قیمت:

راه حل مشترک "1C: Motor Transport Management Profes" برای خودکارسازی مدیریت و حسابداری عملیاتی در شرکت ها و سازمان های حمل و نقل موتوری و همچنین در بخش های حمل و نقل موتوری تجارت، تولید و سایر شرکت هایی طراحی شده است که از وسایل نقلیه موتوری برای نیازهای خود استفاده می کنند. راه حل یک محصول مستقل است که بر روی پلت فرم 1C: Enterprise 8 توسعه یافته است که نیازی به خرید محصولات اضافی در پلت فرم 8 ندارد.

برنامه "1C: Motor Transport Management Profes" از هشت زیرسیستم اصلی تشکیل شده است (شکل 1):

• مدیریت سفارش و زیرسیستم ارسال؛
• زیرسیستم VET؛
• زیرسیستم حسابداری سوخت و روان کننده ها؛
• تعمیر زیرسیستم حسابداری;
• زیر سیستم حسابداری انبار;
• زیر سیستم تسویه حساب های متقابل؛
• زیرسیستم حسابداری کار راننده;
• زیر سیستم حسابداری بهای تمام شده
• زیر سیستم برنامه ریزی؛
• زیر سیستم بودجه ریزی؛
• زیرسیستم DDS؛
• زیرسیستم مانیتورینگ

زیرسیستم مدیریت و ارسال سفارش

زیرسیستم مدیریت و ارسال سفارش برای پذیرش سفارش خودرو، صدور سفارش ترخیص خودرو و تولید برگه مسیر، تولید و پردازش بارنامه طراحی شده است.

سفارش خودرو هم از طرف پیمانکاران شخص ثالث و هم از بخش های داخلی شرکت قابل قبول است. این سفارش مسیر حمل و نقل، پارامترهای بار و الزامات وسیله نقلیه را مشخص می کند. این برنامه ردیابی سفارشات نیمه تکمیل شده را فراهم می کند. هنگام پذیرش سفارش، بدهی طرف مقابل نظارت می شود.

صدور سفارش برای تولید خودرو با در نظر گرفتن حالت های مختلف عملکرد خودرو و برنامه کاری رانندگان انجام می شود. در این حالت، برنامه به طور خودکار بررسی می کند که آیا ماشین برای پرواز با توجه به شاخص های زیر مناسب است یا خیر:

• ماشین در حال تعمیر نیست؛
• خودرو هیچ تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده ای ندارد.
• خودرو مدارک منقضی شده (سیاست MTPL، هر گونه گواهی و غیره) ندارد.

این برنامه به شما امکان می دهد تا بارنامه های انواع زیر را بنویسید و پردازش کنید:

• کامیون مبتنی بر زمان (فرم شماره 4-P);
• قطعات کامیون (فرم شماره 4-C);
• وسیله نقلیه ویژه (فرم شماره 3 ویژه);
• ماشین بین شهری (فرم شماره 4-M);
• ماشین ساخت و ساز (ESM1، ESM2، ESM3، ESM7)؛
• اتوبوس غیردولتی (فرم شماره 6 ویژه);
• خودروی سواری (فرم شماره 3);
• بارنامه برای کارآفرینان فردی.

صدور کوپن مسافرتی به دو صورت انجام می شود: ورود دستی هر کوپن و صدور خودکار دسته ای. حالت صدور دسته ای به ویژه برای شرکت های بزرگ راحت است، زیرا به شما امکان می دهد در مدت زمان کوتاهی با کمترین مشارکت توزیع کننده، بارنامه تولید و چاپ کنید. هنگامی که یک بلیط سفر جدید تولید می شود، سوخت باقی مانده در مخازن و قرائت سرعت سنج خودرو به طور خودکار از سفر قبلی منتقل می شود. پس از پردازش نهایی بارنامه، برنامه پارامترهای تولید مانند زمان انجام وظیفه، در محل کار، زمان بیکاری، مسافت پیموده شده با و بدون بار، وزن محموله حمل شده، گردش بار، تعداد سفرها و عملیات و غیره را محاسبه می کند. پارامترهای تولید مورد نیاز توسط کاربران از طریق یک دایرکتوری خاص پیکربندی می شوند. همچنین برای رانندگان، در بارنامه تعلق حقوق بر اساس نتایج کار در نظر گرفته شده است.

بر اساس داده های برنامه سفر، این برنامه به شما امکان می دهد انواع گزارش های تحلیلی را تولید کنید:

• گزارش تولید خودرو؛
• گزارش مسافت پیموده شده؛
• گزارش زمان کارکرد تجهیزات؛
• گزارش خرابی؛
• مجله بارنامه (فرم TMF-8)؛
• کارت عملیات خودرو؛
• بیانیه شاخص های فنی و عملیاتی؛
• نمودار وضعیت خودرو

عملکرد این برنامه به کاربران اجازه می دهد تا وضعیت خودروها را کنترل کنند، به عنوان مثال:

• ماشین برای سفر برنامه ریزی شده است (دستور صادر شده است)؛
• ماشین در حال حمل و نقل است.
• ماشین در حال تعمیر است؛
• ماشین حفظ شده و غیره

ثبت اسنادی مانند دستور ترخیص خودرو، بارنامه و برگه های تعمیر به طور خودکار وضعیت خودرو را تغییر می دهد. علاوه بر این، کاربر با استفاده از یک سند ویژه "Vehicle Disposition" می تواند هر وضعیت و مکان وسیله نقلیه را مشخص کند.

زیرسیستم نظارت بر حمل و نقل

در این زیرسیستم مشکل نظارت بر حمل و نقل از چند طریق حل می شود:

• با استفاده از سیستم داخلی "1C: مرکز مانیتورینگ ماهواره" که توسط ITOB (http://www.itob.ru/) توسعه یافته است.
• دانلود داده ها از سیستم نظارت ماهواره ای Dynafllet (http://www.volvotrucks.com/trucks/russia-market/ru-ru/services/Transport%20information%20system%20Dynafleet/Pages/dynafleet_online_main.aspx).
• دانلود داده ها از سیستم نظارت ماهواره ای Omnicomm (http://www.omnicomm.ru/).
• بارگیری داده ها از فایل های میانی با هر فرمت باز با استفاده از پردازش سفارشی.

زیرسیستم VET

هدف اصلی زیرسیستم تعمیر و نگهداری فنی نگهداری فهرست وسایل نقلیه، حسابداری تولید وسایل نقلیه و تجهیزات، نظارت بر زمان تعویض لاستیک و باتری، برنامه ریزی تعمیر و نگهداری، ثبت تصادفات جاده ای، نظارت بر انقضای مدارک مانند موتور اجباری است. بیمه نامه مسئولیت، گواهی پزشکی، گواهینامه رانندگی و غیره.

دایرکتوری های "وسایل نقلیه"، "مدل های خودرو"، "تجهیزات خودرو" سوابق تمام اطلاعات لازم را نگه می دارند:

• گاراژ و شماره ایالت؛
• شماره موتور، شاسی، بدنه، VIN، رنگ؛
• ابعاد کلی و قابل استفاده؛
• وزن و ظرفیت بار خود؛
• تعداد محورها و چرخ ها؛
• نوع و قدرت موتور؛
• نوع سوخت و نرخ مصرف سوخت؛
• هنجارهای انجام تعمیرات برنامه ریزی شده؛
• اسناد صادر شده (سیاست های MTPL، گواهی ها و غیره)؛
• لاستیک های نصب شده، باتری ها، کیت کمک های اولیه، دستگاه های واکی تاکی و هر وسیله دیگری؛
• خدمه تعیین شده

در "1C: Motor Transport Management Profes" امکان استفاده از مکانیسم فرآیند کسب و کار هنگام ثبت نام راه اندازی، حرکت بین بخش ها و سازمان ها و دفع وسایل نقلیه امکان پذیر شد.

حسابداری برای تولید وسایل نقلیه و تجهیزات بر اساس بارنامه انجام می شود. هنگام پردازش بارنامه، برنامه پارامترهای خروجی مشخص شده (مجموع مسافت پیموده شده، گردش بار، زمان کارکرد بر حسب ساعت موتور و غیره) را محاسبه می کند و در آینده از آنها برای تولید انواع گزارش های تحلیلی و نظارت بر اتمام تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده استفاده می کند.

زیرسیستم حسابداری سوخت و روانکار

این زیرسیستم برای تنظیم نرخ مصرف سوخت، ثبت دریافت، صدور و مصرف سوخت و روان کننده ها طراحی شده است.

دریافت و صدور سوخت و روانکارها در مدارک «دریافت کالا» و «پر کردن مجدد سوخت و روانکارها» مستند است؛ مصرف سوخت در بارنامه محاسبه می‌شود. در صورت برگشت سوخت از وسیله نقلیه به انبار، مدارک خاصی برای تخلیه سوخت و روان کننده ها ارائه می شود.

این برنامه توانایی طراحی انواع زیر را فراهم می کند:

• از انبار؛
• برای پول نقد؛
• با کارت پلاستیکی؛
• با کوپن؛
• از تامین کننده.

برای موارد سوخت گیری با استفاده از کارت های پلاستیکی، این برنامه قابلیت های حسابداری اضافی را پیاده سازی می کند - دانلود داده ها از گزارش ها با جزئیات سوخت گیری و مقایسه خودکار با داده های وارد شده بر اساس رسید راننده. تحویل برنامه شامل پردازش برای دانلود داده ها در پمپ بنزین مراکز پردازش زیر است:

• Lukoil-Intercard;
• اتوکارت؛
• سیب نفت؛
• TNK-Magistral;
• گازپروم نفت

برای سایر مراکز پردازشی که در این لیست گنجانده نشده‌اند، اما گزارش‌های جزئیات سوخت را به صورت الکترونیکی در قالب باز (DBF، Excel، txt و غیره) ارائه می‌دهند، با تغییرات جزئی، می‌توانید بارگذاری خودکار این داده‌ها را در برنامه و تأیید بیشتر آنها با گزارشات راننده.

مصرف سوخت هنگام پردازش در بارنامه محاسبه می شود. مصرف استاندارد بر اساس استانداردهای مصرف محاسبه می شود که در فهرست "مدل های خودرو" پیکربندی شده اند. تمام الگوریتم های محاسبه مطابق با دستور وزارت حمل و نقل اجرا می شوند و به شما امکان می دهند انواع مصرف سوخت زیر را محاسبه کنید:

• مصرف مسافت پیموده شده خطی؛
• هزینه های کار حمل و نقل و تغییر وزن خود؛
• هزینه های عملیاتی بخاری؛
• هزینه های کاری خاص تجهیزات؛
• هزینه عملیات اضافی؛
• مصرف راه اندازی موتور؛
• مصرف مسافت پیموده شده هنگام انجام کار ویژه؛
• مصرف در حالت بیکار با موتور روشن

علاوه بر این، این برنامه کمک هزینه های فصلی برای مصرف سوخت و همچنین کمک هزینه کار در شرایط سخت را در نظر می گیرد.

داده های حاصل از حرکت سوخت و روان کننده ها در گزارش های زیر ارائه شده است:

• لیست حرکت سوخت و روان کننده ها؛
• بیانیه دریافت و مصرف سوخت و روان کننده ها؛
• پر کردن مجدد سوخت و روان کننده؛
• برگه مقایسه مصرف سوخت توسط رانندگان؛
• بیانیه صدور کوپن سوخت و روانکار.
• برگه مقایسه پمپ بنزین ها با استفاده از کارت های پلاستیکی.

تعمیرات و خدمات زیرسیستم حسابداری

این زیرسیستم برای ثبت سفارشات برای تعمیر و سرویس وسایل نقلیه، ثبت تعمیرات انجام شده و نگهداری برنامه ریزی شده، تعویض لاستیک ها و باتری ها و تجهیزات اضافی طراحی شده است. این برنامه به شما امکان می دهد سوابق تعمیرات انجام شده را هم در منطقه تعمیر خود و هم در خدمات شخص ثالث خودرو نگهداری کنید.

زیر سیستم حسابداری انبار

این زیرسیستم برای انجام عملیات انبار طراحی شده است: دریافت کالا و مواد در انبار، جابجایی داخلی بین انبارها، حذف و تحویل موجودی. حذف مواد را می توان به یکی از روش های زیر انجام داد: FIFO، LIFO و میانگین.

این برنامه همچنین فرصت هایی را برای ارسال گروهی لاستیک ها و باتری ها فراهم می کند که می تواند زمان ورود اسناد را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

زیرسیستم حسابداری برای خدمات حمل و نقل ارائه شده

زیرسیستم مدیریت تسویه حساب متقابل عملکردهای حسابداری لیست قیمت ها و تعرفه ها، محاسبه هزینه خدمات حمل و نقل، تولید فاکتورها، اعمال و ثبت خدمات ارائه شده را اجرا می کند.

فهرست تعرفه ها دارای ساختار سلسله مراتبی پیچیده ای است که به شما امکان می دهد حوزه های مختلف اعتبار لیست قیمت ها را پیکربندی کنید: برای طرفین و قراردادهای طرف مقابل، برای مسیرها، برای مدل های خودرو. تعرفه ها را می توان برای هر پارامتر تولید تنظیم کرد؛ این برنامه به شما امکان می دهد وابستگی ارزش تعرفه را به حجم کار انجام شده پیکربندی کنید و تعرفه های ثابت را تعیین کنید.

زیرسیستم برنامه ریزی

زیرسیستم برنامه ریزی توانایی ایجاد برنامه های عملیاتی خودرو و تجزیه و تحلیل بیشتر طرح و واقعیت را پیاده سازی می کند.

برنامه های کاری را می توان در فواصل زمانی یک روز تا یک سال تنظیم کرد و در بخش های زیر پیکربندی کرد:

• ماشین ها؛
• مدل ماشین؛
• انواع خودرو;
• نامگذاری؛
• گروه های نامگذاری

داده های واقعی بر اساس بارنامه های پردازش شده تولید می شوند. بر اساس طرح‌های وارد شده و بارنامه‌های بسته، می‌توانید گزارش تحلیل واقعی طرح تهیه کنید.

زیرسیستم بودجه بندی

زیرسیستم بودجه بندی برای انجام وظایف زیر طراحی شده است:

• برنامه ریزی وجوه و وضعیت مالی شرکت برای هر دوره از نظر گردش مالی بر اساس اقلام و مانده های بودجه طبق نمودار حساب ها با استفاده از بخش های تحلیلی لازم از جمله. بر اساس مدل ها و انواع خودروها؛
• تهیه بودجه اصلی شرکت (بودجه درآمد و هزینه، بودجه جریان نقدی، مانده پیش بینی) و سایر بودجه های کاری؛
• نظارت بر انطباق داده های برنامه ریزی شده و واقعی با اهداف تعیین شده؛
• نظارت بر انطباق برنامه های هزینه جاری با برنامه کاری دوره و تجزیه و تحلیل اجرای درخواست های بودجه.
• تدوین گزارش خلاصه در مورد نتایج نظارت؛
• تجزیه و تحلیل چند بعدی انحرافات داده های برنامه ریزی شده و واقعی

زیرسیستم حسابداری کار راننده

این زیر سیستم دو وظیفه اصلی را اجرا می کند: ثبت خروجی و ساعات کاری رانندگان و محاسبه دستمزد بر اساس بارنامه.

محاسبه زمان کار رانندگان هنگام پردازش بارنامه و برگه های تعمیر انجام می شود. علاوه بر این، می توان با استفاده از اسناد خاص، انحرافات مختلف در استفاده رانندگان از زمان کار را معرفی کرد. بر اساس این داده ها، یک برگه زمانی به طور خودکار تولید می شود - یک فرم یکپارچه T13.

محاسبه اقلام تعهدی برای دستمزد رانندگان در برنامه به روش های مختلفی انجام می شود:

• با نرخ قطعه بر اساس خروجی؛
• درصد درآمد؛
• درصد سایر هزینه ها؛
• مقدار ثابت؛
• مکمل برای ساعات شب.

یک سیستم فیلتر انعطاف پذیر به شما امکان می دهد اثر تعرفه ها را فقط برای مسیرهای خاص، پیمانکاران، مدل های وسیله نقلیه پیکربندی کنید (به عنوان مثال، اگر راننده در یک مسیر کار می کند، حقوق و دستمزد طبق یک تعرفه محاسبه می شود و اگر به مسیر دیگری تغییر کند. ، تعرفه به طور خودکار تغییر می کند). این برنامه امکان ترکیب تعرفه ها را در طرح های تعرفه ای فراهم می کند که برای سازمان هایی با تعداد زیادی راننده مرتبط خواهد بود.

زیرسیستم حسابداری هزینه

زیرسیستم حسابداری بهای تمام شده به شما امکان می دهد هزینه های مستقیم را پیگیری کنید، هزینه های غیرمستقیم بین خودروها را توزیع کنید، گزارش هزینه ها را بر اساس خودرو، اقلام هزینه، مشتریان و بخش ها دریافت کنید و همچنین سودآوری هر خودرو را تجزیه و تحلیل کنید. توانایی پیکربندی برنامه‌های هزینه‌های مختلف به شما امکان می‌دهد هزینه‌های زمانی که خودروها به مشتریان شخص ثالث خدمات ارائه می‌دهند و هزینه‌های هنگام استفاده از خودروها برای مقاصد رسمی و درون تجاری را به روش‌های مختلف در نظر بگیرید.

هزینه های مستقیم بر اساس برگه های سفر و تعمیر تعیین می شود: هزینه سوخت و روان کننده ها، هزینه تعمیر و نگهداری، فرسودگی خودروها و لاستیک ها. ضمناً هرگونه هزینه دیگری برای خودروها می تواند به عنوان سند جداگانه در نظر گرفته شود.

هزینه های غیرمستقیم بر اساس یکی از الگوریتم های زیر بین خودروها توزیع می شود:

• متناسب با ارزش دفتری خودرو؛
• متناسب با خروجی خودرو (به عنوان مثال، مسافت پیموده شده)؛
• به طور مساوی بین همه ماشین ها.

مقایسه عملکرد برنامه "1C: Vehicle Management 8 Standard" و "1C: Vehicle Management 8 PROF"

راه حل مشترک "1C: استاندارد مدیریت حمل و نقل موتوری" برای خودکارسازی مدیریت و حسابداری عملیاتی در شرکت ها و سازمان های حمل و نقل موتوری و همچنین در بخش های حمل و نقل موتوری تجارت، تولید و سایر شرکت هایی طراحی شده است که از وسایل نقلیه موتوری برای نیازهای خود استفاده می کنند. راه حل یک محصول مستقل است که بر روی پلت فرم 1C: Enterprise 8 توسعه یافته است که نیازی به خرید محصولات اضافی در پلت فرم 8 ندارد.

برنامه "1C: استاندارد مدیریت حمل و نقل موتوری" از هشت زیر سیستم اصلی تشکیل شده است:

• زیرسیستم اعزام؛
• زیرسیستم VET؛
• زیرسیستم حسابداری سوخت و روان کننده ها؛
• تعمیر زیرسیستم حسابداری;
• زیر سیستم حسابداری انبار;
• زیر سیستم تسویه حساب های متقابل؛
• زیرسیستم حسابداری کار راننده;
• زیر سیستم حسابداری بهای تمام شده

زیرسیستم اتاق کنترل

زیرسیستم اعزام برای پذیرش سفارشات وسایل نقلیه، صدور دستورات برای ترخیص وسایل نقلیه و تولید برگه های مسیر، تولید و پردازش بارنامه طراحی شده است.

سفارش خودرو هم از طرف پیمانکاران شخص ثالث و هم از بخش های داخلی شرکت قابل قبول است. این سفارش مسیر حمل و نقل، پارامترهای بار و الزامات وسیله نقلیه را مشخص می کند. این برنامه ردیابی سفارشات نیمه تکمیل شده را فراهم می کند.

صدور سفارش برای تولید خودرو با در نظر گرفتن حالت های مختلف عملکرد خودرو و برنامه کاری رانندگان انجام می شود. در این حالت، برنامه به طور خودکار بررسی می کند که آیا ماشین برای پرواز با توجه به شاخص های زیر مناسب است یا خیر:

• ماشین در حال تعمیر نیست؛
• خودرو هیچ تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده ای ندارد.
• خودرو مدارک منقضی شده (سیاست MTPL، هر گونه گواهی و غیره) ندارد.

از این دستورات برای صدور دسته ای بارنامه استفاده می شود.

این برنامه به شما امکان می دهد تا بارنامه های انواع زیر را بنویسید و پردازش کنید:

• کامیون مبتنی بر زمان (فرم شماره 4-P);
• قطعات کامیون (فرم شماره 4-C);
• وسیله نقلیه ویژه (فرم شماره 3 ویژه);
• ماشین بین شهری (فرم شماره 4-M);
• ماشین ساخت و ساز (ESM2);
• اتوبوس غیردولتی (فرم شماره 6 ویژه);
• خودروی سواری (فرم شماره 3);
• بارنامه برای کارآفرینان فردی.

صدور کوپن مسافرتی به دو صورت انجام می شود: ورود دستی هر کوپن و صدور خودکار دسته ای. حالت صدور دسته ای به ویژه برای شرکت های بزرگ راحت است، زیرا به شما امکان می دهد در مدت زمان کوتاهی با کمترین مشارکت توزیع کننده، بارنامه تولید و چاپ کنید. هنگامی که یک بلیط سفر جدید تولید می شود، سوخت باقی مانده در مخازن و قرائت سرعت سنج خودرو به طور خودکار از سفر قبلی منتقل می شود. پس از پردازش نهایی بارنامه، برنامه پارامترهای تولید مانند زمان انجام وظیفه، در محل کار، زمان بیکاری، مسافت پیموده شده با و بدون بار، وزن محموله حمل شده، گردش بار، تعداد سفرها و عملیات و غیره را محاسبه می کند. پارامترهای تولید مورد نیاز توسط کاربران از طریق یک دایرکتوری خاص پیکربندی می شوند. همچنین برای رانندگان، در بارنامه تعلق حقوق بر اساس نتایج کار در نظر گرفته شده است.

بر اساس داده های برنامه سفر، این برنامه به شما امکان می دهد انواع گزارش های تحلیلی را تولید کنید:

• گزارش تولید خودرو؛
• گزارش مسافت پیموده شده؛
• گزارش زمان کارکرد تجهیزات؛
• گزارش خرابی؛
• مجله بارنامه (فرم TMF-8)؛
• کارت عملیات خودرو؛
• بیانیه شاخص های فنی و عملیاتی؛
• نمودار وضعیت خودرو

عملکرد این برنامه به کاربران اجازه می دهد تا وضعیت خودروها را کنترل کنند، به عنوان مثال:

• ماشین برای سفر برنامه ریزی شده است (دستور صادر شده است)؛
• ماشین در حال حمل و نقل است.
• ماشین در حال تعمیر است؛
• ماشین حفظ شده و غیره

ثبت اسنادی مانند دستور ترخیص خودرو، بارنامه و برگه های تعمیر به طور خودکار وضعیت خودرو را تغییر می دهد. علاوه بر این، کاربر با استفاده از یک سند ویژه "Vehicle Disposition" می تواند هر وضعیت و مکان وسیله نقلیه را مشخص کند.

زیرسیستم VET

هدف اصلی زیرسیستم تعمیر و نگهداری فنی نگهداری فهرست وسایل نقلیه، حسابداری تولید وسایل نقلیه و تجهیزات، نظارت بر زمان تعویض لاستیک و باتری، برنامه ریزی تعمیر و نگهداری، ثبت تصادفات جاده ای، نظارت بر انقضای مدارک مانند موتور اجباری است. بیمه نامه مسئولیت، گواهی پزشکی، گواهینامه رانندگی و غیره.

دایرکتوری های "وسایل نقلیه"، "مدل های خودرو"، "تجهیزات خودرو" سوابق تمام اطلاعات لازم را نگه می دارند:

• گاراژ و شماره ایالت؛
• شماره موتور، شاسی، بدنه، VIN، رنگ؛
• ابعاد کلی و قابل استفاده؛
• وزن و ظرفیت بار خود؛
• تعداد محورها و چرخ ها؛
• نوع و قدرت موتور؛
• نوع سوخت و نرخ مصرف سوخت؛
• هنجارهای انجام تعمیرات برنامه ریزی شده؛
• اسناد صادر شده (سیاست های MTPL، گواهی ها و غیره)؛
• لاستیک های نصب شده، باتری ها، کیت کمک های اولیه، دستگاه های واکی تاکی و هر وسیله دیگری؛
• خدمه تعیین شده

یک فرم مناسب از لیست وسایل نقلیه به شما امکان می دهد انتخاب سریعی از اتومبیل ها را بر اساس ستون ها، مدل ها و سازمان ها، با پیکتوگرام های ویژه و برجسته سازی اتومبیل هایی که به تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده و دوره اعتبار چنین اسناد نزدیک می شوند (خط مشی های MTPL، گواهی ها و غیره) سازماندهی کنید. ) در حال انقضا است.

کارت ماشین حاوی اطلاعات دقیق در مورد مشخصات فنی است:

در چندین برگه در کارت می توانید داده های زیر را پیگیری کنید:

• مدارک صادر شده برای خودرو این برنامه به طور خودکار انقضای اسناد را کنترل می کند.
• رانندگان اختصاص داده شده به وسیله نقلیه؛
• تجهیزات و تریلرهای نصب شده؛
• لاستیک، باتری، کیت کمک های اولیه و سایر تجهیزات اضافی خودرو؛
• کارت های پلاستیکی و غیره

حسابداری برای تولید وسایل نقلیه و تجهیزات بر اساس بارنامه انجام می شود. هنگام پردازش بارنامه، برنامه پارامترهای خروجی مشخص شده (مجموع مسافت پیموده شده، گردش بار، زمان کارکرد بر حسب ساعت موتور و غیره) را محاسبه می کند و در آینده از آنها برای تولید انواع گزارش های تحلیلی و نظارت بر اتمام تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده استفاده می کند.

استانداردهای انجام تعمیرات برنامه ریزی شده در فهرست "مدل های خودرو" تنظیم شده است. این برنامه به شما امکان می دهد استانداردهای نگهداری را هم بسته به حجم تولید و هم بسته به تاریخ های تقویم پیکربندی کنید. هر پارامتر دلخواه را می توان به عنوان پارامتر خروجی انتخاب کرد، به عنوان مثال: مسافت پیموده شده، تعداد عملیات انجام شده، زمان کار بر حسب ساعت موتور و غیره. در شکل ارائه شده استانداردهای نگهداری به شرح زیر اعمال خواهد شد: تعمیر و نگهداری 1 هر 10000 کیلومتر اما حداقل هر 18 ماه یکبار انجام می شود. هنگامی که 300 کیلومتر قبل از مسافت پیموده شده 10000 کیلومتر باقی مانده است، این وسیله نقلیه در گزارش "کنترل تاریخ های نگهداری آینده" گنجانده می شود و در فهرست خودرو با یک نماد خاص شروع به برجسته شدن می کند.

عملکرد این برنامه به شما امکان می دهد مدت اعتبار اسناد صادر شده برای رانندگان و وسایل نقلیه را کنترل کنید. انواع اسناد از طریق دایرکتوری خاصی پیکربندی می شوند و تعداد آنها نامحدود است، به عنوان مثال: سیاست های MTPL، گواهی های مختلف، گواهی های پزشکی، ویزا و غیره. کنترل انقضا در یک گزارش ویژه انجام می شود؛ علاوه بر این، در دایرکتوری ها، رانندگان و اتومبیل ها با یک نماد خاص برجسته می شوند.

حسابداری لاستیک ها، باتری ها، کیت های کمک های اولیه، واکی تاکی و سایر تجهیزات اضافی در زمینه هر وسیله نقلیه و لاستیک ها - همچنین در زمینه مکان های نصب انجام می شود. این برنامه محل نصب و تاریخ نصب یا تعویض هر لاستیک را "به خاطر می آورد" و به طور خودکار مسافت پیموده شده هر لاستیک در حال حاضر روی خودرو را هنگام پردازش بارنامه ها در نظر می گیرد. گزارش های نظارت بر فرسودگی تایر به شما کمک می کند تا به سرعت در مورد نیاز به تعویض آنها تصمیم بگیرید.

این برنامه سوابق حوادث ترافیکی جاده ای (RTA) را نگه می دارد. اسناد مربوطه شامل اطلاعات خودرو و راننده درگیر در تصادف، لیستی از سایر شرکت کنندگان شخص ثالث در تصادف، داده های بررسی خسارت و شرکت بیمه است. گزارش های تحلیلی به شما امکان می دهد علل تصادفات، تعداد رانندگان درگیر در تصادفات را تجزیه و تحلیل کنید و هزینه های تعمیرات بازسازی را با مبالغ پرداختی شرکت های بیمه مقایسه کنید.

زیرسیستم اندازه گیری سوخت و روان کننده ها

این زیرسیستم برای تنظیم نرخ مصرف سوخت، ثبت دریافت، صدور و مصرف سوخت و روان کننده ها طراحی شده است.

دریافت و صدور سوخت و روانکارها در مدارک «دریافت کالا» و «پر کردن مجدد سوخت و روانکارها» مستند است؛ مصرف سوخت در بارنامه محاسبه می‌شود. در صورت برگشت سوخت از وسیله نقلیه به انبار، مدارک خاصی برای تخلیه سوخت و روان کننده ها ارائه می شود.

این برنامه توانایی طراحی انواع زیر را فراهم می کند:

• از انبار؛
• برای پول نقد؛
• با کارت پلاستیکی؛
• با کوپن؛
• از تامین کننده.

برای موارد سوخت گیری با استفاده از کارت های پلاستیکی، این برنامه قابلیت های حسابداری اضافی را پیاده سازی می کند - دانلود داده ها از گزارش ها با جزئیات سوخت گیری و مقایسه خودکار با داده های وارد شده بر اساس رسید راننده. تحویل برنامه شامل پردازش برای دانلود داده ها در پمپ بنزین مراکز پردازش زیر است:

• Lukoil-Intercard;
• اتوکارت؛
• سیب نفت؛
• TNK-Magistral;
• گازپروم نفت

برای سایر مراکز پردازشی که در این لیست گنجانده نشده‌اند، اما گزارش‌های جزئیات سوخت را به صورت الکترونیکی در قالب باز (DBF، Excel، txt و غیره) ارائه می‌دهند، با تغییرات جزئی، می‌توانید بارگذاری خودکار این داده‌ها را در برنامه و تأیید بیشتر آنها با گزارشات راننده.

مصرف سوخت هنگام پردازش در بارنامه محاسبه می شود. مصرف استاندارد بر اساس استانداردهای مصرف محاسبه می شود که در فهرست "مدل های خودرو" پیکربندی شده اند. تمام الگوریتم های محاسبه مطابق با دستور وزارت حمل و نقل اجرا می شوند و به شما امکان می دهند انواع مصرف سوخت زیر را محاسبه کنید:

• مصرف مسافت پیموده شده خطی؛
• هزینه های کار حمل و نقل و تغییر وزن خود؛
• هزینه های عملیاتی بخاری؛
• هزینه های کاری خاص تجهیزات؛
• هزینه عملیات اضافی؛
• مصرف راه اندازی موتور؛
• مصرف مسافت پیموده شده هنگام انجام کار ویژه؛
• مصرف در حالت بیکار با موتور روشن

علاوه بر این، این برنامه کمک هزینه های فصلی برای مصرف سوخت و همچنین کمک هزینه کار در شرایط سخت را در نظر می گیرد.

داده های حاصل از حرکت سوخت و روان کننده ها در گزارش های زیر ارائه شده است:

• لیست حرکت سوخت و روان کننده ها؛
• بیانیه دریافت و مصرف سوخت و روان کننده ها؛
• پر کردن مجدد سوخت و روان کننده؛
• برگه مقایسه مصرف سوخت توسط رانندگان؛
• بیانیه صدور کوپن سوخت و روانکار.
• برگه مقایسه پمپ بنزین ها با استفاده از کارت های پلاستیکی.

زیرسیستم حسابداری تعمیر و نگهداری

این زیرسیستم برای ثبت سفارشات برای تعمیر و سرویس وسایل نقلیه، ثبت تعمیرات انجام شده و نگهداری برنامه ریزی شده، تعویض لاستیک ها و باتری ها و تجهیزات اضافی طراحی شده است. این برنامه به شما امکان می دهد سوابق تعمیرات انجام شده را هم در منطقه تعمیر خود و هم در خدمات شخص ثالث خودرو نگهداری کنید.

سفارش تعمیرات با مدارک «سفارش تعمیر اولیه» ثبت می شود که نشان دهنده خودرو، دلیل درخواست، لیستی از ایرادات و قطعات یدکی است. در صورت تعمیرات انجام شده در مرکز خدمات خودرو شخص ثالث، سفارش تعمیر اولیه را می توان به شکل زیر چاپ کرد:

بر اساس سفارشات اولیه، این برنامه برگه های تعمیر را تولید می کند - اسنادی که تعمیرات تکمیل شده، تعمیر و نگهداری، تعویض لاستیک ها و باتری ها را ثبت می کند. اگر تعمیرات در منطقه تعمیر خود شما انجام شود، سند "فهرست تعمیر" قطعات یدکی را از انبار شرکت حذف می کند و اگر تعمیرات در مرکز خدمات خودرو شخص ثالث انجام شود، سند مقدار و هزینه کار را نشان می دهد. انجام. اگر رانندگان درگیر تعمیرات باشند، زمان صرف شده برای کار در برگه زمانی رانندگان لحاظ می شود.

تجزیه و تحلیل تعمیرات تکمیل شده را می توان با استفاده از گزارش های مختلف انجام داد:

زیر سیستم انبار

این زیرسیستم برای انجام عملیات انبار طراحی شده است: دریافت کالا و مواد در انبار، جابجایی داخلی بین انبارها، حذف و تحویل موجودی. حذف مواد را می توان به یکی از روش های زیر انجام داد: FIFO، LIFO و میانگین.

لاستیک ها، باتری ها، کیت کمک های اولیه و سایر تجهیزات در حسابداری انبار جداگانه گنجانده شده اند، زیرا چنین تجهیزاتی باید در زمینه هر واحد در نظر گرفته شوند. اطلاعات فنی دقیق برای لاستیک ها و باتری ها نگهداری می شود.

این برنامه همچنین فرصت هایی را برای ارسال گروهی لاستیک ها و باتری ها فراهم می کند که می تواند زمان ورود اسناد را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

زیرسیستم حسابداری خدمات حمل و نقل ارائه شده

زیرسیستم مدیریت تسویه حساب متقابل عملکردهای حسابداری لیست قیمت ها و تعرفه ها، محاسبه هزینه خدمات حمل و نقل، تولید فاکتورها، اعمال و ثبت خدمات ارائه شده را اجرا می کند.

فهرست تعرفه ها دارای ساختار سلسله مراتبی پیچیده ای است که به شما امکان می دهد حوزه های مختلف اعتبار لیست قیمت ها را پیکربندی کنید: برای طرفین و قراردادهای طرف مقابل، برای مسیرها، برای مدل های خودرو. تعرفه ها را می توان برای هر پارامتر تولید تنظیم کرد؛ این برنامه به شما امکان می دهد وابستگی ارزش تعرفه را به حجم کار انجام شده پیکربندی کنید و تعرفه های ثابت را تعیین کنید.

محاسبه هزینه خدمات حمل و نقل ارائه شده هنگام پردازش بارنامه در اسناد حمل و نقل (آنالوگ کوپن مشتری، TTN) انجام می شود. این برنامه به طور خودکار هزینه خدمات را بر اساس تعرفه های وارد شده محاسبه می کند:

بر اساس این اسناد، صورت‌حساب‌ها و صورت‌حساب‌های خدماتی با درجات مختلف جزئیات (خودرو، خدمات ارائه‌شده) را می‌توان برای یک دوره زمانی دلخواه ایجاد کرد؛ شکل‌گیری برای هر مشتری انجام می‌شود. به عنوان ضمیمه صورتحساب ها و قوانین، می توان ثبت خدمات حمل و نقل ارائه شده را تشکیل داد.

زیرسیستم حسابداری کار راننده

این زیر سیستم دو وظیفه اصلی را اجرا می کند: ثبت خروجی و ساعات کاری رانندگان و محاسبه دستمزد بر اساس بارنامه.

محاسبه زمان کار رانندگان هنگام پردازش بارنامه و برگه های تعمیر انجام می شود. علاوه بر این، می توان با استفاده از اسناد خاص، انحرافات مختلف در استفاده رانندگان از زمان کار را معرفی کرد. بر اساس این داده ها، یک برگه زمانی به طور خودکار تولید می شود - یک فرم یکپارچه T13.

محاسبه اقلام تعهدی برای دستمزد رانندگان در برنامه به روش های مختلفی انجام می شود:

• با نرخ قطعه بر اساس خروجی؛
• درصد درآمد؛
• درصد سایر هزینه ها؛
• مقدار ثابت؛
• مکمل برای ساعات شب.

یک سیستم فیلتر انعطاف پذیر به شما امکان می دهد اثر تعرفه ها را فقط برای مسیرهای خاص، پیمانکاران، مدل های وسیله نقلیه پیکربندی کنید (به عنوان مثال، اگر راننده در یک مسیر کار می کند، حقوق و دستمزد طبق یک تعرفه محاسبه می شود و اگر به مسیر دیگری تغییر کند. ، تعرفه به طور خودکار تغییر می کند). این برنامه امکان ترکیب تعرفه ها را در طرح های تعرفه ای فراهم می کند که برای سازمان هایی با تعداد زیادی راننده مرتبط خواهد بود.

زیر سیستم حسابداری بهای تمام شده

زیرسیستم حسابداری بهای تمام شده به شما امکان می دهد هزینه های مستقیم را پیگیری کنید، هزینه های غیرمستقیم بین خودروها را توزیع کنید، گزارش هزینه ها را بر اساس خودرو، اقلام هزینه، مشتریان و بخش ها دریافت کنید و همچنین سودآوری هر خودرو را تجزیه و تحلیل کنید. توانایی پیکربندی برنامه‌های هزینه‌های مختلف به شما امکان می‌دهد هزینه‌های زمانی که خودروها به مشتریان شخص ثالث خدمات ارائه می‌دهند و هزینه‌های هنگام استفاده از خودروها برای مقاصد رسمی و درون تجاری را به روش‌های مختلف در نظر بگیرید.

هزینه های مستقیم بر اساس برگه های سفر و تعمیر تعیین می شود: هزینه سوخت و روان کننده ها، هزینه تعمیر و نگهداری، فرسودگی خودروها و لاستیک ها. ضمناً هرگونه هزینه دیگری برای خودروها می تواند به عنوان سند جداگانه در نظر گرفته شود.

هزینه های غیرمستقیم بر اساس یکی از الگوریتم های زیر بین خودروها توزیع می شود:

• متناسب با ارزش دفتری خودرو؛
• متناسب با خروجی خودرو (به عنوان مثال، مسافت پیموده شده)؛
• به طور مساوی بین همه ماشین ها.

گزارش های هزینه را می توان در بخش های مختلف تجزیه و تحلیل، به عنوان مثال، در زمینه خودروها به دست آورد:

یا توسط مشتری:

مزایای تکنولوژیکی

استفاده از یک پلت فرم مدرن سه لایه با یک برنامه جامع در مقیاس سازمانی به مدیر فناوری اطلاعات و متخصصان بخش فناوری اطلاعات سازمانی اجازه می دهد تا از قابلیت اطمینان ذخیره سازی داده ها، عملکرد و مقیاس پذیری سیستم اطمینان داشته باشند. متخصصان فناوری اطلاعات ابزار مناسبی برای اجرای وظایف مورد نیاز سازمان و حفظ سیستم ایجاد شده در حین اجرا دریافت می کنند.

یک برنامه کلاینت جدید بر روی پلت فرم 1C: Enterprise 8.2 پیاده سازی شده است - یک کلاینت نازک: می تواند از طریق پروتکل های http یا https متصل شود، در حالی که تمام منطق تجاری روی سرور پیاده سازی می شود. بخش های راه دور می توانند با استفاده از تین کلاینت، از طریق اینترنت متصل شوند و با پایگاه اطلاعاتی در حالت آنلاین کار کنند. ایمنی و سرعت کار را افزایش می دهد.

یک برنامه کلاینت جدید بر روی پلتفرم 1C:Enterprise 8.2 پیاده سازی شده است - کلاینت وب: نیازی به نصب هیچ جزء بر روی رایانه کاربر ندارد و امکان استفاده از سیستم عامل های ویندوز و لینوکس را در ایستگاه های کاری کاربر فراهم می کند. نیازی به مدیریت در رایانه های کاربر ندارد. دسترسی سریع به پایگاه اطلاعاتی را برای کارمندان "سیار" فراهم می کند.

یک حالت عملیاتی ویژه برای برنامه های مشتری اجرا شده است - حالت سرعت اتصال کم (به عنوان مثال، هنگام کار از طریق GPRS، شماره گیری). شما می توانید در هر جایی که اتصال دائمی اینترنت وجود ندارد کار کنید.

• در حالت برنامه مدیریت شده، رابط "طراحی" نمی شود، بلکه "توصیف می شود". توسعه دهنده فقط طرح کلی رابط فرمان و طرح کلی فرم ها را تعریف می کند. این پلتفرم هنگام ساخت یک رابط برای یک کاربر خاص با در نظر گرفتن عوامل مختلف از این توضیحات استفاده می کند:
• حقوق کاربر؛
• ویژگی های یک پیاده سازی خاص؛
• تنظیماتی که توسط خود کاربر انجام شده است.

امکان ساخت یک رابط جداگانه برای هر کاربر وجود دارد.

مکانیسم گزینه های کاربردی اجرا شده است. آنها به شما این امکان را می دهند که بخش های کاربردی لازم پیکربندی را بدون تغییر خود راه حل برنامه فعال یا غیرفعال کنید. با در نظر گرفتن تنظیمات برگزیده کاربر، می توانید رابط کاربری را برای هر نقش سفارشی کنید.

حفاظت از داده ها

شرکت 1C گواهی انطباق شماره 2137 مورخ 20 ژوئیه 2010 صادر شده توسط FSTEC روسیه را دریافت کرد که تأیید می کند بسته نرم افزاری امن (ZPK) "1C: Enterprise، نسخه 8.2z" به عنوان یک هدف عمومی شناخته شده است. نرم افزار با ابزار داخلی برای محافظت از اطلاعات در برابر دسترسی غیرمجاز (NAA) به اطلاعاتی که حاوی اطلاعات محرمانه دولتی نیست. بر اساس نتایج گواهی، انطباق با الزامات اسناد حاکم برای حفاظت در برابر فعالیت های غیرضروری کلاس 5 تأیید شد، با توجه به سطح نظارت بر عدم وجود قابلیت های اعلام نشده (NDC) در سطح 4 کنترل، امکان استفاده برای ایجاد سیستم‌های خودکار (AS) تا کلاس امنیتی 1G (یعنی AC) تأیید شد، تضمین حفاظت از اطلاعات محرمانه در یک LAN شامل، و همچنین برای محافظت از اطلاعات در سیستم‌های اطلاعات شخصی (PDIS) تا کلاس K1 شامل.

کپی های تایید شده پلت فرم با علائم انطباق از شماره G 420000 تا شماره G 429999 مشخص شده اند.

همه پیکربندی‌ها بر روی پلتفرم 1C:Enterprise 8.2 توسعه یافته‌اند. "1C: استاندارد مدیریت حمل و نقل موتوری" را می توان برای ایجاد یک سیستم اطلاعات شخصی از هر کلاس استفاده کرد و مجوز اضافی راه حل های کاربردی مورد نیاز نیست.

مقیاس پذیری و عملکرد

استفاده از پلتفرم 1C:Enterprise 8.2 عملکرد کارآمد و ذخیره مطمئن اطلاعات را زمانی که صدها کاربر کار می کنند تضمین می کند. معماری مدرن سیستم سه سطحی تضمین می کند که علی رغم افزایش قابل توجه بار روی سیستم و حجم داده های پردازش شده، عملکرد بالا حفظ می شود. تحمل خطا بالا از طریق افزونگی خوشه سرور و بهینه سازی عملکرد از طریق تعادل بار پویا بین خوشه ها به دست می آید. استفاده از DBMS از رهبران جهان (MS SQL، IBM DB2، Oracle Database) به شما امکان می دهد سیستم های اطلاعاتی با کارایی بالا و قابل اعتماد بسازید.

ساخت سیستم های توزیع جغرافیایی

1C: Enterprise 8 مکانیزمی را برای مدیریت پایگاه های اطلاعاتی توزیع شده پیاده سازی می کند که عملکرد یک راه حل کاربردی واحد (پیکربندی) را با پایگاه های اطلاعاتی پراکنده جغرافیایی که در یک ساختار سلسله مراتبی چند سطحی ترکیب شده اند، تضمین می کند.

این امکان ایجاد راه‌حل‌هایی را بر اساس پیکربندی «مدیریت شرکت تولیدی» برای شرکت‌های یک شبکه یا ساختار هلدینگ فراهم می‌کند و به شما این امکان را می‌دهد تا به طور مؤثر تجارت خود را مدیریت کنید و «تصویر بزرگ» را با کارایی لازم برای تصمیم‌گیری ببینید.

ادغام با سایر سیستم ها

تعامل پیکربندی "1C:Vehicle Management Standard" با پیکربندی های استاندارد 1C می تواند به دو صورت انجام شود:

• با آپلود/دانلود داده ها؛
• با ترکیب آن در یک پایگاه اطلاعاتی واحد.

بارگذاری داده ها در بارنامه و برگه های تعمیر، حسابداری انبار، خدمات حمل و نقل ارائه شده، حقوق تعلق گرفته در پیکربندی حسابداری سازمانی 1C انجام می شود. علاوه بر این، حقوق انباشته شده در پیکربندی "1C: مدیریت حقوق و دستمزد و پرسنل" آپلود می شود.

ادغام در یک پایگاه اطلاعاتی واحد با پیکربندی "1C: حسابداری سازمانی" انجام می شود. این ادغام نیازی به مهارت برنامه نویسی ندارد و توسط کاربران عادی قابل انجام است.

در طول دو دهه گذشته، رایانه‌ها چنان عمیقاً در زندگی روزمره ما نفوذ کرده‌اند که اکنون نمی‌توان تصور کرد که چگونه قبلاً بدون فناوری هوشمند چگونه زندگی می‌کردیم. نرم افزار تخصصی نقش ویژه ای ایفا می کند، زیرا بدون آن یک کامپیوتر، حتی قدرتمندترین، ارزش خاصی ندارد.

ویژگی های اصلی

نرم افزار "Motor Transport Management 1C" به طور ویژه برای تکمیل طبق هنجار طراحی شده است که در تاریخ 26 آوریل 2011 به شماره 347 تصویب شده است. بنابراین اجرای این اسناد کاملاً مطابق با دستور مورخ خرداد انجام می شود. 29 همان سال، شماره 624، و همچنین تمام تغییرات ایجاد شده در 24 ژانویه 2012، شماره 31n را در نظر می گیرد.

ارزش نرم افزار این است که به شما امکان می دهد فرآیند پر کردن و صدور بارنامه در سازمان ها را به طور کامل خودکار کنید و همچنین کار متخصصانی را که مستقیماً مسئول این فرآیند هستند تسهیل می کند.

برنامه "مدیریت خودرو 1C" نه تنها کارایی کارگران را افزایش می دهد، بلکه به شما امکان می دهد تعداد متخصصانی را که کاملاً منحصراً با کار "کاغذی" بارگیری می شوند به میزان قابل توجهی کاهش دهید. این امر از طریق درجه وسیعی از اتوماسیون کلیه فرآیندهای تولید مربوط به سازمان حمل و نقل حاصل می شود.

عمل نشان می دهد که در این مورد، حداقل 80٪ از تمام فرآیندهای استاندارد، از جمله موارد مربوط به جابجایی انبار کالاهای تحویل شده و ارسال شده، خودکار هستند. البته، برای دستیابی به بهترین اثر، باید از ماژول های تخصصی 1C (به عنوان مثال "انبار") استفاده کنید.

محدودیت های نسخه جزئی

در بیشتر موارد، جوانترین (و بنابراین ارزانترین) نسخه "Vehicle Management 1C" برای شرکت مناسب است. فقط در این مورد باید محدودیت هایی را که متخصصان ممکن است با آن مواجه شوند به خاطر بسپارید:

• فقط یک کارمند می تواند با هر پایگاه خاص در یک زمان کار کند.
• تغییراتی در پیکربندی انجام نمی شود: فقط راه حل استاندارد و به روز رسانی آن پشتیبانی می شود.
• کار در قالب مشتری-سرور نیز غیرممکن است.

اگر شرکتی به این توابع نیاز دارد و کار را می خواهد، باید از تنظیمات زیر استفاده کنید: "مدیریت خودرو 1C PROF" یا "1C: Enterprise 8.2" که با عملکرد کامل متمایز می شوند، توانایی بازنویسی آنها "برای خودشان" ، و می تواند از ماژول های نوشته شده اضافی استفاده کند.

قابلیت های نسخه های قدیمی بسیار گسترده است. به ویژه مهم است که هر برنامه نویس 1C که با اصول اولیه برنامه آشنا است بتواند یک ماژول افزونه اضافی مورد نیاز یک شرکت خاص را برای حل مشکلات کاملاً تعریف شده ایجاد کند.

ویژگی های اصلی نرم افزار

امکان پر کردن و چاپ خودکار برگه "اطلاعات تخصیص روزانه" وجود دارد که تمام اطلاعات لازم را منعکس می کند. به این ترتیب بند چهارم فرمان مورخ 24 ژانویه 2012 شماره 31n اجرا می شود. این برنامه همچنین فرصتی برای پر کردن فرم شماره 16-VN (که منعکس کننده دلایل خاصی برای ناتوانی موقت است) دریافت کرد.

کد دو بعدی با فرمت DataMatrix است که به طور کامل با الزامات سیستم های اتوماسیون برای ورود داده ها به بارنامه مطابقت دارد. در حالت تست (در حال حاضر)، اسناد الکترونیکی نیز پشتیبانی می شوند که داده ها از سیستم های نظارت ماهواره ای مسیرها و ساعات کاری به دست می آیند. پشتیبانی سخت افزاری برای اسکن بارکد وجود دارد:

• شماره فرم که در کد رمزگذاری شده است به طور خودکار وارد می شود.
• برعکس، جستجوی داده ها فقط با شماره ای که در بارکد کدگذاری شده است امکان پذیر است.

مانند مورد قبلی، نسخه‌های جوان‌تر "Vehicle Management 1C 8.2" از طیف کاملی از قابلیت‌هایی که در ابتدا توسط توسعه‌دهندگان در نظر گرفته شده بود، پشتیبانی نمی‌کنند. برای نسخه های قدیمی نرم افزار، لیست مشاغل ممکن بسیار گسترده تر است:

• ایجاد یک ثبت جداگانه از فرم های دزدیده شده، عمدا آسیب دیده یا گم شده به ویژه برای شرکت های بزرگ که به دلیل سردرگمی مداوم، احتمال سرقت چنین اسنادی وجود دارد، بسیار مهم است.
• ایجاد گزارش های جامع در مورد گواهی های از کارافتادگی موقت از قبل استفاده شده به منظور اختصاص کامل مرخصی استعلاجی به رانندگان و حمل و نقل.
• حتی نسخه اصلی این قابلیت را دارد که چینش این اسناد را تغییر دهد.
• ممیزی کامل کلیه تغییرات اعمال شده در اسناد مسافرتی. یک پایگاه داده رایج و دائماً به روز می شود از هرگونه تلاش برای کلاهبرداری جلوگیری می کند.
• حفظ کنترل دسترسی به این اسناد. این امر همچنین افزایش قابل توجهی در ایمنی و سودآوری شرکت را تضمین می کند.
• یک عملکرد ویژه اعتبار (احراز هویت) گواهی مرخصی استعلاجی برای ناتوانی موقت رانندگان و سایر افراد است. فقط در نسخه قدیمی "مدیریت خودرو 1C 8.2" و همچنین در صورت وجود توافق نامه های مناسب با سازمان های مراقبت های بهداشتی محلی امکان پذیر است.
• همچنین امکان پرکردن بارنامه و سفارش روزانه از طرف چند شخص حقوقی به صورت همزمان وجود دارد.
• این برنامه می تواند در سیستم ثبت کند و مدارک مسیریابی را که در سایر سازمان ها تکمیل شده است ارسال کند.
• تا زمانی که فضای موجود در فرم اجازه می دهد، می توانید هر نوع فیلد مورد نیاز را در فرم اضافه کنید. حتی استاندارد 1C Vehicle Management به شما این امکان را می دهد.
• زمان کنترل زمان حمل و نقل بر اساس قانون 24 ژانویه 2012 شماره 31n کنترل می شود.

نحوه تبادل اطلاعات با سایر سیستم های اطلاعاتی

یک ویژگی ارزشمند، توانایی برنامه برای دانلود اطلاعات مشتری از فایل ها با هر ساختاری است. اینها شامل اسناد متنی استاندارد در تقریباً همه رمزگذاری ها و همچنین فرمت های رایج - XLS و DBF است که اغلب در جریان اسناد هر مؤسسه ای استفاده می شود که کار آن به نوعی با ارائه خدمات حمل و نقل مرتبط است.

در همین فرم امکان آپلود شیت های آماده مسیر نیز وجود دارد. بنابراین، برنامه 1C: Motor Transport Management به شما امکان می دهد تا تعامل موثری بین چندین شرکت برقرار کنید.

نگهداری اسناد در فرم هایی که به شدت گزارش می شوند

مشخص است که ورودی های موجود در فرم بسیاری از اسناد مربوط به گزارش دقیق نباید فراتر از سلول هایی باشد که برای ضبط آنها ارائه شده است و همچنین نمی تواند با مرزهای آنها تماس پیدا کند. مشکل دیگر این است که خود فرم دارای تعداد مناسبی از ویژگی های خاص است که چاپ روی آن با استفاده از تجهیزات اداری معمول را دشوار می کند:

• حاشیه چپ و راست فقط 4 میلی متر است.
• برای اینکه کد تشخیص دو بعدی به طور قابل اعتماد توسط همه دستگاه هایی که برای این منظور سازگار شده اند خوانده شود، وضوح چاپگر حداقل 600 dpi لازم است.

شعبه های OKI و HP در کشور ما به طور ویژه توصیه های جداگانه ای ارائه کرده اند که به طور خاص راه حلی برای این مشکل ارائه می دهد. برای مشاهده تأثیر آنها در عمل، نمونه های زیر از تجهیزات چاپ در اختیار دفتر شرکت 1C قرار گرفت:

• OKI B431d.
• HP Officejet Pro 8500A.
• NR P1606.
• NR P1006.
• NR P1022.

همه چاپگرهای ارائه شده در بالا دارای توانایی آزمایشی ثابت شده برای چاپ بارنامه به شکل مورد نیاز هستند. در فایل راهنمای برنامه «1C: 8.3» می‌توانید درباره فهرست دستگاه‌های چاپ مناسب اطلاعات بیشتری کسب کنید. مدیریت حمل و نقل موتوری». توجه داشته باشید که این نرم افزار دارای تاییدیه از مراجع مربوطه کشورمان می باشد.

درباره اهمیت به روز رسانی ...

اما اگر سازمان چاپگرهای مدل های فوق را نداشته باشد چه؟ جای نگرانی نیست، زیرا شرکت 1C به طور مداوم سوابق مدل های تازه منتشر شده تجهیزات اداری را نگه می دارد و سپس آنها را در یک ثبت ویژه وارد می کند. به احتمال زیاد، اگر چاپگر به خانواده بسیار جدیدی تعلق نداشته باشد، توسط هر برنامه 1C به درستی شناسایی می شود، اما تنها در صورتی که پایگاه داده دومی به طور منظم به روز شود.

نکات اساسی در مورد استفاده از برنامه

1C: Vehicle Management چگونه کار می کند؟ راهنمای کاربر اطلاعات بسیار بیشتری را ارائه می دهد، اما ما اطلاعات اولیه را در صفحات این مقاله ارائه خواهیم داد. ابتدا باید خود برنامه را نصب کنید. این به صورت استاندارد انجام می شود، اما خود سازنده قویاً توصیه می کند آن را در ریشه درایو "C" قرار دهید.

در این مورد، "1C: Enterprise 8. Vehicle Management" بسیار سریعتر کار می کند، زیرا نمایه سازی پایگاه های داده بسیار سریعتر شروع می شود. با در نظر گرفتن "روند" سال های اخیر، توسعه دهندگان همچنین نصب برنامه را بر روی یک درایو SSD (حالت جامد) توصیه می کنند، زیرا چنین درایوهایی سرعت خواندن تصادفی فوق العاده ای را نشان می دهند. این هنگام کار با پایگاه داده های بزرگ شرکت های بزرگ بسیار مهم است. بیایید روند ایجاد یک پایه کاری استاندارد را در نظر بگیریم:

• Windows Explorer را باز کنید و سپس به دایرکتوری کاری برنامه (یعنی پوشه) بروید.
• منوی زمینه را با کلیک راست باز کنید و دایرکتوری مورد نیاز خود را انتخاب کنید.
• پوشه کپی شده را با استفاده از موس یا میانبر صفحه کلید Ctrl + V در دایرکتوری مورد نیاز خود قرار دهید.
• دوباره روی دایرکتوری کلیک راست کنید، "Rename" را انتخاب کنید، نام مورد نظر را به پوشه بدهید.

ثبت پایگاه داده جدید

بلافاصله پس از شروع برنامه، پنجره ای ظاهر می شود که در آن پایگاه داده جدید ایجاد شده باید ثبت شود. لطفاً توجه داشته باشید که پس از انجام این عملیات (انجام آن آسان است، زیرا اعلان وجود دارد)، اکیداً توصیه نمی شود که پوشه ایجاد شده جدید را لمس کنید، آن را حذف یا تغییر نام دهید!

علاوه بر این، حتی درج کپی از همان پوشه (ایجاد شده با حجم) توصیه نمی شود. اگر نیاز به تغییر اساسی دارید، بهتر است یک پایگاه داده جدید ایجاد کنید و سپس محتویات دایرکتوری قدیمی را وارد کنید. اگر کاربران این قانون را رعایت نکنند، عملکرد صحیح برنامه تضمین نمی شود.

به عبارت ساده، "1C: PROF Vehicle Management" از روش های مدیریت استاندارد اتخاذ شده در خانواده سیستم عامل ویندوز پشتیبانی می کند، که تا حد زیادی جذب برنامه توسط کاربران بی تجربه را تسهیل می کند. این باعث کاهش زمان خرابی می شود و باعث می شود که سود شرکت در همان سطح باقی بماند.

کاربران عادی چگونه به برنامه امتیاز می دهند؟

کاربران چگونه برنامه "1C: Enterprise 8. Vehicle Management" را ارزیابی می کنند؟ بررسی‌ها نشان می‌دهد که کارمندان از راه‌اندازی آسان محصول نرم‌افزاری و همچنین آرایش منطقی و متفکرانه عناصر رابط خوششان می‌آید.

شرکت 1C سخت در زمینه بهینه سازی کد برنامه کار می کند. اگر به سختی می توان نسخه های قبلی را به دلیل سرعت بالای عملکرد آنها سرزنش کرد ، آخرین نسخه ها واقعاً سریع کار می کنند و برای رسیدن به این هدف نیازی به به روز رسانی کامل ناوگان تجهیزات رایانه ای شرکت نیست.

نتیجه گیری

بنابراین، برنامه 1C: Motor Transport Management، نسخه 8، یک انتخاب عالی برای تمام شرکت های مدرن است. اجرای این بسته نرم افزاری در یک شرکت به طور قابل توجهی باعث کاهش زمان و هزینه های نیروی کار و بهینه سازی فرآیندهای حمل و نقل می شود.

نرم افزار "1C: Enterprise 8. Vehicle Management Standard"برای خودکارسازی مدیریت و حسابداری عملیاتی در شرکت ها و سازمان های حمل و نقل موتوری، و همچنین در بخش های حمل و نقل موتوری تجارت، تولید و سایر شرکت هایی که از وسایل نقلیه موتوری برای نیازهای خود استفاده می کنند، طراحی شده است.

یا سفارش دهید

شرح

ویژگی های نرم افزار "1C: Vehicle Management Standard"

مناسب برای:

• حسابداری مدیریت؛
• حسابداری مالی؛
• مدیریت حمل و نقل.

شرح:

راه حلی برای خودکارسازی مدیریت و حسابداری عملیاتی در شرکت ها و سازمان های حمل و نقل موتوری و همچنین در بخش های حمل و نقل موتوری تجارت، تولید و سایر شرکت هایی که از وسایل نقلیه موتوری برای نیازهای خود استفاده می کنند.

ویژگی های نرم افزار "1C:Enterprise 8. Vehicle management Prof"

مناسب برای صنایع: حمل و نقل

مناسب برای:

• حسابداری مدیریت؛
• حسابداری مالی؛
• مدیریت انبار و تدارکات؛ v
• مدیریت حمل و نقل.

شرح:

این محصول قابلیت مدیریت سفارشات، صدور و پردازش بارنامه کامیون ها و خودروها، تجهیزات ویژه و ساختمانی، مانیتورینگ ماهواره ای و غیره را فراهم می کند.

ادغام پیکربندی "1C: Enterprise 8. Vehicle Management Standard" با پیکربندی های استاندارد "1C" را می توان با بارگذاری داده ها در موارد زیر انجام داد:

• "1C: Enterprise Accounting ed.2.0"؛
• "1C: Enterprise Accounting rev. 3.0"؛
• 1C: حقوق و دستمزد و مدیریت پرسنل ویرایش. 2.5 اینچ؛
• "1C: Manufacturing Enterprise Management 8"؛
• "1C: اتوماسیون یکپارچه 8".

عملکردی

عملکرد محصول "1C: استاندارد مدیریت خودرو"

راه حل مشترک "1C: استاندارد مدیریت حمل و نقل موتوری" برای خودکارسازی مدیریت و حسابداری عملیاتی در شرکت ها و سازمان های حمل و نقل موتوری و همچنین در بخش های حمل و نقل موتوری تجارت، تولید و سایر شرکت هایی طراحی شده است که از وسایل نقلیه موتوری برای نیازهای خود استفاده می کنند. راه حل یک محصول مستقل است که بر روی پلت فرم 1C: Enterprise 8 توسعه یافته است که نیازی به خرید محصولات اضافی در پلت فرم 8 ندارد.

برنامه "1C: استاندارد مدیریت حمل و نقل موتوری" از هشت زیر سیستم اصلی تشکیل شده است:

• زیرسیستم اعزام؛
• زیرسیستم VET؛
• زیرسیستم حسابداری سوخت و روان کننده ها؛
• تعمیر زیرسیستم حسابداری;
• زیر سیستم حسابداری انبار;
• زیر سیستم تسویه حساب های متقابل؛
• زیرسیستم حسابداری کار راننده;
• زیر سیستم حسابداری بهای تمام شده

شرح مختصری از عملکرد محصول "1C: Enterprise 8. Vehicle Management Prof."

محصول نرم افزاری "1C:Enterprise 8. Vehicle Management Profes" قابلیت های زیر را ارائه می دهد:

زیر سیستم مدیریت سفارش:

• ثبت سفارش برای وسایل نقلیه؛
• تشکیل سفارشات روزانه و برگه های مسیر؛

زیرسیستم صدور و پردازش بارنامه کامیون و خودرو، تجهیزات ویژه و ساختمانی؛ زیرسیستم نظارت ماهواره ای:

• قابلیت های نظارت ماهواره ای داخلی؛
• تعامل با سیستم های نظارت ماهواره ای خارجی؛

زیر سیستم حسابداری سوخت و روان کننده ها:

• تنظیم نرخ مصرف سوخت؛
• حسابداری دریافت و صدور سوخت و روان کننده ها؛
• حسابداری روغن ها و سیالات فرآیندی؛

زیرسیستم حسابداری تعمیرات و نگهداری برنامه ریزی شده وسایل نقلیه؛ زیرسیستم تعمیر و نگهداری فنی:

• ثبت کارت خودرو؛
• حسابداری لاستیک های نصب شده، باتری ها، کیت های کمک های اولیه و هر گونه تجهیزات؛
• کنترل انقضای اسناد صادر شده برای رانندگان و وسایل نقلیه (گواهی پزشکی، بیمه نامه های اجباری مسئولیت اتومبیل، کوپن های نگهداری و غیره).

زیر سیستم تسویه حساب:

• حفظ لیست قیمت و تعرفه خدمات حمل و نقل؛
• محاسبه هزینه خدمات؛
• تشکیل حساب ها و اعمال؛

زیرسیستم حسابداری کار راننده:

• حقوق و دستمزد؛
• تولید برگه های زمان کار؛

زیرسیستم حسابداری هزینه های مستقیم و غیر مستقیم زیرسیستم برنامه ریزی ناوگان؛ زیرسیستم حسابداری بودجه و جریان نقدی؛

زیرسیستم اتاق کنترل

زیرسیستم اعزام برای پذیرش سفارشات وسایل نقلیه، صدور دستورات برای ترخیص وسایل نقلیه و تولید برگه های مسیر، تولید و پردازش بارنامه طراحی شده است.

سفارش خودرو هم از طرف پیمانکاران شخص ثالث و هم از بخش های داخلی شرکت قابل قبول است. این سفارش مسیر حمل و نقل، پارامترهای بار و الزامات وسیله نقلیه را مشخص می کند. این برنامه ردیابی سفارشات نیمه تکمیل شده را فراهم می کند.

صدور سفارش برای تولید خودرو با در نظر گرفتن حالت های مختلف عملکرد خودرو و برنامه کاری رانندگان انجام می شود. در این حالت، برنامه به طور خودکار بررسی می کند که آیا ماشین برای پرواز با توجه به شاخص های زیر مناسب است یا خیر:

• ماشین در حال تعمیر نیست؛
• خودرو هیچ تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده ای ندارد.
• خودرو مدارک منقضی شده (سیاست MTPL، هر گونه گواهی و غیره) ندارد.

از این دستورات برای صدور دسته ای بارنامه استفاده می شود.

این برنامه به شما امکان می دهد انواع بارنامه های زیر را بنویسید و پردازش کنید:

• کامیون مبتنی بر زمان (فرم شماره 4-P);
• کامیون قطعه کار (فرم شماره 4-C);
• ماشین مخصوص (فرم شماره 3 ویژه);
• ماشین بین شهری (فرم شماره 4-M);
• اتوبوس غیر عمومی (فرم شماره 6 ویژه);
• ماشین سواری (فرم شماره 3);
• کارآفرینان فردی

صدور کوپن مسافرتی به دو صورت انجام می شود: ورود دستی هر کوپن و صدور خودکار دسته ای. حالت صدور دسته ای به ویژه برای شرکت های بزرگ راحت است، زیرا به شما امکان می دهد در مدت زمان کوتاهی با کمترین مشارکت توزیع کننده، بارنامه تولید و چاپ کنید. هنگامی که یک بلیط سفر جدید تولید می شود، سوخت باقی مانده در مخازن و قرائت سرعت سنج خودرو به طور خودکار از سفر قبلی منتقل می شود.

پس از پردازش نهایی بارنامه، برنامه پارامترهای تولید مانند زمان انجام وظیفه، در محل کار، زمان بیکاری، مسافت پیموده شده با و بدون بار، وزن محموله حمل شده، گردش بار، تعداد سفرها و عملیات و غیره را محاسبه می کند. پارامترهای تولید مورد نیاز توسط کاربران از طریق یک دایرکتوری خاص پیکربندی می شوند. همچنین برای رانندگان، در بارنامه تعلق حقوق بر اساس نتایج کار در نظر گرفته شده است.

بر اساس داده های برنامه سفر، این برنامه به شما امکان می دهد انواع گزارش های تحلیلی را تولید کنید:

• گزارش تولید خودرو؛
• گزارش مسافت پیموده شده؛
• گزارش زمان عملیات تجهیزات؛
• گزارش خرابی؛
• مجله بارنامه (فرم TMF-8)؛
• کارت عملیات خودرو؛
• بیانیه شاخص های فنی و عملیاتی؛
• نمودار وضعیت خودرو

عملکرد این برنامه به کاربران اجازه می دهد تا وضعیت خودروها را کنترل کنند، به عنوان مثال:

• ماشین برای سفر برنامه ریزی شده است (سفارش صادر شده است)؛
• ماشین در حال حمل و نقل است؛
• ماشین در حال تعمیر؛
• ماشین حفظ شده و غیره

ثبت اسنادی مانند دستور ترخیص خودرو، بارنامه و برگه های تعمیر به طور خودکار وضعیت خودرو را تغییر می دهد. علاوه بر این، با استفاده از یک سند ویژه "Vehicle Disposition"، کاربر می تواند هر وضعیت و مکان وسیله نقلیه را مشخص کند. اطلاعات مربوط به وضعیت خودرو به وضوح در گزارش مربوطه ارائه شده است:

زیرسیستم VET

هدف اصلی زیرسیستم تعمیر و نگهداری فنی نگهداری فهرست وسایل نقلیه، حسابداری تولید وسایل نقلیه و تجهیزات، نظارت بر زمان تعویض لاستیک و باتری، برنامه ریزی تعمیر و نگهداری، ثبت تصادفات جاده ای، نظارت بر انقضای مدارک مانند موتور اجباری است. بیمه نامه مسئولیت، گواهی پزشکی، گواهینامه رانندگی و غیره.

دایرکتوری های "وسایل نقلیه"، "مدل های خودرو"، "تجهیزات خودرو" سوابق تمام اطلاعات لازم را نگه می دارند:

• گاراژ و شماره ایالت؛
• شماره موتور، شاسی، بدنه، VIN، رنگ؛
• ابعاد کلی و قابل استفاده؛
• وزن و ظرفیت بار خود؛
• تعداد محورها و چرخ ها؛
• نوع و قدرت موتور؛
• نوع سوخت و نرخ مصرف سوخت؛
• هنجارهای انجام تعمیرات برنامه ریزی شده؛
• اسناد صادر شده (سیاست های MTPL، گواهی ها و غیره)؛
• لاستیک های نصب شده، باتری ها، کیت کمک های اولیه، دستگاه های واکی تاکی و هر وسیله دیگری؛
• خدمه تعیین شده

یک فرم مناسب از لیست وسایل نقلیه به شما امکان می دهد انتخاب سریعی از اتومبیل ها را بر اساس ستون ها، مدل ها و سازمان ها، با پیکتوگرام های ویژه و برجسته سازی اتومبیل هایی که به تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده و دوره اعتبار چنین اسناد نزدیک می شوند (خط مشی های MTPL، گواهی ها و غیره) سازماندهی کنید. ) در حال انقضا است.

کارت ماشین حاوی اطلاعات دقیق در مورد مشخصات فنی است:

در چندین برگه در کارت می توانید داده های زیر را پیگیری کنید:

• مدارک صادر شده برای خودرو این برنامه به طور خودکار انقضای اسناد را کنترل می کند.
• رانندگان اختصاص داده شده به وسیله نقلیه؛
• تجهیزات و تریلرهای نصب شده؛
• لاستیک، باتری، کیت کمک های اولیه و سایر تجهیزات اضافی خودرو؛
• کارت های پلاستیکی و غیره

حسابداری برای تولید وسایل نقلیه و تجهیزات بر اساس بارنامه انجام می شود. هنگام پردازش بارنامه، برنامه پارامترهای خروجی مشخص شده (مجموع مسافت پیموده شده، گردش بار، زمان کارکرد بر حسب ساعت موتور و غیره) را محاسبه می کند و در آینده از آنها برای تولید انواع گزارش های تحلیلی و نظارت بر اتمام تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده استفاده می کند.

استانداردهای انجام تعمیرات برنامه ریزی شده در فهرست "مدل های خودرو" تنظیم شده است. این برنامه به شما امکان می دهد استانداردهای نگهداری را هم بسته به حجم تولید و هم بسته به تاریخ های تقویم پیکربندی کنید. هر پارامتر دلخواه را می توان به عنوان پارامتر خروجی انتخاب کرد، به عنوان مثال: مسافت پیموده شده، تعداد عملیات انجام شده، زمان کار بر حسب ساعت موتور و غیره.

در شکل ارائه شده استانداردهای نگهداری به شرح زیر اعمال خواهد شد: تعمیر و نگهداری 1 هر 10000 کیلومتر اما حداقل هر 18 ماه یکبار انجام می شود. هنگامی که 300 کیلومتر قبل از مسافت پیموده شده 10000 کیلومتر باقی مانده است، این وسیله نقلیه در گزارش "کنترل موعد مقرر برای تعمیر و نگهداری" گنجانده می شود و در فهرست خودرو با یک نماد خاص مشخص می شود.

عملکرد این برنامه به شما امکان می دهد مدت اعتبار اسناد صادر شده برای رانندگان و وسایل نقلیه را کنترل کنید. انواع اسناد از طریق دایرکتوری خاصی پیکربندی می شوند و تعداد آنها نامحدود است، به عنوان مثال: سیاست های MTPL، گواهی های مختلف، گواهی های پزشکی، ویزا و غیره. کنترل انقضا در یک گزارش ویژه انجام می شود؛ علاوه بر این، در دایرکتوری ها، رانندگان و اتومبیل ها با یک نماد خاص برجسته می شوند.

حسابداری لاستیک ها، باتری ها، کیت های کمک های اولیه، واکی تاکی و سایر تجهیزات اضافی در زمینه هر وسیله نقلیه و لاستیک ها - همچنین در زمینه مکان های نصب انجام می شود. برنامه "به یاد می آورد" محل نصب و تاریخ نصب یا تعویض هر لاستیک، و به طور خودکار مسافت پیموده شده هر لاستیک در حال حاضر روی خودرو را هنگام پردازش بارنامه در نظر می گیرد. گزارش های نظارت بر فرسودگی تایر به شما کمک می کند تا به سرعت در مورد نیاز به تعویض آنها تصمیم بگیرید.

این برنامه سوابق حوادث ترافیکی جاده ای (RTA) را نگه می دارد. اسناد مربوطه شامل اطلاعات خودرو و راننده درگیر در تصادف، لیستی از سایر شرکت کنندگان شخص ثالث در تصادف، داده های بررسی خسارت و شرکت بیمه است. گزارش های تحلیلی به شما امکان می دهد علل تصادفات، تعداد رانندگان درگیر در تصادفات را تجزیه و تحلیل کنید و هزینه های تعمیرات بازسازی را با مبالغ پرداختی شرکت های بیمه مقایسه کنید.

زیرسیستم اندازه گیری سوخت و روان کننده ها

این زیرسیستم برای تنظیم نرخ مصرف سوخت، ثبت دریافت، صدور و مصرف سوخت و روان کننده ها طراحی شده است.

دریافت و صدور سوخت و روانکارها در مدارک «دریافت کالا» و «پر کردن مجدد سوخت و روانکارها» مستند است؛ مصرف سوخت در بارنامه محاسبه می‌شود. در صورت برگشت سوخت از وسیله نقلیه به انبار، مدارک خاصی برای تخلیه سوخت و روان کننده ها ارائه می شود.

این برنامه توانایی طراحی انواع زیر را فراهم می کند:

• از انبار؛
• برای پول نقد؛
• با کارت پلاستیکی؛
• توسط کوپن؛
• از تامین کننده

برای موارد سوخت گیری با استفاده از کارت های پلاستیکی، این برنامه قابلیت های حسابداری اضافی را پیاده سازی می کند - دانلود داده ها از گزارش ها با جزئیات سوخت گیری و مقایسه خودکار با داده های وارد شده بر اساس رسید راننده. تحویل برنامه شامل پردازش برای دانلود داده ها در پمپ بنزین مراکز پردازش زیر است:

• "Lukoil-Intercard"؛
• "کارت خودکار"؛
• "سیب نفت"؛
• TNK-Magistral;
• "گازپروم نفت".

برای سایر مراکز پردازشی که در این لیست گنجانده نشده‌اند، اما گزارش‌های جزئیات سوخت را به صورت الکترونیکی در قالب باز (DBF، Excel، txt و غیره) ارائه می‌دهند، پردازش «بارگیری جهانی داده‌های مرکز پردازش» وجود دارد که همچنین بارگذاری این داده ها را در برنامه و تطبیق بیشتر با گزارش های راننده پیاده سازی می کند.

برای انجام فهرستی از باقیمانده سوخت در مخازن خودروها، سند "موجودی مواد سوخت و روان کننده در خودروها" اجرا شده است.

مصرف سوخت هنگام پردازش در بارنامه محاسبه می شود. مصرف استاندارد بر اساس استانداردهای مصرف محاسبه می شود که در فهرست "مدل های خودرو" پیکربندی شده اند. تمام الگوریتم های محاسبه مطابق با دستور وزارت حمل و نقل اجرا می شوند و به شما امکان می دهند انواع مصرف سوخت زیر را محاسبه کنید:

• مصرف مسافت پیموده شده خطی؛
• هزینه های کار حمل و نقل و تغییر وزن خود؛
• هزینه های عملیاتی بخاری؛
• هزینه های کاری خاص تجهیزات؛
• هزینه عملیات اضافی؛
• مصرف راه اندازی موتور؛
• مصرف مسافت پیموده شده هنگام انجام کار ویژه؛
• مصرف در حالت بیکار با موتور روشن

این برنامه توانایی در نظر گرفتن کمک هزینه فصلی برای مصرف سوخت و همچنین کمک هزینه برای کار در شرایط سخت را دارد.

این راه حل همچنین حسابداری برای مایعات فنی (TF) باقی مانده در خودرو را پیاده سازی می کند. در گزارش باقی مانده سوخت و روان کننده ها در خودروها، نمایشی از باقی مانده سوخت سوخت خودروها اضافه شده است.

داده های حاصل از حرکت سوخت و روان کننده ها در گزارش های زیر ارائه شده است:

• لیست حرکت سوخت و روان کننده ها؛
• بیانیه دریافت و مصرف سوخت و روان کننده ها؛
• پر کردن مجدد سوخت و روان کننده؛
• بیانیه مقایسه مصرف سوخت توسط رانندگان؛
• بیانیه صدور کوپن برای سوخت و روان کننده ها؛
• لیست مقایسه پمپ بنزین ها با استفاده از کارت های پلاستیکی.
• گزارش باقی مانده از سوخت و روان کننده ها برای HOA.
• چرخش سیالات فنی

زیرسیستم حسابداری تعمیر و نگهداری

این زیرسیستم برای ثبت سفارشات برای تعمیر و سرویس وسایل نقلیه، ثبت تعمیرات انجام شده و نگهداری برنامه ریزی شده، تعویض لاستیک ها و باتری ها و تجهیزات اضافی طراحی شده است. این برنامه به شما امکان می دهد سوابق تعمیرات انجام شده را هم در منطقه تعمیر خود و هم در خدمات شخص ثالث خودرو نگهداری کنید.

سفارشات تعمیر با اسناد "پیش سفارش برای تعمیر" ثبت می شود که نشان دهنده خودرو، دلیل درخواست، لیستی از ایرادات و قطعات یدکی است. اگر تعمیرات در یک مرکز خدمات خودرو شخص ثالث انجام شود، سفارش تعمیر اولیه را می توان به شکل زیر چاپ کرد:

بر اساس سفارشات اولیه، این برنامه برگه های تعمیر را تولید می کند - اسنادی که تعمیرات تکمیل شده، تعمیر و نگهداری، تعویض لاستیک ها و باتری ها را ثبت می کند. اگر تعمیرات در منطقه تعمیر خود شما انجام شود، سند "برگ تعمیر" قطعات یدکی را از انبار شرکت حذف می کند و اگر تعمیرات در مرکز خدمات خودرو شخص ثالث انجام شود، سند مقدار و هزینه کار را نشان می دهد. انجام. اگر رانندگان درگیر تعمیرات باشند، زمان صرف شده برای کار در برگه زمانی رانندگان لحاظ می شود.

تجزیه و تحلیل تعمیرات تکمیل شده را می توان با استفاده از گزارش های مختلف انجام داد:

زیر سیستم انبار

این زیرسیستم برای انجام عملیات انبار طراحی شده است: دریافت کالا و مواد در انبار، جابجایی داخلی بین انبارها، حذف و تحویل موجودی. حذف مواد را می توان به یکی از روش های زیر انجام داد: FIFO، LIFO و میانگین.

لاستیک ها، باتری ها، کیت کمک های اولیه و سایر تجهیزات در حسابداری انبار جداگانه گنجانده شده اند، زیرا چنین تجهیزاتی باید در زمینه هر واحد در نظر گرفته شوند. برای لاستیک ها و باتری ها، اطلاعات فنی دقیق ثبت می شود:

این برنامه همچنین فرصت هایی را برای ارسال گروهی لاستیک ها و باتری ها فراهم می کند که می تواند زمان ورود اسناد را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. زیرسیستم حسابداری خدمات حمل و نقل ارائه شده

زیرسیستم مدیریت تسویه حساب متقابل عملکردهای حسابداری لیست قیمت ها و تعرفه ها، محاسبه هزینه خدمات حمل و نقل، تولید فاکتورها، اعمال و ثبت خدمات ارائه شده را اجرا می کند.

فهرست تعرفه ها دارای ساختار سلسله مراتبی پیچیده ای است که به شما امکان می دهد حوزه های مختلف اعتبار لیست قیمت ها را پیکربندی کنید: برای طرفین و قراردادهای طرف مقابل، برای مسیرها، برای مدل های خودرو. تعرفه ها را می توان برای هر پارامتر تولید تنظیم کرد؛ این برنامه به شما امکان می دهد وابستگی ارزش تعرفه را به حجم کار انجام شده پیکربندی کنید و تعرفه های ثابت را تعیین کنید.

محاسبه هزینه خدمات حمل و نقل ارائه شده هنگام پردازش بارنامه در اسناد حمل و نقل (آنالوگ کوپن مشتری، TTN) انجام می شود. این برنامه به طور خودکار هزینه خدمات را بر اساس تعرفه های وارد شده محاسبه می کند:

بر اساس این اسناد، صورت‌حساب‌ها و صورت‌حساب‌های خدماتی با درجات مختلف جزئیات (خودرو، خدمات ارائه‌شده) را می‌توان برای یک دوره زمانی دلخواه ایجاد کرد؛ شکل‌گیری برای هر مشتری انجام می‌شود. به عنوان ضمیمه صورتحساب ها و قوانین، می توان ثبت خدمات حمل و نقل ارائه شده را تشکیل داد.

زیرسیستم حسابداری کار راننده

این زیر سیستم دو وظیفه اصلی را اجرا می کند: ثبت خروجی و ساعات کاری رانندگان و محاسبه دستمزد بر اساس بارنامه.

محاسبه زمان کار رانندگان هنگام پردازش بارنامه و برگه های تعمیر انجام می شود. علاوه بر این، می توان با استفاده از اسناد خاص، انحرافات مختلف در استفاده رانندگان از زمان کار را معرفی کرد. بر اساس این داده ها، یک برگه زمانی به طور خودکار تولید می شود - یک فرم یکپارچه T13.

محاسبه اقلام تعهدی برای دستمزد رانندگان در برنامه به روش های مختلفی انجام می شود:

• به نرخ قطعه بر اساس خروجی؛
• درصد درآمد؛
• درصد سایر هزینه ها؛
• مقدار ثابت؛
• اضافه شارژ برای ساعات شب

یک سیستم فیلتر انعطاف پذیر به شما امکان می دهد اثر تعرفه ها را فقط برای مسیرهای خاص، پیمانکاران، مدل های وسیله نقلیه پیکربندی کنید (به عنوان مثال، اگر راننده در یک مسیر کار می کند، حقوق و دستمزد طبق یک تعرفه محاسبه می شود و اگر به مسیر دیگری تغییر کند. ، تعرفه به طور خودکار تغییر می کند). این برنامه امکان ترکیب تعرفه ها را در طرح های تعرفه ای فراهم می کند که برای سازمان هایی با تعداد زیادی راننده مرتبط خواهد بود.

زیر سیستم حسابداری بهای تمام شده

زیرسیستم حسابداری بهای تمام شده به شما امکان می دهد هزینه های مستقیم را پیگیری کنید، هزینه های غیرمستقیم بین خودروها را توزیع کنید، گزارش هزینه ها را بر اساس خودرو، اقلام هزینه، مشتریان و بخش ها دریافت کنید و همچنین سودآوری هر خودرو را تجزیه و تحلیل کنید. توانایی پیکربندی برنامه‌های هزینه‌های مختلف به شما امکان می‌دهد هزینه‌های زمانی که خودروها به مشتریان شخص ثالث خدمات ارائه می‌دهند و هزینه‌های هنگام استفاده از خودروها برای مقاصد رسمی و درون تجاری را به روش‌های مختلف در نظر بگیرید.

هزینه های مستقیم بر اساس برگه های سفر و تعمیر تعیین می شود: هزینه سوخت و روان کننده ها، هزینه تعمیر و نگهداری، فرسودگی خودروها و لاستیک ها. ضمناً هرگونه هزینه دیگری برای خودروها می تواند به عنوان سند جداگانه در نظر گرفته شود.

هزینه های غیرمستقیم بر اساس یکی از الگوریتم های زیر بین خودروها توزیع می شود:

• متناسب با ارزش دفتری خودرو؛
• متناسب با تولید خودرو (به عنوان مثال، مسافت پیموده شده)؛
• به طور مساوی بین همه ماشین ها

گزارش های هزینه را می توان در بخش های مختلف تجزیه و تحلیل، به عنوان مثال، در زمینه خودروها به دست آورد:

یا توسط مشتری:

مزایای تکنولوژیکی

استفاده از یک پلت فرم سه لایه مدرن با یک برنامه جامع در مقیاس سازمانی به مدیر فناوری اطلاعات و متخصصان بخش فناوری اطلاعات سازمانی اجازه می دهد تا از قابلیت اطمینان ذخیره سازی داده ها، عملکرد و مقیاس پذیری سیستم اطمینان داشته باشند. متخصصان فناوری اطلاعات ابزار مناسبی برای اجرای وظایف مورد نیاز سازمان و حفظ سیستم ایجاد شده در حین اجرا دریافت می کنند.

یک برنامه مشتری جدید بر روی پلت فرم 1C: Enterprise 8.3 پیاده سازی شده است - یک کلاینت نازک: می تواند از طریق پروتکل های http یا https متصل شود، در حالی که تمام منطق تجاری روی سرور پیاده سازی می شود. بخش های راه دور می توانند با استفاده از تین کلاینت، از طریق اینترنت متصل شوند و با پایگاه اطلاعاتی در حالت آنلاین کار کنند. ایمنی و سرعت کار را افزایش می دهد.

یک برنامه مشتری جدید بر روی پلت فرم 1C: Enterprise 8.3 پیاده سازی شده است - یک سرویس گیرنده وب: نیازی به نصب هیچ جزء بر روی رایانه کاربر ندارد و امکان استفاده از سیستم عامل های ویندوز و لینوکس را در ایستگاه های کاری کاربر فراهم می کند. نیازی به مدیریت در رایانه های کاربر ندارد. دسترسی سریع به پایگاه اطلاعاتی را برای کارمندان "سیار" فراهم می کند.

یک حالت عملیاتی ویژه برای برنامه های مشتری اجرا شده است - حالت سرعت اتصال کم (به عنوان مثال، هنگام کار از طریق GPRS، شماره گیری). شما می توانید در هر جایی که اتصال دائمی اینترنت وجود ندارد کار کنید.

در حالت برنامه مدیریت شده، رابط "طراحی" نمی شود، بلکه "توصیف می شود". توسعه دهنده فقط طرح کلی رابط فرمان و طرح کلی فرم ها را تعریف می کند. این پلتفرم هنگام ساخت یک رابط برای یک کاربر خاص با در نظر گرفتن عوامل مختلف از این توضیحات استفاده می کند:

• حقوق کاربر؛
• ویژگی های یک پیاده سازی خاص؛
• تنظیماتی که توسط خود کاربر انجام شده است.

امکان ساخت یک رابط جداگانه برای هر کاربر وجود دارد.

مکانیسم گزینه های کاربردی اجرا شده است. آنها به شما این امکان را می دهند که بخش های کاربردی لازم پیکربندی را بدون تغییر خود راه حل برنامه فعال یا غیرفعال کنید. با در نظر گرفتن تنظیمات برگزیده کاربر، می توانید رابط کاربری را برای هر نقش سفارشی کنید.

حفاظت از داده ها

شرکت 1C گواهی انطباق شماره 2137 مورخ 20 ژوئیه 2010 صادر شده توسط FSTEC روسیه را دریافت کرد که تأیید می کند بسته نرم افزاری امن (ZPK) "1C: Enterprise، نسخه 8.2" به عنوان یک نرم افزار همه منظوره شناخته می شود. با ابزارهای داخلی محافظت از اطلاعات در برابر دسترسی غیرمجاز (NSD) به اطلاعاتی که حاوی اطلاعات محرمانه دولتی نیستند. بر اساس نتایج گواهی، انطباق با الزامات اسناد حاکم برای حفاظت در برابر فعالیت های غیرضروری کلاس 5 تأیید شد، با توجه به سطح نظارت بر عدم وجود قابلیت های اعلام نشده (NDC) در سطح 4 کنترل، امکان استفاده برای ایجاد سیستم‌های خودکار (AS) تا کلاس امنیتی 1G (یعنی AC) تأیید شد، تضمین حفاظت از اطلاعات محرمانه در یک LAN شامل، و همچنین برای محافظت از اطلاعات در سیستم‌های اطلاعات شخصی (PDIS) تا کلاس K1 شامل.

کپی های تایید شده پلت فرم با علائم انطباق از شماره G 420000 تا شماره G 429999 مشخص شده اند.

همه پیکربندی‌ها بر روی پلتفرم 1C:Enterprise 8.3 توسعه یافته‌اند. "1C: استاندارد مدیریت حمل و نقل موتوری" را می توان برای ایجاد یک سیستم اطلاعات شخصی از هر کلاس استفاده کرد و مجوز اضافی راه حل های کاربردی مورد نیاز نیست.

مقیاس پذیری و عملکرد

استفاده از پلتفرم 1C:Enterprise 8.3 عملکرد کارآمد و ذخیره مطمئن اطلاعات را زمانی که صدها کاربر کار می کنند تضمین می کند. معماری مدرن سیستم سه سطحی تضمین می کند که علی رغم افزایش قابل توجه بار روی سیستم و حجم داده های پردازش شده، عملکرد بالا حفظ می شود. تحمل خطا بالا از طریق خوشه های سرور اضافی حاصل می شود و بهینه سازی عملکرد از طریق تعادل بار پویا بین خوشه ها به دست می آید. استفاده از DBMS از رهبران جهان (MS SQL، IBM DB2، Oracle Database) به شما امکان می دهد سیستم های اطلاعاتی با کارایی بالا و قابل اعتماد بسازید.

ساخت سیستم های توزیع جغرافیایی

1C: Enterprise 8 مکانیزمی را برای مدیریت پایگاه های اطلاعاتی توزیع شده پیاده سازی می کند که عملکرد یک راه حل کاربردی واحد (پیکربندی) را با پایگاه های اطلاعاتی پراکنده جغرافیایی که در یک ساختار سلسله مراتبی چند سطحی ترکیب شده اند، تضمین می کند.

این امکان ایجاد راه‌حل‌هایی را بر اساس پیکربندی «مدیریت شرکت تولیدی» برای شرکت‌های یک شبکه یا ساختار هلدینگ فراهم می‌کند و به شما این امکان را می‌دهد تا به طور مؤثر تجارت خود را مدیریت کنید و «تصویر بزرگ» را با کارایی لازم برای تصمیم‌گیری ببینید.

ادغام با سایر سیستم ها

تعامل پیکربندی استاندارد 1C: Vehicle Management با پیکربندی های استاندارد 1C را می توان با آپلود/دانلود داده ها انجام داد. بارگذاری داده ها در بارنامه و برگه های تعمیر، حسابداری انبار، خدمات حمل و نقل ارائه شده، حقوق تعلق گرفته در پیکربندی "1C: حسابداری سازمانی" انجام می شود. علاوه بر این، حقوق انباشته شده در پیکربندی "1C: حقوق و دستمزد و مدیریت پرسنل" آپلود می شود.

قیمت 1C - استاندارد مدیریت حمل و نقل موتوری

• 1C: Enterprise 8. استاندارد مدیریت خودرو 25800 روبل خرید
• 1C: استاندارد مدیریت خودرو. مجوز مشتری برای 1 روبل. 8500 روبل خرید
• 1C: استاندارد مدیریت خودرو. مجوز مشتری برای 5 روبل. 37500 روبل خرید
• 1C: استاندارد مدیریت خودرو. مجوز مشتری برای 10 روبل. 73500 روبل خرید
• 1C: استاندارد مدیریت خودرو. مجوز مشتری برای 20 روبل. 138975 روبل خرید
• 1C: استاندارد مدیریت خودرو. مجوز مشتری برای 50 روبل. 327000 روبل خرید
• 1C: استاندارد مدیریت خودرو. مجوز مشتری برای 100 روبل. 572250 روبل خرید

قیمت 1C: - PROF مدیریت خودرو

• 1C: Enterprise 8. مدیریت خودرو. پروفسور 45900 روبل خرید
• 1C: مدیریت خودرو پروفسور مجوز مشتری برای 1 ایستگاه کاری 11200 روبل خرید
• 1C: مدیریت خودرو پروفسور مجوز مشتری برای 5 ایستگاه کاری 49400 روبل خرید
• 1C: مدیریت خودرو پروفسور مجوز مشتری برای 10 ایستگاه کاری RUR 95,800 خرید
• 1C: مدیریت خودرو پروفسور مجوز مشتری برای 20 ایستگاه کاری 183,400 RUR خرید
• 1C: مدیریت خودرو پروفسور مجوز مشتری برای 50 ایستگاه کاری 431,400 روبل خرید
• 1C: مدیریت خودرو پروفسور مجوز مشتری برای 100 ایستگاه کاری RUR 755,400 خرید

این راه حل برای خودکارسازی مدیریت فرآیندهای تجاری هم در شرکت های حمل و نقل موتوری و هم در بخش های حمل و نقل شرکت ها در زمینه های مختلف فعالیت طراحی شده است.

محصول نرم افزاری "1C: Enterprise 8. Vehicle Management"پشتیبانی جامع از فرآیندهای تجاری در شرکت ها و بخش های مختلف حمل و نقل را فراهم می کند، تمام اطلاعات لازم را برای تصمیم گیری های اداری و حسابداری فعالیت های شرکت ارائه می دهد. از طریق معماری مبتنی بر پلت فرم "1C: Enterprise 8"، فرآیندهای تجاری این نرم افزار نرم افزار به راحتی با نیازهای خاص سازمان تطبیق داده می شود. یک مزیت مهم 1C:Enterprise 8. راه حل مدیریت خودرو فرآیند ادغام ساده و سریع آن با سایر محصولات نرم افزاری 1C بر اساس پلت فرم 1C:Enterprise 8 است.

شرح 1C: Enterprise 8. Vehicle Management

بسته اصلی محصول نرم افزار شامل پیکربندی است "1C: مدیریت خودرو"، سکو "1C: Enterprise 8"، مجموعه ای از اسناد، مجوز استفاده از پیکربندی (کلید حفاظت سخت افزار) و مجوز استفاده از پلت فرم 1C: Enterprise 8 (کلید حفاظت سخت افزار) برای یک ایستگاه کاری. علاوه بر این، بسته پایه شامل یک اشتراک نیم ساله دیسک پشتیبانی فناوری اطلاعات (ITS) است.

در صورت نیاز به استفاده از محصول در چندین ایستگاه کاری، کاربران این فرصت را دارند که تعداد مورد نیاز مجوزهای چند کاربره اضافی برای پلتفرم و پیکربندی و همچنین مجوز کار با سرور را خریداری کنند. "1C: Enterprise 8".

قابلیت پیکربندی برای 1C: Enterprise 8. Vehicle Management

حسابداری سفارشات برای وسایل نقلیه، یک رابط واضح با نمایش گرافیکی توزیع سفارشات بر اساس وسیله نقلیه، نظارت بر وضعیت اجرای کار.

صدور و رسیدگی به انواع بارنامه های زیر

• کامیون مبتنی بر زمان (فرم شماره 4-P);
• خودروی سواری (فرم شماره 3);
• وسیله نقلیه ویژه (فرم شماره 3 ویژه);
• قطعات کامیون (فرم شماره 4-C).

تعیین میزان مصرف واقعی و استاندارد سوخت. روش های محاسبه مصرف سوخت استاندارد مطابق با دستور شماره Р3112194-0366-03 وزارت حمل و نقل (اعتبار تا 01/01/2008) است.

1C: مدیریت خودرومصرف سوخت وسایل نقلیه با هر تعداد تجهیزات و تریلر را ثبت می کند.

محاسبه خروجی با توجه به پارامترهای مختلف (در بارنامه) از پیش تعریف شده در سیستم: مسافت پیموده شده، گردش محموله، وزن بار، زمان انجام وظیفه، زمان بیکاری و غیره. از پیش تعریف شده در سیستم با استفاده از دایرکتوری، می توانید پارامترهای تولید دلخواه را تنظیم کنید و این اطلاعات را بیشتر تجزیه و تحلیل کنید.

حسابداری همزمان سوخت خریداری شده به روش های زیر:

• خرید نقدی؛
• خریداری شده با استفاده از کارت های غیر نقدی؛
• دریافت شده از کوپن؛
• خریداری شده از یک تامین کننده شخص ثالث؛
• دریافت شده از انبار سازمانی

جداول استاندارد قابل تنظیم برای مصرف سوخت بسته به دما به طور قابل توجهی کار محاسبه بارنامه را در مناطقی با نوسانات دمایی فصلی ساده می کند.

فهرست از پیش پر شده مدل های خودرو (بیش از 500 مدل)، حاوی نرخ مصرف سوخت؛

سیستم 1C: مدیریت خودروبه شما امکان می دهد تا تعمیر و نگهداری فنی و تعمیر وسایل نقلیه را در نظر بگیرید.

نصب و راه اندازی داده ها در مورد جزئیات پر کردن مجدد سوخت و روان کننده دریافت شده از مراکز پردازش.