Vrste benzinskih postaja

Benzinske postaje dijele se na dvije vrste: kontejnerske postaje (KAZS), kao i na benzinskim postajama s podzemnim i vanjskim položajem spremnika namijenjenih za skladištenje goriva.

Napominjemo da se benzinske postaje koriste uglavnom za privremenu uporabu. Rad ovakvih postaja u sklopu maloprodaje goriva i maziva smatra se neprimjerenim iz određenih objektivnih razloga, budući da podliježu vrlo strogim sigurnosnim zahtjevima regulatornih tijela, zbog čega su troškovi popunjavanja potrebne dokumentacije i ugradnje opreme značajno povećati.

Kako registrirati benzinsku postaju

Važan čimbenik za daljnje uspješno promicanje odabranog smjera je izbor poreznog sustava. U ovoj industriji gotovo sve organizacije koriste zajednički sustav koji zahtijeva rad s PDV-om (porez na dodanu vrijednost). Dobavljači goriva vrlo nerado sklapaju ugovore s poduzećima koja posluju bez PDV-a.

Vrijedno je uzeti u obzir da veliki dobavljači i korporativni klijenti radije posluju s LLC (društvo s ograničenom odgovornošću). Ovakav oblik poslovanja omogućuje dublji pristup rješavanju određenih pravnih i financijskih pitanja koja se javljaju u procesu međusobne suradnje poduzeća.

Licenciranje djelatnosti benzinskih postaja otkazan.

Izbor zemljišta

Posebnu pozornost treba posvetiti odabiru zemljišta za izgradnju benzinske postaje, budući da je izbor lokacije glavni kriterij za uspjeh budućih aktivnosti. Idealan uvjet za lociranje benzinske postaje je prisutnost:

• raskrsnica,
• federalne ceste s gustim prometom,
• parkirališta,
• kao i po mogućnosti maksimalnu blizinu objekta naseljenim mjestima.

Dobar pokazatelj bio bi locirati benzinsku crpku u području gdje nema "promoviranih" benzinskih postaja. Naravno, vrlo je rijetko doći do parcele koja zadovoljava sve navedene uvjete, ali barem jedan od ovih uvjeta mora biti prisutan.

Savjet: Da bi se utvrdila njegova prikladnost za korištenje kao cestovni servisni objekt (cestovni servisni objekt), potrebno je neovisno ispitivanje. O tome uvelike ovisi buduća sudbina vašeg pothvata.

Veličina parcele određuje se uzimajući u obzir projekt benzinske postaje koji odaberete. Ali ne zaboravite da je za nesmetan rad benzinske postaje potrebno imati prikladne ulaze. Označavanje takvih ulaza i organizacija prometa kroz benzinske postaje usuglašava se s prometnom policijom i cestarskim službama.

Prije odabira projekta potrebno je napraviti analizu lokacije benzinske postaje na temelju čijih rezultata se utvrđuje potrebna količina i oprema automata za točenje goriva (automata) kojim će se benzinska postaja opremiti.

Regulatorna dokumentacija

Ništa manje odgovorna je priprema dokumentacije za registraciju zemljišne čestice. Svi zahtjevi za uvjete za smještaj benzinske postaje, projektiranje, izgradnju i organizaciju teritorija benzinske postaje moraju biti bezuvjetno ispunjeni. S obzirom na to da ćete se u trenutku otvaranja svoje prve benzinske postaje susresti s nizom dosad nepoznatih problema, rješavanje ovih problema povjerite stručnjacima.

Danas postoje mnoge organizacije koje će sveobuhvatno obaviti sve radove, počevši od izrade projektne dokumentacije za zemljište i završavajući s puštanjem objekta u pogon uz pružanje svih potrebnih potvrda, suglasnosti, dozvola i suglasnosti. Nema smisla navoditi sve zahtjeve i odredbe s brojevima i datumima dokumenata, budući da su prihvaćeni na regionalnoj razini i mogu se međusobno značajno razlikovati.

Opći popis potrebnih zahtjeva:

1. Zahtjevi za postavljanje benzinskih postaja.
2. Zahtjevi za projektiranje i izgradnju benzinske postaje.
3. Osnovni zahtjevi za zgrade, objekte i opremu benzinskih postaja.
4. Ekološki i sanitarno-higijenski zahtjevi za projektiranje benzinskih postaja.

Savjet: Morate jasno shvatiti da će nepoštivanje čak i najbeznačajnijih, po vašem mišljenju, točaka kasnije dovesti do problema čije će rješenje zahtijevati značajnu količinu vremena, financija i vlastitih živaca. Benzinska pumpa je objekt visokog rizika.

Oprema

Na tržištu postoji mnogo različitih modela kako domaćih tako i stranih proizvođača. Prilikom odabira treba se voditi cijenom i kvalitetom ponuđenog proizvoda.

Specijalizirane trgovine imaju gotovo sve komponente za servisiranje i popravak automata za gorivo. To obično ne uzrokuje probleme tijekom rada. Navest ću minimalni skup potrebne opreme za opremanje male benzinske postaje, uzimajući u obzir činjenicu da će se iz svakog automata za gorivo isporučivati ​​dvije vrste goriva.

• Spremnik za skladištenje i točenje goriva i maziva - 4 kom. zapremine 15 m 3 svaka.
• Spremnik za hitno pretakanje goriva - 1 kom. 15m 3
• Spremnik za oborinske vode bilo koji rabljeni - 10m3
• Dozator za emitiranje - 2 kom. Svaki po 2 rukava.

Upravljačke ploče, kabeli i zaporni ventili uključeni su u komplet za točenje goriva. Cijena svega navedenog ovisi o odabranom modelu i proizvođaču.

Sve benzinske postaje koriste pouzdan softver koji može u potpunosti automatizirati cijeli ciklus procesa točenja goriva, počevši od pražnjenja cisterne goriva u spremnik do podnošenja dnevnog izvješća s njegovim preliminarnim slanjem u računovodstvo. Time se svodi na nulu mogućnost nastanka nepredviđenih situacija kao posljedica okolnosti koje se obično nazivaju “ljudski faktor”. Takva oprema i softver za nju nisu skupi i mogu se instalirati za nekoliko sati.

Osoblje

Sljedeće pitanje koje treba razmotriti prilikom otvaranja benzinske postaje je odabir osoblja. Ovdje je sve jednostavno:

• Voditelj benzinske postaje- 1 osoba, kontrola rada benzinskih postaja, rad s operaterima, apsolutno poznavanje programa koji osigurava rad automata za točenje goriva.
• Popravljač- 1 osoba Njegove odgovornosti uključuju popravak opreme i prostora te, ako je moguće, razumijevanje softvera za benzinske postaje.
• Operater benzinske postaje- 4 osobe, opskrba gorivom, kontrola prihoda i dostava sakupljačima.

Trebat će vam i električar, kojeg možete angažirati prema ugovoru. Ne smatram radnike koji su izravno uključeni u punjenje automobila gorivom na licu mjesta, jer u početku možete bez njih.

Zaključak

U prosjeku je potrebno od 3 do 6 mjeseci da se odobri sva dokumentacija potrebna za otvaranje benzinske postaje, a izgradnja benzinske postaje traje 6-12 mjeseci. Trošak otvaranja jeftine benzinske postaje je 12 - 15 ml. rubalja Razdoblje povrata projekta je 3-5 godina.

Pokretanje vlastitog poslovanja s gorivom od nule prilično je teško; vozači su navikli točiti gorivo na provjerenim benzinskim postajama, a gorivo će koštati više zbog malih količina. Stoga je idealna opcija za otvaranje benzinske postaje kupnja franšize poznate benzinske postaje u Rusiji. To će vam omogućiti da privučete kupce i dobijete jeftin benzin visoke kvalitete po veleprodajnim cijenama. Danas ćemo govoriti o tome kako otvoriti benzinsku postaju pod franšizom svjetski poznate korporacije s dugogodišnjim iskustvom - Lukoil.

Povijest tvrtke Lukoil

Otvoreno dioničko društvo Lukoil nastalo je 1991. godine na temelju državnog koncerna LangepasUrayKogalymneft (otuda i kratica tvrtke). Tijekom godina rada tvrtka je uspjela uspostaviti partnerstva s američkim tvrtkama, izgraditi vlastitu flotu tankera, te dogovoriti suradnju s iračkim Ministarstvom nafte. Otkriveno je nekoliko desetaka naftnih i plinskih polja u Rusiji i inozemstvu, provedeno je više od 100 međunarodnih projekata za razvoj industrije nafte i plina, nabavljena su poduzeća za proizvodnju nafte i usluge. Za svoj doprinos razvoju naftne i plinske industrije tvrtka je nagrađena raznim nagradama vlada nekoliko zemalja.

Što uključuje franšiza?

Više od 400 benzinskih postaja širom svijeta radi pod markom Lukoil. Dakle, što primatelj franšize dobiva radeći s ovom tvrtkom?

• kupac franšize, nakon plaćanja paušalne naknade i potpisivanja ugovora, dobiva mogućnost prodaje proizvoda pod brendom Lukoil;
• Benzinskim postajama kontinuirano će se opskrbljivati ​​gorivom i srodnim proizvodima po veleprodajnim cijenama;
• primatelji franšize i osoblje proći će poseban program obuke razvijen tijekom dugogodišnjeg rada tvrtke;
• Oprema stanice provodit će se pod nadzorom stručnjaka tvrtke kako bi zadovoljila zahtjeve GOST-a.

Prednosti i nedostaci suradnje

Kupnja franšize ima niz prednosti za poduzetnika. U slučaju otvaranja predstavništva Lukoila, poduzetnik štedi na reklamnoj kampanji i promociji svoje benzinske postaje. Prema ugovoru, zajamčeno mu je primanje visokokvalitetnih naftnih derivata u potrebnoj učestalosti. Svo osoblje i sam primatelj franšize prolaze obuku, koja je uključena u cijenu franšize. U svakom trenutku suradnje upoznaju tržište, njegove trikove i trikove, a također dobivaju savjete o raznim temama.

Poslovanje pod poznatim brendom brzo će privući kupce koji brinu o kvaliteti goriva za svoje automobile. Sustav popusta koji nudi tvrtka pomoći će privući ljude i povećati prosječni račun. Povrat projekta trajat će samo 2-2,5 godine unatoč visokoj razini ulaganja.

Postoji i mnogo nedostataka koje poduzetnik mora uzeti u obzir. Uostalom, u franšizu će biti potrebno uložiti oko 6 milijuna rubalja; ovaj iznos uključuje paušalnu naknadu i uređenje benzinske postaje. Isporuke naftnih derivata izvan tvrtke bit će isključene, a razvoj će ovisiti o planovima davatelja franšize. Ugovorom je strogo regulirano razdoblje suradnje, tako da primatelj franšize neće moći ranije napustiti posao. Vlasnici tvrtki mogu prodati franšizu nekoliko poslovnih ljudi u jednom gradu, što će značajno povećati razinu konkurencije.

Uvjeti za dobivanje franšize

Ako poduzetnik ima svoje benzinske postaje, kao i licencu za prodaju naftnih derivata, tada može poslati zahtjev za otvaranje predstavništva Lukoila. U prijavi je potrebno navesti broj benzinskih postaja, njihovu financijsku uspješnost za posljednje mjesece rada, prisutnost tankera za gorivo i skladišta nafte. Fotografije objekata moraju biti priložene informacijama kako bi stručnjaci tvrtke mogli procijeniti vanjski i unutarnji dizajn stanice.

Franšizno osoblje će također trebati pravne i računovodstvene dokumente od tvrtke koja se prijavljuje za kupnju franšize. Prisutnost kvalificiranih radnika povećat će vjerojatnost pozitivne odluke, kao i mogućnost dodatne prodaje na benzinskoj postaji. Zahtjev se mora poslati davatelju podfranšize na lokaciji predložene stanice ili kompleksa. Odgovor ćete dobiti u roku od 30 dana. Ako je rezultat pozitivan, poslat će vam se predstavnici tvrtke kako bi provjerili primljene podatke. Nakon što prođu inspekciju, stručnjaci Lukoila će poslati preporuke za preuređenje vaše benzinske postaje u korporativnom stilu tvrtke, kao i popis dokumenata za potpisivanje ugovora. Ovjereni i potpisani ugovor šalje se Rospatentu na registraciju, nakon čega stupa na snagu.

Zapamtite: U roku od 3 mjeseca nakon potpisivanja ugovora potrebno je ponovno opremiti benzinsku postaju u skladu s uvjetima tvrtke. U ugovoru će biti navedeno razdoblje suradnje, prije kojeg primatelj franšize nema mogućnost napustiti posao, ali ga može produžiti.

Mišljenje stručnjaka

Roman Efremov

Radno iskustvo: 5 godina Specijalizacija: sva područja pravne znanosti.

Franšiza PJSC Lukoil daje se na određeno razdoblje, određeno u skladu s odredbama ugovora o komercijalnoj podkoncesiji. Prema trenutnim zahtjevima, druga ugovorna strana dužna je platiti paušalni doprinos. Njegova veličina izravno ovisi o lokaciji benzinske postaje:

1. U urbanim aglomeracijama s populacijom većom od 500 tisuća ljudi - 357 tisuća rubalja godišnje (20% PDV-a plaća se zasebno).
2. Naselja s populacijom manjom od 500 tisuća ljudi – 217 tisuća rubalja (+20% PDV-a).
3. Benzinska postaja nalazi se na saveznoj autocesti - 398 tisuća rubalja (+20% PDV-a).

1. Da bi mogao sklopiti ugovor o franšizi s Lukoilom, klijent mora posjedovati benzinsku crpku koja ispunjava sve zakonske uvjete ili zemljište namijenjeno izgradnji benzinske postaje.
2. Sve radove na dovođenju benzinske postaje u korporativni stil Lukoila korisnik obavlja o vlastitom trošku. Ako se ovo pravo zanemari, Lukoil zadržava pravo nametanja kazni ili otkazivanja transakcije.
3. Pri upravljanju benzinskom postajom primatelj franšize dužan je pažljivo poštivati ​​standarde tvrtke i načelo usmjerenosti na kupca.
4. Ugovorom o komercijalnoj podkoncesiji mogu se odrediti dodatne obveze i zahtjevi za drugu ugovornu stranu. Mora biti zajamčeno da će biti ispunjeni.
5. Na benzinskim postajama koje posluju pod markom Lukoil može se prodavati samo gorivo tvrtke. Strogo je zabranjena prodaja naftnih derivata drugih proizvođača.
6. Primatelj franšize obvezuje se samostalno organizirati skladištenje goriva i pratiti njegovu kvalitetu u svim fazama, od veleprodajne kupnje do prodaje potrošačima.

Prognoza troškova i povrata

Za otvaranje franšize benzinske postaje Lukoil poduzetnik će morati potrošiti oko 5,8 milijuna rubalja. Od toga je 400 tisuća paušalnog doprinosa, ostatak sredstava je za uređenje benzinske postaje. Autorski honorari se kreću od 220 do 400 tisuća rubalja godišnje, ovisno o veličini grada u kojem je otvoreno predstavništvo.

Uz to, poduzetnik mora plaćati mjesečni najam zemljišta na kojem se nalazi benzinska postaja, isplaćivati ​​plaće zaposlenicima, te plaćati opskrbu naftnim derivatima. Prema stručnjacima, neto dobit od jedne benzinske postaje je 250-400 tisuća rubalja. Razdoblje povrata za projekt traje 2-2,5 godine.

Unatoč velikoj konkurenciji među benzinskim postajama i kompleksima, otvaranje franšize pod pokroviteljstvom Lukoila jamči primatelju franšize visok prihod i brz povrat. Zbog prepoznatljivosti robne marke i niske cijene proizvoda, kupac franšize dobiva stalne kupce i stabilnu mjesečnu dobit. Razina usluge tvrtke i kvaliteta njenih naftnih proizvoda zadobili su povjerenje milijuna Rusa, stoga, postajući partnerom Lukoila, poduzetnik ulaže u posao dokazan dugogodišnjim iskustvom.

Poštovani posjetitelji, u nastavku se nalazi primjer poslovnog plana benzinske postaje s ekonomskim izračunima. Izračune su izradili stručnjaci s velikim iskustvom rada u Excel datoteci, tako da se mogu prilagoditi bilo kojem poslovnom planu druge benzinske postaje. Nakon čitanja dokumenta, možete preuzeti datoteku s izračunima u nastavku. Ako imate bilo kakvih pitanja, postavite ih izravno u komentarima, u grupi VKontakte ili nam pišite e-poštom.

Sažetak

Cilj: "Otvaranje benzinske postaje u gradu Penza"

Ciljevi: “Opskrba motorista u obližnjim područjima gorivom i mazivom”

Inicijator projekta

Inicijator izgradnje nove benzinske postaje je individualni poduzetnik - vlasnik mreže benzinskih postaja (3 jedinice) u Penzi i regiji Penza. Poduzetnik ima veliko iskustvo u ovom poslu, posjeduje tri profitabilna pogona i uspostavio je odnose s dobavljačima goriva i maziva.

Investicijski troškovi

Za otvaranje benzinske postaje bit će potrebna investicijska ulaganja u iznosu od 3.949 tisuća rubalja, koja se dijele na razvoj projekta, izgradnju, kupnju opreme i proizvoda.

Raspodjela ulaganja po područjima prikazana je u tablici u nastavku:

Projektno financiranje

Projekt će se financirati iz dva izvora - vlastitim sredstvima nositelja projekta i kreditnim sredstvima. Zajam se planira primiti u iznosu od 2.649 tisuća rubalja. na 19% godišnje na 5 godina s diferenciranim planom otplate.

Kupljeno zemljište, kao i kupljena oprema za točenje goriva bit će dani kao zalog.

Pokazatelji povrata projekta

Na temelju ulaznih podataka i preduvjeta koji će biti opisani u nastavku u financijskom dijelu poslovnog plana, izgrađen je model za izračun isplativosti izgradnje benzinske postaje. Pokazatelji uspješnosti ovog projekta opisani su u nastavku:

• Planirana inflacija - 10%;
• Jednostavno razdoblje povrata - 3,6 godina;
• Diskontirano razdoblje povrata - 4,3 godine;
• NPV - 5.367 tisuća rubalja;

Ovi pokazatelji pokazuju da je projekt investicijski zanimljiv i da se isplati u relativno kratkom vremenu.

Dobavljači proizvoda

Planirano je privući najbližu rafineriju nafte jednog od najvećih proizvođača goriva i maziva - PJSC Lukoil - kao glavnog dobavljača proizvoda. To će benzinskim postajama osigurati visokokvalitetne, jeftine proizvode. Cijene Lukoila niže su od cijena sličnih proizvoda drugih proizvođača benzina i dizelskog goriva, a također imaju opsežnu reklamnu podršku i širok asortiman. Osim toga, tvrtka nudi vlastitu liniju motornih ulja i ulja za mjenjače.

Osim toga, planira se privući jednog od proizvođača ovih proizvoda u Penzi kao dobavljača rashladnih i kočionih tekućina.

Građevinska tvrtka i dobavljači opreme

Planirano je angažiranje domaćeg izvođača kao građevinske tvrtke, s kojom je tvrtka ranije radila na otvaranju benzinske postaje. Tvrtka ima više od 15 godina iskustva, kao i veliko iskustvo u izgradnji sličnih postaja za velike benzinske postaje - Lukoil, Gazprom, Rosneft.

Dobavljač opreme planira biti velika moskovska tvrtka, koja također isporučuje opremu vlastite proizvodnje za sve veće mreže benzinskih postaja.

Proizvodi

Proizvodi benzinskih postaja neće se razlikovati od ostalih i uključivat će sljedeće skupine robe:

• Benzin tri marke - 92, 95, 98;
• Dizel gorivo;
• Motorna ulja i aditivi;
• Rashladna sredstva;
• Tekućine za kočnice.
• Povezani proizvodi (pića, brza hrana, časopisi)

PAŽNJA!!!

Praksa pokazuje da ćete naručivanjem poslovnog plana od stručnjaka uštedjeti vrijeme, povećati kvalitetu gotovog dokumenta za 4-5 puta i povećati šanse za primanje ulaganja za 3 puta.

Plan ulaganja

Veličina ulaganja

Opseg ulaganja u otvaranje benzinske postaje iznosit će 3.949 tisuća rubalja, od čega će većina biti utrošena na kupnju opreme i izgradnju same benzinske postaje. Velika svota bit će potrošena na kupnju zemljišta.

Troškovi ulaganja detaljno su opisani u tablici u nastavku (RUB uključujući PDV):

Plaćanje investicije i plan rada

Planirano je da će izgradnja i puštanje u rad benzinske postaje trajati 8 mjeseci. Radni plan za otvaranje benzinske postaje prikazan je u nastavku:

Lokal i benzinska postaja

U sklopu poslovnog plana planirana je izgradnja vlastitog prostora u kojem će biti smješteni blagajnik, zaštitar te manja trgovina pratećih proizvoda za auto (ulja, tekućine). Prostor će se sastojati od sljedećih prostorija:

• Trgovački prostor (ovdje će se nalaziti proizvodi i blagajna);
• Kupaonica;
• Skladište robe;
• Svlačionica.

Više prostorija nije planirano, budući da je cjelokupno rukovodstvo smješteno u uredskim prostorima koje tvrtka iznajmljuje posebno za tu namjenu u centru grada. Broj rukovodećeg osoblja neće se povećavati, pa neće biti potrebni dodatni uredski troškovi.

Na gradilištu će biti 2 benzinske pumpe sa mogućnošću punjenja dva automobila u isto vrijeme sa svake od njih. Ova postavka je standardna vrijednost za ovu vrstu benzinske postaje i osigurava optimalan omjer između obujma investicije i kasnijih prihoda.

Radni sati

Planirano je da benzinska postaja radi 24 sata dnevno, sedam dana u tjednu i praznicima. To je uzrokovano potrebom za punjenjem automobila gorivom u bilo koje vrijeme, bez obzira na doba dana ili praznike.

Proizvodni proces

Poslovni proces upravljanja benzinskom postajom bit će prilično standardan:

1. Kamion za gorivo dovozi benzin iz postrojenja i toči ga u posebne spremnike goriva na benzinskoj postaji.
2. Vlasnik automobila doveze svoj automobil do automata i ubaci pištolj u spremnik automobila.
3. Ode na blagajnu reći količinu i marku benzina koji se toči i broj pumpe te uplati novac.
4. Blagajnik buši ček i počinje ga puniti.
5. Nakon što je punjenje završeno, vlasnik automobila vraća pištolj u kolonu i odvozi se, praveći mjesta za sljedećeg kupca.

Trošak proizvoda

Benzinska postaja nabavlja gorivo, ulja i tekućine od dobavljača i proizvođača te robe. Troškovi proizvoda po grupama proizvoda i marže prikazani su u donjoj tablici:

Marketinški plan

Natjecanje

Broj konkurenata na tržištu benzinskih postaja je vrlo velik. Danas je u ovaj posao gotovo nemoguće ući igraču koji nije stručnjak za ovo područje. Na tržištu djeluju veliki proizvođači benzina (kao što su Lukoil, Rosneft, Gazprom) i male, ali prilično stabilne mreže benzinskih postaja.

Danas su sva najprofitabilnija mjesta za benzinske postaje već zauzeta, međutim, stalno rastući vozni park i zahtjevi za brzinom usluge dovode do toga da s vremena na vrijeme raste potreba za povećanjem broja benzinskih postaja i proširiti postojeće.

Mjesto

Zemljište predviđeno za stjecanje radi izgradnje benzinske postaje nalazi se na izlazu iz grada na vrlo prometnoj prometnici u industrijskoj zoni grada. Nakon izgradnje, benzinska postaja će biti jasno vidljiva s ceste i danju i noću, što će omogućiti primanje kupaca u bilo kojem trenutku.

Asortiman i cijene

Raspon prodanih proizvoda bit će standardan za sve benzinske postaje. Prije svega, to će biti sve marke benzina. Osim toga, vozačima će biti ponuđena motorna ulja, rashladne tekućine i tekućine za kočnice. Osim toga, benzinska postaja će prodavati srodne proizvode za vozače (na primjer: pića, grickalice, časopise, proizvode za osobnu njegu)

Cijene proizvoda pratit će cijene na velikim benzinskim postajama u gradu u vlasništvu proizvođača benzina i bit će niže za 50 kopejki. Činjenica je da će pri istim cijenama benzina potrošač sigurno odabrati benzinsku crpku naftne kompanije, a kada cijena padne, neki su potrošači spremni točiti gorivo na trećim benzinskim postajama, iako su uvjereni u kvaliteta benzina.

Donja tablica prikazuje asortiman proizvoda prema grupi proizvoda, cijeni, trošku i marži.

Donja tablica prikazuje asortiman srodnih proizvoda po grupama proizvoda.

Obujam prodaje

Za razliku od ostalih dobara, potražnja za benzinom praktički nema sezonalnost potražnje, stoga indekse sezonalnosti nećemo koristiti za planiranje prihoda po mjesecima. Međutim, s obzirom na to da otvaranje benzinske postaje neće odmah privući maksimalan broj vozača, odredit ćemo raspored za postizanje planiranog volumena prodaje:

Tako će, kao što je vidljivo iz tablice, benzinska postaja svoj maksimalni obujam prodaje postići za otprilike godinu dana.

Nakon postizanja maksimalnog obujma prodaje, planiramo da prosječni račun za točenje goriva bude 1000 rubalja, a dnevno će se točiti oko 600 automobila, što je otprilike 25 automobila na sat.

Strategija oglašavanja

U cilju što bržeg postizanja pune prodaje, planira se provesti reklamna kampanja koja bi privukla što veći broj potrošača na benzinske postaje. Da bi se to postiglo, planira se korištenje sljedećih kanala oglašavanja:

• Izrada stele sa svjetlećim cijenama benzina - 200.000 rubalja;
• Uređenje benzinske postaje u bojama koje odgovaraju zaštitnim znakovima ostatka mreže benzinskih postaja - 100.000 RUB;
• Izrada znaka - 50.000 rubalja;
• Dekoracija s balonima u prvom mjesecu otvaranja - 30.000 rubalja;
• Distribucija letaka na postojećim benzinskim postajama mreže s informacijama o otvaranju drugog prodajnog mjesta - 3000 rubalja;
• Postavljanje reklamnih konstrukcija s oglašavanjem benzinskih postaja na drugim benzinskim postajama u mreži - 10.000 rubalja;
• Zapošljavanje visoke osobe za privlačenje klijenata - 20 000 rubalja mjesečno.

Organizacijski plan

Entitet

S obzirom na to da tvrtka već ima mrežu benzinskih postaja, i ova će se benzinska postaja registrirati pod nazivom postojećeg društva s ograničenom odgovornošću. Za istu pravnu osobu kupit će se zemljište i izdat će se kredit.

Kadrovska i kadrovska struktura

Osoblje, njihove plaće i bonusi prikazani su u donjoj tablici:

* - označena su radna mjesta čiju će funkciju uz dodatnu naplatu obavljati postojeći zaposlenici poduzeća.

Napominjem da na benzinskoj crpki mora biti prisutan zaštitar, no njega će osigurati privatna zaštitarska tvrtka, pa su troškovi za njega uključeni u rubriku “zaštitarske usluge”.

Financijski plan

Preduvjeti

Izjednačiti

Na temelju konstruiranog modela izračunata je točka rentabilnosti benzinske postaje koja je iznosila 489 tisuća rubalja.

Uzimajući u obzir činjenicu da planiramo postići mjesečni prihod od 600 tisuća rubalja. s PDV-om i planom postizanja maksimalne prodaje, benzinska postaja će početi ostvarivati ​​dobit od 7. mjeseca.

Analiza održivosti projekta

Kako bismo dobili informaciju o tome koji čimbenici i koliko mogu utjecati na promjene dobiti projekta, izradili smo sljedeću tablicu koja opisuje promjene pokazatelja NPV ovisno o promjenama prodajnih cijena benzina i dizelskog goriva, nabavnih cijena i troškova poduzeća, uzimajući u obzir plaće:

Analiza rizika

Sve postojeće rizike podijelili smo na političke, ekonomske, socijalne i tehnološke.

Tehnološki

To uključuje rizik od smanjenja potražnje za gorivima i mazivima zbog izuma i uvođenja radikalno novog motora koji ne zahtijeva benzin ili dizel gorivo, kao i porast broja vozila na plin. No, kako vidimo, u skoroj budućnosti nema planova za uvođenje novih motora, a korištenje plina umjesto benzina i dizelskog goriva, iako dovodi do ušteda, dovodi do bržeg trošenja motora. Osim toga, svako značajno povećanje potrošnje plina dovest će do oštrog skoka cijene plina i, sukladno tome, zaustaviti taj rast.

Društveni

Ti rizici uključuju rizik od pada stanovništva u gradu Penza, što će zauzvrat dovesti do oštrog smanjenja broja automobila. No, u gradu rade svi proizvodni pogoni, gospodarska situacija je normalna, pa se ne planira naglo smanjenje broja stanovnika.

Politička

Prodaja benzina strogo je regulirana od strane države, stoga bi uvođenje političkih ograničenja cijena benzina moglo dovesti do činjenice da će sve benzinske postaje biti prisiljene smanjiti svoje cijene i, sukladno tome, ostvariti manju dobit.

Ekonomski

Smanjenje gospodarskog rasta neće vam omogućiti da ostvarite planiranu dobit, što će dovesti do kašnjenja u otplati kredita i mogućih sudskih sporova s ​​kreditnom institucijom. Daljnji razvoj mreže u ovom će slučaju biti prilično težak.

​Broj automobila na cestama je svakim danom sve veći, pa izgradnja benzinske postaje može biti vrlo isplativ posao. Glavna stvar je smjestiti benzinsku postaju na pravo mjesto i pružiti visoku uslugu koja će pomoći privući kupce. Stoga je bolje projektiranje i izgradnju benzinskih postaja povjeriti profesionalcima. Oslanjajući se na svoje bogato iskustvo, moći će sve napraviti na najbolji mogući način i uz minimalno sudjelovanje kupca. Zapravo, pomoć klijenta bit će potrebna samo u fazi izrade plana izgradnje benzinske postaje i izračuna ukupnih troškova projekta. A onda će izvođač preuzeti sve funkcije nabave građevinskog materijala i praćenja procesa rada.

Gdje započeti izgradnju benzinske postaje?

Da biste dobili željenu dozvolu, morat ćete proći kroz mnoge vlasti. To uključuje: sanitarnu epidemiološku stanicu, vatrogasnu službu, upravljanje zemljištem i povjerenstvo za sigurnost okoliša. Trebat će uložiti puno truda kako bi se navedene institucije uvjerile da odabrano mjesto za izgradnju benzinske postaje ispunjava sve uvjete i zakonske norme. Ne može svatko proći kroz niz ureda, pa se može reći da je ovo prvi ozbiljniji test na putu ka uspješnom poslovnom čovjeku. Glavna stvar je da ne oklijevaju braniti svoja prava, pozivajući se na postojeće zakone. A ako su prekršeni, možete sigurno tužiti. Kada dokument ima sve potrebne potpise, možete nastaviti dalje.

Gdje mogu pronaći parcelu?

Zemljište za izgradnju benzinskih postaja u gradu će koštati puno više. I tamo će biti nevjerojatno teško privući nove klijente, jer su sve tržišne niše odavno zauzete. Stoga bi benzinsku crpku bilo poželjno graditi na autocestama državnog ili međunarodnog značaja. Tamo je uvijek prilično gust protok automobila, pa ne bi trebalo biti problema s klijentelom. Moglo bi biti lakše. Danas ima jako puno oglasa za prodaju benzinskih crpki.

Ako kupite nečiji posao i zatim ga oživite, možete uštedjeti novac i dobiti dodatne pogodnosti. Ono što je najvažnije, ako je benzinska crpka već bila na odabranom mjestu, za nju će znati mnogo više ljudi nego za objekt izgrađen od nule. Osim toga, nećete morati dobiti dopuštenje, što će uštedjeti puno vremena i živaca. Rekonstrukcija i izgradnja benzinskih postaja imaju mnogo dodirnih točaka. Oba postupka zahtijevaju pažljivo planiranje kako bi pothvat bio uspješan.

Najbolje rješenje je izgradnja benzinske postaje ključ u ruke.

Izgradnja benzinskih postaja ključ u ruke je najpovoljnija ponuda. Oslobađa klijenta od mnogih povezanih problema, koji se prenose na pleća izvođača. A kupac na kraju jednostavno prihvaća gotov posao. Stoga je cijena izgradnje benzinske postaje po sistemu ključ u ruke dosta visoka. Stoga je vrijedno postaviti prioritete i odlučiti što je važnije: uštedjeti novac ili nemati glavobolje povezane s izgradnjom.

Ako imate dovoljan budžet, bolje je odabrati drugu opciju. Trošak izgradnje benzinske postaje ključ u ruke bit će oko 500 tisuća dolara. Ovaj iznos uključuje troškove kupnje zemljišta, rada, građevinskog materijala, opreme i razne povezane troškove. Cifra nije mala, ali uz pravilnu organizaciju posla, isplatit će se za godinu i pol, a uspješnim spletom okolnosti i ranije.

Troškovi samostalne izgradnje benzinske postaje bit će znatno niži. No, vjerojatno će trajati dulje, a uspjeh nipošto nije zajamčen. Stoga se ovoj metodi može pribjeći samo u krajnjem slučaju, kada jednostavno nema drugih mogućnosti. Trošak izgradnje benzinske postaje može se značajno smanjiti ako se prvo dogovorite s poznatom tvrtkom o franšizingu. Nova benzinska crpka imat će predznak prepoznatljivog brenda, čime će proširiti svoju sferu utjecaja. A zauzvrat, poduzetnik će dobiti pokroviteljstvo i financijsku pomoć.

Projekt izgradnje benzinske postaje ne smije kršiti važeće zakone. Stoga je i usklađen s nadležnim komunalnim i državnim službama. Zahtjevi za izgradnju benzinskih postaja prilično su opsežni i dijele se na protupožarnu, ekološku i epidemiološku komponentu. Benzinska postaja mora imati sve odgovarajuće objekte kako se štetni produkti njenog rada ne bi ispuštali u prirodu. Sa standardima izgradnje benzinskih postaja možete se upoznati na web stranici, gdje su prikupljeni svi važeći zakoni.

Maloprodajno tržište goriva vrlo je privlačno, budući da u Rusiji ima mnogo više kupaca po benzinskoj postaji nego u Europi, njegov granični prihod doseže 15-20%. Ovo tržište je zanimljivo i po tome što osim vertikalno integriranih naftnih kompanija ima mjesta i za neovisne sudionike. Ovdje ćemo pogledati pitanje kako otvoriti benzinsku postaju, što je za to potrebno, koji dokumenti, koliko košta otvaranje i poslovni plan za to.

Vrste benzinskih postaja

Odlučite li se baviti ovom vrstom vrlo isplativog posla, tada prvo morate odabrati vrstu benzinske postaje, a postoje dvije: benzinske postaje - kontejnerskog tipa - te one gdje se spremnici goriva nalaze pod zemljom i na samoj površini. površinski.

U mnogim slučajevima, benzinske postaje se koriste privremeno. Strogi sigurnosni zahtjevi koji im se postavljaju značajno povećavaju troškove dokumentacije i ugradnje opreme, pa maloprodaja goriva i maziva postaje nerentabilna. Stoga, razmotrimo benzinsku postaju drugog tipa.

Usklađivanje dokumentacije traje u prosjeku od tri mjeseca do šest mjeseci, izgradnja - od šest mjeseci do godinu dana. Otvaranje proračunske benzinske postaje koštat će otprilike 12-15 milijuna, a isplatit će se za 3-5 godina.

Poslovni plan

Predstavljamo vam gotov primjer poslovnog plana za izgradnju benzinske postaje. Možete ga besplatno preuzeti.

Ne zaboravite na franšizu u ovom području. Korisne informacije o tome možete pročitati na poveznicama koje se nalaze na dnu članka.

Štoviše, mali i srednji poduzetnici koji se bave prodajom automobilskog goriva vrlo često kupuju franšizu od velike tvrtke. A u nekim regijama, gdje najveći dio tržišta zauzima jedna od tih velikih kompanija, franšiza postaje gotovo jedini način preživljavanja neovisnih benzinskih postaja.

Upute kako otvoriti

Dakle, odlučili ste pokrenuti vlastiti posao na ovim prostorima, ali ne znate kako otvoriti benzinsku postaju, što je za to potrebno i koja dokumentacija. Pogledajmo ovo pitanje korak po korak.

Registracija ove vrste poslovanja

Trenutačno ne postoji zahtjev za licenciranje djelatnosti benzinskih postaja.

Odabir sustava oporezivanja benzinske postaje koja se otvara igra veliku ulogu u postizanju uspjeha na ovom polju. Gotovo sve organizacije koje posluju u ovoj industriji biraju zajednički sustav koji zahtijeva plaćanje PDV-a. Dobavljači u većini slučajeva ne sklapaju ugovore s benzinskim postajama koje posluju bez PDV-a. Osim toga, i dobavljači i korporativni klijenti primarno surađuju s LLC - ovim oblikom poslovanja pravna i financijska pitanja koja se javljaju u procesu suradnje rješavaju se na dubljoj razini.

Zemljište za izgradnju benzinske postaje

Jedan od glavnih kriterija uspjeha je odabir zemljišta za izgradnju benzinske postaje. Najoptimalnija područja su ona koja se nalaze u blizini raskrižja, parkirališta ili glavne autoceste. Bitna je i blizina benzinskih postaja naseljenim mjestima. Benzinske postaje preporučljivo je smjestiti u prostor bez reklamiranih benzinskih postaja. Pronaći mjesto koje će zadovoljiti sve gore navedene zahtjeve je prilično teško, ali barem jedan od njih mora biti ispunjen.

Ne zaboravite da benzinska postaja mora imati prikladne ulaze. Njihovo označavanje, kao i organizaciju prometa oko same benzinske postaje, potrebno je uskladiti s cestarskim službama i prometnom policijom.

Prije odabira projekta potrebno je analizirati lokaciju na kojoj će se nalaziti benzinska postaja kako bi se odredio potreban broj i konfiguracija automata za točenje goriva (automata).

Dokumentacija

Priprema dokumenata za benzinsku postaju za registraciju zemljišne čestice vrlo je odgovoran proces. Preduvjet je ispunjavanje svih zahtjeva za uvjete postavljanja postaje, njezino projektiranje i naknadnu izgradnju i organizaciju teritorija benzinske postaje. Rješenje ovih problema bolje je povjeriti stručnjacima.

Trenutno veliki broj organizacija nudi svoje usluge za izradu projektne dokumentacije, puštanje objekta u rad, pribavljanje potrebnih papira i mnoge druge posredničke poslove. Svi potrebni dokumenti za benzinske postaje prihvaćaju se na regionalnoj razini, tako da zahtjevi za njih mogu imati značajne razlike.

Zahtjevi

Osnovni zahtjevi za izgradnju benzinskih postaja podijeljeni su u četiri skupine:

1. na mjesto postaje;
2. za projektiranje i izgradnju;
3. na zgrade i građevine, kao i opremu;
4. sanitarna, higijenska i zaštita okoliša.

Benzinske postaje klasificirane su kao objekti visokog rizika, pa stoga i najmanji nepoštivanje bilo koje točke može dovesti do problema povezanih s financijskim, vremenskim i moralnim gubicima.

Obavezno za učenje:

• NPB 111-98 - Zahtjevi zaštite od požara za benzinske postaje

Potrebna oprema za benzinske postaje

Tržište je prepuno velikog broja domaćih i inozemnih modela za benzinske postaje, pri čijem odabiru je potrebno pridržavati se optimalnog omjera cijene i kvalitete.

Gotovo sve komponente potrebne za popravak i održavanje automata za točenje goriva mogu se pronaći u specijaliziranim trgovinama. Minimalni set opreme za benzinsku postaju, gdje će se dvije vrste goriva isporučivati ​​iz svake pumpe, uključuje:

• rezervoar zapremine 15 m3 - za skladištenje i točenje goriva i maziva - 4 kom.;
• spremnik volumena 15 m3 - za pumpanje goriva u slučaju nesreće - 1 kom.;
• spremnik volumena 10 m3 (eventualno korišten) - za sustav oborinske vode - 1 kom.;
• Dozator goriva sa 2 rukava - 2 kom.

Oprema dozatora uključuje upravljačke ploče, zaporne ventile i kabele, a na cijenu utječu model i proizvođač.

Proces točenja goriva - od ispuštanja u spremnik do podnošenja dnevnog izvješća - potpuno je automatiziran zahvaljujući pouzdanom softveru. Time se vjerojatnost problema na benzinskim postajama uzrokovanih ljudskim čimbenicima smanjuje na nulu. Instalacija takve opreme traje nekoliko sati.

Radno osoblje

Prije svega, trebate zaposliti sljedeće djelatnike:

• voditelj benzinske postaje, koji kontrolira rad postaje i operatera te apsolutno poznaje softver;
• serviser odgovoran za prostorije i opremu; poželjno je da se razumije i u softver;
• operateri benzinskih postaja odgovorni za točenje goriva, rad s prihodima, uklj. predaja sakupljačima – 4 osobe.

Na benzinskoj postaji koju odlučite otvoriti svakako morate angažirati električara koji se može ugovoriti ugovorom. U početku možete bez cisterni.

korisni linkovi

• Kako sam otvorio benzinsku postaju // KP.RU - priča o eksperimentu novinara Komsomolskaya Pravda Valerija Butaeva
• Partnerstvo na benzinskim postajama. 1. dio . 2. dio // BUYBRAND Inform – o franšizingu na ovom području