-*новый или неперечисленный*-

Проектирование городских координатных АТС


                     Санкт-Петербургский Государственный
                        Университет Телекоммуникаций
                          им.проф.М.А.Бонч-Бруевича



                Курсовой проект в виде пояснительной записки:
                 «Проектирование городских координатных АТС»



                                                   Студент:Чечельницкий М.А.

                                                                Группа:СК-84


                                           Руководитель проекта:Егорова Г.Н.



                               Санкт-Петербург

                                   2001 г.



                                 Оглавление:


Раздел:

Страница:



1.Оглавление……………………..……………………..……………………………………………….…..2
2.Разработка исходных данных…………………………………………………………………………...3
  2.1.Конфигурация ГТС……………………………………………….………………………………….…3
  2.2.Расчёт нагрузки ,поступающей от абонентов, обслуживаемых
проектируемой  РАТС .…………4
  2.3.Определение коэффицентов распределения  нагрузки  для проектируемой
РАТС………………..5
3.Разработка группообразования проектируемой РАТС………………………………………………6
  3.1. Разработка группообразования ступени АИ………………………………………………………….6
  3.2. Разработка ступени ГИ…………………………………………………………………………………6
  3.4. Разработка посртроения ступеней ГИ УТС1 и
ГИУТС2...…………………………………………...7
  3.5.Характеристика решений о построении ступеней регистрового искания.
………………………….7
4.Расчёт и распределение нагрузки на ступенях АИ и ГИ проектируемой
РАТС………………….8
  4.1.Расчёт и распределение исходящей нагрузки на ступени АИ.
………………………………………8
  4.2.Расчёт и распределение нагрузки на ступенях ГИ.
……………………………………………….…..8
5.Расчёт  объёма основного оборудования проектируемой РАТС
…………………………………...10
  5.1.Расчёт числа ИШК ……………………………………………………………………………………...10
  5.2.Расчёт  объёма оборудования на ступенях ГИ. ……………………………………………………….11
  5.3.Расчёт числа блоков CD на ступени АИ ………………………………………………………………15
6.Разработка и расчёт объёма оборудования на ступенях регистрового искания
,расчёт
числа исходящих регистров и общего числа кодовых приёмников.  ……………………………….
16
  6.1.Разработка и расчёт объёма оборудования на ступени
РИА…………………………………………16
  6.2.Расчёт нагрузки и объёма оборудования на ступени
РИВ……………………………………………17
  6.3.Расчёт числа ИРД. ………………………………………………………………………………………17
  6.4.Расчёт числа кодовых приёмников. ……………………………………………………………………17
7.Технико-экономические обоснования решений ,принятых в ходе проектирования
.……………18
  7.1.Обоснование решений ,принимаемых при построении ступени
ГИ…………………………………19
  7.2.Обоснование выбора типа входящих регистров……………………………………………………….19
8.Разработка кроссировок в опредилителе направлений МГИУТС1
……………………………….21
9.Определение объёма основного оборудования автозала проектируемой
РАТС…………………..22



                            2.1.Конфигурация ГТС
2.2.Расчёт нагрузки ,поступающей от абонентов,обслуживаемых проектируемой
РАТС.

В курсовом проекте при определении нагрузки поступающей на проектируемую
станцию от обслуживаемых ею абонентов ,имеем ввиду ,что эта нагрузка
поступает как по абонентским линиям от аппаратов различной категории так и
по исходящим соединительным линиям от абонентов УТС.

Определение нагрузок ,поступающих по абонентским линиям.

Для определения нагрузок,поступающих на проектируемую РАТС по абонентским
линиям рассчитаем:
 . Средние длительности  занятия абонентских линий различных категорий
   исходящими вызовами ti
 . Удельные исходящие нагрузки этих линий аi
 . Общие нагрузки ,исходящие от аппаратов каждой из категорий Yi
Величину ti  определим по номограмме, приведённой в методических указаниях
к курсовому проектированию,
где  Кр-доля вызовов закончившихся в ЧНН разговором (Кр =0.7)
tpi- cредняя длительность  разговора для телефонного аппарата категории i.
Удельные исходящие нагрузки ,поступающие от одного аппарата каждой
категории – аi ,а также общие нагрузки,поступающие от всех аппаратов каждой
из категорий – Yi , определим соответственно по формулам:
аi= сi*ti/3600 эрл.             Yi= Ni*ai   эрл.
Где сi-среднее число вызовов,поступающих в ЧНН на проектируемую РАТС от
одного аппарата категории i
Ni-число аппаратов категории i.
Результаты расчётов ti, аi, Yi-приведём в Таблице 1.

Таблица 1
Сведения о нагрузках ,поступающих на проектируемую РАТС по абонентским
линиям.
|Номер|Категория |Средня|Средняя|Среднее|Удельна|Число  |Общая  |Yi*ti|
|катег|телефон-ны|я     |       |число  |я      |аппарат|нагрузк|     |
|о-рии|х         |Длител|Длитель|вызовов|Исходя-|ов     |а      |     |
|     |аппаратов |ь-ност|-ность |       |щая    |       |       |     |
|     |          |ь     |занятия|       |нагрузк|       |       |     |
|     |          |разгов|       |       |а      |       |       |     |
|i    |          |о-ра  |       |Сi     |аппарат|Ni     |yi ,   |     |
|     |          |Tpi , |ti , c |       |а      |       |эрл    |     |
|     |          |c     |       |       |категор|       |       |     |
|     |          |      |       |       |ии i   |       |       |     |
|     |          |      |       |       |ai ,эрл|       |       |     |
|1    |Индивид.  |126   |112.4  |0.81   |0,0253 |3100   |78.43  |8815.|
|     |(кв.)     |      |       |       |       |       |       |5    |
|2    |Коллектив | 98   |90.9   |0.97   |0,0245 |700    |17.15  |1558.|
|     |(кв.)     |      |       |       |       |       |       |9    |
|3    |Спареные  |120   |107.8  |0.81   |0,0243 |1000   |24.3   |2619.|
|     |(кв.)     |      |       |       |       |       |       |5    |
|4    |Учрежд.   | 82   |78.5   |3.2    |0,0698 |1600   |111.68 |8766.|
|     |(уч.)     |      |       |       |       |       |       |9    |
|5    |Двуст.    |     -|   -   |  -    |     - |   -   |    -  |    -|
|     |(такс)    |      |       |       |       |       |       |     |
|6    |Одност.   | 98   |112.4  | 23    |0,7181 |86     |61.76  |6941.|
|     |(такс)    |      |       |       |       |       |       |8    |
|                                                         |?yi=293|28702|                  |     |     |0.95 |
|                                                         |.32    |.6   |                  |     |     |     |


Определение нагрузок ,поступающих от УТС по исходящим соединительным
линиям.

Сведения о числе линий между УАТС и РАТС и нагрузках ,исходящих от УТС на
проектируемую РАТС и входящих к УТС от проектируемой станции возмём из
приложения методических указаний к курсовому проектированию.Кроме того при
проектировании необходимо знать удельные нагрузки исходящих соединительных
линий от каждой из УТС.Расчёт этих нагрузок проведем по формуле:
aисхj=YисхУТСj/VисхУТСj
где   aисхj- удельная нагрузка исходящей  соединительной линии от УТСj
YисхУТСj- исходящая нагрузка от УТСj
VисхУТСj- число исходящих соединительных линий от УТСj

Результаты расчётов сведём в Таблицу 2.



Таблица 2
Сведения о нагрузках и числе соединительных линий для УТС,включённых в
проектируемую РАТС.
|Номер|Катег|Колич|Систе|Исходящая связь от|Входящая связь к  |
|УТС  |ория |     |ма   |УТС               |УТС               |
|j    |предп|Абоне|УТСj |                  |                  |
|     |иятия|нтов |     |                  |                  |
|     |     |УТСj |     |                  |                  |
|     |УТСj |имеющ|     |                  |                  |
|     |     |их   |     |                  |                  |
|     |     |право|     |                  |                  |
|     |     |на   |     |                  |                  |
|     |     |связь|     |                  |                  |
|     |     |с ГТС|     |                  |                  |
|     |     |     |     |Число|Исход|Удель|Число|Входя|Число|
|     |     |     |     |исход|ящая |н.   |входя|щая  |вх.  |
|     |     |     |     |ящих |нагру|нагр.|щих  |нагру|с.л. |
|     |     |     |     |соеди|зка  |исход|соеди|зка к|между|
|     |     |     |     |нител|от   |ящей |нител|УТС  |-горо|
|     |     |     |     |ьных |УТСj |линии|ьных |     |д-ной|
|     |     |     |     |линий|     |     |линий|     |связи|
|     |     |     |     |     |Yисх |aисхj|     |yвх  |     |
|     |     |     |     |     |УТСj,|,    |     |УТСj,|Vвх  |
|     |     |     |     |Vисх |     |Эрл  |Vвх  |     |между|
|     |     |     |     |УТСj |Эрл  |     |УТСj |Эрл  |     |
|     |     |     |     |     |     |     |     |     |УТСj |
|1    |Г    |400  |ДШ   |20   |7.87 |0.394|24   |9.91 |7    |
|2    |Г    |300  |К    |15   |5.38 |0.359|19   |7.33 |6    |
|3    |П    |200  |ДШ   |8    |1.81 |0.226|9    |2.31 |3    |
|4    |П    |200  |ДШ   |8    |1.81 |0.226|9    |2.31 |3    |
|5    |П    |200  |ДШ   |8    |1.81 |0.226|9    |2.31 |3    |
|6    |А    |100  |К    |6    |0.95 |0.158|7    |1.37 |2    |
|7    |А    |100  |К    |6    |0.95 |0.158|7    |1.37 |2    |
|8    |А    |50   |К    |3    |0.92 |0.307|4    |0.319|2    |
|9    |А    |100  |Р    |6    |0.95 |0.158|7    |1.37 |2    |
|10   |А    |100  |Р    |6    |0.95 |0.158|7    |1.37 |2    |
|11   |А    |100  |Р    |6    |0.95 |0.158|7    |1.37 |2    |
|     |     |     |     |     |?=24.|     |     |     |     |
|     |     |     |     |     |35   |     |     |     |     |


Определение общей  нагрузки поступающей на проектируемую РАТС от
обслуживаемых ею абонентов.
Общая нагрузка поступающая на проектируемую РАТС ,складывается из нагрузок
,поступающих от аппаратов всех категорий ,и нагрузок ,исходящих от всех
УТС, включённых в проектируемую РАТС.Она определяется по формуле:
Yпр=?Yi+?YисхУТСj =293.32+24.35=317.67 эрл.
Yпр -общая нагрузка поступающая на проектируемую РАТС
Определим среднюю длительность одного занятия (среднюю продолжительность
занятия одним исходящим вызовом абонентских линий и исходящих
соединительных линий от УТС).
_
t = (?ti*Yi+tучр*?YисхУТСj)/Yпр =( 28702.6+ 78.5 * 24.35) / 317.67 = 96
секунд
tучр- средняя длительность занятия исходящим вызовом одного учрежденческого
аппарата
В данной формуле значения ti, Yi, tучр -берутся из приведённых ранее таблиц
1,2.

2.3.Определение коэффицентов распределения  нагрузки  для проектируемой
РАТС.

Нагрузка ,поступающая от абонентов проектируемой РАТС,должна быть
распределена по различным направлениям ступеней ГИ.В качестве исходных
данных при этом используются кофиценты распределения нагрузки для
проектируемой станции- Kпр-х (где х-индекс существующей
станции),характеризующие доли нагрузок ,поступающих от проектируемой РАТС к
станциям уже существующим на ГТС.
Определим сначала общую нагрузку ГТС:
Yгтс=? Yx + Yпр  =(420+435+310+297+346)+ 317.67  = 2125.7 эрл.
Yx-нагрузка  поступающая на РАТС-х  от обслуживаемых ею абонентов
затем  определим коффицент распределения нагрузки для проектируемой
станции:
Kuпр=Yпр / Y гтс =317.67  /2125.7 =0.149
Далее по найденому значению Kuпр (при помощи метод.указаний) определим
коэффицент внутристанционного сообщения для проектируемой РАТС:
Kвпр =Kпр-пр =0.333
Нагрузка от проектируемой РАТС к существующим станциям(доля которой равна 1-
 Kвпр) распределяется пропорционально нагрузкам Yх этих станций,поэтому
соответствующие коэффиценты распределения определяются по формуле: Kпр-х=(1-
Kпр-пр)* Yx / Yгтс-Yпр
Kпр-1=(1-Kпр-пр)* Yx / Yгтс-Yпр= (1-0,333) *420 / (2125.7 – 317.67) =
280.14 / 1808= 0.155
Kпр-2=(1-Kпр-пр)* Yx / Yгтс-Yпр= (1-0,333) *435 / (2125.7 – 317.67) =
290.15/ 1808 = 0.160
Kпр-3=(1-Kпр-пр)* Yx / Yгтс-Yпр= (1-0,333) *310 / (2125.7 – 317.67) =206.77
/ 1808 = 0.114
Kпр-4=(1-Kпр-пр)* Yx / Yгтс-Yпр= (1-0,333) *297 / (2125.7 – 317.67) =198.1/
1808 = 0.110
Kпр-5=(1-Kпр-пр)* Yx / Yгтс-Yпр= (1-0,333) *346 / (2125.7 – 317.67) =230.78
/ 1808 = 0.128
Результаты расчётов представим в таблице:



Таблица 3.
Значения коэффицентов Kпр-х для проектируемой РАТС.

|Индекс  |Система|Нагр. исход от аб |Коэфицен|
|РАТС    |РАТС   |РАТС  , Эрл       |т       |
|        |       |                  |Кпр-х   |
|1       |ДШ     |420               |0.155   |
|2       |ДШ     |435               |0.160   |
|3       |К      |310               |0.114   |
|4       |К      |297               |0.110   |
|5       |К      |346               |0.128   |
|        |       |?=1808            |?=0.667 |

Проверим правильность расчёта коэффицентов Kпр-х:
? Kпр-x + Kпр-пр = 0.667+0.333 = 1

3.Разработка группообразования проектируемой РАТС.
3.1. Разработка группообразования ступени АИ
Определим общее число номеров, задействованных на ступени АИ исходя из
условия того что во входы этой ступени включаются а.л. от квартирных
(индивид.,коллект.,спаренных) и учрежденческих аппаратов ,а также линии от
таксофонов двустороннего действия .Вместе с ними могут быть включены линии
от таксофонов одностороннего действия и исходящие соединительные линии от
УТС. Однако такие линии допускается включать во входы ступени АИ только при
условии ,что удельная исходящая нагрузка каждой из них меньше 0.33 эрл. для
исходящих соединительных линий и меньше 0.4 эрл. для линий от таксофонов
одностороннего действия
Nаи=? Ni (<0.4) + ? Vисх утсj(<0.33)= 4800 + 57= 4857
где  Ni (<0.4)-число таких аппаратов категории i для которых  удельная
исходящая  нагрузка  меньше  0.4 эрл
(см.табл.1)
Vисх утсj(<0.33)  -число исходящих соединит.  линий от такой УТСj ,для
которой удельная  нагрузка исходящих соединительных линий меньше 0.33 эрл
(см.табл.2)
Число блоков АВ, определяем исходя из того что во входы одного блока включ.
100 линий.
 . Во входы блоков АВ первого типа включаются любые линии кроме линий от
   спаренных аппаратов.
 . Во входы блоков АВ второго типа включаются  только линии от спаренных
   аппаратов.

Число линий включ. во входы блоков АВ первого и второго типа определим по
формулам:
VI=Nаи – Nсп =4857 – 1000=3857  ; Nсп-число спаренных телефонных  аппаратов
VII=Nсп/2 =1000/2 =500
Число  блоков АВ первого и второго типа определим по формулам:
SabI = ] (V1+99)/100 [ = 39 ;    SabII = ] (VII +99)/100 [ = 5 ;
Число тысечелинейных групп:
Sт.гр. = ] (Nаи+999)/1000 [ = 5
Таблица 4.
Число  блоков АВ первого и второго типов в тысечелинейных группах
проектируемой РАТС:

|Номер        |АИ  |АИ  |АИ  |АИ  |АИ  |
|тысячалинейно|I   |II  |III |IV  |V   |
|й группы     |    |    |    |    |    |
|Число|Первог|8   |8   |8   |8   |5   |
|блоко|о типа|    |    |    |    |    |
|в АВ |      |    |    |    |    |    |
|в    |      |    |    |    |    |    |
|одной|      |    |    |    |    |    |
|групп|      |    |    |    |    |    |
|е    |      |    |    |    |    |    |
|     |Второг|1   |1   |1   |1   |1   |
|     |о     |    |    |    |    |    |
|     |типа  |    |    |    |    |    |


3.2. Разработка ступени ГИ
В данном курсовом проекте в направлениях к МТС и узлу спецлиний будем
использовать доступности равные 20,  а в направлениях к существующим
станциям и внутристанц.направлениях применять доступности 40 или 60.
В заданном варианте курсового проекта - сумма доступностей в исходящих
направлениях ,с учётом развития ГТС,больше 200 (  на проектируемой РАТС
будут две ступени ГИ:ГИ I и ГИ I I.
 . Ко входам ГИ I будут подключены комплекты ИШК,ИШКТ,ПКП.
 . К выходам ГИ I будут подключены линии исходящих направлений и направление
   к ступени  ГИ I I
 . Ко входам ГИ I I будут подключены линии от ГИ I и вход. соединительные
   линии от  существ. РАТС каждая из которых  в зависимости от типа
   исходящей станции оборуд. входящим комплектом ПКВ или РСЛВ
 . К выходам ГИ I I будут подключены линии внутристанционных направлений
Для построения ступени ГИ будем использовать блоки 80*120*400 (с
трёхпроводной коммутацией)
Данные о направлениях ,образованных на ступенях ГИ I и ГИ I I приведём в
таблицах 6.1. и 6.2.


Таблица 6.1.
Распределение направлений на ступени ГИ I:
|Номер     |Наименован|Доступност|Реле      |Нумерация    |Код   |
|направлени|ие        |ь в       |направ-   |абонентских  |направ|
|я         |направлени|направлени|ления в   |линий в      |-ления|
|          |я         |ях        |маркере   |направлении  |      |
|          |          |          |ступени   |             |      |
|1         |АМТС      |20        |H6        |-            |8     |
|2         |УСС       |20        |H16       |-            |0     |
|3         |К  ГИ II  |40        |H7  H17   |61111-60000  |6     |
|4         |РАТС1     |40        |H1  H11   |11111-10000  |1     |
|5         |РАТС2     |40        |H2  H12   |21111-20000  |2     |
|6         |РАТС3     |40        |H3  H13   |31111-30000  |3     |
|7         |РАТС4     |40        |H4  H14   |41111-40000  |4     |
|8         |РАТС5     |40        |H5  H15   |51111-50000  |5     |


Таблица 6.2.
Распределение направлений на ступени ГИ I I:
|Номер     |Наименован|Доступност|Реле      |Нумерация    |Код   |
|направлени|ие        |ь в       |направ-   |абонентских  |направ|
|я         |направлени|направлени|ления в   |линий в      |-ления|
|          |я         |ях        |маркере   |направлении  |      |
|          |          |          |ступени   |             |      |
|1         |АИ I      |40        |H1 H11    |61111-61000  |1     |
|2         |АИ II     |40        |H2 H12    |62111-62000  |2     |
|3         |АИ III    |40        |H3 H13    |63111-63000  |3     |
|4         |АИ IV     |40        |H4 H14    |64111-64000  |4     |
|5         |АИ V      |40        |H5 H15    |65111-65000  |5     |
|6         |ГИ УТС1   |40        |H6 Н16    |66111-67000  |6,7   |


3.4. Разработка посртроения ступеней ГИ УТС1 и ГИУТС2.
На данной ступени будем использовать блоки 40*40*200.Т.к. сумма номеров
внаправлении к УТС превышает 1000 то на проектируемой РАТС образуем две
ступени ГИ УТС. Т.к. в данном случае используется полнодоступное включение
то доступность в направлении выбирается такой ,что она не меньше числа
линий к УТС.
Данные о направлениях ,образованных на ступени ГИ УТС 1 приведём в таблице
7.
Таблица 7.
Распределение направлений объединённой ступени ГИ УТС 1

|Номер   |Наименов|Число    |Доступно|Реле    |Нумераци|Код    |
|направле|а-ние   |линий  в |сть в   |направле|я       |направ-|
|ния     |направле|направлнн|направ-л|ния в   |абонентс|ления  |
|        |ния     |ии       |ениях   |маркере |ких     |       |
|        |        |         |        |ступени |линий в |       |
|        |        |         |        |        |направле|       |
|        |        |         |        |        |нии     |       |
|1       |УАТС-400|24       |20      |H1,Н11  |66111-66|61,62,6|
|        |        |         |        |        |400     |3,64   |
|2       |УАТС-300|19       |20      |H2,Н12  |66511-66|65,66,6|
|        |        |         |        |        |700     |7      |
|3       |УАТС-200|9        |10      |H3      |66811-66|68,69  |
|        |        |         |        |        |900     |       |
|4       |УАТС-100|9        |10      |H4      |66011-66|60     |
|        |        |         |        |        |000     |       |
|5       |УАТС-200|9        |10      |H5      |67111-67|71,72  |
|        |        |         |        |        |200     |       |
|6       |УАТС-200|7        |10      |Н6      |67311-67|73,74  |
|        |        |         |        |        |400     |       |
|7       |УАТС-100|7        |10      |Н7      |67511-67|75     |
|        |        |         |        |        |500     |       |
|8       |ГИ УТС2 |10       |10      |Н8      |67611-67|76     |
|        |        |         |        |        |600     |       |

Данные о направлениях ,образованных на ступени ГИ УТС 2 приведём в таблице
8.
Таблица 8.
Распределение направлений объединённой ступени ГИ УТС 2

|Номер   |Наименова-|Число   |Доступно|Реле    |Нумераци|Код   |
|направле|ние       |линий  в|сть в   |направле|я       |направ|
|ния     |направлени|направлн|направ-л|ния в   |абонентс|-ления|
|        |я         |нии     |ениях   |маркере |ких     |      |
|        |          |        |        |ступени |линий в |      |
|        |          |        |        |        |направле|      |
|        |          |        |        |        |нии     |      |
|1       |УАТС-50   |4       |10      |H1      |67611-67|1-5   |
|        |          |        |        |        |650     |      |
|2       |УРТС-100  |7       |10      |Н2      |67661   |61    |
|3       |УРТС-100  |7       |10      |Н3      |67662   |62    |
|4       |УРТС-100  |7       |10      |Н4      |67663   |63    |

3.5.Характеристика решений о построении ступеней регистрового искания.
Все сведения этого раздела будут приведены в п.6.1.



4.Расчёт и распределение нагрузки на ступенях АИ и ГИ проектируемой РАТС.
4.1.Расчёт и распределение исходящей нагрузки на ступени АИ.
Общую исходящую нагрузку ступени АИ определим по формуле:

Yисх АИ=?Yi(<0.4) + ?Y исхУТСj(<0.33)=231.56 + 11.1=242.66 эрл.
где Yi(<0.4) –нагрузка , поступающая от таких аппаратов категории i
удельная исходящая нагрузка от которых меньше 0,4 эрл ; суммирование
ведётся для нагрузок всех аппаратов отвечающих этому условию.(Таблица 1).
где YисхУТСj(<0.33) –исходящая нагрузка от такой УТСj , удельная нагрузка
исходящей соединительной линии от которых меньше 0,33 эрл ; суммирование
ведётся для исходящих нагрузок всех УТС отвечающих указанному
условию.(Таблица 2).
Исходящие нагрузки от блоков первого и вторго типов YисхABI и YисхABII
определяются в соответствии с тем,какие линии включаются во входы этих
блоков:
YисхABI= (YисхАИ -Yсп) / SABI = 242.66-24.3/ 39 = 5.6 эрл.
YисхABII=  Yсп / SABII = 24.3 / 5 = 4.86 эрл
Нагрузка поступающая на каждую группу ИШК равна нагрузке исходящей от
соответствующей тысячелинейной группы:
Yишк r = YисхABIr * SABIr  + YисхABIIr  * SABIIr
Yишк r-нагрузка  поступающая на группу комплектов ИШК с номером r от
тысячелинейной абонентской группы r.
SABIr и SABIIr-число блоков АВ первого и второго типов в тысячелинейной
группе r ступени АИ.
Результаты расчёта нагрузок поступающих на группы ИШК  сведём в Таблицу 9.

Таблица 9.
Нагрузки ,поступающие на группы ИШК проектируемой РАТС
|Номер       |Число блоков АВ в группе |Номер группы|Исходящая   |
|тысячелинейн|r                        |ИШК         |нагрузка    |
|ой группы   |                         |            |тысячелинейн|
|R           |                         |            |ой группы r |
|            |                         |            |Yишк r ,эрл |
|            |Первого     |Второго типа|            |            |
|            |типа SABIr  |SABIIr      |            |            |
|I           |8           |1           |I           |49.48       |
|II          |8           |1           |II          |49.48       |
|III         |8           |1           |III         |49.48       |
|IV          |8           |1           |IV          |49.48       |
|V           |5           |1           |V           |32.68       |

4.2.Расчёт и распределение нагрузки на ступенях ГИ.
Расчёт общей нагрузки входов и выходов ступени IГИ.
Нагрузка входов ступени IГИ определяется найденной ранее нагрузкой Yпр,т.к.
нагрузка исходящая от аппаратов всех категорий и исходящая нагрузка от всех
УТС поступает на входы ступени IГИ:
Yвх IГИ =Yпр =317.67  эрл.
При расчёте нагрузки выходов ступени имеем ввиду что: Yвых IГИ< Yвх IГИ,это
связано с тем что занятие маркёра I ГИ и ( начало установления соединения
при связи с ДШ АТС происходит после приёма регистром первой цифры номера
вызываемого абонента ,а при связи с АТСК-только после приёма всех цифр
этого номера.
( средняя длительность занятия выхода IГИ зависит от того ,какая часть
исходящих вызовов будет направлена к станциям ДШ системы ,а какая часть к
станциям К ситемы.
Для расчёта используем фомулу:
tвыхIГИ =  tвхIГИ – tсо – n*tн*Kпр-к – tн*Kпр-ш = 96 – 3 – 5*1.5*0.685 –
1.5*0.315 = 87.39 секунд
где: tвхIГИ-средняя длит.занятия входа IГИ,примем что она равна величине
t=96 секунд ;
tсо- средняя длительность слушания вызывающим абонентом сигнала «ОС», tсо=3
секунд ;
tн- средняя длительность набора вызывающим абонентом одной цифры номера,
tн=1.5 секунд
n-число знаков в набираемом нрмере (n=5);
Kпр-ш –доля нагрузки поступающей от абонентов проектируемой станции в
направлениях к РАТС ДШ
Kпр-к –доля нагрузки поступающей от абонентов проектируемой станции в
направлениях к коорд. РАТС
Kвпр =Kпр-пр =0.333  ; Kпр-к = ? Kпр-к + Kпр-пр = 0.352 + 0.333 =0.685
Kпр-ш + Kпр-к =0.315+0.685=1
Вышестоящие коффиценты см.в Таблице 3.
(нагрузка выходов ступени IГИ с учётом разности в длительностях занятий
входов и выходов ступени определим по формуле:
YвыхIГИ= Yвх IГИ* tвыхIГИ / tвхIГИ = 317.67  *87.39 / 96 = 289.18 эрл.
Расчёт нагрузки в исходящих направлениях
Будем считать что нагрузка по ЗСЛ к МТС является частью YвыхIГИ и расчитаем
её по формуле:
Yпр-зсл =Kзсл * YвыхIГИ=0
Нагрузка поступающая от проектируемой РАТС на узел спецлиний равна:
Yпр-ус =Kспец * YвыхIГИ=0,047 * 289.18 = 13.59 эрл.
К абонентам  дейтсвующих и проектируемой станции от проектируемой РАТС
будет поступать нагрузка:
Yпр-ратс = YвыхIГИ –( Yпр-зсл +Yпр-ус ) =289.18 – (0 + 13.53) = 275.59 эрл.
Это значение позволяет рассчитать нагрузку во внутристанционных
направлениях:
Yпр-пр = Yпр-ратс * Kпр-пр = 275.59 * 0.333 = 91.77 эрл.
где: Yпр-пр- внутристанционная нагрузка проектируемой РАТС.
и нагрузки в направлениях к каждой из существующих станций:
где Yпр-х-нагрузка исходящая от проектируемой РАТС к существующей станции с
индексом х.

Yпр-1 = Yпр-ратс * Kпр-1 = 275.59 * 0.155 = 42.72 эрл.
Yпр-2 = Yпр-ратс * Kпр-2 = 275.59 * 0.160 = 44.09 эрл.
Yпр-3 = Yпр-ратс * Kпр-3 = 275.59 * 0.114 = 31.42 эрл.
Yпр-4 = Yпр-ратс * Kпр-4 = 275.59 * 0.110 = 30.31 эрл.
Yпр-5 = Yпр-ратс * Kпр-5 = 275.59 * 0.128 = 35.27эрл.
Результаты расчёта нагрузок во всех исходящих направлениях представим в
Таблице 10.
Таблица 10 .
Нагрузки в исходящих направлениях ступени IГИ проектируемой РАТС.
|Наименование         |Доля нагрузки в      |Величина нагрузки в  |
|направления          |направлении          |направлении ,    эрл.|
|                     |%                    |                     |
|УСС                  |4.7                  |13.59                |
|РАТС1                |14.8                 |42.72                |
|РАТС2                |15.2                 |44.09                |
|РАТС3                |10.9                 |31.42                |
|РАТС4                |10.5                 |30.31                |
|РАТС5                |12.9                 |35.27                |


* За 100% примем : YвыхIГИ= Yвх IГИ* tвыхIГИ / tвхIГИ = 289.18 эрл.

Расчёт нагрузки, входящей к абонентам проектируемой РАТС.

При расчёте этой нагрузки учтём что вызовы к абонентам проектируемой РАТС
поступают как от абонентов проектируемой станции так и по входящим
соединительным линиям от абонентов других станций.
Yx-пр = Yпр-x * lx
где Yx-пр-нагрузка поступающая по входящим соединительным линиям от
существ.РАТС  с индексом х.
lx-расчётный коэффицент.
Результаты расчёта нагрузок поступающих на проектируемую РАТС,сведём в
Таблицу 11.

Таблица 11.
Нагрузки  поступающие на проектируемую  РАТС от каждой из существующих
станций.
|Индекс         |Нагрузка       |Расчётный    |Нагрузка          |
|существующей   |поступающая от |коэффицент   |поступающая от    |
|РАТС х         |проектируемой  |             |станции с индексом|
|               |РАТС к станции |lx           |х к проектируемой |
|               |с индексом х   |             |РАТС              |
|               |Yпр-x ,   эрл. |             |Yx-пр,   эрл.     |
|1    (Дш)      |42.72          |0.91         |38.89             |
|2    (Дш)      |44.09          |0.85         |37.48             |
|3    (К)       |31.42          |0.87         |27.34             |
|4    (К)       |30.31          |0.91         |27.58             |
|5    (К)       |35.27          |1.0          |35.27             |
|               |               |             |?Yх-пр=166.56     |

Нагрузку поступающую на входы ступени IIГИ,расчитаем по формуле:
YвхIIГИ= Yпр-пр + ? Yх-пр =91.77 + 166.56 = 258.33 эрл.
Учтём также что: YвыхIIГИ< YвхIIГИ,это объясняется тем что при связи от АТС
ДШ занятие маркёра ступени IIГИ,а значит и её выхода происходит только
после того ,как входящий регистр проектируемой РАТС примет 4 последних
цифры номера вызываемого абонента.

YвыхIIГИ= Yпр-пр + ? Yх-пр(коорд) + tвыхIIГИш / tвхIIГИш * ? Yх-пр(дш) =
= 91.77 + 90.19+ 85.5 / 91.5 * 76.37 = 253.32 эрл.
Для вычисления tвыхIIГИш и tвхIIГИш используем следующие формулы:
_
tвхIIГИш = t – tco - tн  = 96 – 3 – 1.5 = 91.5 секунд
tвыхIIГИш = tвхIIГИш – 4* tн = 91.5 – 4 * 1.5 = 85.5 секунд
Величину входящей к абонентам проектируемой РАТС нагрузки определим по
формуле:
Yвх пр =YвыхIIГИ = 253.32 эрл.

Распределение входящей нагрузки по внутристанционным направлениям.

Величину входящей нагрузки поступающей к ступени АИ проектируемой РАТС,
опредилим с учётом того что часть общей входящей к абонентам проектируемой
станции нагрузки Yвх пр поступает далее по входящим соединительным линиям к
УТС:
YвхАИ = Yвх пр - ? Yвх утс = 253.32 – 31.34 = 221.98 эрл.
где YвхАИ-нагрузка входящая к ступени АИ; Yвх утс-входящая нагрузка к УТСj
Нагрузку YвхАИ распределим по направлениям к отдельным тысячелинейным
группам ступени АИ пропорционально исходящим нагрузкам этих групп:
Yвшк r = YвхАИ * Yишк r / Yисх аи
Yвшк 1-4 = YвхАИ * Yишк 1-4 / Yисх аи = 221.98* 49.48 / 242.66 = 45.26 эрл.
Yвшк 5 = YвхАИ * Yишк 5 / Yисх аи = 221.98 * 32.68 / 242.66 = 29.89 эрл.
Yвшк r-вход.нагр. к тысячалинейной абонентской группе с номером
r,обслуживаемая группой компл.ВШКr.
Результаты расчёта величин нагрузок во внутристанционных направлениях
ступени IIГИ сведём в Таблицу 12.

Таблица 12.
Нагрузка во внутристанционных направлениях ступени IIГИ.
|Наименование внутристанционного |Нагрузка во внутристанционном   |
|направления                     |направлении, эрл.               |
|АИ I                            |45.26                           |
|АИ II                           |45.26                           |
|АИ III                          |45.26                           |
|АИ IV                           |45.26                           |
|АИ V                            |29.98                           |
|ГИ УТС1                         |31.34                           |


5.Расчёт  объёма основного оборудования проектируемой РАТС
5.1.Расчёт числа ИШК
Расчёт ИШК проведём для каждой из образованных групп с учётом нормы потерь
при установлении исходящего соединения на ступени АИ              ( pаи
исх=0.005.В связи с тем что блоки АВ ступени АИ обслуж.как вход. так и
исход. Нагрузку внутрение блокировки при установлении соединения с ИШК
могут возникать из-за занятости п.л. как вход.так и исход. соединениями. По
этой причине расчёт числа ИШК проведём по условной расчётной
нагрузке,учитывающей соотношение между входящей и исходящей нагрузками на
ступени АИ:
Yур ишк r = ?аи + Yр ишк r
Где Yур ишк r-условная расчётная нагрузка ИШК группы r.
Yр ишк r-  расчётная нагрузка ИШК группы r.(см.табл.9)
?аи -расчётный коэфицент,определ. по номограмме(в соотв. с отношением Yисх
АИ / YвхАИ)
Yисх АИ=242.66; YвхАИ =221.98 эрл.
Yисх АИ / YвхАИ = 1.15  ( ?аи = 0.995 (по номограмме)
g-число Н.Г. полагаем равным общему числу блоков АВ,в выходы которых
включаются комплекты ИШК
расчитываемой группы.
Результаты расчётов сведём в Таблицу 14.
Таблица 14
Число  ИШК для каждой из групп на проектируемой РАТС
|Номер     |Общее    |Исходящая нагрузка              |Число ИШК |
|тысячелине|число    |тысячелинейной группы r и r-ой  |в группе r|
|йной      |блоков АВ|группы  комплектов ИШК , эрл.   |          |
|группы    |         |                                |Vишк r    |
|R         |в группе |                                |          |
|          |r        |                                |          |
|          |g        |                                |          |
|          |         |Математиче|Расчётное |Условное  |          |
|          |         |с-кое     |зна-чение |расчётное |          |
|          |         |ожидание  |Yр ишк r  |зна-чение |          |
|          |         |Yишк r    |          |Yур ишк r |          |
|I         |9        |49.48     |54.767    |55.76     |96        |
|II        |9        |49.48     |54.767    |55.76     |96        |
|III       |9        |49.48     |54.767    |55.76     |96        |
|IV        |9        |49.48     |54.767    |55.76     |96        |
|V         |6        |32.68     |33.683    |34.68     |55        |
|          |         |          |          |          |?Vишк r = |
|          |         |          |          |          |439       |



5.2.Расчёт  объёма оборудования на ступенях ГИ.
Расчёт  объёма оборудования на ступени  ГИI.
S=](Nст+Nкб-1)/Nкб[
Где Nст -число входов необходимых на ступени
Nкб-число входов в одном коммутационном блоке,используемом для построения
ступени (Nкб= 80, т.к.используемые блоки – 80*120*400)
При расчёте по данной формуле числа К.Б. ступени ГИI учтём комплекты ИШК
,ИШКТ и ПКП, для включения каждого из комплектов предусмотрим отдельный
вход ступени IГИ.(
NстIги =?Vишк r + V ишкт + ?V пкп j = 439 + 86 + 35 = 560 входов
( S=](Nст+Nкб-1)/Nкб[ = (560 + 80 –1) / 80 = ]7.98[ =7 шт.
Число линий в направлениях ступени ГИI определим методом эффективной
доступности:
Вначале находится величина :   Dмин = q/f * (ma-na+f)
где ma,na,f-параметры коммутационного блока используемого на данной ступени
и q=D/Kb ; где D-доступность в направлении ; Kb-число коммутаторов на звене
B.
Т.к. используемые МКС имеют параметры: 20*20*3  то ( ma,b=20 ( Ka=Vab/
ma=120/20=6
_ ( na= N/Ka =80 / 6 =13.3 ;  Kb= M / mmb=400/20=20; f= ma/ Kb=20/20=1
D = q * (ma-yma)    при f=1
Где yma- нагрузка поступающая на ma –промежуточных линий включённых в
выходы одного коммутатора звена А коммутационного блока рассчитываемой
ступени от na входов этого коммутатора .Величину yma- рассчитаем по
формуле:
yma=na*ay=13.3*0.534=7.105  эрл.

                                                                 _
Значение эффективной доступности рассчитаем по формуле:   Dэ = Dмин + Q*( D
-Dмин )
Где Q-расчётный коэффицент,примем Q=0.7,а величины : Dмин и D расчитаны
ранее
По найденой величине Dэ(с помощью метод.указ) определяем расчётные
коэффиценты ? и ?,а затем и число линий в направлении :
V= ? *Yрн + ?
* Примечание:
 . При расчётах используем  расчётные значения нагрузок (см.табл.в
   методических указаниях)
 . Учитываем следующие нормы потерь:p=1‰ в направлении к узлу спецслужб, и
   p=5‰ во всех других направлениях .
Результаты расчёта числа линий в направлениях занесём в Таблицу 15а.

Таблица 15а.
Число линий в направлениях ступени IГИ
|Наимено|Нагрузка в         |Поте|Досту|Эффективная   |       |V  |
|-вание |направлении ,эрл.  |-ри |п-нос|доступ-ность  |       |   |
|нап-рав|                   |в   |ть в |              |       |   |
|ления  |                   |нап-|напра|              |       |   |
|       |                   |равл|в-лен|              |       |   |
|       |                   |е-ни|ии,  |              |       |   |
|       |                   |и   |     |              |       |   |
|       |                   |    |     |              |       |   |
|       |                   |    |     |              |       |   |
|       |                   |Р, ‰|     |              |       |   |
|       |Мате|Расчё|Условн|    |     |              |       |   |
|       |-мат|т-ное|ое    |    |     |              |       |   |
|       |и-че|значе|расчёт|    |     |              |       |   |
|       |ское|-ние |ное   |    |     |              |       |   |
|       |ожид|Yрн  |значен|    |     |              |       |   |
|       |ание|     |ие    |    |     |              |       |   |
|       |Yн  |     |Yу рн |    |     |              |       |   |
|       |    |     |      |    |D |q |Dмин|_   |Dэ |?  |?  |g=7|
|       |    |     |      |    |  |  |    |D   |   |   |   |   |
|УСС    |13.5|16.04|-     |1   |20|1 |7.7 |12.9|11.|1.8|4.2|35 |
|       |9   |     |      |    |  |  |    |    |3  |7  |   |   |
|К  ГИ  |91.7|98.29|-     |5   |40|2 |15.4|25.8|22.|1.2|6.2|131|
|II     |7   |     |      |    |  |  |    |    |7  |6  |   |   |
|РАТС1  |42.7|47.27|-     |5   |40|2 |15.4|25.8|22.|1.2|6.2|66 |
|       |2   |     |      |    |  |  |    |    |7  |6  |   |   |
|РАТС2  |44.0|48.79|-     |5   |40|2 |15.4|25.8|22.|1.2|6.2|68 |
|       |9   |     |      |    |  |  |    |    |7  |6  |   |   |
|РАТС3  |31.4|35.18|-     |5   |40|2 |15.4|25.8|22.|1.2|6.2|51 |
|       |2   |     |      |    |  |  |    |    |7  |6  |   |   |
|РАТС4  |30.3|34.03|-     |5   |40|2 |15.4|25.8|22.|1.2|6.2|50 |
|       |1   |     |      |    |  |  |    |    |7  |6  |   |   |
|РАТС5  |35.2|39.29|39.01 |5   |40|2 |15.4|25.8|22.|1.2|6.2|56 |
|       |7   |     |      |    |  |  |    |    |7  |6  |   |   |


* Примечание:Число линий в направлении к РАТС5  рассчитаем другим ,помимо
метода эффективной доступности,  методом (по номограмме).
Yу рн = ?ги * Yрн
YвыхIГИ= Yвх IГИ* tвыхIГИ / tвхIГИ = 289.18 эрл..( Yр вых IГИ=300.44 эрл.
ay = Yр вых ст / (Nкб * Sги ст )= 300.44/(80 * 7 )= 0.536 эрл.  ( см.9а.
?ги = 0.993
( Yу рн = ?ги * Yрн = 0.993* 39.29 = 39.01 эрл.  (g=7) ( V= 56
Как видно,число линий в направлении полученное разными методами совпадает.
Расчёт числа входящих соединительных линий на проектируемую РАТС от других
станций ГТС.
Число линий к проектируемой РАТС от координатных станций определим по
методу эффективной доступности:
(более подробно этот метод изложен в предидущем пункте).Число блоков ГИ на
каждой из существующих координатных станций ,доступность в направлении к
проектируемой РАТС ,тип блоков на ступени ГИ –примем такими же как и на
проектируемой РАТС.Величины вход.нагрузок определяются из Таблицы 11.
Dмин = q/f * (ma-na+f)        q=D/Kb
Т.к. МКС 20*20*3 ( ma=20 ( Ka=Vab/ ma=120/20=6 (  na= N/Ka =80 / 6 =13.3
Kb=20 , f=1
D = q * (ma-yma)    при f=1
yma=na*ay=13.3*0.534=6.942  эрл.
Значение эффективной доступности расчитывается по формуле:
Dэ = Dмин + Q*( D -Dмин )    Q=0.7
V= ? *Yрн + ?
Число линий в направлениях ступени II ГИ
|Наимено|Нагрузка в         |Поте|Досту|Эффективная   |       |V  |
|-вание |направлении ,эрл.  |-ри |п-нос|доступ-ность  |       |   |
|нап-рав|                   |в   |ть в |              |       |   |
|ления  |                   |нап-|напра|              |       |   |
|       |                   |равл|в-лен|              |       |   |
|       |                   |е-ни|ии,  |              |       |   |
|       |                   |и   |     |              |       |   |
|       |                   |    |     |              |       |   |
|       |                   |    |     |              |       |   |
|       |                   |Р, ‰|     |              |       |   |
|       |Мате|Расчё|Условн|    |     |              |       |   |
|       |-мат|т-ное|ое    |    |     |              |       |   |
|       |и-че|значе|расчёт|    |     |              |       |   |
|       |ское|-ние |ное   |    |     |              |       |   |
|       |ожид|Yрн  |значен|    |     |              |       |   |
|       |ание|     |ие    |    |     |              |       |   |
|       |Yн  |     |Yу рн |    |     |              |       |   |
|       |    |     |      |    |D |q |Dмин|_   |Dэ |?  |?  |g=7|
|       |    |     |      |    |  |  |    |D   |   |   |   |   |
|От     |27.3|31.03|-     |5   |40|2 |15.4|25.8|22.|1.2|6.2|46 |
|РАТС3  |4   |     |      |    |  |  |    |    |7  |6  |   |   |
|От     |27.5|31.30|-     |5   |40|2 |15.4|25.8|22.|1.2|6.2|46 |
|РАТС4  |8   |     |      |    |  |  |    |    |7  |6  |   |   |
|От     |35.2|39.29|-     |5   |40|2 |15.4|25.8|22.|1.2|6.2|56 |
|РАТС5  |7   |     |      |    |  |  |    |    |7  |6  |   |   |


* Примечание:Число линий от каждой из ДШ АТС определяем по прил.5
Методических указаний в соответствии с расчётными значениями нагрузок Yр х-
пр.
Результаты расчёта числа входящих линий от каждой из существующих станций
необходимо поместим в Таблицу 16.
Таблица 16.
Число входящих соединительных линий от существующих РАТС.
|Индекс    |Система   |Нагрузка,входящая на |Число     |Примечания|
|суще-ствую|суще-ствую|проекти- руемую      |входя-щих |(метод и  |
|щей       |щей РАТС-х|станцию от           |соедини-те|условия   |
|станции , |          |РАТС-х,эрл.          |льных     |расчёта)  |
|х         |          |                     |линий     |          |
|          |          |                     |          |          |
|          |          |                     |Vх-пр     |          |
|          |          |Математиче|Расчётное |          |          |
|          |          |с-кое     |значение  |          |          |
|          |          |ожидание  |Yр х-пр   |          |          |
|          |          |Yх-пр     |          |          |          |
|1         |ДШ        |38.89     |43.03     |62        |Прил.5    |
|2         |ДШ        |37.48     |41.75     |60        |Прил.5    |
|3         |К         |27.34     |31.03     |46        |Мет.эфф.до|
|          |          |          |          |          |ст.       |
|4         |К         |27.58     |31.30     |46        |Мет.эфф.до|
|          |          |          |          |          |ст.       |
|5         |К         |35.27     |39.29     |56        |Мет.эфф.до|
|          |          |          |          |          |ст.       |
|?Vх-пр=270|


Расчёт объёма оботудования на ступени IIГИ
Число коммутационных блоков ступени IIГИ определим по следующей формуле:
S=](Nст+Nкб-1)/Nкб[
Где Nст -число входов необходимых на ступени
Nкб-число входов в одном коммутационном блоке,используемом для построения
ступени (Nкб= 80, т.к.используемые блоки – 80*120*400)
При расчёте по данной формуле числа К.Б. ступени IIГИ учтём что во входы
IIГИ включаются входящие соединительные линииот всех существующих станций и
линии от ступени IГИ
( NстIIги =?Vх-пр + V отГИI =  270 + 131 = 401
(S=](Nст+Nкб-1)/Nкб[ =  ]401 + 80 –1 / 80[= 6
YвыхIIГИ= Yпр-пр + ? Yх-пр(коорд) + tвыхIIГИш / tвхIIГИш * ? Yх-пр(дш) =
= 91.38 + 89.8+ 58.5 / 64.5 * 84.23 = 257.57 эрл.
ay = Yр вых ст / Nкб * Sги ст = 268.56 / 80 * 6 = 0.559 эрл.
Расчитаем число линий в направлениях методом эффективной доступности:
Dмин = q/f * (ma-na+f)         q=D/Kb
Т.к. МКС 20*20*3 ( ma=20 ( Ka=Vab/ ma=120/20=6 (  na= N/Ka =80 / 6 =13.3
Kb= M / mb=20,  f=1;       D = q * (ma-yma)    при f=1
yma=na*ay=13.3*0.559=7.435  эрл.
Значение эффективной доступности расчитывается по формуле:
Dэ = Dмин + Q*( D -Dмин )    Q=0.7
V= ? *Yрн + ?
Занесём результаты расчёта числа линий во внутристанционных направлениях в
Таблицу15б.

Таблица15б
Число линий в направлениях ступени IIГИ
|Наимено|Нагрузка в          |Пот|Досту|Эффективная   |       |V   |
|-вание |направлении ,эрл.   |е-р|п-нос|доступ-ность  |       |    |
|нап-рав|                    |и в|ть в |              |       |    |
|ления  |                    |нап|напра|              |       |    |
|       |                    |-ра|в-лен|              |       |    |
|       |                    |вле|ии,  |              |       |    |
|       |                    |-ни|     |              |       |    |
|       |                    |и  |     |              |       |    |
|       |                    |   |     |              |       |    |
|       |                    |   |     |              |       |    |
|       |                    |Р, |     |              |       |    |
|       |                    |‰  |     |              |       |    |
|       |Мате-|Расчё|Условн|   |     |              |       |    |
|       |мати-|т-ное|ое    |   |     |              |       |    |
|       |ческо|значе|расчёт|   |     |              |       |    |
|       |е    |-ние |ное   |   |     |              |       |    |
|       |ожида|Yрн  |значен|   |     |              |       |    |
|       |ние  |     |ие    |   |     |              |       |    |
|       |Yн   |     |Yу рн |   |     |              |       |    |
|       |     |     |      |   |D |q |Dмин|_   |Dэ |?  |?  |g=6 |
|       |     |     |      |   |  |  |    |D   |   |   |   |    |
|АИ I   |45.26|49.81|-     |5  |40|2 |15.4|25.1|22.|1.2|6.0|70  |
|       |     |     |      |   |  |  |    |3   |2  |7  |   |    |
|АИ II  |45.26|49.81|-     |5  |40|2 |15.4|25.1|22.|1.2|6.0|70  |
|       |     |     |      |   |  |  |    |3   |2  |7  |   |    |
|АИ III |45.26|49.81|-     |5  |40|2 |15.4|25.1|22.|1.2|6.0|70  |
|       |     |     |      |   |  |  |    |3   |2  |7  |   |    |
|АИ IV  |45.26|49.81|-     |5  |40|2 |15.4|25.1|22.|1.2|6.0|70  |
|       |     |     |      |   |  |  |    |3   |2  |7  |   |    |
|АИ V   |29.89|33.55|-     |5  |40|2 |15.4|25.1|22.|1.2|6.0|49  |
|       |     |     |      |   |  |  |    |3   |2  |7  |   |    |
|ГИ УТС1|31.34|35.19|-     |5  |40|2 |15.4|25.1|22.|1.2|6.0|51  |
|       |     |     |      |   |  |  |    |3   |2  |7  |   |    |


Примечание:Расчёт числа линий во внутристанционных направлениях проведём
для p=5‰

Таблица 17а.Сводные сведения о направлениях ступени IГИ на проектируемой
РАТС
|Номер и   |Доступност|Реле      |Код       |Математиче|Число     |
|иаи-менова|ь в       |направ-   |направле-н|с-кое     |линий в   |
|ние       |направлени|лений в   |ия        |ожидание  |направлени|
|нап-равлен|и,        |марке- ре |          |нагрузки в|и         |
|ия        |          |ступени   |          |нап-равлен|          |
|          |          |          |          |ии yн,эрл.|          |
|          |D         |          |          |          |V         |
|УСС       |20        |H16       |0         |13.59     |35        |
|К  ГИ II  |40        |H7  H17   |6         |91.77     |131       |
|РАТС1     |40        |H1  H11   |1         |42.72     |66        |
|РАТС2     |40        |H2  H12   |2         |44.09     |68        |
|РАТС3     |40        |H3  H13   |3         |31.42     |51        |
|РАТС4     |40        |H4  H14   |4         |30.31     |50        |
|РАТС5     |40        |H5  H15   |5         |35.27     |56        |

Таблица 17б.Сводные сведения о направлениях ступени IIГИ на проектируемой
РАТС
|Номер и   |Доступност|Реле      |Код       |Математиче|Число     |
|иаи-менова|ь в       |направ-   |направле-н|с-кое     |линий в   |
|ние       |направлени|лений в   |ия        |ожидание  |направлени|
|нап-равлен|и,        |марке- ре |          |нагрузки в|и         |
|ия        |          |ступени   |          |нап-равлен|          |
|          |          |          |          |ии yн,эрл.|          |
|          |D         |          |          |          |V         |
|АИ I      |40        |H1 H11    |1         |45.26     |70        |
|АИ II     |40        |H2 H12    |2         |45.26     |70        |
|АИ III    |40        |H3 H13    |3         |45.26     |70        |
|АИ IV     |40        |H4 H14    |4         |45.26     |70        |
|АИ V      |40        |H5 H15    |5         |33.55     |49        |
|ГИ УТС1   |40        |H6 Н16    |6.7       |31.34     |51        |


Расчёт объёма оботудования на ступени ГИ УТС
Число коммутационных блоков ступени IIГИ определим по следующей формуле:
S=]( Nст ГИУТС1 +Nкб-1)/Nкб[
Где Nст -число входов необходимых на ступени
Nкб-число входов в одном коммутационном блоке,используемом для построения
ступени (Nкб= 40, т.к.используемые блоки – 40*40*200)
При расчёте по данной формуле числа К.Б. ступени ГИ УТС1 учтём что во входы
ГИ УТС1 включаются соединительные линииот ступени IIГИ ко всем
учережденческим станциям.
( Nст ГИУТС1 = V отГИII = 51
(S=]( Nст ГИУТС1 +Nкб-1)/Nкб[ =  ]51 + 40 –1 / 40[ = ] 2.25 [ = 2


 . (S=](Nст+Nкб-1)/Nкб[ =  ]401 + 40 –1 / 40[= 11
YвыхГИУТС1=31.34 эрл. ( Yр выхГИУТС1=35.19 эрл.
ay = Yр вых ст / Nкб * Sги ст = 35.19 / 40 * 2 = 0.440 эрл.
Расчитаем число линий в направлениях методом эффективной доступности:
Dмин = q/f * (ma-na+f)         q=D/Kb
Т.к. МКС 20*20*3 ( ma=20 ( Ka=Vab/ ma=40/20=2 (  na= N/Ka =40 / 2 =20
f=1  Kb= ma / f=20/1=20 ;       D = q * (ma-yma)    при f=1
yma=na*ay=20*0.44=8.8  эрл.
Значение эффективной доступности расчитывается по формуле:
Dэ = Dмин + Q*( D -Dмин )    Q=0.7
V= ? *Yрн + ?

YвхГИУТС2=4.43 эрл.( YрвхГИУТС2=5.84 эрл.
При D=10 q = 0.5;
Dмин = 0.5
D = 5.6
Dэ = 4.07 ( ? = 3.76       ?=1.2 ( V(к ГИУТС2)=24

Таблица 17в.Сводные сведения о направлениях ступени ГИУТС1 на проектируемой
РАТС


|Направле|Математичес|Потери|Досту|Код     |V  |
|ние     |кое        |в     |п-нос|направле|   |
|        |ожидание Yн|нап-ра|ть в |ния     |   |
|        |           |влении|напра|        |   |
|        |           |      |в-лен|        |   |
|        |           |      |ии   |        |   |
|        |           |      |     |        |   |
|        |           |Р, ‰  |     |        |   |
|К       |9.91       |5     |20   |61-64   |22 |
|УАТС-400|           |      |     |        |   |
|К       |7.33       |5     |20   |65-67   |18 |
|УАТС-300|           |      |     |        |   |
|К       |2.31       |5     |10   |68,69   |10 |
|УАТС-200|           |      |     |        |   |
|К       |2.31       |5     |10   |71,72   |10 |
|УАТС-200|           |      |     |        |   |
|К       |2.31       |5     |10   |73,74   |10 |
|УАТС-200|           |      |     |        |   |
|К       |1.37       |5     |10   |60      |7  |
|УАТС-100|           |      |     |        |   |
|К       |1.37       |5     |10   |75      |7  |
|УАТС-100|           |      |     |        |   |
|К ГИУТС2|4.43       |5     |10   |76      |24 |
|YвыхГИУТС1=|
|31.34      |


S=]( Nст ГИУТС2 +Nкб-1)/Nкб[ =  ]25 + 40 –1 / 40[ = 1.6 [ = 1



Таблица 17г.Сводные сведения о направлениях ступени ГИУТС2 на проектируемой
РАТС


|Направле|Мате-мати-ч|Поте|Дос|Код      |V |
|ние     |еское      |- ри|туп|направлен|  |
|        |ожидание Yн|в   |-но|ия       |  |
|        |           |нап-|сть|         |  |
|        |           |равл|в  |         |  |
|        |           |е-ни|нап|         |  |
|        |           |и   |рав|         |  |
|        |           |    |-ле|         |  |
|        |           |    |нии|         |  |
|        |           |Р, ‰|   |         |  |
|К       |0.319      |5   |10 |67611-676|4 |
|УАТС-50 |           |    |   |50       |  |
|К       |1.37       |5   |10 |67661    |7 |
|УРТС-100|           |    |   |         |  |
|К       |1.37       |5   |10 |67662    |7 |
|УРТС-100|           |    |   |         |  |
|К       |1.37       |5   |10 |67663    |7 |
|УРТС-100|           |    |   |         |  |

YвыхГИУТС2=0.319+1.37+1.37+1.37+1.37=4.43 эрл.
YвыхГИУТС1=9.91+7.33+2.31+2.31+2.31+1.37+1.37 +YвыхГИУТС2=31.34 эрл.



5.3.Расчёт числа блоков CD на ступени АИ
SCDr=](Nвх r +(NCD-1)/NCD[
SCDr-число блоков CD в тысячелинейной группе r ступени АИ
Nвх r-число входящих линий включаемых во входы блоков CD тысячелинейной
группы r ступени АИ
NCD-число входов одного блока CD NCD =30 (т.к. используются блоки с
параметрами 30*40*200)
Т.к. во входы блоков CD включается пучок комплектов ВШК то:  Nвх r=?Vвшк r
Таблица 18. Сводные сведения  о ступени АИ.
|Номер|Число     |Номер|Мат. |Число|Мат. |Число|Число|
|тысяч|блоков АВ |групп|ожида|ИШК в|ожида|ВШК, |блоко|
|алине|в одной   |ы ИШК|-ние |груп-|-ние |обслу|в CD |
|й-ной|груп пе   |     |исх  |пе   |вх   |-жива|в    |
|груп-|r         |     |наг-р|     |мест-|ющих |групп|
|пы   |          |     |узки |     |ной  |Тыс-л|е    |
|     |          |     |тыс-л|     |наг-р|иней-|     |
|     |          |     |иней-|     |узки |ную  |     |
|     |          |     |ной  |     |тыс-л|групп|     |
|     |          |     |гр.r |     |иней-|уr   |     |
|     |          |     |и    |V,   |ной  |     |     |
|r    |          |     |груп-|ИШК  |гр.r |     |     |
|     |          |     |пы   |     |     |V,   |     |
|     |          |     |ИШК  |     |     |ВШК r|     |
|     |          |     |yишк,|     |yвшкr|     |Scd r|
|     |          |     |эрл. |     |,эрл.|     |     |
|     |          |     |     |     |     |     |     |
|     |Бло-|Бло-|     |     |     |     |     |     |
|     |ков |ков |     |     |     |     |     |     |
|     |перв|вто-|     |     |     |     |     |     |
|     |о-го|рого|     |     |     |     |     |     |
|     |ти-п|типа|     |     |     |     |     |     |
|     |а   |    |     |     |     |     |     |     |
|     |    |    |     |     |     |     |     |     |
|     |    |    |     |     |     |     |     |     |
|     |SАВI|SАВI|     |     |     |     |     |     |
|     |r   |Ir  |     |     |     |     |     |     |
|I    |8   |1   |I    |49.48|96   |45.26|70   |3    |
|II   |8   |1   |II   |49.48|96   |45.26|70   |3    |
|III  |8   |1   |III  |49.48|96   |45.26|70   |3    |
|IV   |8   |1   |IV   |49.48|96   |45.26|70   |3    |
|V    |5   |1   |V    |32.68|55   |29.89|49   |2    |

Для первой ТЛГ  проведём проверку того,обеспечивается ли в ней
обслуживание входящих на ступени АИ вызовов с потерями не превосходящими
норму(pвх аи ? 2‰)при уже найденом для неё числе блоков СD.Критерием этого
служит расчётное значение максимальной допустимой нагрузки блока CD(Yрдоп
CD),при превышении которого качество обслуживания входящих вызовов
становится ниже допустимого.
Входящие вызовы на ступени АИ ,как известно ,обслуживаются при совместной
работе блоков AB и CD.В результате значение Yрдоп CD зависит от нагрузки
обслуживаемой блоками АВ.Т.к.через блоки АВ ступени АИ устанавливаются не
только входящие но и исходящие соединения,на значение Yрдоп CD влияют
величины как входящей так и исходящей нагрузок одного блока АВ.В связи c
этим величину Yрдоп CD для заданной ТЛГ АИ опредилим в зависимости от
условной расчётной нагрузки одного блока АВ- YуAB расчитывается по формуле:
YyAB= ?AB * YpвхAB
Где:YpвхAB –расчётное значение входящей нагрузки блока АВ
?AB- коэффицент  определяемый в зависимости от величины отношения YpисхAB/
YpвхAB.
Значения YpвхAB и YpисхAB –определяем как расчётные значения математических
ожиданий входящих и исходящих нагрузок одного из блоков АВ корорые входят в
состав 1-ой (в нашем случае) тысячелинейной группы.
Т.к. эту группу входят блоки АВ разных типов c различными вход. и исход.
нагрузками,то проверку проведём для блоков второго типа:
YисхABII=  Yсп / SABII = 24.3 / 5 = 4.86 эрл   ( расчётное значение ( Yр
исхABII=6.326 эрл.
YвхАИ  = 221.98 эрл.
Yисх АИ = 242.66 эрл.
Вышестоящие величины были вычислены ранее.
Мат. ожидание входящей нагрузки блока АВ (YвхAB) рассчитаем пропорционально
исходящей нагрузке,учитывая при этом что через блоки устанавливаются как
местные так и междугородние входящие соединения:
YвхAB=  YисхAB * ( YвхAИ/ YисхAИ) =  4.86 * (221.98 / 242.66) = 4.45 эрл.
( расчётное значение (Yp вхAB = 5.86 эрл.
Расчитаем коэффицент  ?AB:
Yр исхABII/ Yp вхAB = 6.326/ 5.86 = 1.08 ( ?AB=1.02
Опредилим условную расчётную нагрузку одного блока АВ:
YyAB= ?AB * YpвхAB = 1.02 * 5.86 = 5.98 эрл.
А затем (по номограмме 14 «Методических указаний») определяем Yрдоп CD-
расчётное значение максимальной допустимой нагрузки блока CD
Yрдоп CD = 18.5 эрл.
Потом это значение сравним c расчётным значением нагрузки ,обслуживаемой
одним блоком CD в заданной  группе (YpCDr):
YpCDr =Ypвх m гр r / SCDr = 50.765/ 3 = 16.92
Где: r- номер заданной тысячелинейной  группы (r = 1)
SCDr- число блоков CD в  группе r
Ypвх m гр r-расчётное значение входящей нагрузки тысячелинейной группы r
Величину Ypвх m гр r –опредилим как расчётное значение нагрузки Yвх m гр r
–местная входящая нагрузка.
При сравнении оказалось что YpCDr ?Yрдоп CD (16.92 < 18.5) ( число блоков
CD определено правильно и не требует изменений.

6.Разработка и расчёт объёма оборудования на ступенях регистрового искания,
расчёт числа исходящих регистров и общего числа кодовых приёмников.
6.1.Разработка и расчёт объёма оборудования на ступени РИА.
Разработка схемы группообразования ступени .
Определим для начала  число блоков РИА (Sриа) на проектируемой РАТС.
Sриа =](Nст+Nкб-1)/Nкб[ = ] 560 + 120 –1[ / 120 = ]5.65[ = 5
Где Nст -число входов необходимых на ступени
Nкб-число входов в одном коммутационном блоке,используемом для построения
ступени (Nкб= 120)
Будем иметь ввиду что во входы ступени РИА включаются те же комплекты
(ИШК,ИШКТ,ПКП),что и во входы ступени IГИ:
( Nстриа = NстIги  = 560
В связи c тем что на ступени РИА рекомендуется образовывать группы
регистров, включённых в выходы двух блоков РИА ,т.е. использовать сдвоенные
блоки РИА, число групп абонентских регистров опредилим по формуле:
Sгр арб =](Sриа+1) /2[=](5+1) /2[ = 3
Где Sриа-число блоков РИА
В данном случае ,т.к. Sриа-нечётное число, в выходы сдвоенных блоков
включаются Sгр арб-1 групп абонентских регистров ,а одна группа регистров
включается в выходы одного блока.

Расчёт нагрузки на ступени РИА и определение числа абонентских регистров.

При расчёте нагрузки на ступени РИА  число вызовов поступающих на входы
ступени и среднюю длительность занятия входа примем равными соотв.
значениям для входа ступени IГИ т.е.:
Yвх РИА =Yвх IГИ =Yпр =317.67 эрл
t вх РИА=t = 96 с
Нагрузку поступающую на входы одного блока РИА опредилим по формуле:
Yвх блРИА =Yвх РИА/SРИА =317.67/5=63.53 эрл.
Будем иметь ввиду что для групп из сдвоеных блоков РИА:Yвх грРИАl = 2*Yвх
бл РИА ,а для групп из одного блока РИА: Yвх грРИАl = Yвх бл РИА .
C учётом различия в длительностях занятия входов и выходов ступени РИА
нагрузку,поступающую на входы блоков РИА каждой группы,т.е. на группу
абонентских регистров,подключённых к этим выводам,расчитаем по формуле:
YрАРБ l = Yрвх грРИАl *( tарб /tвх блРИА) ,
Где         tарб-средняя длительность занятия абонентского регистра,примем
tарб=13 секунд
t вх РИА=96 секунд
Yрвх грРИАl-расчётное значение нагрузки поступющей на входы блоков
РИА,входящих в группу l и определ. как расчётное значение математического
ожидания Yвх грРИА.
Число абонентских регистров в каждой из групп опредилим по номограмме ”
Методических указаний ”
Сведения о построении ступени РИА сведём в Таблицу 19.



Таблица 19.
Сведения о ступени РИА и числе АРБ на проектируемой РАТС
|Номер   |Число      |Нагрузка входов     |Расчётная    |Число АРБ в  |
|группы  |блоков РИА |блоков РИА группы   |нагрузка     |группе VАРБ  |
|АРБ l   |в группе   |l,эрл.              |группы АРБ   |             |
|        |Sриа l     |                    |YрАРБ l,эрл. |             |
|        |           |Yвх грРИАl|Ypвх     |             |             |
|        |           |          |грРИАl   |             |             |
|1       |2          |127.06    |134.88   |18.265       |25           |
|2       |2          |127.06    |134.88   |18.265       |25           |
|3       |1          |63.53     |68.84    |9.322        |15           |


6.2.Расчёт нагрузки и объёма оборудования на ступени РИВ
Число блоков на ступени РИВ определим по формуле:
Sрив =](Nст+Nкб-1)/Nкб[=](119+48-1)/48[=]3.46[=3
Где -   Nкб-число входов в одном коммутационном блоке,используемом для
построения ступени (Nкб= 48)
Nст -число входов необходимых на ступени
Будем иметь ввиду что в что входящие регистры через ступень РИВ
проектируемой РАТС подключаются  к входящим соединительным линиям от ДШ
станций,т.е. число входов ступени РИВ определяется как сумма ёмкостей
пучков входящих соединительных линий  от всех ДШ станций:
Nст рив =?Vх-пр(дш)=60+59=119
Нагрузку входов ступени РИВ опредилим как сумму входящих нагрузок от всех
ДШ станций:
Yвх рив =?Yх-пр(дш)=38.89+37.48=76.37 эрл. ( Yрвх рив=81.77 эрл.
Расчётную нагрузку поступающую на входы ступени и на входящие регистры c
учётом различия в  в длительностях занятия входов и выходов ступени РИВ
определим по формуле:
Yр вх рег = Yрвх рив *( tвх рег /tвх РИВ) =81.77 * (8.4 / 91.5)=7.51 эрл.
tвх РИВ- средняя длительность занятия входа ступени РИВ,примем:
tвх РИВ= tвхIIГИш = t – tco - tн  = 96 – 3 – 1.5 = 91.5 секунд
tвх рег – средняя длительность занятия выхода ступени РИВ или подключённого
к нему входящего регистра примем: tвх рег = 8.4 секунд ;
Yр вх рег-расчётное значение нагрузки на входах ступени РИВ.
Т.к. в данном случае g=3 и Yр вх рег =7.51 , то по номограмме определяем
число входящих регистров Vвх рег = 17
6.3.Расчёт числа ИРД.
Производиться не будет т.к. вариант c использованием ИРД экономически
невыгоден.(см.п.7.2.)
6.4.Расчёт числа кодовых приёмников.
При расчёте числа кодовых приёмников будем иметь в виду, что на АТСК-У:
 . Каждые 10 абонентских регистров обслуживаются 3 КП
 . Каждые 12 входящих регистров  ВРДБ  обслуживаются 3 КП
 . Каждые 10 входящих регистров  ВРД  обслуживаются 2 КП
 . Каждые 12 исходящих регистров   обслуживаются 2 КП
 . Каждые 16 электон. абонентских регистров обслуживаются 4 ЭКП
Кроме того для каждого из маркёров любой из ступеней группового искания ,а
также для маркёров всех блоков CD ступени АИ  предусмотрим свой КП.( общее
число КП на проектируемой РАТС определим как сумму числа приёмников
закреплёнными за регистрами и числа КП обслуживающих маркёры.
Примимаем во внимание что число маркёров ступени равно числу КБ
SгиI+ SгиII+ Sгиутс1+ Sгиутс2+SCD =7+6+2+1+14=30
Результаты расчёта числа КП сведём в Таблицу 20.( число КП определяем c
помощью несложных пропорций )
Таблица 20.
Число КП на проектируемой РАТС.
|Общее |Число |Число |Число |Число |Число |Общее |Число |Общее |Общее |
|число |КП    |входя-|КП    |ИРД   |КП    |число |марке-|число |число |
|ЭАРБ  |обслуж|щих   |об-слу|      |обслу-|КП    |ров   |КП    |КП    |
|      |ивающи|ре-гис|живающ|      |живающ|об-слу|имею-щ|об-слу|      |
|      |х ЭАРБ|тров  |их    |      |их ИРД|жи-ваю|их КП |жи-ваю|      |
|      |      |      |входя-|      |      |щихрег|      |щих   |      |
|      |      |      |щие   |      |      |ист-ры|      |маркер|      |
|      |      |      |ре-гис|      |      |      |      |ы     |      |
|      |      |      |тры   |      |      |      |      |      |      |
|65    |17    |17    |5     |-     |-     |22    |30    |30    |35    |


* Примечание: ЭКПП устанавливаются вместе c ЭАРБ так что при подсчёте
общего числа КП их учитывать не будем



7.Технико-экономические обоснования решений, принятых в ходе
проектирования.
7.1.Обоснование решений ,принимаемых при построении ступени ГИ.

Проектируемая РАТС имеет две ступени ГИ.

В данном разделе  приведём результаты расчёта стоимостей всех
коммутационных блоков ,установленных на ступени IIГИ ,а также комплектов
ИШК и блоков CD всех тысячелинейных групп и общие стоимости всего
указанного оборудования для двух вариантов построения ступени IIГИ:
  . При использовании на ступени IIГИ блоков 80*120*400 и D=40 для каждого
    из направлений к ТЛГ ступени АИ;
  . При использовании на ступени IIГИ блоков 40*40*200 и D=20 для каждого из
    направлений к ТЛГ ступени АИ;
 Для расчёта стоимостей оборудования используем следующие данные:
  . Стоимость одного блока ГИ 80*120*400 – 4365 у.е.
  . Стоимость одного блока ГИ 40*40*200 – 2351 у.е.
  . Стоимость одного блока CD  – 1911 у.е.
  . Стоимость одного комплекта ВШК (c учётом стоимости статива) – 27 у.е.

 Рассмотрим первый вариант: При использовании на ступени IIГИ блоков
 80*120*400 и D=40 для каждого из направлений к ТЛГ ступени АИ;
Все расчёты по этому пункту изложены ранее в Таблице15б и Таблице18
(запишем непосредственно результаты расчётов:
 . Число К.Б.  80*120*400   = 6    (стоимость всех К.Б.
      ( 6*4365   =26190 у.е.
 . Число блоков CD             = 14  (стоимость всех блоков CD
   ( 14*1911 =26754 у.е.
 . Число комплектов ВШК =340 (стоимость всех комплектов ВШК ( 340*27
   =9180 у.е.
 . (общая стоимость ступени = 62124 у.е.
 Рассмотрим второй вариант: При использовании на ступени IIГИ блоков
 40*40*200 и D=20 для каждого из направлений к ТЛГ ступени АИ;
Число коммутационных блоков ступени IIГИ определим по следующей формуле:
 S=](Nст+Nкб-1)/Nкб[
Где Nст -число входов необходимых на ступени
Nкб-число входов в одном коммутационном блоке,используемом для построения
ступени (Nкб= 40, т.к.используемые блоки – 40*40*200)
При расчёте по данной формуле числа К.Б. ступени IIГИ учтём что во входы
IIГИ включаются входящие соединительные линииот всех существующих станций и
линии от ступени IГИ
( NстIIги =?Vх-пр + V отГИI =  270 + 131 = 401
 . (S=](Nст+Nкб-1)/Nкб[ =  ]401 + 40 –1 / 40[= 11
YвыхIIГИ=257.57 эрл. ( Yр вых IIГИ=268.56 эрл.
ay = Yр вых ст / Nкб * Sги ст = 268.56 / 40 * 11 = 0.61 эрл.
Расчитаем число линий в направлениях методом эффективной доступности:
Dмин = q/f * (ma-na+f)         q=D/Kb
Т.к. МКС 20*20*3 ( ma=20 ( Ka=Vab/ ma=40/20=2 (  na= N/Ka =40 / 2 =20
f=1  Kb= ma / f=20/1=20 ;       D = q * (ma-yma)    при f=1
yma=na*ay=20*0.61=12.2  эрл.
Значение эффективной доступности расчитывается по формуле:
Dэ = Dмин + Q*( D -Dмин )    Q=0.7
V= ? *Yрн + ?
Занесём результаты расчёта числа линий во внутристанционных направлениях в
Таблицу21.

Число линий в направлениях ступени IIГИ
|Наимено|Нагрузка в         |Поте|Досту|Эффективная   |       |V   |
|-вание |направлении ,эрл.  |-ри |п-нос|доступ-ность  |       |    |
|нап-рав|                   |в   |ть в |              |       |    |
|ления  |                   |нап-|напра|              |       |    |
|       |                   |равл|в-лен|              |       |    |
|       |                   |е-ни|ии,  |              |       |    |
|       |                   |и   |     |              |       |    |
|       |                   |    |     |              |       |    |
|       |                   |    |     |              |       |    |
|       |                   |Р, ‰|     |              |       |    |
|       |Мате|Расчё|Условн|    |     |              |       |    |
|       |-мат|т-ное|ое    |    |     |              |       |    |
|       |и-че|значе|расчёт|    |     |              |       |    |
|       |ское|-ние |ное   |    |     |              |       |    |
|       |ожид|Yрн  |значен|    |     |              |       |    |
|       |ание|     |ие    |    |     |              |       |    |
|       |Yн  |     |Yу рн |    |     |              |       |    |
|       |    |     |      |    |D |q |Dмин|_   |Dэ |?  |?  |аy= |
|       |    |     |      |    |  |  |    |D   |   |   |   |0.61|
|АИ I   |45.2|49.81|-     |5   |20|1 |1   |7.8 |5.7|2.8|1.6|146 |
|       |6   |     |      |    |  |  |    |    |6  |8  |   |    |
|АИ II  |45.2|49.81|-     |5   |20|1 |1   |7.8 |5.7|2.8|1.6|146 |
|       |6   |     |      |    |  |  |    |    |6  |8  |   |    |
|АИ III |45.2|49.81|-     |5   |20|1 |1   |7.8 |5.7|2.8|1.6|146 |
|       |6   |     |      |    |  |  |    |    |6  |8  |   |    |
|АИ IV  |45.2|49.81|-     |5   |20|1 |1   |7.8 |5.7|2.8|1.6|146 |
|       |6   |     |      |    |  |  |    |    |6  |8  |   |    |
|АИ V   |29.8|33.55|-     |5   |20|1 |1   |7.8 |5.7|2.8|1.6|99  |
|       |9   |     |      |    |  |  |    |    |6  |8  |   |    |

Примечание:Расчёт числа линий во внутристанционных направлениях проведём
для p=5‰
SCDr=](Nвх r +(NCD-1)/NCD[
SCDr-число блоков CD в тысячелинейной группе r ступени АИ
Nвх r-число входящих линий включаемых во входы блоков CD тысячелинейной
группы r ступени АИ
NCD-число входов одного блока CD NCD =30 (т.к. используются блоки с
параметрами 30*40*200)
Nвх r= 70
SCD1-4=](Nвх r +(NCD-1)/NCD[=](146 +(30-1)/30[=5
SCD5=](Nвх r +(NCD-1)/NCD[=](99 +(30-1)/30[=4

Таблица 22. Сводные сведения  о ступени АИ.
|Номер|Число     |Номер|М.о. |Число|Мат. |Число|Число|
|тысяч|блоков АВ |груп-|исход|ИШК в|ожида|ВШК, |блоко|
|алине|в одной   |пы   |.    |груп-|-ние |обслу|в CD |
|й-ной|груп пе   |ИШК  |наг-р|пе   |вх   |-жива|в    |
|груп-|R         |     |узки |     |мест-|ющих |групп|
|пы   |          |     |тыс-л|     |ной  |Тыс-л|е    |
|     |          |     |иней-|     |наг-р|иней-|     |
|     |          |     |ной  |     |узки |ную  |     |
|     |          |     |гр.r |     |тыс-л|групп|     |
|     |          |     |и    |V,   |иней-|уr   |     |
|r    |          |     |груп-|ИШК  |ной  |     |     |
|     |          |     |пы   |     |гр.r |V,   |     |
|     |          |     |ИШК  |     |Yвшкr|ВШК r|Scd r|
|     |          |     |yишк,|     |,эрл.|     |     |
|     |          |     |эрл. |     |     |     |     |
|     |Бло-|Бло-|     |     |     |     |     |     |
|     |ков |ков |     |     |     |     |     |     |
|     |перв|вто-|     |     |     |     |     |     |
|     |о-го|рого|     |     |     |     |     |     |
|     |ти-п|типа|     |     |     |     |     |     |
|     |а   |    |     |     |     |     |     |     |
|     |SАВI|SАВI|     |     |     |     |     |     |
|     |r   |Ir  |     |     |     |     |     |     |
|I    |8   |1   |I    |49.48|96   |45.26|70   |5    |
|II   |8   |1   |II   |49.48|96   |45.26|70   |5    |
|III  |8   |1   |III  |49.48|96   |45.26|70   |5    |
|IV   |8   |1   |IV   |49.48|96   |45.26|70   |5    |
|V    |5   |1   |V    |32.68|55   |29.89|49   |4    |


Все расчёты по этому пункту изложены выше в Таблице21 и Таблице 22(запишем
результаты расчётов:
 . Число К.Б. 40*40*200     =   11  (стоимость всех К.Б.
       ( 11*4365   =48015 у.е.
 . Число блоков CD             = 24   (стоимость всех блоков CD
   ( 24*1911 = 45864 у.е.
 . Число комплектов ВШК =683   (стоимость всех комплектов ВШК ( 683*27
   =18441 у.е.
 . (общая стоимость ступени = 112320 у.е.

Произведя сравнение первого и второго вариантов нетрудно заметить что
первый вариант намного предпочтительнее второго в экономическом отношении:
(общая стоимость ступени IIГИ=   62124 у.е.  - при использ.блоков
80*120*400
(общая стоимость ступени IIГИ= 112320у.е. - при использ.блоков 40*40*200

7.2.Обоснование выбора типа входящих регистров

Выбор типа входящих регистров, обслужив. входящие соединительные линии от
ДШ станций, связан с необходимостью обеспечения взаимодействия с УАТС. Т.к.
передача информации на УАТС ДШ и координатной систем должна производиться
батарейным способом, рассмотрим и оценим два возможных способа организации
связи от ДШ  РАТС через проектируемую станцию с обслуживаемыми ею УАТС.
Для расчётов используем следующие данные:
 . стоимость регистра ВРД
             .–165 у.е.
 . стоимость регистра ВРДБ
            .–267 у.е.
 . стоимость регистра ИРД(c учётом стоимости ПКВ)                .–269 у.е.
 . стоимость КП
                     .–308 у.е.
 . стоимость РСЛИ
                  .–7 у.е.
Примечание: с целью упрощения, стоимости другого оборудования не
учитываются.

Кроме того при расчёте числа кодовых приёмников будем иметь в виду, что на
АТСК-У:
 . Каждые 10 абонентских регистров обслуживаются 3 КП
 . Каждые 12 входящих регистров  ВРДБ  обслуживаются 3 КП
 . Каждые 10 входящих регистров  ВРД  обслуживаются 2 КП
 . Каждые 12 исходящих регистров   обслуживаются 2 КП
При первом варианте входящие с.л. от ДШ станций на проектируемой РАТС
обслуживаются входящими регистрами типа ВРД ,а все соединительные линии
,идущие от проектируемой РАТС к УАТС - исходящими регистрами ИРД .
Для этого варианта определим число :
 . входящих регистров,   ?ВРД=122 ,т.к. ?Vх-пр(дш)=122 (см.табл.16) ,
 . исходящих регистров ,?ИРД=109,т.к. ?Vвх утс j=109 (см.табл.2)
КП- обслуживающих эти регистры (определяем из несложных пропорций):
 . 25 КП для входящих регистров
 . 22 КП для исходящих регистров
( Общая стоимомть всего оборудования будет составлять: 122*165 + 109*269 +
25*308 +22*308 = 63927 у.е.
При втором варианте на проектируемой РАТС входящие с.л. от ДШ станций
обслуживаются входящими регистрами ВРДБ,а с.л. идущие к УАТС не требуют
подключения исходящих регистров и оборудуются только комплектами РСЛИ.Для
этого варианта  определим число входящих регистров ВРДБ,число КП
обслуживающих их, число комплектов РСЛИ и затем стоимомть всего
оборудования:
Для этого варианта определим число :
 . входящих регистров,   ?ВРДБ=122 ,т.к. ?Vх-пр(дш)=122 (см.табл.16) ,
 . комплектов РСЛИ      ,?РСЛИ=109,т.к. ?Vвх утс j=109 (см.табл.2)
КП- обслуживающих  регистры ВРДБ (определяем из несложных пропорций):
 . 31 КП для входящих регистров ВРДБ
( Общая стоимомть всего оборудования будет составлять: 122*267 + 109*7 +
31*308  = 42885 у.е.
В результате сравнения двух вариантов нетрудно заметить что второй вариант
намного выгоднее в экономическом плане.( его и примем за основной.
Приведём общие стоимости оборудования:
 . при первом варианте – 63927 у.е.
 . при втором варианте – 42885 у.е.



8.Разработка кроссировок в опредилителе направлений МГИУТС1



9.Определение объёма основного оборудования автозала проектируемой РАТС.

Объём основного оборудования автозала проектируемой РАТС.
Таблица 23.
|Наименование    |Количество на   |Сведения о      |Число стативов  |
|направления.    |станции.        |размещении на   |на станции.     |
|                |                |одном стативе.  |                |
|Абонентские     |370             |100 АК и один КБ|37              |
|комплекты и     |37              |100*60*40       |                |
|блоки АВ первого|                |                |                |
|типа            |                |                |                |
|Блоки АВ ступени|5               |Один КБ         |5               |
|АИ для          |                |100*60*40       |                |
|включ.спаренных |                |                |                |
|аппаратов       |                |                |                |
|Комплект        |500             |100 КСА         |5               |
|спар.аппаратов  |                |                |                |
|Блок CD ступени |14              |Один КБ         |14              |
|АИ              |                |30*40*200       |                |
|Блок ГИ         |13              |Половина КБ     |26              |
|80*120*400      |                |                |                |
|Блок ГИ УТС     |3               |Один КБ         |3               |
|40*40*200       |                |                |                |
|Блок РИА        |5               |Один КБ         |5               |
|120*60*40       |                |                |                |
|Комплекты ПКВ   |122             |48 ПКВ,         |3               |
|и блок РИВ      |3               |один КБ         |                |
|Комплекты ИШК,  |634             |50 комплектов   |15              |
|ИШКТ,           |75              |ИШК,ИШКТ,ПКП    |                |
|ПКП             |25              |                |                |
|Абонентские     |65              |16 ЭАРБ, 4  ЭКПП|5               |
|регистры        |                |                |                |
|ЭАРБ            |                |                |                |
|Входящие        |17              |6 регистров     |3               |
|регистры ВРДБ   |                |                |                |
|Комплекты ВШК   |339             |48 комплектов   |8               |
|Комплекты РСЛВ  |270             |200 комплектов  |2               |
|Комплекты РСЛИ  |291             |160 комплектов  |2               |
|КП (для маркеров|35              |30 КП           |2               |
|и релейных      |                |                |                |
|регистров)      |                |                |                |
|Многочастотные  |2               |Один комплект   |1               |
|генераторы      |                |генераторов     |                |
|Сигнально-вызывн|2               |Один комплект   |1               |
|ые устройства   |                |СВУ             |                |



-----------------------
[pic]

[pic]




смотреть на рефераты похожие на "Проектирование городских координатных АТС "