RSS de Ucrania vs Ucrania independiente

El complejo militar-industrial de la Ucrania moderna y el complejo militar-industrial de la República Socialista Soviética de Ucrania tienen similitudes importantes. Ambas repúblicas tenían (y Ucrania sigue teniendo) la capacidad de construir tanques de batalla principales. Sin embargo, aquí es donde termina la similitud. Durante la Guerra Fría, la Planta Malyshev Kharkiv produjo hasta 8 mil tanques T-64. Este vehículo, por supuesto, se puede tratar de diferentes maneras, pero para su época el tanque fue un gran avance. En cuanto a la planta en sí, incluso en los años 90 podía presumir de planes ambiciosos y, como mínimo, producía MBT. En 1996, los ucranianos firmaron un acuerdo con Pakistán, que preveía el suministro de 320 tanques T-80UD por valor de 550 millones de dólares. El primer lote se envió al año siguiente y el contrato completo se cumplió en 1999. A un ritmo de hasta 110 tanques construidos por año.

La moderna planta de Malyshev ni siquiera sueña con esto. La situación empeoró constantemente en la década de 2000, y el conflicto en Donbass, de hecho, solo reveló los problemas que se habían ido acumulando en la empresa durante años. Varias docenas de tanques BM "Oplot", producidos con gran dificultad en interés de Tailandia - el mejor es la confirmación. En tales condiciones, un intento de desarrollar y lanzar un tanque fundamentalmente nuevo en serie es un escapismo desesperado. Por otro lado, el complejo militar-industrial ucraniano no pierde la fe en el "milagro económico", ni siquiera en diez o quince años.

Martillo y tanque de batalla principal futurizado

Pequeño . También en años soviéticos especialistas de la Oficina de Diseño de Ingeniería Mecánica de Jarkov comenzaron a desarrollar el Objeto 477, también conocido como el "Martillo". Se suponía que era un poderoso "coloso" con un cañón LP-83 de 152 mm de ánima lisa. El tanque recibió un esquema de diseño de "carro", y la tripulación estaba debajo del anillo de la torreta. La muy querida analogía con el moderno T-14 basado en el "Armata" no es del todo cierta: el Objeto 477 solo puede considerarse parcialmente un tanque con una torreta deshabitada. La diferencia con otros tanques es que toda la tripulación de tres en este caso no se encuentra más alta que el techo del casco. A través de la trampilla de la torreta, era posible sentarse y dejar el tanque. Sobre el casco había un cañón con cargador automático, complejos de avistamiento y una serie de otros sistemas y unidades que aseguran la efectividad de combate del tanque.

El destino del tanque se puede comparar con el destino del objeto ruso 195. Las tecnologías soviéticas parcialmente perdidas, la falta de financiación necesaria y la mala comprensión del concepto general de uso de tanques en el siglo XXI llevaron al abandono del proyecto. El proyecto Hammer se redujo en la década de 2000 y se utilizaron una serie de desarrollos en el diseño del tanque BM Oplot antes mencionado. Potencialmente bueno, pero representa un ejemplo típico de la escuela soviética de construcción de tanques, con todas sus ventajas y desventajas.

"Hammer" puede considerarse el último intento real de los diseñadores ucranianos (aunque con la participación del lado ruso) para construir un nuevo tanque, que no se convertiría en la próxima versión del T-64 o T-80. Lo que apareció después de él se puede incluir en la categoría de fantasías. Posicionado como un tanque de nueva generación, el Futurized Main Battle Tank fue solo un concepto atrevido desde el principio. Cabe recordar que fue presentado por Ukroboronprom y Spetstechnoexport en la exposición DEFEXPO India 2014. En ese momento, el país ya no podía producir en masa de forma independiente equipos tan complejos.

Se asumió que el tanque recibirá un motor 6TD-4 con una capacidad de 1500 hp. o 6TD-5 con una capacidad de 1800 hp. Querían colocar el motor en la parte delantera del casco, e inmediatamente detrás de él, los ingenieros colocaron el módulo habitable. Como en el caso del T-14 ruso, querían equipar el nuevo tanque con una torre de control remoto deshabitada, y la tripulación estaría en una cápsula blindada especialmente aislada. El calibre principal era el cañón Vityaz de 125 mm o el prometedor Bagira de 140 mm.

Otra "novedad" popular hoy en día es el complejo de protección activa (KAZ). En el caso de FMBT, se suponía que era Zaslon. Por cierto, la actitud de los expertos hacia este sistema es ambigua. Algunos dicen que no difiere fundamentalmente de los obsoletos sistemas de defensa activa del período soviético, como el Drozd, y que no puede proteger un tanque de las armas antitanque. Por otro lado, en abril de este año, los turcos comenzaron a equipar el M60 modernizado con el Zaslon-L. Y es difícil creer que el moderno complejo militar-industrial ucraniano pueda ofrecer algo fundamentalmente mejor para el proyecto del tanque de batalla principal futurizado. La única alternativa real podría haber sido el Trofeo israelí, que ya se está instalando no solo en Merkavas, sino también en American Abrams. Y que, según los rumores, se mostró bien.

Tirex: el fantasma del T-64

Después de la presentación algo extraña del Futurized Main Battle Tank, empezaron a suceder cosas muy extrañas. En 2016, el grupo de ingeniería de Azov, que anteriormente se había dado a conocer como el vehículo de combate de apoyo de tanques de Azovets, presentó un concepto con el orgulloso nombre Tirex. La analogía con el T-14 surgió casi de inmediato. Hay una torre deshabitada y tres miembros de la tripulación sentados en fila frente al MBT. Estándar de armamento: cañón de 125 mm (probablemente), ametralladoras. Se ofreció protección dinámica frente a los bloques Knife y Duplet. No se atrevieron a dotar al concepto de un complejo de protección activa. Al parecer, por el precio, aunque podría haber motivos para un plan puramente tecnológico. Pero apareció una idea ambiciosa para integrar la máquina en una red de comando de información unificada moderna, dándole así superioridad sobre el "Oplot" y el "Bulat".

Finalmente, lo más interesante: querían hacerlo todo sobre la base de ... T-64. Y ponlo en una serie condicional. Lo principal no está claro: ¿por qué los cazas ucranianos, que han sufrido con el T-64BM "Bulat", necesitan nuevos problemas frente a un tanque en bruto sin desarrollar, fabricado de manera obsoleta? Los desarrolladores posicionaron el Tirex como un "tanque de transición". Sin embargo, de hecho, tanto "Bulat" como BM "Oplot" son tales. En cualquier caso, están lejos de ser los tanques más poderosos del mundo y pueden (en la forma en que lo son) ser considerados solo como una solución temporal.

El desarrollo, obviamente, no tiene futuro. El Ministerio de Defensa de Ucrania parece haber expresado su disposición a cooperar y comprar estos tanques, pero uno no debería esperar algo como esto. Ahora Ucrania está explotando varios MBT soviéticos diferentes y sus modificaciones a la vez, lo que, por supuesto, va en contra de cualquier concepto de unificación. La aparición de un nuevo "invitado" con características dudosas no agradará a nadie en este sentido.

La declaración más reciente de la parte ucraniana sobre el "tanque de nueva generación" apareció en el sitio web de la preocupación estatal ucraniana "Ukroboronprom" en mayo de 2018. Se trataba del desarrollo de las fuerzas de la Oficina de Diseño de Ingeniería Mecánica de Jarkov. A. A. Vehículo y tanque de combate de infantería Morozov. Se informó que la automatización reduciría el número de tripulantes a dos y la potencia del motor sería de aproximadamente 1.500 hp. desde. Esta información era limitada, lo que en general es lógico. El problema es que los tanques de batalla principales no son lo más importante para el ejército ucraniano. Los vehículos blindados de transporte de tropas, los vehículos de combate de infantería, los sistemas antitanques y las comunicaciones son mucho más importantes. Ya no hablamos del estado de la aviación de combate y la defensa aérea, así como de posibles compras de nuevos aviones. Por ello, repetimos, la probabilidad de un nuevo desarrollo "nacional" en Ucrania es extremadamente pequeña. Y en el futuro, es probable que los especialistas ucranianos consideren reemplazar el T-64 con alguna versión del Leopard (si hay dinero) o el VT-4 chino (si no).

Desde la época soviética, Ucrania ha tenido una potente base de producción y diseño en el campo de la construcción de tanques. En esta zona, desde principios de la década de 1930, la Planta de Locomotoras de Vapor de Jarkov se convirtió en un centro importante para toda la Unión Soviética, donde se desarrolló tanto la producción como el desarrollo independiente de los vehículos blindados más modernos de esos años. Baste recordar que fue en el KhPZ donde se desarrolló el motor diésel V-2, sobre cuya base sus diseñadores Mikhail Koshkin y Alexander Morozov crearon el legendario tanque T-34 en la misma empresa.

Posteriormente, esta empresa, que se convirtió en la empresa principal de la gran asociación de producción Malyshev Plant, fue heredada por la Ucrania recién independizada después del colapso de la URSS. Junto con la planta, la Oficina de Diseño de Construcción de Máquinas de Kharkiv Morozov continuó sus actividades. Ambas estructuras han conservado el estado de propiedad estatal hasta ahora. Desde 2011, forman parte de la preocupación estatal Ukroboronprom, en la que se destaca el "grupo blindado", que une a unas 20 empresas industriales, incluidas grandes plantas de reparación de tanques en Kharkov y Lvov, desarrolladores y fabricantes de sistemas individuales para equipar vehículos blindados.

En las condiciones de apoyo gubernamental extremadamente débil, los constructores de tanques de Jarkov pudieron desarrollar y lanzar los vehículos de combate Bulat y Oplot como prototipos. En términos de sus características de rendimiento, estos tanques resultaron ser dignos del más alto nivel mundial, habiendo obtenido altas calificaciones de los especialistas. Otra cuestión es que la actual situación política y económica no permite a Ucrania durante mucho tiempo producir esta tecnología moderna en cantidades masivas, a pesar de las "noticias de Ucrania" ampliamente promocionadas. Y el nuevo presidente del país, Vladimir Zelensky, públicamente indignado por 1 (¡uno!) Nuevo tanque producido para las Fuerzas Armadas de Ucrania durante la última década, es poco probable que pueda cambiar esta situación en un futuro cercano.

¿Qué tanques están en servicio con Ucrania?

Las Fuerzas Armadas de Ucrania (AFU) heredaron de la URSS una cantidad colosal de vehículos blindados que estaban en servicio en los distritos militares de Kiev, Cárpatos y Odessa. Por el tamaño de la flota de tanques en 1992 (alrededor de 7 mil unidades), Ucrania en Europa fue superada solo por Rusia y bastante después de Alemania. La base de las fuerzas de tanques ucranianos estaba formada por tanques T-64, T-72 y T-80 muy modernos en modificaciones bastante modernas en ese momento.

Los parques de tanques excedentes fueron vendidos ampliamente por Ucrania en todo el mundo, y la carga de mantener sus propias unidades de tanques disminuía constantemente debido a sus reducciones periódicas. Para 2014, el país tenía alrededor de 700 tanques en sus fuerzas armadas (muchos de los cuales eran no combatientes) y alrededor de 1.450 vehículos en bases de almacenamiento.

Con el objetivo de unificación, el T-64 fue reconocido como el tanque principal de las Fuerzas Armadas de Ucrania, y no solo por su predominio cuantitativo. "Sesenta y cuatro" en diversas modificaciones y sus "herederos directos" T-80, así como los motores para ellos, se produjeron en Jarkov, cañones de tanque - en Sumy. Los tanques de la familia T-72 no se ensamblaron en la planta de Jarkov, inicialmente había un número relativamente pequeño de ellos.

Tras los acontecimientos de 2014 y las hostilidades activas en la región de Donbass, la parte ucraniana perdió irrevocablemente al menos 230 tanques. Muchos otros coches sufrieron daños graves o muy gastados. Para compensar las pérdidas, el mando de las Fuerzas Armadas de Ucrania tuvo que llevar a cabo incautaciones a gran escala de las bases de almacenamiento de vehículos blindados, una parte importante de la cual ya era en realidad chatarra.

Como resultado, hasta la fecha, las Fuerzas Armadas de Ucrania cuentan con 680 tanques, según el equipamiento estándar de sus unidades, aunque una parte significativa de ellos aún se encuentra en estado no operativo. Los tipos de máquinas se distribuyen de la siguiente manera:

• 475 tanques T-64B, T-64BV, T-64BM;
• 143 tanques T-72AV, T-72B1;
• 62 tanques T-80BV, T-80UD.

Las capacidades de combate de todos los tanques ucranianos se consideran bastante altas. La restauración, reparación y reposición de la flota de tanques existente de Ucrania en relación con el T-64 se lleva a cabo de acuerdo con los estándares de la llamada "modernización del modelo 2017", en el que los tanques en sus parámetros son una versión del T-64BV con cámaras termográficas más nuevas, estaciones de radio digitales, navegación por satélite y módulos ERA. Según Ukroboronprom, dicha modernización del equipo se ha llevado a cabo para más de 150 tanques y, desde principios de 2019, se han instalado sistemas similares en los tanques T-80.

Historia de desarrollo de los tanques ucranianos

Después de 1992, la Oficina de Diseño de Jarkov para Ingeniería Mecánica (KMDB), en paralelo con el trabajo para mejorar la tecnología de fabricación soviética, dirigió esfuerzos significativos para crear sus propios diseños de nuevos tanques. Tales desarrollos fueron los vehículos de combate "Bulat" y "Oplot".

"Bulat"

En 1999, los primeros prototipos de los tanques principales soviéticos profundamente modernizados T-64, desarrollados por la KMDB, se produjeron en Jarkov. El Objeto 447AM-1 era una versión más profunda de la modernización, en la que se suponía que al tanque basado en él se le asignaba el índice T-64U, aunque al mismo tiempo se estaba elaborando una versión simplificada del Objeto 447AM-2, originalmente llamada versión T-64BM-2. Al mismo tiempo, apareció información en el sitio web de la KMDB de que el tanque actualizado se llamaría "Bulat".

Este desarrollo finalmente se completó en 2003, y la adopción oficial del nuevo tanque con el índice T-64BM en las Fuerzas Armadas de Ucrania tuvo lugar en julio de 2005. En el futuro, los ambiciosos planes para modernizar varios cientos de tanques T-64 al nivel de "Bulat" se redujeron significativamente, limitándose a una orden estatal de 85 vehículos. La mayoría de ellos fueron transferidos a las Fuerzas Armadas de Ucrania en 2008, y la producción final de los restantes en vigor problemas económicos se prolongó hasta 2014.

"Oplot"

El primer resultado notable del trabajo de la KMDB en las condiciones de la independencia estatal de Ucrania fue el cambio de nombre del T-80UD al T-84, producido en 1994. Estructuralmente, los tanques no cambiaron mucho, pero recibieron una mayor potencia del motor, de 1000 a 1200 hp. Tanque T-84 V producción en masa no fue, pero continuó su modernización.

El prototipo "Object 478DU9" estaba equipado con un nuevo diseño de torreta con características de fuerza aumentadas, dispositivos de observación y puntería mejorados, y un sistema de supresión óptico-electrónico del ATGM enemigo "Varta" (análogo del "Shtora" soviético). El tanque T-84U "Oplot" se puso en servicio, pero al final solo se fabricaron algunos vehículos para las pruebas estatales, tras lo cual, en particular, en 2003, se probó e instaló una nueva protección dinámica "Knife".

El Ministerio de Defensa de Ucrania ordenó a los constructores de tanques de Jarkov que mejoraran aún más el tanque T-84, lo que resultó en la creación de un único prototipo sobre la base del Objeto 478DU9, que se llamó Oplot-M. El tanque, que recibió un nuevo sistema de control de incendios y protección dinámica "Duplet", se puso en servicio en mayo de 2009 con el símbolo T-84BM "Oplot".

El pedido estatal para su producción se realizó por un monto de solo 10 unidades, pero al final nunca se financió. Solo se lanzó un tanque para las Fuerzas Armadas de Ucrania, y la producción en serie anunciada desde 2008 no estaba organizada en realidad. En 2011, Tailandia encargó un lote de BM "Oplot" con un total de 49 vehículos. Este contrato se completó con gran dificultad solo en 2018.

Diseño

El diseño de los nuevos tanques ucranianos debe destacarse por su perfil bastante bajo. Los fabricantes destacan especialmente la alta ergonomía de los tanques y un nivel bastante alto de comodidad para sus tripulaciones. Entre las propiedades especiales del "Oplot" cabe destacar la capacidad de su torre para girar 180 grados en menos de 5 segundos.

Diseño

Ambos tanques ucranianos tienen un diseño clásico: con la ubicación del compartimiento de control en la parte frontal, el compartimiento de combate en el medio y el compartimiento del motor en la parte trasera del casco.

Tripulación

Los tanques utilizaban un cargador automático, que permitía formar una tripulación de tres personas: conductor, artillero y comandante.

Temperatura de funcionamiento

El rango de temperatura ambiente en el que se permite el uso de vehículos de combate se extiende desde menos 40 hasta más 55 grados Celsius. Al mismo tiempo, el motor del tanque es capaz de funcionar en condiciones climáticas tan extremas sin apenas reducción de potencia, lo que es inaccesible para la mayoría de los tanques modernos.

Armadura

El BM "Bulat" está equipado con un complejo de protección dinámica incorporada (VDZ) "Cuchillo", que reduce varias veces la vulnerabilidad del tanque de la acción de armas acumulativas. En particular, el "Knife" protege de manera confiable el tanque de los lanzagranadas de mano, los modernos misiles guiados antitanques (ATGM) como "Tou", "Shturm", "Fagot" y otros proyectiles anti-tanque acumulativos y perforantes. El sistema de protección puede ser montado por la tripulación en el campo dentro de 5-6 horas y aumenta significativamente la capacidad de supervivencia del tanque.

El tanque "Oplot" tiene un sistema de protección combinado, que incluye blindaje multicapa y un sistema de defensa aerotransportado duplet de nueva generación, cuyos elementos no detonan cuando son alcanzados por balas de calibre 12,7 mm, proyectiles perforantes de hasta 30 mm y fragmentos de proyectiles. La protección es instalada por la tripulación en 2,5-3 horas. La protección contra las minas garantiza la supervivencia de la tripulación cuando se detonan minas con equivalente de TNT debajo de la vía y hasta 4 kg debajo del fondo (en el compartimento delantero).

Armas de combate

El armamento principal de los tanques Bulat y Oplot es el cañón KBA3 de ánima lisa de 125 mm. Puede servir como lanzador para el ATGM Kombat ucraniano, capaz de atacar objetivos terrestres, de superficie o de vuelo bajo (tanques, helicópteros, búnkeres, etc.) altamente protegidos a distancias de hasta 5 kilómetros.

Mas que sistema moderno control de fuego, consta de una mira de artillero 1G46M, un complejo nocturno de artillero TO1-KO1ER, que puede ser reemplazado por una cámara termográfica, una computadora balística de tanque 1V528-1, un estabilizador de cañón 2E42M y un complejo de observación y avistamiento PNK-4CR.

Un arma

El cañón de ánima lisa KBAZ de 125 mm con una longitud de cañón de 48 calibres está estabilizado en dos planos, tiene la capacidad de disparar directamente hasta 2.6-2.8 km. La velocidad de disparo del tanque es de hasta 8 disparos por minuto. El cañón del cañón se desmonta rápidamente y se puede reemplazar en el campo sin desmontar la torreta del tanque.

La munición del arma es de 46 cartuchos de carga en cajas separadas, de las cuales 28 están ubicadas en el cargador automático. BM "Oplot" es capaz de disparar proyectiles de fragmentación altamente explosivos, acumulativos y de subcalibre perforantes y ATGM "Combat" con un sistema de control de rayo láser semiactivo.

Ametralladoras coaxiales y antiaéreas

Una ametralladora emparejada con un cañón en el nombre ucraniano tiene la designación KT-7.62 y es un PKT. Su carga de munición es de 1250 rondas.

La ametralladora antiaérea KT-12.7 (también conocida como NSVT) tiene un sistema control remoto y tiene 450 cartuchos de munición.

Especificaciones

Los nuevos tanques de Ucrania en comparación con muestras similares de vehículos blindados rusos parecen bastante dignos. Pero si las declaraciones de la parte ucraniana sobre la correspondencia aproximada de "Bulat" en términos de capacidades de combate con los tanques T-90A plantean dudas razonables entre los expertos, entonces el tanque "Oplot" se evalúa como una máquina muy seria, superada solo por las últimas versiones del T-90SM en términos de sus características. Para Bulat, la comparación con el T-72B-3 parece más objetiva.

Motor y transmisión

El tanque Bulat está equipado con un motor diesel de cinco cilindros multicombustible 5TDFM con un volumen de 13,6 litros y una capacidad de 850 CV. Este motor tiene una de las emisiones de escape "más frías" del mundo, lo que hace que este vehículo de combate sea menos vulnerable a las armas térmicas.

El tanque "Oplot" estaba equipado con un motor diesel multicombustible de seis cilindros 6TD-2E con un volumen de 16,3 litros y una capacidad de 1200 CV, con sobrealimentación, soplado de flujo directo e inyección directa de combustible. Debido a la compacidad de la unidad de potencia y sus características de diseño, se ubica coaxialmente con las cajas de cambios a bordo. Debido a esto, no se requiere la alineación del motor al reemplazarlo, la transmisión del tanque se simplifica enormemente y el MTO es de tamaño pequeño.

Transmisión

Ambos tanques nuevos están equipados con una caja de cambios planetaria con 7 marchas hacia adelante. Al mismo tiempo, "Oplot", además del cambio de marchas automático, tiene un control de 4 velocidades de marcha atrás, lo cual es raro en un tanque. El complejo sistema de control de movimiento de este tanque funciona con un volante en lugar de palancas.

Reserva y consumo de combustible

En la popa del casco de los tanques, se pueden instalar dos barriles de combustible adicionales con una capacidad de 380 litros de combustible.

Costo del tanque

A partir de 2004, el costo de modernizar un T-64B / BV al nivel del tanque Bulat se estimó en 470 mil dólares. En el otoño de 2014, esta cantidad ya se declaró al nivel de $ 1 millón por tanque.

El precio de exportación declarado de un tanque Oplot es de $ 4.9 millones.

Dimensiones y peso

El tanque chino es tan secreto que aún se desconoce la denominación oficial de este vehículo. El mundo solo sabe que este tanque fue apodado "montaña". Los expertos creen que luchará en las zonas "montañosas" de la República Popular China.

Fuente: Janes

A juzgar por la foto, el vehículo de combate tendrá 6 rodillos a cada lado. Según los expertos, la masa del animal fluctuará alrededor de las 35 toneladas. Cañón - calibre 105 mm. Tripulación - 4 personas. Dicen que la novedad se basa en el T-99A2 chino. Es cierto que de este último, el "minero" heredó sistemas ópticos y de blindaje reactivo.

Fuente: wikimedia.org

El objetivo principal del desarrollo y aparición de un nuevo tanque secreto en China: cambiar el Tipo 62, una versión liviana del viejo tanque medio soviético T-54.

Fuente: wikimedia.org

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T-64BM "Bulat"

Este tanque de batalla principal ucraniano es una profunda modernización del T-64A / B / BV soviético. Desarrollado por la Oficina de Diseño de Construcción de Máquinas de Kharkiv Morozov. Producido desde 2005 hasta la actualidad. Peso: 45 toneladas, potencia de fuego: cañón de ánima lisa de 125 mm KBA-3. Según los expertos, la modernización de un T-64B al nivel de "Bulat" le cuesta al estado no menos de 14 millones de jrivnia. Hoy en día, ya hay 85 de estos animales bombeados.

T-72AG

Otra profunda mejora de 46 toneladas de ingenieros ucranianos. Esta vez se bombeó el T-72 soviético:

• reemplazó el motor 6TD-1 de 1000 caballos de fuerza con un 6TD-2 de 1200 caballos de fuerza;
• sistemas reforzados de blindaje y protección;
• dispositivos de observación y puntería actualizados;
• una ametralladora antiaérea de tipo cerrado de 12,7 mm con control remoto está instalada en la escotilla del comandante;
• es posible conectar un sistema de navegación por satélite al tanque.

El cañón siguió siendo el mismo: el 2A46 soviético de ánima lisa de 125 mm (también conocido como D-81TM).