Ettevõtjate seas on üks pakiline küsimus, kuidas avada tankla ja kui palju see maksab. Lõppude lõpuks suureneb autojuhtide arv Venemaa teedel iga aastaga ja kokkuhoiu tõttu osutub selline kütus tulusamaks. Pole üllatav, et nende alternatiivsed sordid hakkasid üha sagedamini ilmuma.

Riskide ja tõsiste kahjude vältimiseks on oluline, et algaja ettevõtja tutvuks tankla avamisel eelnevalt sellise ettevõtte korraldamise ja juhtimise iseärasustega, samuti regulatiivteenistuste erinevate nõuetega. Alles pärast kõigi toimingute üksikasjalikku kirjeldamist ja äriplaani koostamist võite alustada projekti elluviimist.

Väljavaated ja eelised

Gaasi tankimise asjakohasus on ilmne:

1. Bensiini hinna pideva tõusuga muutub seda autode jaoks üha vähem tulusamaks. Seetõttu paigaldavad inimesed suurema tõenäosusega oma sõidukid LPG-ga.
2. Sellise kütuse maksumus on oluliselt madalam, mis on ärimehele mugav, kuna selle ostmine ei nõua suuri summasid.
3. Ladustamise ja tankimise seadmed on samuti odavamad kui bensiiniga töötavad seadmed.
4. Isegi konkurentsivõimeliste jaamade puhul võite loota kasvavale nõudlusele ja jätkuvalt suurele kasumile.

Kuid selleks, et bensiinijaamast kui ettevõttest saaks edukas projekt, peate läbi mõtlema peamised üksikasjad:

• koht selle paigutamiseks;
• püsiklientide hinnad ja privileegid;
• lisateenused, mida saab tanklas osutada;
• kütuse kvaliteet;
• reklaami arendamise strateegiad.

Kujutage üksikasjalikult ette, kuidas kogu protsess tanklas toimub. Näiteks esmalt lahkuvad autost reisijad. Selleks võite mõelda neile mugava ala lõõgastumiseks või isegi avada kohvik või kauplus. Kas auto omanik teeb kõik toimingud iseseisvalt või töötaja abiga? Kuidas korraldada transporti järjekorras nii, et see oleks kõigile mugav, juurdepääsuteed ja palju muud.

Milliseid dokumente nõutakse?

Üks keerulisemaid etappe isegi kogenud ettevõtjate jaoks on kõigi paberite registreerimise ja vormistamise protsess valitsusasutustes. Veelgi enam, gaasitankla avamiseks peab neid olema palju:

1. Registreeruge maksuteenistuses üksikettevõtja või LLC-na. Sel juhul on eelistatavam teine ​​​​võimalus, kuna saate tulevikus oma ettevõtet laiendada, palgata suvalise arvu töötajaid ja saada suuri sissetulekuid. Samal ajal märkige õiged OKVED-koodid sõltuvalt valitud põhi- ja lisategevustest.
2. Kui võtad endale sobiva maatüki rendile, siis sõlmi kindlasti fikseeritud hinna või maksimumlimiitidega pikaajaline leping mitmeks aastaks. Selle ostmisel hoidke alati endaga kaasas omandiõigust tõendavaid dokumente.
3. Koht ise ja tulevane bensiinijaam peavad vastama tuleohutusstandarditele. Seetõttu on nende kontrollimine vajalik nii koha valikul kui ka selleks, et võimaldada tegevust alustada pärast kõigi ettevalmistustööde lõpetamist.
4. Soovitud ehitusprojekt töötatakse välja koos projekteerija või arhitektiga, mille peab seejärel kinnitama Rospotrebnadzor. See organisatsioon väljastab loa, ilma milleta ei saa ala arendustööd alata.
5. Samuti peate oma tegevused kooskõlastama sanitaar-epidemioloogiajaama, keskkonnateenistuse ja liikluspolitseiga. Pärast põhjalikku kontrolli teevad nad järelduse bensiinijaama avamise võimaluse kohta.
6. Kui tankla territooriumil on ette nähtud lisateenuste pakkumine, kohviku või kaupluse olemasolu, peate jaekaubanduse, toitlustusettevõtte avamise jms jaoks koostama hulga dokumente.
7. Kütuse ladustamiseks ja müümiseks on kohustuslik hankida tegevusluba. Selle dokumendi on välja andnud energeetikaministeerium.
8. Proovige eelnevalt läbi mõelda, millist kütust ja kvaliteeti jaamas pakute. Seejärel sõlmige selle tarnimiseks sobiv leping, eelistatavalt pikaks ajaks.

Kui kõik on valmis ja tankla ehitatud, peate läbima kontrolli asutuste poolt, kes tõendavad töökoha ning kogu territooriumi ja seadmete ohutust. Alles pärast seda saate teha tulusaid ja seaduslikke tegevusi.

Sellised raskused ja ettevaatusabinõud on tingitud asjaolust, et gaas on üsna ohtlik toode. Ja seda müües ja isegi ladustades peate rangelt järgima kõiki reegleid, olema äärmiselt ettevaatlik ja jälgima tankla sujuvat tööd. See on ainus viis äriedule loota.

Saidi valik

Üks olulisemaid tegureid, mis seda tüüpi ettevõtte kasumlikkust otseselt mõjutab, on tulevase tankla asukoht. Siin peate arvestama paljude kriteeriumidega korraga:

• Kiirteede ja pideva liiklusega oluliste teede lähedus.
• Pindala on piisavalt suur, et mahutada järjekorda kogu tehnika ja mitu klienti.
• Mugavate juurdepääsuteede olemasolu sõidu- ja veoautodele.
• Läheduses ei ole erinevaid tuleohtlikke esemeid.
• Tankla paigaldamine looduskaitsealade, põllumaade ja muude ökoloogiliste tsoonide lähedusse on keelatud.
• Läheduses võib olla tavaline tankla ja autoremonditöökoda.
• Naaberpiirkondades ei tohiks olla otseseid konkurente.

Varustus

Kauba ladustamiseks ja müümiseks mõeldud spetsiaalsete konteinerite ja seadmete ostmine nõuab märkimisväärseid kulutusi. Loetleme, mida on vaja bensiinijaama avamiseks:

1. Gaasiballoonid.
2. Väljastusjaam.
3. Tankid.

On väga oluline, et seadme tarnija garanteeriks iga elemendi ohutuse. Nullist äri alustava ettevõtja jaoks on kasulik, et gaasipaigaldised on palju odavamad kui bensiiniseadmed.

Kütus

Peamine valik on, kas osta propaani või metaani. Igal neist on oma eelised. Esimene on vedelgaas, mis on taskukohasem, kuid selle ladustamise seadmed maksavad palju rohkem kui metaan. Kuid sellel on tavakasutajatele omakorda kõrge hind.

Otsustamaks, millega täpselt kaubelda, on soovitatav uurida põhinõudlust ja turgu. Ja seda tuleks teha enne paakide ja jaotusüksuste ostmist, kuna need erinevad üksteisest oluliselt. Oluline on, et gaasitarnija vastutaks, ei rikuks kokkulepitud tähtaegu, ei tõstaks ootamatult toote hinda ja tagaks kvaliteetse toote. Sellest sõltub suuresti teie ettevõtte edu.

Värbamine

Kuna tankla töötab ööpäevaringselt, on vaja korraldada kaks või isegi kolm vahetust. Igaühes neist töötab kassapidaja ja 1-2 kütuseteenindajat. Administraator võib olla üks, kelle graafik on tavapärane – argipäeviti päevane. Kui tankla on korraldatud juriidilise isikuna, on kõigi aruannete korrektseks koostamiseks soovitatav kasutada täiendavalt raamatupidaja teenuseid (allhanget).

Ohutuse tagamiseks palgatakse spetsiaalne inspektor, kes jälgib mahuteid, täitmisprotsessi ja paigaldusi. Oluline on, et kõik töötajad oleksid valitud ülima hoolega. Ja kuigi sel juhul pole mingeid teadmisi ega spetsialiseerumist vaja, peate tähelepanu pöörama täpsusele, vastutusele, halbade harjumuste puudumisele jne.

Kui seal peaks olema pood või kohvik, siis personal suureneb vastavalt. Samuti peate hoolitsema selle eest, et tankla ala oleks kiiresti korrastatud ja alati puhas. Selleks võite palgata koristaja mitmeks tunniks päevas.

Frantsiisiäri

Üks ettevõtte korraldamise võimalustest on frantsiis, see tähendab võtmed kätte bensiinijaam. Sel juhul pakub teile juba tuntud kaubamärk koolitust, abi dokumentatsiooni vormistamisel, valmisseadmeid ja püsivat gaasitarnelepingut. Eeliseks on see, et te ei pea eraldi reklaamitegevust läbi viima. Juba ainuüksi nimi äratab enamikus autohuvilistes usaldust.

Frantsiisi ainus puudus on kohustuslike sissemaksete pidev tasumine. Kuid sageli maksavad nad selle vaeva ja raha eest, mille oleksite kulutanud kõike ise korraldades. Uuele ettevõtjale on see tavaliselt parem tehing kui oma vigade parandamine, mida sageli tehakse erinevates etappides.

Saate selle näidisena siit tasuta alla laadida.

Finantsküsimus

Nii esialgsed kui ka hilisemad kulud tankla avamisel ja ülalpidamisel on märkimisväärsed. Ettevõtte kasumlikkust ei peeta väga kõrgeks, kuna tasuvus toimub mitte varem kui 2-5 aasta pärast. Ja veel, see äri on üsna kasumlik ja kasumlik, kuna pärast selle perioodi möödumist võite iga kuu loota pidevatele kõrgetele sissetulekutele.

Iga kuu peate täiendama kütusevarusid, maksma töötajate, maksude ja reklaami eest. Tavaliselt on see umbes 400 000 rubla. Kasumimarginaal ja tasuvusmäär sõltuvad paljudest teguritest:

• kui palju gaas turul maksab ja teie hinnad autojuhtidele;
• hästi valitud koht tankimiseks;
• uute liinide tekkimine piirkonnas;
• konkurentsi tase;
• lisateenuste osutamine;
• majanduskriis riigis;
• pakutava kütuse kvaliteet;
• mitmesugused boonused, tutvustused;
• töörežiim.

Üldiselt räägivad kogenud ettevõtjad igakuisest sissetulekust 1 miljon rubla. See võimaldab katta jooksvaid kulusid ja järk-järgult tagastada alginvesteeringu. Kuid isegi selliste näitajate korral ei toimu tasuvusaeg varem kui kahe aasta pärast.

Video: bensiinijaama frantsiis.

“Kuidas avada Ukrainas gaasitankla” ja “Gaasitankla hind võtmed kätte” on Ukraina otsingumootorites enimlevinud päringud autogaasituru kiire arengu kohta. Sellest artiklist saate teada Ukraina ettevõtjate jaoks sellise atraktiivse ettevõtte loomise kõigi etappide maksumuse kohta ja vastate enda jaoks põhiküsimusele - "Kuidas avada Ukrainas gaasitankla?"

"Kuidas avada gaasitankla Ukrainas" või "Gaasitankla hind võtmed kätte"

Tervitused, kallid lugejad! Minu nimi on Aleksei Shevel. Rohkem kui 4 aastat olen ehitanud propaan-butaan gaasivarustussüsteeme, samuti gaasitanklaid ehk nn autogaasi täitmispunkte (AGPP). Selle aja jooksul olen kogunud märkimisväärseid kogemusi gaasitanklate projekteerimisel, ehitamisel ja kasutuselevõtul, mida jagan teiega selles artiklis.

Ettevõtjad, kes on esimest korda huvitatud gaasi täitmisest, saavad ammendava vastuse küsimusele "Kuidas avada Ukrainas gaasitankla?" ja saa teada, mis on “võtmed kätte gaasitankla” hind.

AGZP projekti rakendusplaan

Gaasitankla avamise projekt viiakse ellu järgmises järjekorras:

1. Maatüki ostmine või rentimine AGZP paigutamiseks.
2. Insenergeoloogiliste ja insenergeodeetiliste uuringute läbiviimine ehitusobjektil.
3. Algandmete saamine projekti arendamiseks.
4. Gaasitankla projekti väljatöötamine ja projekti dokumentatsiooni põhjaliku ekspertiisi läbimine.
5. Projektis mittesisalduva dokumentatsiooni väljatöötamine ja gaasitäite projekti raames välja töötatud dokumentide täiendavad kooskõlastused.
6. Riigi Arhitektuuri- ja Ehitusinspektsioonilt (GACI) loa saamine AGZP/AGZS jaama ehitamiseks.
7. Gaasimooduli seadmete ost ja paigaldus.
8. Lõpetatud ehitusprojekti kohta tõendi saamine Riiklikust Lennuinspektsioonist.
9. Koolitus.
10. Gaasitankla kasutuselevõtt Riiklikule Tööteenistusele (Ukraina Riiklik Tööteenistus).
11. AGZP/AGZS kasutuselevõtutööde teostamine.
12. Gaasitankla omaniku võimekuse uurimine teha kõrge riskiastmega töid ja käitada kõrge riskiastmega seadmeid.
13. Riigi Tööteenistusest 2 loa saamine: 1. - kõrge riskiga tööks; 2. kõrge riskiga seadmete käitamiseks (jah, need on kaks erinevat luba).
14. Kassaaparaadi ostmine ja registreerimine maksuametis.
15. Voila! Olete seadusliku bensiinijaama omanik ja saate rahulikult töötada.

Sellise PLAANI eelised:

• gaasitankla seaduslik käitamine vastavalt Ukraina kehtivatele õigusaktidele;
• järelevalveasutuste karistuste puudumine;
• võimalus likvideerida läheduses olevad illegaalsed konkurendid (kui olete jõudnud legaliseerimiseni ja teie tanklast 20 meetri (või võib-olla 1 km) kaugusele on tekkinud ajutine tankla, siis vaid üks kõne “kuhu minna” ja homme hooletu võistleja kaotab parimal juhul gaasiga oma mooduli ja halvimal juhul maksab ta ka tohutu trahvi).

Sellise PLAANI puudused:

• märkimisväärne teostusaeg gaasitankla käivitamiseks (ideaalis 6 kuud);
• olulised rahalised investeeringud projekti dokumentatsiooni, igakülgne läbivaatus, lisadokumendid (v.a projekt), erinevad kooskõlastused jne. ja nii edasi.;
• rahaliste investeeringute märkimisväärne tasuvusaeg.

Bensiinijaamade muutmatud seadused

1. Autogaasi tankla/jaam või lihtsalt gaasitankla on kõrgendatud ohu objekt (Ukraina seadus “Suure ohuga objektide kohta”, Ukraina Ministrite Kabineti 11. juuli 2002. a resolutsioon nr 956 “ Kõrge riskiga objektide tuvastamise ja ohutuse deklareerimise kohta).
2. AGZP on V keerukuse kategooria ehitusprojekt (Ukraina ministrite kabineti 27. aprilli 2011. a resolutsioon nr 557 „Ehitusprojektide IV ja V keerukuskategooriasse klassifitseerimise korra kinnitamise kohta”, punkt 6 , lõik 1).

Kui mõni spetsialist ütleb teile, et gaasitankimise moodulid ei kuulu ehitus-/rekonstrueerimisprojektide vastutusklassi CC3 ega nõua vastavalt projekti väljatöötamist, igakülgse eksami sooritamist ja Riigi Arhitektuuri- ja Ehitusinspektsiooni ehitus-/rekonstrueerimisloa saamist. , paluge tal seda kommenteerida - "DABI määras 3,2 miljoni UAH trahvi Kiievi piirkonna bensiinijaamade ebaseadusliku käitamise ja käitamise eest."

Iga gaasitankla/tanklate võrgustiku omanik järgib oma gaasitankla/gaasitankla rajamise ja käitamise plaani, kuid täna on kehtiva seadusandlusega 100% vastavuses vaid minu ülalkirjeldatud 14-punktiline PLAAN. Ukrainast.

1. Maa ostmine või rentimine gaasitankla/-jaama asukoha leidmiseks

Ma ei hakka üksikasjalikult kirjeldama maatüki ostmise või rentimise protsessi. Peatun vaid konkreetselt gaasitanklatega seotud nüanssidel.

Vastavalt Ukraina riikliku maaressursside komitee 23. juuli 2010. aasta korraldusega nr 548 kinnitatud sihtotstarbega maa liikide klassifikaatorile (KVTsNZ) peab gaasitankla ehitamiseks maatükil olema kood KVTsNZ - 12.04 "Mootortranspordi- ja maanteerajatiste hoonete ja rajatiste paigutamiseks ja käitamiseks."

Samuti on kogu gaasitanklate/tanklate järelevalve- ja kontrolliasutustega kooskõlastamise tee sujuvaks läbimiseks ning “tarbetute küsimuste” minimeerimiseks soovitav üüri- või ostu-müügilepingus märkida konkreetne sihtotstarve. maatükist - "Autogaasi tankla/jaama/kompleksi ehitus." Paljud ettevõtjad ei tee seda, sest nad pole kindlad, mida nad homme oma krundile ehitavad: tankla, poe, autopesula või teenindusjaama.

1. Insenergeoloogiliste ja insenergeodeetiliste uuringute läbiviimine gaasitankla ehitusplatsil

Vastavalt DBN A.2.2-3-2014 “Ehitamise projektdokumentatsiooni koosseis ja sisu” punktile 4.1 ei ole projekteerimisdokumentatsiooni väljatöötamine ilma insenertehniliste uuringuteta lubatud.

Seetõttu tuleb pöörduda spetsialiseerunud ettevõtte poole ja tellida ehitusplatsil insener-geoloogilised uuringud (puuritakse 2 kaevu ja joonistatakse geoloogiline läbilõige) ning krundi topograafiline mõõdistus M 1:500. Need on projekti arendamise lähteandmed.

Soovitan teha geoloogiat tõrgeteta. Säästa 300 dollarit ja siis selgub, et gaasimooduli all on kahemeetrine ehitusjäätmetega täidetud auk (juhtumeid on olnud). Vihma - vajumine - gaasitoru purunemine - propaani-butaani leke - plahvatus.

1. Algandmete saamine projekti AGZP/AGZS arendamiseks

Art. Ukraina seaduse "Linnaarendustegevuse reguleerimise kohta" § 29 sätestab: - lähteandmete põhikomponendid on "Linnaplaneeringu tingimused ja piirangud maatüki arendamisel" ja tehnilised tingimused.

Linnaplaneerimistingimused väljastatakse linnavolikogu linnaplaneerimise ja arhitektuuri osakonnas avalduse ja dokumentide paketi alusel (linnaehituslike tingimuste ja maatüki arendamise piirangute, nende väljastamise korra p 2.2. koosseis ja sisu, kinnitatud Ukraina regionaalarengu ministeeriumi 7. juuli 2011 korraldusega nr 109) 7 tööpäeva jooksul tasuta.

Gaasitankla (AGZP) projekteerimiseks vajalike tehniliste tingimuste loetelu ja neid väljastavad reguleerivad asutused:

1. Gaasitankla projekti väljatöötamine ja projekti dokumentatsiooni põhjaliku ekspertiisi läbimine

Kogutud lähteandmete põhjal töötab projekteerimisorganisatsioon välja vastutusklassile CC3 vastava gaasitankla rajamise projekti ja viib sellele läbi igakülgse ekspertiisi sertifitseeritud ekspertorganisatsioonis.

Põhjaliku eksami ja edasiste kooskõlastuste edukaks läbimiseks peab gaasitäite projekt sisaldama järgmisi jaotisi:

1. Selgitav märkus.
2. Üldplaan.
3. Elektrilahendused.
4. Tehnoloogiline osa.
5. Arhitektuursed ja ehituslikud lahendused.
6. Ehituse korraldus.
7. Piksekaitse.
8. Tööohutus ja töötervishoid.
9. Elektrokeemiline korrosioonikaitse.
10. Keskkonnamõju hindamine.
11. Suure riskiga objekti tuvastamine.
12. Objekti keerukuse kategooria arvutamine.
13. Automaatne gaasialarm.
14. Tsiviilkaitse (kodanikukaitse) insener-tehnilised meetmed.
15. Hädaolukordade ja õnnetuste varajase märkamise ning nende toimumise korral teavitamise süsteem.
16. Tulekaitsesüsteem.
17. Hädaolukorra ohjeldamise ja reageerimise plaan.
18. Tööstusohutuse deklaratsioon.

Kui teile pakutakse oskusteabega lõpule viia võtmed kätte gaasi täitmise projekt (AGZP või AGZS) vaid 20-30 tuhande UAH eest, täpsustage:

• millised lõigud kaasatakse gaasimooduli projekti?
• milline vastutusklass rajatisele (gaasitankla/jaam) määratakse? Mille alusel?
• Kas projekti põhjalik uurimine viiakse läbi või ainult töökaitse kohta?

• KÕIGE TÄHTSAM:Milliste kontrollide eest see projektdokumentatsioon ja ekspertarvamus teid kaitsevad?

Pidage meeles:

gaasitäite projekt, mis koosneb 10 lehest seletuskirjast + 5 joonisest ja tööohutuse (tööohutus) ekspertiisist, ei päästa Teid Häireteenistuse kontrollist ega Riigi Arhitektuuri- ja Ehitusinspektsiooni plaanivälisest kontrollist.

Selline projekt on raha raiskamine ja inspektorite poolt garanteeritud trahvid.

1. Projektis mittesisalduva dokumentatsiooni väljatöötamine ja gaasitäite projekti raames välja töötatud dokumentide täiendavad kooskõlastused

Ukrainas gaasitankla avamiseks on vaja välja töötada ja kinnitada järgmine dokumentatsioon:

1. Gaasitankla ehitamiseks loa saamine Riigi Arhitektuuri- ja Ehitusinspektsioonilt (GACI)

Pärast gaasitankla ehitusprojekti valmimist ja igakülgse ekspertiisi positiivse järelduse saamist peate hankima SASI-lt ehitusloa.

Ma peatun sellel teemal üksikasjalikumalt järgmises artiklis. Siinkohal lisan vaid, et vaja on koguda dokumentide pakett (projekt, ekspertarvamus, vastutavate isikute määramise korraldused, tõendid, peatöövõtja tegevusluba vastutusklassi CC3 objektide ehitamiseks jne) ja esitage see koos taotlusega Ukraina Riiklikule Arhitektuuri- ja Ehitusinspektsioonile (Kiiev) - Lubasid vastutusklassi СС3 objektide ehitamiseks väljastab ainult Kiievi keskne SASI.

Tõsi, see kehtib ainult teoreetiliselt. Tegelikult võib see protsess venida kuid või isegi aastaid. Ja kõik sellepärast, et korrumpeerunud ametnikud võitlevad korruptsiooniga.

1. Tanklaseadmete ost ja paigaldus

Niisiis, kauaoodatud Riikliku Autoinspektsiooni luba käes - saab ehitada. Siinkohal olete juba otsustanud gaasi tankimise seadmete tarnija (AGZP gaasimoodul) ja nad on selle tootnud.

AGZP paigalduse teostab peatöövõtja vastavalt projektdokumentatsioonile.

Objekt on ehitatud!

Olete täpselt poolel teel, et saada vastus küsimustele "Kuidas avada Ukrainas gaasitankla?" ja "võtmed kätte gaasitankla hind".

1. GASI valminud gaasitankla sertifikaadi saamine

"Võtmed kätte" gaasitankla tähendab rajatise kasutuselevõttu vastavalt Ukraina kehtivatele seadustele. Seetõttu saame SASI-lt sertifikaadi.

Lugu on sama, mis loaga: esitame Kiievi riiklikule autoinspektsioonile avalduse + rajatise kasutusvalmiduse tõendi ja 10 tööpäeva pärast (nagu seaduses kirjas) on käes. ehitatud gaasitankla sertifikaat.

1. Koolitus

Bensiinitankla töötajad peavad olema koolitatud tööohutusstandardite osas ja omama vastavaid sertifikaate. Ideaalis peaks koolituse läbima: tankla omanik (direktor); vahetuse ülem (insener); kolm operaatorit.

Koolituse saab läbida kas täiendõppeasutustes või Ukraina riikliku tööteenistuse alluvuses olevates koolituskeskustes või kus iganes te seda leiate.

Koolitus viiakse läbi vastavalt järgmistele regulatiivsetele dokumentidele:

NPAOP 0.00-1.76-15 “Gaasivarustussüsteemide ohutuseeskirjad”;

NPAOP 0,00-5,11-85 “Gaasiohtlike tööde ohutu läbiviimise korraldamise standardjuhend”;

NPAOP 0.00-1.59-87 “Surveanumate ehituse ja ohutu kasutamise reeglid”.

1. AGZP tellimine riiklikule tööteenistusele (Ukraina riiklik tööteenistus)

See projekti „võtmed kätte gaasi taastäitmine” etapp koosneb järgmistest etappidest:

1. Propaani-butaani mahuti registreerimine Ukraina riiklikus tööteenistuses (piirkondlik osakond).
2. Gaasitankla projekti (AGZP või AGZS) registreerimine Ukraina riiklikus tööteenistuses (piirkondlik osakond).
3. Täitev- ja tehnilise dokumentatsiooni koostamine.
4. Ukraina riikliku tööteenistuse gaasitehnilise inspektori kutsumine rajatisse gaasiseadmete kasutuselevõtmiseks toimub ainult GASI sertifikaat lõpetatud ehitusprojektile. Gaasiseadmete igakülgseks testimiseks (kasutuselevõtmiseks) vastuvõtmise akti allkirjastamine (DBN V.2.5-20-2001 „Gaasivarustus“ lisa „Y“).

1. Gaasiseadmete kasutuselevõtutööde teostamine.

Ukraina riikliku tööteenistuse gaasitehnilise inspektori poolt allkirjastatud gaasiseadmete põhjalikuks katsetamiseks (kasutuselevõtu tööks) vastuvõtmise tunnistus annab teile õiguse tühjendada gaas mahutisse ja teostada AGZP kasutuselevõttu üldiselt ja eelkõige gaasiautomaat.

Järgmisena tellitakse gaas, valatakse AGZP paaki, kontrollitakse sulge- ja kaitseklappide ning mõõteriistade tööd ning seadistatakse gaasiautomaat ja kassa.

1. Gaasitankla ettevõtja-omaniku eksam kõrge riskiastmega tööde tegemise ja kõrge riskiga seadmetega töötamise võime osas

2. Riigi Tööteenistusest 2 loa saamine

Gaasimooduli seadmed alluvad Art. Ukraina tööohutuse seaduse § 21 ja Ukraina Ministrite Kabineti 26. oktoobri 2006. a resolutsioon nr 1107 „Kõrge riskiga töö tegemiseks ja tööks (kasutamiseks) lubade andmise korra kinnitamine suure ohuga masinaid, mehhanisme ja seadmeid.

Seetõttu peab AGZP mooduli omanikul (juriidiline isik või üksikettevõtja) seaduslikuks töötamiseks olema kaks riigi tööteenistuse luba:

1. Teha kõrge riskiga töid (gaasiohtlikud tööd - veeldatud propaan-butaangaasi peale- ja mahalaadimine).
2. Kõrge riskiga seadmete (surveanum - propaan-butaaniga konteiner) tööks.

Need load väljastab Ukraina Riiklik Tööteenistus (piirkondlikud osakonnad) tasuta 10 tööpäeva jooksul alates taotleja taotluse esitamise kuupäevast, tuginedes positiivsele eksamile, mis käsitleb gaasitankla omaniku võimet teha kõrge riskiga töid ja tegutseda. kõrge riskiga seadmed.

Aga ma loodan, et saate aru, et tasuta juust on ainult hiirelõksus.

Ettevõtte ekspertiisi viivad läbi Ukraina riikliku tööteenistuse piirkondlike osakondade ekspertide tehnilised keskused. Selle uuringu maksumus on alates 35 tuhandest UAH-st.

1. Kassaaparaadi ostmine ja registreerimine maksuametis

Kassaaparaadi ostmine ja registreerimine maksuametis. Kõik!

1. Voila! Vastasite küsimusele "Kuidas avada Ukrainas bensiinijaam?"

Pärast kõigi PLAANI 14 punkti täitmist saate lõpuks legaalse gaasitankla või -jaama omanikuks. Nüüd pole vaja teha muud, kui registreerida ehitatud objekti omandiõigus. Kuid see on teie palvel ja üldiselt on see täiesti erinev lugu.

Töötage rahulikult ja teenige raha!

Te ei karda ühtegi kontrolli, mida teostavad reguleerivad asutused: ei Riiklik Autoinspektsioon, Riiklik Tööteenistus, Riiklik Kiirabi ega Maksuamet!

Niisiis, olete saanud vastuse küsimusele - "Kuidas avada Ukrainas bensiinijaam?"

Jääb kõige huvitavam küsimus: võtmed kätte gaasitankla HIND – ?

GAZ GRAND LLC teostab võtmed kätte gaasi täitmise projekte alljärgneva hinnakirjaga:

*Klient saab lähteandmed reeglina iseseisvalt tankla asukohas. Me võime selle enda peale võtta. Teenuste maksumus on tunnitasu: 250 UAH/tund + sõidutoetus 350 UAH/päev + reisimine ja majutus.

Loodan, et selles artiklis olen täielikult vastanud otsingupäringutele: "Kuidas avada Ukrainas bensiinijaam?" ja "võtmed kätte gaasitankla hind". Võite meiega ühendust võtta, et teada saada, milliseid dokumente on vaja Ukrainas gaasitankla avamiseks, võttes arvesse teie individuaalset projekti.

Hea lugeja, juhin tähelepanu asjaolule, et erinevatel gaasitanklate ehitusega seotud ettevõtetel on väljendil “võtmed kätte” erinev tähendus. Seetõttu soovitan seda artiklit kasutada juhendina gaasi taastäitmise ettevõtte alustamisel, samuti gaasitanklate/gaasitanklate töövõtjate, projekteerijate ja seadmete tarnijatega suhtlemisel.

• Turu olukord
• Väljavaated
• Seadmete ostmine
• • • • Sarnased äriideed:

Autotranspordiga seotud ettevõtlust on alati peetud üsna tulusaks. Selles tööstusharus on eriti kasumlikud bensiinijaamad. Ja kui bensiiniga on kõik enam-vähem selge ja turg on kindlalt suurte tegijate poolt hõivatud, siis gaasitanklatega on olukord mõnevõrra erinev. Peaaegu iga väikeettevõte saab edukalt tegutseda, kui tema käsutuses on vaid üks või kaks tanklat. Ja see, et tanklates klientide arv kasvab, on tõsiasi, jälgides, kui kiiresti bensiinihinnad tõusevad. Näiteks Tais on iga taksojuht juba “gaasil”, tundub, et Venemaal pole selline olukord enam kaugel...

Turu olukord

Ekspertide hinnangul jätkab gaasitanklate turg Venemaal kiiret arengut. Eelkõige aitavad meie riigis bensiinijaamade võrgu arengut kaasa mitmed tegurid, sealhulgas:

• Riigi SKT ja selle majanduse kasv aitab kaasa uute teede rajamisele, millega kaasneb vastavate teeäärsete teenuste tekkimine: kohvikud, hotellid, tanklad ja loomulikult tanklad.
• Venemaal jätkab sõidu- ja veoautode pargi kasv, keskmiselt 5-7% aastas. Loogiline, et autode arvu kasv aitab kaasa ka tanklate arvu kasvule.
• Tanklate küllastumine meie riigis jääb maailma juhtivatest riikidest kaugele maha. Nii on Venemaal umbes 3500 gaasitanklat, USA-s aga ületab gaasitanklate arv 45 000 piiri.
• USA-s on autode arv tankla kohta üle 7000, Venemaal aga ületab see näitaja vaevalt 3000 autot.

PGS turu areng muudab selle atraktiivseks erinevat tüüpi investeeringute jaoks. Uute jaamade tekkimine toimub tänapäeval peamiselt maatükkide ostmise ja neile tanklate ehitamise kaudu. Töötavate jaamade müük toimub üliharva, mis viitab ettevõtte jätkusuutlikkusele.

Tänapäeva suurimad turuosalised on: SG-trans OJSC, Kubangazifikatsiya LLC, Gazenergoset OJSC, Oka-Propan-NN LLC, Akoil LLC, 21 Century LLC, Siberian Gas Company OJSC, ZAO MNK-Gazozapravka. Jah, nende osakaal moodustab umbes 50% kogu vedelgaasi jaemüügiturust. Ülejäänud osa turust hõivavad väikeettevõtted ja eratanklad.

Tänapäeval on veeldatud gaasiga täitmiseks kolm peamist viisi: pump, pump-kompressor ja pump-aur. Esimene võimalus, pump, on lihtsaim ja odavam viis tankimiseks. Pumbameetodil pumbatakse veeldatud gaas pumba abil kõrge rõhu all soojusisolatsiooniga anumast ja siseneb silindrisse. Kõige kallim, kuid samal ajal kõige tõhusam meetod on pump-aurustusmeetod. Siin sisaldab gaasivarustussüsteem lisaks tavalistele pumpadele elektrikütte- ja aurustusseadmeid, mis võimaldavad pumbata gaasi kõrge rõhu all ka temperatuuril alla -20 kraadi.

Kui palju raha kulub bensiinijaama avamiseks?

Kui otsustate oma gaasitankla avada, pidage meeles, et projekti käivitamise maksumus võib ületada 5 miljonit rubla ja mõnel juhul isegi 7-10 miljonit rubla. Suurem osa vahenditest kulub maa ja seadmete ostmiseks. Osa vahenditest kulutatakse projekti heakskiitmiseks erinevates ametiasutustes. Vaid ühe moodulgaasitankla ost, mille maa-alune kahe seinaga mahutavus on 10 m3 ja kahe püstoliga kütuseautomaat, läheb maksma üle 100 000 dollari.

Gaasitankla rajamisel tuleks arvestada sellest objektist mööduva autoliiklusega. Sellega seoses on kõige parem paigutada bensiinijaamad föderaalmaanteedele, mis ühendavad kahte suurt linna või külgnevad suurte asustatud aladega. Üldiselt on enne tankla ehitamist soovitatav abi otsida spetsialistidelt, näiteks Venemaa Teeteenindajate Assotsiatsioonilt. Kes asjast aru saab, see ütleb, et kõigepealt tuleb hoolega uurida autoliiklust ja võistlejate arvu järgnevatel kilomeetritel. Sõidukite liiklust mõõdetakse üsna lihtsalt - nad asetavad inimese kiirteele ja 20-30 minutit loeb ta möödasõitvate autode arvu. Seejärel korrutatakse saadud arv kellaajale vastavate koefitsientidega (hommikul, pärastlõunal ja õhtul on koefitsient, kuna autode voog eri aegadel on väga erinev).

Kas mul on vaja luba bensiinijaama avamiseks?

Mis tahes bensiinijaama asukoha määramiseks on seadusandjal nõuded - kaugus lähimatest elamukompleksidest, mis peab olema vähemalt 500 meetrit. Üldiselt on autogaasitehase ehitamine üsna paberimahukas äri. Alustame sellest, et vedelgaasi müük on kohustusliku loa alusel. Lõhkeobjektide käitamise õiguse annab litsentsi Gosgortekhnadzor. Samal ajal saavad seda saada ainult juriidilised isikud, see tähendab, et üksikettevõtja ei kvalifitseeru, peate avama piiratud vastutusega äriühingu.

Muud tankla avamisel nõutavad dokumendid on järgmised: geeni kinnitatud koopia. maaplaan, krundi topograafiline uuring, kohaliku omavalitsuse ehitusluba, tulevase rajatise arhitektuurne ekspertiis, tankla tehniline projekt, tankla ehitusalal geoloogiliselt esinevate kivimite omadused, koha hüdroloogiline uuring, nagu samuti prügi ja tahkete jäätmete äraveo leping.

Väljavaated

Mõned eksperdid peavad bensiinijaamade turgu üsna keeruliseks. Ja selle teeb keeruliseks eelkõige asjaolu, et see sõltub suuresti piirkondlikest gaasitarnijatest. Kui mõni suur tarnija, kellelt te edukalt gaasi ostate, soovib oma tanklate võrguga keskselt teie piirkonda tulla - mida te teete? Loomulikult on temaga hinna poolest võimatu võistelda. Ja see on hea, kui teil õnnestub ettevõttesse investeeritud raha tagasi saada, kuid kui te seda ei tee, on see teie probleem. Selliseid pessimistlikke meeleolusid pole aga vaja, kui otsustate ettevõtte avada, avage see, sest hästi korraldatud äri saab peaaegu alati kasumiga maha müüa...

Tankla avamine: ettevõtte korraldamise peamised etapid

Selle äritegevuse valdkonna edu sõltub suuresti korralikult koostatud bensiinijaama avamise plaanist. Ennekõike peab uus ettevõtja hindama ettevõtluse arendamise väljavaateid. Selleks peate uurima olukorda vedelgaasi turul, koguma kogu olemasoleva teabe potentsiaalsete konkurentide kohta ja koostama üksikasjaliku äriplaani, võttes arvesse tulevase tankla tehnilisi parameetreid. Kui analüüs näitas, et gaasi müük on teie piirkonnas tulus äri, võite hakata tegelema järgmiste probleemidega:

• Juriidiline registreerimine isikud ja vajaliku dokumentatsiooni koostamine.
• Seadmete ost ja gaasitanklate ehitus.
• Personali värbamine (tankla töötajatel peavad olema vastavad tunnistused).
• Lepingute sõlmimine vedelgaasi tarnijatega.

Kindlasti tuleb koostada nimekiri lisateenustest (pood, autopesu jne), mis meelitavad ligi uusi kliente, aidates tõsta selle ettevõtte kasumlikkust.

Kui palju kasumit saab tankla omanik?

Bensiinijaama käitamise kulud hõlmavad järgmist:

• töötajate palgad;
• veeldatud gaasi ostmine;
• elektri eest tasumine;
• halduskulud;
• maksud.

Tankla brutokulude kogusumma on 8 tuhat dollarit kuus. Sel perioodil ostavad tankla kliendid kütust 17 tuhande dollari eest, see tähendab, et ettevõtte kasum on 9 tuhat dollarit kuus.

Seadmete ostmine

Tankla avamise äriplaani üks kapitalimahukamaid kuluartikleid on seadmete ostmine. Kogenud ettevõtjad soovitavad selle probleemi lahendamiseks kasutada liisingufirmade teenuseid. See vähendab oluliselt bensiinijaama avamiseks vajalikku stardikapitali.

Gaasitanklate seadmete loend sisaldab:

1. jaama juhtimissüsteem;
2. veeldatud gaasi mahutid;
3. veerud;
4. tulekustutusstendid;
5. operaatori mööbel;
6. pangaautomaat.

Lisaks tuleb ettevõtte korraldajal lahendada lisateenuste osutamise küsimus (näiteks autopesula varustuse ostmine).

OKVED ja maksustamisrežiim

Veeldatud gaasi jaekaubanduses on OKVED kood 47.30.12. Kuid registreerimisdokumentidel peavad olema märgitud ka täiendavad äritegevuse valdkonnad ja nende koodid vastavalt ülevenemaalisele klassifikaatorile. Gaasitanklate omanikud valivad oma ettevõtte jaoks dokumente koostades reeglina üldise maksustamisrežiimi. See on tingitud käibemaksu tasumise/tagastamise seadusandlikest nüanssidest.

Gaasi tankimine on tänapäeval teie ettevõtte jaoks üsna kuluefektiivne ja populaarne valik. Samas nõuab see tõsist algkapitali ja tõenäoliselt algajale ei sobi. Niisiis, me saame allpool teada, kuidas bensiinijaama avada, mida selleks vaja on ja kui kaua kulub teie investeeringu tasumiseks.

Kui palju maksab bensiinijaama avamine?

Tankla avamine ei erine praktiliselt tavalisest. Peamine erinevus seisneb ostetud seadmetes, mida peavad kontrollima eriolukordade ministeeriumi spetsialistid. Bensiinijaama avamiseks peate kõigepealt koostama äriplaani. See peaks võtma arvesse kõiki kulusid ja lisama saadud summale väikese reservi ootamatute kulude jaoks. Järgmine on ligikaudne arvutus:

1. . Otsustage ise, kas soovite oma ettevõtte jaoks maatükki osta või rentida. Igal variandil on oma plussid ja miinused. Näiteks võib igakuise üüri maksmine olla koormav, eriti alguses. Lisaks on platsi omanikul võimalik igal ajal Teilt oma vara välja nõuda, kui rendiperiood ei ole eelnevalt kokku lepitud. Ühel või teisel viisil on rentimine palju odavam kui ostmine ja on umbes 3 miljonit rubla.
2. Ehitus . Ehituse maksumus sõltub teie projektist ja tankla soovitud suurusest. Lisaks mõjutab hinda klientidele lisateenuste kättesaadavus, näiteks minimarket, rehviteenindus (vt) jne. Ehituse keskmine maksumus jääb vahemikku 6-8 miljonit rubla.
3. Dokumentatsioon . Üks olulisemaid punkte, kuna tankla avamine ilma korralike lubade ja kinnitusteta on lihtsalt võimatu. Dokumentide kogumine pole mitte ainult pikk, vaid ka kallis protsess, mis võib olenevalt piirkonnast nõuda 500 000 kuni 1 500 000 rubla.
4. Varustus ja tooraine . Teie organisatsiooni sisemine korraldus viiakse läbi peaaegu enne avamist. See nõuab veel 3 miljonit rubla.

14 miljonit rubla on bensiinijaama avamise keskmine maksumus. Sellele arvule saate lisada veel umbes 1 miljon rubla täiendavate ettenägematute kulude summaks, näiteks kui algul saadud kasumist ei piisa tooraine ostmiseks või üüri maksmiseks jne. Lisaks on oluline arvestada personali töötasuga, mis on keskmiselt 25 000 rubla inimese kohta. Seega, kui personal koosneb 5 inimesest, on see juba 100 000 rubla kuus.

Kogume kokku vajalikud dokumendid

Korralikud dokumendid on tankla avamiseks kõige olulisem asi. Dokumentide kogumine on protseduur, mis nõuab mitmete erinevate organisatsioonide külastamist, täiendavate paberite kogumist ja loomulikult palju aega. Saate seda teha ise või usaldada kogu protsessi dokumentide kogumise spetsialistidele, kes väikese summa eest lühikese ajaga kõik teie eest ära teevad.

Kui otsustate selle ikkagi ise koguda, siis siin on dokumendid, mida vajate oma bensiinijaama avamiseks:

• Esiteks peate registreeruma ettevõtjana. Ideaalne võimalus on registreerida üksikettevõtja: see tagab minimaalse maksustamise, menetletakse kiiresti ja soodsatel tingimustel. Lisaks on võimalus registreerida juriidiline isik, s.o. ettevõtted. Menetlus toimub maksuametis. Siin on vaja ka selliseid, mis vastavad teie tegevuse tüübile.
• Üheks oluliseks dokumendiks on tankla rendileping või omandiõigust kinnitav dokument. Seda tuleb tulevikus esitada peaaegu kõigis organisatsioonides.
  Pöörake erilist tähelepanu asjaolule, et valitud koht peab vastama tuleohutusstandarditele, mille saate vastavast asutusest. Ilma selleta ehitatakse teie bensiinijaam ebaseaduslikult.
• Seejärel peate koostama tankla enda projekti. Esmalt töötate koos disaineriga välja detailid, misjärel esitate valmis töö Rospotrebnadzorile. Rajatise ehitamiseks peavad spetsialistid andma kirjaliku loa. Ilma selleta on edasiste toimingute tegemine keelatud.
• Samuti peate enne bensiinijaama avamist hankima mitmeid lube. Selleks võtame ühendust järgmiste ametiasutustega: sanitaar- ja epidemioloogiajaam, tuletõrje- ja keskkonnateenistused. Kui pakute klientidele lisateenuseid, tuleb hankida täiendavad load. Näiteks kui tankla territooriumil avatakse toidupood või minimarket, on vaja toodete müügiluba.
• Kütuse ladustamiseks ja müümiseks on vaja erilitsentsi. Selle dokumendi koostab energeetikaministeerium.
• Seejärel tuleb tankla avamiseks leida sobiv kütusetarnija. Temaga sõlmitakse tähtajaline või tähtajatu leping, mis peaks alati käe-jala juures olema.

Enne teie organisatsioonis esindatud bensiinijaamade avamist kontrollige nende vastavust olemasolevatele standarditele.

Kas peaksime eelistama frantsiisi?

Frantsiis on üsna kaasaegne ja tulus võimalus ettevõtlusega alustamiseks, mis võimaldab algajal ärimehel töötada kaubamärgi all, mis on endale juba nime teinud. Märgitakse ka mitmeid muid eeliseid:

1. Teadlikud spetsialistid aitavad avastamisel. Kogenud inimestelt saad nõu kõikides ettevõtlusega seotud küsimustes.
2. Pole vaja luua oma ärimudelit - nad pakuvad teile valmis mudeli.
3. Kütuse hankimine usaldusväärselt tarnijalt.
4. Keskmine stardikapitali maksumus väheneb kasvõi seetõttu, et teil pole enam vaja täiendavalt reklaamida, leida sobivat kütusetarnijat jne.

Selle meetodi peamine puudus on see, et peate osa tulust (vt ka) andma frantsiisi andnud ettevõttele. Sellest hoolimata peetakse frantsiisimist tulusamaks kui iseseisvat tööd.

–>
Ettevõtjate seas on üks pakiline küsimus, kuidas avada tankla ja kui palju see maksab. Lõppude lõpuks suureneb autojuhtide arv Venemaa teedel iga aastaga ja kokkuhoiu tõttu osutub selline kütus tulusamaks. Pole üllatav, et koos klassikaliste bensiinijaamadega on hakanud üha enam ilmuma alternatiivseid sorte.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push()); Riskide ja tõsiste kahjude vältimiseks on oluline, et algaja ettevõtja tutvuks tankla avamisel eelnevalt sellise ettevõtte korraldamise ja juhtimise iseärasustega, samuti regulatiivteenistuste erinevate nõuetega. Alles pärast kõigi toimingute üksikasjalikku kirjeldamist ja äriplaani koostamist võite alustada projekti elluviimist.

• Väljavaated ja eelised
• Milliseid dokumente nõutakse?
• Saidi valik
• Varustus
• Kütus
• Värbamine
• Frantsiisiäri
• Finantsküsimus
• Arvustused

Väljavaated ja eelised

Gaasi tankimise asjakohasus on ilmne:

1. Bensiini hinna pideva tõusuga muutub seda autode jaoks üha vähem tulusamaks. Seetõttu paigaldavad inimesed suurema tõenäosusega oma sõidukid LPG-ga.
2. Sellise kütuse maksumus on oluliselt madalam, mis on ärimehele mugav, kuna selle ostmine ei nõua suuri summasid.
3. Ladustamise ja tankimise seadmed on samuti odavamad kui bensiiniga töötavad seadmed.
4. Isegi konkurentsivõimeliste jaamade puhul võite loota kasvavale nõudlusele ja jätkuvalt suurele kasumile.

Kuid selleks, et bensiinijaamast kui ettevõttest saaks edukas projekt, peate läbi mõtlema peamised üksikasjad:

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: “R-A) -255210-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-255210-2", asünkr.: true )); )); t = d.getElementsByTagName(“skript”); s = d.createElement(“skript”); s .type = "text/javascript"; s.src = "http://an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); )) (see, see.dokument, "yandexContextAsyncCallbacks");

• koht selle paigutamiseks;
• püsiklientide hinnad ja privileegid;
• lisateenused, mida saab tanklas osutada;
• kütuse kvaliteet;
• reklaami arendamise strateegiad.

Kujutage üksikasjalikult ette, kuidas kogu protsess tanklas toimub. Näiteks esmalt lahkuvad autost reisijad. Selleks võite mõelda neile mugava ala lõõgastumiseks või isegi avada kohvik või kauplus. Kas auto omanik teeb kõik toimingud iseseisvalt või töötaja abiga? Kuidas korraldada transporti järjekorras nii, et see oleks kõigile mugav, juurdepääsuteed ja palju muud.

Milliseid dokumente nõutakse?

Üks keerulisemaid etappe isegi kogenud ettevõtjate jaoks on kõigi paberite registreerimise ja vormistamise protsess valitsusasutustes. Veelgi enam, gaasitankla avamiseks peab neid olema palju:

1. Registreeruge maksuteenistuses üksikettevõtja või LLC-na. Sel juhul on eelistatavam teine ​​​​võimalus, kuna saate tulevikus oma ettevõtet laiendada, palgata suvalise arvu töötajaid ja saada suuri sissetulekuid. Samal ajal märkige õiged OKVED-koodid sõltuvalt valitud põhi- ja lisategevustest.
2. Kui võtad endale sobiva maatüki rendile, siis sõlmi kindlasti fikseeritud hinna või maksimumlimiitidega pikaajaline leping mitmeks aastaks. Selle ostmisel hoidke alati endaga kaasas omandiõigust tõendavaid dokumente.
3. Koht ise ja tulevane bensiinijaam peavad vastama tuleohutusstandarditele. Seetõttu on nende kontrollimine vajalik nii koha valikul kui ka selleks, et võimaldada tegevust alustada pärast kõigi ettevalmistustööde lõpetamist.
4. Soovitud ehitusprojekt töötatakse välja koos projekteerija või arhitektiga, mille peab seejärel kinnitama Rospotrebnadzor. See organisatsioon väljastab loa, ilma milleta ei saa ala arendustööd alata.
5. Samuti peate oma tegevused kooskõlastama sanitaar-epidemioloogiajaama, keskkonnateenistuse ja liikluspolitseiga. Pärast põhjalikku kontrolli teevad nad järelduse bensiinijaama avamise võimaluse kohta.
6. Kui tankla territooriumil on ette nähtud lisateenuste pakkumine, kohviku või kaupluse olemasolu, peate jaekaubanduse, toitlustusettevõtte avamise jms jaoks koostama hulga dokumente.
7. Kütuse ladustamiseks ja müümiseks on kohustuslik hankida tegevusluba. Selle dokumendi on välja andnud energeetikaministeerium.
8. Proovige eelnevalt läbi mõelda, millist kütust ja kvaliteeti jaamas pakute. Seejärel sõlmige selle tarnimiseks sobiv leping, eelistatavalt pikaks ajaks.

Kui kõik on valmis ja tankla ehitatud, peate läbima kontrolli asutuste poolt, kes tõendavad töökoha ning kogu territooriumi ja seadmete ohutust. Alles pärast seda saate teha tulusaid ja seaduslikke tegevusi.

Sellised raskused ja ettevaatusabinõud on tingitud asjaolust, et gaas on üsna ohtlik toode. Ja seda müües ja isegi ladustades peate rangelt järgima kõiki reegleid, olema äärmiselt ettevaatlik ja jälgima tankla sujuvat tööd. See on ainus viis äriedule loota.

Saidi valik

Üks olulisemaid tegureid, mis seda tüüpi ettevõtte kasumlikkust otseselt mõjutab, on tulevase tankla asukoht. Siin peate arvestama paljude kriteeriumidega korraga:

• Kiirteede ja pideva liiklusega oluliste teede lähedus.
• Pindala on piisavalt suur, et mahutada järjekorda kogu tehnika ja mitu klienti.
• Mugavate juurdepääsuteede olemasolu sõidu- ja veoautodele.
• Läheduses ei ole erinevaid tuleohtlikke esemeid.
• Tankla paigaldamine looduskaitsealade, põllumaade ja muude ökoloogiliste tsoonide lähedusse on keelatud.
• Läheduses võib olla tavaline tankla ja autoremonditöökoda.
• Naaberpiirkondades ei tohiks olla otseseid konkurente.

Varustus

Kauba ladustamiseks ja müümiseks mõeldud spetsiaalsete konteinerite ja seadmete ostmine nõuab märkimisväärseid kulutusi. Loetleme, mida on vaja bensiinijaama avamiseks:

1. Gaasiballoonid.
2. Väljastusjaam.
3. Tankid.

On väga oluline, et seadme tarnija garanteeriks iga elemendi ohutuse. Nullist äri alustava ettevõtja jaoks on kasulik, et gaasipaigaldised on palju odavamad kui bensiiniseadmed.

Kütus

Peamine valik on, kas osta propaani või metaani. Igal neist on oma eelised. Esimene on vedelgaas, mis on taskukohasem, kuid selle ladustamise seadmed maksavad palju rohkem kui metaan. Kuid sellel on tavakasutajatele omakorda kõrge hind.

Otsustamaks, millega täpselt kaubelda, on soovitatav uurida põhinõudlust ja turgu. Ja seda tuleks teha enne paakide ja jaotusüksuste ostmist, kuna need erinevad üksteisest oluliselt. Oluline on, et gaasitarnija vastutaks, ei rikuks kokkulepitud tähtaegu, ei tõstaks ootamatult toote hinda ja tagaks kvaliteetse toote. Sellest sõltub suuresti teie ettevõtte edu.

Värbamine

Kuna tankla töötab ööpäevaringselt, on vaja korraldada kaks või isegi kolm vahetust. Igaühes neist töötab kassapidaja ja 1-2 kütuseteenindajat. Administraator võib olla üks, kelle graafik on tavapärane – argipäeviti päevane. Kui tankla on korraldatud juriidilise isikuna, on kõigi aruannete korrektseks koostamiseks soovitatav kasutada täiendavalt raamatupidaja teenuseid (allhanget).

(funktsioon(w, d, n, s, t) (
w[n] = w[n] || ;
w[n].push(function() (
Ya.Context.AdvManager.render((
blockId: "R-A-255210-3",
renderTo: "yandex_rtb_R-A-255210-3",
asünkroon: tõsi
});
});
t = d.getElementsByTagName("skript");
s = d.createElement("skript");
s.type = "tekst/javascript";
s.src = "http://an.yandex.ru/system/context.js";
s.async = tõene;
t.parentNode.insertBefore(s, t);
))(see, see.dokument, "yandexContextAsyncCallbacks");

Ohutuse tagamiseks palgatakse spetsiaalne inspektor, kes jälgib mahuteid, täitmisprotsessi ja paigaldusi. Oluline on, et kõik töötajad oleksid valitud ülima hoolega. Ja kuigi sel juhul pole mingeid teadmisi ega spetsialiseerumist vaja, peate tähelepanu pöörama täpsusele, vastutusele, halbade harjumuste puudumisele jne.

Kui seal peaks olema pood või kohvik, siis personal suureneb vastavalt. Samuti peate hoolitsema selle eest, et tankla ala oleks kiiresti korrastatud ja alati puhas. Selleks võite palgata koristaja mitmeks tunniks päevas.

Frantsiisiäri

Üks ettevõtte korraldamise võimalustest on frantsiis, see tähendab võtmed kätte bensiinijaam. Sel juhul pakub teile juba tuntud kaubamärk koolitust, abi dokumentatsiooni vormistamisel, valmisseadmeid ja püsivat gaasitarnelepingut. Eeliseks on see, et te ei pea eraldi reklaamitegevust läbi viima. Juba ainuüksi nimi äratab enamikus autohuvilistes usaldust.

Frantsiisi ainus puudus on kohustuslike sissemaksete pidev tasumine. Kuid sageli maksavad nad selle vaeva ja raha eest, mille oleksite kulutanud kõike ise korraldades. Uuele ettevõtjale on see tavaliselt parem tehing kui oma vigade parandamine, mida sageli tehakse erinevates etappides.

Siit saate näidisena alla laadida tasuta gaasitankla äriplaani.

Finantsküsimus

Nii esialgsed kui ka hilisemad kulud tankla avamisel ja ülalpidamisel on märkimisväärsed. Ettevõtte kasumlikkust ei peeta väga kõrgeks, kuna tasuvus toimub mitte varem kui 2-5 aasta pärast. Ja veel, see äri on üsna kasumlik ja kasumlik, kuna pärast selle perioodi möödumist võite iga kuu loota pidevatele kõrgetele sissetulekutele.

Iga kuu peate täiendama kütusevarusid, maksma töötajate, maksude ja reklaami eest. Tavaliselt on see umbes 400 000 rubla. Kasumimarginaal ja tasuvusmäär sõltuvad paljudest teguritest:

• kui palju gaas turul maksab ja teie hinnad autojuhtidele;
• hästi valitud koht tankimiseks;
• uute liinide tekkimine piirkonnas;
• konkurentsi tase;
• lisateenuste osutamine;
• majanduskriis riigis;
• pakutava kütuse kvaliteet;
• mitmesugused boonused, tutvustused;
• töörežiim.

Üldiselt räägivad kogenud ettevõtjad igakuisest sissetulekust 1 miljon rubla. See võimaldab katta jooksvaid kulusid ja järk-järgult tagastada alginvesteeringu. Kuid isegi selliste näitajate korral ei toimu tasuvusaeg varem kui kahe aasta pärast.

Video: bensiinijaama frantsiis.