توسعه کشتی سازی برای ما از اهمیت اساسی برخوردار است: این مبنایی برای حل مشکلات دفاعی و اقتصادی - اقتصادی است ، این تقاضا برای پرسنل واجد شرایط و پیشرفت های علمی است ، اینها دستورات اضافی برای روسیه است صنعت متالورژی، مهندسی مکانیک و سایر بخشهای صنعتی ، منبع قدرتمندی برای توسعه کل مناطق است فدراسیون روسیه.

رئیس جمهور فدراسیون روسیه V.V. پوتین

در قلمرو کشتی سازی Zvezda و سایت های مجاور آن در خلیج Bolshoy Kamen ، یک کشتی سازی مدرن "SK Zvezda" در حال ساخت است. کارخانه کشتی سازی جدید کشتی هایی با هر پیچیدگی ، ویژگی و اهداف از جمله کشتی هایی که قبلاً به دلیل محدودیت های موجود در پرتاب و سازه های هیدرولیکی در روسیه تولید نمی شدند ، می سازد.

فاز اول ساخت کارخانه کشتی سازی شامل یک بلوک از غرفه های تولید بدنه و نقاشی ، یک لبه مجهز به لباس سنگین با یک اسکله انتقال برای ساخت کشتی ها و تجهیزات دریایی و یک کارگاه اشباع است. آخرین مهلت راه اندازی کلیه تأسیسات مرحله اول تا سال 2020 است. بلوک تولید بدنه و اتاق های نقاشی در سال 2016 به بهره برداری رسید. در آگوست 2017 ، مجوز راه اندازی اسکله ساختمان با پوشش باز بدست آمد.

با بهره برداری از مراحل ، ساخت تجهیزات دریایی پیچیده تر با جابجایی زیاد امکان پذیر خواهد بود.

برای اجرای چنین وظایفی در مقیاس بزرگ ، جذب پرسنل با مهارت بالا از کارگران و تخصص های مهندسی و تشکیل سیستم آموزش و نگهداری پرسنل ضروری است. پس از راه اندازی ، در کارخانه کشتی سازی حدود 7500 نفر استخدام می شود.

اهداف استراتژیک پروژه:

• حصول اطمینان از امنیت ملی و منافع دولتی در اجرای دکترین دریایی فدراسیون روسیه
• اطمینان از مشارکت کامل صنعت روسیه در اجرای پروژه ها در فلات قاره روسیه
• بهبود رقابت و کارایی بودجه صنعت کشتی سازی فدراسیون روسیه
• اطمینان از منافع اقتصادی فدراسیون روسیه از طریق ایجاد یک ناوگان مدرن

مراحل اجرای پروژه:

• من صحنه می برم واحد تولید بدنه و غرفه های نقاشی با شیار باز سنگین و اسکله انتقال برای ساخت کشتی های با تناژ متوسط \u200b\u200bو تجهیزات دریایی
• مرحله دوم حوض خشک ، فروشگاههای مجهز و خاکریزها

شرکت کنندگان اصلی در این پروژه:

متصدی پروژه: PJSC "NK" Rosneft "
مجری پروژه: JSC "DTSSS"
طراح عمومی: OOO DPI "Vostokproektverf"
مشاوران فناوری: IMG (آلمان) ، DSME (کره جنوبی) ، CDB "Lazurit"
شرکای خارجی: شرکت صنایع سنگین هیوندای ، آموزشی ویبولیتین (کره جنوبی) ، دامن (هلند) ، شرکت صنایع سنگین سامسونگ آموزشی ویبولیتین

فیلچنوک یوری آناتولیویچ

کشتی سازی

603،290 هزار پوند (2014)

72،412 هزار پوند (2014)

78.73٪ - JSC "DTSSS" ، 21.27٪ - آژانس فدرال مدیریت املاک دولتی

در تاریخ 6 نوامبر 2008 ، شرکت به یک شرکت سهامی تبدیل شد ، جایی که 100٪ سهام متعلق به دولت است.

وضعیت هنر

اکنون "Zvezda" یکی از برجسته ترین کارخانه های کشتی سازی روسی است که در زمینه تعمیر و بازسازی زیردریایی ها ، از جمله 3 نسل هسته ای ، کشتی های سطحی و کشتی های از هر کلاس و هدف (اعم از نظامی و نظامی) تخصص دارد. توانایی های فنی کارخانه امکان ساخت و راه اندازی سازه های شناور با وزن اسکله تا 13،500 تن را فراهم می کند.علاوه بر ساخت کشتی و تعمیر کشتی ، Zvezda OJSC در قرن بیست و یکم در زمینه دفع زیردریایی ها از جمله بازیافت زباله تخصص دارد. سوخت هسته ای، تولید محصولات مهندسی ، تعمیر انواع سوخت و انرژی و تجهیزات ساخت کشتی ، در پردازش قراضه فلز مشغول است.

مشارکت در پروژه های بین المللی

از نوامبر 2007 ، JSC DVZ "Zvezda" با وزارت امور خارجه و وزارت تجارت کانادا در زمینه دفع زیردریایی های هسته ای در شرق دور روسیه همکاری می کند.

همچنین در سرزمین کارخانه یک پروژه جهانی برای ساخت حیاط فوق العاده "Zvezda-DSME" وجود دارد که بنیانگذاران اصلی آن - زیرمجموعه United Shipbuilding Corporation OJSC و شرکت کشتی سازی کره ای (DSME) بخشی از گروه مالی و صنعتی دوو هستند که یکی از مهمترین نگرانی های جهان در این صنعت است. طراح عمومی JSC "" است مشاور فنی یک شرکت آلمانی است.

تخمگذار کارخانه کشتی سازی جدید در نوامبر 2009 انجام شد ؛ در سال 2012 مشخص شد که این پروژه منحصرا توسط USC اجرا می شود. ... قرار بود اولین ظرفیت ها در سال 2011 به بهره برداری برسد. برای سال 2014 ، طرح راه اندازی ظرفیت ها به بهره برداری رسیدن یک واحد پردازش بدنه ، یک فروشگاه رنگ و یک راهرو در سال 2016 و دو بارانداز خشک در سال 2018 فرض شده است.

پیش بینی می شود شناورهایی با جابجایی حدود 250 هزار تن ، طول تا 350 متر و عرض تا 60 متر از سهام حیاط فوق العاده خارج شوند. کارخانه کشتی سازی امکان ایجاد شغل برای 10 هزار متخصص را دارد. شرکت هایی مانند گازپروم ، روسنفت ، Sovcomflot که در سال 2013 کنسرسیومی با DSME برای توسعه یک خوشه ساخت کشتی در خاور دور ایجاد کردند ، علاقه مند به ساخت مجتمع هستند.

مدیران شرکت

• استپان لبدف ،
• کوشلین ولادیمیر ایوانوویچ ،
• دولگوف ونیامین پاولوویچ ،
• ماسلاکوف والری الکساندروویچ ،
• شولگان یوری پتروویچ ،
• راسوماخین آندری یوریویچ ،
• آورین ولادیمیر نیکولاویچ ،
• لبدف سرگئی الكسویچ (بازیگر) ،
• فیلچنوک یوری آناتولیویچ

حوادث

درباره مقاله "Zvezda" یک نظر بنویسید

یادداشت

پیوندها

بخشی از توصیف DVZ "Zvezda"

در غرفه ای که پیر وارد آن شد و چهار هفته در آن به سر برد ، بیست و سه اسیر جنگی ، سه افسر و دو مقام وجود داشت.
همه آنها سپس به نظر پیر می رسیدند ، اما پلاتون کاراتائف برای همیشه در روح پیر قدرتمندترین و عزیزترین خاطره و شخصیت پردازی همه چیز روسی ، مهربان و گرد را داشت. هنگامی که روز بعد ، هنگام طلوع فجر ، پیر همسایه خود را دید ، اولین برداشت از چیزی کاملاً قطعی تأیید شد: تمام شکل افلاطون در پالتوی فرانسوی خود که با طناب ، در کلاه و کفش های زیرین بسته شده بود ، گرد بود ، سر او کاملا گرد بود ، پشت ، سینه ، شانه ها ، حتی بازوهایی که به تن داشت ، مثل اینکه همیشه قصد دارد چیزی را بغل کند ، گرد بود. لبخندی دلنشین و چشمان بزرگ قهوه ای لطیف گرد بود
پلاتون کاراتایف باید قضاوت می کرد بیش از پنجاه سال ، با توجه به داستان های او در مورد مبارزات که در آن او به عنوان یک سرباز قدیمی شرکت کرده است. او خودش نمی دانست و به هیچ وجه نمی توانست چند سالش را تشخیص دهد. اما دندانهایش ، سفید روشن و محکم ، که وقتی می خندید در دو نیم دایره آنها می چرخید (که اغلب می کرد) ، همه خوب و کامل بودند. حتی یک موی خاکستری هم در ریش یا موهایش نبود و تمام بدنش حالت انعطاف پذیری و خصوصاً استحکام و مقاومت داشت.
صورت او ، با وجود چین و چروک های ظریف و گرد ، بیان برائت و جوانی داشت. صدای او دلنشین و خوش آهنگ بود. اما ویژگی اصلی سخنرانی او خودانگیختگی و جنجال بود. او ظاهراً هرگز به آنچه كه گفته و آنچه خواهد گفت ، فكر نكرده است. و از این امر در سرعت و وفاداری به لحن های او ، قانع کننده ای خاص و ویژه ای وجود داشت.
قدرت بدنی و چابکی او در ابتدای اسارت به حدی بود که به نظر نمی رسید درک کند خستگی و بیماری چیست. هر روز صبح و عصر او ، دراز کشیده ، می گوید: "دراز بکش ، پروردگار ، با سنگ ، آن را با یک توپ بلند کن". صبح ، هنگام برخاستن ، همیشه شانه های خود را به همان روش بالا می انداخت و گفت: "دراز کشیدم - حلقه شدم ، بلند شدم - خودم را لرزاندم." و در حقیقت ، به محض اینکه دراز کشید تا بلافاصله با سنگ بخوابد ، و به محض اینکه خودش را تکان داد ، بلافاصله ، بدون یک ثانیه تأخیر ، برای انجام برخی از مشاغل ، بچه ها ، بلند شدن ، اسباب بازی ها را بردند. او می دانست چگونه همه کارها را انجام دهد ، نه خیلی خوب ، بلکه بد هم نبود. چکمه می پخت ، بخار می زد ، می دوخت ، نقشه می کشید ، درست می کرد. او همیشه مشغول بود و فقط شب ها به خودش اجازه می داد که با او صحبت کند ، و عاشق آن باشد. او ترانه ها را می خواند ، نه مانند ترانه سرایانی که می دانند آنها را گوش می کنند ، اما مانند آواز پرندگان آواز می خواند ، بدیهی است که به همان دلیل که برای کشش یا پراکنده شدن لازم بود ، این صداها را نیز می ساخت. و این صداها همیشه لطیف ، ملایم ، تقریباً زنانه ، غمگین بودند و چهره او در عین حال بسیار جدی بود.
او که اسیر شده و ریش او را بزرگ کرده بود ، ظاهراً همه چیزهایی را که به او تحمیل می شد ، بیگانه ، سرباز و بی اختیار به روش قدیمی ، دهقانی و عامیانه برگرداند.
- یک سرباز در تعطیلات - پیراهنی از شلوار ، - می گفت. او تمایلی به گفتن در مورد زمان سربازی خود نداشت ، اگرچه شکایتی نداشت و اغلب تکرار می کرد که در طول خدمت خود هرگز مورد ضرب و شتم قرار نگرفته است. هنگام صحبت ، او عمدتاً از خاطرات قدیمی و ظاهراً عزیز خود از "مسیحی" ، همانطور که زندگی دهقانی بیان می کرد ، تعریف کرد. گفته هایی که سخنان وی را پر می کرد ، آن جملاتی نبود که عمدتا ناپسند و سریع باشد که سربازان می گویند ، اما آنها جملاتی بود که بسیار ناچیز به نظر می رسند ، جداگانه گرفته می شوند ، و ناگهان معنای خرد عمیق را بدست می آورند.
اغلب او دقیقاً برعکس آنچه قبلاً گفته بود می گفت ، اما هر دو واقعیت داشتند. او عاشق حرف زدن بود و خوب صحبت می کرد ، سخنان خود را با محبت و ضرب المثل هایی آراست ، که به نظر پی یر ، خودش اختراع کرد. اما جذابیت اصلی داستانهای او این بود که در سخنرانی او ساده ترین وقایع بود ، گاهی اوقات همان مواردی که پی یر بدون توجه به آنها می دید ، شخصیت خوب بودن را بدست آورد. او عاشق گوش دادن به افسانه هایی بود که یک سرباز عصرها تعریف می کرد (همه همانند) ، اما بیش از همه دوست داشت داستان هایی درباره زندگی واقعی بشنود. او با خوشحالی لبخند می زد ، به چنین داستان هایی گوش می داد ، کلمات را وارد می کرد و س questionsالاتی را مطرح می کرد که تمایل به درک خوبی برای او داشتند. محبت ، دوستی ، عشق ، همانطور که پیر آنها را درک می کرد ، کاراتائف هیچ علاقه ای نداشت. اما او عاشق همه چیزهایی بود که زندگی او را به ارمغان آورد و به خصوص با یک فرد - نه با برخی از افراد مشهور ، بلکه با کسانی که جلوی چشمان او بودند - عاشقانه زندگی کرد. او عاشق همسر خود بود ، عاشق همرزمانش ، فرانسوی ها بود ، عاشق پیر بود که همسایه او بود. اما پیر احساس کرد که کاراتائف علی رغم همه محبتهایش نسبت به او (که با آن بی اختیار به زندگی معنوی پیر احترام گذاشت) ، لحظه ای از جدایی از او ناراحت نخواهد شد. و پیر همان احساس را نسبت به کاراتایف احساس کرد.
پلاتون کاراتائف برای همه زندانیان عادی ترین سرباز بود. نام او سوکولیک یا پلاتوشا بود ، آنها با خوشرویی او را مسخره کردند ، او را برای بسته ها فرستادند. اما برای پیر ، همانطور که در شب اول خود را شخصی غیر قابل درک ، گرد و جاودان از روح سادگی و حقیقت معرفی کرد ، او برای همیشه چنین ماند.
افلاطون کاراتائف به جز دعای خود ، قلبش چیزی نمی دانست. هنگامی که او صحبت های خود را انجام داد ، به نظر می رسید که او با شروع آنها ، نمی دانست چگونه به آنها پایان می دهد.
هنگامی که پیر ، که گاه از مفهوم سخنانش متأثر می شد ، می خواست آنچه را که گفته تکرار کند ، افلاطون نمی توانست آنچه را که یک دقیقه پیش گفته به خاطر بیاورد ، همانطور که به هیچ وجه نمی توانست آهنگ مورد علاقه خود را با کلمات به پیر بگوید. این بود: "عزیزم ، توس و برای من حالت تهوع دارد" ، اما کلمات معنی خاصی نداشتند. او معنای کلمات جدا از گفتار را درک نمی کرد و نمی توانست درک کند. هر کلمه و هر عملی او تجلی فعالیتی بود که برای او ناشناخته بود ، یعنی زندگی او. اما زندگی او ، همانطور که خودش آن را دید ، به عنوان یک زندگی جداگانه معنایی نداشت. این فقط به عنوان بخشی از کل احساس می شد ، که او دائماً آن را احساس می کرد. گفتار و کردار او همانطور که بوی آن از گل جدا می شود به طور یکنواخت ، ضروری و مستقیم از او ریخته می شود. او نمی توانست قیمت یا معنای یک عمل یا کلمه را درک کند.

در سپتامبر 2016 ، مراسم پرتاب مرحله اول مجتمع کشتی سازی Zvezda در قلمرو پریمورسکی انجام شد. تجهیز کشتی سازی آینده Zvezda به تجهیزات جرثقیل مدرن ، چرخه فن آوری کشتی سازی در Bolshoy Kamen را تضمین می کند. کارخانه کشتی سازی جدید به بزرگترین کارخانه کشتی سازی مدنی مدرن در روسیه و همچنین پایگاه ایجاد و توسعه تجهیزات فراساحلی تبدیل خواهد شد. اولین جرثقیل ها با ظرفیت بالابر 320 تن در آگوست 2016 با موفقیت در سایت Zvezda SC تحویل و نصب شدند. وزن کلی این محموله 1560 تن بود. در همین حال ، ساخت و ساز ادامه دارد و اشباع بیشتر شیار بزرگ با تجهیزات جرثقیل در حال انجام است. حال بیایید به پیشرفت پاییز و زمستان در کارخانه کشتی سازی زوزدا نگاهی بیندازیم.

سایت ساخت مجتمع کشتی سازی "Zvezda"

اوت 2016

فرم کلی سایت ساختمانی SC "Zvezda"

پاییز و زمستان 2016

پاییز و زمستان 2016

پاییز و زمستان 2016

پاییز 2016

پاییز و زمستان 2016

پاییز و زمستان 2016-2017

پاییز و زمستان 2016-2017

در پاییز 2016 در طی تجارت الکترونیکی یک پیمانکار برای انجام کار در چارچوب مرحله 4 ساخت مجتمع کشتی سازی Zvezda انتخاب شد. اکنون ایجاد مجموعه به 16 مرحله تقسیم شده است. مناقصه کنونی شامل ساخت یک کارگاه مونتاژ بلوک به عنوان بخشی از مرحله 4 ساخت است که قرار است ظرف دو سال - تا 31 آگوست 2018 به اتمام برسد.

پاکسازی سایت برای کارگاه مونتاژ و بزرگنمایی

زمستان بهار 2017

زمستان بهار 2017

در اواخر ماه مارس ، تجهیزات جدید در مقیاس بزرگ به خط لوله مجتمع کشتی سازی Zvezda تحویل داده شد - دو جرثقیل برج با ظرفیت بالابری 100 تن. طول بوم جرثقیل 81.7 متر ، عرض مسیر 10.5 متر و ارتفاع 94.5 متر است. تحویل جرثقیل از چین از نظر فنی از نظر حمل و نقل دشوار بود ، زیرا تجهیزات مونتاژ شده در یک کشتی خاص حمل می شد.

جرثقیل ها در چارچوب یک قرارداد مشترک بین DVZ Zvezda و شرکت صنایع سنگین چین نانتونگ (CHIC) برای تهیه تجهیزات جرثقیل برای اسکله ساختمان مجهز SK Zvezda ساخته شده اند. در مجموع ، طبق این قرارداد ، شرکت چینی تا پایان امسال 5 قطعه تجهیزات را به شیار بزرگ Bolshoy Kamen تأمین خواهد کرد: دو جرثقیل با ظرفیت بالابری 320 تن و دو جرثقیل با ظرفیت بالابری 100 تن و همچنین یک جرثقیل Goliath با ظرفیت بالابری 1200 تن.

1. جرثقیل با ظرفیت بالابری 1200 تن از نوع "Goliath"

2. جرثقیل زیر بشکهای با ظرفیت بالابری 320 تن

3. جرثقیل با ظرفیت بالابر 100 تن

4. سرپناه فن آوري

5. کشتی در حال ساخت

6. پایین پایه دکل حفاری

7. سایت های مونتاژ را مسدود کنید

8. حمل و نقل و انتقال اسکله در سمت راست

ظرفیت بالابر جرثقیل اصلی 1200 تن است. این بزرگترین جرثقیل در روسیه است. با همکاری شرکای چینی ساخته خواهد شد. دهانه جرثقیل 230 متر است. و آنها آن را درست در قلمرو گیاه جمع می کنند.

در دسامبر 2016 ، در یک کارخانه کشتی سازی در منطقه صنعتی و اقتصادی چینگدائو ، سازندگان کشتی شروع به برش فلز اسکله انتقال در مدل سمت راست کردند. اسکله انتقال با ظرفیت حمل 40000 تن برای انتقال و راه اندازی کشتی ها و تجهیزات دریایی از اسکله مجهز باز کشتی سازی آینده استفاده خواهد شد. این سازه پشتیبانی نمی شود و اجازه می دهد تا از طول سه خط لغزش مختلف کشتی ها از آن به روی هم بچرخند و از جانب اجسام فراساحلی نورد جانبی شود.

در پاییز سال 2016 ، مناقصه هایی برای اجرای کارهای ساخت و نصب برگزار شد:

ساخت کارگاه گالوانیزه گرم ساخت یک فروشگاه پردازش لوله؛ احداث فروشگاه مونتاژ بلوک ؛ ساخت خاکریزهای لباس و بار؛

و همچنین ساخت کارگاه اشباع و مونتاژ مدولار ؛ ساخت محفظه ای برای تمیز کردن ، رنگ آمیزی و خشک کردن بلوک ها. ساخت یک فروشگاه مونتاژ مکانیکی با یک انبار برای تجهیزات و تجهیزات ؛ نصب شبکه های منبع تغذیه خارجی

در ژانویه 2017 ، برنامه ریزی شده است که دو قطعه زمین مصنوعی با مساحت تقریبی 83،239 متر مربع در SK Zvezda ایجاد شود. متر ، که بیش از اندازه 11 زمین فوتبال است. برای ایجاد آنها به حدود 316 197 متر مکعب نیاز دارید. متر خاک ، که در طول توسعه یک گودال اسکله خشک برای مجموعه در حال ساخت به دست می آید. این مناطق برای ایجاد بارانداز خشک و فروشگاه های مجهز ، که در آن کشتی های سنگین ساخته و تعمیر می شوند ، ضروری است.

در فوریه 2017 ، یک نتیجه گیری مثبت توسط کمیسیون تخصصی تخصص زیست محیطی دولت در مورد مستندات پروژه "ایجاد مجتمع کشتی سازی Zvezda. مرحله دوم ساخت. حوض خشک و مغازه های مجهز ». مدت اعتبار نتیجه گیری SEE نیز برای 3 سال تعیین شده است.

بهار 2017

متخصصان این شرکت توجه دارند که راه راه سنگین مجهز در قلمرو مجتمع طولانی ترین در روسیه - 400 متر است.

جرثقیل ها در نوع خود بی نظیر هستند مشخصات فنی و برای ساخت شناورهای با ظرفیت بزرگ استفاده خواهد شد.

آماده سازی برای بتن ریزی اسکله انتقال یک لغزش سنگین
بتن ریزی مشبک جرثقیل
ساخت کارگاه مونتاژ بلوک و بزرگ سازی ادامه دارد
تخمگذار شبکه های پشتیبانی مهندسی و فنی برای نقاشی غرفه ها در امتداد قاب سایبان

تابستان-پاییز 2016

پاییز 2016

زمستان 2016-2017

خطوط جرثقیل و فلزکاری

ساخت پست Zvezda

پاییز و زمستان 2016

اوت 2016

پاییز 2016

زمستان 2016 رده پنجم خرد

زمستان بهار 2017

در نتیجه انعقاد قرارداد با دفتر مرکزی طراحی "Monolith" برای توسعه یک شناور حمل و نقل و انتقال شناور با ظرفیت حمل 40000 تن.

به عنوان تصویری از امور جاری در Zvezda ، گزارش یک همکار smitsmitty " "

پروژه ای برای ساخت مجتمع کشتی سازی در بولشوی کامن در حال اجرا است. تانکرها ، حامل های گاز ، کشتی های کلاس یخ ، عناصر سیستم عامل های دریایی و خیلی بیشتر. تحت برش ، یک گزارش سالانه از سایت ساخت و ساز حیاط فوق العاده.

پانورامای ساخت کارخانه کشتی سازی ، از عرشه مشاهده گیاه باز می شود
1.

کارخانه کشتی سازی زوزدا از سال 2009 در شهر بولشوی کامن ، منطقه پریمورسکی در حال ساخت است.
2.

در ابتدا ، این پروژه توسط شرکت ساخت کشتی سازی متحده (USC) و شرکت کشتی سازی کره جنوبی Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. ایجاد و اجرا شد. (DSME ، بخشی از نگرانی دوو).
3.

متعاقباً ، در سال 2012 ، DSME از این پروژه كناره گرفت و USC 75٪ منهای دو سهام مركز کشتی سازی و تعمیر كشتی خاور دور (DTSSS ، كه شامل كارخانه کشتی سازی Zvezda و تعدادی دیگر از کشتی سازی ها است) را به كنسرسیوم Modern Shipbuilding Technologies ، ایجاد شده توسط Gazprombank و Rosneft واگذار كرد. "
4.

سال گذشته ، هزینه ساخت کارخانه کشتی سازی 111.7 میلیارد روبل و مرحله راه اندازی - 60 میلیارد روبل برآورد شد. پیش بینی می شود سایت جدید در سال 2018 آغاز به کار کند و تولید فن آوری و تجهیزات دریایی برای اکتشاف ، تولید و حمل و نقل هیدروکربن ها را آغاز خواهد کرد.
5.

به طور خاص ، تانکرهای با جابجایی حداکثر 350 هزار تن ، حامل های گاز با ظرفیت تا 250 هزار متر مکعب ، کشتی های کلاس یخ ، شناورهای ویژه با وزن پرتاب تا 29 هزار تن ، عناصر سیستم عامل های دریایی برای توسعه روغن قفسه قطب شمال و میادین گاز .
6.

7.

8.

ساخت یک واحد تولید بدنه در قلمرو مجتمع کشتی سازی Zvezda در حال ساخت
9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

ساخت محفظه های تمیز کردن ، رنگ آمیزی و خشک کردن سازه های بدنه در قلمرو مجتمع ساخت کشتی Zvezda
29.

30.

31.

سرگئی مرکولوف ، معاون گروه مونتاژ تجهیزات در مجتمع کشتی سازی Zvezda.
32.

گزارش های موضوعی در وبلاگ من:

-12 نوامبر 2011 - یک کشتی هیدروگرافی جدید از ناوگان اقیانوس آرام "Victor Faleev" در ولادی وستوک راه اندازی شد

29 آوریل 2013 - "Askold" و "Posiet" "بوی دریا را احساس کردند: کشتی های منحصر به فرد کارخانه کشتی سازی" Zvezda "را ترک کردند

7 آگوست 2014. کشتی گشت مرزی ساپفیر در ولادیوستوک راه اندازی شد

ساخت یک حیاط فوق العاده در کارخانه کشتی سازی Zvezda شرق دور در Bolshoy Kamen

زندگی زوزدا: بزرگترین کارخانه تعمیر کشتی 60 ساله می شود

امروز در کشتی سازی Zvezda East Eastern که بخشی از مرکز ساخت کشتی و تعمیر کشتی شرق دور است ، کشتی های جنگی ناوگان اقیانوس آرام در حال تعمیر و نوسازی هستند و زیردریایی های هسته ای در حال دفع هستند. به موازات آن ، یک کارخانه کشتی سازی در قلمرو بولشکامنسک در حال ساخت است که به یکی از بزرگترین شرکتهای بزرگ روسیه تبدیل خواهد شد.

--
--
ممنون از توجه شما
--
-استفاده از مواد عکاسی فقط با رضایت شخصی من مجاز است.
-اگر از عکس برای اهداف غیر تجاری استفاده می کنید ، فراموش نکنید که یک پیوند فعال به مجله من بگذارید.
-تمامی تصاویر منتشر شده در این مجله تألیف من است ، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد.
شرح متن اشیا استفاده شده از منابع باز
smitsmitty