"Tuumarada" - võidelda raudtee rakettikompleks - armastatud õudusross vestlustes strateegiliste relvade, ehk ehk ainult legendaarne "neutron pomm". Hiljuti teatasid Venemaa kodanikud keeldumisest viima uuema Bzhrk "Bargsuzini" seeriasse. Me mõtleme - ja kas ta on olnud vaja?

Must ja must öö must-must rong kõrkjad läbi lumega kaetud lumega kaetud väli ja kannab iseenesest tuumaenergia tuumaroketid. Tundub, et see on Combat raudtee raketi kompleksi (Bzhrk) tellimused. Lihtsatelt ronge, see on salajane meie riigi tohutu ulatuse jaoks. Karm ja ettevaatlik sõjavägi istub sees, juua teed prillidest koos tassihoidjatega ja mõtle kodumaise sihtkohtadele, valmis igal ajal käivitama raketid tuumapeadiga.

Hiljuti sai teada, et uue põlvkonna "Bargsuzini" BZHRK arendamine katkestati disainilahenduses. Ja see ei ole nii halb, kui see võib tunduda kohe ja kindlasti ei tähenda meie riigi tuumakaitse tõsiseid kiirustajaid. Asi on see, et rong tuumarakettidega oli täiuslik relvad ainult linnade hirmutamise osas. Praktilisest küljest oli sellele tehnoloogia imele palju küsimusi. Alustame alguses: 12 rongi moodustati eelmises lähenemisviisis teema, millest igaühel on kolm raketti, kokku 36. Võrreldes üldnõukogu arsenaliga oli see merre langus.

Martial raudtee raketi kompleksid RT-23 "Hästi tehtud" läbi võitluskindlustus alates 1987. aastast. Aastatel 2003-2007 kõrvaldati nad Start-2 lepingu alla, kuid muuseumidena säilitatakse kaks demilitariseeritud käivitamist.

Üldiselt on mis tahes mobiilmeedia peamine ülesanne märkamatult, et jõuda optimaalsele lähtepunktile, tulistada ja proovida elada maksimaalse kiirusega. Vaenlase lähemal saab "allveelaevu ja raketi õhusõidukit sõita, mis sobivad igapäevase plaanide jaoks sobivam, algab ootamatutest kohtadest ja mittestandardsest trajektoori.

Mobiilsed kompleksid ratastel hakkavad selle hullemaga toime tulema, kuid nad võivad liikuda nagu prussakad - see on lihtne muuta suunda ja hajumist pärast streigi rakendamist erinevates suundades. Rong, nagu Andrei Makarevich õigesti märkis, "möödub ainult siis, kui tee on paigutatud."

need vaatavad meie riigi raudteekaarti. Tõhusalt varjata rongi kõigist nägemistest satelliitidest ainult Venemaa osa osas, kus on ulatuslik raudteede ahel. Sõida teda Transibi lõnga lõbus, kuid loll. Kuid Euroopa osa Bzhrk ei tunne vabalt: viimased aastad Transpordivahendite keskmine ööpäevane kiirus on oluliselt vähenenud tänu vajadusele reisirongide sageli peatuda ja ellu jääda ja on - Ta damm! - Üheksa kilomeetrit tunnis! See tähendab, et isegi siis, kui Spy satelliit tulistab "Bargsuzin" kord päevas, ei jäta ta kaugemale kui 200-ni väikeste kilomeetritega viimasest fotost.

Nüüd natuke kurikuulsa vaevata. Seal on mälestused "Matti" raudtee-töötajatest, kes ei suuda tavalisest rongile eristada Nõukogude Bzhrki "Hästi tehtud". Ausalt öeldes ei ole väga raske uskuda. Kolm vedureid neile kolm reisija vagon., neli postiteenust ja seejärel külmutatud vagunite neli, vaid kaheksa teljega. Kas sa näed sageli selliseid ronge? Üldiselt on reisijate- ja külmutatud autode segu juba väga haruldane nähtus soovitud teedel. Eeldati, et uued Barrezins kasutab tavalisi neljakülgseid vagunite, kuid see ei paranda olukorda oluliselt, kuigi loomulikult ei eraldata neid nii radikaalselt kui "tuntud" naabersõidukite masside ümberjaotamissüsteemidega .

Uskuge mind, et teada saada, et "tuumaratta" tuli neile, seal on kõik töötajad lähetamise depoo. Ja mobiiltelefonide ajastul, Instagram ja laialt levinud Geolocation, see muutub põnev mäng otsing Hestoga Network #nucleartrain ja #barguzin. Foto rongi taustal rakettidega on suurepäraselt. Mida öelda kaasaegsete digitaalsete autode raamatupidamissüsteemide kohta, mis võivad selliseid ronge joonte hetkedel liinile välja lülitada. Selle tulemusena on meil väga huvitav, keeruline tehniliselt ja kallis projekti kahtlane utiliit. Jällegi on kohutav muinasjutt, tuumarav on ideaalne. See peatub puhtas valdkonnas, spetsiaalsed sissetõmmatavad seadmed tõstetakse elektrijaamast. Nad purustada kontaktvõrgu, sädemeid ja välk lennata kõigis suundades kõik elektrilised rongid peatuvad kogu lähima kilomeetri jooksul. Siis juhtmed tühistatakse külgedele, raketid tõusevad ja visatakse käivitamisest välja väikese kõrgusega, märtsimootorid on kaasatud ja kingitused juba lendavad rahumeelselt magama Oklahomshchina suunas. Näete seda unistuses - sa ärkad külma higi.

Praktilise rakendamise seisukohast on kõik väga kallis, raske ja kallim. Viska testid Süsteem on möödas, mis tähendab range vajalikkuse korral praktilisele rakendamisele üsna kiiresti edastada. Vahepeal meie rong "seisavad varurajal" ja midagi kohutavat. Sama, kes tahab valada pisaraid "Me oleme Nõukogude ajal Uuuu", soovitan külastada Peterburi raudtee-tehnoloogia muuseum Balti jaama lähedal. Bzhrk "Hästi tehtud" on olemas - saate posstalgate.

22:24 - Regnum Vaatamata aktiivsele reklaamile ja kuulujulistele võitluse raudteekompleksi (Bzhrk) "Bargsuzini" juuresolekul Riigi programm Relvad ajavahemikuks 2018-2027 (GPV-2027) lõpetatakse "tuumaratta arendamine". Miks võiks see otsus teha ja tegi seda haiget Venemaa kaitsevõimet?

Tagasihoidlikud teemaksud © ia regnum

Enamik Bzhrk "Bargsuzini" arendamise tööst?

Bzhrk "Bargsuzin" ei ole oma kontseptsioonis pioneer. Esimene (ja ainus) raudteekoodustus, mis kannavad InterContinental ballistiliste rakettide (ICBM), võeti vastu NSVL 1987. aastal ja seda nimetati RT-23 uttkiks "Hästi tehtud". Üks selline kompositsioon transporditakse 3 tahket kütuse ICBMSi, millest igaüks viidi läbi 10 tuumakahjustuse sõjapead. Kokku vabastati 12 sellist raudteerongit, mille peamine probleem muutus liiga suureks massiks - koos IBR-i 15ZH61 alustava konteineriga kaaluti umbes 126 tonni. Selle tulemusena pidid Pathroli marsruudid raudteelapi suurendama ja parandama seda sageli, mis loomulikult mõjutas salajasust (samuti vajadust kasutada rongi liigutamiseks kahte diislikütuse vedurit). Vastavalt kokkuleppele Ameerika Ühendriikidega 2005. aastaks kõik Bzhrk olid ametlikult tõstetud relvadega ja 2007. aastaks olid nad hävitatud.

Areng Bzhrk "Bargsuzin" vastavalt olemasolevale teabele toimub alates 2012. aastast. 2016. aastal viidi läbi eduka keerulisi katseid kompleksi, mis tähendab tegelikult vagunite käivitaja suurt kättesaadavust, mis on BZHRK aluseks. Vajadus arendada uue ICBM Bargsuzinile ei olnud - nõude all, ICBM RS-24 "YAR" on suurepärane, mis on üle poole lihtsam 15G61, mis muudab käivitajad ei ole raskem kui tavalised kaubaautod. Kokku, vastavalt olemasolevatele andmetele oli planeeritud kasutada 5-6 MBR "YAR" ühes koostises, summades, mida nad saavad kanda 20-24 tuumalõhkepea. Seega ilmselt projekt on toonud sellesse etappi, kui palju aastaid töö ei ole enam vaja luua seeriaproovi.

Bzhrki kontseptsiooni puudused

Loomulikult ei saa "Bargsuzini" arengu lõpetamise lõppinformatsiooni nimetada - selle uudise kinnitus ametlikud allikad Ei ole veel laekunud. Kõigi Bzhrki kontseptsiooni näilise atraktiivsusega saate tuua mõned argumendid selle kasuks, samas kui väidetav otsus. Olgem seetõttu, et satelliitvaatluse ja intelligentsuse vahendid viimastel aastatel on muutunud suurusjärgus tundlikumaks ja pakkuma püsivat tähelepanekut (ja ei lülitu aega pilte saatmisel), mis tähendab, et rongi teoreetiliselt saab jälgida järelevalve all Aja oma vabastamise raudteeradade kohta kohti konstantne tuginemise. Ja reisida, sel juhul rong on välja täiesti avatud ja selge ajakava raudteetranspordi, mis meelitab tähelepanu ka tähelepanu. Teha samad alalised alused, tavalised jaamad keelavad START-3 asutamislepingu vastavalt IV artiklile, mille ICBD käivitajad võivad põhineda ainult ICBD alused, ja alates puhtalt moraalne seisukohast - see on vastuvõetamatu (teeb Peamised raudteeüksused strateegiliste tuumaenergeemiliste relvade prioriteediks). Lisaks kasutab raudteeveo praeguses ajakavasse "tuumarongide" kasutamine sabotaaži- ja terroristide täiendavaid riske, kuna sõjaväe jaotuste kompositsioonide liiga võimsa kaitse meelitab ka rohkem tähelepanu.

Sellest tulenevalt on võimalik kasutada BZHRK-d kõrge efektiivsusega ainult siis, kui Ameerika Ühendriikide sõda on reaalsed riskid (kui ülaltoodud riskid on seda väärt) ja tõhusa ennetava mõju vormis vene strateegilisele tuumajõududele. Selliste riskide tegelikkust täna ei eksisteeri siiski, vaatamata Venemaa juhtkonna rahulolematusele USA rakenduse kaitse arendamise teel.

On veel üks tegur, mis mängib BZHRK tootmise vastu, on kaitsekulude vähendamine. Kuigi Venemaa strateegiliste tuumajõudude vahendid eraldatakse piisavas mahus, on need siiski piiratud. Väärib ülesanne lõpetada väga oluliste projektide arendamine raske ICBM RS-28 "Sarmatiga" ja lihtne MBR RS-26 "RS-26" RS-24 "YAR" ja ballistiliste rakettide tootmise jätkamiseks allveelaevade allveelaevade allveelaevade all. Tegelikult on sobiv arv Mobile ICBM "Topol-M" ja "Yar" (ja tulevikus ja "rubb") üsna piisavad suunda jätkusuutlikkuseks massiivse mitte-tuumade desarmeeriva streigi (tiibadega raketid ja paljutõotavad hüpersal olevad pead on sobivad statsionaarsete eesmärkide saavutamiseks).

Seega on Bzhrki Bargsuzini arendamise lõpetamine oma loogika. Selle teema tõsise niidi olemasolu võimaldab vajaduse korral kiiresti projekti tagasi pöörduda ja viia see seeriatoote olekusse. Nüüd jääb see Venemaa kaitseministeeriumi esindajate ametlikuks kinnituseks või ümberlükkamiseks. Samal ajal on see kõige olulisem keskenduda ICBM RS-28 "SARMAT" arengu lõpuleviimisele, mis läheb suure rikkumisega tähtaegadest.

Uue põlvkonna raketirongide loomise teema on igal juhul suletud, igal juhul järgmisel vaatenurgal. See kuulutas välja Venemaa kaitse- ja tööstusliku kompleksi esindaja poolt.

Me tuletame meelde Nõukogude Bzhrki teenuse algus ja lõpp strateegilise ametisse nimetamisest "Hästi tehtud" või "Scalpelli", Lääne klassifikatsioonis, samuti Vene "Bargsuzini bürograafia".

13. jaanuaril 1969 allkirjastati järjekorras "liikuva võitluse raudtee-rakesi raketikompleksi (BZHRK) loomise järjekord RT-23 raketi". Pea arendaja nimetati KB "South", kes olid Dnepropetrovskis. Kogu raudtee-rakettide kompleksi nimetati RT-23 utthiks ja andis nime "Hästi tehtud". Raketirongide esimene rügement tõusis 1987. aasta oktoobris vastu võitlemiseks. 1991. aasta alguseks kasutati kolm raketijaotust Bzhrk. Ameerika Ühendriikides oli veendunud, et paljud "nuhkvara" uuringud olid veendunud, et selliste rongide liikumise jälgimine, hoolimata mitmetest demsiprokutseerivatest teguritest ja nad olid tagatud, et neid hävitada - ei saa.

Ja isegi enne NSV Liidu kokkuvarisemist West'i nõudmisel hakkas Bzhrk võitlema võitluseks ainult püsivate kasutuselevõtupunktidega ilma riigi raudteevõrgust lahkumiseta. See tähendab, et nende peamine eelis - liikuvus ja salajane lähtestamine.

1993. aasta jaanuaris allkirjastasid Boris Jeltsiin ja George Bush (vanem) kokkuleppe strateegiliste solvavate relvanduste vähendamise kohta Start-2. Tema tingimuste kohaselt pidi Venemaa relvadest loobuma ja kõrvaldama kõik oma BZHRK-d - ainult 12 rongid 36 lähtekohast. 2005. aasta mai alguses teatas RVSH Colonel-General Hikolai Solovtsovi ülem ametlikult sellest, et Bzhrk eemaldati RVSN-i vastu võitlemisest. 2007. aastaks kõrvaldati kõik rongid ja käivitajad. Seal on kaks muuseumi täielikult demilitariseeritud eksponaate.

Nii lõppes strateegilise "Wellste" elu.

Kuid 2013. aasta aprilliks asetäitja kaitseminister Juri Borisov, ütles, et Moskva Institute of Heat Engineering algab lõpliku disaini arendamise, raudtee raudtee raketi komplekside uue põlvkonna.

2014. aastal on RVSN-i käsk, nagu on teatatud meedias, on avalikult kinnitanud, et Bzhrk reageerib.

Ja lõpuks, lõpus eelmise aasta ta teatati, et eduka valatud testid Intercontinental ballistiline rakett Vene Bzhrk "Bargsuzin" jaoks. Alusta viidi läbi raketi "yar" massikatla mudel, mis on kohandatud raudtee-kompleksile.

Ja 2017. aasta lõpus selgus, et "Bargsuzin" läheb pika imendunud vabal viisil ja ilma saamas täieõiguslik võitlusraudteekompleks. Kuigi seda ametlikult teatas sellest ametlikult. Ja punkt, tõenäoliselt rahandus - kõik need puuduvad nüüd.

See on see, mida relvajõudude relvastuse juht on sel hetkel öelnud, 1994-2000, kolonel-kindral pensionär Anatoli Sitnov. See oli see, kes oli otsene suhtumine riigi kaitsejõu säilitamisele mudasetes üheksakümnendates. Oma osalusega loodi Iskander rakettüsteemid, "Topol-M" ja. Rohkem autoriteetset spetsialisti on raske leida.

Vastavalt A.P. Sitnova, Venemaal täna on piisav raketi ja tuumaenergia, et tekitada purustava retaliatory löögi mis tahes agressorisse. Lisaks strateegilised tuumajõud viimastel aastatel on oluliselt uuendatud. Uue põlvkonna veealuse raketi kaevandused tutvustatakse mereväes, varustatud Bulava rakettidega. RVSN asendas aegunud "popoli" uusimale, paneb võidelda veelgi kaasaegsem "Yarsa". Õhujõud kogeb tiibadega rakette, millel on strateegiline lendu. Seetõttu on teise väga kallis raketi-tuuma süsteemi loomine lihtsalt ebamõistlik.

Sellegipoolest viidi läbi täheldatud sünteesi, "Bargsuzini" disainitöö. Eksperimendi tõukejõuga algab edukas. Kui vajate kiiresti, toob meie raketirong kiiresti töötingimustele ja panna rööbastele.

Venemaa valmistub uue tuumarelvade katsetamise viimasele etapile - võitlusraudtee raketi kompleksiga (Bzhrk) "Bargsuzin", mis on loodud selle eelkäija, Bzhrk "hästi tehtud" (SS-24 skalpelli) alusel, mis seisis lahingus Aastatel 1987 kuni 2005 ja eemaldati relvadelt Ameerika Ühendriikidega kokkuleppel 1993. aastal. Mis sundis Venemaa uuesti selle relva loomisele tagasi pöörduma? Ametlikult märkis ta, et Ameerika aruannete loomine "taastab meie raketi-tuumapotentsiaali" ja teatas, et meie vastus oleks "mõju raketi ja tuumakomplekside" arendamine ". Üks neist kompleksidest oli Bzhrk" Bargsuzin ", mis ei olnud Nagu Ameerika sõjavägi, põhjustades nende tõsist muret, sest tema relvade vastuvõtmine teeb peaaegu kasutuks USA-le sellisena. Eelkäija "Bargruzina" "Hästi tehtud"Bzhrk kuni 2005. aastani seisis RVSN-iga kasutusel. Tema pea arendaja NSVLis oli KB "South" (Ukraina). Ainus rakettide tootja on pavlogradi mehaaniline taim. Bzhrk testid raketi RT-23TH "Hästi tehtud" (vastavalt NATO klassifikatsiooni - SS-24 skalpelli) raudtee versioon algas veebruaris 1985 ja lõppes 1987. BZHRK tundus välja nagu tavalised raudtee kompositsioonid külmkapp, postiteenuste ja pagasi ja isegi sõiduautode. Iga kompositsiooni Thantronree oli kolm käivitajat hästi liikuvate rakettidega "Hästi tehtud", samuti kogu oma tagatise süsteemi ja võidelda arvutused. Esimene Bzhrk pandi võitluseks 1987. aastal Kostromas. 1988. aastal kasutati viie reaktsiooni (ainult 15 kanderakett) ja 1991. aastaks - kolm raketijaotust: Kostroma, Permi ja Krasnojarsk lähedal koosnes neljast raketipealt (ainult 12 BZHRK ühendid). Iga kompositsioon koosnes mitmest autost. Üks auto on käsupost, kolm muud - avamisskatuliga - rakettide käivitamisega. Veelgi enam, raketi saab käivitada nii planeeritud parkimisest kui ka marsruudi igast punktist. Selleks peatati kompositsioon, elektriliste juhtide kontaktpikkus anti spetsiaalne seade küljele, käivitaja pandi vertikaalsesse asendisse ja raketi algas.
Kompleksid seisis üksteisest umbes nelja kilomeetri kaugusel statsionaarsetes varjupaikades. Raadiuses 1500 kilomeetri kaugusel asukohast nende baasi koos raudtee-töötajate, töö viidi läbi, et tugevdada lõuendit: suuremad rööpad paigaldati, puidust liiprid asendati tugevdatud betooniga, mudakandid dumpinguhinnaga rohkem tihe killustikuga. Kokku BZHRK tavapärastest kaubarongidest, tuhanded inimesed, kes jooksevad Venemaa laienemiste kaudu, kehtib ainult spetsialistide jõuga (raketi käivitamismoodulite käivitamisel oli kaheksa ratastega aurud, ülejäänud vagunid on neli). Päeva jooksul võib kompositsioon ületada umbes 1200 kilomeetrit. Aeg tema võitluse patrull oli 21 päeva (tänu reservide pardal, ta võiks iseseisvalt töötada kuni 28 päeva). Břd oli kinnitatud väga oluline, isegi ametnikud, kes teenisid nendel rongidel oli pealkiri kõrgem kui nende kolleegid sarnaste ametikohtade minu kompleksid.
Nõukogude Bzhrk.– Washingtoni šokkRocket Carbors Rääkige või legend, kas ameeriklased väidetavalt surutakse meie disainerite Bzhrki loomisele. Üks kord, meie intelligentsus on saanud teavet, et Ameerika Ühendriikides töötavad raudteekompleksi loomiseks, mis võivad liikuda maa-aluste tunnelite kaudu ja vajadusel ilmuvad maapinnal teatud punktides, nii et vaenlase alustamiseks on ootamatu Strateegiline rakett. Intelligentsuse aruande jaoks isegi lisatud fotod see rong. Ilmselt tegid need andmed Nõukogude juhtkonnale tugeva mulje, kuna otsustati luua kohe midagi sarnast. Kuid meie insenerid lähenesid selle probleemi loominguliselt. Nad otsustasid: Miks juhtida rongide maa all? Saate need tavalisele panna raudteedKauba koostiste all varjata. See on lihtsam, odavam ja tõhusam. Pärast seda selgus, et ameeriklased viidi läbi eriuuringuid, mis näitasid, et nende tingimustes ei ole Bzhrk piisavalt tõhus. Me lihtsalt libisesime desinformatsiooni, et lõpetada Nõukogude eelarve taas, sundides meid, sest see tundus neile kasutu ja foto tehti väikese kodu paigutusega.
Aga selleks ajaks, kui see kõik see välja selgitas, oli juba hilja Nõukogude inseneride töötamine. Nad, ja mitte ainult joonistel, on juba loonud uue tuumarelva, millel on individuaalsete juhiste raketiga uus tuumarelv, kümne tuhande kilomeetri kaugusel kümnest võitlusarja plokiga, mille võimsus on 0,43mt ja narkootikumide ülesehitamise tõsine kompleks. Washingtonis. Sellised uudised põhjustasid tõelise šoki. Siiski oleks! Kuidas määrata, milline tooraine "hävitada tuumarehi puhul? Kui te langete kõik korraga - ei ole tuumalõhkepea piisav. Seetõttu jälgida liikumist nende ronge, mis kergesti eluud vaatevälja jälgimissüsteemide, ameeriklased pidid peaaegu pidevalt hoida rühma 18 spioon satelliidid üle Venemaa, mis oli väga kallis. Eriti kui te arvate, et USA luureserverid ei suutnud kunagi Bzhrki patrulliliini tuvastada. Seega, niipea kui 90-ndate aastate alguses, võimaldas poliitiline olukord Ameerika Ühendriikide kohe pärast seda peavalu vabaneda. Kõigepealt saavutasid nad Venemaa ametiasutustelt, nii et Bzhrk ei sõitnud riigi ümber, kuid seisis nali. See võimaldas neil Venemaa pidevalt hoida 16-18 spioonsatelliidi asemel ainult kolm või neli. Ja siis nad veenis meie poliitikud lõpuks hävitada Bzhrk. Need lepiti kokku ametlikult väidetava garantiiaegide aegumise ettekäändel. "
Kuidas "skalpellid" lõigatiViimane võidelda kompositsioon saadeti sulamisse 2005. aastal. Tunnistajad ütlesid, et kui vagunite rattad ja tuumarattad "rongi kummitus" öeldi öösel Twilightsi rockets'iga "Scalpelli" läks viimasele teele, ei talu isegi kõige tugevamaid mehi: pisarad silmistest välja rullis ja hallid konstruktorid ja reketiametnikud. Nad ütlesid hüvasti ainulaadsele relvale, paljudes võitluses omadustes on palju vastu kõike, mis oli lähitulevikus vastu võtta. Kõik mõistsid, et see ainulaadne relv 90ndate keskpaigas sai Washingtoni juhtkonna poliitiliste kokkulepete pantvangi. Ja taevane. Ilmselt langes seetõttu iga uus etapp BZHRKi hämmastavalt langes rahvusvahelise Valuutafondi laenu järgmise tranniga. Bzhrki jaoks oli mitmeid objektiivseid põhjuseid. Eelkõige, kui 1991. aastal Moskva ja Kiev "Felt", see kohe valusalt tabas Vene tuumaenergia. Peaaegu kõik meie tuumaraketid NSV Liidu ajal tehti Ukrainas Yangeli akadeemikute juhtimisel Yangen ja Unkin. 20 tüüpi, siis kasutusel, 12 oli mõeldud Dnepropetrovskis, Lõuna-KB ja ilmus seal Yuzhmashi tehase. Bzhrk tegi ka Ukraina Pavlogradi.
Aga iga kord on muutumas keerulisemaks pidada läbirääkimisi arendajatega nende tähtaegade ootamatu laiendamise eest või moderniseerimiseks. Kõigi nende asjaolude tulemusena pidid meie kindrald aru andma riigi juhtkonnale, nagu "vastavalt RVSNi kavandatavale vähendamisele, eemaldati teine \u200b\u200bBZHRK vastu võitlemisest." Aga mida teha: poliitikud on lubanud - sõjavägi on sunnitud täitma. Samal ajal mõistavad nad ideaalselt: kui te lõigate ja tulistate vanuses raketi võitlemise kohustusest samal tempos, nagu 90. aastate lõpus, siis vaid viie aasta jooksul olemasoleva 150 "kuberner" asemel ei ole ühtegi neist raskete rakettide puhul. Ja siis ühtegi valgust "poplase" ilm ei ole enam tehtud - ja sel ajal olid nad üldse umbes 40 tükki. American sellest ei ole midagi. Sel põhjusel, niipea kui Jeltsiin vabastas Kremli kabineti, hakkasid reketite taotlusel mitmeid inimesi reketite taotlusel tõendama uue presidendi vajadust luua tuumik Sarnaselt BzhrK-ga. Ja kui lõpuks selgus, et plaanid oma loomise oma Ameerika Ühendriigid ei kavatse mingil juhul keelduda, töö loomist selle kompleksi tõesti algas. Ja nüüd lähitulevikus riigid saavad taas oma endise peavalu Nüüd kujul Bzhrk uute põlvkondade nimega "Bargsuzin". Veelgi enam, nagu raketi inimesed ütlevad, on see paremad raketid, kus kõik skalpelli "vigu kõrvaldatakse.
"Bargsuzin"– Chief Trump kaart meie vastuPuuduse peamine, mis märkis Bzhrki vastased, on raudteeradade kiirenenud kulumine, mille kaudu ta kolis. Nad olid sageli võimelised parandama, mis puudutab sõjalisi raudtee-töötajatega igaveseid vaidlusi. Selle põhjuseks oli raske raketid - kaaluvad 105 tonni. Nad ei sobinud ühesse autosse - nad olid vaja paigutada kaheks, rattapaaride tugevdamiseks. Täna, kui kasumi ja kaubanduse küsimused läksid esiplaanile, ei ole Vene raudtees ilmselt valmis, sest see oli varem, Riiku kaitsmise huvides nende huvide rikkumiseks ja ka kulud veebis remondi kulud juhul, kui otsustatakse, et nende teedel tuleks kiita Bzhrki. See oli äritegevuse põhjus, et mõnede spetsialistide sõnul võiks takistada lõplikku otsust oma relvastuse vastu võtta. Kuid see probleem on nüüd eemaldatud. Fakt on see, et uues Bzhrk rasked raketid ei ole. Kompleksid on relvastatud lihtsamate RS-24 rakettidega, mida kasutatakse YAR-kompleksides ja seetõttu on auto kaal võrreldav tavalisega, mis võimaldab teil saavutada vastastikuse võitluse kompositsiooni ideaalse maskeerimise. Reljeldamine on RS-24 ainult neli sõjapead ja vanad raketid olid neid kümmekond Aga siin on vaja arvesse võtta, et Bargsuzin ise transpordib kolme raketti, sest see oli varem ja juba kaks korda rohkem. Loomulikult on see veel - 24 vastu 30. Aga me ei tohiks unustada, et Yarsa on praktiliselt kõige kaasaegsem areng ja nende ületamise tõenäosus on palju suurem kui nende eelkäijad. Uuendatud ja navigatsioonisüsteem: Nüüd ei pea te eelnevalt ette nähtud eesmärkide koordinaate, kõik saab muuta töökorras.
Päeva jooksul võib selline mobiiltelefoni kompleks ületada kuni 1000 kilomeetri kaugusel riigi raudteevagulaste raudteevarude sõnast, mis on eristamatu tavalisest kompositsioonist külmkappi vagunitega. Aeg "autonoomia" on kuu. Ei ole kahtlust, et uus rühmitus Bzhrk muutub USA-le palju tõhusamaks vastuseks, kui isegi meie operatiivse taktikalise rakettide "Isakander" piiride rakendamine, mis nii kardavad läänes, ei meeldi see selgelt (kuigi Teoreetiliselt ei riku nende loomine viimaseid Vene-Ameerika lepinguid). Bzhrk korraga oli RVSN-i põhjal vastuse streigi rühmitamise aluseks, sest nad olid suurenenud ellujäämise ja suure tõenäosusega, mis võib pärast esimese streigi vastase rakendamist ellu jääda. Ameerika Ühendriigid kartsid teda mitte vähem legendaarse "Saatana" juures, kuna Bzhrk oli tõeline tegur peatses retribeeringus. Kuid 2020 on kavandatud viie reaktsiooni vastu BZHRK "Bargsuzin" - see on vastavalt 120 lõhkepead. Ilmselt Bzhrk muutub kõige tugevam argument, tegelikult meie peamine kitse vastu vaidluse ameeriklastega seotud teostatavuse ülemaailmse süsteemi.