Am 22. August wurde während des internationalen Forums „Armee-2018“ ein Vertrag über den Bau von vier kleinen Raketenschiffen des Projekts unterzeichnet 22800 (Code „Karakurt“) zwischen dem Verteidigungsministerium und der Amur-Werft (ASZ). Laut Vertrag sollen bis Ende 2026 vier Schiffe an die Flotte ausgeliefert werden. Ebenfalls an diesem Tag wurde ein Vertrag über den Bau von zwei Karakurts auf der Ostwerft in Wladiwostok unterzeichnet.

Kleines Raketenschiff „Hurricane“

Als ich anfing, Material über diese Schiffe zu schreiben, begann ich zu überlegen: Wie viele Arten kleiner Raketenschiffe werden derzeit in russischen Unternehmen gebaut? Das Ergebnis der Überlegungen war die Wahl zwischen zwei Typen: den Projekten 21631 „Buyan-M“ und 22800 „Karakurt“. Vielleicht mehr noch, es kann allerlei Überraschungen geben. Daher geht es in diesem Material um eines von zwei Projekten – 22800 Karakurt, die derzeit in drei inländischen Werken gebaut werden: in Pella, in Zaliv und in Mora. Darüber hinaus werden ihnen bald die Amur-Werft und die Vostochnaya-Werft beitreten, die Teil des USC sind.

Es gibt eine Version, dass der Bau verschiedener Arten von kleinen Raketenschiffen auf die Tatsache zurückzuführen ist, dass ihr Einsatz unter unterschiedlichen Bedingungen erfolgen muss: „Karakurt“ für Einsätze auf offener See und „Buyan-M“ für flache und große Meere Flüsse. Vizeadmiral Viktor Bursuk, stellvertretender Oberbefehlshaber der Marine für Rüstung, berichtete einst den Medien über diesen Zweck. Glaubwürdiger ist jedoch die umgekehrte Version: Aufgrund der Probleme, die sich aus der Weigerung ergaben, ukrainische Motoren nach Russland zu liefern, musste Buyany-M vom Kaspischen Meer ins Schwarze Meer verlegt werden, wo es zu Problemen mit der Seetüchtigkeit kam. Daher wurde beschlossen, ein weiteres RTO mit verbesserter Seetüchtigkeit zu schaffen. Und das Projekt des neuen MRK, das zum Projekt 22800 wurde, entstand auf der Grundlage eines anderen Projekts der 1990er Jahre – des 500-Tonnen-Raketen- und Artillerieboots des Projekts 12300 „Scorpion“.

Kleines Raketenschiff „Uragan“ Projekt 22800

Kleine Raketenschiffe des Projekts 22800, Code „Karakurt“, sind neue russische Mehrzweckraketen- und Artillerieschiffe mit geringer Verdrängung in der nahen Seezone (nach einer anderen Klassifizierung kleine Korvetten) der russischen Marine. Sie gehören zu den Schiffen dritten Ranges und ihr offizieller Zweck ist die Durchführung von Kampfeinsätzen in der nahen Seezone und die Teilnahme an Friedenseinsätzen.

Das Projekt 22800 „Karakurt“ wurde im Almaz Central Marine Design Bureau entwickelt. Wie oben erwähnt, wurde es auf Basis des Projekts 12300 „Scorpio“ erstellt. Das erste und einzige Boot des Projekts 12300 wurde 2001 in Vympel auf Kiel gelegt, aber nie fertiggestellt. Der erste Auftritt des Schiffes wurde erstmals auf dem internationalen militärisch-technischen Forum „Armee-2015“ am Stand des Almaz Central Marine Design Bureau präsentiert.

Kleines Raketenschiff „Uragan“ Projekt 22800

Die Verlegung der ersten beiden Schiffe erfolgte im Dezember 2015 im Werk Pella bei St. Petersburg. Dann wurden zwei weitere Schiffe auf derselben „Pella“, drei auf der „Sea“ und drei auf der „Zalive“ abgelegt. Darüber hinaus wurden Verträge über den Bau von zwei Schiffen im gleichnamigen Werk Selenodolsk abgeschlossen. M. Gorki, für den Bau von vier Schiffen auf der Amur-Werft und für den Bau von zwei Schiffen auf der Ost-Werft. Insgesamt sollen bis 2026 18 MRKs dieses Projekts gebaut und in die Flotte übernommen werden.

Kleines Raketenschiff „Uragan“ Projekt 22800

Die Schiffsausrüstung ist das Hauptkraftwerk - dieselelektrisches Kraftwerk, hergestellt im ZVEZDA-Werk.

Kleines Raketenschiff „Uragan“ Projekt 22800

Zu den Waffen gehören Angriffs- und Flugabwehrwaffensysteme, Kampfkontroll-, Erkennungs-, Zielbestimmungs- und Kommunikationssysteme: Trägerraketen des universellen schiffsbasierten Feuersystems 3S1, das Raketen des Caliber-Systems unterstützt.

Die Artilleriebewaffnung der Projektschiffe wird durch die Anlagen AK-176MA und AK-630 repräsentiert.

Die Installation des Flugabwehrraketen- und Geschützsystems Pantsir-M wird mit dem dritten Schiff des Projekts beginnen.

Kleines Raketenschiff „Uragan“ Projekt 22800

Trotz seiner geringen Größe erschienen in den ausländischen Medien Informationen über den Stapellauf des ersten Hurricane-Schiffes. So machte ein Journalist der deutschen Bildzeitung darauf aufmerksam, dass Karakurt die neue Philosophie des russischen Militärschiffbaus verkörpere: „maximale Effizienz bei optimalen Kosten“. Der Journalist nannte die Korvette „klein, aber sehr effektiv“.

Einer der wichtigsten Punkte ist, dass dank der Entwicklung solcher relativ kleinen, aber sehr leistungsstarken Schiffe die Wirksamkeit der Bekämpfung der NATO nicht nur auf See, sondern auch an Land zunimmt – sie sind in der Lage, fast alle See- und Landziele in Europa zu treffen .

Insgesamt sollen bis 2026 18 Raketenschiffe dieses Projekts gebaut werden. Sie werden in der Ostsee-, Schwarzmeer- und Pazifikflotte eingesetzt:

Leningrader Werft „Pella“:
„Hurricane“ (z.n.: 251) – Seit dem 19. Mai 2018 befindet es sich im Werkstest auf See.
„Typhoon“ (z.n.: 252) – Wird flott fertiggestellt.
„Shkval“ (z.n.: 253) – Über Wasser fertiggestellt.
„Sturm“ (z.n.: 257) – Im Aufbau.

Werft „Mehr“:
„Sturm“ (z.n.: 254) – Im Aufbau.
„Ochotsk“ (z.n.: 255) – Im Bau.
„Wirbelwind“ (z.n.: 256) – Im Aufbau.

Werft „Zaliv“:
„Monsun“ (z.n.: 801) – Im Bau.
„Passat“ (z.n.: 802) – Im Bau.
„Breeze“ (z.n.: 803) – Im Bau.

Werk Zelenodolsk benannt nach A. M. Gorki:
Tornado (z.n.: 804) – Im Bau.
Smerch (z.n.: 805) – Im Aufbau.

„Ostwerft“: Ein Vertrag über zwei Schiffe wurde abgeschlossen. Amur-Werft: Ein Vertrag über vier Schiffe wurde abgeschlossen.

Alle Schiffe befinden sich in unterschiedlichen Baustadien. Der nächstgelegene Abstieg ist der Abstieg des Burya RTO auf Pella. Ich werde das Thema ihrer Konstruktion und Erprobung weiterhin aufmerksam verfolgen und Sie auf jeden Fall darüber informieren.

Aktuelle Pläne für die Entwicklung der Marine sehen den Bau einer großen Anzahl kleiner Raketenschiffe unterschiedlicher Bauart vor. Im Laufe der Zeit werden die Karakurt-Schiffe des Projekts 22800 einer der Hauptvertreter dieser Klasse sein. Derzeit werden mehrere ähnliche Schiffe gleichzeitig gebaut, von denen eines bereits vom Stapel gelassen wurde. Nach Angaben des Verteidigungsministeriums soll in naher Zukunft ein zweiter folgen.

Am 5. November veröffentlichte die Abteilung für Information und Massenkommunikation des russischen Verteidigungsministeriums neue Informationen über aktuelle Arbeiten im Bereich des militärischen Schiffbaus und Pläne für die nahe Zukunft. Es wird berichtet, dass das kleine Raketenschiff Typhoon im November dieses Jahres gestartet wird. Dieses Schiff ist das erste Serienschiff, das gemäß Projekt 22800 gebaut wurde. Wie das Militär erinnert, befindet sich das Leitschiff des Karakurt-Projekts mit dem Namen Hurricane bereits am Liegeplatz des Schiffbauunternehmens und wird flott fertiggestellt.

Der Bau des Leit- und Erstproduktions-Karakurt erfolgt im Pella-Werk in St. Petersburg. In jüngster Vergangenheit erhielt dieses Unternehmen einen Großauftrag über sieben kleine Raketenschiffe. Mehr als die Hälfte dieses Auftrags wird in den Produktionsstätten in Otradnoye abgewickelt. An den Arbeiten ist auch der Standort Pella auf der Krim beteiligt.

Die Liefertermine für die ersten beiden Schiffe des Projekts 22800 wurden in der neuen Mitteilung des Verteidigungsministeriums nicht genannt. Es wurde jedoch zuvor angegeben, dass Hurricane und Typhoon noch vor Ende 2018 in Dienst gestellt würden. Sie sollen an die Baltische Flotte übergeben werden. Zuvor wurde bereits angedeutet, dass die Marine im nächsten Jahr bis zu vier Karakurts erhalten könnte, die bei verschiedenen Unternehmen gebaut werden. Zukünftig wird der Bau noch lange andauern, bis die bestehenden Pläne vollständig umgesetzt sind.

Erinnern wir uns daran, dass das Projekt eines kleinen Raketenschiffs 22800 mit dem Code „Karakurt“ von Spezialisten des Central Marine Design Bureau „Almaz“ (St. Petersburg) erstellt wurde. Die militärwissenschaftliche Unterstützung der Entwurfsarbeiten erfolgte durch das Militärische Bildungs- und Wissenschaftszentrum der russischen Marine. Die erste offene Demonstration von Materialien zum Projekt 22800 fand vor zwei Jahren im Rahmen des internationalen militärisch-technischen Forums Army 2015 statt. Im gleichen Zeitraum wurden die ersten Verträge für den Bau einiger für die Flotte benötigter Schiffe unterzeichnet.

Der Bau des bereits gestarteten Leitschiffs MRK Uragan und des ersten Serienschiffs Typhoon, das noch an die Ausrüstungswand geschickt werden muss, begann Ende des vorletzten Jahres. Am 24. Dezember 2015 fand auf der Leningrader Pella-Werft eine feierliche Zeremonie zur Ablegung zweier neuer Raketenschiffe statt. Bisher liegen erste ernsthafte Ergebnisse vor. Am 29. Juli 2017 wurde nach den Ergebnissen mehrerer Bauphasen das Leitschiff vom Stapel gelassen und wird nun flott fertiggestellt. Nach Angaben des Verteidigungsministeriums wird in den nächsten Wochen dasselbe mit dem ersten Serienkarakurt geschehen.

Das dritte Schiff des Projekts (das zweite Produktionsschiff) erhielt den Namen „Storm“ und wurde im Mai letzten Jahres auf Kiel gelegt. Als Standort für den Bau wurden Produktionsanlagen in der Stadt Feodosia ausgewählt, die kürzlich in das Werk Pella verlegt wurden. Derzeit sind die Schiffbauer von Feodosia damit beschäftigt, die Hauptstrukturen des zukünftigen „Storm“ zusammenzubauen und zu installieren.

Am 29. Juli und 24. Dezember letzten Jahres wurden die MRKs Shkval und Burya am Standort Pella in Otradnoye niedergelegt. Auch diese Schiffe befinden sich noch im frühen Baustadium. Mitte März dieses Jahres begann ein Unternehmen auf der Krim mit dem Bau des Okhotsk-Schiffes. Es gibt auch einen Vertrag für das siebte Cyclone-Schiff, dessen Ausführung jedoch noch nicht begonnen hat. Insgesamt muss das Unternehmen Pella, das über zwei Fabriken verfügt, in absehbarer Zeit sieben Schiffe des Projekts 22800 in die Flotte überführen, von denen sich sechs in unterschiedlichen Baustadien befinden.

Nach den Plänen der Militärabteilung benötigt die russische Flotte mindestens 15 bis 20 kleine Raketenschiffe vom Typ Karakurt. Die Umsetzung solcher Pläne durch die Kräfte eines Schiffbauwerks ist mit gewissen Einschränkungen verbunden, weshalb neben Pella auch andere Unternehmen an dem Programm beteiligt waren. So unterzeichnete das Verteidigungsministerium im August letzten Jahres einen Vertrag mit dem nach ihm benannten Werk in Selenodolsk. BIN. Gorki. Diese Vereinbarung sieht den Bau von fünf Schiffen mit Lieferung der gesamten Serie bis einschließlich 2020 vor.

Laut dem Bericht des Werks Zelenodolsk im vergangenen Jahr fand im Herbst oder frühen Winter 2016 die Verlegung der ersten beiden kleinen Raketenschiffe des Projekts 22800 in den Werkstätten des Unternehmens statt. Den vorliegenden Daten zufolge wurden diese Schiffe benannt „Monsun“ und „Passat“. Die Schiffe „Breeze“, „Tornado“ und „Smerch“ existieren derzeit nur in Planung. Ihre Verlegung wird in den nächsten Jahren erfolgen.

Als nächstes ist der Bau von sechs weiteren Schiffen geplant, die die Pazifikflotte benötigt. Die Amur-Werft (Komsomolsk am Amur) sollte einen solchen Auftrag erhalten. Es ist merkwürdig, dass das Verteidigungsministerium bereits einen Auftragnehmer ausgewählt, aber noch keinen Vertrag mit ihm abgeschlossen hat. In diesem Sommer wurde bekannt gegeben, dass eine neue offizielle Bestellung für Serienkarakurts erst 2018 erscheinen würde. Dadurch können wir uns ungefähr vorstellen, wann der Baubeginn und die Auslieferung der letzten bestellten Schiffe erfolgen werden. Offensichtlich wird der Bau in Komsomolsk am Amur in den ersten Jahren des nächsten Jahrzehnts abgeschlossen sein.

So wird die russische Schiffbauindustrie in den nächsten Jahren – spätestens Mitte der zwanziger Jahre – 18 kleine Raketenschiffe des Projekts 22800 Karakurt bauen und an die Marine übergeben. Die Gesamtdauer des Bauprogramms, das 2015 begann, wird 8-10 Jahre betragen. Eine solche Kombination aus Zeitaufwand und der Anzahl ähnlicher Schiffe kann für Schiffbauer eine wahre Quelle des Stolzes sein.

Eine direkte Folge der erwarteten relativ schnellen Umsetzung der Pläne ist die Erzielung spürbarer Ergebnisse bereits in den ersten beiden Baujahren. So ist es dem Leningrader Werk „Pella“ bisher gelungen, das führende Kleinraketenschiff „Karakurt“ zu starten. Nach der in absehbarer Zeit erwarteten Fertigstellung auf See wird das Schiff zur Erprobung auslaufen. Der Uragan soll spätestens Ende 2018 an den Kunden ausgeliefert werden. Ebenfalls für nächstes Jahr geplant ist die Auslieferung des ersten Serienschiffes, das noch auf der Helling liegt, aber bereits für den Stapellauf vorbereitet wird.

Das Projekt 22800 Karakurt schlägt den Bau von Schiffen mit kleiner Verdrängung und Angriffswaffen vor, die älteren Raketenbooten ähneln. Gleichzeitig basiert das Projekt auf modernen Lösungen sowie Waffen, die alle bestehenden Anforderungen erfüllen. Die vielversprechenden Karakurts sollten sich von anderen modernen, in Russland entwickelten kleinen Raketenschiffen durch höhere Seetüchtigkeitseigenschaften unterscheiden, die ihnen den Einsatz auf offener See ermöglichen.

Die Schiffe des Projekts 22800 müssen eine Verdrängung von 800 Tonnen bei einer Länge von 67 m und einer Breite von 11 m haben. Die Rumpflinien erfüllen die Anforderungen an die Seetüchtigkeit. Es wird vorgeschlagen, die Schiffe mit einem dieselelektrischen Kraftwerk auszustatten. Drei M-507D-1-Dieselmotoren und die gleiche Anzahl DGAS-315-Dieselgeneratoren sollen für Bewegung mit Geschwindigkeiten von bis zu 30 Knoten sorgen. Die Reichweite bei wirtschaftlicher Geschwindigkeit beträgt 2.500 Meilen. Bestandsautonomie – 15 Tage.

Das Projekt umfasst den Einsatz verschiedener Waffen, die zum Angriff auf entfernte Ziele und zum Schutz vor Angriffen vom Meer oder aus der Luft konzipiert sind. Es gibt einen Artilleriewaffenkomplex, bestehend aus einer automatischen AK-176M-Anlage mit einer 76-mm-Kanone und zwei AK-630-Flugabwehrkanonen mit einem 30-mm-Kaliber. Zuvor wurde erklärt, dass einige Schiffe anstelle der AK-630-Systeme eine Marineversion des Pantsir-Raketen- und Geschützsystems erhalten würden. An Bord des Schiffes befinden sich außerdem zwei Anlagen für schwere KORD-Maschinengewehre. Zur Verbesserung der Luftverteidigung kann die Besatzung tragbare Flugabwehrraketensysteme einsetzen.

Das hohe Schlagpotenzial des Karakurt soll durch das Raketensystem Calibre bereitgestellt werden. Im Schiffsaufbau ist ein universeller Vertikalwerfer 3S-14 mit acht Zellen montiert. Es kann zum Abfeuern von P-800 Onyx-Raketen oder Produkten der Calibre-Familie verwendet werden. Die Zusammensetzung der Raketenmunition, der Zweck der Raketen und ihre Anteile an der Munition werden entsprechend den zugewiesenen Kampfeinsätzen festgelegt. Abhängig von der Art der geladenen Raketen ist das Projekt 22800 MRK in der Lage, Oberflächen- und Küstenziele aus einer Entfernung von mindestens mehreren hundert Kilometern anzugreifen.

Den verfügbaren Daten zufolge ist die Radarstation Mineral-M das wichtigste Mittel zur Erkennung von Luft- und Oberflächenobjekten auf dem Karakurt-Schiff. Angekündigt sind außerdem moderne Kampfinformations- und Kontrollsysteme, Navigationshilfen, elektronische Kriegsführungssysteme, Kommunikationssysteme usw.

Zuvor wurde erklärt, dass die kleinen Raketenschiffe des Projekts 22800 als Ergänzung zu den im Bau befindlichen kleinen Raketenschiffen des Projekts 21631 Buyan-M in Betracht gezogen werden, die sich durch eine weniger hohe Seetüchtigkeit auszeichnen. Derzeit ist der Bau von 12 Buyan-M- und 18 Karakurt-Schiffen geplant. Basierend auf den Ergebnissen der Umsetzung aller bestehenden Pläne und der Erfüllung der unterzeichneten Verträge wird die russische Marine drei Dutzend neue Schiffe mit relativ kleiner Verdrängung erhalten, die über ziemlich starke Artillerie- und Raketenwaffen verfügen.

Bisher hat die Marine fünf kleine Raketenschiffe des Projekts 21631 erhalten, mit deren Bau zu Beginn des laufenden Jahrzehnts begonnen wurde. Die neueren MRKs des Projekts 22800 wurden noch nicht in die Flotte aufgenommen, aber der Moment, in dem sie ihren Dienst aufnehmen, rückt immer näher. Für das nächste Jahr sind mehrere Zeremonien zur Übergabe neuer Schiffe an den Kunden geplant. Wenn es keine ernsthaften Probleme gibt, wird die russische Marine bis Anfang 2019 über drei oder vier Karakurts verfügen. Das Leitschiff wird bereits an der Mauer fertiggestellt und das erste Produktionsschiff soll Berichten zufolge bald vom Stapel laufen.

Somit setzen sowohl die bereits stattgefundenen als auch die erwarteten Ereignisse das ehrgeizige Programm der Flottenmodernisierung durch den Bau neuer Schiffe verschiedener Klassen fort.

Basierend auf Materialien von Websites:
http://function.mil.ru/
http://pellaship.ru/
https://ria.ru/
https://kommersant.ru/
http://tass.ru/
http://bmpd.livejournal.com/

Kleine Raketenschiffe des Projekts 22800 (Code „Karakurt“) – Mehrzweck-Raketen- und Artillerieschiffe mit geringer Verdrängung in der nahen Seezone (nach einer anderen Klassifizierung kleine Korvetten). Sie gehören zu Schiffen des dritten Ranges. Der offizielle Zweck der Schiffe besteht darin, Kampfhandlungen in der Nahseezone durchzuführen und an Friedenseinsätzen teilzunehmen. Es ist geplant, dass die für Einsätze auf hoher See angepasste Karakurt die kleinen Raketenschiffe des Projekts 21631 Buyan-M ergänzen wird. Entwickelt für flache Meere und große Flüsse (konventionell - die „Fluss-Meer“-Klasse)

Das Projekt wurde vom Almaz Central Marine Design Bureau (St. Petersburg) für die russische Marine entwickelt und basiert auf einem anderen Projekt desselben Designbüros aus den 1990er Jahren, dem 500-Tonnen-Raketen- und Artillerieboot 12300 („Scorpion“). Das erste und einzige Boot des Projekts 12300 wurde am 5. Juni 2001 auf der Vympel-Werft in Rybinsk auf Kiel gelegt, aber nicht fertiggestellt. Außerdem wurde die Karakurt maßgeblich vom kleinen Raketenschiff des Projekts 21631 Buyan-M beeinflusst, das vom Zelenodolsk Design Bureau entwickelt wurde und für den Einsatz auf dem Kaspischen Meer und auf Flüssen konzipiert war. Die Praxis hat gezeigt, dass sich URO-Korvetten vom Typ Buyan-M in Kriegsschauplätzen auf offener See unwohl fühlen. Dementsprechend kann „Karakurt“ als seetüchtigerer Ersatz für die Schiffe des Projekts 21631 angesehen werden. Das Erscheinungsbild des Schiffes wurde erstmals auf dem internationalen militärisch-technischen Forum „Armee-2015“ am Stand von JSC „Almaz Central Marine Design Bureau“ vorgestellt "

Die Bewaffnung der Schiffe des Projekts 22800 umfasst Systeme für Angriffs- und Flugabwehrwaffen, Kampfkontroll-, Erkennungs-, Zielbestimmungs- und Kommunikationssysteme. Die Basis der Angriffsbewaffnung des kleinen Raketenschiffs dieses Projekts ist der Vertikalwerfer UKSK 3S14, der für die Lagerung, den Transport und den Abschuss von Raketen der Familien Calibre und Onyx ausgelegt ist. Der Werfer befindet sich auf der anderen Seite der Mittelebene. Die Artilleriebewaffnung von Vertretern dieses Projekts wird verschiedenen Quellen zufolge entweder durch ein automatisches 100-mm-Universalartilleriegeschütz A-190 und das Luftverteidigungssystem Broadsword oder durch ein 76-mm-automatisches Universalartilleriegespann AK-176 und repräsentiert zwei 30-mm-Artilleriesysteme AK-306 oder ein 57-mm-Artilleriegeschütz A-220M und zwei 30-mm-AK-630-Geschütze. Karakurts tragen keine U-Boot-Abwehrwaffen. Die Luftverteidigung des Schiffes wird nach vorläufigen Angaben durch die Kampffähigkeiten des Broadsword-Luftverteidigungssystems gewährleistet. Zur Funkausrüstung gehören: Mineral-M-Radar, Trassa AMKOI, Sigma BIUS

Die ersten beiden Schiffe des Projekts wurden am 24. Dezember 2015 auf der Leningrader Werft „Pella“ im Beisein des stellvertretenden Verteidigungsministers der Russischen Föderation Juri Iwanowitsch Borisow auf Kiel gelegt. Die Korvetten der Projektreihe 22800 werden unter Berücksichtigung der Importsubstitutionspolitik gebaut; die Motoren dafür werden im Werk Swesda in St. Petersburg hergestellt, wodurch Verzögerungen bei der Aktualisierung der Schiffszusammensetzung der russischen Marine vermieden werden. Vertreter des Verteidigungsministeriums erklären Karakurt auch als günstigen Ersatz für Patrouillenschiffe des Projekts 11356, deren Bauzeit sich aufgrund der Einstellung der Motorenlieferungen aus der Ukraine verzögert.

Insgesamt sind 18 Schiffe dieses Projekts für den Bau für die russische Marine geplant. Die ersten sieben sollen auf der Pella-Werft gebaut werden.

Am 10. Mai 2016 wurde das kleine Raketenschiff (SMR) des Projekts 22800 „Storm“ beim Schiffbauunternehmen „More“ in Feodosia auf Kiel gelegt. Am 29. Juli 2016 wurde das vierte Schiff des Projekts, Shkval, auf der Leningrader Werft Pella auf Kiel gelegt.

Am 3. August 2016 wurde bekannt, dass die Zelenodolsk-Werft einen Auftrag für fünf kleine Raketenschiffe des Projekts 22800 erhalten hat

Mit Stand August 2016 sind vier Vertretungen im Bau. Das Leitschiff mit dem Namen „Hurricane“ soll 2017 an die Flotte ausgeliefert werden, das zweite Schiff „Typhoon“ im Jahr 2018, das dritte „Storm“ und das vierte „Shkval“ im Jahr 2019.

Projekt „Karakurt“ ist eine neue Serie kleiner Schiffe. Die Verdrängung beträgt 800 Tonnen, die Länge beträgt etwa 60 Meter und die Höchstgeschwindigkeit beträgt mehr als 30 Knoten, also etwa 55 Kilometer pro Stunde. Aber seine bescheidene Größe macht seine beeindruckenden Waffen wett.

Sie planen, auf den Schiffen Kaliber-Raketensysteme zu installieren. Sie wurden während des militärischen Konflikts in Syrien eingesetzt und konnten sich als mächtige und präzise Waffe etablieren. Darüber hinaus erhalten die Karakurts moderne AK-176MA-Artilleriegeschütze und Luftverteidigungssysteme.

Automatische 76-mm-Marinegeschützhalterungenist eine universelle Waffe, die eine Vielzahl von Zielen bekämpfen kann.Sie sind in der Lage, nicht nur feindliche Schiffe, sondern auch Luftziele, einschließlich Drohnen, zu treffen. Die Geschütze können mit hoher Effizienz auch zum Beschießen der Küste eingesetzt werden, auch auf Ziele, die sich in beträchtlicher Entfernung von der Küste befinden.Im Vergleich zu früheren Modifikationen hat die AK-176MA die Genauigkeit der Antriebsführung mehr als verdoppelt, die Schussgenauigkeit verdoppelt, die Führungsgeschwindigkeit deutlich erhöht und das Gewicht des Artilleriegeschützes auf weniger als 9 Tonnen reduziert.

Dank der Einführung der AK-176MA-Kanone wird die russische Flotte erhalten Vorteil gegenüber NATO-Schiffen, die mit italienischen Oto-Melara-Kanonen ausgerüstet sind.

Die russische Marine hat beschlossen, alle kleinen Raketenschiffe und -boote mit der ultraschnell feuernden 76-mm-Automatikkanone AK-176MA auszustatten, deren einzigartige Genauigkeit dank digitaler Steuerung und einem wetterfesten optisch-elektronischen System gewährleistet ist einem Scharfschützengewehr nicht unterlegen. Bemerkenswert ist, dass das neueste im Arsenal-Designbüro* entwickelte Produkt je nach Schiffstyp entweder in einem herkömmlichen Kugelturm oder in einem Stealth-Turm untergebracht werden kann, der aufgrund seiner eckigen Form für feindliche Radargeräte unsichtbar ist .

Bau eines Militärhafens in Noworossijsk >>

Die grundlegende Entscheidung, die neueste AK-176MA als Hauptartilleriebewaffnung aller Schiffe in der Küstenzone, kleiner Raketenschiffe (SMRs) und Raketenboote (RK), zu bestimmen, wurde in diesem Sommer getroffen. Sie gehen davon aus, dass die AK-176MA-Tests bis Ende des Jahres abgeschlossen sein werden. Danach wird die Entscheidung dokumentiert und von allen interessierten Parteien unterzeichnet. Derzeit ist das Artilleriegeschütz bereits in der Bewaffnung des Projekts 22800 Karakurt MRK sowie des Projekts 1241 RK enthalten.

Die AK-176MA ist eine Weiterentwicklung der AK-176-Familie schnellfeuernder Marinegeschütze, deren erstes Modell bereits 1979 in Dienst gestellt wurde. Mit einem Gewicht von 10 Tonnen ist die neueste Artillerieanlage in der Lage, in einer Minute mindestens 150 Artilleriegeschosse auf ein Ziel in einer Entfernung von 15 km abzufeuern. Der Hauptunterschied zwischen dem AK-176MA Von seinen Vorgängern unterscheidet es sich um ein digitales Steuerungssystem sowie die neueste optisch-elektronische Station „Sphere-2“, mit der Sie Ziele in einer Entfernung von mehreren zehn Kilometern Tag und Nacht, bei starkem Regen und sogar bei Stürmen erkennen können.

Horizontale und vertikale Führungsantriebe AK-176MA, die den Turm nach rechts und links drehen und auch das Geschütz selbst nach oben und unten heben, ausgestattet mit einem digitalen Informationsübertragungssystem, dank dessen sich die Artillerieanlage, nachdem sie einen Befehl vom Bediener oder dem Bordinformationssystem des Schiffes erhalten hat, mit sehr hoher Genauigkeit bewegt.

Flugzeugträger-Killer >>

Kombination aus hohen ballistischen Eigenschaften der neuesten Schiffskanone und elektronischem Steuerungssystem verleiht AK-176MA eine völlige Überlegenheit gegenüber seinem engsten Konkurrenten- 76-mm-Artilleriegeschütz der italienischen Firma Oto Melara.

Das in den späten 60er Jahren entwickelte universelle Artilleriegespann 76/62 wurde von fast allen großen ausländischen Marinen übernommen, einschließlich der US-Marine, wo es die Bezeichnung Mk 75 erhielt. Die einzigen Ausnahmen sind die Marinen von Frankreich, Großbritannien und Schweden. die Artilleriegeschütze eigener Bauart verwenden.

Die Anlage ist darauf ausgelegt, Hochgeschwindigkeits-Überwasserschiffe mit geringer Verdrängung und Boote zu zerstören, Feuerangriffe auf Küstenstrukturen zu starten und auf dem letzten Teil der Flugbahn manövrierende Anti-Schiffs-Raketen zu bekämpfen. Beim Manövrieren einer Rakete berechnet der Computer des Feuerleitsystems einen neuen präventiven Treffpunkt, der Befehl zur Anpassung der Flugbahn des Projektils wird über einen Funkkanal übertragen und mit sechs Pulvermotoren verarbeitet, die sich in der Nähe des Schwerpunkts der Rakete befinden Projektil. Die Rotationsgeschwindigkeit des Projektils wird dank des herunterklappbaren Heckstabilisators auf 200 U/min reduziert und seine Flugbahn kann um 15° geändert werden. Ein 6,66 kg schweres Projektil ist mit 500 g Sprengstoff und 1100 g Wolframwürfeln gefüllt Wenn eine Sprengladung durch einen Kontaktzünder gezündet wird, treffen sie zuverlässig einen Marschflugkörper.

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Der AK-176MA ist modular aufgebaut und umfasst neben dem Waffenmontagemodul selbst, das auch in Modulform gefertigt ist, eine Hauptschalttafel und eine Fernbedienung.Das Geschützmodul besteht aus Ober- und Unterdeckteilen. Die Maschine und die Halterung bestehen aus einer leichten, korrosionsbeständigen Aluminiumlegierung. Die vertikalen und horizontalen Führungsmechanismen nutzen Elektromotoren mit hoher Leistungsdichte und sehr geringer Trägheit.

Der AK-176MA wird derzeit getestet an Bord des Grenzpatrouillenschiffs 1. Ranges „Polar Star“, dem Leitschiff des Projekts 22100 „Ocean“, das bis Ende dieses Jahres an die Grenzkontrollabteilung übergeben werden soll.

Die durchgeführten Schüsse zeigten, dass die Eigenschaften der neuesten Artillerieanlage vollständig mit den in den taktischen und technischen Spezifikationen festgelegten Eigenschaften übereinstimmten. Die Polar Star und ihre Schwesterschiffe (Serienschiffe desselben Projekts) werden AK-176MAs in klassischen kuppelförmigen Türmen tragen, da Radar-Stealth für solche Schiffe nicht so wichtig ist. Gleichzeitig Auf kleinen Raketenschiffen des Projekts 22800 wird die AK-176MA in einem speziellen Tarnkappenturm transportiert mit einer großen Anzahl von Winkeln, die zur Reflexion elektromagnetischer Wellen erforderlich sind.

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Radarwellen werden hauptsächlich von den Schiffsaufbauten und Artillerieanlagen reflektiert, die aufgrund ihrer Form und der höheren Metallkonzentration in der Struktur häufig als Hauptdemaskierungsmerkmal dienen, wenn sie von einem feindlichen Radar bestrahlt werden. Daher schützt der Tarnkappenturm AK-176MA Schiffe garantiert vor der Entdeckung durch feindliches Radar.

P.S. 17. März 2017 auf der More-Werft in Feodosia Die feierliche Verlegung des neuen kleinen Raketenschiffs „Ochotsk“ fand statt. Dies ist das zweite RTO des Projekts 22800 Karakurt. Die Produktion des ersten unter dem Namen „Storm“ begann auf der Halbinsel im Mai 2016, der dritte soll Ende 2017 auf den Markt kommen.

Der technologische Bauzyklus beträgt etwa 32 Monate. Daher werden die Schiffe zwischen 2018 und 2020 ausgeliefert. Insgesamt werden achtzehn Karakurts an die russische Marine übergeben. Drei davon werden auf der Krim gebaut, fünf in Tatarstan auf der Werft Selenodolsk und der Rest in der Region Leningrad im Unternehmen Pella.

* Designbüro „Arsenal“ (St. Petersburg) ist seit mehr als 60 Jahren auf die Entwicklung von Artillerieanlagen (AU) unterschiedlicher Kaliber und schiffsgestützter Raketenwerfer spezialisiert. Während 1949-1980 Das Design Bureau Arsenal hat mehr als 12 Arten halbautomatischer und automatischer Flugabwehr- und Universalgeschütze mit den Kalibern 45, 57, 76, 100 und 130 mm für neu gebaute und modernisierte Kampfschiffe entwickelt. Fast alle Schiffe der russischen Marine mit einer Verdrängung von mehr als 600 Tonnen sind mit Kanonen bewaffnet, die vom Konstruktionsbüro Arsenal entwickelt wurden.

Die russische Schiffbauindustrie erfüllt weiterhin viele Aufträge für den Bau verschiedener Schiffe. Einen besonderen Platz nimmt in den aktuellen Plänen der Militärabteilung der Bau von Schiffen des zweiten und dritten Ranges ein, die es ermöglichen, die größtmögliche Aufrüstung der Flotte relativ schnell und zu geringeren Kosten durchzuführen. Gleichzeitig ist zur Erreichung dieser Ziele der Bau einer großen Anzahl ähnlicher Schiffe geplant. So plant die Marine den Empfang von 18 kleinen Raketenschiffen des Projekts 22800 Karakurt. Die ersten von ihnen sollen Ende dieses Jahres in den Kampfdienst eintreten.

Das MRK 22800-Projekt mit dem Code „Karakurt“ ist eine der interessantesten inländischen Entwicklungen der letzten Jahre. Dieses Projekt sieht den Bau von Schiffen in der nahen Seezone mit einer Verdrängung von etwa 800 Tonnen und einem entwickelten Waffensystem vor, einschließlich mehrerer Arten von Lenkflugkörpern. Abhängig von den zugewiesenen Kampfmissionen können die Karakurts unabhängig voneinander oder als Teil von Schiffsgruppen arbeiten. Im letzteren Fall können sie bestehende Schiffe bestimmter Typen ergänzen.

Die Entwicklung des Karakurt-Projekts wurde vom Central Marine Design Bureau „Almaz“ (St. Petersburg) durchgeführt. Das neue Projekt basierte auf Entwicklungen einiger früherer Schiffe mit ähnlichem Zweck. So hatten die Projekte des Raketen- und Artilleriebootes „12300“ und des MRK 21631 „Buyan-M“ großen Einfluss auf die neuen kleinen Raketenschiffe. Gleichzeitig wurden im Projekt 22800 neue Ideen und Lösungen eingesetzt, um bestimmte Ergebnisse zu erzielen. Insbesondere war geplant, die Seetüchtigkeit des neuen Schiffes im Vergleich zu bestehenden Modellen ähnlicher Klassen zu verbessern.

Das Projekt 22800 wurde vor einigen Jahren abgeschlossen und wird seit geraumer Zeit der breiten Öffentlichkeit präsentiert. Aus offensichtlichen Gründen wird das Karakurt-Schiff bisher jedoch nur in Form von Werbebildern und Modellen gezeigt. Allerdings muss die Militärabteilung in naher Zukunft das Leitschiff des Projekts vorführen, dessen Bau bereits zu Ende geht.

Vor rund zwei Jahren, im August 2015, wurde bekannt, dass das Marinekommando 18 kleine Raketenschiffe eines neuen Typs bei der Schiffbauindustrie bestellen will. Anschließend wurden diese Informationen mehrfach von Beamten bestätigt. Bald wurde auch bekannt, dass die bestehenden Flottenpläne in mehreren Einzelaufträgen umgesetzt werden würden. Der Bau des neuen Karakurts sollte mehreren Schiffbauunternehmen gleichzeitig anvertraut werden. Es ist merkwürdig, dass es irgendwann zu einem Missverständnis kam, wodurch in der Presse Berichte über den Bau von 18 Schiffen mit nur einer Anlage erschienen.

Der erste Auftrag für den Bau kleiner Raketenschiffe des Projekts 22800 erschien Ende 2015. Auftragnehmer im Rahmen des neuen Vertrags war das Leningrader Schiffbauwerk „Pella“ (St. Petersburg). Dem unterzeichneten Dokument zufolge muss dieses Unternehmen bis zum Ende des Jahrzehnts 7 der 18 erforderlichen Karakurt-MRKs bauen. Um die Arbeiten im Rahmen dieses Vertrags zu beschleunigen, wurde beschlossen, die Produktionsanlagen anderer Unternehmen in anderen Regionen an Pelle zu verpachten.

Die ersten beiden Schiffe des Projekts 22800 wurden am 24. Dezember 2015 in St. Petersburg auf Kiel gelegt. An der Verlegungszeremonie nahmen Vertreter der Führung des Verteidigungsministeriums und des Kommandos der Marine teil. Die ersten Schiffe hießen „Hurricane“ und „Typhoon“. Die Verlegung der fünf verbleibenden Vertragsschiffe sollte in absehbarer Zeit erfolgen.

Während der Verlegungszeremonie der ersten Karakurts wurden mehrere interessante Aussagen gemacht. Daher wurde argumentiert, dass diese RTOs unter Berücksichtigung der Politik der Importsubstitution gebaut würden – Motoren für sie wurden beim Maschinenbauwerk Zvezda (St. Petersburg) bestellt. In diesem Zusammenhang galten die neuen Schiffe als kostengünstigere Alternative zu den Patrouillenschiffen des Projekts 11356, deren Bau sich aufgrund einer Unterbrechung der Versorgung mit importierten Kraftwerken verzögerte.

Das dritte von der Firma Pella bestellte Schiff befindet sich seit Mai letzten Jahres auf der Krim im Bau. Um den gesamten Vertrag so schnell wie möglich abzuschließen, wurde beschlossen, einen Teil der Produktionskapazität des Unternehmens More (Feodosia) an dieses Werk zu verpachten. Am 10. Mai 2016 fand dort die Kiellegung des Sturmschiffes statt. Am 17. März dieses Jahres legten die Schiffbauer von Feodosia die MRK Okhotsk auf Kiel, die die Serie fortsetzt. Beide Schiffe werden unter aktiver Beteiligung von Spezialisten aus St. Petersburg gebaut.

Am 29. Juli und 24. Dezember letzten Jahres wurden im Werk Pella zwei weitere Schiffe des Projekts 22800, Shkval und Burya, auf Kiel gelegt. In naher Zukunft soll mit dem Bau des siebten Schiffes begonnen werden, das einigen Quellen zufolge den Namen „Cyclone“ erhalten hat. Die Verlegung erfolgt Ende 2017 beim Schiffbauunternehmen Krim. Wie bei den übrigen Schiffen der Serie soll der Bau Ende des laufenden Jahrzehnts abgeschlossen sein.

Anfang August 2016 wurde bekannt, welches Werk den nächsten neuen RTO-Typ bauen wird. Der Auftrag für fünf neue Karakurts wurde an das nach A.M. benannte Werk Selenodolsk vergeben. Gorki. Anschließend gingen jedoch lange Zeit keine neuen Informationen zu dieser Bestellung ein. In einigen Quellen tauchten allerdings sogar die vermeintlichen Namen der Schiffe auf, genaue Angaben zum Fortgang der Arbeiten gab es jedoch nicht.

Später wurde aus inoffiziellen Quellen bekannt, dass das erste Schiff dieser Ordnung bereits auf Kiel gelegt worden war und im Werk Zaliv (Kertsch) gebaut wurde. Wie im Fall des Unternehmens More geht es um die Überführung von Produktionsanlagen unter die Kontrolle eines anderen Werks. Diesmal ist das Werk Zelenodolsk der Mieter der Räumlichkeiten und der Vollstrecker des Auftrages.

Vor nicht allzu langer Zeit wurde der Jahresbericht des Werks Zelendolsk veröffentlicht, der über die aktuellen Arbeiten am Bau verschiedener Schiffe, einschließlich der MRK des Projekts 22800, informierte. Diesem Dokument zufolge fand im vergangenen Jahr die Verlegung der ersten beiden Karakurts statt Die Namen der Schiffe sowie der Ort ihres Baus und die bisherigen Erfolge sind noch nicht bekannt. Der Zeitpunkt des Baubeginns von drei weiteren kleinen Raketenschiffen ist ebenfalls unbekannt. Bisher veröffentlichte Informationen deuten jedoch darauf hin, dass sie in sehr naher Zukunft festgelegt werden.

Das Ergebnis der Ausführung von zwei Aufträgen des Unternehmens Pella, des Werks Zelenodolsk und der darauf übertragenen Produktionsanlagen wird das Erscheinen von 12 neuen kleinen Raketenschiffen vom Typ Karakurt sein. Zukünftig muss die Schiffbauindustrie sechs weitere ähnliche Schiffe bauen und an die Marine übergeben. Welche Unternehmen und wann solche Aufträge erhalten, steht noch nicht fest. Offenbar wird die nächste Bestellung für das Projekt 22800 MRK erst Anfang der zwanziger Jahre erscheinen. Jedes Unternehmen, das sich bereits am Bauprogramm solcher Schiffe beteiligt hat, kann es erhalten.

Derzeit sind 12 Schiffe des Projekts 22800 unter Vertrag, und zwei Drittel davon befinden sich in verschiedenen Baustadien. Die restlichen werden im Zeitraum 2017-18 festgelegt. Es wurden bereits Pläne angekündigt, den Bau abzuschließen und neue RTOs in Betrieb zu nehmen. Nach aktuellen Daten und jüngsten Aussagen der Verantwortlichen wird die Überführung der Karakurts in die Flotte noch in diesem Jahr beginnen. In naher Zukunft wird die Marine mehrere solcher Schiffe pro Jahr erhalten.

Der Bau des Leitschiffs „Hurricane“ nähert sich bereits dem Ende. Der Start ist für August geplant, wenig später soll es getestet werden. Nach dem aktuellen Zeitplan wird die Zeremonie zum Hissen der Flagge im Dezember dieses Jahres stattfinden. Die Auslieferung des Typhoon ist für nächstes Jahr geplant. Ebenfalls im Jahr 2018 könnte das erste im Werk Selenodolsk gebaute Schiff seinen Dienst aufnehmen. Im Jahr 2019 sollte die Flotte die Storm, Shkval und wahrscheinlich einen der Zelenodolsk Karakurts erhalten. Das letzte der 12 bestellten Schiffe wird 2020-21 der Marine beitreten.

Sobald die Lagerbestände und Montagehallen freigegeben sind, wird das Verteidigungsministerium wahrscheinlich neue Schiffe des Projekts 22800 bestellen. Aus offensichtlichen Gründen wird ihr Bau erst Anfang der zwanziger Jahre abgeschlossen sein, und die vollständige Umsetzung bestehender Pläne wird bis Mitte dauern des nächsten Jahrzehnts. Dadurch erhält die russische Marine alle gewünschten 18 kleinen Raketenschiffe des Projekts 22800 Karakurt.

Das Karakurt-Projekt sieht den Bau eines kleinen Verdrängungsschiffs vor, das für den Einsatz in der nahen Meereszone ausgelegt ist. Solche Schiffe müssen sowohl unabhängig als auch als Teil von Formationen operieren. Entsprechend diesen Anforderungen wurde das Gesamterscheinungsbild des Projekts gestaltet.

Die Karakurt MRK hat eine Gesamtlänge von 65 m bei einer maximalen Breite von 10 m und einem normalen Tiefgang von 4 m. Die Rumpfkonturen werden entsprechend den Seetüchtigkeitsanforderungen und der beabsichtigten Rolle des Schiffes in der Flotte geformt . Außerdem wurde ein komplex geformter Aufbau verwendet, der aus großformatigen Paneelen bestand und die Sichtbarkeit des Schiffes für feindliche Erkennungsgeräte verringerte. Es wird vorgeschlagen, einen integrierten Mast mit Platz für die Montage von vier phasengesteuerten Antennenarrays und anderen funkelektronischen Geräten zu verwenden.

Das Schiff der Karakurt-Klasse erhält ein kombiniertes Hauptkraftwerk auf Basis von Diesel- und Elektromotoren. Mit seiner Hilfe soll eine Höchstgeschwindigkeit von 30 Knoten erreicht werden. Die Reichweite bei wirtschaftlicher Geschwindigkeit beträgt bis zu 2500 Seemeilen. Die Autonomie beträgt 15 Tage.

Nach bekannten Daten soll das Projekt 22800 MRK mit dem Sigma-E BIUS und dem Trassa-E AMKOI ausgestattet sein. Es wird vorgeschlagen, die Situation zu überwachen und Luft- oder Oberflächenziele mithilfe verschiedener Arten von Radarstationen, einschließlich Mineral-M, zu finden.

Die Hauptangriffsraketen der Karakurts werden die Lenkflugkörper P-800 Onyx oder Calibre sein. Um sie abzufeuern, ist das Schiff mit einem universellen Vertikalwerfer 3S-14 mit acht Raketenzellen ausgestattet. Wie bei anderen inländischen Kleinraketenschiffen neuen Typs befindet sich die Anlage im Aufbau hinter der Brücke. In diesem Fall wird eine Installation mit zwei Reihen von jeweils vier Zellen quer zum Rumpf und nicht entlang der Länge, wie bei anderen Schiffen, platziert. Die Munitionsladung der 3S-14-Anlage kann Anti-Schiffs- oder Marschflugkörper zum Angriff auf Bodenziele umfassen. Die genaue Zusammensetzung der Munitionsladung und die Anzahl der Raketen bestimmter Typen hängt von der jeweiligen Aufgabe ab.

Im Bug des Schiffes, vor den Aufbauten, ist Platz für die Montage einer Turmartillerielafette. Das Projekt 22800 sieht die Möglichkeit vor, eine Waffe mit einem Kaliber von 76 oder 100 mm einzusetzen. Die Anlage verfügt über ferngesteuerte Antriebe und automatische Nachlademöglichkeiten.

Die ersten beiden Karakurt-Schiffe sind mit Broadsword-Flugabwehrraketen- und Artilleriesystemen ausgestattet. Im vergangenen Herbst wurde bekannt, dass einige Änderungen am Projekt vorgenommen wurden, die beim Bau von Serienschiffen umgesetzt werden sollten. Der dritte in der Reihe der MRKs „Storm“ wird der erste Träger des Raketen- und Geschützkomplexes Pantsir-M. Alle nachfolgenden Schiffe der Serie erhalten genau diese Waffen, während die Haupt- und ersten Serienschiffe weiterhin Breitschwerter haben. Bisher hat das Flugabwehr-Raketensystem Pantsir-M die erforderlichen Tests bestanden und gute Leistungen erbracht, was seine Einführung in das bestehende Projekt ermöglichte.

Das Aufkommen einer beträchtlichen Anzahl kleiner Raketenschiffe eines neuen Typs sollte spürbare Auswirkungen auf den Zustand und die Aussichten der russischen Marine haben. Aufgrund ihrer geringen Größe stellen die neuen Karakurts keine besonderen Anforderungen an Schiffbauunternehmen und können daher in mehreren bestehenden Werken gebaut werden. Dies ist insbesondere einer der Gründe dafür, dass die Marine in nur 5 bis 7 Jahren 12 Schiffe aufnehmen kann und der Bau der verbleibenden 6 „Rümpfe“ bis Mitte des nächsten Jahrzehnts abgeschlossen sein wird.

Trotz ihrer geringen Größe können die Schiffe des Projekts 22800 eine hohe Kampfeffektivität aufweisen. Sie können sowohl in der nahen Meereszone als auch auf einigen Flüssen eingesetzt werden, was die Einsatzmöglichkeiten erweitert. Das Vorhandensein von Onyx- und Calibre-Raketen wiederum sorgt für ein hohes Schlagpotenzial. Mit Hilfe solcher Waffen werden neue RTOs in der Lage sein, Boden- und Oberflächenziele aus großer Entfernung anzugreifen. Das Potenzial kleiner, mit modernen Waffen ausgerüsteter Raketenschiffe wurde bereits mehrfach in der Praxis unter Beweis gestellt.

Ein wichtiger Vorteil der Karakurts ist ihre große Zahl. Dadurch wird es möglich, solche Schiffe an alle großen Flotten zu übertragen und sie in allen strategischen Richtungen einzusetzen. In diesem Fall erhält jede der operativ-strategischen Formationen mehrere Schiffe. Große Anzahl, Präsenz in allen Flotten und hohes Angriffspotential machen die neuen Raketenwerfer des Projekts 22800 zu einem vielversprechenden und interessanten militärischen und politischen Instrument.

Bis Mitte der zwanziger Jahre plant die russische Marine, 18 neue kleine Raketenschiffe zu erhalten. Bisher wurden zwei Drittel dieser Pläne in Form von Verträgen formalisiert und knapp die Hälfte der gewünschten Schiffe befinden sich bereits in verschiedenen Baustadien. In den kommenden Monaten wird das Leitschiff „Uragan“ zu Testzwecken vom Stapel gelassen. Die Indienststellung bei der Marine ist für Ende des Jahres geplant. Diese Veranstaltung wird die erste eines langen und wichtigen Programms sein.

Basierend auf Materialien von Websites:
https://russian.rt.com/
http://flotprom.ru/
http://tass.ru/
https://tvzvezda.ru/
http://bmpd.livejournal.com/