Kui sageli mõtlete sellele, mida see või teine ​​ikoon autol tähendab? Kes selle välja mõtles? Mis on selle lugu? Võite kihla vedada, et vastus on: "Ei." Logo loomise ajalugu ja selle tähistus võib aga olla sama huvitav kui auto ise.

Näiteks mida tähendavad neli sõrmust, mis Audi auto kapotti kaunistavad?

Audi logo loomise ajalugu - mida see tähendab

Audi kaubamärgi kujunemise ajalugu võib nimetada keeruliseks. Ettevõte sai nime selle asutaja August Horchi järgi. Võite olla üllatunud ja esitada täiesti loogiline küsimus: "Mis on Audil sellega pistmist?" See on tegelikult lihtne. "Horch" (saksa keeles Horch) tähendab "kuula". Ladina keelde tõlgituna saate tuttava sõna "audi". Miks pani August Horch ettevõttele nimeks Audi, kui tema perekonnanimi tähendab sama?

Fakt on see, et Horch pani oma esimesele autofirmale nimeks A. Horche & Cie. See oli 1899. aastal ja kümme aastat hiljem sunniti asutaja ettevõttest lahkuma. August ei heitnud meelt ja asutas teise, andes sellele nimeks Horche. Endistele partneritele see ei meeldinud ja nad esitasid kohtusse hagi. Kohus asus nende poolele ja Horch pidi kaubamärgile uue nime välja mõtlema.

Ta ei rabelenud selle küsimuse üle kaua pead – tema äripartneri poeg pakkus välja nime “Audi”. Poiss õppis kodutööd, kui tema isa ja August Horch pidasid vestlust, mille käigus nad püüdsid leida uue kaubamärgi nime. Laps üritas mitu korda vestlust katkestada, kuid naasis iga kord ladina keele tunni juurde. Siis otsustas poiss ja ütles, et tal on vaja küsimust teisest küljest vaadata, sest ladina keeles "kuula" oleks "audi". Partneritele idee meeldis. Nii sai ettevõte oma nime.

Veidi hiljem leiutati logo - neli sõrmust. Alguses sarnanes silt vähe meile harjumuspärasele embleemile. Sõrmused tähistasid nelja ettevõtte ühinemist:

1. Audi Werke.
2. "August Horch Automobile Werke".
3. Rändaja.

Esialgu kasutati märki peamiselt spordimudelitel. Tavaautosid toodeti oma kaubamärgi ja logo all. Pärast ühinemist saadud embleem oli elementidega üle koormatud. Nad otsustasid neist lahti saada, jättes alles vaid neli sõrmust.

Viide! Huvitaval kombel olid vanal logol pigem ketilülid kui ühest tükist valmistatud nagu tänapäevastel autodel.

Uus Audi logo

Ettevõtte logo on korduvalt muudetud. Uus märk on muutunud stiilsemaks ja kaasaegsemaks.

Viide! Paljud autoembleemid läbivad aja jooksul muudatusi. Audi edusammud logo muutmisel on märgatavamad.

Embleem on muutunud väiksemaks ja õhemaks. Kadunud on tavapärane tähtede A ja D kirjapilt. Lisaks kasutati embleemi jaoks patenteeritud kirjatüüpi ning nimi joondati logo vasakusse serva, mis on autohuviliste jaoks harjumatu.

Sõrmused muutusid elegantsemaks ja nende servad lihvitud. Samal ajal näeb embleem välja mahukam kui eelmine versioon, kuigi need on sama suurusega.

2017. aastal patenteeris Audi kaks uut embleemi. Esimene on kaks paari poolrõngaid, mis on üksteisega lukustatud. Teine on tuttavad rõngad, millel pole põimimist.

Kahe uue logo loomise põhjused pole veel usaldusväärselt teada. Mõned eksperdid soovitavad elektrisõidukite puhul kasutada ühte võimalust. Eksperdid ütlevad, et nõudlus e-troni autode järele peaks kasvama. Teine embleem näeb Audi luksusmudelitel loomulik välja. Neid autosid eristab luksus, mugavus, täiustatud spetsifikatsioonid. Seetõttu saab stiilseks embleemiks suurepärane täiendus ja perekonna eristav märk.

Ajalooliselt sümboliseerivad neli rõngast ettevõtteid Audi, Horch, Wanderer ja DKW, mis said 1932. aastal Auto Union AG kontserni osaks. Tänaseni on säilinud ainult Audi, kuid sõrmused jäid alles, kuigi 90ndatel tuli firma neile alternatiivina välja punase ovaali kujul, mille sees on valged tähed (tänapäeval seda embleemi enam ei kasutata).

Eelmise aasta augustis tutvustas Audi uut, üsna segadust tekitavat indikaatorit tingimusliku võimsustaseme kohta. Seda seletati sooviga pääseda eemale sisepõlemismootori töömahu näitajatest, mis laialdase ühtlustamise ja hübridiseerimise valguses mõjutab autode tarbijaomadusi vaid kaudselt.

Septembris sai teatavaks, et Audi plaanib luksuslikku alambrändi, mille all hakatakse pakkuma lipulaeva A8 sedaani kõige luksuslikumaid ja võimsamaid versioone.

Ja nüüd sai Kanada Audi autode fännide loodud Interneti-ressurss QuattroWorld teada, et Saksa ettevõte on patenteerinud oma embleemi kaks uut versiooni USA-s ja Saksamaal: ühes puuduvad rõngastel täielikult kesksed džemprid, teises keskne hüppaja on alles, kuid kaks pole naabreid.

Miks Audi uusi embleeme vajas, pole siiani teada. Võib-olla võimaldavad hüppajatest vabanenud tühjad väljad panna embleemi sisse kirja Audi või Horch või mõlemad. Originaal Horchi embleem tundub tänapäevaste standardite järgi liiga mahukas, nii et Audi otsib tõenäoliselt orgaanilisemaid viise selle integreerimiseks.

Meie Kanada kolleegid arvasid ka, et uued embleemid on katse tuua esile Audi üleminekut uus tase tehnoloogiaid, nimelt Audi autode ühendamist omavahel ja teede infrastruktuuriga tulevase autonoomse sõidu ajastu valguses. Tundub, et džemprite puudumine fikseerib rõngaste järjepidevuse ja kui nüüd on embleemil selgelt näha neli elementi, siis uuendatud on kaks või üks. Mõlemal juhul jääb embleem 100% äratuntavaks ja identifitseeritakse kui Audi.

Maailma mastaabis on Audi konkurentsis endiselt kaotamas BMW ja Mercedes-Benzi kaubamärkidele (2017. aastal müüdi vastavalt 1,8 miljonit, 2,0 miljonit ja 2,5 miljonit autot). Võib-olla on logo värskendamine katse brändi taaskäivitada, viis sellele taas tähelepanu juhtida sihtgrupp. Teisest küljest "viimistlevad" kõik ettevõtted regulaarselt oma embleeme ja logosid, tehes neis väikseid muudatusi, mis on märgatavad vaid brändi asjatundjatele ja lojaalsetele fännidele. Turundusseadused nõuavad pidevat uuendamist ka seal, kus seda ei nõuta, nii et uued embleemid Audi autodele võivad ilmuda just nii, ilma igasuguse aimugi.

Neli Audi heliseb nagu teised pildid kuulsad kaubamärgid, ümbritseb logo ajalugu. See logo kannab August Horchi, inseneri ja autofirma Horch asutaja nime. Fakt on see, et saksa keelest tõlgituna tähendab Horch “kuula”, ladina keelde tõlgituna kõlab see nagu audi. Varem andis ettevõtte asutaja oma loomingule oma nime “Horch”.

Kuid aja jooksul pidi ta aktsionäride erimeelsuste tõttu ettevõttest lahkuma ja looma uue autofirma. Horchi kaubamärk oli juba vallutatud ja kohus keelas August Horchil oma perekonnanime kasutada.

Ühel päeval, kui Horch rääkis oma äripartneri Franz Fikentscheriga, pakkus viimase poeg välja nimeks Audi. Vestluse ajal istus Franzi poeg toanurgas ja õppis ladina keelt. Mitu korda näis ta olevat valmis midagi ütlema, kuid naasis siiski oma tundide juurde. Siis ütles ta: "Isa, audiatur et altera Pars (kuulake teist poolt)… kuidas teile meeldib idee kutsuda ettevõtet Horchi asemel Audiks?" . "Höre" tähendab saksa keeles "kuula" - ja ladina keeles oleks see "Audi". See idee meeldis kohe kõigile - ja see osutus "Audiks".

1934. aastal, majanduskriisi ajal, kuulus kontserni neli autofirmat: DKW ja Wanderer, Horch ja Audi. See neljast autotehasest koosnev ühendus kandis nime Auto Union. See tähendab, et nii partnerid kui konkurendid on ühinenud.

1935. aasta plakat illustreerib nelja ühinenud ettevõtte toodetud imeliste kabriolettide ja limusiinide mitmekesisust.Sel ajal oli Saksamaal juba iga neljas auto liidu toodetud Audi.

See ühinemine sai ajendiks kuulsa nelja rõngaga embleemi ilmumiseks, mis pärast sõda sai ainult Audi kaubamärgi logoks.

Uus kolmemõõtmeline märk tundub üksikasjalikum ja realistlikum.

10 aastat on möödas ja korporatsiooni asutaja isa visatakse oma organisatsioonist tänavale. Pärast mõnda aega leinamist otsustab ta luua uue ettevõtte. Oma varasema vaimusünnituse auks nimetab ta oma teise ettevõtte Horchiks. Ebaausad endised partnerid aga keelavad kohtu abiga selle nime kasutamise.

Nagu kõigele geniaalsele, tekkis ka uue ettevõtte nimi juhuslikult. Ühel päeval, kui kaks partnerit ja sõpra August Hörch ja Franz Fikentscher istusid ja rääkisid erinevatel teemadel, sealhulgas sellest, milline nimi oma ettevõttele valida. See huvitav idee esitas Franzi poeg, kes üritas sel ajal oma ladinakeelset kodutööd teha.

Ta ütles, et võiksime proovida sõna "Horch" ladina keelde tõlkida. Kui nad seda tõlkisid, said nad ilusa sõna “AUDI”, mis neile kõigile väga meeldis

Pärast nii võimsat uuendust vajas uus ühinenud ettevõte kiiresti lihtsat ja äratuntavat logo. Esiteks otsustasid ettevõtte disainerid joonistada neli sõrmust, millesse seejärel firmanimed kirjutati. Mõne aja pärast tunnistati see embleem liiga keeruliseks ja ebavajalike elementidega ülekoormatuks. Seetõttu püüti seda oluliselt lihtsustada. Pärast seda jäi logole neli lihtsat sõrmust. Alguses nägid nad aga välja nagu kett, rõngad tundusid olevat kokku kinnitatud. Kuid siis tuli ettevõtte juhtkonnal idee joonistada eraldi rõngad, mis on lihtsalt üksteise peale asetatud.

See ei olnud aga viimane selle embleemi kaubamärgi muutmine. Suhteliselt hiljuti, 2009. aastal, tehti veel üks katse parandada välimus logo. Pärast ümberkujundamist hakkasid rõngad tunduma märgatavalt paksemad, kuigi need ei erine pindala ja paksuse poolest vana embleemi rõngastest. Professionaalsete disainerite tehtud töö tulemusena näeb kogu logo nüüd silmatorkavam ja elegantsem.

Uute Audi logode visandid lekkisid patendiametist, kus esitati taotlus ettevõtte kahe uue kaubamärgi registreerimiseks. Logodel pole enam rõngaid, vaid ainult praeguse embleemi piirjooned: neli ühendatud mittetäielikku ringi ja kaks omavahel ühendatud piirjoont, mis koosnevad kahest mittetäielikust ringist.

Mõlemas taotluses on märgitud, et embleemid on mõeldud Sõiduk ja nende osad; radiaatorivõre." See tähendab, et on loetletud traditsiooniliste nimesiltide paigutamise kohad. Selge pole aga logovahetuse tähendus ja põhjused, miks see peaks nii radikaalselt arenema.

Uued embleemid võiksid olla mõeldud Audi hübriididele, täiselektrilistele ja isegi autonoomsetele sõidukitele, mille eritähistus on mõttekas.

Ettevõte kahe embleemi registreerimist ei kommenteeri. Tuleb märkida, et autotootjate embleeme uuendatakse perioodiliselt. Muutub pealdiste font, kohandatakse kontuure ja isegi värve. Nii näiteks praegune Audi logo ilmus alles 1985. aastal ning 2009. aastal muudeti “Audi” kirja fonti ja muudeti sõrmuste välimust.

• müüakse ka Venemaal. Tõenäoliselt saab selle radiaatorivõret kaunistama uus logo.
• Audi mootoriga autod sisepõlemine võib saada ka erineva logo. Näiteks mille kohta me juba midagi teame.