Toranjska dizalica KB-408 je pokretna dizalica s cijelim željezničkim nosačima, opremljena stolcem za hodanje, prtljažnikom i gredom. Dizajnerske karakteristike posebne opreme omogućuju njezinu upotrebu u industrijskoj gradnji za vertikalni i horizontalni transport građevinskih materijala i dijelova težine do 10 tona.

Dizajnerske karakteristike posebne opreme

Podvozje instalacije kule KB-408 tradicionalno je za ovu seriju posebne opreme. Konstrukcija je opremljena vremenskim krilima ljuljajućeg tipa i portalom, čija je ideja posuđena iz prethodnog modela ove serije - instalacije dizalice KB-160.

Oprema tornja ujedinjena je s elementima sličnih kamionskih dizalica iz modela modela KB. Dizajneri su napravili značajne promjene u dizajnu glave remenice KB-408. Razlika od prethodnih modela leži u veličini užadi lančanih dizača i ukupnom broju odjeljaka inventara (ovisno o modifikaciji - od 2 do 6 kom.).

Također je vrijedno napomenuti da se glavni dio kule KB-408 mora rastaviti, što uvelike pojednostavljuje prijevoz posebne opreme do gradilišta.

Upravljačka kabina KB-408 dizajnirana je posebno za visoko dizalicu, što podrazumijeva njegovo postavljanje na visini većoj od 20 m. Načini montiranja ovog konstrukcijskog elementa tradicionalni su za instalacije ove linije. Poboljšana kabina dizalica KB-408 se od osnovnog modela razlikuje sljedećim prednostima:

Kabina za upravljanje dizalicom KB-408

• ergonomski dizajn;
• moderni sigurnosni sustav;
• širok pregled;
• inovativne grijaće ploče;
• klimatizacija.

Glavni nosač KB sekcijskog tipa izrađen je od metalnih cijevi velike čvrstoće, čijim rasporedom se stvara rešetkasta konstrukcija, čiji su dijelovi pouzdano povezani prirubnim zatvaračima. Teretna kolica učvršćena su na nosaču, čije se kretanje regulira nagibom.

Kavez kuke dizalice dizajniran je kao dvoosno ovjes. Konstrukcija se sastoji od para obraza i osovina na kojima su postavljeni traverzi, kuke i blokovi. Konstrukcija je opremljena pokrovima za zaštitu blokova kukica.

Tehnički parametri KB-408

Velika nosivost i produktivnost opreme rezultat su tehničkih karakteristika, čiji je detaljan opis dan u tablici.

Značajke prijevoza i upravljanja dizalicom

Za prijevoz dizalice s punim hodnikom do gradilišta demontira se nosač, kolica i drugi veliki konstrukcijski elementi. Uz pomoć kolica za valjanje, pretinaca za zalihe, armiranobetonskih balastnih ploča i strelice premještaju se na gradilište.

Za prijevoz i mogućnost daljnjeg upravljanja dizalicom KB-408 preduvjet je dopuštenje Državnog prometnog inspektorata. Kao rezultat koordinacije postupka prijevoza i rada opreme s nadležnim tijelima, dobiva se dopuštenje za izlaz i uporabu dizalice. U nekim se slučajevima, u skladu s prometnim pravilima, može izdati automobil za pratnju.

Za upravljanje dizalicom KB-408 smije raditi samo kvalificirani dizalica koja ima odgovarajuću naobrazbu, posjeduje vještine za rad s posebnom opremom, poznaje strukturu instalacije i pravila ponašanja u izvanrednim situacijama.

Toranjska dizalica KB-408 je posebna oprema na željezničkoj pruzi koja se koristi za mehanizaciju građevinski radovi, na visini do 72,7 metara i s teretom do 10 tona.

Toranjska dizalica KB-408 je građevinska pokretna dizalica s punim okretom na željezničkoj pruzi s ljuljačkom kulom i nosačem s teretnim kolicima, koja omogućuje vertikalni i horizontalni prijevoz građevinskih dijelova i materijala. Rastavljena dizalica se prevozi s mjesta na mjesto. Ugradnja se vrši vlastitim mehanizmima i pomoću dizalice.

Dizalica KB408 pripada četvrtoj dimenzionalnoj grupi toranjskih dizalica i ima iste osnovne jedinice kao dizalice ove skupine.

Dizajn sekcijskog nosača Konstrukcija nosača dizalice izrađena je od metalnih cijevi u obliku rešetkaste konstrukcije, moduli nosača međusobno su spojeni pomoću prirubničkih spojeva. Dizalica KB 408 može se montirati s nagnutim nosačem. Dosezanje se mijenja pomicanjem kolica.

Toranj dizalice ima modularni dizajn. Broj modula kula na dizalicama KB-408 varira od 2 do 5 komada. (ovisno o verziji dizalice).

Izgradnja toranjskog dizalice KB-408

Platforma za vuču i mehanizam za podešavanje

Platforma KB-408 po dizajnu je identična kao KB-160. Izmijenjen je dizajn okretnog mehanizma - izgleda poput kruga s valjkom (u jednom redu) s promjerom od 2500 mm. Osim toga, na dizalici su se pojavili vitli, blokovi i električna oprema za kolica.

Okvir podvozja s okretnom lopaticom

Okvir za trčanje s okretnim vremenskim lopaticama, portal. Slično je serijama KB-401 i KB-402.

Portal

Dizajn nosača i okvira dizalice KB-408 identičan je dizajnu dizalica KB-160.

Dijelovi kula

Odjeljci za zalihe Broj dizalica od 2 do 5 (6) kom. (ovisno o verziji dizalice).

Toranj

Toranj je po dizajnu unificiran s nekim čvorovima dizalice KB-160, s izuzetkom dizajna i opreme glave tornja. Ono se razlikuje u duljini užadi za podizanje lanaca i najvećem mogućem broju ugrađenih odjeljaka inventara, kao i dizajnu dijela glave tornja - sada je postalo sklopivo.

Upravljačka kabina

Ova dizalica opremljena je objedinjenom kabinom za visoke dizalice (instalacija na visini od preko 20 m). Na osnovni, prvorođeni model, ugrađena je objedinjena kabina za niske dizalice (ugradnja na visini do 20 m). Načini ugradnje slični su modelu KB-160, kao i ostale serije dizalica tipa KB. Od kabine osnovnog modela razlikuje se naprednijim dizajnom, prilagođenim za ugodan pogled na većoj visini dizalice, a razlikuje se i u unutrašnjem punjenju i opremi - poboljšanoj izolaciji i grijaćim pločama. Uz to, može se opremiti i klima uređajem.

Džib dizalica

Glavna grana je sekcijska. Izrađena je od metalnih cijevi u obliku rešetkaste konstrukcije, odjeljci su međusobno povezani pomoću prirubničkih spojeva. Teretna kolica s kopčom za kuke kreću se duž nosača. Doseg se mijenja naginjanjem nosača i pomicanjem nosača tereta.

Isječak za kuku

Držač kuka je ovjes s dvije osovine: dva obraza, dvije osovine, na koje su na kugličnim ležajevima postavljeni blokovi, križanja i kuka. Uz to, postoje metalne vanjske zaštitne navlake za blok kuke.

Tehničke karakteristike toranjskog dizalice KB-408

Video pregled toranjskog dizalice KB-408

Toranjski kran koji se razmatra jedan je od najpopularnijih na domaćem tržištu: u studenom 2017. godine sastavljen je tisućiti primjerak modela. Zbog kojih dizajnerskih značajki i tehničkih karakteristika KB-408.21 zadržava svoje vodstvo?

Proizvođač toranjskih dizalica KB-408.21 je Crane Technologies LLC (oprema se proizvodi pod markom GIRAFFE). Imajte na umu da je modernija verzija naziva ovog modela SMK-10.200, ali službena web stranica tvrtke i dalje koristi dvostruki indeks.

Porodica modela koji se danas proizvodi može se nazvati dizalicom KB-160 (KB-401), koja je lansirana u proizvodnju krajem 60-ih. U početku je montaža KB-408.21 izvršena u moskovskoj tvornici dizalica "Severyanin" (od 1998. do 2001.), ali je tada poduzeće potpuno prestalo proizvoditi ovu vrstu opreme. Od 2002. Godine pokrenuta je proizvodnja u tvornici dizalica Nyazepetrovsk (u vlasništvu OOO Crane Technologies).

Imajte na umu da je dizajn toranjskog dizalica tijekom godina pretrpio značajne promjene. Već u vrijeme prijenosa proizvodnje KB-408.21 u Nyazepetrovsk promijenjena je oprema kabine i električnih ormara. Oprema proizvedena u različitim tvornicama imala je i niz drugih razlika.

Izvor fotografija: giraffecrane.ru

Tehničke karakteristike KB-408.21

SMK-10.200 (ranije KB-408.21) je željeznička dizalica s klizačem i nosačem s teretnim kolicima, konstruirana za izgradnju konstrukcija, čija visina može doseći 72,7 m. Dozvoljena težina montiranih elemenata je 10 tona. Materijali se prevoze okomito i vodoravno. Ugradnja opreme vrši se pomoću dizalice, kao i vlastitih mehanizama modela.

Dizajn dizalice KB-408.21 predviđa sigurnosni uređaj IV generacije s koordinatnim zaštitnim sustavom. Sadrži modul za samodijagnozu za upravljački sustav. Sučelje - grafika osjetljiva na dodir. Daljinska dijagnostika putem GPRS-a dostupna je po posebnoj narudžbi.

Za rad u hladnom vremenu, u kabini dizalice postoji sustav grijanja. Također možete naručiti klima uređaj.

izmjene

Proizvođač nudi 15 verzija toranjskog dizalice KB-408.21 (nazivu se dodaje indeks od 00 do 14). Najviše "pokretana" verzija je KB-408.21-02.

Izvor fotografija: giraffecrane.ru

Među tehničkim karakteristikama, koje se razlikuju ovisno o modifikaciji dizalice, je kapacitet dizanja pri maksimalnom dosegu (može biti 3; 3,5 ili 5 tona). Maksimalni moment opterećenja, odnosno, ograničen je na 160, 180 ili 200 tm. Ali ovdje vrijedi spomenuti da 3-tonske verzije imaju maksimalni doseg od 40 m, a verzije od 5 tona - 30 m. Ali uz dodatnu narudžbu, moguće je ugraditi dizalice duljine od 45 i 50 m. Imajte na umu i na maksimalnu težinu, koja je u svim slučajevima je 10 t, dopušteno je na dosegu od 16, 18 ili 20 m.

Pogledajmo pobliže karakteristike toranjskog dizalice KB-408.21-02.

Shema KB-408.21

Kapacitet podizanja horizontalne i nagibne kran-dizalice

Ruska FederacijaTU

TU 4835-007-00239913-08 Toranjska dizalica KB-408.21A

1.1.2.3. Dizalica mora osigurati rad u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91 (točka 2.1.4, podstavci 1, 2, 5).

K 1.1.2.4. Dizalica mora udovoljavati zahtjevima pouzdanosti u skladu s GOST 13556-91 (pododjeljak 2.7.)

1.1.2.5. Dizalica mora osigurati funkcioniranje u okruženju zaštićenom od požara i eksplozije.

1.1.2.6. Vanjske jedinice dizalice i njezine opreme moraju osigurati rad u skladu s verzijom U1, oprema koja se nalazi u kabinama i ormarićima - u verziji U2 u skladu s GOST 15150-69.

1.1.2.7. Dizalica mora udovoljavati ergonomskim zahtjevima u skladu s odredbama 1.1.3.7-1.1.3.11 ovih TU.

1.1.2.8. Dizalica mora udovoljavati zahtjevima obrade u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91 (klauzula 2.1.4, podstavci 10-13, točka 2.1.7 i točka 2.2.6).

1.1.3. Zahtjevi za izgradnju dizalice.

1.1.3.1. Cjelokupni dizajn dizalice mora zadovoljiti zahtjeve GOST 13556-91 (klauzule 2.1.6: 2.1.8 i 2.1.10).

1.1.3.2. Mehanizmi dizalica moraju biti u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91 (točke 2.2.3; 2.2.4; 2.2.7-2.2.15 i 2.2.18) i PB 10-382-00 (Članci 2.3.2; 2.3.3; 2.3.5; 2.3.10; 2.4.1; 2.4.3; 2.4.4; 2.4.9; 2.4.11; 2.4.13; 2.4.14 i 2.4 .15; pododjeljci 2.7 i 2.8).

1.1.3.3. Električna oprema mora biti u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91 (točke 2.3.1-2.3.3 i 2.3.7-2.3.10), PB 10-382-00 (Članak 2.10.1-2.104 *; 2.10.6; 2.10.7)

________________

* Tekst dokumenta odgovara izvorniku

1.1.3.4. Metalne konstrukcije moraju udovoljavati zahtjevima GOST 13556-91 (točke 2.4.2; 2.4.4; 2.4.5) i PB 10-382-00 (pododjeljci 2.2.).

1.1.3.5. Zaštitni premazi dizalica (metalni i nemetalni) moraju udovoljavati zahtjevima GOST 13556-91 (klauzula 2.15) i RD 22-207-88, odjeljak 8.

Standardizirani učvršćivači moraju biti pocinčani-01 ili kadmij-kromirani-02 u skladu s GOST 1759.0-87.

1.1.3.6. Boje premaza boja i lakova moraju zadovoljiti zahtjeve GOST 13556-91 (klauzula 2.1.15), GOST 12.4.026-76 *, OST 22-689-80 ** i RD 22-207-88 (stavci 8.15 i 8.18).

________________

GOST R 12.4.026-2001, u nastavku teksta;

** Dokument nije valjan od 01.01.1992. - Napomena proizvođača podataka.

1.1.3.7. Sigurnosni uređaji i uređaji moraju udovoljavati zahtjevima PB 10-382-00, odjeljak 2 (članak 2.12.1; 2.12.2; 2.12.4; 2.12.6; 2.12.7; 2.12.9.2.12.11; 2.12 .13; 2.12.20; 2.12.22; 2.12.23; 2.12.26; 2.12.29) i GOST 13556-91 (klauzula 2.1.5, pododjeljci 1-5).

1.1.3.8. Upravljački uređaji moraju udovoljavati zahtjevima PB 10-382-00 (Članci 2.13.1-2.13.4; 2.13.8 i 2.13.10).

1.1.3.9. Upravljačka kabina i radnom mjestu vozač mora ispunjavati zahtjeve GOST 13556-91 (pododjeljak 2.5) i PB 10-382-00 (Članci 2.13.8; 2.13.10; 2.14.13).

1.1.3.10. Ograde moraju biti u skladu sa zahtjevima PB 10-382-00 (članci 2.16.1 i 2.16.3).

1.1.3.11. Platforme i ljestve za siguran pristup upravljačkoj kabini, sigurnosnim uređajima, dizalicama i dizalicama za metal održavanje, moraju udovoljavati zahtjevima PB 10-382-00 (članak 2.17.1; 2.17.2; 2.17.10; 2.17.12; 2.17.14; 2.17.15; 2.17.17 i 2.17.18) i GOST 13556 -91 (stavke 2.4.4 i 2.4.5).

1.2. Sirovine, zalihe i kupljeni proizvodi.

1.2.1. Za zavarene konstrukcije dizalice moraju se upotrijebiti materijali navedeni u radnim crtežima ili ekvivalentni podaci iz RD 2-16-2005 *, kvaliteta valjanog čelika mora biti u skladu sa zahtjevima RD 22-207-88 (pododjeljak 3.6.). Materijali koji nisu navedeni u regulatornim dokumentima i prethodno nisu korišteni dopušteno je koristiti na preporuku matične organizacije i u dogovoru s Rostekhnadzorom.

________________

* Vjerojatno greška u originalu. Treba pročitati: RD 22-16-2005 ... - Napomena proizvođača podataka.

1.2.2. Glavne jedinice i dijelovi mehanizama trebaju biti izrađeni od materijala u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91 (točka 2.2.5).

1.2.3. Sukladnost materijala s predstavljenim zahtjevima mora biti potvrđena dokumentima-potvrdama postrojenja dobavljača, a u nedostatku takvih dokumenata - podacima certificiranog analitičkog laboratorija proizvođača dizalica.

Za dizajnerske elemente i dijelove, kvaliteta korištenog metala mora biti potvrđena dobavljačem.

1.2.4. Kabina dizalice (uključujući upravljačku ploču i vozačko sjedalo) mora ispunjavati zahtjeve GOST 13556-91 (pododjeljak 2.5.).

1.2.5. Kvaliteta kritičnih odljevaka, žigosanja i otkovka mora biti u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91 (klauzula 2.1.11) i RD 22-207-88 (pododjeljci 3.3-3.5 i 3.7.).

1.2.6. Kupljeni dijelovi moraju udovoljavati zahtjevima Odjeljka 2 RD 22-207-88. Operativna dokumentacija uvezeni proizvodi moraju biti prevedeni na ruski jezik i identitet prijevoda originala mora biti dokumentiran.

1.2.7. Konopi za teret i dizalice moraju udovoljiti uvjetima GOST 13556-91 (klauzula 2.1.12) i PB 10-382-00 (pododjeljak 2.7).

1.2.8. Gumene brtve moraju biti u skladu s zahtjevima GOST 13556-91 (klauzula 2.1.14).

1.2.9. Okretni nosači moraju biti u skladu s TU 22-008-141-90 * i operativnom dokumentacijom nosača 91-1V50-2320-1008-3.

________________

1.2.10. Kuke moraju ispunjavati zahtjeve PB 10-382-00 (Članci 2.6.1, 2.6.2 i 2.6.4-2.6.2 *) i RD 22-207-88 (5.14.4)

________________

1.2.11. Pogon vitla, mehanizam za ljuljanje i pokretljivost dizalica moraju biti u skladu s operativnom dokumentacijom za ove proizvode

1.3. Izrada dizalice.

1.3.1. Metalne konstrukcije tijekom proizvodnje moraju se dijelom podudarati:

1.3.2. Mehanizmi i dijelovi moraju biti u skladu sa zahtjevima RD 22-207-88 odjeljka 5 (isključujući odredbe 5.1.6 o cilindričnim zupčanikom elvovent, pododjeljci 5.9-5.11; 5.14; 5.16; i 5.21) i GOST 13556-01 * (točka 2.2. 8 i 2.2.10).

________________

1.3.3. Ugradnja električne opreme mora biti u skladu sa zahtjevima RD 22-207-88 (odjeljak 7) i GOST 13556-91 (točke 2.3.5 i 2.3.6).

1.3.4. Priprema površina prije lakiranja, nanošenje zaštitnih premaza na njih i kontrola njihove kvalitete provodi se u skladu sa zahtjevima RD 22-207-88 (odjeljak 9).

1.4. Potpunost

1.4.1. Set isporuke:

• toranjski kran KB-408.21A u verziji koji odgovara narudžbi, rastavljen je na povećane sklopne jedinice prema listi za polaganje (bez balasta i protutežnih ploča);
• komplet rezervnih dijelova (Dodatak A);
• operativna dokumentacija:

a) putovnica dizalice KB-408.21A.00.00.000PS;

b) priručnik za uporabu KB-408.21A.00.00.000 RE;

c) upute za ugradnju KB-408.21A.00.00.000 IM;

d) popis rezervnih dijelova KB-408.21A.00.00.000 ZI.

1.4.2. Uz to, prema posebnoj narudžbi potrošača, komplet isporuke može obuhvaćati:

• transportni uređaj;
• slijepe stanice SK-2
• priveznice
• okviri ploča za protutežu;
• kabelski bubanj;
• signalne crvene lampice zračenja s električnom opremom za ugradnju na glavu i dio strele;
• interfon;
• klima uređaj za vozača;
• vitlo za montažu s ručnim pogonom, nosivost 1000 kg.

1.5. Obilježava.

1.5.1. Označavanje se mora provesti u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91 (pododjeljak 2.3.10.) i RD 22-207-88 (odjeljak 14.).

1.5.2. Svi rezervni dijelovi moraju imati OTK oznaku ili oznake koje se dijelovima nanose neizbrisivom bojom. Za montažne jedinice koje ne mogu biti označene, moraju se priložiti oznake koje moraju naznačiti:

• indeks dizalica;
• montažna jedinica ili broj dijela.

1.5.3. Označavanje se mora izvršiti u skladu sa zahtjevima GOST 14192-96.

1.5.4. Na čvorovima i montažne jedinicekočnice moraju biti naznačene.

1.6. Ambalaža.

1.6.1. Pakiranje toranjskih dizalica mora biti u skladu s zahtjevima GOST 13556-91 (klauzula 2.10.5) i RD 22-207-88, odjeljak 15.

1.6.2. Očuvanje toranjskih dizalica mora se provesti u skladu sa zahtjevima GOST 9.014-78 ... Mogućnosti zaštite - VZ-1;

metalni proizvodi - V skupina proizvoda;

uređaji i električna oprema - III-2 grupa proizvoda, ostale jedinice - II-2 grupa proizvoda.

U priloženoj dokumentaciji navode se datum očuvanja i njegovo razdoblje valjanosti.

1.6.3. Tehnička i otpremna dokumentacija moraju biti umotane u vodootporni papir u skladu s GOST 8828-89 ili unutra plastična vrećica (paketa).

1.6.4. Dokumentacija je pakirana u kutiju koja se nalazi u vozačkoj kabini.

1.6.5. Lakiranje na točkovima mora biti zaštićeno od oštećenja.

2. ZAHTJEVI ZA SIGURNOST I ZAŠTITU OKOLIŠA

2.1. Dizajn toranjskog dizalice mora zadovoljiti utvrđene sigurnosne zahtjeve GOST 13556-91 , odjeljci 1 i 2, PB 10-382-00, odjeljci 2, 3 i 8 i RD 22-207-88, odjeljak 12.

2.2. Parametri mikroklime u vozačkoj kabini ne bi trebali prelaziti norme utvrđene SanPiN 2.2.0.555-96 za radnu kategoriju 1a-1b i GOST 13556-91 str.2.5.14; 2.5.15 i 2.8.7.

2.3. Razina zvučnog tlaka, razine zvuka i ekvivalentne razine zvuka u vozačkoj kabini ne smiju premašiti utvrđene standarde SN 2.2.4 / 2.1.8.562-96 za strojeve za izgradnju cesta i ostale slične vrste strojeva i dani su u tablici 3 ovih UU-a.

Tablica 3. Razine zvučnog tlaka, razine zvuka i ekvivalentne razine zvuka

2.4. Razina vanjske buke iz dizalice koja ne smije prelaziti 80 dB (A).

2.5. Opće vibracije na radnom mjestu vozača kategorije 2 i lokalne vibracije ne smiju prelaziti norme utvrđene SN 2.2.4 / 2.1.8.566-96 i SanPiN 2.2.0.555-96.

2.6. Sigurnosni zahtjevi tijekom instalacije, održavanja i popravka trebaju biti navedeni u operativnoj dokumentaciji za toranjsku dizalicu i udovoljavati zahtjevima GOST 13556-91, odjeljak 6 i PB 10-382-00 , odjeljak 9.

3. PRAVILA METODA PRIHVATANJA I UPRAVLJANJA

3.1. Kupljeni proizvodi i montažne jedinice, proizvedene suradnjom, a koji su testirani i ugrađeni u tvornici proizvođača, moraju se instalirati na dizalicu nakon dolazne kontrole i u skladu s GOST 24297-87 *.

________________

* Na teritoriju Ruska Federacija dokument nije valjan. Aktivan GOST 24297-2013

3.2. Dolazni pregled valjanih metala i zavarivačkih materijala mora se provesti u skladu sa zahtjevima GOST 24297-87.

Opseg nasumičnih provjera značajki i sastava materijala u skladu je s postupkom prihvaćanja utvrđenim u poduzeću.

3.3. Ultrazvučno ispitivanje po prihvaćanju metalne konstrukcije mora biti RD ROSEK-001-96 i RD 22-205-88 certificirani laboratorij nerazornog ispitivanja.

3.4. Svaka proizvedena dizalica ili njezini pojedinačni dijelovi, mehanizmi i sigurnosni uređaji podliježu prihvaćanju, uključujući testove prihvatanja, koje provodi proizvođačka služba za kontrolu proizvoda (QCD) u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91 , odjeljka 3. i 4. s odražavanjem znakova odbijanja u skladu sa zahtjevima odredbi 3.2.5 i 3.2.6 ove norme i GOST 15.309-98 prema programu koji je razvio. Rezultati moraju biti uneseni u putovnicu proizvoda.

3.5. Periodična ispitivanja serijski proizvedenih dizalica proizvodi proizvođač prema programu koji je razvio. Sudjelovanje predstavnika Rostekhnadzora u ispitivanju dizalica je obavezno.

Jedna od proizvedenih dizalica podvrgava se povremenim (certifikacijskim) ispitivanjima jednom u 3 godine. Rezultati periodičnih ispitivanja dizalice sastavljaju se s naznakama prijedloga i zaključaka povjerenstva.

3.6. Svi programi za ispitivanje dizalica moraju biti u skladu sa standardnim programima koje je razvila matična organizacija i moraju biti usuglašeni s vlastima Rostechnadzora.

3.7. Programi ispitivanja moraju sadržavati zahtjeve GOST 13556-91, odjeljke 3 i 4, RD 22-207-88 (pododjeljci 13.1-13.3; 13.5, 13.6 i 13.8), PB 10-382-00 (Članci 9.3.8-9.3.19) i RTM 2201-79-93 *.

________________

* Dokument nije valjan. Zamijenjen RD 22-28-36-01, što je autorov razvoj. Za više informacija pogledajte vezu, ovdje i dalje u tekstu. - Napomena proizvođača podataka.

3.8. Pogreške mjerenja tijekom ispitivanja ne bi trebale prelaziti one utvrđene GOST 29266-91.

4. PRIJEVOZ I SKLADIŠTENJE

4.1. Transport i skladištenje toranjskog dizalice moraju udovoljavati uvjetima GOST 13556-91 , Odjeljak 5. Prijevoz toranjskog dizalice obavlja se cestovnim, željezničkim ili vodenim prijevozom u skladu s pravilima za prijevoz robe koja su na snazi \u200b\u200bza ove vrste prijevoza.

4.2. Otprema toranjskog dizalice do željeznički prijevoz proizvodi se u skladu s shemama za utovar KB-408.21A, razvijenim i odobrenim na temelju "Tehničkih uvjeta za utovar i osiguranje robe Ministarstva željeznica".

4.3. Uvjeti skladištenja i transporta toranjskog dizalica u skladu s GOST 15150-69:

• za područja s umjerenom klimom - 7 (W1);
• rezervni dijelovi za sva područja - 6 (OŽ2);
• uvjeti skladištenja električne opreme i uređaja, osim onih instaliranih u kabini vozača, u skladu s tehnička dokumentacijapričvršćen na njih - u zatvorenim prostorima.
• uvjeti skladištenja elektroničke opreme u skladu s priloženom tehničkom dokumentacijom.

4.4. Skladištenje tijekom prijevoza nezapakiranih montažnih jedinica i metalnih konstrukcija na otvorenom - na jastučićima.

5. UPUTE ZA UPOTREBU

5.1. Rad tornja dizalica mora biti u skladu s zahtjevima GOST 13556-91, odjeljak 6, PB 10-382-00 , odjeljak 9 i provedeni su u skladu s operativnim priručnikom KB-408.21A.00.000RE.

5.2. Ugradnju toranjskog dizalice treba izvesti u skladu s uputama za ugradnju KB-408.21A.00.00.000IM.

5.3 Dopušteno je pričvršćivanje meteo-dizalice na posebno opremljenu radnu platformu, kada dizalica ne radi.

6. GARANCIJE PROIZVOĐAČA

6.1. Proizvođač jamči da toranjski dizalica ispunjava njihove zahtjeve tehnički uvjeti ako potrošač poštuje radne uvjete, uključujući prijevoz, ugradnju, namjeravanu uporabu i skladištenje dizalice.

6.2. Garancijsko razdoblje rada je 18 mjeseci od datuma stavljanja tornja u pogon.

6.3. Garantni rok za dizalicu isporučenu za izvoz iznosi 18 mjeseci od datuma puštanja u pogon, ali ne više od 24 mjeseca od trenutka prolaska kroz državnu granicu Ruske Federacije.

6.4. Jamstveni rok za rezervne dijelove isporučene zasebnim narudžbama (osim za trošne dijelove) je 12 mjeseci od datuma puštanja u rad.

DODACI

A. Popis rezervnih dijelova i alata

B. Promijenite registracijski list.

DODATAK A

SVITAK
rezervni dijelovi, alati uključeni u komplet isporuke

Zidna dizalica KB408 montirana na šinu koristi se za mehanizaciju mnogih radova tijekom izgradnje. Ovaj je model stekao veliku popularnost zahvaljujući pomno osmišljenom dizajnu koji osigurava ne samo njegovu učinkovitost, već i sigurnost. Velika nosivost KB-408 omogućuje sastavljanje elemenata zgrada i građevina, premještanje glomaznih strojeva ili opreme na datu udaljenost.

Glavni radni parametri modela

Tehničke karakteristike dizalice KB-408 predstavljene su u sljedećoj tablici:

Dizajn strojeva

Uređaj dizalice KB-408 prilično je jednostavan, što osigurava njegov pouzdan rad i odsutnost poteškoća u radu.

Ljuljački mehanizam i platforma

Okretna platforma KB-408 opremljena je portalom, a na nju su pričvršćeni puški i teretni vitli. U njegovom stražnjem dijelu nalazi se protuteža, a to je deset masivnih armirano-betonskih blokova. Sprječava da se toranjska dizalica KB-408 ljulja tijekom pomicanja tereta, što pruža visoku razinu sigurnosti.

Okretni mehanizam ima oblik valjkastog kruga promjera 250 cm. Platforma također sadrži blokove, električnu opremu za kontrolu rada teretnog kolica.

Okvir za trčanje

Fiksacija teretnih kolica omogućena je posebnim okretnim vremenskim lopaticama (dva komada). Dizajn šasije uključuje prekidač. Položaj vremenske lopatice može se prilagoditi. Mogu se premjestiti u radni ili transportni položaj.

Dizalica KB408 opremljena je s četiri transportna kolica. Dvoje njih radi zahvaljujući prisutnosti električnog pogona. Šinski mehanizam ovog modela može biti zaobljen ili ravan.

Dijelovi kula

Toranjski kran KB-408 opremljen je s nekoliko inventarnih odsjeka kule, što ovisi o verziji modela. Njihov broj se kreće od 2 do 6.

Opis tornja

Dizajn tornja dizalice KB408 u mnogočemu je sličan drugom modelu - KB-160. Razlikuje se samo u značajkama opreme uzglavlja, mogućnosti ugradnje većeg broja odjeljaka inventara.

Opis kabine

Toranjski kran KB-408 ima udobnu kabinu koja se postavlja na visini od dvadeset metara ili više. Odlikuje ga pomno odabrani dizajn. Kabina pruža jasan pogled sa značajne visine. Izoliran je i opremljen grijaćim pločama, što osigurava praktičnost vozača u bilo kojem vremenu.

Dizajn nosača

Nosač dizalice KB408 je konstrukcija koja se sastoji od čeličnih cijevi u obliku rešetke. Odjeljci su međusobno povezani pomoću prirubnica. Teretna platforma opremljena kopčom za kuke kreće se duž nosača. Za povećanje ili smanjenje dosega mijenja se kut nagiba potisnog mehanizma.