Veokorraldus ja liikluskorraldus raudteetranspordis on transpordivaldkond, mis hõlmab kutsetegevuse vahendite, meetodite ja meetodite kogumit, mis tagavad raudtee veoprotsessi, kauba- ja kaubandusliku töö korraldamise ja juhtimise, tagades samas tingimusteta liiklusohutuse.

Transpordiprotsessi korraldamine on keeruline, äärmiselt huvitav töö, sest... raudteevõrgus liigub korraga mitu tuhat kauba- ja reisirongi; raudteejaamad teevad tihedat koostööd; Transpordiprotsessis osalevad samaaegselt kümned tuhanded inimesed.

Rongigraafikute tagamiseks ja veoprotsessi korraldamiseks on vaja pädevaid juhte ja tootmisülemaid, kelle väljaõpe toimub erialal 02.23.01. Veokorraldus ja transpordi juhtimine (liikide kaupa).

ERIALAKOOLITUSE OMADUSED:

Koolituse periood:

• põhiüldhariduse baasil - 3 aastat 10 kuud
• keskhariduse (täieliku) üldhariduse baasil - 2 aastat 10 kuud

Õppevorm: täistööajaga ja osalise tööajaga

Vastuvõtt korrespondentosakonda toimub 11 klassi alusel, õppe kestust suurendatakse 1 aasta võrra võrreldes täiskoormusega.

Lõpliku oleku sertifikaat: lõputöö (lõputöö) ettevalmistamine ja kaitsmine.

Kvalifikatsioon: tehnik

Lõpetajate kutsetegevuse tunnused

Kutsetegevuse objektid on:

• reisijate- ja kaubaveo operatiivtegevuse korraldamise ja juhtimise protsessid;
• raamatupidamine, aruandlus ja tehniline dokumentatsioon;
• esmased töökollektiivid.

Tehnik valmistub järgmisteks tegevusteks:

• Transpordiprotsessi korraldamine (transpordiliigiti).
• Transporditeenuse korraldus (veoliigi järgi).
• Transpordi- ja logistikategevuse korraldamine (veoliigi järgi).
• Töö tegemine ühel või mitmel töötaja kutsealal, töötaja ametikohal (tabel 1).

Nõuded peamise erialase haridusprogrammi omandamise tulemustele:

Tehnikul peab olema üldpädevused (GC), sealhulgas võime:

OK 1. Mõistke oma tulevase elukutse olemust ja sotsiaalset tähtsust, näidake üles selle vastu püsivat huvi.

OK 2. Korraldage ise oma tegevusi, valige erialaste ülesannete täitmise standardmeetodid ja viisid, hinnake nende tulemuslikkust ja kvaliteeti.

OK 3. Tehke otsuseid standardsetes ja mittestandardsetes olukordades ning võtke nende eest vastutus.

OK 4. Otsige ja kasutage teavet, mis on vajalik ametialaste ülesannete tõhusaks täitmiseks, tööalaseks ja isiklikuks arenguks.

OK 5. Kasutada kutsetegevuses info- ja kommunikatsioonitehnoloogiaid.

OK 6. Töötage meeskonnas ja meeskonnas, suhtlege tõhusalt kolleegide, juhtkonna ja tarbijatega.

OK 7. Võta vastutus meeskonnaliikmete (alluvate) töö ja ülesannete täitmise tulemuste eest.

OK 8. Määrata iseseisvalt tööalase ja isikliku arengu ülesanded, tegeleda eneseharimisega, planeerida teadlikult erialast arengut.

OK 9. Kutsetegevuses orienteeruda sagedaste tehnoloogiamuutuste tingimustes.

Tehnikul peab olema professionaalsed pädevused kutsetegevuse põhiliikide järgi:

Transpordiprotsessi korraldus (transpordiliigi järgi)

PC 1.1. Tehke toiminguid transpordiprotsessi rakendamiseks, kasutades transpordi juhtimiseks kaasaegseid infotehnoloogiaid.

PC 1.2. Korraldage personali tööd transpordiohutuse tagamiseks ja optimaalsete lahenduste valimiseks ebastandardsetes ja hädaolukordades töötamisel.

PC 1.3. Koostada veoprotsessi korraldust reguleerivad dokumendid.

Transporditeenuste korraldus (veoliigi järgi)

PC 2.1. Korraldada personali tööd transpordiprotsessi planeerimisel ja korraldamisel.

PC 2.2. Liiklusohutuse tagamine ja erialaste probleemide lahendamine läbi normatiivdokumentide rakendamise.

PC 2.3. Organiseerida transpordiprotsessi tehnoloogilise hoolduse personali tööd.

Transpordi- ja logistikategevuse korraldamine (transpordiliikide kaupa)

PC 3.1. Korraldada personali tööd veodokumentide vormistamisel ja transpordiorganisatsioonide osutatavate teenuste eest tasumisel.

PC 3.2. Tagada logistikakontseptsioonist lähtuva veokorralduse protsessi rakendamine ja korraldada ratsionaalne veoste töötlemine.

PC 3.3. Rakendada kutsetegevuses veo kasutajate ja vedaja vahelisi suhteid reguleerivaid põhisätteid.

Töö tegemine ühel või mitmel töötaja kutsealal, töötaja ametikohal

Lõpetaja kvalifikatsiooniomadused

tootmine ja tehnoloogia:

• raudteetranspordi lineaarüksuste rongi- ja manöövritööde juhtimine ja kontroll;
• rongide sõiduplaanidest kinnipidamise, liiklusohutuse, lasti ja veeremi ohutuse tagamine;
• optimaalsete otsuste tegemine liikluskorralduse osas ebastandardsetes olukordades; raudteejaamade tööd reguleeriva dokumentatsiooni väljatöötamine; rongiinfo ja veodokumentide töötlemine;
• raamatupidamise ja aruandluse dokumentatsiooni pidamine; raudteetranspordiosakondade tegevusnäitajate analüüs;
• veo korraldamise ja veoprotsessi lepingute koostamine;

organisatsiooniline ja juhtimisalane:

• esinejate meeskonna töö operatiivjuhtimine jaamades, juhtimisalades, jaamades, teabekeskustes;
• struktuuriüksuste vahelise koostoime tagamine;
• osakondade operatiivtöö planeerimine ja korraldamine;
• auto- ja reisijatevoogude töötlemise ülesannete täitmise korraldamine;
• tehniliste vahendite ja kõrgtehnoloogiate tõhusa kasutamise tagamine transpordiprotsessis;

Lõpetaja peab suutma:

• kontrollima rongide liikumist ja manöövritööd absoluutselt liiklusohutusnõudeid järgides;
• arendada tehnoloogilisi protsesse erinevat tüüpi raudteejaamade tööks;
• arvutada jaamade ja sektsioonide läbilaskevõimet ja töötlemisvõimsust; pidama jaamade lõpetatud töö ja rongide lõppenud liikumise ajakavasid;
• töödelda teavet transpordiprotsessi kohta;
• koostada arvuti abil rongi dokumentatsioon;
• kasutada regulatiivset ja viitedokumentatsiooni;
• arvutada rongide ja vagunitega tehnoloogiliste toimingute ajanorme, raudteeveoüksuste töövõime näitajaid;
• töötada välja päevagraafikud, rongide sõiduplaanid, rongide ja vedurite käive;
• analüüsida tehtud tööde ja sooritatud liikumise graafikuid, päevaülesannete plaani elluviimist, rongivahetuse plaani ühenduspunktides; lugeda erinevat tüüpi jaamade diagramme;
• määrata kindlaks uute seadmete ja kõrgtehnoloogia kasutuselevõtu majanduslik efektiivsus;
• rakendada infotehnoloogiat operatiivprobleemide lahendamisel;
• analüüsida ja hinnata liiklusohutuse ja ohutuseeskirjade seisukorda.

Lõpetaja peaks teadma:

• rongiliikluse korraldamise ja kontrolli põhimõtted; erinevat tüüpi jaamade projekteerimine ja töötehnoloogia;
• raudteetranspordi tehniliste vahendite põhiomadused ja tööpõhimõtted;
• rongide juhtimissüsteemid;
• rongide liikumise väljasaatmise kontrolli meetodid;
• kauba- ja reisijatevoogude põhisuunad;
• Vene Föderatsiooni raudtee transpordiharta;
• kaupade raudteeveo eeskirjad;
• veose paigutamise ja kinnitamise tehnilised tingimused;
• Venemaa raudteede tehnilise toimimise reeglid ja rongiliikluse ohutust reguleerivad juhised:
  • juhised rongide liikumiseks ja manöövritöödeks Vene Föderatsiooni raudteedel,
  • juhised signaliseerimiseks Venemaa raudteedel,
  • juhendid rongiliikluse ohutuse tagamiseks signaalseadmete hoolduse ja remondi ajal,
  • juhised rongiliikluse ohutuse tagamiseks rajatöödel;
• rongiliikluse ja reisijateveo korraldamise metoodilised, normatiiv- ja muud juhenddokumendid;
• raudteetranspordi automatiseeritud juhtimissüsteemide projekteerimise ja toimimise põhimõtted, arvutiga töötamise kord, majanduse alused, organiseerimine, planeerimine ja tootmisjuhtimine;
• allüksuste operatiivtöö, tootmis- ja majandustegevuse tehnilised ja majanduslikud näitajad ja tehnilised standardid;
• töökaitse, ohutuse, tööstusliku kanalisatsiooni ja tulekaitse eeskirjad ja eeskirjad.

Lõpetajad saavad seejärel töötada järgmistel ametikohtadel:

• jaam ja manöövri dispetšer,
• jaama korrapidaja (parkide jaoks),
• operaator jaama korrapidaja juures,
• korrapidaja küüru juures,
• jaama tehnokeskuse operaator rongide info ja veodokumentide töötlemiseks jne.
kaubandusliku kontrolli punkti töödejuhataja,
• lasti ja pagasi vastuvõtjad,
• rongi administraator,
• kassapidaja - kaup,
• kauba dispetšer,
• ekspediitor,
• ettevõtte transpordi teeninduskeskuse agent jne.
• valves oleva jaamaülema abi,
• reisirongi pealik (mehaanik-meister),
• jaama kasutajatoe operaator,
• jaama administraator,
• kassa - pilet (pagas)
• pagasi ja lasti pagasi vastuvõtja,
• teeninduskeskuse administraator
• kontroller-audiitor jne.

Täiendusõppe võimalused:

Oma erialal kutsekeskhariduse põhiõppekava omandanud lõpetaja on valmis omandama kutsekõrghariduse põhiõppekava (eksamitulemuste alusel vastuvõtt kõrgkooli).

Eriala “Veokorraldus ja veokorraldus (liikide kaupa). See osakond avati tehnikumis seoses suurenenud vajadusega veoprotsessi korraldamise spetsialistide järele. Tehniliste organisaatorite esimene lõpetamine oli 1962. aastal. Selle aja jooksul on tehnikum koolitanud välja tuhandeid spetsialiste. Osakonnas õppivad tehnikud on koolitatud töötama rongiliikluse, kauba- ja reisijateveo korraldamise ja kontrolli alal: jaamakorrapidaja, kambakorrapidaja, kaubaplatsi juhataja, kauba- ja pagasipiletite kassapidaja ametikohtadel.

Meie lõpetajaid võib leida mitmel pool meie riigis, nad on kõrgetel kohtadel mitte ainult Venemaa raudteesüsteemis, vaid ka teistes rahvamajanduse sektorites.

Osa meie osakonna lõpetajatest naasis pärast ülikoolide lõpetamist tehnikumi erialade õpetajateks. Praegu töötavad meie lõpetajad tehnikumis: Fedorova N.G., Fedorova O.N., Tarabaeva N.G., Zdyumaeva O.I. Nad töötavad suure entusiastlikult tulevaste spetsialistide koolitamise nimel, andes neile oma kogemusi. Viljakalt töötavad ka ülejäänud osakonna õppejõud, kellest paljudel on töökogemus üle 15 aasta. Oma kogunenud kogemusi püütakse ka nooremale põlvkonnale edasi anda. Ja neil on lastega töötamise kogemus suur, enamik neist on 1. ehk kõrgeima kvalifikatsioonikategooriaga. Need on sellised õpetajad nagu Emelina N.P., Vlasova E.M., Dyrova I.G., Andreycheva N.V., Fedorova O.N.

Meie osakonna õppejõud tegelevad ka koolituste ja täiendkoolitustega sellistele erialadele nagu rongikoostajad, jaamateenindajad ja vastuvõtuametnikud.

Osakonnas on baas spetsialistide koolitamiseks. Kontorites kaunistati stendid, valmistati magistrantide kätega makette. Samuti täiendavad magistrandid osakonna videoteeki omatehtud filmide ja kujundatud esitlustega.

Spetsiaalne liikumislabor tutvustab õpilastele tulevase eriala põhitõdesid rongiliikluse korraldamisel, loob võimalused oma võimeid praktikas proovile panna jaamateenindaja ja rongidispetšeri rollis.

Osaliselt meie osakonna magistrantide poolt sisustatud harjutusväljakul uurivad tudengid pöörmeid, nende vigu, tutvuvad ja uurivad rajaringe.

Varustatud arvutiklass võimaldab arendada oma võimeid programmide kirjutamisel, samuti kasutada olemasolevaid programme ja tööjaamu. Osakonna andmebaasis on standardsed arvutiprogrammid, mis võimaldavad paremini õppida selliseid erialasid nagu "Jaamad ja sõlmed", "Tehnilised vahendid", "Liikluskorraldus", "Tehniline käitamine ja liiklusohutus" jne.

Esimene samm iseseisvuse poole on tööstustehnoloogiline praktika, mille õpilased läbivad pärast 3. kursust. Ükskõik kui raske on palgalisi kohti saada, saavad õpilased sellega hakkama. Põhimõtteliselt võetakse palgalistele kohtadele tööle sihtvaldkonnaga tudengeid. Praktika toimub sellistes jaamades nagu Kanash, Yudino, Krasnõi Uzel, Vekovka, Kaasan, Cheboksary, Shumerlya, Alatyr jne. Meie rasketes tingimustes saavad õpilased kogemusi edasiseks tööks.

Pärast meie tehnikumi edukat lõpetamist püüavad õpilased jätkata oma haridusteed oma eriala kõrgkoolides. Paljud meie lõpetajad jätkavad õpinguid SamGUPSis.

Raudteetranspordi transpordi- ja juhtimisinsener- on kogu raudteetranspordisüsteemi komandör. Tema käe all töötavad kõik raudteeteenistused: rööbasteetöölised, vagunitöölised, vedurimeeskonnad ja muud osakonnad. Kutse sobib neile, kes on huvitatud eluohutusest ja ühiskonnaõpetusest (vt eriala valik kooliainete huvist lähtuvalt).

Dispetšer oma töökohal lahendab järgmisi ülesandeid:

• tagab rongide sõiduplaanide range täitmise;
• loob kõik tingimused liiklusohutuseks, lasti ja veeremi ohutuse tagamiseks;
• korraldab auto- ja reisijatevoogude pädevat ja ratsionaalset töötlemist.

Veoprotsessi operatiivjuhtimist raudteetranspordis tagab mitmetasandiline dispetšerhaldussüsteem. Dispetšerjuhtimise hierarhia esimene tase on liikluskorraldussüsteem rongi dispetšer, kes juhib rongide liikumist raudteelõigul, mis hõlmab mitmeid jaamu. Lõigu pikkus oleneb liikluse suurusest ja kaubatööde mahust.

Suurtes jaamades toimub lähetamise juhtimine vahetustega manöövri dispetšer .

Rongi- ja manöövridispetšerite alluvuses on hulk sarnaseid tehnoloogilisi üksusi, mis haldavad raudteetranspordirajatisi.

Elukutse tunnused

Funktsionaalsed kohustused Transpordi korraldamise insener-dispetšer sisaldab laia valikut erinevaid tegevusi:

• rongiliikluse korraldamine graafiku alusel, mis koordineerib kõigi raudteeosakondade tööd liinide, seadmete ja rajatiste läbilaskevõime ratsionaalse kasutamisega;
• jaamade töö korraldamine standardsete tehnoloogiliste protsesside alusel rongide vastuvõtmiseks, väljumiseks ja möödumiseks, rongide moodustamiseks ja laiali võtmiseks, lasti peale- ja mahalaadimiseks, reisijate peale- ja mahavõtmiseks;
• transpordiplaani elluviimise tööde juhtimine;
• autovoogude organiseerimine, moodustamine ja suunamine;
• rongi- ja kaubaveotööde päeva- ja vahetusplaanide õigeaegne ja ratsionaalne koostamine;
• peale- ja mahalaadimise tehniline regulatsioon, liiklusmahud lõikudes, lastitud ja tühjade autode üleviimine ühenduspunktidesse, vajalik veerem;
• operatiiv-, rongi- ja kaubaveotöö kvaliteedinäitajate tagamine;
• raudteeosakondade regulatiivsete ülesannete täitmine tühjade autode mahalaadimiselt tarnimise üle;
• kontroll teesisese veduripargi korrashoiu, rongi- ja vedurimeeskondade töögraafikust kinnipidamise üle.
• kontroll rongide keskmise massi, täiuse ja komplektsuse näitajate täitmise üle;
• suurenenud kaalu ja pikkusega rongide moodustamine ja läbimine;
• tehniliste transpordivahendite ratsionaalse kasutamise tagamine;
• parimate praktikate uurimine operatiivse transpordikorralduse valdkonnas;
• vedude dispetšerjuhtimise parandamise meetmete väljatöötamine ja rakendamine, automatiseerimisvahendite rakendamine veoprotsessi juhtimisel;
• Tehnilise koolituse läbiviimine alluvate seas.

Elukutse plussid ja miinused

plussid

• Stabiilset, pidevalt nõutavat tööd;
• Kõrge palgatase.

Miinused

• Vahetustega töö, tuleb töötada graafiku alusel nädalavahetustel ja pühadel;
• Äärmiselt vastutusrikas töö.

Töökoht

JSC Venemaa Raudtee, metroo-, teadus- ja õppetöö MIIT ülikoolikompleksis. Insenerikoolitust MIITis on alati peetud kõige põhjalikumaks ja paljulubavamaks. Sellel erialal koolitatud insenerid töötavad edukalt ka teistes majandusharudes.

Olulised omadused

• vastutus
• oskus kompetentselt ja tulemuslikult korraldada oma osakonna tööd
• oskus töötada meeskonnas
• kiire ja täpne vastus
• arendas pikaajalist mõtlemist
• analüütilised oskused
• ruumiline kujutlusvõime
• hea füüsiline ja psühholoogiline vorm
• Võimalus töötada iseseisvalt minimaalse juhendamisega
• võime teha täpseid, tasakaalustatud ja vastutustundlikke otsuseid
• teabe analüüsimise ja süstematiseerimise oskus
• oskus leida ebastandardseid lahendusi ja ajapuuduse tingimustes kiiresti ületada keerulisi olukordi
• võime täpselt järgida antud juhiseid
• pidev soov kvalifikatsiooni tõsta

Koolitus inseneriks (dispetšeriks) veokorralduse ja raudteetranspordi korraldamise alal

Selle profiili spetsialiste koolitatakse teaduskondades "Raudteetranspordi veo korraldamine ja juhtimine" Moskva Riiklikus Transpordiülikoolis (MGUPS) - aastani 1993, endine MIIT.

Piirkondadevaheline ehitus- ja tööstuskompleksi akadeemia (MASPK) pakub vastavat koolitust. Pakutakse täiend- ja ametialase ümberõppe kursuste valikut (läbitud kõrg- või keskerihariduse alusel), millele järgneb üliõpilastele tunnistuse või diplomi väljastamine.

Terasliinide komandör
Pärast lõpetamist peate saama.
Et rattad rütmilisemalt plaksuksid,
Elus on palju õppida.
Liikumisjuhiks olemine on ühtaegu auväärne ja raske!
Kuid meil pole põhjust taganeda.
See tähendab, et meie tööülesanne on nii puhkusel kui ka tööpäeviti
Jätke kõik rohelisega vahele

Eriala 23.02.01 Veokorraldus ja transpordi juhtimine (raudteetransport) (DC) avati 1985. aastal. Esimene väljalase toimus juunis 1989. Sellest ajast on koolitatud 1827 spetsialisti, kellest 269 lõpetajat said kiitusega diplomi.

DC on:
D – liikumine, s.o. liikluskorraldus jaamades ja etappides;
K - kaubandus on raudtee huvide esindamine kaubaomanike ees, dokumentide koostamine kaubaveoks.

Valige meie eriala! Kui oled aktiivne, sulle meeldib leida väljapääsud ebastandardsetest olukordadest, oled vastutustundlik, seltskondlik – oled tõeline juht, tõeline liikuja. Kui oled korralik, hoolas, sulle meeldib töötada dokumentidega, suhelda inimestega - sinust võib saada ettevõtte transporditeenuste süsteemi agent.

Meie eriala tudengid on säravad, loomingulised isiksused, kes osalevad kõikidel üritustel: konverentsidel, konkurssidel, võistlustel nii tehnikumis kui ka välistasandil.

Liikumisõppe lõpetajad saavad pärast õpingute lõpetamist jätkata õpinguid Siberi Riikliku Transpordiülikooli transpordiprotsesside juhtimise raudteetranspordi teaduskonnas.

Meie eriala lõpetajad on tõeliselt raudteetranspordi “komandörid”. Nende käe all töötavad kõik raudteeteenistused: rööbasteetöölised, vagunite töölised, vedurimeeskonnad ja muud üksused, seega pole juhus, et Lääne-Siberi raudtee juhid on kolijad.

9. klassi lõpetamisel astuvad soovijad esimesele kursusele ja õpivad täiskoormusega 3 aastat 10 kuud. 11. klassi lõpetajad astuvad teisele kursusele ja õpivad täiskoormusega 2 aastat 10 kuud. Kirjavahetusõpe on olemas 9. ja 11. klasside baasil.

Tehnikakoolis õppides omandavad raudteetranspordi transpordi ja juhtimise eriala üliõpilased oma erialaprofiilil praktikal olles lisaks tööalasid:

lasti ja pagasi käitleja
jaama tehnokeskuse operaator (STC operaator)	jaama korrapidaja (DSP)
rongide tegija	ettevõtte transporditeenuse agent (FTO agent või kauba kassapidaja)

samuti sellised elukutsed nagu:

Vahetusametnik (DSSP);

Signalman valves pargis (DSPP);

Elektritsentralisatsioonijaama operaator (EC operaator);

rongi administraator;

Operaator jaamakorrapidaja juures (operaator DSP-s);

küüru operaator;

Sorteeriv ametnik (DSH).

Võimekamad õpilased saavad 3. kursusel oma erialaprofiilis praktika käigus omandada kaks ametit.

Meie lõpetajad on korduvalt tulnud Lääne-Siberi raudtee kutseoskuste võistluste võitjateks: “Parim jaamaametnik”, “Parim kohaletoimetaja”.

Edukamad neist töötavad jaamaülematena, sealhulgas Taiga, Kleshikha, Iskitim, Novosibirsk-Glavnõi, samuti rongi- ja manöövri dispetšerid, liiklusjärelevalve direktoraadi talituste ja osakondade juhid.

Karjäärikasvu väljavaated erialal Transpordi korraldus ja juhtimine transpordis (raudteetransport)

Teadusvaldkonnana on 23.02.01 transpordikorralduse ja transpordikorralduse eriala (liikide järgi), mida muidu mitteametlikult praegu nimetatakse transpordilogistikaks, nõutud eriala kaasaegse Venemaa majanduse tiheda konkurentsiga tööturul.

Spetsialistide töö keskmes on transpordiülesannete elluviimine transpordiliiklust optimeerides, arvestades kaubatootjate, vedajate ja tarbijate huve. Veelgi enam, tänapäevased nõuded nende probleemide kvalifitseeritud lahendamiseks on keerulises seoses mitte ainult kohaliku, vaid ka globaalse majanduse protsessidega ning koosmõju suundumustega nii piirkondadevahelise kui ka rahvusvahelise tööjaotuse ja vaba tööjaotuse raames. kaupade ja kapitali liikumine.

Eriala: transpordi korraldamine ülikoolis

Kokku on väljaõppes 81 Venemaa tsiviil- ja sõjaväeülikooli (instituudid, ülikoolid ja akadeemiad), millel on 23.02.2001 transpordikorralduse ja transpordikorralduse erialakoodeks. Nende hulgas on kõrgkoolid, mis lõpetavad spetsialistid mitte ainult kõikides transpordiliikides: raudteevedude korraldamise eriala, maanteetranspordi korraldamise, õhutranspordi eriala korraldamise, vaid ka teatud valdkondades, näiteks maismaatranspordis. transport, õhu- ja veetransport, näiteks kauba- ja reisijatevedu.

Transpordikorralduse erialale ülikooli sisenemiseks peate esitama ühtse riigieksami tulemused:

• matemaatika;
• füüsikas;
• Vene keeles.

Läbimise punktisumma on 150–200 punkti.

Täiskoormusega õppe kestus on viis aastat, osakoormusega õppe puhul aasta võrra pikem.

Töö transpordikorralduse erialal

Kauba- ja reisijateveo korraldamise alal sertifitseeritud spetsialistide põhitegevused:

• transpordi tõhususe ja kvaliteedi tõstmine;
• tõhusate nii tehniliste kui ka inimressursside kasutamise meetodite rakendamine;
• transpordilogistika tõhusate skeemide ja algoritmide väljatöötamine ja rakendamine;
• meetmete väljatöötamine ohutuks transpordiks erinevates tingimustes;
• tööohutuse, kanalisatsiooni, samuti seadmete ja personali tulekaitsenõuete järgimise tagamine.

Veokorralduse eriala omandavatel vanematel õpilastel on võimalus valida, kelle juurde tööle minna:

• suurte transpordiettevõtete ja -ettevõtete dispetšerid;
• logistikainsenerid kõikide transpordiliikide terminalisüsteemides (sh rahvusvahelistes);
• edasimüüjate autokampaaniate ja autotehaste spetsialistid;
• riigi- ja munitsipaalametite transpordiosakondade spetsialistid;
• riiklike autoinspektsioonide (ametnikud) ja teiste liiklust jälgivate asutuste töötajad.

Transpordikorralduse erialaga ülikoolilõpetajad saavad õpingute ajal ise otsustada, kuhu tööle minna, kuna paljudel ülikoolidel on lõpetajate palkamiseks tihedad sidemed transpordiettevõtetega. Seetõttu ei ole transpordispetsialistidele õpingute lõpuks töökoha valiku probleem aktuaalne.