در 3 اکتبر 1986، یک موشک بالستیک در اقیانوس اطلس در یکی از مین های زیردریایی K-219 منفجر شد. سه روز بعد، پس از مبارزه طولانی برای نجات زیردریایی، زیردریایی در عمق 5500 متری غرق شد.

بیشتر خدمه نجات یافتند. وقایع مرتبط با قایق می توانست باعث درگیری جدی بین المللی شود.

K-219 یک زیردریایی هسته ای استراتژیک پروژه 667A ناواگا بود که بعداً تحت پروژه 667AU Burbot ارتقا یافت. او در 31 دسامبر 1971 راه اندازی شد. این زیردریایی به طول 128 متر و عرض 12 متر، 16 اژدر (دوتای آنها با بار هسته ای) و 16 موشک بالستیک هسته ای RSM-25U با هر کدام سه کلاهک حمل می کرد. حداکثر عمق غوطه وری قایق 450 متر بود.

در طول عملیات K-219، حوادث مربوط به پرتاب کننده های موشک به طور مرتب رخ می داد. در 31 آگوست 1973 آب وارد شافت شماره 15 شد. در آن زمان نشت سوخت موشک (تتروکسید نیتروژن) بسیار رایج بود و آب با آن واکنش نشان داد و اسید نیتریک تشکیل داد. نتیجه یک انفجار بود. یک نفر جان باخت و معدن به طور کامل زیر آب رفت. پس از این حادثه، سیلو شماره 15 موشک از حالت استفاده خارج شد، موشک برداشته شد و پوشش محکم به بدنه آن جوش داده شد. همچنین در سال 1986 در اثر نقص پرتابگر پس از تمرینات، زیردریایی مجبور شد در یک طوفان 8 نقطه ای در وضعیت سطحی به پایگاه بازگردد.

در 4 سپتامبر 1986، K-219 آخرین سفر خود را از بندر زادگاهش گادجیوو به حرکت درآورد. طبق برنامه قرار بود این زیردریایی در سواحل آمریکا گشت زنی کند. فرمانده این زیردریایی کاپیتان درجه دوم ایگور بریتانوف بود. با توجه به ضرب الاجل های فشرده، خدمه موفق به انجام کلیه تعمیرات برنامه ریزی شده در آماده سازی زیردریایی هسته ای برای سفر آینده نشدند. به ویژه مشخص شد که سیلوی شماره 6 موشک نشتی دارد، اما فرصتی برای رفع نقص باقی نمانده است. سیستم سیگنال دهی جریان آب به معدن نیز خاموش شد.

مدت کوتاهی پس از غواصی در دریای بارنتز، نشتی در سیلوی موشک شماره 6 باز شد، اما فرمانده بریتانوف در این مورد مطلع نشد. آب اضافی به سادگی با شیلنگ دو بار در روز تخلیه می شد.

اگر زیردریایی به سادگی در اعماق متوسط ​​و بدون غواصی ناگهانی و تغییر مسیر حرکت کند، این می تواند مشکل را حل کند. اما زیردریایی های شوروی بسیار متفاوت حرکت کردند.

واقعیت این است که به دلیل اعوجاج صدا و نویز ناشی از یک ملخ چرخان، استفاده از سونار برای تشخیص اجسام پشت عقب یک زیردریایی تقریبا غیرممکن است. این اغلب توسط زیردریایی های آمریکایی استفاده می شد که زیردریایی های شوروی را در فاصله ای در سمت راست محور قایق دنبال می کردند. بنابراین آنها می توانند دائماً در "منطقه مرده" سونار شوروی باشند. بنابراین، زیردریایی های هسته ای شوروی اغلب از یک مانور تاکتیکی استفاده می کردند که نام "ایوان دیوانه" را در ایالات متحده دریافت کرد (Eng. Crazy Ivan). با انجام چنین مانوری، زیردریایی به طور مداوم عمق و مسیر خود را تا یک پیچ تغییر می دهد تا "منطقه مرده" را با سونار بررسی کند.

گاهی اوقات چنین مانورهایی می تواند منجر به برخورد زیردریایی ها شود.

در حین انجام چنین مانوری بود که شفت شماره 6 کاملاً کم فشار شد. تلاش برای پمپاژ آب نتیجه ای نداشت. لازم بود فوراً سطح زمین شود تا فشار در عمق، موشک موجود در معدن را از بین نبرد. اما زمان کافی برای بلند شدن وجود نداشت. این انفجار دیواره بیرونی بدنه تحت فشار زیردریایی و کلاهک های پلوتونیومی موشک را تخریب کرد. جریانی از آب از طریق سوراخ به داخل بدنه فوران کرد و زیردریایی هسته ای تا عمق 350 متری "سقوط" کرد و در نتیجه واکنش آب و سوخت موشک، گازهای سمی شروع به سرازیر شدن به زیردریایی کردند. کاپیتان بریتانوف تصمیم گرفت تمام مخازن را منفجر کند تا از شر آب بالاست خلاص شود و همزمان پروانه های زیردریایی را برای حالت صعود اضطراری راه اندازی کند.

پس از 2 دقیقه زیردریایی هسته ای روی سطح زمین قرار گرفت.

شاهکار یک ملوان

با این حال، راکتور همچنان باید تعطیل می شد. اگر این کار انجام نمی شد، به احتمال بسیار زیاد انفجار اتمی راکتور و تمام کلاهک های باقی مانده در اقیانوس اطلس رخ می داد. اما سیستم کنترل راکتور از طریق کنترل از راه دور در اثر انفجار از بین رفت. فرمانده بخش راکتور، ستوان ارشد و ملوان 20 ساله سرگئی پرمینین، مجبور شدند راکتور را در حالت دستی خاموش کنند. دمای داخل محفظه به 70 درجه سانتیگراد رسید. بلیکوف قبل از اینکه بیهوش شود موفق شد سه میله از چهار میله جبرانی را پایین بیاورد. کار با این واقعیت پیچیده بود که راهنماها از گرما خم می شوند. سرگئی پرمینین دو بار وارد سلول شد و سعی کرد آخرین و چهارمین میله را پایین بیاورد. از ذوب شدن هسته جلوگیری شد، اما ملوان دیگر نمی توانست محفظه را ترک کند. نه او و نه سایر ملوانان نتوانستند دریچه محفظه جداکننده راکتور از پست کنترل را به دلیل اختلاف فشار باز کنند.

سرگئی پرمینین پس از مرگ در سال 1987 نشان ستاره سرخ را دریافت کرد.

چندین کشتی شوروی بلافاصله به محل حادثه رفتند. واضح بود که زیردریایی هسته ای نمی تواند به تنهایی حرکت کند و باید یدک کش شود. ماموریت یدک کش قرار بود توسط کشتی باری نزدیک کراسنوگواردیسک انجام شود. کانتینرهای مجهز به تجهیزات از دو هواپیمای Tu-95 که از کالینینگراد پرواز می کردند، پرتاب شدند. برخی از ظروف در اثر برخورد با آب شکستند و محتویات آنها به ته رفت. ظروف باقیمانده حاوی دستگاه تنفسی مستقل بودند، اما بدون منبعی از کارتریج های احیا کننده.

همچنین جنگنده های شوروی مستقر در کوبا به منطقه حادثه اعزام شدند، این امر به منظور نشان دادن امکان فنی حفاظت از K-219 در مواقع اضطراری انجام شد، زیرا نیروی دریایی ایالات متحده از قبل شروع به نزدیک شدن به محل سقوط کرده بود.

در جریان تخلیه خدمه، چندین حادثه مربوط به ارتش آمریکا رخ داد. یدک کش Powhatan با گروهی از افسران به رهبری فرمانده بریتانوف و اسناد سری سعی در رهگیری قایق نجات داشت. کاپیتان دانیلکین مجبور شد کراسنوگواردیسک را به یک یدک کش آمریکایی بفرستد، زیرا از رادیو در مورد نقص فرمان کشتی گزارش داده بود. حادثه حل شد. همچنین در مجاورت قایق های نجات تیم تخلیه، زیردریایی آمریکایی آگوستا (SSN-710) مانورهای آزاردهنده ای را با پریسکوپ برجسته انجام داد.

کارشناسان معتقدند تلاشی برای عکاسی از محتویات قایق ها و قایق ها صورت گرفته است.

اما امکان یدک کشی زیردریایی آسیب دیده وجود نداشت. در شب 6 اکتبر، به دلایل نامعلوم، کابل بکسل بین کراسنوگواردیسک و K-219 شکست.

این زیردریایی تا عمق حدود 5500 متری به پایین رفت و در زمان فاجعه 30 کلاهک هسته ای در آن وجود داشت.

مدل سازی نشان داد که پلوتونیوم نباید به سطح اقیانوس بیاید، زیرا در چنین اعماق عملاً حرکت آب وجود ندارد. اما گسترش تشعشعات در طول زنجیره غذایی را نمی توان رد کرد.

در طی حادثه در K-219، افراد زیر کشته شدند: کاپیتان درجه 3 A. Petrachkov، ملوان موشک N. Smogluk، ماشینکار I. Kharchenko، ملوان S. Preminin. پس از آن، چهار خدمه دیگر جان خود را از دست دادند. پس از بازگشت به اتحاد جماهیر شوروی، فرمانده بریتانیا از ناوگان برکنار شد و تا می 1987 در Sverdlovsk منتظر محاکمه بود. با این حال، پس از تغییر وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی، همه اتهامات از او حذف شد.

در آگوست 2004، فرمانده بریتانیایی برنده دعوی حقوقی علیه شرکت فیلمسازی برادران وارنر شد که در سال 1997 یک فیلم داستانی درباره حادثه K-219 "Hostile Waters" ساخت. دلیل محاکمه استفاده در فیلم از حقایق زندگی نامه کاپیتان زیردریایی بود.

من برای اولین بار در مورد این زیردریایی، مانند بسیاری از هموطنانم، در 4 اکتبر 1986 در برنامه شبانه Vremya شنیدم که در آن پیام TASS خوانده شد:

در صبح روز 3 اکتبر، آتش سوزی در یکی از محفظه های زیردریایی هسته ای شوروی با موشک های بالستیک در منطقه ای در حدود 1000 کیلومتری شمال شرق برمودا رخ داد. خدمه زیردریایی و کشتی های نزدیک شوروی در حال از بین بردن عواقب آتش سوزی هستند.

در زیردریایی تلفاتی وجود دارد. سه نفر جان باختند. کمیسیون به این نتیجه رسید که هیچ خطری از اقدامات غیرمجاز سلاح، انفجار هسته ای و آلودگی رادیواکتیو محیط زیست وجود ندارد.

چنین ارتباطی تا همین اواخر کاملاً غیرممکن بود. برای من روشن شد که گلاسنوست اعلام شده توسط کنگره 27 شروع به به بار آوردن ثمرات خود کرده است. آنچه اتفاق افتاد در 1000 کیلومتری برمودا کاملاً نامشخص بود.

در پایان ماه اکتبر، جلسه ای از مهندسان مکانیک به رهبری معاون فرمانده نیروی دریایی دریاسالار نویکوف در دانشکده برگزار شد. مدت کوتاهی پس از جلسه، به بخش CEE رفتم و بوریا مارکیتانتوف، طبق گفته های مکانیک شاخصی که در بررسی فاجعه شرکت کرده بود، جزئیات مرگ زیردریایی را که در 6 اکتبر غرق شد به من گفت. دریای سارگاسو

این یک زیردریایی است که در سال 1971 طبق پروژه 667A ساخته شد و در سال 1975 طبق پروژه 667AU مدرن شد. طبق طبقه بندی ناتو "یانکی".
شماره تاکتیکی K-219، در سال 1980 تعمیرات اساسی شد.

در 3 سپتامبر 1986، K-219 SSBN بندر مادری خود در گادژیوو را ترک کرد و به سمت غرب به سمت سواحل ایالات متحده حرکت کرد تا با 15 موشک هسته ای در کشتی، وظیفه گشت زنی را انجام دهد. (یک)

این سیزدهمین خدمت رزمی رزمناو بود. مسیر K-219 از اقیانوس اطلس تا سواحل شرقی ایالات متحده عبور کرد، جایی که زیردریایی قرار بود گشت‌زنی‌های رزمی را در انتظار سیگنال استفاده از سلاح انجام دهد. برنامه ریزی شده بود که این کمپین برای K-219 آخرین بار باشد. پس از بازگشت، قرار بود قایق از زمین خارج شود. اما سرنوشت طور دیگری حکم کرد.

قبل از رفتن به دریا، خدمه K-129 با عجله تشکیل شد. برای آماده شدن برای رفتن به دریا، 12 افسر از 32 افسر در K-219 جایگزین شدند، از جمله دستیار ارشد و دستیار فرمانده، فرماندهان کلاهک های موشکی و اژدر، رئیس سرویس مهندسی رادیو، دکتر کشتی، فرمانده برق. لشکر، 4 کوپه فرمانده. از 38 نفر میانی، 12 نفر جایگزین شدند، از جمله هر دو سرکارگر تیم های کلاهک موشکی-2 "(2)

حتی قبل از رفتن به دریا، فرمانده BCH-2، الکساندر پتراچکوف، که به کارزار منصوب شده بود، از نشتی کوچک در دریچه خط لوله آب بیرونی سیلو موشکی شماره 6 اطلاع داشت. اما او اقدامات کافی برای رفع مشکل انجام نداد. وی از ترس مسئولیت بازگرداندن SSBN (3) به پایگاه جهت تعمیرات و اختلال در خدمات رزمی، نقص را به فرمانده گزارش نداد و زنگ خطر وجود آب در سیلو موشک را خاموش کرد.

در 4 شهریور 1365، پس از چرخاندن آرمیچر سیلوهای موشک، به اشتباه، شیر آبیاری در امتداد سیلو کاملا بسته نشد. به دلیل نشتی در شیر خط لوله آب دریا، آب دریا ابتدا خط لوله را پر کرده و سپس از طریق شیر آبیاری به داخل شفت شماره 6 جریان یافته و به تدریج آن را پر می کند.

در 3 اکتبر، زیردریایی هسته ای در عمق 85 متری، با آمادگی شماره 2، مانوری را برای تعیین اینکه آیا یک قایق آمریکایی آن را ردیابی می کند، انجام داد. او برای این کار سرعت خود را به 25 نات رساند و مدتی نیز با این سرعت پیش رفت. (اگر یک قایق آمریکایی در دم باشد، باید این سرعت را نیز بگیرد و در این زمان صدای پروانه های قایق شوروی را نخواهد شنید.)

قبل از پایان مانور، شفت شماره 6 کاملاً از آب دریا پر شده بود و بدنه موشک با فشار بیرونی 8.5 اتمسفر فشرده شد.
ساعت 5:30 صبح، مردان موشکی شروع به پمپاژ برای تخلیه معدن کردند. آزاد شدن فشار منجر به صاف شدن شدید بدنه فشرده موشک شد و مخزن اکسید کننده به سادگی ترک خورد. مایع تهاجمی و بسیار سمی بلافاصله به معدن نفوذ کرد و اسید نیتریک تشکیل داد که خطوط لوله موشک و معدن را از بین می برد.

در ساعت 05:32، هنگامی که شکاف حلقوی (3) تخلیه شد و پمپ ها متوقف شد، ساعت BCH-2 متوجه شد که دود از سیلو موشک می آید، اولین نشانه ای از ورود یک اکسید کننده تهاجمی به سیلو.

فرمانده کوپه چهارم، الکساندر پتراچکوف، با دیدن دود خارج شده از معدن، زنگ خطر اضطراری را اعلام کرد و به همه افرادی که در پست‌های رزمی کار نمی‌کردند، دستور داد که کوپه چهارم را ترک کنند و بقیه به ماسک‌های گاز عایق بپیوندند.

یک فرمان داده شده و به موقع امکان نجات جان 52 نفر را فراهم کرد که به اطلاعات سیاسی در غذاخوری پرسنل گوش می دادند.

با ارزیابی صحیح وضعیت، فرمانده دستور صعود به عمقی را داد که در آن امکان پر کردن معدن با آب و شلیک موشک با شروع اضطراری موتورهای پایدار وجود داشت. اما آنها موفق به انجام آن نشدند.

در ساعت 05:37، 15 تن مخلوط اکسید کننده و پیشران در سیلو ششم باعث انفجار قوی شد که موشک و بدنه فشار نزدیک عرشه موشک را منهدم کرد. از تمام معادن دیگر سیگنال های اضطراری به پست مرکزی ارسال شد.

محصولات انفجار به داخل محفظه موشک نفوذ کرد و به یک غبار بسیار سمی و کشنده برای مردم تبدیل شد.
دو ملوان BCH-2 که نتوانستند ماسک گاز را روشن کنند، فوراً از هوش رفتند. الکساندر پتراچکوف موفق شد ماسک گاز بزند، اما ریش گذاشته بود، به همین دلیل است که ماسک به خوبی روی صورتش نمی خورد. او نیز از هوش رفت.

از سوراخی که در وسط بدنه زیردریایی هسته ای قرار داشت، آب جاری شد. K-219 از عمق 40 تا 350 متری سقوط کرد. فرمانده BS-5 فوراً واکنش نشان داد و دستور داد تانک های بالاست را با هوای پرفشار منفجر کنند. همزمان فرمانده زیردریایی برای انجام حالت صعود اضطراری سرعت را افزایش داد.

در ساعت 5:39:40. زیردریایی هسته ای K-219 به سطح آب پرید. مبارزه برای بقای کشتی آغاز شد.
طبق آمادگی شماره 2 که قبل از حادثه بود فقط یک رآکتور کار می کرد. پس از صعود اضطراری، فرمانده دستور راه اندازی راکتور دوم را صادر کرد.

فرمانده زیردریایی به ناوگر دستور داد تا سیگنال خطر را به مقر ناوگان ارسال کند.
7:37 پرسنل BS-5 راکتور دوم را به بهره برداری رساندند. وضعیت بهتر شد.

بخار به توربین می رسید و قایق می توانست با قدرت خود روی سطح برود. ما این را به مسکو گزارش دادیم. پاسخ روشن بود: خدمه در زیردریایی بمانند و منتظر کمک کشتی های باربری شوروی باشند.

تلاش برای تهویه محفظه اضطراری هیچ تاثیری نداشت.
17:15. با تلاش برای خلاص شدن از شر بقایای سوخت موشک در سیلوی موشک اضطراری، پمپ تخلیه اضطراری اکسید کننده را از سیلو شماره 6 راه اندازی کردند و پمپ آبیاری را روشن کردند.

انجام این کار غیرممکن بود. از آنجایی که آب بیرونی و بقایای محصولات انفجار بر روی تابلوهای برق از خط لوله آسیب دیده ریخته می شود.
در کوپه چهارم آتش سوزی بود. دود قهوه ای دوباره از انبار بیرون آمد.

آنها سیگنال "زنگ اضطراری!" را دادند. پمپ ها متوقف شد و محفظه چهارم قطع شد. اما در کوپه 4 آتش بیشتر و بیشتر شعله ور شد.

17:20. کاپیتان درجه 2 بریتانوف به فرمانده زیردریایی هسته ای دستور داد تا پرسنل کوپه 4 را به کوپه 6 تخلیه کند و به رئیس خدمات پزشکی ایگور کوچرگین و دو تن از زیردستانش دستور داد در کوپه پنجم بمانند و ملوانان را از کوپه خارج کنند. محفظه اضطراری

برای گاز ندادن محفظه پنجم، فشار بیشتری در آن ایجاد شد. ایگور کوچرگین یک دستگاه تنفس قابل حمل (RCD) پوشیده بود که ده دقیقه کار می کند. او شروع به کمک به ملوانانی کرد که از بخش اضطراری خارج شده بودند. دکتر درست از طریق لباس‌های خیس و لیز از محصولات احتراق و آب به آنها تزریق کرد.

وقتی دید که یکی از قربانیان کنترل از راه دور تمام شده و در حال خفگی است، ماسک گاز عایق (IP-46) را تغییر داد و ریموت کنترل خود را به بیمار داد.
14 نفر از کوپه 4 نجات یافتند. سه کشته پیدا شدند - فرمانده BS-2 الکساندر پتراچکوف و ملوانان نیکولای اسمگلیوک و ایگور خارچنکو.

دیوارهای محفظه هوا به سمت پایین چفت شده بودند، اما اسید نیتریک به دست آمده به تدریج مهر و موم لاستیکی پارتیشن ها را به کمان و عقب محفظه 4 خورد. یک کپسول آتش نشانی از سیستم LOH به محفظه احتراق داده شد.

اما آتش در طول مسیرهای کابل به محفظه پنجم گسترش یافت، دید بدتر شد، هوا فوق العاده گرم بود. برای پزشکان بسیار سخت بود که ملوان بیهوش را منتقل کنند، مردی قوی با وزن جامد در لباس های خیس که از اکسیدکننده لغزنده بود!

اما آنها قربانی را به داخل محفظه بعدی بردند، جایی که او کمک های بیشتری دریافت کرد. در آن لحظه، منبع دکتر کشتی IP-46 به پایان رسید. کوچرگین حدود 50 دقیقه در آن به سختی کار کرد، قربانیان را بیرون کشید، یک ماساژ غیر مستقیم قلب انجام داد، و تزریق کرد.

او که احساس خفگی می کرد به همرزمانش اشاره کرد که یک کارتریج احیا کننده یدکی به آنها بدهند. در همان زمان، او ماسک گاز خود را برداشت تا با تنفس دهان به دهان به قربانی بعدی کمک کند.

هنگام تعویض کارتریج IP-46، او خودش چند نفس از هوای وحشتناک سمی کشید. اما با بارگیری مجدد ماسک گاز، به کار خود ادامه داد.
به دلیل دودهای سمی، قایق در واقع به دو نیمه مستقل تقسیم شد.

18.50 حفاظت اضطراری راکتور سمت راست فعال شد. اما شبکه های جبران کننده به طور خودکار پایین نیامدند، به احتمال زیاد به دلیل این واقعیت که مسیرهای کابل در محفظه چهارم سوختند. به دلیل قطع برق، شبکه های جبران کننده که راکتور را متوقف می کنند در موقعیت بالایی باقی ماندند.

به زودی، دماسنج سیستم خنک کننده راکتور هسته ای VM-4 افزایش شدید دمای تقطیر مدار اولیه راکتور را نشان داد و احتمال ذوب شدن هسته راکتور را پیش بینی کرد.

تلاش برای خاموش کردن راکتور از صفحه کنترل شکست خورد، و این تنها به صورت دستی انجام می شد، زیرا دوز قابل توجهی از قرار گرفتن در معرض رادیواکتیو دریافت کرد.

در ساعت 20.45، یک مهمانی اضطراری به محفظه راکتور فرستاده می شود، متشکل از فرمانده محفظه راکتور، ستوان ارشد نیکولای بلیکوف و ملوان نگهدارنده ویژه سرگئی پرمینین با وظیفه پایین آوردن دستی شبکه های جبران کننده.

در دمای بیش از 70 درجه سانتیگراد در بافل راکتور، کار در یک ماسک گاز عایق بسیار دشوار بود. علاوه بر این، راهنماهای توری از گرما فرو رفتند. وقتی بلیکوف با کمک پرمینین توانست سه شبکه از چهار شبکه جبران کننده را پایین بیاورد، شروع به از دست دادن هوشیاری کرد.

ملوان پرمینین به بلیکوف کمک کرد تا از محفظه خارج شود و کار ناتمام را ادامه دهد. او مجبور شد دو بار وارد سپر راکتور شود تا بتواند آخرین و چهارمین شبکه جبران کننده را پایین بیاورد. راکتور به طور کامل خاموش شد.

سرگئی پرمینین از طریق اینترکام به پست مرکزی گزارش داد که راکتور خاموش شده است، اما او موفق به فرار نشد.
به دلیل آتش سوزی، فشار در محفظه راکتور افزایش یافت و نه او و نه ملوانان محفظه هشتم نتوانستند و حق نداشتند درب دیوار را باز کنند. از آنجایی که هنگام تلاش برای یکسان کردن فشار بین محفظه ها، دود سیاه و سمی از دریچه خارج شد.

با گسترش آتش، با عبور از محفظه، پرسنل محفظه های عقب به محفظه 10 تخلیه می شوند.

در ساعت 9 شب، اولین کشتی وزارت نیروی دریایی، فدور بردیخین، در عرض نیم ساعت به هیئت K-219 و دو کشتی دیگر شوروی نزدیک شد. درخواست فرمانده K-219 برای سوار شدن اجساد سه کشته و تخلیه 9 مجروح به ویژه، از جمله رئیس خدمات پزشکی، ستوان کوچرگین، به کشتی ها منتقل شد. برای اطمینان از تخلیه، قایق دراز کشیده بود

در ساعت 23:30 حفاظ رآکتور سمت بندر حذف شد و توسط تمام جاذب های استاندارد غرق شد. دستگاه به حالت خنک کننده تغییر یافته است.
در ساعت 23:35 با ارزیابی میزان خسارت، فرمانده K-219 I.A. بریتانوف بدون اینکه منتظر دستورات ستاد ناوگان باشد، دستور تخلیه خدمه به کشتی فدور بردیخین را صادر کرد.

تخلیه پرسنل در 4 اکتبر در ساعت 02:20 پایان یافت. روی پل زیردریایی فقط فرمانده کشتی، فرمانده سرجنگی-5، همراه اول، دستیار و رئیس سرویس شیمیایی باقی ماندند.

در ساعت 03:10 با دریافت مجوز از فرمانده ناوگان شمال برای تخلیه، همه افسران به جز فرمانده قایق را ترک کردند. فرمانده به تنهایی در کشتی ماند.

با ایستادن روی پل، او نشان داد که کشتی توسط خدمه رها نشده است و فراسرزمینی خود را حفظ کرده است.
علاوه بر این، یک یدک کش آمریکایی در منطقه حادثه ظاهر شد و یک زیردریایی هسته ای ظاهر شد.

با شروع بامداد 13 مهرماه، یک تیم اورژانس از خدمه بر روی زیردریایی فرود آمدند. زیردریایی مورد بازرسی قرار گرفت و مشخص شد که آتش در محفظه موشک همچنان ادامه دارد.

در 5 اکتبر، در ساعت 13:10، بمب افکن های استراتژیک Tu-95 که از کالینینگراد وارد شدند، کانتینرهای اضطراری را روی آب انداختند. اما تقریباً همه IDA-59های محافظ با سیلندرهای خالی بودند و رادیوهای VHF باتری نداشتند.

از مقر نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی گزارش شد که زیردریایی اتمی K-219 باید به پایگاه، به محل استقرار دائمی بکسل شود.
کشتی باری Krasnogvardeysk قرار بود زیردریایی هسته ای را یدک بکشد اما کابل بکسل آن به دلیل قطر کم و طول ناکافی مناسب نبود.

سپس، از کمان به سمت عقب، زنجیر لنگر به صورت دستی کشیده شد، دو بار در اطراف قسمت عقبی که می‌چرخد احاطه شد و با یک براکت متصل شد و یک قلاب بکسل را تشکیل داد. دو سیم بکسل از آناتولی واسیلیف و گالیله گالیله به آن وصل شده بود.

کشتی باری خشک شوروی به مدت 10 ساعت قایق آسیب دیده را با یک تیم اورژانس 9 نفره به سمت شرق می کشید. سرعت بکسل به 3 تا 4 گره محدود شد، اما کابل بداهه بار را نگه داشت. اما با چنین سرعتی چندین ماه یا حتی یک سال طول می کشد تا به پایگاه برسیم. اما دستور یک دستور است.

با این حال، حدود ساعت 2 بامداد روز 6 اکتبر، تقریباً در وسط، سیم بکسل ترکید. در آن زمان، زیردریایی آمریکایی آگوستا در این نزدیکی بود، و این فرض وجود دارد که این او بود که کابل را شکست و آن را با برج اتصال کوبید.

در ساعت 08:30 روز 6 اکتبر، محفظه های موشکی زیردریایی رانش به سرعت شروع به پر شدن از آب کردند. در ساعت 10:44 صبح تیم اورژانس قایق نجات را به قایق بسته و سوار قایق نجات شد. فرمانده در K-219 ماند،

در ساعت 10:55 که حصار قطع با سطح آب همسطح بود. فرمانده زیردریایی موشکی یک موشک قرمز شلیک کرد و به یک قایق نجات تغییر مکان داد و به زودی روی عرشه کراسنوگواردیسک قرار گرفت.

و تنها پس از آن آنها توانستند دستور عجیبی را از مقر نیروی دریایی برای او بیاورند: "به دلیل عدم امکان یدک کشی بیشتر، خدمه را بر روی یک رزمناو پیاده کنید و خود به خود تا نزدیکترین بندر اتحاد جماهیر شوروی پیش بروید."

در ساعت 11:03 به وقت مسکو، این قایق در دریای سارگاسو در عمق 5500 متری غرق شد و جسد ملوان پرمینین، دو راکتور هسته ای و 14 موشک با کلاهک هسته ای را با خود برد.

خدمه ابتدا به کوبا و از آنجا با هواپیما به مسکو منتقل شدند.
من در مورد تحولات بعدی رویدادها خیلی دیرتر فهمیدم.

4 نفر دیگر بر اثر مسمومیت با اجزای سوخت موشک جان خود را از دست دادند.
کاپیتان رتبه دوم Krasilnikov I. ، کاپیتان رتبه 3 Markov V.
کاپیتان ستوان کارپاچف وی، سرکارگر مقاله اول ساداوسکاس آر.

فرمانده زیردریایی، کاپیتان رده دوم بریتانوف، از حزب اخراج شد و بدون حق پوشیدن لباس نظامی، بر اساس ناهماهنگی خدمت، از حزب اخراج و به ذخیره منتقل شد.
در سال 1987، در زمان وزیر دفاع جدید اتحاد جماهیر شوروی دیمیتری یازوف، تمام اتهامات علیه کاپیتان درجه دوم بریتانوف کنار گذاشته شد و ملوان پرمینین پس از مرگ نشان ستاره سرخ را دریافت کرد.

در آگوست 1997، برای جلوگیری از یک فاجعه هسته ای به قیمت جانش، سرگئی پرمینین عنوان "قهرمان فدراسیون روسیه" را دریافت کرد.

در سال 1998 ، وزیر دفاع عبارت اخراج فرمانده K-219 ، کاپیتان 2nd Rank V.I را لغو کرد. بریتانوا،
"به دلیل عدم هماهنگی خدمات".

توجه داشته باشید:
(1) SSBN - زیردریایی موشکی استراتژیک. سیلوی موشکی شانزدهم زیردریایی اتمی شماره 213 بر اثر حادثه ای که در 31 آگوست 1973 رخ داد تعطیل شد.
(2) از نتیجه گیری های بعدی کمیسیون تحقیق در مورد فاجعه
(3) شکاف حلقوی - فضای بین موشک و دیواره های شفت

روی صفحه نمایش SSBN K-219 پس از یک صعود اضطراری

گورباچف: «در 6 اکتبر، ساعت 11:03 صبح، زیردریایی هسته‌ای نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی که در دریای سارگاسو دچار سانحه شد، در اعماق زیاد غرق شد. خدمه به کشتی های نزدیک منتقل شدند. هیچ تلفاتی در خدمه وجود ندارد، به جز مواردی که قبلاً گزارش شده بود [4 نفر جان باختند - تقریباً. نویسنده]. تاکنون علت حادثه و مرگ قایق نامشخص است. چه این اتفاق به دلیل بی کفایتی خدمه یا بزدلی باشد.

علت اصلی این حادثه تا به امروز نامشخص است. آتش سوزی در قایق بود. یک اتصال کوتاه در شبکه اصلی برق وجود داشت. اتوماسیون راکتور سمت راست گیر کرده است. ملوان ارشد سرگئی پریامینین به صورت دستی راکتور را خاموش کرد. او در بخش هفتم راکتور باقی ماند. راکتور سمت بندر به طور خودکار خاموش شد. از یک فاجعه هسته ای جلوگیری شد. قایق بی پناه با نزدیک شدن کشتی ها به دوش کشیده شد. اما طناب پاره شد...

آیا ممکن است خرابکاری صورت گرفته باشد؟
"رویدادها به این ترتیب پیش رفت: قایق به دوش کشیده شد، اما کابل پاره شد. باز هم، مطمئن نیستم چرا؟ به طور کلی، ابهامات جامد. گورباچف ​​ادامه می‌دهد: ما همچنین نمی‌دانیم که رادیواکتیویته تا چه اندازه گسترش خواهد یافت یا خیر.

معاون وزیر دفاع، فرمانده کل نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی، دریاسالار ولادیمیر چرناوین گزارش می دهد: "در ساعت 11:03 صبح، زیردریایی در عمق 5.5 هزار متری غرق شد. [...] کشتی های نجات ما به قایق رسیدند و پرسنل را سوار کردند. قایق شناور بود. فقط از اورژانس [موشک] مین دود قهوه ای آمد. تصمیم گرفته شد که برای بقای قایق بجنگیم. یک گروه شناسایی روی آن فرود آمدند که با دستان خود بدنه قایق را لمس کردند تا محل گرمایش را مشخص کنند.

"آیا هیچ سنسوری وجود ندارد؟" - گورباچف ​​از ناقص بودن صنعت سازسازی شوروی شگفت زده شده است. چرناوین با لحن لکونی پاسخ می دهد و ادامه می دهد: «پس از معاینه، معلوم شد که بدنه گرمایشی وجود ندارد. سپس تصمیم گرفتند به افراد اجازه دهند داخل قایق شوند. آنها محفظه های اول، دوم و سوم را که خشک بودند بررسی کردند. باتریش هم سالم بود اما در محفظه سوم مقداری آلودگی گاز وجود داشت. ظاهراً گاز از محفظه چهارم [اضطراری] از طریق تهویه، که لوله‌های آن به صورت حلقه‌ای در سراسر زیردریایی می‌چرخند، نفوذ کرده است.»

گورباچف ​​به سؤالات خود ادامه می دهد: آیا نشتی وجود داشت، دستگاه های کنترلی که عرضه هوا را اندازه گیری می کردند، چه چیزی در مورد راکتور نشان داده شد. Chernavin با ذکر ارقام پاسخ می دهد که راکتور خاموش است. چه کسی طول طناب بکسل کردن قایق را تعیین می کند؟ گورباچف ​​ناگهان می پرسد. Chernavin توضیح می دهد که محاسبات توسط کارشناسان انجام شده است. "وقفه کجا رخ داد؟" - ادامه می دهد دبیرکل. چرناوین که به وضوح برای چنین سؤالاتی آماده نیست، پاسخ می دهد: "هنوز ثابت نشده است: شب است، تاریک است، موجی وجود دارد." "شاید سیم بکسل قایق را پایین کشیده است؟" گورباچف ​​پافشاری می کند. در این مرحله، نه تنها چرناوین به او پاسخ می دهد، بلکه معاون نخست وزیر ماسلیوکوف نیز پاسخ می دهد: جرم کابل با وزن زیردریایی غیرقابل قیاس است، او نتوانست بر مرگ او تأثیر بگذارد.

چرناوین گزارش خود را ادامه می دهد. "ممکن است خرابکاری وجود داشته باشد؟" گورباچف ​​ناگهان حرف او را قطع می کند. چرناوین ظاهراً با خود فکر می کند: "احمق"، اما با صدای بلند پاسخ می دهد: "ما هیچ داده ای برای چنین نتیجه گیری نداریم." "چرا آتش پس از بیرون آمدن قایق شروع شد؟" گورباچف ​​راضی نیست. Chernavin تکرار می کند که هنوز مشخص نیست چرا، اما این فرض وجود دارد که هنگام روشن شدن پمپ برای پمپاژ آب، اتصال کوتاه رخ داده است: "ممکن است قبل از روشن کردن آن، منبع تغذیه چک نشده باشد." گورباچف ​​پیروز می شود: «بنابراین آنها ناتوانی نشان دادند.

—> آیا آمریکایی ها برای کارت های پانچ به عمق 5.5 هزار متری صعود خواهند کرد؟
اولین مشکلی که گورباچف ​​در همان ابتدای جلسه به آن می پردازد: «هنوز اطلاعاتی در مورد اینکه آیا ابزار کنترل قایق پس از خروج خدمه از بین رفته است یا خیر، وجود ندارد. سوکولوف و دوبرینین اعضای دفتر سیاسی به او پاسخ می دهند. همه ابزارها نابود نشدند، زیرا در ابتدا امیدی به نجات قایق وجود داشت، اما خیلی سریع غرق شد.

پس از گزارش چرناوین، گورباچف ​​به این موضوع بازگشت: «آمریکایی ها پیشرفت کار نجات را تماشا کردند. این سوال پیش می آید که آیا آنها می توانند قایق ما را بالا ببرند و اگر چنین است چه اطلاعاتی دریافت خواهند کرد؟ فرمانده کل نیروی دریایی به او اطمینان می دهد: «شاید برای آنها [آمریکایی ها] کلاهک، طراحی رآکتور مورد توجه باشد. اما هیچ راز جدیدی در اینجا وجود ندارد، زیرا قایق از طراحی قدیمی است. کارت های پانچ ممکن است برای آمریکایی ها جالب باشد." K-219 متعلق به نسل دوم زیردریایی هسته ای بود؛ این زیردریایی در ساختار جنگی ناوگان شمالی در سال 1971 پذیرفته شد. کارت های پانچ شده می توانست با یک برنامه کنترل سیستم موشکی پر شود، علاوه بر این، این کارت ها می توانند کارت های ارتباطی ویژه باشند.

گورباچف ​​همچنان به هوشیاری خود ادامه می دهد: "چرا آنها [کارت های پانچ شده] مصادره نشده اند؟" آنها در یک گاوصندوق مخصوص هستند. چرناوین توضیح می دهد که اطلاعات دقیقی در مورد سرنوشت آنها وجود ندارد. "کاپیتان زیردریایی چگونه مشخص می شود؟" گورباچف ​​راضی نیست. چرناوین پاسخ می دهد که او به خوبی شناخته شده است.

اقدامات احتمالی برای جلوگیری از غواصی آمریکایی ها در 5500 متری پشت کارت های پانچ شده ما در حال بررسی است: به عنوان مثال، می توان چندین کشتی را در محل حادثه رها کرد. گورباچف ​​خلاصه می‌کند: «برای جلوگیری از بلند کردن قایق توسط آمریکایی‌ها، باید گفت که ما در حال انجام اقدامات سازمانی و فنی مربوط به اقدامات بعدی در رابطه با آنچه رخ داده است، هستیم. بدیهی است که همه وانمود می کنند که انباشت شفاهی دبیر کل را درک می کنند.

—> رادیواکتیویته "ابعاد خطرناکی نخواهد داشت"
به یاد داشته باشید، این سال 1986 است. در ماه آوریل، فاجعه چرنوبیل اتفاق افتاد. زمان پرسترویکا و گلاسنوست فرا رسیده است. در ابتدای جلسه، حتی قبل از گزارش چرناوین، درست پس از بدخواهان آمریکایی، در مورد استراتژی اطلاعات بحث می کنند.

اتحاد جماهیر شوروی قبلاً اظهارات رسمی در مورد این حادثه داده است. گورباچف ​​با رضایت خاطر نشان می کند: "واکنش سریع ما و گزارش حادثه قایق نتیجه داد." ریگان از ما برای پیام تشکر کرد. آمریکایی ها حتی کمک خود را ارائه کردند. […] کائول [دیپلمات هندی - تقریبا. نویسندگان] گفتند که برای اطلاع جامعه جهانی اهمیت زیادی دارد که آنها قبلاً از گزارش های آژانس های آمریکایی در مورد این نوع چیزها مطلع شده بودند.

گورباچف ​​ادامه می دهد: «در مورد مسائل اطلاعاتی در رابطه با غرق شدن قایق، توصیه می شود همان کاری را که دفعه قبل انجام دادیم انجام دهیم، یعنی به آمریکایی ها، آژانس بین المللی انرژی اتمی و TASS پیام بدهیم.» علاوه بر این، رهبران کشورهای سوسیالیستی نیز باید مطلع شوند. وی افزود: لازم است در اطلاعات تکرار شود که بر اساس نتیجه گیری کارشناسان، پس از غرق شدن قایق، انفجار هسته ای منتفی است. در عین حال، می توان گفت که کارشناسان احتمال انتشار رادیواکتیویته را در اعماق زیاد پس از سپری شدن یک دوره معین اعتراف می کنند.

آندری گرومیکو، عضو دفتر سیاسی، پیشنهاد می کند که این بیانیه هموار شود: "اما باید اضافه کرد که اندازه آن خطرناک نخواهد بود." گورباچف ​​تسلیم می شود، گلاسنوست هنوز نیامده است: "یا شاید باید به شکل کلی تر گفت: "متخصصان در حال بررسی عواقب غرق شدن قایق هستند." یکی دیگر از اعضای دفتر سیاسی، نیکولای ریژکوف، با عجله موافق است: «این بهتر است.

گرومیکو می افزاید: "و کاملاً ضروری است که از طریق خط TASS اطلاعات داده شود تا مردم ما از مرگ قایق مطلع شوند." قبلاً در آن زمان چیزی که اکنون روابط عمومی نامیده می شود شروع به ظهور کرده است. دبیرکل به طور خلاصه گفت: "بله، شما باید چنین پیامی را در رادیو و تلویزیون و بدون اینکه منتظر غروب باشید، فوراً ارائه دهید."

تاریخ دوباره تکرار می شود
پس از گزارش فرمانده کل نیروی دریایی چرناوین، دفتر سیاسی مصوبه ای اتخاذ می کند و جلسه به پایان می رسد. البته، ما متن کامل را در اینجا نیاوردیم: برخی از جزئیات را حذف کردیم، به عنوان مثال، ارقام گزارش چرناوین را حذف کردیم، عبارات کلی مانند "لازم است بی طرفانه، عینی و تا انتها دلایل را روشن کنیم" را خط زدیم. از تکرارهای بی پایان، چند قطعه را عوض کرد. اما در واقع چیزی قطع نشد. کتاب هایی در مورد مرگ K-219 نوشته شد، آمریکایی ها یک فیلم سینمایی ساختند. تنها چیزی که هنوز یک راز است علت اصلی فاجعه است.

نکته جالب در مورد این سند این است که در قسمت جلویی می توان نوشت: سوچی، منطقه کراسنودار، 2000 - مرگ کورسک. یا: پورتو روتوندو، ساردینیا، 2003 - مرگ K-159.

وقتی کشتی کورسک غرق شد، پوتین تعطیلات خود را در سوچی قطع نکرد. او تنها در اواخر عصر 16 اوت، پس از مکالمه تلفنی با کلینتون، با پذیرش کمک آمریکا موافقت کرد. به یاد بیاورید که این قایق در روز دوازدهم غرق شد و بر اساس برخی گزارش ها، صدای ضربه های SOS تا 14 آگوست از آن شنیده می شد.

در پورتو روتوندو، بر روی کشتی رزمناو موشکی گارد مسکو، پوتین در حال ملاقات با نخست وزیر ایتالیا برلوسکونی بود که K-159 در دریای بارنتس غرق شد. جلسه مشابهی در آنجا برگزار شد.

جلسات با ترکیب متفاوتی برگزار شد، اما نتیجه گیری آنها نباید متفاوت می شد: علل فاجعه مشخص نیست، اقداماتی را برای جلوگیری از ورود آمریکایی ها به کشتی (همانطور که در مورد کورسک انجام شد) انجام دهید و مردم را آرام کنید. .

پیشرفت قابل توجهی در مورد آخرین نکته حاصل شده است. در روزهای غم انگیز اوت 2000، روزهای مرگ کورسک، مقامات کنترل اطلاعات را برای چند روز از دست دادند. اما خیلی زود همه چیز سر جای خودش قرار گرفت. به ویژه کنترل اطلاعات در طول عملیات برای بالا بردن قایق در سال 2001 قابل توجه بود.

من یک قسمت در پاییز 2001 را به یاد دارم. عملیات در اوج کامل بود. یک مرکز مطبوعاتی دولتی در مورمانسک کار می کرد که توسط سرگئی یاسترژمبسکی، دستیار ولادیمیر پوتین، رئیس جمهور روسیه هماهنگ می شد. در همین زمان، بلونا یک کنفرانس مطبوعاتی در مورمانسک به ارائه گزارش جدید "منطقه قطبی هسته ای - مشکلات و راه حل ها" اختصاص داده است. راستش را بخواهید: قرار نبود هیچ چیز فتنه انگیزی در نشست خبری گفته شود. یاسترژمبسکی ظاهراً اطلاعات دیگری داشت.

در روز و ساعت کنفرانس مطبوعاتی بلونا، یاسترژمبسکی فوراً زیست شناسان محیط زیست محلی را پیدا کرد که قرار بود در مرکز مطبوعاتی او صحبت کنند و به او بگویند که تأسیسات هسته ای شبه جزیره کولا چقدر امن است. علاوه بر این، یک کشتی فوری مجهز شد که گروهی از خبرنگاران را به محل مرگ کورسک - دور از بلونا و رویداد آن - تحویل داد.

اعتراف می کنیم که با این تلاش های مسئولین سرگرم شدیم. علاوه بر این، کنفرانس مطبوعاتی موفقیت آمیز بود. دفتر سیاسی کمیته مرکزی CPSU هرگز چنین روش های پیچیده ای را در خواب نمی دید. آنها در آن زمان مورد نیاز نبودند. گلاسنوست تنها در مراحل ابتدایی خود بود. اما امروز این نیاز به وجود آمده است. اما اساساً وضعیت چگونه متفاوت است؟ در مورد اینکه چه چیزی بگوییم و چه چیزی نگوییم تصمیم گیری می شود. اسناد طبقه بندی شده است. خوب، قایق ها به غرق شدن ادامه می دهند.

مرگ 1986/06/10

زیردریایی هسته ای شوروی "K-219"

A.A. بورالکوف

بیست و پنجمین سالگرد مرگ غم انگیز

زیردریایی هسته ای K-219

اختصاصی ...

پیشگفتار

این مقاله بر اساس کار گسترده نوشته شده است آدیا گاریویچ لوبویکواز Severodvinsk رفته با پرتگاه در مورد تصادفات در زیردریایی های اتحاد جماهیر شوروی، روسیه و ایالات متحده آمریکا، منتشر شده در مجله Astrology (2008، شماره 4؛ 2009، شماره 1؛ 2010 شماره 4). از Loboiko A.G. سوانح زیردریایی، توجه ویژه به فاجعه با زیردریایی هسته ای (NPS) جلب شد. K-219در اکتبر 1986، زمانی که یک فاجعه هسته ای قابل مقایسه با چرنوبیل ممکن بود رخ دهد. اما به لطف مقاومت، قهرمانی و شجاعت زیردریایی های شوروی از آن جلوگیری شد.

این مقاله از داده ها و تفاسیر زیادی از مقاله A.G. Loboiko استفاده می کند، به ویژه اطلاعاتی در مورد تاریخ و زمان قرار دادن زیردریایی هسته ای K-219. در واقع، Loboiko A.G. را می توان یکی از نویسندگان این مقاله دانست، اما از آنجایی که وی رسماً به این امر رضایت نداده است، نام وی در بین نویسندگان ذکر نشده است. با این وجود، سهم غیر مستقیم او در نگارش این مقاله بسیار زیاد است، بنابراین نویسنده Loboiko A.G. تشکر صمیمانه من

1. اطلاعات کلی در مورد زیردریایی هسته ای K-219 و مرگ آن

زیردریایی هسته ای K-219 یک زیردریایی موشکی استراتژیک (SSBN) پروژه 667AU از کلاس ناواگا / بوربوت (طبق طبقه بندی ناتو) بود. یانکی ها”)، طراحی شده برای ارسال مخفیانه اولین حمله هسته ای یا تلافی جویانه. منطقه استقرار این زیردریایی های هسته ای 2800 تا 3600 کیلومتر از ساحل شرقی ایالات متحده فاصله دارد. گشت‌های زیردریایی تا سه ماه به طول انجامید که یک ماه برای ورود و خروج از منطقه گشت‌زنی به طول انجامید.

تسلیحات زیردریایی اتمی K-219 شامل 16 موشک بالستیک RSM-25 بود که هر کدام دارای سه کلاهک هسته ای بود و برد شلیک آن تا 3000 کیلومتر بود. پرتاب این موشک ها فقط از زیر آب انجام شد. 6 لوله اژدر و 22 اژدر علیه زیردریایی ها و کشتی های سطحی وجود داشت که 2 تای آنها دارای بار هسته ای بودند. نیروگاه دارای 2 راکتور آب تحت فشار VM-2-4 بود. خدمه زیردریایی هسته ای - 119 نفر: 32 افسر، 38 میانی، 49 ملوان. خودمختاری - 90 روز.

زیردریایی موشکی استراتژیک K-219 پس از حادثه

این قایق در 28 می 1970 در کارگاه شماره 50 در Sevmash، Severodvinsk، با شماره سریال 460 بر زمین گذاشته شد. پرتاب در 31 دسامبر 1971 انجام شد. 8 فوریه 1972 K-219 بخشی از ناوگان شمالی پرچم قرمز مستقر در گادجیوو شد. مختصات شهر: 69°15"19"" شمالی؛ 33°19"00"" شرقی.

زیردریایی هسته‌ای دارای نقص‌هایی در طراحی بود، در نتیجه، در طول خدمت در عرشه K-219، مشکلاتی در ارتباط با پرتابگرهای موشک هسته‌ای و پوشش سیلوهای موشک وجود داشت.

بنابراین در 31 آگوست 1973 سفتی سیلو شماره 15 موشک شکسته شد که در نتیجه آب شروع به نفوذ به داخل آن کرد. آب با جزء پیشرانه، دایمر دی اکسید نیتروژن (که در آن زمان نسبتاً اغلب از موتورهای موشک نشت می کرد)، واکنش داد و اسید نیتریک خورنده را تشکیل داد که به خطوط سوخت موشک RSM-25 آسیب رساند. در نتیجه، مخلوط دو جزئی حاصل منفجر شد. یک نفر کشته شد، سیلو موشک به طور کامل آب گرفت. پس از این حادثه، سیلو شماره 15 موشک از حالت استفاده خارج شد، موشک برداشته شد و پوشش محکم به بدنه آن جوش داده شد.

دستگاه زیردریایی هسته ای کلاس Navaga / Burbot پروژه 667BD، مشابه K-219، در تصویر زیر نشان داده شده است.

دستگاه و ویژگی های زیردریایی کلاس "ناواگا" / پروژه "Burbot" 667BD

در دی ماه 1365 در حین تمرینات، پرتاب موشک با مشکل مواجه شد. ساعت های زیادی کار کرد تا خدمه موشک را در محل آزمایش در نوایا زملیا پرتاب کنند. پس از پرتاب، رزمناو مجبور شد به سطح بیاید و در شرایط یک طوفان هشت نقطه ای، به پایگاه روی سطح بازگردد.

در 3 سپتامبر 1986، K-219 بندر اصلی خود، گادژیوو را ترک کرد و به سمت غرب به سمت سواحل ایالات متحده حرکت کرد تا با 15 موشک هسته‌ای، وظیفه گشت‌زنی را انجام دهد. این سیزدهمین خدمت رزمی رزمناو بود. فرمانده رزمناو در آخرین لشکرکشی بود ایگور بریتانوف، دستیار ارشد - سرگئی ولادیمیروف، فرمانده BCH-2 (افسر تسلیحات موشکی) - الکساندر پتراچکوف.

حتی قبل از رفتن به دریا، تیم موشک از نشت سیلوی موشک شماره 6 اطلاع داشت. پرسنل بارها این موضوع را به فرمانده فوری خود BCH-2 Petrachkov گزارش کردند، اما او به زیردستان خود اطمینان داد و این موضوع را به فرمانده کشتی گزارش نکرد. اندکی پس از غواصی در دریای بارنتز، نشتی در سیلوی موشک شماره 6 تشدید شد، اما پتراچکوف مجدداً این موضوع را به فرمانده بریتانوف گزارش نکرد، زیرا از مسئولیت بازگرداندن رزمناو به پایگاه برای تعمیرات می ترسید. وی همچنین زنگ هشدار اضطراری (زوزه کش) معدن شماره 6 را خاموش کرد. پنهان کردن این واقعیت منجر به مرگ کشتی و پرسنل آن شد.

مواد کمیسیون بررسی علل مرگ K-219 خاطرنشان کرد:

« در آماده سازی برای رفتن به دریا، 12 افسر از 32 افسر با K-219 جایگزین شدند، از جمله دستیار ارشد و دستیار فرمانده، فرماندهان کلاهک های موشکی و اژدر، رئیس سرویس مهندسی رادیو، دکتر کشتی، فرمانده بخش برق. , 4 فرمانده کوپه . از 38 نفر میانی، 12 نفر جایگزین شدند، که هر دو سرکارگر تیم کلاهک موشکی-2 بودند. . » این نمی تواند بر روابط برخی از خدمه تأثیر بگذارد.

بین جزایر بریتانیای کبیر و ایسلند، K-219 توسط سیستم سونار SOSUS شناسایی شد و نیروی دریایی ایالات متحده پیامی مبنی بر ورود یک زیردریایی ناشناخته به اقیانوس اطلس دریافت کرد. 3 اکتبر، چند ساعت قبل از ورود به منطقه گشت زنی در 680 مایلی شمال شرقی برمودا، یک سونار تماسی K-219 با یک زیردریایی وجود داشت. یو اس اس آگوستا(SSN-710)، به دنبال مسیر مخالف.

صبح زود در حین مانور ایوان دیوانه (مانور شناسایی قایق بعدی دشمن در پی)، سیلو شماره 6 موشک کاملاً کم فشار شد و آب به داخل آن ریخت. تلاش برای پمپاژ آب به نتیجه نرسید. علاوه بر این، همه چیز مطابق با سناریوی سال 1973 توسعه یافت - یک مخلوط انفجاری از اجزای سوخت موشک تشکیل شد. در همین راستا، فرمانده پتراچکوف BCH-2 پیشنهاد صعود به عمق 50 متری، پر کردن سیلو موشک با آب و شلیک موشک با استارت اضطراری موتورهای پایدار را داد. تغییر عمق برای اینکه موشک تحت تاثیر فشار زیاد آب در معدن فرو نریزد ضروری بود.

حدود 5 دقیقه طول می کشد تا سیلو موشک با آب پر شود، اما زمان کافی وجود نداشت و در ساعت 5:37 به وقت مسکو، طبق سوابق موجود در فهرست کشتی، موشک دقیقاً در سیلو منفجر شد. این انفجار دیواره بیرونی بدنه تحت فشار و کلاهک های پلوتونیومی موشک را تخریب کرد. برخی از قسمت‌های موشک به سمت دریا پرواز کرد، برخی در داخل رزمناو سقوط کرد و در واکنش با آب شروع به تولید گازهای سمی کرد. آتش سوزی شروع شد. در این انفجار سه نفر از جمله الکساندر پتراچکوف فرمانده BCH-2 کشته شدند.

[در اینجا سوالاتی در مورد محاسبه زمان وقایع با زیردریایی K-219 مطرح می شود که در کتاب ذکر شده است. ایگور کردینمانند زمان مسکو. واقعیت این است که در سال 1986 انتقال در اتحاد جماهیر شوروی از تابستان به زمان زمستانی در 28 سپتامبر انجام شد و در اکتبر 1986 تفاوت بین زمان مسکو و گرینویچ + 3:00 بود. سپس انفجار یک موشک در معدن شماره 6 زیردریایی هسته ای K-219 در ساعت 2:37 به وقت گرینویچ رخ داد.

با این حال، در متن تلگراف فرمانده "آگوستا" جیمز فون سوسکیل (جیمز فون سوسکیل) که در همان کتاب توسط ایگور کوردین آمده است: 43С / CCC//54-27B / DDD//030338Z OKT 1986 / EEE// یک انفجار در سایت رخ داد... 030338Z OKT 1986» - تاریخ و ساعت ارسال پیام است. دو رقم اول 03 "و" OKT 1986"تاریخ را تعیین کنید - 03 اکتبر 1986، و ترکیب باقیمانده" 0338Z"- ساعت 03:38 در منطقه صفر (صفر - Z)، یعنی. نصف النهار گرینویچ یا ساعت 03:38 به وقت گرینویچ.

با توجه به این اختلاف، در آینده همچنان از زمان زمستانی مسکو با 3 ساعت اختلاف با میانگین زمان گرینویچ استفاده خواهیم کرد.]

متعاقباً ، طراح برجسته دفتر طراحی مرکزی "روبین" ولادیمیر بارویشتوضیح داد: " پس از چرخاندن آرمیچر سیلوهای موشک در 4 شهریور 1365 به دلیل سهل انگاری دریچه آبیاری معدن شماره 6 باز ماند و سپس از طریق دریچه آبیاری KSh-4 به معدن شماره 6 سرازیر شد. طبق محاسبات، 7 روز طول کشید تا معدن کاملاً غرق شود. . » . و در ادامه (همانجا): گزارش دیده بان: « ساعت 05.30 عمق 46 متر ... معدن شماره 6 تخلیه شد پمپ ها متوقف شد » .

« هنگامی که معدن به طور کامل غرق شد، موشک توسط فشار قوی آب بیرونی فشرده شد که در عمق 85 متری به شدت از قدرت بدنه آن فراتر رفت. تخلیه سریع معدن توسط دو پمپ منجر به صاف شدن شدید بدنه فشرده موشک شد و مخزن حاوی اکسید کننده به سادگی ترک خورد ... مایع سمی فورا معدن را پر کرد و در همان زمان به یک فوق العاده تبدیل شد. گاز سمی و کشنده برای مردم .. .»

آب از طریق سوراخی در عرشه موشک، تقریباً در وسط بدنه زیردریایی، وارد شد، در نتیجه بلافاصله به عمق حدود 300 متر، که تقریباً حداکثر عمق غوطه وری مجاز بود، سقوط کرد. در زمان انفجار، زیردریایی در حال رانش بود و سکان ها در موقعیت خنثی قرار داشتند. هنگامی که زیردریایی هسته ای در عمق 350 متری "از کار افتاد"، فرمانده انگلیسی تصمیم گرفت برای خلاص شدن از شر آب بالاست، تمام تانک ها را منفجر کند. در همان زمان، ملخ ها برای انجام یک حالت صعود اضطراری، زمانی که قایق در طول مسیری شیب دار به سطح آب تمایل دارد، به فضا پرتاب شد. دو دقیقه بعد، در ساعت 05:39:44 به وقت گرینویچ پس از انفجار، K-219 بر روی سطح آب در نقطه ای با مختصات: 30°43'09" شمالی پرید. 54°24:06 اینچ غربی.

محل حادثه و مرگ زیردریایی اتمی K-219 روی نقشه

به دستور مسکو، کشتی‌های Krasnogvardeysk، Bakaritsa و Fedor Bredikhin که نزدیک‌ترین محل حادثه بودند به نقطه با مختصات 31 درجه شمالی، 55 درجه و 20 وات فرستاده شدند تا به زیردریایی در مضیقه کمک کنند.

در خود قایق مبارزه برای نجات کشتی وجود داشت. در ساعت 17:15 پمپ تخلیه اضطراری اکسید کننده سوخت موشک از شفت شماره 6 راه اندازی و پمپ آبیاری روشن شد. سپس این یک اشتباه اساسی تلقی می شود و I. Britanov و خدمه سرزنش می شوند ، زیرا تخلیه اضطراری اکسید کننده فقط از یک موشک قابل سرویس تهیه می شود و به هیچ وجه در این شرایط مناسب نبود.

بلافاصله در محفظه چهارم، آتش سوزی رخ داد، تابلوهای برق در عرشه بالایی آتش گرفت، زیرا آب از یک خط لوله آبیاری آسیب دیده غرق شده بود. دود قهوه ای دوباره از انبار بیرون آمد. زنگ خطر دوباره به صدا درآمد. پمپ ها متوقف شد و محفظه چهارم قطع شد. و پنج دقیقه بعد، خدمه محفظه چهارم (موشک) نیمه غرق شده و گاز گرفته شده را ترک کردند و با چفت و بست دیوارهای محفظه هوا را فرو بردند. یک کپسول آتش نشانی از سیستم LOH به محفظه احتراق داده شد. به دلیل گازهای سمی، قایق در واقع به دو نیمه مستقل تقسیم شد: محفظه فرماندهی و اژدر در کمان توسط یک محفظه موشک از بخش پزشکی، راکتور، کنترل و توربین در عقب جدا شد.

وضعیت اضطراری از کنترل خارج شده است. در ساعت 18:50، حفاظت اضطراری راکتور سمت راست خاموش شد، به احتمال زیاد به دلیل سوختن مسیرهای کابل در محفظه چهارم. به دلیل قطع برق، شبکه های جبران کننده که راکتور را متوقف می کنند در موقعیت بالایی باقی ماندند.

به زودی، دماسنج سیستم خنک کننده راکتور هسته ای VM-4 افزایش شدید دمای مایع خنک کننده را در مدار اولیه راکتور نشان داد، به همین دلیل ذوب شدن هسته راکتور امکان پذیر بود. تلاش برای خاموش کردن راکتور از صفحه کنترل شکست خورد، و این تنها به صورت دستی انجام می شد، زیرا دوز قابل توجهی از قرار گرفتن در معرض رادیواکتیو دریافت کرد.

در ساعت 20:45 افسر محفظه راکتور اسکندر بلیکوفو یک ملوان 20 ساله سرگئی پرمینیندر دمای 70 درجه سانتیگراد وارد محفظه راکتور شد تا به صورت دستی گریت های انبساط را پایین بیاورد. بلیکوف توانست سه توری از چهار توری جبران را پایین بیاورد، اما سپس هوشیاری خود را از دست داد. ملوان پرمینین قبل از اینکه بتواند آخرین و چهارمین رنده را پایین بیاورد، دو بار وارد اتاق شد و از ذوب شدن هسته راکتور و چرنوبیل دریایی جدید در سواحل ایالات متحده جلوگیری کرد. با این حال، دریچه محفظه ای که محفظه راکتور را از پست کنترل جدا می کند، از گرما منحرف شد، ملوان ها نتوانستند باز شوند و پرمینین بر اثر گرما در محفظه مرد.

پس از مرگ در ژوئیه 1987، پرمینین به دلیل جلوگیری از حادثه هسته ای در خلیج فارس به بهای جانش نشان ستاره سرخ را دریافت کرد و در آگوست 1997 با حکم رئیس جمهور فدراسیون روسیه این عنوان به او اعطا شد. "قهرمان فدراسیون روسیه".

در آن زمان اولین کشتی وزارت نیروی دریایی فدور بردیخین به هیئت K-219 نزدیک شد و در ساعت 21:30 دو کشتی دیگر به نام های کراسنوگواردیسک و باکاریتسا به محل حادثه زیردریایی هسته ای نزدیک شدند. درخواست فرمانده K-219 برای سوار شدن اجساد سه کشته و تخلیه 9 مجروح به ویژه به کشتی ها منتقل شد. برای اطمینان از تخلیه، قایق دراز کشیده بود.

در ساعت 23:30 حفاظ رآکتور سمت بندر حذف شد و توسط تمام جاذب های استاندارد غرق شد. دستگاه به حالت خنک کننده تغییر یافته است.

فرمانده K-219 I.A پس از ارزیابی مقیاس آسیب و درک این موضوع که لازم است مردمی را که از تلاش 17 ساعته برای بقای قایق خسته شده اند نجات داد. بریتانوف، بدون انتظار دستورالعمل از مسکو آهسته، در ساعت 23:35 دستور تخلیه خدمه را به فدور بردیخین داد. تخلیه پرسنل در 3 اکتبر در ساعت 23:55 آغاز شد و در 4 اکتبر در ساعت 02:20 پایان یافت. فقط افسران به رهبری فرمانده روی پل زیردریایی ماندند - مکانیک ارشد ایگور کراسیلنیکوف، دستیار اصلی سرگئی ولادیمیروف، ناچیم سرگئی وروبیوفو کمک کاپیتان ولادیمیر کارپاچف. تجهیزات حفاظتی باقی مانده جمع آوری شد: 15 PDU و 12 IDA-59 با قابلیت مشکوک.

و در تاریخ 4 اکتبر در ساعت 03:10 پس از دریافت مجوز از فرمانده ناوگان شمال برای تخلیه، افسران قایق را ترک کردند و فرمانده به تنهایی و مسلح به یک تپانچه و یک راکت انداز در قایق باقی ماند.

با شروع بامداد 13 مهرماه، یک تیم اورژانس از خدمه بر روی زیردریایی فرود آمدند. زیردریایی مورد بازرسی قرار گرفت و مشخص شد که آتش در محفظه موشک همچنان ادامه دارد.

کشتی های شوروی در منطقه حادثه دیگر تنها نبودند. یک یدک کش نیروی دریایی ایالات متحده USNS نزدیک می شد. پوهاتان(T-ATF-166)، کمی جلوتر زیردریایی "آگوستا" ( USS Augusta، SSN-710). یک هواپیمای گشتی P-3C Orion از پایگاه آمریکایی در برمودا دائماً در آسمان می چرخید. آمریکایی ها به وضوح قصد داشتند زیردریایی ما را بگیرند.

تصمیم به یدک کشی K-219 گرفته شد، اما بکسل به صبح موکول شد. I. Britanov دوباره در زیردریایی تنها بود. او مدت زیادی روی پل ایستاد تا قبل از تاریک شدن هوا همه بتوانند اولاً آمریکایی ها را ببینند که او سوار است، یعنی او همچنان به فرماندهی کشتی خود ادامه می دهد. در 4 اکتبر در ساعت 22:50، آگوستا آمریکایی در 100 متری K-219 به سطح زمین رسید.

در ساعت 18:00 روز 5 اکتبر، یک یدک کش از موتور کشتی کراسنوگواردیسک با کمک یک قایق به زیردریایی هسته ای آورده شد و شروع به حرکت کرد. مسکو دستور داد تا پایگاه در گادجیوو را دنبال کند. این دستوری آشکارا پوچ و دیوانه وار بود: پایگاه 7000 کیلومتر (4300 مایل) بود، و با چنین مسیری و در چنین یدک‌کشی فقط تا پایان سال امکان‌پذیر بود.

هنگام تلاش برای بکسل کردن K-219 از محل حادثه، کابل توسط کابین زیردریایی آگوستا که ظاهر شد قطع شد. در ساعت 06:19 روز 6 اکتبر، فرمانده بریتانوف یک شعله قرمز رنگ از K-219 شلیک کرد و از شکستن سیم بکسل توسط یک زیردریایی آمریکایی خبر داد.

در نسخه انگلیسی ویکی پدیا ( http://en.wikipedia.org/wiki/Soviet_submarine_K-219) گفته می شود مسکو که از ناتوانی ای.بریتانوف در از بین بردن عواقب حادثه بر روی زیردریایی و ادامه گشت های رزمی ناراضی بود، به افسر KGB که مسئول قسمت مخفی K-219 بود دستور داد. والری پسنیچنیفرماندهی را بر عهده بگیرید، خدمه را به زیردریایی برگردانید و به گشت زنی ادامه دهید.

ویکی پدیای روسی زبان کمی متفاوت و ساده است. خاطرنشان می شود که در 6 اکتبر سفارشی از مسکو دریافت شد: به دلیل عدم امکان یدک کشی بیشتر، خدمه را در رزمناو پیاده کنید و خود به خود تا نزدیکترین بندر اتحاد جماهیر شوروی حرکت کنید. ».

با این حال، به مدت سه روز پس از انفجار، مخلوط آب و اکسید کننده به سادگی هر چیزی را که می توانست روی زیردریایی می خورد خورد. در ساعت 08:30 روز 6 اکتبر، محفظه موشک به سرعت شروع به پر شدن از آب کرد. در ساعت 09:45 از زیردریایی پیامی مبنی بر غرق شدن زیردریایی هسته ای دریافت شد. تیم اورژانس 9 نفره قایق را روی یک قایق نجات ترک کردند. فرمانده در کشتی باقی ماند. وضعیت به مسکو گزارش شد. در ساعت 10:44 صبح، 9 نفر از اورژانس سوار قایق نجات شدند. در ساعت 10:55، زمانی که حصار قطع با سطح آب همسطح شد، فرمانده یک موشک قرمز شلیک کرد و به یک قایق نجات رفت.

در نتیجه، صبح روز 6 اکتبر، حتی قبل از اینکه دستور حرکت با قدرت خود به نزدیکترین بندر اتحاد جماهیر شوروی اعلام شود، در ساعت 11:03 به وقت مسکو (8:03 GMT) قایق در اقیانوس اطلس غرق شد. اقیانوس (در نقطه با مختصات: 31 ° 28 "01" "N؛ 54 درجه 41" 03 "" W) در عمق 5500 متری که 14 موشک با کلاهک هسته ای و دو راکتور هسته ای را به همراه دارد.

نسخه ای وجود دارد که فرمانده ایگور بریتانوف شخصاً K-219 را به پایین فرستاد زیرا فهمید که کل خدمه را به مرگ محکوم می کند و به آنها دستور می دهد برای یک مبارزه بی ثمر برای بقای آن به رزمناو بازگردند. اگرچه به احتمال زیاد K-219 خود را غرق کرده است، زیرا آب زیادی از محفظه موشک عبور داده است.

با این حال ، در خانه ، شاهکار فرمانده بریتانوف ، که تقریباً کل خدمه را نجات داد و از یک فاجعه هسته ای جهانی جلوگیری کرد ، متفاوت ارزیابی شد. پس از بازگشت به اتحاد جماهیر شوروی، او تا می 1987 در Sverdlovsk منتظر محاکمه بود، زمانی که در زمان وزیر دفاع جدید اتحاد جماهیر شوروی دیمیتری یازوفتمام اتهامات از او حذف شد. اما از ناوگان I. Britanov تحت عنوان مغایرت خدمات به ذخیره منتقل شد. در سال 1998 این عبارت توسط وزیر دفاع لغو شد.

در ناوگان زیردریایی، نه تنها روسی، بلکه دشمن آمریکایی، کاپیتان 1st Rank I.A. بریتانوف هنوز از احترام شایسته ای برخوردار است.

روزنامه آمریکایی واشنگتن پست چند روز پس از این حادثه نوشت: «... با الگوبرداری از این حادثه، نیروی دریایی ایالات متحده به این نتیجه رسید که فرمانده و خدمه زیردریایی به دلیل توانایی سریع به سطح زمین و همچنین اقدامات اطفای حریق مستحق نمرات بالایی هستند. ».

2. تحلیل نجومی فاجعه زیردریایی هسته ای K-219

نقشه نشانکزیردریایی اتمی K-219 در 28 مه 1970، ساعت 10:55 (7:55 به وقت گرینویچ) در شهر Severodvinsk با استفاده از سیستم Placidus Houses در شکل نشان داده شده است. یکی

برنج. 1. نقشه تخمگذار زیردریایی هسته ای "K-219"، 05/28/1970، 7:55 GMT، Severodvinsk

در این نقشه ماه سیاهدر 19 درجه 08 لئو از خانه دوازدهم با یک ربع ضربه می زند خانمدر 16 درجه 30 برج ثور و کسانی که در ارتباط با آن هستند سیاره تیر، خط كش صعودیو 2 خانه در باکره و همچنین زحل، حاکم خانه پنجم در برج جدی، در 14 درجه و 34 درجه و 15 درجه 20 برج ثور. این نشان دهنده یک خطر کلی برای کشتی (Ascendant، MS) به دلیل خارج شدن تجهیزات و تجهیزات (خانه دوم) از کنترل است و ممکن است تظاهرات دارای شخصیت باشد. ماه سیاه(وسوسه، دروغ، کتمان حقایق و غیره). در این صورت ممکن است مشکلات بزرگی در مدیریت کشتی (عطارد در ارتباط دقیق با زحل) به وجود بیاید.

اورانوس، خط کش خانه ششم با استفاده حرفه ای (طبق دستورالعمل) از فناوری ، در 4 درجه 45 ترازو در خانه دوم مربعی را به خط کش تشکیل می دهد. خانمبه معنای یکپارچگی بدنه کشتی - سیاره زهرهدر 6 درجه 53 سرطان در خانه امید یازدهم، و همچنین مخالفت با Chironدر 9 درجه و 28 برج حمل در خانه هشتم بلایا در نزدیکی قله نهم خانه سفرهای عمیق در 11 درجه 42 برج حمل. این جنبه‌ها نشان می‌دهد که نقض دستورالعمل‌ها و قوانین عملیاتی (آکواریوس، خانه ششم) می‌تواند در صورت آسیب یا انفجار به تجهیزات (ناهید - نشانگر خانه دوم) و / یا بدنه کشتی (زهره) آسیب برساند. از موشک (اورانوس)، به مرگ کشتی (8 خانه) در شرایط عجیب و غریب و شرایط نامفهوم (چیرون).

میدان حاکمان 8 خانه فجایع و مرگ - پلوتوندر 24 درجه 42 باکره در خانه 2 تجهیزات با مریخدر 26 درجه 43 جوزا در خانه 10 فرمانروا نشان دهنده خطر آتش سوزی یا انفجار (مریخ) با ویرانی بزرگ (پلوتون) است. زیرا پلوتوندر ارتباط با راکتورهای هسته ای و سلاح های هسته ای، پس خطری برای راکتورهای زیردریایی هسته ای، موشک ها و اژدرهای آن با کلاهک هسته ای وجود دارد.

نپتوندر 29 درجه و 20 علامت آب عقرب که مربوط به موقعیت های شدید و مرگبار است، در خانه چهارم پایان هستی حاکم خانه هشتم بلایا و مرگ در حوت است که شاخص بسیار بدی برای یک زیردریایی غرق نشدن در آن موقعیت سخت است!

بعلاوه نپتوندر مخالفت با آفتاب، فرمانروای 12 خانه اسرار و انزوا، در 6 درجه 35 جوزا در 10 بیت مقامات، که مکمل و تقویت کننده جلوه مربع است. ماه سیاهبه سیاره تیر، مخفی کاری فاجعه بار (8 و 12 خانه) (نپتون) از اطلاعات (عطارد) از فرمانده (خورشید) در مورد وجود نقص در کشتی (خانه ششم) می دهد.

مخالفت آفتابدر جوزا در خانه دهم نپتوندر عقرب در خانه 4 نیز می توان با تصمیم اشتباه (مخالفت) فرمانده (خورشید) برای تخلیه اکسید کننده (نپتون) از معدن شماره 6 ارتباط داشت. گزینه غرق کردن عمدی زیردریایی هسته ای (نپتون، Scorpio, 4th House) توسط فرمانده (Sun, 10 House) برای جلوگیری از تصرف زیردریایی توسط دشمنان آمریکایی با اسرار آن.

بدیهی است فاجعه با زیردریایی اتمی K-219 با میدان های حاکم نیز مرتبط است. صعودیدر باکره - سیاره تیربا محور 6-12 خانه در 9 درجه 52 دلو / شیر، مربع آفتاببا شمالیو گره های جنوبی ماهدر 7 درجه 28 ماهی / باکره در 7/1 خانه، و نپتون- با محور صعودی–نسلدر 4 درجه باکره/ماهی.

(گناهان ما سنگین و زیاد است! -بنابراین به طور خلاصه این جنبه های A.G. لوبویکو) . بله و اتصال گره جنوبی ماهدر 7 درجه 28 سنبله با صعودیدر 4 درجه سنبله نشان دهنده حقارت است، در این مورد APL.

و همچنین ماهدر 11 درجه و 42 در علامت آب حوت - نه یک سیاره بد، اما مربع آن با حاکم خانه دوازدهم - آفتابمی تواند نقش شومی ایفا کند، زیرا در خانه هفتم شرکا و دشمنان آشکار قرار دارد. شاید خدمه زیردریایی (ماه در حوت) نیز با خدمه کشتی های دیگر (ماه در خانه هفتم) اصطکاک و درگیری (مربع) داشتند و به همین دلیل گاهی با فرمانده کشتی یا مقامات بالاتر تنش ایجاد می شد. (خورشید در خانه دهم) .

ترین آفتاب(فرمانده) در مجلس دهم با اورانوس(انفجار، راکت، تاسیسات الکتریکی) در خانه 2 و سکستیل با Chiron(عجیب بودن) در خانه فاجعه هشتم نشان می دهد که فرمانده زیردریایی باید بیش از یک بار مسائل پیچیده مربوط به خرابی و نقص تجهیزات، تجهیزات و تسلیحات (خانه دوم) را در شرایط شدید و فوق العاده (خانه هشتم) و مساعد حل کند. جنبه های (مثلثی و جنسی) در این امر به او کمک زیادی می کند.

به دلیل تراین دقیق سیاره مشتری(شانس) در 27 درجه 04 ترازو در 3 خانه ارتباط و دایره نزدیک با مریخ(اقدامات) در 26 درجه و 43 جوزا در دهمین بیت رهبری و دقیقاً یک و نیم مربع (مدار 0 درجه 23) با ماه(احساسات، عمومی) در 11 درجه 42 حوت در خانه هفتم دشمنان آشکار، اقدامات فرمانده (مریخ، خانه دهم) اغلب موفقیت آمیز خواهد بود (مشتری) تا ناامیدی (یک و نیم مربع) دشمنان (ماه) ، خانه هفتم).

ترکیب سیاره تیر(راه حل ها، مدیریت) و زحل(قدرت، سرزندگی) در 14 درجه 34 و 15 درجه 20 ثور در خانم(اهداف، شناخت) در 16 درجه 30 ثور گواهی بر استحکام سازه ها، مبارزه موفقیت آمیز برای بقای کشتی است. از این گذشته ، حتی یک انفجار موشک در معدن نیز بلافاصله زیردریایی هسته ای را غرق نکرد!

فقط مربع این سیارات با ماه سیاهدر 19 درجه 08 لئو در خانه دوازدهم نشان می دهد که در یک "ن لحظه ناب"با جنبه های مناسب ترانزیت و سایر سیارات، همه چیز می تواند بد تمام شود - قایق به پایین می رود و در انزوای کامل از جهان باقی می ماند (خانه دوازدهم).

روی انجیر 2 نشان داده شده است نقشه فروددر زیردریایی اتمی آبی K-219 با سیارات معکوس موقت در زمان انفجارموشک در معدن در 10/03/1986 در ساعت 5:38 به وقت مسکو، یا در 2:38 GMT. سیارات در حال عبور با شاخص "t"، مترقی - "p"، جهت - "d"، حرفه ای - "pf" نشان داده می شوند. سیارک شماره 254 نیز در اینجا نشان داده شده است. آگوستا مرتبط با زیردریایی آمریکایی "آگوستا".

برنج. 2. نقشه تخمگذار زیردریایی هسته ای "K-219"، 05/28/1970، 7:55 GMT، Severodvinsk،

با سیارات انفجاری روی آن، 3 اکتبر 1986، ساعت 2:38 به وقت گرینویچ، 30 درجه و 43 دقیقه و 09 اینچ شمالی؛ 54 درجه و 24 دقیقه، 06 اینچ غرب

خطرناک ترین پیکربندی انفجاری در شکل. 2 است مربع بزرگایجاد شده توسط: حمل و نقل ماه، ناتال اورانوس، ترقی خواه ماهو ترانزیت آفتابدر 0°54، 4°45، 9°06 و 9°36 Libra در خانه دوم تجهیزات و دستگاه ها. ترانزیت نپتوندر 3 درجه 08 برج جدی در خانه چهارم پایان هستی در نزدیکی اوج پنجمین خانه قمار و یادگیری در 5 درجه 16 برج جدی؛ ناتال Chironو سودمند نپتوندر 9 درجه 28 و 9 درجه 50 ماهی در خانه هشتم فاجعه و عذاب. ناتال سیاره زهرهو مترقی مریخدر 6 درجه 53 و 7 درجه 31 در یازدهمین خانه امید.

در این پیکربندی، انهدام موشک تحت تأثیر فشار آب در اعماق زیاد (نپتون-نپتون)، انفجار آن (اورانوس) و آتش سوزی (مریخ) پس از پمپاژ آب از معدن به دلیل رفتار عجیب (کیرون) و اقدامات (مریخ) اعضای خدمه در کلاهک - 2 (ماه-ماه)، که (نپتون-شیرون) فرمانده (خورشید) زیردریایی را گمراه کردند، که منجر به آسیب رساندن به بدنه جامد (زهره، خانه دوم در Libra) شد. ) زیردریایی هسته ای و متعاقباً مرگ آن (خانه هشتم) در آب های اقیانوس (نپتون).

[نسخه ای در مورد مرگ زیردریایی هسته ای K-219 در اثر برخورد با یک زیر آب وجود دارد. بشقاب پرنده، که در منطقه برمودا، طبق گزارش رسانه ها، کاملا رایج است. در طالع بینی، بشقاب پرنده ها به عنوان وسایلی عجیب و غیرقابل درک توصیف می شوند Chiron. بنابراین، اتصال ریشه Chiron(UFO) با حرفه نپتون(اعماق دریا) در خانه فاجعه هشتم برای توصیف مرگ K-219 در اثر تماس با یک بشقاب پرنده زیر آب کاملا مناسب است. با این حال، این نسخه از فاجعه زیردریایی هسته ای حتی برای زمان ما کاملاً عجیب به نظر می رسد. بنابراین، با توجه به این احتمال، آن را بیشتر بررسی نمی کنیم.]

دومین مربع بزرگتوسط سیارک ناتال تشکیل شده است آگوستا و ماه سیاهدر 12 درجه و 10 درجه و 08 درجه 19 لئو در دوازدهمین خانه اسرار و همه چیزهای پنهان. ناتال سیاره تیرو زحلدر 14 درجه 34 و 15 درجه 20 ثور در خانم; نتیجه بخش اورانوسدر 15 درجه 16 دلو در خانه ششم کار و مقررات فنی. ترانزیت سیاره زهرهدر 17 درجه 33 عقرب دقیقاً در اوج خانه چهارم پایان هستی در 17 درجه 30 عقرب.

در اینجا، علاوه بر استعداد ذاتی در نمودار زایمان برای مشکلات مدیریت کشتی (عطارد در پیوند با زحل) به دلیل کتمان حقایق (ماه سیاه، خانه دوازدهم) در مورد خرابی تجهیزات و تجهیزات (خانه دوم، برج سنبله) ، خرابی ها و آسیب های غیرمنتظره اضافه می شود (اورانوس) تاسیسات و واحدهای برق، نیروگاه (اورانوس، خانه ششم)، آسیب به بدنه (زهره) زیردریایی هسته ای در اثر انفجار موشک (اورانوس) که منجر به پایان وجود آن (خانه چهارم، عقرب) در حضور زیردریایی هسته ای آمریکایی "آگوستا".

پلوتون مریخ Chiron ماه سیاه مریخ Chironو ماه سیاه اورانوس

احتمال آتش سوزی زیردریایی های هسته ای و تهدید راکتورهای هسته ای و کلاهک های موشکی با توجه به مربع ناتال پلوتوندر 24 درجه 42 باکره در خانه 2 تجهیزات و مریخدر 26 درجه 43 جوزا در دهمین خانه فرماندهی، به دلیل اتصال ترانزیت محقق شد. Chiron(غرابت، ابهام) و ماه سیاه(دروغ، اعمال تاریک) در 21 درجه 22 و 24 درجه 15 جوزا با ناتال مریخ. فعالیت ویژه برای حمل و نقل Chironو ماه سیاهبا یک ترانزیت مخالفت کردند اورانوس(انفجار موشک) در 18 درجه 55 علامت آتش نشان کمان در خانه چهارم.

لازم به ذکر است که دقیقاً در ارتباط با حاکم خانه چهارم در عقرب - ناتال پلوتوندر 24 درجه 42 سنبله در خانه دوم یک سیارک در حال عبور وجود دارد آگوستا در 23 درجه 53 سنبله. بنابراین، تمام مشکلات زیردریایی هسته ای K-219 و پایان آن در قعر دریا (عقرب، خانه چهارم) با زیردریایی هسته ای آمریکایی "آگوستا" همراه است.

در ساعت 20:45 (17:45 به وقت گرینویچ) 3 اکتبر 1986، زمانی که الکساندر بلیکوف و سرگئی پرمینین وارد محفظه راکتور زیردریایی هسته ای K-219، یک سیارک گذری شدند. آگوستا در 24 درجه و 13 سنبله ظاهر شد و گوی پیوند دقیق آن با پلوتون ناتال به 0 درجه 29 کاهش یافت.

تصمیم اشتباه برای تخلیه اکسید کننده از موشک در شفت شماره 6 با مخالفت پیشرو همراه است. سیاره تیر(تصمیمات، طرح ها) در 0°12 Gemini در دهمین خانه فرماندهی با ناتال نپتوندر 29 درجه 18 عقرب (مایعات و گازهای سمی) در خانه چهارم و با مخالفت ترانزیت زحل(محدودیت ها، خطاها) در 5 درجه 33 قوس با ناتال آفتاب(فرمانده، اراده او در شرایط ضروری) در 6 درجه 35 جوزا در دهمین خانه فرماندهی.

به خاطر میدان ترانزیت زحلو ناتال آفتاببه محور صعودی–نسلدر 4 درجه 00 باکره و حوت و به ناتال گره های ماهدر 7 درجه 28 حوت و باکره دیگری مربع بزرگ، نشان دهنده تصمیم نابهنگام و نادرست فرمانده برای تخلیه اکسید کننده است. این مربع با زاویه ی ناتال خود را لمس کرد ماهدر 11 درجه 42 ماهی در خانه هفتم دشمنان آشکار، که تهدیدی برای زندگی خدمه ایجاد کرد. این نیز با موقعیت جهت نشان می دهد ماهدر 28 درجه 03 ماهی در خانه هشتم فجایع و مرگ.

میدان ترانزیت مریخ(اقدامات) در 26 درجه 51 برج جدی در خانه پنجم هیجان و رقابت و اتصال ترانزیت سیاره تیر(راه حل ها، ارتباطات) در 28 درجه 42 ترازو با هم فرمانروای 8 خانه بلاها در حوت - ناتال سیاره مشتری(مقیاس، شانس) در 27 درجه 04 ترازو در خانه سوم محیط نزدیک - دوباره وضعیت انفجار در زیردریایی هسته ای را با رقابت خود (مریخ، خانه 5) با زیردریایی آمریکایی آگوستا که دائماً در نزدیکی بود مرتبط می کند. نزدیکی به K-219.

با وجود خطر بزرگ مرگ خدمه به دلیل جنبه های تنش ماهدر ریشه، ترانزیت ها، پیشرفت ها و جهت ها، افراد (115 نفر از 119 نفر) همچنان ذخیره شدند، زیرا نقشه شامل سه تایی بزرگ، توسط ترانزیت تشکیل شده است پلوتون(شرایط کشنده) در 6 درجه 19 عقرب در خانه سوم دایره داخلی، زایمان ماه(خدمه) در 11 درجه 42 ماهی و ناتال سیاره زهرهدر 6 درجه 53 سرطان در یازدهمین خانه امید، تقویت شده توسط ارتباط با مترقی مریخدر 7 درجه 31 سرطان. این با شانس و شانس به دلیل اتصال ترانزیت تسهیل شد سیاره مشتری(خوشبختی بزرگ) در 15 درجه 05 حوت، جایی که او قوی است، با ناتال ماهدر 11 درجه 42 پیس.

از آنجایی که بسیاری از جنبه ها و تنظیمات جنبه نامطلوب در نمودار وجود دارد، مبارزه خدمه برای بقای کشتی بسیار پرتنش بود. با توجه به مربع ناتال آفتابدر خانه دهم و ماهدر خانه هفتم، به دلیل دستورات غیرمنطقی مسکو (خورشید تولد، خانه دهم)، خدمه (ماه) زیردریایی اتمی K-219 می توانست به طور کامل بمیرد اگر ابتکارات متعادل (خورشید عبوری در ترازو) نبود. فرمانده I. Britanov که به مردم خود اهمیت می دهد (خورشید در ارتباط با ماه مترقی) و به طور مستقل تصمیم گرفت پرسنل را از زیردریایی هسته ای اضطراری تخلیه کند.

در زمان غرق شدن زیردریایی K-219 در 10/06/1986 در ساعت 11:03 به وقت مسکو (08:03 GMT)، موقعیت سیارات ترانزیت کمی تغییر کرد و برای سریعترین سیارات ماه, سیاره تیرو آفتابو همچنین یک سیارک آگوستاآنها روی نقشه با نامگذاری بیضی تاریخ مرگ زیردریایی هسته ای - 6.03 نشان داده شده اند.

بله حمل و نقل سیاره تیر(راه حل) در این نقطه در 3 درجه و 18 عقرب بود و در ارتباط با عبور پلوتون(زیردریایی هسته ای، مرگ دسته جمعی) در 6 درجه 19 عقرب، که اثر نجات برای خدمه K-219 ذکر شده در بالا را افزایش داد. سه تایی بزرگو عزم کاپیتان I. Britanov را برای نجات خدمه (مون) تقویت کرد. ترانزیت خورشیداز 2 خانه تجهیزات در 12 درجه 47 ترازو به خانه 3 تصمیمات و تأملات منتقل شد و پس از سنجیدن همه شرایط (ترازو) فرمانده (خورشید در حال عبور) تصمیم گرفت (3 خانه) خدمه را نجات دهد و مردم را نکشد. ، بدیهی است که زیردریایی هسته ای "غیر زنده" به مبارزه برای بقا ادامه می دهد.

ترانزیت ماهدر این لحظه در 16 درجه و 22 عقرب و در ارتباط با قله خانه چهارم پایان وجود APL در 17 درجه 30 عقرب و با یک گذر سیاره زهرهدر حال حاضر در 18 درجه و 47 عقرب. این دو سیاره عبوری بخشی از آن شدند مربع بزرگبا مشارکت ناتال ماه سیاهدر خانه دوازدهم، ناتال سیاره تیرو زحلدر خانه 10 و پیشگیری کننده اورانیومدر خانه ششم می توان تصور کرد که اعضای خدمه با مشاهده مرگ (عقرب، خانه چهارم) زیردریایی خود، خانه خود (خانه چهارم) در تمام طول سفر، چه احساسات قوی (عقرب) (زهره) و احساسات (ماه) را تجربه کردند.

اکنون می توانید با زیردریایی اتمی K-219 و میدان ترانزیت به فتنه در حادثه برگردید. مریخدر خانه پنجم قمار و رقابت با ناتال سیاره مشتریدر خانه سوم دایره داخلی.

واقعیت این است که در طول مبارزات، هر دو زیردریایی آمریکایی و ما که در اقیانوس ملاقات می کردند، شروع به "گربه و موش بازی" با یکدیگر کردند. پس از پیدا کردن "دشمن"، قایق باید بی سر و صدا، بدون اینکه خود را نشان دهد، دزدکی حرکت کند و با یک ضربه صوتی قدرتمند "دشمن را نابود کند". این تکانه در کشتی تابیده شده احساس می شود و شرم بر فرمانده قایق که این سیلی را به صورتش خورد. بنابراین، این بازی توسط دو کشتی انجام شد: K-219 ما و آگوستا آمریکایی به فرماندهی جیمز وون ساسکیل. و فرمانده آگوستا قبل از حادثه چنین سیلی از زیردریایی هسته ای ما خورد.

پس از اینکه کشتی‌های شوروی به زیردریایی هسته‌ای ما نزدیک شدند و توسط کشتی موتوری کراسنوگواردیسک کشیده شد، فرمانده آگوستا یک رمز دریافت کرد: برای جلوگیری از بکسل یا نجات موفقیت آمیز شماره دو هر کاری ممکن است انجام دهید(K-219، شماره یک قایق دیگر ما بود) . بدینوسیله اتخاذ هرگونه اقدامی غیر از خصومت آشکار را تایید می کنیم » .

فرمانده ناو آگوستا همانطور که می دانیم این دستور را انجام داد و در ساعت 06:19 سیم بکسل را که در چنین هوایی به سختی به زیردریایی هسته ای متصل شده بود قطع کرد. پس از آن، "K-219"، نیمه پر از آب، به مدت 5 ساعت دیگر شناور ماند و تنها در ساعت 11:03 به پایین رفت.

این کمک به کشتی، در شخص کشتی "Krasnogvardeysk"، که با این وجود در ترانزیت فرود آمد. ماه سیاهدر 24 درجه و 36 جوزا در خانه 10 (او در سه راهی برای مشتری مادرزادی است)، فرمانده "آگوستا" جیمز وون ساسکیل گذر را مربع کرد. مریخبه ناتال سیاره مشتریخرد کردن. این با چه چیزی سازگار است مریخفرمانروای نهمین خانه سفرهای طولانی در برج حمل است و با مخالفت زحل در حال عبور از خانه چهارم به ناتال تأیید می شود. آفتاب. در نمودار زایمان زحلواقع شده است خانمو مربعی از آن زده شده است ماه سیاه.

این چنین نقش فرمانده یک زیردریایی آمریکایی در سرنوشت K-219 است. و تعامل نجومی فرمانده ما I. Britanov با زیردریایی هسته ای ما K-219 چگونه است؟ برای پاسخ به این سوال به بیوگرافی و نمودار زایمان او می پردازیم.

پرتره نجومی فرمانده AP K-219 بریتانوف

کاپیتان درجه یک ایگور آناتولیویچ بریتانوفدر 30 اکتبر 1950 در لنینگراد در خانواده یک افسر ناوگان حرفه ای متولد شد. از کودکی رویای ملوان شدن را داشت. او از مدرسه نیروی دریایی Nakhimov و مدرسه عالی نیروی دریایی لنینگراد از رادیو الکترونیک به نام A. Popov در دانشکده سیستم های کنترل اطلاعات رزمی (CICS) فارغ التحصیل شد. بخش فارغ التحصیلی: زیردریایی های BIUS.

در سال 1973 با توزیع به ناوگان شمال رسید و در سال 1984 در سن 34 سالگی فرمانده یک زیردریایی هسته ای شد. با قضاوت بر اساس عکس های آن زمان، او دارای قد بلند، هیکل درشت، پیشانی بلند با تکه های طاس است، که زمانی اتفاق می افتد که صعودیدر قوس و مریخیا خورشیددر یک علامت آتشین در خانه 1.

فرمانده K-219 I.A. بریتانوف (نشسته در مرکز) و تیمش قبل از فاجعه

در کتابش " مرگ زیردریایی هسته ای K-219«آی کوردین، که در K-219 خدمت می‌کرد و بریتانوف را به خوبی می‌شناخت، او را مردی مغرور، گاهی بیش از حد متکبر، دائماً در تنهایی عمومی توصیف می‌کند و حق ندارد ضعف یا تردید خود را نشان دهد.

فرمانده کشتی K-219، ایگور بریتانوف، تقریباً یک روز پس از انفجار به تنهایی در کشتی بود.

پس از انتقال به ذخیره، بریتانوف راهی یکاترینبورگ شد. او ابتدا در مدرسه دریانوردی شروع به کار کرد، سپس یک تعاونی کوچک ایجاد کرد. در سال 1992 ، او باشگاهی از زیردریایی ها را در یکاترینبورگ تحت اتحادیه همه روسیه زیردریایی ها ترتیب داد و رئیس هیئت مدیره سازمان عمومی منطقه ای "صندوق کمک حمایت از نیروی دریایی" شد.

I.A. بریتانیا در سال 2000

با تشکیل پرونده I.A. بریتانوف تحت فرمانداری ادوارد راسل در سال 1999، اورال میانه از دو زیردریایی نیروی دریایی - یکاترینبورگ و ورخوتوریه حمایت کرد.

کاپیتان درجه 1 I. Britanov و دریاسالار عقب I. Polonsky. گادجیوو، 2002

« در ارتش، هدف نامنظم است، چیزی وجود نداشت. افسران در شیفت شب به عنوان راننده تاکسی کار می کردند، ملوانان برهنه و بی لباس در اطراف راه می رفتند. بنابراین، کمک های اولیه از ما لباس، لوازم بهداشتی، کفش است. در حال حاضر بعد از ارسال تجهیزات اداری. خدمه درخواست ماشین (دو UAZ و یک Gazelle) کردند. " - به یاد آورد I.A. بریتانوف در مقاله ای درباره او در وب سایت URA.RU (http://ura.ru/content/svrd/03-08-2010/articles/1036255406.html).

به گفته دوستان I.A. بریتانوا، " او فردی عاقل و مهربان با انرژی، اراده و کاریزمای عالی است ».

در سال 2000، بریتانوف بازسازی شد، به او درجه کاپیتان درجه اول داده شد و او یک آپارتمان به عنوان هدیه از فرماندار Sverdlovsk دریافت کرد.

با تغییر فرماندار منطقه Sverdlovsk، کمک به کشتی های حمایت شده از بین رفت. آخرین اقدام کمکی در سال 2009 انجام شد. در حال حاضر کشتی های "Verkhoturye" و "Yekaterinburg" در Gadzhiyevo، منطقه Murmansk مستقر هستند. تنها شش فروند از این نوع در روسیه وجود دارد.

آمریکایی ها به تاریخچه مرگ K-219 علاقه مند شدند. درهمکاری با پیتر هوفتهاوسوابسته سابق نیروی دریایی آمریکا، کتاب "آبهای متخاصم" را نوشت (" هر چه خصمانه"). همزمان توسط شرکت فیلمسازی برادران وارنریک فیلم در سال 1997 ساخته شد. اگرچه این کتاب و فیلم در ایالات متحده منتشر شد، اما تمام جهان از شاهکار خدمه K-219 اطلاع داشتند.

با این حال، وقتی کاپیتان فیلم را دید، عصبانی شد، زیرا حماقت و حماقت زیادی وجود داشت. او از توضیح دادن به زیردریایی های همکارش خسته شده بود که هیچ کاری از این دست انجام نداده و مشاور فیلم نیست. بنابراین، در سال 2001، I.A. بریتانوف علیه این استودیو شکایت کرد و مدعی شد که آنها در فیلم شرایط مرگ زیردریایی K-219 را اشتباه تفسیر کرده و به طور غیرقانونی از تصویر او در فیلم استفاده کردند و همچنین او را به عنوان یک فرمانده نالایق نشان دادند. در سال 2004، دادگاه به نفع بریتانوف رای داد.

نمودار ناتال I.A. بریتانوا که در ساعت 12:13 LMT (9:13 GMT) در 30 اکتبر 1950 برای شهر لنینگراد با استفاده از سیستم Placidus Houses ساخته شد، در شکل نشان داده شده است. 3. در خلال اصلاح آن، از اطلاعات مختصر بیوگرافی و داده های بالا در مورد فاجعه زیردریایی هسته ای K-219 استفاده شد.

برنج. 3. نقشه Britanov A.I.، 30 اکتبر 1950، 9:13 GMT، Lehning

صعودیمعلوم شد که نقشه در 12 درجه 51 قوس است که به دوردست خیره شده است ، بنابراین صاحب آن کاپیتان بریتانوف A.I است. . - فردی مستعد سفرهای طولانی، خوش بین، سخاوتمند، آسان گیر، دارای پایه های اخلاقی و عقیدتی قوی است، اگرچه گاهی اوقات می تواند گستاخ، متکبر، وعده ها را فراموش کند. حاکمان قوس و صعود - سیاره مشتریو نپتون- در 27 درجه 39 دلو دموکراتیک در خانه دوم ارزش های مادی و اخلاقی و در 17 درجه 48 ترازو دیپلماتیک در نهم خانه جهان بینی، ایدئولوژی، ایمان، آموزش عالی و کوه پیمایی های طولانی قرار دارد.

سیاره مشتریدر خانه دوم در Aquarius مدیریت نسبتاً رایگان امور مالی شخصی و اموال منقول را ارائه می دهد ، دید گسترده ای از آنها ، خرج کردن پول برای رفقا و دوستان ، که به نوبه خود نیز آماده کمک به بریتانوف در امور مالی هستند. زیرا سیاره مشتریهمچنین مدیریت 12 خانه رحمت، کمک به نیازمندان قوس، او در سال 1992 ریاست هیئت مدیره سازمان عمومی منطقه ای "صندوق کمک حمایت از نیروی دریایی" را با جنبه های مربوطه حمل و نقل و زایمان بر عهده داشت. سیاره مشتریو نپتون. و لازم به ذکر است که جنبه های تنش زا با تمام پیامدهای ناشی از آن در قالب مشکلات مختلف.

یک ترمینال دیگر سیاره مشتری، با سیاره زهره(احساسات، عشق، همدردی) در 2 درجه 42 عقرب آب زیر آب در خانه 10 شغلی، اهداف زندگی، عشق خالصانه بریتانوف (زهره) را به حرفه (خانه دهم) زیردریایی (عقرب) داد، همدردی (زهره) مقامات (خانه دهم). حقیقت، سیاره زهرهدر عقرب، او بیش از حد احساساتی و مغرضانه است، بنابراین، از عشق واقعی تا خصومت مداوم، هم از طرف شغلی و هم از طرف مقامات، فقط یک قدم اشتباه است. سیاره زهرهدر ارتباط است سیاره تیر(سخنرانی، تفکر، مدیریت) و آفتاب(اراده، ابتکار، رهبری) در ۴ درجه ۵۳ و ۶ درجه ۲۳ عقرب در خانه دهم. در نتیجه، افکار بریتانوف (عطارد) و ابتکارات (خورشید) (عقرب - علامت ثابت) به طور مداوم به سمت رشد شغلی (خانه دهم) به عنوان یک زیردریایی (عقرب) هدایت می شد. و در نتیجه، در سن 34 سالگی، او فرمانده یک زیردریایی موشکی استراتژیک شد - یک زیردریایی هسته ای با سلاح های هسته ای قدرتمند در کشتی.

یافته سیاره تیرو آفتابدر خانه 10 در عقرب به فرد این فرصت را می دهد که سریع و قاطعانه فکر کند (عطارد) و (خورشید) در شرایط بحرانی شدید که احتمالاً همیشه در زندگی یک زیردریایی زیاد است و برای یک زیردریایی هسته ای خوب است. فرمانده ولی سیاره زهرهدر عقرب به چنین موقعیت های خطرناکی جذابیت بیش از حد می بخشد، به آنها عشق می بخشد، که برای فرمانده (خانه دهم) کشتی مرگباری مانند زیردریایی هسته ای چندان خوب نیست. خوب، با توجه به تراین سیاره زهرهبا سیاره مشتری(شانس، خوشبختی بزرگ) بریتانوف باید دائماً در چنین موقعیت های خطرناکی خوش شانس می بود. از برخی جهات ، این شانس حتی در هنگام فاجعه با زیردریایی هسته ای K-219 خود را نشان داد: با این وجود این زیردریایی پس از انفجار موشک ظاهر شد ، تقریباً همه خدمه نجات یافتند ، اگرچه بعداً غرق شد.

آمادگی برای اقدام قاطع، توانایی الهام بخشیدن به افراد دیگر در موقعیت های خطرناک نیز با سکستیل همراه است. سیاره مشتریبا مریخ(اقدامات فعال در صورت تصادف، آتش سوزی) در 24 درجه 51 قوس در خانه اول ظاهر و تظاهرات شخصیت. آتشین مریخدر علامت آتشین قوس در خانه ظاهری اول رشد بالا، هیکل ورزشی، تحمل نظامی، قدرت بدنی، تمایل به داشتن سبیل، طاسی زودرس (جزئی یا کامل) می دهد. همه اینها را می توان در عکس های اولیه بریتانوف دید.

در همان مکان، در خانه اول در 19 درجه 21 قوس است Chiron، که به رفتارهای غیراستاندارد، اعمال خارق العاده، توانایی مربی و حتی منادی دیدگاه ها و آرمان های شخصی، توانایی الهام بخشیدن و حتی شفا دادن به افراد دلباخته می دهد. به خاطر مخالفت مریخو Chironدر خانه سوم با ماه(احساسات، مردم عادی، خدمه) چنین ویژگی های شخصیتی بریتانوف همیشه نمی تواند افراد دیگر، عموم مردم و اعضای خدمه را تحت تاثیر قرار دهد، و اغلب آنها را بیش از حد بی ادب می دانند.

Chironبا هم نپتون(شهود، انحلال، اقیانوس) در 17 درجه و 48 ترازو در نهمین خانه پیاده روی های طولانی و پلوتون(سلاح های هسته ای، زیردریایی های هسته ای، قدرت، اراده، اقدامات در شرایط شدید) در 19 درجه 45 لئو در خانه هشتم فجایع و اشکال مرگ دو تکستایلکه همچنین برای یک زیردریایی (نپتون) در سفرهای طولانی (خانه نهم)، برای اقدامات شخصی غیر استاندارد (چیرون در خانه اول)، برای بقا (پلوتون) و نجات در موقعیت های فاجعه بار شدید (خانه هشتم) خوب است. سوار یک زیردریایی هسته ای (همچنین پلوتون) شوید.

فرمانروایان 9 خانه جهان بینی، تحصیلات عالی و پیاده روی های طولانی در باکره و در ترازو هستند. سیاره تیرو سیاره زهرهدر عقرب در خانه دهم. که در آن سیاره تیر، پسندیدن خورشید، در تراین با اورانوس(مهندسی برق، الکترونیک، اتوماسیون، فناوری کامپیوتر، سیستم های اطلاعاتی، فناوری موشک) در 9 درجه و 24 آب نشانه سرطان در خانه هفتم افراد دیگر، شرکا و دشمنان آشکار. بنابراین ، بریتانوف از مدرسه عالی نیروی دریایی (خانه نهم) رادیو الکترونیک (عطارد-اورانوس) فارغ التحصیل شد و در دانشکده سیستم های کنترل اطلاعات رزمی (عقرب) (عطارد-اورانوس) در گروه سیستم های کنترل زیردریایی (عطارد در عقرب) تحصیل کرد. ، اورانوس در سرطان).

یافته گره جنوبی ماهو زحلدر 27 درجه و 37 درجه و 27 درجه 57 سنبله تقریباً در اوج خانه نهم در 25 درجه 06 سنبله نشان می دهد که تحصیل در مدرسه نیروی دریایی با سنت های خانوادگی (گره جنوبی) با حرفه پدر (زحل) مرتبط است، آسان نبود. (زحل)، اما کامل، کامل و مفصل (باکره). همین اشیاء نقشه به بریتانوف سختگیری، سختگیری و نظم و انضباط (زحل، سنبله) را به عنوان اساس جهان بینی او (خانه نهم) می دهد. مربع آنها به مریخدر 24 درجه و 52 قوس در خانه اول تظاهرات شخصیت و به ماه در 25 درجه 37 جوزا در خانه هفتم افراد دیگر به شدت و محدودیت خشک بریتانیایی (زحل، سنبله) در روابط با افراد دیگر و خدمه (ماه، خانه 1)، (زحل) بیان فعال و آتشین خود را محدود کرد (مریخ، قوس، خانه اول).

علاوه بر این، خانه اول، که از قوس شروع می شود، در برج جدی ادامه می یابد، که باعث محدودیت، احتیاط و شدت تظاهرات بیرونی می شود. و از آنجایی که برج جدی توسط عادل اداره می شود زحلدر خانه نهم، پس از بیان بیرونی قوس در موقعیت های جدی تر، ویژگی های برج جدی و زحل- شدت، شدت، سردی، خویشتن داری از ابراز وجود.

به همین دلیل است که آی کوردین در کتاب خود بریتانوف را مردی مغرور، گاهی بیش از حد متکبر (مریخ در کمان)، دائماً در حالت تنهایی عمومی (مریخ و مربع ماه با زحل) توصیف می کند که حق ندارد ضعف خود را نشان دهد. یا شک (برج جدی، زحل در خانه نهم). و اراده و کاریزمای بریتانوف که توسط دوستان ذکر شده است با سه تایی مرتبط است پلوتون(قدرت، اراده) در لئو با مریخدر قوس در خانه اول (اقدامات فعال، ظاهر شجاعانه). به طور کلی، بریتانوف یک "سرهنگ واقعی" بود و باقی می ماند - یعنی. کاپیتان درجه یک و همچنین یک زیردریایی که احتمالاً از نظر سایر افراد بسیار بالاتر است.

همچنین در نمودار او جنبه های تنشی از سیارات وجود دارد. بنابراین، سیاره مشتری(عرض، سخاوت) در 27 درجه و 39 دلو در خانه دوم دقیقاً در پنجه (مدار 0 درجه 18) با زحل(محدودیت ها، شدت) در 27 درجه 57 باکره در خانه نهم، سخاوت معنوی طبیعی بریتانوف (مشتری، دلو) را با تربیت دقیق و نظم و انضباط سخت او، اخلاق (زحل، باکره) محدود کرد که اساس جهان بینی او شد (خانه نهم) ، به دلیل انزوا از خانه و خانواده (ماه مربع زحل) از سالهای جوانی تحصیل در مدرسه نخیموف.

همین، احتمالاً بعداً در زندگی شخصی فرمانده زیردریایی هسته ای K-219 خود را نشان داد - کمپین های راه دور و وظایف جنگی طولانی، مسئولیت بزرگ (زحل، خانه نهم)، از این گذشته، به پایداری کمک نکرد. زندگی خانوادگی، آنها را به خانه و خانواده آوردند (Moon , 7 House) بریتانوف تجربیات و نگرانی های عاطفی زیادی دارد (سرطان)، اگرچه همسرش (Moon, 7 House) باید فردی بسیار صمیمی و نگران باشد (ماه در سرطان) یا خود بریتانوف با او چنین رفتار کرد.

ماهحاکم خانه هشتم بلایا و مرگ و جوانب آن - مربع با زحلدر خانه نهم و سه تایی سیاره مشتریدر خانه 2 - تأثیر نجومی بر بریتانوف را در صورت شرایط شدید تعیین کنید. زحل وضعیت را بدتر می کند و خطر مرگ را به همراه دارد و مشتری به عنوان نشانه بخت و اقبال، برعکس، شانس زیادی در خطر مرگ می دهد.

نیمه مربع سیاره تیردر عقرب در خانه دهم Chironدر کمان در خانه اول نشان می دهد که بریتانوف مستعد فریب (مرکوری-شیرون) از دستیاران نه همیشه کافی (چیرون) و دروغگو (عطارد در خانه دهم) بود.

یک و نیم مربع سیاره زهرهو سیاره تیردر عقرب در خانه فرمان دهم با ماه سیاه(وسوسه ها، فریب ها، اعمال تاریک) در 2 درجه 27 جوزا دقیقاً در قله 6 خانه کار و خدمت در 1 درجه 51 جوزا می گوید که به دلیل اطلاعات نادرست (عطارد در عقرب، ماه سیاه در جوزا) و عشق بیش از حد به افراطی موقعیت‌ها (زهره در عقرب، ماه سیاه در جوزا) هم خدمت (خانه ششم) بریتانوف و هم برای حرفه او (خانه دهم) تهدیدی وجود دارد. همه اینها در هنگام سانحه زیردریایی هسته ای K-219 کاملاً تحقق یافت.

روی انجیر 4 داده شده است نمودار ناتال I.A. بریتانوا با سیارات معکوس زمان در زمان انفجارموشک در شفت شماره 6 زیردریایی هسته ای K-219 در 1986/03/10 در ساعت 2:38 به وقت گرینویچ. سیارات در حال عبور با شاخص "t"، مترقی - "p"، جهت - "d"، حرفه ای - "pf" نشان داده می شوند. موقعیت خورشید، عطارد و ماه در حال عبور، یک سیارک آگوستادر زمان غرق شدن زیردریایی هسته ای در 6 اکتبر 1986، آنها با یک بیضی مشخص شده اند که در آن تاریخ "6.10" مشخص شده است.

برنج. 4. نقشه Britanov A.I.، 30 اکتبر 1950، ساعت 9:13 GMT، لنینگراد،

اهمیت این لحظه در زندگی بریتانوف با ترکیب جهت دار مشهود است آفتاب(اراده، اعمال در شرایط ضروری) در 12 درجه 18 قوس با صعودی(تظاهرات ظاهری شخصیت) در 12 درجه 51 قوس.

quicon های جهت دار سیاره زهره(احساسات، دوست داشتن ها و دوست نداشتن ها، ارزیابی آنچه اتفاق می افتد) و سیاره تیر(تصمیمات، دستورات، مدیریت، دستیاران) در 8 درجه 37 و 10 درجه 49 قوس در دوازدهمین خانه اسرار و انزوا، و همچنین جهت یک و نیم مربع نپتوندر 23 درجه 44 عقرب در خانه یازدهم دوستان، رفقای ایده آل و خلاقیت جمعی با ناتال اورانوس 9 درجه 24 سرطان می گوید در این زمان، در انزوای کامل از جهان (خانه دوازدهم)، انفجار غیرمنتظره یک موشک (اورانوس) در زیر آب (سرطان) پس از غرقاب شدن معدن (نپتون) با آب (نپتون) به دلیل نادرست رخ داد. (نپتون) اقدامات "دوستان - رفقا - همکاران" (خانه یازدهم)، دستیاران جوان (مرکوری به عنوان نماد فرمانده افسر تسلیحات موشکی BC-2 پتراچکوف) و سپس تخلیه این معدن.

مربع دقیق (مدار 0 درجه 12) ترانزیت آفتاب(اراده، فرمانده) در 9 درجه 36 ترازو در نهمین خانه پیاده روی های طولانی با ناتال اورانوسنشان می دهد که بریتانوف باید تلاش و اراده قابل توجهی برای مقابله با خطر غرق شدن کشتی پس از انفجار نشان می دهد. پیچیدگی و درام وضعیت در این لحظه با اتصال ترانزیت مرتبط است پلوتون(شرایط کشنده، خطر کشتار جمعی، سلاح های هسته ای و راکتورهای اتمی) در 6 درجه و 13 عقرب با ناهید (احساسات) تولد، عطارد (تفکر) و خورشید (اراده و ابتکار) در 2 درجه و 42 درجه، 4 درجه و 53 و 6 درجه 23 عقرب در خانه دهم اهداف و فرمان زندگی. در این مورد، مدار اتصال عبوری پلوتونبا آفتاببسیار دقیق - 0 درجه 10.

علاوه بر این، جهت دار پلوتون(رآکتورهای هسته ای، سلاح های هسته ای خطر کشتار جمعی) و profektsionny زحل(محدودیت ها، مسئولیت) در 25 درجه 40 و 25 درجه 44 سنبله دقیقاً در آستانه نهم خانه جهان بینی، اخلاق و صعودهای طولانی در 25 درجه 06 سنبله قرار داشتند. و یک سیارک گذری به آنها ملحق شد آگوستا در 23 درجه و 53 سنبله در انتهای هشتمین خانه بلایا. در نتیجه، به دلیل زیردریایی هسته ای آمریکایی "آگوستا" (سیارک آگوستا) نیاز فوری به اجتناب از یک فاجعه هسته ای (پلوتون) در یک سفر طولانی (9 خانه)، تعطیل کردن (زحل) راکتورهای هسته ای (پلوتون) یک زیردریایی و جلوگیری از انفجار کلاهک های هسته ای (پلوتون) (زحل) وجود داشت. ) از 14 موشک دیگر.

در عین حال جهت دار پلوتون، اثباتی زحلو یک سیارک عبوری آگوستا در خانه نهم یک مربع دقیق با ناتال تشکیل دادند ماه(احساسات، مردم عادی، خدمه) در 25 درجه 37 جوزا در خانه هفتم افراد دیگر و دشمنان آشکار و با ناتال مریخ(فعالیت، پرخاشگری، مبارزه، مبارزه) در 24 درجه 51 قوس در خانه 1 ابراز خود. همراه با ناتال گره جنوبی ماهو زحلدر 27 درجه و 37 درجه و 27 درجه 58 سنبله این سیارات شکل گرفتند مربع تاو، نشان می دهد که به دلیل اقدامات یک زیردریایی آمریکایی (سیارک آگوستا) برای جلوگیری از (زحل) یک فاجعه هسته ای و کشتار جمعی (پلوتو-زحل) مردم (ماه)، اگرچه دشمنان (خانه هفتم) - آمریکایی ها، بریتانوف مجبور شد تلاش های زیادی انجام دهد (مریخ).

به دلیل اتصال ترانزیت اورانیوم(انفجار، ضربه) در 18 درجه 55 قوس با ناتال Chiron(غرابت، التقاط) و مریخ(اقدامات فعال، دفع حملات) در 19 درجه و 21 درجه و 24 درجه 51 قوس در خانه اول و مخالفت آنها با عبور و مرور Chironو ماه سیاهو ناتال ماهدر 21 درجه 22، 24 درجه 15 و 25 درجه و 37 جمینی در هفتمین خانه دشمنان آشکار، حادثه ای که رخ داد ضربه ای غیرمنتظره (اورانوس-مریخ) به بریتانوف، غرور او بود و احتمالاً باعث ایجاد یک غیرمعمول (Chiron) شد. -Chiron) وسوسه (ماه سیاه) برای وارد آوردن ضربه تلافی جویانه (مریخ) به دشمن (ماه، خانه هفتم). و او ابزاری برای این کار داشت، و وسایل به سادگی بسیار زیاد بود - 14 موشک با کلاهک های متعدد و اژدرهای هسته ای، بدون احتساب موشک های معمولی.

و حضور در خانه هفتم ترانزیت Chironو ماه سیاهنشان می دهد که برخی اقدامات تحریک آمیز (Chiron، Black Moon) توسط دشمن (خانه هفتم) به نمایندگی از همان زیردریایی آمریکایی "آگوستا" و فرمانده آن جیمز وان ساسکیل می تواند منجر به حادثه زیردریایی هسته ای شود. نسخه انفجار موشک در زیردریایی هسته ای K-219 به دلیل برخورد با آگوستا هنوز در بین زیردریایی های ما مورد استفاده قرار می گیرد، اگرچه I.A. بریتانوف قاطعانه چنین درگیری را تکذیب و رد کرده است. اما ملاحظات دولتی (در آن زمان ملاقاتی بین رؤسای جمهور اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده، ام. گورباچف ​​و دی. ریگان در حال آماده شدن بود) و رازداری در تأسیسات هسته ای می تواند یک نظامی را مجبور به انکار هر چیزی - حتی بدیهی ترین آنها کند.

با این حال حمل و نقل سه تایی مریخ(اقدامات) در 26 درجه 51 برج جدی منضبط و استراتژیک در خانه اول بیان شخصی با جهت پلوتون(سلاح هسته ای)، حرفه ای زحل(محدودیت، ممنوعیت) ناتال گره جنوبی ماه(سنت، تربیت گذشته) و زحل(مسئولیت، نظم و انضباط) در 25 درجه و 40 درجه و 25 درجه و 44 سنبله در 27 درجه و 37 درجه و 27 درجه 58 ترازو در خانه نهم جهان بینی و اخلاق به بریتانوف کمک کرد تا بر وسوسه احتمالی پاسخ به دشمنان با چماق هسته ای غلبه کند. و علاوه بر این، هر کاری که ممکن است برای تعطیل کردن راکتورهای هسته ای نیروگاه و جلوگیری از فاجعه هسته ای به دلیل آنها انجام شود و در نتیجه آمریکا را نجات دهد.

در اینجا لازم به ذکر است که صعودیبریتانوا در 12 درجه و 51 قوس دقیقاً در ارتباط با صعودینقشه اعلامیه استقلال ایالات متحده آمریکا در تاریخ 4 ژوئیه 1776 در ساعت 17:10 LMT، واقع در 12 درجه و 21 قوس. شاید به همین دلیل بود که بریتانوف در آمریکا بیشتر از وطنش شناخته شده بود، که در آنجا فیلمی از او ساخته شد، البته با تحریف وقایع واقعی.

مربع دقیق ترانزیت نپتون(مایعات، گازها، مواد شیمیایی، سوخت ها، تاریکی ها) در 3°08 برج جدی در خانه اول با جهت سیاره مشتری(فراوانی، مقیاس) در 3 درجه و 35 علامت آتش برج حمل در سومین خانه محیط صمیمی را می توان با تلاش ناموفق برای تخلیه اکسید کننده سوخت موشک (نپتون در برج جدی) به دستور بریتانوف (اولین خانه خود) مرتبط دانست. بیان)، وقوع آتش سوزی بزرگ (مشتری در برج حمل) در محفظه چهارم زیردریایی هسته ای (خانه 3)، خرابی سیستم اطفاء حریق حجمی شیمیایی LOH (نپتون) و گسترش آتش و گازها به سایر همسایگان. محفظه ها (خانه 4 نیز در برج حمل آغاز می شود).

همراه با ترانزیت ماهدر 0 درجه 54 ترازو در خانه نهم متعدی نپتونو جهت دار سیاره مشتریشکل گرفت مربع تاومرتبط با خطر برای جان خدمه (ماه). با این حال، حمل و نقل سیاره تیر(تصمیم گیری، مدیریت) در 28 درجه 42 ترازو دقیقاً روی MC در 28 درجه 39 لیبرا همراه با ناتال سیاره مشتری(شانس، شانس) در 27 درجه 39 دلو در خانه 2 ارزش های مادی و اخلاقی و ماه(مردم، خدمه، مراقبت) در 25 درجه 37 جوزا در خانه هفتم از افراد دیگر تشکیل شد سه تایی بزرگبنابراین، نگرانی اصلی فرمانده زیردریایی هسته ای (مرکوری-ماه) نجات خدمه خود (ماه) و احتمالاً آمریکایی های عادی بود (ماه، خانه هفتم دشمنان). و شانس در مواجهه با مشتری یک بار دیگر از او دور نشد - اکثریت قریب به اتفاق اعضای خدمه مانند تمام جهان - از یک فاجعه هسته ای نجات یافتند.

سه روز بعد، در 6 اکتبر، سیارات گذر سریع در منطقه زودیاک حرکت کردند. در عین حال حمل و نقل سیاره تیر(راه حل ها) خود را در 3 درجه 18 عقرب یافت و به ترانزیت پیوست پلوتون(تغییرات جهانی، شرایط کشنده، APL) در 6 درجه 19 عقرب در پیوند آن با زایمان سیاره زهره(ارزیابی وضعیت)، سیاره تیر(راه حل ها، تیم ها، مدیریت) و آفتاب(اراده) در ۲ درجه ۴۲، ۴ درجه ۵۳ و ۶ درجه ۲۳ عقرب در دهمین خانه اهداف و فرمان زندگی. ترانزیت خورشید(خواهد شد) در 12 درجه و 47 عقرب هنوز هم مربع با ناتال است اورانوس(سورپرایز) در خانه هفتم، اما یک جنس دقیق تر و مطلوب تر با صعودی(تظاهرات خارجی) در 12 درجه و 51 قوس با یک گوی تنها 0 درجه 04. این بدان معنی است که کاپیتان بریتانوف (Solntse) به طور کامل وظیفه خود را به عنوان فرمانده انجام داد و آخرین نفری بود که زیردریایی هسته ای K-219 را ترک کرد.

علاوه بر این، حمل و نقل ماه(عواطف، توجه به مردم) و سیاره زهره(احساسات، ارزیابی موقعیت ها) در 16 درجه و 22 و 18 درجه و 47 عقرب در قله 11 خانه امید در 18 درجه 16 عقرب مربعی را تا ناتال تشکیل داد. پلوتون(NPS، شرایط مرگبار، مرگ) در 19 درجه 45 لئو در خانه بلایا و مرگ. در نتیجه، با ارزیابی هوشیارانه وضعیت (زهره-زهره)، بریتانوف تصمیم گرفت (عطارد) خدمه خود (ماه) را نجات دهد و برای نجات زیردریایی محکوم به فنا (پلوتون-پلوتون) مبارزه نکند. بنابراین، در 6 اکتبر 1986، زیردریایی هسته ای K-219 مرگ خود را (پلوتون، خانه هشتم) در اعماق دریای اقیانوس اطلس یافت و فرمانده آن بهترین احساسات (عقرب) (ماه) و احساسات (زهره) را تجربه نکرد. .

حالا می‌دانم چه اتفاقی برای I.A. بریتانوف در هنگام حادثه و مرگ زیردریایی، اجازه دهید به بررسی ارتباط وی با خود زیردریایی هسته ای K-219 و نقش آن در هنگام مرگ زیردریایی هسته ای بپردازیم. برای این منظور، نقشه نشانک K-219 را همراه با سیارات معکوس زمانی در حال حاضر مطالعه خواهیم کرد. انفجار موشکدر کشتی و با سیارات ناتال I.A. بریتانوف، پشت دایره بیرونی در شکل. 5 و با شاخص "b" مشخص شده است.

برنج. 5. نقشه تخمگذار زیردریایی هسته ای "K-219"، 05/28/1970، 7:55 GMT، Severodvinsk،

با سیارات انفجاری روی آن، 3 اکتبر 1986، ساعت 2:38 به وقت گرینویچ، 30 درجه و 43 دقیقه و 09 اینچ شمالی؛ 54°24'06 اینچ غربی،

و با سیارات نمودار Britanova A.I.، 10/30/1950، 9:13 GMT، لنینگراد

بسیار پرتنش و "موشکی انفجاری" دیگری است مربع تاو، تحصیل کرده سیاره زهره(شادی کوچک، شانس، بدنه زیردریایی هسته ای در کل) زیردریایی ها و اورانوس(غافلگیری، انفجار، تصادف) بریتانوا در 6 درجه و 53 درجه و 9 درجه و 24 درجه سرطان در خانه فرماندهی زیردریایی دهم. اورانوس(انفجار، موشک، اژدر) APL در 4 درجه 45 ترازو در خانه دوم منابع خود. Chiron APL (عجیب، نارسایی) در 9 درجه 28 برج حمل در خانه هشتم بلایا و مرگ. به آن تاو مربعحمل و نقل متصل ماه(احساسات) و خورشید(اراده، ابتکار)، مترقی ماهدر 0°54، 9°34 و 9°06 ترازو در خانه دوم و همچنین نپتون در حال عبور (مایعات، آب) در 3°08 برج جدی در خانه چهارم نپتون(گازها، مایعات، اجزای سوخت موشک) در 9 درجه 50 قوچ در خانه هشتم و مترقی مریخ(اقدامات، آتش سوزی ها، خرابی ها) در 7 درجه 31 سرطان در خانه دهم. در نتیجه تاو مربعبه وجود آمد مربع بزرگ، نشان می دهد که رابطه بین زیردریایی هسته ای و فرمانده آن با برگرداندن موقت نقشه زیردریایی هسته ای در زمان انفجار موشک روی هم قرار گرفته است.

ترکیب ماه سیاه(وسوسه) بریتانوا در 2 درجه 27 جوزا با آفتاب(فرمانده) زیردریایی در 6 درجه 35 Gemini در 10th House of Command نشان می دهد که بریتانوف فرمانده زیردریایی هسته ای K-219 (خورشید) احتمالاً تحت شرایط نسبتاً دشوار و وسوسه های شدید (ماه سیاه) با چیزی ( قدرت؟). و فرماندهی این زیردریایی برای بریتانوف غم انگیز و غم انگیز به پایان رسید: قایق مرد و او اخراج شد و بازنشسته شد.

مشابه در تجلی اتصال دقیق است پلوتون(شرایط مرگبار، راکتورهای هسته ای و کلاهک های موشکی) در 19 درجه 45 لئو از ماه سیاه(وسوسه ها و وسوسه ها، اعمال تاریک) APL در 19 درجه 08 لئو در دوازدهمین خانه اسرار و مشکلات بزرگ و همچنین مربع این پلوتونبا سیاره تیر(تصمیمات، نگرانی ها، مدیریت) و زحل(ایمنی، سرزندگی، قدرت) APL در 14 درجه و 34 درجه و 15 درجه 20 ثور در قله دهمین خانه اهداف هستی. به موجب این پیکربندی، بریتانوف در موقعیت بحرانی (ماه سیاه) خطر یک فاجعه هسته ای و کشتار جمعی (پلوتو-زحل) قرار داشت تا مبارزه برای بقای زیردریایی (عطارد-زحل) و مدیریت آن را مدیریت کند. ایمنی راکتورها و زرادخانه هسته ای آن (پلوتون).

سه تایی چندگانه بسیار مطلوب شده است سیاره زهره, سیاره تیرو آفتاببریتانوا در ۲ درجه ۴۲، ۴ درجه ۵۳ و ۶ درجه ۲۳ عقرب در خانه سوم ارتباطات و صمیمیت با سیاره زهرهزیردریایی در 6 درجه 53 سرطان در یازدهمین خانه امید، که بر دهمین خانه اهداف وجودی در ثور حاکم است. با این حال، حتی مهم تر است سه تایی بزرگ، شکل گرفت ماه(احساسات، نگرانی برای مردم) بریتانوا و مریخ(خرابی، تصادف، آتش سوزی) APL در 25 درجه 37 و 26 درجه 43 جوزا در خانه دهم، مشتری (شانس، شانس) APL در 27 درجه 04 ترازو در خانه سوم، سیاره مشتری(دوباره شانس، شانس) بریتانوا در 27 درجه 39 دلو در خانه 6 کار و خدمات. با تشکر از مشارکت در این پیکربندی دو مشتری ها(خوشبختی بزرگ) در هنگام انفجار موشک، اقدامات فعال (مریخ) خدمه (ماه) و فرمانده باعث شد زیردریایی غرق نشود، به سطح بیاید و خدمه به مبارزه برای بقای کشتی ادامه دهند.

یکی دیگر سه تایی بزرگبا مشارکت ایجاد شد آفتاب(خواهد شد) بریتانوا در 6 درجه و 23 عقرب در خانه سوم، سیاره زهره(احساسات، بدنه زیردریایی در کل) زیردریایی های هسته ای و اورانوس(انفجار، موشک) بریتانووا در 6 درجه 53 و 9 درجه 24 سرطان در خانه دهم، ماه(افراد عادی، خدمه) APL در 11 درجه 42 ماهی در خانه هفتم. این پیکربندی نشان می دهد که در هنگام انفجار (اورانوس) و انهدام بدنه (زهره) زیردریایی هسته ای، اراده (خورشید) فرمانده برای نجات جان اعضای خدمه خود (ماه) و سایر افراد - عادی بوده است. آمریکایی ها (ماه، خانه هفتم). عملکرد این سه‌گانه بزرگ توسط سیارات دیگری که به گوشه‌های آن متصل بودند نیز تقویت شد. این سیاره تیربریتانوا و ترانزیت پلوتوندر 4 درجه 53 و 6 درجه 12 عقرب، در حال عبور سیاره مشتری(یک شانس بزرگ دیگر) در 15 درجه 05 ماهی، پیشرونده مریخدر 7 درجه 31 سرطان.

بر اساس این جنبه های سیناستیک می توان نتیجه گرفت که بریتانوف به عنوان یک فرمانده مسئول حادثه در زیردریایی هسته ای است، اما در عین حال به لطف او تقریباً کل خدمه K-219 نجات یافته و یک فاجعه هسته ای رخ داده است. جلوگیری شد. احتمالاً این دقیقاً وظیفه کارمایی بریتانوف ، سرنوشت او در این زندگی بود ، زیرا با قضاوت بر روی نقشه در شکل. 1، این زیردریایی به طور طبیعی در 6 اکتبر 1986، درست از زمان "تصویر" خود در کارخانه کشتی سازی Severodvinsk با آن تصادف کرد و بریتانوف فقط از عواقب فاجعه بار این حادثه جلوگیری کرد. که برایش افتخار و جلال جداگانه دارد و همچنین مجازات جداگانه ای به صورت اخراج از ناوگان! واقعاً راههای خداوند و سرنوشت غیرقابل درک است!

پرتره نجومی ملوان نگهدارنده ویژه پرمینین

اکنون بیایید به یکی دیگر از قهرمانان زیردریایی هسته ای K-219 بپردازیم - ملوان سرگئی پرمینین که به قیمت جان خود از یک فاجعه هسته ای در مقیاس بزرگ در سواحل آمریکا جلوگیری کرد.

سرگئی پرمینین

سرگئی آناتولیویچ پرمینیندر 18 اکتبر 1965 در روستای Skornyakovo، منطقه Velikoustyugsky، منطقه Vologda متولد شد. پدر آناتولی افیموویچ در مزرعه دولتی به عنوان یک برقکار کار می کرد، مادر والنتینا اگوروونا به عنوان زمان سنجی پارچه در یک کارخانه کتان در شهر کراساوینو کار می کرد. در خانواده پرمینین سه پسر وجود داشت. سرگئی در دبیرستان شماره 15 در شهر کراساوینو، واقع در 3 کیلومتری روستای زادگاهش (60 درجه 58 "00" "N؛ 46 درجه 29" 00 "" E) تحصیل کرد و پس از اتمام 8 کلاس، در رد پای خود از برادر بزرگترش نیکلای، او وارد مدرسه حرفه ای شماره 4 کارخانه تعمیر کشتی در شهر ولیکی اوستیوگ شد و در آنجا حرفه مونتاژکار کشتی را دریافت کرد.

در 23 اکتبر 1984 به نیروی دریایی اعزام شد. دوره آموزشی را در یک گروه آموزشی در شهر Severodvinsk به عنوان ماشین ساز گذراند. او در زیردریایی هسته ای K-219 به عنوان یک ملوان نگهدارنده ویژه در بخش هفتم راکتور بخش ترافیک BCH-5 خدمت کرد. او هنگام پایین آوردن آخرین شبکه جبرانی راکتور هسته ای در سمت راست نیروگاه زیردریایی هسته ای جان خود را از دست داد.

نمودار ناتالسرگئی پرمینین در 11:39 LMT (7:39 GMT) 10/18/1965 مختصات شهر کراساوینو در شکل نشان داده شده است. 6. برای اصلاح این نقشه فقط از اطلاعات مربوط به شرایط مرگ یک ملوان جوان استفاده شده است. اما تعداد بسیار کمی از آنها وجود دارد، بنابراین، بیایید صادق باشیم، گزینه های دیگر برای نمودار زایمان Preminin مستثنی نیستند.

در این نقشه، یک نیمه مربع بسیار نمادین به نظر می رسد پلوتون(رآکتور هسته ای، مرگ کشنده) و اورانیوم(انفجار، تصادف) در 17 درجه و 26 و 17 درجه و 38 سنبله فنی و کاری در نهمین خانه آرمان ها و سفرهای طولانی مدت (سفرها) با ماه(کالبد عاطفی و فیزیکی) در 1 درجه 39 لئوی مغرور در خانه هشتم فاجعه و مرگ. در حال حاضر از این ارتباط جنبه ای، خطر مرگ سرگئی پرمینین (ماه، خانه هشتم) در انفجار یا تصادف (اورانوس) با راکتور هسته ای (پلوتون) قابل مشاهده است. زیرا ماهفرمان 8 خانه حوادث و مرگ در آب علامت سرطان، پس چنین خطری با آب همراه است، با شنا، با زیردریایی هسته ای (پلوتون) (ماه)، مجهز به موشک (اورانوس) با کلاهک های پلوتونیوم هسته ای (پلوتون) .

احتمال چنین نتیجه ای با این واقعیت بیشتر می شود که پلوتونفرمانروای 11 خانه امید و رفیق آرمان ها، 12 خانه انزوا، گرفتاری ها و بدبختی ها است. صعودی(ظاهر، بیان خود، شخصیت، بدن فیزیکی) در علامت آب عقرب، که با خطر مرگبار نیز همراه است، با مرگ بر روی آب.

برنج. 6. Map of Preminin S.A., 10/18/1965, 7:39 GMT, Krasavino

مربع آفتابدر 24 درجه 43 ترازو در دهمین خانه رهبری با ماهدر لئو (حاکم آن فقط خورشید است) در خانه هشتم نشان می دهد که این مرگ احتمالی سرگئی پرمینین (ماه، خانه هشتم) با مقامات، فرماندهی (خورشید، لئو) مرتبط است.

حضور در 8 درجه 27 عقرب سیاره تیر(تصمیمات، افکار، ارتباطات) در خانه یازدهم برادران بزرگتر نشان می دهد که در زندگی کوتاه سرگئی بیشتر با برادر بزرگترش (خانه یازدهم) مرتبط بوده است، به عنوان مثال او به مدرسه فنی و حرفه ای کارخانه تعمیر کشتی رفت. تخصص یک کشتی ساز، که منجر به خدمت او در نیروی دریایی، در زیردریایی هسته ای K-219 شد.

ترین سیاره تیربا رتروگراد زحل(نظم، انضباط، وظیفه) در ماهی 11 درجه 06 آبکی و تار در خانه سوم مدرسه، تحصیلات متوسطه نشان می دهد که سرگئی با صداقت متمایز بود، اما احتمالاً تحصیل در مدرسه برای او دشوار بود (زحل، وارونه او). به همین دلیل برای تحصیل به هنرستان رفت.

نپتون(دریا، اسرار، ایثار) در 18 درجه 49 عقرب (مخرب ترین 19 درجه) در خانه 12 اسرار و انزوا نیز پرمینین را متقاعد کرد که در ناوگان زیردریایی دریایی (نپتون) (عقرب) خدمت کند، جایی که یک بسیاری از اسرار و اسرار (12 خانه) و جایی که لازم شد خود را برای نجات دیگران فدا کنیم. سکستیل نپتونبا پلوتونو اورانوسبه عنوان یک ملوان مخصوص (نپتون، خانه 12) به بخش راکتور (پلوتو-اورانوس) بخش حرکت BCH-5 آورده شد. ترین نپتونبا Chiron(عجیب، غیرعادی) در 18 درجه 45، ماهی ها در خانه 3 حلقه نزدیک و ارتباط، احتمالاً سرگئی را مجبور به حفظ اسرار (نپتون، خانه دوازدهم، حوت) حتی در میان دایره نزدیک (خانه سوم)، در مکاتبه با اقوام (خانه سوم) کرده است. ).

صعودیدر عقرب، معمولا رشد کمی، قاطعیت و قدرت و سرسختی بدنی می دهد. حضور در خانه اول دومین فرمانروای عقرب - مریخدر 10 درجه 02 قوس در کنار سیاره زهره(احساسات، عشق، همدردی، قدردانی) در 9 درجه 45 قوس نیز به وضعیت بدنی خوب پرمینین و احتمالاً عشق (زهره) برای تمرینات بدنی (مریخ)، برای کار بدنی (ناهید بر ششمین خانه کار در ثور حکومت می کند) کمک کرد. .

به دلیل نیم مربع بودن دقیق سیاره زهرهو مریخدر 1 خانه بیان با آفتاب(رئیس) در 24 درجه 43 ترازو در خانه 10 و مربع با زحل(محدودیت ها، دشواری ها، نظم و انضباط) در 11 درجه 06 ماهی در خانه 3 آموزش، و همچنین یک و نیم مربع آفتابو زحلعشق به تمرینات بدنی و نشان دادن قدرت خود (زهره-مریخ) به احتمال زیاد منجر به نقض نظم و نظم (زحل) در مدرسه و مدارس حرفه ای (خانه سوم) شد که واقعاً رهبری این مؤسسات را دوست نداشتند.

برخی از مشکلات و مشکلات در بیان خود را به پرمینین و گره جنوبی ماهدر 5 درجه و 26 قوس در خانه اول. با این حال، موقعیت سیاره مشتریدر 1 درجه 19 سرطان، جایی که او او را تعالی می بخشد، در خانه 7 شرکا و دشمنان آشکار در نزدیکی قله خانه 8 حوادث و موقعیت های شدید در 3 درجه 19 سرطان به سرگئی وسعت روح، تمایل به کمک به افراد دیگر داد (خانه هفتم ) در موقعیت های سخت و خطرناک (8 Dom)، و به دلیل سه تایی سیاره مشتریبا خورشید(رئیس) در مجلس دهم، این به مقامات در او رشوه داد (خورشید، مجلس دهم).

همه این بهترین ویژگی ها (قدرت، احساس وظیفه، آمادگی برای کمک در مواقع دشوار) در هنگام حادثه در زیردریایی هسته ای K-219 در ملوان جوان ظاهر شد. نمودار ناتالسرگئی پرمینین با سیارات معکوس های موقت - گذرها و جهت ها - در حال حاضر انفجار موشکروی زیردریایی در شکل نشان داده شده است. 7.

برنج. 7. Map of Preminin S.A., 10/18/1965, 7:39 GMT, Krasavino,

با سیارات انفجاری در زیردریایی هسته‌ای 1986/03/10, 2:38 GMT, 30°43’09” N; 54 درجه و 24 دقیقه، 06 اینچ غرب

اهمیت این لحظه در زندگی ملوان نگهدارنده ویژه پرمینین با ترکیب جهت دار مشهود است پلوتون(شرایط مرگبار، راکتور هسته ای) و اورانیوم(انفجار راکت)، ترانزیت آفتاب(اراده، ابتکار، فرماندهان) در 8 درجه 23، 8 درجه 26 و 9 درجه و 36 درجه ترازو با خانم(اهداف در زندگی) در 8 درجه 28 ترازو. با این حال، این سیارات خانمدر سکسیل با ناتال بودند گره جنوبی ماه(شرایط کارمایی)، سیاره زهره(احساسات، عشق، مبارزه برای بقا توسط کل تیم) و مریخ(اقدامات فعال، کار فیزیکی) در 5 درجه 26، 9 درجه 45 و 10 درجه 02 قوس، و همچنین با حمل و نقل و حرفه زحل(بدهی، مسئولیت، مرگ)، جهت دار نپتون(دریا، گازها، آب، مواد سمی شیمیایی) در 5 درجه 33، 9 درجه 50 و 9 درجه 47 قوس در خانه اول شخصیت و تظاهرات خارجی.

علاوه بر این، جهت دار سیاره تیر(تصمیمات، دستورات، مدیریت) در 29 درجه و 24 عقرب مرگبار در ارتباط با صعودیدر 29 درجه 07 عقرب، که سرگئی را وادار می کند تا تصمیم مهمی بگیرد (عطارد) که بر وجود او، بدن فیزیکی او (صعود) تأثیر می گذارد.

این واقعیت که این اتفاق پس از انفجار یک موشک در زیردریایی هسته ای رخ داده است، گفته می شود مربع بزرگ، ایجاد شد: الف) ترانزیت اورانوس(انفجار، تصادف) در 18 درجه 55 قوس در خانه 1 خود بیانی ملوان. ب) ترانزیت سیاره مشتری(عرض، اهمیت واقعه، شانس) و ناتال Chiron(عجیب، دوگانگی) در 15 درجه 05 و 18 درجه 45 ماهی قربانی در سومین خانه دایره درونی. ج) ترانزیت Chiron(رویدادهای خارق العاده) در 21 درجه 25 جوزا در خانه هفتم افراد دیگر، شرکا و دشمنان آشکار. د) زایمان پلوتون(راکتور، خود زیردریایی هسته ای) و اورانوس(مواد هسته ای، انفجارها، راکت ها) در 17 درجه و 26 درجه و 17 درجه و 38 درجه سنبله در نهمین خانه ایده آل ها و سفرهای طولانی.

این وضعیت انفجاری و خطرناک هسته ای مربع بزرگبا این واقعیت که حمل و نقل پیچیده است سیاره مشتریدر ارتباط بود با زحل(محدودیت ها، مشکلات) در 11 درجه 06 ماهی ها در خانه سوم، و در کنار ترانزیت Chironدر خانه هفتم مخالفان آشکار (دوباره اشاره ای به زیردریایی شخص دیگری) نیز ماه سیاه (اعمال تاریک، بدبختی ها) در 24 درجه 15 جوزا وجود داشت.

خطر مرگبار برای زندگی یک ملوان خاص شجاع توسط مربع تاو، ایجاد شده توسط حمل و نقل سیاره تیر(تصمیمات، دستورات) در 28 درجه و 42 درجه ترازو در 10 خانه فرماندهی در کنار ناتال آفتاب(فرماندهان) در 24 درجه 43 ترازو; ترانزیت مریخ(حوادث، خرابی ها، تلاش های فیزیکی) در 26 درجه 51 برج جدی در خانه دوم منابع و ارزش های خود. ناتال ماه(عواطف، روان، بدن فیزیکی) در 1 درجه 39 لئو شجاع در خانه هشتم فاجعه و مرگ. خطر از میدان سرچشمه می گرفت ماهبا ترانزیت پلوتون(رآکتور هسته ای، مرگ کشنده) در 6 درجه 12 عقرب کشنده در یازدهمین خانه امیدها و رفقای آرمان ها.

یکی دیگر مربع بزرگایجاد شده با مشارکت: الف) ترانزیت ماه(احساسات) در 0 درجه 54 ترازو در نهمین خانه سفرهای دور. ب) جهت دار سیاره زهره(احساسات، ارزیابی موقعیت و مریخ(اقدامات فعال)، حمل و نقل نپتون(دریا، آرمان های بالا، ایثار) در 0°42، 0°59 و 3°08 برج جدی در انتهای خانه اول شخصیت و بیان شخصی. زحل جهت دار (مشکلات، انضباط، احساس وظیفه) در 2°03 برج حمل در خانه سوم دایره درونی. ناتال ماه(احساسات، بدن فیزیکی) در 1 درجه 39 لئو در خانه هشتم حوادث و مرگ.

اتصال جهت دار Chiron(غرابت، عجیب و غریب) در 9 درجه و 42 برج حمل در نزدیکی قله 4 خانه آخر عمر و استراحتگاه در 8 درجه 27 برج حمل و در مخالفت با گذر آفتاب(اراده، فرماندهان) در 9 درجه و 36 ترازو در دهمین خانه فرماندهی نشان می دهد که سرگئی پرمینین، به دستور فرماندهان (خورشید، خانه دهم)، پایان زندگی خود را در مکانی عجیب (نزدیک راکتور هسته ای زیردریایی هسته ای) یافت. ) در محیط گرم (قوچ).

این واقعیت که این یک عمل از خودگذشتگی بود، با اتصال ترانزیت گواه است سیاره زهره(احساسات، عشق) در 17 درجه و 33 عقرب در خانه 12 فداکاری ها و تلالوها سیاره مشتری(ایمان، اخلاق، وسعت روح) در 15 درجه 05 ماهی در خانه سوم دایره درونی با ناتال نپتون(دریا، ایثار) در 18 درجه 49 عقرب. سکستیل ترانزیت سیاره زهرهو ناتال نپتونو همچنین مخالفت ترانزیت سیاره مشتریبا ناتال پلوتونو اورانوسدر 17 درجه و 26 درجه و 17 درجه 33 سنبله در نهمین خانه ناوبری عمیق نشان می دهد که ایثار به دلیل تصادف (اورانوس) در یک زیردریایی هسته ای و نیاز به تعطیلی یک راکتور هسته ای (پلوتون) بوده است.

به طور کلی، سرگئی پرمینین، با توجه به بیان کلیسا در مورد تجلیل از مقدسین مختلف، " مرگ را برای دوستان پذیرفت"، و یا به عمل (به طور دقیق تر، به مرگ) کلمات دستورات فرمانده الکساندرا سوورووا: « خودت بمیر، اما یک رفیق را نجات بده!"ما نمی دانیم که آیا ملوان سرگئی پرمینین معتقد بود یا نه ، اما او مطابق با قوانین کلیسا و سکولار عمل کرد و برای خود شهرت پیدا کرد." هم در زمین و هم در بهشت"، همانطور که با مشارکت در آخرین پیکربندی نپتون و مشتری - نشانه های ایمان ارتدکس مشهود است.

در قبرستان سرافیموفسکی در سن پترزبورگ به یاد همه کسانی که روی آب جان باختند، آیکون عبادت کنید.

3. نقشه ستاره ای زیردریایی هسته ای آمریکایی "آگوستا"

اکنون به زیردریایی هسته ای آمریکایی می پردازیم. زیردریایی "آگوستا" ( USS Augusta، SSN-710نامگذاری شده از مرکز ایالت مین (Maine) آگوستا، مین) در 24 ژوئیه 1981 در کارخانه کشتی سازی بخش قایق برقی شرکت جنرال داینامیکس در گروتن، کانکتیکات گذاشته شد. این زیردریایی در 21 ژانویه 1984 به فضا پرتاب شد و در 19 ژانویه 1985 به بهره برداری رسید.

زیردریایی هسته ای یو اس اس آگوستا، SSN-710

این قایق مجهز به چهار لوله اژدر برای اژدرهای Mark 48 و نسخه بهبود یافته آنها ADCAP، موشک های کروز چند منظوره مادون صوت تاماهاوک بود. تاماهاوک) مبتنی بر دریا ( SLCM) با برد 3100 کیلومتر، موشک های ضد کشتی "هارپون" ( هارپون) با برد 130 کیلومتر، مدل طراح معدن " موبایل مارک 67"و" Captor Mark 60».

زیردریایی هسته ای "آگوستا" مجهز به مجموعه بزرگی از تجهیزات سونار (رادار، سونار) و سنسورها بود. خدمه او متشکل از 12 افسر، 98 ملوان بود.

نقشه نشانکزیردریایی هسته ای K-219 1970/05/28 با سیارات نمودار تخمگذار زیردریایی هسته ای آمریکایی "آگوستا" در ظهر (17:00 GMT) در 24 ژوئیه 1981 برای مختصات شهر گروتن (41 درجه 20) "45" "N; 72 ° 01" 47 "" W) در شکل نشان داده شده است. هشت

برنج. 8. نقشه تخمگذار زیردریایی هسته ای "K-219"، 05/28/1970، 7:55 GMT، Severodvinsk،

با سیارات نمودار نشانک زیردریایی هسته ای "آگوستا" 1981/07/24، 17:00 GMT، گروتن

در این نقشه زحل(محدودیت ها، موانع) و سیاره مشتری(مقیاس بزرگ، شانس) "آگوستا" در 4 درجه 58 و 5 درجه 01 ترازو در ارتباط با اورانوس(موشک، انفجار، تجهیزات الکتریکی و تاسیسات الکتریکی) K-219 در 4 درجه 45 لیبرا در خانه دوم منابع و تجهیزات خود. در نتیجه، زیردریایی هسته‌ای آمریکایی، به موجب نقشه‌اش، باید با ایجاد شرایط برای انفجار، به‌عنوان محدودکننده «آسیب» (مشتری-زحل) موشک‌ها، تأسیسات الکتریکی (اورانوس) زیردریایی هسته‌ای ما در مقیاس بزرگ عمل کند. (اورانوس) روی آن.

این واقعیت که این می تواند در حین تعقیب و گریز یا برخورد در آب با زیردریایی هسته ای ما اتفاق بیفتد با مربع دقیق نشان داده می شود. مریخ(برخورد، تعقیب و گریز، زد و خورد) "آگوستا" در 4 درجه 16 نشان آب سرطان در قله یازدهمین خانه امید با اورانوس(حوادث، انفجار، موشک) K-219 در 4 درجه 45 لیبرا. که در آن مریخ(پرخاشگری، خودخواهی) "آگوستا"، رفتار بیش از حد احساسی و هیستریک در سرطان، در ارتباط با سیاره زهره(دیپلماسی، ملایمت، صلح طلبی) K-219 در 6 درجه 53 سرطان در خانه یازدهم. بنابراین، زیردریایی اتمی ما در نزدیکی سواحل ایالات متحده (ناهید، سرطان) [تا آنجایی که برای یک کشتی جنگی حامل موشک امکان پذیر باشد] نسبت به زیردریایی آمریکایی با فرمانده سرسختانه هیستریک خود (مریخ، سرطان) رفتار محدودتری داشت.

این رفتار تهاجمی و نامناسب "آگوستا" توسط پیوند سیارک مورد تاکید قرار گرفته است. آگوستا زیردریایی اتمی آمریکایی در 4 درجه و 39 برج حمل خشن در خانه هشتم حوادث و بلایا با Chiron(عجیب، نارسایی) در 9 درجه 28 برج حمل و مخالفت دقیق با اورانوسزیردریایی هسته ای K-219 در 4 درجه 45 لیبرا در خانه دوم تجهیزات و دستگاه. با هم این سیارات و یک سیارک آگوستا ايجاد كردن مربع تاو، به همین دلیل صحبت در مورد دخالت غیرمستقیم زیردریایی هسته ای آمریکایی در فاجعه زیردریایی ما دشوار است ، زیرا نشانه هایی از برخورد واضح درگیری (مریخ) و آسیب (زحل) در اثر انفجار وجود دارد ( تاسیسات Uranus K-219) روی کشتی. و یک سیارک آگوستا یک زیردریایی آمریکایی در خانه هشتم بلایا و مرگ مستقیماً به مقصر حادثه و مرگ K-219 - زیردریایی هسته ای "آگوستا" اشاره می کند.

یکی دیگر مربع تاوبا مشارکت ایجاد شد نپتون(نظارت مخفی، شناسایی، آبهای اقیانوس) "آگوستا" در 22 درجه 30 قوس در خانه چهارم پایان هستی، که مربعی را تشکیل می داد. پلوتون(مرگ کشنده، راکتورهای اتمی و موشک با کلاهک هسته ای) K-219 در 24 درجه 42 سنبله در خانه دوم و مخالفت از مریخ(عملیات فعال، خرابی ها، آسیب های مکانیکی، آتش سوزی) K-219 در 26 درجه 43 Gemini در 10th House of Command.

علاوه بر این پیکربندی تنش سیاره زهره(ارزیابی، دوست نداشتن، دوست نداشتن، لذت) "آگوستا" در 0 درجه 09 باکره در دوازدهمین خانه اسرار، رازداری و هوش یک مربع ایجاد کرد، و اورانوس(سورپرایز، تجهیزات الکترونیکی، اژدر و موشک) "آگوستا" در 26 درجه 06 آب مرگ عقرب - ارتباط با نپتون(اسرار، رازداری، اعماق دریا، سوخت موشک، گازها و مایعات سمی) زیردریایی هسته ای K-219 در 29 درجه 20 عقرب در خانه چهارم پایان هستی. بعلاوه اورانوس"آگوستا" در پیوند با ماه سیاه(وسوسه ها، نیات و اعمال سیاه) در 23 درجه 09 عقرب در خانه چهارم. باز هم شاهد دخالت زیردریایی هسته‌ای آمریکایی هستیم که مخفیانه دنبال (ناهید، خانه دوازدهم) و بدخواهانه (ماه سیاه) سونارها، رادارها و حتی اژدرهای خود (اورانوس) را به سمت زیردریایی ما هدف قرار داده است (عقرب، خانه چهارم) در اعماق دریا (نپتون) .

مربع آفتاب(اراده، ابتکار، فرمانده) "آگوستا" در 1 درجه 41 لئو نمایشی در یازدهمین خانه امیدها و آرزوها با سیاره مشتری(شانس، بخت خوب) K-219 در 27 درجه 04 ترازو در سومین خانه صمیمیت و همسایگی. احتمالاً این جنبه را می توان با شکستن کابین "آگوستا" کابل بکسل که زیردریایی هسته ای اضطراری K-219 را با کشتی "Krasnogvardeysk" متصل می کند مرتبط دانست. برای بالا بردن همه چیز Chiron(عجیب، نارسایی اعمال) "اگوستا" در 22 درجه 17 برج ثور در دهمین خانه فرمان و اهداف هستی مربعی با ماه سیاهزیردریایی هسته ای K-219 در 19 درجه 08 لئو در دوازدهمین خانه دشمنان مخفی و مشکلات بزرگ.

این وضعیت قبلاً در نمودارهای تخمگذار زیردریایی هسته ای K-219 و آگوستا آمریکایی مشخص شده بود. اما پس از آن او به نقشه های نجومی نه تنها خود، بلکه به زیردریایی های هسته ای دشمن نیز علاقه مند بود؟

علامت زیردریایی هسته ای K-219 در بیست و پنجمین سالگرد مرگ او

چنین تحلیل نجومی مرگزیردریایی هسته ای K-219، تاریخ مبارزه قهرمانانه برای بقای خود، برای جلوگیری از یک فاجعه هسته ای جهانی به قیمت جان چهار نفر، برای نجات خدمه. و در آستانه بیست و پنجمین سالگرد فاجعهزیردریایی موشکی ما در سواحل آمریکا (6 اکتبر 2011) باید به خدمه قهرمان خود به ویژه ملوان ادای احترام کند. سرگئی پرمینین، به قیمت جانش که یک راکتور هسته ای را غرق کرد، فرمانده ایگور آناتولیویچ بریتانوف، که تقریباً تمام خدمه زیردریایی خود را نجات داد و رزمناو را به دشمنان آمریکایی تسلیم نکرد.

ما در مورد سایر اعضای خدمه خیلی کم می دانیم یا چیزی نمی دانیم. اما آنها همچنین به مبارزه برای نجات زیردریایی و خدمه آن و جلوگیری از یک فاجعه هسته ای کمک کردند. و همچنین سزاوار قدردانی صمیمانه ما برای اعمال قهرمانانه خود هستند!

در خانه، در حیاط مدرسه در شهر Veliky Ustyug کراساوینو، جایی که سرگئی پرمینین در آن تحصیل می کرد، بنای یادبودی ساخته شد - کابین پروژه SSBN 667AT، آنالوگ زیردریایی هسته ای K-219.

بنای یادبود زیردریایی هسته ای K-219 در کراساوینو

این بنای تاریخی در گادژیوو، در محل روبروی مدرسه راهنمایی شماره 276، به نام سرگئی پرمینین، برپا شد.

بنای یادبود سرگئی پرمینین در گادجیوو

افتخار قهرمانان ما، زیردریایی های شجاع شوروی و روسیه! بیایید ما نیز شایسته شاهکار آنها باشیم!

سی این و سایر مطالب نویسنده را می توان در وب سایت "طالع بینی در کراسنویارسک" یافت ( www. astrokras. مردم. ru).

30 سال پیش زیردریایی هسته ای K-219 از بین رفت. زیردریایی موشکی استراتژیک K-219 پس از حادثه

زیردریایی هسته ای K-219 یک زیردریایی موشکی استراتژیک (SSBN) پروژه 667AU از کلاس Navaga / Burbot (طبق طبقه بندی ناتو) بود. یانکی ها”)، طراحی شده برای ارسال مخفیانه اولین حمله هسته ای یا تلافی جویانه. منطقه استقرار این زیردریایی های هسته ای 2800 تا 3600 کیلومتر از ساحل شرقی ایالات متحده فاصله دارد. گشت‌های زیردریایی تا سه ماه به طول انجامید که یک ماه برای ورود و خروج از منطقه گشت‌زنی به طول انجامید.

تسلیحات زیردریایی اتمی K-219 شامل 16 موشک بالستیک RSM-25 بود که هر کدام دارای سه کلاهک هسته ای بود و برد شلیک آن تا 3000 کیلومتر بود. پرتاب این موشک ها فقط از زیر آب انجام شد. 6 لوله اژدر و 22 اژدر علیه زیردریایی ها و کشتی های سطحی وجود داشت که 2 تای آنها دارای بار هسته ای بودند. نیروگاه دارای 2 راکتور آب تحت فشار VM-2-4 بود. خدمه زیردریایی هسته ای - 119 نفر: 32 افسر، 38 میانی، 49 ملوان. خودمختاری - 90 روز.

این قایق در 28 می 1970 در کارگاه شماره 50 در Sevmash، Severodvinsk، با شماره سریال 460 بر زمین گذاشته شد. پرتاب در 31 دسامبر 1971 انجام شد. 8 فوریه 1972 K-219 بخشی از ناوگان شمالی پرچم قرمز مستقر در گادجیوو شد. مختصات شهر: 69°15"19"" شمالی؛ 33°19"00"" شرقی.

زیردریایی هسته‌ای دارای نقص‌هایی در طراحی بود، در نتیجه، در طول خدمت در عرشه K-219، مشکلاتی در ارتباط با پرتابگرهای موشک هسته‌ای و پوشش سیلوهای موشک وجود داشت.

بنابراین در 31 آگوست 1973 سفتی سیلو شماره 15 موشک شکسته شد که در نتیجه آب شروع به نفوذ به داخل آن کرد. آب با جزء پیشرانه، دایمر دی اکسید نیتروژن (که در آن زمان نسبتاً اغلب از موتورهای موشک نشت می کرد)، واکنش داد و اسید نیتریک خورنده را تشکیل داد که به خطوط سوخت موشک RSM-25 آسیب رساند. در نتیجه، مخلوط دو جزئی حاصل منفجر شد. یک نفر کشته شد، سیلو موشک به طور کامل آب گرفت. پس از این حادثه، سیلو شماره 15 موشک از حالت استفاده خارج شد، موشک برداشته شد و پوشش محکم به بدنه آن جوش داده شد.

در دی ماه 1365 در حین تمرینات، پرتاب موشک با مشکل مواجه شد. ساعت های زیادی کار کرد تا خدمه موشک را در محل آزمایش در نوایا زملیا پرتاب کنند. پس از پرتاب، رزمناو مجبور شد به سطح بیاید و در شرایط یک طوفان هشت نقطه ای، به پایگاه روی سطح بازگردد.

در 3 سپتامبر 1986، K-219 بندر اصلی خود، گادژیوو را ترک کرد و به سمت غرب به سمت سواحل ایالات متحده حرکت کرد تا با 15 موشک هسته‌ای، وظیفه گشت‌زنی را انجام دهد. این سیزدهمین خدمت رزمی رزمناو بود. فرمانده رزمناو در آخرین لشکرکشی بود ایگور بریتانوف، دستیار ارشد - سرگئی ولادیمیروف، فرمانده BCH-2 (افسر تسلیحات موشکی) - الکساندر پتراچکوف.

حتی قبل از رفتن به دریا، تیم موشک از نشت سیلوی موشک شماره 6 اطلاع داشت. پرسنل بارها این موضوع را به فرمانده فوری خود BCH-2 Petrachkov گزارش کردند، اما او به زیردستان خود اطمینان داد و این موضوع را به فرمانده کشتی گزارش نکرد. اندکی پس از غواصی در دریای بارنتز، نشتی در سیلوی موشک شماره 6 تشدید شد، اما پتراچکوف مجدداً این موضوع را به فرمانده بریتانوف گزارش نکرد، زیرا از مسئولیت بازگرداندن رزمناو به پایگاه برای تعمیرات می ترسید. وی همچنین زنگ هشدار اضطراری (زوزه کش) معدن شماره 6 را خاموش کرد. پنهان کردن این واقعیت منجر به مرگ کشتی و پرسنل آن شد.

مواد کمیسیون بررسی علل مرگ K-219 خاطرنشان کرد:

« در آماده سازی برای رفتن به دریا، 12 افسر از 32 افسر با K-219 جایگزین شدند، از جمله دستیار ارشد و دستیار فرمانده، فرماندهان کلاهک های موشکی و اژدر، رئیس سرویس مهندسی رادیو، دکتر کشتی، فرمانده بخش برق. , 4 فرمانده کوپه . از 38 نفر میانی، 12 نفر جایگزین شدند، که هر دو سرکارگر تیم کلاهک موشکی-2 بودند." این نمی تواند بر روابط برخی از خدمه تأثیر بگذارد.

بین جزایر بریتانیای کبیر و ایسلند، K-219 توسط سیستم سونار SOSUS شناسایی شد و نیروی دریایی ایالات متحده پیامی مبنی بر ورود یک زیردریایی ناشناخته به اقیانوس اطلس دریافت کرد. 3 اکتبر، چند ساعت قبل از ورود به منطقه گشت زنی در 680 مایلی شمال شرقی برمودا، یک سونار تماسی K-219 با یک زیردریایی وجود داشت. یو اس اس آگوستا(SSN-710)، به دنبال مسیر مخالف.

صبح زود در حین مانور ایوان دیوانه (مانور شناسایی قایق بعدی دشمن در پی)، سیلو شماره 6 موشک کاملاً کم فشار شد و آب به داخل آن ریخت. تلاش برای پمپاژ آب به نتیجه نرسید. علاوه بر این، همه چیز مطابق با سناریوی سال 1973 توسعه یافت - یک مخلوط انفجاری از اجزای سوخت موشک تشکیل شد. در همین راستا، فرمانده پتراچکوف BCH-2 پیشنهاد صعود به عمق 50 متری، پر کردن سیلو موشک با آب و شلیک موشک با استارت اضطراری موتورهای پایدار را داد. تغییر عمق برای اینکه موشک تحت تاثیر فشار زیاد آب در معدن فرو نریزد ضروری بود.

حدود 5 دقیقه طول می کشد تا سیلو موشک با آب پر شود، اما زمان کافی وجود نداشت و در ساعت 5:37 به وقت مسکو، طبق سوابق موجود در فهرست کشتی، موشک دقیقاً در سیلو منفجر شد. این انفجار دیواره بیرونی بدنه تحت فشار و کلاهک های پلوتونیومی موشک را تخریب کرد. برخی از بخش‌های موشک به سمت دریا پرواز کرد، برخی به داخل رزمناو سقوط کرد و در واکنش با آب شروع به تولید گازهای سمی کرد. آتش سوزی شروع شد. در این انفجار سه نفر از جمله الکساندر پتراچکوف فرمانده BCH-2 کشته شدند.

متعاقباً ، طراح برجسته دفتر طراحی مرکزی "روبین" ولادیمیر بارویشتوضیح داد: " پس از چرخاندن آرمیچر سیلوهای موشک در 4 شهریور 1365 به دلیل سهل انگاری دریچه آبیاری معدن شماره 6 باز ماند و سپس از طریق دریچه آبیاری KSh-4 به معدن شماره 6 سرازیر شد. طبق محاسبات، 7 روز طول کشید تا معدن کاملاً غرق شود." . و در ادامه (همانجا): گزارش دیده بان:« ساعت 05.30 عمق 46 متر ... معدن شماره 6 تخلیه شد پمپ ها متوقف شد» .

« هنگامی که معدن به طور کامل غرق شد، موشک توسط فشار قوی آب بیرونی فشرده شد که در عمق 85 متری به شدت از قدرت بدنه آن فراتر رفت. تخلیه سریع معدن توسط دو پمپ منجر به صاف شدن شدید بدنه فشرده موشک شد و مخزن حاوی اکسید کننده به سادگی ترک خورد ... مایع سمی فورا معدن را پر کرد و در همان زمان به یک فوق العاده تبدیل شد. گاز سمی و کشنده برای مردم ...»

آب از طریق سوراخی در عرشه موشک، تقریباً در وسط بدنه زیردریایی، وارد شد، در نتیجه بلافاصله به عمق حدود 300 متر، که تقریباً حداکثر عمق غوطه وری مجاز بود، سقوط کرد. در زمان انفجار، زیردریایی در حال رانش بود و سکان ها در موقعیت خنثی قرار داشتند. هنگامی که زیردریایی هسته ای در عمق 350 متری "از کار افتاد"، فرمانده انگلیسی تصمیم گرفت برای خلاص شدن از شر آب بالاست، تمام تانک ها را منفجر کند. در همان زمان، ملخ ها برای انجام یک حالت صعود اضطراری، زمانی که قایق در طول مسیری شیب دار به سطح آب تمایل دارد، به فضا پرتاب شد. دو دقیقه بعد، در ساعت 05:39:44 به وقت گرینویچ پس از انفجار، K-219 بر روی سطح آب در نقطه ای با مختصات: 30°43'09" شمالی پرید. 54°24:06 اینچ غربی.

به دستور مسکو، کشتی‌های Krasnogvardeysk، Bakaritsa و Fedor Bredikhin که نزدیک‌ترین محل حادثه بودند به نقطه با مختصات 31 درجه شمالی، 55 درجه و 20 وات فرستاده شدند تا به زیردریایی در مضیقه کمک کنند.

در خود قایق مبارزه برای نجات کشتی وجود داشت. در ساعت 17:15 پمپ تخلیه اضطراری اکسید کننده سوخت موشک از شفت شماره 6 راه اندازی و پمپ آبیاری روشن شد. سپس این یک اشتباه اساسی تلقی می شود و I. Britanov و خدمه سرزنش می شوند ، زیرا تخلیه اضطراری اکسید کننده فقط از یک موشک قابل سرویس تهیه می شود و به هیچ وجه در این شرایط مناسب نبود.

بلافاصله در محفظه چهارم، آتش سوزی رخ داد، تابلوهای برق در عرشه بالایی آتش گرفت، زیرا آب از یک خط لوله آبیاری آسیب دیده غرق شده بود. دود قهوه ای دوباره از انبار بیرون آمد. زنگ خطر دوباره به صدا درآمد. پمپ ها متوقف شد و محفظه چهارم قطع شد. و پنج دقیقه بعد، خدمه محفظه چهارم (موشک) نیمه غرق شده و گاز گرفته شده را ترک کردند و با چفت و بست دیوارهای محفظه هوا را فرو بردند. یک کپسول آتش نشانی از سیستم LOH به محفظه احتراق داده شد. به دلیل گازهای سمی، قایق در واقع به دو نیمه مستقل تقسیم شد: محفظه فرماندهی و اژدر در کمان توسط یک محفظه موشک از بخش پزشکی، راکتور، کنترل و توربین در عقب جدا شد.

وضعیت اضطراری از کنترل خارج شده است. در ساعت 18:50، حفاظت اضطراری راکتور سمت راست خاموش شد، به احتمال زیاد به دلیل سوختن مسیرهای کابل در محفظه چهارم. به دلیل قطع برق، شبکه های جبران کننده که راکتور را متوقف می کنند در موقعیت بالایی باقی ماندند.

به زودی، دماسنج سیستم خنک کننده راکتور هسته ای VM-4 افزایش شدید دمای مایع خنک کننده را در مدار اولیه راکتور نشان داد، به همین دلیل ذوب شدن هسته راکتور امکان پذیر بود. تلاش برای خاموش کردن راکتور از صفحه کنترل شکست خورد، و این تنها به صورت دستی انجام می شد، زیرا دوز قابل توجهی از قرار گرفتن در معرض رادیواکتیو دریافت کرد.

در ساعت 20:45 افسر محفظه راکتور اسکندر بلیکوفو یک ملوان 20 ساله سرگئی پرمینیندر دمای 70 درجه سانتیگراد وارد محفظه راکتور شد تا به صورت دستی گریت های انبساط را پایین بیاورد. بلیکوف توانست سه توری از چهار توری جبران را پایین بیاورد، اما سپس هوشیاری خود را از دست داد. ملوان پرمینین قبل از اینکه بتواند آخرین و چهارمین رنده را پایین بیاورد، دو بار وارد اتاق شد و از ذوب شدن هسته راکتور و چرنوبیل دریایی جدید در سواحل ایالات متحده جلوگیری کرد. با این حال، دریچه محفظه ای که محفظه راکتور را از پست کنترل جدا می کند، از گرما منحرف شد، ملوان ها نتوانستند باز شوند و پرمینین بر اثر گرما در محفظه مرد.

پس از مرگ در ژوئیه 1987، پرمینین به دلیل جلوگیری از حادثه هسته ای در خلیج فارس به بهای جانش نشان ستاره سرخ را دریافت کرد و در آگوست 1997 با حکم رئیس جمهور فدراسیون روسیه این عنوان به او اعطا شد. "قهرمان فدراسیون روسیه".

در آن زمان، اولین کشتی وزارت نیروی دریایی، فدور بردیخین، به هیئت K-219 نزدیک شد و در ساعت 21:30 دو کشتی دیگر، کراسنوگواردیسک و باکاریتسا، به محل حادثه زیردریایی هسته ای نزدیک شدند. درخواست فرمانده K-219 برای سوار شدن اجساد سه کشته و تخلیه 9 مجروح به ویژه به کشتی ها منتقل شد. برای اطمینان از تخلیه، قایق دراز کشیده بود.

در ساعت 23:30 حفاظ رآکتور سمت بندر حذف شد و توسط تمام جاذب های استاندارد غرق شد. دستگاه به حالت خنک کننده تغییر یافته است.

فرمانده K-219 I.A پس از ارزیابی مقیاس آسیب و درک این موضوع که لازم است مردمی را که از تلاش 17 ساعته برای بقای قایق خسته شده اند نجات داد. بریتانوف، بدون انتظار دستورالعمل از مسکو آهسته، در ساعت 23:35 دستور تخلیه خدمه را به فدور بردیخین داد. تخلیه پرسنل در 3 اکتبر در ساعت 23:55 آغاز شد و در 4 اکتبر در ساعت 02:20 پایان یافت. فقط افسران به رهبری فرمانده روی پل زیردریایی ماندند - مکانیک ارشد ایگور کراسیلنیکوف، دستیار اصلی سرگئی ولادیمیروف، ناچیم سرگئی وروبیوفو کمک کاپیتان ولادیمیر کارپاچف. تجهیزات حفاظتی باقی مانده جمع آوری شد: 15 PDU و 12 IDA-59 با قابلیت مشکوک.

و در 13 مهرماه در ساعت 03:10 پس از دریافت مجوز از فرمانده ناوگان شمال برای تخلیه، افسران قایق را ترک کردند و فرمانده به تنهایی و مسلح به یک تپانچه و یک راکت انداز در قایق باقی ماند.

با شروع بامداد 13 مهرماه، یک تیم اورژانس از خدمه بر روی زیردریایی فرود آمدند. زیردریایی مورد بازرسی قرار گرفت و مشخص شد که آتش در محفظه موشک همچنان ادامه دارد.

کشتی های شوروی در منطقه حادثه دیگر تنها نبودند. یک یدک کش نیروی دریایی ایالات متحده USNS نزدیک می شد. پوهاتان(T-ATF-166)، کمی جلوتر زیردریایی "آگوستا" ( USS Augusta، SSN-710). یک هواپیمای گشتی P-3C Orion از پایگاه آمریکایی در برمودا دائماً در آسمان می چرخید. آمریکایی ها به وضوح قصد داشتند زیردریایی ما را بگیرند.

تصمیم به یدک کشی K-219 گرفته شد، اما بکسل به صبح موکول شد. I. Britanov دوباره در زیردریایی تنها بود. او مدت زیادی روی پل ایستاد تا قبل از تاریک شدن هوا همه بتوانند اولاً آمریکایی ها را ببینند که او سوار است، یعنی او همچنان به فرماندهی کشتی خود ادامه می دهد. در 4 اکتبر در ساعت 22:50، آگوستا آمریکایی در 100 متری K-219 به سطح زمین رسید.

در ساعت 18:00 روز 5 اکتبر، یک یدک کش از موتور کشتی کراسنوگواردیسک با کمک یک قایق به زیردریایی هسته ای آورده شد و شروع به حرکت کرد. مسکو دستور داد تا پایگاه در گادجیوو را دنبال کند. این دستوری آشکارا پوچ و دیوانه وار بود: پایگاه 7000 کیلومتر (4300 مایل) بود، و با چنین مسیری و در چنین یدک‌کشی فقط تا پایان سال امکان‌پذیر بود.

هنگام تلاش برای بکسل کردن K-219 از محل حادثه، کابل توسط کابین زیردریایی آگوستا که ظاهر شد قطع شد. در ساعت 06:19 روز 6 اکتبر، فرمانده بریتانوف یک شعله قرمز رنگ از K-219 شلیک کرد و از شکستن سیم بکسل توسط یک زیردریایی آمریکایی خبر داد.

نسخه انگلیسی ویکی پدیا (http://en.wikipedia.org/wiki/Soviet_submarine_K-219) می گوید که مسکو، با نارضایتی از ناتوانی I. Britanov در از بین بردن عواقب حادثه بر روی زیردریایی و ادامه گشت های رزمی، دستور داد افسر KGB مسئول بخش مخفی K-219، والری پسنیچنیفرماندهی را بر عهده بگیرید، خدمه را به زیردریایی برگردانید و به گشت زنی ادامه دهید.

ویکی پدیای روسی زبان کمی متفاوت و ساده است. خاطرنشان می شود که در 6 اکتبر سفارشی از مسکو دریافت شد: به دلیل عدم امکان یدک کشی بیشتر، خدمه را در رزمناو پیاده کنید و خود به خود تا نزدیکترین بندر اتحاد جماهیر شوروی حرکت کنید.».

با این حال، به مدت سه روز پس از انفجار، مخلوط آب و اکسید کننده به سادگی هر چیزی را که می توانست روی زیردریایی می خورد خورد. در ساعت 08:30 روز 6 اکتبر، محفظه موشک به سرعت شروع به پر شدن از آب کرد. در ساعت 09:45 از زیردریایی پیامی مبنی بر غرق شدن زیردریایی هسته ای دریافت شد. تیم اورژانس 9 نفره قایق را روی یک قایق نجات ترک کردند. فرمانده در کشتی باقی ماند. وضعیت به مسکو گزارش شد. در ساعت 10:44 صبح، 9 نفر از اورژانس سوار قایق نجات شدند. در ساعت 10:55، زمانی که حصار قطع با سطح آب همسطح شد، فرمانده یک موشک قرمز شلیک کرد و به یک قایق نجات رفت.

در نتیجه، صبح روز 6 اکتبر، حتی قبل از اینکه دستور حرکت با قدرت خود به نزدیکترین بندر اتحاد جماهیر شوروی اعلام شود، در ساعت 11:03 به وقت مسکو (8:03 GMT) قایق در اقیانوس اطلس غرق شد. اقیانوس (در نقطه با مختصات: 31 ° 28 "01" "N؛ 54 درجه 41" 03 "" W) در عمق 5500 متری که 14 موشک با کلاهک هسته ای و دو راکتور هسته ای را به همراه دارد.

نسخه ای وجود دارد که فرمانده ایگور بریتانوف شخصاً K-219 را به پایین فرستاد زیرا فهمید که کل خدمه را به مرگ محکوم می کند و به آنها دستور می دهد برای یک مبارزه بی ثمر برای بقای آن به رزمناو بازگردند. اگرچه به احتمال زیاد K-219 خود را غرق کرده است، زیرا آب زیادی از محفظه موشک عبور داده است.

با این حال ، در خانه ، شاهکار فرمانده بریتانوف ، که تقریباً کل خدمه را نجات داد و از یک فاجعه هسته ای جهانی جلوگیری کرد ، متفاوت ارزیابی شد. پس از بازگشت به اتحاد جماهیر شوروی، او تا می 1987 در Sverdlovsk منتظر محاکمه بود، زمانی که در زمان وزیر دفاع جدید اتحاد جماهیر شوروی دیمیتری یازوفتمام اتهامات از او حذف شد. اما از ناوگان I. Britanov تحت عنوان مغایرت خدمات به ذخیره منتقل شد. در سال 1998 این عبارت توسط وزیر دفاع لغو شد.

در ناوگان زیردریایی، نه تنها روسی، بلکه دشمن آمریکایی، کاپیتان 1st Rank I.A. بریتانوف هنوز از احترام شایسته ای برخوردار است.

روزنامه آمریکایی واشنگتن پست چند روز پس از این حادثه نوشت: «... با الگوبرداری از این حادثه، نیروی دریایی ایالات متحده به این نتیجه رسید که فرمانده و خدمه زیردریایی به دلیل توانایی سریع به سطح زمین و همچنین اقدامات اطفای حریق مستحق نمرات بالایی هستند.».