeiten: entweder Millionen in den Aufbau eines großen Ladens mit riesigem Sortiment investieren (um sich irgendwie von der Konkurrenz abzuheben) oder einen kleinen Service (Reifenmontage) eröffnen und darauf aufbauend eine kleine Handelsabteilung. Beide Optionen haben das Recht auf Leben, obwohl die Eröffnung der zweiten Option viel weniger finanzielle Mittel erfordert und daher wie das am wenigsten riskante Geschäft aussieht ...

Über das Reifengeschäft

Das Reifengeschäft ist weit von dem entfernt, was es vor 10 bis 15 Jahren war. Laut erfahrenen Geschäftsleuten bevorzugen heute immer mehr Autobesitzer den Kauf von Reifen in Online-Shops. Vor allem in Großstädten und Ballungsräumen. Dies ist sicherlich eine harte Belastung für den Geldbeutel echter Einzelhandelsgeschäfte. Um im zunehmenden Wettbewerb bestehen zu können, ist es daher auch notwendig, Ihr Geschäft online zu verlagern und einen Online-Shop einzurichten (dessen Eröffnung ab 60.000 Rubel kostet).

Allerdings ist auch online nicht alles so süß. Auch andere Marktteilnehmer wissen um die Vorteile des Internets und so gibt es von Jahr zu Jahr mehr Online-Reifenshops. Allerdings ist es eine Sache, einen Online-Shop zu erstellen, das erledigt jeder Webprogrammierer für Sie. Eine andere Sache besteht darin, es zu bewerben und es in den Suchergebnissen möglichst weit oben zu platzieren. Werbung in Yandex Direct ist ein teures Vergnügen, obwohl es ein ziemlich wirksames Mittel zur Kundengewinnung ist. Beispielsweise kosten 100 Klicks auf Ihre Website über Yandex Direct 1.500 bis 2.000 Rubel.

Wie viel Geld braucht man, um ein Reifengeschäft zu eröffnen?

Wie dem auch sei, die Investition in die Eröffnung eines Reifengeschäfts kann sich auf mehrere Millionen Rubel belaufen. Vorausgesetzt, die Räumlichkeiten werden vermietet. Der Hauptkostenposten ist die Erstellung eines Reifensortiments. Hier kommt es vor allem darauf an, beim Erstkauf keinen Fehler zu machen, um die Lager nicht mit nicht reisenden Artikeln zu füllen. Wenn keine Erfahrung vorhanden ist, ist es besser, sich an erfahrene Marktteilnehmer zu wenden, um den Markt und die Nachfrage so genau wie möglich zu studieren. Die beliebtesten Reifengrößen für ausländische Autos sind beispielsweise: 175/70 13, 175/65 14, 185/70 14, 195/60 15, 195/65 15, 205/65 15, 205/55 16. Bei teuren Automarken (Toyota Prado, Volkswagen Tuareg usw.) sind die Größen 225/65 17, 255/55 18, 265/65 17 sehr gefragt.

Bei der Suche nach Reifenlieferanten können einige Schwierigkeiten auftreten. Die ideale, wenn auch längste Option besteht darin, einige Zeit für ein Reifenunternehmen in Ihrer Stadt oder Region zu arbeiten (oder dort gute Freunde zu finden). So können Sie den Autoreifenmarkt gründlich studieren, was in Zukunft die Chancen auf einen erfolgreichen Aufbau Ihres eigenen Unternehmens in dieser Branche deutlich erhöhen wird.

Erfahrene Unternehmer argumentieren, dass Geschäfte, die neben dem Handel auch Dienstleistungen entwickeln, größere Erfolgschancen haben. Ein guter Reifenservice, der auch Reifen verkauft, wird sich niemals „verbiegen“. Gerade beim nächsten „Gummiwechsel“ gewinnen Reifenmonteure deutlich schneller und einfacher Kunden. Ja, und für den Autobesitzer ist es einfacher – ich habe Gummi in einem Reifengeschäft gekauft und die alten Reifen sofort durch neue ersetzt. Darüber hinaus verkaufen Reifenhändler gebrauchte Reifen und verdienen damit gutes Geld. Daher scheint der Weg von der Eröffnung einer Reifenmontage und dann bereits einer Verkaufsabteilung für den Verkauf von Reifen deutlich „günstiger“, zuverlässiger und bewährter zu sein.

Im Forum „Kolesa.ru“ veröffentlichte ein Benutzer unter dem Spitznamen „nbv“ ein sehr interessantes Material mit dem Titel „Das Reifengeschäft ist am Ende.“ Er sagte, dass es heute immer weniger Geschäftsleute gebe, die im Reifengeschäft ernsthaft Geld verdienen. Einige große Player, die ihre Konkurrenten überholen wollen, unterschätzen die Preise stark und verkaufen Reifen fast zum Selbstkostenpreis. Dadurch verdienen sie selbst kein Geld und lassen es auch von anderen nicht verdienen.

Anfänglicher Unternehmerfehler

Der Fehler der meisten Marktteilnehmer ist das Streben nach Verkaufsmengen. Ein kluger Hersteller bietet Großhändlern, die Tausende von Reifenchargen sammeln, Lager verstopfen und daher nicht wissen, wie sie alles verkaufen sollen, allerlei Prämien. Es stellt sich heraus, dass Reifen mit einem lächerlichen Aufschlag von 5-10 % verkauft werden, statt der vorgeschriebenen 30 %. Am Ende der Saison verdient ein solches Unternehmen nichts, seine Mitarbeiter kündigen, das Unternehmen kann sein Netzwerk nicht ausbauen, keine neue Ausrüstung kaufen usw. Die Moral hier ist, dass man nicht versuchen sollte, mehr zu verkaufen, sondern besser zu verkaufen weniger, aber zu einem höheren Preis. Denn um mehr Reifen zu verkaufen, braucht man mehr Manager, mehr Lagerfläche, mehr Logistikkosten und so weiter.