Oziq-ovqat sanoati ishchilarining kiyimlariga juda yuqori talablar qo'yiladi. Forma nafaqat ishchilarni ishlab chiqarishdagi salbiy omillardan, balki oziq-ovqat mahsulotlarini ham biologik ifloslanishdan himoya qiladi.

Oziq-ovqat bo'limi xodimining kiyimlari qanday bo'lishi kerak

Sanoat gigiena uchun maxsus talablarga ega va kiyim nafaqat toza, balki qulay bo'lishi kerak. Tashqi cho'ntaklarga ruxsat berilmaydi. Faqatgina istisno - bu talab qilingan cho'ntaklar uchun ishlab chiqarish jarayoni, lekin ular qisqich bilan yopilgan. Agar u xalat bo'lsa, unda uning uzunligi tizzadan yuqori yoki past bo'lmasligi kerak. Yeng kengligi sozlanishi kerak. O'rnatish elementlaridan press tugmachalariga ustunlik beriladi. Tashqaridagi tugmachalardan qochish yaxshiroqdir, chunki ularning ostida axloqsizlik to'planishi mumkin. Formaning yoqasi yopiq bo'lishi kerak. Ko'zni bog'lash ishchi bluzani mahkamlash uchun ishlatiladi.

Liboslar va kombinezonlar bilan bir qatorda boshqa jihozlardan ham foydalanish mumkin. Bu rezinali fartuklar, sovutgichli kameralarda ishlash uchun izolyatsiya qilingan ko'ylagi, turli xil qo'lqoplar, bosh kiyimlar, xavfsizlik poyafzallari bo'lishi mumkin.

Kiyimlar qulay bo'lishi kerak, bu raqamga mos ravishda o'rnatilishi kerak. Noqulay forma hosildorlikni pasaytiradi.

Tikuvchilik uchun ishlatiladigan material muhim ahamiyatga ega. Ishchi kunning muhim qismini umumiy kiyimda o'tkazadi, u teriga mos bo'lishi kerak.

Sanoat standartlariga muvofiq, ish kiyimlari (yoki hech bo'lmaganda uning tashqi kiyimlari) bakteriyalarga chidamli bo'lishi kerak. Bunga matoni maxsus to'qish va qo'shimcha kimyoviy himoya vositalaridan foydalanish orqali erishiladi.

Qo'shimcha himoya ikki xil bo'lishi mumkin. Birinchi holda, mikroblarni yo'q qiladigan emprenye qo'llaniladi. Ikkinchi holda, matolarni to'qishda, antimikrobiyal ta'sirga ega bo'lgan kumush xlor kabi maxsus materiallar qo'llaniladi.

Ikkinchi usul yanada amaliydir, chunki emdirish yuvish paytida yuviladi, shuningdek, havo almashinuvining oldini oladi. Himoyaning barcha turlariga qaramay, kombinezonlar o'z vaqtida o'zgartirilishi va "teshiklarga" taqilmasligi kerak.

Oziq-ovqat mahsulotlarini ishlab chiqarish uchun umumiy kiyimlarni ishlatish va saqlash

Ish formasi muntazam yuvinish, sanitarizatsiya va ta'mirdan o'tkaziladi. U boshqa to'qimachilik mahsulotlaridan alohida yuviladi.

Ish kiyimlarini noto'g'ri parvarish qilish va saqlash uni samarali ishlatish muddatini sezilarli darajada qisqartiradi. Shunday qilib, kompaniya uni yuvish va saqlash uchun tegishli sharoitlarni yaratishi kerak. Yuvishda har bir turdagi mato uchun harorat rejimiga rioya qilish kerak. Yuvish rejimiga rioya qilmaslik mato ustidagi himoya qoplamasining yo'q bo'lishiga olib keladi va kostyumning ishlash muddatini qisqartiradi.

Uyda o'z-o'zini yuvadigan ish kiyimlariga yo'l qo'ymang. Ko'pgina oziq-ovqat mahsulotlarini qayta ishlash korxonalari bakteriyalar bilan ifloslanish xavfini oshirishi bilan bog'liq. Zararli bakteriyalarni ishchining uyiga olib borish va olib ketish xavfi mavjud. Axir, sizning xodimingiz uyda bepushtlik darajasini kerakli darajada ushlab turishi ehtimoldan yiroq emas. Professional kiyimlarni ishlab chiqaradigan kompaniya xizmatlaridan foydalanishni tavsiya etamiz.

Ish kiyimlarini saqlash shartlari ham kam emas. Axir, korxonaga juda yaxshi holatda kelgan kiyimlar ham, noto'g'ri sharoitlarda saqlansa ham, ifloslanib, himoya xususiyatlarini yo'qotishi mumkin. Yaqin atrofda toza va iflos ish kiyimlarini saqlamang.

Nopok kiyimlarni yotgan holda qoldirmaslik kerak. bu patogen organizmlarning ko'payishiga yordam beradi.

Oziq-ovqat ishchilari uchun kombinezonlarni qanday tanlash kerak

Oziq-ovqat sanoati uchun zamonaviy kiyim juda qulay bo'lishi mumkin. Moda dizaynerlari ish formasini chiroyli va qulay kiyimga aylantirish uchun juda ko'p harakatlarni amalga oshirmoqdalar. Material va uslubni to'g'ri tanlash xodimlarning samaradorligi va farovonligini oshirishga yordam beradi.

Uchun oziq-ovqat ishlab chiqarish takroriy yuvish va tozalashga chidamli, ochiq rangli shakldan foydalaning (har qanday ifloslanish darhol ko'rinadigan bo'lishi uchun). Bu erda kostyum materiali alohida ahamiyatga ega. Paxtadan tayyorlangan kiyimlarni tanlash afzaldir. Kichkina narsalar haqida unutmang: cho'ntaklar, mahkamlagichlar, yengli tikuvlar - bu kichik narsalar paypoqni qulay qiladi va arzon kombinezonlardan yaxshilikni ajratib turadi. Kompaniyamiz ishlab chiqarish jarayonida hamma narsani hisobga olishga qodir.

Haftaning turli kunlari uchun turli xil ish kiyimlarini ishlatish qiziqarli variant bo'lishi mumkin - o'z vaqtida kiyim almashtirishni unutgan xodimlar darhol seziladi.

Dizayn psixologik nuqtai nazardan ham muhimdir. Ajablanarli korporativ logotipga ega qulay va zamonaviy ish kiyimlarini kiyish o'z qadr-qimmatini oshiradi va korporativ birdamlikni qo'llab-quvvatlaydi.

Ishlab chiqarishga tashrif buyuruvchilar yoki sizning mijozlaringiz, korxona ishchilarini sifatli va chiroyli kiyimlarda ko'rgan holda, kompaniyani ishonchli va professional sherik sifatida qabul qilishadi.

Brendlashning ahamiyati

Individualizm korporativ forma uchun xosdir. Kombinezonlar nafaqat toza, balki kiyinish ham kerak korporativ logotip kompaniyalar. Korxona xodimlari xalat va xalat kiyishlari kerak, bu ularni ma'lum bir bo'linmaning xodimi deb aniqlashga imkon beradi, bu esa mehnat intizomiga rioya qilishga yordam beradi.

Korxona ish kiyimlari nafaqat gigienani ish joyida saqlashi, balki ierarxiyani ham ta'kidlashi kerak. Boshqaruvchilarning kiyimi oddiy ijrochilarnikidan farq qilishi kerak.

Transport vertolyoti mohawk uh 1 huey AQSh fotosurati Birinchi avlod hali ham nomukammal edi - katta hajmli, parvarishlash qiyin, og'ir pistonli dvigatellar va kam og'irlik samaradorligi. Shuning uchun, 1952 yilda armiya uchun tanlov e'lon qildi yangi yorug'lik umumiy maqsadli vertolyot.

Rotorli samolyotning parvozi va ekspluatatsion xususiyatlarini tubdan yaxshilash yo'lini yangi elektr stantsiyasiga - turboshaft dvigatelga (TVLD), pistonli dvigatelga qaraganda ancha engilroq va quvvat zichligi yuqori bo'lgan davrga o'tish orqali qo'yish mumkin. Armiya shartnomasi katta foyda va'da qildi va yigirma kompaniya tanlovga o'z loyihalarini taqdim etdi. Buyurtmachi 1955 yil 23-fevralda qiyin tanlovni amalga oshirdi, u Lyuting YT53-L-1 (700 ot kuchi) bilan jihozlangan bitta dvigatelli mashina Bell 204 vertolyotining uchta prototipi uchun shartnoma imzoladi.

Vertolyotning eng massiv versiyasi - UH-1 N

Birinchi prototip bir yarim yildan so'ng - 1956 yil 20 oktyabrda sinovdan o'tkazildi. Rasmiy belgilar tizimida dastlab YH-40 deb nomlangan. 1960 yil mart oyida, 100 nusxada birinchi seriyali buyurtma berilganda, mashinaga HU-1A belgisi berildi, chunki u rasmiy ravishda "Iroquois" deb nomlangan bo'lsa-da, "Xuey" laqabini oldi. Va nihoyat, 1962 yilda AQSh armiyasiga kirish bilan yagona tizim samolyot belgilari, indeksdagi harflar qayta tartibga solingan: HU-1 o'rniga u endi UH-1 deb nomlangan. Bell dizaynerlari tomonidan tanlangan tartib juda muvaffaqiyatli bo'lib chiqdi - jami 16 mingdan ortiq turli xil modifikatsiyadagi Iroquois qurildi.

UH-1 uchuvchi kabinasi

"Iroquois" Bell 204/205 ning o'ziga xos ko'rinishi, qo'nish / tushishni tezlashtiradigan katta yon eshikli yarim monokokli tanasi; ikki pichoqli asosiy rotor; g'ildirakchadan engilroq, trubkali yugurish shaklidagi shassi.

Transport vertolyoti Iroquois uh 1 Huey AQSh , asosiy variantlar va modifikatsiyalar

AQSh dengiz kuchlari korpusining UH-1 N vertolyoti vertolyot qo'nish kemasining pastki qismida "Nyu-York" dock. Jasur Alligator mashqlari, Atlantika okeani, 2012 yil

IROKEZ transport vertolyoti kesilgan

UH-1 N asosida TN-1N o'quv vertolyoti yaratildi

AQSh harbiy-havo kuchlarining 23-o'quv otryadining TN-1N vertolyoti. Fort Rucker, Alabama, 2008 yil

1. qidirish va qutqarish NN-1N
2. eN-1H va EH-1X EW vertolyotlari
3. tibbiy evakuatsiya UH-1V.

amerikalik ko'p maqsadli vertolyot Iroquois Bell Helicopter Textron

Asosiy modifikatsiyadan tashqari transport vertolyoti mohawk uh 1 huey usa , Iroquoisning bir qator ixtisoslashgan versiyalari mavjud edi. "Iroquois" AQSh harbiy-dengiz kuchlari va harbiy-havo kuchlari tarkibiga ham kirdi - juda oz sonli bo'lsa ham.

USAFning 459-otryadining UH-1N vertolyoti. Yokota aviabazasi, Yaponiya, 2014 yil

Qo'shma Shtatlardan tashqari, Iroquois Germaniyada (Dornier 352 UH-1 D qurilgan), Italiyada litsenziya asosida ishlab chiqarilgan bo'lib, u erda Bell 204 va 205 Agusta tomonidan AB 204 va AB 205 belgilarida ishlab chiqarilgan, shuningdek Yaponiyada, bu erda Fuji UH-1B ishlab chiqardi, keyin UH-1J - UH-1 N ning o'zgartirilgan versiyasi Bundan tashqari, kichik partiyalar Turkiya va Tayvanda yig'ildi.

UH-1B vertolyoti Germaniya havo kuchlari. AQSh, Kanada, Germaniya va Daniya havo kuchlarining qo'shma mashqlari. Alamogordo, AQSh, 1997 yil

80-yillarning o'rtalaridan boshlab "Iroquois" asta-sekin sahnani tark etdi va uning o'rni xuddi shu sinf va maqsadni egallay boshladi (bu AQShga tegishli). Lotin Amerikasi qit'asidagi davlatlarda, Osiyoda va qisman Afrikada u hali ham armiyaning asosiy harbiy transport vertolyoti bo'lib qolmoqda.

AQSh, Yaponiya, Tayvan, Germaniya va Italiya

Turi:umumiy maqsad va yaqin yordam vertolyoti

Imkoniyatlar: uchuvchi va 14 nafargacha yo'lovchi (UH-1H modifikatsiyasi)

Bell UH-1 vertolyotlari oilasi Ikkinchi Jahon urushi oxiridan beri har qanday boshqa harbiylarga qaraganda ko'proq miqdorda qurilgan samolyot, ular boshqa mamlakatlarga qaraganda ko'proq turli mamlakatlarning havo kuchlarida ishlatilgan. Bell tomonidan AQSh armiyasining umumiy maqsadli vertolyotlarga bo'lgan ehtiyojini va yaradorlarni evakuatsiya qilish uchun ishlab chiqarilgan XN-40 prototipi asosida. Keyinchalik olingan birinchi ishlab chiqarish vertolyoti HU-1A, 1950 yillarning oxirlarida xizmatga kirdi. 1961 yilda Bell dizaynni takomillashtirib, uzunroq fyuzelyaj va kuchli dvigateldan foydalangan holda Model 205 ni yaratdi.

Natijada, UH-1D / H vertolyotlari harbiylar orasida eng mashhur bo'lib qoldi - ular 1986 yilgacha ishlab chiqarishda qoldi. Faqatgina AQSh armiyasida D modifikatsiyalangan 2008 vertolyotlari etkazib berildi.Vetnam urushidagi aeromobil birliklarining asosi - urush paytida Iroquois vertolyoti, shuningdek to'xtatilgan konteynerlarda va qo'lda boshqariladigan nazoratsiz turg'un pulemyotlar bilan qurollangan. vertolyot artilleriya batareyasining roli.

Bundan tashqari, dengiz kuchlari uchun ikkita dvigatel bilan jihozlangan vertolyotlar, dengizni qidirish uchun suvosti piyodalarga qarshi radar va 17 askarni tashish uchun juda kengaytirilgan vertolyot - oltitasini qabul qilishi mumkin edi. Bugungi kunda ham keng qo'llaniladigan Bell UH-1 vertolyoti o'zining ko'plab modifikatsiyalarida 21-asrda qurolli kuchlarda muhim rol o'ynashi shubhasiz. Katta miqdorda Harbiy xizmatdan bo'shatilgan Iroquois vertolyotlari xususiy mijozlarga, asosan, AQShda sotilib, u erda turli xil ishlarni bajaradilar.

Avvalambor Vetnam urushi bilan bog'liq bo'lgan bu texnika Amerikaning Bell UH-1 Iroquois vertolyoti. O'z vaqtida vertolyotlar Koreyada juda yaxshi ishlashgan. Bu Amerika buyrug'ini ularga alohida e'tibor berishga majbur qildi.

UH-1 Iroquois fotosurati

50-yillarning boshlarida tanlov o'tkazildi oson qilish avtomat va raketa qurollarini o'rnatish qobiliyatiga ega ko'p maqsadli vertolyot. 1955 yilda g. eng yaxshi variant Bell Helicopter Company loyihasi tan olindi.

Birinchi prototip (Model 204) Lycoming T53 turboshaftli dvigatel bilan jihozlangan. Prototipning birinchi parvozi 1956 yil 20 oktyabrda Fort-Uortda (Texas) amalga oshirildi. Armiya versiyasi HU-1 Iroquois (keyinchalik UH-1) deb nomlangan. IN ommaviy ishlab chiqarish Lycoming T53-L-1A dvigateli (770 ot kuchiga ega) UH-1A vertolyotlari jo'nab ketdi.

Kutilayotgan T53 dvigateli

Bell UH-1 Iroquois - bu ikki pichoqli asosiy rotorli va ikkita pichoqli dumaloq rotorli klassik bitta rotorli vertolyot. Fyuzelyaj konstruksiyasi yarim monokok bo'lib, ikki o'rindiqli uchuvchilar kabinasi, yuk bo'linmasi va quyruq bumidan iborat. Hodisa moslamasining funktsiyalari po'lat chang'ilar tomonidan amalga oshiriladi. Power Point fyuzelyajning yuqori qismida joylashgan va vertolyot modifikatsiyasiga qarab bir yoki ikkita dvigateldan iborat. Yoqilg'i tizimi kokpit orqasida joylashgan ikkita tankdan (625 litr) iborat. Vertolyot pulemyot va raketa qurollarini olib yurishi mumkin.

Vaqt o'tishi bilan ushbu mashinaning yangi modifikatsiyalari paydo bo'ldi. 1961 yilda UH-1B T53-L-5 dvigateli (960 ot kuchiga ega) o'rnatilgan armiyaga kirishni boshladi. 1963 yilda AQSh dengiz piyoda qo'shinlari zamonaviy radio uskunalari bilan jihozlangan UH-1E vertolyotlarini oldilar. 1965 yilda takomillashtirilgan asosiy rotor dizayni bilan jihozlangan UH-1C avtomobilining yangi modifikatsiyasi paydo bo'ldi. UH-1D hajmini oshiradigan yangi fyuzelyaj dizayniga ega edi yuk idishni... 1965 yildan beri UH-1-da ikkita dvigatelni o'rnatishga urinishlar qilingan. Natijada ikkita Pratt & Whitney PT6T-3 dvigatellari bilan UH-1N modifikatsiyasi (umumiy quvvati 1800 ot kuchiga ega). "Iroquois" Amerika aviatsiyasi tarixidagi eng ulkan vertolyotlardan biri bo'lib, 8000 dan ortiq dona qurilmalar qurilgan. Mashina chet elga eksport qilingan va litsenziyalangan.

Pratt va Uitni PT6T-3 dvigateli

Ushbu vertolyotning qo'llanilish doirasi juda keng, u armiyada va fuqaro aviatsiyasida faol ishlatilgan. turli mamlakatlar... U ko'plab harbiy to'qnashuvlarda hujum va yong'inni qo'llab-quvvatlovchi vertolyot sifatida paydo bo'ldi.

Sxema

Bell UH-1 texnik xususiyatlari:

maksimal uchish og'irligi 4309 kg;

maksimal tezlik 238 km / soat;

amaliy masofa 615 km;

amaliy shift 3505 m;

foydali yuk 1361 kg (yoki 8 ta to'liq jihozlangan askar).

UH-1 Iroquois videosi